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【SFO･ORD】ユナイテッド航空 UA034便【IAH･EWR】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/11/03(日) 21:03:31.44ID:zyE/Dk/30
ポラリスと、新塗装は定着したか？
日本人にとって、アメリカ系の面白味のない航空会社になったユナイテッド航空！
今後どうなるか？　
https://www.united.com/ja/jp/
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 11:45:17.24ID:kZdIveiD0
来月のホノルル便、キャンセル手続きしなきゃなぁと思いながらグダグダしてたら
ユナイテッドから電話掛かってきたわ
日程変更か全額返金選べるって言うからもちろん全額返金だよ
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 12:52:28.08ID:TQI5NKY10
4月末のユナイテッドのホノルル便、
旅行会社経由で購入した分が、まだ返金されない。

ユナイテッドはどの位で返金してるんだろうか。
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 13:09:47.88ID:TQI5NKY10
本当です。
ユナイテッドから旅行会社に返金されてるのかもしれないけど、旅行会社から私にはまだ返金されていない。

だから、ユナイテッドからはどの位で返金されるのかなぁと思って。
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 13:17:42.28ID:E3rh21mV0
>>558
すまん自分の勤務する会社経由で購入したのかと勘違いした
さすがにUAからはとっくに返金されてると信じたい
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 13:21:25.84ID:sHqAwoRG0
それ旅行会社の問題じゃない？
コロナが終息したら反動で需要が跳ねるだろうって思ってなんとか頑張ってるんだろうけどソコソコ大手でもそろそろヤバい旅行会社出てくるんじゃね？
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 14:11:42.51ID:TQI5NKY10
ユナイテッドに聞いてみた。
ユナイテッドから旅行会社への返金は1年後だそうだ。

旅行会社と電話した時は、返金は、(混んでるし、航空会社によるので)2.3カ月かかるかもしれません。っては言われたけど、まさか1年とは。

2カ月でしびれ切らしてたのが、アホらし。
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 19:45:53.88ID:E3rh21mV0
ググったら結構前から社会問題化しているようだ

航空会社の返金遅延、「納得できず」が95％、法的措置検討も17％　2020年4月29日（水）
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=88639

航空大手、チケット「無償返金」が財務の重荷に　2020年4月15日
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00002/041501174/

米航空会社は顧客に返金を、救済策受け上院議員がＣＥＯに書簡　2020年4月1日
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-usa-airlines-idJPKBN21I3K4
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 19:50:41.61ID:E3rh21mV0
それにしても返金1年後ってのは
もはや「金なら返さん！」と宣言してるようなもんだと思うけど・・・
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/15(月) 22:54:08.07ID:eWjVyonP0
いや、別に旅行会社経由の場合はUAが返そうが返さなかろうが請求先は旅行会社なんだから変わらんでしょ
今返金が2.3ヶ月先だって言ってるのは資金がないからだろうから、UAだけがどうのって話でもない
UAからの返金を直接スライドさせるわけでもないんだし
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 00:08:49.18ID:uB1NDEjv0
>>566
ここはエアライン板のUAスレなんだから
旅行会社から客への返金の話はことの経緯を説明するために出しただけで
あんた以外UAの返金対応の話しかしてない
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 00:20:27.69ID:4x/v7LCI0
これじゃアフターコロナを見越しての予約は航空会社直接だな
とはいえ、どこの航空会社でも潰れる可能性があるからぁ
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 14:11:33.61ID:72ewvmFU0
いちいち個別に返金交渉しないと返金はしてくれないのね
デルタスレ覗いたら返金の話題でもちきりだた
あっちはわりとすぐ返金された人もいれば2,3ヶ月かかった人もいたりあるいは半年先と言われた人もいて本当にケースバイケースのようだ
しかしUAの一年後はひどいなぁ
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 14:46:26.22ID:qKjulMXc0
>>530 成田ベースってそんなにいるのね。

