ミニ四駆総合スレ261
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
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※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
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○前スレ
ミニ四駆総合スレ260
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1576961762/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ52
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1577307500/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
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【TAMIYA SHOP ONLINE】
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>947
俺は最初からハイパー積みのMAやったし、説明書通り組んで無いわw
初めてのコースは苦労するけど3日も有れば慣れる。
気の向くままにガンガン飛ばして、失敗して、マシン壊して、また作ってたね。
そこそこ走るマシンなんてつまんないじゃん。
1番速いマシンが良いに決まってる。 >>942みたいな奴がいるうちはトライアル必要だよなぁ 初めての人にMSフレキっつードーピングみたいな改造に触れるべきなんだろうか？
MAに比べるとウソみたいに安定するからねぇ。最初の苦労は何やったんだろうかと思うよ。作るのやや大変だけど。
ただ苦労は無駄にはならんかったし、最初作ったクッソボロボロのマシンには感謝してるよ。 いきなりフレキ作ってみようぜで挫折されてもなぁ
現状に不満が出たり自主的にやりたくなるまでは無理に勧める必要はないんじゃね？
どうせそのうち色々手を出してみたくなるんだから いきなりフレキで挫折はないだろうな
小学生ですらYouTube見て作るくらいだ
ただ何年もやってて作れないガイジみたいなのがココで吠えてるだけ >>955
いきなりいっぺんには出来ないしな。
どういった改造が良いかは情報戦やってのもあるけど、決めるのは自分だし、セッティングの根拠というのは最終、人から聞くのではなくて、自分のマシンに教えてもらう事だと思う。
じゃないと必ず迷いが出る。 >>957
そりゃ自主的に作りたいと思って作ってるから作れてるんだぜ
そこ勘違いしちゃいけないよ >>957
ま、人の言う事をガンとして聞き入れないのも嫌いじゃないよ俺は。 皆さんありがとうございました
19-20の超速ガイドを読みながら、エアロアバンテのスターターキットと、フェスタジョーヌのブラックモデルを作ってみました。ピボットバンパーなどのギミックはまだ全く手をつけていません。
とりあえず名前を挙げていただいたトルクチューン ハイパーダッシュ ライトダッシュを買って 何が違うのか ブレーキになんの意味があるのか 走らせてみて考えようと思います。 ありがとうございました！ うんうん
頭でっかちで終わらず積極的に手を動かす傾向好きだよ >>948
検索するとブリスターパッケージだからそうなんだろうな
メガ四駆の手持ちは有るけど中古入手だから背景知らない
パチ四駆関係の年表とかの資料欲しいな
当時も本とかなかったのかな？ 軸残しフレキ製作用のゴリゴリ君買ったら作るのがけっこう楽になった お、おう。俺ん中では正転ARで最後まで通す人はかなりの無頼派やw
そんでいて速かったら神やな。
まぁ、楽しいのが1番だし、慣れたらレース出てみて欲しいな。
色んな人がおるぞ。だいたいオッサンだが。 >>944
それをオープンでやりゃ良いんだよ
因みにNY大会は、トライアルのが速度域高かったよ？
コースアウトだらけだったけどw >>961
ギミックは必要に駆られてからで充分
色んなアプローチで楽しんでくださいな トライアルはトーナメントにしなきゃいい
全員3回走って3勝したやつに記念品とかでええやん ギミックに限らずあらゆる改造って別に前提じゃないからな
やりたくなきゃやらなきゃいいし出来ないなら出来ないで構わん
他人のそれを否定し出したら病気だけど >>969
ジャパンカップの序盤戦でガチ勢の皆様方がこぞってトライアルでデータ取り始める未来しか見えん >>971
そういや立ってねえな
良かったら立てるがテンプレ等に変更とか付け加えることとかない？
ソシャゲの扱いとかも >>971
ごめん遅くなった
今帰宅したからもうちょっと待って 片軸メインだったけど、ふと思い立ってMAスターターキット買ってみたらコレすげー完成されてるね
初心者はこれに飽きたらハイパーとフロントにFRPでガッツリブレーキ入れれば十分じゃ… >>976
フロント提灯にリフター組んで飛行機みたいに一直線に飛ばせるようになるともっと楽しいよ。 今どきの奴って遅いところから徐々に速度上げてくみたいなことやってるよな
自分のできる最速をいかに押さえつけずにねじ込めるかって方が良いと思うんだけどな >>980
野球でいきなり遠投して肩壊しても嫌やん？ >>981
ミニ四駆は壊してもまた買えばええんやで
（たなかてつお漫画の敵レーサー的考え方） >>980
どこで飛ぶかは飛ばしてみないと分からんし、スピード上げてって途中で飛んだら後戻りになるよな。
下げ方向調整の方が手取り早いと思うわ。 普通そうじゃないの?
片軸はカスタマイズしてスピードをあげる
両軸はカスタマイズしてスピードを落とすイメージ >>983
ギミックありきの模倣から入る場合はそうだね
ギミックや模倣を卑下してるわけじゃないよ
やっぱり速いマシンを作る近道なのは間違いないからね
一方で頭を真っ白な状態にして素組から変化点と効果を把握しながら積み上げていくのもいい
アプローチのしかたはどちらもありだと思うよ 素組みレベルのマシンとテンプレじゃそもそも挙動が全く違って何の勉強にもならんよ >>980
チャンピオンズの人達が口を揃えて
「まずはコースアウトしないセッティング」
を推奨しててブレーキベタベタからの外していく方向の調整をする方が最高タイムが出やすいと教えてるからじゃない？
界隈によるかもだけど チューン系から極めてく修行僧みたいな事を初心者に勧めるのは流石にアレでは？
速く走らせたいのに抑圧してもすぐに飽きてやめて行くだけ
ある程度の経験してミニ四駆やる気勢の奴ならそこに立ち返ってやるのもありだと思うけどね 古いタミヤ製30度バンクなんであんなに高騰してるんだろ >>989
それはオープンクラスで優勝する方法じゃない？
タイムだけ狙うならオーバースピードから徐々に減速させていくのもありだと思う このスレッドは１０００を超えました。
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