航空事故・事件・インシデント総合 Part11
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世界各地で起こった航空事故・事件・インシデントについて語るスレです。
国交省 運輸安全委員会 報告書検索
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/
Aviation Safety Network
http://aviation-safety.net/database/
世界各地で発生した民間航空機による事故の便覧（英文）
Aviation Herald
http://avherald.com
※前スレ
航空事故・事件・インシデント総合 Part10
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1553711652/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 航空会社の社員ってことで身元がわかってるからじゃねーの？ >>953
エジプト航空の事件では航空会社の貨物係達が手引きしたんだけどな
甘すぎるわ〜 ルフトハンザ操縦士の変装で搭乗図る、男を逮捕 インド空港
https://www.cnn.co.jp/world/35145812.html
> インディラ・ガンジー国際空港で１９日夕、コルカタ行きのエアアジア機に搭乗しようとした際、出発ゲートで身柄を拘束された。
杜撰なのは誰でしょうか？
１ 偽の身分証が作られちゃったルフトハンザ
２ インド人のラジャン・マブバニ容疑者（４８）
３ クヒオ大佐 >>951
乙
しかし今の流速だと980あたりで十分じゃないかという気も なんか日本に関わる事故があると途端に勢いつくからいじらなくていいんじゃね
遅いのは事故も起こらず平和な証拠 うんまあ別にいいけど
だいぶ前に次スレ立ってることに気付かないでor忘れてて重複スレが立っちゃったりするケースもたまにあるからね >>959
それは次スレ立てる前に確認しないバカの問題だろ >>953
身元がわかったとして、その間クリーンエリアがクリーンじゃなかった事実は不変なんだけどね。 Philippine Airlines 777 Makes Emergency Landing After Engine Flames
https://simpleflying.com/lax-boeing-777-engine-fire/ https://www.jiji.com/jc/article?k=2019112300466&;g=soc
日航機、操縦室の窓にひび 成田に引き返し
2019年11月23日19時36分
２３日午後１時半ごろ、成田発クアラルンプール行きの日本航空７２３便（ボーイング７８７―９型機）が飛行中、操縦室の窓にひびが入り、成田空港に引き返した。乗客乗員１９９人にけがはなかった。原因は分かっていない。
日航などによると、７２３便は午前１１時４５分ごろ成田を出発。奄美大島の東約３２０キロの海上を飛行中、操縦室の窓４枚のうち右から２枚目にひびが入った。前が見えにくくなったことから、引き返しを決め、午後３時３５分ごろ成田に到着した。 >>963
こういう時、窓への負担を減らしたいと思うが
高度下げず、速度を限界まで落とすのがいいのかな？
高度は高い方が空気薄いけど
逆に与圧も高くなるから、内側から外側へ向かってずっと圧力受けてるか QRHには窓にヒビが入った場合の対応はどう書いてあるのかね >>964
鳥や雹がぶつかるリスクのある一番外は割れるの前提の設計だろ
強化ガラス3層とビニール2層の窓ガラスが1層ヒビ入ったくらいでオタオタしてどうすんの？ 強度的には保証されてるんだろうが、B787は窓ガラス割れるアクシデントが続くねえ
6→4枚構成でフレームが減った分、Pの視認性は向上したが、面積大きくヒビが入りやすいんだろうな KL便とかひええ
まあJALANA使わないけど、よく行くとこだから怖いわ
ボーイングどうなってんだよ 土日で修行の追い込みでKUL行く予定だった奴は災難だな 787の窓ガラスひびトラブル多いイメージあるな なぜ？ >>971
逆じゃね？カーボンの剛性が高過ぎるのでは？ ttps://video.twimg.com/ext_tw_video/1198219676196704258/pu/vid/360x450/bRMCT6bqu6fShDow.mp4
なにこの脳筋ガイキチパイロット…こいつの機には絶対乗りたくねえ B777-300ERに搭載されるエンジンはトラブルが多発しない？
エンジン製造段階でリコールなのかな 伊丹空港でまた検査ミス
乗客がナイフ、追いかけて回収
https://www.asahi.com/articles/ASMCS4D0DMCSPTIL009.html
２４日午前７時１０分ごろ、大阪（伊丹）空港の保安検査場で、折りたたみ式のナイフが入ったバッグに係員が気づかず、成田行きの全日空（ＡＮＡ）２１７６便の乗客を通す検査ミスがあった。
検査場は約２０分間閉鎖され、乗客は再度、保安検査を受けて搭乗し、約３０分遅れで出発した。
全日空によると、Ｘ線検査で折りたたみ式のナイフを１本発見し、回収して乗客が通過した後、別のリュックにもう１本の折りたたみ式のナイフが入っていることに係員が気づいた。
乗客を追いかけて所持品を確認し、回収して保安検査をやり直したという。
伊丹空港では９月と１０月にも、刃物の入ったバッグに係員が気づかず、全日空機の乗客を通す検査ミスが発生している。 銃刀法違反で逮捕出来る事案じゃないのこれ？
セキュリティチェックにいる警察官は何してんのよ？ 銃刀法違反で逮捕出来る事案じゃないのこれ？
セキュリティチェックにいる警察官は何してんのよ？ >>973
全油圧損失に備える優秀なパイロットじゃねーかw >>985
関連ニュースの台湾の記事見たら未だに死者の遺族には340万円しか払ってないみたいだな。
負傷者にはたったの10万円だと。
所得水準が日本の約50%とは言え安すぎる。
中華名古屋事故と何にも変わってない。
台湾の交通事故だと日本の半額が相場だぞ。
自賠責は1500万円。中所得者で4000万円ぐらい。 脳筋とか何言ってんだバカじゃねーのと思ったら本当に脳筋バカだったw このスレッドは１０００を超えました。
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