【ﾅｽｶｯﾄ】近鉄社員集まれ その30【分社化合理化】
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近畿日本鉄道の社員（出向・非正規含む）が語り合うスレです。
前スレ
【ひまかぜ】近鉄社員集まれ その29【ひのくるま】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1596855766/
【ここ重要！】
近鉄社員が語り合うスレであって質問スレではありません。
一般の方の書き込み（特に質問・苦情）は固くお断りします。 【参考アドレス】
・近鉄公式サイト
ttp://www.kintetsu.co.jp/
・近鉄企業情報サイト
ttp://www.kintetsu.jp/ 近畿日本鉄道の社員スレだか、近鉄GHD入社→HD籍社員はOKなの？
持株前の人事部総合職ってやつ。 鉄道とＧＨＤに分社する前からあったスレやしええと思うよ
本社ビル内の話もＯＫ 一部上場企業と云うものの、いよいよ斜陽化が現実味を帯びてきたな。 >>35
テンプレに出向社員も含むと書いているよ
HD本体の扱いは書いてないから分からんけど 誰も改札見てないから、難波も阿部野も老若男女が突破し放題。
薬水や米野みたいな小駅じゃないんだし、切符すら買ってない奴も多数。
ミミ･イワ･トウはミラー開けとけよ。 >>41
駅には監視カメラが付いてるのを知らない奴多すぎる。今の監視カメラはかなりクリアになってるからその気になればすぐに捕まる。 駅長室･案内センター･本社はリアルタイムで映像見れるのかな？
余った駅員は案内センターか、警備員で監視させれば。 コロナ落ち着いたら吉野線や鳥羽線の各停で、巡視Cが抜打ち検札。
ボロ儲けやで。 JR西みたいにバイト客室乗務員、駅みたいに時給1000円で。
コロナ以降バイト駅員見ないけど、ミラー越しに隠れているだけ？ JR西みたいにバイト客室乗務員、駅みたいに時給1000円で。
コロナ以降バイト駅員見ないけど、ミラー越しに隠れているだけ？ 多言語案内係は鉄道本体ではなく関連子会社の採用・管理だったはず。 >>58
ほとんどは近ツリ系列から来ている。
｢海外のお客様専用｣と掲示して、とある集団からご意見すごかった。 一等地のビル売却
バブル崩壊の時と同じ道を歩んでいる 吉野線も要らんな
線路剥がして今流行りのBRTにでもすればいい BRTなんて晴海地区でもあるまいし要らないわ
みんな自家用車持ってるだろ >>64
南大阪系統は南海譲渡でええがな。
橿原神宮前以南を陸の孤島にする気か？
下市口まではバスあるが。 >>66
むしろ道明寺・南大阪線・長野線・吉野・御所はJR西に譲渡でしょ。 売却や譲渡しても格安で買い叩かれる。
お荷物だらけの近鉄Gに、現在は他社が欲しがる物なんて置いてない。 今ニュースでやってたけど近畿日本ツーリスト34億円の債務超過だって
もう終わりやね パートも含めてやけど、この不況下に千人以上の希望退職者が出たみたい。
鉄道も真似をして希望退職者を募り始めるのかな。
どんどん辞めていきよるけど･･･ 臀部をたたいちゃ、だめだよー
でも、そんな奴らと食事に行くのか？ また本社ビルで感染が続いたら、役所や省庁から｢閉めろ!｣って怒られるんじゃね？ 本社社屋いらんやろ
閉めた駅窓口を間借りして業務に励め 本社要らない
パソコンと携帯だけ支給して好きに仕事させて欲しい 亀だが>>50
お客様には絶対に「検札」なんて言葉言うなよ、３０年あまり前にそれ口走って「ご意見」になった、って当時の勤務駅で
駅長達回ったから >>79
企画部からのコスト減調査
要らない物･無くせる物は無いか？と聞かれて、｢本社｣と書いたらGに却下された。
本社以外にも不要物は沢山あるけどね。 >>83
いや本社は要らない
社員の座席も不要
固定電話の代わりに携帯の支給があれば、確実に社員と会話ができる 運転指令もテレホンセンターもいらないな
運行打ち合わせは隣接駅でやればいいし電話案内は各駅で受ければいい ↑なんと愚かな。非効率で無駄満載の過去に戻れというのか。
それに、司令塔でもある本社はなくてはならないもの。
エリート総合職、万歳！ >>87
本社要らないって言ってたお前の言う通りなら運転指令もテレホンセンターも本社機関だから要らないだろ >>88
俺が言ってるのは事務部門だよ
本社とはいえそれらは現場部門だ そもそも会社内の不要な物など会社のトップのﾊｹﾞﾁｬﾋﾞﾝ共が考えるべきで、社員に募らす辺りもはや末期やな。 10年後にはいなくなるトップのﾊｹﾞﾁｬﾋﾞﾝなんか姑息な策しか考えないぞ
それで良いのか >>91
勘違いしちゃいかんよ
トップは判断するだけ
考えるのは下の仕事 2-3年苦しいけど10年後には素晴らしい会社になる改革案
2-3年を乗り切るだけの弥縫策
この二つの案が出てきたときに判断するのはトップのﾊｹﾞﾁｬﾋﾞﾝ まあどこも厳しいんだし、社員一丸で無駄な物無くして行こうぜ。
企画部からの調査、みんな何て答えた？
自分は｢中身のない関係先への挨拶回り｣｢誰も読まない新聞｣って答えた。 問題は意味のない挨拶回りしてた人、新聞作ってた人、無人駅で隠れてる人をどうするかだよ
どうすんの？ >>96
若手には酷な話だか、人手不足の技術や乗務等に異動してもらうしかないと思う。組合報どおり部門に囚われない配置替。
育てても数年で辞めていくのが、人手不足の原因なんだけど。 抜き打ち集改札？には賛成。
カワイでしばしば立ってるのはメセのC？ もっと保険事業を拡大すればいいのに
今の時代、保険でしょ かつて、今後５年で特急車４割にあたる旧型を置き換えって報道してなかった？
喫煙室と塗装に手間と金をとられたか。 >>106
リーマンショックと、近鉄アドの不祥事のケツ吹きであぼーん。
今回の鳴り物入りのひのとり登場と思いきやのコロナ禍といい、何か呪われとるの。 開発してると噂がたって何年もたつのに
何の音沙汰もない次世代通勤車…
当然半自動スイッチは付くよね？ >>107
各子会社でも偽装や横領で叩かれた頃だね。
広告出しても赤字だし、名鉄のように電通に売っちゃえ。 >>109
それも今回のコロナ禍でオジャンのはず。
置き換え予定やった改造冷房車世代は、シャレ抜きに還暦迎えそうやな。 今時、冷房改造車なんて珍古電車だもんな
JRでいうと103系あたりか
今はほとんど見かけなくなった >>112
南海6000 6300「・・・」
阪急3300「・・・」
京阪1000 2200 2600「・・・」
阪堺350 500「・・・」
嵐電100「・・・」 >>113
そこはほぼほぼ廃車予定ですが、それに引き替えウチは・・・ >>111
車体各部の腐食が進んで満身創痍なんですが…
しかもこんなオンボロが数百両オーダーでいるというのが…
設計時にはこんな長期間の使用は絶対に想定してないはずだ！ グループHDの四半期決算見たけど、鉄道だけで200億以上赤字だから新車諦めた。
ホテルレジャーの赤字もすごいが、運輸も今や立派なお荷物に。 NSの足回りを流用して新車()を作れば良い
新しい車体と頑丈な抵抗制御の足まわり
完璧ジャマイカ！ いまだに空気バネじゃない車両もあるしな
足回りだけでも流用すればいい 今更感の質問で申し訳ない限りですが、
うちってまだ管区支配人制度ってあるんですか？
ハンドブックにも知らぬ間に記載消えてるし
Wikipediaは駅によって表記の有無が混在してるし。 とある北欧家具メーカーのCMに近鉄特急らしきものが出演してた そう言えば、昔は近観のお姉さんがおしぼりを配っていた >>118
他社のまだ新しい廃車予定の車両を払い下げて
ほしい。 今年の旧正月はアジア系外国人が皆無
仕事はラクだか、インバウンドにすがったツケは大きい 物売る商売よりファイナンス事業でも始めたらどうだろうかね 皆さん待望の希望退職、45歳以上でやるってよ
期待はできんけど、会社が再就職斡旋をしてくれるらしい
さぁみんなこの会社におさらばだ！ >>133
いい会社だよな
再就職の斡旋もあるなんて 乗務員を手厚くせんかい！
辞められたら困る、けど低賃金でこき使う気まんまん >>136
いつからかは覚えてないです。
ただ45歳以上だということです。
しゃっちょさんからの有難いメッセージが各職場に届いていると思うので次の出勤の時に確認してみてください。 いま上から評価されてないと不満な人は居残っても良いことないので早退した方が良いと思う >>135
ポカしたら罰金
人員減らしてW公勤で穴埋め
年休枠は一日三人まで
報告や事後処理で時間外禁止
休憩は便乗か入換中で >>143
でも全員が一斉に年休取ったら運休ですばい >>143
ほんまにそんな感じ？
誰も声あげたり、良い意味で尖ったり開き直ってる人おらんの？
受け入れすぎでは？ >>145
発表読むと車掌は欠員多数なのにまだ減らす気やん
出勤はうるさいし、区長も省人化成功させて出世した人
｢嫌なら辞めろ｣でみんな諦めてる 南海みたいにMにもCさせるんやろ
将来的には全線ワンマン運転
車側監視も車内巡視も列車防護要員も要らん 若手社員を退職に追いやったＭ区長とうとう主査に降格 24カ月分ぐらいもらえるなら
みんな応募しそうやけどなあ 退職しました。サイコー。
↓
辞めてわかる、ありがたみ。
世間はもっと厳しいよ。
みんな、冷静にな。 >>154
系列外の人って、みんなしっかり仕事をこなしてくれる
近鉄グループがぬるま湯なんだと思った mがニヤニヤしながら「エライ事になったなぁ」とか言ってんのムカつく Mは希望退職すらさせてもらえんのやぞ
これから低賃金でこき使われる
Cも駅や出向者と違って加算金も優遇されない、辞める予定ならいったん駅に降りないと大損
暗にM行けよって尻叩かれとる >>159
あくまでも「希望して」退職だから
建前は守られてる 今基本給26万とする、残って基本給が22万に下がったとしても、臨時給が年３か月（夏１冬１賞１）ならまだ御の字か
これが早退で割増退職金560万もらったとして、転職先の給料が22万貰える保証あると思う？ MやCで他社に転職した人ってどの辺に行ってるの？
近接してるJやNK? 誰かが辞めないと
残った社員のお給金が減るばかり。
働かないところから、減らせばいいのに。 最終繰上始発繰下昼間間引
支線廃止
子会社売却
社員削減給与カット >>165
一番上と下は現実味あるけど、支線と子会社売却は難しい。 はい、自己都合で辞めたところ。
退職金もそこそこあったよ。
なんとか食いつなげるかなぁ。 >>162
鉄道が好きな人は契約で他の鉄道。
その他は家業を継ぐか大体ブルーカラーの印象だが、結構聞くのが公務員。 >>172
動免持ってても他社の運転士にスライドは稀な気がする
契約駅員からやり直しで結局運転させてもらえない、とか
電路の人は電力会社系に行ったりしてるらしい
他で潰しがきくスキル、羨ましい 30越えるとダメな職種が多い
入社して数年で見切りつけて出ていった 動免持って近鉄に転職したとして、Mになれる可能性はある？ >>180
いやわかってるけど
実際に退職に向けた圧力がかかるのかって話さ。
駅員は駅長から圧力かかるだろうけど車掌はそこまでじゃないだろ？
事務所はどうなんだろってさ。 昭和最後から平成三年辺りまでの入社は、お荷物にしか思われていないので、この際見切りをつけたほうが良いかも。
特に88,89あたりは、高卒の入社人数が尋常じゃないし、殆どが主任級なので、会社的には重荷なんやろなと推測してる。口だけは達者やしな。 今回の早期退職は会社強制ではなく自主判断だからな。自分から手を上げて辞める奴なんてそう多くはないだろ。 本社も半分しか出社していない課もあるやん
それでも大丈夫だから、普通に考えると････ >>187
フリーアドレスで仕事する時代だから、テレワークでパソコンと携帯電話さえあれば十分仕事できるよ
対面でないと相手に無礼だなんてのは時代遅れだし、無駄な時間
生産性がない
その無駄な時間で資料の一つでも作る方がマシ >>187
マジか。
雇調金って３月末までって話だけど、それ以降はコロ休どうすんのやろな
コロ休出せるってことは人員が余剰やって事やから、その分ポスト減らせるやろ
事務所半減させたらいんじゃね？
コロ休なしのＭＣと差がありすぎる。
一律にボーナス減らすなよ。 そーいや
スペイン村は国立公園に建ててるから
潰すとなると完全に更地に戻す必要があるから
どんだけ赤字だろうと絶対潰せへんって聞いたんだが
これってマジなん？ >>191
それなら事務所なんて要らないわ
電話番が仕事じゃねーっつーの >>183
この辺りは金森社長の犠牲者だな
前任の上山社長が３大プロジェクトを推進したので自分にもレガシーが欲しいとSSVにのめり込んだ
建設当時はバブルの最中にでSSVでは応募者が見込めないので近鉄で採用して出向させる予定だった
ところが開業前にバブル崩壊でSSVでもいくらでも採用できたので給料の高い近鉄社員は不要となり現場でだぶついた 契約のC登用もこれからは厳しいね
22年入社の採用はあるのかな >>194
ほんま犠牲になったわ。
まあ、コネなしで奇跡的に入社出来たけど 50歳になったら、中間駅の一人勤務でノンビリ余生を過ごそうと計画していたのに…
もはや、駅に中高年の居場所は無くなった。 田舎の1人駅なんて浅学非才でも目指せるささやかな目標だったのに
高給の役職目指すだけが人生じゃないんだよ
https://omocoro.jp/kiji/50566/ ま、そもそも中間駅なんて今は殆どが無人か日勤になっているしな。 ま、そもそも中間駅なんて今は殆どが無人か日勤になっているしな。 ま、斜陽産業に勤めるのものし上がる方法の一つ、希望退職を募るような会社を見切るのも生き残る方法の一つ。
正解があるわけじゃないので、自分で見極めないとあかんのやろうな。 辞めさせたら今度は人手が足らなくなって取り返しがつかない事が起きると思うんだがな。 いよいよ来たな。こんな時こそ労組の出番なんやけど、お抱え労組ではどうしようもないわな
組合費返せよ。 いっそはっきろ公言したら。
「コロナ禍の影響により、人件費を削減せざるえない事態となりました」
ご利用のお客様には大変申し訳ありませんが、ご理解の程宜しくお願いします。
なんてねｗ >>209
組合費は取られるわ、行きたくもない余興には連れて行かれるわ ｢本当に辞めるべきは業績悪化させた経営陣であり、人員削減という誰でも思い付く対策しかせず責任を取らない人だ。｣
