ミニ四駆総合スレ263
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※次スレは>>950 レス消費を目処に宣言してから立て、立つまで書き込みは控えてください。
※BBS_SLIPを表示させるには本文1行目を「!extend:on:vvvvvv:1000:512」にしてください。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ262
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1581001206/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ52
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1577307500/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
ttp://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
ttps://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
ttp://tamiyashop.jp/shop/default.php
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 掲示板との取決めもあるんで誘導しておきますね
ミニ四駆総合スレ236【プロトセイバーエボリューションプレミアム(ARシャーシ)】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1576958664/ 模型板ミニ四駆スレ嵐四天王+α
触ったらアウトな要注意人物ども
出てきてもスルーしましょう
・豚肉オルタナティブ
模型板ミニ四駆スレに10年ほど居座ってるクソコテ
気持ち悪いコテハンと気持ち悪い顔文字、ボキという気持ち悪い一人称にサークルKサンクスと言う寒いダジャレが特徴
大人しいフリをしているがしたり顔で間違った知識をぶちまけたり>>950を踏んだのに勝手にワッチョイなしでスレ立てしようとしたり痛スレを二度にわたり糞改変をかましたりと割とロクでもない事を結構やっている
痛スレにいたってはキレた住人に建て直され、豚スレの方は先に立ったにも関わらず住人に見放され過疎っている
そして案の定落ちた
何故か臭ぇ芋と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
臭ぇ芋曰く、叩かれると快感を感じる変態との事
最近、名古屋に生息している事が発覚した
355 名前:豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ :2019/06/27(木) 23:39:28.24 ID:tfpA4oE5
もっとみんなのエッチな話が聞きたい_φ(・_・
・マルチスパイダー
36歳無職ヤニカス粘着躁鬱糖質野郎
登場当初からあちらこちらでマルチポストをかまし、発言も色々香ばしくオマケに恐ろしくしつこくガチの精神異常者
不定期に湧いてきては毎回汚い改造を施したビークスパイダーをうpする
書き込んで来る時は躁ハッスル状態なので、触ると調子にのるので一番触っちゃいけない奴
ここ暫く湧いていないが、休眠期間が数年に渡ることもあるので油断は禁物である
36歳と言うのは最後に暴れていた時の年齢なので、恐らくもう既に四十路に足を突っ込んでいる ・臭ぇ芋
数年前からスレ立ての頃に出没する勘違い自治厨
一時期スレ立ての時のみｴｰｲﾓでの書き込みだったため芋と呼ばれていたが、それを嫌がったのかｱｰｸｾｰに変えたものの、元々言動行動が香ばしかったせいで速攻同一人物とバレ、二つ合わせて臭ぇ芋と呼ばれる羽目に
