パナソニックの裏事情Part73【Panasonic】
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DRIVE プラットフォームには、自動運転プラットフォーム「DRIVE Xavier」の他、
NVIDIA DRIVE OSや自動運転のソフトウェアスタックが搭載され、
コンチネンタルのレーダーやカメラ、ライダー（LiDAR：Light Detection and Ranging）といった
センサーを組み込む。
DRIVE Xavierは消費電力30Wで処理能力は30TOPS（1秒当たり30兆回の演算が可能）を達成する。
深層学習による周囲の環境認識や、高精度地図での自車位置の検知、周囲の車両などの
挙動の予測などの処理に必要な処理性能だとしている。 日産自動車は2018年2月5日、中国の合弁会社である東風汽車の中期経営計画を発表した。
2022年に販売台数は2017年比1.7倍の260万台、売上高は3000億元（約5兆円）を目指す。
また、今後5年間で600億元（約1兆円）の投資も計画している。 アマゾンにとって、自前の物流業務はあくまでもeコマース事業の延長。
その目的は、高速化とコスト削減だ。そして、その規模は拡大の一途をたどっている。
サプライチェーンと物流のコンサルティング会社、
カナダMWPVLインターナショナルによると、
アマゾンは現在、米国に327の施設を持っている。
これらには、フルフィルメントセンター（発送センター）、
ソーテーションセンター（仕分けセンター）、
デリバリーステーション（宅配ステーション）などがある。
また世界規模で見ると、その合計施設数は706。
このうち、日本には13の施設がある。 Googleは米国時間2月13日、同社の検索エンジン内のストーリーを共有および表示するための
新しい手段を発表した。「AMPストーリー」と呼ばれるGoogleのこの新しいテンプレートは、
誰でも無償で利用することができる。 最初に驚くのは、「口の動きを読み取り言葉にする」シーンだ。
これは現在でもなかなかうまくいかない認識技術である。
口の形状から母音はある程度推測できるが、子音は分かりにくい。
言葉の流れから話した言葉を「推定する」必要がある。
これには時間により並ぶデータ（シーケンスデータという）を認識する機械学習が役に立つだろう。
現代では「CRF（Conditional Random Field＝条件付き確率場）」や
「RNN（Recurrent Neural Network＝再帰型ニューラルネットワーク）」などの活用が考えられる。
これは音声認識でも入力テキストの予測に使われている手法だ。 また、イノベーション案件の多くは、最初から明確なシステム要件が決まっているわけではないため、
仮説を検証しながら軌道修正を繰り返していくことが求められ、
アジャイル的にプロジェクトを推進するスキルが必要となるでしょう。
また、プロデューサーにもデザイナーにも必要な外部環境把握力は、
ビジネスを取り巻くさまざまな環境に目を向ける幅広い視野と、
最新の動向や将来の行く先を正しく見極める洞察力が必要となります。 発表はGoogleのハードウェアチームの責任者、リック・オステルロー上級副社長と
Nestのマルワン・ファワズCEOの連名で行われた。
米CNETによると、ファワズCEOはオステルロー氏の直属になる。
両氏はいずれも米Motorola出身だ。
:http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1802/08/news054.html|ITmedia
GoogleがMotorolaを買収したのが2012年、そして同事業をLenovoに売却したのが2014年でした。
一方でNestがGoogleに買収されたのが2014年です。
そのタイミングでMotorolaからやってきていたお二人は色々思うことがあったのかもしれません。
臥薪嘗胆したかどうかは知りませんが結果的に生き残ったのはMotorola組であり、
Appleの血統を持つNest組は去ることになったというのは、
Googleという企業文化との相性などがやはり影響したのかどうか。
勝手に想像する分には面白いものがあります。 Nestの業績への懸念も浮上している。2014年はじめに同社をGoogleが32億ドルで買収すると
発表した当時、共同創業者でCEOを務めるTony Fadell氏の素晴らしい履歴
（Apple出身で、「iPod」開発の中心人物の一人とされる）もあり、
Googleの新しい事業の柱となるかと期待されていた。
:https://cloud.watch.impress.co.jp/docs/column/infostand/752527.html|クラウドWatch
こうした業績不振の責任を取るような形で共同創業者かつCEOのTony Fadellさんは
2016年の6月にはNestを退職。
さらに今回は同じ共同創業者のMatt Rogersさんも退職ということで、
もはやNestのDNAは完全に潰えるということになりそうです。
Nestの共同創設者ロジャース氏が退職へ（CNET Japan 18/2/9） 就任会見では、綱川智社長兼ＣＯＯ（最高執行責任者）が「二人三脚で東芝の経営に当たる」と説明。
車谷ＣＥＯが中長期の事業戦略を、綱川ＣＯＯが業務執行を担当するという。
ただ、取引銀行役員からは、車谷氏起用の狙いについて「モノ言う株主対策ではないか」との声も出る。
６０００億円の増資で２期連続の債務超過を解消させる東芝だが、
その代わりに「モノ言う株主」という火種も抱え込んだ。
引受先の投資家には、エフィッシモ、エリオット、サード・ポイントなどアクティビストと呼ばれる
海外大手ヘッジファンドが並ぶ。実際に、香港のアクティビスト・ファンドは
同社の半導体子会社売却に異議を申し立てている。
先の役員は「今後、株主対策が重要となる中、車谷氏の金融マーケットに対する知見や人脈が
必要とされているのではないか」と話す。 今年は少なかった
ピエール・マルコリーニバレンタインセレクション・・・5箱
ピエール・エルメ パリペーアッシュ キューブ・・・２箱
