パナソニックの裏事情Part73【Panasonic】
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今日はK2GIdQrJ0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。 今日はK2GIdQrJ0で嫌がらせに多数投稿。
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朝早くから暇なのだろう。 >>662
爺さんが痰壺と間違えたのか、痰を吐いていた
次の若い女性客がその壺に串カツをグルグルかき回し
美味しそうに食べていたよ 複写機大手リコーが、北米事業で数百億円規模の損失を計上する検討に入った。
２００８年に約１６００億円で買収した米販売会社「アイコンオフィスソリューションズ」の
業績が悪化し、想定した収益を稼げないためだ。
早ければ１８年３月期中に減損処理する可能性がある。
リコーは現在、３月期決算の発表に向けて北米事業の収益見通しを精査中だ。 東京・渋谷のドン・キホーテ（Don Quijote Holdings）で3日、
中国IT大手のテンセント（Tencent）傘下のスマホ決済サービスの
「ウィチャットペイ（WeChat Pay）」の世界100店目となるサービスが始まった。
ウィチャットペイは、MEGAドン・キホーテ渋谷本店を
スマホ決済サービスの旗艦店にするとともに、
ドン・キホーテと提携し、渋谷や新宿を含む重要な商圏の37店舗にサービスを導入する。 独自動車大手ダイムラーのシェアリングサービス「Car2go」が好調だ。
昨年は登録者数が前年比30%増の297万人に拡大したほか、
サービスを提供する全ての都市で利用時間や稼働率が大きく向上した。
保有車両1万4,000台の利用回数は38%増加の2,400万回に大きく伸びた。
登録者が多い都市は中国の重慶、ベルリン、マドリードなどとなっている。 ボッシュは、モビリティサービスのプロバイダーを目指し変革を推し進めている。
この度、新設された事業部「コネクテッドモビリティ ソリューションズ」は、
600人を超える従業員を擁し、デジタルモビリティサービスの開発と販売を手掛ける。
事業内容にはカーシェアリング、ライドシェアリング、
ネットワーク化ベースのドライバー向けサービスなどが含まれる。 アドバンスドソリューションは、ラストワンマイルソリューションズ事業部に、統合。 ここで、追徴課税の種類を整理しておこう、おおまかに以下の3つに分類される。
① 過少申告加算税:申告はしたものの申告内容に修正が必要なもの
② 無申告加算税:そもそも申告されておらず、税務調査などの結果、
期限後に申告、または更正されるもの
③ 重加算税:仮装・隠蔽があったと認められる場合(虚偽の答弁、意図的な集計違算、
帳簿の改ざん、破棄等)
なお、短期間(過去5年)に無申告、仮装・隠蔽があったと認められる場合、
②、③についてはさらに税率が加算される。
もし1億円の利益を得た投資家が申告しなかった場合、
本来納める所得税、住民税約5000万円に、無申告加算税約800万円と
延滞税(2カ月までは年率2.6％、それ以降は年率8.9％の日割で課税)が課せられることになる。
また、悪質性が高いと認定された場合、重加算税約1600万円と、延滞していた全期間において
延滞税が課せられるため、さらに多額の追徴が想定される。
その結果、無申告の場合、利益の約60～80％ほどの税金を払うはめになる。 このような仕組みが「モノのサービス化」です。つまり、
「ハードウエア×ソフトウエア×サービス」が、一体となってモノの価値を生みだすのです。
これを収益面で支えるためには、「モノ=ハードウエア×ソフトウエア」を
一括で売却してしまっては、それに続くサービスの価値を提供し続けることが難しくなります。
そこで、「モノ=ハードウエア×ソフトウエア×サービス」を一体として捉え、
その全体の価値への対価として、サブスクリプションや従量課金という
収益モデルが必要となるのです。 今日はlfpFhluu0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。 Reutersの記事によると、Walmartのプライベートクラウドは
「6つの大規模なサーバファームから構成されており、
各サーバファームはアメリカンフットボールのフィールド10個分よりも大きい」という。
また、Walmartのクラウドイニシアティブの80％は自社内で取り組まれているという。
2017年1月のForbesの記事は、
Walmartが「世界最大規模のクラウドベースのデータベースを構築」しようとしていると示唆していた。 濱松：本業との関係性は、メンバー誰しもが考えていて、
2年目の今年は何かしらの形で成果をあげることを目指していると思います。
新しいことをするには、かなり強い「個」の力が求められます。
強い個があるから、団体も強くなる。だから、まずは個が愚直に頑張る。
社内の有志団体で頑張る。One JAPANはあくまでコミュニティー。
でも、日本で唯一のプラットフォームです。
内発動機を持ち利他の精神で行動する個人が集い、
One JAPANの持つユニークネスを最大限に活かし、
組織の活性化やよりよい社会に貢献できる、