テンプレにプライズキットのリストを入れろと言って暴れたりスレタイにマシン名を入れろと暴れたりテンプレを無駄に長くしようと暴れたりと色々酷い
毎回オレ理論()の屁理屈をこねて自分の行為を芋流に正当化、意を唱えたものには軒並み噛み付いて全方位に敵を作った結果、全住人に見放され自分の立てた重複本スレには誰も定着せず過疎って落ちるという間抜けっぷりを披露する
懲りずに再び重複スレを立てるが、そちらもやはり過疎って今や本スレとはナンバリングが10以上離されている
だと言うのにスレ立てから1年以上経ってもレスは3桁行かず、このままだと10年先まで残ってそう
最近では自作自演で埋めているが、ただの牛歩戦術の保守行為となっている
この前ようやくレスが3桁に達した
か、何の自爆行為なのか>>100レス目はウ●コの画像を貼りつけていた 毎回新しい総合スレが立つと「掲示板との取決めもあるんで…」などと言って意地汚く芋スレへ誘導するも誰もこない
そもそもそんなものは無くコイツの妄想もしくはいつものそれっぽく見せる為の嘘である
自演する中で何度か自分のスレをageてみたりしたが、やっぱりガン無視され、実に哀れな醜態を晒し続けている
一度次スレがなかなか立たない事を良い事に、本スレを気持ち悪い自演で埋め立て住人を自分のスレに誘導しようとしたが、結局マトモなスレが立つと皆速攻でそちらに移り如何に芋が嫌われているか再度知らしめるセルフ公開処刑となった
結局本スレはいつもの通りちゃんと立てられ、あいも変わらずシュバって意味のない誘導を掛ける
スレ立て嵐が猛威を振るった事もあって再び落ちるマヌケを晒すがしつこくMy次スレを立てるあたり救いようが無い
そしてやはり過疎った挙句、自作自演の恥スレと化している
異常な粘着体質と他人を何の根拠もなく工作員呼ばわりする、自分の気に入らない事があると暴れまわるなどコイツも精神異常者の片鱗を見せる
そもそもしょっちゅう自作自演の工作行為をかましていたのはこいつの方である
毎回速攻でバレるのもお約束
何故か豚肉と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
平日の早朝からシュバってリンク貼りに来るあたり、ニートらしい
以前から笹と同一人物ではないかと言われていたが、最近うっかり臭ぇ垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
7 名前:HG名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx61-0gQL [126.146.113.239]) [sage] :2019/10/14(月) 05:46:43.54 ID:gLkErlw5x
せっかく前スレで関連スレ貼り付けなかったのに
今度貼ったら九州スレと初心者スレのdat落ち
調べられなくて劣化しちゃってますよね ・ｻｻｶﾞｲｼﾞ
2018年末頃から模型板ミニ四駆スレに住み着いた池沼の雑魚(飲食店勤務)
出現時期から当初、冬厨かと思われたが粘着質と妄想癖が災いして今も居座っている
同じ端末で固定回線とソフトバンク回線を乗り換えて来るので誰ともなくこの名前に
コテはつけていないが、文体や変な改行など特徴があるので長文投げ出すとすぐ分かる
自分が気に入らない事があると長文連投爆撃をかましてくる
しかも内容が支離滅裂で、更に追い詰められると呪いだのお前はもうすぐ死ぬだの謎のエスパー文などﾃﾞﾑﾊﾟ発言が飛び出す炎上芸人
そのため電波笹とも呼ばれる
主に質問スレに住み着いてデタラメ知識を披露しているようだが、一度火がつくとどこでも暴れ出すので注意が必要
触ると生来の粘着質と妄想癖で突っかかってくるので、オモチャにして遊ぶ気でも無ければ放っておくが吉
終いには自治云々にまで文句を言い出すが、自分でスレを立ててそちらに行くと言う考えは無い様子
