AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 33便
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2万オーバー確定か
成田から飛んだほうが確実に時間帯いいし安い早い >>278
対人も新幹線乗りたいんだよ。
東京大阪間を乗る必要はない。 >>281
BIGLOYALTYアプリだと
ポイントで予約できるから何かあるっぽい バス高い・・・
Tune Bus セントレア便とか作ってバスタからRM30ぐらいで連れてってよお願い >>292
そういうネタだと
高松空港なんて、大阪までの無料バスとか出しているよな
2回ほど利用した事ある
名古屋程度ならクルマで行くのも楽しいよ
都内からギリギリ気軽に走れる距離だし NGOーDMK往復で¥16,550。行かなきゃ損だな。 なんで東京から行くんだよw
東京の住人はエアアジアかスクートのキャンペーン時狙って行けばいいじゃないか。 てか名古屋住みだけど、俺の場合関空から行く時間がもったいない。。。夜便で１日有給でたっぷり向こうで時間使える。 >>298
旅行へ行きまくっていると
この空港を体験したいとう欲求だけで、地方空港を利用する事はあるよ
昔の佐賀空港の入国審査がほったて小屋だったりとか
面白い事も色々あるし
中部はとても良い空港だよね、
奇麗でそれなりの大きさなのに空いているしw 忍者がいるしw インバ民と名古屋民だけで維持できるのかな
名古屋までの足さえ用意してくれたら
都民はいつでもテコ入れ支援してあげるからね？ >>300
60ヶ国旅行したけどそんな欲求無いですw 乗継便を調べたがクソスケジュールのせいで往復とも朝までトランジットの便ばかり
90分乗継とか120分乗継なら耐えられるが乗継時間長い >>305
中部発の往復コミコミで、BIG会員、通常のクレカ使用だろう
祝日前日の片道だけ買ったわ
7580円＋800円 それって、お安いの？トラぶったときの自腹も想定して？ >>307
800円ってクレカ手数料だよね？
機内食は？先月グリーンカレー食べたけど、まぁまぁ旨かったよ。 去年10月？のBIGセールで買った８月中旬成田-ドンムアン往復ですら16700円なのに直近16500円で買えるのは羨ましい >>309
リニューアルしてからのグリーンカレーは食ってないな
リニューアル前は、AK、FD、D7など便によって、ご飯とカレーのバランスが違っていて、カレーが少ない時は困ったな >>312
大阪人や韓国人みたいにぐちゃぐちゃに混ぜてから食えば？ NGODMK出国税込で16,550なのかな?
2月中旬発３月上旬着でも同じ値段だったわ。 >>312
前回はMNL発CGK行きの便
正直カレーの汁気が少なく、もう少し欲しかった。 >>319
卵までついているナシレマと共通の価格がおかしいんだよね
過去のAK便だと、他より安いプライスでロティチャナイがあったのが何気に良かったのに
インドネシア便は、ナシパダンやナシクニンがあるのが良い！ ＞卵までついている
原価10円未満だろ、発想が貧乏臭すぎやしないかい？w >>323
>原価10円未満だろ、
原価厨、手間も仕入先もいろいろあるだろうに
マクドだって、ハンバーガー、チーズバーガー、月見バーガーで価格が違うだろ
以前の機内食は、メニューによって価格差が一部あったけど
最近は価格統一化の流れなんだろう、その方が会計処理も楽だし LCCは弛まない企業努力でお客に信じられないような値段の格安航空券を
提供してくれてるわけだから、チケットが安く買えた分、多少割高でも
そこそこおいしければ機内食の一つも頼もうかという気にはなるけどな。
けどマックをマクドと言う人はゆで卵半個の差にいちいち拘るらしいw 株式のティッカーはMCDだからアメリカ人も関西人だね >>327
効率化の関係で値段を統一にした関係で
過去にあった低価格メニューのロティチャナイを抹殺した事
グリーンカレーにひとひねり無いのがない事
日本発から機内食や受託手荷物を購入すると高い事が不満なだけ
AirAsiaの機内食は、LCCの中じゃコスパも味もええやん
関西バカにするとしばくぞ、コラw!!! ラザニア頼んだのにソースの下がごはんだったがっかり感と錦糸卵のがっかり感は質の異なるがっかり感だけどとりあえずこの2点についてどうにかしてほしいよトニー 昨日、航空券を買おうとしたら
おもいっきりプライスが上がっちゃったよ
セール期間中で残数もあったので余裕と思ったのにw 機内wifi高いな…
airasia.com には接続無料にしろ。
無料コンテンツがショボ過ぎ。 >>342
エアアジアには接続可で機内から航空券買えるようにすればいいのにね 機内WiFiスクートで試したが東南アジア方面は海と糞基地局が多くて
「地上から発した電波が人工衛星を経由して飛行機に送られてくる」
は使い物にならない、ブツ切れ頻発。 成田-ドンムアン
ウェブチェックインしようとしたら
「チェックインを承ることができません。お手数ですが空港カウンターへお越しください。」
なぜだ 成田はウェブチェックインしてもカウンターでボーディングパスを貰わなくちゃいかん(以前は長い列を横目に専用カウンターに直行できただけが御利益だった)
ドンムアンから日本へ帰国する時にパスポートの有効期限が半年を切った当日ウェブチェックインしようとしたら似たような表示が出たような気がする
チャットで問い合わせたら帰国だから問題無いけどカウンターでボーディングパス貰ってねと言われた
と書いたけど今回のは単にサーバーの混雑等が理由で時間をおけばOKなのでは？ パスポートもあと９年残ってるし不具合なのかな
9:15発でお盆の期間だからさっさと荷物検査したかった… >>347
先月ウェブチェックインはできたけどボーディングパスは要カウンターだった
並んでるとこの奥の方にチェックイン済の人用のカウンターあり >>348
座席番号はでてるけどチェックインされたことになってない
そしてホットシートに割り振りされてる
これが理由なのか？
とりあえずチェックインカウンターに行かないと… 行先の国のVISA要件満たしていないと航空会社の責任で送り返さないといけないから
往路はカウンターでドキュメントチェックが必要ってことやろ。知らんけど。 >>349
ラッキーじゃん
チェックインしててもカウンターに来いって出ることあるよって係りの人が言ってた
まあきにするな >>350
今は原則として復路のチケットを確認するようになってるからかな？ なるほど…
ありがとうございます。
７時前には成田着くようにしてその前の日に羽田に用事あるから自動保安検査登録して乗り遅れ防ぎたいと思います。 ボーディングパスにASAって書いてあるけどどういう意味？ タイライオンとエアアジアXだと座席はほぼ同じくらいかな？ >>356
同じA330-300で、3-3-3配列だけど、幅は18インチあるらしい。
エアアジアXは16インチだったはず。 2-4-2配列ってなんなの？
レアカードなの?