ジャン＝ミッシェル・モルトローJMMセレクション・・・４箱
リーガロイヤルホテルアフタヌーンティー・ショコラ・・・３箱
BVLGARIチョコレートジェムズ・・・５箱
以下、省略
ラルフローレンハンカチセット・・・３セット
エルメスハンカチセット ・・・２セット
バーバリー ハンカチセット・・・５セット
オロビアンコ ハンカチセット・・・２セット
ポールスミス ハンカチセット・・・１セット
以下、省略
なお、愛犬のマロンはデラックスドックチョコ３箱 パナソニックとトレンドマイクロ、コネクテッドカーのセキュリティソリューションを共同開発
https://cloud.watch.impress.co.jp/docs/news/1106471.html
自動運転・コネクテッドカーに対するサイバー攻撃を防ぐための、車両側からクラウドまで含めたソリューションの提供が可能
どうよ 中露ハッカーはＡＩ サイバー攻撃、自動・効率化 北も技術取得か
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6272015
ＡＩが自ら攻撃手法を学んで技術を短期間で向上でき、大規模な攻撃を仕掛けることも容易になる 女の媚を売る姿勢が見苦しい
約2割の男性が「バレンタインデーのチョコレートを欲しくない」と回答
https://skplanetjapan.jp/2018/02/14/906/ ジャパンディスプレイ（JDI）が14日発表した2017年4〜12月期連結決算は、
1006億円の純損失となった。主要顧客の米アップルが昨年発売した
「iPhone（アイフォーン）」の一部に、JDIの液晶ではなく
他社の有機EL（エレクトロルミネッセンス）が採用されたことなどが響き、
赤字幅が拡大した。 こうしたGoogleの姿勢を事業運営に対する評価・判断が早く行動力があると前向きに評価するのか、
周りの事情や都合を考えず自分勝手に先走って変更ばかりしていると後ろ向きに評価するかは、
人それぞれの価値観によって異なると思いますが、
ソフトウェア開発におけるベータ版的な考え方を
そのままハードウェア事業にも持ち込んで実行していると解釈すべきなのでしょう。 Google，Facebook，MicrosoftやAmazonといった大手がAIの研究開発を進めている中、
マスク氏は孤立している形だ。また米国がやらないのであれば
中国がAI開発の前線に立つであろうという議論もある。 三菱電機は2月14日、同社本社において研究開発成果披露会を開催し、
その様子を報道関係者に公開した。
「スマート生産」「スマートモビリティ」「快適空間」
「安全・安心インフラ」「共通技術」の5つのカテゴリーにおいて、
日本および米国の同社研究所が開発した20案件を展示。
自動車関連で構成されるスマートモビリティでは、4つの関連技術を公開した。
公開したスマートモビリティ関連技術は、すでに発表済みの
「電子ミラー向け物体認識技術」
「自動車向け安心・安全ライティング」と、
新たに参考展示した電動車両に搭載される機器の低消費電力化、小型化に貢献する
「電動車両を支えるコンポーネント技術」および、
準天頂衛星から車載機器まで自動運転の実現を支える
「悪天候でも安全な自動運転技術」の4つだ。 同スピーカーは昨年11月に米国アマゾン社が日本発売を開始。
同局企画・編成スタッフの山口誠二さんは
「AIスピーカーには期待していたのですぐに購入したかったが、
品薄状態が続き、手に入ったのは発売から1カ月後だった。
先行販売した米国ではラジオを聞くために使われていると聞いていたので、
早速『Skill（スキル）』の開発に取りかかった」と話す。
使い方は、トリガーワード「アレクサ」を発声し同スピーカーを起動させた後、
「エフエム和歌山を開いて」「エフエム和歌山をスタート」「エフエム和歌山を起動して」などと
話しかけると同局の放送が再生される。
同局は1月9日、エコー対応をウェブサイトで発表。山口さんによれば2月14日現在、
300人以上のユーザーが1000回以上「エフエム和歌山」をコールしたという。 盛り上がる「空飛ぶタクシー」市場に、米半導体メーカーのインテルも参入です。
電動チルトローターを搭載した空飛ぶタクシーを開発するJoby Aviationは、
インテルやトヨタAIベンチャーなどから1億ドル（約110億円）の出資集めることに
成功したと発表しました。 経産省は、2025年までに、コンビニの全商品およそ1,000億個に
電子タグをつけたいとしているが、その実用化には課題も。
経産省によると、現在、電子タグの単価は1枚5円前後。
少しずつ、その単価は下がってきているものの、10円程度の商品も扱うコンビニでは、
タグの単価が大きなハードルとなっている。
ファミリーマート・塚本直吉システム本部長は、
「もう少しRFID(無線通信で読み書きする『電子タグ』)の価格が下がったりすることが課題。
1円以下くらいになれば、非常に有効ではないかと思う」と話した。
さらに電子タグは、電子レンジでの温めができないといった問題も。
その一方で、実用化すれば、流通業界に革命的な効率化をもたらす可能性を秘めた、電子タグ。
経産省は、開発企業への支援などを通じ、タグの量産化を進めたい考え。
最終更新:2/15(木) 1:23 フジテレビ系（FNN） 「計画経済」色が強かった当時、自動車産業を「支柱産業」に育てようとした中国政府は、
三つの大型車、三つの小型車の乗用車メーカーを重点育成企業に指定して保護し、
優先的に発展させる政策を進めた。有名な「三大三小政策」である。
「三大」とは第一汽車（一汽）、第二汽車（二汽）、上海汽車（上汽）、
「三小」は天津汽車、広州汽車、長安汽車を指す。
後に、さらにスズキと長安汽車との合弁会社である長安鈴木と、
富士重工が技術供与した貴州航天が「二微」メーカーとして追加され、
「三大三小二微政策」となった。
（略）
2005年5月21日号の週刊ダイヤモンドに寄稿した記事は、
「内側から見た中国自動車産業 主役はもはや合弁にあらず？
民族系メーカー大躍進の真相」というタイトルだった。
記事の中で、長城汽車（河北省保定市）の他、奇瑞汽車（チェリー、安徽省蕪湖市）、
吉利汽車（ジーリー、浙江省台州市）、哈飛汽車（黒竜江省ハルビン市）、
