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【NRT】成田国際空港 64タミ【RJAA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0521名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-zXgt [36.11.225.121])
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2020/01/23(木) 15:57:26.25ID:2Rx9v0yYM
東南アジアどんどん減便
0524名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd03-ppXk [1.66.103.77])
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2020/01/23(木) 16:12:22.05ID:00y+hco3d
中国の地方空港としてのチャンスがまだあるから
仁川なんかより台北の空港を見習え
0527名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2333-FkkX [125.203.27.95])
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2020/01/23(木) 19:35:05.67ID:eonT607o0
>>520
酒を飲むのは大混雑の羽田ターミナルが本格拡張できる根拠を見つけてからだぞ。
0528名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-tUz3 [106.129.213.225])
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2020/01/23(木) 21:11:02.78ID:JzF3pE9Xa
日本からも世界からも要らない子成田( ´_ゝ`)
0529名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-Hvto [49.98.7.83])
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2020/01/23(木) 21:36:33.08ID:knV8CoX7d
世界(笑)
0530名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-zXgt [36.11.225.88])
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2020/01/23(木) 21:43:49.31ID:aPd9DMp/M
羽田一極集中の流れも止まるでしょ？
羽田溢れかえっちゃう
0531名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f5bd-9rwV [126.216.13.108])
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2020/01/23(木) 21:46:07.41ID:JF9UP4To0
以遠権ハブ空港として完全に終焉だな。
これで、北米路線って何路線になるの？
0535名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-Hvto [49.97.99.133])
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2020/01/23(木) 22:06:31.33ID:GwsVZww/d
>>530
ラウンジも溢れたらビールすら飲めねえww

成田でラウンジにテコ入れしてるANALありがてぇ
0537名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 657c-zXgt [92.203.202.141])
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2020/01/23(木) 22:26:39.64ID:Q9eZgeDf0
今後は中国、東南アジアLCCで細々と？
0538名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-Hvto [49.97.99.133])
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2020/01/23(木) 22:29:46.58ID:GwsVZww/d
羽田の増築増便はね
0539名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-Hvto [49.97.99.133])
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2020/01/23(木) 22:31:45.72ID:GwsVZww/d
終わったね
国際化から10年
0542名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a5e3-ppXk [124.213.123.204])
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2020/01/23(木) 22:44:12.51ID:9DXUUy9c0
>>541
さすがに荷物持って観光などしないから日暮里で十分
むしろ日暮里にホテル増やす方が大事
0548名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 657c-zXgt [92.203.202.141])
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2020/01/23(木) 23:43:23.42ID:Q9eZgeDf0
羽田になんかあった時のバックアップとして必要
普段は千葉になんて足を踏み入れたくないw
0549名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6de3-ZiJj [106.165.58.15])
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2020/01/24(金) 00:34:25.31ID:n33NiWZN0
c滑走路できても羽田がEできるし
成田はもうおしまいだね
0551名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-Hvto [49.97.99.133])
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2020/01/24(金) 01:00:28.21ID:o0m6CF77d
2020年現在、京成に日暮里駅を始発・終点とする定期列車は一本も運行されていないし、当然路線の起点駅でもない

広告しかみてないのかな？
0553名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr41-FkRF [126.255.13.191])
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2020/01/24(金) 02:08:22.64ID:qLDhmTvAr
成田はスラム街からの就航地を集約する方向でOK
スラム街チバだからスラム街同士仲良くしてなさいw
他の都道府県には迷惑掛けるなよ。全日本国民と世界の皆からのお願いだ
0554名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a336-XPmm [157.107.16.197])
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2020/01/24(金) 03:12:40.66ID:qmRFgFi10
DTW,ATL,DEL,MOW,OTA,TD4

春から成田便ねンだわ
もちろん近くもねンだわ
0555名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｿﾗﾉｲﾛ MM21-ZiJj [52.192.175.19])
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2020/01/24(金) 06:22:10.89ID:vedcv34YM
>>554
小池一夫、冥土から乙
0556名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-Sgt4 [153.140.105.56])
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2020/01/24(金) 06:57:32.89ID:6hcTR5Z/M
>>552
語根 term, terminus の意味
ラテン語 terminus が由来です。terminus は end「終わり」を意味します。
terminus から派生した英単語には terminal、term、determine があります。
terminal は「終点」を意味します。終点は「終わり」の地点です。
term は「期間」を意味します。期間には「終わり」があります。determine は「決心する」を意味します。決心は迷いを断ち切り「終わらせ」ることです。
0557名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9b1b-9rwV [39.111.172.171])
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2020/01/24(金) 08:37:03.87ID:OSwrjjW60
>>552
欧州あたり行って駅の構造みればなるほどと理解できるよな。
大都市の中央駅的な大きな駅はそこで全ての線路が行き止まりになってる＝terminal/terminus。
右から左にスルーできる構造の駅はターミナルではない。
なので日暮里はターミナルとは言わない。
0558名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 23c7-M+mU [189.203.15.178])
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2020/01/24(金) 08:45:50.00ID:54Bj9UHf0
語源的には終着点だけど律儀に呼び分けているのを聞いたことない
インドでジャンクションを呼び分けてるのに驚いたくらい
飛行機も経由便あるから必ずしもターミネートされないしな

今は駅ってか乗降場って理解でもそう間違いじゃないと思うな
バスの場合ステーション、スタンド、ターミナルなんて地域差くらいに思える
0561名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-pABN [49.239.64.25])
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2020/01/24(金) 10:27:47.89ID:e5d0IXYgM
さて、ANAだけで想定以上に激減してオリンピック後も2019年の実績をキャッチアップできるかな？
中国がぁぁと成田民は言ってるが殺到する気配もない。
少しは新規があるようだがデイリーではない。小型のゴミ機材だしw

言っておくけど、想定より需要が下回ったら拡張なんか吹っ飛ぶからね。

覚悟しておくように。
0566名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a5e3-ppXk [124.213.123.204])
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2020/01/24(金) 12:31:32.40ID:rp7Y+Kmo0
>>561
成田の中国枠が決まってる以上は大幅な拡張ができないだけ
ひとまず関空名古屋に出航して順番待ちしてる路線は沢山あるよ
0569名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-pABN [49.239.64.25])
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2020/01/24(金) 13:07:21.02ID:e5d0IXYgM
広州、鄭州、長春、重慶、長沙、成都、大連、杭州、ハルビン、南京、北京、上海、瀋陽、深セン、青島、天津、武漢、西安、廈門、寧波、福州、煙台

現就航都市
あとどこが増えるの？

それとね、中国人は首都圏だけに集中してるわけではない。
首都圏以外の都市に行く場合はPtoPか羽田乗り継ぎでしょう。
成田で国内線に乗り継ぐとか究極の時間の無駄。
それくらいバカな中国人でも熟知してる。
0570名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a5e3-ppXk [124.213.123.204])
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2020/01/24(金) 13:32:09.05ID:rp7Y+Kmo0
>>569
それらの周辺都市や内陸の町への直行便も欲しいところ
メーカーや商社に勤務してれば分かるんだけどなぁ
0571名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-pABN [163.49.208.63])
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2020/01/24(金) 13:43:18.66ID:4r+EywVVM
メーカー勤務だが中国から他にシフトしてるが何か？

