【Peach】ピーチ アビエーションMM103便【楽桃】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2021/09/07(火) 10:03:50.97 ID:nJPKuECr0
SFC会員増やします
↓
ANAの航空券ガンガン値上げします
↓
ピーチもぜひご利用ください、LCCへ誘導始めます
↓
2024～5年度に新規LCCを立ち上げます
↓
レジャー客と貧乏人はどんどん移動します
↓
優先、ラウンジ混雑解消します
完了
うおおおおおおおお 527便って毎度欠航にあたるから、セールで抑えときたい便。 なんで関空ー松山撤退したの？
ANAの伊丹ー松山は毎日結構便が多いんだけど貨物需要？ あれって毎回そこそこ乗ってた。普段売りの値段が他路線よりもさらに安かったし着陸料や経費引いたらほんとに儲からなかったのかな。
仮に儲かっても親会社の利益出る伊丹松山を圧迫するし。 LCCのピーチ、無駄を廃した「空飛ぶ電車」化が業績好調の理由
https://diamond.jp/articles/-/131732
──ANAホールディングス（ANAHD）が304億円を投じて、保有するピーチ株を38.7％から67.0％に引き上げました。これによりピーチはANAHDの持分法適用会社から連結子会社となりました。
ANAHDの片野坂真哉社長からは「ピーチは今のままでいい。それがピーチとANAグループの価値を高めることになる」
と言われています。
仰る通りだと思いました。一般的なパターンとしては、大グループの連結子会社になると、経営陣も変えられるなど
想像されると思います。しかし、そうしたことは全く起きてないし、予兆もありません。「今まで通り、好きにやってよろしい」ということです。
──ピーチの業績は好調ですね。2017年3月期決算は売上高517億円、営業利益63億円で、4期連続の増収増益。営業利益率12.2％は航空業界でもトップクラスですが
これらの“勝因”は何ですか。
就航率が99.2％の業界トップレベルだったことに尽きますね。それを支えたのが、効率的な運営もさることながら他社との差別化戦略です。
12年の就航以来、大手航空会社がメイン顧客とするビジネスマンではない普通のツーリストでもない、20～30代女性をターゲットとして顧客を開拓してきました。
この層がリピーターになって、ピーチを使った新しい旅のスタイルを、SNSを通じてどんどん発信していってくれます。
──最後に、ANAグループの話に戻りますが、ANAは今後新たに中距離（飛行距離7000～8000km程度）のLCCマーケットへの参入を表明していますが。
世界の中長距離LCCで儲かっている会社はありますかね？私は儲からないのが大嫌いなんですよ（笑）。
ノープロフィット・ノービジネスというのがうちのポリシーなんでね。 ──ANAグループの中には、100％出資するANAのLCCであるバニラエアに、ピーチの強みやノウハウを伝授してあげてほしいと思う人もいるようですが。
へえ、そうなんですか。それなら授業料もらいますよ。うちはLCCなんでオプションは有料なんです（笑）。
──ピーチの業績は好調ですね。2017年3月期決算は売上高517億円、営業利益63億円で、4期連続の増収増益。営業利益率12.2％は航空業界でもトップクラスですが、これらの“勝因”は何ですか。
就航率が99.2％の業界トップレベルだったことに尽きますね。それを支えたのが、効率的な運営もさることながら、他社との差別化戦略です。12年の就航以来、大手航空会社がメイン顧客とするビジネスマンではない、普通のツーリストでもない
20～30代女性をターゲットとして顧客を開拓してきました。この層がリピーターになって、ピーチを使った新しい旅のスタイルを、SNSを通じてどんどん発信していってくれます。 一度は予約を取った便で経済運休した分を「欠航」の扱いにしたら、
就航率って何パーセントくらいになってるんやら 今週搭乗した便、通常運行だったけど機長さんのアナウンスがあってびっくりした。なんだか嬉しかった。ありがとう。 関空までの電車賃が気になるレベルの安さだったからなぁ
松山の温泉宿は古くさくて評判悪かったし 中華たちの団体客もなくなってうまみもなくなったかな >>18
マイクパフォーマンスの好きな出たがり機長やCAもおるんやで >>20
最後は「ありがとうございました！」電源入れたまま床にボコッて投げすててくれるとアツいんだけどな >>23
日本語の文字列を使えさえすれば日本語だと思っているか？ 単語は日本語っぽいけれど、意味の通る文章になってない
とかいわれてんじゃないの？ >>29
professional response
どういう意味だろう >>31
Google翻訳によると「専門家の対応」 あのリアルガチャって、在庫処分の便詰め込んで5000円とかも出来るね。ナイスアイデア もう一機増えてどうせ余剰機材なんだし、
ANAからA380持ってきて
関空-松山を飛んで欲しい 南港からオレンジフェリーで行けよ
乗ってる時間は10倍だが、全席フルフラットだぞ 行先不明のガチャって、往復で５０００円なのか？それとも片道？
うっかり新潟とか釧路に飛ばされて帰り自腹とか地獄かなとも思ったりしてさｗ 君、ナウいヤングだね
散々既出の腐った話題をまたするのね >>42
その路線でしか使えないポイントが6000ポイントつくだけだから。
往復6000円以上の路線に使えば当然足が出て自腹。行きたくない行先だったら5000円分、あぼーん。
しょぼいミッションでもらえるポイントも抽選だからあまり期待できない。 ガチャって支払手数料は取られないのかな？
セールの日に買うのが結局一番得か >>41
いや、港から松山まで１時間半くらいバスに乗る必要がある。
これじゃ関空ー松山と座っている時間が同じ。 >>48
回数券買うなら高松までジャンボフェリーで行ってそっから特急乗るのが一番安かったと思う ピーチのFB見てると
>>38 の書き込みばかりしている人がいる >>46
ガチャ回したことないから、わからんが、ピーチポイントでの支払手数料取られるんじゃないか？
ガチャは悪い文明。
ところで、もしガチャでもらったピーチポイントがセール等で往復6000円以下になって中途半端に余ったら他の路線に使えるのかしら。
期限もあるし、ゴミ行先の中途半端なポイントが、その路線しか使えなかったらゴミだね。 >>61
何往復も乗ってほしいので、それは無いです、多分 ピーチCAさん、もういい加減あのピンクのすかすかウレタンマスク止めてもらえないかな
客が当然着席して、あの立っている位置からウレタンマスクでエアロゾル
まき散らしているんだよ。 法律違反かと思いきや適法っていうなら、文春砲の割には弱いな
＞（CA3人で運航したことは）規定上、旅客50名につきCAが一人いれば問題はなく、当該便は旅客数が84名。CAが3名でも全く問題ありません」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6f4e49f0990ddd95eb7c70486f3a9e518a305ec 札幌行き、こないやつがまだ何人かいるけど、
かなり粘ってあげてるな。今、成田。 チェックインしたのに乗ってない場合はちょっと待つことがあるよね。
ジェットスターと違って近い場所にいるはずだし。 緊急事態宣言中の今、10月に予約して、
もし、緊急事態宣言延長になった場合って、キャンセル無料になるかな？ 延長する雰囲気じゃないだろ
需要減で欠航ならワンチャン有るが 67ですが、
俺は釧路行きで、その前の札幌行きを見てたんだけど、
何度もアナウンスされ、一番最後にきた女は焦るふうでもなく、
スタバのカップを両手にもって堂々と現れていたw 遅れてきた奴でもタトゥーがっつり入った奴とかだと睨むに睨めないな
ただ区域毎の降機はフライングする馬鹿多数の中、荷物も取らずちゃんと待ってたｗ スマートシート予約して窓側取ったのに、搭乗したら真ん中の無料の席になってた、搭乗口のピーチに人に聞いても5分くらい待たされた挙げ句トンチンカンな返事をせれ解決できず、スマートシート代も返ってこない
こういうもの? 窓側取ったことが証明できるもんがあったらそれ出してピーチと交渉すればいいだけ 座席指定したら予約した時に来るメールに座席番号が書かれてたと思うけど。
これを見せれば一発なはず。 >>76
証拠揃えて本部に問い合わせたら、上手くいけば代金もしくはピーチポイントで返してくれそうじゃないか？
一か八かやってみるのも手よ こういうのって大体予約したつもりで入ってなかったとか別の便だったとかだけどな >>76
結局素直に言われたままの席に座って出発したならそれで終わり
契約内容と違うならそこで文句を言って解決するまで出発させない 予約時に座席指定してても違う席が出てきたりするのか、さすがピーチクオリティ 証拠みたいなのを提示できないようだから、
座席指定したつもりになってただけで、指定忘れでしょう。
俺も先日の旅行の際、レンタカー予約したつもりだったけど、カウンターで予約ありませんと言われた。 チェックインカウンターならまだしも搭乗口の人に聞かれてもわからんだろな
違う会社がpeachの皮被ってるだけだし オオキニ票を出して速攻カウンター行かなかっただか？ ピーチの人に証拠は見せましたよ、さらにその帰りの便は今度はスマートシート代とられているのに、指定が1人分だけ未定になっていました
いみわからん 搭乗口のピーチの人に行きの便でプリントアウトしたものを見せても、帰りの項目をみながらファストシートはキャンセルされています、とさらにトンチンカンな話しをされていました ここに具体的なこと書いて特定されてブラックリスト入りだな 捨ててないのなら、搭乗券のペラペラな紙をアップしてみたら？ シンプルピーチで受託荷物
予約したけどキャンセル料取られるよね？ peachじゃない話になって申し訳ないんだけど、
JALのこういう旅券ヤフオクに売ってるけど、こういうので乗った人居ない？
JALなのに直前でも安くとれるみたいなんだけど～
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e1007090623 旅行会社に航空券受け取りに行った時、
隣のカウンターの会話が聞こえてきて、
客「旅券はいつ受け取れるんですか？」
店「まだ申請してないんですか？出発は来週ですよ。」
客「旅券は旅行会社で貰えるのじゃないですか？」
という会話をしてたのを思い出した。 青森秋田あたりに飛行機飛ばす予定ないのかなぁ
仙台空港からだとかなり遠いんだよね・・・ そのあたりは自治体が空席保証しないとムリでしょ
A320じゃでかすぎる >>99
それ仕事で海外に頻繁に行くような奴で
マイルが溜まりまくってる人が
マイル特典の航空券を売ってるだけだぞ チェックイン時にスマートショッピング指定したものが別の無料シートになっていたのは、webチャットからまた問い合わせたら今度はすんなり返金に応じていただきました。 帰りの便も座席指定が勝手に消え、振替払い戻し対象になっていましたがこれもwebチャットで再指定もらいました。
当日満席だったのでシステム的には一時期オーバーブッキングになり安く予約した順に予約を宙に浮いた状態にしていたのではないかと、察しています。
ともかくこまめに自分の予約を確認しないと痛い目に遭いそうです。注意です。特別なメールは来ませんでした 「旅券」がパスポートだということを知らない人相手だと何を言っても意味不明なやりとりにしか見えない。 >>101
航空「券」を受け取りに行ったって何年前の話？
きょうびそういう人は当日カウンターへ行って顔面蒼白になるのかねw 伊丹でJALだけどどうにも勝手の違うチキン機のところでモタモタしてたら、かうんたーのおねぃさんが紙の切符作ってくれたよ。
