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【B787】全日空今日の不祥事26【トラブル続き】
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0470名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/19(水) 21:28:42.76ID:zRDKvvHO0
ふっこう割って「税金使って航空路線をふっこうさせる航空券」
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/22(土) 17:23:17.43ID:B0tex+/U0
ANAエアポートサービスでは、新入社員の歓迎と称して、会社軽費で10万円を拠出し、

”全員公休を取らせて、かつ、歓迎会の主体である新入社員からカネまで取って”

歓迎会をやるらしい。わかるよ国税的な視点では。参加者からカネ取らないとまずいっていうのは。でも、そんな2千円3千円みたいなハシタ金取ってどうするんだよ。そんなもん、上司がポケットマネーで払いやがれ。
ケチだよな。そういうクズが上にいるからダメなんだよ。クズ。

わざわざお台場でやるそうだよ24日月曜に。バーベキューか。オレも行ってやろうか？場所もなにもかも知ってるんだから。

しかも、参加は御前11時から16時まで、途中退室は認めないって、それ、業務じゃねぇか。強制なんだから、そんなものは、勤務時間と算定すべきだ。大田労基署長だけでなく、東京地裁だってそういうよ。

http://www.nikaidou.com/archives/106018
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/23(日) 17:38:08.05ID:/D9Mgfaw0
>>471
見に行ってちゃかすか
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/23(日) 18:45:02.18ID:baHGKlWX0
だんだん話題がしょぼくなってるぞ
がんばれ
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 05:40:42.62ID:6uCQKEg30
航空会社の度を超した福利厚生は課税対象

＜元・大阪国税局さんより＞ＡＮＡネタになるかどうかわかりませんが最近知り合いから聞いた話です。

知り合いが大学のＡＮＡ本体に就職した同級生とコンパをしたらしいです。ＣＡも二人呼んでくれていたみたいです。ここまではよくある話ですが、その友人やＣＡ、皆東京勤務。知り合いは大阪の人。コンパ会場は大阪。

さすが上場企業。金持ちだなと思っていたら、彼ら、ＡＮＡの福利厚生の一環で羽田⇔伊丹は自腹が約1000円程で飛べるらしいです。その夜の泊まりはANAクラウンホテル、これも約1000円程。さすが一部上場企業。身内に甘いお手盛りも程があります。

原価割れで明らかに株主価値の毀損です。単位株買って株主総会で問題提起したいです。原価割れの福利厚生は税法的には給与にあたり、この点国税は把握しているのでしょうか？給与認定して源泉所得税が取れると思います。
http://www.nikaidou.com/archives/106045
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 05:43:43.50ID:6uCQKEg30
「ＡＮＡ本体は貴族でＡＮＡ傘下は奴隷、見事なヒエラルキー会社なんですね。こんなことしてたら経営不振でどこかの会社みたいになり半島由来の偽物薩摩隼人の行商人に会社ごと搾取されますよね。」（大手新聞記者）

JALはいまだに京セラに株を3％持たれているから、カネもないくせに無理くり配当しているんだよね。そうならないようにねぇ。コスト削減はあちこちでやってて、スイートラウンジでも中にいるのはその辺のおっちゃんだから。

大会社でも変な会社ってのはたくさんあるんだな。日本の競争力がないって言うのはこういうところに現れてるんじゃないのか。
http://www.nikaidou.com/archives/106050

「ビジネスクラスの座席に関しては、ANAは完敗だと思います。ビジネスクラスの座席については、今すぐにでも改善されるべきだと思います。あのスタッガードシートはダメ。
一方、JALのビジネスクラスは、個室っぽい造りなんですよ。仕切りも上下出来るんです。だから、2人連れでも使いやすいです。今回はほんと、機内はダメでしたね。」

ANAなら、すぐにでも改善してもらいたいですね。「座席がダメすぎる。」とのこと。

http://www.nikaidou.com/archives/106048
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 14:59:06.54ID:7MN0WbX40
>>474
空席利用タダ同然の福利厚生なんて世界中どこのキャリアでもやってるけどな。
そしてみなし所得とされてる所も少なからず存在する。
無知って恥ずかしい。
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 15:20:47.37ID:/X07jX4d0
段々と誰でも知ってるような話になってて笑えるな
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 17:16:47.98ID:w8aTMdV+0
ただの福利厚生なのにね、ニートかな474は
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 17:49:03.11ID:7MN0WbX40
>>478
僻みでしょ。
文句あるなら株主総会で言えばいいのにね。
それすら出来ないんでしょ。
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 18:30:09.12ID:TeMIqFx80
>>476
具体的にどこの航空会社ですか？
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 19:00:14.57ID:Yytsj0sL0
>>480
旧UAなんかFクラスの乗客はパイロットの家族や社員なんてあたりまえ。
SQだって社員は空席がある限りFクラスだし、旧NWも同様に空きがある限り上位くらす。
他社も同じ。
Fedexだって提携他社はただ同然。
航空会社間で他社でもただ同然だし、ホテルも航空会社社員ならただ同様で免税店も大幅割引。
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 23:26:18.61ID:4TexM+Zu0
>>481
日系はクレームつけるアホがいるから上位クラスはほぼ使えないみたいだけどね。
乗れてもCどまり。国内FやPの差額は自腹。

ってか株主に失礼とか、福利厚生を何だと思ってんだろ。
自社や子会社等の施設を格安や無料で利用出来るのは普通の企業なら当たり前の事なんだけど、まともな会社に勤めた事の無い自称ブロガーや投資家さんはそれが分からないんだろうねぇ。
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/25(火) 00:36:40.99ID:7I7eg9xL0
JALも昔はずいぶん良い思いを出来たみたいだけどねえ。
いつから日本人もこんなに僻み根性になってしまったのか…
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/25(火) 10:29:40.23ID:tUmrEf2V0
>>483
「失われた～年（当初は10年だけど、もう20年は超えてる）」
の、20年以上前からではないかと。
不況になって余裕がなくなった辺りでは。

不況になったのは、エヌホがべったりな、とある政党が起こしたようなもんだけど。
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/26(水) 15:19:34.03ID:27HW88Mn0
>>484
同じくべったりな全国紙や公共放送も同罪だな
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/26(水) 18:50:00.47ID:CkRqMrr10
>>488
EYやSQが大株主だから。
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/27(木) 02:42:27.94ID:b6dNsl9V0
ANA、NH212ビジネスクラスで、ロストバゲージ、さらにひどい言い訳！

ビジネスの客大怒り中。というか、ロンドン発羽田行きのロストバゲージは結構な人数がいるみたい。6人はいるみたいだ。

バカ野郎、そのうちの一人はうちのNHK出てる”事務次官”だ！出張で集めた資料が届かなかったら仕事にならん！

しかもだよ、ANAの職員は「トランジットの時間が短かったのでは」と言い放ったそうだよ。ひでぇよな。

だから次官は、「スターアライアンスは、二時間半のトランジットは短いのね」といっておいたそうな。そうなの？

ANAはこれ、答えてもらうよ。ちゃんと調べておいてね。今到着した便なんだから。

そんなにダメなら、「ANA はロンドンのトランジット推奨時間は5時間くらいです」と表記すべきだね。

ただ、そんなダメな飛行機誰も乗らないと思うけどね。
http://www.nikaidou.com/archives/106153
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/27(木) 06:31:43.00ID:bHxyJCCE0
>>490
預け入れ荷物の積み替えを必要とする乗り継ぎは
transfer
という単語を使うのでは？
少なくとも空港職員や航空会社職員は。
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/27(木) 11:10:46.98ID:++W+ZSx20
>>490
＞羽田
は気になるなw
トランジットが短いと荷物が無くなるという言い訳は
流石全日空だけど。

いくらトランジットが24時間必要だったとしても、
今の政権にべったりな航空会社を使わないといけない官僚は可哀想だなww
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/27(木) 11:53:01.68ID:OKhj5LjP0
ANA系のグラハンは乗り継ぎ手荷物のことs/sって言うよー。ship to shipの略語的な。
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/27(木) 14:51:58.89ID:4KQhpT6U0
俺なら保険降りるし荷物送ってくれるからガッツポーズしちゃうわ
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/27(木) 16:23:25.64ID:PT+4EWF40
海外乗継なのに帰国後直ぐに必要な資料を預けるとか無能過ぎるけど、何処の事務次官ですかね。
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/28(金) 05:07:43.44ID:F9jfvv9o0
【ANAロスバケ】スタアラ同士も当てにならん。


昨日のロスバケ、荷物自体行方不明。

昨日の説明自体おかしくて

「荷物が乗っているかどうか分からない」

っていうんだもん。どっか違う所に送ったな。

ヨーロッパのLCC、easyjetは客と荷物が合わないからと、15分ディレイにはなったが、預かり荷物を降ろしてたのに。

まぁこれで分かったことは、スタアラは荷物の状況が分からなくても、離陸しているという事。

http://www.nikaidou.com/archives/106176
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/28(金) 05:08:50.49ID:F9jfvv9o0
ANAのICO、隠し債務でもあるのか？金融庁は事実関係を調べろ。


すごい情報提供者から連絡が来た。本件事実かどうか、ANAHDは確認して欲しい。事実なら問題だし、ガセならガセで対策を練らないといけないだろう。

まさか・・・永田町にこれ撒いてないよね。リクルートの再来になるぞそしたら。

まずは前提は以下2リンクで読んで。

https://hyip-information.com/ico/acd%E3%81%AEico%EF%BC%81%E4%BB%AE%E6%......%EF%BC%81/

https://kasoutsuka-ico.com/ico/acd/

で、、、この前提を踏まえて、コインの購入を依頼されたメールの内容↓

ANA CARGO DIRECTが上場にあたり資金調達の為に発行したACDコイン1次23円 2次32円 （共に公募は締め切りです。） のコインを3000万枚分（ACDホールディングス所有）を売却したい。

売主はACDホールディングスで窓口は担当部長です。価格は@23円でお願いします。今月中に申込み書を作成して頂ければ決済は月内に１割(売主希望)＋10月内の希望日に残額は可能です。

これ、ほんとにこんなことやってるのか。裏でこういうことをやるってのは隠し債務があると予想できるが、もし詐欺話で出回ってるなら、それはそれで対処しないといかんだろう？

また野田聖子が出てきたらウケるんだが　笑

http://www.nikaidou.com/archives/106184
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/28(金) 06:25:09.62ID:tAcNzjVP0
>>487
犬ＨＫがANAの広告塔になっているのには驚いた
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 11:52:52.14ID:GfpcguwF0
空の日イベント トラブル続きを考慮してか
規模が縮小してる感じ
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/29(土) 19:09:04.69ID:yNoVcvWA0
>>501
787以外のパイロットや整備士は常にフル稼働で忙しいんじゃないかな。
あとCAもシフト変更が当たり前のように多発して、なかなか練習時間合わせられなくて集まらなかったと予想。地上スタッフもギリギリの人数で回してるし。
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/01(月) 12:26:09.38ID:3x0n6NBN0
ANAの怪しげな資金調達


また同じようなところから来たぞ。誰か悪さしてんじゃないのか？
大体、まともな大会社はICOなんてやらねえよ。金融庁、国税庁、警察庁に「目つけてください」って言ってるようなもんだろ。
http://www.nikaidou.com/archives/106268
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 09:40:27.27ID:fVJG18pe0
>>483
JALはZEDないねー
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/02(火) 14:32:53.35ID:zJDGC1uA0
２日午前１０時３０分頃、大阪（伊丹）空港のＢ滑走路にゴム片が散らばっているのが見つかり、滑走路が約３０分間、閉鎖された。
国土交通省大阪空港事務所によると、ゴム片は午前１０時１３分発羽田行き全日空２０便（ボーイング７７７型機、乗客乗員４０３人）の左翼に付いている６本のタイヤのうち１本のものと判明。
同機は午前１０時５９分に羽田空港に着陸したが、乗客乗員にけがはなかった。
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 01:49:08.90ID:Xc//3iMF0
まーた20便がやらかしたのか
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 05:14:36.72ID:ryID3xQG0
タイヤにアナ

オイル配管にアナ


これもＡＮＡ、あれもＡＮＡ、たぶんＡＮＡ、きっとＡＮＡ


古すぎるか
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 05:28:28.35ID:Otp69p8T0
タイヤについては新FOの弊害と言わざるを得ないな
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/03(水) 17:22:28.16ID:ATNFFBzR0
日航の2倍いや3倍は平気で酷使してそうw
坊主wタイヤのANA様w
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/04(木) 21:19:31.41ID:Li+Ype1R0
ロボット開発に力入れるなら早急に整備士のロボット開発して新FOを廃止しないとダメだな
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 04:38:32.02ID:QYw2Ljq90
国内線用のB787復帰出来てるの？？
再来週四国へ行く予定の便がB787だけど
直前でオンボロB767かB777へ機材変更は勘弁
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 11:51:59.21ID:zxW7mB0m0
>>513
788/789合わせて13機のうち4~5機ぐらいは飛んでる。ただ何かしらのトラブルで遅れてるのがかなーりある。
安定感はボロの767/777の方が抜群にいいで。
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 17:30:56.67ID:3/PXj/gS0
また１００億円もの債券発行か。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 17:51:45.25ID:3/PXj/gS0
全日空パリ支店長　客にけが　機内でワイン6杯
10/5(金) 17:09