大昔に日本人機内通訳が廃止されたときは、すったもんだの末に全員が日本支社の
営業や予約に移籍できたけど、セニョリティもそのまま持ち越されたんで、
周りの同僚に反感を持たれて誰も話しかけてくれなかったって話、UAらしくて好きだわ。
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/16(火) 15:50:13.57ID:WkVMNf+W0
次は全員リストラだね。ざまぁだわ
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/22(月) 14:10:35.27ID:CEPifVXm0
>>500
米国の永住権か市民権を持ってないと米国のベースには移れないはずだよ。
なので成田ベースで日本国籍のCAは基本レイオフになるはず。
本当はベースをクローズする時会社が３つのベースに移れるよう提案するよう契約上なってるらしいけど、アメリカで働く権利持ってない人はそのまま解雇になる？のかな…。
裁判するとか噂があるけど、どうなるんだろうね。
UAはもともと海外ベースをクローズしたいっていう方針だったらしいから、これがいい機会だと思ったのかもね。
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/22(月) 21:05:50.33ID:jRnM9eTD0
永住権がないと移れないってそれ法的に大丈夫なのかね
ビザなんて仕事あるなら問題なくとれるだろうし
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 07:06:43.59ID:edTwhMMb0
>>574
外国人がそんな簡単にアメリカに移住出来たらアメリカ人の職を奪う事になるのでアメリカの法律ではまず無理。だったらアメリカ人を雇えってこと。
例えばアメリカのベースに移るってことは基本アメリカで仕事をするのと同等。ってことは、外国人は永住権が無ければアメリカで働くための労働ビザが必要。アメリカの労働ビザ取得には特殊技能プラスアメリカが必要としている職種であることが最低条件、それからスポンサー。後、労働ビザの種類にもよるけど仕事と関係のある大学４年卒の証明が必要。残念ながら労働ビザ取得に客室乗務員は特殊技能と考えられていません。普通に考えて、CAの仕事って４年生大学を卒業する必要のない仕事だし…。なので労働ビザ取得のためにUAがスポンサーになることは100％不可能。アメリカの労働ビザ取るのそんなに容易じゃないよ〜。
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 07:30:26.20ID:BtgtrIBM0
いままで肩で風切って空港内をさっそうと歩き空を飛び回っていた人間がレイオフって、プライドがズタズタだろうな

空飛ぶウェイトレスとか揶揄されることもあるけど、やはり仕事には誇り持ってただろうし
0581名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 10:35:46.12ID:yfJ8TmjD0
UAの特典で予約していたANA国内線が欠航になったので、UAからの連絡を待ってみたが、案の定、一週間くらい待っても連絡がないので、こっちから連絡し、対応してもらった。同じような人、ANA国内線の欠航多いから、確認したほうがいいよ。
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 13:44:42.95ID:H/hI8G1W0
俺は羨ましかったな。UAのアテンダント。
いろいろな所に行けて日本の陰湿なオフィス環境で働く事もなく、のびのびアメリカらしく働けて。機内で
面倒臭い日本人にウジウジクレーム言われても、地上で対応いたしますとか適当な事言って
逃れられるだろうし。自由な雰囲気が羨ましかった。
これから仕事を探すの大変だろうけど頑張って欲しいな。
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 14:08:34.57ID:farQWnwM0
特別退職上乗せ金はたっぷり出るだろうしそれでしばらくのんびり過ごす選択もありかもしれない
あと数年もすれば国際線需要も確実に戻るだろうし いずれはCA職に余裕で戻れるでしょ
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/23(火) 20:32:45.21ID:PvD6xg6V0
>>582
言うほどか？
成田のラウンジんとこのスタッフが一番ツーカーでうまいことやってくれたじゃん
ここで解決していかないとアンタ困るやろwって肝っ玉母ちゃんみたいにさw
あのおばちゃん達がレイオフされて
何の役にも立たないANAのラウンジにいるシニアスタッフが居残るなんて
この世は無情だ
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 05:38:59.18ID:O7mcHCLu0
>>589
一般的はH-1B就労ビザは毎年新規で発行される数も決まってるしね。
むしろ日本の就労ビザ取るのが簡単すぎるんじゃなね？
基本特殊技能があったり人員不足を補えるような職種でないとビザはおりないよ〜。一般的なのはエンジニア、看護婦、公認会計士とかだね。寿司シェフとかも特殊技能って考えられてるけどランクが低くなるので取得までには何年もかかるらしい。就労ビザ申請中は基本アメリカで働くこと不可能だしねー。
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 07:09:27.01ID:lQBLVZ/f0
成田ベースの募集を数回、ジャパンタイムズ（懐かしい！）で見かけたのが確か、
1996〜97年くらい。その頃20代半ばで入社した人も50歳前後？
当時も制服は実費とか、給料が安いとか言われてたけど、20年もいれば給料も
それなりに高くなってるし、もう10年くらいは飛びたかっただろうなあ。
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 15:51:22.64ID:a3pJQuQ20
>>589
学歴と職種、資金など問題なだけで、日本人ならそれほど厳しいとは
思わないけどね。
この場合は客室乗務員という職種で厳しい。
>>592
日本は大卒で経営やれば取れるんだっけ。
寿司シェフならEで取る手もあるかと
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 16:07:23.24ID:SaPmVp5b0
米のビザ発給停止　日本企業の転勤や現地採用に影響も　2020/6/23 9:07

