羽田盃8頭立て濃厚、ダート三冠のせいで中央も地方もダートが盛り上がらない
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出走予定馬
美浦アマンテビアンコ牡3川田
栗東アンモシエラ牝3横山武
浦和オーウェル牡3小久保智 未定
船橋ギガース牡3佐藤裕太 未定
船橋ザイデルバスト牡3川島正 未定大井
ティントレット牡3荒山 森泰斗
浦和トーセンヴィオラ牡3小久保智未定
美浦ハビレ牡3笹川翼
栗東ブルーサン牡3和田竜二
船橋フロインフォッサル牡3山下貴之本田正重
大井マッシャーブルム牡3坂井英光 矢野貴之
大井ムットクルフェ牡3的場直之未定
オーウェル、ギガース、ザイデルバスト、トーセンヴィオラは回避予定
https://www.tokyocitykeiba.com/news/63309/ >>945
船橋(社台)大井(1頭社台)
実質2頭なんだよなあ 結局求められてるダート改革って中央ダート馬の路線を増やすことなんだよ
若駒のチャンピオンレースを作って芝のクラシックのように盛り上げること
地方の都合なんかマジどうでもいいし足引っ張ってるようにしか見えん >>953
求められてるダートは中央馬と地方馬が切磋琢磨できる状態だぞ。
ダートでしかできない、ダート固有の持ち味ともいえる。 >>953
JRAがやる気無いからこうなってるんだが
何なら来年から中央ダート馬は芝クラシックとNHKマイルに出られなくなるぐらい
JRAはダート馬を追い出したいんだが
なのになぜ地方に文句言うのかが理解出来ない >>955
地方にしてみたらそうだろうよ
中央は法律的にも設備的にも無理だから地方に借りるしかないのが実態
つまり地方を納得させるだけの利益を渡さざるを得ないし形の上では交流レースという枠組みでやるしかない それはそれとしてファン目線では地方が邪魔で改革がぐだぐだになってるのも事実として映る >>956
地方にしてみたらじゃなくて事実でしょ
それこそ中央未勝利が勝てない馬や中央で頭打ちになった馬を地方なんかに行かすなとか言ってる人もそうだが
中央で居場所の無くなった馬が地方も行けなかったらどうなるか、を理解してない人が多すぎる JRA勢は6頭目以降フルゲート除外で登録させときゃええのに
それなら羽田盃回ってくるのもおったかもね 地方が望むのは2部リーグなりの楽しみ
そこに世界のトップ目指したハイレベルな競走馬を参加させるとかもう土台が歪みきってんだよね
それを感じ取った陣営は避けちゃったわけだ
そりゃそうだ、サウジドバイアメリカって本当に世界一を目指す道はすでに開けてんだし
それを不意にして3歳の春を国内で盛り上げるだけの価値をJRAもTCKもちゃんと提示しなきゃ >>960
それは南関以外でやれば良くなっただけ
南関は今更もう元には戻れない JRAがやれって言ってもできるわけないから協力してやってるんだろ
地方がこっちのやり方があるってんで協力を拒むなら改革は失敗に終わるだけ 改革したいのはJRAの都合だから失敗してもそれはそれで地方としては構わない話
ファンとしては盛り上がらなくて残念だけどね 新聞の朝刊にめっちゃ気合入った広告が載ってたのに
どうして… >>965
そして東京ダービーもこんな頭数なら地方馬は出るだけでもっと貰える
更に4着に入れば3000万、5着で2000万 中央がダートの条件別レース配分を芝と同程度の構造にするでなく
地方を圧迫することになるからという名目で2勝クラスから絞ってる時点でもうね
中央にやる気がないのは事実で地方任せにするしかなく
地方もそれを受け止められる箱を持ってるのが大井しかない
名古屋がその機運を先取りしてFG16頭で左回りで1200−1400/1800/2000を実施できるコースにしていれば受け皿にもなれたろうけど
盛岡と同様に交通の便が悪すぎ
あと盛岡は坂も邪魔 川崎はなかなか良いコース
アメリカンなダートトラック的
もっと有効活用出来ないものかな JRAが腹くくってダートのオープンは重賞しかやりませんぐらいしないと駄目だったんだな
俺は2歳優駿好走馬が地方移籍すると目論んでたけど甘かった ダート3冠と銘打って中央馬に開放するところまでは良かったが、トライアルの雲取賞と京浜盃にも中央馬を出すものだからおかしくなる
TCKは中央馬を使って馬券を売りだけでしょ >>970
馬券が売れればいいのは当たり前でしょ
羽田盃の今年の惨状も想定内かと
2028年以降にある程度整えばいいんだから 中央の馬主は中央所属が良いのであって、わざわざ素質馬を地方送りにしたいとは思わんでしょ >>973
だから来年からダート馬は芝クラシックとNHKマイルには出られないようにして中央馬主は芝馬だけにして、と圧力をかけていくわけだが
ダート馬なんかで中央馬主のステータスを得ている現状はJRAからしたらある意味迷惑行為なんでしょ >>974
事実認識がやばい
じゃあダート馬の種を付けダート馬生産してるノーザンはどうなるんだよ
ダート馬を嫌うJRAってどんなやつら?