｢こんな経営陣では問題がある度に誰かがリストラされる、働く側は怖すぎる職場。｣
これ以外にもサービスだけでなく社員の生活まで心配するコメントが、ネット上に多数。もうちょっと頑張ろうと思った。
小～さん、名指しで怒られてまっせ。○田×さん、事情通から呆れられてるよ。 2012年の大幅減便時に話題になった、準急廃止などの懸案
いつまでも放置してたからここまで追い込まれた
100周年の頃は要らない列車で盛り上がったなぁ 出向や転勤を理由に退職する場合は自己都合になるですか？ >>219
希望退職の募集期間中なら辞める理由なんて関係ないだろ この期間中は自己都合でも会社都合扱いで割増も出す転職支援もするという内容
ただ出向や転勤はこの希望退職の結果次第だからその時点では手遅れ
上から評価されてないと思う人はこれに応募した方が得 まぁ、希望退職の応募人数が本社の想定以下だったら、間違いなく次はリストラだからな。 自己都合の退職と会社都合の退職では、失業保険の待遇が違ってくるので… 追加募集はスジが通ってないし、基本給の減額検討なんて冗談やない。
会社が好き放題しないよう、組合は集札ストや駅張りポスター等の抗議活動ぐらいは働いて欲しい。 大昔の話になるけど、
改札ストの時、早朝に顔も見たこともないような背広姿の知らないおっさんがやって来てラッチに立っていたわ
1時間くらいでスト解除になって帰っていきよった
後日、給与明細を見たらストの時間分きっちり減額されてんのな
飯代1～2回分損した
あんな改札ストなんてほとんど意味無し 辞めたら近畿日本鉄道の酷いブラックさがわかるよ。５０まではなんとかいけるよ。辞めるチャンス。金は余裕ではないけど近畿日本鉄道でも余裕なぞなかったから。普通に生活できるし。休みはしっかりあるし、サービス残業なし、意味のない呑みにケーションなし、辞令のあいさつ回りなし、班旅行なし。ほんま生活充実しますよ。このチャンスまで待てば良かったけど、沈没ブラック企業から早く避難できて良かったよ。契約の方って他企業を知っておられるからブラック度がわかるけど１８から２０年勤めてたら、それが当たり前と思っちゃうけど酷い会社です。保険証無くしても大騒ぎ。よそなら即再交付。無駄、無理も多い古くさい会社です。古くさいのは車両や設備だけやないよ。 早期退職は期限を設けないと発表してるけど、6600人体制はいつを目標値とするのか。
第一報は5年で500人程度削減と書いてたが、8*の定年と採用抑制すれば達成はできるかと。
早々と嘱託契約に切り替えさせ、人件費抑えるのかも気になる。 >>234
もうその段階まで持ちこたえる体力がこの会社に残ってない。 そんなに現場の社員が邪魔なんだったら、現場の業務を本社の役職者と経営陣の老害でやったらええねん。車椅子とかが来たら本社から当該駅にお世話しに行けばよい。なんでも遠隔とAIで済むわけないのに… 通勤車に新型入れないから魅力激減でますます沿線人口が減り減収が進み、通勤車両に限界がきて走らせられなくなった時、大量の新車を入れる余裕なんてないから倒産もありえるな
それか沿線自治体にたかるんか乞食会社が >>234
なんか、二十年位昔にサービスネットとかいう会社を作って、社員（主に駅員）を裏切った事があったような… >>238
駅係員はステーションサービスに出向させ、５０代以上の乗務員には早期退職一時金を支給の上、
再雇用ってはなしだったが、今はそこまでするだけの余力すら残ってないらしいな。 最低限の若手は必要だが、運輸部門は契約採用の安い基本給で済ませそう。
しまいに外国人労働者とか。
>>236
激しく同意。
みんな安月給でコキ使われてるのに。 https://youtu.be/mGbehZfnNjQ
近鉄社員は副業禁止だったよな。
ま、儂は数年前にパワハラとかでモチベーション壊されて、「儂は近鉄から消えたほうがいい」と認識して辞めたから、どうでもえぇけど。近鉄は社員を大切にしない。お客様第一。お客様確保のためなら社員を切り捨てても構わない会社。
今の儂？ちゃんと働いてるよ。給料は下がったけど、会社からは信頼されて仕事任されてるし、それなりの生活はできてる。 >>229 30前後がどんどん辞めている
>>238 あの時も人件費抑える気満々だったな
>>241 副業しないと暮らせない
>>242 期限はないが進行具合が知りたい >>237
JRさんや他の私鉄さんの引退する車両を払い下げてもらって、改造したら何とかなるかも。ウチのボロい車両よりまだ新しいしデザインも良い。
関西の大井川鐵道みたいで面白いやんか。 暇な路線は電車線剥がしてしまえ
今時の気動車は内燃免許要らん 私も30前後の技術係員ですけど転職先が見つかり次第辞める予定です。
今はコロナ禍でなかなかいい転職先が見つからないですけど… こんな状況でも、ちょっとは新卒採用はするんやね
映っとる社員が可哀相に思えてきた 22年入社だよ
不況だけど今春入社は、内定辞退や三日社員も出るかな >>251
いいじゃん大卒様は
職にはよるけど、人の上に立って指揮してるフリしてるだけで大金が貰えるんだから笑 人減らすのが避けられないというのなら
古い車両や設備を省メンテナンスなものに更新しろ
仕事の絶対量は減らないのに人だけ減らそうとするな >>255
せいぜい転職支援会社に丸投げされるだけなんやろな。最終的には自分で何とかしろってなるやろな…
手に職つけとけばよかった。 若手の大卒様が次々辞職しているのが現実
高学歴はどんどん転職してる >>252
で、貴方には何が出来るんです？
まさか会社に寄生してるだけじゃないですよね？何か会社の為になる仕事をしてるんですよね当然
後学の為にお聞かせ願いたいなー >>252
良いよなお前は
今までの人生たいした努力もせず
惰性で生きてきて文句だけは一丁前でさ
言われてることだけやってるフリしてれば
金貰えるんだからさ 人件費削るのは仕方無いが、先に削れる物があるのではと思う。
経費節減する気はなく社員削りたいだけと感じてる。 そろそろ始業の時刻ですね。
募集の前に早期退職してしまいました。
暇です。
不安です。
みんさん、がんばってください。 >>262
同じですね。募集前に退職しました。
これから先、大変ですが頑張りましよう！ >>261
単純に削るものがないんでしょう
細かいものは削れるかもしれないけど焼け石に水 ボーナスなし確定！
黒字ならアリらしいけど
まぁないやろな >>266
組合の掲示物に
ほぼそんな意味の事が書いてある >>270
記事出た時｢これは数百人リストラやむ無し？｣と思った。
運輸業ばかりやし、4位にはKNT。 那須梨やったら、生活できないね。
副業は、許されるの？ >>265
去年の冬であの金額やったから、今年の夏は最悪カットは予想してたけど、確定だったらツラいな。
今年のゴールデンウィークに期待しましょうか。。。 棒茄子無しとか昇給大幅削減と謳っておきながら今の勤務体系で働かせるのは整合性に欠けると思う。 要求は5か月分、実際の支給は無しってｗｗｗｗｗｗ
マジで組合いるか？この会社に。 支給無しはあり得ない
せめて組合費を返金してほしい そのうちこんな通知も出るんだろ。
「さらなる人件費の削減の為、令和三年度の昇給は見送りといたします。」
「現在、役員・管理職で実施中の給与報酬の減額について
今回、一般社員の皆様にも対象を広げさせて頂くことになりました。」
決めるならはよ決めて。早期退職するから。 0で絶望させといて、1とまでは言わんけど実際は0.5とか出るやろ
組合も頑張りましたって、そういう筋書きになっとるのでは？
さすがに0のままじゃ組合抜きで勝手にスト始めるまである >>282
その可能性は高いね
確かにこの状態が続き事業再生でリストラを断行されるよりはマシだろう
でもどんな結果であろうとも、組合の手柄にだけはしたくない いっそナスナシで世間の注目を浴びたほうが良いと思う。
世間にバカにされるけど、ここまで来たら会社更生法で開き直ろうよ。
居座る経営陣とサボり社員と無用組合を一層してくれ。 そう言えば、かっぱ寿司に買われるかもって話が昔あったな
いっそのこと中国人に買われてしまえや
旧態依然の田舎者組織は大慌ての大混乱だろうな
とても面白そうじゃないか 中国あたりに買われた方がかえって新車入れてくれるから良いんじゃない？
まぁ事故起こしたら埋められるけど、今も埋められてるも同然だから気にならないでしょwww 経営陣の進退は？
今辞めると逃げたと言われ
辞めないと社員に示しがつかない
八方塞がり 黒字にできないなら役員報酬全額返上が妥当だろう
給与じゃなくて報酬なんだから、結果が全て >>261
５年位前から徐々に人員削減計画は確実にあった。今はコロナを名目に、それを実行に移してるだけや。会社的にはウハウハやと思うで。世間に言い訳できる理由ができたからな。 出来の悪い機械を大量に導入して、結局保守やら点検で人間の手を煩わしといて人員削減なんて片腹痛いわ。信頼性の高い機械を導入して、浮いた人員をお客様案内などに使うのが本筋やと思う。だって、お客様第一主義って言うてたんは誰やねん、上層部やろ。ええ加減にせえよ。 コロナ前と仕事量変わらんのに、サビ残やカットで給与だけガタ落ち
残りたい社員を安月給でコキ使う気満々 早期退職来ないなら福山通運に転籍させて荷物の配達させたらええやん、人手不足の業界だし引くてあまただろ
人件費が重荷になるなら、Amazonとか楽天の配達も新規で請け負ったらトントンくらいにはなるで
労使協定もウチの御用組合なら余裕
転籍拒否する奴は整理解雇4要件に基づいて大義名分ができて解雇できるんだからスッパスパ切れば良い 私は、樹脂成形会社に転職しました。正直2年ほどは何も解らずつらかったですが、サービス残業や運輸課外勤様との無駄なやり取り長ったらしい文章の報告書そんなんからの解放は最高です。今では課長です。もっとも近鉄様の課長のように給料はありませんし、助役時代より下回る給料ですが、サービス残業はなく休日出勤なくても充実した毎日です。巣籠もり需要で家電樹脂部門も医療器具部門も好調でありがたいです。ぜひ、外に飛び出される事をオススメ致します。 この斜陽会社、コロナ前に辞めといて本当に良かったわ ちなみに近鉄様の労働組合はご用組合なので組合費を取られるだけで役にたちません。組合をしてたものが、上に行きます。配置表を見て名前みたらはは～んってお分かりになると思います。業績上がったら臨時ボーナス出したり、リモートの構築準備金を頂きありがたいです。電車通勤は感染リスクがあるので、マイカー通勤が推奨され新たに駐車場を借りてくれ、自動車保険料が上がるので通勤手当ても拡充してくださいました。 赤字なら全くナスでないことを匂わしてイチでたらありがたやと思うけど、何も告知なしでイチならなんでやねんとなる。
人間の心理をついてるね。
この会社姑息な事には頭回るけど肝心な事は全然ダメだね 利用者は鉄道が無くなると困るけど、近鉄が無くなるのはどうでもいいのよ。
特急しか見てない当社に、早く退場して欲しい沿線民は多いと思う。 そやね
昭和40年代製造のボロい車両がごろごろあるからね やはり一度潰れて、外部から経営再建してもらうしか… インバウンドで儲かってた時ですら一般車の入替えは検討するってだけやったもんね。 一般車は扉の位置がバラバラ。
そこへホームドア必須化の流れ。
物理的に無理、財源もない。
どうするんだう？？？ >>306
誰も引きずり下ろさないからいつまでも一強なんだよ
何年も同じ体制にしてるからダメなんだよ >>309
「近鉄は補助金にたかりすぎ」と財務省に怒られる 組合「ストは名阪甲と主要駅の改札だけな」
「すまん、今の改札は毎日ストみたいなもんやったな」 >>306>>310
南大阪線系→南海へ。
名古屋線系→名鉄へ。
けいはんな線→大阪メトロへ。
その他→JR西日本へ、 不正乗車の横行に、悪戯されまくりの駅車内。これ以上の減収を防ぐためにも、少しは人員を置かないと。
駅務は9時隔交や改札係に縛られない働き方も考えんといけんね。 みんな近ビルにおいでよ。リストラもないしボーナスもあるよ。警備か掃除しようよ。 >>318
かといって希望で行かせてもらえない。
個人的には野菜作りの所行きたいな。 後継者不足の一次産業と合弁で、ハウス栽培や畜産をやるなら考える。
急速にIT化進めているし、PCスキルあるなら情報システム出向もアリかと。 何のスキルも無い中高年は、どこへ行けば良いのでしょう…(T_T) 普通免許位しか資格が無い… 一つの会社で長年休まずに仕事してるのもスキルだと思う。
設備がオンボロな当社には、ベテランの経験も必要。 もちろん、しがみつくつもりやけど、遠隔地へ飛ばされたりするのが怖い。あと、不慣れな業務でメンタルやられたりしないかも心配。 いま忙しくて人手が足りてないグループは
スーパー、不動産の販売、運送ぐらいかな >>325
そうですね。これから先、不慣れな業務に行かされると思い退職しました。 出向希望の張り出しをするか、それとも人事で勝手にシャッフルされるかどっちかな？ 鉄道は退職者増えてる？
出向先も受け入れる余裕が無くなってきたよ。 鉄道からの出向受け入れのために子会社の非正規が解雇されているようだ
つまり子会社の正社員にこき使われることになる 今更ながら、
コロナ禍が始まる直前に退職しました。
古い社風と仕事をしない年配層、高い組合費の割に何もしない無能労組、
沿線人口の減少と観光・インバウンドへの無理な舵取りと将来性を欠いていたため
入社3年で転職を考え、ご縁があり今のところで2年働いて
仕事も慣れたので、今退職、転職を考えてる方に参考になればとアドバイスしときます
近鉄は大企業とは名ばかりの、給与も待遇も社風も社員教育も最低ランク(主観)の会社です。
早めの退職、転職をお勧めします。
「仕事は楽だから、転職しても今より辛くなる、なんだかんだ大企業だからマシ」
など考えて、なかなか辞めれないと思いますが、時間とお金を無駄にするだけです。
外の会社の環境なんてわからないかと思いますが、
世の中にはもっと楽しくて給与も休みも多い満足できる仕事は山ほどあります。
自分事ではありますが、給与も増え、休みも増え(年休も取り易い)、モラハラやパワハラも無く
転職して本当に正解でした、なんでもっと早く辞めれなかったのか後悔するくらいです。
はやく泥船から逃げれるようお祈りしております。 いま上と合わないと思ってる人は早めに新天地を求めるべきだな >>334
