☆TGVより新幹線 Part266☆
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●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本！
●低質燃料お断り！ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
Q.そんな軌道設備で大丈夫か？A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か？A.一番いいのを頼むアル小日本
※前スレ
☆TGVより新幹線 Part265☆
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/korea/1567453409/ 日本:黒字
韓国:赤字
という構図は結局変わってないんだな。 【聯合ニュース】 「東アジア鉄道共同体」実現へ国際フォーラム 韓国政府が設立推進 [04/29] [荒波φ★]
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1588144353/
新幹線の立場は無い ほい
【朝鮮日報】 南北鉄道連結を加速させる青瓦台に米政府が待った 「非核化と歩調合わせろ」 [04/29] [荒波φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1588123678 個人ブログのまで漁っちゃてまあw
それでもリニアの開業が遅れるかも？程度なのがJR東海の売り上げ額の恐ろしいところ。
大赤字の韓国鉄道公社とどれだけ絶望的な差があるか、分かるだろ？ さて、韓国鉄道公社の赤字はコロナでどれだけ膨らんだのでしょうか？ 個人ブログのURLを2chにまんま貼っちゃダメだろ。配慮して頭ののhttpは消すんだよ。このバカチョン。 >>237
ウリは国営企業ニダ
国が黒字ならば問題ないニダ 金正恩総書記が逝去されたのならKTXは3年間は喪に服し運行停止
新幹線も韓国に倣うべき どう考えても日本はお祭り騒ぎだろw止められるんモンなら止めてみな。 >>242
黒電話が逝去したらマスコミが喪に服すだろマスゴミだけが >>243
しねーよ。脂肪を淡々と伝えるだけ。何で日本が喪に服すんだよ。国民誘拐されてんだぞ？ >>244
多分>>243は「ﾃﾞﾏｽｺﾞﾐはあっちの手先だから」って言いたいんだと思うよ。 >>245
まあ確かに手先だけど。先代のキムジョンウィルが死んだ時、喪に服したﾏｽｺﾞﾐありましたっけ… JR東日本長野支社は長野市保健所が2日に発表した新型ウイルス感染者は支社の男性社員だと発表
https://this.kiji.is/629260689796629601
緊急廃線を 個人が廃線と言うだけなら自由だしな。まあそれだけの事だ。 記事ちゃんと読めよ。
ＧＷの旅行需要の臨時列車が止まっただけだぞ。
乗客が居なくて減便・廃線になってる何処ぞの自称高速鉄道じゃないんだが。 「廃線」と「減便」「一時的に止める」は全く別物で次元の異なる話だからねえ。
「廃線」はもう2度と走る事は無い。 KTXはコロナショックの前から客が日常的に居なくて廃線を起こしている。そこにコロナショック壮絶なが追い打ちをかけているのが現状。 >>254
新幹線もＫＴＸもコロナショックが終わったら基本的に客が戻るが、テレワークの普及などで少し客が減るかもしれん。
で、今回の経済的損失だ。
世界最高額の黒字の新幹線と、元から赤字で慢性的に客が少なく廃線まで起こしているKTX。
KTXがどれだけやばいか知っていながら君は逃避している状態。 んなモン貼ったらKTXの危機がどうにかなるのかね？ >>260
大変だー。日本でさえこれなんだから、韓国鉄道公社に至っては…。
実は、JR東海は、もともと非常に高い営業利益率をあげている。連結最終利益も営業収益1兆8446億円に対して、
大幅減益となったものの最終利益は4043億円に上る。今回の新型コロナによるキャッシュ不足の心配はないという。 東海道新幹線「のぞみ」4割減に 山陽・九州も定期列車減便 新型コロナ影響で11日から
https://trafficnews.jp/post/96128
ムフムフ で、新幹線が廃線すると本気で思ってるんですか？先生。 【緊急事態宣言恐慌】ＪＲ四国が決算発表 過去最大の営業赤字 業績予想公表できず「非常に厳しい」マイナス１２０億円 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589020473/