あと、順番待ちしてる周辺空港てどこなの？
わからないから教えてよ。

それと、現時点でもマイナー都市はデイリーじゃないし小型機材なんたが？
あんたさ、支離滅裂だぜ。
0574名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a5e3-ppXk [124.213.123.204])
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2020/01/24(金) 14:43:33.32ID:rp7Y+Kmo0
>>571
無知もここまでくるともはやキチガイだな
ま、君が仕事してないだろうってのはよく分かった
所詮ブーイモだもんな
0577名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-dHXQ [126.133.247.203])
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2020/01/24(金) 17:21:26.94ID:owLPxcoer
>>575
お役所や所謂有識者の予測が大ハズレなんて多々ある。
日暮里の話が出たが、舎人ライナーが
蓋開けてみたらパンクするほどの需要だったなんて典型。
成田は逆に希望的観測過ぎてインバウンドが
国の予測下回ったら大赤字だよ。
京成の考え方がマトモで大投資せず
駅はそのままで複線化も慎重。
0578名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9b23-XYL0 [119.230.113.225])
垢版 |
2020/01/24(金) 17:29:44.54ID:vgIFzTQq0
ターミナルって、単語自体の意味としては「末端」という意味なんですな。
電気系の世界では「端子」とか「端末」だしな。

なので、駅としては「終着駅」になる。なので途中駅でも「終点」で
あればとりあえずは末端じゃなくてもとりあえずはOK。
0582名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-ppXk [49.97.103.225])
垢版 |
2020/01/24(金) 18:07:09.74ID:MDvT3ct5d
スカイライナーは立ち客も乗せろ
本数も少ないのに無駄なルール押し付けるな
0589名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cb33-FkRF [121.115.107.184])
垢版 |
2020/01/24(金) 22:07:43.18ID:HZRJuGLX0
行く度にこんな事を考えておかないと行けない成田と
スムーズに行ける羽田ではやはり世間一般は羽田を選ぶのは当たり前だよね？
0590名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd03-ppXk [1.72.0.166])
垢版 |
2020/01/24(金) 22:10:03.00ID:YmbfAfPkd
羽田は通勤客が邪魔
0592名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f59d-ZiJj [126.216.13.108])
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2020/01/24(金) 22:35:38.17ID:nGOaxEDx0
やはりスカイライナー10分間隔にすれば文句は言わせないだろ。羽田よりも快適に待たずに行けることになるし、通勤客混在の羽田と異なりパソコン広げて仕事しながらも行けるのでビジネスにもプラスになる。
たかが20分なんて浜松町や品川乗り換え考えると誤差以下のレベル。
0594名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f59d-ZiJj [126.216.13.108])
垢版 |
2020/01/24(金) 23:03:36.99ID:nGOaxEDx0
スカイライナーはマイルで乗れるとかにすればいいのにな。
0595名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f59d-ZiJj [126.216.13.108])
垢版 |
2020/01/24(金) 23:05:53.82ID:nGOaxEDx0
タリスだかが、確かブリュッセル鉄道駅とパリシャルルドゴール空港間が航空券に含まれてるんだよな。
成田はスカイライナー付きで航空券発券するとかすればいいのに。
0597名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5596-D7No [14.12.66.224])
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2020/01/24(金) 23:23:47.04ID:6h6rMeuP0
3000系クロスシートバージョン作ってガンガン往復してくれればいいのに
0604名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-mMwP [49.98.166.110])
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2020/01/25(土) 10:43:44.98ID:rH15pPcDd
>>600
国の需要ではなく、首都圏の需要予測で算出されてる。

首都圏人口と流動人数、諸外国の都市圏人口と流動人数、それらを比較した上で、首都圏は就航都市数、発着回数、ピーク時間帯の
受け入れ可能数などで大きく見劣りする。

その要因として、受け入れ可能数の少なさから、航空機材が大型化、ピーク時間帯には主要エアラインしか就航できておらず、
航空運賃が高止まり、LCCや新興国エアラインではスロットを確保できない。機材が大型なので空港の発着回数もこれ以上、多く
できない。空港の滑走路維持費が高止まり、スポットやその他設備も大型機材を前提に構築されてる為、使用料、維持費も高額。
なので、中小エアラインやLCCでは過大。

世界的な方向性として、1度に大量輸送するより、多頻度運行をして利便性・価格を下げて競争、航空機材が中小ならエアラインも
参入しやすい上、空港も受け入れやすい。現状、羽田と成田は大型機材の比率が50%以上という世界の主要空港でも異常な状態。
米国や欧州の主要空港でも30%程度でかつ、滑走路一本当りの発着回数が多い。成田の場合でも離陸にA滑走路が必要な機材が
多過ぎて、ピーク時間帯に離陸待ちが発生しエアラインから改善要望が出され続けている。本来なら2500でも十分なのに、
大型比率が高いからA滑走路に集中してる。その他も過大山積で諸外国から首都圏は参入障壁が高く、国同士で合意できても
エアラインが飛ばせない結果、就航できてない、国・地域がまだまだ残っている。
0610名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-dry8 [182.251.24.157])
垢版 |
2020/01/25(土) 13:39:30.76ID:I60Li6i3a
今週の基地外ID
ﾌﾞｰｲﾓ MMb9-pABN
ﾜｯﾁｮｲWW 657c-zXgt
ﾜｯﾁｮｲW 6de3-ZiJj
ﾜｯﾁｮｲ cb33-FkRF
ｵｯﾍﾟｹT Sr41-FkRF

久しぶりに除いたら基地外がまた発作起こしているのか？

>>520
NH減便はパイロット不足から減便と以前からアナウンスあったろ。
記憶障害も持っているのかこの基地外は。

>>523
貨物は旅客の機材大型化と米中貿易摩擦。基地外には読み取れないようだが。

>>571
資料も碌に読み取れない低脳が就職出来るなんて何のメーカーだ？


お前は取り敢えず逃げていないでで>>321>>343に答えてみろよ。
低脳基地外。
0611名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-dry8 [182.251.24.157])
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2020/01/25(土) 13:43:41.60ID:I60Li6i3a
>>607
E滑走路が出来るなら都心ルート何て設定しない。

>>608
＞今年の春以降に混雑が完全に解消されることを考慮されてませんね。
この程度で緩和されるとでも？
>それと2020年のインバウンド目標は到達不可能て言われてますね。
根拠は？

基地外は本当に無能だな。
0613名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 657c-zXgt [92.203.202.141])
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2020/01/25(土) 16:21:37.01ID:Oo/Cnv1B0
東京湾埋め尽くすほど拡張してくれ羽田
0614名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a336-Hvto [157.107.16.197])
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2020/01/25(土) 16:37:22.56ID:uGHeVW6u0
自分のおつむの容量アップも拡張性も無い奴に限って…羽田厨(笑)
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/25(土) 16:48:22.78
警察官が成田空港トイレに実弾入り拳銃など置き忘れ 千葉
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200125/k10012258861000.html

千葉県警の警察官が24日、成田空港のトイレに実弾の入った拳銃や手錠などを置き忘れていたことが分かりました。
いずれも航空会社の社員が見つけ、警察に届け出ました。

警察によりますと、千葉県警の成田国際空港警備隊に所属する26歳の男性巡査長が24日午後４時半ごろ、休憩中に立ち寄った空港の男子トイレの床に実弾入りの拳銃と手錠、それに警棒が装着されたベルトを置き忘れました。

