AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 33便
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>824
振替狙いで最安値で買ったら
欠航連絡きた
とりあえず10月連休に差額なしで変更 価格比較サイトから購入したんです
その後でBIGメンバーのアカウント作ってエアアジアのサイトで予約確認したら
BIg会員なので40バーツ値引って書いてあるんですが
これ最終的に請求に反映されるんですか？
まあ誤差みたいなもんですが >>844
名古屋まで行くお金がない人はキャンセル返金でいいんですよ。 このままHNL〜中部経由KUL線開設しちゃえばいいのに
エアアジアジャパンアシストにもなるし 臨時便でも中部から飛ぶなら乗せてくれよ
路線なさすぎ就航地限られすぎ ドンムアン空港に行ってみた
出発階の4のXJ606のチェックインの所に行って、
「カンサイ、カンサイ」と言ったら、
「1の近くのセールスカウンターに行ってみて」と
セールスカウンターに行って話したら、成田空港行きに変更できました
予約番号の入ったタブレットとパスポートは、持っていって良かった >>858
まじ？
eform だと全く返事来ないから俺も直接行こうかな……
日本語対応ok？ Xは赤字転落でリストラを迫られてる中で、この日本絡みのゴタゴタは更に追い討ちだろうな
・100機まで増やした330neoの発注のうち40機を321neo 321LRに切り替えてくれとエアバスに泣き付く
追加発注したのが7月なんだから、無通しのいい加減さは相変わらず
・インドネシアXは廃業っぽい
・長距離路線は控えめにして、インドや日本など中距離に重点を置く
関空拠点に太平洋線に大量進出などは、今回の件が無くてもｵﾜﾀくさい
赤字祭りの状況で、キャンセルや緊急対応で金が出ていくのは大変かもしれんが、何とか頑張れ 少しの英語です
カンサイや、ナリタァーはそのまま通じた >>860
仕方ない面もあるがな
赤字の諸悪の根元はオイルの高騰
これのせいで、ニーズはあるのに赤字という状況に追い込まれた NRTDPSは火山でも地震でもいつも混んでたけどな
ガルーダに比べても安すぎるから多少値上げしても良かったのにな
空いた機体を買春野郎満載のドル箱バンコク路線に振り向けるって判断だろうけど
3/31からNRTDMK1日3便だね >>861
本当に情報助かったよ
なんとか成田便に変更してもらった
日程延びちゃったけどこれで一安心 フライト情報 検索よりだと
今日中に離発着出来るのはT2のピーチ、春秋の17便ほど
明日の予定では欠航となっているのはT1北を中心に37便ほどで他は空白
夕刻にはT1北も空白となりエアアジア離発着3便も含まれる
整備作業次第では微妙な展開なのか、確証は持てないですが。 エアアジアのスレなんだから空港情報を提供したければどこの空港の話なのかは明記すべきかと
KULの話なんかな？ >>863
でもオイルの高騰がある限り、マレーもインドネシアも安泰だよね？
数年前、急激に資源安になった時、マレーリンギが大暴落したじゃん 昨日12日のkix-dmkキャンセルのメールが来てたんだけど、タイから先もエアアジアでチケット購入したのは払い戻しとかないんですよねぇ エアアジア、電話つながらず。メールも返信難しいだろなぁ。14日は欠航なのかがわからない。 13日まで欠航で16日までの分はキャンセル変更受付って出てるけど
こんなギリじゃ困るよね
17日に出発したい人とかどうすんの？って感じ
しょうがないのもわかるけど関空はピーチ優先？ 電話は普通の時でもなかなか繋がらないうえに感じ悪かった
チャットがいいよ
分からない英語は翻訳しておいてコピペで
チャットの人にちゃんとごめん英語アレで、でもありがとー！＾＾っ最後にお礼て言ったら
向こうも感じ良くて対応早かった（今回の件じゃないけど >>870
空港税だけは返ってくるからeformで申請しとけよ >>872
ピーチと春秋が使ってた第2ターミナルは被害がなかったから。
>>874
空港税の払い戻し申請はその便の出発後しかできないんじゃなかったっけ？ >>870
その便は飛ぶんでしょ？なんで返金しなきゃいけないの？ >>872
関空は何て言ってるの？関空に聞いてね。 チャットが繋がるまで3時間かかった
無事1週間後に日程変更できた
1週間後飛ばなければ、旅行を諦めるしかない
