X
【JAL】日本航空JL119便【JGC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001
垢版 |
2019/08/20(火) 18:59:26.91
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
<公式HP>
http://www.jal.com

荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）

※前スレ
【JAL】日本航空JL118便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1564231224/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0955名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｷｭｯｷｭ dd96-o78b)
垢版 |
2019/09/09(月) 09:50:39.67ID:z+AqGC9j00909
ANAもJALの新シート(A359B787)に対抗して１０月からドメに新シート設けるけど
その際、787も奴隷船から解放するんかな？
ANAはエコ客をお荷物扱い、JALはエコ客をまだ客として見てるからな
0958名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｷｭｯｷｭ edd7-qs1I)
垢版 |
2019/09/09(月) 11:14:05.05ID:0MJ/63P500909
今の需要なのであれば777Xはもてあそぶだろうけれど、
今でも搭乗率が高くなっているのだから、
351が最大機種では将来的に供給量が足りなくなると思う。
0961名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｷｭｯｷｭ c2c4-nFWv)
垢版 |
2019/09/09(月) 18:08:38.96ID:iJa39iwC00909
738の機内安全ビデオ、まだ古いバージョンでした。

最後かと思いじっくりと見てしまいました。
0967名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｷｭｯｷｭ dd96-o78b)
垢版 |
2019/09/09(月) 21:39:54.77ID:z+AqGC9j00909
>>963
ＪＡＬとＡＮＡ交互に利用してるけど、確かに割合としては青の方が若くて美人が多いね
赤はベテランが多いイメージ、でもＣＡだからその辺ＢＢＡと違って綺麗な人が多いよ
数年前に渡辺えり似のCA見かけたよ(笑)
0968名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｷｭｯｷｭ edd7-qs1I)
垢版 |
2019/09/09(月) 21:55:47.70ID:0MJ/63P500909
>>963
ANAは年が行くにつれて、肩叩かれるとはよく聞くよね。
CAの平均勤続年数もANAはJALの半分程度だったし。
JALの再建で変わってる可能性があるけど。
0969名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｷｭｯｷｭ Spf1-AkWK)
垢版 |
2019/09/09(月) 21:57:04.64ID:vCx3Eyv5p0909
>>963
若くて美人という点では圧倒的にANAに軍配だね。
JALはベテランが多い。
0970名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4929-2oos)
垢版 |
2019/09/09(月) 22:03:51.81ID:IV8VBimy0
ベテランの方が安心する
0974名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ dd96-o78b)
垢版 |
2019/09/09(月) 22:25:07.65ID:z+AqGC9j0
やっぱこれも>>945でしょ、ＡＮＡは若さでＪＡＬは質
ってか美人で若いＣＡならＬＣＣの方が多いよなＬＣＣじゃないけど
ソラシドエアやスタフラも多い、年数の若い会社ほど多いね
最近はJALではイケメン男性CAも見かけるよな、女性客に接客してたよ
0976名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4570-V3lP)
垢版 |
2019/09/09(月) 22:27:34.39ID:6Mgw/s9C0
ANAはCAの離職率が JALに比べると高く、今までは2～3年国内線だけ乗務してから国際線移行訓練だったが、羽田増枠＋人手不足で最近は1年目から国際線の訓練をやるってことを聞いたことがあるな。
0977名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4570-V3lP)
垢版 |
2019/09/09(月) 22:31:56.56ID:6Mgw/s9C0
>>974
JALも ANAも外資みたいに男性CA増えるといいな。いてくれると頼もしく感じる
0979名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3132-0qPR)
垢版 |
2019/09/10(火) 01:49:27.51ID:QGR4QcSD0
破綻時の希望退職42歳以上で募ってなかったっけ？
その後の整理解雇も含めてベテランを大分切ったはずだけど、それでもANAの封福ｪ低いのって荘鞄沫｣職してる滑ﾂ境だよな
JALは再雇用でどれだけ戻ってくるかわからんけどさらに平均年齢上がりそう
0982名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ edd7-qs1I)
垢版 |
2019/09/10(火) 02:50:36.33ID:Go5zTur/0
>>973
破綻してクビ切ったのは休職した事のあるCAや、給与の高いベテランCAだけど、
再建途中にJALを辞めて、待遇の良いANAに移って行った若いCAが
かなりいた。JAL社内でも退職に歯止めがかからなくて問題になっていたな。
全体的に社員の年齢層の分布がJALはバランスの悪い状態になっているだろう。
0986名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-mn/m)
垢版 |
2019/09/10(火) 08:30:39.20ID:4irbpPBOa
>>968
昔に比べたらBBAが増えたとは思う
0990名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e2b2-5KRU)
垢版 |
2019/09/10(火) 08:53:09.95ID:J1HGQRia0
>>983
小学生の頃、操縦席見せてもらったことあるよ、しかも飛行中。おおらかな時代だったな。
まだDC－8が飛んでいた頃の話だけど。
0991名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ edb5-uegj)
垢版 |
2019/09/10(火) 09:46:16.66ID:zfXwSrUR0
>>990
おおらかだったね。飛行中最後の経験はJASのA300だったかな
JALは例の事故後スーパーシート導入してもやたら空いていて
747の二階だと飛行中にサッとコックピット案内されやすく
せっかくスーパーシート料金払ってるのにｗ　羽田-那覇では
2時間以上全員降機まで待ってたりしたよ。
0998名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 31cf-uegj)
垢版 |
2019/09/10(火) 10:37:03.37ID:+xDKIazg0
席数は変動だし価格も改定されるし早ければ良いかというわけでも
0999名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 49f6-d5qb)
垢版 |
2019/09/10(火) 10:38:50.05ID:FWn8njoj0
１０便終了、疲れた。
1000名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ed32-nFWv)
垢版 |
2019/09/10(火) 10:45:23.56ID:U8eTMldG0
みんな飛びつき早いな、今忙しいから出来ない
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 20日 15時間 45分 57秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況