要は人の多い所でチヤホヤして欲しい構ってちゃん
自分に噛み付く者は全員同一人物に見える精神疾患にかかっている
今風に言うと青葉予備軍
ササガイジという呼び名が定着したのが余程悔しかったらしく、対抗してアウアウガイジなどと言う造語を作ったが、当然ながらコイツの妄想の産物ゆえコイツ以外誰も使っていない
むしろコイツの子供じみた駄々に拍車をかけているだけである
以前に芋スレを監視している事が発覚し、以降芋笹同一人物説が濃厚になる
それに加えて最近うっかり芋垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
上記三人と同じく、完全に頭が逝っているご様子で、ﾜｯﾁｮｲとｻｻｸｯﾃﾛ等複数回線でよく自演する点も酷似している
もしかしたら上記三人の誰かと、あるいは全員同一人物かもしれない
379 HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1d-Wg/A [126.35.146.98]) 2018/12/21 23:55:13 ID:Me98k5aHp
とりあえず、クズがプラボディとサイマス使ってる奴は全員雑魚でミニ四駆を今すぐ辞めろ的な書き込みをしたのが悪い
まあ、俺なんか無視して話してればいいじゃんw
番号が飛んだり、あぼーんが並ぶたびに呪いをかけられてるから NEW
・ヨドガイジ
2019年春先から出没する期待の新星(立川在住)
基地外っぷりと粘着質は上記二人に負けずとも劣らない
誰もが呆れるレベルの長文連投爆撃が必殺技
週末ともなると1日で30も40もレスをかます事がある
他人の戦果を自分のモノのように吹聴し、少しでも自分の気に入らないレスを見つけると気持ち悪く爆発する
だが、やり過ぎた上にレス内容がワンパターンで芸がなく、最近スッカリ飽きられ、スルーされ始めている
それでも我が道を爆走していて、相当拗らせているご様子
平日昼間から暴れ周り長文連投爆撃かましてるあたり、暴れ出した頃に無職と化したらしい
正午ごろ起き出して深夜まで5ちゃんに張り付くとなど、かなり不規則な生活を送る見事なニートパターンを見せる
最近ではスルーされ気味でイラついているのか、精神病患者特有の妄想癖を発揮し、カツレーサーズと言ういもしない謎の仮想敵を作り出し独り相撲を始め、支離滅裂なテンプレもどきまで作ったが、結局失笑を買うばかりで無視され続け、逢えなく尻すぼみになったのであった
常に暴れるネタを探しており、パーツクリーナーネタなどでもIDを真っ赤にしていた
最近では塗装ネタで暴れておりエアブラシ が使えない雑魚だと判明した
この分だと恐らく数年前に旧アトミックチューンの件で暴れてたのもコイツだろう
コイツも青葉予備軍と言える
ロリコンなので輪をかけてヤバい
何故か笹害がスレ立てをした時はテンプレもどきを貼りに来なかった
コジマ高倉に出没すると言う情報アリ 【注意喚起】※ガイジテンプレを貼ってる奴が一番ヤバイ問題※【注意喚起】
ミニ四駆総合スレでは、長年このガイジテンプレを貼ってる人が一番ヤバい奴であると指摘され続けてるのに絶対にやめない人物が延々と張り付いています
実は、彼がこのスレで一番危険で有害な人物なので気を付けてください
自分のミニ四駆と違うだけですぐに噛みついてきます
よくいるフレキおじさんとかレギュ警察とかそういう類のクズです
【ガイジテンプレに載ってるは実際どうか？】
豚肉さん→コンデレのムックに乗ってるレベルの出来る人(無害)
マルチ→特に目立たない人(居ない？)(無害)
芋→たまに煽ってくるけど普通の人(無害)
ササガイジ→知らん
ヨドガイジ→ただのエンジョイ勢
【この人はマトモ】
オイコラミネオの回線をよく使ってる人
→大体一番マトモで押し付けがましくない発言が多く平和の使者
【本当の危険人物】
アウアウガイジ
