【国泰】キャセイパシフィック航空CX29便【香港】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>878
さらにNRT発のキャンセル→変更が来た。
でも電話繋がらない。
普通に務めていたら無理だろう。
もう踏んだり蹴ったり。 >>882
CX直発券なら羽田か成田空港の発券カウンターに乗り込んでみ。 中国「臓器移植の闇」海外からの移植ツーリズムが激増する中、死刑囚からの臓器摘出疑惑くすぶる
2018年10月25日
https://blogos.com/article/334115/
BBCのジャーナリストが肝臓移植を希望する患者を装い、外国人の臓器移植希望者を募集する中国の病院に電話したところ、
10万ドル（1120万円）で移植が受けられるから中国に渡航してくるよう促された。
肝臓移植を受ける場合、レシピエント（受容者）に適合するドナー（提供者）が現れるまで何年も待たなければならないのが普通だが、中国では3カ月でドナーが見つかったという。
どうしてジャスト・イン・タイムの「オンデマンド臓器移植」が中国では可能なのか。
背景に、2015年に全面禁止されたはずの、処刑された死刑囚からの臓器移植が今も続けられているのではないかという重大な疑惑があぶり出されてくる。
こうした中には中国当局から弾圧される気功集団「法輪功」の学習者や新疆ウイグル自治区のウイグル族、「良心の囚人」と呼ばれる政治犯が含まれている恐れがある。 >>864
関空 全滅のときは 追加なしで
中部往復に変更できた
帰りに関空復活したので 再変更した
福岡も提案されたけどね >>886
俺は交渉して、伊丹発東京経由にした。
国内線部分は差額払わされたけど、片道3000円だった。 >>882
オンラインで変更や払い戻し出来ないの？ 香港ー台北が成田、関西絡みの2便だけに
お休み中のキャセイの飛行機を香港に全部停められる場所あるのかしら？ >>889
ええ？ あれだけあった香港〜台北の単純往復がなくなったの？ そんなウイルス感染ないと思うけどなあ。
香港も台湾も中国のせいで被害者だわ。 >>890
台湾が香港パスポートや香港経由も制限してるから 台湾�″`てお互いはパスポートは要らないね。
こんな事件、中国に損害賠償請求したらいいのに。 代替便の手続き完了
乗り継ぎ回数が増えるがそれは仕方ないと思っている。 ”2020年2月4日 またはそれ以前に発券された、2020年2月4日〜3月31日に香港発着または香港を経由する予約（予約が確定されている場合）の航空券は運賃種別に関わらず、すべて予約・経路変更手数料を免除いたします。”
適用期間が２／Ｅまでだったのが３／Ｅまで延長されましたが延期できるのは６／Ｅ出発まで、これまでに混乱が収まるとも思えず不要不急の人はとりあえず６月まで延期しておいて様子見て再度延期ですかね。 キャセイパシフィック航空は以下便の欠航を発表しています。詳細は航空会社でご確認下さい。
2/14
香港→成田 CX500/524
成田→香港 CX509
香港→関西 CX502
香港→中部 CX532
香港→札幌 CX582
札幌→香港 CX583
2/15
成田→香港 CX501
関西→香港 CX503
中部→香港 CX533 2月29日までミラノ・ローマ〜香港の発着便がキャンセルになりましたが
代替便の連絡がありません…
これは代替便がないって事でしょうか…? イタリアが中国(含む香港・台湾)を入国禁止にしたから、最終目的地がそのままなら
他社振替も出来んわな。自分でデスクに他のシェンゲン国への最終目的地変更を
告げないと。 Starting from 17 February 2020, we will be temporarily closing three of our lounges at Hong Kong International Airport until further notice:
?The Bridge (Gate 35)
?The Deck (Gate 6)
?The Pier First Class Lounge (Gate 63)
Passengers are welcome to visit our other lounges, which remain open with no changes in operation hours at Hong Kong International Airport:
1.The Wing First Class and Business Class Lounges (Gates 1 ? 4)
2.The Pier Business Class Lounge (Gate 65)
We apologise for any inconvenience caused and appreciate your understanding.
