☆TGVより新幹線 Part266☆
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本！
●低質燃料お断り！ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
Q.そんな軌道設備で大丈夫か？A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か？A.一番いいのを頼むアル小日本
※前スレ
☆TGVより新幹線 Part265☆
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/korea/1567453409/ >>13
TGVに至っては線路根こそぎ全廃線だなw >>15
先日イタリアの高速鉄道が事故ってたからその記事かと思ってたら違った。何この欧州の連続事故！？ JR各社よりお知らせ 2020/3/7
お客様の新型肺炎感染防止を徹底するために、JR各社の新幹線は全路線、全車両におきまして、全ての乗降ドア、および客室ドアを開放したまま運行いたします。
デッキ付近は危険ですので充分にご注意願います。
何卒ご理解いただけるようお願い致します。 外に手を出したらどんな感じだろう
ボディービルダーの乳くらいかな >>20
早い流れの川に手を突っ込んだ感じかな？空力の悪いヘルメットで首を立ると後ろに出来るカルマン渦で頭が左右に振られる、車のサッシュレスドアの窓を開けると減速するまで窓が閉まらない（窓ガラスが外に歪む）程度 ガキのころはまだ客車列車が普通列車に使われていて、
ドアを開けたまま走るのは当たり前だったな
駅のホームに足を伸ばして擦り付けながら加速して行く遊びをしてた。
これをやるとたいていババアとかジジイががコラッ！とか怒ってたわ
更には先頭車から電機機関車に飛び移るとかやったな
これはかなり危険だ >>22
先頭じゃない車両の車掌席が好きだったなぁ >>22
こんなのとはまた違うやつ？
命がけだった! 上野行724列車 高崎ー東京 - 1960
https://youtu.be/q46dgvSsUhM >>17
逮捕されるギリギリチキンレースをするのも良いけど、それ
「逮捕されるリスク背負ってるのM100先生だけ」って事に気付いてないw
最初からずっと日本人はリスクゼロでおバカさんを観察してるだけなんです。 コロナ脳髄膜炎の事例が日本で出た。
新幹線の運転士と車掌が2人とも罹患すれば突発的に両者が昏倒する可能性がある、
それと同時にATSにシステムダウンが発生し、
加えて遠隔操作系統も遮断され、非常ブレーキ関係も故障する事態に発展すれば、
新幹線は暴走列車となり終点で激突爆発大炎上の惨事だ。
今のうちに止めた方が良い >>28
この奇跡を起こせるのがウリナラニダ
因果率をも操作しM100も操るウリナラ最強
流石のチョッパリも万策尽きたニダね N700Sに続き、E8系のデビューも決まりました。今年も新幹線をよろしくw KTXは言うまでもなく道徳の力でコロナ(100万℃以上)に余裕で対応できる フランスTGVはオレンジカラーの初期型車両が引退となるらしいです TGV初期型オレンジ車輌40年の歴史の正当な継承者である、
KTX-1はその16年の伝統を誇り高速鉄道界の最長老として世界から尊崇を受けている
使い捨て列車の新幹線など馬鹿にされていますね。 新幹線は50年以上の最長老だぞ。新幹線が世界初の高速鉄道だから当然ですわな。新幹線の成功を見てtgvが作られた訳だし。
大丈夫ですか先生、痴呆症が始まってますよ？ 昔、スーパーの屋上遊園でTGV豆汽車をオーバーホールで入庫して新しい配色に塗り替えも希望していたので、KTX色に塗り替えたら売り上げが下がった事が有ったな
以後は赤ベースに白と銀の配色で青白銀の塗り分けは関西の一部店舗しか希望がなかった。著作権問題が無ければTGV、type Eva仕様やってみたかった >>39
コレと小田急3100形の区別が付かなかった、幼き日の俺 >>39
もっと濃いオレンジだったと思うけどなあ。 >>39
なんか違和感あるなぁ、と思ったら、連接台車じゃないじゃん。
あと、空が曇ってるせいか、なんか色がマットだねぇ。 電車はライブハウスの次に濃厚接触する場所じゃないのか？ >>43
連接台車になってるだろ？
機関車と客車間は普通のボギー台車と言うか、機関車は4-4のボギー台車２つ、固定編成の客車端が動力ボギー台車客車同士の連結が連接台車 韓国鉄道公社によると、感染拡大を防ぐため、ＫＴＸの出発前や到着後などに、
すべての客室やトイレを消毒しているという。
http://www.news24.jp/articles/2020/03/05/10604379.html
韓国鉄道公社は４日までに、高速鉄道ＫＴＸの乗客らを可能な限り左右の窓側に配置し、
通路を挟んで近接しないようにする措置を始めた。
https://www.sankei.com/photo/story/news/200304/sty2003040015-n1.html ＪＲ東海では、新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため、駅係員および乗務員のマスク着用等の対策を実施しております。
何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます
https://jr-central.co.jp/notice/detail/info_00043.html
