【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK119便
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ミニマルな次世代型カプセルホテル「9h」とジェットスターがコラボ！
クーポンコードご利用 で 宿泊料金15％OFF！
https://www.jetstar.com/jp/ja/9h セントレア国内線、ジェットスターだけT2とか何の罰ゲームだよ >>5
15%引きで5845円だった。
レジェンド安いのに成田まで行ってこんな高いの泊まるか >>5
そのうちピーチもＴ２に
追い出されるでしょう。 歩くしかないっていうのがな…。
栄とか名駅からT2直通のバスとか走らせたらいいのに。 >>5
こぢんまりとして、いいじゃないか
行ってみたくなったぞ By都内 >>16
LCCの客は、多少時間がかかってもいいから1円でも安い地上交通を使って空港に辿り着きたい、と思うのよ
徒歩移動に余計な時間を消費する遠いターミナルを割り当てられると客が減る可能性があり、公平な競争環境ではなくなってしまう
成田のようにLCC専用の掘っ立て小屋を作るべき >>16
関空のピーチの方行ってみれば分かるぞ
廃墟だ 成田のT3は東京駅から行く分にはバス停近くていいよね。 成田T3も当初LCC用ターミナルという触れ込みで作ったのに、今はT3を使わないLCCだらけやし 直近の旅程が延期、次回は不明（数週間後）となったのでStarterで取ったフライトを変更しようと思っているのですが
まず手数料3,700かかるんですね・・・
今後何度も延期する可能性があるのでこの機会にStarter Plusに変更しようと思うのですが
・変更可能な回数ってい待っていますか？（FAQに見つからなかった）
・特典の受け取りですがジェットスターのフライトバウチャー（期限半年）とJALのマイレージ（期限3年）と
どっちがお勧めですか？ セールでstarter取って
乗らないときは捨てるのがLCCの使い方 その持ってる四角いのでチャットすれば解決する
FSCが安い今はLCCなんぞセールで取り
いらなかったら捨てるか自己責任で捨て値で売る 成田の近くに住んでない限り
LCC使うメリットはもう無いかもね
羽田発で安かったらみんなそっち行く 成田T3は、現状でもキャパオーバー気味だけどな。もはや、国内線専用とかの方がもっと活用できたと思う。 >>23
2015年のスタートからそうでしょ
格安ターミナルはまとまった便数あれば使用料削減効果多いけど、1日数便程度の会社ではメリット得られにくいと だって999円になるの4月GW前までだけなんだもの．．． すまんちょっと質問なんだが
このスレの住人でJetstarのクレカつくった人どれくらいいる？
年会費は安いがつくる価値ある？ 出来たときバウチャー目当てで作って１年で解約したが
全く価値なし 5000円バウチャーとCLUB会員取って捨てた
それしか価値が無かった
支払い手数料優遇やバウチャーぐらい買わせてくれりゃいいのに 私は金あるからコロナ期間会員払ったが、今落ち着いたのにこれだからここは捨てる。
コロナ対策して死んだ会社 調べたところ、日本のLCCのシェアは
10％強なのだそう
そして世界に目を向けると、LCCのシェアは
30％〜50％になっている
特に欧米が高い
飛行機も、今は「空の高速バス」だよ
日本は正念場だね ジェットスターはアプリ整備に金かけろよ
こんなクソ重いアプリ交通系にあるまじきやろ >>40
携帯と似てるな
日本人は親方日の丸企業が大好き LCC2社はコスパ悪いんだよ
FSCと比べて1/3くらいの料金でないと乗る気にならない
乗り遅れても後続便振替出来ないし
そもそもデイリー1往復で後続便なかったり 日本は休暇取り難くて繁忙期と閑散期の差が激しいから旅行客相手のＬＣＣは経営が難しいんだろ >>43
ですよね
国内線に限るとレガシーとあまり価格が変わらないから快適さを求めるとレガシーにしてしまう
受託手荷物無料、機内持ち込みも厳しくないし座席も無料で選べるしWiFi無料だし 繁忙期は高額で売って大儲け
閑散期は宣伝代わりに1000円以下で乗せるのが
本来のLCCスタイル
差が激しいなら繁忙期はFSCより高く売れば良い
ピークしか休めない奴は嫌でも乗るんだから 休めばいいし会社は腐る程ある
なんか言われたら次はいつ休みますと言え
それ位言う度胸も無いからロボットになるんだよ 平時のLCCの航空運賃は格安だし
対して、大手の航空会社の運賃は高すぎ
互いのサービスの違いだと言うが
それ以上に、値段の差が大きい 今、JALやANAで働いている従業員も
プライベートで飛行機に乗るときは、LCCを利用すると思うけどね
それくらい運賃に差がある 自社従業員は激安や無料で乗れるだろ
JR東海は他社まで無賃乗車でやりたい放題やってたけどな…
https://merkmal-biz.jp/post/9465 新幹線の運賃
東京〜青森 17000、東京〜函館 23000
東京〜大阪 14000、東京〜福岡 22000、東京〜鹿児島 30000
年間いつでも変わらない価格、公平といえば公平
駅に15分前に行けば、誰でも乗れるのが強味
金が余っているとか、どうしても急ぎで行きたい人用の乗り物
街中でいえば、タクシーみたいなもの >>51
オーバーブッキングしたときには、自社の社員は問答無用で降ろされる。
社割で安く座ってようと、フルの料金で乗ってようと、お構いなし。
危篤の親族に遭いに行くとかいう事情も知ったこっちゃねえ、予約の采配がシクって、周りは物見遊山の観光客しかいなくても、
問答無用で、社員（子会社関連会社含む）は後。 「役得、役得」「自分の会社の飛行機だし」
「空席があれば、タダで乗ってやろう」
そういう精神だろう
一般の客は、正規の料金を支払っているのを忘れずに >>56
飛行機無くして新幹線だけにして欲しい
沖縄も鹿児島からだから行けばいいし国際線は全部北海道か対馬からだけでいいよ
宗教も創価やらはいらんから統一教会だけにしよう >>58
正規の料金の割引無しのいっちゃん高い乗り方してても、引きずりおろされるのですよ
>>59
で、他社便の一つとて、LCC 知人にJALの整備士がいるけど社割りで安く乗れたのは2000年代前半までって言ってた >>60
世の中には、飛行機が嫌いな奴もいるけどね
超高速で空を飛び、最短距離で目的地へ行くことができる
こんな凄い乗り物は無くならないよ >>64
アホかガソリンは永久にある訳じゃない
死ぬまでに無くなる 大手航空会社の社員には
無料航空券なるものが支給されるという
当日、空席があれば無料で乗れる
しかも家族までOKだそうだ
これが世の中に知れ渡ったら、ただでは済まないぞ
運賃の一部を、一般客が支払っていることになるわけだからな 福利厚生費などどこでもあるよ
玉子屋の弁当がなぜ売れるのかは福利厚生で2割会社が出して皆が割安で頼むから
本来は通勤交通費も自腹にするべき >>68
飛行機って1機1フライト飛ばすコストは大きいけれど、たとえば180席の飛行機にすでに150人乗ってるときに
150人乗ったまま飛ばすのも、もう10人載せて160人乗った状態で飛ばすのも、コストさして違わない。
収益（売上－コスト）の観点からいうと、売上を阻害しないなら、社員が何人か余分にタダ乗っても困らないんよ。
福利厚生として空きがあったら乗せる、その代わり、相手ないときには社員は問答無用で降ろす、というのも
合理的なんだわ。 コロナ前は一般の国際線航空券がかなり割引されてたから大して安くないしマイルもつかない下手すると乗れない >>70
その、「1機1フライト飛ばすコスト」を調べてみたら
東京〜福岡で、200万くらいだな
まあそんなものなんだろう そのフライトに乗るために
大手の航空会社へ
乗客は、2〜5万円支払う必要がある
一方、従業員はただで乗ることも可能
あまりにも差がありすぎるのではないだろうか >>75
コストを殆ど使わず、2万円なり5万円なり給料上げてやったのと近い効果がある 知り合いによると某会社の国内EFでは自社路線数の大体半分くらい乗れるとか
その時かなり酔ってたので嘘か本当かはご想像におまかせします 4択でどこに行くか分からないとかやってくれないかね 大半の航空会社で
無料あるいは格安航空券が支給されているらしいが
そこまでして乗りたいものかと思う 無料で飛行機乗るために航空会社に就職するみたいな言い方やな 旅行以外にも昼飯食べるためだけに各地に行ける
当日どころか出発1時間前に決めても高い普通運賃払わなくて済む EFは知らんけどZEDはあった(peach)
http://www.flyzed.info/MM
PC1台と20kgの受託手荷物あり
ドレスコードなしとは珍しい
でもわざわざLCC使う人いるのか？ 確かに、従業員に無料の航空券を渡しておかなければ
LCCのほうにいくよな、断然安いもの 業務中ならパワハラになることも、よくある厄介な客の範疇でならワガママ放題 バウチャーめちゃくちゃ余ってる。
ここまでセールが酷くなると思わなかったよ、もうここ乗る機会無いな
定価なら、レジェンドセールで買った方が良い >>86
葬式法事、親族の病気見舞、同僚の結婚式
とかなら、堂々と乗るんでは？ アプリログインしないと検索できない仕様が使えな過ぎる 今から約70年前の1950年頃
航空運賃は東京〜大阪間で6000円だったそうで
現在の価格にすると、50000円くらいになる
そんなものかと、意外と安いと思った
今、大手の航空会社で東京〜大阪間は
普通運賃で30000円前後だから
長い歴史の中で、飛行機の大型化や技術革新を考えると
「値段は変わってはいない」と感じる
日本の航空会社は、今まで何をしてきたのだろうか?