唯一無二の共創の場を目指そうと思います。 ２ちゃんねるＡＩが、Ｏｎｅ Ｊａｐａｎを乗っとるのが、ビジョン。 また、2016年に経済産業省が発表した、「国内IT人材の最新動向と将来推計に関する調査結果」は、
「IT人材は2016年時点で17万人超が不足、2030年には78.9万人不足する」と予測しています。
つまり、「IT人材が足りない」のです。このトレンドはちょっとやそっとでは変わらないでしょう。
「そのうちAIに置き換えられるから心配ない」という人もいますが、
人が関わるからこそできる仕事も、きっとあるはず。 CES 2018で最も印象に残ったことの1つが、トヨタ自動車の発表だった。
開幕前日の2018年1月8日に開催されたプレスカンファレンスに
同社社長の豊田章男氏が登壇し、
自らの言葉で「トヨタはモビリティカンパニーへと変革する」と語った。
そして公開されたのが「e-Palette」という新しいコンセプトだ。
e-Paletteは自動運転技術を活用した次世代EV（電気自動車）で、
モビリティサービスに特化した活用を想定している。
さまざまな用途に応じた車両のカスタマイズが可能で、
例えば通勤時間帯はライドシェア、日中は出張販売、といった活用が可能だ。
初期パートナーとしてアマゾン（Amazon）や滴滴出行（Didi）、ピザハットなどが挙げられた。
欧米自動車メーカー各社がモビリティサービスに注力する中、
かたくなに自動車メーカーであり続けたトヨタ自動車が、
モビリティカンパニーへの変革を宣言したことは、
「100年に1度」といわれる自動車業界の大変革を象徴する出来事といえる。 ムービットは日本語を含む44か国語78か国に対応し、北米の各都市をはじめ、
ロンドン、モスクワ、ハノイまで世界1500都市のユーザーが通勤・帰宅時に利用している。
ロサンゼルスでは、ユーザーの40％がスペイン語版を利用している。
2016年夏、ムービットはリオデジャネイロ五輪の公式交通ナビゲーションアプリに認定された。
同社によると、アップルやグーグルに競り勝っての認定だったという。
目的地まで利用できる公共交通機関がない場合、
アプリはシェア自転車サービスを提案することもある。 ラストワンマイル と ライドシェア、カーシェアなどのモビリティサービス。 日本マクドナルドは、スマートフォンを使って店に行く前に商品の注文や、支払いができる
サービスを試験的に導入することがわかりました。
入店と同時に注文が厨房に伝わる仕組みにすることで、
できたての商品が提供できるようにします。
客からの不満が多かった待ち時間の解消につながることが期待されていて、
年内にも一部店舗で始め、将来的には全国にある２９００店舗での導入を目指します。 さまざまなモノ・コトをムダに“購入・所有”せず、他人と“共有”することでおトクに利用できる
「シェアリングサービス」が続々登場している。
特に大きな盛り上がりを見せるのがシェアサイクル（自転車）だ。
メッセンジャーアプリのLINEは12月20日、中国最大のシェア自転車サービス
「摩拝単車（モバイク）」との業務提携を発表、2018年からサービスを開始する。
フリマアプリを展開するメルカリも、同様のサービス「メルチャリ」の展開に向け
準備していることを9月に表明している。まさに百花繚乱といった状況だ。
一方ここへ来て、参入の「見送り」を決断する会社が現れた。DMM.comだ。
メルカリと同じく、9月にシェアサイクル事業への参入を表明していたが、
亀山敬司・DMMホールディングス会長はLINE・モバイクの提携発表を待たず、
11月に行った東洋経済のインタビューで、「やっぱりやめます」と明かした。 今日はlfpFhluu0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
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これ以上のくだらない内容の連続投稿は止めなさい。 Ｂ２Ｂ２Ｃを含めないＢ２Ｂエンタープライズマーケティングに特化する。 詳細な考察は論文に譲るものの、最も大きな懸念を抱いたのは、
多くの人がAIに嘘をついても構わない、そして逆に
AIに嘘をつかれても構わないとしている点だ。
その一方で、そう思わない人もたくさんいる。
AI開発者はこうした点をどのようにモデル化するべきなのだろうか？ リスク管理として、法務担当取締役の事業損失引当金９００億円と
経理担当取締役の長期貸付金６０００億円のうち１５パーセント返済で相殺。 初夏に入ったころ、ようやく異変に気付いた。一次面接の連絡が来ても、次になかなか進めない。
20社以上受けて、一度も最終面接に呼ばれなかった。周りも同じ状況だった。
「キャンパスで会った友達と『何で落ちるんだろう。私たちの何が悪いのかな』と
途方に暮れました。その時はネットもないから日本全体で起こっていることと気づかず、
自分に原因があると思いました」 独裁者や犯罪者、テロリストが人工知能（AI）を利用して選挙を操作したり、
ドローン（小型無人機）によるテロ攻撃を行ったりしたら？──
20人を超える世界の専門家が、AI技術の悪用に警鐘を鳴らす報告書を発表した。 Musk氏やMicrosoft共同創業者のBill Gates氏など、