本当にその通りです。確かに辞めるのは勇気がいりますが、辞めるとそう実感できます。アドレス書いて支援したいけど。運輸にいてましたが、ただ働きにパワハラ、無駄な飲み会、使途不明の乗務会費、駅員会費。休憩所の調味料や寝室のスリッパ代ぐらい経費で出せよって福利厚生も整えないダメ企業からコロナでも脱出したほうが得策です。コロナでも雇える優良企業は多くあります。本当に脱出を強くお勧めいたします。 近畿日本鉄道の本当に求める人材
・規程の遵守と勤務の厳正
・自分勝手に行動せず上からの指示に服従すること
・勤務時以外や私金を職場に献上する奉仕精神
・徹夜や12連勤してもミスしないタフな心身
時代と逆行しているが、これが守れない社員は今後厳しいかと・・・ >>334 >>340
S22年に分離した、ナノで横を走る鉄道も全く同じです。 度重なるパワハラ、無駄でしかない非番での研究会、訳のわからん理由の懇親会、中身のない朝礼、本人の了解を得ない人事異動、内部犯罪の隠蔽工作もしくは揉み消し。この会社は、一回潰れたほうが良いと思う。本気で頑張ってる社員が全く報われてない。 文句があるなら、とっとと辞めて、この会社のありがたみを思い知ったらいいよ。 僻地の百姓にはありがたい会社だろうな
点呼で農繁期なんちゃら言う会社なんだから >>342
組織で働いてる限り、会社の方針に従わないと行けないと思うよ。まあ、会社のやり方に合わないので、退職したけどね。 >>345
あなたはこの会社で働くことにありがたみを感じてるんですか？
もしよろしければそのありがたみってやつを教えて欲しいです。 時代にそぐわない会社って潰れていくんだよな。たとえ公共交通機関だとしても。
ナスカット？今まで散々胡座かいて来たんでしょ？しっぺ返しがここに来たってことなんじゃ無いの？
コロナ禍が過ぎたとしても、前のように客が戻って来る保証なんか何一つないわけだし。
しがみついてんのも自由だけど、離れるのも手だと思うけどね。
俺は離れて正解だった。こんな陰湿で保守的な会社、世間体だけ。職場が悪かったのかも知れないけど、覇気が全く感じられなかった ここは社員スレです。退職された方は既に社員ではありません。元社員は書き込みなさらないようお願いいたします。 こんなふうに閉鎖的だからいつまでも取り残されるんだと思うよ 新卒で終身雇用の流れを変えるための早期退職。
増える中途採用と共に、古臭い村社会を変えてほしい。 >>349
一部上場企業で社会的な信用がある
住宅ローンの審査が、社名だけで通った
リッチにはなれないが、食いっぱぐれもない
ノルマなどがなく、割り切れば楽
仕事のレベルが低く、誰にでもできる
ヒラで終わっても、生涯収入2億超え
以上、今後のことは知らんけど。 年功序列の賃金体形を改めますって発表したけど
ベテランの賃金を氷河期世代に揃えるだけで終わりそう。
30代も50代もヒラなら業務内容はほぼ同じだし。
30年前は毎年昇給額凄かったもんな・・・ ポストが上がらなければ何歳になっても給料は上がらないことになるのか >>356
ま、アラフォー以下にはそもそもコロナ以前から関係の無いこって。 年功序列の給与体系は維持して欲しいわ
将来設計が狂う 組合は抵抗しないから
同一労働同一賃金の名の下、契約採用の乗務員の安い給与ベースに揃えられるんよ。 ミスしたら犯罪者、理不尽なクレーム(ご意見ともいう)をもらっても犯罪者。
やってられませんよ。
JR北海道、四国に続いて若年層の離職者が激増しないことを願います。 読○に『JR北海道と四国で若手社員の離職相次ぐ』記事があるけど、ウチも仲間入りかなと思った。
給与より安定や夢を選んだ社員も多いが、上に書いてるブラック体質が若手の離職原因なのは間違いない。
鉄道現業は省力化と低賃金化が進む中、一般社員で子供育てる自信がない。 >>364
暗黙のルールより規程を優先したのに犯罪者。
丼の匙次第によっては、悪人はそのままで一般常識のある人が犯罪者扱い。 理不尽な指導やパワハラやサービス残業などの証拠はしっかり取っておかないといけません。ボイスレコーダーを常に持っておき録音できる体制を整える。サービス残業については、行っていた業務と終了時刻をスマホカメラなどを活用して記録する。きっちり証拠を持っていかないと対抗できないので証拠集めは早いうちから。裁判費用も立て替えてくれる正当な機関があるので活用する。近畿日本鉄道労働組合や秘密を守らない法令倫理窓口では取り合ってもらえませんのでご注意ください。逆に相談すると潰され(相談者もあった事実も)ます。怖 YouTube検索
「あーちゃんねるwith時々まぁくん」
「お得なday切符の紹介」 スーツさんは高すぎたのかな？
全然そのユーチューバー知らないわ 20年代に東南海巨大地震起きたら、被害から復旧できる体力残ってるかな？ >>368
>>372
ユーチューバーがメルカリとかで
大黒帽を手にいれたんちゃうか。 早期退職者から返納された、制服・運心・旅規を
ネット販売したらマニアが高額で買取してくれて、
会社も小金稼げるよ。 >>373
この会社どころか、関西経済事態に最早そんな力は残ってないやろ。 >>377
GHDのトップのお方様は関西電力の
社外取締役もしてますけど。 コスト削減に努めるJRに対し目先の金が無いからとコスト垂れ流しの我社
JR各社、終電繰り上げ コロナ禍で異例ダイヤ改正
共同通信 2021/3/13 11:39
https://this.kiji.is/743268059753922560?c=39546741839462401
>各社ともコロナ禍で大幅な赤字となる見通し。
>保守作業などの効率化を進め、コスト削減につなげたい考え。 >>384
あと2年は無理だろう。だからこそ皆で公休日には最低510円の特急料金払って特急に乗るしか無いな。それか持ち株に入るかだね。 GHDのCEOは各社社長に対し「今年度の赤字は許すが来年度は死んでも黒字にしろ」と厳命しているらしい
なのに例年3月実施のダイヤ変更を見送って今年度のコストを減らし
来年度も運輸施設の高コストを維持し続ける鉄道のトップの頭の中が分からない いらない列車や車両もリストラして欲しい。
大規模化運休時は無駄が酷かったし、現場はダイヤ変更を切望しています。来年3月まで待てない。 >>379 >>389
場当たり的に役職作りました感があるけど、CEOの存在意義って何？
インバウンドや万博に邁進して大コケしても、反省やお咎めは無しですか。
役員さんよ、会議や折衝ばかりでなくたまには現場に来てみな。
客のいない駅・車内、時代遅れのボロ設備、コロナ禍で増えたご意見を見てどう考える。 >>345
在籍中も退職後も近鉄さんのありがたみなんて
一切感じたことがありません。
家族や友人、今の同僚や上司
そして「世間のありがたみ」をいっぱい感じて
毎日生きています！ 落伍者である元社員の書き込みは、ご遠慮願います。
また当社の役員は、悪しき伝統に則り思考回路が凝り固まっている、近鉄的に優秀な方たちばかりです。 単に｢コスト削減｣と言って終わりでなく、見直し箇所や目標数を挙げて欲しい。何処がマズいのかが分からん。
人件費以外も手をつけないと、大したコスト圧縮にならない。 >>395
上層部が、それを判っていたなら今のような状況にはなってないと思う。
社長が代わる度に振り回される現場の社員の気持ちになって欲しい。急に実用性を無視した汚れの目立つ、ホテルのドアマンみたいな制服にしたり、お客様第一のCS運動とか言っときながら駅員減らしたり。現場の社員がどんだけ苦労してるか… 本当にそうなったら困るのだが
この会社が倒産したらどうなるのか怖いもの見たさで見てみたい気持ちがある ここで、何を言っても変わらないの分らんのかな～？
無意味ｗ 一度経営破綻を経験した方が良いのでは？
JALの時みたいに再建してもらって
JALは給与にもメスが入ったけど、うちの場合「え、こんな少ない給料なんですか？」って逆に驚かれるかもな 「これだけ働かないんなら給料安いのも仕方がないですね」 わかる、わかる。
ホテルマンみたいな制服。
汚れは目立つし引っかかかるし。
現場は劣悪な環境なのに、あれはないと思ってた。
鉄道職は、何もわかっていない総合職の手足じゃないよ。 総合職なんて何も権力はありませんよ
本当に権力があるのは KSSも失敗した上シリーズ21もダメだったね
導入時は手間暇かけたのに、数組成で終わってかえってコスト増に >>399
単純な業務にどれだけ人件費払っているんだ!と怒られる なぜたった一人が横着したくらいで
全員が手順変更せにゃならんのや？
そいつが悪いだけやのに。 入社四年目引率で額面30万円くらい （残業なし）
安すぎてやってられん >>407
あなたより職階上の学卒だけど、あなたより少ない
扶養控除とかの関係かね？ >>410
近鉄に給与を求めちゃ駄目よ
10年いても、少ない人は年収300万円代とかおるから
君の在籍期間はマトモに昇給してくれた幸運な時期だよ >>394
元社員を「落伍者」なんて言葉遣い
しない方がいいですよよ。
近鉄にはお金払って乗ってるんだから。
「お客様」をバカにしてますよ。
近鉄さんは未だに「客を乗せてやってる」やね。
近鉄社員さま専用スレに元社員（客）が
大変お邪魔致しました。 上のコメント「よよ」って間違えて入力、
書き込んでるから、またバカにしたいんだろ。
5ちゃんねるのあなた方の本社様は本物か？
最近ちゃんと見てるんか？外勤様達よ。
お邪魔してすみませんでしたねぇ。 確かに近鉄社員としてのメリットはあった。社会的信用も得られた、それは全く否定しない。今でも、それはそんなに変わらないと思う。ただ、社員はそれだけを求めてる訳では無いと思うで。やっぱりお客様と関わって、感謝したりされたりしたいから入社したんやと思うで。せやけど会社は、それを否定したんや。ごめんなさい、ちょっと前に辞職したオッサンの戯言でした。 そうだねえ
「乗せてやっている」って感覚なんだろうな
もう旧国鉄と同じ
腐った組織は解体したほうがいい >>412
社員のスレに土足で入ってきてお客様はオモロすぎるわわ
わざわざ何しに来たんだよよ
ここにはここのルールがあるんだよよ
またのご乗車お待ちしておりますす まぁ所詮会社と言っても
ただの複数の人間の集まりやからな。
誰もこっちの責任なんか取ってくれんのや。 >社員のスレに土足で入ってきて
な？この返し、これですわ、これ
奈良、三重あたりの田舎者丸出し
社内でも、田舎特有の閉鎖的な思考回路の者の存在にうんざりしている都会人は多いと思われる これから会社のお金パクるやつもいっぱい出てくるやろなぁ。備品売ったり、内緒で副業したり。
乗務員は駅員をたたいてるけど、オーバーランしても縁故で出世したヤツもしるし、同僚けおとしてまで指導者になった ヤツもいる。隠蔽体質、経営判断の遅い会社は淘汰される時代。
阪急やJR西を高校生ぐらに例えると、当社なんて幼稚園児です。 >>418
ありがとうございます。
どんな理由の年休より、田舎の農繁期の社員の
年休が最優先。
416の方、私のことオモロでしょ。
今度は土足ではなく、せめて靴下ぐらいは
履いてまいります、416様。 >>418
え？事実じゃん？
社員のスレにお客様だぞーって入ってきてなに言ってんのって感じ（ﾊﾅﾎｼﾞ
都会とか田舎で区別してるお前の方が閉鎖的な思考なんじゃね？
あと俺は都会っ子だからそこんとこよろしく
>>420
靴下を履くんじゃなくて靴を脱げって言ってんだよ
辞めて正解じゃん
近鉄に合ってないよ 412からの同一ID、本当にうざい。
頭悪そう。
粘着質っぽい。
大近鉄にそぐわない。
二度と来ないでほしい。
どうせ嫌われていて、辞めざるを得なかったんだろうな。 俺が改札の時は出勤しても不足賃で金なんて全然使わなかったのになぁ。
ってか、増えて帰ってた。
助役と出札のビールをドンゴロスに入れて買ってきたなぁ 結局ここで何言っても変わらんよ
変な輩に荒らされるだけやしね >>426
そうですね。
金儲けも大切ですが、安全に輸送できてえるものですから ほんまに、ここ投稿する皆さん、ちゃんと仕事し昇進の努力をし、経験を積んでくださいね。
それで給料もらえる、今までがおかしいの！
いつまでも機械の代わりじゃあきまへんよ。よその会社の人きいてごらん ほんまに、ここ投稿する皆さん、ちゃんと仕事し昇進の努力をし、経験を積んでくださいね。
それで給料もらえる、今までがおかしいの！
いつまでも機械の代わりじゃあきまへんよ。よその会社の人きいてごらん >>426
メンテ代ケチってるからこんなトラブル続くよ おい、貴様たちはちゃんと私近証明しとるのか？
由々しき事態だ >>428
お前の、文章読んだら、大体の、能力が、わかるわわ
近鉄、辞めて、よかったよよ 多分昭和最末期（６０～６３年）入社組が「嫌気さして」ごっそり辞めてくれたらマンセーと思ってたのがどっこい大作で
しがみついてる様相やからあれやこれや難癖うけて辞めさせようと画策こいてるのが丸美屋ののりたまみたいやな 遠鉄社員はヤマハ発動機に出向できる
近鉄社員は受け入れてもらえる一般会社あるかな？ でも分かりやすく終わって行く業界で良かったじゃん
良くなるかな？？とか迷い無く
来年は今より、5年後は更に、と待遇含めて徐々に悪くなることは目に見えている 。
転職考えるなら今。 何のスキルもないから、転職もできない。
今どき、５ちゃんねるでヤイヤイ言っているのも、時代遅れだ。
色んなSNSやツールがあるのに、まだ５ちゃんねる。 KIPがクソ環境なのも原因だがITに弱い社員多すぎ
一般社員でもイントラ触れるようにして 今名古屋線人身で遅れてるけど、名古屋から桑名までの上り線普通準急が1本もいないのは異常。
本当に特急優先だよな
もう少しお客様のことを考えてダイヤ組めへんのかな無能指令 ただでさえ人がいないのに異例時対応とか出来ない
上は運転再開遅くなったり、お客様放ったらかしでも大丈夫と思っているんよ >>445
大近鉄にそぐわない、病んだ人間は、
とっとと辞めたら、いいよよ。 ダイヤ乱れでてんてこ舞いな時に、ウエ地上から奈良特を運転させた伝説の運転指令
運転士さんはウエ地上なんて経験ないからと困り顔・・
添乗付けるから大丈夫とドヤ顔の運転指令だったそうだが 大近鉄ねえ
ちーぢむちーぢむきんてつ
れーるーがさびるー 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳沢という汚い中年女の発言をICレコーダーに録音したので文字起こしします。
