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【SFO･ORD】ユナイテッド航空 UA034便【IAH･EWR】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/03(日) 21:03:31.44ID:zyE/Dk/30
ポラリスと、新塗装は定着したか？
日本人にとって、アメリカ系の面白味のない航空会社になったユナイテッド航空！
今後どうなるか？　
https://www.united.com/ja/jp/
0278276
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2020/03/01(日) 15:50:31.44ID:vvK/JEXu0
>>277
なるほど。燃費改善かな？
772と787-10って座席数ほぼ同じだもんね。
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/04(水) 15:31:59.93ID:PffyH6GL0
8000マイルを75ドルで買うつもりで、5月の特典航空券予約をキャンセルしたら、コロナのおかげかキャンセル料無しで解約できたｗ
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/07(土) 14:20:19.81ID:1UZBcF140
結局、ユナイテッドクラブの会員がクラブルームを利用するときは、
UAか提携会社の搭乗券が必要になっちゃったんだっけ。
デルタとアメリカンは終身会員に限り除外してるけど。
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/07(土) 14:26:35.33ID:1UZBcF140
>>286
スターアライアンスに限らず提携会社と書いてあったと思う。
裁判になるようだけど、どうなるかな。
自分はあまり使わないから静観してるけど。
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/07(土) 14:32:40.35ID:1UZBcF140
ぐぐったけどいいニュースはなさそう。
ルールの変更は1年以上前にアナウンスされてたから、毎年買ってる会員は
いいんだけど、終身会員は怒るよな。
食事は増えて、今でも会議室は無料で使えるけども。
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/07(土) 14:51:33.32ID:1UZBcF140
>>290
サンクス
016券ならいいってことなのかなあ。よくわからん。
"Contracted partner" appears to refer to non *A partners and those flights will need to be on a UA ticket to qualify.
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/07(土) 15:00:43.64ID:aBwBH0QW0
>>291
016から始まるUAから買った券って理解で合ってると思う
対して次の行に*AはUA以外でも大丈夫ってあるんで

契約パートナーで発着空港にUnited ClubがあるのはAeromarかAzul、Hawaiianくらいな気もする
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/07(土) 15:26:47.34ID:aBwBH0QW0
>>293
>>294の言う通りUnited Club会員の話題

*GならUA便でもNH便でも国際線でアメリカに到着して同日乗継なら問題なくUnited Club使えるよ
帰路も同様に国際線に同日乗り継ぐなら出発、乗継空港で使える
ストップオーバーした後で同日に国内線しか乗らないとUA*GだとダメだからNH*Gなりが必要
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/07(土) 15:33:25.35ID:ByykBro70
こういうご時世だからか今月来月のANAやルフトハンザの欧州線ファーストクラス特典航空券の空きがチラホラあるな
多少の混乱覚悟でちょっと行ってこようかな
マイル早めに消費しておかないと今後さらなる改悪がありそうな雰囲気だし
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/07(土) 15:44:41.46ID:aBwBH0QW0
>>296
雲行き怪しくなってきてるけどNHのHND-FRAのC新シート良かったよ
マイルなら是非Fを堪能してLHとの比較で感想を聞かせて欲しい
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/09(月) 05:30:15.59ID:dE1iA1Kp0
>>295
そういえば、UA以外の人がラウンジ使うと利用料がUAに払われるんだね
サンフランシスコのラウンジの入口で外人のおじさんがもめてた後にカード見せたら、あぁANAの会員の方ですねよくいらっしゃいましたみたいにえらく親切に言われた
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/09(月) 13:31:43.12ID:pKsJTdoh0
>>299
レセプションは誰に対してもラウンジは普通に丁寧だと思うよ
エアラインラウンジでフランクな対応って記憶にないナー

United ClubはLAXが新しくなってから、テラスもあって明るくて広いから居心地いいね
SFOターミナルIはSQやBRがなくなって手前のもポラリスになっちゃったから今はゲート側の下階に1ヶ所だけかな
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/10(火) 18:33:20.87ID:z4ot9WxW0
>>299
プレミアゴールドのオイラもUAにマイルつけている状況で、アメリカの国内線だけの利用のとき、
ANAのスーパーフライヤーズカードを追加で（ダメもとで）提示したら入れてもらえた。