ムフフフ 四国には新幹線無いんですが。
まず先生自身が新幹線が廃線すると思ってない有様でした。
ダメじゃんww 万年赤字を垂れ流している韓国国鉄を見て見てはどうか？ 先生は新幹線が廃線になる訳ない事も、
対して韓国国鉄の方はコロナと赤字のダブル損失で
現実に廃線になる可能性があることもちゃんと理解して、
でも強がって日本の記事貼ってムフムフ言ってる。 高知には超ミニ新幹線が走っているニダ
新幹線が廃線は現実になるニダ 彼の国のアレみたいな奴？
https://i.imgur.com/W7EsO07.jpg
基本ＪＲ死国て北海道と同じで幹線以外要らない子だからね 死国は鉄道後進国だからなあ
単線ばっかだし電化遅かったし・・
松山駅でもホーム３つで足りる
大学入試で小倉福岡をJR乗車時は
どの駅も松山駅より大きいと感じた
試験室の航空機騒音も衝撃的だった
九大は今どうなってるのかな
土壌汚染半端ないから塩漬けかね
歴史あるから掘ったら色々出てくるはず 新幹線廃線ネタが使えないならまたワンパターンの北海道disりですか。
北海道経営赤字としてもそこ1箇所の話。他の黒字が凄いから流石に新幹線廃線にはならんしねえ。先生もそれはお解りだ。
KTXは全線が慢性的に赤字で、黒字化する見込みが無く、そこにコロナのこうげき。心中お察しします。 >>270
今度は四国disり？w
高速鉄道の話をしましょう。KTX のw >>272
disりというかウリは四国ラブニダ
国策というか産業なかったせいなのか
鉄道網が貧弱な四国は不遇ニダ
この怨みはらさでおくべきか 今はコロナで四国新幹線どころじゃ無いし、高速鉄道関係ないからなあ。 在来線も利用できるKTXは最強最速
これだけはKTXの勝利ニダ JR東の新型新幹線｢E8系｣､開発決定までの背景
鼻の長さ9m､山形県内を疾走するミニ新幹線
https://toyokeizai.net/articles/-/348336
やはり倭人にはその身の丈に合った車両が相応しい >>273
実は実家（本家）の有る高知市にＪターンしたかったんだけど、仕事が無いんだよね。 >>277
高知に住んでる人は皆漁師でサラリーマンなんていないと思ってた時期もありました（偏見！！）。
実家や実家の人の職場や学校がハザードマップを見て、大津波での津波被害が予想されていたら、津波警報が来たら家に帰らずにテンデンバラバラで高台へ避難する事話しておいた方が良いよ。 >>275~278
今度は津波の事いきなり言い出すしwE8系はバカにするわで
全部m100先生じゃねえかwんもー。
いきなり書き込み増えるしwそんなにショックだった？ >>280
それを言うのはM100先生だけなので、逆に証拠になる。 >>278
高知の主要産業はヤクザと警察。
西原理恵子が言ってたから間違いない(ﾏﾃ) >>282
見苦しいぞクソチョンwww嘘つきは朝鮮人の始まりだと朝鮮学校で習ってねえのか？
嘘はつけばつく程収拾付かなくなるんだよw 嘘はついてる方が常に大変だからねえ。つかない方は本当に楽。勝手にできるツッコミ所にツッコむだけ。
嘘も後ろめたさも無い日本の新幹線は素晴らしい。 最近よくM100認定されちゃうんだけど
もしかして自分の過去のおふざけから
架空の人格が産まれたのではと心配している
ただmagnitude100の発想はない
せめて10 これでも地球滅びそう >>285
では、そのIDのままで
朝鮮人とビッグバン大赤字ウンコKTXの悪口を思いっ切り言ってくれませんか？日本人なら簡単ですので。 BIGBANGは朝鮮人が大赤痔で苦しみながら
脱糞した時の屁で起きたので朝鮮起源ニダ
と感動しながら乗車したKTXはウリ専用
車窓はのんびり加速する >>287
失格。これが余計ですM100先生。w
と感動しながら乗車したKTXはウリ専用
車窓はのんびり加速する 一生懸命考えたのに駄目ニカ？
加速遅いという暗喩なの
あ！廃線してないといけないのか >>289
ぐちゃぐちゃ言い出した時点で終わり。日本人なら1発で決めてくる。 主要な世界の最高速営業車両
(1) 430 km/h
上海トランスラピッド（中華人民共和国、磁気浮上式）
(2) 350 km/h
京滬高速鉄道（中華人民共和国）
(3) 320 km/h
TGV（フランス）
ICE（ドイツ）
ユーロスター（イギリス・フランス・ベルギー）
(4) 310 km/h
AVE（スペイン）
(5) 305 km/h
KTX・SRT（韓国） >>292
ついに一人で新幹線を抜いた表書いてオナニー始めたぞこの朝鮮人。 ぐぐっても新幹線抜きのこんな表何処にもないしな。結局嘘か。楽なようで1番地獄なのが嘘の道なんだがなー。 >>295