「ここに入居している人間を今から自分が蹴って痣ができても、こちらが「事実無根、こんなところに入居している人間の発言を真に受けるのか」と恫喝すれば世間の人間は自分に対して「こんなところに入居している人ではない生き物の言い分を信用して申し訳ございませんでした」と土下座する、ここに入居している人間は生きている事自体が犯罪・・・おっと「それが自覚」できていれば「精神疾患」じゃーねーよな」
このような暴言をごく当たり前に日常的に入居者に対して行っていました。 >>447
JRのマネして、福通の荷物を電車で運搬とかアホ言い出しそう。 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳沢という汚い中年女の発言をICレコーダーに録音したので文字起こしします。
「ここに入居している人間を今から自分が蹴って痣ができても、こちらが「事実無根、こんなところに入居している人間の発言を真に受けるのか」と恫喝すれば世間の人間は自分に対して「こんなところに入居している人ではない生き物の言い分を信用して申し訳ございませんでした」と土下座する、ここに入居している人間は生きている事自体が犯罪・・・おっと「それが自覚」できていれば「精神疾患」じゃーねーよな」
このような暴言をごく当たり前に日常的に入居者に対して行っていました。 >>449
近鉄の運転指令もJR西並に酷くなったのか？ でもJRの指令は指示者の名前を名乗る。当社は名乗らないから後に何かあっても被らないといけないのは乗務員(現場) いまだに飲みニケーションを推奨する現場上がりが課長やもん。そら改革なんて諦めるしかないわ。職場長には中元、歳暮しないとGのままはほんまみたい。 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳沢という汚い中年女の発言をICレコーダーに録音したので文字起こしします。
「ここに入居している人間を今から自分が蹴って痣ができても、こちらが「事実無根、こんなところに入居している人間の発言を真に受けるのか」と恫喝すれば世間の人間は自分に対して「こんなところに入居している人ではない生き物の言い分を信用して申し訳ございませんでした」と土下座する、ここに入居している人間は生きている事自体が犯罪・・・おっと「それが自覚」できていれば「精神疾患」じゃーねーよな」
このような暴言をごく当たり前に日常的に入居者に対して行っていました。 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳沢という汚い中年女の発言をICレコーダーに録音したので文字起こしします。
「ここに入居している人間を今から自分が蹴って痣ができても、こちらが「事実無根、こんなところに入居している人間の発言を真に受けるのか」と恫喝すれば世間の人間は自分に対して「こんなところに入居している人ではない生き物の言い分を信用して申し訳ございませんでした」と土下座する、ここに入居している人間は生きている事自体が犯罪・・・おっと「それが自覚」できていれば「精神疾患」じゃーねーよな」
このような暴言をごく当たり前に日常的に入居者に対して行っていました。 2016年就労移行事業所へ通いMOSSの資格を取得して就労する予定だった。
しかし、加湿器の過剰使用により壁を黴だらけにしてしまい自宅退去となってしまった。
「西落合1-18-18 更生施設けやき荘」に数か月居た後に、新たな住居を探してくれと「大泉福祉事務所」から言われた。
入居の際のしおりには「部屋の中で携帯で話さないで下さい」と書いてあったが入居したらごく普通に部屋の中で携帯で話している人が居て同室の人に注意も受けておらず（今振り返ったら、結局ここに入居している人間ってのは「注意するか、しないか」を好き嫌いで決めていて「部屋の中で携帯で話す」はハッキリ入居の際のしおりに禁止事項として記載してあるのに「好きな人だから言わない」こういう雰囲気の幼稚な人ばかりが入居している施設だった）
入居から数日後自分に対して他の入居者から職員を介して文句が伝えられるようになった。
内容的には「咳がうるさい」（当時内科疾患を抱えていて聞いてもどうにもならなかった）
「食堂に日焼け止めをつけてきて不愉快」（個人の勝手の領域）
「食堂にハンドクリームをつけてきて不愉快」（個人の自由の領域）
これを言われたので手袋をして食堂に行ったら「不衛生」これら全て直接ではなく職員を介して。
こちらからすれば「難癖」としか思えない内容。
聞いてもどうにもならない内容ならば、伝えても無意味と判断して伝えないでくれ、と再三職員に伝えたが、辞めてくれなかった。
その後の事は、他の板にも書いたので割愛するが、5年経過しても生きた心地がしない。
施設の職員が人間関係のトラブルに対処せず、対処しなかったが為にこちらが激昂したら「対処しなかった事と激昂」が無関係と決めつけられた。
自分達の対応が悪いという発想が皆無。
けやき荘と関わった後あれだけの思いをしたので本来「就労移行事業所へ行き働く」という予定だったのに4年恐怖心で引きこもった。
これらの経緯に関して問い合わせてもろくに話も聞かないで（名乗っただけで）業務妨害と言われた。
施設関係の苦情受付等に問い合わせたが解決せず、今後も解決するまで法テラスを介してこちらとしては戦うつもり。 春闘集中回答日、
トヨタすごいな、電車よりクルマやで 自分としては、新たな住居をみつけて心機一転就労に向けて努力するつもりだった。
それなのに、住居はあのような経緯の結果不本意な物件になり、その後問い合わせた「戸塚警察」では酷い侮辱を受け、西落合1-18-18 更生施設けやき荘に電話で問い合わせても電話口で酷い侮辱、又話も聞かずに業務妨害と言われた。 自分としては、新たな住居をみつけて心機一転就労に向けて努力するつもりだった。
それなのに、住居はあのような経緯の結果不本意な物件になり、その後問い合わせた「戸塚警察」では酷い侮辱を受け、西落合1-18-18 更生施設けやき荘に電話で問い合わせても電話口で酷い侮辱、又話も聞かずに業務妨害と言われた。 施設の苦情関係の窓口で「けやき荘に直接電話をすればいい」と言われたがあれだけ「業務妨害」と言われて電話する馬鹿がどこの世界に居ると言うんだろう。
もし2017年頃このような経緯をごく普通に電話口で聞いてくれれば、書き込むところまで追い詰められなかった。 近鉄グループって、現代日本の悪い点が凝縮された会社と思った。
古臭い鉄道業界の中でも、かなりの重症かな？ >>471
言わんとしていることはよく分かる
つまりは世代交代 >>471
その通り。古いよ。何もかも。外勤のモノの言い方、隠蔽体質。企業には金も必要やけど、人材が宝。人事を人材開発とか名前変えても人を大切にしない会社は滅びるだけ。少なくても伸びる事はない。いい上司は辞めていなくなる。残るはゴマすりややる気ない奴、自分の事しか考えない奴。雑用みたいな事をしてくれる人は疲弊していなくなる。私たちを支えてくれる心ある方がいなくなる。残念でならない。 外勤は、吠えるのが仕事なのよ。
素になったら、いい人達だよ。 >>474
自分は雑用みたいなことしてんの？
お前が支える側になると言う考えはないのか？ 外勤は、吠えるのが仕事なのよ。
素になったら、いい人達だよ。 2016年就労移行事業所へ通いMOSSの資格を取得して就労する予定だった。
しかし、加湿器の過剰使用により壁を黴だらけにしてしまい自宅退去となってしまった。
「西落合1-18-18 更生施設けやき荘」に数か月居た後に、新たな住居を探してくれと「大泉福祉事務所」から言われた。
入居の際のしおりには「部屋の中で携帯で話さないで下さい」と書いてあったが入居したらごく普通に部屋の中で携帯で話している人が居て同室の人に注意も受けておらず（今振り返ったら、結局ここに入居している人間ってのは「注意するか、しないか」を好き嫌いで決めていて「部屋の中で携帯で話す」はハッキリ入居の際のしおりに禁止事項として記載してあるのに「好きな人だから言わない」こういう雰囲気の幼稚な人ばかりが入居している施設だった）
入居から数日後自分に対して他の入居者から職員を介して文句が伝えられるようになった。
内容的には「咳がうるさい」（当時内科疾患を抱えていて聞いてもどうにもならなかった）
「食堂に日焼け止めをつけてきて不愉快」（個人の勝手の領域）
「食堂にハンドクリームをつけてきて不愉快」（個人の自由の領域）
これを言われたので手袋をして食堂に行ったら「不衛生」これら全て直接ではなく職員を介して。
こちらからすれば「難癖」としか思えない内容。
聞いてもどうにもならない内容ならば、伝えても無意味と判断して伝えないでくれ、と再三職員に伝えたが、辞めてくれなかった。
その後の事は、他の板にも書いたので割愛するが、5年経過しても生きた心地がしない。
施設の職員が人間関係のトラブルに対処せず、対処しなかったが為にこちらが激昂したら「対処しなかった事と激昂」が無関係と決めつけられた。
自分達の対応が悪いという発想が皆無。
けやき荘と関わった後あれだけの思いをしたので本来「就労移行事業所へ行き働く」という予定だったのに4年恐怖心で引きこもった。
これらの経緯に関して問い合わせてもろくに話も聞かないで（名乗っただけで）業務妨害と言われた。
施設関係の苦情受付等に問い合わせたが解決せず、今後も解決するまで法テラスを介してこちらとしては戦うつもり。 自分としては、新たな住居をみつけて心機一転就労に向けて努力するつもりだった。
それなのに、住居はあのような経緯の結果不本意な物件になり、その後問い合わせた「戸塚警察」では酷い侮辱を受け、西落合1-18-18 更生施設けやき荘に電話で問い合わせても電話口で酷い侮辱、又話も聞かずに業務妨害と言われた。
施設の苦情関係の窓口で「けやき荘に直接電話をすればいい」と言われたがあれだけ「業務妨害」と言われて電話する馬鹿がどこの世界に居ると言うんだろう。
もし2017年頃このような経緯をごく普通に電話口で聞いてくれれば、書き込むところまで追い詰められなかった。 労働力不足、老朽インフラ、所得の低下、社内ニートなど
これらの報道を見る度に、いつも自分の環境で容易にイメージができる。
過去の繁栄に憧れ、現実から目を背けていたと反省しています。 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳沢という汚い中年女の発言をICレコーダーに録音したので文字起こしします。
「ここに入居している人間を今から自分が蹴って痣ができても、こちらが「事実無根、こんなところに入居している人間の発言を真に受けるのか」と恫喝すれば世間の人間は自分に対して「こんなところに入居している人ではない生き物の言い分を信用して申し訳ございませんでした」と土下座する、ここに入居している人間は生きている事自体が犯罪・・・おっと「それが自覚」できていれば「精神疾患」じゃーねーよな」
このような暴言をごく当たり前に日常的に入居者に対して行っていました。 >>477
吠えなくても普通に話せばいい。素がいいなら余計にそうすべき。立場が言わせているとかおかしい。上司が言いにくい指導をされたりするのは立場で言わないと仕方ないというのはあるが、偉そうに暴言紛いのモノいいをする必要は全くない。助役の報告書を報告しやすいように改竄させるのもよろしくない。だから報告書が仕上がるのに必要以上に時間と労力が消費されるだけ。MCサッシュって何やねん、MCサッシなら分かるが。サッシュクリーナーも窓拭器って書いてるねんからそれかワイパーでええやろ？サッシュって辞書に出てくるか？右左を確認してってうさ。なんやうさぎか？右と否左を確認することを左右確認と言うの。右から見ても左右確認。道路渡る時も右から見るのにうさ確認って言わない。そもそもうさで変換出来ない。おっと。起床時刻や。まぁ、そんな変な所から治さないと。治療が必要。 >>482
そのまま直接外勤にいうか、お前が外勤より偉くなれよ >>482
文章がものすごく読みづらいと思うのは、ワイが現場配属を経験していない総合職サマだからということでいい？ >>484
いや普通に読み辛い。言いたいことは解るが。 上品で高学歴。
インテリジェンスな総合職さまが、ワイなんて言うはずありませんよよ。 電車の耐用年数は30年程度、と大昔教わったのに
なぜ40年どころか50年モノが平気でハードな運用をこなしてるのか… 鉄道車両の寿命は、使用年数もあるが走行距離も関係してくる
例えば、新幹線車両は凄い長距離を一気に走り抜けてしまうので、意外と短命となる
大阪線の車両は、ボロ車両であっても頻繁に青山超えなどの比較的長めの距離の運用をしている訳で、
人に例えると、もう年金をもらっている爺さん婆さんを馬車馬のようにこき使っている状態と言える 「泡沫夢幻」って諺知ってるかな？
儲かってると思っている輩は「漏脯充飢」だね・・
確定拠出型年金制度になった時点で、見極め（近鉄のことね）が必要かとｗ いや、去年のコロナで大損こいてんのとちゃう？聞いた話ではコロナの感染が全土に及んだ南アフリカの通貨が４月に１通貨５円くらいにまで
落っこちたらしい（今は７円台くらいらしい） >>490
21世紀製の車両は電子部品がまず駄目になるから、今みたいに老朽車を使い倒すのが出来んよ。 インバータ車両は毎日通電させて少しでもいいから動かさないとお釈迦になってしまうって聞くね
とても繊細 利回りだけじゃなあ。
運用している期間と金額によるわなあ。
要は利益がいくらかじゃいの。 すみません。
私は昨年のコロナショックもあり、損こそしていないものの、さほど儲かってもいません。
細かく動かしすぎ？
これだけ日経平均もダウも上がっているのに、何やってるんだろう。 月2200(去年6500
夏1.0(去年2.15
冬1.0目安＋α(去年1.85 >>508
棒茄子梨は覚悟してたが1ヶ月分でも出るのなら有難い(￣人￣) 無しと思わせといて、組合が頑張って1.0まで持ってきましたよアピールだよ こんな情勢になったら、副業許可せんとアカンやろ。
ローン払えない人いっぱい出て来るで。 0.8+0.2＝1
0.2は決算悪かったらナシのケース？ >>515
学がない人でも読めるくらい分かりやすい解説だったわ 名局で乗務員してるけど
割増無しで自主退職申し出たって話ちらほら出てるけど大局はどんな感じなの