→ガイジテンプレを延々と更新し続ける張本人このスレの主みたいに居座りずっと色んな人にミニ四駆観を押し付けて噛みつき続けるクズ
「プラボディを使ってる奴はクズ」「旧620以外は全部ゴミ」「19mmローラーは最強」「片軸やってる奴は雑魚」など今のトレンド以外は認めず他人を叩きまくる押し付け発言を繰り返す害悪
一番質が悪いのが基本的にアウアウを使ってるが何かとやたらと回線を変えて自演しまくってくる
元チャンピオンズ
→やたらと「そんなに言うなら表彰状を見せろと」言ってくるマウント取りたがり屋のクズ、ミニ四駆観の押し付けが激しい
回線はスップだと思われる
チャンピオンズ界隈では素性がバレていてリアルで普通に馬鹿にされています
※基本、このスレはアウアウガイジが建ててるみたいだから、カウンターでこれを貼るようにお願いします だったら荒らしの立てたスレなんて使ってないで芋スレにでも引きこもってろよ こういう基地外長文垂れ流してるってのは>>5-9コピペは相当応えてるって事だな
大変分かりやすい 「効いてる」と書いておきたい不安感wwwわかるよーwww
全然読んでなかったけど、密かにガイジテンプレはアップデートされてんのなw
必死過ぎwww 前スレ>>991
後ローラーの大きさもな
大きい方がコース内でふらつきが少なくコーナーも小さく回れる分速くなるし小さいとコーナーを大きく回るから安定するのにゲームだとまるっきり逆
無加工シャーシに直接ローラーつけてればそうかもね(笑) 最近スーパードラゴンを手にいれたと書いたけど俺は初心者スレがあってるみたい
いつかここに書き込む >>15
ここでええよ。だいたいの奴はちゃんと答えるし、コースに出てるイカついオッサン連中がどんな感じか垣間見えるだろうしw そういやこの前重複スレ削除申請しに行ったら毎スレ削除申請出してるやついて戦慄した
あとなぜか書き込みできなかった >>14
すまんすまん、ローラー幅って表現した方が正確だったな
現状超速GPにはローラー径以外にローラー幅を変更する手段がないからこれで十分だと判断してたわ
今みたいに小型ローラーでも規定ギリギリまで伸ばせるようになるのはエアロの頃にワイドマウントが発売されてからだな >>18
今売ってるワイドステーは良くできてるよね。まだその辺は実装されてないのか イエーイ！
ただのエンジョイ勢で～す！wwwww
カツレーサーからどんだけ恨まれてんの、俺らw 穴が小さいだぁ？そんなもんドリルで広げちまえ。ってのがまぁまぁの変態発言にとられたんだと反省してみたものの...。 結局ゲームで言うウデマエが幾ら上がってもCOさせたら負けだし、精度云々にしたって気にし過ぎてもしょうがないしな。ブレーキセッティング上手い奴の方が絶対速いし。
初心者の期間なんてあっちゅーまに過ぎるよ。俺だって復帰して1.5年生だし。 超速から復帰して気楽に走らせる予定が、気付けば提灯組んだりスラダン付けたりしてた
これがポルナレフというやつか。でもスマホゲーに課金しまくってた時より出費が少ない 同じく超速から復帰
マシン自体はマスダンとブレーキ以外20年前とそんなに変わらない
でも息子の分と2台構成ってのもあるが男の憧れカーボンや電池だの充電器だのを買い始めてアプリの方が多分安上がりなレベル 店でゲームやってミニ四駆10年ぶりくらいに復帰しましたって人がいて
自分「ああ、二次ブーム以来なんだ」って思って話しちゃったんだけど
10年前ってスーパー2出たころだし
なんならJC復活するあたりだよね・・
二次ブームって25年前だもんな、うん。 私は超速からの25年振り復帰だけど、当時は小学生でローラーのつける位置もスタビライザーの位置も無茶苦茶だったし
モーターももっと遅かったから、復帰してスターターパックで走らせたら早くてびっくりしたし、カーボンにはご丁寧にローラー取り付け位置まで書いてあって親切だと思ったわ
JCJC買ったりあれよあれよと
