【B787】全日空今日の不祥事26【トラブル続き】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/10(火) 19:53:10.84

今年に入ってもトラブル続きな中で重大事故が起きる事もなく、来年のA380は無事就航を迎えるられるかどうか？
今ANAは今後の運命を左右させるターニングポイントに差し掛かっている！

前スレ
【乗客搬送】全日空今日の不祥事25【横流し】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1514176245

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/11(水) 00:14:01.34

今年中に重大事故起きそうな気がしてならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/11(水) 01:38:42.53

事故るにしても、天井シワシワ程度の死人無しにしておいてくれ
死人が出るとさすがに気分が悪い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/11(水) 05:28:09.18

ANAに不穏な動きが多すぎで危なっかしくて乗れない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/11(水) 06:08:36.15

>>4
嫌なら乗るな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/11(水) 12:37:56.36

>>2
ハインリッヒの29を集めつつあるのがね・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 12:34:36.40

トラブル続きでJAL便が満席になってる事が多い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 12:38:24.74

A380よりMRJの心配したほうがいいと思うの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 13:12:45.69

>>8
今からA220を発注した方が納入早そうだw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 13:26:11.55

今になって思うんだが貨物室の狭いMRJって言うほどいるか？
738とボンキューとIBEXで十分だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 15:32:59.90

ポンコツ機が多いと中華航空611便のような空中分解事故が起きても不思議ではない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 16:56:33.30

>>11
あれ修理ミスだろ？

ところで610Aは元気なのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 17:19:40.93

https://www.sankei.com/affairs/news/180712/afr1807120019-n1.html
全日空欠航は計６１９便に　エンジン点検に伴い

今回はロールスロイスが悪いとはいえ。
バチってあたるんだなぁ・・・
天は見ている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 21:08:10.68

8月の松山羽田便って欠航になりそう?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/12(木) 21:17:16.07

ワイのプレミアムシートどうなんの？
CS全く繋がらない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 01:04:56.49

SKYのA333を購入してANA機材としてグリーンシートに乗って見たかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 03:52:59.64

鍛えた翼はつよいｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 05:03:33.37

>>17
鍛えた(ら)強い翼になるんだけどなぁ。

鍛えるどころかサボりまくってるから残当。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 05:04:58.65

>>14
787か777飛ばしてて代替手段のある路線だし、一部はあると思うよ。
羽田伊丹と福岡が真っ先に削られるだろうけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 09:08:43.32

カタール航空が受領を拒否して今もエアバス敷地内に放置されてるA320neoを格安で購入して
国際線に投入して、インター用B767を国内線に投入でB787欠航の穴埋めをする事が
片野坂と平子に課せられた喫緊の課題

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 09:23:33.42

>>20
で、その乗員はどこから持って来んの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 09:51:58.96

>>20

あの全日空さんが、そんな機転の効く対応が出来ますかいな★

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 13:36:08.30

無理しなくても、BとR社からの補償金&次機割引の方が割りがいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 19:02:23.57

伊丹羽田とか新幹線振り替えても大して所要時間変わらないしな。マイル付与さえすれば問題ないだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/13(金) 23:54:17.82

もうANAがＪＲ東海を買収して新幹線の運営に当たるべき。そのためならいくらでも税金を使ってもらっても納得できる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 00:00:18.55

B767とA320ceoを空気清浄機能搭載のA321neoとA320neoに置き換えを前倒しでやってほしいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 00:45:40.07

>>25
JR東海がANAを買収のほうが現実味がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 07:28:17.22

なんかあった時の為に下僕はますます手放せないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 09:01:33.61

772が20/21でフル稼働ですな。経年機材もお構いなしに。
788と789合わせても4機しか飛んでない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 16:05:08.65

羽田←→福岡、羽田←→関空、スターフライヤー稼ぎ時！台湾路線に投入する320を、夏期増便に充てたのが当たったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 18:16:18.79

経年のB777フル稼動なんて危なっかしくてしょうがない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 21:44:33.58

>>18
他が弱ければ強く見える
もう競争相手はいない　下僕化済み

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/15(日) 03:38:50.66

>>31
ついでに767のお構いなしのフル稼働だ。
それにしても787のパイロットどーしてんのやろ、繁忙期やのに暇してるんかな。元々人手不足やから案外普通かもか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/15(日) 09:25:10.16

>>33
フライトシム

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/15(日) 13:33:19.41

ポンコツ機材フル稼動で事故リスク背負うより
鶴とか下僕に臨時便出させて方がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/15(日) 23:11:41.24

>>35
鶴は動かんし下僕もパイロットカツカツでどうにもならん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 05:40:37.37

>>35
ＡＮＡがそんなこと絶対しないわ

自身だけがかわいこちゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 10:09:49.02

773もフル稼働で草生えるわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 12:43:13.25

ポンコツ機材フル稼動なんて悪い予感しかしない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 19:27:56.79

旅客型の763も国内国際問わず全機でフル稼働www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 19:46:41.59

今回やらかしたTrent1000のIPCって川崎重工製なわけで。
全然報道されないのな、そこのとこ。
IPC単独の問題なのか、エンジン総体としての問題なのかは難しいとは思うけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/16(月) 21:21:33.71

羽田発北京もシドニー行きも大幅遅延らしい。どうした？