みんな口揃えて「退職金割増してもらえるなら辞めてる」言うとる >>517
ほんま、数ヶ月前に自主退職したもん損ですね。
どうにかなりませんかね。 >>517
○○ハラだらけの早退対象者は続ける人ばかり、代わりに若手が次々辞めてます。
とある技術系部署より >>519
自己都合と会社都合じゃ、えらい変わりまっせ
更に上乗せありやし 茄子夏1.0冬1.0の2か月？
それでどうやって社員の士気を高めるおつもりですか？
そろそろ売れるものなんでも売って現金化した方がよろしくないですか？家売却からのアパート住まいでしょうかね？
副業も解禁ですね。
あ、潰しが効かないから何も出来ない？
またそうやって、保守的な考え方を貫くのですね、わかります 子会社出向の身だけどプロパーさんは茄子無しだったのに出向は貰えるのが申し訳なかった
多分この差は数年続きそう >>522
近畿日本鉄道の社員（出向・非正規含む）が語り合うスレです。
近鉄社員が語り合うスレであって質問スレではありません。
一般の方の書き込み（特に質問・苦情）は固くお断りします。 >>522
正直今年は棒茄子無しと言われてもしょうがないと思ってただけに1ヶ月分でも出して貰えるだけ有難いと思わないとね。副業するにしても隔日交代制の奴に出来る副業なんてあるのか？ >>524
カスみたいな出向者に那須出す必要ないわ 西以外は黒字で満額ホクホクなんやろか？
迷手津ですら黒字らしいから。 マジでカス会社やな
関西私鉄で一人負け
新車も入れないんだからそのまま電車と共に早く潰れればいいのに 近鉄は田舎の農家の人間が多いので、ボーナス無しでも問題無しです。 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳沢は、入居者に対して激しい暴力を振るった後このような事を相手に対して吐き捨てるように告げたのを自分は聞いた。
（自分も数日入居していたので）
柳沢は被害者から、スマホを取り上げて取り上げたスマホで激しく殴打しながら
「映像証拠でもない限り「おめーの言い分」は世間の誰も信用しない、この痣に関してこちらは「障害者ごとき勝手に落ちたんだろう・・・これだから精神疾患の人間の言う事はアテにならない・・・」と言う、そうすれば、こちらの言い分を裏付けも取らず警察は鵜呑みにする」
そう言うと柳沢は、入居者の三十代女性を馬乗りになって殴りつけているのを自分は目撃した。 >>532
マジで？だとしたらただの経営責任じゃねーか 締め切り２４日言うてるけど願書？は「午前中に本社必着」なこと考えたら実質リミットは２２日やな >>524
向こうのプロパー社員からの見えない圧力がキツい
運輸から逃げてビルやアドで怠けてる人は、もう出向先に転籍させないと >>514
赤字が純資産を食い潰している。
純資産でもキャッシュは日銭程度しか置いてなかったから、借金は必然でしたね。 >>542
ええなそれ
農繁期になったらこぞって休みやがる兼業農家はまとめて捕まってさようならでOK 農繁期に入った。
休養を確保し体調管理に万全を期すこと。
基本動作の励行で事故防止に努めること。 電気指令でパワハラ発生！
会社は至急に調査されたし。
関係者を厳正に処分されたし。 電気指令でパワハラ発生。
会社は至急調査し、関係者を厳正に処分されたし。 業務時間にスマホや読書ばかりのサボり社員は強制退職にしてください >>548
関西の大企業、近畿日本鉄道なので証拠をしっかり集めないと揉み消されます
その日あったことをメモ帳に書いてスマホで写真撮るだけでも証拠にはなりますよ はい。私達が揉み消します。外勤、職場長経験者なので会社のために頑張って揉み消します。労働組合は、揉み消しに全力をあげてこれに協力いたします。法令倫理窓口は、職場とも緊密に連絡を取り合い個人情報および通報の内容を正確に連携し、秘密保持はいたしません。ご安心ください。 電気指令でパワハラ発生。
会社は、至急調査し関係者を厳正に処分されたし。 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳沢は、入居者に対して激しい暴力を振るった後このような事を相手に対して吐き捨てるように告げたのを自分は聞いた。
（自分も数日入居していたので）
柳沢は被害者から、スマホを取り上げて取り上げたスマホで激しく殴打しながら
「映像証拠でもない限り「おめーの言い分」は世間の誰も信用しない、この痣に関してこちらは「障害者ごとき勝手に階段から落ちたんだろう・・・これだから精神疾患の人間の言う事はアテにならない・・・」と言う、そうすれば、こちらの言い分を裏付けも取らず警察は鵜呑みにする」
そう言うと柳沢は、入居者の三十代女性を馬乗りになって殴りつけているのを自分は目撃した。 電気指令でパワハラ発生！
会社は、至急調査し、関係者を厳正に処分するべし！ 今日の指令は下手くそやな
ボーナス全カットでええやろ 話題にある給与減に辞任削減にハラスメントが身近にある会社です。
運輸技術とも待遇や効率は悪く、まともな若手社員が数年で辞めるのも多い。
サービス有りで、安い基本給を手当時間外で補わないと暮らせない。
複数の部署を経験したが、転勤者はいつも変なレッテルを貼られます。
公務員的まったりを想像していると入社後ゲンナリするかもね >>487 亀
借金と言うより未払金かな
見たままでは、収入激減による納税猶予で1円も納めてない状態 西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳沢は、入居者に対して激しい暴力を振るった後このような事を相手に対して吐き捨てるように告げたのを自分は聞いた。
（自分も数日入居していたので）
柳沢は被害者から、スマホを取り上げて取り上げたスマホで激しく殴打しながら
「映像証拠でもない限り「おめーの言い分」は世間の誰も信用しない、この痣に関してこちらは「障害者ごとき勝手に階段から落ちたんだろう・・・これだから精神疾患の人間の言う事はアテにならない・・・」と言う、そうすれば、こちらの言い分を裏付けも取らず警察は鵜呑みにする」
そう言うと柳沢は、入居者の三十代女性を馬乗りになって殴りつけているのを自分は目撃した。 会社のネット対策じゃないの？
スレを荒らして会社に不利な流れを絶つ！みたいな
もはやネット工作を外注する金も無いだろうから暇な社員にやらせてんだろう そんなことする大企業でしょ
社員だったらわかるはずでは？ 今日の人身、最終の特急が90分遅れで名古屋線内入ってるけど救済無しっぽいな
特急停車駅以外で降りるお客様はどうするんやろ
本当にお客様には当社のアホ指令がご迷惑をおかけして申し訳ない気持ちでいっぱいやわ 電気指令のヤ○○○が、同僚を恫喝し、罵倒し続けて、恫喝された同僚は、早期退職するみたいだ！
会社は、至急恫喝し、罵倒し続けたヤ○○○を、厳正に処分しろ！ 指令とか外勤、課というものは偉くなったと勘違い野郎が多い。とくに運輸部。怒鳴っても始まらない。冷静かつ迅速、正確に。客の事より特急優先、ダイヤ戻すことにこわだり結局よー戻さない。営○課の○崎主査なんて酷かったもんな。だから運転から営業に飛ばされたわけよ。いまだに偉そうにしてるけどな。 >>570
電気指令の、ヤブてのが、早期退職する人を、執務中にずーっと、ずーっと、馬鹿とか、アホとか、言い続けて、たらしい。
他の電気指令員に尋問したら、全てはわかるみたい。
会社は、早急に事実確認をするべし。 >>571
それが本当ならアウトやな
まぁこの会社だから浄化は難しいか
暴言をしっかり録音してYouTubeにアップしたらメディアとかが報道して何かしら動くかもね そういうのは暴行罪でいけるから申告先は会社ではなく警察と裁判所やねえ
刑事と民事の両方からいける
勤務先が既に分かっているから差し押さえも非常にスムーズ 笑
今のうちに証拠集めをしておくと良いですよ
突然、特別送達が届いて慌てふためきます 奈良？のタカり男がまた現れた。
スマホ片手に何処にでも出没し、勝手に騒いで｢慰謝料!｣って詰めよって来るから注意してや。 運輸は、運輸課を筆頭に体育会的なヒエラルキーが伝統だけど、施設はみんないい人だと思ってた。 近鉄のダイヤが一度乱れたらなかなか元通りにならないのは
線路配線に無駄が多いからでは？
回送車を入れ替えするのに上下線支障したりとか… >>577
この会社全体が体育会系でしょ
本当に風通し悪過ぎる 衣食足りて礼節を知ると言うしな
労働条件の悪い組織はたいてい荒れているわ
だからこれからますます社内はギスギスしてくると思われる
これからも会社にしがみつくか、おさらばするか、あなた次第よ このご時世に上の意見は絶対な組織だから無駄が増えるんだよ 早期退職も総括級ばかりで、仕事しない穀潰しは居座る。
来年度の業務が回るか不安。 仕事しない穀潰しが自ら辞める訳ないでしょ
まぁそういう人たちはこれからどんどん鉄道から出ていくでしょうから数年の辛抱ですね 来週の安否確認訓練、出社連絡メールが一緒に配信されるらしいけど実際大震災が起こって、自分の家とか実家とかご近所の家が損壊してて人命救助とかもするべきなのにわざわざ会社に出社する人はどんくらいおるんやろね
出社したら当分家には帰らしてもらえんやろなぁ >>584
ホテル売却か。
よその電鉄との違いは、なんやろう？ 目先の小銭しか見ていない場当たり経営。
同業他社に馬鹿にされる財務力の弱さ。
過去の栄光を捨てきれない古臭さ。
値段は一流中身は三流のハリボテ体質。
良い点が思い浮かばなかった･･･ 会社批判抜きに、いよいよマジで終わりやなこの会社。 入ってみてわかったけど、体質が古すぎるね。
一度JR西が視察しに来た時「この会社から学ぶことはありません」って言われたもんな。
最初は何イキっとんねんって思ってたけど、よくよく考えたら経営体質そのものから学ぶものは何一つ無かったってことなんだろう。
一番ダメなのは、社員を単なる駒でしか見てないことなんじゃないの？
それと内輪での文句が多いこと。何も実行しないのに口だけ番長。俺の最寄り駅なんて改善されるどころか改悪される一方だし。
外から見てそう思ったから書いてみた 今朝の産経新聞9面に大きな文字で「近鉄 リストラ加速」って。
数年前のパワハラ云々で辞めたけど、近鉄、落日だな。
そのくせ、奈良線移設やら、メリット少ない奈良線とけいはんな線直通運転とか、フリーゲージ車輌開発とか、リストラとは逆の流れ。迷走しているとしか思えん。
儂、ほんま近鉄辞めて正解やったと思ってる。自身の苦労や頑張りをねじ曲げられて評価されたし。
当時の首席Ｇに「お前の代わりはなんぼでも居るわ」みたいな言い方されて近鉄去ったけど、現場の者をリストラして１人あたりの仕事負担増やして、給料増えることもなく、社員の士気保てる訳無いよな。それでも大丈夫ならそのままでもいいんやろうけど。
もっと頑張っている社員を大切にする会社に勤めたほうがいいよ。きっとあるから。むしろ一次産業や中小企業のほうが大切にしてもらえるかもね。
近鉄は頑張っている社員を大切にしない。 >>590
その言い方が「近鉄社員」
そのものなんだよ >>589
別に社員の扱いは何ら問題ないと思うよ
組織とはそういうものだから
一番の問題は経営悪化に対して、誰も経営者に責任を負わせられないことだよ
コロナ禍でも黒字企業だってあるんだから、今の状態は経営ミスだと思うけど、とりわけ責任となるとアンタッチャブルな領域だからな
遅かれ早かれこうなる日は来る予定だっただろうが、コロナのせいで一気に早期化したのだろう
組合も賃上げや待遇の改善は無理なのは自明なのだから、無駄な要求などに時間を割かず、経営者への責任を論点にすべきだと思う 懸念事項が一気に訪れた最悪の事態
･人口減少
･インバウンド消失
･ネット環境の設備
･(可処分所得の減少) この会社の一番アカンのは、各種尋問の際にいきなり喧嘩腰で
否定から入る所。それに害菌や自慰が勝手に問題を掘り下げ過ぎて
話をややこしくしてる。 早期退職制度。締めきられたけれど。
も一回くらい早期退職制度募集ってあるんやろか？
知ってる人教えて 早期退職制度。締めきられたけれど。
も一回くらい早期退職制度募集ってあるんやろか？
知ってる人教えて >>597
もう、ないんちゃうか。
早期退職した者と残ったもの、どっちが吉と出るか >>592
あなたがどうだっかは知らんが、頑張り方悪い人も居ると思うけど？
愚直を正義と捉えてる昔堅気な頑張りは頑張りじゃない。そりゃただ自分で物考えられんだけやで
替わりは居るなんか当たり前やろ会社やねんから
何でもかんでも上や会社のせいにしたがる奴が多すぎるわ
自分が特別だとでも思ってんかな、逆コナン君やな >>593
まぁ社員だからねぇ。
ここは社員以外いないでしょ？ >>600
途中で、116人は応募したとか聞いたけど。。。 >>592
実際お前が辞めたところで仕事が回らん訳でも無いし別に困って無いで
自分で辞めて正解だったと思ってるやろし、近鉄も別に困ってない
win-winやん
でわざわざ何しに社員のスレに…？ そう簡単には辞められんよ。
辞めて働く所あると思うか？ >>608
たった1000数百万では、辞めれんよなー。
その昔、経理部員に、田代和さんの退職金は、十数億と聞いた事がある。
社員を削減するより、役員を削減するべきだ。 役員の福島？って、出勤のたびに奈良線の快速の1両目で客を差し置き座ってるみたいだ 609はでたらめを書くな。
ただ、関西商工会議所の会頭になるときは、億単位の金が動いたそうだ。 実際のところ、45才以上で辞められる社員なんて数える程やとおもう。既に住宅ローン組んだり、将来設計してる人が殆どやし。でも会社の本音としては、IT化とかに馴染めないオッサン社員を一掃したいんやろな。今ならコロナ不景気を理由に出来るしな。個人的な意見やけど、退職を募るんならまだ将来の可能性のある二十代の社員を対象にしたほうが良いと思ってるんやけど。 社員のボーナス減らす前に役員報酬を全額返納すべきだと思うの
全ては経営責任なんだから 若手ですが雇用情勢が改善されたら転職します。
お客さんと利益は回復せず、更なる安月給と人手不足でクソ待遇だから。 管理職は立って通勤しとけ
みんな言わないけど行動見てるぞ >>604
元社員さんしか知らない話とかも聞けるわけやし、辞めたとはいえ元々は同じ会社に勤めてたんだからそんな目くじら立てて排除しなくていいと思うけどな
閉鎖的な人だよね本当THE近鉄社員って感じ >>615
