ミニ四駆総合スレ235
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
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※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ234
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1517403226/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ44
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1519735880/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ガチ勢にばかり媚びた結果が今の格ゲー業界なんだよなぁ
どっちに偏りすぎても結局衰退しか待ってない モーターと電池とブレーキと制振製ちゃんとしてれば初心者でも勝てるからミニ四駆って 井桁超大径がいなくなってからしばらくは
わりかしいろんなマシンが公式上位にいたな
VS多めではあったけど
旧FMだったりタイプ系だったり、果てはTR-1がタスキまで行ったり まぐれや周りの自滅で初心者が勝てちゃうことはあるけど
運だけで勝ち抜くのは難しいってくらいのバランスが理想的だと思うんだけどね ホームセンターなんかで厚さ0.75mmのPPシート買ってる奴いるだろうな
キャッチャーは切ったら原型なんてわからないし >>76
ケミカル材に爆発寸前の過充電、原型なんか留めてないグレー改造と
まさにシレッとレギュ違反するやつが勝つってことだわな
前は元がキャッチャーってことが分かるようにロゴ入るように切り取ってたのに最近はそれすらない
タミヤが何も発信しないからどんどんグレーゾーンが拡大解釈されていく コンデレもいいけど
もう少し公式大会の情報も発信してほしいなーとは。
コンデレマシンだけじゃなくて
一次突破マシンのスペックとか、軽いインタビューとか、、他のホビーだとだいたいやってる。 >>83
Getnaviでも読めば
まあ公式で発信しないのは確かに面倒くさい タミヤ的には大会はコンデレがメインイベントだったりして 同じステーション認定されてる店舗なのに
ドライバーはRTして
ラボ関係はまったくRTしないあたり闇を感じますね、ええ。 タミヤミニ四駆公式ツイッターの担当者がクセがありすぎ FM-Aスターターパックの画像はサイドマスダンのビス頭が上向きで固定してあるけど
何でこんな付け方で紹介してあるんだろう 公式レースではビス頭上向きはダメなんじゃないの？
今まではボールスタビキャップを付けてたのに ミニ四駆ってもうオフロード走るわけじゃないし
コースだってオンロードオンリーなんだから4WDである必要ないよな？
実際、ペラシャ外したり両軸ならギヤ片方外して2駆にした方が断然速くなる >>74
たぶんだけど、ガチ勢はどんなルールだとしてもミニ四駆が好きだから公式レースが
ある限りレギュを最大限解釈して技術＆知識を投入して最速マシンを作ると思う
全然違うかもしれないけどＦ１の世界みたいに縛れても縛られても、その時のベストを
尽くして勝つのが快楽なんじゃない？現役Ｆ1技術者もミニ四駆してたしね！
本気の本気で突き詰める人達はレースがある限り残って突き詰めると思うんだ >>90
F1はF1で持参金ドライバー問題で世界的にファン減らしてますが？
技術的に優れたドライバーよりチームに出資する見返りに走らせて貰ってるゲストドライバーの方が待遇がよくて
場合によってはマシンパーツや燃料等のコスト不足を理由に試合にすら出してもらえない
技術より金持ちに実績上げるチャンスが多く与えられ場合によっては黙殺されるという糞システム
それで琢磨もF1やめましたけど？
丁度廃人向けに有用限定パーツ絞ったりレギュがその場その場で解釈変わったりの今のミニ四駆とも似てるわな >>89
911「わかる」
GT-R「四駆とかジムニーかよ」 >87
最初の頃の担当の人と今の人、別の人ぽく感じるな、知らんけど_φ(・_・ >>88
前後マスダンでも上からビス止めが説明書通り。
下から長いビスを捻じ込むなんて作業を求めてはいない。
出てはいけないのはビスのネジ部分。 >>96
フェンスカーのアメンボは四駆になってるか？
実車でもそうだが四駆はセンターシャフトやデフ増加による重量と摩擦抵抗増加の影響が大きい
パワーソースが限られたミニ四駆においては重量と摩擦の影響は更に大きい
坂道だろうが普通に2駆のが速いよ
でもタミヤが四駆に拘るのはライセンスの問題だから2駆には絶対にならない >>93