ピーチのダンボールマッシーンでチキンするのは単機能だから楽チンよな、予約のときに出された短い呪文を打ち込むだけだし。 >>113
うちのiPhoneは旅程メールとかが文字化けする。
ピーチはそれでもいけるんだけど、ジェットスターがどうにも難しくて毎回紙で発券してもらってる。 >>116
パスポート持っていないが
常識だと思う >>116
あほか。そんなことはねーだろ。
コロナだから飛んでないけど、
それまでは台湾便とか利用するやつも多かった。 旅行するとか話題にする人がPASSPORT（旅券）持ってないってはなしになりませんよね 旅行するとか話題にする人がPASSPORT（旅券）持ってないってはなしになりませんよね 旅券＝パスポートは文字では常識だと思うが、言葉で「りょけん」というのを聞くことは少ない 外国旅行の取次なら、先にパスポート見せれ番号控えさせろ、って言われないの？ >>123
情報ありがとうございます
123様に幸ありますように 次のセールで年末用に欠航振替狙い考えてたけど、今回は厳しそう。
まあ、良いことなんだけどね 撒き餌的に使いにくい時間帯で15席くらいしか用意してないみたいだな またセールやってるのか。
この会社、いつもセールやってんな。
ワロス
かいしゃの資金繰り厳しいのかな。なりふり構わず現金入れたいレベルで。
れんぞくしてセールしすぎると客がその値段に慣れて、セール価格でしか売れなくなりそう。
ローテーションして路線ごとに小出しにして毎週セールして話題を維持するのもおもしろいかも。 >>133
売れた席の少ない便とか、売り上げが採算ラインに届かない便は、経済欠航 >>135
所詮客寄せパンダだもんな。
利用者が多い便はセール価格じゃないけど、他と比べたら安いじゃん、と予約してくれる。 平日や時間帯の悪い便
セールの席数の割り当ても少数 緊急事態が出ない時のピーチなんて旨みゼロなのよ
9月の関空那覇往復総額8900円
緊急事態特別対応で年末年始に振替
12/30-1/3 今は4万円 コロナ対策で3-3の座席の真ん中空けてるってツイートあったんだが、本当？ >>139
そうでもないと思うよ。
お盆前半に新千歳に行った時はほぼ満席だったし自分の列は6席全部埋まってた。
帰りは真ん中が空いてたけど最終便で乗客が少なかっただけだと思う。 >>140
そうなのか、その人もたまたまだったのかな >>138
そもそもそこまで日程にこだわるのってガチガチに休日が決まってるリーマンぐらいだろ ピーチって乗る予定の飛行機が欠航になってもメールとかくれないの？
予約確認して初めて欠航知って日付変更したわ
ホテルとか変更するの大変だったわ ＪＡＬダイナミックパッケージって、案外お得なんだね。 >>143
またガセを振りまいてんのか
他社の工作員？ >>144
そうかにゃ。飛行機だけの先得だと、行先によっては、たしかにかなり得だけど。
ダイナミックパッケージにしても、あまり安くない気がするにゃぁ。
便を変えると、すぐ追加料金かかるしトータルではあんまりお得感がないにゃん。
ホテルも、普段ピーチ使う俺たちが泊まるようなホテルじゃなくて、JAL様御用達のお高めのところだしなぁ。
ま、普段ピーチ使う俺たちがたまにJAL使うと、Wi-Fiが使える！ドリンクがでてくる！座席指定が無料だ！手荷物が預けられる！シートピッチが広い！って思うけどな。 LCC使うメリットはバラで取っても安い宿の場合だからね。
Bookingとかで取れるとこじゃないと、FSCパッケージの方がトータルじゃ
安くなる場合もあるし。レンタカーも大手使ったらパッケージに付いてるほうが割安。 メジャーな目的地なら安い場合もあるけど、マイナーなとことかFSCが１社しかないとこだと話にならないぐらい違うね マイナーなとこの方があるだろ
奄美、下地島、佐賀、関西、中部、山形、釧路、女満別 >>144
帰省に使うから宿泊は伊丹の空港の前泊で行った先の宿泊を使わないというのが組めるなら使う >>151
稚内、帯広、中標津、利尻、礼文、紋別、旭川、函館、奥尻、青森、三沢、
北から2県でこれだけ
47やる？w 今月末にピーチに乗るけど
あの狭さに耐えられるかな 国内線なのに大袈裟すぎ
バスより広いしロングシートの電車なんかよりも遥かにマシやろが >>154
隣人の質によるね
BE席の肘掛けは私用禁止にしてほしい >>146
レンタカーとオプション付けると、トータルで安くなるぞ メール検索したら
欠航のメールきてたわ
まさか１０月末の飛行機の欠航メールが
８月２０日に着てたとは
https://i.imgur.com/1G67zKm.jpg >>148
だって、わたしにゃんこだもんっ☆。
その証拠に夜行性なんだにゃ。
>>159
8月か。結構前に欠航メールくるもんだな。 運休対象便一覧を見たらわかるけど、10月中の欠航便はほとんど8月20日に決定されてる。 19日に乗るのだけれど
もしかして減便対象になるとしたら概ねいつまでに判明しますか？
2ヶ月前まで見たらたしか中旬の木曜日に時刻表が更新されてたので今月は14日かなと思いましたが >>154
初めて乗るけどそんなに酷いのか…
ある意味楽しみにしておこう
他のLCCと比べても特に酷いの？ >>168
別にそんな事ないよ。他のLCCと同じ。
あらかじめ倒れた位置で固定されてるneoにあたればちょっと快適さが上がる。 >>133
しらんけど本当に乗りたくてちゃんと予定組んでる人はセールを待たずに買うでしょ
残った空いてる席はセール価格でも空席にするよりマシだから
乗っても乗らなくても良い人に買わせてるんでしょ
ある席だけみて赤字だとしてもトータルで利益出ればなんも問題ないよ >>169
ありがとう
最近乗らないけど18きっぷ旅行には慣れてるから
誰が見ても酷いというレベルでなければ大丈夫だとは思う >>168
狭さは当然ながら接客も酷いからな
タクの運ちゃんのがまだマシレベルだぞ
まぁ何千円で乗ってんだから文句は言えないが… >>168
エアバスのお仕着せLCC仕様に色だけ注文みたいなものだから、同じよ。
酷いのはシップでなくてサービスの方だが。 >>170
逆。
先に安いセールで或る程度埋めて、さらにこの日でなくてはならん人の予定の分を高値で埋めて、
機材のローテーションで採算ライン以下なら容赦なく欠航。
概ね、この路線は、安値で何席、高い値段で何席……って見込があるけれど、その見込を大きく
下回った場合には、飛ばさない方が得とばかりに。 >>168
チェックインがオンラインでできない
有料でも最近は酒なし(これは善し悪し)
趣味悪いピンクの椅子
スマホ以外は決済エラー起きやすいホームページ
値段一緒ならJetstar一択だわ
目的地にないから仕方なく使ってるけどね
唯一褒められるところはスマホで動画が見れるとこ >>168
座席ガチャがあって初期だと分厚くて余計狭くなる
後期のレカロシートと元バニラ機ならましになる 支払手数料が問答無用で片道600円往復1200円のジェットスター
peachポイントなら往復420円
運賃に占める割合から言うとデカいよ >>177
ジェットスターはバウチャー使えば手数料無料だろ ジェットスターは払い戻し以外でバウチャーないよね？
ピーチは自分で買えるけど 昨日今日で関西～新千歳を往復してきた
単に乗りたかっただけで
機内後ろの方窓際で14,990円だった
B席E席はほぼ空き状態
新千歳空港もお客さん少なかったなあ
何回も行ってるけどあんなの始めてだわ >>176
薄いボンボンベッド椅子だと、後ろの人の膝が腰に痛いよ。ペットボトルをポケットに挿すと知りに刺さるよ。ハズレだよ >>168
横は一緒
縦が最悪だと思う
身長160以下なら大丈夫 >>172
今は接客する事自体あんまりないような。
「ご利用ありがとうございます」と「シートベルトとリクライニングの確認」「ご利用ありがとうございました」くらいじゃない？
機内販売もだいぶ絞られてるし、買ってる人なんてコロナ禍に入ってからは見た事ない。 >>181
ペットボトルを前の席に差すのはFSCのですら気づくから
LCCのペラペラ椅子ではやらないようにしてる
キレられても嫌だし こないだ乗ったら勝手にリクライニングしていくシートだったので席替えてもらった ピーチの方がジェットよりニコニコしてると思うけどね。 >>146
地方から東京に行く場合とかだと、結構安くてびっくりした。
３週間きった時点での予約だったから安く感じたかも
LCC飛んでる所からだったら、そりゃかなわないけどね >>181 >>184
うげ、シートポケットにペットボトルを入れると、前の人のケツにささるのか。
俺様も今度からしないようにする。
俺様の前の席になった奴、正直すまんかった。
そんなの影響あるとは思わなかった。 >>175
さすがに自分のじゃないんだし色とかどうでもいいでしょ…
ピンクがどぎつすぎて落ち着かないとかなら嫌だけど
そういや酒は手荷物に持ち込んでいいんだっけ？
機内で飲むつもりはないけど可能なら向こうで買って帰りたいな >>190
並の700mlの酒瓶が中身入りで1キロ超えるからね >>191
現地で荷物の重量確認したいときお手軽な方法ってありますか？ >>192
15センチくらいの取手に吊り下げバンドが付いている形の秤。
「ラゲッジスケール」って用語で通販サイト検索してみ。
1200円とか1500とかで吊り下げ式のデジタル秤があるよ。 >>192
或る程度場慣れしてくると、5～10キロなら手に持って00～200グラム誤差の精度で手感覚で重量判るようになるけれどな。 秤持参ですか…慣れてる人はすごいなあ
さすがにそこまでできないので現地のホムセンとかで何とかしてみます
そういや風呂屋に行けば体重計あるな… >>196
>現地のホムセンとかで何とかしてみます
ホムセン行って買う時間もったいなくない？ >>189
1DAYシークレットセールが始まる。
片道999円。
初日は釧路・女満別か。
釧路はいったばかりだし、女満別も3月に行ったから初日はパスだな。 ピーチって食い物や飲み物持ち込んでの飲食って許可されている？ >>192
空港に行けばだいたい置いてあるじゃん。
各社のカウンター近辺に。 >>199
問題ないよ。お酒を飲むこともできる。
コロナなんで「周りへのご配慮を」みたいな感じだけど。
今は機内販売がだいぶ制限されてるから飲み物は持ち込まないと逆に大変。 >>202
さんきゅ。
今度那覇～千歳乗ってみるんどけど、長距離だから飛行機内で飯食いたくなるだろうから聞いてみたんだ。 基本的に持ち込みダメやろ
ソフトドリンクは水分補給と言う名目でokやけど CAが機長にコーヒー差し入れる際、隙きありすぎだろ。
あの瞬間どあ蹴り倒されたらお終い ジェット持ち込みのアルコールは禁止で、
ピーチは、持ち込みの飲食OKなんだよね。
こないだピーチに乗って機内アナウンスで聞いたばかりなので覚えてた。 >>204
持ち込み不可な航空会社は香港エクスプレスとか
懐かしいなぁ、コロナ前はお世話になった スクートなんて一切禁止だったけど水だけは黙認するようになった 昔機内でタコシャンというスパークリングワイン飲んだけど超まずかったな
おまけに値段高いし
今までスパーリングワイン飲んで中でファーストやな 関空2タミで絶対計量あると思って臨んだけどまさかの計量なし
客が減り過ぎて余り厳しくもしてられんのかも 客が減ったからこそ巻き上げて儲けないと
全員計量したって人数少ないんだから >>213
コロナ禍でも何回か乗ってるけど、そういえば計量された記憶がないな。 計量されるかどうかは運だが
キャスター付きのバッグなら高確率で引っかかる
女満別行取った
流氷でも見に行く ログイン出来たし少しグルグルした程度で稼働してる
人気路線だと落ちるの？ 女満別、交通どうしたらええかわからんわ
バスとかあんのかな >>213
そういえばこないだコロナ禍で初めて乗ったが門番達に計量は促されなかった。 >>216
俺様も測られたことない。