全日空のパリ支店長が、出張で移動中の機内で酒に酔い、乗客にけがをさせたとして懲戒解雇された。

懲戒解雇されたのは、全日空の杉野健治パリ支店長(52)。

全日空によると、杉野支店長は10月2日、パリ発羽田行きの自社便のビジネスクラスに搭乗中、酒に酔って隣の席の50代の女性にけがをさせたという。

女性は頸椎(けいつい)捻挫で、全治2～3日と診断された。

杉野支店長は、出発から4時間半の間にワインを6杯飲んでいたという。

全日空は「心よりおわび申し上げます」とコメントし、会長、社長の役員報酬を減額するとともに、グループ社員の空港ラウンジや、機内での飲酒を当面禁止するとしている。
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 19:34:32.00ID:mZBcDFh90
全日空（ANA）パリ支店長、自社便で客にけがさせる

全日空（ANA）は５日、出張のため、パリ発羽田行きの自社（ANA・全日空）便に搭乗した男性パリ支店長（５２）が、

酒に酔い隣の女性客にけがを負わせたとして、同日付で懲戒解雇したと明らかにした。

https://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/455368/
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 20:12:04.63ID:YjdKibyK0
>>516
まるでナッツリターンの航空会社並みになったね、ANAも。
大韓航空の悪口も言えなくなった。
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 20:17:06.59ID:qZJADHN40
鍛えた翼は腹黒いANAらしい事件だなww
0522安倍
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2018/10/05(金) 20:22:16.03ID:4SOSxFZS0
羽田の傾斜配分無しね
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 22:13:27.04ID:nAF3AgGU0
羽田空港で、前をランディング中だったJAL機のエンジンから火が出てるとか
言い掛かりをつけて悪質な嫌がらせをやったことがあったよな、ANAは？
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 22:27:12.77ID:mZBcDFh90
乗客の夫婦がお得意様の富裕層だったとしたら。
扱いは雲泥の差だろうな。
富裕層獲得の真っただ中のANA、JALとの差はさらに広がりそうな予感。
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 22:36:31.70ID:BdlO7yHo0
ANAも一昔前のJALみたいな高飛車なイメージが浸透するのは時間の問題だな。昔は追いつき追い越せで頑張ってたのに。。。
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 22:45:28.15ID:oSHF02t00
>>528
もう浸透してますが
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/05(金) 23:19:21.54ID:APvfNWHe0
懲戒解雇じゃないのがおかしいだろ
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 00:38:36.75ID:FTmavAE5O
全社員を対象に緊急脱出訓練を行なっているんだから、出張での搭乗時は緊急事態に備えて酒を飲むなよ。
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 01:01:54.75ID:OGTC8gFa0
業務に準ずる扱いなら
ラウンジや機内で飲食することがそもそもおかしい。
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 02:27:55.90ID:siYuEQx20
診断は出ているが、後々症状が出たりすることもある。
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 02:55:23.74ID:Mlks9hU70
オッサンの暴力くらいじゃ会社探し中のガキが選ぶ企業No.1は揺るがない

それにしても鶴の子会社で昔働いてたけど、そんなにイイ業界に見えるのかね
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 05:32:43.82ID:I6CtV5mf0
ごく一部の質の悪い社員がやらかして、うまく火消しすればいいのにさらにプレスリリースで傷口を広げるという

いつもの穴のパターンだな
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 10:40:37.25ID:GXXSQ9yQ0
でもスタガのビジネスでどうやって怪我させたんだろう。
どの席であろうと、誰にも干渉せずに通路に出れるし。
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 10:48:25.59ID:2H8K0J5i0
通路で暴れたんじゃないの？
腕振り回してたらたまたま人に当たって怪我したとか
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 11:33:39.03ID:WGixQIcD0
>>536
ナッツリターン事件のようにテレビのワイドショーで取り上げられるかがポイント。
日本企業だからあまり取り上げないかも知れないね
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 14:10:22.72ID:9UkbcV1E0
なんか最近のANAは高飛車な感じ
CAの質は落ちてるし
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 14:24:05.96ID:3jGrV86U0
50代って新卒入社時はJALとANAでブランドが全然違う時代。特に地上職は。
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 14:36:33.49ID:E4DXx/sg0
西田さまがなんとかしてくれる
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 18:08:02.86ID:y5TozfvC0
>>544
十年以上前もそうだった覚えがあるけど...。
0549名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 19:05:08.04ID:sdDwV+WQ0
>>544
CAの質は新人が全くと言って良いほど育っていないのと人不足だから諦めてくれ。
残っているCAも士気は下がる一方だし。
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 19:44:51.40ID:3c7Tc+Qx0
>>549
量の増加は質の劣化とはよく言ったもんで。
前にPCに座った時に担当したCAがサービスを理解してなくて、よくよく聞いたら
PC担当2回目で独り立ちさせてたのには驚いたよ。
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 19:50:59.81ID:cj5xaNuJ0
「あなたPC勤務どのくらい？PCっていうのはね」って
いちいち説教してるの？果てしなくキモい
0552名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 21:03:58.94ID:lCdQPDLO0
>>544
質は鶴のがいい
機内英語対応はジェットスターのが凄かった

あれぐらいネイティブに話せるCA少ないんじゃ？ここ
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/06(土) 21:32:12.71ID:r0SIyp4o0
>>550 あんな高い金払ってPクラス乗っても対応がおぼつかないCAじゃ困ったもんだ
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 00:55:31.15ID:8TknVysz0
昔から日航は一流だが
ANA wは三流だったよw
乗るセクタも違ってたしw
ANA儲はその頃から全く変わっていないw
まあ路線でANAしか無いとかも有るだろうがw
急成長した新興企業の不祥事に似ている
新興企業でも無いのにw
器の問題!!w
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 01:19:29.30ID:MHG3wrpz0
追い越せ追い越せと親方JALを追ってたのが、JAL破綻であっさり追い越し後ろから追いかけるものもいない状態。昔のJALのようにあらゆる事に歯止めがきかなくなってくんだろうな。

一方JALは破綻を経て正常かつ堅実な運営で信頼を取り戻してる。ANAも破綻か大事故起こるまで横柄な態度で居座ると思うな。
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 01:29:40.20ID:ZiJvqur70
稲田 健也
昭和54年3月 　 横浜国立大学経済学部卒業
昭和54年4月 入社
昭和54年4月 営業本部 大阪支店
昭和59年7月 営業本部 業務部
平成4年3月 経営企画室 事業計画部　主席部員
平成5年6月 経営企画室 企画部　主席部員
平成7年3月 　 事業推進本部 事業計画部　主席部員
平成10年3月 　 マーケティング本部 事業計画部主席部員
平成12年6月 　 大阪支店 販売計画部販売計画課リーダー
平成13年12月 　 マーケティング室 ネットワーク戦略部主席部員
平成14年4月 　 営業推進本部 マーケティング室ネットワーク戦略部 部長
平成17年4月 　 施設部部長
平成22年4月 　 執行役員 中国統括室長兼北京・天津支店長
平成24年4月　 　 上席執行役員　マーケティング室長兼アジア・オセアニア室長
平成26年4月 上席執行役員 マーケティング室長アジア地区 担当
平成29年4月 取締役執行役員 施設部担当、マーケティング室長
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 01:30:08.38ID:ZiJvqur70
伊東 裕
昭和56年 3月 東京大学法学部卒業
昭和56年 4月 入社
昭和56年 4月 営業本部 大阪支店販売課
昭和60年 3月 法務室
昭和62年 7月 人事部付（海外研修）
平成 1年 1月 法務室
平成 6年 3月 法務部主席部員
平成 8年 3月 関西空港支店 客室部客室乗務課主席部員
平成10年 3月 関西空港支店 客室部業務課リ－ダ－
平成10年12月 経理本部 経理部主席部員兼現職のままザワールドウィングカンパニィリミィティッド出向
平成14年 4月 財務部（海外研修主席部員
平成14年 7月 フランクフルト支店総務担当マネジャー
平成18年 4月 客室本部 成田客室部部長
平成20年 4月 調達部部長 兼企画室Ｂ７８７導入プロジェクト
平成24年 4月 パリ支店支店長
平成27年4月　 上席執行役員 欧州室長兼 ロンドン支店長
平成28年4月 取締役 執行役員 CS&プロダクト・サービス室・貨物事業室 担当、ANA Cargo会長
平成30年4月 　取締役専務 執行役員 CS&プロダクト･サービス室・調達部・貨物事業室担当
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 06:08:50.75ID:nETGqXBH0
最近JALが美食CA密着という形でフライト中の業務も取材OKに対して
ANAは一切やってないな
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 12:08:12.30ID:erhg+IGy0
123便遺族はVIP待遇ですか？
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 12:18:06.35ID:xYn8dPUb0
落合由美さんは未だ飛行機乗れるそうだね、他の生存者はトラウマで乗れないみたい。
0561名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 16:18:56.85ID:ZtmYywl40
落合さんは乗員経験者だっけ?

生存者もだが救出の自衛隊消防警察など
精神に異常を来たしたも多いとか
写真を見た事が有るが地獄絵図やあ
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 18:04:10.36ID:mPVPg8b00
>>561
デッドヘッドで搭乗してた

今でもJALで旅行するんだと
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/07(日) 21:57:50.36ID:BAeryS5w0
ANAの強制性交犯罪者パイロットは不起訴になったようだ。
国会議員に現ナマでも渡したんだろうか。
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 11:55:13.84ID:hd9cpm9u0
スレチ話題で必死だな、青ゴキwwwwwwwwwwwww
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 11:58:16.37ID:hd9cpm9u0
注目は反らせないがな

https://www.aviationwire.jp/archives/157287
ANA支店長酒酔いで乗客けがが1位　先週の注目記事18年9月30日-10月6日

>なお、本件は国土交通省内の記者クラブ加盟社に対してのみ発表があり、
>弊紙では別途取材しました。企業として、広く報じられたくない情報は
>加盟社以外に流さないという姿勢は、いかがなものかと思います。
>都合の悪いことも含めて報じない限り、企業の良い点を報じても、
>うがった目で記事が受け取られてしまうのではないかと危惧します。
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 12:03:07.41ID:/6FMdZa30
ＡＮＡと言えば、隠蔽の代名詞みたいなものだから
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 12:30:09.46ID:IUTiF6tF0
件の支店長は流石にグループ会社は無理だから、資本関係の無い協力会社にでもポストを斡旋したんだろうな。
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 12:51:17.70ID:yXFHilKU0
全日空の若狭って実刑じゃなかったか？
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 13:11:20.40ID:sXJBl+BK0
パリ支店長っていうほど高い役職か？
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 13:35:10.80ID:ZEDlztga0
>>566
教えてくれなかった（なので、自分たちで取材した）
ということをちゃんと報道する媒体って少ないよなぁ。
大体はそのトラブルを犯した会社に忖度して、やんわりとしか報道しない。

今後Aviationwireで、全日空に対してどういう報道をするかが気になる。
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 13:55:48.21ID:Ts3HfIe20
>>570
どこの会社でも海外の支店長はそれなりに高い。少なくとも海外の２か国を任されるのだから管理職相当では。

ANAでは、この上のランクが欧州室長（ロンドン支店）の様子。
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 15:49:18.29ID:NImuHTmg0
年末にかけて不穏な動きが続いて危なっかしくて乗れない
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/08(月) 19:43:22.07ID:aGmRzyRD0
>>564
そういや、ANAのパイとアテンダントがセックスの事前か事後か知らんけど不倫旅行で乗ってたな。
やってから死んだんかやる予定で死んだんかが問題やな。最後に一発中とかだったら誉めてあげたいな。
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/09(火) 13:22:58.16ID:wxJ4IELY0
ワイン6杯ではなく6本だったのでは？

＜ＡＮＡダイヤモンド会のＵさんより＞ANAパリ支店長の機内泥酔騒ぎですが、もっと飲んでいたであろうというのが私の身近な者の話です。
営業畑出身でフライト慣れしていることもあり、ワイン6杯で…と。私も機内でワイン6杯飲んでも大丈夫です(笑)
　たまたま機内の客を怪我させてしまいニュースになりましたが、たちの悪い自社の海外駐在員は結構いるみたいです。
ダメな割に経費もそれなりに持っている上に現地でいい思いをするから悪さに走ったり横柄になってしまうんでしょうか。
http://www.nikaidou.com/archives/106393
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/10(水) 15:08:45.53ID:TP4r0tZz0
来週B787の機材で四国行くけど、国内線用B787が全然復帰してないからポンコツ機材がアサインされそうで不安
国際線用B787を充てるとか柔軟にやんないと
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/10(水) 17:27:39.62ID:Lssq5hhu0
>>577
ＡＮＡの７８７ならポンコツ機材のほうが安心だぞ？
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/10(水) 22:02:41.39ID:0Rqwzviq0
>>557
東大法学部卒業でも破廉恥事件で最後はマスコミ沙汰か･･･
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/11(木) 03:34:45.84ID:9iDVxlHB0
>>579
いや、違う人だから。
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/11(木) 14:25:40.71ID:PsCgTNUO0
役員からしてANAグロさが出てる
0584名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/11(木) 15:17:01.06ID:UDdoobYt0
フィンエアーみたいにウェットリースでオンボロ機スクラップを進めないと駄目だな
http://www.traicy.com/airline
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/11(木) 16:05:38.41ID:pjQPvZvH0
国内用の787-8のうちJA821Aだけなんでずっと飛んでるの？
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/12(金) 08:41:49.21ID:uvHe8o7I0
また全日空=スターアライアンスグループかw