華晨汽車（遼寧省瀋陽市）を民族系主要メーカーとして紹介した。 もし、中国がＮＥＶ法実施に失敗したら、再び
世界ＥＶバブルは崩壊するのかもしれない。
中国は2010年前後に実施した、公共交通機関を主体とした
壮大なＥＶ施策「十城千両」も、当初の普及台数目標に
未達の地方都市が続出したことなどを理由に、
なんの前触れもなく打ち切った過去がある。 五輪のデジタル化とは何を意味しているのか。
この点については董本洪（クリス・トン）CMOから説明があった。
・現場体験の向上
参加選手及び観客に都市内での正確なナビゲーションを提供し、
最も的確な方法で会場までナビゲーションする。また突発的な天候の変化を伝える、
あるいは（ARなどの）没入型テクノロジーで臨場感ある体験を提供する。
・開催地にスマートシティー都市計画を提案
未来の開催地が会場建設を計画する際、AIが地理空間のデータ分析を行い、
最も適切な候補地を選出する。
・五輪の安全管理
生体認証技術を活用し、会場の安全確保、混雑緩和に貢献する。
・アスリートのトレーニング効率を向上
機械学習によって、睡眠、栄養、トレーニングの関連性におけるモデルを構築。
また温度、風速など自然環境の影響も考慮し、
アスリートが最適なトレーニング効果を得られるようにする。
・五輪コンテンツの配信を強化
競技映像の保存、放送、検索に関する技術を支援。
ファンは見たい場面をいつでも視聴できる。 NECが、また大規模リストラを打ち出した。2018年1月30日発表した
18年度から3年間の中期経営計画の中に盛り込まれたもの。
18年度中にも3000人の希望退職を募り、年間300億円の人件費を圧縮する。
国内8万人のグループ社員の約4％に当たる人数で、生産を効率化するため
国内9工場の統廃合を進め、一部閉鎖も検討する。
通信インフラなど主力事業の不振から、21世紀なって4回目の人員削減になる。 今日は20代巨乳パイパンちゃんから高級チョコをゲットｗ
お返しにホワイトチョコを出してしまいましたｗ
シニアマネージャーになって良かったｗ アマゾン日本事業の売上高は約1.3兆円
2017年の「Amazon.com」で売れた商品グループ
1. 家電製品：推定売上は85億ドル以上
2. ホーム&キッチン：推定売上は55億ドル以上
3. 書籍や電子書籍など：推定売上は50億ドル以上
4. スポーツ&アウトドア：推定売上は40億ドル以上 'Amazon is a peculiar company. What is peculiar about you?' ― Area manager candidate
'Jeff Bezos walks into your office and says you can have a million dollars to launch your best entrepreneurial idea. What is it?'
― Product development specialist candidate
'If you had 5,623 participants in a tournament,
how many games would need to be played to determine the winner?' ― Area manager candidate
'What metrics do you use to drive change?' ― Senior product manager candidate
'If you saw someone steal a quarter, would you report it?' ― Shipping manifest clerk candidate
'Do you oppose a supervisor who made a decision that goes against corporate policy
and is a potential safety issue for one of your employees?' ― Area manager candidate
'Tell me about a project that went beyond your scope of work.' ― Marketing specialist candidate
'Tell me about a time you had to deal with ambiguity.' ― Investigation specialist candidate
'Tell me about a time you had to overstep management to get your point of view across.' ― Project manager candidate
'Describe a situation where you had to make a decision without data.' ― Senior investigation specialist candidate
'Name a time you messed up.' ― Area manager candidate
'Why should we hire you?' ― Transaction risk investigator candidate
'How do you motivate people?' ― Graduate area manager candidate
'How do you form positive relationships with developers and/or stakeholders?' ― Senior user experience designer candidate
'How would you manage a difficult business group?' ― Area manager candidate
'How do you plan to ensure that your focus is always on improving the customer experience?'