ブリッジやデックは普段から行かないからいいけど
ピアFがクローズするのはイタい。Cが営業するのでまだ救われるが。
何とか4月からの再開を望む。
新聞雑誌がなくなったけど、もしかしたらこのままPress Readerへ移行するつもりかも。
経費削減になるわけだし。そもそもあれだけ豊富に紙媒体を提供してたキャリアは他にないのでは？
EKやQRのFラウンジでもずっと少なかった。
先週の時点ではSINラウンジでは新聞はまだ置いていた。今はもうないかもｗ >>889
その二便に台湾人は集中する事になるのか せっかくエメラルド取ったのに、俺はラウンジにいけないのか……辛い 一時期散々マルコフライヤーのステータスを
日系よりいいと煽ってた人達は今の現状をどう思っているんだろ >>894
延期可能が６／Ｅから９／Ｅになりました。
できれば一年ぐらい延期可能にして不要不急の人は飛行機やクルーズ船には乗らないようにすべきですね。
見捨てられた武漢では独立運動起きてるみたいですが香港独立も加速しますかね。 >>905
ＷＥＢでも同じ条件で日程変更できればよいのですが電話はつながらないし。 >>902
そりゃ戦争や天変地異だってあるし、たかだかエアラインのサービスにそんなことまで読めるかよ。 >>905
何回まで延期できるのでしょう。
一度延期し確定させたけどやっぱり6月に再度延期したくなりました。 なんかラウンジのメールきた
ようわからんが終の始まり？？ CNNで見たけど、従業員に無給休暇取るよう指示出たってさ。結構厳しい状況だと思う。、 ドル箱の香港〜台北が成田、関西の経由便だけであとは全て運休とかビックリした。
もう今年はダメやなあ。 逆に台湾便は欠航にならなそうな気がする 逆に成田台湾香港便を以前みたいに増便したらいいのに >>914
CIとBRは台湾日本間を極力減便する方向で話が進んでるみたい。
日本もタイと同じレベル1(渡航注意)に指定されたと。東森新聞LIVEにて 今年のアジアの航空会社は赤字だらけだろうなあ。
どこもみな。
香港のデモどころではないわ。 >>915
暑くなったらウイルス死ぬんじゃあないの？
タイとかシンガポール、マレーシアも感染かよ。 JAL特典でファーストクラス取り放題だわ！
余程予約が入っていないようだな >>909
わかりません、電話つながらないけど、電話して聞いてみて、結果を教えて下さい。
ラウンジ再開されるまでは延期するつもりです。 キャセイで海外行くなら今が最大のチャンスだよね
予約いれまくるわ 香港のファーストクラスラウンジ閉鎖中なのに行っても切なくない？ WINGは開いてるから。
経年劣化が進み、ダイニングのフードが大幅に少なくなったけどｗ
もっともこのウイルス騒動でブッフェは撤去されたかも。
それと先週の段階ではCABANAは待たずに使えた。
一方PIERのマッサージはいつもと大して変わらず2時間半待ちだった。
PIERに入れないんじゃ運賃割り引けと言いたくなるｗ
先週ビジネスの方は結構混んでたけど、今ではガラガラか？ >>922
じゃあ、短時間の乗継はラウンジ利用出来ないから割引けと言いたいのか。
何処まで意地汚いんだろう。 いや、MCTを満たした乗継だったらHKGのどこのゲートで降機しても
そしてどんなに遠いゲートからの搭乗でも利用できるはずだが。
PIERでもBoading Soonの表示が出たらすぐ向かえば、500代のゲートでも余裕で間に合う。
それとTPEで乗継でなく単なるトランジットでもラウンジで待つことにしている。
遅延が生じない限りゆっくりとはできないがｗ あーあ、3月の香港便キャンセルすんのに電話1時間待ちかあ
だりーーーーー 日本ー香港の無償キャンセル、メールでやってくれんもんか 大手旅行代理店も香港乗り継ぎ便のツアーは催行決定しているから乗り継ぎに関しては特段問題なさそうだな
とりあえず様子見 >>924
HKGでのCX/KA間のMCTは50分。
セキュリティチェックを受けたらラウンジ行く時間なんか無いだろう。
どこまで意地汚いんだろう。 HKIA乗継50分はタイト過ぎる
2時間くらいなら余裕
乗継保安検査待ち時間10分
搭乗ゲートまでの移動時間15分
搭乗開始時間は出発30分前
搭乗打ち切り時間は出発15分前
実際の出発時間は定刻10分前 >>929
自分はラウンジに寄れないほどタイトな旅程組んだことはないんだけど