このトイレは空港関係者だけが立ち入ることができるエリアにあり、数分後にトイレに入った航空会社の社員が見つけ、警察に届け出たということです。

成田国際空港警備隊の廣川大介総務室長は「あってはならないことで、今後、指導を徹底し、再発防止に努めます」とコメントしています。

成田国際空港警備隊では平成27年３月にも巡査部長が拳銃などを空港のトイレに置き忘れ、戒告処分を受けています。
0624名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-ZiJj [106.132.83.95])
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2020/01/25(土) 22:07:59.32ID:PuMexbsHa
成田闘争で死人まで出て未だに
空港の周りは機動隊がウヨウヨいて
大変なのに事実上終了の成田空港
死んだ人も浮かばれないな
あんなとこに作らなきゃよかったのに
当時の政治家が悪い
0626sage (ﾜｯﾁｮｲ 63ef-xBk/ [131.129.161.45])
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2020/01/25(土) 22:23:27.90ID:8mnqDqxZ0
成田空港第２ターミナルにある「MUJI」のおかげで助かりました。
無印良品ありがとう。
0629名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 657c-zXgt [92.203.202.141])
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2020/01/25(土) 22:48:30.71ID:Oo/Cnv1B0
ごね得だから成田廃港
0632名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW cd5f-vx2N [58.188.187.53])
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2020/01/26(日) 00:33:04.20ID:Am2d+y+h0
>>630
無理ではないが、全てクリアするような滑走路新設は環境アセスメントに必要な期間を抜いても10年以上の工事期間がかかるというのが、専門家による検討委員会の報告にある。

ほんと青海にクルーズフェリーターミナル作った東京都は大馬鹿野郎としか言いようがない。
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/26(日) 01:42:11.28
新型肺炎 中国から海外への団体旅行 27日から全面的に中止へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200125/k10012259161000.html

中国で新型のコロナウイルスの感染が拡大していることを受けて、中国の旅行会社は、日本を含む海外への団体旅行を、27日から全面的に中止することになりました。
0635名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f59d-ZiJj [126.216.13.108])
垢版 |
2020/01/26(日) 06:36:53.08ID:iDrcwWqV0
コロナウィルスも羽田はではなく成田ばかり叩かれてるな。今や国際線といえば羽田なのに、都合悪く成田だけが槍玉に上がる。
0638名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-dHXQ [126.237.68.146])
垢版 |
2020/01/26(日) 08:10:02.09ID:36KlQocqr
成田から20キロ圏くらいを封鎖して首都感染を防ぐべし
元々廃棄物処理場みたいな町だから隔離に最適
成田から銚子までの貧困エリアは産廃と核隔離が相応しいしね
鉄道板銚子電鉄スレでも町おこしは嫌われ者施設が良いと書かれている
0640名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 657c-zXgt [92.203.202.141])
垢版 |
2020/01/26(日) 08:18:57.18ID:hZvIajrN0
死者は老人ばかりだから日本にとっては広まった方が好都合？
0645名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM93-AH3V [119.224.175.109])
垢版 |
2020/01/26(日) 10:48:12.16ID:1tS+VANfM
成田空港かぁ。
飛行機の写真を採りにカメラと航空無線が受信可能な受信機を持って行ったら、
反対派からは推進派の仲間扱いされ、
警備の警察からは反対派の仲間扱いされた
だから、今でも左翼も警察もどっちも嫌い
0647名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-dry8 [182.251.21.84])
垢版 |
2020/01/26(日) 12:52:16.09ID:PvlmgMECa
>>624
末尾　-ZiJj 基地外別垢
>>631
有線にしてもトリップでバレバレだぞ基地外。
馬鹿はお前だ。違うと言うなら逃げていないでで>>321>>343に答えてみろよ。
低脳基地外。

>>638>>639
お前のような基地外が隔離されるべきだな。

>>642
それが国の方針であり、羽田のキャパ不足が原因だからな。
0650名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-zXgt [36.11.225.110])
垢版 |
2020/01/26(日) 14:38:15.28ID:QJueNf6zM
首都空港は羽田だけ
0651名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63ef-xBk/ [131.129.161.45])
垢版 |
2020/01/26(日) 15:30:06.83ID:w7llyjBC0
羽田空港も管制に限界がるから、成田は必要な空港。
もちろん、成田空港へのアクセスを改善しなければならない課題が
あるから、成田も便利な空港と言われるように、空港づくりをしなければならない。
おれは、成田空港までスカイライナーを利用しました。
0655名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-zXgt [36.11.224.15])
垢版 |
2020/01/26(日) 20:41:54.21ID:sjPb9k9dM
どうでもいいのよ
要人は羽田使用だしw
0657名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM93-AH3V [119.224.170.132])
垢版 |
2020/01/28(火) 04:44:41.63ID:XivBBB1GM
現在の成田空港の役割や、日本の発展を踏まえてみると、成田空港反対派は先見の明の無い人達だったな。

マスコミが学生運動を美化する傾向があるが、暴力は許されないし、国民には支持され無かった。

東成田駅は雰囲気があって良い。

開港して間もない成田国際空港（当時は新東京国際空港）は過激派による暴動が頻発して

管制塔を燃やされたりしたから警備がとんでもなく厳しかったな

毎日通勤で使っていたけど不便でした。
苦労して航空会社に入っても、従業員駐車場は、一年待ちで仕方なくです。飛行機が遅延すると各停しかなくなり、都内に帰るのに深夜になりました。
0661名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM93-AH3V [119.224.170.132])
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2020/01/28(火) 07:48:13.79ID:XivBBB1GM
昨日の報道ステーション、大分で大雨だと言うのにちょっとだけ流して終わり。

東京はまだ何も起こってないのに

新橋、渋谷と2ヶ所からなんの意味もない
中継。

ニュースの編成がおかしい。
本来なら大分や九州、四国の短時間大雨について時間を割くべきであるが
ちょっとしかやらない。東京の大雪はもの凄く時間をかける。
そして
台風や大雪のニュースは東京(関東)を過ぎたら急にやらなくなる。
0666名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 65b5-+cTN [220.97.159.72])
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2020/01/28(火) 18:10:41.21ID:DSZo50RO0
なあに、かえって免疫がつくってもんよ
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/28(火) 18:11:18.80
新型肺炎、武漢市への渡航歴ない奈良県のバス運転手が感染
https://www.sankei.com/politics/news/200128/plt2001280027-n1.html

加藤勝信厚生労働相は２８日午後、国内で新たに２例の新型コロナウイルス感染者が確認されたと明らかにした。
１人は新型コロナウイルスによる肺炎が拡大する中国湖北省武漢市への滞在歴がない奈良県に住む６０代の男性バスの運転手で、１月に２回同市からのツアー客を乗せたという。
0681名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM63-0ef2 [119.224.171.171])
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2020/01/31(金) 12:41:15.86ID:H4pHB+AmM
中国と連携して支援する事には賛成するが、WHOの判断待ちしかしてない状態では西側と連携してるとは言い難い