何で管理職なんだよ
だったら社員全員だろ 洗脳が解けた元社員だからこそ見える世界があります。
やっと人間になれた気がします。 >>614
そうですね。
雇用情勢安定したら、転職した方がいいと思う。
若いしまだまだやり直しきくし。
オッサンは、なかなか転職先ないわ。 井の中の蛙なんて言葉があるけど、視野を広げることは大切やねえ
近鉄の外から近鉄を見る、もっと言うと日本の外から日本を見る
今まで見えなかったもの、外から見て初めて見えるものもある
それは時に人生の価値観を一変させるものかもしれない 近鉄G苦境の報道で、値上げや廃止が注目され始めたね。
｢高いしボロいのにふざけるな｣
｢経営失敗を放置し続け、最後は利用者にしわ寄せかよ｣
｢待っとけばそのうち客が戻ると勝手に勘違い｣
こんなコメばかりで、終息後も近鉄は業績回復出来ないと実感。 >>616
そうやねえ
例えば、近鉄の常識は世間の非常識、みたいな興味深い話(耳の痛い話)が飛び出してくるかもしれない
ありがたく拝聴すべし 社員がやりがいをもって仕事に打ち込み、能力や活力を発揮できる明るい職場づくりを進めます。
いいこと掲げてるけど実際は全然ダメ。職場活性化として助さんに楯突いたり難ありCをリスト化して他職場に飛ばしたり。外勤も助さんに自分が報告しやすいように、事実をねじ曲げて既報を作成したいと働きかけ、助さんもとっとと片付けたいからそれに応じる。乗務員を守ろうと抵抗してくれる助さんは、心が狂い休むか退職。うまく改竄成功の口のうまいバイ菌は、認められ運転保安。 ずっとバイ菌のままのパシりみたいなヤツもいますし。そのパシりが新入りをいためつける。やらないと班長や先輩から攻撃される。なんかいじめと同じ。班長って古臭い言い方やな。丁寧に教えなかったら伸びるもんも伸びないよ。ストレスたまったら現場に怒りをぶちまける。負の連鎖。まさにこれが近畿日本鉄道。企業理念や企業行動規範までもがハリボテ。経営陣がお高くとまっている証拠！ >>623
その手の話飽きたんやけど
何かあんたは近鉄だけがそうやみたいな言い方してるけど、冒頭の一文体現出来てる企業が日本に何社あるんやって話やで
しかも従業員数千人規模の企業でな
文句言うならどうぞ辞めて下さい。ほんで他所で文句言って下さい。
こっちのモチベーション下がるんでほんまに
週明け辞表出しといてね。居られても邪魔なだけやし >>625
最後2行パワハラやで
匿名やからって調子乗ったらあかん
早いうちに623にごめんなさいしなよ 元近鉄社員の方は今現在どのようなお仕事をされているのか差し支えなければ教えてほしいです。 >>628
そうですか？
少なくとも私がその言葉を受けたらパワハラだと感じますけどね
あなたが625の発言を良しとするなら、あなたの職場で実際に発言してみたらどうですか？ そこそこの年齢なので、時間外を含めた手当を合わせれば、支給額は40ぐらいあります。
でも、今の仕事は全く自分に合わない。
かといって、辞める勇気もない。
いや、辞めたらローンも払えないし生活できない。
ジレンマだらけの人生。
生きている価値があるのか。 >>630
やっぱりパワハラについて何も知らんのやね
「5chでパワハラ受けた」なんて喋ったら大恥かくよ
セクハラは外形だけで判断されるようになったけどパワハラは関係性が重視される >>632
5chだから何言っても良いって事ですか？
私が言葉足らずだったのかもしれませんが場所関係なくそういう発言はハラスメントになるからやめましょうねという意味で書き込みました
匿名の場所で言いたい放題書き込んでいると癖で実際に口走ってしまうこともあると思いますので >>633
バイ菌とか言うのも侮辱行為やけど大丈夫？ >>630
あなたの職場で外勤に「バイ菌さん」って発言してみたらどうですか？ パワハラは受け手がパワハラと思ったらパワハラって
ありがたい法令倫理教育でやったでしょ？
なんでそんな基本ができてないのか
社員じゃないのか、それとも会社様本人？？？
部下にパワハラって言われて焦るくらいなら初めから言葉考えればええのに >>634 635
私に言われましても困ります
私そのような発言しましたか？
ちゃんと誰が発言したか確認してから書き込みしてください。 近畿日本鉄道のお陰で、結婚できた。大きな家も買えた。外車にも乗れた。ツーリングにもいけるし、趣味も満喫できます。職場懇親会やカフェテリア、家族通学証、通院証、福利厚生も充実して本当にありがたい会社です。電車も乗り降り自由。名古屋、奈良へ大阪へってね。確定拠出年金もしてくださって、老後の蓄えのたしにもなります。ありがたく仕事させてもらいましょうよ。みなさん。
こんでええか？６２５さんよ。外勤さまの一味がオキレニなられたんかいな。外勤さまと仲良くしてると思っていても外勤さまは子分とかしか思ってないし、現場の情報集める手段でしかないねんな。ローン組めるとかクレジットカード持てるとか研究会で利点として助役は嬉しそうに話しておられるけど、大半が中小企業に勤めている日本において中小企業の方々が家を買っていないとかクレジットカードを持ちたいけど持てませんとか聞いたことありますか？普通に生活してたら大手だろうが中小企業であろうがローン組めるし、クレジットカードも発行される。それが商売だから。洗脳されてたらあかんで。いつまででも。 >>636
それ講師は誰だ？
まさか総務部のN部長じゃないよな >>637
同じレスの侮辱的な書き込みには触れずにパワハラだけ触れるなんて公平な目で見てないねって意味で書き込みしました
ちゃんと文脈読んでから書き込みしてください
>>636
パワハラって職場での地位や人間関係の優位世を利用しての嫌がらせだから5ちゃんねるには該当しないんだよ
だって書き込みの相手が上司や先輩だとは限らないだろ？
後輩におちょくられてるだけかもしれんで >>640
そうですね
あまり良い表現ではないかもしれません
言い訳にはなりますが私は外勤が何なのかを知らないので623のその部分はあまり気に留めていませんでした 懇親会見送りの達はまだ有効？
おっさん達のアルハラがひどいから、～会は開催中止のまま消滅してほしい。 そろそろ制服支給してくれんかね
上着はまぁええけどシャツぼろぼろやで ×金のかかることはしない
○金のかかることはしたくてもできない
「とにかく現金が無い！現金だ！現金をくれ～！」 シャッキンナ♪🦀 シャッキンナ♪🦀
↑節子のあれ。 出向者ちゃうやろな？
名局でも最近ありましたな
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/3615ab06e9cc9a535902d09eed60bdd7b60317ff >>611
お前は、アホか？その昔経理部員に聞いた事ある。って書いてるやろ！
でたらめでもないわ！ >>626
そらま、ごらんの通り、もう今日か明日か解らんからの。 ダイヤモンドオンラインの京急の記事で乗務員の労働環境が過酷で低賃金とあるが、うちと全く同じでワロタ ｢京浜急行電鉄は昭和の会社｣でも検索してみな
人員削減で列車区は更に休み減るで 見えにくいクルクルパーがあるからなんとかしてくれって言っても聞いてくれなかったんだって 京急と違い信号ダイヤは自動にしてるけど、人為的にダイヤ情報を削除して大混乱をきたす弊社… 小田急がロマンスカーミュージアムを開業するけど、近鉄も初代、2代目ビスタカーや初代あおぞら号を保存しておけば良かったのに。 会社の方針に不満な人はどんどん辞めてもらって結構と思ってるだろうな ２回目の早期退職者の準備をする一方で、新卒中途問わず採用活動も実施。
本当にバブル世代を辞めさせたいんやな。 なんか中途も辞めてない？
辞めるぐらいなら来んなや根性なしが >>666
もうそんなレベルの会社に成り下がっただけ。 >>664
実際そんなレベルの人も多いと思うよ
痛み(まともな人の離職)も伴うけど、それでも使えないベテランを辞めさせたいんだろ
だから俺もどんどん辞めていってほしいと思ってる >>667←こういう人とかどんどん辞めたらいいのに >>645 >>648
経費削減につき備品等の注文はホイホイ頼めません。
ホムセンや100均での現場購入も、必要最低限の物だけにしてください。 「根性なし」ね。ここでも精神論
残るのはこんなやつばかりなので負のスパイラルに陥る
近鉄に一生首輪繋がれてな >>674
首輪繋がれるというか寄生ですね彼らの場合 >>665さん。
2回目の早期退職制度あるんですか？
次早期退職制度があったら、辞めようと思います。笑笑 >>674
｢元」社員さんはこんなところで何してるんです？ >>677
そう。お前も認める「こんなところ」ゴミ溜めみたいだよな
最近のスレの流れは楽しい。社員同士がいがみ合い、嘆きや叫びが垣間見える。やめてよかったと改めて感じることができる
もっと嘆き、叫びを聞かせてよ >>679
お、辞めて良かったな
お前にはこの会社は向いてない
いがみ合ってるかい？
お前みたいに会社に馴染めず役に立たなかった元社員が
現役社員に絡んでるようにしか見えんがな
顔真っ赤にして怒っちゃってさ
ここでも浮いてるぞ？
社員のスレだ
さっさとかっこいい捨て台詞でも吐いて消えろや >>673
んで、いつ辞めるんです？みんな迷惑してますよー？ >>680
自分かて顔真っ赤にして書き込みしたんやろ？ >>682
そろそろ転職先見つかったか？
お前も早よ辞めろ コロナ禍で斜陽産業に成り下がっているけど、会社に本気を感じない
経営者はやる気あるのか 明日の入社式、8階で密になって集まるの？今年は内定辞退者も多かったやろね。
入社理由が『内定貰えたから』『他に行く所が無い』の人は、入社を後悔するやろね。まだ1日ある、考え直して欲しい。 昔、おっさん連中がここはええ会社やとか言ってたけど、よその会社の事知らんのになにゆうとんねんと思ったけど
今じゃそんな事言う奴誰もおらんな（笑） >>687
昔は本当に良かったんじゃない？
経営者が変われば会社も変わるよ そういやエルなんとかってアプリ、通話もできるなら社線要らないね
経費削減のため電話なくせばいいのに >>687
ネームバリューがあったからでしょ。
名前だけでおぉってなる。
今はそんなの影も形もありまへん まじめに指差喚呼すると馬鹿にされ、勉強してると後ろ指を刺され、積極的に立候補すると変人扱いする社風です。
大勢が死んだ目をして、ダルそうに仕事している会社なら・・・ >>689
固定電話をなくしてWi-Fi導入すれば済むよね 早期退職の方、お疲れ様でした。
これから先、別々の道に進みますが、お互い頑張りましょう。 >>691
そんなのに負けてしまう豆腐メンタルではどこ行っても同じだよ
自分が変わらないと。現状を他人のせいにしてはいけないよ
それは逃げてるのと同じ 職場長とＧ連中から「長年お疲れさん」の一言も
無い職場。 >>696
別にそんなこと期待して辞めたんじゃないでしょ？
自分の意志で辞めるんだから、希望が叶って良かったじゃない 定健予約方＆サイト（医者どこ）糞！
今回PCからでは予約もできない糞サイト
QRコードないと予約もできないとは・・・
全員がQRコード読める機器持ってると思ってるのかね、この会社。
私は予約できたけど、繋がるまで１０分もかかった。 自分から辞めた人もいるだろうし、辞めざるを得なかった人も居るだろう…
どちらの人に対しても、これから先に幸あれとしか言えない…
けど、経営陣はノホホーンとしてるんやろな。俺は３年前に辞めたけど、その時に受けた屈辱は死ぬまで忘れない。 >>701
隠蔽と始業直後の居眠り。自分のしでかしたことを棚に上げるとはねぇw 今回退職された方々、お疲れ様でした。
これからはいろいろな会社で活躍される事と思います。
差し支えなければどのような会社に再就職したのか教えてほしいです。
今後の参考にさせていただきます。 今回の早期退職って希望する人が対象だったんでしょ？
会社から辞めてくれって言われてない人員減なんだし、会社としては人件費削減出来て痛くも痒くも無かったんじゃない？
戦力が居なくなって現場は困ってるんだろうけど、会社としては現場なんぞどうでも良いと思ってるんだろうし。
近鉄辞めて恨みつらみは無いけど、もう少しいい方向に変わっても良いんじゃ無いの？と思ったりする。
早期退職者を生み出すほど、中も変わってないんだろうなって。
なにかにつけて人の揚げ足取りやら悪口しか出て来ない体質は何とかならんのかね… 120から130程早期退職したらしいです。
600には程遠いや >>710
マジかよ。。。
こんな御時世、雇ってくれる所なんかあるのかな？ 台鉄の事故、青山トンネルの事故を思い起こせる
あんな事故が二度と起こらないように…
無気力な感じの社員が増えてるけど、必要最低限のことはやってると信じてるが >>712
ATSを勝手に復帰させるような
アホな事をしなけりゃ大丈夫じゃね？ また人身かよ
やっぱり春は多いな
ちゃんと頭使ってダイヤ組めよ指令 青山トンネル事故の傷跡は今も旧線トンネル内の壁に残っているみたいだよ ほら案の定特急詰まってやがる
スカスカダイヤなのに何考えてんだか 退職を選びましたが、後悔しています。
予想以上に世間の水は冷たかったです。
ちなみに50代です。 >>706
亀ですまんが
技術系の部門から鉄道車両機器作ってる重電メーカーに転職しました
鉄道インフラから製造業に別業種で不安もあったけど、
技術の仕事は共通なことも多いから楽しくやっていけてる
運輸の人には参考にならんかもですまんね
大型連休も土日祝も休みだから転職して満足
まぁ近鉄の休みが少なすぎただけだけど... 技術系は別の機械系や土木系企業でもスキル生きるかもしれないけど、
運輸は接客が特殊且つ単一すぎて替えが効きませんからね・・。 >>725
「運輸で癖付いた変なプライド」さえ捨てれば
このご時世でも、年齢的な壁も、
ハイレベルなスキルが無くても、
大丈夫ですよ。 726さんの仰る通り、運輸のしょうもない旧軍隊の常識やらを捨て、新しい気持ちで働けば楽しい毎日が待っています。社線とったら異常ありませんって先ずいうってどれだけアクシデントが多いねん。連絡がないのは異常なしってことやろ。隠蔽体質やから気になるのだろうか。運輸のOBは自動車教習所や飲食店経営、大工、樹脂加工工場、パン工場、自動車修理工場などで活躍され、今の生活の方が質の高さを実感しています。なんせ考え方が古い近畿日本鉄道。荷物輸送事業も当日配達を謳っていても人身事故等で配達遅延が生じてクレームや福山のトラックを御堂筋に止めて問題化など、楽しみですなぁ。J西みたいに敷地がある企業は成功するかもしれないけど。安易な思いつきでグループで簡単に済ます考えでははたして。 運輸は、なんのスキルもない。