【芸能】エジプト航空、米女優ドリュー・バリモアさんの「ありえない」インタビュー記事を謝罪 英語→アラビア語→英語でヘンテコに
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1539173802/
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/13(土) 23:18:57.68ID:5kAmhkDZ0
B777xは主翼折畳みでトラブル起こしそう
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/14(日) 00:12:24.71ID:kvQftLdm0
>>587
anaは整備に余計な事増えるから
折り畳み翼はオプションにしてくれって言ってた願いは…却下されたのかボーイングから
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/14(日) 01:02:46.14ID:pakXiMKY0
>>588
現行のB7でも折りたたみ構想はあったけど、各エアラインからオプション扱いにするようリクエストがあってそうなったとか。
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/14(日) 10:39:49.32ID:qTdylvm20
こんだけトラブル続きな中で主翼折畳のB777ｘなんてANAがマトモに飛ばせるとは思えん
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/14(日) 23:21:47.06ID:9EvaqUqE0
1時間前のTBSの5分番組（全日空提供）で、
CMがacに差し替わってたけど、
何かやらかしたっけ。
支店長暴行事件でCM自粛?
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 03:23:17.60ID:+wXHG5mW0
777Xは折りたたんだ状態でも飛行はできるみたいだし、固定でいいんやない？
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 06:31:43.82ID:OeiBQvAD0
777xはキャンセルしてそれの契約金額分のB787-10を追加発注でいいだろ
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 10:20:53.61ID:QjEmQ9t50
>>593
折りたたんだまま離陸って艦載機かよ
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 11:36:45.91ID:MtDfYG+K0
>>595
ボーイング曰く折りたたむとブレンデッドウイングレットと同じ役割を果たすみたい。
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 12:42:07.66ID:PPjVuECi0
新たにウィーン線開設するならブリュッセル線運休しないとグダグダになりそう
https//nikkei.com/article/DGXMZO36472800U8A011C1TJC000?s=2
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/15(月) 15:02:01.28ID:zSVLpQVg0
羽田ウィーン線はANAよりもJALに開設してほしかった
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 16:24:05.05ID:PPjVuECi0
GKが成田～下地島開設するなら
ここも羽田～宮古の割引運賃値下げしないと
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 18:48:35.27ID:MgcLM+Er0
>>599
熊本路線みたいに、ＬＣＣ追い出し価格で販売して、ＬＣＣを追い出したらもとの運賃に戻すんじゃない？
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/15(月) 19:02:48.90ID:fMVVzimo0
>>593
エリア88ごっこが出来るな
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 07:39:11.72ID:N65Um9SE0
全く飛んでないB787は売却してA330neoとA350に置き換えないとポンコツ機がずっと現役で
危なっかしくてしょうがない
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/16(火) 16:55:27.24ID:bqoMcMD00
危なっかしくてしょうがないニキ定期
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 18:55:48.36ID:5NOJp7l60
国際線減便してインター機材を国内線に廻せよ！
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/16(火) 20:06:45.74ID:Ly6SQqMP0
ドメ転ニキ定期
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/17(水) 01:22:14.62ID:MgyF/gg20
年末にかけてANAに不穏な動きが続いててしょうがない
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/17(水) 06:19:45.50ID:poN5uu+10
不穏な動きニキ定期
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 13:40:07.19ID:0DDgpZ5I0
奴隷船仕様なんだからL/Fの悪い国際線は投げ売りしないと埋まらないだろ
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 00:06:53.52ID:Xyog1OP80
いいニュースが、オセロの機内アナウンスのみちゃ情けねーな
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 00:28:56.59ID:oUyilJAR0
あれが日航だったらなあw
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 06:08:15.02ID:5Q/mUWP70
今日、明日でANAで四国往復
何も起きませんように
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/18(木) 16:24:35.05ID:w8IbSYFm0
空港で保険入っとけw
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/18(木) 16:40:39.43ID:Rcy7JQCa0
こいつは前々から羽田高松便に787がアサインされてることに不満タラタラのやつやで、事故じゃなくて欠航の心配しとったみたい。
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/18(木) 18:32:09.90ID:ll98xIDg0
ワロタwじゃあ堕ちろw
保険も入ってなw
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/18(木) 21:47:49.09ID:zudTKX6s0
国内航空障害保険はトラブル続きのANA便に限り補償を手厚くしないと！
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/19(金) 13:36:32.66ID:3pe7W2Pe0
B787よりもA320neoシリーズを前面に宣伝した方がいい
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/19(金) 20:19:05.41ID:TExlI0sy0
A380は数年で退役で無かった事なりそう
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/20(土) 00:57:25.76ID:5SUk7/PE0
いきなりハワイで380なんて通用するもんかな、特典航空券の枠広げる意図もあるみたいやが。
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/20(土) 02:36:24.10ID:w1Pd9JmF0
A380のHNL路線、Cクラスの機内食、CAのオペレーションがてんやわんやになってフライトから4時間後くらいにやっとメインの食事出てきそう。
そして、食器さげたら軽食はいかがですか？と聞いてくるような。
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/20(土) 03:17:06.49ID:DEo+uDrt0
CAも最小限で回すだろうしなぁ、グダグダになる予感
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/20(土) 08:42:57.54ID:P1ogmtRn0
ビジネスでさ、酒飲みがおかわりを頼むたびに食事の配膳の手が止まるのはマジで勘弁
飲まない奴のが食べるペース早いのに、前方の酒飲みのせいで待たされるのはおかしいだろ
おかわりは一通り配り終わってから、とはっきり決めれ
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/20(土) 10:19:22.65ID:ZoOAYdjw0
>>624
３機しか買ってないんだから仕方がないだろ(笑)

Ａ３８０ ３機 ＝ エアバスが持ってたスカイの債権者票


最低でも５機買えばよかったのにね(^_^;)
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/20(土) 13:09:25.64ID:ZyINPOI90
>>629
じゃなくていきなり789から380で成功するのかっての、そんなうまくいくとは思ってない
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/20(土) 13:22:33.16ID:AHcLhCKN0
>>623
ビールサーバーよりはもつだろう
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/20(土) 13:28:27.62ID:ZyINPOI90
カウチシートもうまくいくなさそうな気がする

一瞬で消えた737のプレエコアジアのように
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/21(日) 20:19:00.35ID:Sq/AtxYd0
787の運用状況見たくてFRで検索してみたけどめっちゃくちゃ多いなw
エミレーツやらに比べると全然やが、10年前くらいに航空ファンになった自分には今更ながら衝撃。
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/25(木) 18:09:23.30ID:XB+p+XyI0
ホノルル線よりはバンコク線の方がA380の需要があると思うけどな
ホノルルは機材大型化でもB773ERで充分だろ
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/25(木) 18:26:25.71ID:kW1+f1KJ0
>>636
間合いでバンコク飛ばさないかな
NH849,NH877の便を統合してｗ
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/25(木) 18:34:10.00ID:bEVix7Gz0
オーストリア航空が成田デイリーで飛ばすみたいだけど、ＡＮＡは同じアライアンス内で調整しないのか？
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/25(木) 18:50:05.02ID:DEGlDv040
ホノルル2便とバンコク1往復は3機じゃ厳しいかな？
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/28(日) 05:02:49.32ID:/5VRgBiT0
最近はnikaidou.comに媚売ってるのか nikaidouはANAの提灯記事書いてるな
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/28(日) 22:03:28.54ID:SyBVVxK+0
>>632
タッチパネルでオーダーとはどうだろ？
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/29(月) 11:31:46.85ID:mLzSyKf90
A321neoを前倒し受領してポンコツ機スクラップを早く進めないと
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/29(月) 11:54:36.59ID:38EoqAON0
あまりにもトラブル続きならライオンエアみたいになりそう

航空機が消息絶つ＝インドネシア
　【ジャカルタ時事】インドネシアの空港当局者によると、29日午前6時半（日本時間同8時半）ごろ、ジャカルタ近郊のスカルノハッタ空港を離陸したライオン航空の航空機が消息を絶った。
　墜落の目撃情報があるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181029-00000044-jij-asia
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/29(月) 15:34:09.19ID:uzszWE2q0
飛行機乗っても墜落する可能性とか心配しなくなったなー
日系の全損事故って下地島のB6がラストだっけ？
旅客便だと花巻事故からないけ？
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/30(火) 02:12:30.16ID:llcGerQ20
>>646
順番とか待てないバカなのお前？
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/30(火) 02:17:31.01ID:llcGerQ20
>>648
日系の定期キャリアに限定すれば死者が出た航空事故ってJL123以降無いはずだが。

航空法上の事故認定だとタービュランスでの骨折なんかも含まれるから結構あるけどな。
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/30(火) 07:45:20.66ID:9iCVhmbF0
下地島の762もドンムアンの744も画像がほぼ無いのでほとんど知られてないな。
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/30(火) 08:36:18.50ID:CZHkc9xj0
>>650
死者じゃなくて全損事故な、死亡事故はJL123以降はJALのMD11の乱高化とANA61のハイジャックだけだな。
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/30(火) 08:56:47.99ID:OagnKOJX0
ANA運賃以外はライオンエア
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/30(火) 16:40:37.08ID:7cF99M8w0
LCCを高くしただけのナショナルフラッグシップ
不満があるならビジネス以上をご利用ください。
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/30(火) 17:49:12.41ID:llcGerQ20
>>654
すまん、そういう意味だったか。
MD11の件はすっかり忘れてたが、NH61って事故認定されてたか？
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/30(火) 19:23:30.12ID:plIE+V0q0
>>657
NH61はハイジャックやし事故やなく事件やったわな、すまんすまん。
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/30(火) 22:02:03.27ID:u5JvpDx60
穴のラウンジのグラス2種類しかないんだけど、ジュースとワイン、スパークリングワインを同じグラスってなんなの？
それともスパークリングをビールのグラスに入れろってかな。
こんなんで5☆えあらいんって自慢出来るって凄いな。
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/30(火) 22:42:09.91ID:qIOxCTVy0
全日空（ANA）の皮を被ったエアージャパンは低コスト・低賃金で料金はANA。
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 15:00:53.19ID:t1MeMA9d0
ANA、子会社パイロット飲酒で5便遅延

　ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下の全日本空輸（ANA/NH）は10月31日、同じく傘下で地方路線を担うANAウイングス（AKX/EH）の40代男性機長が飲酒により体調不良となり、
25日に乗務予定だった5便を遅延させたと発表した。

パイロットの飲酒で遅延が生じたANAウイングス＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ANAによると、機長は乗務前夜の24日午後10時ごろまで、滞在先の沖縄県石垣市内で飲食。翌25日午前6時30分ごろ体調不良を訴え、乗務できないと会社に連絡した。

　このためパイロットの交代が生じ、機長が乗務予定だった石垣午前8時10分発那覇行きNH1762便（ボーイング737-500型機、登録番号JA300K）の出発が54分遅れるなど、
計5便に各便1時間弱ずつの遅延が発生。合わせて乗客619人に影響が出た。

　再発防止策として、ANAではグループのパイロットに飲酒にかかわる規定順守の再徹底、グループ全役員・社員への適正飲酒を啓発するという。

　ANAでは、10月2日にパリ支店長兼ブリュッセル支店長（50代男性）が機内で酒に酔い、隣席の乗客にけがをさせて諭旨解雇処分となった。
今年7月には、ANAHD傘下のエアージャパン（AJX/NQ）の外国籍副操縦士（20代男性）が女性に乱暴したとして逮捕され、10月5日付で不起訴処分になっている。
http://www.aviationwire.jp/archives/159051
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 16:57:37.22ID:E9NEGkdl0
懲りない会社だねｗ
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 17:48:29.59ID:1hzzsukW0
Alcohol
Naughty
Airways
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 17:50:37.31ID:1hzzsukW0
Alcohol
Negligence
Airways
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 17:53:41.72ID:1hzzsukW0
Alcohol
Nuisance
Airways
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 18:03:00.28ID:yvTL4bKI0
Aikawarazu
Nondebakkano
ANA
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 19:11:42.44ID:DbtptiyO0
Anytime
Nonbei
Airways
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 19:12:12.86ID:t1MeMA9d0
　ハロウィーン当日の３１日、羽田空港でも恒例のイベントが行われましたが、全日空はグループ会社に問題のある行為があったとしてイベントを中止しました。