中国の一党独裁体制の危うさを垣間見たが、日本の国会の無能さも思い知った

武漢から日本に来た全ての人に強制力を持って対応できるようにしてほしいのに、それすら難しい
日本人として日本が嫌になるわ

こんな状態なら、ウイルス蔓延を穏便にして国賓歓迎したとしても不思議に思わない
とにかく失望しかない
0682名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-/DSR [1.75.232.107])
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2020/01/31(金) 12:50:35.27ID:OWqaLvbud
イナカヤ○ザに何が出来るのか？
ランプの運転資格でも持ってるのか？
0684名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-xFaD [106.130.43.107])
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2020/01/31(金) 13:25:21.06ID:o+2Gnulha
横風滑走路二本と深夜帯は毎時二便程度の発着なら24時間運用
が可能となる。
0692名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM63-0ef2 [119.224.171.171])
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2020/01/31(金) 21:40:05.99ID:H4pHB+AmM
森友・加計学園問題、桜を見る会問題、IR疑惑問題、新型ウイルス問題・・・・・・。
日本政府の隠蔽体質は目に余る。
0695名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f1e3-ZjM+ [106.165.58.15])
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2020/01/31(金) 23:11:29.42ID:9MsDq8dz0
cってあんな風に作るんだね
物すごく使いづらい
と言うか今から滑走路増やして需要あるの
　羽田がCの横にもう1本作ったら
完全に成田終了だよ
0696名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxc5-0Ybi [126.250.130.80])
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2020/01/31(金) 23:15:37.32ID:LVuipCuDx
高温多湿の時期になれば、空気中雑菌うようよで
ウィルスを食ってくれるから
新コロナウィルスも食われて終息するだろ
0713名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0Hdd-ZjM+ [202.16.215.9])
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2020/02/01(土) 10:18:19.61ID:sAJfjNo4H
>>695
最高の配置だろ。シロウトか？
0715名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0Hdd-ZjM+ [202.16.215.9])
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2020/02/01(土) 11:32:04.43ID:sAJfjNo4H
>>714
あれ、拡張は中止じゃなかったっけ？
あっさり認可おりたなー
0717名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Nx8y [126.255.163.52])
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2020/02/01(土) 13:00:22.77ID:U3UnXUa2r
俺が>>638に書いた通りになったな。
チャーター便羽田受け入れは失策、成田にすべきだ
ただ、病院並びに隔離施設が千葉なのが最良の判断。
観光客は元々閑古鳥だから受け入れ可能。
南房の貧民は都内へは滅多に行かない。
関東随一の棄民エリアの利用法は廃棄物処理場だ
0718名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 89bd-/fp1 [126.216.13.108])
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2020/02/01(土) 13:00:56.52ID:QmEoHhW50
巨大新ターミナルくらいしか羽田相手に勝ち目は無いのにまだ正式発表無しか。
0719名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 89bd-/fp1 [126.216.13.108])
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2020/02/01(土) 13:02:58.76ID:QmEoHhW50
・新滑走路
・巨大新ターミナル
・鉄道アクセス整備（スカイアクセス複線化、新ターミナル乗り入れ）

この三つが柱。
特にスカイアクセス複線化で10分間隔でスカイライナーは走らせれば絶対に不便だと文句は言わせないはず。
0721名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Nx8y [126.255.163.52])
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2020/02/01(土) 13:07:47.22ID:U3UnXUa2r
鴨川市並びに勝浦市でイジメが多発というニュースが今朝出たが、あさましい心狭い千葉県民に蔑まれた事を泣くしかないね。
奴らほど自分勝手で排他的なのはなかなか居ない。
亀田病院の勤務医は優秀な非千葉出身者が多いから同情する。
三日月？地元雇用は自業自得。
0722名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 89bd-/fp1 [126.216.13.108])
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2020/02/01(土) 13:08:26.54ID:QmEoHhW50
スカイアクセスは完全複線化と合わせて、新ターミナルにダイレクトに乗り入れるべき。
0724名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 89bd-/fp1 [126.216.13.108])
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2020/02/01(土) 13:13:06.33ID:QmEoHhW50
ターミナルが日暮里や上野だろうが何だろうが
10分間隔での通勤型ではなく特急タイプでの列車での運行は空港アクセスとして必須。
待ち時間が最大でも10分というのは大きくなる。

そのためには最低複線化。

あと、巨大ターミナルで制限エリア内も充実させて羽田相手に優位に立つ。
LCCは改築した第2と第3で賄えばいいだけ。

それしか成田の地位を維持できる方向性はない。

混雑と過密の羽田に対抗するのは距離や利便性では勝てないので快適性しかない。
まちがってもケチったれな天井の低くて貧相な体育館ターミナルだけは作ってはならない。
0725名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 89bd-/fp1 [126.216.13.108])
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2020/02/01(土) 13:17:48.43ID:QmEoHhW50
個人的には荷物チェックとかが完全自動化されて広々として高級感のあるシンガポール第4みたいなのが理想。


第1→ターミナルBに名称変更 ANA、スターアライアンス、その他
第2→ターミナルCに名称変更 LCC,国内線
第3→ターミナルDに名称変更 LCC
第4→ターミナルAに名称変更 JAL,ワンワールド、ANA、スターアライアンス、その他

こんな感じにすべき。
0726名無しさん＠お腹いっぱい。 (EGW 0H85-VMpp [196.153.18.99])
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2020/02/01(土) 13:19:52.40ID:QKt21hNVH
>>724
もっと国内線とか近距離国際線LCC誘致すればいいんじゃね？
長年のイメージで遠い気がするが俺の住んでるどこだと羽田も成田も時間距離で15分も変わらん
羽田にあって成田にないのは地方からの太い送客パイプ
0727名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1323-ENSl [59.190.50.189])
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2020/02/01(土) 13:24:24.77ID:yzbzJZeo0
>>708
何を言っとる。関空は全部借金で作って国が金出しとらんからああなったわけで。
関空は開港以来ずっと営業黒字だったんだぞ。借金の利払いがあるから最終赤字だった
わけで。今の会社になる前の国からの補給金はやり方の間違いを認めたお詫び金
みたいなもんだ。

一昨年の台風被害の改修も関空会社で負担しとるぞ。
0728名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 89bd-/fp1 [126.216.13.108])
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2020/02/01(土) 13:24:48.52ID:QmEoHhW50
羽田は離発着待ち、イミグレや荷物検査等で空港の混雑は常態化するし、狭いし、電車や駅は大混雑、道路は大渋滞と
ストレスしかたまらなくなるはず。
鉄道アクセスも通勤タイプしかないので人込みは避けられない。

それなら、成田はこういった羽田の弱点を改善すればいいだけ。

ビジネス客がパソコンで広々座席に座って仕事しながら空港まで着席していけるとか。
そういうのを重視すべき。

利便性ゆえに詰め込み社畜が羽田なら成田はゆったりのんびり快適性で高級感、非日常感を演出すべき。
0729名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 89bd-/fp1 [126.216.13.108])
垢版 |
2020/02/01(土) 13:25:40.22ID:QmEoHhW50
間違いなく、赤字云々を気にして、快適性をケチると大失敗するから。
0730名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 89bd-/fp1 [126.216.13.108])
垢版 |
2020/02/01(土) 13:28:16.66ID:QmEoHhW50
複線化で別線にして、日暮里〜新ターミナル駅間をノンストップだと34分で結ぶようにすべき。
0734名無しさん＠お腹いっぱい。 (EGW 0H85-VMpp [196.153.18.99])
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2020/02/01(土) 13:49:16.13ID:QKt21hNVH
>>733
詳しくないんだけど発着料の割引とかやってるんじゃなかったっけ？
あれって年間発着回数多いエアラインほど優遇とか継続年数に応じて優遇とか一般的な商材の囲い込みと同じようなことやってるの？
0735名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 899d-rwhv [126.117.250.62])
垢版 |
2020/02/01(土) 13:53:18.64ID:rhRqlWTx0
スカイライナーの次の課題は低廉化だろ？
往復5000円以上するんじゃ羽田に比べてアドバンテージにならんわ
20分間隔達成した今ならもう変なことせず投資額の回収を意識すべき
0736名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 899d-rwhv [126.117.250.62])
垢版 |
2020/02/01(土) 13:58:27.44ID:rhRqlWTx0
>>725
羽田相手に優位に立つとか言ってるのに何故かANAのターミナルが分裂しててワロタ
無知にも程があるからROMってな
0742名無しさん＠お腹いっぱい。 (EGW 0H85-VMpp [196.153.18.99])
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2020/02/01(土) 15:08:17.53ID:QKt21hNVH
>>739
一番利益を享受してる東京都に成田市を併合すればいいのに
羽田と成田どっちがかわいい問題もこれでクリア
東京都なら体力あるから今後の投資も含めて面倒見れるんじゃないか
千葉は雇用だけ貰えば丸儲け
0745名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-7qeO [49.98.137.60])
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2020/02/01(土) 17:13:05.68ID:urtorx/sd
>>724
制限エリア内を充実させるんじゃなくて、一般エリア=出国前エリア・到着エリアを充実させて、パスポート持参で免税処理
もしくは割引すれば良い。空港利用者だけでなく、空港にくる人を増やすのを目的に施設設計をすべき。