ハローワーク行くとわかるよ。
スキル普通免許しかありません。
パソコン入力しかできません。 第二回の早期退職制度の募集ってあるのかな？
知ってる人教えてください。 そんなの人事以外知らんだろ
直接人事に問い合わせろよ >>724
今回の募集の少し前です。
退職の募集があると知っていれば、もう少しだけ粘ったのですが。 会社役員心得
役員は憶測による取り扱いをしてはならない >>735
正論吐かれて暴言とかダサすぎクソわろりんちょwww 〉〉723
十数年前に辞めたKかな？
違ったらごめんね。 >>736
ほんまですね。
早期退職前に辞めてしまったわ。 名張の車掌調子乗りすぎやろ
この間本務貰ったばかりの新人君が
異例時の指令の文句や会社の情報書きすぎや
https://twitter.com/pointo12?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) あほやなぁ
特定出来る情報もあるし
本人のためにお客様の声経由で本社にお知らせしてあげよう ごうわいた( ｀Д´)/
まいまいだみ( ´～｀)ゞ JRの来宮っていう駅で車椅子の輩が吠えてるなあ。
ますます、この仕事を辞めたくなってきたわ。 塩浜か桑名にも総合案内センター作るの？
パートと派遣座らせて、名局駅員30人削る予定と聞いた。 Twitterに会社の悪口書いてるやつうぷしたろうかな
どう見ても弊社ってのが分かる内容なんやけど 何だろう、そういう守秘意識が低いというか、社内教育がなされてないか受けても生きてないんでしょうね。
プラスどうしても有名企業なのでどこかでアピールしたい欲が隠せなくなってしまう。 >>750
どんどんうpしてあげたらいいじゃん
小さなルールも守れない奴なんだからいずれ大きいミスとか労災とかトラブルを起こすかもしれないんだし先に芽を潰しておくことは大事なんじゃない >>754
こんなこともあろうかと
https://ツイログ.総合サービス.com/ユーザー詳細/465620147 そのツイートとやらを全部見てないけど、そんなに会社にとって都合の悪いことが書かれているのか？ >>757
特に無かったけど今日乗る電車DFばっかりやーとかそんなん >>757
指令の悪口はいっぱい書いてあったで
あと人身事故の後の運用の生中継的なのもあったんちゃうかな？ >>759
生中継なんてアプリ見てれば誰でもできるけどなw
悪口は誹謗中傷レベルなの？ >>760
わざわざリンク貼ってくれてんねんから自分で見てこいやwww 国交省にはなんとしても鉄道会社を守って欲しいんやけど、まあ無理かな… 例の車いす案件→10年くらい前にも同じような騒動。
→夫がNHK関係者→自身が社民党の役員→社民党を支持している組合「」 ウチはどんな場合でも、「ハイ！かしこまりました！
喜んで対応させていただきます！( ＾▽＾)」ってすぐに対応する
んやろな( ・ε・) 名古屋線で騒いでいる老人とおんなじ
最寄りも終日無人化されて「なぜ待たされる！」とインターホン壊されそう 大人数での宴会を控えるように改めて通達があったけど
酒好き爺どもが大人しく従うとは思えない
職場から離れた店でこっそりやるに決まってる 「京阪が3分の1にあたる20駅を無人化」
ターミナルの改札は無人で大丈夫だし、都市部の停留所も５年後には無人だな マスクのつけ方までも職場で掲示しているって・・・。 >>772
マスクの付け方は我流が多いからね
間違ってる奴多数 職場から離れてなくても行ってるよ。教習所の先生もお越しになる。松風は偉い方々も御用達ですからな。体内からアルコール消毒で問題ないらしい。ツルにも分散して…。ノミュニケーションは近鉄の必須である。 >>774
このハゲみたいな奴が感染者を増やす要因か。 マスクをしたら、表情が分からないと文句
声掛けすれば、飛沫感染すると怒られ
巡回に行けば、接触は控えろとご意見
もうワンマンと無人駅でお客様と関らないようにしよう そんなもん一部の頭おかしい人間だけでしょ
あなたもわかってるでしょ
そうやって仕事しない言い訳をしなさんな
そんなんだからダメなんだよあなたは 世間から電車乗りたくないと言われやる気無くした
普通の人が公共交通を怖がり、移動しなくても一応大丈夫になり
交通費削減や脱満員電車から売上は現状のまま戻らないと思う
昔みたいにご意見者を追い返せないのが嫌で、早期退職した先輩に続きます いやごめん、追い詰めるつもりではなかった
腐っちゃダメだよ、仕事ごときに負けるな 励ましは嬉しいが、近鉄グループに10年後が見えないんだ
世界でも鉄道が民営で乱立できたのは日本だけ
痛勤や社畜と言った日本の企業体質が、鉄道会社の収益を支えていた
企業もスリム化で出張・定期・従業員を削減、当然鉄道会社の収益は減少
他の業種もジリ貧だと思うが・・・ 運賃値上げを匂わせといて、まだ実行しない
人件費も資材も高騰している
いつまでも消費税分の値上げだけではあかんよ
こんなんじゃいつまで経っても給料も上がらん >>779
>>781
謝るぐらいなら最初から偉そうに言うな
あなたはとても素晴らしい人間ですね >>782
でもそれ言い出したら
今から転職可能で10年後が明るい業種ってあるか？
日本の明るい未来自体が見えねーわ 大企業だけど所詮は地方の会社だからな
いつまでも沿線にこだわっているようでは、これ以上の発展が望めない
鉄道はそれでいいかもしれんが、グループとしてはそれではいかん
コロナ前に推し進めておくべきだったんだけどな >>789
その書き込みで何を伝えたいの？
誰が咳してるのかさっぱりわからんわ >>788
ミディ吸収してお得意のセンス無い社名変更。
来月から合理化で人員整理って聞いたよ、出向社員を切りたいって。 ミディはもともと百貨店直下のビルメンテ子会社だから合体はしなさそう。
おるそっくはよく引き受けましたね受け入れを。
しかも籍はあくまで当社の出向扱い。いつまでかわからないけど。
月収は手当込みでよさそうと話題になってる。 運転手もアルソック行きかよ
ブルーカラーの行き先はブルーカラーやしな
一生ホワイトカラーにはなれない >>1
【ここ重要！】
近鉄社員が語り合うスレであって質問スレではありません。
一般の方の書き込み（特に質問・苦情）は固くお断りします。
５ちゃんねるは誰でも自由に書き込めるのが基本ルールなのに
こういう勝手な不合理なルールをつくるような社員がいるなんですね。
大学を出てないと、自動的にこういう頭そうな思考になりがちです。
志摩マリンランドの閉鎖って意味あるの？
まんぼう飼育する人辞めたら、再開まで時間かかるけど
スペイン村は？ 先日ウエ①で某役員が特急に乗らず快急に乗るのを目撃した
各停もやり過ごしたのでツルまでということではなさそう
報酬返上で懐が寂しいのか恐妻家なのか コロナ第4波で危機的状況だな
出社制限とか大丈夫なの？ >>800
大阪線の準急・区間準急ヤバすぎる。
特に朝の7時台。6両編成しかなく、山本で既に超満なのに八尾でトドメさしてるわ。 志摩マリンランド閉鎖は失敗じゃないの？
結構人気あったじゃない？
客数は確かに減っていたが、それでも年間10万人は来てた。
近鉄社員、わかっている？
ここは近鉄の社内イントラじゃあねえ。５ちゃんねるを私物化すんな。勘違いすんな。 >>804
失敗も何も記事には建物の老朽化って書いてあるだろ 近鉄に対する御意見なら、本社に直接どうぞ。
社内イントラどころか、所詮は便所の落書きだっての。 経営判断をするような部門の人間はここに来ることはないからこんなところで質問するだけ無駄 今年の株主総会はどうなるんだろうね
役員報酬無しとか思いきった採決してほしいな >>809
所詮は便所の落書きと言いながら、本社は意外と見ているものだよ。 志摩市には、志摩マリンランドの件で近鉄本社と交渉したらどう？
って打診かけている。
上皇さまが3回も来られた名門の志摩マリンランドを経営合理化の名のもと
閉鎖なんて恥しいよ。建物老朽化が原因って言うけど、どうして
設備投資できなかったわけ？
近鉄の現場社員は冷めているなあ。給与が安いから？ 金にならん設備には投資できない
100万人来るような水族館が20万人減りましたならテコ入れもあっただろうけど
10万来場の水族館を50万に上げるのは無理
社員に投資しても金にならんから、業績良くてもたいして給料もあがらんのですわ
そのくせ誰がどうみてもコケるフリーゲージに手を出すアホが近鉄という会社です 志摩市に打診してるのなら花園ラグビー場みたいに志摩市に移管する方向で打診すべきだったな
それなら近鉄も受け入れたかもしれんよ >>812
慈善事業じゃないからな
行政に買い取ってもらえよ 奈良線と南大阪線でラッシュの減り具合が違うと感じた。
ホワイトカラーが多い路線は、テレワークが進んでいると勝手に認識。
特急通勤、意外と客数増えたね。 >>812
給料どころか、リストラ目前のお先真っ暗な会社ですが。 またコロナ休暇に、ならないのかなー
現場は全員出勤なんて、滅多にないから
自然と出社率が少ないと
のたまってるけど >>812
伝統の花園ラグビー場は簡単に手放すのに
利益の出ない生駒山上は変なプライドで閉鎖しなかったり
社員から見ても何やりたいのかわからない会社です
過去の栄光にとらわれてプライドを捨てきれない田舎企業です
間違っても期待しちゃダメ お金がない会社は節約しないと
２０年度の旅客収入が対１８年度で６０パーセントやで
今年もコロナ禍続くから３年間は大赤字で決まりやん 花園ラグビー場はワールドカップ会場になるためにはナイター設備と観客席増設が必要だったがどう計算しても投資額の回収が出来なかったので近鉄は難色
そこで東大阪市が建設することになったが私企業の施設に自治体が設備投資できなかったので難航
結局近鉄が施設を市に無償譲渡することで決着 >>819
>>822
近鉄の現場社員さんも大変ですねえ。
志摩市に「志摩マリンランド」の買い取りの打診を既にかけましたよ。
市長まで声が届くのは確実です。
何せ、若い志摩市長は志摩マリンランドがお好きみたいですから、
何かしら考えるでしょう。その際、花園ラクビー場の件が参考になるとも
志摩市へ伝えていおきました。
上皇さまが何度も来られたり、マンボウがいる名門水族館なので、復活を願ってますよ。
あと、志摩市の役人は、近鉄現場社員の意見って言ったら侮ってましたが
現場社員であろうと、本社または幹部であろうと同じ近鉄さんではないですかって
批判しておきました。現場社員さんの方がまっとうなことを判断していることって
日本の場合は多いですからね。 >>814
志摩市へ働きかけしました。
マンボウの飼育者が配置転換されるみたいですが、人工飼育は
難しいので、早くしないと水族館運営ノウハウが消えてしまいます。 まぁ、電車は通勤でも必要やし。混雑は変わらない。上もそんなに危機感がないから大丈夫。騙されて辞めたら損やで。仕事はある程度でいいし、しょーもないポイントなんかアクセク貯めて貢献する必要もなし。見られているときだけちゃんとしたらいいねんし。それが証拠に外勤や助役が乗ってきても雑談してるやん。ここで重要なのは、話を適当に合わせて本当の話をしない。情報を集めているだけやからな。あとは気楽にしてたらいい。それにしても河野大臣は近鉄の上層部と同じ話し方だと思って仕方ない。感じている人いますか？
世間は蔓防 、近鉄では志摩マンボウ。スペイン村にマンボウ館作ればいいやん。見たい奴は自動的にスペイン村にくるようになるし。なんもない寂れた賢島になんて行く意味がないし。サミット効果もおしまいやけど、伊勢神宮もあるし、渡鹿野もある。吉野の桜や(ＰＬ花火)、飛鳥路や山野辺、京都なんかの密にならない観光資源もたくさんあるから安泰。()内は蜜の可能性あり。阪神や山陽とタッグすれば尚よし。生駒トンネルツアーもまたやればいいのに。夜にして肝試しツアーとか。名物広報マンのＤＶＤも最近出していないけど、今こそいっぱい売ればいいのに。しまかぜやブルーシンフォニーのアテンダントやかわいい女性写真のブロマイドや写真集もいいんじゃない？CAとかのんがあるねんから問題ない。 行政に働きかけなんてのは
時代遅れでっせ。
さすが志摩（笑） ファシリティ(旧ビル)：ゴミ箱トイレ削減
アド：中吊りの廃止検討
レジャー：SSV減築と山上が公園化の噂
出向させても仕事がない。値上げ会見でリストラも同時に発表よ。
KNR以外の大取引先を開拓しなかった結果。 子会社側にしてみれば給料が高いくせに役に立たない出向を受け入れてたのは仕事をくれるから
仕事をくれないのなら出向はお返しすることになる パート以上の給与でパート以下の仕事じゃ嫌われるわ
向こうの従業員「鉄道入社の転籍や早期退職まだ？」 １７日午前９時半ごろ、近鉄奈良線富雄駅で奈良発難波行き特急電車に(略)
乗客約３０人にけがはなかった。
乗客たったの30人ワロタ
やめてしまえや奈良特
電気代もったいないやろ そうやねえ
海の生物に例えると鮫やね
泳ぐのを止めると死んでしまう 少しタイミングずれてたらひのとりとかも導入しなかったのかな >>834
それ言うならマグロやろ
>>836
マジかよ >>835
消費税8%時代に契約したから、キャンセル料や近車救済の観点から全車卸した。
デビュー時は甘い見通しだったが、実際は名阪の利用者が3分の1になって真っ赤赤に。 しばらくは特急車両は造らないやろうけど、一般車はそろそろ…。お金なければ一般車は他社の退役車両を譲渡してもらえば良い。 8％の時に契約しても8％の時に納品できなかったら10％になるはずやね マイカー購入などは納品日の税率であってる。
ただ産業界からの圧力で、平成契約の受注は8%据置の特例があるはず。
工事や設備投資が対象だから、早くに頼んでおけば電車もOKと思う。 845
裏手？にある公園かな？
よくタバコ休憩してるやつもいるよね
まじ近所迷惑 >>852
そんなに人余ってんのか？
こっちはコロ休もろくに取れへんのに >>853
赤字がケタ違いやからね。