　羽田空港の第一ターミナルでは日本航空が毎年恒例のハロウィーンのイベントを行い、出発ロビーに北海道佐呂間町産のジャンボカボチャを飾ったり職員が仮装して搭乗客にお菓子を配ったりしました。

　一方、全日空も恒例のイベントを行う予定でしたが、１０月２５日にグループ会社の男性機長（４０代）が二日酔いで乗務ができなくなり、一部の便に遅れが出たことからイベントを中止したと発表しました。
男性機長は前日の午後１０時まで沖縄県石垣市内の飲食店で酒を飲んでしまい、翌朝の石垣空港発の便に乗れなくなったということです。全日空は「再発防止に努めていく」としています。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20181031-00000054-jnn-soci
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 19:13:23.07ID:DbtptiyO0
All
Nonbei
Air workers
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 19:15:46.62ID:DbtptiyO0
All
Nonbei
Airways

これが一番しっくりくる
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 19:39:45.36ID:dQeRsE990
経営陣はしっかりしろ！
モラルがなさ過ぎて呆れる！
重大な事故が起こる前に
社員の普段の生活から見直して
出直せ！
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 20:26:34.61ID:cCjW4AaB0
大事故起こしたら5年はイベント自粛でしょうな
墜落事故起こす前のライオンエアはフラッシュモブなんてやってたようだけど
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 22:16:33.57ID:oWQ37axw0
これでも来年も私たちは日本で唯一7年連続の5スターエアラインです
って豪語するんかな。
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/31(水) 22:18:48.17ID:teG9tG3L0
機内で酔った社員が客に暴力をふるおうと、飲み過ぎて体調不良になって欠航を出してもファイブスターw
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/01(木) 06:55:36.68ID:AzIjgsJy0
全社員へ告ぐ！今一度、自身の日頃の行いを
見直してくれ！
飲酒トラブル、軽率な判断ミス！
一人一人の集まりが組織であるし
会社である！
日常生活がしっかりしていない組織に
安全、快適をモットーにしている
エアラインを任せられるのか？
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/01(木) 08:39:26.72ID:5WiNjMls0
>>675
客「経営陣はしっかりしろ!」
経営陣「♪はぁ～い (...ｳｪｯﾌﾟ)」

>>677
三歩歩いたら…いや、3マイル飛んだら忘れて普通に催しそう。
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/01(木) 12:02:18.77ID:cKS/oI5B0
機内でセクハラを受けたCAの被害届を揉み消す会社だからな
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/01(木) 15:52:47.13ID:puHG6AUI0
機内で盗撮行為が発覚して捕まえた客を証拠保全を怠ったせいで
おめおめと無罪放免にしちまった日本航空さんがどうした？
被害者にはどう説明したんだろうな
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/01(木) 16:34:24.43ID:wSEFp3zC0
日航ロンドン便パイロット、飲酒で一時拘束
2018年11月1日 15時31分
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15530919/

　日航ロンドン便のパイロットが飲酒の影響で乗務できなかった問題で、同社は1日、アルコールが
英国の法令の基準値を上回った疑いで、現地警察当局にパイロットが一時拘束されたと明らかにした。
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/01(木) 16:41:55.18ID:ycc/CiBf0
JALもANAも飲酒に関しては仲良く不祥事起こしてますな。パイロットとCA、パイロットとパリ支店長、どっこいどっこいだな。
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/01(木) 17:54:24.39ID:t+27qV5l0
パイロット2人「鼻が詰まってて酒の匂いに気付きませんでした～」

↓

健康状態の自己申告を偽って乗務したことになる

三人とも詰んだな
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/01(木) 17:58:32.94ID:cacgfo/t0
3人乗務の路線に交代要員なしの2人で乗ってったことに対して
はなんかおとがめあるんかしら？こういうとき
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/01(木) 18:02:45.20ID:t+27qV5l0
出勤前に転倒して肋骨折れてたのに痛みを押して乗務して
着陸後にぶっ倒れた機長がいるブラック企業・日本航空
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/01(木) 18:46:54.95ID:Gl2HiOLG0
搭乗前日は禁酒しないとダメだなｗｗ
アルコール検査は自己申告で機械計測とかしないんだな。
今時バスやタクシー乗務でもやるぞ
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/01(木) 18:50:23.51ID:U9X7A3Qj0
JALの検査が問題だろこれ


乗務前の社内のアルコール検査では検出されなかったという。
赤とロゼのワインを１本ずつ、瓶ビール（３３０ミリリットル）３本、缶ビール（４４０ミリリットル）２本を飲んだという。
乗務約２時間前にほかのパイロット２人とオフィス内で対面の呼気検査をしたが、アルコールは検出されなかった

だがその後、航空機に向かうバスの運転手が副操縦士が酒臭いことに気づき通報。
警察の呼気検査では、現地の法律が定めた１リットルあたり０・０９ミリグラムを大きく上回る
０・９３ミリグラムのアルコールが検出されたという。

https://www.asahi.com/articles/ASLC15TZFLC1UTIL05F.html
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/02(金) 08:21:01.58ID:YPsSACcJ0
>>691
あっ、そうなんだ、サンクス

安全を確保するための法規制として連続乗務時間制限（休憩を必須とする）
があったりはしないんだね
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/02(金) 10:12:23.97ID:D/5BaifL0
呼気アルコール濃度って0.25mg/Lでほろ酔い
0.8mg/L以上で泥酔状態だからマズすぎるわ
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/02(金) 13:50:54.40ID:trxIh2Of0
>>698はいわゆる狂信者様？
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/02(金) 15:50:49.75ID:AZkYpQ+V0
この件はもっと日本国内でも話題になって徹底的に糾弾されるべきだろ
こんなダラけた体制で運行してるなんてわかった以上、もうJALなんて怖くて乗れねーわ
副操縦士が酒飲んでたって事実よりも、それを見逃すJALのガバガバ検査の方がずっと恐ろしいわ
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/02(金) 16:36:05.80ID:CpFljKZg0
アナは第三者がパイロットの飲酒を証拠付きで通報したのを、パイロットへの聞き込みを信じて証拠を捨てたってのがあったけど。数年前じゃなかったか？

アナなので大きく報じられなかったけど
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/02(金) 19:14:52.84ID:7lGc6NEj0
ライオンエアはFSCのバティックエアを設立して棲み分け図ってるから良い方だけど
ここはANAもピーチもバニラも似たようなモンだからタチが悪い
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/02(金) 23:35:11.42ID:s2TFC3qM0
ANAの扱い軽かったなあw
日航はフルボッコだった!
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/03(土) 07:39:48.54ID:MwO5uFn50
昨日朝の読売テレビだとZIPはＪＡＬだけ言ってたけど、す・またん！の辛坊治郎はＡＮＡとＪＡＬ並べてたな。
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/03(土) 11:38:01.11ID:pgDGdhCz0
JALもANAも甘えた体質が、露呈しているだけだ。
まさに重大事故の前兆だ。
国が動き出した事態をどう捉えているのか。
もう酒は飲むな！
特に経営陣は自身の行いで、全社員へ見本を見本を示せ。
君たちの任務は、安全、快適なのだ。
酔っ払っている場合では無い！
君たちに任せておけないから、国が動き出した！
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/03(土) 12:30:21.69ID:2fPV6mv20
ANAがライオンエアみたいな墜落事故起こしても不思議じゃないと思うが
JALが起こすとショックだな
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/03(土) 17:39:10.39ID:v0SZFLw+0
>>1-290
(´；ω；｀)でちゃう！！でちゃうよぉ！そんなにおちんぽじゅぽじゅぽされたらでちゃうのぉ！！ほんとでちゃいそうだからやめてぇ！！！

(´；ω；｀)やめて！！ほんとにでちゃうからぁ！！さきっぽぺろぺろしたりおくまでくわえてぐりぐりされたらでちゃうよぉ！！！！

(´；ω；｀)らめえええええ！！！ふかふかおっぱいでおちんぽちゃんはさんじゃらめらのおおおおお！！！！やわらかくてきもちぃのおおおおお！！！

(´；ω；｀)なんでぇ！？なんでこんなひどいことするのぉ！？おちんちんきもちよくしないでぇ！！おせーしだしたくないのぉ！！ひぃん！！

(´；ω；｀)ほんとにでちゃうからぁ！！やめてぇ！！でちゃう！！でちゃう！！でちゃうよぉ！！！！！！！

(´；ω；｀)うああああああああああああああ！！！！でちゃうううううううう！！！！やめてよおおおおおおおお！！！

(´；ω；｀)いくらぼくのおちんぽちゃんがかわいいからって！そんなに！！いとおしそうになめられたらぁ！！かんじちゃうよおお！！！

(´；ω；｀)きもちよくなりたくないのぉ！！んほぉぉおおおおお！！やめてよぉおおお！！！！

(´；ω；｀)あっあっあっ！！とめてっ！！いったんとめてぇっ！！あっあっあっあっ！あぁっ！！！だめっ！！

(´；ω；｀)だめっ！！それは！ほんとにっ！だめっ！！だめだったらぁっ！！

(´・ω・｀)

(´；ω；｀)ほんとに！！もうむり！！たまたまのなかみぜんぶっ！！でちゃうっ！！やめてぇ！むり！！むりぃっ！！！

(´；ω；｀)あああああぁっ！！あああああぁっ！！あああああぁっ！！！！！うぐううぅぅうう！！

(´；ω；｀)でちゃうよぉ！！！でちゃううううぅぅぅ！！！イッッッッッッ！！！グぅぅぅううう！！！！

(´；ω；｀)どぼぢでぞんなにおぢんぢんいぢめゆのぉぉぉおおお！？！？ひどいごどじないでよおおおおお！！！

(´；ω；｀)このおにいいいいいい！！！あくまあああああ！！！！やめろおおおおおお！！！！！！

(´；ω；｀)かいらくなんかにまけたりしないぞおおおおおおお！！！まけるもんかああああああああ！！！！！！

(´；ω；｀)んほおおおおおお！！まけるうううううう！！！きもちよしゅぎてまけるううううう！！！！！

(´；ω；｀)こうさんしますぅ！！まけました！！まけましたぁぁあああああ！！！！！んぎもぢぃぃぃいんんんんん！！！

(´；ω；｀)あひん！！！！！あひっあひっあひぃぃいいいいい！！！そこはらめええええええええ！！！！！

(´；ω；｀)あなたってほんとうにさいていのくずね！！！！ひきょうもの！！はじをしりなさっ！おほっ！！んひぃぃ！！！

(´；ω；｀)あふっ！あんっ！あんっ！しょこぉ！らめっ！でっ！！でっっ！でっっっっっっ！！！！！！

(´；ω；｀)でちゃいそうなのおおおおお！！！やっ！やめっ！！！やめてぇっ！！！！！

(´；ω；｀)でちゃうううう！！でちゃうよおおおおおおお！！！

(´；ω；｀)あああああぁっ！！もうむりいいい！！でちゃううううう！！！

(´；ω；｀)でちゃいそう！でちゃいそう！！そろそろでちゃいそう！！！やめてぇ！！

(´；ω；｀)ほんとにぃ！！もう！！！らめぇ！！んあっ！！んんんんんんんんんんんんんんんん！！！！！
(´；ω；｀)でちゃいそう！！！！！！！！！！
おまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこ
スジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコ
ワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろ
オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁
処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/05(月) 02:14:36.66ID:8wOAwShD0
ポンコツA320は来年までに退役して
A320neoに統一させないと
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/06(火) 19:09:06.22ID:RqQiHOcO0
Pクラスも値段が高いだけで質は落ちてるな
かつてのスーパーシートの4800円が妥当
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/06(火) 20:46:15.01ID:Xeh+MdXn0
経営幹部、いつまでも酒飲んでるんじゃねーよ。CAやパイロットが仕事している中で泥酔かよ。そんなんだから不祥事が続いているんだろ。
会長、社長自らが禁酒宣言しろよ！
国交省や株主は黙っていないぞ！
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/06(火) 22:22:35.96ID:LmsZPW4n0
また社員が逮捕されたね。
今年何人目だ？
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/06(火) 22:31:34.27ID:Rx/YPzR70
飲酒、強姦、不正投資、、、

大企業ならこんなの普通？
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/07(水) 05:53:33.84ID:D7rxXqhH0
>>717
去年はお客さんから３億円騙しとって無かったか？
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/07(水) 06:07:52.54ID:ySsr3h760
無登録で投資資金を運用か　全日空のグループ会社社員の男を逮捕