やっぱりキャスター付きとかデカいバッグの人がひっかかるんだろうな。
見た目小さいバッグに高密度で詰め込んで軽々と持っていれば通れるかも。
>>203
ただ、液体は手荷物検査でいろいろうるさいから飲み物の持ち込みは気をつけた方がいいカモ。
ペットボトルだと、その場で開けて少し飲めっていわれたり、変な機械にセットしてチェックされるからすぐに取り出せるところがいい鴨。 >>218
空港から北見、網走へそれぞれのバスあるよ。
網走は、主要な観光施設を回るバスもある。
網走監獄へはバスで行った。
流氷は、ほんと日によって見られるかどうかは運だね。
前日まで海をびっしり埋め尽くしていたのに、
翌日は、ちらほら浮いてるだけだった。 >>223
ピーチ専用ターミナルでは抜き打ちで全員量られる日があんのよ
普通は明らかに違反してる奴だけ量る >>223
保安検査場で液体なんて真っ先にトレーに乗せておくもんだろ… >>224
詳しくありがとう
冬の網走ってロマン感じるけど靴やら上着やら極寒仕様のもの買わないといけないしハードル高いよな コロナ前は国際線しか乗ってなかったから
ペットボトル持ち込みオッケーに驚いたな(海外は国内線でも大抵駄目) 日本はゆるいよね。
国内線の保安基準も国際線と同じでいいのに。 昔の倉庫の時500 G オーバーで受託荷物
になったwww >>228
ブランドとしては好きじゃないんだけど、
ユニクロのヒートテックはすごく活躍した。
安いしコンパクトにまとめられるのでダウンも。
ユニクロは旅には便利なんだよねえ。 ついうっかり1月の女満別予約してしまった。北見泊。
何しようか、悩み中。ちなみに網走は先月行ったばっかり。
>>233
ヒートテック買ってくるね。上着、ライトダウンじゃ死ぬ？ >>234
超極暖（2.5倍）のヒートテックの長袖だったら大丈夫かな。
ヒートテックのTシャツと重ね着して。
セールの時に買ったらよいよ。
あと、寒がりだったらヒートテックタイツ、ステテコ、靴下で完璧。
あと、意外と耳が盲点でしたのでそのケアも。良い旅を！ ここの書き込み見てると、目的地ありきで飛行機に乗るってより、チケット取れたからそこで行ってみようかなって感じなんだね～
それはそれで色んな所いくきっかけになっていいなと思うわー >>238
俺の場合LCCに乗るのは完全にそうだよ。
しかもセールで取れた時だけ。
LCC各社のセールがなかったら国内は例えば、
奄美、宮古、庄内、釧路、女満別はまだ行ってなかったと思う。 先々週はピーチで札幌にランチ、今日は沖縄にランチでした。両日共にセールで買ったシンプルピーチの日帰り往復チケット。でも今日はLCCらしいトラブルで散々。朝一の出発便が遅延、復路の便は大幅に遅延。およその目安時間位は早く判るのでは？ との不思議な対応。
ピーチHPから予約したレンタカーでもトラブル。対応は他会社だから出来ないと言われたけどピーチの公式HPからの予約なのに…はぁ～。LCCはLCCだからしゃーないと諦めるしか無いわ 俺もバーゲンありきだなー
今はなき成田就航のスカイマークに始まり、ジェットスター、エアアジア、春秋、ここ、往復5000円もしない価格で色々な所に連れて行ってくれて本当に感謝してるわ。
年休がどうにでも取れる会社だからできるのかも。
旅好き友人が言うには何ヶ月も先の火水曜日など予約できねよーて言ってた。 241だけど1.5時間遅れとのアナウンスが有ったorz。
直前のフライト後、駐機移動中に壁に翼を激突だとw
滅多に無い事だと思うけたど…点検の為ならしゃーないか～ >>242
とりあえず、お疲れ！
しかし、翼はこわいね。フライトの無事を祈ります。 >>241
俺は毎年福岡帰省で使う
片道3万
往復6万
家族4人で24万。
かなりの出費 おっ、大幅に遅延したけどa320はa320だけど、a320neoだから許すw 座席横幅、通路がゆったりしてる感じだ。 >>225 >>226
そうなのですね。通常は重そうな人を鴨にしているのね。
荷物の体積が小さくても、旧バニラでもトイレに金塊隠して密輸する奴がいたし、金が入っていると見た目より重い人もいるから全員抜き打ちは意味がありますね。
>>227
そそ、ペットボトルとパソコンは外に出してトレーに乗せたかも。 >>241
職場環境が整ってるって点が一番の利点だよね。
シフト勤務じゃまず無理だし、休み取りにくい空気の職場じゃこういう動き方出来ないもんね
とにかく羨ましいよ 自分は転職した会社が年休取得が義務みたいな会社で消化率が悪いと上司から
取得計画出せって言われるようなとこで年休消化のために旅行するようになった ・キャリー
・あからさまにデカいリュック
だけだよ 欠航便の振替期限ってきっちり１ヶ月なの？
一日でも過ぎると無効になっちゃう？ >>256
ところで、俺のリュックを測ってくれ。こいつをどう思う？
すごく・・・重いです・・・ ピーチ成田って預け入れ荷物の先ってまともな売店ないんだな
失敗した ピーチ成田にかかわらず、日本の国内線制限エリアにはろくなところがない。
国際線とは違う。 そもそもLCC乗る時点で空港内で飯食う客層じゃないと定義されるから
成田ですらファストフードコートなんだし お金のない層がスカイライナーや成田エクスプレスには乗らないしターミナルで普通の店で食事もしない
コンビニがあればいいだろ 公共エリアが充実していても、制限エリアがしょぼいところはいっぱいある。
新千歳空港とか。 新千歳はプレハブじゃないでしょ
FSCと同じブリッジ搭乗出来る空港ってのがいい
無駄に迫害されたプレハブLCCターミナルは嫌 迫害っつーかある程度まとまった便数があると別ターミナル建てた方が安いんだろ 見込み違いで閑古鳥が鳴いて大赤字の空港会社ざまあ
プレハブターミナルが安い皮算用はコロナ前の需要が何十年も続いた場合 桃は成田も中部もLCCターミナル使わなくなったし、LCCターミナルの意義とは…
唯一関空では桃がLCCターミナル使ってるけど、第一ターミナルの悲惨さよ… 第一ターミナルが空いてるんだから目論見外れたLCCターミナルを使い続ける意義は負け惜しみ >>274
というかLCCがなかったら関西空港はどうなってた事か… LCCターミナルは空港によって配置が異なり、
少し時間を掛ければ自力でたどり着ける成田中部と違い、
バス移動が原則の関空が一番使えないよ。
せめてウェブチェックインがあればよいが、ピーチはそれもない。
関空に1時間前には着かないとならないので、かなり不便だよ。 国内線って土産物屋併設でカレー焼きそば立ち食いのパターン多いよな
サンドイッチカフェみたいなのの方が便利で売れると思うんだけど、ない それな。
平日弾丸！0博とかいっても、チェックイン締切が早いし、ターミナル遠いから、空港に早めに戻らないといけないし、現地の自由時間ほとんどないんだよな。
ていうか、最近はセールばかりやってるから、0博なんかより、セールの方が安いし。 いい加減オンラインチェックインに対応してほしいわ
バニラで出来てたこと無くすなや >>280
だからそのシステムのコストをお前が払うの？ チェックイン間に合わず金だけ払って乗れない人を計算に入れた事業計画なんです QRコードアプリでサクッと出せるようにしてくれ
あとログインメールうざい 現代の日本は、非正規雇用の拡大により、所得格差が急速に広がっている。そこにあるのは、
いったん貧困のワナに陥ると抜け出すことが困難な「貧困強制社会」である。
本連載では「ボクらの貧困」、つまり男性の貧困の個別ケースにフォーカスしてリポートしていく。
今回紹介するのは「ひと月程度、ホームレスをしていました」と編集部にメールをくれた、27歳の男性だ。
（中略）
「住み込みのリゾート派遣ではいろんな人と仲良くなれました。家賃もかからないし、朝晩と弁当が出るところもある。
（派遣先のひとつだった）温泉宿では途中からアルバイトになり、年末年始バリバリ働いて、1週間でチップ込みで20万円稼いだこともあります。
仕事は探せば何かしらあるんです。社会に文句を言うくらいなら、自分で行動して適応していくべきです。自分で選択した結果に文句を言うのはお門違いだと思います」
派遣も悪くはないし、働きぶりを評価されてアルバイトに引き抜かれたと言いたいようだった。
ただフミヒロさんが就いてきた仕事は、いずれもILO（国際労働機関）が実現を目指す「ディーセントワーク（働きがいのある人間らしい仕事）」とは到底いえない。
社会保険がないのは違法の可能性が高いし、賭け麻雀の負け分を給料から天引きするのは完全にアウトだ。
派遣契約期間中に直接雇用に切り替えるのも違法。瞬間的にいくら稼げても、継続的に働けるかどうかわからない働かされ方は典型的な不安定雇用である。
私にはフミヒロさんは労働搾取の被害者に見えたし、まともな仕事がない中で「自分で行動」「自分で選択」といっても、
それは下手をすると劣悪な職場を渡り歩くだけの結果になりかねない。そう指摘すると、フミヒロさんはこう反論した。
「非正規が増えたのは事実です。でも、経営者の目線に立つと、正規社員をかかえることのリスクは大きいし、
すべての企業が法律を遵守していたら日本は立ち行かなくなるのも事実です」
経営者目線に立つ――。実は本連載でも、何人もの非正規雇用の当事者が同じ主張をするのを耳にしてきた。
しかし、社長でも、CEOでもない働き手がなぜ経営者目線に立つのか。その発想が私にはまったく理解できない。
資本主義社会において、労働者が商品として提供できるのは労働力だけである。従って労働者と企業の力関係は対等ではない。
その格差を補正するためにさまざまな労働関連法が整備されてきたのだ。労働者と企業の間にはアリとゾウほどの力の差があるのに、なぜアリがゾウの目線に立つのか。
その忖度が劣悪な非正規雇用や不当な解雇、雇い止めにはしる一部の企業の増長を許してきたといったら、言い過ぎだろうか。
（全文はソースにて）
https://toyokeizai.net/articles/amp/432845?page=3 成田の地上の人、いつからピンクからANAの制服に変わったの？ >>280
日本は敗者のやり方を全否定だから、やらんだろうなあ。
バニラ赤字、ピーチ黒字で、ピーチに吸収させたんだから、ピーチとバニラでやり方の違う部分、バニラのやってたこと全否定だわな。
その前に、ピーチ黒字・ジェットスタージャパン2年連続赤字100億円超の時期にも、空港外のチキンは全否定するよなこと言ってたで。
飛行機に乗りに空港へ来るんだから、空港でチキンすれば十分だろう、って。
チキンして空港に来ていないようなのを、乗るならないの確認に手間取っては遅延の原因とかも前の社長は言ってたな。 >>286
以前は、独立てやってるANAに指図もされてなけりゃ頼りもしないってスタンスだったけれど、もう今更依存関係隠すことも無くなったからだろうよ もうすぐセール開始だけど、
混雑は無さそうな感じ？ 当たり前だが、安いのは火水木だけ
9月の緊急事態振替で2022年3月まで
月1往復は予約済みだからセール洋梨すぎる 少し重めだけどつながる
だけど支払総額がスカイマークと大して変わらないから買うメリットない ホンマ旅行ばっか行って休みボケ怠くないの？
贅沢する喜びを知るより何もしなくて良い楽さを知ることが1番危険 >>280
ライアンの真似した割には全然だめだな。
2014年時点でライアンはオンラインチェックインできたよな。 ライアンは自分で印刷して持って行く必要がある。
忘れた場合は、印刷代として1万円くらいかかる。
ピーチの方が使いやすいよ。 >>301
たしかオンラインチェックインしてモバイル搭乗券発行してれば
印刷は不要だったはず
モバイル搭乗券、非対応の空港もあるけど >>301
印刷代1万、テラバロス。へたすれば搭乗料金よりも印刷代の方が高いな。 ライアンはEU域外の人間は、印刷した搭乗券にVISAチェックのスタンプ押してもらうよう注意書きがあった
