【JAL】50000FOP修行スレJL70便【JGC】
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ここ修行スレだよな
いつも東京から直通便で台湾に行っているが、国内を
経由して行った方がFOP多くなるならそうしたいと思う。
関空、福岡、那覇ぐらいですかね
どのルートが良いでしょうか FOPは増えるけど経路・運賃種別によっては激高になるよ JALで那覇まで行って
エバーで那覇から台北行けば
マイルは継続でしてつくな
価格は知らん ミス
エバーは ANAか
チャイナエアだった
スマン >>48
国内経由したほうがFOP増えるよ
台湾はFOP換算率1.5倍、国内は2倍
那覇→台北とか結構見かけた気がする JAL運行便に限れば東京、中部、関西。
福岡、那覇はCIとのコードシェア便によるけど割高。
台北だと国内経由の旨味はないよ。 関西経由が無難かな？
便も取りやすいし
伊丹-関空間をバス運行する方が無駄時間が省けるかも 国内線にすればFOP増えるかと言う質問でFOP単価は気にしてないよね？
よく直行便乗ってるみたいだから仕事絡みで単価気にしないのかもしれないし >>48
この前桃園→中部→羽田で帰国した。
乗り継ぎ1時間だけど大丈夫でした 那覇ベースの社畜です。
今日福岡ー那覇便。席に座ると通路から突然
「○A!!!!」 とキモオヤジが鬼の形相で怒鳴った。
俺席間違い。すいませんと謝ってから移動する時もすげー睨んでた。
席番号だけで怒鳴りつけるし目がイッテたからキモかった。 JGCカードってサファイアに付いてきた申込書をポストに投函してから何日後に届いた？ 昨日、JALのFに初めて乗ったんだが、webサイトでまだ表示されてるんだ
終わったフライトをいつまで表示するんだろ JMLJGPの諸先輩方はサービスセレクションは何を選んでるのでしょう？
嫁があまり飛行機乗らないのでJALクーポンコースにしておこうと思っているのですが。 >>66
パートナーステイタスコース
俺に選択権はなかった >>66
パートナーにしたよ。独身だから兄弟を指定した。ダイヤモンド💎だから >>70
もっと大騒ぎになってると思ったらそうでもなかった。 だよなぁ
前だったら2倍キャンペーン発表まだぁーとか言ってたのに 改装後の福岡空港のサクララウンジ初めて利用しましたが羽田よりも良いですね、軽食にこだわらなければダイヤモンドじゃなくてサクラで十分ですね。 去年2倍月のボーナスだけで1万貰ってるんで痛いこた痛いんだが、50%の太平洋往復より韓国発券石垣片道のほうがfopたまるとかさすがに是正されて当然だわ。文句言えない。 >>67-68
ありがとうございます。パートナーステイタスコース優勢ですね…。
配偶者、親子は検討したのですが、兄弟は視野に入っていませんでした。
ちょっと考えてみます。 >>75
ダイヤモンドの場合のみ可能だよ。親を親会員にしてJALカードの家族プログラム構成すれば。 僧も減ってるね。
キャンセル待ちが大幅に減ってるんだけど。 僧減ってるんだ。
ステータスアンケートで2倍月とか興味ありませんって毎回書いてたし、書いた人も多かったんだろうな。 >>66
子供が1人いるからパートナーにした。
パートナーは4月以降かな？
3月飛行機使うんだけどサクララウンジしかいけないかな。 ウルトラ先得だけで国内だけだと一月おきにJALで旅行に行ってもクリスタルも難しいんですね。
せいぜい14000Fopくらい。
ダイヤのほとんどの人は多かれ少なかれ修行をしていると私はみた。 今月は那覇経由石垣島往復でウルトラだと3000Fop.