理想とするのは、アウトレットモールのような各ブランドをテナントとして誘致して入客を空港会社が、広告する。空港機能は、
あくまで空港会社が主体になって設備を貸し付ける。自動チェックイン機・自動手荷物預機を空港会社が設置することでカウンターを
削減。航空会社の就航を促進する。
0747名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 935d-E8RG [43.235.53.120])
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2020/02/01(土) 17:23:27.62ID:CWgKVSIV0
>>695
＞cってあんな風に作るんだね
＞物すごく使いづらい
使いやすいだろ？
敷地を贅沢に使うことになるけど、平行配置だと奥の滑走路とのアクセスに手前の滑走路を横切らないと行けないし、
この滑走路配置は結構理想的
0751名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｳｨﾌW FF9d-ZjM+ [106.171.80.247])
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2020/02/01(土) 17:46:28.73ID:SEVudyW7F
>>695
タキシング時間も半減するし、最良の配置だと思うが。
横風が一本だけあっても、使い物にならんぞ。
0755名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 899d-ZjM+ [126.216.13.108])
垢版 |
2020/02/01(土) 18:57:54.96ID:v9fBAZIM0
ニューアーク空港はニューヨークじゃ無いから行かない！みたいなものか。
0756名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 899d-ZjM+ [126.216.13.108])
垢版 |
2020/02/01(土) 19:03:07.50ID:v9fBAZIM0
>>744
そもそも、空港内に単線区間があるから欠陥路線。
その単線区間の解消は難工事になるらしいし。
自動シャトルにしても良いけど、ダイレクトに富国強兵結ぶ利点は無くなり、成田は遠いという印象ばかり一人歩きしそう。羽田の国際ターミナルにはJRが乗り入れないのに、こっちは殆ど無視される。
0759名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-Wz48 [182.251.25.18])
垢版 |
2020/02/01(土) 19:59:20.17ID:8x/jEDfwa
>>732
お前が逃げていないで>>321>>343に答えてみろよ。
WTOとWHOの違いも解ったか？低脳基地外。

>>741
昔から巣食っている基地外が発作起こしているだけだから。
たくさんいる様に見えてID見れば基地外が連投しているだけとすぐにわかる。
今週はID末尾-qwWQで見れば1人でやっているだけだとわかるでしょう。
因みに頭の悪そうな発言文体でそれだけでも特定できる。
0762名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 935d-E8RG [43.235.53.120])
垢版 |
2020/02/02(日) 01:33:00.53ID:7FSaY7mr0
>>751
俺もベストな滑走路レイアウトだと思う
俺が意味でベストだと思ったのは、MAD マドリード・バラハス空港だったけど、それに匹敵すると思う
0763名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 935d-E8RG [43.235.53.120])
垢版 |
2020/02/02(日) 03:05:34.48ID:7FSaY7mr00202
>>714
今時横風ってw
何時代の人ですか？
成田のターミナルはB滑走路とC滑走路の間にあるし、タクシング距離が短い理想的なレイアウトだろ
0769名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰT Sxc5-0Ybi [126.162.130.170])
垢版 |
2020/02/02(日) 07:52:25.66ID:Syf0NFJ+x0202
着陸時の横風があまり気にならなくなったのは
自動操縦システム発達のおかげかな？
0773名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW d97c-EocE [92.203.202.141])
垢版 |
2020/02/02(日) 10:04:22.68ID:mP58097u00202
ダイハード
0774名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW d97c-EocE [92.203.202.141])
垢版 |
2020/02/02(日) 10:04:34.54ID:mP58097u00202
ダイバート
0775名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW d97c-EocE [92.203.202.141])
垢版 |
2020/02/02(日) 10:04:43.56ID:mP58097u00202
ダイオード
0776名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW d97c-EocE [92.203.202.141])
垢版 |
2020/02/02(日) 10:04:55.26ID:mP58097u00202
ダイオウイカ
0778名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 935d-E8RG [43.235.53.120])
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2020/02/02(日) 10:11:31.63ID:7FSaY7mr00202
今時の新空港、それも金に糸目をつけずに建設した空港でも横風用滑走路なんて作ってる空港はない
0780名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 131e-ZjM+ [61.201.58.116])
垢版 |
2020/02/02(日) 10:27:44.18ID:iKLB010s00202
成田拡張計画の何が痛快かって、2カ所の市東畑や東峰神社が空港用地にならなくても痛くも痒くもないところ。
CができればBの誘導路も不要だしな。
0782名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd33-jH97 [49.98.165.78])
垢版 |
2020/02/02(日) 10:43:53.32ID:XIIwEeY6d0202
>>772
羽田がバスジャックに見舞われた時は大変でしたよ。
0783名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ b1a3-Y6bJ [202.140.205.220])
垢版 |
2020/02/02(日) 10:49:51.99ID:1NRG4xey00202
世界の航空技術研究機関では、ハリアー戦闘機のような垂直離陸できる
旅客機のことは考えられていないの？　ずっと先も見据えて。

世界では敷地面積の大きな空港建設に躍起だけど、この空港建設には
大きな面積が必要とされる所以って、ほぼ１００％がｋｍ単位の長さが
必要な滑走路ってものがあるからだろ？

５ｃｈ内でよく見るのは「どうせ自動運転車が出来るんだから、＠＠は軽減される、
××は必要なくなる」ってのがあるけど、まだまだ空運業界では｢長い滑走路を
必要とすることなんて無くなるんだから」っていうような、将来の芽は無いの？
0784名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 131e-ZjM+ [61.201.58.223])
垢版 |
2020/02/02(日) 11:14:30.05ID:1xRRMEfo00202
>>783
飛鳥が実用化されなかった理由を参照のこと。
0785名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd33-7qeO [49.98.131.51])
垢版 |
2020/02/02(日) 11:44:30.83ID:sUnszx4Jd0202
>>783
燃費のことを考えたら長い滑走路の方が良い。ブレーキだって、いまでも逆噴射させてるぐらいだし。グライダーのように
エアブレーキで十分止まれるようになるのが理想でしょう。