名古屋市の男性らと投資契約を結び預かった資金を無登録で運用したとして、全日本空輸のグループ会社社員の男が逮捕されました。
金融商品取引法違反の疑いで逮捕されたのは、全日空のグループ会社社員・吉田学容疑者（26）です。警察によりますと、吉田容疑者は去年5月から9月にかけて、
為替相場を予想して投資する「バイナリーオプション」と呼ばれる取引の契約を名古屋市の男性らと結び、無登録で資金を運用した疑いがもたれています。吉田容疑者は「違法の認識はなかった」と容疑を否認しています。
吉田容疑者は元本保証などをうたい、約30人から1570万円あまりを集めていたということです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-00189101-nbnv-l23
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/07(水) 06:39:50.84ID:A2rAa4+G0
失敗して資金が減っていってドキドキしてたんだろうな
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/07(水) 23:18:15.14ID:cWKvzpqL0
吉田学くんw26歳w
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/08(木) 15:34:48.04ID:hGQ6qldF0
酒の件でやっちゃったウイングスのPはA320の資格取得の上でピーチかバニラに出向か？？
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/08(木) 16:24:00.51ID:SPKRCAd90
どうせパイロット足りないやろうからしばらく乗務停止してから復帰するやろう。
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/08(木) 17:12:54.61ID:t3xIUIFA0
>>724
正直に言ったんだから処分して復帰でしょ。

何でもかんでもクビにしてたら隠すようになって、JALみたいに他の乗員もグルになって飲酒操縦させようとしたことがバレて大変なことになるぞ。
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/08(木) 21:10:52.86ID:3CROdf+j0
今日も酒飲んでるね。
そろそろヤバいよ！
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/08(木) 22:11:23.03ID:t3xIUIFA0
退職になったのか。決めるの早かったね。まあパイロットならほとぼりが冷めたら何処か雇ってくれるだろう。乗員不足のAirDoとか。

JALのやらかした本人以外の2名の見て見ぬ振り機長の処分が気になるな。
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/08(木) 23:49:27.56ID:SgvxIB9/0
どうせまたやらかすレベルだろw
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/09(金) 03:15:45.86ID:cPcMAXXc0
JALの件は離着陸をダブルキャプテンにして洋上で飲酒コーパイを交代で面倒見るつもりだったんだろうか？
バレなきゃいいってレベルじゃないよな流石に。
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/09(金) 06:02:10.11ID:b2uEIAxI0
>>728 バニラかピーチに再就職だろうな
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/09(金) 06:43:33.92ID:QPm9zMTv0
750 名前:文責・名無しさん :2018/11/08(木) 23:44:14.74 ID:qVmmlcWB0
橋下前大阪市長
「東京のホテルはどうしてここまで低レベルなのか」
「東京のホテルは低レベルだから大阪に進出するな」

橋下徹 @hashimoto_lo

【東京のホテルはこんなもの？】
①11月7日22時40分頃、宿泊していた
溜池ANAインターコンチネンタルホテルに外出先から戻ってきてタクシーをおりた際、
僕は、玄関先で朝日新聞政治部記者に声をかけられたが、そのままホテルのロビーに入った。
記者もそのままロビーの中へ。

②僕が「ここはホテルの私有地なので取材はダメなんじゃないの？」と指摘するも
記者は「政治家の先生にはいつもこうやって取材しています」と反論。
僕は「今、僕は政治家じゃないけど？」と再反論したところ、記者は返答なし。
そこで僕の秘書がホテルフロントに連絡。

③僕の秘書が、ホテルから朝日新聞にクレームを入れて欲しいと依頼したところ、
ANAインターコンチネンタルホテルは
「ロビー内の取材は厳禁。ただし現行犯で見ていないので朝日新聞に抗議はできない。
また橋下氏の方に加勢したと見られるのも困る」との返事。

④僕の秘書が「防犯カメラで確認して欲しい」と依頼。
ホテルは「橋下氏と記者と思われる人物がロビーに入ってきたのは画像で確認したが、
この画像は表にできない。朝日新聞には抗議できない」。
結構な宿泊料なのにお客を守ろうとする意思が皆無。
東京のホテルはこんなもんなのかね。

⑤長年このホテルを利用してきたけど、経営主体が変わった。
昔、子供が部屋内でケガをした時に必死に病院を探してくれた頃が懐かしい。
こういうホテルは大阪には来てほしくないね。
本日をもってANAインターコンチネンタルホテルの利用は終了。
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/09(金) 10:44:30.71ID:qcVYGutU0
君たちは、人の命を預かっているのだ。
酒を止めるぐらい、簡単だろう。
もう飲むな、
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/11/10(土) 05:49:21.28ID:xhY046zo0
量を増やし過ぎて質が犠牲になってる所で、おもてなしの達人コンテストなんてやった所で焼け石に水だわな
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/10(土) 07:45:02.00ID:G5HKDREl0
>>734
朝日とホテルはダメだがハシゲも大人気ないな
ツイッターいちいち晒す対応がガキそのもの
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/11(日) 21:30:49.69ID:RxR25YZ40
A380よりもエアージャパンの機材をA333SKY仕様で置き換えた方が良かったな
グリーンシートなら、Y運賃割高でも許せる
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 12:48:03.86ID:WzFYkvD20
改悪ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

※ANA「ダイヤモンドサービス」・「プラチナサービス」メンバー、
およびANAスーパーフライヤーズ会員のお客様へご提供しております「プレミアムエコノミーへの変更サービス」は
2019年9月末をもって終了いたします。
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 12:50:11.35ID:qotIOJ1K0
今修行中のやつ可哀想だな。目的の１つまるまるなくなるやん。
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 18:01:47.13ID:VhFXRA4c0
ANAアンチが増えるかwww
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 18:07:15.17ID:9KdoT3je0
>>744
ＳＦＣは詰め込み仕様で御移動ですか(；・∀・)
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 18:26:27.78ID:DqcOvH7U0
SFC10年餅だけど国際線でANA便を選ぶ理由が消滅したw
JALと違ってANAは自社便しか乗りたくたいと宣う狂信者が少ないんだから
この手の餌がないとみんなスタアラ便に行くだけなのに
あほやなぁ
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 18:30:59.16ID:NyDMg83f0
ANA_travel_info/status/1060086956808388608
1057550241812176896
1055013525557526532
安全向上のためのビデオの再利用だよね？
そうじゃないなら離着陸時に操縦や安全向上のための監査に関係のない広報撮影スタッフを入れるという
ステライルコックピットの理念を完全に理解してない行為なわけだけど
「海外の航空会社もやってるから」なんて理由じゃないよね？
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 19:01:32.60ID:UT9EmcVa0
ANAの国際線機材はPYの席数が少なくて奴隷船仕様
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 20:27:24.92ID:gilF4GN80
半年もたってないのに、これはワロタｗｗｗ


2018年6月28日、第73回定時株主総会

また、ANAマイレージクラブでプラチナ以上のステータスを取得すると入会できる
「SFC（スーパーフライヤーズカード）」の今後のサービス継続についても質問が挙がり、
会員は「それまでに相当の弊社便があった大切なお客さま」とし、

「引き続き継続していきたい。改悪などするつもりはないのでご安心いただきたい」と答えた。

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1130122.html
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 21:15:22.06ID:RrDfsVO80
まずは安全、サービスはその次。
安全コンテストをして欲しいものだ。
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 22:52:57.20ID:XKXMbL/z0
>>751
どう見ても近い将来SFC終了だな
ここ数年の冷遇ぶりは酷い
ダイヤにあらずんば人にあらずだ
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 03:09:58.69ID:vRipjFoa0
そもそも何でANAを選ぶのか分からない??
(路線が強制ANAなら仕方ないがw)
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/18(日) 15:35:36.34ID:1o0NUtJu0
未だにポンコツ機材が多く 年末年始も不穏な動きが続く
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/19(月) 12:18:05.86ID:gZ/ij8ia0
またnikaidou.comが叩き出したなあ
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/19(月) 17:37:54.93ID:YyH6TXMk0
全日空機でトラブル　那覇空港　滑走路一時閉鎖

　那覇空港から新石垣空港へ向けて１６日午前９時５４分に離陸した全日空グループ会社に所属するボーイング７３７ー５００が、離陸直後の同１０時３分ごろ、
右側エンジンから異音がしたため那覇空港へ引き返すトラブルがあった。

　那覇空港には同１９分に着陸し、点検のため滑走路が同２３分まで閉鎖された。乗客乗員合わせて７０人が搭乗していたが、けが人はいなかった。
同便と新石垣空港からの折り返し便が欠航した。他の便に影響はなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181116-00000017-ryu-oki
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/19(月) 18:31:40.91ID:d9reUHIf0
JAL VS STARアライアンスだからな。
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/23(金) 11:30:02.59ID:GdYKaVtZ0
東京オペレーションサービスでもサービス残業が常態化

この会社、たぶん聞いても関係者以外は「？」って感じだと思うが、検索すると一発でわかる。ANAの機体清掃会社だ。

先日社員からクレームがあった。蒲田にて某役所とともに事情聴取。

「作業準備と後片付けは、就業時間外にやるのが慣わし、となっていて、誰も逆らえない状態なんです」

現業でそれはないんじゃないかな？事務職ならオフィスならPC立ち上げるだけだけど、着替えるだけでも結構な負担なのに、
準備と後片付けはさすがに就業時間内だろう。それで利益が出ているといわれても困る。

エアポートサービスにおいては、いまだに「新年会実質強制参加」が行われている。上の人間は行かなくてもいいが、下の人間、特に新入社員は
「休みの日に、自腹でカネまで払わされて」新年会という名のくだらない出し物をやるというから呆れてものが言えない。

「新入社員には出し物をやって頂くことになっています」という、上から流したメールの証拠があるので、確実にアウト。

どうも、ＡＮＡの利益は子会社の社員のただ働きで出来ているのではないか？という疑念を拭えない。引き続き取材を続ける。
http://www.nikaidou.com/archives/107707
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 16:04:53.92ID:7F+jNzrI0
　24日午後6時6分ごろ、福岡発那覇行きの全日空（ANA）1081便ボーイング737が那覇空港へ着陸するための最終進入中、右主脚が下りていることを計器で確認できないギアトラブルが発生した。
同便はいったん進入をやり直して午後6時45分に那覇空港事務所に緊急事態宣言を出した。その後同52分に同空港に着陸した。

　同事務所は同6時52～56分の4分間、滑走路を閉鎖し点検したが、異常はなかった。乗員乗客計84人にけがはなかった。トラブルによる機材繰りのため同日、福岡行きの午後7時55分発のANA1216便が欠航となった。ANAが詳しい原因を調べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181125-00349509-okinawat-oki
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 16:44:01.22ID:Odg0fSTv0
B765で重大事故が起きそうだ
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/25(日) 22:26:08.64ID:5kPxK7Dk0
>>762
何処のメーカーの飛行機？
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/26(月) 04:55:08.58ID:j56V9VrQ0
763と735がごっちゃになったんじゃ？
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/26(月) 05:52:43.46ID:jN3s7iPW0
B767-400をさらにストレッチした奴だろ（
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/26(月) 07:49:38.34ID:R4ObffAe0
B737-500って老体に鞭打って酷使し続けてるから何れ歪みが来る
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/26(月) 10:18:25.90ID:+1r6kbVu0
近々整備工場見学行くんやが787ばっかりなんやろか？
735とか320を拝みたい。
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/26(月) 11:53:27.79ID:/xI/70J70
735は整備訓練機でよければ301Kが何処かにいる
外に出てることもあるので見学できるかは運次第だけど

今なら11/18で営業運航終えた359Kが居るかも

787はエンジンの問題なので沖で放置されてるのも多いので、787ばっかりということは無いと思うよ
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/27(火) 03:52:24.55ID:EWHcZRnn0
会社に不利な人事をされるのを覚悟で内部告発してくれたＡさんは言う。

「ＡＮＡエアポートサービスは、来年二月に「新年会」と称して、わざわざ川崎のクラブチッタを借り切って「強制イベント」を行うのです」



概要を話そう。その新年会に出席することができるのはおおよそ200人らしいが、半分は新入社員が占めるのだという。


「幹部は出なくていいとか、新入社員は実質的強制で、出し物までやらなくちゃいけないんです。ほら」

見せられた画面には、到底任意参加とは思えない「強制」の内容。

大田労働基準監督署の幹部が言う。「これは、そのままでは不当労働行為です。強制ではないと会社側がいくら主張しても『実質的な強制にあった』となれば指導せざるを得ません」

ANA幹部が言うには「200人くらいいるうちの100人が参加するイベントです。」というが、その100人のほとんどが新入社員になるようになっているという。

幹部は「毎年やっているイベントで、社員が自主的に参加しています。人数が多いので、クラブを借り切っています」

という説明があったが、そんなもの、羽田の研修施設にテーブルを並べれば、500人でも入るではないか。クラブを借り切って新入社員に、
休みの日に給料も出さないで、かつ、参加費も取って新年会という名のパワハラを行う理由を聞きたいモノだ。
http://www.nikaidou.com/archives/107782
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/28(水) 01:46:12.61ID:EsUZfQNG0
亀柄380は怖いなあw
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/28(水) 08:33:30.20ID:RIvTiFAa0
>>771
KO大卒業生はOB会に強制的に入れさせられ持ち回りの幹事も強制だと聞くが。
ANAの場合は退社すれば縁が切れるが、KO卒の経歴は消せないし・・・
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/28(水) 12:08:50.48ID:0nPzqdPc0
A380のハワイ線絶対失敗しそう
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/28(水) 18:30:17.40ID:uvaY61jm0
来年の特典でハワイ便見てるけど380は無いよねぇ。
奴隷船の777は嫌だお
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/28(水) 22:44:25.00ID:yVFuL3/K0
全日空職員の勤務中の飲酒は10年以上前から。
11年前に横浜在住のkino shitaっう整備士が、伊丹空港のワンカップの自販機で酒買って、仕事してるって自慢してたよ。
全日空いつ墜落してもおかしくないね。
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/29(木) 06:40:44.57ID:30uZBOqe0
A380はAFみたいに10年程度で退役か？？