そういえば、今回の辞令で駅員の出向とか結構あったの？ 強烈駅長に強烈外勤様からの首席さんの職場が誕生。えらい大変な職場やな。口で助役らを黙らせてきた手腕。現場で通用するか思い知らせてやる時がきたのでは？何も知らないが勢いとパワハラだけでやってきた実力を拝見しましょう。今までの録音はもうしばらく寝かせておこう。 <<856
ルーターとかの設置らしいと
本人談
あたいは２１日休みやったから
直接はきいてないけども 終礼後に公園呑みする集団が複数の某事務所
「名局はいいよな、飲み屋開いてて」「西大寺・本社厳戒態勢やでw」
少しは空気読んでや、掃除の人は鉄道会社って気づいているから で、早期退職された方々は、どんな職種に就かれたのでしょうか。 >>862
まだ、失業保険もらって、ゆっくりしてます。 安否確認カードさ
出社できない場合5弱は自宅待機なのに
5強以上だと拠点駅参集ってけっこう鬼畜よね 3度目の緊急事態宣言発出で、いよいよ沈没船の雰囲気を呈してきた。
早期退職した方が勝ち組だったのかな？ 大阪京都だけでなく奈良愛知三重も緊急事態寸前。
こんな状況じゃほとんどの会社も苦しいだろう。
雇用調整給付金も今後は期待できないから、日本全体で沈むと思う。 >>868
商社だけは沈まないよ
海外出張、転勤に規制なし まぁ、歳越すまでがギリギリ限度だろうな。
そっから先は、もう終わり。
まあ、そもそも日本社会も終わりやろけどな。 そういやあ今回早期退職したやつ、ちゃんと退職金と割増金貰ったか？ どこかの大企業が大型破産したら次々に白旗上がるよ
交通インフラでは近鉄が最初かもしれない
>>871
次回の退職者は何かと難癖つけられて減額されそう いったん経営破綻したほうがええと思うけど
現態勢じゃ泥舟 >>873
破綻しても倒産はせんと踏んでるんだとは思うが
もしそうなったら給料の大幅な減額は不可避やぞ？ KNTがずっと言われていたが、死に体の企業は潰れる時が来た
夏ぐらいから人身事故増えそう 五十代前半の
かつての仲間の皆、とにかく耐えろよ。今、辞めてもほんまに次の仕事ないぞ。耐えてるあいだに何でも良いから国家資格を取れ。手に職をつけてから辞表を出しても遅くはないよ。 あの時、辞めとけば良かったのかなぁって最近考えるようになった、、、 ひのとりの赤い色が良くなかった
名実ともに真っ赤っかやん
まずは塗装から真っ黒けに変更しよう
闇夜のカラス名古屋行き発車しまーす つぶれることはない。がんない。がんない。
最終もはよなり睡眠もぎょうさん取れるようになり少しは身体助かるわ。
やめんかったら給料もらえるし。別に頑張る必要なんかない。年功序列やから適当で。
辞めた奴は、ようやく失業保険もらえたみたい。仕事もないとさ。飲食店開こうとしている強者もいるけど、コロナやで。そら大変やで。 来宮駅の件は政治の力があったのか、JR東が形だけは謝罪したね。
バリアアリーが長年問題の三重某駅も、槍玉に挙げられるのかな。
EV付けろ 有人にしとけ 改築しろなど、長はとある団体に四苦八苦。
おたくが貰う交付金と同じようにしてくれたら、年間四駅はEV付けれるよ。 youtuberやtwitterを「何それ 意味不明」と一蹴したトップ。
ネットや若者とは縁がないからそうなるよな。 来宮駅案件の主要人物→しゃみんとーの重要ポスト→そこの党首→してつそーれん→あっ。 ところで、第二種鉄道事業者に出向者ってまだいてるの？ミエケン内の。
めちゃくちゃ楽やろな、ド田舎で暇やし
出向しても警備や掃除と違って、仕事の内容も変わらんし
給与も一緒やし、会社大赤字でも行政が補助してくれて安泰
行きたくても自分の通勤距離とコネの問題か コロナ禍で儲かる企業と儲からない企業がハッキリしたわけだが、このグループは儲かる戦略への舵取りをちゃんと考えているのかな？ >>898
21世紀の近鉄に戦略なんて無かった。あとは破産するだけ。 HD化の主たる目的は鉄道に依存しない経営体制を構築することじゃないのか？
それができないようでは存在意義がない 列車区とか検車区とかテレフォンセンターとか感染者出とるけど、駅員の感染者は居らんのか？ 何か隠蔽してないか？ 駅員で、感染の疑いがある者にはなにがしかの圧力が掛かっているのか？ ま、どうせ発熱とかがあっても、「気合いが足らんねや。とか、根性で治せ。 」て言う同僚や上司が普通に居てる会社やからな。体調悪くてもスルーされるわな。 >>905
それあなたの想像、妄想ですよね
一度医者にかかられた方が良いのではないですか？ 熱っぽいし近くで複数感染者が出ました
「距離とって消毒して仕事しろ」「そう簡単に休める訳がない」 >>907
根性で治せとは言われないが
発熱で休んだ社員に「気合が足りとらん」くらいは言ってるけどな
現場の実態はこんなのだよ >>909
それがもし本当なら普通にハラスメントだから法令倫理窓口にGO案件じゃん
本当ならね >>911
確かにそういう時代はあったな。でも今はさすがにそれはない。家族がＰＣＲ検査受けるだけでも即コロ休。 >>912
休みたいが為に家族に検査受けさせてるのかも。 >>911
いつの時代に生きてるの？
懐古厨うざいぞ
>>913
お前…やばいな… 良識のある上司、社員ばっかりやったら良いねんけどな…
この期に及んで、まだ精神論を振り回す奴が居るからな…(T_T) ５年くらい前に、職場からインフルが出たのに布団を交換してくれなかったせいで自分も感染して、えらい目に遭った事を思い出したわ。 ５年程前に信貴線でインフルの集団感染があったような そんな社員や上司がいるのなら法令倫理相談するだけじゃん
そんな簡単なこともせずに文句だけ垂れてるからいつまでも改善せんのや
インフルの件も本当に布団のせいかわからないのに決めつけてる時点で頭悪い
集団感染とか言うけどそもそもインフルは爆発的に感染するものだから自衛してない自分が悪い 喫煙と同様に、特急を除いて車内は食事禁止とかは難しい？
LC対面にしておやつとお喋りに興ずる集団の多いこと。
汚いし折返しでゴミを拾うのが面倒。 >>921
ほんならあんたらもくっちゃくっちゃガム噛みながら乗務せんといてや
見苦しいわ >>922
眠気防止、意識低下防止の為にご理解ください
で、転職先見つかった？ なんか、やたらと噛みついてくる愛社精神満開な人が居るんですけど… 事象を報告しても処理するのが面倒なのか、そんなんうまくやれよ。とか「事を大きくしたがるんやな」とかぬかす外勤もいますからね。その中の一人は今や運輸課の主たる任務に就かれていますが。運輸は精神論を重んじる職場です。三年位前でもインフルで出勤しなあかん状況もありました。インフルの報告では予防接種の状況も報告するけど、受けれない場合もあるのにそれを外勤からガタガタ言われるのは心外やな。法令倫理窓口なんて役に立たないし、通報したら職場にすぐにバレるよ。職場長経験者とかがうまく丸めるために活動している部門だからな。 早期退職の２次募集があるとかいう噂を聞いたんだが、誰か知ってる人いる？ インド変異株に日本人が感染するとAIDSと似た症状で最初は発熱や喉の痛み、だるさなど風邪やインフルエンザに似た症状が現れるが、免疫力は少しずつ低下していき、急激な体重減少や長く続く下痢、寝汗、帯状疱疹、口腔カンジダなどの症状が出てくる。さらに免疫力が低くなると、呼吸困難や肺炎、腸炎、意識障害、けいれん、リンパ腫などの症状や1ヵ月以上にわたる発熱・下痢による衰弱、脳症による運動障害や認知症症状など多彩な症状が現れ死に至る。 経団連に属しているなら海外からの入国断固拒否くらい提言すべきだわ >>927
暇な駅員をグループ外へ出向なら聞いてる。
株主総会で人員削減が話題になると思うから、もうすぐ２次募集あるやろ。 良かった。こんな愚痴か人の悪口しか出てこない会社辞めて。よく居られるよね。
いてやりがい感じられるの？
薄給もらってギリギリの生活でスリル味わってんの？
人の悪口ばっか言って楽しい？
矛先を自分に向けられないようにと同僚や上司のご機嫌取りしてどう思う？
公共交通機関じゃなければ潰れてるよね、保守的な考え方の会社って。なんで攻めていかないの？ >>931
そんなの分かりきったことですよ
たとえ優秀な頭脳の社員が集まっていても、時代に合わない超封建的な文化を打破できない企業は発展しないでしょう
一方良い意味で社員の自主性を重んじる企業は発展するでしょうな
さてこの会社はどちらでしょうか >>925
そういや思い出した！
入社式の時、すでに退職したおじいさんが講話してて「仕事をしてて変だなとか法令に反していると思った時は警察や弁護士に言う前に会社の法令倫理相談窓口に連絡しましょう」みたいなこと言ってたわ
925さんの言うようにトラブルを揉み消すために言ってたんだなぁと思い出しました笑 >>933
931だけど配送業かな。個人宅への配送ではないから、Amazonやら通販地獄とかになるわけではない。
それに自分が運転する訳ではなく、運行管理の仕事。
自分の職場の中では愚痴や嫌味祭りなど皆無で気が狂ったりはしていない。
今の会社に来て思ったけど、他人に対する思いやりや仕事に対する士気が全く違う。ミスしても揚げ足取ったり、同僚の失敗や不幸を喜んでる人なんて居ないよ。
やはり労はお互いに労わないと 私の職場ではそんな事見た事ないな。
職場長によるんだろうかね？
良い職場でよかったわ 南は終わってるよ
クソ田舎な列車区だけあって人の噂話、失敗談を血に飢えたオオカミみたいにご馳走にしているよ
完全に狂ってる
低学歴の集まりだからそれくらいしかネタがないのかもね >>934さん。
そういう事なんですよ。全ては揉み消すため。反論する奴を把握し、消すため。実際にハラスメントを法令倫理窓口に通報して数年後に消された社員がいるからね。詳細を書くとその方が特定されてしまうので残念ながら書けませんが。助役らはその社員が法令倫理窓口に通報したことを知ってて私達にも気をつけろよって言ってたので。かなりヤバイです。本当に相談が必要なら証拠をたくさん集めておいて外に相談すべきです。
９３５さん。
そうですよね。外の世界では、失敗した奴をバカにしたりせず、フォローしきれんかったなって。次はどないしたら失敗を防げるか考えますよね。
隠蔽体質に封建体質。お客様第一主義と言いながら無人化や窓口閉鎖でサービス低下。傾きかけてから取ってつけたようなバタバタ感満載のビジネスを始めたり。近鉄沈没。 吉野線はやはり廃止すべきだな
無駄な列車区も消えて無くなる >>942
山田くん、座布団1枚（無駄と六田掛けてるんでしょ？）
ちなみに持っていく方ね >>941
こういう奴マジで辞めてくれんかなー
お前みたいな奴がホンマに癌なんよ
ぐちぐち文句言うなら辞めろよマジで
何なんだよこの手のゴミ >>945
よー読みや。外の会社の事を書いておられるねんから辞めてから暴露してるんやろ？それか契約社員か。隠蔽体質に封建体質。法令倫理窓口の危険性について教えてくれてるんやで。有り難く聞かないと消されるよ。 >>938
減便、人員整理、駅無人化、那須0で、いいこと一つもない状況なら人間も腐るだろ シニアが自慢気に言うのだが、８０年代の近鉄って給与は良かったの？
「年２回昇級で毎年１万円以上」「事あるたびに数万円の祝金」
客前で漫画読んだり、ご意見者を皆で返り討ちにと昭和感満載。 バブル期は日本の社会全体がそんな感じだった
金融や不動産業界などはもっと凄かった訳で、近鉄はやっぱり安いよねえって言っていた
それでもやはり、社内もNTT株やら財テク(今や死語)の話で盛り上がったりして、浮かれていたように思う
その頃、会社自体もリゾート法がどうのこうので浮かれていたかな
スペイン村とかね 若手が競うように小ベンツやスポーツカーを乗り回してた時代。
今じゃ軽や中古車を買っただけで金持ち扱い。 大抵の社員は給料貰ったら貰ったら分後先考えず全部丸使いするから、何かあったとき困るんやろね。無計画な人が多すぎる。 >>954
昔デカいアメ車乗ってたのに軽に乗り換えたり、マンション売って賃貸に住み替えたりしてた先輩がいたな。
子どもが生まれたから贅沢出来ないってのが理由だったけど、職が上がってもそれだけ生活が逼迫するような給料なんだって思った 空気を運んでいるだけだからエアーライン
近鉄も同じ
青山越えのローカルはイザリ車で十分 南大阪線減便エグいな
こりゃ老朽化したら減便の繰り返しで、一生通勤車に新車入れないつもりやな 大阪線の減便もえげつないな。
伊賀上津・西青山・大三・伊勢石橋・川合高岡の昼間は1時間に1本は思い切ったね。 >>965
青山越えする人は移動・通勤が不便になるね
アオ～ナカで快急(急行)１普通１は欲しかった 福山通運は大昔に資本支援をした関係で近鉄グループ扱いになっているがあまり縁はない
非常勤役員はいるが出向はいないはず
今回は福通のTOBに応じた形だからむしろ近鉄が切られた
大赤字で苦しいから福通の提案に乗ったのだろうな 福通の株売った金でKNT-CTの株を買う
大丈夫か？ >>970
だとしたら合点がいくな
見放されたわけか 601億もの赤字なのに、コロナ前とほぼ同じ内容の中期計画。
見通し甘すぎやし現場見てない。もう売上客数回復しないの認めようよ。 鶴橋の連絡改札が無人化されていてワロタ
JR側は無人じゃなかったけどね
ペッパー君くらい置いておいたほうがいい
一日で破壊されると思うけど フリーゲージじゃなくて
青のみたいな近距離バージョンかな >>977
そうなんですね
もう観光系は需要無いから無駄な金使うのはやめてほしい 20代半ば総合職ですが転職したほうがいいか正直悩んでます 「近鉄さんをはじめ、鉄道会社からの転職希望者の登録が増えてます。」 前からの課題だけどさ、意思決定が遅い会社はどんどん取り残されるぞ
そして役員の数が多過ぎるんだよ 潰れる会社の予兆が次々当てはまっているのだが。
現場には減らせとうるさいのに、本社や親会社のお花畑に呆れた。 パナソニック早期退職金4000万円上乗せ
うちの上乗せ額がしょぼすぎて辞めたくても辞めれない(T-T) パナソニックと一緒にすんなよこんなゴミカス会社www 早期退職優遇制度また募集するのかな？
次は対象年齢下げてくれないかな😅 保線員とか駅員とか出向させてるみたいだけど大丈夫？
安全の根幹に関わるところまで人削るとか、相当ヤバいんちゃうか… 複線を単線にするなら保線は半分でいいね
ついでに電車線も削るか
駅舎も潰してしまえば維持費も固定資産税も軽減できるよー このスレッドは１０００を超えました。
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