実際にはVISAチェックは国際線しか不要なのだが、注意書きにあったので毎回、印刷したものを持って行ってた あとオプションの座席指定しないと一週間前くらいまでオンラインチェックインできなくて日本からの旅行だと
日程的に日本で印刷して行くのが困難なので毎回座席指定していた
ライアンは頻繁にルールが変わるので今は知らん >>294
金曜休んで木曜の夜のうちに移動と思っても便がないからな
成田遠い
というか京成が遅い 記載の料金かと思ったら、最後に支払い手数料追加されて結構高いな >>309
それもあるね
わざわざピーチを選択する理由がないよ ヨーロッパのLCCは前日でも30ユーロ割れとか普通にあるからお値段相応だよ
そんなとこより少し規則が緩いぐらいで
物価比考えればなお高いピーチがマシとは言えないと思う
文化の違いもあるけどさ ピーチが仙台－名古屋便を増便
http://www.tbc-sendai.co.jp/01news/fr.html?id=00012680
ＬＣＣ＝格安航空会社のピーチ・アビエーションが、２０２１年１０月から仙台ー名古屋便を１日２往復に増やすことになりました。
ピーチは、２０２０年１２月から仙台ー名古屋便を１日１往復運航してきましたが、２０２１年１０月３１日から１日２往復に増便します。出発時間は、仙台空港発が、午前８時と午後４時１５分です。増便の理由として「仙台ー名古屋便は、多くの人に利用してもらえていて、ワクチンの接種が進み、さらに旅客需要が見込める」としています。
また、アイベックスエアラインズは、７月就航した仙台ー松山便について、２０２１年１０月から２０２２年３月まで運航を継続すると発表しました。 ピーチ、48時間限定セール開催 国内34路線対象、片道1,990円から
2021年10月9日
ピーチ・アビエーションは、「48時間限定セール」を、10月10日午後10時から12日午後9時59分まで開催する。
国内線34路線が対象で、片道運賃は1,990円から。シンプルピーチプロモ運賃で、燃油サーチャージなし、諸税や空港使用料、支払手数料は別途必要となる。手荷物の預け入れや座席指定料金は含まれていない。
https://www.traicy.com/posts/20211009221918/ >>311
緊急事態宣言中なら石垣往復支払手数料込6800円
土日祝、年末年始へも振替自由なのに >>301
アプリで済む前は、プリンターも持っていったよ。モロッコまでwww >>320
スカイライナーだけが京成か？
早朝本線経由のスカイライナーがあればまだマシかも スカイライナー結構好き
俺の中ではピーチorジェットからのスカイライナーが定番
ただ帰りは新幹線使うけど… >>322
成田新幹線の通ってる世界線にお住まいですか？ 322はLCC使わないで東京から帰るってことが言いたいんじゃね？
得意げに馬鹿にしてるお前が一番恥ずかしいぞ 京成本線沿線は貧民街だから有料特急を設定しても需要がない
京成も有料特急を設定したがすぐに休止して次のダイヤ改正で消滅した >>325
京成本線のラッシュピークがどの区間にあるか知らなそうだな 座席指定なしで48時間予約キープしてたけど、やっぱり購入することにしたので、座席指定をしたいです。
予約確認で予約を読み出したが、座席指定はこの段階で出来ないのでしょうか？
残金支払い後座席指定することになりますか？
その場合、座席指定料金の支払いにも支払手数料がかかりますか？ 座席指定は後ですりゃいいだろ
座席に限らずオプション追加では改めて支払手数料が掛かることはない 初peach予約しました。
シンプルではなくバリューpeachで。
座席指定とかしたら差がないので。
福岡那覇便です。 >>333
要するに上乗せなので片道毎に一定金額だけ掛かると決まっている
元々海外LCCでもあった制度だけどコロナ前は廃止の流れだったな 福岡那覇便利用しますが、時期時間によっては
スカイマークが安い時があります。
LCCが出てる空港だと沖縄に安く行けていいですね。
シンプルピーチで安いからみんな予約するのでしょうか？ シンプルで極限まで安い値段の時しか予約せんわ
どうしても乗れない時は捨てる >>338
支払総額6千円に近付くと、もうピーチ乗らない。
JALやらANAの早割7800円とか、逆に、時間かかってもいいわフェリーに乗るってな感じ。
住んでるのが、地上の移動時間・電車バスの交通費で、伊丹と関西とどっちも等距離くらい
行く先が帰省で、小倉と博多の間くらいやや小倉寄り
くらいのところ。 そういう地域なら桃乗る必要ない。
関東圏で羽田強気なエリア民じゃないともう使えんね >>333
ほんと意味不明。
往復でとって合計額をまとめて支払っても、支払一回あたりじゃなくて、片道ごとにそれぞれ支払手数料がかかるんだよな。600円づつ。
ま、それが嫌ならピーチポイントにするんだな（それでも210ポイントとられるが）
>>336
月一回どころかかなり頻繁にやってるにゃん。通常価格で買う奴は情弱だにゃん。 >>341
ピーチ初めて乗る予定です。
よくわからないのでバリューpeach8900円
決済しましたよw座席指定しますた。
機内や民度どんな感じですかね？
スカイマーク乗った時は着陸時に赤ちゃんが
通路をハイハイして客室乗務員が焦ってましたw >>350
ガチ値段じゃないよ。
5千のお遊びね。 ガチャは1回1万で良いから、往復チケット貰えるならよかったのに >>349
座席間隔は狭いけど
シートの形状がよく考えて作らてることもあり、
身長180の俺でも2時間程度なら楽勝。
民度はLCCなので期待しちゃいけない。 コロナ前のラッシュ時に1時間立って電車に乗ることを考えたら余裕 表参道から成田空港までチャリはちょっと、、、
桐谷さん、、、 乗りホーダイパスは19800円は30枚のみ、29800円は120枚か
瞬殺されそうだな まぁこんな乗り放題買う人は尋常じゃない使い方して30万円分くらい乗りそう 30枚の分は瞬殺だろうけど変な奴が買うから相当乗り倒されると思う 毎日朝から折り返し便乗りまくって30日
これなら90便くらい乗れそう YouTuber
空港近くに住んでる学生
空港近くに住んでるテレワーカー
空港近くに住んでる年金暮らし、年寄りにLCCは虐待かw 乗るたびに空港税と支払手数料がかかるんだろ。
10回は乗らないと得にはならないでしょ。 >>372
支払い手数料は最初の19800円の時以外は掛からないって書いてる 空港使用料は必要だけど
支払手数料はパス買う時だけ いやこれ19800円は30枚限定じゃん。
絶対無理なやつｗ ガチャって要は行き先指定の6000ポイントが5000円で買えるってことだよね?
往復チケット貰えるって勘違いする人とか出てこないのかな? なんでまた先着とかするんだよ
糞鯖なんだから抽選にすればいいのに >>366
観光なんてどうでもよくて、ひたすら全路線乗るって事やりそうだね 29800円のでも安いな
ただ空港まで行くのに時間と金かかるから、1週間くらい休みもらってひたすら移動した方が効率良さそう >>371
空港近くに住んでる人は乗り放題とかたまんないよな～
peach飛んでる空港まで家から5時間以上ある俺としては羨ましすぎる うちは大阪市内だから関空ちかトクきっぷ使って関空まで1020円で行ける。 多分売ったことにして何枚かブロガーに配っておしまいかと 俺ん家から車で20分だ(笑)
放題は一人二口いけるのかな？ >>386
日帰りできる場所って新千歳・仙台・福岡・那覇くらいだもんな。 なるべく乗る回数を増やしたくない(滞在日数を増やしたい)から乗り放題としたいことが矛盾する 消費税別途ってことは、19800円ではないのでは？ 休み土日だけで毎週末旅行するのも疲れるからパスかな 11月予定のチケットは手配済みだったから手が出せん。もっと早くに公表してほしかった peachの女性客室乗務員の制服は
安物？お尻ぷりぷりが見えるんだけどw
スタイル的に尻が出っ張ってるだけかな？ >>349
いま時期は目立たないけど、夏に乗ったときは、腕に入れ墨入ってる輩が多かったよ >>401
無意味に絡んでは来ないけど
警戒するよね
連中が撮影で道を塞いでいたとき、道を開けるよう指摘したときはちょっと怖かった コロナめちゃ多い時期の成田釧路便にいつも893のってたな 乗り放題、一々成田まで行って帰ってくると金かかるからそのまま北海道から沖縄とか転々とするのが良いかなー。時間さえあればだけど >>410
昔あったよな
コメット号だか、ムーンライト号。
しっかりジェット料取られた 泉佐野に住んでても、すぐそばの関空まで電車代片道450円もかかるんだよな
チャリで橋渡れたらいいのに >>410
夜成田を出て佐賀あたりで停泊朝那覇なり石垣につく便があれば
石垣遠いからなぁ
石垣や宮古に朝つくと遊ぶ時間が取れて嬉しい りんくうタウンから関空まで電車で370円
バス180円
利用しないホテルの無料シャトルバスに乗るのは違法行為
成田なら徒歩で0円なのに、、、 >>368
しかも、ハフとコラボでコイン30枚貰える。 >>416
成田は徒歩で行こうとすると、ねちっこい職務質問に遭う。
紙で切符持ってたら割かし早く放免されるけれど、ピーチは乗る2時間前に空港の段ボールマシーンでやらないと
紙の切符が出てこない 成田のゲートから何回も徒歩で入ってるけど警備の警官から職質なんか受けたことねぇわ
警備会社の警備員からはお疲れ様ですって言われるけど 中で働いてると思われてるみたいだ >>418
偽造身分証明書とか準備しないといけないから、結構面倒じゃないかな
そもそも出品するのが厳しい 先週は4路線対象だったが今週は1路線
冬の北国を処分しても売れない 12月にピーチ搭乗予定
生まれて初めて飛行機乗る
これで人から「飛行機乗った事ある？」
と聞かれた時に恥かかなくて済む >>426
予約の時に出された6文字だか8文字だかの予約コードを忘れるなよ。
スマホの故障とかも対策しておけよ
腕の内側に書いておくとか、紙に書いて財布に挟んでおくとか。
それと、12月ってことは暮れの帰省旅行シーズンか？
オーバーブッキングに注意な。
席予約していても安心できないぞ。
少し早めに行って、空港に着いたら速攻で段ボールマシンから切符出しとけよ。
そこに書いてある席なら確定だ。
このときに予約コード要るで。 ピーチは成田1タミだから、他のLCCと一緒だと勘違いして危うく乗り遅れそうになったことがある
1分くらい遅れて特別にチェックインさせてモラッタ思い出 >>430
ピーチでオーバーブッキングあったことないんだけど
年末年始だとあるの？ >>426
100均とかのスリッパ持っていったほうがいいよ
上空では気圧の関係で血流が悪くなるからね
水分は小まめにな オーバーブッキングって最後列も全部埋まってるの？
満席とか言って乗ったら3列も空席にしてた ツイッター見ると、旅くじ5,000円だけで往復できると思っている人がいっぱいいるな。
ホント何も考えてないし、調べないんだな。 こないだ通路をはさんだ逆サイドに
少し足が不自由で発達障害的なおっさんと
連れのおばさんが乗ってきた。
おっさんは席（真ん中）につくのも苦労してたけど、
窓側にさっさと座ったおばさんは放置気味。
CAさんが気を利かしてあれこれ手出すけ。
大声出してたりしてたので、やんわりと注意したり。
前の席が空いていたので、障害者のおっさんの隣になった
おっさんを移動させていた。
そして、離陸寸前、障害者のおっさんが、
連れのおばさんに「うんこもれた」と。 悪質すぎるガチャだからな
セールでギリ買えるかどうかでしょ >>436
新幹線でもスリッパ履き替える
やっぱ楽だわ >>442
LCCは障害者には向かんな
あいつら半額で乗れるんだからFSC乗った方が良い >>442
もらすとか、そのレベルは知的(そこそこ重度)でしょ ガチャてのはセールを待ってもいいの？