値段を下げない努力をしてきただけなのではないか? それは航空会社の前にJR東海に言うべきだな
東京～新大阪
1965年
約2800円（現在価値で2万円程度）
2023年
約15000円
値下がり相当額たった5000円
実質2万円下がってる飛行機はまだマシ レジェンドのおじいちゃんが来てるねー
レジェンドネタをここでやるなよオタク 航空会社 プロペラ機からジェット機になって運賃が下がった
鉄道会社 新幹線が新幹線のままだから運賃が下がらない あーあったなぁ、ジェット料金
ま、同じ路線で両方飛んでる場合は露骨に所要時間違ったしな みんなは今夜の親会社の6600円セール、参加しますか？ レジェンドの事はレジェンドに！
個人的には欲しいフライトは激戦じゃないから明日買えると思ってる。
土日だけ。激戦なだけだ レジェンドのセール酷いな
こっちもセールって言って売らないセールだったし
去年からどうしてこう酷くなったんだ？
ANAとピーチとスカイマークは繋がらないが、売ってるからな。 レジェンドだのレガシーだの
車板に来たかと思っちゃったよw
てかとうとうセール中止発表しちゃったね
あまり値段変わらないJetstarで買おうかな 普段LCCの魅了的運賃を前に、うわー成田や関空が遠いとか、あー空港との交通費が掛かるだの言ってる方々
そんな中、JやらAといったレジェンドのセールにヨーイドンで飛びついちゃった困ったちゃん達には反省して板抱きたい(ｷﾞｭｯ
企業側の対策は甘いが、一大交通機関のサイトが繋がらない、挙句の果てにダウンさせるとは予想以上に深刻な問題
もうF5攻撃を自分の国に与えるようなマネはやめようよ ジェットスターもアクセス待ち表示するようになったな 日曜の12時にしれーっと始まるセール笑える
皆17時で終わったもんだと思ってるなこれw
さすが最悪セールしたレジェンドの子会社 民間の飛行機が利用され始めたのは
およそ百年前の1920年ごろ
運賃は、東京〜大阪間で35円だったという
現在の価格にすると56000円になる
正直なところ
今の大手航空会社の普通運賃30000円と比べても
大差ないと思う
昔は飛行機に乗る人は
一部の金持ちだけだったとか言われているが
大げさに話が伝わってはいないだろうか? >>118
1920年ごろって国民の大半は米食えなかった時代だな レジェンド、馬鹿うるさい、レガシーっていい直せや。 検査場めちゃ混みで105乗り遅れた
(フードコートより手前セブンイオンATMのあたりまで並んでた)
+\5000で115の刑 キツイ 乗り遅れそうなのに誘導ないのか
酷いな
いつも早目に行くから関係ないけど 成田の3タミは混み方が異常
ラウンジで余裕をかましてると乗り遅れる 便所の個室では床にウンコを撒き散らしてるジジイがいたし
これがトンキンなんだなと思ったｗ 3タミにラウンジなんかあるの？
GK105 15分遅れになってるね、いつもそんな並んでるの見たことないが
乗り遅れはかわいそうだな ラウンジは別ターミナルの話
基本トンキン周りは通らないんだけど当時はコロナ明けで成田を通らざるを得なかった 自分も先日使ったけど3タミ保安検査場混んでて周りの人焦ってたわ
通過に4~50分くらいかかったよ 年15回ほど利用しているが初めて
検査まで30分超え
春秋は誘導していたがジェットスターはなし
(今日の105はバス搭乗) 航空会社としては誘導しないほうが儲かりそうだわね
誘導しないのは人件費の都合だろうけど 自分が乗ったGK便もそうだったけど保安検査場混雑のため出発を遅らせているようですね 検査場前に25分前に行って
無理矢理バーだけ潜ってしまうな私なら 鉄道関係を調べてみた
1890年に繋がった東海道線、東京〜大阪間だが
安い座席では3.5円、現在の価格にすると約20000円だ
なんと今の新幹線と比べて、30パーセント高いだけだ
ほとんど変わらないとも言える
この東京〜大阪間の運賃20000円は
航空関係も含めて、何としても維持せねばならんという
執念を感じるのだが トンキンは交通・ホテルとも一種の利権だからトンキン界隈に入るだけでボッタクられる
外側にいる奴は皆知ってること 高松999ないねー
2990ならあったけど
また設定間違いか JAL
セール中止
ジェット
セール中止
セール客はいらんって事よ 9月10月に999きた
でも東京発で1泊できないからパス 成田の検査場やべぇな火曜だけど春休みなのか抜けるのに30分だった >>157
先週そんな感じで行ってギリだったが
結局20分くらい出発遅延してた
焦らんでよかったやん >>158
まぁ遅れるの仕方ない
LCCでスーツで乗ってる人などほとんど居ないしねw 昨日那覇から成田まで帰ってきたが、初めてA321neoの新機材当たった
座席が変わっててシートポケットは付いてるし、スマホ用の小さい台も付いてるし、後ろの膝ガンガンもないし快適
旧機材もあのシートに替えてくれんかな？
先週の往路ではマスク着用まだすんげーうるさかったけど月曜からはどうなんだろ？と思ってたら
搭乗時に入り口にいたFAのマネージャーさんが既にマスク無しで挨拶してて、おーーって感じだった
つか口紅塗った女性の生の顔ってしばらくぶりに見た気がする ｗ >>163
ウチナンチュのレスはいつも長いから嫌い ストーカー規制法があるのに、ストーカーの自覚がない、お前がストーカーだ。 蒲郡なんかにストーカーするかよ
こっちくるな蒲郡
蒲郡変態チビおじさん いい加減、なんだかしらんが、
やめろ。人違いだから、ストーカー規制法になるからな、知らないぞ。
ストーカーは自覚のない、粘着ストーカーのお前だけだからな。知らないが、くず 3/9に福岡成田でA321に当たったわ
スマホ充電は上昇下降時に通電切るのな
あれ出力は1.0Aくらいかね >>174
321いいな、俺は9日01号機に当たったよ
ボロってほど古くないがｗ スレチだがスプリングジャパンのセール
激安ではないけど取りやすいぞ
まだある 桃はA320neo順次導入で古いA320を置き換え中だが
GKはA321を少数しか導入しないので成田～福岡・那覇以外はボロ座席のままだろ
10年以上前の飛行機が座席更新されず元気に運行中だ JALはコロナ終わったらLCC拡大するようなことを言ってたような気がするが ここも結局,jalの傘下なんだな。なんだオージー系じゃないのかよ。 JALとジェットスター本体の合弁会社だから一応オーストラリア系でもある 同じJAL系LCCであるZIPAIR_TOKYOは国際線にも関わらず無料で機内Wi-Fi提供しているのに
こちらはサービス面で大幅に遅れている 長い物に巻かれて、自主性がなくなったな、ジェットスタージャパン。 空港外でウェブチェックインはできるし空港でも2時間前からチェックインできるので何気にピーチに対して優位性があることに今頃気付いた ようやく明日まともなセールか
最近アプリやたら落ちるし
色々開いでるとダメになるし
複数開いてるからとログアウトさせられるし
難しいな >>189
ピーチのあれって GPS 偽装アプリですり抜けられそうな気がする ジェットスタージャパンどうなってるか？自主性、主体性ないやん ジェットスタージャパンどうなってるか？自主性、主体性ないやん 新千歳発成田行き遅れすぎ
到着機に出発遅らせたアホ客いたのか？ せこくなった、ジャル傘下なのに、
ジェットスタージャパンせこいセールか、からセールしかやらなくなったな。 あんた誰？蒲郡呼ばわりされる筋合いないからさあ、お前が死ねばいいじゃん！大概にせいよ。ストーカー規制法になるからな。覚えておけよ、くず。 同じことしか言えない荒らし消えないなら理由言ってみろよ
お前の書込みは誰からも返事ない
蒲郡競艇で全財産800円賭けて死ね ダンダン発想がバーターになってるジェットスタージャパン、抱き合わせ商法
往復買ったら999円いりません ジャルの6600円でかえたから、いらない主体性ないジェットスタージャパン 蒲郡とか言って、引き合いに出すネチネチお前がいちばんうざいストーカー、消えろ。 コクピットでコーヒーはアウトだろ。
コックピット内でコーヒー、
操縦士２人に飛行停止処分
インド格安航空 >>220
コックピット
飲食禁止じゃないんじゃね？
食事もコーヒーも飲むし、トイレにも行く。
コーヒーとお菓子を置いた場所と長時間が問題だと思われる。 >>221
スパイスジェットの内規はそうなんだろうけど、米系の会社でFAがコーヒーをコックピット内に持って行くのを見たことはある
（一番前のトイレに行こうとしたらカートでブロックされてて「ちょっと待ってね」と言われて見てたので憶えてる）
まぁ、確かにこの写真の場所に飲食物置くのは論外だろってのはあるが https://www.cnn.co.jp/travel/35201465.html
大半の会社の規則や航空規則では、中央コンソールに飲食物を置くのを禁止していると指摘した。 「スパイスジェット」かあ
いかにも格安航空会社という感じがする名前だね 酒は厳禁だがコクピットで飲食することは普通にあるだろ
パイロット用ミールは2種類を必ず別人が調理して2人が2種類を別々に食べるとか規定があるんだから スパイジェットに空目
午後ローとかでやるB級映画のタイトルみたいだなって思った 新千歳発だと搭乗口で持ち込み手荷物にタグ付けろってグラスタがうるさいのに成田発は保安検査さえ通ればOKという謎仕様 >>230
新千歳は狙ってるよな
お土産で重くなる人多いんだろな そこで、儲けなきゃLCC
客は、事前払いがとく荷物 >>233
あと、今年は満額回答でありがたい。
もっと客から金取りたいな。 大谷の背番号にちなんで
成田マイアミ往復16円セールはよ >>232
そうか、だから奴ら計量でセーフだったら少しガッカリした顔するのか、今度「こんな面倒なこと成田じゃやってへんぞ」って言ってやろうかなw >>249
そんな嫌味な係員がいるのかｗ 新千歳でも当たったこと無いな
先週の関西は親切だったな・・連れと二名で自分は5キロ台
彼女は土産が多くて7.8だったんでこちらに移そうかと思ったら
「7キロ台ですから大丈夫ですよ」 と
6.99までと以前言われたのもゆるくなったん？ >>251
普通7キロ台はいいと千歳の人は言います。
7キロ未満は鹿児島空港でしか言われた事無い 体重制限とかないの？
そっちもやらないと整合性とれないじゃん ジェットスタージャパンのその場のルールに従えばそれでいいじゃん。
大威張りで、抗議しても、だめですよ、オーバーしているのはあなたですから、、 >>253
オーバーヘッドビンに人入れるならな