エールフランス航空、A380のリース5機を返却へ
https://flyteam.jp/news/article/102996
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/29(木) 07:14:55.83ID:99KB4OxB0
>>774
気品がある学校ですから。
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/04(火) 06:17:59.93ID:UJk/NriF0
亀のビジネスクラスの写真見たが、Ｃまで奴隷船仕様にしたんだな。
さすがに情弱にも感づくだろ
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/04(火) 10:18:51.44ID:4G+4lVKM0
>>780
「定員の都合で」と（上級クラスの癖に）快適さを切り捨てる
JR東日本と似た匂いを感じる。
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/12/04(火) 12:22:11.33ID:FZiHmKUS0
>>780
敷居下げてばら撒くためだろ。
ってかホノルルレベルの時間でそこまで広くなくてもいいしな。
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/04(火) 16:42:45.90ID:xo+1ZbLU0
ホノルルよりバンコク線投入の方が良かったな
ホノルルはA380受け入れる余裕そんなにないと思うわ
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/04(火) 17:42:23.75ID:2XJDs6r00
供給座席数が倍以上になるけど本当に埋まる見込みあるんだろうか？
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/04(火) 18:16:37.91ID:3XNA9bM40
>>786
見込みが無いから長椅子を導入してる。
安売りしてJALの邪魔をすれば満足。
次はハワイで海亀マラソンでも主催するのだろう。
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/12/04(火) 19:26:03.27ID:WQXqK5SS0
１０月の搭乗率見ると７割行ってないだろうな
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/05(水) 00:49:08.44ID:EXEe4yCq0
ってかホノルルは近距離のアジアに比べたら客単価高いからな。
エコ埋まらなくてもいいんだろ。

マイル消化をここでしてもらって、他の路線に迷惑かけるなって事だろう。
ハネムーンやウエディングは正規料金で乗るから美味しいしな。
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/05(水) 07:02:52.85ID:vvlRd90n0
たった3機じゃ持て余してすぐに終了でしょ？
スカイマークを何とか取り込むための授業料
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/05(水) 19:51:57.73ID:NwrtKpQt0
A380じゃなくSKYのA330十機購入で良かったような
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/07(金) 01:52:56.63ID:P8s+2s+O0
あの蓼丸さんと亀柄380のCMからさえ
何でああも狭いところに詰め込まれるんだろうと
感じるから実際機内に入ったら流石に気が付くだろうなあw
ANA路線しか乗らないとかなら
麻痺wしてて御満足かもだがw
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/08(土) 13:11:07.29ID:EfMD98Vw0
>>794
A380さえ買わなければ、
色々言われなくても済むのにね、
悔しいね!!
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/12/09(日) 10:09:07.93ID:c/KGLv+50
>>793
カウチってNZのパクリだろ。
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/09(日) 10:46:27.70ID:ENlB3JzJ0
我がANA、堂々とNZにライセンス料を支払いパクる！

https://toyokeizai.net/articles/-/219106?page=2
もっとも、考案したのはANAではない。ニュージーランド航空がエコノミークラス用に独自開発したエコノミー「スカイカウチ」が源流だ。ANAが同社にライセンス料を支払ったうえで、シートメーカーとともに自社仕様に仕上げた
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/09(日) 17:03:48.46ID:Cp3yEqka0
今日はNH1898（千歳→青森1240）ダイバート
使用機841A不具合で1423仙台着

NH771（伊丹0850→千歳）も使用機744Aのエンジン不具合
NH765（伊丹1100→那覇）と機材を交換し飛ばすも130分以上の遅延

これがどうかは知りませんが、整備費はケチらないでいただきたいですね。
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/09(日) 18:20:59.38ID:J4WjyblM0
奄美空港で1年半前、車椅子の木島英登（ひでとう）さん（45）が格安航空会社「バニラ・エア」の旅客機に搭乗を拒否され、自力でタラップをよじ登った出来事が、障害者差別として注目を集めました。
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/09(日) 18:31:11.52ID:X7d8a7Ch0
>>804
丹下段平がももひき姿でドヤ街這い回る姿が速攻で脳裏に浮かんだ
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/09(日) 18:34:14.18ID:fizQ3pNi0
>>803
744Aってまだ5年しか使ってないのにね。
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/09(日) 19:36:28.41ID:An7YNXZN0
>>806
同じ内容かわからないけど、仙台でまた整備。
エンジンは取り替えれば済むけどさ。
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/10(月) 03:19:07.31ID:lto63o+e0
>>803
1898乗る予定だったんだが、聞いたら着氷で無線に不具合出たらしく、計器進入が出来なくなったとか。
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/10(月) 03:44:03.13ID:3ylg7E+k0
ピトー管のヒーター故障して着氷で速度計に不具合はよくあるけど
無線に着氷で不具合って何だろう。
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/10(月) 04:01:21.67ID:WbjX6YnH0
>>810
普通に考えれば期待側のアンテナに着氷したんだろ？
ピトー管と違ってヒーティングされてないからな。
無線に雑音入ったり、帯電で正常な数値示さなくなったりする例は少なからずある、
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/12/10(月) 15:56:42.12ID:8/ivQiRo0
>>152
>>150
>>147
>>146
>>144
>>141
>>140

ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。

ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。

取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ～、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ
スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ
ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ ワレメぺろぺろ
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0813名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/12/10(月) 23:19:04.89ID:lxUJWyuz0
>>810
ハッピーフライト民乙
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/12/12(水) 20:33:17.21ID:D53RnSUQ0
来年中にはA320は全部neoに置き換えないと
今のA320はポンコツ過ぎる
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/13(木) 08:19:56.63ID:p0301e6w0
やっと今年6月与圧に問題があって緊急着陸をやらかした機体やっとスクラップにしたか

ANA、767「JA8567」と「JA8568」を抹消
https://flyteam.jp/news/article/103718
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/13(木) 20:47:24.65ID:gZdx0if10
整備工場の見学行ったけど、ボロ機材も25年目までは使い倒すみたい。320と763はまだまだこき使われる様だね！
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/13(木) 23:56:54.95ID:n0Hjy0Im0
車も10年で相当草臥れるし
古い航空機材は侘び寂びや哀れさで
趣きは有るよねw
昔上海から帰国で乗ったアントノフを何時も思い出すw
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/16(日) 20:39:58.02ID:bxGdVP/F0
国内線仕様は酷使してるんだし15年経過辺りから置き換えないと
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/17(月) 20:39:16.37ID:oX0ZNuSC0
>>817
原発なんて40年間使うのが基本で、さらに20年の延長もある。
25年なんて問題にならない。
点検整備さえしっかり実施していれば。
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/17(月) 20:40:50.91ID:oX0ZNuSC0
>>818
747は国内線専用の亜種を造ったけど、それ以降は国内線で酷使されることを見込んだ設計になっているから問題は無い。点検整備さえしっかり実施すれば。
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/17(月) 23:50:36.60ID:UPkyLJtw0
>>819
原発と比べてどうすんのさ
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/18(火) 06:08:41.24ID:i+TGSNS80
ポンコツ機をスクラップにしないからトラブル頻発で大幅遅延やら
与圧低下で酸素マスクが降りてきた上の緊急着陸が起きてる
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/18(火) 08:28:07.62ID:K9oANNP20
>>819
英国やトルコへの原発輸出は挫折したけどな。
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/18(火) 08:35:22.07ID:yah6jb210
763は揃いも揃って20年超えばっかり。とりあえずA321neoと763ERのドメ転でしのぐのだろうか？
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/19(水) 13:44:37.47ID:k62bW8QB0
ポンコツ機材はPクラスのシートも経たっていて酷いったらありゃしない
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/20(木) 10:06:33.64ID:iKfe0ELd0
ツイッターで見かけたが、写真でメシ食ってる人にクレジットなし報酬なしで写真使わせてって連絡したらしいな

もちろん拒否されてたけど
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/23(日) 01:03:06.47ID:TPoMUxrv0
A380で失敗して経営悪化して海南グループみたいにグループ会社売却のリストラ展開になればそれもありかな
SKYをJALに スタフラをエアアジア辺りに売却とか
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/23(日) 08:52:58.69ID:TPoMUxrv0
なんか同一日程でも旅作よりもJALダイナミックパッケージの方が安いプランが充実してる
ANAセールスは怠慢だな こりゃ
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/24(月) 00:01:11.54ID:DRJFH57w0
ポンコツ機材ばかりのANAは避けたい感じ
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/25(火) 13:37:11.84ID:Dv888th30
景気減速でA380はお荷物決定だな
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/25(火) 15:08:48.79ID:kw2Ht24y0
たぶん3割ディスカウントで1機当りB773ERより安かった筈
物珍しさの客寄せパンダならぬ亀で3機なら適当な投入
失敗しても経営傾くほどにはなりゃせんよ
ハワイ線で鶴に勝てば御の字
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/25(火) 15:19:22.68ID:docTXQFn0
【メリー、マⅰトレーヤ、マス】　善悪を裂開させる世界教師の刺激を受け、芸能人も分裂し始めている
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1545706395/l50

モ　デ　ル　の　ロ　ー　ラ　の　政　治　発　言　は　、　人　類　選　別　の　踏　絵　だ　っ　た
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/25(火) 20:14:32.29ID:dDQ/iC210
まぁパイロットはエアバス機材からの移行で問題ないし、エンジンも実績豊か()なロールスロイスだし、多少こけても問題なかろう。
JALが飲酒問題でふらついてるけど、ハワイのJAL信者はそんな簡単にANAに流れるとは思えん気がするが。
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/25(火) 21:00:38.91ID:vqBArSVP0
>>835
JAL信者を取り込もうとは考えてないでしょう。
対象は今までハワイに興味がなかった人達。もしくはエアラインなんてどこでもいいと思ってる層。
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/26(水) 05:00:12.22ID:uwv3ypc/0
>>837
そういやレインボーブリッジのイルミネーションがANAの広告やったな。
パンダのスペマはやったけど、イヌのスペマはヤってないです。
って、関空で子供向けイベントやった全日空やからな。
昔のことは忘れるんやで
スヌーピー
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/26(水) 12:20:57.60ID:P1EwwP6Q0
>>839
ガチでドメの772/773の置き換えどうするんだろうな。ピタッとフリート（笑）で延命のつもりが結局フル稼働で寿命減らしてるし。
JALはA350-900と788で置き換えるみたいやが。
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/27(木) 03:22:43.01ID:bBmz1imi0
B787-10はインター投入ならこれから受領のB789はドメ仕様でオンボロB772、B773をスクラップにしないと安心して利用出来ない
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/27(木) 09:52:05.00ID:OqmerHKN0
>>843
773も20年選手いるしな。置き換え計画すら出てこないのは機材繰りで詰んでるんやろうか？
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/27(木) 11:10:24.10ID:3/FQ0Oox0
JALも酒の問題はあるけど、ちゃんとA350とB787を国内線に投入するからな
既存の機材も内装更新してるし
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/27(木) 11:49:58.28ID:BraLaF+R0
先日NH252便772乗ったがシート背面上部にプラ製マガジンポケットの付いた新造機
シート幅も気持ち広く感じた。
NHはA359導入の噂すら聞かん、大体777は現行機種だしその次世代777xがある。
787では定員キャパが少な過ぎて置換え不可なんだが何か？
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/27(木) 15:17:07.87ID:h6nDzt0g0
>>846
789のドメ仕様なら395席で772の405席とそこまで変わらないでしょ。新しい772ERと国際線からドメ転した772ERはまだ飛ばせるけど、90年代導入の機材はそろそろ限界が近づいてるから置き換え計画が出ないのが不思議なんだよ。
777xは長距離国際線用に開発されてるし、エンジンもGEの長距離仕様で整備費用クッソ高くつくんや。だから国内線向けに777xを導入するとは思えんのよ。
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/28(金) 00:38:44.75ID:oyG/dHuk0
B773がいろいろ不具合起こして大幅遅延、欠航とかやらかしてるのに
まだまだ使い続けようとする不思議
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/28(金) 13:59:31.71ID:uJBafZOG0
経営破綻前のSKYみたいにやらかし率は高い感じ
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/31(月) 07:00:01.88ID:UKw1918E0
操縦士に過酷なスケジュールをさせてるならその内操縦ミスによる重大事故が起きそうだな