AI業界に注目する一部の人々は、
AIがどこまで進歩するのか、
またその潜在的な危険性について懸念を募らせている。
Musk氏は2014年8月、AIが核兵器よりも危険なものとなる可能性があるとして危惧した。 今週より、Facebookは英国でテクノロジを使ってコミュニティーを構築する企業向けに、
同社初のインキュベーターコースを運営する。
Olio（余った食べ物を捨てずに、近隣の人々や商店とシェアできるアプリを提供する企業）や、
GoodGym（ランニングとボランティアを組み合わせたコミュニティーを運営する非営利団体）を含む
スタートアップ数社がこれから12週間にわたって、
Facebookのロンドンオフィスで指導を受ける。 とくダネ！」ではＶＴＲで、登山家・三浦雄一郎氏また、今月９日の「とくダネ！」ではＶＴＲで、登山家・三浦雄一郎氏（（８４）の写真に
「故・三浦雄一郎さん」とテロップを表示するミスもあった。
同席した報道担当の岸本一朗専務も「三浦さんの件はきちんと見直せば防げた。
すぐ事務所に行って謝罪しました。ミスが続発しているので、
ゼロベースで業務フローの見直しをするべく、今、検証しています」と厳しい表情で話した。 ハンドルのそばに設置したスマホで、ナビ、音楽、通話などをシンプルに操作できる
アプリ「Drivemode」が誕生すると、熱烈なファンが世界各地に現れ、
コミュニティができた。ファンたちはアプリを自国語に翻訳したいと言い、
ボランティアによって数十もの多言語アプリになった。
あるいは、ステアリングホイールに取り付けてスマホを遠隔操作する
デンソーの商品「くるくるピ」と繋がるようにすると、
ヨーロッパのファンが日本人を探し出して、わざわざ日本から「くるくるピ」を取り寄せる。
アプリからフィードバックされる大量のデータを使って、ビジネスをしたいと言う企業もある。 このオークションでは、ジョブズ氏ゆかりの品がほかにも２点出品される予定。
２００１年の同氏の署名付き「ｍａｃ ＯＳ Ｘ」技術マニュアルと、
同じく署名が入った２００８年の新聞切り抜きで、
落札予想価格はそれぞれ、２万５０００ドル、１万５０００ドルとなっている。
ジョブズ氏の写真が入ったその切り抜きには「通信速度が速まった
新型ｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）の価格は１９９ドル」との見出しが躍っている。 Googleは既に米国でSprintと提携し、コンタクトレンズ小売り業の1-800 Contactsや、
花やグルメフードのギフトを手がける1-800-Flowers.com、
宿泊予約業のBooking.comやSnapTravel、ファストフードのSubwayといった企業が
RCSメッセージを送信できるようにしている。
またGoogleは、メッセージングパートナーとして、
3CやCM.com、Mobivity、OpenMarket、Smooch、Twilioの名前も挙げている。
Googleによると、「Android OS」の「Message」アプリを使用して
企業からのテキストメッセージを受信している顧客には、
自動的にエクスペリエンスの向上がもたらされるという。 中国のシャオミ(小米）が同社初のスマートフォンを発表したのは2011年8月のことだった。
そのシャオミが今年、500億ドル（約5.6兆円）という驚愕の規模のIPOを実施しようとしている。
これは2014年に250億ドルを調達したアリババのIPOの2倍に達する規模で、
テック業界において史上最大のIPOとなる。 この統失掲示板の無駄使いだから、
みんなで運営に通報してアク禁にしてもらおう
とりあえず、俺は通報しといた 【米Ｊ＆Ｊ、洗浄・消毒関連製品部門の売却を検討－関係者】
2018年2月20日
→ＡＳＰ部門の売却額は最大20億ドルとなる可能性
→ＰＥ投資会社や戦略的買い手が関心、提案期限は今週
米ジョンソン・エンド・ジョンソン（Ｊ＆Ｊ）は、
医療器材を洗浄・消毒する製品の製造・販売を手掛けるＡＳＰ部門の買い手を探していると、
事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。
同社は非中核資産の売却を継続している。
詳細が公表されていないことを理由に関係者が匿名を条件に語ったところでは、
Ｊ＆Ｊは買収提案を募るためアドバイザー１社と共に取り組んでおり、
売却額は最大20億ドル（約2100億円）に上る可能性がある。
関係者によると、プライベートエクイティ（ＰＥ、未公開株）投資会社や
戦略的買い手が関心を示している。提案の期限は今週だという。
Ｊ＆Ｊの最終決定は下されておらず、同部門を売却しないことを選ぶ可能性もある。
同社の広報担当はコメントを控えている。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-02-20/P4F85X6JTSEO01
J&J has been reviewing divisions as it continues to streamline its portfolio,
including its over-the-counter business, diabetes-care unit and medical devices.