機体バランスとは別の話なのを理解した方が >>258
そこはハイブランドカーゴパンツだろ
恥ずかしくて履けないけど もう電気工事士の腰回りスタイルで良いだろ
3kg分ぐらいは入るぞ 甲子園球場創立99年！
全国99円大出血セール！！
こんなセール待ってますw >>260
はるかにお高いJRは無用なので昔売っていた南海(と序でに京成)のお得な乗車券も再開してほしいぞ ジェットのショボいセール、見る気もしなくなったなｗ
名古屋マニラは安いけど実際にマニラ行く客層が見てないんだろうなあ >>232さんのおかげで分かったけど確かに今思えばタグ付けよりネズミ捕りが目的なんだなって思う節があるわ、次に新千歳で乗る時は他のお客さんの計量も意識して見てみるw 荷物を椅子においてから計測して
戻って詰めたらいいよ 歯磨き粉は最後にハサミで切って、
わずかに残っているものまですくい取る、
それがLCC精神だとよく分かりました 今日乗った便で荷物預けてるのに乗らない不届き者がいて遅延したわ
大したターミナルでもない第3で荷物預けて乗らないってどういうこと？ 稀によくあるし成田T3レベルなら食事中で来なくても不思議じゃない
中部T2や関西T2で来なかったら神隠しが疑われるが… このスレ名と同じGK119は、なぜ成田に戻ったの？ 整備欠航だとホテル代出してくれるが、
天候欠航だと振替だけで補償なしだったかな。 >>284
機材遅れはどんどん対応悪くなったね。
この、スレで昔は新幹線とか色々書込みあったよ 悪天候だとしても降りられなかったのはGK119だけ
他は全部降りてる、なんでだろう 苫小牧上空で「雨で路面凍結、着陸不可」アナウンス
最初意味が解らなかった 成田鹿児島便は必ず「風向きによっては降灰で降りられませんので福岡行きます」って言われるけど
10回乗って10回OKだった
なおこのスレとは関係ないが鹿児島屋久島と鹿児島種子島は今んとこ3割くらいの確率で欠航食らってる 今度ジェットスター使ってオーストラリア行く予定なんだけどビジネスクラスはどうですか A320の航続距離でオーストラリアまで行けるの？
空中給油しないと無理じゃね？w 今日GK501に乗る予定だったが謎の欠航
福岡便消してその分でGK119の救済にあたるのかね？理由が分からん 救済便は無さそうだから、
GK501に乗る予定クルーの何人かがGK120に乗れず
北海道に取り残されたのじゃないか。 隣りに人いるのに、終始肘掛けに置いてる奴いるよね、マナー知らずが >>294
そういった輩対策で、最初から肘掛けに当たるように腕を当てておくと良い。
そこまでやると一方的な肘掛け占領でこちらが狭くなるようなことはなくなる。
と言ってもほぼ全ての人は、お互い様で譲り合っていて肘掛け占領しない。
年20回乗って一度ぐらいの遭遇かな。 >>297
沖縄人とかほとんどがそうだよ
無頓着に終始肘掛けしてる >>300
内山君のみたい体格の人がまん中席で両肘掛け使ってやんの
こりゃまた、そうしないと二の腕の納める場所がないの
一、二の腕が隣の座席スペースまで食い込んで来て苦しい酷い経験だった >>300
大人だな
俺も今後はそのスタンスで行くわ
肘掛けを半々で使うって無理だしな 上下に段差付けて真ん中の席だけだけ左右2本づつにするとか >>301
隣のノンスリの娘が寄りかかってきて、ひんやり気持ちよかったことある。 逆に自分が真ん中で肘やられたら
肘掛け上げて斜めにするよw やられたら、やり返す人が近くにいると、ボッキしてくる、 ストーカー規制法ですよ、今令和ですよ、なんだか知らないけど、ネチネチのキモいおじいちゃん、だれに言ってるの？ >>312
前回派手にやらかしたから今度は失敗は許されないな
それにしても、jal6600には、タヌキで必要な支払手数料、座席指定料が込みのようなものだし、首都圏ならば成田までスカイライナー乗ることを考えれば、かなりお得
タヌキの¥ 2,990セールくらいの価値はあるかな あるある、安いから渋々成田行く派としては羽田発なら、！ 色々と条件が厳しすぎる
ジェットスターの安いやつとは違う >>92
50年くらい前だけど、伊丹～北九州で機内食出てたよ。距離・飛行時間は大体羽田～伊丹と同じくらいだから、そっちも出てたんじゃないかな。
葉書2枚くらいの箱に入ったカスッカスに乾いたサンドイッチだったよ。
飛行機はYS-11だったから安定飛行に入るまでが遅いし、降下の開始も早いから、食べる時間無いの もろもろあわせたら、
jal6600はタヌキ990並みでしょ
行き先や時間帯それに加え
職員から失礼な応対をされない安心感込みで もろもろあわせたら、
jal6600はタヌキ990並みでしょ
行き先や時間帯それに加え
職員から失礼な応対をされない安心感込みで (蒲郡独り言辞めろ、). >>
蒲郡って誰だよ、
蒲郡、蒲郡うるさいな、引き合いに出すキチガイ
じぶんの会話できないのか哀れな。 昭和世代の悪口専門、例えが蒲郡、？
こんなのの盾にされたらたまらん！
蒲郡って言う人を引き合いに出して、
見ず知らずを叩き込む、キチガイ。 >>316
昭和39年にジェット料金払ってムーンライトに乗った。
羽田那覇当時3万、現在35万相当 ぼったくり？ 沖縄が遠かった、おお昔の話言われてもリンダ困っちゃう！ スキットルにウィスキー入れて受託手荷物に入れたらバレるかな 蒲郡住んでて、LCCスレ巡回書込み
内容は意味不明の基地外 ひとちげーだよ、しつこい、あなたが、可笑しいことに早く気づきなさいね。
ばーか つきまといのいるジェットスタージャパンより、ジャルのセール一択 はい、人違いです。
お薬飲んで落ち着いてください、キチガイ、わたし蒲郡でないから、やめれ、ストーカー規制法になるぞ、 キチガイ、ストーカー、ネチネチしつこい最悪だけど！な
蒲郡って言うお前は何者だよ。
覚悟はできてるのか？ 蒲郡って人を引き合いに出しているお前だよ。人のこと言う前にじぶんの宣伝でもしたかったら他人を巻き込まないでやれよ、ばーか GK105、漸く新千歳着もスポットにつけず…酷いわ。 人のことは、どうでもいいですよ。
引き合いに出差ないで、まともな書き込みお願いします、ルヒィちゃん 蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡蒲郡 ぼーくがーまごおーり鈴木みゆき大好き
今日もジェットスタースレで連投自演 頭大丈夫ですか？
なんか、絡みのキチガイが湧いている？
気持ち悪いストーカー 蒲郡とか言う人が、気になって仕方ない、ストーカーです。 蒲郡とか言う人に噛み付いて、だか、引き合いに出して置き換えてる、キチガイなんとかしてください。お前がいちばんウザいよ！ ピーチ11円セールだってさー
コチラはオージー仕込みのおもてなしー
それよりインパクトあるセールやってよ
最近高くても売れるって鷹を括っているけど、
初心を思い出してほしいね ジャルに巻かれろ。ってジャパンの方針かな、つまらんね。 >>369
蒲郡よね、昔も今も、何も無いのね、蒲郡、愛知の中で。 わるいけんど、違いますよ。
冗談も休み休み大概にしてちようだい
ませ、ませ。ルヒィちゃん >>364
ピーチが11円セールやってる横でここはエイプリルフールのメール送ってて噴いた 頭がおかしなサボりばからり、それか人のせいにするだらけ！ジャルの手下になりさがり。 ジェットスタージャパンの部署の方針が変わったので、安くないとかやる気がないとか？ジャルのセール以下 蒲郡うるさい
セントレア10周年セールしないでやんのど田舎ザマァミーロ
今日の発表予定はセールかな ジェットスタージャパンは、主体性のないジャルの手下。 蒲郡とか言う人にっかかって、追っかけてる、バカ。ウザいよ こうなったら
幹線だけ1時間おきに飛ばす
座席は先着順自由席
手っ取り早くていいだろう こうなったら
幹線だけ1時間おきに飛ばす
座席は先着順自由席
手っ取り早くていいだろう 売りさばけない路線は大手に任せて、関空、福岡、那覇、新千歳を増やしてほしい 飛んでない
中部ー千歳
便数少な過ぎ
中部ー那覇
関西ー那覇
関西ー千歳
この辺を増やさないと 中部関西発着はピーチに競り負けたから今後も増えんだろ オージー系なのに、セールが安くないですな。ジャパン >>386
かつてあった中部・新千歳の復活はないだろう
JAL系のFDAが小牧・丘珠に尽力するようになった
桃、air道など中部・新千歳のANA系とは真っ向から勝負しない別のやり方で進むでしょう ジャパンはオワコン
偉そうにしている
エアアジアの方がよかった もう既出かもしれないけど、ココって持ち込も飲食OKなんだね >>397
東南アジア系はスナック菓子必ず持ち込む
奴ら音立て過ぎなんだよw
明日のセールで買うかJALのセールで買うか >>399
LCCだとエアアジア系、スクート、香港エクスプレスはまだダメ
アルコール類の持ち込みはダメとした上で、現在の規定だとpeach 、セブパシ、ジェットスター、ZIPは持ち込み飲食OKなんだね
どうやら持ち込みOKの流れっぽいね マニラ空港がターミナル3になるだけで待ち時間が楽になる。 >>398
カップめん持ち込んでお湯だけ要求する中国系に比べればマシ
断られてたけどｗ ビールはダメでも駅弁買って新幹線乗るみたいでなんだかいいな >>402
中国では、お湯は無料の文化あるからな
駅やコンビニや空港に給湯器がある 一番最初の旧エアアジアの時も 持ち込みダメだったけど、持ち込んでも怒られなかった >>406
エアアジアは中国本土線に就航し始めた頃、あちらの人民がテイクアウトのブッカケ飯だの汁麺だの持ち込むから阿鼻叫喚で（しかも初期は早い者勝ちの自由席）食べ終わりのゴミも放置するってんで、それ以降持ち込み禁止を厳しくいうようになった印象
マレーシア国内とその周辺だけ飛んでた頃は結構鷹揚な感じだったんだけどな ガマゴーリーに住んでるウザイ連続書込みする人来るな ま、ジェットスターもじpもHPに持ち込み飲食OKの文面が書かれているんだから気にしなくて良いんじゃない？他社はそれぞれ規定が違うって話で 蒲郡って構ったら余計に書込みする
無視してもいつも同じ事やる
蒲郡お前消えないのはなんでなんだ？ >>424
まぁでもセブパシフィックの話題するおまえもだろ
ミンダナオやセブ2000円だったからな。
その当時ここはいつも風俗風俗と気持ち悪いおっさんがいつもいたよ。
風俗行くのは構わないけど、誰も聞き役が居ないのに風俗行く奴って話長いんだよ 蒲郡のワードがあってもスルーするのがよい
でなきゃ自作自演も含めて永遠に続くのら
スルースルースルー、これ基本ね 本当にジェットスターのホームページはポンコツだな
