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ﾜｯﾁｮｲ無【KIX】関西国際空港(関空)80【RJBB】
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0297名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 08:13:34.32ID:uey90W9s0
公共事業にサンクコストが当てはまらないといってるバカは、そもそも公共事業というものを理解してない
あれだけ北陸新幹線のルートやらで費用便益比が議論されたのに未だに公共事業が捨て金だと思ってやがる

整備費用100000000000円の海底トンネルがどうやったら費用便益が1を超えるか
寝ずに考えとけ
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 09:20:29.96ID:vhxdpLQo0
>>283
誰がうまい事言えとwww
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 09:53:33.86ID:1JcSpiHY0
サンクコスト君は↓でも100回音読して来な。過去に投資してしまった、回収不可能で考慮しても仕方ない費用に使う言葉を未来の支払いに使うから只でさえバカに見えるのが余計バカに見える。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/埋没費用
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 12:19:14.61ID:owZBkJwy0
>>302
そこで逆転の発想
区を統合してしまえ！
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 12:35:03.37ID:l2lqggIp0
法政では通常と異なる経済学を教えているのかもな
多摩の山奥だし、Marchだし、何でも有りなんだろう
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 13:59:58.47ID:Nm+vFu/90
法政とか過激派w養成機関だろw
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 14:14:08.22ID:vGjrdTWV0
このところずっと在阪局はセントレアの特集してるなｗ
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 16:08:59.14ID:5NP4trO/0
セントレア空いてて快適だよ
関空や羽田のような混雑はウンザリ
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 16:42:38.93ID:5hITU6yJ0
>>283
いいえ　底なしです
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 17:41:31.95ID:dKCjDr5l0
>>311
つまんね
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 18:04:52.49ID:HmbehEH60
>>307
どんな内容だった？
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 19:47:11.18ID:L/aALmli0
>>308
神戸は廃港でしよ。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 19:54:58.46ID:1d50T9+X0
>>314
＞神戸は廃港でしよ。

よ、ょ
見間違いじゃないな。やっぱり「よ」が大きい。
奇妙な日本語使いさん、こういうとき自分の願望を語るのに「でしょ」と聞くのはなかなかないよ
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 21:16:51.27ID:uey90W9s0
>>308
＞3空港懇、8年ぶり再開　神戸国際化を議論
＞https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3648361015102018AM1000/

やっと国際化に向けて動き出したか・・・

放っておくと大阪中心主義に関西が心中すると>>270の動きを見てやっと分かったのかな
大阪の動きに期待してると関空が常時冠水しても国際線を譲ることは生涯ないからな
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 23:31:05.82ID:WUYYGvwi0
学校にエアコン、連絡橋復旧支援…１次補正案
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181015-OYT1T50116.html
台風２１号と大阪北部地震では、関西空港の連絡橋の復旧支援などに計１０５３億円を使う。
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 23:42:29.73ID:WwYOW9Nt0
神戸を規制緩和するとしても空域問題があるからせいぜい日60便に増やすのが限界
これと同時に国際化を認めるとしても、日60便では外国人観光客6000万人時代に対応することは不可能
なので、次に出てくるのはスカイマークの会長さんも言ってるように関空第三滑走路の建設
つまり、今回の神戸の規制緩和は第三滑走路建設に向けての地ならしｗ
まぁ、多分、国交省に第三滑走路の建設を陳情したら、まず神戸の空いてる枠を使えや、とでも言われたんでしょ
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/15(月) 23:54:38.85ID:U8/0tAQM0
>>319
そりゃそうだろう、神戸自体が無駄ではあるにせよ、できたのなら有効活用を。
セントレアの２期も同様の理由でできない。

関空はこの勢いで行けば、あと20年で発着枠は完全に埋まる。
（これは中国の経済失速なども想定に入れての話）
セントレアはあと20年でも１本目は埋まらない。アウトバンド増加は東京も含め10年で2割行けばいいくらい。が、外国人は倍増するのは確実だからな。
セントレアは満杯になっても、かなり飛ばせる小牧がある。
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 01:52:53.25ID:cSIZ8+s60
>>324
面白いのかこれ
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 02:09:43.31ID:H3069kWT0
>>322
沖まで出なくても京都の北部は山だらけだろw

そこを整地出来ればなんぼでも出来るわww
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 07:45:38.44ID:hgOZleSH0
関空の台風被害は「人災」、背景に民営化と日仏経営陣の不協和音
https://diamond.jp/articles/-/182173

あかん。AviationWire、東洋経済に続いて関空厨から素人認定されてしまうやつやw
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 08:02:08.48ID:vddm8vEH0
※ズリアがダイアモンドオンラインの「本社ビル」の画像検索を始めました（笑）
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 08:38:37.67ID:3NCPSd4j0
>>315
自分の願望を主語を変えて、みんなの願望みたいな言い方するのは、同調圧力で人を動かそうとする東京人の典型だろ？
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 12:22:07.75ID:T8JYQ3zG0
>>328
次は日経ビジネスかな
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 14:01:44.24ID:OS7JZEXl0
３空港懇開催、関経連会長「自分が調整」
https://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20181016-OYO1T50017.html