― Senior technical writer candidate
'Tell me about a time you used analysis to make a business-critical decision.
Walk me through the analysis and outcome.' ― Business development manager 今日はX841zndV0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。 今日はX841zndV0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。 日産の中国合弁会社である東風汽車有限公司としての事業計画となる。
東風汽車有限は今月初め、総裁を務める関氏らが北京市で
2022年までの中期計画を発表し、17年に152万台（前年比12％増）だった新車販売を、
同年までに100万台強上乗せして260万台とする計画などを公表した。 契約書交わさずに外注動かしてる奴いるけど
なんで経理や法務は止めないのか
昔それで大問題になって
最後に取引発注先の担当者左遷されたから
そういうの嫌なんだよね >>549
パナはこんなバカを再雇用するんだな
職場にそんなんいたら物理でしばくわ 承認プロセスの簡略化や、テストの自動化などを徹底するのはもちろんのこと、
特に大きな影響がある要素の1つに「セキュリティ監査」があります。
一般的には、社内のセキュリティチームが、リリース前に数日かけて
アプリケーションやプラットフォームの脆弱性を検出するテストを行うのですが、
仮に最終段階で修正が発生すると、手戻りによるスケジュール遅延が発生し、
最終的にはコストも増えてしまいます。
こうした問題を防ぐため、DevOpsでは、開発プロセスのより早い段階で
強制的にセキュリティテストを行うことが求められます。
このように、後工程で行っていたプロセスを、開発工程に組み込む考え方を
「シフトレフト（Shift Left）」といいます。 電気駆動車(BMWi、BMWiパフォーマンス、MINIエレクトリック)の販売は、
前年比65.6%増の10万3,080台となり、2017年の目標としていた10万台を達成した。
モデル別では、純粋な電気自動車の「i3」が23.3%増の3万1,482台、
プラグインハイブリッド車の「BMWiパフォーマンス」は、前年の約2倍となる6万3,605台を販売した。
2017年6月に市場投入したMINI「カントリーマン」のプラグインハイブリッド車は、
5,799台を販売した。 近年、IPOに代わる投資回収戦略としてM＆Aが注目を集めていると同社では説明。
米国ベンチャーキャピタル協会（NVCA）によると、米国ITベンチャーの投資回収方法は、
2000年を境にIPOとM＆Aの割合が逆転。現在では、8〜9割の企業がM＆Aを選択しているという。
また、国内でもM＆A件数は増加傾向にあり、レコフデータによると
国内企業のM＆A件数は2016年で2652件、売買総額は16兆6133億円と、
いずれも前年を上回っているという。件数は5年連続の増加。
金額は2年連続の16兆円超えとなり、ベンチャー企業のM＆A件数は5年で5倍に拡大した。 専門家は「日本企業は自社の技術に執着していた過去の閉鎖性を捨て、
さらに強くなっている」と分析した。さまざまなパートナーシップと買収・合併で
外部の技術を吸収し、裾野を広げている。
例えば、ホンダは中国のインターネット企業大手、
アリババ（阿里巴巴）とコネクテッドカーを共同開発すると発表した。
パナソニックは米電気自動車（EV）大手テスラと共同で
50億ドル（約5660億円）を投資し、米ネバダ州の砂漠に世界最大のEV用バッテリー工場を建設した。
2000年代初めから半ばにかけ、世界標準とはかけ離れた独自の通信・テレビ技術に固執し、
スマートフォンやテレビの市場から脱落したのと比べ様変わりした。
大規模な海外企業買収にも変化が見られる。
ソフトバンクは最近、世界最大のカーシェアリング業者、ウーバーの株式20％を96億ドルで取得した。
また、930億ドル規模の投資ファンドを創設し、
自動走行分野に他社と共同で1億5900万ドル、
仮想現実（VR）分野のインプロバブルに5億ドル、
通信衛星分野のワンウェブに10億ドルなどベンチャー企業に相次ぎ出資している。
武田薬品工業が昨年、抗がん剤で最高レベルの新薬開発能力を認められた
米アリアド・ファーマシューティカルズを54億ドルで買収したのも一例だ。 「これまでのスコアリングでは、ロイヤルカスタマーにも、そうでない見込み顧客に対しても
均等に労力を割かざるを得なかった。そうした無駄を予測リードスコアリングで省き、
ロイヤルカスタマーとなる顧客を効率的に見つけ出すことが可能になる。
すでに7、8社の顧客にこの機能をテストしてもらったが、
保険やメディア、小売りといった業界で高い成果を上げることができた」（太田CTO）
また今回のアップデートでは、エンタープライズ向けにセキュリティの
大幅な強化を図っている点にも注目される。 住友電気工業とNECは2018年2月9日、自動車部品の企画、開発を始めとする
モビリティ事業で協業を開始したと発表した。
自動車をネットワークにつなげるコネクテッド分野で
AI（人工知能）技術やIoT（モノのインターネット）技術を活用し、
高度なセキュリティを持った製品を共同開発していく。
具体的には、住友電工が持つ自動車部品やITS（高度道路交通システム）分野、
