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【FDA】フジドリームエアラインズ17便【黒字達成】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/29(月) 18:58:25.31ID:6N6z+tXv0
名古屋小牧、富士山静岡、福岡、松本を拠点に全国16都市を結ぶリージョナルエアラインです。
本社(登記上)静岡県静岡市清水区入船町　鈴与本社内
本社(運航基地)愛知県西春日井郡豊山町　名古屋空港ターミナル内

公式サイト
https://www.fujidream.co.jp


前スレ
【FDA】フジドリームエアラインズ16便【黒字達成】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552993519/
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/09(木) 18:13:09.34ID:e6gCNevx0
もっと真っ黒黒黒黒字になって使いやすい料金にしてほしい。
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/10(金) 06:28:49.53ID:fDhkKDSN0
器（提供座席数）により変化する利用率は二次的な値。発着枠はもとより、地域間移動人口、後背人口、競合交通機関、機材操りなどとの関係の方が路線の増減を決める要因になる。利用者数は時間をかけ増やしていく長期的なもの。
新路線の利用率の目標も65%とされる場合が多い。単価も同じではないからね。

FDAの経営者がインタビューでよく語っていること
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/10(金) 12:42:27.57ID:Q16lHLty0
>>916
松本すげー。3路線とも90パーセント越え。
さらに伸びる余地ありそうだけどほんとに社長はやる気ないの？
もたもたしていると他社においしいところを持っていかれてしまうかも。

>>902>>904
地元の合意も取れているのにまだ時間延長してないのは何か理由があるのかな。
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/11(土) 06:42:30.59ID:sz+mcg3t0
>>920
金繰り人繰り。
現状なら1シフトで運用できるけど、延長したら2シフト要るだろ。
飛行場管制できる人なんて一朝一夕に調達できないわな。
不定期にプライベート機やチャーター機が飛ぶけど基本一日三往復の定期便しかないヒマ空港だから給料抑えるとかできないだろ。
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/11(土) 10:52:28.32ID:oORDfT070
>>921
今もタワーコントロールはしてないのだから、準管制官でしょ。
GPS導入で、コンピュータ制御で、管制官は不要にならないかな。
本数が増えれば無理か。
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 12:30:55.38ID:OcLusr1S0
今週には、三月からの春の新路線の発表が、あるかな
静岡 - 仙台
神戸 - 花巻　青森
あたりが候補か
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 19:19:59.21ID:M5mzAyts0
>>924
花巻は各地に飛ばし過ぎで、乗客はもう乗らんだろう。
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 19:26:40.03ID:M5mzAyts0
>>925
名古屋4便、伊丹4便もあり、さらに間近の神戸じゃ人口比率からして、人は乗らんだろう。
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 21:21:12.47ID:aCxVMuTm0
神戸から北海道路線は。丘珠、旭川、函館、稚内厳しいか。
静岡仙台はありそう。
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 21:29:18.13ID:CWUmSax90
静岡仙台は完全に新幹線の守備範囲だよ。
静岡路線は松山が一番有力だと思う。
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 21:30:15.59ID:aCxVMuTm0
静岡ー高知。
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 21:42:29.85ID:aCxVMuTm0
小牧はもう路線増やせなさそうだし増えるのは静岡と神戸からだろうな。
でもって就航先はハンドリング鈴与でやってる所の可能性高い。
静岡ー新潟とか高知とか青森とか。
どこも需要があるかは未知数だけど。
神戸からは青森か花巻、丘珠あたりだろうな。
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 21:57:52.84ID:NK3tOPqn0
神戸は伊丹とかぶっちゃうから難しいよな。
需要が多いところなら伊丹と棲み分け出来るけど
そこらへんもスカイマークが抑えてしまってるし。
0932名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 22:16:50.81ID:b/QqGHlgO
神戸-宮古/下地島
静岡-宮古/下地島

これだな
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 22:18:48.71ID:d/FuENI40
新路線はわからないけど、
夏期臨時便は、静岡ー丘珠ー松本ー神戸ー松本ー丘珠ー静岡で設定されそう。
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 22:35:13.02ID:I5v7vML90
1日1便しかない鹿児島増便を
静岡増便と新潟・仙台くらいならいけると思うけどな
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/13(月) 22:50:50.69ID:b/QqGHlgO
静岡学園-青森山田
ヴィッセル神戸-コンサドーレ札幌丘珠