1ヶ月で15万くらい飛んでいったけど楽しいわ 0022の中の人なんだが、多分俺は重度のコミュ症やw。仕事に肩入れし過ぎたせいでミニ四駆友達どころか友達がリアルに少ない人だわーw
ゲームにしてもチームの組み方が分からず、俺1人でチームやってる惨状なんで、メンバー募集しますw
id:1000036159です。よろしく。
参加、脱退はもちろん自由。一見さんOK。
現在1991ジャパンカップを再現できないか？という所でやたら難しいコースを公開中です。もっと難しくするつもりw そら軽くやるならタダだしアプリの方が安上がりだろう
現状だとアプリの方はかなりガッツリやろうとしても課金要素皆無だしな
>>26
いきなり月15万は相当ハイペースだなw
早々にやり尽くして燃え尽きるかそのまま定着できるかが分かれ目だろうけど楽しんでくれ 俺は先月復帰してもうすぐ1ヶ月だけど3万くらい。
コースに手を出すとヤバそうだな ミニ四駆はよっぽど壊さない限り、最初にドカっと投資しても、そのあとはたいして金かからないよ
工具含めて最初に全部手を出すと15万くらいはかかるのは分かる…ｗ 第四回ラオウカップ開催します！
開催場所:名古屋港湾会館
開催日:4月25日(土)
エントリー日、エントリー方法などは後日ツイート致します！
皆様宜しくお願い致します！
コロナの愛知県だけどイベントやるバカ >>28
ありがとう 長続きするかわからないけれど、とても楽しんでいます！ ギミックはまだほとんどなにも作れていないけれど立体コースって走らせてるだけでもぴょんぴょんして楽しいですね
>>29
近くに無料常設コースがあったというのが大きいし、自宅にコース置くとすぐにセッティングを試せるから余計沼るw 買った後で気がついたけど集合住宅だと騒音が問題
>>30
まさにそう！ 工具類や充電器、ケースに結構お金がかかった・・・ 良いんじゃない？バカが減ったらミニ四駆は寂しくなるよ。
何せ今はコロナより花粉症が辛い。 半年間息止めといてくれ、終息宣言出たら何事もなかったように即復活してくださいなんて無理な話だし
みんなちょっとずつは呼吸しててもいいんじゃないの
呼吸しても死ぬって人はもう仕方ないけども。 >>34
初期投資は、割高な専用治具（フレキの穴開けにしか使えない奴とかタイヤサンダーとか）を
買わなければそれほど掛からないし、後々ミニ四駆飽きても無駄な投資にならない
ケースとかは使いやすい汎用品の方がいいと思う
全部タミヤ純正で揃えてると割高だし、なんだか子どもっぽく見える
まあ個人的な意見だが マナーで思い出したが、前回のNYでパークリ缶広げてた奴は1人も見なかったなぁ。俺の周りではあまり居ないよ。
オッサン趣味な魚釣りみたく、マナーはまぁまぁ悪いというのが横行してるようだし、地元民はすぐ～県ナンバーの奴らが悪いみたいな物言いするが、本人に言えっちゅう話だろ？ ミニ四駆用に初期投資したリューターやピンバイス、他の用途でも活躍してる
てかリューターってこんなに便利なものだったんだな。もう30年早く知りたかった
無段階スピード調整のヤツだからドリルビットで穴開けも可能だし 復帰後1月でいくら使ったか…
因みに1番高額だったのは充電器(ISDT C4のOEM)
この充電器の存在を嫁はまだ知らない(使ってない仏間の扉の中のコンセントでひたすらサイクル運用中) 夜中だからとカーボンプレートにピンバイスで穴開けして指が死んだ…。 羨ましいなぁ。俺は37歳にして金銭感覚が中学生レベルに戻ってしもた。
爆買いせず、月数Kをチマチマ課金してるw ひと月だとなんだろな
コース類たっぷり買った月が中々ヤバい請求くるわ
店潰れると結構な量放出されるし
工具類は殆ど復帰前に購入済みだったからなあ 超速グランプリ触ってみたけど、ガチャゲーとか趣味じゃねーな…
ってことで実物を触ることにしました >>45
ガチャに金かけるより現物買った方が安いしな
無事20年ぶりくらいにミニ四駆買って触ってるわ >>47