交通管制システムの知見と、NECが持つセキュリティやAI技術、
クラウドのノウハウを両社で活用し、付加価値の高い製品を開発する。
また、複雑化と大規模化が進む車載ソフトウェアの開発でも協力し、
NECはAIやIoTに関する開発リソースを柔軟に提供する。
住友電工はソフトウェア開発のスピード向上や、
変化が激しい自動車業界での事業機会の最大化を図る。 今日はritOUPgc0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。 ただ、そういうビジョン重視で起業する人はつらい目に遭うことが多いようで、
当社もその一つでした。最初、自己資金を皆で合わせて2,000万円出資して、
6人で共同創業しました。そこからマネックスに2,000万円を出資していただき、
その後、個人投資家を中心に約1億円を集め、ジャフコから5億円を調達という流れでした。
でも、最初の1年間は収益モデルがなかったのです。
「無料で使える」家計簿だったので。 取引先のダイキン工業や韓国サムスン電子などの大手メーカーのハノイ進出が相次いでいるため、
部品の現地生産ニーズに応える狙い。進出先はハイテク企業が集まる同市西部の工業団地。
ベトナム政府と交渉中で、１００万平方メートル以上の広大な土地を確保できる見込みという。
まず減速機メーカーの日本電産シンポ（長岡京市）と、
空調用モーターを手掛ける日本電産テクノモータ（福井県小浜市）の
子会社２社が先行して進出し、２０１８年夏の工場操業を目指す。
シンポは主にロボット向け変速機を、
テクノモータはエアコンを中心とする家電用モーターをそれぞれ量産する。 新しい「Arm MLプロセッサ」と「Arm ODプロセッサ」は、
スタンドアロンのCPU、GPU、アクセラレーターよりも
大幅に高い効率を実現するだけでなく、
従来のDSP（Digital Signal Processor）のプログラマブルロジックよりも
格段に優れているとしている。
Arm MLプロセッサは、ML向けに一から作られている。
スケーラビリティの高いArmのMLアーキテクチャに基づいており、
MLアプリケーションで以下のように極めて高いパフォーマンスと効率を実現する。 WSJによると、FacebookのCEOであるMark Zuckerberg氏は、
Hastings氏とThiel氏のいずれかがメールをリークしたのではないかと懸念し、
両氏と直接話し合ったという。Zuckerberg氏とThiel氏は電話で、
Thiel氏が取締役に留任するかどうかを話し合った。
WSJはこの話し合いについて知る人物の話として、
Zuckerberg氏はThiel氏に辞任を求めておらず、
Thiel氏は自ら辞任する意向はないと述べたと報じている。 シャープは3月に欧州で白物家電販売に再参入する。
まず掃除機や携帯式洗浄機をドイツやフランスなどで発売し、
4月にも電子レンジや小型調理家電など製品群を広げる。
シャープは経営危機にあった2014年に欧州の白物家電販売を
トルコのヴェステルに譲渡し、白物家電市場から事実上撤退した。
現状はヴェステルを通じた販売実績も大幅に減少している。
経営再建が進む中で、再参入を決断した。
まず、日本で発売する最軽量のコードレススティック掃除機や、
水なし自動調理鍋など独自性の高い商品を投入。
シャープのポーランドの子会社、UMCを通じて販売する。 今日はritOUPgc0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。 一方、アナリストらは、QualcommによるNXP Semiconductors（以下、NXP）の
買収によって状況が混乱する可能性があると考えている。
QualcommがNXPの買収額を引き上げる可能性がある一方、
近いうちに中国政府が買収を承認するともいわれており、
Broadcomにとって安心できない状況が続いている。
Hock Tan氏は、主要製品については、しっかりと覇権を握ることを望む一方で、
利益の少ない事業は売却する方針だという。
そしてTan氏の目には、NXPは価値のあるものとして映っていないようだと
アナリストらは述べている。 「当時のテレビ事業は、ソニーにとって最大の課題事業。売っても儲からない構造に陥っていた」
と振り返りながら、「『規模を追わず、違いを追う』ことをキーワードに取り組んできた。
これが、長年苦しんできた、テレビをはじめとしたコンシューマエレクトロニクス事業の
再生につながっている」とする。
それまでのソニーのテレビ事業の基本的な姿勢は、量産によって、コストをカバーし、
赤字から脱却するものだった。実際、最盛期の液晶テレビの販売計画は、
年間2700万台にまで引き上げたが、実際にはそこまでの数値には遙かに届かず、
利益が出ない構造は変わらなかった。 今度はＩＤを98CeZtXw0に変えて嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。 武地CEOは「20代ばかりだと、根性というか情熱だけで頑張る。
動きは速いが、次々に“落とし穴”にはまる」と笑う。
例えば、試作機では部品を1つずつ削り出しで製作しても、
量産品では金型を使うため、部品の形によっては製造できず、
仕様を変更するとトラブルにつながる恐れがある。
「ベテランの方々がそうしたトラブルを見越して