こないだ乗る飛行機間違えたかと思った >>357
同じ3-3-3で座席の幅が広いってことはエアアジアXの狭い通路よりもさらに狭くなってるのかな。成田〜ドンムアンに11月就航するなら就航記念のプリモを待つのもありですね。 >>357
しまった、お礼を忘れてしまった。
ありがとうございます。 >>357
ネットだと幅19inchなんて記載もお見受けするので
どうなんだろうね
実際問題、内装削らない限り無理だと思うわ
5cmの肘かけが驚異的に細くするのか
肘かけに座面が入り込んでいるとかかな？ 通路激狭でCAのお尻がどっかんどっかん当たる仕様なのかな？
わりと好きかも >>353
俺も成田〜ドンムアン使ったとき同じメッセージが出た。
要するにパスポートチェックが必要ってことらしい。
特に問題なけりゃ普通にチケット渡されるよ。
成田のチェックインの場所は変な場所にあって
https://www.narita-airport.jp/jp/t_info/TAX
さらに列はよく見ると３つあって
・事前チェックインしてない人(タイ人がいっぱい並んでる)
・ウェブチェックイン済の人
・プレミアムフレックスの人
ってなってるから、入口の係員に聞いてみて。 >>364
あそこは旧エアアジアジャパン時代から利用されている
伝統のチェックインカウンターだよ >>353
関空発で同じメッセージが出た時は、プレミアムベッドのカウンターに並ばせてくれた
預け荷物がなかったからってのもあると思うけど >>365
そうなんだ。Aからの並びにあると思って
探してもNだけが飛んでるからドコ！？ってなって
時計台にNって書いてあるけど
N無いじゃん！って散々迷った笑 >>356
Auto
Seat
Assignment座席指定しない貧乏人 KLIA2で羽田発エアアジアからシンガポール行きジェットスターに乗り継ぐ際にはセルフスルー可能？
ジェットスターも事前にWEBで搭乗券を発行出来ればいいのだが。 >>371
ターミナル一緒でウェブチェックインできるなら可能だろうな flythruで買ってれば出発遅延しても金銭負担はなさそうだが別切りの場合往路の時点で乗継失敗か >>364
ありがとう
このこと知らなかったから焦っていろんなところ行ったり来たりしてたかも >>375
この人のサイトに
Nカウンタの入口が写ってたから参考にしてみて。
ttp://retaiyashitai.weblog.to/archives/9485191.html?ref=popular_article&id=7274026-4093474 >>371
3K便ならKLIA2乗り継ぎでも、一度入国してチェックインカウンターに寄る必要があるというのが、公式説明
実際にWEBチェックインしても、そのように言われるが、時間が無い時などどう対応してくれるかは不明
以前にジェットスターに聞いた時は、no show扱いと言ってたが
シンガポール人との話ししてるとで、KLIA2での乗り継ぎはエアアジア以外ほとんど入国必要で時間不足で失敗した話しを良く聞く 今度、ペナンに行くんだが
安さに目がくらんで、別切りでチケット買ってしまったよ。
あー、乗り継ぎ失敗しなければいいんやけどなー。 >>378
自分は急に思いたってペナン足したけど
なんも問題なかったよ >>377
レスどうも
時間があるときに試してみたいですね >>378
自分もklia2からペナンまで別切りで切符買っちゃって「乗り遅れたらどうしよう」ってドキドキしてたけどペナン行きの国内線が超絶ディレイで実際には「何時になったら飛ぶんだろう」状態だったｗ >>380
>>382
返信ありがとう。
大丈夫だと信じたい。
往路はともかく復路でKUL→KIXが乗れなかったというのは避けたいわ。
復路は別切りやめとけばよかったよ。 他社便じゃなきゃ問題なくない？
遅延で逃したら補償ないリスクはあるけど、その場合乗れないのは通しで買っても同じことだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