もしも往復分買ってもなお同梱のポイントが余るようなら同じ航路限定で次回にも使えるの？ >>447
そりゃ働き手が純粋に減るんだから平均所得が低くなるのは当たり前でしょ。 1日に複数便飛んでて、値段もそれほどオーバーする金額じゃなく、片道はジェットスターも含めいくつも交通手段のある区間だから、俺は全然ハズレじゃないと思う。 >>451
ヤフオクにたまにあるけど、意外と買ってくれるもんなの？
時間とか日程決まっちゃってるから買い手つくのかなと思いながら見てた 旅ガチャは3/31までの路線限定ポイントだからメルカリでは人気
予約しちゃってる航空券は安くしないと無理 あのポイント、実はどの路線でも使えちゃったりしそう 往復券と明記してメルカリに6,666円で出してるのも
購入後のトラブルを想像するとゾっとする 広島住まいだがpeach就航してないので
沖縄行くにも福岡空港利用する事多い。
先日までJR西日本の新幹線直前割が発売されてたのですが
発売終了した。50歳超えてるので、おとなび早特とかもある。うーん博多までエクスプレス予約使うか。 システムエラーでポイント買えねぇ
残り1席の金額に合わせて買いてぇんだからしっかりしてくれよ。 誰か放題買うやついてんの？ニュースで言ってるからどうせサーバーダウンやろw 広島はLCCはSpring成田しか無いのか
那覇もANA1往復とか
人口の割に不毛の地過ぎない？ >>466
安いけど沖縄って台風などで天気読めないよね？
マイレージがあり特典航空券が使えれば別ですが
マイレージ不足なもので。 ガチャのポイントって結局6000pt？
6000pt以上入ってる路線は無いのかな >>470
成田に移すメリットなんてないだろ
社員の人件費も上がるし >>469
マイルはUAが良いよ。自分も田舎住まいだから専らUAだ。
広島から岩国で片道とかもありだし。 6000とか7000とか、ガチャ全然得じゃないんじゃないの？ >>479
成田周辺に住ませれば住宅手当等は大阪府より安いかもしれんよねぇ >>475
広島から岩国まで飛行機が就航してるのかと
ちょっと文章の意味わかりませんが
UAは貯めてますよ。
ユナイテッドセゾンもスマートICOCAチャージや
モバイルSuicaチャージでもポイント貯まるのが
いいですね。
但し30日発券ルールがありそれ以降は
5000マイルから9000マイルの緊急発券になりますね。
いずれ改悪されそうな予感がします。
BAのAVIOSも最近改悪されたばかりですから。 >>481
本社なんて人員規模そんなに機能大きくないだろ。
関空駐機分の機体ローテの人員は関空そのまま。
経営企画営業等々は元々そんなに人数以内ところにANAに依存する分が大きくなるから
ピーチの人員要らなくなる。
パイロットはもともと羽田や成田から飛行機で通勤してきていいとかいうぐらいだったし、
CAとカウンター業務は3年で入れ替わるから関空で採らないだけで簡単に3分の1減らせし、
なんならANAから借りて来れる。他業態に貸し出されるより子会社に貸し出される方がマシだろ。 【悲報】大阪さん、『世帯』年収の中央値が300万円未満になってしまう…もう終わりだよこの街… [483447288]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1634264948/ >>481
住宅云々もあるけど関西の方が他の会社の給料が安いので安くで人材が確保出来る
親会社から借りてる人間は所詮自社の人間じゃないし ピーチスレ複数あって、どれがどうなのかよく分かりません
ここがスタンダードなんですか？ >>488
ここが本スレ
若い番号のスレはその当時の重複スレ >>488
他の板でもそうだけど勢いのあるスレが本スレ
例外は荒らしが勢いつけてるところ 関空と羽田なら羽田の人件費が高いのは明らかだが、
関空と成田なら関空の方が高いのじゃないか。
成田は千葉だからね。
東京>大阪>千葉でしょう。 >>491
関空は大阪のド真ん中にないし
和歌山と大阪の途中だぞ >>491
明らか？
最低賃金のコンビニ店員と同列に見てないか？ 19日の申し込みって、12日にサイトがパカッと開いて、そこからヨーイドンで必要事項の入力して申し込みボタンをポチッっていう感じなのかな そういえば券面におおきにって書かなくなったし最後にアテンダントも言わなくなったな。
恥ずかしいし言いたくないだろうな。 >>496
耳障りだったのでいいことだよ
宮崎初便以来乗っていないなぁ 昔関西に桂三枝のお好み焼き店があって
「いらっしゃいませ」の代わりに「いらっしゃ～い」と、三枝風の挨拶を授業員に強制していた
可哀想だなと思ってたらいつの間にか閉店してた >>498
地元みなかみ町のお好みよしちゃんも美味い 成田女満別でもオオキニ言ってたよ。
関空線以外はやめたらいいのに。 ピーチのCAさんの仕事終わりのムレムレおまんこ舐めさせられたい >>484
これ出来なくなったって聞いたけど、まだできるの？ 久々に乗ったが、かなり客層のレベルが落ちたな
ジェットスターに比べても客層悪すぎるやろあれは
ガチャなどの企画も良いが、客層上げる努力をすべき >>506
落ちたと思う。その上の準中間層はFSCやミドルキャリアに流れてるね。
自分も11月はソラシドスペシャルで九州行くが総費用大差ない。
3月末に成田-新千歳往復時と今月じゃまるっきり違ってて、当分桃乗るのやめる。 >>506
お前が浮くだけだろ。
底辺御用達なんだからしゃーない
ピーチだってここターゲット層だから ミドルキャリアっていうのかは知らんがスカイマークとかソラシドとかが値段下げてきてるから小マシな客層はそっち行くわな
結果的に最底辺狙うしかない
まあ関空発着便を見る限りではあんまり変わったように見えんが LCCなのだから、身分相応に利用したいよね。でもたきゃいの、ここ。 スカイマーク乗ったら、シート素材が軽トラみたいなチャチいのだった
低コスト&掃除しやすいのだろう >>509
年末年始搭乗分の売出が遅いしピーチの売り出すちょい前にANAやJALがセールやるから
結局そっちで勝ってしまう。割かし安いし。 >>509
那覇線をよく分かる。
よくもこんなのばっかり集めたなぁと思うぐらい
ジェットスターの那覇線でもそこまでは見たことないぐらい 那覇便はタトゥー率高いな。
わナンバーのマスタングコンバーチブルで粋がってるような輩。 沖縄自体がDQN化更に進行中
行ってみてタイの売春街かと思った。
那覇がこんな汚い街とは知らんかったよ。
高級リゾートは違うんだろけどFSCに乗って来ても空港でガッカリするんでね？
レンタカー屋に行く客のマナーも最悪だし。 >>518
沖縄線はJALANAでも他の路線より客層落ちるから相対的に客層は悪い
ただジェットスターと比べてもピーチの客層の悪さは別格 近所のレストラン
社員切って安バイトに切り替えたら、常連から底辺客に入れ替わる不思議 沖縄は海は確かに綺麗けどゴミは多いような
汚すのは観光客だろうが掃除をしないのは地元民
商売人もボッタクる気満々で自然は良いが人間が駄目みたいな見本になっているように感じた
観光客も他よりチャラチャラした連中が多く見えた
クスリ関係のメッカとか関係か？ 飛行機到着してから次の離陸までの数十分でちゃんと座席の消毒とかできてるの？ 沖縄本島は四十超えてるのにヤンキーみたいな
オッサンとオバハンがやたら多かったよな
そして街中はポイ捨てとか汚かった 沖縄の歴史も文化も好きだ、勿論自然も
客層なんか気にするな、自分は自分なのだから peach ガチャって
有る意味詐欺っぽいよね
結局 1000円引きでしかない。 ガチャって最低ポイントが6000なだけで、
10000とか20000が当たることもあるんでしょ 沖縄はスカイマークやソラシドも安いので、
比較する能力が無くてLCC選ぶ場合もあるから、
それなりの客層になるのかも。
座席指定や荷物料を払うなら、LCCの方が高い場合も多い。
成田と羽田の電車代の違いも考えないとね。 沖縄で長袖着るのは日射しが強い夏場
どんよりしている11月～3月は全裸でも暑い >>542
北風が強烈でバイクツーリングキツかった 往復券と勘違いしてメルカリで買った人が再度転売して地獄絵図になってる 考えた人、頭良いよな。
もともと空席多い便を対象にすれば良いから実質のコストは0なうえ、
広告費かけなくても「ガチャ」という話題性からSNSで広まりやすい。
普通に1000円引きだけだったら無視されて終わりそう。
実際にかかった費用はテナント出店費ぐらいでしょ。
ピーチから見れば相当コスパ良い販促策だよな。 >>548
行く先だけでなくて日付とか便とかも指定されてるの？ 日付は指定されていないが、期間限定
便は指定されていないが、1便/日とか隔日1便とかがある。 タイミングが良ければまあまあなセール価格だよね。それ以上も以下もなし。
話題性に乗せられてしまう、のがバカ。 初peach乗りました。指定しても
リクライニングは出来ない席もあるのですね？
そもそもLCCでリクライニングすると迷惑そうですが。 >>556
迷惑なら最初からそんな機能は付けてないはずだし、
予め注意事項に書かれていたりもするだろう。
それが無いということは、供された機能を使うに何の遠慮が要ろうか？ リクライニング出来ない背もたれが固定された機材入れたよな？ リクライニングは初めから搭載しない方がいいよね。
ただでさえ狭いのに倒せる環境になってる事がおかしい。 >>560
何言ってんだ？ 倒さないと狭いだろ
水平飛行になるまでの間、息が詰まりそうだぜ 先週、成田石垣間乗ったら全席リクライニングなかったが >>558
こないだそれ乗った
リクライニングで揉める馬鹿がいるのか知らんが最初からリクライニングできないんでやんの 搭乗口で係員はタブレットのカメラで
搭乗券をスキャンしてましたね。
ピッって音も鳴ってなかった。 ここ初めて乗るんだけど、QRコードってグループでひとつ？ >>567
まとめて予約したのならチェックイン時のQRコードは一つだよ >>567
そしてチェックイン時に搭乗者人数分のQRが印刷されて出てくる ということは搭乗手続きにカウンターに行かなければならない？ チェックイン機にQRをかざすだけだよ
預け入れ荷物がある場合はその後にカウンターヘどうぞ 航空券が1,590円～！クリスマスも対象♪《24時間限定SALE》
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*搭乗期間は路線によって異なります。
*セール対象の席数には限りがあり、売り切れ次第通常運賃での販売となります。 セールの対象がずっと12月までだな
年明けのセールはいつごろになるんだろ >>564
あれ、実は全席リクライニングしてる状態で固定されてる感じなのよ。 >>581
＞あれ、実は全席リクライニングしてる状態で固定されてる感じなのよ。
リクライニングできないととるか、リクライニング状態で固定ととるかの問題だけど、ピーチの宣伝文句に騙されてるとしか・・ >>582
いや、元のリクライニング自体そんなに倒れるもんじゃないからなぁ。
LCCならneoのあれで十分だよ。 プレリクライニング席良いと思うよ、一段下げたくらいで固定でちょうどいい感じ セールでも、＋席料と荷物料と支払手数料と空港使用料で5000円くらい？ 支払手数料いい加減にしろよ。政商が絡んでいると、事実上の二重価格も、放置かよ。 冬のボーナス出るらしい。
額は。。
まぁ、無いよりかは 夜行バスではリクライニングで揉めないように最初から倒してる会社や運転手の指示で一斉リクライニングの会社あるね
基本的に一々許可取って倒すという暗黙の了解自体が意味不明だが実際リクライニングでケンカ見たことあるしなぁ 前席の奴にリクライニングさせないようにする器具が売ってるんだってね
でもそれ使うこと自体ケンカ売ってるのに近いじゃん