なんで販売の基幹に金を掛けずにこんな酷い状態で放置するのか
これでは売れない
結局ジェットスター買うのをあきらめてスプリングジャパンを買った
クラブジェットスター更新は絶対にしない クラブ・ジェットスターで得した事がいちどもなかったな クラブジェットスター
複数人分買っても全員割引だから大人数だと元取れるかな？とか思ってた
ぼっちなので関係なかったが 辞めるとセール連発するんだよ。
3年に1度位当たり年がある。 ピーチ→年会費無料カード保有で会員
GK→年会費有料カード保有＋さらに3980円要求 一昨年の会員セールで継続してるのに会員価格にならない不具合
セールで買いたいから慌てて会員申し込み
そして問い合わせしたら返金でなくて会員権利2年
今会員セール無くなり絶賛会員継続中w バウチャーの使い道がなく
クラブジェットスターに入会したけど
いいことなかったな
あれは寄付と同じ、うまいこと考えたねー 日本の場合、お客様に不便させて、ニヤニヤしながら、ことばでは、こころにもない謝り、しかし損させて、手数料取るからね。 >>435
ピーチのセール一日前参加は有料なんだけど
無料のカードは準会員みたいなもん クラブジェットスターは通常時の料金が微妙に安くなるから日常的に使う人にとっては意味あると思う
たまに旅行に行くぐらいでは元が取れんだろうな 新千歳から出発する身なんだけどクラブの会員一年でやめたわ
やはり便の選択肢が多い成田から出発する身の人なら活かせると思うわ >>439
向こうは無料カード会員で年2回会員セール参加権だぞ
こっちはカード有料で参加権1年のみだから保有し続けるメリット薄過ぎる カード会費980円で座席指定1割引なら入会者増えるだろうに
ジェットスターカフェ（と言うほどメニュー多くない）を1割引されてもな… 会員は支払い手数料かからないっていうなら、
入る価値あるけどやんないだろうね 会員は支払い手数料かからないっていうなら、
入る価値あるけどやんないだろうね クラブジェットスターはバウチャー1000円になったし
セールもしょぼい
どーせ来年辺りセール沢山やってまた戻すんだろ 教養のない奴に限って、超えられると、批判するのが、世の常。 7月札幌にライブで行くけど今ジェットで買うか春秋で買うか迷うな まだありますから、値段は知らないですけど、秋春はセールで安くて、取り放題でした、終わりましたけど。 札幌なら春秋が安心、他ならジェットだろうね
だってオーバーブックよくやってるもん >>460
18分前に残りの30人ずらずら名前呼び出して最終案内
鎖で締める
15分前にしめきるよねw 特売セールで取り放題だったの、乗るの楽しみ。今じゃ中華といえどもJAL系だし。 地雷席じゃなくても機体構造上B737はA320より座席幅に余裕が無いけどな 春秋ちゃんの100円コーヒー飲みたいですね〜、ジェットスターは、LCCのくせ
にセールがせこくなっていらない子だわ〜 片道安くても、片道じゃ買えないから、セールじゃない >>476
フフフ それが商売上手というものだよ
だってタヌキですもの 徳島県知事に徳島にLCC就航を公約に掲げた後藤田が当選したから、成田ー徳島をGKに開設するように要請が後藤田からくるかな？？ 徳島とか何しに行くんだ
大塚の美術館は面白いらしいが 四国制覇せよ
もしくはJALからの移管、ないかなー わたし高知県民だけど徳島にはべつに就航しなくていいと思う 徳島からKIX行きのリムジンバスがシャトル便で運行されているので就航しても太刀打ちできないに一票 Great グレート
スペルが違うのですが、気になったもので申し訳ない。 >>481
確かに後藤田さん言ってた
もう徳島就航実現するでしょう
Jリーグの試合見に行きたいし
どうせならGKに飛ばしてもらいたい 徳島って香川空港から近いよ
https://i.imgur.com/halzfjS.jpg
空港よりリムジンバスで行けばいいだけでしょ https://i.imgur.com/QYmXBOE.jpg
うどん空港から今帰ってるが、こんなに空いてるのに
LCCは無理だ 香川空港()って徳島方面のバスは無い
祖谷とかは前まであったが 徳島飛んだら有り難い牟岐線沿線出身千葉県住まい
元々JAS-JAL牙城だから対抗の
2020-21年はANAが激安だったが
いままた高いしな 徳島は関空まで飛んで、南海フェリーの割引券買うのが一番安いけど、めんどくさいな
そういや帯広～釧路空港のバスも終わるな >>502
南海フェリー深夜便復活すれば寝ながら移動できてええのに バニラは撤退した函館と同じように 時間帯 悪い高知は割と埋まってるだよな
もう一度 函館はチャレンジしてもいいんじゃないか？俺的には 旭川とかのが欲しいけど オージーだからなー
地方活性化には興味ないかもねー
100席級のLCCとか成立すればいいんだけどね 利用者も使うからにはSALEでお安くないと利用できないね。 >>489
こんな状況なのにトンキンから直行便飛ばしたいんかね
税金の無駄使い あたし安売り路線は卒業したの
これからは狭い席が好きな富裕層をターゲットにするわ 閑散期のJALが安くなってるよな
ダイナミックパッケージ前日とかでも相当安い路線があるらしい 大分、午前の一往復しかないのか
これじゃ1000円でもイマイチ 札幌民だがコロナ以来ひさびさに飛行機乗って東京行くことになったのでジェットスターのチケット取ろうとして値上げに驚いたわ
手荷物10kg以外何もつけない状態で9,000円超えた
これくらいになってくると10,000円ちょっとでエアドゥ乗ったほうがあらゆる面でいいな >>521
目的地が成田周辺などでない限りはその価格だったら断然羽田だよなあ 水木限定だから1便あたり1席程度か
今回はパスしますね 片道1000円でも往復にすると全然安くないから買わんわ 1000円の設定は
成田→は水木
大分→は火水 だった 84席×1000円＝84000円
だったら広告費として100円の方がインパクトあるでしょ。どうせ荷物取締キャンペーンで回収するんだからさ ジェットスタージャパンせこすぎに呆れるな。何が違うのかな？ LCCの通常価格では飽き足らずさらに「せこい」とか言い出す奴らに売るようなチケットはもうないんだろうよ
大盤振る舞いのフェイズはもう終わりだ
俺は通常価格で満足なので使うし先頭のシートを取る >>521
DO、1-2ヶ月前から予約すれば1万で各地あるが
28日以内とかじゃ2万になることもあるから
急ぎならGK使うかってなる場合も・・
先週は遅めの春休み需要で3月末予約でDOみたら高かった
こっちにして新千歳→成田荷物なし決済手数料込7000円前後 セール以外は、いつもの価格よ。
それが嫌ならレガシーに乗ること。
文句を言うなんて、最低ジジイ 毎週のようにセールしてるのにセール以外で買う奴おるんか？
セールと言うほど安くないけど 7月8月はセールやらないからな
本当7月とかさっぽこ行くのに往復15000円助かるよ
レジェンドだと4万スカイでも3万する レガシーなら、あるけど、レジェンド、って乗り物は知りません？！ お得感なければLCCじゃない
夏季限定で関西中部から札幌か那覇に深夜便飛ばして5000円だったら嬉しい人多いと思う >>541
日本ではもう中古車しか無くなってしまったね、まあ馬鹿デカイセダンだから売れないのも当然だったが >>542
穴のNH8551～8554を旅客解放してくれたら喜んで乗るんだけどな ジェットスターの頑張りが最近ではあまり伝わってこない。保守的なのは構わんが、たまには刺激的なことしてくれないと応援したくなくなる。 最近はレジェンドの方がセール優秀だし、本当ここ用無しだ。 レガシーをレジェンドってなんで言うのかしら？天然かしら。学ばないていのう? >>551
ネタ化してるから気にしないほうがいい。 GW期間中も含む直前割だって
ピーチさんやってくれるよね
それに引き換え…
それだけ好調なのかね
だとまぁいいけど、ホントかね？ >>534
どうかなあ
「急ぎでチケット取らなきゃならなくなった時ちょうどジェットスターが5,680円とかで安めに出してて
しかもなぜかエアドゥは高めに出してて手荷物なくて成田移動のロスも座席も便数もどうでもよくて」
みたいな状況あるかな
あとネット予約を進めるうちに最初に表示される料金に加算される金額が大きくなった気がするな
それなのにあんしんPlusが廃止になってたショック ピーチ国内線減らしたから仕方ないが
GK乗ってやろうかな、安くないけど 大丈夫かな、474人、16人増、コロナ感染者、北海道雪。さらにレジェンド馬鹿あらわる、天然か？ 大丈夫かな、474人、16人増、コロナ感染者、北海道雪。さらにレジェンド馬鹿あらわる、天然か？ 今こそ需要減を見越して投げ売りセールやっとこうよ！7月8月全便全席1000円（手数料込み）とかどうよ 11月の九州5月の北海道6月の沖縄がベストシーズン ジェットスターは今年7月おかげさまで11周年
11円セール開催
各路線セール期間合計11席限定
こんなのやるのかな？絶対取れないだろうな
各路線1111席で1111円セールやってくれたら神だが 新千歳行きで前の席に岩本勉に似た人がいたんだけど野球解説者がLCCなんか乗るんかね 交通費込みで請け負ってるとしたら、全然乗るだろう。
あとは時間帯の都合とか 元プロ野球選手なんて一部を除き一般サラリーマンと同等の年収ならいい方で貯蓄あっても経費削減のため使ってもおかしくない 逆にレジェンドじゃなく少しでも安くしようとジェットに乗ったのかも！ 日ハム関係の仕事で使ったんじゃない？
2軍の本拠地の鎌ヶ谷からなら成田の方が便利だし 成田新千歳は圧倒的LCCが多数
時間帯選べるしね
領収書の額面が大きい(＝高い)ということで
ジャパン様のお世話になったんじゃないか？ 羽田至上主義の人には理解できないだろうが、
成田の方が便利な場所に住んでる人も多いんだよね。
NRT-CTSはjal飛んで無いし、anaは夜だけだし、
ジェットスター で移動する金持ちもいるでしょ。 >>574
空の湯と湯楽城とショートコース安くて成田はいいと思うが
こんなど田舎に仕事ないから住めない 成田の空港税は羽田の国際線利用者に100%かけるべきである！
すまん、つい熱くなった コロナ感染１６９６人,２０６増 4/18，おとうきょう。 成田羽田問題について、
仮にキャリアやタイムスケジュールが同じだとして、
その境界線は、どのあたりになるんだろ？
川口ー田端ー上野ー錦糸町ー市川
あたらのラインかな >>579
蒲郡、、なんて文章はお前だけ。
