【JAL】日本航空JL154便【JGC】
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<公式HP>
https://www.jal.co.jp/jp/ja/
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL153便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1649215913/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ立てて９時間以上たってるのに、スレ立てた俺に感謝の言葉がないってお前ら屑すぎじゃね？
お礼すらいえないやつにはスレ使わせないよ めんごめんご。
前スレ潰してからと思ってさ。
ありがとね。 ほらまた変なの来たじゃん。
今回は来なくて良かったと思ってたのに。 俺はこれで知った。知ったのはこの記事の番組じゃ無くてもっと昔の番組だけど。
浜田雅功“麻薬密輸”疑われる、長時間のフライトでずっと寝ていたら…。
https://www.excite.co.jp/news/article/Narinari_20150627_32334/ 銃撃テロ後だったせいもあるが、アメリカのホテルで3日間ハウスクリーニングを断ったら部屋の中を見せろと黒服がやってきて無理やり中を見られたことはあるが、機内で飲まず食わずだと麻薬密輸を警戒されて場合により通報されるなんて知らなかったな >>15
警戒するつもりで部屋をあけなかったら警戒される側になってたわけだ そんな理由だったのかあ かなり強めに薦めてきたから素直に飲んだけど降りてからゆっくり飲み食いしたかったんだけどね >>18
いつもスレ立ててる俺に感謝の言葉はまだかな？ 2倍とかないの？fop
ANAはキャンペーンあるのにさ HND⇔TSA専門だったから、行きはカレー食べ過ぎだし
帰りは目一杯食い倒れみたいな感じで、機内食食べた事無かった
ある日「何とか様！今日はカレーです！本日は召し上がりませんか？」
って言われて「是非とも頂きます」って返したら、ご飯がカチカチだった事ある
んで、その時に実際にCAさんに聞いてみたの
「あまり機内食食べないと運び屋云々～」そしたら
「いいえ！そんな事は御座いません！」って強く否定された
まあ、実際はそう言うしかないよねｗ >>21
JALは僧排除し始めてるからANAに完全移行しろ >>21
年後半にステイタスに応じたFOP加算や対象者限定のステイタス延長がある見込み >>24
今年クリスタルになったひとでも
うま味あるの？ ステ持ちの1ヶ月FOP1.5倍ってなくなったんだっけ？ 来年の4月12日以降のクラスJ運賃高過ぎでびっくりしました。
こんなんで買う人いるのかな？ >>28
6月のフライト、おともdeマイルで昨日予約したがクラスJとの差額1000円だった
路線によるのかな？ 787の導入は完了ってことだけど
国内も国際も767まだ結構居るよね。
「767の後継は787」発言もあるが、
国内はともかくINTの767はどうなるんだろう。 ITM〜CTSのJが最安で32000円だと？11000円とかやったやん.. 東京(羽田)から沖縄(那覇)
JAL915便 クラスJ 35,810円 最安
JAL925便 クラスJ 40,100円 最安
JAL901便 クラスJ 33,390 円
最安表示なし
この会社 料金以上に狂ってる。
ちなみにエコノミークラスは
15,900 円〜 つーかめちゃくちゃ高くなってるよね
もう乗れんわこれ… 早く降機できるメリットはあるけど
そもそも上級会員は普通席でも前のほう取れるか >>33
なんか変なの？
安い席から埋まっていくから普通のように見えるが 787記念チャーターのレターパックｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
おのだやスーツがいませんように JAL onlineて
審査厳しいの？
保証金積んだりするのかな？ >>29
来年の新運賃導入後の話をされてるのでは？ >>38
という馬鹿な社員が確認してるのだろう。
来年４月から時間での価格の差は少ないのはいいけど、とにかく高くなってますね。 来年の運賃なんてこれから下がったりもするんでしょ？ JALはこんなに値上げしてるのにANA様はしてないのは
やっぱりズブズブの自民政府から表にできない金が流れてるから？ 俺もJALonline使うためにペーパー会社作るか お前らイタズラで予約しただろAIが反応して