これもありえるな
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/14(火) 10:21:32.59ID:M4XKjB500
大阪から特急しなのや新幹線静岡使う人が多く、乗り換え客を多くみる。
大阪、神戸から静岡、松本、大阪神戸というループ便を8時台17時台に飛ばすのはどうだろう。
例えば神戸から静岡で30分、松本まで15分神戸まで40分。乗り継いでも1時間のアクセス。
ただ静岡が鉄道リンクが悪いけど。
将来は循環バスのようにループする、空からのリンク交通ができそうな気がする。
0941名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/14(火) 23:23:37.64ID:uSFVm3Go0
驕りは絶対にダメ。
謙虚にいきましょう。

ただろくでもない客に対しては毅然とした態度でいきましょう。
0945名無し募集中。。。
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2020/01/20(月) 19:34:58.13ID:Dbp9/bK60
青森神戸は決まったみたいだね
あとはどこだろう？
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/20(月) 21:48:31.10ID:MnyznH000
スカイが下地島をソラシドが宮崎を計画しているとか。あと運用時間が23時までになったらスカイとANAは羽田を増便するかと。
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 10:53:40.14ID:jD6W9zs20
>>928
仙台中部ですら新幹線結構使われてて、航空も微妙だしね。エアアジアも減便するし。
静岡仙台は苦しいだろうな。

仙台民的には松山ー仙台か北九州ー仙台希望だけど。四国直行便が無くなって久しいので。
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 13:31:19.70ID:l0e6Loqw0
>>948
ANAJALが伊丹に飛ばしてるのに、たったの1往復で青森とはな
神戸での地位を確立したけりゃ、関西地方に便の無い空港に飛ばす以外に将来性も会社の存在価値も無いよ
それがたとえANA独占の青色空港でもなｗ
それくらいの覚悟とやる気も無く既就航空港ばっか結んでるんじゃ、同じ低搭乗率でもやっぱりね当然だよねで笑われてお終いｗ
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 13:53:49.38ID:RlfA35zb0
>>952
大館能代と庄内
そんなところに飛ばして採算取れる訳がない
県庁所在地クラスの空港じゃないと無理だろう
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 14:06:56.67ID:ZcUPXquK0
>>954
そうか、大館能代もあったか
神戸就航3路線の中で好調なのが松本だけって考えるとやっぱり需要細そうでも、オフラインのとこに飛ばすしかないと思うんだけどな〜
まあ、新拠点つくるほど思い切れないか
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 14:51:45.08ID:h6Sc14rC0
静岡ー青森
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 15:13:34.86ID:x31fEBQs0
>>950
北九州は今のところは出て来ない。
ただ公式に運休案内はない。
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 15:19:58.78ID:h6Sc14rC0
ハズレた。
静岡ー北九州が昼前の出発になり、使いやすくなっている。
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 17:43:08.24ID:xCj18ih60
静岡ー北九州線。静岡を11時半に出発なのはいいけど、その前の便の機材繰りが繋がらないこと考えると、隠し玉があるのかな？
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 18:40:10.34ID:P3nevRGh0
青森-山田
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 19:35:02.21ID:KORICemA0
>>954
神戸から山形県に飛ばすとしたら
既に就航済の山形空港だろう

シングルトラックの空港に入るのは知名度対策も大変だが
ハンドリング問題もあって、かなり面倒だと思う
ANA系だとハンドリング受けてくれなかったり
自主ハンドリングするとしても、空港にオフィスやバックヤードスペースが無かったり。。。
0963名無しさん@お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 19:41:01.68ID:2UQDGqgj0
神戸-丘珠

新千歳と快速エアポート激込みなのでビジネス客受けはしそう。
丘珠が冬場ダメなのが最大の難点か。
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 19:56:19.17ID:KORICemA0
>>963
完全にそのとおり
丘珠が冬OKになれば、FDAの丘珠拠点化は間違い無いと思う
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 20:26:07.60ID:JwqjH+uH0
>>949
>>949
北九州は四国じゃないし、四国へ行くなら福岡空港を経由した方が早いよ？
小倉からフェリー乗るとかはあんまりおすすめしないよ。
ってか北九州市を目的地にするにも大概福岡空港から行く方が便利だしね。
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 20:47:52.86ID:A06tiKXY0
>>954
昔は、伊丹-大館能代、関西-庄内があった
関西-庄内なんて、どう考えても客乗らないと思うのによく開設したな
青森は、霧の欠航リスクが高いからどうなのかな？
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 21:50:26.39ID:JNcaFehn0
函館行きたい
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 21:53:37.97ID:s62x5ren0
そもそも大館能代って聞いても普通は何もイメージ湧かないから、観光客を増やしようが無い
青森ならリンゴやねぶた祭、秋田ならナマハゲとかきりたんぽとか、県庁所在地レベルならイメージ湧くもんだが
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 22:01:57.75ID:s62x5ren0
>>966
FDAは7号機以降CAT2対応だから霧はなんとかなるのでは？
雪はどうにもならんが
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/21(火) 22:28:34.98ID:3vzeDROM0
静岡出雲がめちゃくちゃ便利になっとるわ。
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/22(水) 01:40:24.95ID:v9wksoRy0
小牧８機
静岡４機
神戸、福岡２機ずつの駐機
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/22(水) 06:39:55.72ID:1nQibBOl0
結局、新規路線開設は
神戸ー青森
だけ、なのか
おい、おい
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/22(水) 06:56:55.95ID:l2L33kzO0
機材増えてる割に控えめだよね
既存路線の増便もないし
神戸はもう一つくらい増えて欲しかった
0976名無しさん@お腹いっぱい。
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2020/01/22(水) 10:23:28.10ID:AZPmN+ys0
年末の増機分は予備を増やすためらしいね。