それはともかく、あなたの場合はラウンジに行かないで
好き好んでゲート近くの硬いベンチに座って搭乗が始まるまで待ってるってこと？
もっとも優先搭乗にやたらこだわり、早めに行ってわざわざ列に並んで待つタイプもいるから人それぞれ。
とりあえずラウンジでリラックスし、列が掃けた頃ゲートに到着する方が個人的には合ってるわけｗ >>931
単にMCTギリギリの旅程ならラウンジなぞ行ってる余裕がないだろうと書いてるだけだと思うが、なんでそうも煽りたいんだ。 >>931
論点を変えるなよ。
MCT満たした乗継ならラウンジ利用出来ると書いたのは誰なんだ。
そしたらMCTギリギリの旅程は組まないって、何？
それで到着便が遅れてラウンジ滞在が短くなったら金返せって言うんだろうな。
なんて意地汚いんだろう。
TPE経由便でセキュリティチェック後にラウンジに行くくらいだから。
たかが10分くらいのラウンジ滞在って意味あるんだろおか。
出発30分前には搭乗口に着くよおにしている。 >>915
日本もタイも中国人ビザが緩いからな
格安観光立国政策で日本はボロボロやな もうCIも欠航出てるそうな >>920
香港でコロナもらって終わりとなれば、シャレにならない 1年ちょっと前、週に1回程度香港発のCX/KA便使ってた
空港に着くのは出発予定時刻の1時間前を切ってることがほとんどだけど遅延が多いので1/2くらいはWingラウンジに行けた記憶がある
ダイニングで料理注文する時間がなくてブッフェだけ食べたことも何度もあるけど夕方から夜の便は遅延率高いから意外にラウンジで時間取れることある >>918
ガバガバ取り放題だわ〜！
半年後なら問題ないわ〜 いくらチケット安くて旅行できるからと言っても
日本が感染国上位に入りつつある現状、
海外の宿泊施設側でお断りされる事例が、Twitterに上がり始めてるからな >>939
検索ワード教えてくれ
海外ってヨーロッパ？アジア？北米？ 2/3 HND-x/HKG-MAD-BCN
2/9 MAD-x/HKG-HNDビジネスクラスで
行ってきました。
香港乗り継ぎ時におでこにピッてやる体温検査。
羽田帰国時は検疫で質問票をかかされました。
CAはマスクにプラ手袋装着でサービス。
行きはホットタオルありましたが、帰りはアルコール
入り紙おしぼりに。
香港のラウンジ。行きはウイング。古いし混んでるし
で最悪。。。
帰りはブリッジ利用。ガラガラで快適でした。
現地のテレビでも日本の感染状況が大きく扱われ、
予約変更無料だったので、帰国延期しようかかなり
迷いました。 アジアマイルの期限が迫ってるんだが、
旅行どころじゃないな アジアマイルって新しく取得したら
期限伸びるように変わったんじゃなかったっけ？ >>944
2020年１月以降に加算されたマイルは実質無期限で、過去に取得した
マイルはそのまま >>937
さすが週一で利用してる本当のFrequent Flyerは経験上わかりますよね。
乗継でもMCT満たしてれば、ラウンジに寄れる可能性は極めて高いはず。
乗ってきたフライトが遅延になっても、モタモタせずHKGのセキュリティを含む動線さえ
把握してれば近道は知ってるわけだから。 >>947
頭大丈夫か。
937は出発便が遅延してラウンジを利用出来たと書いてあるんだが。
つまりイレギュラーだし、使える可能性は極めて高いって何。
MCT満たしていればラウンジ使えると書いたの誰だ。
つまり100%利用可能なんじゃないの？
移動の導線知っていたってセキュリティチェックが長蛇の列だったら時間が掛かる。
本当に時間が無ければスタッフに声を掛けて搭乗券を見せれば割り込みさせてくれるけど、ラウンジなんか寄る時間は無い。
到着時に本当に時間が無ければCXのスタッフが待っていて乗継便の乗客が全員そろってからセキュリティチェックまで誘導す。
どんなに早く降りても待たされ。 >>943
とりあえず提携レストランでAA朝食を食べ続ければ良いのでは？ 相変わらずフリーは勝手に切られちゃうしＩＰはお待ちくださいです、ＷＥＢで手続きできればよいのですが、日程は5月上旬までしか選べず手数料かかるみたいだし、ＷＥＢで９／Ｅまで手数料無しで日程変更できるようにしてくれないですかね。 21日のCX502便 KIX行きキャンセル
うわぁどうしたらいいんだ >>952
俺もBKK→SIN突然キャンセル。