J＆Jは、店頭事業(日用品等)、糖尿病治療ユニット、医療機器などのポートフォリオを合理化し続けているため、
部門を見直しています。
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-02-19/j-j-is-said-to-explore-sale-of-2-billion-sterilization-division 携帯通信事業者の業界団体、GSMAは、スペインで2月26日に開幕する
世界最大規模の携帯通信関連見本市、「MWC（モバイル・ワールド・コングレス2018）」に、
2300社を超える企業が参加すると発表した。
ここ数年、自動車メーカーがMWCへの出展に積極的。
2018年は、トヨタ自動車、ダイムラー（メルセデスベンツ）、BMW、
フォルクスワーゲングループのセアト、マクラーレンなどが、参加を予定している。
また、IT関連企業としては、グーグル、マイクロソフト、
インテル、クアルコム、フェイスブックなどの企業が、MWCにブースを構える予定。 CVIは1992年に米国テキサス州で創業し、女性が気軽に通える
フィットネスクラブ「カーブス」を運営してきた。
マスターライセンス方式で世界にも進出し、
07年には北米で7000店舗、全世界で1万店舗を構えるまで成長したが、
08年のリーマン・ショックの影響で北米や欧州、オセアニア地区での業績が悪化。
12年からは米国の投資ファンドであるノースキャッスルパートナーズ（以下、NCP）が
資本参加を行ってきたが、NCPがCVI事業からの撤退を表明したため、
日本でフランチャイズ契約を結んでいたカーブスHDが名乗りを上げた。
買収額は合計1億7200万米ドル（183億8336万円）の見込み。 NTTデータとSocial Coinでは、地域課題発見ラボによる地域分析の知見を提供・発信するとともに、
2018年度中に両社で国内10クライアント、海外20クライアントでの分析
コンサルティングの受注を目指す。さらに、2020年度をめどに、社会や地域の課題解決に向けて
市民を動機付けし、直接参画・解決することが可能な市民参画プラットフォームの開発を目指す。 三井住友銀行と日本マイクロソフトが共同開発したシステムでは、
人工知能（AI）が学習データを生成し自己学習することで学習データ生成にかかる労力を軽減し、
システムの利用開始時点から精度の高いAIを構築可能としている。
また、AIが管理者に対して新たな知識登録を示唆する運用支援機能を開発したことで、
AIの継続的な学習を効率的かつ短時間で行うことを可能にしたという。
これらの機能については、三井住友銀行と日本マイクロソフトが共同で特許出願中とのこと。 ラストワンマイルＢ２Ｂの進捗状況は、いかがですか。
μ ソケットプロジェクトが、順調に進んでいます。
ライテイング事業部 と エアコン社内分社を、エコシステムズに移管しましょうか。 成功の報の翌7日には、マスク氏の本業であるテスラ社の2017年度通期決算が発表され、
最終損益マイナス約2150億円、過去最大の赤字と判明したのだ。
自動車業界に詳しい経済ジャーナリストはいう。
「高級なEVばかり手がけていたテスラは、昨年から安価な
量産型『モデル3』というEVの生産を始めました。
でもこの生産設備に不備があり目標台数に全く追いつかず、
開発や設備投資に回せる収益が確保できない状況。
損益発表の翌日には、テスラの株価は2割も落ち込みました。
これまでも綱渡りでしのいできた資金繰り、
下手するとファイナンスが集まらず立ち行かなくなる怖れも十分ある。
マスクは今、宇宙事業などにかまけている暇はないはずですよ」 ギガファクトリー量産設備投資の銀行借入金 ６０００億円は、
当社が協業事業として債務保証している形態に解釈されそうだ。 ＧＥで「シックスシグマ」をマスターしたのち、
マイクロソフトの米国本社、アイルランド、シンガポール、ウクライナと渡り歩いて活躍してきた、
マイクロソフトメキシコのマーケティングヘッドがよく、
「ほとんどの仕事は5分で終わる」と語っていました。
彼とは、アジア全域のクラウドサービスの立ち上げで一緒に仕事をしたことがあります。
そのときの彼の仕事のスピードは神業でした。アジア、ヨーロッパ、アメリカ、南米の
各エリアメンバー一同を、スカイプ会議に招集し、
各地のあらゆる要件や考えを瞬時にエクセルにガンガンまとめ上げていきました。
そして1時間も経った頃、かなりの量の課題や改善策、
そしてアクションが整理されていました。
そのスピード感とリーダーシップに衝撃を受けながらも、
