そもそも250㌔じゃトンネルドン大した事なくね？
本当に必用になるのは300㌔以上からだよなあ

>>２５０キロメートル級中部内陸鉄道と春川（チュンチョン）～束草（ソクチョ）
高速化鉄道の設計などに反映される予定