トランプ米政権は22日、米国人の雇用確保を理由に、一部の就労ビザ（査証）を使った外国人の入国を年末まで停止すると発表した。
IT（情報技術）企業で働くインド人技術者などの流入阻止が主眼にあるが、日本企業の転勤や採用にも影響が及ぶ可能性がある。
規制対象は、高度な技能を持つ人が利用する「H1B」のほか、企業内転勤の「L」や研修目的などの「J」の一部など。
これらのビザを新たに取得し、米国に入国して働くことが当面できなくなる。例えば日本から米国法人に転勤する際にLビザを使ったり、
日本人を現地採用するのにH1Bビザを使ったりする事例が多い。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60666350T20C20A6MM0000/
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/24(水) 16:09:03.56ID:a3pJQuQ20
H-1Bに何年もかけるなら、その間に努力すればO-1やEB-2を取れる力がつくと思う。
その方が人生でも得だし。

>>595
共和党政権はこういうことをするよね。
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/25(木) 23:34:35.00ID:3ZcTjLxb0
>>598
コロナ後には個人手配の一択ですね( ;´･ω･`)
そういう自分は15年位前に旅行会社潰れまくった時、贔屓にしてた会社がいよいよダメだってなって
「でも今まで何回も使ってくれてたお客さんだから意地でも最後に飛ばします」って頑張ってもらってハワイに行ったんどけど
ユナイテッドの機内で胃痛でボロボロだったんだわw
なのでそれ以来は個人手配です
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 03:53:24.36ID:qpb3jdDy0
今は旅行会社が倒産したら、そこで発券したEチケットを無効にすればいいから簡単だね。
海外だと保険がかかってて、一度発券後は倒産を理由に無効にできない
ところもあるんだってね。
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 08:38:59.06ID:gOah/jqJ0
チケットの値段の安さに釣られて無茶やってる旅行会社や零細会社なんか通すからだろ自業自得
普通に大手から買えばなにも問題ない
典型的なあつものに懲りて膾を吹くってやつだな
非合理的行動バカの極み
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 09:55:58.24ID:D5o9KPR00
大手で買うっていうのは何かあった時の保険みたいなもんだしな
ただ保険っていうのは一生分で収支計算してみるとわかるけど支出の方が圧倒的に大きいからね
もちろん保険で結果的に儲かったって人もいるけどそういう人は極わずか
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 11:10:06.10ID:XjojX1B50
昭和のバブル期の頃親が一括払込みで掛けてた貯蓄型生命保険が30年満期で1億円儲かった俺が通りますよっと
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 13:00:15.09ID:MEJTCwuV0
親の生命保険の話したくてうずうずしちゃったんだね
でも関係ないからね
もう一回少し上から読もうね
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 14:04:20.46ID:MUXFLLyE0
>>599
パイロットじゃあるまいし、何を意地でも飛ばすのかわからん
599の航空券を失効させないためにそいつが個人的に補填したという話？
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 14:07:45.72ID:MUXFLLyE0
>>602
修行用のback to backの航空券をバンコクのプログラムDで発券・・・
もとい、丸投げしてた爺さんたちも夜逃げ倒産で泣かされたなw
そいつと馴れ合ってたクソデブはサイパンで挫いた足が原因で病死
この業界呪われてんじゃないかと
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/26(金) 14:51:53.39ID:MUXFLLyE0
それそれ
今じゃ航空ファンもごっそり世代交代で入れ替わって
エアタリフを覚えてる人全然いなくなったな
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/28(日) 11:46:06.64ID:Cv9aF6W40
今はネットでテクニックが大衆化したから、面白く無いね…海外発券、アクセストラベラーは最高の武器だった。
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 03:10:31.42ID:dl6m97U20
>>613
そういえば東山ってどうしてるんだろうね？
札幌の勉強会に飛行機乗って行ったなぁ
あの頃の会場だったホテルも今はブランド変わってるし
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 11:45:05.42ID:AQclbqjV0
UAの航空券は条件が良くて安かったもんな
あの頃が基礎になって1k取れたし
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 18:27:01.12ID:UD1uQyaO0
バンコク発券のBクラスで、成田経由アメリカ行きのチケットを取ってた頃が懐かしいわ。
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 20:00:45.57ID:OZ3JjJH/0
ユナイテッドから日本人乗務員が消えたらサービスクオリティー激しく低下するだろうな。
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/06/30(火) 22:30:12.88ID:HfoxHBP/0
>>623
それはない
人種問わずCAでも感じが良くサービスレベルの高い人はいる
日本人でも低い人もいる