振替はCX便のBKK→HKG→SINしか無理と言われ、結局払い戻してSQに替えた。
しかも払い戻しは当分先（１〜２か月以内とか思わない方がいいと言われた）。
今後も減便・直前キャンセルはやると明言された。
当面CXは利用控えるわ。 代替え案次の日の8時30そんな早い便
いやだから明日電話してみるよ
Hotel代も安くないし。 >>953
機内モニターサービスは復活していいのに タッチパネル消毒はそこまで大変でもないだろう >>954
台風の時とかは柔軟に対応してくれていたけど、今回は駄目だね。
理由が分かるから仕方がないとあきらめた。
今回4区間中3区間がキャンセルになった。
無料の払い戻し出来ないかとお願いしたら、1区間だけ他社へなった。
ただPY→Yへのダウングレード。
他は同日のCX便へ変更。
PYだったからなのか金だからなのかは分からない。 >>957
ダウングレードの差額はどうなるの？返して
くれるのかな？やっぱ事情はわかるけど
やっぱごねたいよ
朝8時30分発の台湾経由便なんて
辛すぎるし 客が少ないから飛ばないなんて
酷すぎるかと。
現に当日の10時30分の便は飛ぶんだし。 朝風呂にはいりながら 日本に電話する事1時間
やっと繋がって朝早くなったけど
金曜日に帰れる事になってほっとしてる。
折角のシェラトンのオイスターバーの
朝食をゆっくり食えないのが残念だけど。
いざと言う為にSkypeチャージしといて良かった。 フリーだけではなくてＩＰも特典航空券を選ぶと受け付けられないと英語のアナウンスが流れて勝手に切られる様になりました、特典航空券の日程変更は受け付けない方針が決まったんですかね。 >>963
AsiaMilesの特典航空券の変更は日本じゃ出来ない。
香港に電話。 >>964
ＩＰ電話で４０分以上待ってつながって一般チケットはこちらで対応できるが特典航空券は番号は同じだが部署が違うのでかけ直してくれと言われて、かけ直してもつながらなかった理由はそういうことだったんですね。
ということで番号教えて下さい。 >>960
コロナ発生前に予知できてたらエスパーだろ
で、モニター撤去するよりは電源落として張り紙した方が手っ取り早いんだろ、しろんけど >>966
俺もそう思う
960はオツムが足りない人 アジアマイルの特典で他航空会社の便を取っておいたら、キャセイが潰れても大丈夫かな 有償航空券はキャセイの管理下だが、マイルアップグレードすると
航空券の管理がアジアマイル事務局に移管される。 >>965
AsiaMilesのサイト見ろよ。
日本語だと繋がらないでメッセージを残しておけば折り返し掛かってくる。 >>968>>969
やっぱそっちのケース考えるよなあ >>970
去年の香港空港閉鎖時や、その前の年の関西空港水没の時にマルコポーロクラブの電話番号が英中全く繋がらず、日本語にかけたら留守電だったので、日本語でメッセージ残したけど、掛かって来た電話は英語だったし、一応聞いてみたけど日本語分からないと言ってた
折り返しの電話で英語中国語以外あるの？ >>972
何時も日本語だよ。
日本人じゃないけど。
何時も約1時間後に掛かってくる。 3月中旬に香港経由でスイスに行く予定なんだけど、別会社で直行便に変更したほうがいいかな？
代理店からは全額返金の上キャンセルできると案内が来たんだけど… >>970
アジアマイルの番号いくつかかけてみましたが、どれも話し中なんですが、どの番号にかけたら留守電につながるのでしょうか。。 HKGにCX機多数駐機してあるね。
ほんと稼動していないんだ。
SQ同様にワイドボデイのみで100機以上保有しているのに。 >>974
やめとけ キャンセル食らう可能性大
ほかの国経由がいいんじゃない韓国とか台湾もあるし >>977
やっぱキャセイで香港経由は危険ですよね…
今のところスイスエアの直行便に変更予定 >>973
おまいが英語話せないからだろ
英会話出来るなら英語で掛けてくる スターフライヤー（本社 北九州市）
台北便向けに2018年導入した新機材「JA25MC」
https://kokura.keizai.biz/photoflash/2305/ >>979
馬鹿は氏ね。
アメリカの会社で毎日アメリカ本国と話しているんだよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