リアルなら数百円で手に入る3.5：1ギア＋530ベアリング1個を手に入れる為に数万円課金とか…
エグイ商売してるｗ >>50
価値観は人それぞれだから否定はしないけどミニ四駆すげぇ進化してて感動したわ
ブロッケンGとかガンブラスターXTOみたいな昔触ってた機種が新シャーシで売ってるのいいね ガンブラスターＸＴＯとマグナムＲを街の模型屋さんで買ったわ
マグナムＲから組み立て始めて、子供のころは手が出せなかったスプレー塗装もやってみてるけど楽しいわ 1989ジャパンカップ模擬コース作ったらとんでもないクソコースだった。
33579999
で今エディットカップ出してみたが、完走者は俺1人かもしれん。
そもそも1991JC模擬コースも完走者ほとんどおらんw ギミックに一生懸命になるのもいいけど
ポン付けで遊ぶのもいい息抜きになるよね 俺のしょーもない遊びに付き合ってくれる人1人だけおったなぁ。
3連ドラゴンバック0着地をどう攻略するかっていう、俺なりの回答はブレーキや。だからリヤスキッドに加えてセイントドラゴンのボディスキルを使う。
超速GPだってかーなり立派にミニ四駆してるんだよ。
カツフラみたいなコースが続くと本当にガチャゲー+レベル上げゲームになるな。
まぁ、カツフラはリアルでもそうかもしんねーw 超速スレが有って超速GPの話ししかしねーのに何故ココに来てしまうのか… １ヶ月くらいポン付けというか削らないカスタムでやってきたけど、そろそろバンパーカットしようかなと思う。沢山つけてたマスダンも限界まで減らしてウエイトが大量に余ってるw >>56
ゲームの奴らってコース見て合わせに来る人はやっぱり少ないよ。
少数派ながらキッチリ完走決めて来る奴はリアルでもかなりのレーサーだと思う。 >>26
俺は30年振りの復帰でアバンテ30周年のやつ買った
当時アバンテブラックスペシャル持ってたけどかっこよかったなーw
15万って何に使ったの？ マシンとパーツ類、収納ボックス、工具、充電池あたりを一気に揃えれば10万くらいは飛んでおかしくない
でも基本的な環境が整ったらあとは消耗品と新製品くらいしか買わなくなるし
どうせ欲しくなるんだから一気に買えばよかったなと今になって思う 道具は結局ソコソコいいやつで揃えた方が長期的に見たら安上がりだしな
安いの買い散らかしても結局は高いの買い直すことになるし初期投資渋るレベルだと初めても長続きしない
>>59
実はそのブラックスペシャルも最近公式とかで少数限定販売してたよ >>59
JCJC 赤いスロープ
ルーター ルータービット アルティメットニッパー 細刃ニッパー ピンバイス ドライバー ポリカ用ハサミ ポリカ塗料
ポータブルピット ネオチャンプ5セットに充電器X4mini
タミヤのちょっと高い金属ヤスリ オークションでスピードチェッカー
アプリでJCJCタイム計測する用の三脚
大きいものだとこれくらいかなぁ
あとは思い入れのある車種をたくさん買ったり、
使うか使わないかわからないけどかっこいいからという理由で19mmのローラー各種とかカーボンを買ったり
こんな感じで気がついたら結構な額になってました。 アルティメットニッパーはミニ四駆には絶対にいらない
絶対にいらない 一回一回の会計は1000～2500円くらいなのがまた罪作りで、しかもキャッシュレス決済だと罪悪感もなくてつい買っちゃうんです。
シャフトとゴールドターミナルだけだとなんか寂しくて一緒に一台買って行こうかなとか・・・
>>63
要らないんですか！ 私はデザインナイフだとどうしてもえぐって切りすぎてしまうので助かってるんですが…
何かいい方法とかあればぜひ教えてください！ >>65
あ、折らないで使えてるならいいんだよ
あれゲートカット専用だからすごく折れやすいらしい
使い所すごく限られない？
タミヤの薄刃ニッパーとかグッスマニッパーくらいが気にぜずガンガン使えて良いと思うんだ個人的にね >>66