>関西３空港懇の座長を務める松本会長は、調整が難航している理由について、
>「台風２１号の被災で関西エアが総出で対応しており、手が回っていない」と説明。
>「（当初は）１０月ぐらいに開こうかと思っていたが、今では１１月開催案も通りにくくなっている」と語った。
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 16:35:22.75ID:tFpfKEy30
これ開けなかったら関経連会長の面目丸つぶれやで
トップ同士が呼んで話し合うのに忙しいって・・・
トランプに呼ばれても同じ理由で袖にできるか？＞KAP
リーダーシップも取れん情けない会長や言われるわ
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 19:04:52.03ID:397TVtew0
仮にも関経連会長が「今後は事務方に任せずに俺が直接仕切る！」って言ってるんだから
これまでみたいに予定は未定のままダラダラ時間だけが過ぎる、ということはないだろう
オリックスだって関経連の会員企業なわけだし
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 19:17:45.51ID:3NCPSd4j0
まあ、今回の台風はどんなアフォにも分かるぐらい空港の重要性をクローズアップしたからなｗ
これでハナクソホジホジして、よきに計らえとかふんぞり返っていたら、バカ確定されるわｗ
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 19:46:20.22ID:OS7JZEXl0
【悲報】ビジネス板で「関空完成後も伊丹から欧米便が飛んでた」と主張するキチガイが大暴れ
http://hissi.org/read.php/bizplus/20181016/cmloRER5Zjk.html

362 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/10/16(火) 14:31:10.37 ID:rihDDyf9
橋下が伊丹の国際便を禁止してからは、
ＬＣＣ格安便以外の、本来の国際便は
関空で年々減少の一途を遂げていった。

これと同時に、関西経済が衰退していっているわけだ。

それで、伊丹再国際空港化が議題に上がって来ている
ということではないのか。

383 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/10/16(火) 16:25:19.80 ID:rihDDyf9
>>369
欧米の海外エアラインは、関空完成後も
伊丹を継続して使用して　直行便を飛ばしていたよ

384 ：名刺は切らしておりまして[]：2018/10/16(火) 16:27:37.44 ID:rihDDyf9
>>374
いや、それは違う

欧米の海外エアラインは、関空完成後も伊丹を継続して使用し
海外直行便を就航させていたよ。

それを、海外エアラインも含めて、伊丹の国際便を完全禁止に
したのが、橋下知事だったよ。
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/16(火) 21:11:37.18ID:5iAypokQ0
>>330
なるほど、少なくとも>>314には「自分の願望をみんなの願望みたいな言い方して、同調圧力で人を動かしたい」という思いがあるらしいのか。ぷｗ
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 03:17:27.75ID:Ga1WDJlM0
>>328
羽田成田には国税投入しまくりで
その他の空港は金を出さずに民営化
民営化の背景となった東京批判が出来ない
東京マスゴミお得意の三流記事
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 03:19:29.53ID:Ga1WDJlM0
>>331
ビジネス雑誌の主要読者は東京の無能文系
彼らが喜ぶような記事を書いて売るのが商売
ここにいる東京底辺も喜んでるだろ
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 03:26:26.70ID:Ga1WDJlM0
AIの進化で東京私文の就職先は壊滅する
メガバンのリストラはついに始まった
東京経済の衰退は加速するだろう
東京の経済誌などスポーツ新聞と同じ
法政風情が記者気取りのブログも笑えるが
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 06:54:04.58ID:Qpfqv3X60
>>342
近大師匠はAIに職を奪われたんだね。合掌
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 06:59:04.06ID:Ga1WDJlM0
>>343
それは大学ではない
AIに奪われるのは適度な知的作業

>>344
師匠とか同じネタを何年も繰り返して楽しいの？
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 07:07:57.59ID:Q3d8kLVY0
>>340
今までに関空がもらった兆単位の税金はスルーと。伊丹の利益に寄生した事はスルーと。
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 07:09:59.00ID:Q3d8kLVY0
>>345
約半世紀も前の飛行機の騒音に固執している関空厨はスルーと。
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 07:30:40.54ID:LNanc5zT0
>>346
>>347
頭悪そうだけど法政出身？
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 09:10:30.81ID:3BH8McrD0
まあ、東京の私大文系がやばいのは事実だから、あんだけいて理系より採用数少ないとか、どこに就職してんだよ