やばい奴だったら揉めて最悪のフライトになる セールで決済直前まできて手数料や空港使用料上乗せされた額見て
正気に戻って買うのやめた事が10回以上ある 俺もこないだのセールで来年２月の福岡→新千歳を試算してみたらスカイマークとさして変わらない値段
スカイマークは預け荷物２０㎏無料、座席指定無料なのでそっちを買った
もう少し安くしてもらわないとあの程度のセールは大したことない 今、セールで購入しようとしても必ず途中でやり直しになるぞ ログイン出来ないし、ログインなしで進むと散々入力させといて途中でやり直しになるね
相変わらずクソ こんなに繋がらないのに乗るとスカスカなのが良くある。
そんな変な路線買ってないのに何でやろ？ ＂手続きが中断されました＂
ばかり出るわ
せっかく買おうとしてるのにやる気あんのかよw みなさんが一斉にアクセスしたから繋がり難くなっているだけですので、今からわたしが予約をしますので、皆さんは10分ほどお控えください。 ログインすらできないんだがクソシステムすぎんだろこれ 再起動してもムリ
ピーチが会社ごと再起動しろ❗ １時間以上も予約どころかログインすら出来ないwwwwwww もう今日は諦めて、明日の12時からに賭けましょう！ もう同じ値段だからexpediaから買ったわ
クソシステムしねや 全路線乗りホーダイ
絶対無理。
ニート主婦がアクセスしまくる >>613
就航したときなんか1日ぐるぐるしてて、挙げ句買えなかったんだぞ。 さっきからログインできないと思ったらセールのせいなのか
明日出発だから手荷物追加しようかなと思ったのに
新千歳って保安検査場がピーチ専用ぽいけど、荷物の重量測定しないこともあるの？
土産買ったら7kg超えるか微妙なんだよなぁ リクライニングした奴が席で堰を切ったように咳をすると飛沫がむっちゃ飛ぶから。
参考記事： https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201126/k10012732851000.html
飛沫拡散防止のためにレカロのリクライニングは固定したほうがいいにゃ。
>>588
支払手数料は、支払う手数料だから、往復合計した額がまとめて一回でカードで引き落とされるから1回分で済む・・・と思うだろ？片道づつそれぞれ二回分取られるんだ。 >>623
逃れようのない支払い手数料があるからpeachは使わん。 >>620
帰路は宿の宅配便とか空港内のヤマト運輸とか郵便局とかで我が家へ送っとくだろ >>597
預荷物も座席指定も要らない人向け。
ビジネスホテルに泊まってルームサービス二食たのんだらちょっといい旅館よりも高くついた、のような感じ？ 乗り放題スタンバイしようとしてもログインできないやん！早速パンクしてんのかよ ログインできなくてワロタｗｗｗ
これ買えるやついんのかｗｗｗ 通常のチケット購入画面からログインできたけど乗り放題ページへ飛ぶと再度ログイン要求されてログインできず
なんだコレ 乗り放題そんなにトクかなあ？
何回乗るつもりで買うの？ >>637
得やろ
3000円とかのチケットは早朝とかだけだからね
土日フルも使って東京から沖縄エリア飛んだら一回2万ぐらいかかるよ
毎週行けば余裕で元取れる 単身赴任とか毎週実家帰るのに往復してる人とかは良いと思う ログインできなくて予約番号わからない…
16時までには復旧してくれ ここのセールは繋がらないから買う気しない
時間の無駄 俺も抽選でいいと思う
買えないのはまだしも、ツイッターとかで通常のチケット確認とかできなくて困ってる人が出てきてる
大問題だと思うよこれ これ買えた人の環境が知りたいわ。中の人の関係者以外ブロックされてんのか？って思うほど繋がらない
発売前からログインできないって有り得んだろ つか、もう売り切れ確定なん？
ページすら開かんからわからんよ 売り切れ？
ログインすら出来てないのにおわったの？ こんな状況でもし旅行系フライト系有名YouTuberがゲットできてたら、なんだそれ?って思うわ。 Peachは一度仕事で札幌便使っただけで
今回あらためて会員登録して
カードも申込んでたけど
もうやめるわ 売り切れだな、最初は専用ページはこちらってのが左下に出ていたが、それも出なくなった。まぁ誘導されてもエラーで開けないから同じだけど。
どうせ関係者しか買えないのだろうね。19800の30枚なんて偉い人がガメて終了なんじゃね？ そうりゃそうだな。11月にUPされる彼らの動画をチェックせんとな Hafhってサービス登録してる奴らは枠貰えてるらしい 今から昼おびでピーチのブランドマネージャーがでるで。
5000円ガチャのけん クレカ決済の画面に来て何回ボタン押してもエラーになる
何万円も請求来ないか心配 物売るってレベルじゃねーぞ‼︎ これ通常のチケット購入もできないんじゃないか？
まさかとは思うけど ガチャと良いコスパのいい広告費だよな
>>671
そこだけは分散させてるっぽい 欠航のお気持ち表明は今日のセール終わったあたりかねえ。。 決済ボタン押すまでは行けるけど、その後エラーで１からやり直し 売り切れたようですね ログインして出ていた発売メニュ消えてます お疲れさまでした コロナ禍で客が減ってサーバの数を減らしていたと思うですよ。
関係者はすぐにサーバを買いに行ってください。 もう売り切れてるんだからトップページから通知&変更かけとけよ 売り切れたのに繋がらないって…
もはや混雑が影響しているとも言い切れないんじゃ Twitter検索したら購入画面で画面真っ白とか買えたかわからない状態で購入完了メールが来たヤツが2人いたな。
さすがにもう在庫は無いと思うが、今はさらにアクセスが増えたのかさらに繋がらなくなってTwitterは一気にキャンペーン参加者のTweetで溢れかえってる。
13時過ぎの昼休憩後が一番繋がりやすかった。
在庫無いものをさもある状態に見せかけて、SNS炎上させてまで認知度あげたいんか。
ピーチの企業姿勢を疑うわ。 ストレスと時間の無駄になるし
普通に航空券を利用したい人にも迷惑になるし
抽選販売にしましょうよ 平素より、ご利用いただきありがとうございます。
現在、サーバーメンテンナンスのため、予約などの受付ができません。
ご迷惑をおかけしますが、ご了承ください。 【 購入したPeachパス 】
購入商品：国内全路線ホーダイパス（S）
使用可能期間：2021/10/19 ～ 2021/11/30
搭乗可能期間：2021/11/01 ～ 2021/11/30
国内全路線でご利用いただけるPeachホーダイパスです。（適用除外日なし）
運賃タイプ：スタンダード
お支払い方法：クレジットカード
お支払い金額（支払手数料含む）：JPY30400
【登録名義】
氏名 てか通常販売のほうのライトまた売り出してるっぽいな
3万円だけど これでは通常の航空券も買えなくて、運営に影響あるだろ。
抽選にしろよ。 Twitter見てると、16時ごろでも買えてるみたい。
追加発売した？ >>698
30名先着の19800円は終了した
120名先着の29800円はまだやってる
けど重い 14時頃までは19800円が残っていたが、5～6回チャンスがあったのに決済できず。
その後29800円になってしまったのでアホらしくなって諦めた。 商品選択出来なくなった。
カード情報10回くらいいれたのに、、、 あれ？最初の購入画面で商品選べなくなってる 売り切れたという事かな 「購入商品を選択」から、ピーチホーダイを選択できなくなった
500エラーは出てない
売り切れたか 公式Twitterが売り切れを発表。
買えなかった人からリプの嵐w ピーチのセールって買えないで有名なのにそれ知らないご新規さんが最近わんさか来てるん？ 成田に住んでるとかりんくうタウンに住んでるならええけど、電車賃特に北宋戦のアクセス特急高いやん
まけて
おねがい てっきり12時に始まって、つながる人はつながって、
12時5分ぐらいに完売したと思ってたよ。
だらだらと5時間ぐらいやってたんだな。
これだと、つながる・つながらないが、
実質抽選になっているのでは？ 中途半端に繋がって購入画面から先に進めないという地獄仕様だった 死ぬほどリトライして、やっとクレカ情報入力画面に辿り着いた
入力してEnter押すと案の定その先に進むことが出来なかった
またやり直しか、と思ったとき「Peachホーダイパス購入受付完了のお知らせ」という
メールが届いた。
買えたでラッキー！と思ってしばらく休憩し、11月のフライト予約しようと思ったら
「あなたはホーダイパスを所持してません」ってメッセージが表示された
ふざけんなPeach >>700
無事確保
俺はアプリ使って秒間9000回アクセス掛けてゲト もし変えたら南海電車の１ヵ月定期買うかと思ったら
32510円だった まあ、昔からジェットスターに比べると不満に思うことをやり続けていても、今のところある程度フライトしている以上儲かってるんだろうし、他に選択肢がないんだよな >>726
それは、クレジットカードの3D認証でエラーになって決済されてない。
10分以内に決済されなければ無効になる。 まぁ一発墜とせば潰れるんじゃない
空港利用料別途の時点でお得感皆無だったけど、元取れんのかい？
セール運賃で振替自由だった時期の方が圧倒的にコスパ良かったと思うけど バニラ厨はなんでコッチにしがみついてんのか知らんけどジェットとかに行ったら良いだけやんｗ
多少欠点があっても関西からの路線多いLCCは貴重なんだよ >>735
空港使用料ケチるなんて人生終わってる。w
wつけときましたw バランスよくその時使いやすいところ使えばいいだけなのに
なんか携帯板みたいな独特の雰囲気だな
PeachとJetstarは憎み合ってるのか 乗り放題の販売が１２時じゃ、普通に働いてる人はまず無理じゃん。
休憩時間にも引っかからない・・・
主婦無職完全有利じゃん。
先着順ならせめて夜にやってほしいな～ カレンダー通りに働いてる奴はそもそも飛行機乗れないんだから買うなよ 主婦無職が買ったところで現地を楽しむには何万も掛かるんやぞぉ♪ >>745
リモートワーク組は無問題
ってかそう言う層をメインターゲットにしてるプランでしょ いや、時間もて余している
アクティブシニアやニート主婦だろ >>705 >>712
バロス。29800円の10回分なら705は29万8千円(と支払手数料と消費税)くらい引き落とされるのか。 画面が切り替わるたびにエラーがでて、はい最初から！だったからなぁ・・・
なお、エラーが出ずに次の画面に行けるのは100回に1回程度ね 999円セール、5週連続だが週を追うごとに対象路線の質が低下していく。メジャー路線はやる気ないからだめだ。 >>750
一年前なら
Goto でダイナミックパッケージ使った方がいい >>754
そういうことするからますます客層が悪化する 那覇行き便は普通に爺さんもかりゆしウェア着て乗ってるな。航空券の値段に関係なく足がわりに乗る人もいるのでは？ 売るタイミングは今しかない。
総選挙後に
goto 再開したらLCC 利用者は減るしな 遅くなったけどpeachホーダイ購入できたわ
途中でメンテ入ったけどそれまで誰も買えなかったんだろうね ピーチの初回予約でクレジットカード入力しますが
2回目以降はクレジットカード登録されてるので
入力不用なのでしょうか？セキュリティコードとか
再入力する？ むやみにクレカ情報を記録すると漏洩の時に困るからなるべく記録しない方がいい 0時0分ですぐ繋がったが999円
は全日無し。
設定忘れているんか.⁇ 不人気路線を勿体ぶって値下げしない
人気路線は絶対対象にならない マジでずっと見てたけどセールなんてしてなかったぞ頭おかしいだろこの会社 もうなくなってる日が
張り付いてリロードしてたのか？ >1時間遅刻でセールはじまった
海外の予約システムだから、日本時間での設定を間違えたんだろう。 毎週のことだから軽く見てるのだろうがイベント事でサービス開始確認をしないってどういう会社や