（設計を改める）指摘をしていなければ、製品版は完成できなかった」（武地CEO） 今度はＩＤを98CeZtXw0に変えて嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。 一方、米国の時価総額ランキングは、ここ10年間で激変した。
2006年はエクソンモービルやGE、シティグループなど、
製造業やエネルギー、金融が上位だったが、
2016年はアップル、グーグル、マイクロソフト、アマゾン、フェイスブックと、
上位5社すべてがインターネット企業で、うち2社は設立後20年も経っていない。
しかも、第1位のアップルはこの10年間で株価が8倍になり、
現在の時価総額は約102兆円。これはトヨタ自動車の4.4倍に相当する。
「米国では経済を牽引する企業が次々と台頭し、しかも世界全体に大きなインパクトを与えた。
いまや世界中の人々がiPhoneを持ち、グーグルで検索し、アマゾンで買い物をしています。 今度はＩＤを98CeZtXw0に変えて嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。 日産自動車と東風汽車集団との合弁会社、東風汽車有限公司の関潤総裁(日産専務執行役員)は
中国事業の成長に並々ならぬ決意を示した。
日産は2月5日、中国で2022年までに年間販売台数を2017年比で100万台以上、
率にして7割増の260万台に引き上げるという野心的な計画をブチ上げた。15日に日本で開いた
中国事業説明会では、関総裁が計画達成に向けた周到な戦略を語った。 なお、廣澤がファンバンドの立ち上げに没頭していた2013〜2016年は、
シャープにとって厳しい時期と重なる。経営危機を迎え、
2016年には台湾の鴻海精密工業に買収、債務超過に陥り東証1部から2部に降格。
社長は鴻海出身者に代わった。他の複数の社員のように、
不安や転職が頭をよぎることはなかったのだろうか。 今日はTRREKEDU0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。 「さまざまな情報をチェックしながら、（プログラマティックの）トリックやヒントを
学んでいる」と、スミス氏はいう。
「我々は、当社の契約書でどのように料金が定められているのかを評価し、
（キャンペーンの）ウィンレートをチェックし、パブリッシャー側と常に話をしている。
我々が理解している内容と彼らが理解している内容が一致しておらず、
それ以上の調整ができない場合は、そのシステムから予算を引き上げることにしている」。 業界情報メディア「アドエクスチェンジャー（AdExchanger）」がニューヨークで1月17〜18日に
開催した「インダストリープレビュー（Industry Preview）」イベントでも、
同じようなムードが漂っていた。今後は自動化された広告購入が主流になると認めながらも、
まだ避けて通れない多くの問題があるというのが、
このイベントに参加したマーケター、エージェンシー、ベンダーの率直な意見だった。 ──最新のテクノロジーに対応して現在のビジネスに取り入れればよい、
といったレベルの変化ではないということですか。
横塚氏：その通りです。社会構造が変わるのです。
たとえば、自動運転が実現したら、街中を自動運転車が巡回し、
スマートフォンで呼んだらすぐにやってきて、
安価で目的地まで運んでくれるようになります。
そうなったら、マイカーを購入する人は減るでしょう。
中には現在の40％にまで減るという研究もあります。
そうなれば、自動車産業は変わらざるをえません。
駐車場が不要になるのでパーキング産業も不要になりますし、
クルマがぶつからなくなるので自動車保険や修理工場も苦しくなります。
免許証も不要になって、自動車教習所もなくなるかもしれません。
自動運転だけでも、これだけの変化が起きる可能性があるのです。 今日はTRREKEDU0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。 レミットリー
本拠地：ワシントン州シアトル──米国と英国、カナダ、オーストラリアから
発展途上国10か国への送金サービスを行う。受取人が銀行口座を所有していない場合でも、
各国のウォルマートやメキシコの金融・小売会社エレクトラの店舗など、
20万か所ある指定の場所のいずれかで、現金を受け取ることが可能だ。
創業者／CEO：マット・オッペンハイマー（35）
調達資金：Bezos Expeditions、Stripes Group、Silicon Valley Bank、PayU、
Draper Fisher Jurvetson、QED Investorsその他から総額2億ドル
脅威を与える対象：Western Union、Moneygram ―金融政策は総裁1人が決めるのか。
総裁のほか、補佐役の副総裁が2人いる。
審議委員6人を含めた9人の多数決で金融政策を決めるが、
正副総裁で構成する「執行部」の提案が大きく反映される。 日産とルノーの提携は１９９９年から続く。
独ダイムラーと米クライスラーの世紀の合併が失敗したように、
自動車業界で国境を越えた企業連合の運営は難しいが、ゴーン氏は成果を出してきた。
２０１４年には「研究・開発」「生産技術・物流」など４部門で日産とルノーの機能を統合した。
三菱自を加えた３社連合の１７年の世界販売台数は
１０６０万台とトヨタ自動車を抜き、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に次いで２位。
「ゴーン氏が引き続きにらみをきかせることで、企業連合の深化を加速させる」