ホントは入れないと思うのだよね。現場の裁量ですか？
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/10(火) 18:40:58.66ID:mYGHcWp70
>>303
それで入れるよ
正しい対応
自社*Gは国内線Yではラウンジ利用できないが他社*Gは使える
そのときマイルはUAに積算してても問題ない
0310303
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2020/03/11(水) 19:14:43.73ID:7y2N2VjC0
>>304 >>309 様、

リンクのご提示ありがとうございます。オイラは、搭乗券に書いてあるマイレージプログラムだけが
有効だと思っていました。こういうときにスターアライアンスゴールドの会員証が使えるのですね。
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/11(水) 19:47:16.53ID:gCQb0kRP0
>>310
うん、だからSFCなNH*Gはお守り代わりに取っておくと便利なときがある
RPU無くなったから米国内線でポイント使わないで安いクラスのYばかり買ってるとCアップグレードのチャンスほとんどないしね
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/11(水) 21:31:50.93ID:WgyI8/TK0
>>302
サンフランシスコのラウンジで結構フランクな対応だったけどな
まあ、あれはアメリカ人独特のフレンドリーと言うか表面上はフレンドリーに振る舞う所から来てると思うけど
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/11(水) 21:46:07.53ID:gCQb0kRP0
>>312
hey man, what's up man!
とかはないやん？フレンドリーっても
ラウンジ内は比較的柔らかいと思うけどレセプションはMr. xxxxx呼称だしsir付ける人もいるし堅いナーとか思うよ
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/18(水) 16:14:10.16ID:BPSRdVji0
4月
羽田、既存のSFOのみ
成田、SFOとEWRのみ（EWRは週4便）
関西、SFO（週5便）

日本-GUMは、正確な情報なし
さらなる変更の可能性あり
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/19(木) 02:48:08.36ID:zyStJl3i0
NYダウ今日も暴落 UAL前日比-36%
これはダメかもわからんね...
今月中にANA国内線特典チケット
取れるだけ取っといた方がいいかも知れん
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/19(木) 19:34:37.26ID:kY/9hF5F0
む、読み違え極まった
今年から全日空に切り替えてれば良かったのか
プラスポイント延長とPQP基準緩和はよ
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/20(金) 14:22:58.54ID:ysGyp36j0
アメリカ自国民に対して海外旅行中のヤツら帰って来い、
とのお触れが出た
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/21(土) 04:47:47.63ID:GLI1CJb90
age
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/21(土) 06:07:47.47ID:vsBkwcBE0
コロナウイルス　新たな感染者数 (WHO 59)

緊急！！世界合計がいきなり１万６千、「パンデミック」という
言葉のとおり蔓延。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１　人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増

３月１９日　本日

韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１１７８人増、日本４４人増
マレーシア　１２０人増　フィリピン０人増 タイ　３５人増

イタリア　４２０７人増　フランス　０人増　ドイツ　１０４２人増　スペイン２５３８人増
イギリス　４０７人増　　ベルギー　４０１人増　　オーストリア　３７３人増
アメリカ　３５３１人増

世界　２０９８人増
世界　２７２７人増　
世界　３６３３人増
世界　３６１０人増　
世界　３９４８人増　
世界　４１０５人増　
世界　４５９２人増　
世界　６７０３人増　
52
53
54
世界　１０９５５人増　
世界　１３９０３人増　
世界　１１５２５人増　
世界　１１１２３人増　
世界　１６５５６人増　本日

Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of1９ March2020^
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/21(土) 11:57:30.23ID:r2GR4oSz0
グアム線を除き、成田/羽田/関西 - US線
全便運行停止（3月23日あたり？から順次）

