川崎記念からサウジカップのローテが一般的に 東海SはG3 フェブラリーSはG2格下げへ
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今年も現地時間2月20日に、サウジアラビアのキング・アブドゥルアズィズ競馬場で、サウジカップ（ダ1800m）が行われることになった。
世界最高賞金額を誇るとあって、日本調教馬はおろか海外の強豪もこぞって予備登録を行っている。
日本からはサウジカップに、東京大賞典（G1）3連覇を達成したオメガパフューム、
2020年JRA最優秀ダートホースに輝いたチュウワウィザード、昨年のジャパンダートダービー（G1）の覇者ダノンファラオ。
さらにフルフラット、マテラスカイらがエントリー。
そして他国からも109頭が登録しているというから驚きだ。
関係:【悲報】東海S(GⅡ)がとんでもないクソメンツ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/keiba/1610678283/
JRAはアホすぎる ジャニュアリーSをフェブラリーSにしてフェブラリーSをジャニュアリーSにすれば解決や >>59
そう言って実際芝馬が出ないから問題なんだろ
口だけなら何とでも言える >>59
エピファネイアはドバイワールドカップでどうなりましたか >>1
サウジなんかが調子に乗れるのは後8年くらいだろ
EV車が主流になってきたら原油売れなくなって競馬なんかやってる余裕なくなるよ >>63
8年も待ってたらフェブラリーSが持たない >>62
当時のエピファは芝でもボロ負けしとったやんけ。 >>37
去年はJBCが大井だったから一線級が、JBC → チャンピオンズC → 東京大賞典パスってローテだったんだと思うよ。今年はJBCが金沢だから、一線級はJBCパス → チャンピオンズC → 東京大賞典 っていうローテになるんじゃないかな フェブラリー1月末にして、
高松宮記念を2月末にすれば解決 札幌記念をダートGIにすれば？３歳も出れるし他に入れるとこないだろ、地方ダートGIの方が盛り上がって来てフェブラリーやチャンピオンも影が薄くなってるし地方とバッティングしない時期にずらせばいい。 >>68
札幌記念をダートにしたらGI昇格どころかリステッドに格下げだから
そんなことせずに普通にGIにしたらいい >>71
売上が川崎記念ぐらいの雑魚GIだから仕方無い 芝のチャンピオンを争う距離は2400m
ダートのチャンピオンを争う距離は2000m
なのにG1フェブラリーSがダート1600mという不自然さ そもそも100m芝のフェブラリーSなんていつまでやるんだよ
G1から降格とかいう問題じゃなくて廃止してもいいくらいだろ
じゃなきゃ1400mにしろ 2月フェブラリーS→5月かしわ記念→6月帝王賞→8月川崎記念→10月南部杯
→11月JBCクラシック→12月チャンピオンズC→12月東京大賞典
これがベストなんだよね GIのレーティングが維持できないから1400に、
って言ってるバカはダート短距離のレーティングちゃんと見たのか？ サウジカップに登録する馬が多いと憂いてはいるが、実際に出られるのは優先権持ってる1頭プラスアルファぐらいで落選した多数の馬からフェブラリーSに結構回ってくる 府中ダ1600は芝スタートの欠陥コースだしな
チャンピオンズもフェブラリーもコース的に枠の有利不利があるから有力馬も避けるわ >>84
ダートスプリントのレートが低いので反対してる奴がいたけど今はまだGIが無いのが大きいと思う フェブラリーSはとにかく芝スタートやめろ
距離短縮すりゃいいだろ
短縮したくないなら中京でやれ >>86
中京はダートマイル取れないから実質チャンピオンズカップ2回やることになってそれこそ意味ない >>87
実質チャンピオンズカップ2回でいいよ
芝スタートの恥ずかしいレースするよりよっぽどマシ 日本のダート馬は海外で通用しないから
ブービー着でたいして賞金持って帰れないだろ >>89
日本馬は去年のサウジカップで1億以上の賞金を得ているんだが >>82
去年サウジカップ登録した馬は8頭
クリソベリル→サウジカップ
コパノキッキング→根岸Sから東京スプリント
ディアドラ→サウジの別レース
ゴールドドリーム→サウジカップ
ケイティブレイブ→フェブラリーS
モズアスコット→フェブラリーS
オンザロックス→2勝クラス
ヨシオ→根岸Sから大和S(フェブラリーSは除外)
フェブラリーSを使える状況の馬はコパノキッキング以外フェブラリーSに回ってる てかサウジカップなんていつ減額されたり休止になるかわからん。
そういうレースを前提に国内のレース体系を変えるのは愚の骨頂。
ペガサスなんぞあっという間にドンH ver2.0みたいになったし。
フェブラリーのレート維持自体は考えなきゃならんけど、
まだ連年で112切るような危ない状況じゃないし、
1600の芝スタート云々は気にしてたら創設時に気にしてるでしょ。 >>25
欧州の、星の数ほどあるGⅠには、JRA条件戦1着賞金以下が山ほどある >>85
レースレートが先か、馬の持ちレートが先か、みたいになってくるよね
2～3歳ダート路線も整備してないからレートが上がらないのかもしれない
芝もダートも、となるとどっちつかずになってレベル低下につながりそうだけど >>97
JRAがダートやる気無いのが全ての元凶
ダートは地方に期待するしかない ダートのレートを盛ることはないだろうけどね
全日本2歳優駿なんかホープフルと違って国際G1にさせる気絶対無いようなレートつけてるし
多分それが日本競馬の方針 2歳優駿なんて周りがLRばっかの現状でも
GIIになれるだけのレートつけてるし、むしろ甘いと思うぞ。 ルヴァンスレーヴの全日本2歳優駿のレートを
他の外国人ハンデキャッパーの指摘で渋々1つ上げたって話がなかったっけ？ サウジカップは異常に賞金高いけど
どこからこの金は出てるんだ？
ドバイは石油王の道楽なのは知ってるけど アメリカ勢の消耗レースに付き合わずレース終わった後に着狙いで突っ込んでこれるタイプがいいね
馬場が軽い場合は前に行くしかないけどもだが フェブラリーSはダートのG1のくせに芝スタートがなあ そもそも日本馬で招待されて多くて2頭だしフェブラリーが形骸化する可能性は低い。東海Sに関しては川崎記念が国際化されると立場が危うくなりそうだが >>108
ダート1600ですらない
芝100m＋砂1500だぞ >>104
オイルマネーなんだし無理はしてないだろ
まあドバイみたいにリゾート地や金融センターとか作ってないからガチで石油依存の国だけど
石油だけじゃなく、王族直属のファンドもあるし政府系ファンドもあるから
今日米を筆頭に世界でコロナからの復活期待株高という意味不明な状態だから
そこでまた利益上げてるだろうしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