蒲郡は兎に角死ね 大手がセール大攻勢
嬉しい限りです♪
で、どうします？ 大手がセール大攻勢
嬉しい限りです♪
で、どうします？ >>579
京成の青砥あたりが境界かな？総武線なら船橋あたり。23区はまず成田は選ばないと思う。 iPhoneのウォレットアプリ経由でjetstarが手荷物制限の通知夜中から何回も送ってくる
搭乗券とってないのに >>593
明日17:00から復路だけ1990円という微妙なセールあるよ 今ある便から無くなるのはどこかね。
徳島とか旭川とか佐賀など増える訳ない どうでもいいかな、馬鹿馬鹿しい。
企業努力無しでは、利用者激減します。
ザマアミロ 佐賀はせっかく深夜も飛ばせる空港なんだからもうちょっとうまく運用できんもんか
成田駅の終電から接続して深夜に飛んで
折り返し早朝に成田始発の電車に接続するような
佐賀空港のアクセス手段？ソンナモンハ地元民はみんな自家用車
まぁコロナ収まったら博多から接続する夜光バスがあったら需要あるかもしれない
北九州空港が既にやってるけど今はガラガラ 7月の札幌
ジェット高いし春秋発売まで待ったけど、いつも通り他社に合わせるだけ
最安値保証でチャットやるより
レジェンドairdoで買う事にした みんな気になってるみたいじゃない
興味あるんだよ
私の予想は長崎やめるんじゃないかと思ってる
あと熊本、鹿児島 >>610
ちゃんぽんはいらんな
つまらん
熊本は空港大きくして需要あるから残る
鹿児島は分からん
四国も香川以外本当はいらんが高松空港のレンタカー高いんだよ！ 松山は消えないだろう
一日複数便のところは大丈夫
一便だけ、それも閑散期の火曜-木曜
運休みたいな路線は消えそう
桃の成田宮崎は消えたがこっちはその分の客が来て
なんとか残ってるが 成田長崎もピーチ飛ばなくなったから宮崎同様にしばらくは様子見するだろうね。
ということは鹿児島やばし
熊本だって需要あるかもしれんが、スカイマーク は撤退した過去あるし、ピーチもなぜか乗り入れないところ見るとLCC的な路線じゃないかもね
いずれにしても幹線を大増便するとか、前向きなニュースがほしいぞ 成田長崎もピーチ飛ばなくなったから宮崎同様にしばらくは様子見するだろうね。
ということは鹿児島やばし
熊本だって需要あるかもしれんが、スカイマーク は撤退した過去あるし、ピーチもなぜか乗り入れないところ見るとLCC的な路線じゃないかもね
いずれにしても幹線を大増便するとか、前向きなニュースがほしいぞ 熊本空港は市街地までが不便なんだよな
通潤橋や高千穂行くには便利だがそんな行くとこでもないし
阿蘇山の影響受けやすいのも× >>616
ってか需要ないなら無くなればいいんだよ。
人口はどんどん減って資源も使わず良い事ばっかり >>611
熊本もやばいだろ
減らされて平日は1往復になっとるやん 熊本も鹿児島も撤退の可能性ありってこと？
それは困ります、特に鹿児島。
熊本はまだ福岡から高速バスで行けるけど鹿児島は遠いので絶対残してほしいです。 熊本は復興の意味合いが強いので廃止は無いと思うな
ちゃんぽんはいらん おや、熊本1便になってたのか？
いかんなぁ・・・次からソラシドに全面変更だ
午前行って夕-夜帰りじゃないと乗る気にならない ソラシドエア、自分の利用するエリアに飛んでないから知らなかったけど値段クソ高いな
LCCじゃないんだこれ、利用層が謎 ソラシドはシートピッチがやけに広かった印象がある
ビジネスクラス並み
今の機材はそうでもないみたいやね 熊本はTSMCなんかも出来るし増えてもおかしくなさそうなのにな
つーかたまに乗るけど平日でもいつも満員とかだし今でも利用者は多そうなのにな ビジネスクラス並みのシートピッチなのはSFJだろ
ソラシドはLCCと10cm程度しか変わらん 蒲郡はコロナ気にして家から永久に出るな
気持ち悪いチビ親父 コロナなんか気にしていたら
成田空港野宿なんか出来んわ 関係ない人を引き合いにしないで、
頭のおかしいおじいちゃん、薬を飲んで。消えろ。 >>639
この間空の湯泊まったけど快適だ！
あそこカプセルじゃなくて安く泊まらせて欲しいよ。 関係ない人を引き合いにしないで、、
頭のおかしいおじいちゃん、薬を飲んで。消えろ。からかうな、粘着おじいちゃん、お前が消えれば良いからな。 反応した方が悪者になるから。
セールで往復お願いします。 >>646
分かってるのに毎日意味不明な事書いて荒らすな蒲郡のチビ不細工メガネオタク男の >>651
全然恐ろしい病気ではないことは知ってる。 >>627
ソラシドスペシャルののいい時期に当たれば7000円くらいコミコミで
荷物預けあるなら結局GKより安くなることあるよ
来月函館行くが、今月GKで新千歳のコミコミ6000円台で行ったが
AIRDOの75日前で9000円くらい便時間選び放題を選択したよ
毎月北海道やら九州行けてるってことは恵まれてると感謝すべきかもしれんが LCC乗り慣れからソラシドとか乗ると出世した気分になる ソラシド乗って、出世気分って？
Jal Ana 乗って社長気分はどうですか？ 今日7キロ計量でカーゴ君搭乗前にポケット入れてた。
セールで買った人に向けて前の鹿児島空港のいい狙い撃ちするね。 なにそれ。あぶないあぶない、見ず知らずの基地外にいちゃもん絡まれたら大変です。 通常料金で利用しまくって頂かないと
セール開催する予算も集められません GK119は100分遅れで間もなく離陸予定。
戻りのGK120は日付変わりそうだが、
悪天候理由だと24時以降でも着陸可能かな。 >>666
出発しない。
なぜなら直陸出来ないから。 ジェットスターって西日本優遇だよな。
岡山、高松、高知、松山、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島と就航しているのに
東北以北は仙台、札幌しかない。
せめて成田から青森、秋田、函館は就航してくれ。
函館はAIR DOが就航しているから秋田、青森よりはマシだが。
東北や函館は新幹線を利用しろって事なのか？
新幹線は高い。 桃に比べると西日本優遇というより成田優遇だな
名古屋・関西・沖縄の焦点空港が弱過ぎる 東京=成田拠点にすると、東北地方は新幹線で、東京、上野、大宮に負ける >>674
予約画面の空港選択のプルダウンに出てきてたからどこかと結んでるのかと
思ったけどないならないで構わない。 山形県の庄内にも就航していたようだ
東北の日本海方面がいいね 山形県の庄内に就航していたようだ
東北の日本海方面がいいね 庄内は補助金出てても時間が悪すぎたのと
元々ビジネス路線で朝夕希望のANA向け客層で撤退
同じような補助金路線の大館能代と客も似てる
安く観光する人間は鶴岡行き夜行バス1台で間に合うキャパ >>680
ここで散々庄内補助金がー言ってた奴居たよ
私はタダでも行かないと言ってたが
結果廃線 レンタカーが高いからlcc向きじゃない
鶴岡とかに魅力を感じる人は少ない
あっても泊まりで何回も行かない
あんな所飛ばすジェットはあほー MMが函館撤退したのも時間帯が悪かった
幾ら人気の観光地でも無理があった ANAは増便してるからそれなりに需要はあるんじゃないの？
ANAがあれば補助金出してLCC飛ばす必要も無いだろうけど 良い理由は高知関空だけすげー毎回セールしてたからじゃない？ >>679
細かい事はどうでもいいよ。
自分はジェットスター国内線の就航都市が東北〜函館の範囲に殆どない事を
言いたかっただけ。 >>688
その貧弱な頭でなぜ就航しないか考えてみろ 東北なら…仙台だと近すぎる
日本海側は人口が少なすぎる
花巻でもいいがやはり東北新幹線には敵わないだろうしな 東北って遠そうに思えるけど、
青森と岡山が同じくらいの距離なんだよ。
西日本方面で岡山より近くてLCCが就航してるのは、
需要が特に多い関空だけ。 >>687
仕事の人を奪えない
千葉の貧乏人は行けない
東京人はわざわざ成田まで行ってバスも不自由なのに行かない
これだよ。 庄内は出羽三山と加茂水族館に行ったが
行きは庄内交通のバス、帰り新幹線にしたなぁ
当時ジェットスター飛んでたが時間が使い物にならなかった >>690
LCCなら運賃で圧倒的優位に立てそうなんだけど、
なぜか航空機が就航しない新幹線との競合区間って
恐らく国土交通省がJRへ便宜を図っているんじゃないかなぁ？ おい、成田の悪口は禁止だ
LCCのライバルは
高速バス以上、新幹線未満、の層
やり方によってはまだまだ余地はある 青森及び山陰に、一便ずつを期待
ほかの路線より、多少運賃が高くてもかまわん
JALとANAの運賃のつけ方が、どうも好きになれん >>697
今回の青森行は当初えきねっとのお先にトクだ値スペシャル50%引(首都圏→青森が8千円台)で
考えていたが発売後数秒以内に満席となったため取れず仕方なくえきねっと25%引(1万3千円弱)を
購入した。
しかしJALの6,600円セールがある事を知り、7千円弱で購入できたので
新幹線はキャンセル(キャンセル料は300円程度)した。
復路(函館→羽田)はAIR DOで1万千円台で購入いていたが
JALのセールで7千円弱で購入できたのでAIR DOで購入した事を後悔した。 JA14JJの右ウイングフェアリング
ANAカラーのやつ付いてるよな >>698
もし、ジェットスターが就航していれば
誰が買っても均一で、廉価な運賃で行くことができる
しかも手数料を払えば、予約の変更も可能
凄いことだと思うぞ 青森いいねー
自治体も路線開設に前向きに協力してほしい
山陰は、出雲米子鳥取 どれがいいんだろう その２つ行きたいならレジェンドで行くべし
青森は広いから1泊で八食いくだけになる ゴルフも隣りにショートあって安いからいいけど
成田に仕事ないし
コンビニでも車で行く生活
外食はチェーン店だけだろうな 空港近くのすき家で朝飯食って早朝便乗ってたんだがすき家が24時間営業じゃなくなったみたいだ >>705
うちは羽田から10分だけど、各駅しか無いのが面倒い スクートみたいに小型機導入して国内路線開拓するしかないだろ
スクート、シンガポール初のE190-E2 24年に初号機、9機リース導入
https://www.aviationwire.jp/archives/277399 羽田にしても成田にしても特急快特増やして欲しい
空港線や途中飛ばして欲しい
羽田 蒲田 品川 泉岳寺こっから各駅になるな！ >>709
京成はさっさと本線快特空港行きを終日20間隔で運行すべきだな
露骨なライナー誘導で嫌がらせのように快特を成田止まりにしたり40分間隔にしたり快速格下げにするのは利用者軽視だと思う ライナー高いんだよ2500円って