2018年10月15日 0:00 ［有料会員限定］

2019年度採用状況調査では、理工系の大卒内定者数が18年春入社実績比で約6%増え、7年ぶりに文科系を上回った。

理工系の内定人数は前年実績比5.9%増の4万1348

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36474110U8A011C1TJC000
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/17(水) 10:36:40.04ID:Gi6BBLmj0
関空の連絡橋、マイカー通行解禁されだんだな。職員さんもマイカー通勤復活？りんくうタウンのコインパーキングの混雑は解消されるかな？
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 11:26:50.51ID:xSSfGjtD0
>>346
泉ズリアに知性を求めるだけ無駄だよ
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 13:08:16.50ID:mDiJMtgd0
痴性には満ちてるけどなｗ
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 17:56:45.29ID:Nx+m72/70
伊丹発着なら大々的に宣伝された上に
高値で満席だったな
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/17(水) 18:08:34.61ID:Ga1WDJlM0
>>351
>>352
高校中退の引きこもりが知性を語るなよ
法政でも笑えるのに
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/17(水) 18:35:49.74ID:Q3d8kLVY0
>>355
なに鏡に向かって喋ってるの？
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 18:37:50.18ID:XxtPYI2q0
>>356
ワロスwww
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/17(水) 22:16:22.56ID:WVqIhUbv0
結局伊丹の国際線はなくなったのか残念でした
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/17(水) 22:20:04.05ID:qlcaCg5W0
>>358
臨時便、振替便は、ね
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/17(水) 22:24:02.35ID:WVqIhUbv0
いや永久になさそうだけど？
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 00:17:59.98ID:lvlXVF040
まあ但馬の険しさを京都方面から体験する事だなw
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 07:40:56.64ID:+HR5Xt7R0
>>356
30歳で法政に編入学したバカでも見習って
今からでも大学に行けよww
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 07:43:16.66ID:+HR5Xt7R0
>>357
一人で会話して楽しいのか？
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 11:34:47.50ID:EFhTELTU0
>>353
インドネシア政府が首都ジャカルタ郊外の海上に
新空港を建設する計画をまとめたことがわかった。
隣接する既存空港とあわせた旅客収容能力は年間1億人を超える見通しで、東南アジアで最大級となる。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36623290Y8A011C1MM0000
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 16:02:28.49ID:Wnsui6KU0
>>365
日本で唯一世界と戦う首都圏の玄関羽田空港がアジア最大規模だよ
東京は先進国最大規模の２４時間稼働する国際的な都市圏だからジャカルタなんぞ比較にならんからね
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 16:23:06.15ID:azZ/c3940
>>366
もうとっくに北京空港に抜かれてる
羽田なんて極東のローカル空港だよ

プゲラ
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 16:27:53.92ID:uPBqSZYV0
チャンギや新香港じゃないんだ!?
北京??w
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 18:09:48.04ID:eLnKpjDc0
羽田はまだまだ伸びるでぇ
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 18:27:49.97ID:8q18Fh8q0
ほうw羽田5位かあ
この人口や極東で天晴れだなw
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 19:14:38.40ID:ZYCQgdpY0
法政コンプの在阪中卒が発狂連投しててﾜﾛﾀw
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 20:53:43.83ID:M1poItH60
増便ラッシュ来てるみたいだな
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 21:49:08.14ID:RXXUz/oB0
>>374
法政コンプって法政は早慶にすら入れないバカが行く所だぞw
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 21:51:50.17ID:RXXUz/oB0
>>366
首都圏の得意とする第三次産業は世界で全く通用しないからね
日本で世界と戦ってるのは第二次産業なんだよな
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 21:54:06.56ID:RXXUz/oB0
>>378
目糞鼻糞
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 21:55:06.53ID:RXXUz/oB0
医学部あるから上位層は近大の方がマシだろうが
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 22:18:55.02ID:rPqW/VKz0
ズリ師匠って、確か文系だよね
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 22:32:10.75ID:RXXUz/oB0
>>382
近大と30才で法政編入学なら似たようなもん
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 22:32:50.82ID:gCYmLbn80
近大は遠慮するw
法政ならw
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 22:35:32.31ID:RXXUz/oB0
>>384
近大医学部ならなんとか我慢出来るが
それ以外は無理w
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/18(木) 22:55:14.21ID:WweCY/CW0
どっかの無名医科大の方がいいw

正直日大の立ち位置に似ている近大w
相模wもつおいしw
日大の関係者はあの辞めない親父のせいで
毀損され過ぎw
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/10/18(木) 23:16:28.25ID:Ivn/OrKq0
>>376
そんな法政にすら入れない在阪中卒が何か言ってるw
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/19(金) 00:00:42.68ID:3AbtSarE0
羽田はターミナルがしょぼい。
北京の新空港はおろか田舎空港の青島新空港よりもさらにしょぼい。
しょぼすぎるｗ
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/19(金) 00:03:32.57ID:nBWsUj380
関空のはもっとショボい。特に2タミ。
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/19(金) 07:07:08.79ID:/8qgWJf80
関空は地域おこし空港だから我田引水は必定やね

人命やリスク分散どうでもいい
まして旅客のことなど知ったことか
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/19(金) 07:40:15.46ID:RlBC35Gf0
>>390
さすが日本の泉ズリア代表
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/19(金) 11:26:17.66ID:nBWsUj380
>>390
>関空に余力

あれだけ税金を原資にしてLCCを誘致しても未だにスカスカだもんな
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