PYに乗ればサービスレベルは上がる
Cに乗れば飛躍的に上がる
多数を少数が程度のいい状態で扱うなんて無理だと合理的に考えるCAが多いだけ
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 01:49:47.93ID:CAXd0vsk0
UPGあぶれたメリケン親父がうるさいからだよ
そこいらへんに日系と変わらん病的なエリートメンバーが暴れがち
バルクヘッドとイグジットロウくらいは声かけてるね
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 05:22:18.84ID:WHw4SJYY0
これほど無駄で滑稽なサービスはないね
こんなのによろこんでる馬鹿な客の存在が諸悪の根源
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 06:46:46.21ID:WHw4SJYY0
ただ乗客名簿にチェックマークが入っているというだけで何の面識もないCAから上っ面だけの挨拶されて嬉しがってる阿呆
そんなものはコミュニケーションでもなんでもない
ただおのれの醜い虚栄心をくすぐられてるだけだって本当は自分でもわかってるくせに
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/01(水) 07:08:44.77ID:CAXd0vsk0
そういうんじゃなくて
街のお店に入って挨拶に加えてちょい話したり
レストランのサーバーとオーダー以外の雑談もしたり
そういうのと似た感覚
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/03(金) 12:28:47.87ID:d1dgBL/P0
>>634
カード会社に売却して現金化じゃね？
流動性の高い資産ではある

エアラインは特典や商品等の交換レートを引き締めて回収有利にすればいいから金利くらい楽にゼロにできる錬金術の妙手でしょう
だから銀行も応じやすいんじゃないかね
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/04(土) 01:34:53.39ID:2VfB5Lqj0
なるほど、製造業だったら製品を担保に取られたようなもんか、イザという時には売却して換金するぞと。
まぁ、マイルだと製品つか商品というか商品引換券かな。。。
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/06(月) 10:09:10.82ID:DPDV9wc80
アメリカ国内線アメリカン、デルタと比べてもユナイテッド はダントツに高いなぁ、なんで？
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/07(火) 11:10:57.05ID:HCBoOtmQ0
ユナイテッドは羽田では新設のシカゴ線メインに変わるのかな？
サンフランシスコ線はずーっと運休してるよね
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/18(土) 03:12:39.30ID:MCj6Yhh60
https://liveandletsfly.com/united-base-closure-battle/
成田ベース存続の為に組合が動き出したみたいだね。

会社が大赤字出して縮小している中（間も無く大量のファーロウを実施）アメリカはいまだに新型コロナ感染爆発が止まらず、先が見えない状況下でいくら組合が頑張っても、じゃそうしないと会社が潰れるよって言われたら実質覆すのはほぼ無理のような気もするけど、どうなる事でしょう…。
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/18(土) 14:23:03.09ID:GIL2mHng0
日本人が全員クビてことだよ。
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/18(土) 17:01:27.28ID:MWtcw0jw0
うぁー、日本人FA解雇したら米国までのフライトで
トイレチェックするFAおるんかい（笑）
俺がUA利用しない理由のひとつは、トイレが臭いこと。
それと家畜の我々に提供される餌が貧相なことかな。
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/19(日) 07:55:16.25ID:Iq27kIqs0
>>646
UAの飯は確かに貧相だ
食事して数時間でまた腹が減ってくるレベル
しかし凄いのは寸前に砂糖一杯のクソ甘いパンを出すので到着時には腹が空いてるのを忘れる
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/19(日) 23:41:22.91ID:XAMMD3xG0
>>646
特に、成田ベース単独の便に乗ると、トイレきれいだよね
トイレットペーパーが、三角に折ってあったりする
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/20(月) 15:17:33.62ID:J8GZnUzr0
>>641
成田ベース開設は97年だっけ？
日本人CAは転職組がほとんどと聞くので、25歳で入ったとしても現在48歳か！
そうすると成田ベース日本人CAは概ね55歳以上が主流だろうが、老い先短しで。
まあアメリカ側は更なるジジババが現役だけどｗ
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/07/20(月) 21:02:13.68ID:pLZhb87k0
>>646
アメリカから乗る時にサンドイッチ買い込んでるアメリカ人がいて、ちょっと話したら、機内食じゃ足りないから持ち込むんだと言ってな
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