www その結果日本の10倍以上の感染者なんだからコロナネタはおススメしないナー
巨大ブーメランになるだけだってまともな人間なら理解出来るんだが。w >>45
TGVの初期型は基本連接台車だよね。てか新型でもそうだっけ？ 韓国はちゃんと検査してるのかと。一度は終息宣言まで出した有様で。あの大統領で。 あと、日本で感染者が増えれば先生も自身もヤバいのに増えろと願うのも
完全に頭がおかしい。まともな状態ではない。 まともな状態で朝鮮人やってられっかっつうことですよw コロナ感染抑止のために、日本政府は高速道路を無料にして、
なるべく自動車による移動に誘導するべき
制限速度も撤廃し時間短縮をはかり、ガソリン税はゼロ、
今年の自動車税もゼロにして、車検を1年延長、
自動車購入には助成金を出し、免許取得には全額助成
なぜやらないのか >>54
なんか、電車って換気がいいから、感染が起きにくいみたいなんだよな。
意外なんだが。まあ、乗るの控えてるけど。
でも、タクシーとかだと感染起きてるからね。 >>54
日本の感染者増えろ、と言いながら次の瞬間こんな気違い沙汰を言い出す。
本当に頭がおかしい人なので、生暖かく見守ってあげて下さいね。 >>58
椅子暖房ってなんで、コロナ防疫に効くの? 熱線でお尻を焼いて殺菌とアホなことを考えていた
半島には有効ではないだろうか・・
あれなんであんなに熱いんだよ ソウルの屋台は長椅子が湯たんぽになって居て早い時間に逝くと熱い >>62
隠蔽なんかしたら感染者がドバっと増えて
感染の危険を被るのはM100先生もなんだが
何度も言うが「日本に住んで日本で感染が広がって」
嬉しいのか？
どう考えても頭がおかしいんだが >>65
隠蔽してたら先生の身の回りにウイルス患者が溢れて大変な事になるが、隠蔽して欲しいの？ どう見ても「隠蔽であって欲しい」と望んでる。だから異常なんだよねー。 コロナ除染が進まない新幹線への搭乗時には、
自衛措置としてクレゾール石鹸液を、
原液のまま車内に散布することをお勧めます。 >>71
あるんじゃなかったけな
クレゾールと逆性が混じってない？ >>73
石鹸はウイルスをおとせるけど
不活化はあんまりなんじゃなかったっけ。
分子量が大きいから。 感染者が増えてきたら新幹線には感染者専用車両が連結されることになる
指定券にはコロナマークが印刷され、もしコロナ券で通常車両に乗ると処罰の対象である つか、日本人の場合「病気だ」とわかった時点で、基本遠出しないからw M100先生のお言葉だと、高速鉄道は最悪のウイルスの運び屋なので、韓国に7500人の感染者を撒き散らした張本人がKTX。 KTXは梗塞鉄道でしたね。あ、また韓国93人集団感染者が増えた。 新幹線は危険だ〜って脅そうとしても、いやktxの方が遥かに危険じゃん。って事になりますからねえ。
今のザマではw 日本が破局的状態なら、その10倍以上の感染者がいる韓国に至っては廃国ですなw パンデミック宣言発令！
各路線は速やかに緊急廃線を https://jp.yna.co.kr/view/AJP20200312001000882
韓国の新型コロナ感染者 １１４人増え計７８６９人＝死者６６人に
肺炎を引き起こす新型コロナウイルスを巡り、韓国の中央防疫対策本部は１２日、
この日午前０時現在の韓国での感染者数は計７８６９人だと発表した。
感染者は前日午前０時の時点から１１４人増えた。また、死者は６人増え、
計６６人となった。ソウル市九老区のコールセンターの集団感染に関連する患者が１００人を超えるなど、
感染拡大が首都圏でも広がりつつある。 韓国人は全員帰国の上国境の完全封鎖、沿岸及び国境より１km以内に接近する生物及び物体は無差別抹消破壊、これは地下から宇宙空間まで例外なく適用される by国際連合 あんな国でも無くなると中身が飛び出して来るから・・ >>93
マジな話、元から大赤字のKTXがコロナで受ける経済的ダメージってヤバくない？ 新幹線がこのまま常軌を逸した通常運転をするようなら
WHOにより強制廃線、資産の没収も視野に入ってくる >>98
なら日本の10倍以上のコロナ感染者を出す韓国はKTXは愚か、韓国鉄道公社全て資産強制徴収全線廃線、韓国は廃国となる。w >>98
新幹線は外気を導入した換気が行われてるんで、
普通の建物ないより安全だぞ。
まあ、となりにいるやつが感染してると危険かも知れんが。 万策尽きた、あとはもう万歳突撃廃線しかない
あとに続け！ 廃線とは文化であり思想であり鉄道が身につけるべき作法である
「鉄道と云ふは廃線する事と見つけたり」 ー葉隠ー 「廃線」それは脈々と受け継がれるビッグバン超級鉄道赤字国大韓民国特有の誇るべき文化である。 >>109
ウリナラの鉄道は日帝残渣
赤字責任はすべてチョッパリにあるニダ >>110
KTXの廃線は終わりなのか。いや、始まりなのだ。 ところでM100先生はID変え忘れておるので注意せよ。
105 マンセー名無しさん[sage] 2020/03/15(日) 09:22:25.37 ID:0tg9V5py
新幹線はダイヤ改正で減便して廃線
110 マンセー名無しさん[sage] 2020/03/15(日) 17:30:20.26 ID:0tg9V5py
>>109
ウリナラの鉄道は日帝残渣
赤字責任はすべてチョッパリにあるニダ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