大手航空会社の国際線で操縦かんを握る40代の男性機長は打ち明ける。
今月のある日には午前11時過ぎにインドのムンバイに向け成田空港を出発。
日本との時差は3時間半で、現地時間午後6時半（日本時間午後10時）ごろに着陸した。
同僚と食事を済ませ、ホテルで床に就いたのは午後10時半（同翌日午前2時）ごろだった。

https://mainichi.jp/articles/20181230/k00/00m/040/054000c
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/12/31(月) 13:31:43.59ID:KqVlalof0
ムンバイへは、キャセイ（香港トランジット）、タイ航空（バンコクトランジット）のほうが良さそう。
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/02(水) 11:58:48.31ID:YkxvQERB0
今年も不穏な動きが続きそうで危なっかしくてしょうがない
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/03(木) 10:04:47.37ID:TKR9OQiP0
万引きで
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/03(木) 18:07:31.73ID:cjnC/frE0
あけましておめでとうございます
今年も新年早々やらかしました

また機長からアルコール検出 交代で５便遅れ 全日空グループ
2019年1月3日 17時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190103/k10011766581000.html
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/03(木) 21:39:37.07ID:L9H3WUvL0
当のANAウイングスのHPには、お詫び文が出ていないという・・・
おっ、出てるな、と思ったら、前回の分だったｗ
「毎度の事だから、もういっか」って感じか？
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/03(木) 21:49:23.34ID:fC6Qja9V0
ANAもJALも飲酒でトラブル続きだな、永久に禁酒せざるえないか？
航空業界に限らず鉄道やバス、タクシー、トラックなどの流通業界
もすべて禁酒しないとダメ
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/04(金) 04:59:19.61ID:VmlSSSK10
今回はANAからANAウイングスに出向の機長だそうだな
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/04(金) 09:14:14.30ID:wI/ENPb30
ANAによると、機長はANA本体からANAウイングスへ出向中。会社が行った本人からの聞き取りでは、
乗務開始12時間前にあたる2日午後7時まで、同乗予定だった副操縦士と缶ハイボール（350ミリリットル）を2本飲み、
午後7時以降は飲酒していないという。

　飲酒量は、ANAが定めるアルコール摂取量の上限「2単位」以内だった。
1単位はアルコール20グラムにあたり、2単位はビール1リットル、日本酒2合、ワイン400ミリリットルに相当し、
8時間程度で分解できる量と定義している。

　機長は3日午前6時ごろ、伊丹空港へ出社。バータイプのアルコール検査機を用いて乗務前検査を実施したところ、
アルコール反応が出た。ANAによると、呼気1リットル当たり0.05ミリグラム以上のアルコールを検出すると反応するが、
数値は表示されないという。別の検査機を使うなど複数回検査したが、アルコール反応が出続けたことから交代を決めた。
一方、一緒に飲んだ副操縦士からはアルコールは検出されず、予定通り乗務させた。
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/04(金) 12:52:19.19ID:GrruLzOn0
英会話能力の問題で国際線に従事できないパイロットとかかなぁ。人手足りない今本社からもそう簡単には出向させたくないだろうし。
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/05(土) 01:06:19.54ID:UL35Lg9l0
人によって体調によってアルコール分解速度に差があるから
内規を守って12時間前に飲み切っても数値が出ちまうこともあるんだろう
それは自助努力や規制で縛ったところでどうにもならない
出勤してから検査したのでは代わりを手配するのに時間がかかり
フライトに遅延が出ればニュースになっちまうんだから
予め簡易検査機持たせて早い時間にセルフチェックして自己申告させれば？
出発時間までに代替要員を呼べるはず
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/05(土) 09:31:03.92ID:1e2sM0UA0
>>866
自己申告なんて不正だらけになるだけだぞ。
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/05(土) 14:22:03.21ID:i5nTK0B/0
anaは全員に検査機配るんじゃなかった？

まだ配り終わってないのかな。
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/06(日) 00:18:31.27ID:b8X1161r0
ハイチオールCを支給して呑む前に呑んだ後に服用させればいいのに。あと呑んだ後は大量の水を取らないと。
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/06(日) 09:59:53.23ID:Q5b/M6vV0
>>870
ネタにしても頭悪すぎ
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/06(日) 11:03:40.28ID:F3f0CbZ20
劣悪な労働環境で前日の酒が残った状態で操縦すると
エチオピア航空409便のような事故が起きても不思議ではない
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/09(水) 01:39:32.90ID:0n3rU9Nc0
動力を扱う者（飛行機、船舶、トラクター、ブルドーザー、トラック、
バス、営業車、バイク等）は全て禁酒だな。それどころか日本での
酒の製造、販売、輸入も禁止
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/09(水) 04:11:43.13ID:9f7FFtLk0
自転車でも捕まるよw
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/09(水) 18:44:54.15ID:IsxMzsF70
スレチで伸ばすなよ
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/09(水) 18:58:23.34ID:bGTcSeNW0
機長がアルコール検査を“替え玉”で逃れていた実態を明らかにした。

「2017年12月、成田発シカゴ行きの便の機長が部下のパイロットに命じ、
アルコール検査の息かけの“替え玉”をさせた。
後に、部下のパイロットが社内で告発し、ちょっとした騒ぎになりました。
しかしJALは、この件を外部に一切、公表せず、隠蔽しています。
また国交省に報告すらしていません」

http://bunshun.jp/articles/-/10324
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/10(木) 03:13:53.87ID:Dl7Zn9lZ0
飲酒がスレチとな?w
奴隷職場で麻痺かw
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/10(木) 07:54:20.85ID:LPgNoYIt0
じゃ、にっぽん丸の話もスレチだなw
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/10(木) 19:40:17.45ID:SKFR/JQI0
ＣＡ体調悪化で緊急宣言、着陸後に死亡　全日空

　１０日午前２時２０分ごろ、米ロサンゼルス発羽田行き全日空１０５便ボーイング７７７が新千歳空港の東南東約９８０キロを飛行中、５０代の女性客室乗務員（ＣＡ）が、頭痛による体調不良を訴えた。

　乗務員は機内で休んだが容体が悪化。同機は他の航空機より優先して着陸しようと、緊急事態を宣言し、午前４時４０分ごろ、羽田空港に着陸した。全日空によると、乗務員は意識がない状態になっており、病院に救急搬送されたが、死亡が確認された。

https://www.sankei.com/affairs/news/190110/afr1901100023-n1.html
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/10(木) 20:23:43.44ID:c4By5BjE0
>>879
それは、そういう機長もダメだが
今頃になってからチクるような部下もろくなもんじゃない。人間として交流持ちたくない。
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/10(木) 20:26:09.85ID:9VyzcgCW0
何で新千歳にアプローチしてたのに
高度上げて羽田に向かったんだ
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/10(木) 20:31:11.23ID:gdINFQoi0
>>885
ニュース系にもスレがあったが
いろいろと事務的な事を勘案したのではなかろうか？

半月くらい前のJALでCAは保安要員と昼のテレビで元職や関係者が連呼してんだが
それならある程度ので地上に降りるべきだと思う気がする・・・
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/10(木) 20:36:39.32ID:c4By5BjE0
>>885
新千歳にアプローチしてたわけじゃないんじゃない？
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/10(木) 22:33:37.99ID:uK/9Grh/0
>>885
CTSにアプローチしたってどこか報道してた？
0890８８７
垢版 |
2019/01/10(木) 23:33:19.18ID:c4By5BjE0
>>885
フライトレーダー見ました。

謝罪します。
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/11(金) 16:45:53.32ID:r4UvReyL0
ずっと攻めようANAエアポートサービス

南日クンの自宅はどういうものか、来週登記を取ってみよう。

すごいよ
強制じゃないですよ〜のメールが来ても、裏で「出るよね？」っていうのと、
先輩からの「来るよね？」のメールで
ほぼみんなが強制参加だとさ。

何なの。バカなの？いや、上がアホだからだよな！本社から言われたことを徹底出来ないんだから。

ANAエアポートサービスに就職を考えてる皆さん！
今どき、新年会という名の、バカの自己満足で業務時間外に給料も払わず、
参加は実質強制するブラック企業がANAエアポートサービスです！
これは氷山の一角で、とんでもないこともありますよ！なんとなく会社がデカいから皆いいなりに。。。（共産党は何をやってるんだよ！役立たず！笑）
http://www.nikaidou.com/archives/109174
親会社であるANAホールディングスから、新年会の強制はいけないといわれているのに、その指示も無視。
子会社コントロールが出来てないのか、エアポートサービスの南日が無能なのか。
いまはエアポートサービスだけの話だけど、これから本体の話も何でも集まるぞ、うちに。
それが公開されてからブーブー言われても俺は聞かないからな。
全部南日が悪い（笑）
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/11(金) 16:47:25.45ID:r4UvReyL0
私が思うに。。。ANAエアポートのバカども。


なぜ、そんな新年会にこだわるのか。誰がこだわってるのか。黒幕がいるはずです。新入社員の実質強制がなされているのですから。
下が勝手にやったは通用しません。マネージャー、部長、そして最後はすべて南日の責任です。それが企業でしょ。ましてや、違法労働行為なんだから。指導できないなんて、知能が低いのかな？
もし、上はわかってるけど下が勝手にやった、とか、指示が聞けないやつがいるなら、懲戒すべきでしょう。本社指示なんだから。

まぁ、新年会にこだわるバカ黒幕をうちでつるし上げて、大変な騒動になるのがお好みなら、私いくらでも祭りにしますけど。。。

頭が悪すぎて、言葉もありません。
マネージャー以下の連中がアホなんですか？労働法の研修ならいつでもやりますよ！（笑）

http://www.nikaidou.com/archives/109178
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/13(日) 02:19:15.43ID:oRWAWWFz0
今は乗らないから分からないが
頭痛は毎回酷かった
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/14(月) 13:21:38.38ID:o/EDBkzz0
パースとかウィーンとかロシアとか就航もいいが既存の路線でL/F悪い路線を整理してからじゃないと 乗務員に負担掛かりまくりで また先日のCAのような悲劇が起きるぞ
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/14(月) 18:19:09.55ID:c9wvKyW50
あべは韓国と張り合うことを信念としているようだから、
KEを上回る路線網をANAに指示しているのかもなw
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/14(月) 23:57:21.22ID:DZTLe3XO0
まずは奴隷船仕様を止めれw
あれで絶対乗らないw
日航最高w
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 12:33:46.10ID:YneVI3ak0
亡くなったCAさんが乗務していたNH105、
千歳降りなかった理由雪でもなんでも無いらしいな。
理由を社内の知り合いに聞いたけどクソやったわ。
ただ拡がるとマズイからか掲示板とかに投稿されると
即座に消されてるらしいけど。
ご遺族にこの理由は伝わるのかな…
https://twitter.com/beluga321/status/1084958057300250624?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/15(火) 12:40:09.89ID:mNXhABUG0
頭痛とのことなので、くも膜下出血が疑われるな
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/15(火) 13:35:25.69ID:MjANDZHq0
雪が理由という当日のアメダスデータすら見てないっぽい思い込み

自分がカンパニーで聞いたわけでもなく、社内の（事実を知り得るかもわからない）知り合いというソース

具体的な一切の説明なくただクソと

掲示板に投稿されても即座に削除されるらしいという真偽不明の情報

うーん
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/15(火) 13:53:36.78ID:UIG5wnzY0
高1のオオカミ少年ワロタ
そもそもどこに降りるかは管制指示だろ、途中まで千歳に行ってるんだから
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 14:10:57.61ID:MjANDZHq0
ツイートすると垢消されるとか笑える

どうやってANAが雇用関係もない無関係の高校生のアカウントをそんな簡単に消せるんだよ

俺は本当の理由を知り得る立場にないから、理由がクソか妥当かどうかは知らないけど、この高校生の言うことを信用することはないな
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 14:14:53.11ID:81lY78n80
糞ガキがホラ噴いてもそれがマジに思えてしまうほど素敵な社風があるのがここの魅力なんじゃなかろうか
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 14:19:27.69ID:tPez2Bn40
社内の知り合いにーとか書けば信憑性が上がる、信じる奴が出てくる、そう考えてんだろうなwww
わざわざ付け加えるあたりがキッズの短絡的思考そのまんまでもうね
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 14:44:10.98ID:q+7A0BDW0
「社内の知り合い」ねぇ。
当日の運航状況やCTS→HNDに変更となった背景を知っている人物なんて
そうそういないと思うけれど高1オオカミ少年クソ撮り鉄ちゃんにはいるんだねぇ。
しかも報道すらされてない話を教えてくれる関係ができてるんだねぇ。
100件以上RTされちゃってるねぇ。
これがもし虚偽なら完全に威力業務妨害だねぇ。
楽しみだねぇ。
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/15(火) 17:04:23.13ID:tPez2Bn40
ツイッター見てきたけど逃げまくってて笑える
事実よりもこいつの素性を知りたい
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/15(火) 20:35:44.13ID:DFNyGUxN0
亡くなった人使って穴叩きするJAL大好きニコン使いの高1設定おじさんこっわ
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 20:40:37.22ID:DFNyGUxN0
ですしおすしなんて久しぶりに見たｗｗ
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 22:08:29.23ID:Yi0NWiPW0
このクソガキの素性洗ってみますか！？