値上がりしたぞ！
東京(羽田)から札幌(新千歳)
JAL519便
クラスJ
45,300 円〜 単純に、来年の4月以降の運賃なんて、これから決めるんでしょ。
2022の9〜3月、新運賃はその後だよね？
1年前から予約できるようになるって言っても、結局、半年くらい前にならないと決まらないのでは？
今までもギリの1ヶ月前になって決まるような事もあったくらいだし。 新卒採用情報に記載されてますよ、ＡＩ運賃新卒採用して研究させた
成果があの高額運賃なんですよ、階段式にこれから高くなる表みた？
「予測残席数と連動した運賃設定」
菱田 2009年入社
「論理的に課題を抽出・整理し、解決策を考えつつ、定量的な分析ができる」。
こういった視点はこれまで以上にJALにとって必要不可欠な
ものになると感じています
そのなかで私は、航空運賃や予約制度の仕組みについて研究をしており、、、 JALのステイタスを持っている人はANAの方が安くてもやっぱりJALを選択するよね。
ある程度囲い込みが進んでしまっているので適正な価格競争にならないのかもしれない。
ステイタスの有無で受けるサービスのレベルがこれほどあからさまに変わるものって他にあるかな。 ダーハネからポロサツへ翔ぶんだけど、ラウンジ人多いな。 >>49
本当だ来年度は札幌で４万のJあるね
これが普通になるんだな。 >>50
てか、今の普通運賃相当のフレックスで高いと言ってるんなら、そら高いと言う話であって。 >>51
「スペシャルセーバー」の運賃ですよ！
「予測残席数と連動した運賃設定」の
AIが導きだした一番安い運賃。 東京(羽田)から沖縄(那覇)
JAL915便 クラスJ 35,810円 最安
JAL925便 クラスJ 40,100円 最安
JAL901便 クラスJ 33,390 円
最安表示なし
東京(羽田)から札幌(新千歳)
JAL519便 クラスJ 45,300 円〜 東京(羽田)から大阪(伊丹)
JAL119便 クラスJ 21,610 円〜
スペシャルセイバーですよ！ ご自慢のAIがポンコツで来期は酷いことになりそうね。 1年前から最安値に群がるようなのはお呼びじゃないってことでしょ。 AIって言うけれど、現状での予測に過ぎず、これから他社がどのような運賃設定をしてくるかで、その予測も変わってくるでしょ。
他社の方が断然安い運賃を出せば空席が増えるとなるだろうし。
GoogleのAIコロナ感染者予測でさえ、大きく外してる部分もあったし。
その時々でAIの予測なんて変わってくるでしょ。 正直最近はJAL乗ると不快な目にばかりあうからかなり離れつつあるわ
前日に機材変更して変な席にされるとかも多いしクソみたいな理由で遅れてもヘラヘラして急ぐ素振りもないしもうなんかヤバすぎ >>59
どうなるかわからん1年後ぢゃなくて
直近のF買う買う（＾ω＾） おかげで株優めっちゃ高いよな。
お得な買い方の研究よろしく。 >>65
株主としてはうれしい限り。
つか、再上場後の株優は最高値で7000円ぐらいつけてたからまたまだだよ。
どうせなら今期も無配だろうから株優ぐらいは市場価格あがってくれ。 東京(羽田)から沖縄(那覇)
JAL915便 クラスJ 35,810円 最安
JAL925便 クラスJ 40,100円 最安
JAL901便 クラスJ 33,390 円
最安表示なし
東京(羽田)から札幌(新千歳)
JAL519便 クラスJ 45,300 円〜
東京(羽田)から大阪(伊丹)
JAL119便 クラスJ 21,610 円〜
スペシャルセイバー料金！
国税で救われた公共交通機関が、来年度から
実質的に５０％も値上げ、世間に問う。 >>67
国税で救済っていつの話を
国税分はそれに返済済だけどね。 >>67
まだ税金を返済してない様に言うてる奴おるんやな｡｡｡｡｡｡
まあ雇用助成金５００億もらってるANAと同じやなww >>67
日付書いて。4月29日じゃないだろうな。 >>66
そうか、まだ安い方なんや。
研究しよっと。
それと高橋名人級の高速クリック法も身につけなければ…
今日もまた負けたorz JALが上場廃止になったのは、会社更生法を
適用し、100%減資（それまでの株主に対して
株主資格を失わせる）をしたからです。
その時点で、それまでの株式は無価値になり
ました。
その後、JALは公的資金の注入を受け、その資
金で新しい株を発行しました。
国税で救われた公共交通機関が、来年度から
実質的に５０％も値上げ、世間に問う。 >>64