レジェンド乗るよ 6/1の成田→那覇 15時25分の機材
台風大丈夫ですか？ 欠航の可能性高いですか？ ジェットスターは成田がT3で電車で行く人には不便。
この点はピーチ(T1)に負けている。 空港に徒歩で入るにはT3の方が便利
警備員からお疲れ様ですって言われるけど ジェットスタージャパンとジェットスターインターナショナルグループジャパンって会社として何が違うか誰かご存知ないですか？ 搭乗繰り上げか、もうジェット疲れて来たな
レジェンド楽でいい 6/1のGK305(成田→那覇)、飛びます？
決定は当日？何時頃に決まりますか？ 自分は6/1から飛行機で旅行だけど北東北＆函館方面で良かった。
沖縄/奄美方面だったら絶望感しかない。 全然関係無いかもしれんけど三日前案内が来た2時間後に「欠航のお知らせ」が来たこと有るよ。 台風欠航で、払い戻し選択したら、過ぎた日の予約に変えられた！！
なんやねん！！？！？！！ 過去に出てそうですまんが
キャリーケースとスクエアリュックの組み合わせいける？
キャリーケースほどデカくないけど存在感はある >>734
難しいだろうねえ
雑なグランドスタッフならスルーの可能性あるけどスーツケースはそもそも抜き打ち重量検査の対象になりやすいしボーディング直前に引っかかるとかなり面倒だからリスク負わない方がいいのでは 機内持ち込み手荷物の重量検査って空港によってとか乗る便によってやり方がバラバラでしょ
1月に乗った時はセントレア→全員検査で検査済みにはタグ付け、福岡→検査自体が無かった
抜き打ち形式もあるしほぼギャンブルみたいな感じあるからな 734だがすまん。重量は問題ない前提
スクエアリュックはそこそこデカいけど、キャリーと一緒に「身の回りの品」として持ち込めるかの話
重量とサイズは問題ない ハンドバッグなどのお手回り品
座席の下のスペースにご収納ください それで7㎏以下って中身スカスカか？ キャリーケースだけで4㎏あるやろ
手荷物気にする奴は、まずキャリーケースやめろと言いたい ぶつけられたりしてまわりが迷惑だし 重量オプション追加して合計14kg以下や
座席下のスペースは見たことがないから分からんが、布製だから多分入らんことはない 久しぶりに成田からジェットスター乗った時の話
手荷物預けようと大行列に並んだんだけど受付で「特に重量オーバーとかでない限り、自動手荷物預け樹を使ってください」って言われた
いや、そういうものがあるなら搭乗券買った時にでもメールで案内するか現場で誘導するとか何かしろよ
こっちだって別に受付の人の手を煩わせようとは思ってねーわ ジェットスターがセルフ手荷物預けになってからもう1年数ヶ月経ってるのに
てか、他の航空会社もメジャーどころは成田・羽田では既に皆そうなってるのに >>701
庄内空港に飛ばしてたこと考えると出雲空港は路線あっても良いのにな〜
庄内の酒田や鶴岡に比べたら出雲、松江の方が人口多いし
庄内は新幹線＋特急の競合あるけど、出雲はサンライズがあるけど日中は飛行機一択だし 東京出雲線はJALが独占で儲けたいから地上ハンドリング受けてくれるかなぁ
庄内はANA独占のところ切り込みだから良かったけど
JAL出資率50％まで上げてるし、幹線以外へのJAL牙城はGK入れない説がある
四国も徳島だけ行ってないのはそれと見てる オタクの妄想はいいから、徳島だけ飛ばないのは徳島空港は必要ないからだよ。
あんなクソ田舎県2度と行かねーよ。
つまらない、かかしの所と三好だけは良かったが市内は最悪
コンビニで方言で夜中に騒いでる。
やたら警察が威張る。
民度最低 高松徳島と割れたら搭乗率は6割未満の高知並
徳島など飛んでも搭乗率6割未満必要なし 徳島県の京柱峠、霧越峠は絶好のドライブコースで楽しいよ
免許取り立ての初心者にもオススメ >>747
出雲空港はJAL、米子空港はANAって完全に棲み分けされてるのか それに徳島から関空や伊丹に行くバスもあるまんなぁ
なので無理して徳島空港使うよりも利便性が良いかも!? 徳島〜関空のバス調べたら3時間かかってワロタ
たぶん国内線ってよりは国際線利用者か フェリーの方が時間かかるがな
和歌山港駅から関空まで南海電車タダだけどな 徳島港から神戸関空結ぶベイ・シャトルみたいなのないんか >>751
母衣暮濡滝と京柱峠土日の混雑夏休みに初心者マークで行ったら
多分泣くだろうなw 明石海峡大橋ができる前って伊丹徳島や高松にYS-11が大量に飛んでたんだよな
伊丹高知が一日の便数最多で羽田千歳を超えてた時代があるそうな >>763
末期にどうでしょう班が使っていましたね はよ、中部〜鹿児島復活してくれないかな〜
鹿児島はスカイマークやソラシドエアが普通に安いし難しいか
離島といえばJALって感じなのに中部鹿児島はJAL系列運行無しってどないやねん 地下鉄ができる前の博多駅〜福岡空港のバスも凄かった 今日の成田発高松便到着までに3時間以上かかってるけど霧のせいか？
着陸できずにずっと旋回してたんかな >>768
なんの支障もなく飛んでたぞ
出発が10時過ぎた以外はなｗ 桃の中部ー那覇は乗ってる
GKは復路便があんな時間なので使われない ピーチの中部ー石垣なんて繁忙期でもない平日にほぼ満席だからな
やっぱ長距離のLCCは需要高い まぁでも中部、福岡〜石垣はセールで関空、成田より安売りされてること多いね
ジェットスターも中部〜下地島とかやればいいのに
神戸と羽田のスカイマーク直行便があるから関西東京はちと厳しいが、中部は乗り継ぎだからピーチの石垣がやれてるならそこそこいけんか
スカイマーク乗り継ぎでも結構安いけど 那覇周辺宿泊ならまだしもリゾートホテル宿泊だと
GK380に乗るため早朝チェックアウトだからな
海外旅行でもないのにバカンスでそんなスケジュールは選ばない
SKYやSNAはそこを理解したダイヤ構成だし
ピーチはLCCなのに午前発夜帰り可能だからそりゃ人気出る どのみち飛ばすなら午前発の新千歳飛ばしてくれればなー
スカイマーク、peachともに名古屋発の午前便は1つずつしかないから土曜日の午前はskyもpeachも値段跳ね上がってるし 久々関空→那覇ジェットスターに。
前の白外人ずっとフルフラットシートにしてきて、客層は相変わらずやと。
まあ2時間の我慢かと。 GKでフルフラットとは何ぞや
カウチな空の旅OKなん？ >>779
あれかな、3席予約して肘掛けを上げて横になるやつ。 桃は3席買えるがGKは1人2席までの模様
桃と違って料金ランク格下の座席には移動させてくれるから
空いてる場所見つけて3席占領すればフルフラットだが >>741
結構良いの使うとるのな。
俺が楽天の通販で買った聞いたことも無いメーカーの3500円の安物は2.8キロだったよ 人それぞれだが、荷物の重さは、紙類、衣類、電子機械、飲料の4種類。
衣類はなるべく重ね着する、
紙類は手に持つ、
電子機械はポケットに入れる、
飲料は手に持つ、
これで、かなり減量できる。
復路の前に靴下とかパンツとか捨てようと思うけど、なかなか捨てられず頑張って梱包してしまう。 旅行行くときの靴下には漏れなく穴が空いてるわ
しかも左右合ってない 旭川市、成田空港と関西空港路線の誘致に向け助成を行う方針 北海道新聞報道
https://sky-budget.com/2023/06/18/asahikawa-airport-news-routes/
成田、関空ってことはpeachかジェットスターか？
はたまたスカイマーク >>786
>>787
どっちも圏域人口70万人かそこらだよなあ。
180席の平均9割目標8割最低ラインのLCC誘致できるんかの？
田舎空港は席数半分のFDAの領分かと。 旭川は安めのDOがあるから厳しい
徳島は青組ビジネスマンへの義理のANAが一本減らすか
本来独占だったJAS系JALが系列のGKに割り振るか否か 女満別や釧路が補助金でやれてるから旭川は流石に大丈夫とは思いたいが
でも新千歳の方がLCCも本数多いから1往復とかだと使われないかも >>787
最悪の知事だな、マジで徳島最悪。
あんな何もないところに客がそんなに行くわけない 補助金でなびくのは、むしろピーチだな。
旭川は旅行起点として良いね。
ただ釧路も女満別も、昔に遡ればバニラの函館も結局維持出来なかった。千歳のベスト時間帯なら営業せんでもそこそこ良い値段するよね。 最近のPeachはセールでかなり頑張ってるけどジェットスターはパットしないよね
冬の販売もしないし経営が傾き始めたのかね 最近はANA JALやスカイマークの方が余程ジェットスターより安売り力入れてるわな。
自分はＰＰ持ってるので、関空第一ターミナルのジェットスターに是非頑張って欲しいのだが。 >>794
函館昨日行ったけど客は戻ってたよ。
それと苫小牧札幌に比べて良心的だった函館がめちゃくちゃ高くなってた。
用無しだよ。
イカ釣りが大行列
イケスイカなんて2匹で300円で売ってるのにね。 自分も今年函館行って海鮮丼（五目丼）頼んだらぼったくられたわ
値段一桁間違ってるわこれ
https://i.imgur.com/d5LHJ0Ah.jpg そのあたりは大泉洋の兄貴に改善期待するか。
札幌はあまりぼったくられたイメージないわ。
行きつけの店ばかり使ってるからかな。 贈り物がぼったくりなんだよ。
後スイカが千葉で買うより安い！ >>794
羽田〜旭川が7往復あって、関西（伊丹、神戸、関空）が1便もないってことを考えると、成田〜旭川より関空〜旭川の方が行けそうな感じする 名古屋ですら7〜8月は旭川直行便出るのに関西はそれすらないってなんやねん
羽田で乗り継げってことか 羽田便が午前中2便しかない名古屋に比べて関西は6便あるからな >>803
まあ国際線乗り継ぎが主だろうけどね。
一応JALで8月だけ毎日午前中に伊丹〜旭川を1往復してる。
今年も運航される予定。 ジェットスター、2023年10月29日に東京/成田～ブリスベン線に就航し、大阪/関西～ブリスベン線は2024年2月2日に15年振りに運航再開
https://sky-budget.com/2023/06/19/jetstar-launch-nrt-kix-ben/ 93席だけだから3席しかないね。
180人乗って3席か、残りの177人に申し訳ないな
いつもセール客多いから気にしなかったが たまにサラリーマンが出張に乗ってるみたいだが会社がJALとかANA許可しないの？ 当日のチェックイン前に座席指定やろうとすると出来ないんだね。
席決まってた。
嫌な場合カウンター料金だから割増だよね。 かづら橋と奥祖谷の方とかかしもあるが徳島だけは