グアム線は、正確な情報なし
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/22(日) 16:40:51.99ID:oSgn3yEY0
外務省　米への渡航自粛要請へ
あああああ…
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/23(月) 07:02:11.86ID:DkQtXgnI0
どこにも行けない・・
┐('～`;)┌
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/25(水) 20:34:10.49ID:yHPDtwRg0
>>324
4月上旬で検索したら、自社便はそれだけだね。あとはANA運航便だけ。
ANAのアメリカ線欠航便も相当だけど。
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/25(水) 20:36:52.25ID:JdEyXLov0
>>332
おかしくなるとは？
平時なら代替便があてがわれたeチケが送付されてくる
基本は新型コロナの状況下でも同じだが気に入らなければ再変更してもらうなりキャンセルするなり
事前に他社にも電話してネゴっておいて自分でUAにかけ直すとスムーズ

平時にキャンセル手数料かかる人なら特典の変更キャンセルに関する新型コロナ特例ポリシー出てないと思うからUAのCSRと要相談
変更は有償に準じてやってくれると思う
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/25(水) 20:46:28.59ID:kTXSUYoT0
>>334
わかりづらくてすまん
UA本体が倒産したり廃業みたいな状況になった場合
あまり刺激的な言葉使いたくなかったので
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/25(水) 21:03:43.88ID:JdEyXLov0
>>335
eチケ出てれば有効だよ
他社便の運行に問題がないならUAがチャプター11適用でも大丈夫
ただUAがチャプター11適用かつ他社もおおむね運行停止に陥っているという状況は過去に例がないと思うから分からないな
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/25(水) 23:30:07.79ID:IcfwYH2W0
チャプター11なら大丈夫かもしれないけど破綻廃業とかなら無効だよ
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/25(水) 23:52:48.41ID:mn7r9n7G0
UA廃業は絶対にない
アメリカ政府が死んでも支える
今回はあくまで突発的事象であってコロナ前までは経営的に問題はなかったからな
自動車のGMとは問題の本質が全然違う
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/26(木) 17:11:22.14ID:hFSTfXFc0
先にジャブジャブマイル販売だろう
で1マイルの価値が半分くらいになるデバリューを半年おきに2回
気前のいいディスカウントが常態化したら危険信号
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/28(土) 09:07:39.25ID:y/n8NWQd0
早くマイル使ったほうがいいかと思ってもいつなら旅行できるようになってるか分からないので予約ができないわ
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 13:54:01.16ID:nIZ3CUrG0
カードスレまた落ちたのね…
マイレージプラス関連のカードについてもここで語ればいいか。
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 17:13:22.20ID:GNeVQeaa0
うーん、普通に考えると会社が存続するならマイル無効化は無いと思う。
他社との競争で今後不利になるからね。
ただ、こういうご時世なので他の会社も横並びでマイル無効を始めたら解らないね。無いと思うけど。
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 17:27:18.94ID:jgvvG79S0
ルール変更で必要マイル数10倍にすればいいだけだしな。
それより各国の航空会社の金繰り回るのか？
アメリカは政府が助けるみたいだが。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/29(日) 17:29:51.59ID:wgCf3pUe0
カードスレ落ちてるからこっちに書くけどMUFG組はauPAYのチャージでUAマイル加算やっぱりダメだったの？
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/30(月) 05:38:00.72ID:GubB5vhb0
黄金週間あきらめた
＼(^-^)／
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/31(火) 16:08:20.36ID:vJK/J/lb0
>>338-339
ウォーレン・バフェットがUA株を買い込んでるなら、大丈夫だろう。
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/31(火) 17:25:56.85ID:yiXz9Syq0
>>344
交換レートが5倍10倍改悪されたら事実上パアみたいなもんだし
マイル無効化があるかないかの議論はほぼ意味がないね
世界各社横並びでマイル切り下げはかなりの確率であるだろう
問題はレートがどれくらい改悪されるかだな
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/31(火) 17:31:35.88ID:ZLdAblDj0
>>350
すでに今でもアメリカ国内線は苛烈だからUA便の特典取る気がしない
新型コロナ後1/2くらいは覚悟してる
段階的に1/2の1/2で1/4くらいはあると覚悟してる
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/31(火) 21:32:03.89ID:FZjTCdpH0
５月の米国内線の予約を持っているのだが今日UAからメールが来た
当該便キャンセルのため、一年間有効な同じ路線に後日変更するか
チケ代金相当のUAで使えるバウチャーか、選べと
あー　返金する資金が苦しいのね
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/31(火) 22:33:42.50ID:q9U0QXNN0
>>350
5倍10倍希釈でも、無効化でも論点は同じだと思うよ。他社との競争上どうなるか？ということ。
もし、1社だけでやったら復活時に客が戻りづらくなり競争上不利になる。
もちろんみんなで赤信号を渡ればそれは事実上の青信号だね。
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/03/31(火) 22:42:37.55ID:q9U0QXNN0
あとマイルは負債ではあるがキャッシュアウトしないところが良い点ではある。
今はキャッシュに困っているからね。JALなんかむしろマイル付与を増額している。
復活したら後から空席分を使ってマイル＝負債は取り戻せば良いという考えかな。会社からすると。
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/01(水) 20:23:40.48ID:D7xZ8qMJ0
切り下げてもさすがに1/10はないと思ってるが価値3割5割減は十分ありえる
これ世界中のエアラインキャリアがもれなくクリティカルダメージを被る
100年に一度あるかどうかの異常事態だぞ？
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/01(水) 21:23:17.59ID:lmjDI0tj0
特典航空券検索でANAの国内線が出てこないのは自分だけ？
HND-CTSとかHND-FUKとかでも全く表示されない・・。