（日産関係者）ことになりそうだ。 三菱自動車の三菱商事持ち株分が、三菱商事に売却されたら、
三菱商事 自動車部門と 双日 自動車部門が、合体する。 （訂正）三菱自動車の三菱重工持ち株分が、三菱商事に売却されたら、 トヨタは、パナソニック中国工場でのＥＶ部品ＯＥＭ調達の可能性を検討する。 所詮失敗したら、日産のカルソニックカンセイのように、
ハゲタカ投資ファンドに転売される。 インテルのブライアン・クルザニッチCEOはCESで
「50年以上前に実用化された半導体が世界を変えたように、
次はデータコネクテッドによって世界が変わるだろう」とスピーチ。
スマホやクルマ、インフラなどを通して集められた
ビッグデータはAIとCI（機械学習）で有用な情報に整理される。
これからはクルマだけの世界で未来を考えているようではダメだろう。 日産はナンバー規制で膨らむ需要の取り込みに向け余念がない。
日産が投入する電動車モデルには、現在は日本のみで販売する「e-POWER」搭載車を含む。
エンジンで発電してモーターで駆動するタイプの車だ。
e-POWERは現状はガソリン車と同様にナンバー規制の対象となっている。
これをナンバー規制の対象から外すよう、現地当局に働きかけているという。 2010年4月に執行役員・経営企画室長となり、グローバル推進本部を立ち上げた。
海水の淡水化用に開発した逆浸透膜エレメントで、サウジアラビアで初の生産・販売会社を
伊藤忠商事と現地企業の3社で設立した直後だ。
グローバル化の推進は、前々から社長と一緒に考えてきた。
フィルムなどへの成長分野への投資と並ぶ、明日への布石だ。 調査企業「eMarketer」は、世界のモバイルコマースの売上が
2018年に1.8兆ドル（約191兆円）に達すると予測している。
ここから見えてくるのは、スマホ自体よりも、
モバイル経由で生まれる売上がいかに巨大なものになるかという事実だ。
アップルはもちろんこの現実を認識している。また、
グーグルやアマゾン、フェイスブックといった企業らも、
今後、巨大な成長が見込めるモバイルコマースでのシェア獲得を狙い、
激しい競争を繰り広げている。 統合失調症がまた埋め立ててるね
パナも長くないよね ウェイモの申し立てによると、元エンジニアのアンソニー・レヴァンドウスキーが
起業するために同社を辞めた際、何千件もの重要な技術情報をもち出した。
これには、レヴァンドウスキー自身が開発に関わっていた、
レーザー光を使ったセンシング技術「LiDAR（ライダー）」の詳細が含まれていた。
Uberはその数カ月後、レヴァンドウスキーが立ち上げたOttoを
6億ドル（約643億円）近くで買収した。
併せて、彼を自動運転の研究開発（R&D）の責任者に据えている。
ゆえにウェイモは、レヴァンドウスキーとUberに技術を盗用されたとしている。 スズキが昨年4月14日、環境対策で電動車への移行を目指すインドにおいて、
東芝、DENSOとリチウムイオンバッテリーの製造を手がける合弁会社の設立を発表しました。
昨年9月からグジャラート工場内で200億円を投じてバッテリーの生産準備を進めており、
2020年をめどに量産を予定。
合弁会社の資本金は約20億円、出資比率はスズキ：50%、東芝：40%、DENSO：10%。 ホリ そういう意味だと、ボーダフォンの日本法人を
買収して携帯事業に乗り出したソフトバンクは有利だったね。
ひろ ええ。まずａｕみたいな負の遺産がない。そんで、
ドコモやａｕは通信方式や基地局を自社開発してきたわけですけど、
後発のソフトバンクは既製品を買ってくるだけでよかったわけです。
ホリ 後発が、技術や設備開発に関して有利なのは確かだけど、
一方で基地局の場所を簡単に確保できないっていう問題がある。
ひろ そうなんですよね。基地局を置けるビルは限られていて、
都会だと先行しているキャリアが有利だったりします。しかも、
ビルの屋上を間借りさせてもらって基地局を置くんですが、
停電時も動かすための電池が必要だったり、それなりの広さと強度が必要なんです。 およそ40年前に作られた水素自動車が自動車メーカースズキの歴史館で展示されることになり、
26日に報道陣に公開されました。こちらが復元された水素エンジン実験車両「武蔵3号」です。
およそ40年前にスズキと武蔵工業大学が共同で開発し、世界に先駆けて完成させた
実用タイプの水素自動車です。武蔵工業大学の後身、東京都市大学が残っていた
車両をスズキへ寄贈し、およそ3年半かけて復元されました。
この「武蔵3号」はスズキ歴史館で今月20日から一般公開されます。 女性専用フィットネスジム「カーブス」を国内でフランチャイズ展開している
コシダカホールディングス（HD、群馬県前橋市大友町、腰高博社長）は17日、
カーブス事業の本部、カーブスインターナショナルホールディングス
（CVIH、米テキサス州）を買収すると発表した。
米投資ファンドから全株を取得する。取得額は185億7600万円。
世界80カ国に広がるカーブス事業をグループ内に取り込み、海外展開を加速させる。
コシダカHDの子会社、カーブスホールディングス（CVH）が、
カーブスを世界中で運営してきたカーブスインターナショナル（CVI）の親会社、CVIHと、
フィットネス機器販売のカーブスフォーウーメン（CFW）の発行済みの全株を取得する。
取得日は3月31日の予定。 外資系大手コンサルティング会社であるＰｗＣ、マーサージャパン、アクセンチュアなどを経て現職。
5万人以上のリストラを行い、6000人を超える次世代リーダーや幹部の選抜・育成に関与する。