ちなみに、ヘリとかでも滑空した方が、燃費が良いので空港とかでは滑走路から出すこともある。
0792名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ d3ef-j34k [131.129.161.45])
垢版 |
2020/02/02(日) 18:53:58.43ID:YcvOkGuj00202
C滑走路に出来るターミナルビルは、第１と第２を地下を走行するシャトルで
繋げるのかな？
0793名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 899d-ZjM+ [126.216.13.108])
垢版 |
2020/02/02(日) 21:56:58.00ID:eGYItHyg00202
>>790
やっと、京成からスカイアクセス複線化は議題にあがったぞ。京成としては儲かるスカイライナーをもっと増やしたいのだと思う。
0797名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 899d-ZjM+ [126.216.13.108])
垢版 |
2020/02/03(月) 07:56:05.74ID:hY+EuG290
新ターミナルができれば、ana jal双方ともメインに使いたいだろうな。となると第二と第一の位置付けが難しくなりそう。
でも新ターミナルの欠点は、新交通シャトルに乗り換えるとなるとさらに遠くなることか。
0798名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-ZjM+ [163.49.211.153])
垢版 |
2020/02/03(月) 08:38:01.17ID:CWeMCqfAM
成田空港駅、第二ビル駅からどうやって新ターミナルまで新交通シャトルに乗り換えるかだろうな。
仁川とかまたいにターミナルから乗るのか？鉄道駅近くから乗るのか？だな。
いずれにせよ、第一、第二とを結ぶ2路線が必要になる。
0799名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF33-E8RG [49.106.192.145])
垢版 |
2020/02/03(月) 08:51:26.53ID:RR/035BCF
>>783
1つの空港だけで1日に何千機も飛行機が離着陸する
それが1機・1離陸あたり500リットルの燃料を多く使ったとしたら、羽田で計算すると年間で273,750,000リットルもの燃料を余計に消費する
1リットルが100円だとすると年間270億円が余計に消費されることになる
大きな旅客機の垂直離着陸だと500リットルではとてもすまないだろう
建設コストがかかっても長い滑走路を作った方が圧倒的にお得だし、
それに空港における離着陸時の騒音も問題になる
今時は騒音を防止するためにローリングテイクオフというエンジンをあまり吹かさない離陸方法が選ばれたり、
着陸時も逆噴射を使わないようにしたりしている
それなのに、ジェットエンジンを長時間マックスで吹かすような垂直離着陸なんて使えるわけがない
燃費が悪く騒音が激しい超音速旅客機コンコルドが退役になったように、コスト性のない飛行機は必要とされない
0800名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-E8RG [49.98.162.42])
垢版 |
2020/02/03(月) 09:05:10.03ID:G9ai06hAd
道路を地下化して新ターミナルに直接アクセスする方法は考えられないのか？
新ターミナルは投射面積上では第二ターミナルを上回る規模になると思われるのに、直接アクセスできないというのはいかにも不便
0801名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-3Awr [49.98.150.10])
垢版 |
2020/02/03(月) 09:15:13.44ID:IDMpOz3zd
首都圏の航空需要は羽田がどう頑張ったところで、一港で担える量じゃないのに、
二言目には成田廃止みたいなことを言い立てているのは、何かの宗教なのか？
0805名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 13f8-0ef2 [125.194.139.2])
垢版 |
2020/02/03(月) 10:49:40.12ID:EJ93lQm80
国も羽田国際化推進したいがために成田に新滑走路って税金の無駄遣いも甚だしい。
中央リニアが開業したら羽田伊丹の枠だけで60便は国際線増便できるし人口減少で
国内線は縮小必至、その分を国際線に振り分ければ成田新滑走路は必要ない。
0807名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 13f8-0ef2 [125.194.139.2])
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2020/02/03(月) 10:52:51.72ID:EJ93lQm80
>>804
そもそも２４時間化を目指すのは羽田だろう。
成田〜都心で深夜アクセスなんて働き方改革
を逆行化するようなもの

成田は現状で十分だろう。LCCはまだ伸びる。
0808名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 13f8-0ef2 [125.194.139.2])
垢版 |
2020/02/03(月) 10:54:11.96ID:EJ93lQm80
本格的な国際線長距離LCCなんて日本中で成田でしか出来ないよ。
0810名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 138f-E8RG [123.226.227.7])
垢版 |
2020/02/03(月) 11:04:07.07ID:/4R7RKsb0
>>804
海上を飛ぶ羽田と違って、人が暮らしている陸地の上を飛ぶ成田の24時間化は無理だろうな
その上で羽田のできないことといえば、敷地に余裕ができるんだから、乗り継ぎが快適にできるよう
仮眠施設とか、暇つぶしのアトラクションとか、会議スペースとか、ビジネスセンターとかの充実かな
0811名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a180-ZjM+ [104.132.200.104])
垢版 |
2020/02/03(月) 12:22:46.19ID:Yf86z1F80
>>800
新ターミナルへ向かう新交通シャトルがパンクしそうだな。メインターミナルにするのなは鉄道直接延伸は必須だと思う。
0815名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-xFaD [106.130.45.21])
垢版 |
2020/02/03(月) 15:21:45.94ID:SECIClnPa
成田が近距離国際線と国内線を担えばいいさ、その代わりに羽田が全ての国際線を
担う。
0817名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a180-ZjM+ [104.132.200.104])
垢版 |
2020/02/03(月) 15:26:05.26ID:Yf86z1F80
新ターミナルは2025年までには作らないともう手遅れだろうね。
となるともう今年中には設計を終えないもダメ。
利便性から新ターミナルへの鉄道乗り入れは必須でしょう。
0819名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4b3d-VMpp [41.33.52.136])
垢版 |
2020/02/03(月) 15:41:13.66ID:rlJLtqub0
>>815
国内線も国際線もいったんガラガラポンで
方面別に、羽田は北と西に向かう、成田は南と東に向かうとか
アライアンス別とか、外資と日系の分けとかどうかな？

乗り継ぎ考慮するとアライアンス別ってなっちゃうけど、成田を引く側が納得しないんだろうし
0826名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 192e-m4tB [60.236.185.238])
垢版 |
2020/02/03(月) 18:27:42.84ID:9CFujP7E0
>>793
どこで？？
0828名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-jH97 [1.79.87.31])
垢版 |
2020/02/03(月) 19:49:33.14ID:Wt0kPUaVd
ブーイモ大センセイ降臨w
0847名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1333-/fp1 [125.206.11.141])
垢版 |
2020/02/04(火) 22:05:35.39ID:rTSpfVjp0
ＢＡが成田から撤退らしい

British Airways at the launch of summer 2020 season plans to consolidate service at Tokyo,
as the airline operates 2 daily London Heathrow ? Tokyo Haneda service,
instead of 1 daily each at Haneda and Narita. Service changes will commence on 29MAR20.
https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289314/british-airways-consolidates-tokyo-service-from-late-march-2020/
0849名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9336-79U8 [157.107.16.197])
垢版 |
2020/02/04(火) 22:11:37.65ID:a23MpYC30
どっかの埋め立て地と違って永遠に地盤沈下や高潮と格闘したり、造成後に莫大な維持費の心配がないから安心安心

実績を積んだら必要に応じて空港用地にさらに施設を作ればいい
成田も世界の大規模空港と同じスタイルを歩む時代が来るのだ
0853名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd33-LZRi [49.97.98.163])
垢版 |
2020/02/04(火) 22:29:22.99ID:rGvepMKZd
未だにシカゴバミューダ型の協定ベースでしか動かせない羽田で自由競争ねえ

アクセスがどうのというひたすら内向きガラパゴスな話で騒いだ結果として
事実上米帝に羽田を再占領されるわ、
航空自由化とは全く逆行する世界の趨勢と時代に取り残されるわで、まあ散々な結果を招いたわけだが
0856名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 13dd-KoMo [27.113.239.94])
垢版 |
2020/02/04(火) 22:56:12.22ID:OvrpZxTK0
結局
成田：テロ対策費が膨大
羽田：沖合拡張・地盤沈下対策費が膨大
関空：建設費・地盤沈下対策費が膨大
福岡：土地賃貸料が膨大
中部：閑古鳥対策費が膨大
千歳：除雪対策費が膨大