旅先の人は大変だよね ドンムアン空港でチャイニーズレーン空いてたら行っていいのかな？
みんな律儀に外国人専用並んでるけど アイアムチャイニーズ ニーハオシエシエつって押し通せばいいよ インドネシアエアアジアXってやっぱりNRTDPSは年内で廃線なのかな。2月のフライト予約済みだから撤退なら撤退で早く発表してほしい(リファンドして他で予約する) >>883
KUL経由かバンコク経由のルートへの振り替えしてくれるんじゃないかな。 A321neoLRじゃないとインドネシアエアアジアXは厳しそう >>883
いつも満杯のドル箱路線なのになんで廃止なの？ >>884
どうしても日程の都合で直行便がいいから年内撤退ならGAを取るつもりなんだ。
でも廃線がオフィシャルになった途端、ただでさえ高いGAが釣り上げてきそうで、だったら今からおさえちゃおっかなーって考えてたんだけど、XTが廃線になる確証もないから悩みどころなのさ >>882
やめなさいよ、成りすまし日本人の、韓国人かよ 海外で羽を伸ばしつつ印象を悪くする日本人なのか？おまい 14日の新千歳〜ドンムアンが3日前にしてキャンセルされた
15日にスライドされたので、地震で訪日客のキャンセルが相次いで間引き運転するっぽい デイリー維持はインバウンドがなければ不可能か
道民向けの時間帯なのに誰も乗ってないんだな
もったいない まあ、んまだ余震が続いてるからタイ人は来ないだろうね
こっちも出掛ける気になれないから全額返金ありで有り難いけど >>887
ジャカルタ廃線でなくてデンパサールが？
そんな噂あったっけ
自分も2月の便取ってるけど インドネシア・エアアジアXは、A320で国内線、国際線も飛ばしている。
成田〜ジャカルタ参入前は、A330でクアラルンプール、シンガポールに飛ばしていた。 >>894
俺の友人は16の予約キャンセルされて17にずらされたって 14日と16日がキャンセルってのはわかったけど便数減らしても2便分の乗客が1便に乗れるほど空席が15日と17日にあるのか エアアジアXの路線が成田バリだけになるから会社解散orA330保有終了？程度のネット記事だけだね
BIGセールはやってるしなんともいえない。
ただでさえ高いガルーダ→秀同。なぜあのレベルの会社であそこまで強気なんだろうな。 エアアジアジャパンXがバリ島とか北米に飛ばすんだろ？ 1月以降の成田バリはセールして無いでしょ
閑散期で片道10万のチケット価格だから98%運休でしょ セールはしてたよ
セール対象売り切って値上げしたのかと思ったが8月以降価格設定なし >>900
就航以来何度か乗ってるけどいつもはタイ人でいっぱいなので、地震でキャンセルした人やツアーが多かったんじゃないかと >>899
ずらされた17日に乗られるんでしょうか？
私は全額返金要求をカスタマーサポートのフォームから送って、まだ何の返事もないのですが
日本語のコールセンターはたぶん関空便の予約客からの電話でパンクしてるみたいで、全くつながらないんです >>898
A320はインドネシアエアアジア(QZ)じゃない？インドネシアエアアジアXとは別会社ではないかと。 >>908
DPS - CGK とか、検索してみな。
Xも飛ばしてるのが確認できる。 >>909
そのとおり
ジョグジャにいた時、ビックリした（ジョグジャ⇔バリ）
国際線専用じゃないのか？って
解散後どうするんだろうね
インドネシア国内線は、壊滅的にスケジュールどおりじゃないし
いろいろダメダメだよね、インドネシア D7 - AirAsia X
XJ - Thai AirAsia X
XT - Indonesia AirAsia Extra
Indonesia AirAsia Xを名乗れない何かの事情あったのかな >>907
実際には元々、CTS-DMK-KULを予定しててXJ621(16日)が欠航になって17日のXJ621に振り返られた
ただ、新千歳は KUL直行便あるからライブチャット2時間くらいまって16日の直行便に変更してもらったよ
コールセンターは繋がる気配まったくなかったね >>913
ありがとうございました
ライブチャットを試してみます >>912
一応、予約自体は１４日から普通にできるけどねぇ
きっちりタイが１便間引かれてるから機械的にやってるわけでもなさそうだし・・・ 俺CTS発14日DMK行きを15日にずらされたんだけど
14日にDMK→HANで乗り継ぐ予定だったんだけど