優秀なリーダーと仕事をできることがうれしくて身震いしたことを覚えています。 今日はsPWxK1UH0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。
これ以上のくだらない内容の連続投稿は止めなさい。 価格９００万円で年１０万台のバリューチェーンを、
価格３００万円で年１０万台のバリューチェーンに
１年で変革できるのか。 この疑問に、回答が出る いや 回答を出す いや 回答したい 公表期限が差し迫っている。 （再掲）ギガファクトリー量産設備投資の銀行借入金 ６０００億円は、
当社が協業事業として債務保証している形態に解釈された。 １０年かけたけど、性根が腐っているから、無理だったね。 ――私たちの生活にどんな影響があるのでしょうか？
実用化されている量子アニーリング方式によって物流や創薬などで応用が進むでしょう。
また量子コンピューターは人工知能（AI）に学習させる計算が得意です。
AIの発達で、人間の役割や社会の姿が大きく変わるでしょう。
汎用的な計算ができる量子コンピューターが
スーパーコンピューターに取って代わることも考えられます。
ただ、必ずしも良いことばかりではありません。
例えば、現在のコンピューターでは事実上不可能とされる
インターネットの暗号解読が、簡単にできると懸念されています。 これは同時に「実装」してみなければわからなかった問題や課題が
今後あちらこちらで噴出することでもあり、
既存の社会構造への埋め込みの際に生じる
軋轢や矛盾、不具合、不整合などが顕在化してくるということである。
個人個人の心情的な抵抗感のレベルを超えた、
社会という生体システムの免疫的な拒絶反応も発現してくるだろう。 －－４月から３カ年の新中期経営計画が始まる
「今の経営計画では約３千億円を投融資した。これをどう具体化し、
１００億～１５０億円を稼げるかが重要だ。
昨年投資したトルコの病院事業は全社横断の仕事として取り組み、
医療機器の導入や中東への展開もしたい。
市況に左右されない収益体制構築には、生活産業強化が課題だ。
日本の畜肉加工会社や物流会社などとともに
調達力を強化する『ミートワンプロジェクト』もスタートし、
将来のアジア展開も検討したい。ベトナムの流通事業も強化する」 マーケティングを広告エージェンシーにあまり頼らず、
自社で行おうという気概を持つブランドは少ない。
そんななか、Netflix（ネットフリックス）は数少ない例外のひとつだ。
同社は今年、自社で行うものも含めて約13億ドルから約20億ドル（約1400億円から2200億円）まで
マーケティング予算を増やしている。
今年、同社がコンテンツに投じる費用はおよそ80億ドル（約8800億円）となっており、
2018年だけでもNetflixが製作予定のオリジナル映画は約80タイトルにものぼる。 問題は道路に電線を敷設する工事をどう進めるか。
地下に埋設するのは工事が難しいので、
中央分離帯のガードレールや側壁から給電するのが現実的だろう。
また、給電インフラを誰が作り、誰が運営するかも課題だ。
電車の場合は鉄道会社が線路も電車も所有し、運転もする。
EVは車両と道路、充電器の所有者が異なり、
ビジネスモデルをどう描くかに知恵を絞る必要がある。 米大使館移転、5月のイスラエル建国記念日に パレスチナ反発
【AFP＝時事】米当局は23日、在イスラエル米国大使館を
イスラエル建国70周年に当たる5月14日にエルサレムに移転すると明らかにした。
イスラエルの建国記念日を「ナクバ（Naqba、大厄災）」と呼ぶパレスチナは、
今回の決定に激しく反発。パレスチナ解放機構（PLO）は、
米政府の決定は「アラブに対する挑発」だと非難した。 同社の技術は大企業の熱い視線を集める。
これまでに三菱重工業やデンソー、安川電機、京大のベンチャー投資会社などから
総額２２億６千万円を調達した。この資金を元に研究開発や設備投資を進め、
第１弾のデバイスを年内に量産化する計画だ。
デンソーとも、電気自動車などに用いる次世代デバイスの共同開発に乗り出した。 商品名は「AI住宅アトム」。住宅価格のほか、
一連のシステム構築に約20万円が必要となる。
モデルルームは、既存施設（木造2階延べ約90平方メートル）を
リニューアルして13日にオープンした。
人口減少や住宅の長寿命化で、新設住宅着工戸数は先細りが見込まれる。
シンクタンクの野村総合研究所（東京）は、
2030年度には現在の97万戸（16年度）から55万戸まで落ち込むと予測する。 トヨタ自動車グループの18年のトップ人事は当たり年になる可能性がある。
トヨタが例年4月に実施した役員人事を1月に前倒しすることを受け、既に