少しお灸据えましょ。
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 22:38:00.80ID:MjANDZHq0
現役パイロットと名乗ってる人たちでリツイートしてるアホがいるな

知人というのが本当に存在するとしてもて、千歳の受入体制や当人の状態など全体の状況が分からなければクソな対応かなんか判断出来ない

担当でもない社員が知ってるのは所詮社内の噂だろ

千歳に降ろしたら連続勤務時間の制限で飛べなくなるのが理由と匂わせてるのがいるけど、仮に千歳に降りたら飛べなくなる問題が生じるという話が、何時の間にか千歳に降りずに羽田に行った理由に伝言ゲームで変わった感じがするな
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 22:55:48.57ID:T0B2MyyO0
救える可能性があれば迷わず千歳に降りてたでしょう。勤務時間の問題はスタンバイの人材をやりくりしてなんとかするだろうし。
なので千歳に降りる必要がなくなった事情が発生したんでね？
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 23:08:49.58ID:AwPEyVor0
>>916
それに答えられるのは当事者だけなんだが。
個人の感想を求めてるのか？
答えられないのをわかっててわざと質問してるのか？
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 01:11:14.61ID:sNmx4sHd0
常識的に考えて勤務インターバルが理由とか意味不明だろ、ましてや意識ないのにわざわざ二時間かけて羽田まで戻るか？
文句いってるやつもいつものアンチ青のパイロットだし妬み満点で笑うわ
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 01:21:51.24ID:tewxAKS80
羽田に戻ったんじゃなくてロサンゼルス発羽田便だよ。一旦は千歳の方向に向かって高度も下げてたようだが、再上昇して羽田に行った。
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 02:45:42.21ID:scNvjKOb0
羽田と千歳でどれくらい時間が違うの?
まあオーバーワークで逝かれたんだろうなあ

羽田だと昭和医科大や東邦医科大学あたりかな
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 09:42:29.06ID:/rFVsQI40
CAの状況から重篤な脳疾患が疑われるわけで。
早朝のCTS着陸だからドクターヘリは使えない、つまり救急車による搬送が確定。
最寄りの救命救急センターは札幌、数日前の大雪の影響が道路に残っているだろうし、症状的に慎重を期す搬送になるから、救急車でも1時間以上は余裕でかかる。
一方、羽田で降ろした今回のパターン。
進路を羽田に変えてから着陸までフライトレーダーで見る限り大体1時間かかってるけど、そこから例えば最寄りの東邦大病院なら救急車だとおそらく20分弱。
時間的にはさほど変わらないが、リスク回避と患者対応の面で言えば羽田の方が良さげだね。
さて、この高1君はそのあたりまでちゃんと考えた上で大企業に対して営業妨害をしたのかな。
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 10:43:38.21ID:YsvcNrhU0
>>923
それなんだよね。
気象条件や空港の受け入れ態勢もだけど、病院側の重篤患者受け入れ体制が整っているかでも着陸すべきか否かも決まる以上、遠くに飛んででもより確実な方を選ぶのは当たり前。
着陸してすぐ対応できるわけじゃないし、1次救急病院で対処できる症例じゃないんだから。

運航に関する重要な情報にタッチできるANA関係者とコンタクトが取れ、それを聞き出せるとんでもない関係にあるみたいだから、
「信じる信じないは自由」なんて定番の逃げ口上で茶を濁さずに是非とも社内のその人に確認してほしいところだな。
ていうか「クソ」な理由を知ってるんでしょ？なんで今更「現場の判断にも理解がつく」とかツイートしてんの？まるで理由がわからなかった前提、おかしいじゃん。
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/16(水) 14:12:22.26ID:l926QerZ0
今年も不穏な動きが続くようだ
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/16(水) 15:08:35.25ID:4CVLRnnB0
匿名パイロットとかいうやつはバカなのか？
パイロットやディスパッチャーが2次3次の搬送先を決めるわけねーだろ。
千歳周辺に住んでいるであろうGS手配するとかもうね、素人考えすぎる。
ドクターヘリのCSだって言ってるうり山ってのも「内因性脳疾患」と
自分で書いているくせに市内まで45分とかアホかよ。
雪が残ってる道でそんなすっ飛ばしたら車内は揺れまくるし、その場合
再出血で深刻な状況を招くってことくらい救急に携わってればわかるだろうに。
しっかりと情報公開を？当事者に伝わればそれでいいだろうが。
プロならその時取れる最善策をしっかり取ればいいだけ。
自分が抱いた疑念を払しょくできないから欲してるとしたら勘違いも甚だしい。
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 00:01:41.19ID:ZTJsNKch0
むやみな国際線拡大は歪みを招くわな
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 02:31:37.18ID:Yo4h3bEM0
奴隷船に奴隷労働ですか 南無
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 08:10:52.11ID:Eu9IWdPr0
そういう生き方だと亡くなったCAさんが
浮かばれないお><; w
0934名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 09:53:44.34ID:7FETOiss0
なんか貼り間違えたンゴ…
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/17(木) 15:57:46.81ID:PaTPZ9WR0
ポンコツ機材ばかりで最新鋭機もトラブル続きで 危なかっしくてしょうがない
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 16:39:03.04ID:iWgDgp200
シップごとの発生率、機種やエンジンごとの発生率、他の交通での発生率、それぞれ把握し比較してるの？
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 17:40:01.02ID:SHPNRZMb0
ANA（全日空）ボーイング787型機のエンジンが全機停止

午前7時半頃、羽田発のANA985（Boeing 787）が、着陸後に左右のエンジンが停止し、滑走路上で動けなくなった。
同機は自走できず、トーイングにより駐機場まで移動した。
この影響で、B滑走路（RWY32L）が約40閉鎖され、那覇行きANA763便が欠航、9便で最大1時間44分の遅れが生じたほか、羽田発のJAL101便が関西空港に目的地変更した。
（参考：@nifty ニュース、毎日新聞）
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 18:25:44.60ID:Xa6Lr4qF0
>>936
上のバカがそんな事考えた発言してると思う？
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 18:27:58.16ID:QMTBjRjD0
リバースが解除できずやむなく両エンジンシャットダウンといったところかな？
0940名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 18:57:22.84ID:lRfClmxp0
RRのエンジンって問題が出やすい気がするな
BAの777で着陸寸前に燃料供給系統が氷結かなにかで詰まったのだったか
両方とも停止したのもRRだったし

あ、でも787で積乱雲に突っ込むと雹を吸い込んで危険だったのはGEだっけ？
0941名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 19:10:13.71ID:Xa6Lr4qF0
>>940
絶対なんてもんは何処にも存在しない。
安全神話を信用し過ぎなんだよ。
大人しく四発の時代に戻せばいいだけ。
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 19:22:16.63ID:dvjl3RXz0
>>940
RRは複雑って話だし。
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 19:23:27.33ID:42P1gwpU0
RRでまともなエンジン供給したことあるの？
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 20:07:40.15ID:lRfClmxp0
>>941
俺もそう思うよ、だから政府専用機も４発じゃないとな
エアバスなら、380じゃなくても340だったかまだ４発あるでしょ
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 20:31:33.12ID:BZuvwgRP0
ETOPS意味なしの展開だなもう
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/17(木) 21:19:30.11ID:IbG/16I70
>>944
ANALはA340の運用実績なし。
アメリカの顔色も伺わなくちゃならないから日本の政府専用機はボーイング以外選択肢なしでしょう。

B748も運用実績ないし、B787もまだ枯れきってないどころかやんちゃなので、消去法でB7が残ったかと。
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 00:45:33.01ID:98kaVIcs0
今年もトラブル続きで重大インシデントも多発しそう
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 01:44:00.52ID:VN8BkD7c0
御料車もRRは落ちたw
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 02:56:24.60ID:1+zeukdG0
>>940
だからその分、安いんでしょ。
0952名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 03:06:18.27ID:1+zeukdG0
ロールズロイス製エンジンは故障が多い、ということは承知していながら
ANAは日立との関係性を重要視して
日立が入れ込んでいる英国の、つまりはロールズロイス製を選択した（或いは、
選択せざるを得なかった）らしいね。
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 03:35:21.07ID:wJKzfUVv0
ANA(名鉄)って みずほ さんの芙蓉系?
日立は日本最大の企業グループで
みずほ(安田富士)芙蓉の中核企業やあw
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 06:35:18.94ID:U/Mbgy6w0
>>954
YS-11とかいう希少エンジンだけかよ
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 07:45:28.18ID:F/KskUmH0
>>953
いま話題の日産自動車は、かつて日本産業という国策会社で日立との関係が深い。
そのため日産の車のカーオーディオ・ナビなどは日立グループ企業製の採用比率が高かったと思う。
日産のライバル、トヨタは三井との関係が深い。
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 12:15:17.39ID:wTCSCiEq0
>>958
ANAが日産(鮎川財閥)(安田富士みずほ 芙蓉系)?
地場と親密で東海-三菱系のような
重工も有るし??
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 14:39:54.55ID:1+zeukdG0
全日空機長懲戒解雇！
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 15:23:38.32ID:gg/Ewi+y0
自社養成か航大なのか知らんけど億単位の金を遣って養成した貴重な人材をポイかよ
乗務停止3ヶ月で十分じゃね
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 15:40:52.49ID:Kq9TFszJ0
Air D○に再就職ですね、わかります。
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 15:50:51.59ID:Kq9TFszJ0
そんなやつでも喉から手が出るほど欲しい職種
それほどに深刻なパイロット不足
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 15:55:48.62ID:ddLmrs0X0
エアアジアジャパン辺りがスカウトしてそうだ
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 16:03:17.02ID:RBeOEuwc0
イギリスで刑事罰受けたどっかのパイロットも解雇されてなかったっけ。
おつとめ終えるまで待てないなんてずいぶんとひどい会社だよな。
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 18:18:23.13ID:tU5U+0xf0
もう日本のライセンスは取れないだろ
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 19:42:23.54ID:9/UCvxEU0
懲戒解雇だと、履歴書に書かなきゃいけなくなるけど同じ日本で雇ってくれる会社はないんじゃね？
でも世界的にパイロット不足してるし東南アジアのLCCとか余裕で雇ってくれるでしょ
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/18(金) 22:11:01.89ID:1+zeukdG0
>>967
わざと書いてんのか知らんが、そんなもんJALだろうとどこだろうと解雇するに決まってるだろ。
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/19(土) 08:00:43.58ID:lqkpAVag0
管制官も飲酒検査ですってw
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/19(土) 08:41:32.48ID:xUpGMkAh0
不当解雇撤回！と組合が動く事はないのか？かつてのJ組合ならあったかも？
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/19(土) 11:25:45.66ID:IllYqMco0
>>974
直接業務には関係ないけど伊丹かどっかのの管制官が飲酒運転で問題なったし
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/19(土) 21:47:32.52ID:H0fdRNcT0
Japan P@JapanP8

お酒で解雇になった人、まさか国内で入れたとは。
日本って建前とかも気にするから絶対無いと思ってたけど。
各社が書類選考で門前払いする中で採るとは。。
丸3年くらいスタンバイいないとか言ってたし、相当人足りてない感は伝わってくる。
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 00:37:37.97ID:Jp4DjFdx0
980
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 00:38:07.56ID:Jp4DjFdx0
981
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 00:38:38.82ID:Jp4DjFdx0
982
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 00:39:08.98ID:Jp4DjFdx0
983
0984名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 00:39:32.43ID:Jp4DjFdx0
984
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 00:54:31.89ID:Jp4DjFdx0
985
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 00:54:54.79ID:Jp4DjFdx0
986
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 00:55:03.05ID:Jp4DjFdx0
985
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 00:55:22.83ID:Jp4DjFdx0
988
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 00:55:44.73ID:Jp4DjFdx0
989
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 00:56:23.42ID:Jp4DjFdx0
990
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 02:28:28.44ID:2yMG7XAC0
991
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 02:28:54.03ID:2yMG7XAC0
992
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 02:29:18.29ID:2yMG7XAC0
993
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 02:29:37.97ID:2yMG7XAC0
994
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/20(日) 02:30:02.33ID:2yMG7XAC0
995
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 07:54:44.04ID:a4FRFcv20
航空大学の入学試験に合格するには、東大合格並み・それ以上の学力が必要だし、
東海大学などの航空操縦学科に入学し卒業するには、医学部入学・卒業並みの金がかかる。
航空自衛隊・海上自衛隊のパイロット養成コースも狭き門。
これじゃパイロットが足りなくなる罠。
国費を投入して第２、第３の航空大学を設立しようって、政治家・官僚は考えていないのか？
新航空大学を過疎空港（例えば、下地島）に作れば、空港経営上もプラス。
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 11:35:46.08ID:6aoW7NjA0
>>997
学力もそうだが身体的制限が厳しいから努力じゃどうにもならないことも多いんよな。
志望者自体は減ってるとはいえまだまだ多いけど、実際パイロットになれるのは1/10くらいしかいないみたい。
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 11:43:48.42ID:F1FEFKbx0
999
1000名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/20(日) 11:44:29.37ID:F1FEFKbx0
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