そういうんじゃなくて糞システムだろうが何だろうが速いガチ勢は残り続ける。
みたいなことかと。そもそもペイドラチームなんてガチ勢のトップ3からすると
別リーグなんじゃない？将来の人材育成の為の教育リーグとでも言うか。
今年はトロホンが順調なので楽しみ！スレチですまん！
>>98
俺が小学生の時にダイレクトドライブの２駆のＦ１シリーズあったのが懐かしいわ
再販して欲しいけど、あれってライセンスで売れないのかー残念 四駆じゃないのは問題外だが三輪設置にすると速くできると予想してるんだよね >>98
ペラシャ外してみたら二輪駆動の方が遅かった 普通にペラシャがバカになって、速くなるか遅くなるかは初心者のうちに誰しも経験するんじゃないの ぺラシャとクラウンギア駆動の抵抗が馬鹿にならないから抜けば駆動は軽くなる。
但しそれはチューン系やノーマルのパワーソースがショボい場合に限る。
ダッシュ系以上なら四駆の方が速い。ＧＴＲ等の実車が４ＷＤであるのもそのため。 所ジョージの世田谷ベース、今回ミニ四駆の回で楽しかった。ミニ四駆ってこんな楽しみ方があるんやって再発見。再放送も楽しみ。 >>107
面白いよね！総務の雄一郎さんもヨウツベでいろいろ楽しいミニ四駆やってるから
見ると面白いよ！デクロスのデザイナーさんとかも一緒に凄い改造してるｗ >>107
面白い人がやるとどんなことでも面白くできると再認識した >>82
>>ケミカル材に爆発寸前の過充電
立体ではあんまり意味ないよ？
ある程度走る車が出来たらパワソとブレーキのバランスを取って
ひたすらチキンレースだよ。
少し前までVSヒクオ、
現在フレキが勝ちまくってるのも単に数が多いから。
優れたシステムでは有るけどね。 マクラーレン セナGT-Rをデザインモチーフにした新型ミニ四駆が夏に発売される
かもしれない ブレーキ難しいわー調子良くても磨耗してきたりして張り替えたら調子悪いとか。
ＲＣみたいに空中で軽くブレーキかけれたら減速せずに低い弾道でノーズダイブできて
速いと思うんだけどなー
ヒクオと連動して飛んだ瞬間に駆動系に何らかのパーツが接触して軽くブレーキとか？
まともなフレキも作れない俺にはアッチコッチでブレーキかかりそうで無理だけどｗ 着地でマスダンをシャフトにあてるノリオ
の応用で誰か造れないもんかね
ただどちらにせよジャンプ後の減速ギミックは
公式の速度みてると勝てないんじゃないかな 減速させるという発想自体公式じゃ邪魔なんだよ
お店の3レーン立体ならいいと思う >>103
ヒント：タイヤ
四駆でバランス取ってるマシンのペラシャ抜いただけじゃそら遅いわ
普段からそんな適当セッティングで検証してるんか？ レギュで4駆ってなってるんだから2駆とかどうでもいい >>98
フェンスカーは正直違法改造みたいなもんだろ
それを引き合いに出されてもって感じ 改造に違法なんてありませんのでw
しかもミニ四駆は元々フェンスカーのアレンジなんですが？
そのまま公式に参加するのはただのバカだが何をどうすれば速くなるか参考になる部分は多いよ
違う遊びだから引き合いにだす意味無いとかねーから そういえばフェンスカーを公式のオープンコースで走らせた人がいたせいで
一時期オープンコースにＬＣが追加されてた時期があったな… ミニ四駆から生まれたのがフェンスカーだけど
いつからフェンスカーのアレンジがミニ四駆って事になったん 正攻法でコツコツ速く出来ない奴がトンデモ感情論で「お前らがやってることは根本的に間違いだ」って言い出すのなんてよくあること フェンスカーはコースを痛めるぜ
…混んでるときにいきなり突っ込んできた挙句コースアウトさせんなマジ危ない レギュで4駆ってなってるんだから2駆とかどうでもいい なんですぐ正義感からか藪の中の蛇捕まえに行くんだろうな
田宮に問い合わせてるお前だぞ 子供がミニ四駆組み立てたんだけど、ノーマルでもコース走らせに行ってもいいのかね？
オープン直後に行こうと思ってるんだけど。 ダメなわけないでしょう！
まあリアルサーキットに普通のマイカーで走りに行くようなものだから気持ちはわかる 公式追い込みの今の時期のフォースラボとか行くと嫌がる奴いるかもしれんけど
それは嫌がる奴が器が小さいだけなんで気にしなくておk
子供と思いっきり楽しんでこい そりゃお店にきいてくれとしか
素組みを走らせたら駄目な店は無いと思うけど 所さんの世田谷ベースﾜﾛﾀw
一番早かったのがノーマルに近い4輪駆動で所さんの2駆マシンぼろぼろやん スーパーX･XX 大径ワンウェイホイールが二種類あるけど違いは何なの よく見ると片方はアイテムNoが9から始まってるという都市伝説 主流でない（多分）シャーシの夢パーツと言われてるワンウェイを
わざわざ色違いで出したって事なのか？
もしかして人気あったり？ しとさまが一時期やたら使ってたな