アイシン精機社長にトヨタの伊勢清貴専務役員が6月下旬に就任する人事が決定。
今回のトヨタ紡織のほか、豊田通商が貸谷伊知郎専務執行役員が社長に昇格する人事を発表。
ジェイテクトの安形哲夫社長も今年にグループの“社長定年”の目安、65歳を迎える。
トヨタはグループ会社からの役員登用や年齢にこだわらない役員人事を進行中。
グループのトップ人事も、内部昇格などの可能性も十分ある。 ＮＴＴドコモ、ＫＤＤＩ（ａｕ）、ソフトバンクの大手携帯電話３社が、
他社間のショートメッセージサービス（ＳＭＳ）の送受信の際、
長文や動画を送ることができるようにする方向で調整していることが２３日、分かった。
４月にも発表し、夏までにサービスを拡充する見通し。
利用者が増加するＬＩＮＥ（ライン）など無料通信アプリに対抗し、
各社が利用者を自社サービスへ誘導することで収益性を高めたい考えだ。 今日はsPWxK1UH0、CWhqNIqY0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。
これ以上のくだらない内容の連続投稿は止めなさい。 アマゾンにとって、こうした他社との連携は、
Alexaのエコシステム（生態系）拡大につながることを意味する。
思えば、アマゾンはスマートフォンで失敗したという苦い経験を持つ企業。
2014年、同社は、自社ブランドのスマートフォン「Fire Phone」を発売した。
だが、売れ行きが芳しくなく、翌年、スマートフォン事業からの撤退を余儀なくされた。
しかし、その後市場投入したAmazon Echoが大ヒットし、今では、
同社と連携する企業が拡大の一途をたどっている。
その興味深い一例が、パソコンメーカーだ。すでに大手各社が相次いで、Alexaの導入を発表している。
今後、米HP、台湾エイスース（華碩電脳）、台湾エイサー（宏碁）いったメーカーの
ノートパソコンやデスクトップ機で、Alexaが利用できるようになるという。 最近の旅行はほかの体験と同様、ますますデジタルサーヴィスを介して成り立つものになっている。
宿泊先を探すにはAirbnbを利用し、知らない町に着いたらGoogleマップに道を案内してもらい、
旅の記録はすべてInstagramに残す。
何もかもがスマートフォンのスクリーンに入る大きさに細かく分割されてしまう。 この最新のオンデマンドライドシェアサービスをもって、
KVVとmoovelは新たなモビリティの在り方を提唱する。
利用者はまず、“KVV.mobil”アプリで目的地などの情報を入力し予約する。
そこへ情報を受けたミニバンが利用者を迎えに行き、
目的地まで届けてくれるというシステムだ。
このシャトルサービスは複数の利用者の間で同時に共有され、
アルゴリズムを駆使して最短のルートで走行するようにできている。
アプリで選べる目的地は市内の100カ所以上に上り、
試験運行期間中は無料で利用できる。 ベンチャー社外取締役の現金報酬ですがここに書いてあるように
それぞれの役割によって支払われることになります。
例えば、社外取締役になると年間$50k（500万円）、
筆頭社外取締役（取締役会の会長の役割）になると追加で$20k（200万円）、
監査委員会の長になると追加で$25k（250万円）という具合に、
役割に応じて現金報酬は付与される形になります。 二次バッテリー起業の資金調達は、起債株式（ＶＣも含む）と銀行貸付を
投融資してきた投資家と金融機関が承諾したわけではない。 2030年には電動車両550万台以上を販売、2050年にはゼロ・エミッションの
実現を目標として掲げているトヨタ。そのためにはバッテリーやモーターといった
電動車両に欠かせない要素を進化させることは必須です。
いずれもレアアース、レアメタルの使用量が多く、
普及の壁になっているのも事実でしょう。
つまり、レアアース、レアメタルを削減しつつ、性能を維持・向上させることは
クルマの電動化という未来に向けて、欠かせない技術要素なのです。 Macro trends in storage industry do not support Dropbox's independent future.
Storage is cheap, easy, competitive and in some instances free.
How do you charge for something that has a beautiful design (which Dropbox does)
but from a utility standpoint goes for cents on a market?