救済ないよね… フライスルーで買ってないし…
ここ見てると電話のつながらないみたいだし
しかも帰りが24日にKIX戻りなんだけど そのころ空港再開してるか不安… >>916
X便が返金可能のメール来てたら、チャットして返金or接続便の変更しろと迫る
ただ英語チャットはマレーシア本社みたいだからタイ便に融通きくかどうかは分からない 時期乾季ハイシーズン便
結局セール中より今の方が安い、初心者騙しをさっくり決めてくるキャリアになったｗ チャットで問い合わせする方、ついでに14日以降の関空発はどうなるか聞いてみて報告ほしいです 関空は機材がA320か737の便からターミナル2で細々と再開してるイメージやな
ヨーロッパ便は後回しっぽく感じるから鉄道が開する頃には再開されるんじゃない？ D7開設予定の関空〜台北経由KULは
成田発着の方がいい感じがするわ
http://sky-budget.com/2018/09/12/マレーシア航空当局、エアアジアｘの関西〜台北/ ってかこれならA320でやれば良いのに大型化が余ってるのかね 920
今すぐキャンセル変更は必要ないから運行情報うｐを待つのがベター
チャットする必要のある人に頼んだ（時間もロスになるしチャットの係にも悪い
なんなのこのつっかかってくる暇人 インドネシアXは、シンガポール、クアラルンプールへの需要は多いから
A330でも維持できるんじゃない？
ハッジ・チャーターは、乗務員の制服がよろしくないという理由で運航できなかった 14日の関空発クアラルンプール行きが欠航になって困った。
コールセンターは繋がらないしメールも返信こない。どうすれば。 KIX-DMKと別予約のDMK-UTH、両方変更リクエスト出したら、あっさり変更してくれたよ。繋がるまでに時間はかかるけど。 13日は中部〜振替便出てるのに14日以降はどうなの？ 岡山住みで成田はしんどい……
台風さん恨むわ
新幹線代14000円くらいだったかなぁ…… 関空発を持ってたんだけど、やっとチャットがつながって、成田発で変えられた！
送られてきたEチケみたら席がホットシート。
関空でも成田でもいい田舎に住んでるから今回は得した感じがする。
関空の状況で右往左往している人にはもうしわけないが、とりあえずお疲れ。 >>920
１人が聞き出せたならシェアした方が
チャットの混雑緩和出来る可能性は有るだろう
もちろん聞かない自由もあるけど >>917,930
レス下さった皆さんありがとうございました
今日電話繋がるまで80分かかりましたが 無事DMK→HANの日付を変更してもらえました
ただしフライスルーで買っていない 別切りチケットの救済を希望すると
無料で変更には応じるかわりに 今後一切CTS→DMKとDMK→HANどちらの
変更も返金もできなくなると 何度も念を押されました
あと24日分の予約は今の時点では対応できないとの事でした 明日からXJとD7は関空から飛ぶのね
毎日じゃ無いところが微妙やけど 新しく出た21日迄の分でおさえた
関空から飛んで乗り換えは別の会社の便
ちゃんと飛んで予定通り着くかな
ギャンブルみたいで・・。
中国方面に新たな台風来るらしいし航空会社も大変だ 21日までの運航予定でてるけど1日おきに欠航になってて21日のHNL行きが運航ってことは、ワイの22日HNL行きは... 予定は未定ですけどなにか？ うそも方便？ええええ？？？ >>943
20日までしか予定は出てなくない？
関空発ホノルル行きは偶数日には飛んでるから22日なら可能性はあるやろ
21日からほぼ100パーセントの旅客便が復旧って事やから旅行準備はしててもいいんじゃない？
関空へのアクセスが問題やけど 自分は新千歳〜バンコクでただの観光だし、この時季は台風で飛ばない可能性があったから、キャンセルしても全額返金なら損害無いけど、Twitterを見てると関空〜ホノルルは新婚旅行の人もいて気の毒
新千歳〜バンコクはこの先もかなり間引かれそう
北海道から外国人観光客が消えてるし、新千歳空港の閑散っぷりも酷い 成田行きの車内で出発便が5時間遅延と知ったんだが
これどうすりゃいいんだ >>950
５時間遅延だとチェックインやバゲージドロップの締め切り時間も５時間うしろに自動シフトするの？
それはないとと思いますよ？
いい加減なこというのはやめたほうがいいと思うよ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