まともな空港はなし。
0857名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-qwWQ [163.49.208.56])
垢版 |
2020/02/04(火) 22:58:16.86ID:t3FeOc2mM
北米、欧州は次々と成田をバッサリと切り捨てて羽田にいちゃもん逃亡。
唯一の頼みの綱でもある中国は疫病で運休。

これについて誰も触れないよなw
何で？
2020年も過去最高を更新するんだよな？
オリンピックイヤーで前年を割ったら終わるぞw
0865名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a336-u4TW [157.107.16.197])
垢版 |
2020/02/05(水) 00:13:49.61ID:8fb0gRaO0
>>850
どこかの事例の話なのに開口一番に羽田とか海は無料ってなんなんだね、コイツは？

キモいんだけど
0866名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a336-u4TW [157.107.16.197])
垢版 |
2020/02/05(水) 00:21:13.82ID:8fb0gRaO0
テロ対策、航空保安は万国共通で空港運営の基本のはずだが、特定の空港だけ膨大とは何を根拠にしてる？
0867名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sra1-tipF [126.208.162.62])
垢版 |
2020/02/05(水) 00:39:22.60ID:8t0Q1ymur
日本からも世界からもいらないスラム空港、成田。
また現実を叩き付けられたね(^^♪
0870名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 75b5-RXZG [180.11.246.115])
垢版 |
2020/02/05(水) 03:07:18.13ID:o3uWR2It0
ここまで来たら着工・完成となるだろうね。
有効に使われるかは別として。今後5年位の利用者数だって
需要予測どおりになるとは限らないし、アクセスも
大投資で複線化が実現するかも未知数。
公共事業なんてそんなもんでしょ。日本中に
まともに使われてない無駄箱物が山ほどある。
作りさえすりゃ彼らの仕事は終わり、責任はもう定年や
天下り、鬼籍後で知ったこっちゃない、がデフォ
0873名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9b33-sm4T [223.217.175.245])
垢版 |
2020/02/05(水) 04:39:16.86ID:09jL+s0T0
>>862

大田区の震度は5弱だろ。
話盛ってんじゃねーよ。

それとも5弱でも液状化や地盤沈下の心配があったのかw


> 羽田は東日本震災でも液状化も地盤沈下も起きなかったんだが？
> 震度6でも何の問題もなかったことが証明された。
>
> 成田のバカ乞食は砂地を埋め立てたKIXと勘違いしてんだろ。バカだからw
0887名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-FOD1 [182.251.26.149])
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2020/02/05(水) 11:18:07.22ID:5miZ/LTka
>>859
http://www.tamagawa-kisui.jp/ref/ref-18.html

>ターミナル周りのローディングエプロン（31ha）には、ＰＣリフトアップ工法が採用されている。
>この区域は航空機の出入が激しく多くの荷重がかかる。軟弱地盤の宿命から、
>コンクリート舗装部分は、供用開始後10年で30センチまでの残留沈下が起こると見込まれ、
>不同沈下によりコンクリートに破損を生じた場合、いかにして速やかに補修できるかが課題である。
>世界初のこの工法による補修は、1996年初めて現実に実施されたが、
>最終の離発着が終了した夜間に開始され、翌朝始発便の発着が始まるまでの間に完了し成功している。
>新Ｃ滑走路は埋め立て間もない地盤であることから、地下水位が高く、
>使用後の残留沈下が10年間で1.5m見込まれ、

施工主からして地盤沈下を考慮しているが？
逃げずに反論できるか？能無し基地外。
0891名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-u4TW [1.75.211.145])
垢版 |
2020/02/05(水) 14:05:18.56ID:g3+ncF5Ed
相変わらず個人的主観と願望だな>>6
0893名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63ef-+C4N [131.129.161.45])
垢版 |
2020/02/05(水) 16:54:35.47ID:Ay5F4Ume0
都心上空を通過するのは危険だ
やはり成田なら、田舎なので問題ない
0900名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-y3nf [1.75.196.166])
垢版 |
2020/02/05(水) 21:36:37.99ID:9gH1np24d
>>896
投げられて困るようなスーツケースは使うな
スーツケースなんて消耗品だろが
0904名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7543-hlsU [110.74.221.149])
垢版 |
2020/02/05(水) 22:17:23.00ID:7LbMPnQU0
どこがどう壊れたのか知らんけど、>>899の言うようにその場でエアラインにクレームすれば証明の書類作って後日修理代出してくれるし、リモワならメーカー保証だってあるだろ。

オレの時は書類作って貰って修理に持って行ったけど、メーカー保証で無料だった。
0907名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63ef-+C4N [131.129.161.45])
垢版 |
2020/02/06(木) 13:38:11.53ID:oW/Yo4lM0
ロストバゲージといえば、ドバイ、パリが多いと言われている。
ドバイはハブ空港として乗り継ぎ客が急増しているし、パリはフランス人だから。
成田は、ロストバゲージが発生しないように、八方向からバーコードを読み取り、
確実に荷物を輸送する。
外国なんか、荷物をラグビーボールのように放り投げるし。
0908名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 95fe-m9AU [196.205.84.13])
垢版 |
2020/02/06(木) 14:00:16.84ID:3o8uwYdE0
>>907
話題を受けている風で突如変わったな

ロストって言ってるのたいてい積み忘れか時間的に積めなかっただけでしょ？
本当にロストした話なんて聞いたことないからほとんどは単なるディレイだよな

てか機内へ流す直前にスキャンしてるのになんで積み忘れがでるんだろうね
チェックインバゲージとスキャン付き合わせれば飛行機飛ぶ前の段階で確実に分かるのに
0919名無しさん＠お腹いっぱい。 (KHW 0Hc9-hlsU [202.7.55.142])
垢版 |
2020/02/06(木) 16:41:00.32ID:DR0IPFvaH
8:50着で恐らく沖止め。到着ロビーに出て来るのが9:10-20くらい？
JALのチェックイン締切が10:05
連絡バスが7-30分間隔で所要時間10分

到着が定刻で動線わかってるなら間に合うでしょ
動線わかってる人がここで聞くとも思えないけどw
0923名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-+zXk [49.98.128.95])
垢版 |
2020/02/06(木) 19:07:56.59ID:BCuYcvl0d
>>910
タグ無しは、結構発生します。成田でも数十/日ぐらいおきてます。最近は、セルフドロップの影響もあると思います。
タグのダブリというのは、前の荷物とくっついた状態で前の荷物のタグを読み取ってる場合や乗り継ぎでタグを2個つけてる際の
誤検知など。また、タグの周りにスカーフを巻いてあったりすると、読み取れずにループを繰り返すことになります。

いずれの場合もソーティングでの読み取り時に発覚し、確認するのでロストになることは、めったにありませんが、間に合わずに
ディレイすることは少なからず発生してます。
0925名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 95fe-m9AU [196.205.84.13])
垢版 |
2020/02/06(木) 20:45:14.03ID:3o8uwYdE0
>>923
数十って多いね
タグはプロに貼ってもらった方がいいのに不慣れな人ほどセルフってのは矛盾だよなあ