Dropbox signed a partnership with Microsoft couple of years ago and
I suspect it is already getting well integrated in Microsoft's office products.
Microsoft gets a cloud user base and Dropbox investors get their exit.
Buyout price could be in $8bn range, similar to what MS paid for Skype. ①耐えられない痛みがある。
②回復の見込みがない。
③明確な意思表示ができる。
④治療の代替手段がない。 マーケターは、情緒的ジョブに応えるコミュニケーションを設計するために
無関係なデモグラフィック属性に基づくペルソナを捨て、情緒的ジョブの基となる不安や不満、
そして、競合商品がジョブを満たしていない理由を明文化すべきです。
現代のマーケターには、情緒的なジョブに応じた消費者の識別、適切なメッセージの配信と、
心理的な態度変容の測定を行う能力が求められます。
しかし、まず学ばなければならないのは、情緒的なジョブに応えるコミュニケーションの設計です。 今日は0g+ZjuGz0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。
これ以上のくだらない内容の連続投稿は止めなさい。 まだ黒字にはなっておらず、2016年は2億1020万ドルの、2017年は1億1170万ドルの赤字だった。
売上高は過去3年間増加しており、2017年は11億ドルだった。
同社は将来予測についての項目で「われわれは純損失を続けており、
将来コストが増加すると予想している。収益性を達成、維持できない可能性がある」としている。 そもそも車部品業界では独ボッシュなどメガサプライヤー主導で複数部品を一体提案する
“モジュール化”の波が起きている。これに対して国内部品メーカーは
ソフトウエアなどの技術で出遅れも指摘され、
「既存の製品だけではコモディティー化する」（部品メーカー首脳）との認識は
トヨタグループ内でも共有されつつある。
グループ各社のまとめ役は本来はトヨタだが、トヨタを含む完成車メーカーは
未来のモビリティー社会そのものを創出していく役割が市場から期待され、
自動運転車や「MaaS」と呼ばれる移動サービスの開発などに
経営資源を振り向けざるを得ない。
今後はトヨタ系列の部品メーカー自らの主体的な連携が進みそうだ。 ここにAIを導入し、必要な情報を全社的に共有できるよう、
システムを構築し、コールセンター業務を起点にビジネスモデルを組み直していく。
そうしたビジネスモデルの改革を伴う決断は、経営層にしかできない。 昨年８月に発覚した積水ハウスが土地取引をめぐる詐欺被害にあった事件で、
社外取締役らがまとめた調査報告書が「土地取引で重大なリスクに気付かず
決裁した執行の責任は重い」と内部統制の問題を指摘していることが２４日、分かった。
報告書は積水ハウスが１月２４日にトップ人事を発表する前の取締役会に提出。
この人事で会長から相談役に退いた和田勇氏（７６）は産経新聞の取材に
「詐欺事件被害の責任追及をした結果、クーデターを仕掛けられた」と話した。
積水ハウスは人事について「世代交代」と説明している。
関係者によると、取締役会では和田氏が報告を基に当時社長（現会長）だった
阿部俊則氏（６６）に辞任を求めたが成立せず。
和田氏は逆に阿部氏から会長解任の緊急動議を出された末に自ら辞任した。 企画する際、すべてにお金が絡む意識を持ちましょう。いくら投資して、いくらリターンがあるのか。
大組織の企画は細分化され担当化されてしまうのが常ですが、
丸ごと俯瞰（ふかん）するようにします。時間もお金を食います。
企画が完成するまで長引けば長引くほど、お金が出ていきます。
企画立案に時間の観点を必ず加える。いつまでに完成というように。 半導体製造装置メーカーの首脳は「材料、装置、部品と日本には強い産業が集積する。
その育成基盤である半導体そのものに、国としてもっと力を入れるべきだ」と訴える。
欧米や中国は政策レベルで半導体産業の強化に動いている。
“100年に一度”とも言われる産業構造の変革のカギを握る
半導体分野でどのような戦略を描くのか、のんびり考えている時間はない。 実際に米農務省のデータによると、25－34歳の農業従事者は近年増加しており、
カリフォルニアのような州でも2007年から17年までの増加率は20％を越している、
という。しかもこうした新規農業従事者の69％が大学卒業の学歴を持っている。
若者の農業の特徴はこれまでの産業化された米農業の対局、
つまり「より小規模で」「農薬などは最小限」「ローカルのみで販売」という傾向が強いことだ。
しかし消費者は「一度本物の味に触れれば、大量生産された野菜などを求めなくなる。