馬に携わる人間ならともかく木っ端役人や天下り役人の好みなんざどうでもいい >>970
まあ地区予選は地区ごとに実施し中央馬の予選は中央でやるべきだったかもね
ただそうすると今度はレーティングが上がらない問題
NS2歳は重賞の中でも重要な位置付けだから100以上と判断できたら積極的に付けていきますよとして
交流重賞などでブロック内でのレーティング向上などに努めてくださいねとやらないと無理だろうけど >>975
馬房が不足してるから優先順位的にダート馬を削らざるを得ないわけで
それに大井が協力を申し出てくれたからダート三冠が始まったわけで単に中央地方の利害が一致しただけ
しかし大井の側はまだまだ力不足だからJpnIがGIに昇格していく2028年以降に向けて今はまだ準備段階 東京ダービーの中央枠は4頭
うち羽田盃からは3頭、その羽田盃に出る為には雲取賞か京浜盃に出る必要がある
無理くりトライアルに出させようという魂胆でしょう ジャパンダートダービーの後継レースは10月だっけ? >>978
ユニコーンS勝てば出られるんだし実力あるならユニコーンSでいいのでは
何なら地方は嫌って馬主ならケンタッキーダービーは1着4億7000万円だし夢あるよ >>978
地方馬のほうも中央主体の芝クラシックでトライアルに出て優先出走権得ないと本番に出れないからお互い様じゃね。
ダートの方は地方主体だから中央馬にはトライアルで優先出走権取ってねって。 まあKDに行くのも大井所属ならドバイルート・国内ルートに加えてサンタアニタルートの3通りある分有利かもなあってのはある >>982
何ならマンダリンヒーロー程度でサンタアニタダービー2着に入れる(4着はプリークネスSとペガサスWC馬ナショナルトレジャー)んだから
普通に現実的なルートだと思うけどな JDCでは中央が7枠だから
ダート三冠の構造としては
・国内組は羽田盃と東京ダービーで3歳暫定王者を争う。地方主体だから中央馬は優先出走権取ってね。
・ケンタッキーダービー組が戻って来て検疫終わった後のジャパンダートクラシックで国内組と海外組も混ざって3歳国内ダート王者を決めて
その後はJBCクラシック→チャンピオンズカップ→東京大賞典のダート秋古馬三冠へと
なのでダート三冠が盛り上がるかどうかはジャパンダートクラシックの面子次第やな。フォーエバーヤングがジャパンダートクラシックに出てくるかどうか。 >>984
もしフォーエバーヤングがケンタッキーダービー勝ってJDCで2冠馬と対決なんてことになれば
羽田盃の批判は何だったのかってぐらい盛り上がるだろうな
つまり現時点での炎上は明らかに先走りしすぎ 1着賞金は東京ダービーが1億、ジャパンダートクラシックが7,000万
レースの格では東京ダービーが最高峰なのよ >>986
小倉大賞典や中日新聞杯の方こそ価値ねえだろ 3冠レースだけでいいのにトライアルにも中央馬を出させることでおかしくなった
ユニコーンSから1頭しか東京ダービーに出られないのはおかしい
3冠レース出走の中央馬は中央で決めるべき >>993
ダート三冠の上位互換であるケンタッキーダービーの日本からの出走馬は
全日本2歳優駿以外は主に中央のレースのポイントで決めてるんだからそれで十分では ダート三冠自体の盛り上がりはどうでもいいけど
南関の番組を潰してまでやった結果がこれってのがな
こんなにつまらなそうな羽田盃は初めてだよ >>968
周回1200の小回り急コーナーのどこが良コースなんだか >>997
コーナーでスピード出せない日本馬だらけだからネックになるだけ
直線の走りばかりに向いた単に日本馬の能力の問題 このスレッドは1000を超えました。
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