米空港だってプレミアカウンターですら合理化されてボーディングパスの出力はセルフになっちゃってるけどバゲージタグは係員が貼るもんな
0933名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63ef-jpDO [131.129.161.45])
垢版 |
2020/02/07(金) 16:15:15.83ID:Mw30Z7790
成田発の７時半なら、ピーチの新千歳だな。
成田空港の保安検査場運用時間はターミナルによって異なるが、
第３は、曜日によって運用時間が異なる。
７時半の飛行機に搭乗するなら、ナインアワーズ成田空港しかないな。
0952名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPWW 0Hc9-3zwL [202.16.215.31])
垢版 |
2020/02/08(土) 13:46:49.08ID:S6djPJ3oH
>>949
海浜幕張発着のバス、東関東自動車道往復で大量にありますが
0955名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-FOD1 [182.251.26.149])
垢版 |
2020/02/08(土) 14:51:58.51ID:m44e1wxBa
>>954
>859
それと、地盤沈下のソースをよろしく。

>883
日平均12万人がスカスカか？

それとWTOとWHOとダイバートをダイハードの違いは解ったか？

基地外は逃げずに答えてみろよ。
出来ないだろうな。お前は都合が悪くなると逃げるしか出来ない無能な基地外だから。
0956名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-FOD1 [182.251.26.149])
垢版 |
2020/02/08(土) 14:53:29.95ID:m44e1wxBa
>>954
おっと入れ忘れ。

>859
それと、地盤沈下のソースをよろしく。

>>887
＞>>859
＞http://www.tamagawa-kisui.jp/ref/ref-18.html
＞
＞>ターミナル周りのローディングエプロン（31ha）には、ＰＣリフトアップ工法が採用されている。
＞>この区域は航空機の出入が激しく多くの荷重がかかる。軟弱地盤の宿命から、
＞>コンクリート舗装部分は、供用開始後10年で30センチまでの残留沈下が起こると見込まれ、
＞>不同沈下によりコンクリートに破損を生じた場合、いかにして速やかに補修できるかが課題である。
＞>世界初のこの工法による補修は、1996年初めて現実に実施されたが、
＞>最終の離発着が終了した夜間に開始され、翌朝始発便の発着が始まるまでの間に完了し成功している。
＞>新Ｃ滑走路は埋め立て間もない地盤であることから、地下水位が高く、
＞>使用後の残留沈下が10年間で1.5m見込まれ、
＞
＞施工主からして地盤沈下を考慮しているが？
＞逃げずに反論できるか？能無し基地外。
0958名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-FOD1 [182.251.26.149])
垢版 |
2020/02/08(土) 16:05:51.12ID:m44e1wxBa
>>957
だったら反論してみろ。
出来ないだろ無能。

・羽田の地盤沈下に対するリフトアップは何の為に行われていのか？
・WTOとWHOの違いは解ったのか？
・ダイバートとダイハードの違いは解ったか？
・日平均12万人の利用客がスカスカなのか？

答えてみろよ卑怯者。
0961名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63ef-jpDO [131.129.161.45])
垢版 |
2020/02/08(土) 17:40:44.28ID:Y50Yaxr+0
羽田から舞浜まで直通というニュースは、成田空港を奈落の底に突き落とす
ニュースのようだ。
成田から舞浜まではバスしかないが、羽田から鉄道アクセスが整備されるという事は、
政治家は、やはり羽田しか見ていない。
荒業として、成田ー千葉−蘇我ー舞浜の直通運転しかないな

しかし、よく考えれば、千葉にはフォレストアドベンチャー ターザニア、千葉こどもの国キッズダム
東京ドイツ村があるじゃないか
0963名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a336-Qr2V [157.107.16.197])
垢版 |
2020/02/08(土) 19:05:39.25ID:/QVPy4PV0
成田に執着するあまり、忘れられた京急と東京モノレール
0964名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-FOD1 [182.251.26.149])
垢版 |
2020/02/08(土) 19:22:28.24ID:m44e1wxBa
>>962
やはり反論出来なくて逃げだすことしか出来ない無能だな。
>>957の様に反応しているのだから見えないなんていつもの言い訳は通用しないのに
臆面もなく逃げ出す卑怯者。
本当に無能で愚かな基地外だな。
馬鹿は誰の目にも明らかだな。事実を淡々と書いているならば、こんな反論の余地も無い馬鹿発言は書けないだろうに。
0970名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-AR3I [126.133.204.29])
垢版 |
2020/02/08(土) 20:43:13.66ID:Xmc/jrIGr
ｱｳｱｳｶｰさん、なんで貴方は成田を異常に擁護するん？
あと、偏執狂的なレス番羅列は止めた方が良いよ
君が
異常社員振りを発揮出来るだけだ。
ブーイモは俺も嫌いだが成田空港はそれ以上に嫌いだ。
いい加減別人だと気付いたら？
ブーイモ以外にも成田嫌いは多数いる。
0973名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-FOD1 [182.251.26.149])
垢版 |
2020/02/08(土) 21:45:13.19ID:m44e1wxBa
>>970
バレていないと思っているのか？
頭が悪いにも程があるぞ？
擁護？ブーイモの発言が明らかに間違えているから正しているだけなのに擁護と取っている時点でお察しだわな。

>>971
お前は脳内メーカー勤務だったか？
WTOとWHOの区別が付かない知能の人間に務まるメーカーって何を作っているのか？

>>972
また妄想を膨らませて。

成田新高速鉄道事業化推進検討委員会設立1999年

羽田日韓チャーター便2002年
羽田日中チャーター便2009年
0982名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-x4qI [106.129.215.166])
垢版 |
2020/02/08(土) 23:42:48.44ID:trTf5IbWa
んーと、
成田もこのスレも不要という事でOK？
よって次スレは不要が妥当だと思います。
0987名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0b3d-m9AU [41.33.52.136])
垢版 |
2020/02/08(土) 23:58:51.14ID:bz89WLDc0
>>986
まぁそうだろうけどさ、一応俺の希望を書いてみる

羽田羽田うるさい奴は、
成田のディスりを除外した羽田の優位性のネタだけ羽田スレに書けばいい

成田成田うるさい奴は、
成田の優位性はこれまで通り好きなだけ書けばいいから、成田ディスりを構わないで放置してほしい

仲良く罵り合いたいだけなら、そいつらみんな揃って986のいう隔離スレに行ってほしい
0993名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 75b5-RXZG [180.11.246.115])
垢版 |
2020/02/09(日) 03:55:34.78ID:zPVw+S0+0
ブーイモ論外だと思うが、ｱｳｱｳｶーさんも相手しないほうがいいよ。
毎回　>>付けて　執拗に粘着してると貴殿もキ○ガイ扱いされかねない。
ブーイモは無視決めるのが一番だと思うよ。
自分は山武エリアで仕事してる推進派だから安心して。
ただ今の成田に危機感感じてる。増税後売上20%減、3月29日以降
さらなる減収予想で真面目に転居考えてるから。
0995名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-FOD1 [182.251.26.149])
垢版 |
2020/02/09(日) 10:41:11.66ID:T9au6VIha
>>993
どう取られてもどうでも良いよ。
見たくなければあぼーん出来る様に態々ID変えない様に書いているし。

この基地外は承認欲求であらしている手合では無いから放置したところで妄想に基づく
誹謗中傷を辞めないことは、ここ10年の書き込みから明らかだし。
誰も諌めなければ支持されていると誤認識して増長するだけ。
幸い知能が低いから妄想を根拠付きで論破する事は容易だし、他人格を装っても
看破されるとすぐ辞めてしまうヘタレだから。
1000名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 45b5-ug0p [220.97.159.72])
垢版 |
2020/02/09(日) 13:30:47.56ID:kP/bPBx80
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