火水一泊で温泉でも行こうと思ってたが、ちょっと寝てたら無くなってたわ >>782
運転しているだけだからね
地方の零細バス会社だってバスの運転ぐらいはできる ピーチ・アビエーションは、11月に国内線4路線で臨時便を運航する。
対象となるのは、大阪/関西～札幌/千歳・仙台・東京/成田・沖縄/那覇線の4路線の計14便。
10月の予約率は6割を超えるなど、旅客需要に回復の兆しがみられ、本格的な需要が期待されることから、増便を決めたとしている。
https://www.traicy.com/posts/20211021222796/ 全体的な需要増なら長崎平日も飛ばしてくれ
間引いた機体を上手く振り分けてたらムリだが… 初めて乗ったけどムーンライトながらのシートに耐えられるなら問題ないな 岸田総理のおながいで
広島にもpeach飛ばして下さい。
松山空港に負けてますw >>788
広島～松山いいね。
地元伊予市、今は三原住い 関西大分は路線自体無いのね。
フェリーに負けるからか。 このスレ見て、安かろう悪かろうで
ピーチの客、民度低いと軽蔑してたけど
>>778
>>779
こういう知的なスレも有るんだな
マスパセみたいな奴かなw >>794
アメリカ株を持っているとマーケットの開いている時間が夏時間で変わるから気にしているよ それでこの時期に気にしているの？
準備がよろしいようで >>792
サンフラワー高いのに人気はあるんだと思う ガソリンが160円になったとか、野菜農家がビニールハウスの燃料費がｳﾝﾀﾗとか言ってたような 船が通ってる所は結構厳しいな
関空福岡とか宮崎は便があるけど 宮崎も神戸からのフェリーが昨日新造船進水式で来年就航だそうだから
航空需要やばいかもな。既に大手二社もボンQやE90とかだし。 大阪って地理的に日本の真ん中付近だから
飛行機設定しづらく移動時間で見ると結構キツいものがあるね
四国にしても北陸にしても >>808
新幹線で大都市かなり行けるしな
それがもっと顕著なのは名古屋だが、
近畿は空港3つに分散して不利
首都圏人口ですらLCCしかない成田のせいで羽田一人勝ちだからなぁ 名古屋は外海に面して道路網が整備されている
製造・物流に適したただの一地方都市だからな >>806
でも北九州は無いだろ。
新門司港のフェリー乗場って北九州空港の滑走路のいちばんせったところで直線3キロくらいだよ。
乗場間の道路距離は20キロくらいかな。
泉大津の阪九フェリー乗場と関西空港と、直線15キロ、道路距離22キロだから、距離的には似た感じ？
それ以前に、青大将は子分の食い合いを許しくれないけどな。北九州は黒いヤツの縄張りだし。 >>810
製造業って働く人が貧乏だから旅行需要とか無いよなあ 無くはないんだけど、カネある層は新幹線使ってあちこち行くし
高所得層の海外は羽田経由だねぇ、ANA本体のセントレア撤退がすごいや。
客単価低いんだね。あ、金ある層は小牧からFDA使うのも居るな。 大阪在住でも名古屋在住でもないのに何を知ってるのか >>808
四国や北陸は高速バスの脅威もあるしね。
大阪から四国へは速い航空機か安い高速バスの2択。
特に徳島・高松で鉄路を選ぶ人は少ない。 >>460
peach乗ってみたけど特に問題なかった。
福岡那覇の2時間位のフライトだから
飲み物なんてなくても平気。
広島から博多までエクスプレス予約。
直前割はフライトに適した新幹線が
満席だった。
那覇空港も改装したんだね。
遠くのブリッジに到着したけど問題なし。
CAのオペレーション方法はANAの作業方法に
よく似ている。 製造業って金のある人って僅かだろ。
裾野は広いけど、その裾野産業もワープアだらけ。
工業が主幹産業のところって街の空気がドンヨリ澱んで暗いのよね。 愛知県は車に金かけてる奴が多いから車で旅行すんのが主流だろ
わざわざ自分の車置いてLCCに乗る奴が少ないってこと >>785
＞長崎平日も飛ばしてくれ
12/24以降、成田長崎は1日2便化して全ての曜日で運航になってる。同じく成田宮崎も1日2便化。どっちもJetstarの便もある。
気付いたのは成田鹿児島が11月からずっと残席なしなんだが、時刻表にもないようだし辞めてしまうのか？ >>818
トヨタ期間工って正社員よりもらってるだろ？
月50万位で手取り38万位？
おまけに寮の電気代は会社持ち。
金貯まるだろ？ 名古屋民は旅行に行く金があったらパチンコパチスロだよ >>824
アムラックス立ち上げに参画したバブル期、手取りで50万越え
ペーペーなのに最高だった >>824
今は間に派遣を挟んで、中間搾取してるだろw >>828
派遣すると秋葉原事件起こるから
今はしてないのでは。 >>829
トヨタ → 労務請負業 → 工員
ってふうに、派遣ではない（建前上）、請負業の直接雇用だけれどな、場所はトヨタの工場で、仕様書・手順書はトヨタが持ってきて、
命令系統は曖昧。
一応、請負業社のボスが居るところで指示して、請負業社のボスから工員が指示を受けている建前で、トヨタからの直接指示。 名古屋人は見栄っ張りなだけで実際金は持ってない
日本のほぼ真ん中にあるからどこでも無理すれば車で行ける
中部拠点にしたLCCは毎度コケるし 関空成田には桃がいるから
桃いない中部に拠点構えた >>811
福岡行くのによくフェリー使ってたけどな
ピーチみたいに休日絡みで値上がりとかしないから一定金額で乗れるし 名古屋は未だにパチンコ屋の大型店舗が名古屋市内に何店舗もあるよ
パチンコパチスロの台数も桁違い
賑わっているよ >>835
あとその不可思議な文字はなんだ？
日本語では平仮名に長音符は用いない
どこかの国の表現方法なのかな >>836
新幹線でいいやん
自由席だと値段の変動ないから >>840
新幹線ならスーパー早特とかあるよね。
14日前までの予約だけど、これは盆暮正月も同じ値段。 新幹線の割引の切符より船の方が安いからな
小倉まで送迎バスで行けるし peachカードなんてクレカ要らないよな？持ってる人ってクレカマニア位？ 入会ポイントくらいじゃね？
一回作ったけどすぐやめた 久々に成田から乗ったけど保安検査が第3と違ってパンクしてんな そうなんだよな。いらんカード増やしたくない。
しょぼいカードだがYahooと楽天は色々得すること多いから作ってしまったが・・ 平日はまだだけど、ラピートも運行再開するんだよね、原油高だけど少しは活気が出てくるかな？ 朝夕は前から運転してるけど結構時間が合わずに乗れないことが多くて代わりにサザン乗ってた >>855
今はすみっコぐらしラッピングラピートだね。 空港の近くの人は乗りホーダイいいよなあ
近かったら買ってみたかった 福岡→成田に初ピーチ搭乗。
機内誌を持って帰ってよく見たら、持出しはご遠慮下さいと書いてあった。
前から？ 福岡の空港カードラウンジでゴールドカードにて入ろうと
peachのスクリーンショットQRコード見せたら
氏名のわかる予約表メール見せてくださいと言われた。
予約した時に届く予約表は氏名入ってたっけ？
とりあえずpeachから来た予約メール見せたら入れました。
搭乗券出力は90分前からだしなぁ。
せめて120分前から出力できるようにして欲しいな。 >>859
FUKのカードラウンジって、中にあるやつ？
外のやつはいつもチケット見せなくてもカードだけで入れる。 >>860
外にあるやつだよ。
丁度先週土曜日peach乗る前に福岡の
カードラウンジのpeachカウンター寄り側利用したけど
予約メール見せろと受付嬢に言われた。スクリーンショットじゃ氏名入ってませんねと。
福岡空港のラウンジTimeは北と南があるんだね。 そりゃあ名前の入っているチケットはいるだろ
カードだけで入れるんならヒコーキ乗る予定のないヤツも入れるし
名前のないチケットで入れるんなら、拾ったチケットでもええんかい？
イオンラウンジみたいだな。 福岡の中にあるラウンジtimeは入れないゴールドカード多いな >>859
福岡空港ラウンジに九州訛りの方言話す奴が行くと念入りに確認する
九州以外の訛りならスルー ホーダイパス、購入時のあの混乱でもお詫びとか一切HPに
載せないPeachの強心臓にワロタ >>867
一重のコロポックルのあの民族な
全く図々しい恥知らずだわ大和民族 ピーチの航空券代金はPayPayで支払えるの？
使ってる人居る？ 払える
ペイペイが還元率高かった時に一回だけ使った >>859
120分前から出るんだけれど、菓子箱のような段ボール箱かぶせて蓋しているよね。
他の行先のチキンしているときなら蓋はずされてるから、搭乗票出せるんだよね。 >>873
さっき千歳でやってみたら90分前からやでってメッセージ出て終わりやったで
空港によるんかもね >>861
昨日も使ったけど、カードぶっ刺すだけでokだった。あそこで1度もチケットって言われたことない。
ちなみに、東京在住の福岡人。 >>874
そういえば、去年かおととしか、システム更新があったんだよな。
そのあとに早出しはやったことなかった。今はできないのか。 >>792
IBEXにやらせてるのか。
伊丹で70席の1日1往復。
そりゃあ安くしても需要なさそうだな。 ピーチってバーコード入った予約表PDFでダウンロードできるし送られてくるよね。
名前入ってるからそれ見せればいいだけじゃないの？
バーコードのすぐしたに名前が印字されてるんだけど アナタも書いているように、それは予約表。
チケットじゃないよね。
これでいいんなら、キャンセルした後もラウンジ使えちゃうよね。 >>879
それ言ったらモバイル搭乗券でも同じじゃないか。
カードラウンジの場合はいつも確認にはそれでやってるけど
キャンセルしてもモバイル搭乗券はのこるぞ。 >>879
つか、そもそも最初の投稿みたら、
氏名の入った予約票みせてください
って言われた話じゃん。
で、予約表に名前入ってたっけ？
って疑問だった。
いつからチケットの話になったんだよwww カードラウンジは飛行機乗降時しか行かない
航空券持ってたのにラウンジ行かなかった モバイル搭乗券ってチケットだよね。
予約表でヒコーキ乗れる？
モバイル搭乗券でヒコーキ乗れるよね。
保安検査でピッってしたり、搭乗口でピッっとしたら
予約表もあなじようにピッってする？
予約表をピッってするのはカウンターや発券機じゃないのかな？ >>883
時間なかったらラウンジ飛ばすのは普通
あれはあくまで時間つぶしのための場所だから >>884
いやだから、そういうことじゃなくて
カードラウンジに入れるために提示するものの話だろ
名前が印字された予約票でいいんだよ
馬鹿なの？ だから
予約表でよかったらキャンセルしてもラウンジ入れちゃうねっていうこと
そんな道理がわからない馬鹿なの？ >>887
そうだって書かれてんだろうが。
とことん頭わりーなw
つか最初の投稿よめや。
カードラウンジのスタッフの問いかけを 予約表の当初書いた当本人の広島民だが
ラウンジなんてキャンセルのことまで考慮してないと
思うよ。そう言うことする人はひと握りだと思うので。
予約あればとりあえず入れると思う。
レガシーの普通運賃で予約のみして支払い未でも。
ピーチの予約表見返したら最初に配信された
予約表は氏名しっかり入ってました。 キャンセルしてるのに空港に居ること自体が基本無いでしょ
同日の別便に変更くらいしか だいたい予約キャンセルしたやつはほとんど空港にこねーだろ。
たとえ空港にいてキャンセルしたらなんらかの事情があるはずで
のんびりカードラウンジにいくわけがない。
絶対チケット必要マンは
ほとんどありもしないアホなケースで屁理屈捏ね回してるバカw なんで、社会の道理やラウンジの存在目的が理解できないんだろう？ >>892
カードラウンジだからカード保有者へのサービスが優先。
おまえこそ社会の道理とカードラウンジの存在目的が理解できてねーじゃねえか。