根本的に味が異なるためで、違いに気付き始めている」という。 ８Ｋテレビ事業に、最低６０００億円投資してください。 ギガファクトリーの債務保証に、６０００億円引き当ててくれ。 ～～～に、６０００億円、～～～～に、６０００億円、 ダイムラーやJPモルガンが期待するその他の問題への取り組みについては、
その道筋がさほど明確には見えていない。ブレヒトによれば、
ダイムラーでは輸送ルートや工場間での部品運搬の最適化にも、
量子コンピューターを利用できると期待しているという。
さらに、ポートフォリオのリスク分析といったファイナンスの課題解決にも役立つとみている。
こうした問題に対して量子コンピューターがどんな優位性をもつのか、
これまでのところコンピューター科学者も証明できていないと、マイクロソフトのジョーダンは言う。
「量子を用いたアルゴリズムが実際にどれだけの強みをもつかについては、
これからの量子コンピューターで試していくしかありません」 ティム・クックは、卓越した経営手腕により在庫滞留期間の短縮や物流オペレーションの効率化、
テクノロジーや原材料の買い占めによる競合の締め出しなどを実行し、
アップルに莫大な利益をもたらしてきた。
クックがCEOに就任した当時、アップルのサプライチェーンには多くの無駄があり、
それらを排除したことで利益が大幅に改善した。
iPhoneの販売台数は2015年から下降線をたどっているが、
オペレーションの効率化と製品単価の上昇によって、売上と利益は伸び続けてきた。 現状の参加メーカーはグーグル、LG、ファーウェイなどだ。興味深いことに、
サムスンはここには参加していない。
サムスンは自社のビジネスプログラム端末を販売しており、
グーグル陣営に加わる意思はないようだ。
下記が現在、グーグルが企業向け利用を推奨している端末だ。 0g+ZjuGz0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。
これ以上のくだらない内容の連続投稿は止めなさい。 浙江吉利控股集団は、スウェーデンのボルボカーズの親会社として知られる。
2017年には英国のスポーツカーメーカー、ロータスカーズも傘下に収めるなど、
拡大路線を歩んでいる。
なお、ダイムラーは中国において、北京汽車（BAIC）と合弁会社、北京ベンツを設立し、
メルセデスベンツ車を現地生産。
ダイムラーは、北京汽車が中国での強力なパートナーであることに変わりはない、としている。 （再掲）
価格９００万円で年１０万台のバリューチェーンを、
価格３００万円で年１０万台のバリューチェーンに
１年で変革できるのか。 JOCは五輪エンブレムなど知的財産の使用を、協賛金を支払うスポンサー企業に限定。
スポンサーや自治体以外の団体がテレビ観戦会などをメディアやネットで公開することは
「アンブッシュマーケティング（便乗宣伝）」とみなしている。
ただ、これまで周知はされていなかった。
PV開催の受付窓口である東京五輪・パラリンピック組織委員会には
「宣伝との線引きが分かりにくい」との声も寄せられており、
東京五輪に向けて今後、指針を見直す可能性もあるという。 0g+ZjuGz0で嫌がらせに多数投稿。
内容が馬鹿丸出しで全然面白くない。
裏情報でも何でもなく掲示板の無駄。
これ以上のくだらない内容の連続投稿は止めなさい。 ところが、会社が必要以上に大きくなると部門間の摩擦や調整の必要性、
はたまたま部門の中での人間関係の調整という「摩擦解消コスト」が顕在化してくる。
会社全体が損害を被っても自分の属する部門（最終的には自分）が脚光をあげれば
それでよしと考える「社内政治家」が社内を闊歩するようになる。
彼らは何ら生産的なことを行わず、ただひたすら部門間を衝突させたり調整させたりして、
社内における自己の利益の向上に全力を傾ける。
実際、多くの大企業では、利益を生み出すための生産的な活動よりも
社内政治のために割かなければならない時間の方がが多くなっているというケースも少なくない。
企画を通すために根回しをしたり、発言力のある人を説得したりするのは、その典型例だ。 （再掲）
価格９００万円で年１０万台のバリューチェーンを、
価格３００万円で年１０万台のバリューチェーンに
１年で変革できるのか。 トヨタ自動車は、今年初めに米ラスベガスで開催された家電ショー「CES」で、
アマゾンのAlexaが、トヨタやレクサスの一部の車種で利用できるようになると発表した。
トヨタは、その具体的な車種について、明らかにしなかったが、
今年中に、同社の車載インフォテインメントシステムである
「Toyota Entune 3.0」や「Lexus Enform 2.0」を装備する車種に、Alexaを導入する。
また2019年には対応車種が、さらに増えるとしている。
これにより、運転中にAlexaに話しかけ、道順を尋ねたり、ニュースを聞いたり、
エンターテインメントコンテンツを操作したりすることができるようになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