フレキにしてから使わなくなったけど ワンウェイは中身を真鍮ピニオンに換装することにより化ける場合もある >>141
辛子色が絶版になって少ししてからガンメタルが限定で発売された
その後に黒いが通常品として発売
一時期サス車がそれなりに使われていた時期には必須と言われてたし、なんだかんだで愛用者は一定数はいる >>130
蛇を無事捕獲できたようなので結果オーライ
アウトならアウト、ってはっきり言って貰ったほうがマシな状況だったし ワンウエイはサス車が下向きで飛びすぎるのを
普通の姿勢にする効果があるよ。
何でそうなるのかはよくわからんけど。 タミヤとしても
今流行りの改造に使われてるから売れますよと言って仕入れさせておいて
今更使えませんとは言えないだろう 別にちょくちょくレギュ変更あってもいいけどな
こっちはそれに合わせて工夫するだけだし やっとローフリ買えたわ
大径ローハイトより普通の大径出せよ
ローハイトとか要らんわ そこへ大径ローフリクションバレルを出してくるのである。 >>132
>>133
>>134
ありがとう。楽しんできます。 タイヤ寸法って最大35mmだけど何履かせたらそんな巨大になるんだろ？ ローハイトスポンジ(灰)にタイヤ延ばして超大径だろ スーパーハイトスポンジタイヤだけで34mmくらいにはなるぞ タミヤ本社まで車で10分だけど全然ローフリ手に入んねえわ
こないだSHローハイの再販は見かけたけど、それも一度見たきり
絞りすぎだろ ローフリは転売屋の買い占めが酷いから在庫あっても店に出さずに個数制限つけてしか売らないお店ある
そういうお店を見つけられれば少なくとも1つは買えるよ
ステーション認定店舗ですら制限なしで並べたらすぐ同じ人が全部買いましたとかサラッと言われたこと結構あるけどな
ステーションなら売れ筋や転売されやすい商品把握して少しは考えろって話
結局そういうのがヤフオクやリサイクル系の転売店に流れて欲しい奴に行き渡らない
新橋タミヤとかでもたまに金無いからローフリ売ってきたわとか平気でいう奴いるからホント腹立つわ ビックカメラのオンラインに入荷してたけど
さっき見たら売り切れてたな 今日、行きつけのステーションで小径ローフリが少量入荷した、とのことなので１セット買いました。
削って使う予定。
真っ先に情報をくれる店員さんに感謝！ ほんとにもう！ワンチャン自分で使うなら複数買ってもいいけど、オクとかで
数十個とか売ってるの見るともはや店員が小遣い稼ぎやってるんじゃね？って
疑心暗鬼になってしまうわ。他の出品も個人ぽく無いしさ。
とりま今回も敗北です。 今思えば、2mm中空ペラシャ1000円とか
直カーボン3000円とか、どうかしてたな
ローフリもそのうちそう思える日が来るだろうか なんかよう知らんが楽天で某ショップでローフリが160円で3つ買えたんだが、その後、売り切れなっとったが、きちんと届いたわ。でも、その後1000円くらいになってたんだけど、これ店がミスったんかな？とりあえずかなり得したしラッキーだったわｗｗｗ ミニ四駆レースの動画観たけど
速すぎてどれが1番なのかよくわからないw
その点で激しく遅いゲキドライブのレースの方が
視覚的にはっきり順位がわかるので観ていて面白い ローフリなんか長い事売れ残ってたし、結局使いこなせてないのに急に周りが使い出したから欲しがってるやつが多くて辟易する。 ミニ四駆は子供が遊ぶにはマシンが速くなりすぎた感がある
コースを異常な速さで疾走するマシンがエキサイティングなのはわかるが、
正直なとこ、レース観てても速すぎてよく見えないし、どれが1番だかよくわからない＆コースアウトするマシン続出で観ていても面白味に欠ける
その点、ゲキドライブはスピードこそ遅いものの、マシンの完走率が高く、コースに区切りがないので、本当の意味でのデッドヒートが見れるから観ていても面白い
ただマシンの見た目がタミヤのミニ四駆の方が圧倒的に格好いい パーツ整理してたら
使いもしないのに買った
バットマンカーボンが何枚も出てきたり
HD3が4個も出てきたりしてショック ジャパンカップの中継もカメラワーク下手くそだったな
選手のスタートのところ映そうとするからΩバンクの真裏だし、無理やりミニ四駆追いかけるから何映していいのかわからんようになってた ピーキーなハイパワーマシンをセッティングでねじ伏せる喜びを初心者でも楽しめる遊びなんだから速いのはしゃあない
余ってたシャーシで組んだマシンを公園のガキに与えたら単純にハイパワーなのを楽しんで電池切れるまで追いかけてはしゃいでたよ
制御出来るものからはじめて段々速くするって楽しみ方が好みならラジコンの方が向いてるんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