つうかおまえ、カードラウンジを利用したことないんだろうな。
バカだからゴールドカード以上を持ってなそうだもんなw フルフェアのY持ってたらカードラウンジ使うだけに空港来るのもありってことか？ セントレアのカードラウンジならビール飲み放題になるな。
ラウンジだけの利用もアリかも カードラウンジの目的は飛行機に乗る人へサービス提供。
カード所有者へのサービス提供じゃない。
チケット持っていない同伴者はカード持っていても有料 >>897
何当たり前のこと言ってんだバカか。
飛行機に乗る人じゃなく、
飛行機に乗るカード保有者へのサービスなwww
カード会社のラウンジだから、
カードの保有がなにより優先されるので
飛行機に搭乗する確認が予約票でもOKってことだ。
カードの種類やラウンジによっては、
搭乗確認も口頭だけでOKの場合もある。 チケットがあってカード所有なら使用OK
チケットがあってカード未所有でも所有OK 有料
チケットがなくカード所有でも使用不可
チケットがなくカード未所有なら使用不可
さて、チケット所有とカード所有とどちらが必須条件でしょう >>879
普通のラウンジならそれで済むぞ
唯一弾かれるのは、関空ぼてぢゅうぐらいだ >>899
バカが一所懸命に考えたんだろうが、
カードラウンジでカード前提の話をしてんのに
それはただの有料ラウンジになってるの含めてるだけじゃねえか。
つうかしつこいんだよ。
お前、カードラウンジに入れるカードもってないのがバレバレだぞ。 旅のしおり的なものでもカードラウンジ入れたよ。
QRコードは人間が読めないから、名前が必要と言っただけでしょ。
普通のレシート搭乗券だと何も確認してないよ。 アルコール一杯無料のカードラウンジでビール飲んでたら知らない人から
自分はアルコール飲めないから使って下さいってアルコールの引換券渡された >>887
入れないような硬いシステム組んでキッチリ運用するより
多少キャンセル客が紛れ込んでもゆるいシステムのが
コストが安いんだろう？ >>858
機内誌ってどう見ても中古じゃん
まだ新品が置いてあったのか？ >>904
ゴールドカード作るためにがんばってた人もいるだろうに悲惨だな
イオンだけ悪く言うわけじゃないけどコロナを口実にめんどくさいサービスやめた企業多過ぎんだろ ピーチ（Peach Aviation）で国内航空券を購入し決済する場合、
コンビニ決済 または PayPay決済 のどちらが 手数料的に トクですか？
※クレカ決済は考えておりません 日本航空（JAL）は2023年から国内線の基本運賃を見直す。普通運賃のほかに「先得」など8種類ある早期割引を廃止し、予約の変更ができるかなどの条件の違いを基にした3種類の運賃に絞る。
低採算の値引き販売を減らすため一部の顧客には値上げとなる。
新型コロナウイルス禍で利用客が落ち込んでおり、コスト削減と合わせた運賃の見直しで業績を底上げする。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC271SY0X20C21A9000000/ 機内のwifiマジクソだな
あまりに重すぎて機内食のメニュー画面が1回も出ないまま到着したわ
まあ別に注文するつもりでアクセスしてないからいいのだが
あんなんで動画なんて見れるわけないよ 自分が乗った時はほぼ満席でも普通に見れたよ。
動画はかなり微妙なラインナップだから触ってないけど。 最近出来た
個人的には無くても良いと思うが暇だから見てた >>919
外部接続できないもんな。
ただフライトマップが見られるようになったのはよかった。 ピーチオリジナルの動画は時間つぶしに良かった
もっとラインナップを増やしてほしい >>921
さっきマジクソと言った者だがフライトマップだけはなんとか1回見れたｗ
それ以外全く役に立たんかった ピーチ専用LCCターミナルが唯一残ったのが関空なんだよｗ
ちなみにジェットスターは中部が２タミでハズレ >>926
田舎空港はFSCもLCCも一緒だから楽だよね この前、コロナ後初めて関空行ったけど2タミの方が賑わってるように見えたよ1タミは休業と改装もあってか暗かった 成田も路線増やしすぎて第3より保安検査の処理能力悪くて捌けてない
特に7時台 >>929
国際線が片手で数えられるほどだし国内線もANA・JALが新千歳少々と沖縄方面、国際線乗り継ぎの東京行きだけ。
あとはスターフライヤーとジェットスターが少々。 京成の高砂始発で来て1タミ1階に6：24分ごろで
JRの東京始発が1タミの1階に6：35ってとこかな。
7時台に乗るにはバス路線以外だと結構きつ目 新鎌ヶ谷か京成成田前泊が安め
空港周辺ホテルは国際線減便でシャトルバス減ってるので注意だね >>934
余裕はないよね
朝一番の羽田石垣もリムジンバスで余裕がなかったな >>935
そっか、スカイアクセスだと若干早いか。
>>936
羽田早朝のほうは飛行機が6時台で絶望的だから前泊してるなぁ
糀谷とか大鳥居のビジホで送迎無料のとこ。 >>937
羽田6時はなんとか乗れるので利用するのだけど結構利用者が多くて驚いた
私は前泊するなら前夜の最終で現地へ行く方が合っている
成田はリムジンバスない今はちょっとつらいな
７時台がぎりぎり
成田前泊なら羽田から行くかな
京成にはもうちょっとだけ頑張って欲しい >>938
飛行機乗るとめっちゃ疲れるよね。飛行機乗った当日に観光とか仕事とか自動車の運転とか無理や。
なんでみんなそんなに元気なんだろう？ おれは翌日もだるいわ
機内で小便が出にくいのは気圧のせい？
降りるとめちゃ出るけど ポテチの袋とか上空行くと膨らんで降りてくると萎むし
膀胱も上空では延びるから余裕あるけど降りてくると縮んできて催すんかなぁ
生理学に詳しい人教えて >>945
飛行機乗ってもバテない人がスキル出張族を獲得できるんやで
バテる人は強制ジョブ変更なんやで 石垣島に行くから石垣島の情報仕入れに石垣島スレ覗いたらピーチ乗る人は貧乏人扱いされて質問出来ない >>947
貧乏人扱いな上に感染拡大時は犯人扱いされてるしな。
「LCCで来るような意識も所得も低いやつがコロナばら撒く」と
北海道関係でも言われてた。 あんまり関係ない
俺が那覇で観察してた時は航空会社関係なくトンキンからの便の奴らが一番ゲホゲホしてた LCCすらも乗れないような低所得者ばかりの沖縄北海道なのにw 検査しろとか接種証明出せとか言ってるけど、海外みたいにサーモスキャナーでスクリーニングするのが一番簡単なのにな 俺の自宅からは東京駅からLCCバス5:40分発成田T3に6:42着、
T1に6:50着が最も朝早くにつける方法
実際は5分くらい早くつくけど
保安検査やトイレを考えると成田7時30分発がぎりかなあ。 LCCのがルールにうるさいから体調悪くても乗せてる確率はレガシーの方が高いだろ
底辺より毎日会社行ってる奴の方が感染率は高いので明らかにレガシーの方が危険 >>954
沖縄刺青ウェ～イ系が散々桃やGKで行ってて自粛無視営業の飲み屋でってパターンやん 関空降機のBGMにKIX･S ｢また逢える･･･｣キボンヌ
だって関空でKIX･Sだぜ！ わかるかな～？わかんね～だろうなｗ
サビの所、最高だぜ peachはマスク忘れたかゴム切れたらマスクくれますよね？ >>932
遅れること多いのか
知らんかったわ、たしかに遅れてた
てか時間に間に合わなかったらいかなる理由でも問答無用で乗せてもらえないとかどっかで読んだけど違うのかよ ピーチは遅刻の常習犯だよ
特に夜の便は30分くらい当たり前のように遅れる
遅れちゃまずい時は高くてもjal,ana,skyなどにしておくのがいい >>958
成田だと7時台に那覇、石垣、新千歳、福岡、運休するけど鹿児島って集結する
そして保安検査で乗務員が割り込んで更に遅れる
基本積み残しはしないから朝一で遅延 そもそもと言うか、航空便で言う”出発時刻”はいつなのかというところ
飛行機の出発時刻とは、飛行機が駐機場から動き出す時刻を指す
だから搭乗ゲートが締め切られる時刻でもないし、乗降ドアが閉じられる時刻でもない
と言うことは、出発時刻には乗降口も含めてすべてのドアがもう既に閉じられていなければならないし、
当然すべての乗客が既に席に着いていなければならない
これは世界共通の決まり事 こころがこもってないよ。たかり親子そして全部踏み倒し >>960
成田から終電で帰れないと嫌だったから
現地で泊まって翌日の昼の便でゆったり帰ってきたわ
やっぱ遅れるもんなんだな >>958
チェックイン締切は厳格だけど
手荷物検査並んでるときは搭乗締切は割と待ってくれる
預け荷物だけ乗せて面倒なことになっても困るしな >>957
それでも拒否したのが奥野なんだよな・・・ >>934
ね。成田遠すぎて朝の便つらすぎ。
>>935
LCC乗るような貧乏客が京成成田に前泊で一泊分余分に払えないですぅ。 >>941
膀胱に空気入れてんのか？
小便する時ブヘブヘっと空気も出て大変そうだ >>975
から
やっぱり変な客層が多いw
石垣島スレで嫌われるわけだw >>960
最近は夜でも30分くらいしか送れないのか。
コロナ前にはピーチの1時間遅れは定刻のうちくらいの気分で乗らんとやってられなかったけれどな 沖縄は本島、石垣共にピーチのせいで客増えたけど両手上げて喜べないみたいだね
レンタカー屋に聞いてみると、予約数は増えたもののノーショーされてキャンセル料連絡したらクレームで踏み倒され、
レンタカーが無事故で帰ってきても車内ゴミだらけ、謎の汁でシートが汚れまくっててクリーニング代請求するとカウンターで長時間クレーム。飛行機の時間伝えても離れず挙句には乗り遅れたと言って飛行機代や宿代請求してきたり てのがザラ
少しの利益増に対して手間が何倍にも増えたからここの客だけ予約不可能にしようかと悩んでると言ってた笑笑 俺ラッキーなことにLCCで極端なディレイもほとんどないんだよなあ。
数十回以上乗ってるけど天候不順で他も飛ばなかったりと、
バードストライクで飛ばなかったが一度くらいかな。 >>984
peach客だけどフライトナンバー入力せずに
予約したわ。そしたら再確認の電話かかってきたわ。
でもpeachで来たことは言わなかったよ。
レンタカーはマナーよくゴミも片付けて綺麗にして
返したよ。サービスエリアのゴミ箱に捨てるのも
あまり良くないけどここに捨てて片付けた。 まぁ一便180人中、10人変なのが増えるだけで各店舗に散らばっても
接客業は大変だよ。今日は困ったのが来た。がLCC就航から続くんじゃね・・ >>985
上海の初日から一か月くらいとか例年早春の新千歳雪祭とか
他が飛んでもピーチは飛ばないって結構多かったような。
逆に鹿児島の桜島噴火のときは赤組が欠航しまくって
ピーチ含む青組は飛んだりとか。 >>974
今も第３ターミナルってベンチで一泊できるのかな？
朝一の便を安く上げるためにカプセルホテルで前泊とか損だもの。 >>990
1タミか2タミの方が寝心地やトイレ等快適
起きてから3タミ行けばいい >>974、>>990
２タミの北ウェイティングエリアなら、１５畳の大広間もあるよ。
出発前に、無料のターミナル連絡バスで移動、だね。 あと、380gの荷物を追加できるなら、安いインナーシュラフを持ち歩くと便利。
送料込み1000円台から売ってるし、かばんに入れておくと、機内でも便利だよ。
自分は荷物は機内持ち込みだけで7kg制限あるけれど、これは持ち歩いてる。
結構高かったダウンの軽いシュラフもあるけれど、インナーシュラフの布一枚感は
機内を含め、活用場面が多い。
もちろん2タミの畳部屋でも使ってる。
例えばこんなのね。ht*ps://a*zn.to/31aBGot 空港で寝る奴はさすがにド貧民だろ
泊まりもゲストハウスとかホステルだよな >>996
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