３月に高雄エコノミーで行ったとして3200Fop,
ダイヤなんて飛行機バカしかいかないんじゃない？ >>83
伊丹の羽田行搭乗口に行ってみたまえwwwww 羽田伊丹が回数ダイヤ？
回数多いかもしれないがfopだろ
週一普通席往復で10万行くよ ちなみにJALオンライン客が多くて
クラスJが混んでる
みな100%積算でしょ
１搭乗960FOP いま那覇でjに空席待ちかけてんだけどやっぱクラスSじゃないと無理だわね 休日の珍乗しか経験ない修行客弐は決してわからんだろうが
休前日や週明けはかなり混雑するからな
とくに特に連休前の夕方
単身赴任客な
東京・地方をほとんど週一で往復するから
これは飛行機に限った話ではなく
新幹線でも在来線特急でも同じ
まあ少しは社会常識を身に付けろよ 年末に解脱してサファイアカード心待にしてるけど中々こないなぁ
3週間って待ってるものがあるとすごい長いな 会社半休で日帰り
明日は朝から仕事します
扉しまったんで落ちます >>83
バカはオマエ(笑)
そんなことにも気付いていない(笑) >>81
ありがとうございます。
みなさんパートナーステイタスですね。
…いずれは家族旅行でファーストクラスラウンジという機会も持ちたいものです。 >>98
なんでだよ
自腹で修行してるのに言われる筋合いないわw 那覇羽田出発２０分遅れで到着１０分遅れでしたが、折返しで石垣行に搭乗する若い修行僧らしき男性がゲートで待ってた若い男性スタッフに連行されてました。
いかにも修行らしい体型の人というか、普通席であのサイズだと臨席ブロックしないと隣は大変でしょうね、当方も修行僧らしき太った若い男性の隣になってCAさんに空いてる席を探してもらったことありますね。 ワイモバイルもオッペケだからオッペケだらけなんだな JALも来年2月からANAに追従して国際線国内区間がブッキングクラスに依るようになるな。
1.5倍に続いてJALも修行締め出しにきたなw どちらかというと、最近増えてる中国人修行僧対策だな
朝一の羽田石垣便なんて、中国人だらけだぞ 2月に修行しようと思ってたけどコロナウイルスが心配 >>105
百歩譲って観光ならまだ仕方ない面もあるけど、
自分の国で修行できないのかね（当局に睨まれるとか）。
それとも「日本は自分達の国アルヨ」的な考えだろうか。 >>107
日本人も取得が緩かったエーゲ航空とかターキッシュの修行してたから
中国人のこと言えないやろ JALとしては中国人に日本の国内線を利用してもらうことで自社の国際線も利用してもらうのを目指してる。
だから、中国人の日本国内線での修行も大歓迎。 >>109
だからといってOやQに運賃無料とか数千円とかでつく国内区間に常時100%加算すべき理由も無いわな。 現在修行中の人は2月になったら来年1月分の修行予約入れるんでしょうが来年の修行はどうなりますかね。
２月から海外も厳しくなるので１月１．５倍にして海外やるか、羽田沖縄と羽田石垣を一日で往復する人が増えますかね、当方のような年寄は日に一往復が限度なので無理ですが。 >>105
先週修行した時、朝の5時から南ウイングの窓口カウンターにアップグレード待ちの中国人が並んでたわ。
まさか3日連続で目撃するとは思わなかったけど、毎日石垣2往復してたな。 >>103
だが、本家オッペケは稚拙な文章と
かな打ち固有の誤字でばれる 修行歴５年で勿体ないので、そろそろ引退しようかと思いましたが、いざ引退して普通の札幌旅行を組んでみたら、伊丹→福岡６時間滞在→新千歳空港２日滞在→伊丹。
このように組んでいろいろな所を回りたくなってしまうんですよ。
飛行機で行って数時間滞在、また他の場所へ。これが普通の旅行でも楽しいんですよ。
これって修行をしているのと同じ？
みなさんもこんな感じて結果的に何年も続けているんでしょうか？ >>107
エーゲ航空の修行では、300%加算のエアチャイナの中国国内線Fに、日本人が殺到した >>113
中国人修行僧、ナインアワーズに連泊して、朝6時台に出て石垣2往復、22時に戻るというパターンを繰り返してる模様 >>113>>117
ということは
あんたらも同一行動だったわけな
３日間羽田石垣２往復
他人のことばかり揚げ足とってバカバカしいわ ANA最悪だわ。CAの客間サービス差がありすぎだろ。
プレミアムクラスなのに毎回不快になる。
さっさと修行終えてJALに戻りたい。 >>120