ttps://www.aviationwire.jp/archives/176395
を参照

だから増便も控えめ。
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/22(水) 14:07:19.83ID:JKraZwYS0
飛行機遊ばせておく余裕あるん？
単に乗員が足らないから？　定期旅客便のためには飛行機1機に5チーム分くらいの乗員が必要とかいうから、1機増やすごとにパイロット10人居る勘定だな。
0979名無しさん@お腹いっぱい。
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2020/01/22(水) 18:52:51.29ID:AZPmN+ys0
今後のFDA新路線予想

仙台発着
本命（丘珠、静岡）
対抗（小牧、岡山、高知、熊本、鹿児島）
単穴（神戸、高松、松山、徳島）

小牧発着（※北九州は復活）
本命（新路線愛知県が難色だっけ...）
対抗（丘珠、仙台、鹿児島）
単穴（秋田、松山、徳島、北九州）

静岡発着（※熊本は復活）
本命（仙台、高知）
対抗（青森、花巻、成田、新潟、熊本）
単穴（関西、岡山、広島、高松、松山）

神戸発着
本命（丘珠、花巻、新潟、山形、松山、熊本）
対抗（秋田、大分、宮崎）
単穴（三沢、仙台、福岡、長崎、奄美）
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/22(水) 19:09:33.30ID:JKraZwYS0
>>979
神戸〜大分、大丈夫か？
関空発着まジェットスターが、安っすいのに1年持たなかったぞ。
寝てる間に着く、港も大分や別府の街に近い、フェリー快適たがらなあ。
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/22(水) 20:02:20.25ID:JClTr8Vh0
関空320じゃ無理でも
神戸175なら埋まりそう

180席vs84席
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/22(水) 22:19:46.65ID:JKraZwYS0
>>983
南港から関空まで結構離れてるけれど
六甲フェリーターミナルから神戸空港ってすぐそこじゃん？　よっぽど競争激しいよ？
しかも安くできないFDAとか。
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/22(水) 22:27:32.85ID:JClTr8Vh0
長期休暇じゃなきゃフェリーなんて選択肢ないわ
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/22(水) 23:29:57.27ID:A0mfDJj+0
>>982
神戸10：20→11：20松本
松本09：55→11：00神戸

午後ならありそう
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/23(木) 01:28:29.96ID:DIXqbpJU0
たぶんスカイマークも神戸線増便してくるだろうから増やしたくても増やせないのかもな
あと2、3便増えたら発着数上限行っちゃうでしょ
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/23(木) 17:18:54.26ID:qbb2SBKP0
>>965
北九州は個人的に小倉と大分に用事があるのだけど、福岡からいくのがめんどいので希望した。
四国は松山にほしいです
0995名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/24(金) 19:03:22.93ID:4bo/BYE50
>>990
スカイマークの夏ダイヤ増便にて神戸空港の発着枠埋まりましたね
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/25(土) 05:52:45.89ID:R/T0h9G20
結局スカイマークとFDAで5往復ずつで新規枠離着陸20回分は埋まった？
青森とかは、とりあえず枠を埋めるためかもね
枠を抑えておくのと他社の参入を防ぐ目的で
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/25(土) 08:16:58.70ID:fCetSmJQ0
騒音問題で住民がキレてるわけでもないんだし神戸の発着枠は需要があるぶんまで増やせばいいのに
行き先に気をつければ伊丹の客は減らんでしょ
1000名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/25(土) 08:36:41.46ID:/oHFWlOf0
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