表現をしない自由を行使しただけで
嘘はついてないんではないだろうか >>292
ビッグバンに耐えるKTXのエネルギー源は「道徳」だが、KTXを性的対象として自家発電する韓国人の性なるエネルギーでまた
KTXが勃起する。 営業最高速度
設計最高速度
許容最高速度
実用最高速度
どの値で語ってるのか知らんけど
まぁ狭い日本で最高速度を競う必要はないか。 >>296>>298
言い訳をする悪い朝鮮人にはKTXに興奮した朝鮮人による口内発射の刑である。 今月末までに返事しなかったら新幹線を差し押さえする 断言しよう。先生はどー足掻いても絶対地獄の嘘ロードから抜け出せない。これは定められた運命である。 新幹線の車種別最高速度
H5系・E5系 最高時速320km
E6系 最高時速320km
N700系 最高時速300km
E3系 最高時速275km
イースト・アイ 最高時速275km
800系 最高時速260km
E7・W7系 最高時速260km
平均最高速度は267km/hとなり世界の高速鉄道の要件300km/hを満たせず新幹線は失格なのである >>306
そんなアホな規定あった？また嘘をついたね。w ところで「平均最高速度」って、ナニ？w
「平均」と「最高」って概念が矛盾していることに気づかないことが、オツムの暖かさ加減を伺えるねw
大方「最高速度をｼﾞｪﾝﾌﾞ足して足した件数分だけ割れば平均が出るﾆﾀﾞ！」ってなとこかな？w
しっかし「表定速度」って言葉を知らん時点で、ねぇ？w 普通は営業運転時の表定速度だろ？
昔はTOPに貼ってあったよね
単純な最高速度なら新線の特設区間で専用車両のおフランスだけど、どちらもＫの国はダメだろ そんな理屈が通るなら在来線区間を走行しているKTXの最高速度も交えて平均出しても良いわけだ 火のないところに火をつけるのがウリナラ伝統
その智謀は孫子呉子韓信孔明レベルニダ >>313
偉人は底質な成りすましなどせぬ。興奮したKTXに犯されて妊娠の刑。 >>313
ホレ、また嘘ついた。言ったろ？朝鮮人は嘘から絶対逃れられない運命。 >>313
もう一度言おう。先生はどー足掻いても絶対地獄の嘘ロードから抜け出せない。これは定められた運命である。 うそはうそであると見抜ける人でないと
(韓国を扱うのは)難しい
現代の異人である同胞の名言ニダ
問題はウリナラには嘘しかないことニダ ★開業直後の新幹線では、トイレ吹き上げや非常扉吹き飛び、
さらには車軸折損であわや大惨事という知られざる事故さえ起きていた。
https://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01-9784526057281 >>320
続きがあるではないか。都合の悪い部分をわざと切り抜いたね。
開業直後の新幹線では、トイレ吹き上げや非常扉吹き飛び、さらには車軸折損であわや大惨事という知られざる事故さえ起きていた。
当時、車両運行の責任者として陣頭指揮にあたった著者が、続発するトラブルを乗り越え、
絶対的な安全性を確立するまでの数々の出来事を初めて明らかにする。 １９６４年に開業した世界初の高速鉄道である新幹線はこれまで「５０年以上にわたって運行が行われてきたが、
他国のように衝突などで乗客が死亡する事故は１度も起こしていない」と紹介。
これは日本人が勤勉で、仕事に真面目に取り組んでいるためではないかと伝え、
こうした姿勢は中国人が学ぶべきものであると強調した。
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20181229017/ 山陽新幹線のトンネル加減圧がつらかった
飛行機は登り降りだけだが新幹線は連続で・・
鼓膜が敏感なのか地獄だった
今となっては懐かしい300系の記憶だ 外国人が心底惜しがる｢日本の新幹線｣事情
https://toyokeizai.net/articles/amp/198178?display=b&;amp_event=read-body
ミットもない新幹線
もう廃線を >>323
０系の頃はトンネルですれ違いがあると辛かった、新丹那トンネルで１００系と０系ですれ違うと耳が痛い程だったな、後は高圧引き回し線が装備されるまでトンネル内がスパークで明るかった、夜の東名名神だとかなり遠くからパンタのスパークが見えた記憶
性能向上は良いけど、３００系以降は食堂車が無いのがな、単なるノスタルジーだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