確かにANAは結構露骨だけど、
ペーペーの修行僧(しかも、修行終わったら乗らなくなるんでしょ？)を、常連のDIA様を同じに扱ったら逆差別だろ 同じ修行僧なのに、露骨に差別しやがったぞ。
あり得ないわ。 >>122
同じ修行僧でも、平からSFC狙っている修行僧と、現役のDIA防衛の修行僧とは全然別格だろうに
もし仮に同格なら、むしろお前は一体何をやらかしたんだよ？ 修行僧全員がJGC/SFC入会のための「はじめての5万ポイント」目指してると思うなよ 久しぶりに那覇へ行ってゆいレールに乗ったら車内放送が変わっていて「なうあらいびんぐ赤嶺」の放送が聞けなくなって残念だわ。
開業以来、ずっとあの放送だったから。 今後、国内区間のブッキングクラスを国際線区間のものと合わせるんだろうけど、そうすると国内線区間に空席がなくて国際線も取れないor高くなるってことが頻繁にあるんだろうな。 >>110
ほんそれですよね。
とはいえ2月以降の検索を幾つかしたけどインタ線がOでも乗継ドメ線HでFOP加算率
100％が幾つかありましたよ。
スーパーセーバーQは設定自体あまりないですよね。 機内WIFIでyoutubeを再生する方法がわからないですね。 JGC狙いなら理解できるけど、なんでみんな防衛までやるんだろう？
そういう私も毎年ステータスを狙ってますけどね。
スタートはJGCになれたらもういいかと思ってたけど、修行が終わるとまたやってみたくなる。
スーツ君が北海道までラ−メン食べて1泊して帰るだけで満足で楽しいって言ってたけど、多分同じ気持ちなんかな？
非日常も味わえるのもあるのかな。 >>129
・一度上を味わったら平に落ちたくない
・ファイブスター狙い
・メタル狙い
・FOP貯めるのが快感で辞められない
理由としてはこの辺か？ 今年もやるっきゃないかな
来年のダイヤ狙いのために
キャンペーンが２倍から1.５倍に改悪されたことで高い次元の修行僧は半分くらいに減るだろうから、来年からリゾート路線のダイヤは激減すると思うのですがどう思いますか？
リゾート路線でのCAからの声かけ復活ありますかね？ やるっきゃない？
やめたらいいんじゃないか？
ほんとの本当にさようならなんだろ
武士に二言はないと言うからな
出処進退は人として最大の出来事だからさ
さようならを何度も言って都度撤回する時点でおかしいし
しかもほんとの本当にと言いながら舞い戻る厚顔無恥
生きてて恥ずかしいと思わんかね
とっとと出ていきやがれ 超一流は変更するの多いよ
モハメッドアリしかり
、シュガ−レイレナ−ドしかり。
個人競技は誰にも直接の迷惑はかけないのだからね
今年のクリスタルと言えども10000Fop程度の修行は必要だから今から計画しておかないと。 問題は来年
8000Fopのボーナスがあって、1.５倍が継続されたとして、残りの77000Fopをどう稼ぐか
60万円はかかりそう 今年15万円、来年60万円のチケット代だけでの余分な出費。
お金を考えたらやってられないけど、趣味だから仕方ないかな お得意の開き直りかね
あんたのどこが超一流なんだ？
そんなええ加減なことばかりやってるから
まったく友達もいないんじゃないかね？笑 ウソ
でたらめ
はったり
オンパレードだな
まったく信用ならん
どこがどう超一流なんだ？ 本当、真実、謙虚。
本当の私は誰からも信頼されていて信頼されている
ここの私は本当の私ではない
飛行機に乗って遠くに行くとなぜか威張りたくなって、横柄な態度を取ってしまうが、それは本来の私ではない。
ここへの書き込みも然り。 ほんとの本当にさようなら
（予約してないのに）予約しました
どこが本当真実謙虚なんだね？ でもまじでそろそろ潮時かな。
うむきさんがダイヤ目指していますいる利用がわかれば納得して引退するんだけどなあ 11:35那覇発で13:40羽田着しましたが、乗り継ぎのアナウンスがなかったので修行僧いないのかなと思っていたら、中年男性がCAさん相手にこれから折返しといってました。
ちなみに日に一往復ぐらいだと修行僧に認定はされないみたいというか、CAさんよりも長時間乗ってやっと一人前扱いなのかなと思います。
毎日２往復を毎年続けてマイルバカ一代じゃなかったミリオンマイラーと墓に刻むんですかね。 >>129
個人的には平JGCとサファイアには大きな差がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