有償→出る
TPE-PEK→出る
ANAサイトで国内線特典を検索→出る
なので、UA⇔ANAの問題？
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/01(水) 22:57:03.35ID:r7naCq7b0
>>361
ちょいちょいおかしいことはある
が、時節柄NHが他社への特典絞ってるとか？
他の*A加盟社で検索しても出ない？
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/01(水) 23:07:37.37ID:lmjDI0tj0
同じ日付（6月の平日）でもHND-BKKやHND-MEXのANA便は出るのに
HND-CTSやHND-FUKのANA国内線が出てこないので、
ANA側の開放枠の問題なのかも・・。
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/02(木) 00:16:32.67ID:DfnezQ140
>>363-364
COVID-19で、ANA国内線も欠航便が出る可能性があるので、出すに出せないか、
ANA側からストップされてるかも。
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/02(木) 05:31:59.85ID:1gRfnYUN0
>>365
どっちが合理的かなんてのはただの丁半博打だね
状況を逐次見極めた上でどう転んでも損失を最小限に収めるべくリスク管理する方策を考える方が建設的
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/02(木) 17:01:37.91ID:9IbGAUlr0
a. 1,2ヶ月先以降出発のANA国内線特典予約を可能な限り入れ国内旅行へ行きまくる。
b. 半年～1年先の国際線ビジネス・ファーストクラス特典予約をいくつか入れその頃にはコロナ騒動・入国制限が収束していることを期待して海外旅行計画を立てる。
c. 特典航空券よりも損なのを覚悟で楽天ポイントへ交換。　現在の交換レート1,000マイル=楽天ポイント400pt(有効期限6ヶ月)
d. 特になにもしない。これまでの行動と変わらず。
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/02(木) 20:51:37.87ID:7mBvhvk00
>>370
何気にbは今が狙い目なんじゃないの？
ワクチンが開発普及されて新型肺炎問題が解消したら今の反動で国際線の需要が爆発的に伸びて
主要路線では絶対特典C/Fのシートは取れなくなる
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/04/02(木) 23:03:35.25ID:/LZ7lXRb0
>>373
選択肢e.というか究極のx.候補かな。
いろいろリスク有りだしこの時期にどれだけニーズあるか？だけど。

>>374
問題は需要がきつ戻るのか？だね。
ワクチンは６ヶ月以内に治験開始らいしが実用化かつ広く行き渡るのには時間がかかりそう。

ただ、人類の半分が死ぬわけでは無いし、いつかはまた空の需要は戻ると思うよ。遠くとも三年以内くらい。
かつ今回はUAの経営が悪かったわけでは無いしね。
ということで、俺はやっぱりd.かな。
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