それが正解
コロコロ変えられるように差額調整をしなくなったんだから、どうせ来年になれば安くなっていく。 おのだのLINEスタンプ買ったヤシっているの？ｗ
さすがにあれは、ドン引いたわ >>67
何がエコノミーからプラス1000円を
区間に応じ差額を上げた、の次元ではないwww >>77
「スペシャルセーバー」の運賃ですよ！
「予測残席数と連動した運賃設定」
これからさらに高くなるよ！
東京(羽田)から沖縄(那覇)
JAL915便 クラスJ 35,810円 最安
JAL925便 クラスJ 40,100円 最安
JAL901便 クラスJ 33,390 円
最安表示なし
東京(羽田)から札幌(新千歳)
JAL519便 クラスJ 45,300 円〜
東京(羽田)から大阪(伊丹)
JAL119便 クラスJ 21,610 円〜
スペシャルセイバー料金！
国税で救われた公共交通機関が、来年度から
実質的に５０％も値上げ、世間に問う。 >>83
同意、LCC未就航路線と言う者はバス、フェリー、ヒッチハイクで移動しろ >>84
LCC未就航路線だったら地方空港だろうからダイナミックパッケージで安く行けそうなもんだけどな～ >>83
出張客は減った、観光客はLCCに行けで誰が乗るの？ >>87
国際線接続の客だけ乗って的な？
昔のjalに逆戻りだな >>87
全ての観光客じゃない
高い高い言ってJALが買えないような人は・・って事だろ >>82
違う。根本的に違う。
「予測残席数」であって、「残席数」ではない。
だから今日10席売れた、明日10席売れた・・・としても、値上がっていくとは限らない。
まだ11ヶ月あるんだから、搭乗日が来る前に、例えばANAなどが値下げする事があって、客が流れると判断すれば、
半分の座席が埋まっていたとしても、予約が取れなくなってきて、空席がでてしまうと予測して値下げをしてくる可能性はある。
まだ11ヶ月もあるんだよ？コロナ禍だってどうなるかわかんないのに、暫定的に運賃設定をしただけでしょ。 どうせ間近になったらタイムセールとか定期的にやって、期間、便限定で安売りするんじゃね。 いよいよ１ドル１２５円、シンガポールケロシン１バレル１２０ドルが影響し始めてるってことだろうな。サーチャージも驚愕のゾーンＩだし。
今期分でも４月下旬時点でＪＡＬ４４％、ＡＮＡ３５％しかヘッジ取引できてないらしいから、今年秋くらいから割引枠や価格がキッツいことになるぞ。 クラスJにアップグレードしようとしたら2000円とか出てきたからそっと閉じた…
アホじゃないのJAL >>92
どっかのネット記事で、んなことゆってた。
>>93
だな。
上げどころか下げ止まりの材料すらない。
世界は足りない食料と暖房代とか人災で大変。
日本はいつものことながら台風とか地震とかの災害で大変。
行きたきゃこの夏中に行っとけ。
>>94
それふつーだから。 すまん、言葉足らずだった。
>>92
どっかのネット記事で、中の人直々に
んなことゆってた。
「とりあえず値上げしますけど、
安く取れるようにもしますからあああ」 あったあった、これや。
日本航空（JAL/JL、9201）の赤坂祐二社長は12月10日、2022年春ごろに予定している国内線運賃の見直しについて、「非常にシンプルなものになるが、早期割引がなくなることはない」と述べ、複雑化した運賃体系の刷新を意図したものだと説明した。
赤坂社長は「今の国内線運賃は複雑で非常にわかりにくく、世界標準にしていきたい」と、各国で導入が進むシンプルな運賃体系に改めるとした。「運賃体系とは別にレベニューマネジメントを強化していくので、繁忙期は高い運賃、閑散期は安い運賃とメリハリをきちっとつけて収益を上げていきたい」と述べ、「お客さまにとって大きく変わるかというと、そういうことはない」と語った。
JALの国内線運賃には、最長で搭乗75日前から予約できる予約変更不可の早期割引運賃「先得」や、21日前や前日などに購入できる「特便割引」などがあるが、購入期限や払い戻しなどの条件が複雑になってきている。「早期割引がなくなるわけではなく、早めに予約される方には安い運賃を提供する」と、一部で報じられた早期割引の廃止を否定した。
https://www.aviationwire.jp/archives/240529 その早期割引(運賃)が無くなったじゃないか、と騒いでるんだよ 当該期間の割引運賃が発表される前だからとかはないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