その中で、「人の持ち味に合わせた育成施策を行えば、
人の成長に2倍以上差がつく」ことを発見し、体系化する。
そのノウハウを、クライアント企業にはマネジメントの仕組みとして、
社員には具体的な仕事術へと落とし込み提供。 スレートにとって、Facebookからの月間トラフィックは全体の30%から10%へと減少した。
しかしこれを、GoogleやApple Newsからの流入で相殺している。
サイトへの直接のトラフィックは読者のロイヤリティを示す良い指標だが、
それは訪問者の約30%を占めているという。
スレートではいま、社内の成功基準として「エンゲージ時間」を採用。
2017年にはユーザーによる記事閲覧、ポッドキャスト聴取における
エンゲージ時間は20億分間にものぼった。これは前年と比べて18%の増加である。
スレートプラス（年間会員費49ドル［約5300円］）の会員数も
2017年には45%増加し、4万人に至った。
会員は少ない広告表示や、ボーナスコンテンツといった特典を得られる。 最先端のＩＴに投資するため、シリコンバレーやイスラエル、中国での拠点開設の動きも相次ぐ。
だが、各社は９０年代末期にもシリコンバレーに拠点を持ち、新技術に投資したが、
目立った成果を挙げられず、多くは撤退した。
このため、第４次産業革命では、経営者の目利き力が問われることになる。 クリエーションライン社は、日本ではまだ少ない、オープンソースおよび
アジャイル開発手法*1を用いた技術開発を得意とし、
多くの導入実績を誇る会社として注目されている。
デンソーは今回の出資を通じて、先進的で、今後さらに急成長が期待される技術に取り組む
クリエーションライン社のIT人材をコネクティッド関連事業に活用する。
さらに、クリエーションライン社が主催・共催する
様々なオープンソースコミュニティー*2への参画を通じ、
今後の事業展開に必要な、グローバルに通用するソフトウェア志向の開発体制を強化する。 今日はO7rk4SkE0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。 ネットから文章拾ってきて適当に貼ってんのかな
頭悪すぎるね JR東日本メカトロニクス（東京都渋谷区、JREM）は2018年度、
「Suica（スイカ）」など交通系ICカードを使うクラウド型ID認証サービスを始める。
観光地やコンサート会場などで、登録したICカードを
タブレット端末にかざすだけでスムーズに入場できる。
電子チケットシステムを簡易に実現可能な点を訴求し、受注獲得を狙う。 ライドシェアのグローバル展開は、この投資戦略および経営戦略で進める。
アメリカ ウーバーへ、２兆円投資。取締役を、持ち株比率で、２名指名。
この２名は、アジア経営戦略担当および中国経営戦略担当に専念する。
すでに進出したアメリカ ウーバー子会社を、
すでに投資した中国 ライドシェアに売却し、
その中国ライドシェアを、アメリカ ウーバーが完全買収。
アジアにおいても、同様な、投資戦略を実施する。 富士フィルムホールディングも、ゼロックスのグローバル展開に、この手法を適用。
ゼロックスとの合弁会社である富士ゼロックスを、ゼロックスへ売却し、
そのゼロックスを、富士フィルムホールディングが、５０．１パーセント買収。 旧株式会社ダイエー情報システムの一味が、ハゲタカ投資ファンドや
旧ＢＣＧ一味と結託して、乗っ取りの尖兵隊になっているのか。 記録的な大雪による福井県内の死者が、17日に大野市と勝山市でそれぞれ1人確認され計11人となった。
観光にも影響が広がり、あわら温泉の予約キャンセルが5〜14日の
10日間で延べ1万1千人を超えた。このうち半数の約5400人が9日からの3日間にキャンセルした。 安田 人間の行動には説明がつかないこともあるので、全てというわけにはいきません。
ただ、安定して観察される現象については、筋のいい見方ができるのではないかと思います。
ではここで、１対１で数字を数え上げるゲームをしてみましょう。
「１から順番に数字を数え上げる」「一度に三つまで数えることができる」
「ある数字を数えた方が負け」というルールです。
今回は、「２１を数えたら負け」という設定にします。
まず、１。 ダイエーが、丸紅に買収されたとき、丸紅情報システムに、
旧ダイエー情報システムは、負かされていた。 旧ダイエーは、この情報システムのトラブルで、丸紅からイオンへ転売された。 エイジフリー施設に、高齢者向けｘｘｘシステムを採用する。 プロセスソリューション事業部を、直轄のｅコマースソリューション事業部。 今日はO7rk4SkE0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
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もういい加減に止めるべき。 日本経済の「生産性革命」を掲げる経産省も、流通の効率化や店舗の省人化を
一気に進める技術として電子タグやＲＦＩＤに着目した。
経産省は昨年４月、２０２５年までにファミリーマートなど５系列のコンビニの
全取扱商品（年間推定約１０００億個）に電子タグを付けることを目標に掲げており、
無人レジで高速決済を経験した世耕弘成経産相は「買い物内容がビッグデータとして
流通製造で活用されれば、より良い商品が良い形で配送されて店に並ぶ」と期待を込めた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