もういいや
https://i.imgur.com/J2yYsqY.jpg
行く所無くつまらなかったと
ここで座ってLCC待つ奴らが多いのが目に浮かぶ 旭川空港周辺の人達は新千歳のアクセス圏でもあります
マイカー、バス、JR利用します
茨城空港圏の人が成田羽田を利用するものと思ってください 旭川誘致はインバウンドを取り込みたいからやろ
地元民の利便性とかはおまけみたいなもんだ 深川の旅館泊まったけど千歳利用するらしい、旭川は不便なんだとさ まぁ新千歳の方が圧倒的に本数、路線多いからね〜
でも旭川〜新千歳は1日4往復、往復で7000円か
鉄道もあるとは言え思ったより公共交通機関は微妙やな
みんな車か >>817
旭川空港にはLCC無いからね
千歳まで行ってピーチやスイカ乗るみたい
ジェットスターは北海道の人には印象悪いんだとさ
今日乗ったら良かったけどね 札幌だけどGKが評判悪いなんて風潮全くないよ
ただ成田便はIJは朝遅いので使う事ほ自分はほとんど無いよ >>810
祖谷あたりの秘境良かったよ
秘境すぎて辿り着くの難しいけどw 祖谷温泉と祖谷渓よりも
手前の松尾川温泉と黒沢湿原のセットが徳島最強スポット
穴場は世界三大の一つ阿波の土柱＆たらいうどん
祖谷蕎麦はどうやっても不味いのでパス 9周年の時も復路だけが割引だった記憶
10周年の去年は往復割引セール数回あった ナップザックと釣り用の大きめのウエストポーチで乗り込みたいんだけど、これ両方合わせて7kg以内に収めないとダメ？ >>831
シャツの下にポーチを装着して、ちょっとデブっぽい歩き方をしたらいい 7:08着のスカイアクセスで8時の鹿児島便乗れるかな？
この時間の平日なら混まないよね、この時期だし 平日ならギリ大丈夫じゃね
保安検査場に0720に着いて20分待ち位で通過
走って行って0745に搭乗ゲートでギリ
飛んでっちゃう可能性40%位かと
カウンター寄るならまあムリだろな カウンターで725分まで受け付けるから余裕かと思ってたけど
そんな厳しいのかな？ >>836
ウェブチェックインできるなら余裕でしょうね
去年沖縄行った時はウェブチェックイン済ました状態で、空港第２ビル駅から早足で歩いて第3ターミナルの建物に入った瞬間にアナウンスで締切が流れたことがあった（出発30分前）けど問題なく乗れた >>838
ジェットスターは保安検査場混んでると出発遅らせる傾向あるけど誰も保証はしない 成田3民の保安検査って6：50くらいから急に混むんだよな
6時20分についたからうっかりフードコートでのんびりしてたら
いきなり列が長くなっててｗ >>841
JRの始発が空港第2ビル駅に着くのが
6時28分だからね。
それに乗ってた人達が殺到する時間かと。 予約の変更締め切りってチェックイン開始時刻である２時間前じゃないの？
当日の朝に変更しようとしたらチェックイン開始されましたと出て変更ページへのリンクがグレーアウトしてる
チャット対応開始時間を待っていたら2時間を切ってしまうし積んだ？ >>844
まじかい
FUKからの最終便にしたかったのですが紙切れになったのでいっそいっそMMで買い直しました
結果的に正解でGKだと使用機材到着遅れで成田空港が宿になるところでした 多分韓国の人なんだよ
MMで空席あるか探したらイッソ(あった)っていう意味でしょｗ >>847
韓国語で書いてくれた方が翻訳使うからまだいいね。
関西弁とかフーバ語みたいのは翻訳もないから何書いてあるか分からない 今更だが、国内線のオンラインチェックイン後に搭乗券をPDFからモバイルに変更て出来ない？ チェックインして外れだったから席変えたい場合
チャットやカウンター行くと高いのかな？ ここばっかり使っててピーチ乗ったらなんかCAはブサイクだし色々たどたどしいしちょっと怖かった
ANAみたいにしろとは言わないけどここを見習ってほしい 最近ジェットはおばちゃんが多い
おばちゃんは陽気だからまぁいい おばちゃん（お姉さま）いいねー
逆に男性クルーはナルシストっぽい人に当たることが多く、あまり好きではない >>856
この間の人はいいやつだったが
こだわるんだよな、1列目で飲み物横のポケット入れても
手で持てと言うし他の人はそこまで言わない。
後関空行きと帰りはすげー喋る
関西人は喋らないと死ぬんだな ウェブチエァクインって、何日前からできるのか知らないけど、
かなり早くしちゃった _､_ ｵﾝﾗｲﾝ、ﾁｪｯｸｲﾝ、7日前から、できるぜ
(,_ﾉ`)
ζ
[￣]E webチェックインを早くやると三列シートの真ん中に割り当てられちゃう説 >>861
2人客や3人客に(有料で)割り振りにくくなるじゃん >>862
無料客に嫌がらせ席を用意する為真ん中取るw 当日の早めが1番窓側率高い気がする
Peachも含めて非常口席になった事は1回も無い 指定料金払わん奴にわざわざ広い非常口座席を割り当てる訳がない >>865
この間1列目だったよ
行きで指定したから帰りもしてくれたのかもしれないが 電車やバスに乗っても隣に絶対座ってくれないから、飛行機で自分が真ん中の席の時に隣に座ってくれるとすごく嬉しい lccは窓側より通路側がいいわ
窓側は圧迫感ある
一列目ならまだいいけど >>872
お前がFSC乗ったことなくて、長距離バスからLCCに移行した掘り起こされた需要客であることがわかった >>746
亀レスだが、成田-出雲に就航はほぼ確定
島根県庁がLCC定期便誘致のために予算を割いたし、
今年チャーターで飛んできてたのはその試金石
出雲空港は３年後に運用時間１時間延長に併せて発着枠を10増やすと発表してるから、就航するならその頃だ 島根空港から境港までバス出てたっけ？
隠岐また行ってみるかな、あんま面白くなかったけど >>873
マジ？！！！
島根に気軽に行けるようになるなら嬉しいわ
島根も鳥取もJALとANAしか出てなかったし 広島空港からレンタカーで島根向かったら醜道地獄の思い出 >>873
出雲は来年1月にFDAが静岡、仙台1往復ずつ撤退するから空きできるね 出雲は親会社のJALが飛んでて結構本数あるからグランドも委託できるだろうし
夜行列車が走ってるくらい昼はほぼ飛行機独占で
LCC需要もあるだろうな
桃は幹線で安かったり成田がT1がメリットだけど
星はマイナーな地方空港に飛ばしてるのがメリットだな
函館も需要高そうだ 一か八か、八丈島なんてどうだろう
需要開拓のやりがいあると思うが >>865
空港でタイムリミット寸前のチェックインで非常口席の真ん中席が当たった
足下広くて楽だった
自動指定の非常口席は最後まで空けておくのは利にかなってる >>880
100パーセント無い
ANAと東京都が組んで都の予算で支援もあるし
それが無くても気象リスク大でANAでも専門訓練受けたパイロットしか乗らない路線 lcc気軽に飛ぶよりガソリンもっと大切にしろよ
100年安心年金とか言う癖にガソリン100年以上大切に使おう 搭乗手続きの時、非常口座席を割り当てられる場合があるけど、この座席指定は拒否できる
非常口座席では、出発の際に機内で客室乗務員から非常脱出時援助の簡単な教育を受ける
この時、教科書を手に取って真面目に話を聞かないと怒られる >>878
函館はバニラエアか搭乗率低くて撤退してなかったっけ バニラの函館便は時間帯が悪かったのもあるが北関東圏の人は新幹線のこともあり、他社の失敗路線に触手の伸ばす必要はないわな イケイケどんどんだった頃は好き
今は落ち着いた感があり勢いは薄れたな
また勢い出してよ バニラが函館通ってた頃より今の方が函館客多い。
市場もぼったくり価格になって何も買えない。
カニはきなんせ岩美か根室から取り寄せしてる。 バニラエア撤退したの2019年で丁度コロナ前だけど、それより今の方が人多いの？ >>889
この間行ったけど凄い人だよ
旅行支援あるからかもしれないけど
にしんそば食べたり色々楽しみまた先に残して帰ったよ。
秋に行くし 函館はミスドが安いって聞いてたから1月に寄って見たけど一番安いのでも97円だった
ネットで50〜60円で売ってるって見たけど、小麦粉値上がりしてるししゃーないか JJPは成田高松とか飛ばしてるし函館も飛ばせると思うわ
後はバンコク成田便とか東アジア東南アジア系も欲しいな もうa320や737での国内線のLCCは頭打ちやろな
E95やATR72でMCCくらいの価格帯でサービスはLCCにして、今LCC飛んでないところ飛ばしてくれ ピーチスレで！
全く何書いてあるか分からないんだよ 久々の成田→関西乗ったけど搭乗から離陸まで凄い時間掛かるな
一時間近くウトウトしてたらまだ地上に居てビックリ
事情は知ってるけど凄い時間の無駄だねこれ 行きがJALのタイムセールだったので値段でも負けてるし遠回りだし離陸は遅いし
せめて無料で窓側位選ばせろよと思ったわ
空いてるのに当日通路側にしやがって悪意を感じるし lccユーザーは滑走路ドライブを楽しめるようになって一人前 >>897
初LCCはPeachの那覇→関空で超悪天候による機材不足で四時間遅れ
何とか関空連絡橋は渡れたが大阪市内まで辿り着けずタク代で赤字
2回目は関空↔成田↔グアムの時かな
今回が三度目
あんまりお得感無いんだよな何回乗っても… ボーディングブリッジ使わないから排ガス臭いし
土砂降りだと濡れるし
もう二千円は安くないと割りに合わない気がする あ、出張で仙台→セントレアのアイベックスと
県営名古屋→福岡のPeachもあったから4度目か
成田のタキシングが一番精神的にキツい 朝9時台頃が混むんだったかな？
それ以外は4機待ち位、その時間乗る時は座席指定した方がいいかもw サブスマホでジェットスターアプリが使えなくなった
Android8は足切りされちゃったかー すぐwebに飛ばされるし使いづらいからアプリ使えなくても平気だ
オンラインチェックインしたらPDFになっててPDFビューワで移動拡大させるとかアプリの意味ない 現有保有機数ですもっと飛ばせるでしょ
乗務員足りないのかな
LCCなんだからバンバン飛ばすのがデフォのはず
いやいや、批判じゃなく応援だよ 久しぶりに乗ったがCAが男女とも若くないなw
さすが外資系？ 15日のGK513/512はなぜ欠航なんだよっ！
予定めちゃくちゃ
利益のために間引きした疑い濃厚
順当にいくとJA21JJと思われるが、
こんなことやってたら信用なくすぜ >>908
日付もわからん奴にジェットスターを使うのは難しい 3機目のA321LR成田に来てるけど乗員足りるのかよ 大雨のため
秋田新幹線、明日は運休になるという
中〜長距離の移動は
やはり、飛行機のほうがベター GKの秋田便とかどうよ
新幹線高いし
菅さんの一声で 庄内空港飛ばしてたことを考えると秋田空港も全然いけそうなのにね 搭乗保証次第だろ
予算尽きたから庄内撤退したんだし 路線維持と補助金は密接な関係なんですね
勉強になります、一応AL志望なんで 予約しようと便タップして、オプション変更しようとしたらバグって予約出来んな >>917
私も自動的に付帯している、ちゃっかりPlusを
変更しようと“ 別の選択肢を見る” を押したが
選択画面に変わらず、ちゃっかりPlusでしか
予約が出来ないです >>918
スマホ、アプリ共にその状態で予約出来ない状態ですね
スマホのPC表示でもだめで、PCからだと通常通り選択 PCからなら通常通りオプション選べて予約出来るので、暫くはPCのみで >>912
えきねっとのとくだねで12,000円くらいであるから、LCCの出る幕はあまりなさそう。 沖縄行きオーバー3人8000円バウチャーくれるって、良いなぁ。
今日は3タミ凄い混んでる。 レガシィなら2万もらえて次便に乗せてもらえる事案じゃ？
バウチャー8000なら早く着きたいわ jetstarは、客層が極端。
普通の人は飛行機に乗り慣れていて、慌てず騒がず降りる。
たまに貧乏人が背伸びして乗っていて、我先にと押しのける。
昨日の松山発成田行き。GK400。
最終便で、出発も到着も遅れた。
ほとんどの乗客は冷静に行動していた。
ところが、中程から少し後の席に、伊予弁なまりの夫婦がいた。
降りるときになって、男が「こんなに遅れよった。電車に間に合わんかもしれん。俺について来い。」と言いながら、腕組みをするふりをしつつ、前の人をエルボ食らわせていた。どかそうとしていたようだ。
しかも、タラップ降りたら、その男は、手で前の人の肩をつかみ、横に押しのけていた。
暴行罪だろ。 >>907
これな。最近はおばちゃんがデフォ。
仕事は丁寧でいい。 極端というかLCCも10年以上経ったし乗り慣れてる人はまた遅延かって達観してる
まぁpeachの方が乗り慣れてない人多く感じるけど LCCってネット予約できる層だけかと思えばそうでもない
「ピーチで行く東京一泊の旅」と言う様な安価商品を旅行会社で売ってるよな >>929
まあ組み合わせると宿が安いこともあるし FSCの感覚で空港ギリギリに着いて乗れず
ツアー代全て捨てる奴いそう オージー行っても物価高で
カップヌードル1000円くらいするだろうし
復路999円でも行かないよ カップヌードルより安く飛行機乗れるのか？
なら買ってみるか >>937
えーーーーっ！
払ってやってよ
予約してんだけど >>932
ホントこれ
一見さんは色々勘違いしてるし
jetstarはLCCのなかでも利便性はいいんだけどね 格安航空会社（LCC）ジェットスター・ジャパンの労働組合がストライキ（スト）を計画していることが4日、分かった。一部での給料の未払いを理由に、17日以降に国内線でストを実施する可能性を会社側に通知した。最終的にストに入るかは、今後の会社側との交渉次第とみられる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC04CYW0U3A800C2000000/ スト決行中とジェッ太が描かれてる張り紙が見れるのか？？ タヌキ「給与未払いならストライキを決行しまスター」 本来なら着替えの時間（整備時間）まで労働時間に含めるべきものなんだよ
朝礼なども労働時間
勤務時間前に朝礼するところ多いだろ
あれ全部アウトだから
業務命令によるものはすべて賃金が発生する 客をないがしろにするのは、自分の首絞めてるのと同じ。
金欲しいだけなら、サラ金かソープランドに転職しろ。 ストライキする際は 成田空港のロビーでシュプレヒコールをするか？？
よくJALの組合とか ユナイテッドの労組がやってた 労組がSNSでもいいから 給与の未払いの真相や労使交渉がどうなってるのか公表しないと
利用者に理解を得られないストライキは 労組の首を絞める事になる 格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター・ジャパンの労働組合は７日、時間外労働の賃金の一部が支払われていないとして国内線で17日からストライキを計画していると明らかにした。
同社のパイロットと客室乗務員で構成する労組、ジェットスター・クルー・アソシエーション（ＪＣＡ）執行部の担当者によると、ストライキ実施の可能性については会社側に今月３日通告した。その後、同社社長などとの協議の場が持たれたが進展はなく、このまま交渉がまとまらなければストライキが実施されることになるという。
ジェットスター・ジャパンには日本航空が50％、オーストラリアのカンタス航空グループが約33％、東京センチュリーが約17％をそれぞれ出資しており、社員数は約1000人。ＪＣＡの担当者によると、労組には数百人が加入している。ストが実施されれば、旅客需要の高い夏休み中の運航に影響が出る可能性がある。
ジェットスター・ジャパンの広報担当者は電話取材で、組合とは今後も真摯（しんし）に協議をしていくと述べた。現在も協議中のため詳細についてはコメントを控えるという。ストライキについては朝日新聞などが先に報じていた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-08-07/RZ02Q7T1UM0W01 ストに批判的な人多いけど、顧客のためにも社会のためにも、
納得できないなら変に妥協せず何日でもストをするべきだわ
そもそも論、不平不満を抱えたまま操縦席に座られても、変なミスやトラブルを誘発しかねないわけで
人間ってそんな簡単なものじゃないよ 同社の労組ジェットスター・クルー・アソシエーション（ＪＣＡ）によると、９日の交渉には片岡優社長が出席した。会社側は１７日までに何らかの回答をするとし、今後の方針を説明できるように検討するとの考えは示したが、労組側が求めている具体的な未払い賃金の額、支払い方法、支払い時期などの言及はなかったという。
ジェットスター・ジャパンは社員数約１０００人。このうち、労組にはパイロットと客室乗務員の数百人が加入している。労組によると、従業員が約１年前、時間外賃金の算出方法に誤りがあり未払いがあると会社側に指摘。会社側は昨年７月にシステム上の不備があったことなどを認め、賃金を支払う意向を示したが、支払いのない状態が続いている。５月から交渉を重ねてきたが、会社側は労組の求めに応じていない。
ジェットスター・ジャパンの広報担当者はロイターの問い合わせに対し、「会社として対応すべき項目については実施していく」とコメント。協議中のため詳細は回答を控えるとしたが、「引き続き組合との交渉に臨み、最良の着地点を見い出すことに全力を尽くす」とした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd64e42c11c550e77adcc0d82283ee6d156c746a つか万年赤字垂れ流しだったGKが1000人も正社員雇ってるってどうなん
アホやろまじで 交渉を行っているのは「ジェットスター・ジャパン」の労働組合「ジェットスタークルーアソシエーション」で、従業員およそ1000人のうちパイロットや客室乗務員数百人が所属しています。
労働組合によりますと、時間外労働の賃金の算出方法に誤りがあり未払いが生じているなどとして、9日は会社側と交渉が行われました。
会社側からは「支払う」という回答はあったということですが、労働組合側は「これまでも『支払う』と言うだけで、金額や時期など具体的な回答は得られなかった」として交渉を続けるとしています。
最終的にまとまらなければ、今月17日以降、国内線でストライキに入る可能性もあるとしています。
ジェットスターの17日から20日までの国内線の予約率は、今月3日の時点でいずれの日も7割を超えていて、会社側は取材に対し「組合とは今後も真摯（しんし）に協議を進めていく」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230810/k10014158991000.html 時間外労働の算出方法ってサビ残させられたとかじゃなくて計算違いだったということ？ 何だこの見にくくてセンスのない配色
応援する気失せたわ 組合のホームページで経緯が全部見れるで
こりゃひどい >>972
内容をかいつまんで見たけど、法の解釈と運用方法は組合の方が正しいと思う。 未だにPC以外から予約する時に違うオプション選べないんだな
早く直せよ >>975
私も同じです。
ちゃっかりプラスでしか
予約できない >>975
私も同じです。
ちゃっかりプラスでしか
予約できない ジェットスター労組、ストライキ当面回避の見通しに 会社側が要求に応じる意向示す
https://www.nikkansports.com/general/news/202308150001147.html
賃金の未払い分を求めてストライキも検討している格安航空会社（LCC）ジェットスター・ジャパンの労働組合「ジェットスタークルーアソシエーション」は15日、直近の団体交渉で会社側が要求に応じる意向を示したと明らかにした。交渉が決裂すれば、17日にもストを実行する可能性があるとしていたが、当面は回避される見通しとなった。
労組幹部は東京都内で記者会見し「大きな前進」と評価。今後、組合員や顧問弁護士と相談した上で対応を決めるとしている。
労組によると、時間外労働の賃金算出方法に誤りがあるとして、過去にさかのぼっての未払い分を要求。これまでの交渉では十分な回答が得られず、全組合員の投票で今月3日にスト権を確立した。14日の団交で、会社側は未払いがある全従業員への支給を表明。3〜6カ月の間に金額を提示するとした。
同社は取材に「今後も組合と真摯（しんし）に協議を進める」などとコメントした。（共同） 令和の時代に労働争議起きるかと期待したがやはりなかったな 新千歳空港行きのチケットが12月22日以降ぜんぶ無くなってるんだけど！売り切れてしまったのか？ エアアジアジャパンもコロナ初年の5月中旬以降の中部↔新千歳の予約を取らな(出来な)かった
のちに倒産したのはご存知の事だけど、新千歳のグラハン会社とかに与信で取引停止か何かあったんだろう 冬スケジュールは仮販売の状態だし、成田ー那覇は12月と2月の火水木だけフライト無しになってる このスレッドは１０００を超えました。
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