そういう意味だったんですね！ 私はタミヤの薄刃ニッパーで少しゲート？ランナー？を残してカットして、そのあとアルティメットニッパーで切り落としてます。
今のところ折れてはないですが、確かに繊細そうな細さなので折れやすいんでしょうか？
曲面とかはなかなか刃がうまく当たらないのでデザインナイフを使うんですがなかなか上達しなくて線傷をつけちゃったりえぐっちゃったりしています 初ギミックはどうせならオリジナルギミックと思って材料集めて作って見たけど使い物にならない夢ギミックが完成した
一応動きは狙い通りなんだけどね
バネが硬くて実際では狙い通りの動き出る前に終わる感じだわ、今金バネだけど黒バネでも多分作動しない
https://i.imgur.com/w9DbAlX.jpg
実用化できそうな人いたらパクって使って良いよ
イメージとしては車検ギリギリの全長に設定した車両でリアブレーキ作動→ブレーキステー伸びる(車検通らない全長になる)→よりブレーキ強まるのイメージだったんだが
今の感じだとゴムブレーキ+黒バネでも動かなそう >>67
ミニ四駆は他のプラモと違って硬い強化素材とか切る事あるからアルティメットは気を付けないとマジで折れるぞ
ミニ四駆ってゲート自体もなんか太いしね 公式のアンダーガードが分厚い上に復帰率高くない気がするから何かお手軽でいいの作る方法ないかねー? >>68 よく有るネタの一種では有るけど長くなって発生するメリットよりデメリットのがデカい事
メリットを最大限発揮出来てデメリットが発生し辛いであろうレイアウトが少ない事から研究を途中で投げるから頑張ってレイアウト関係無いヤツが出来れば革命が起きるかもね
>>72 ARのリアFRPとか
バンパーレスなら色々な型の土台の組み方あるからコンデレアプリでも何でも良いけど画像漁りするとか
バンパーレスじゃ無いならちょっとローラーステーをタイヤ側に寄せて元々のバンパーをアンダーガードにするとか
引っ掛かり防止が欲しいだけならキャッチャーなりプレートなりを欲しい所に付ければ良い >>67
ランナーを少し残して仕上げは ヤ ス リ で削れよ…
アルティメットニッパーより600円のベーシックヤスリセットの方がゲート跡100倍綺麗になるわ >>73
フロントブレーキは最初の登竜門だと思ってて、加工が必ず要る。
子供にも教えてあげれそうな良い方法無いか探してるけど、スポンジ剥がれやすかったりするから結局プレート削るんが1番楽だったりする。 >>69
使うなら縮んだ状態で車検ギリギリの車体で使うつもりで作ってるからバネカットして当初の全長伸びたら意味ないし可動域減少はなぁ
>>73
良く行く所で右コーナー→テーブルトップ下り→1枚→ウエーブ→1枚→右コーナーの区間があるんだがテーブルトップ下り時の自然降下でリアブレーキ効かせてかつ少しでも長くブレーキ残して1枚への着地確率上がるブレーキ作れないかなってのがきっかけで作ってみた
ブレーキ未使用時は元の長さに復旧しないとバンクで引っかかるようになるだろうし
難しいわ >>74
さすがにそれはない
しかしミニ四駆でゲートカット自体少ないしコンデレ勢でもなければ綺麗な切り口とか求めないからアルティメットは使い所が無いね むしろビス切ったりするような雑に使えるニッパーは絶対欲しくなる
さすがにそんなとこにゴッドハンドは使うめぇ >>78
リューターのダイヤモンドカッターがビス切ったり削ったりには便利だったわ そうか、伸び方向だからゴムリングでの伸縮もアリか、ゴムならバネより作動量の制限も少なく出来るしバネみたいな板厚も必要無いから機構も簡素化できそうだし
今日仕事終わったらまたブレーキプレート買いに行くか >>75
そりゃどんなプレートをフロントブレーキに使おうと皿ビス加工位した方か良いし要るだろうけど
プレートをウエットディッシュ等で綺麗に拭いてからブレーキ貼る事や追加の両面テープで粘着力確保したりマルチテープで先端隠したりのが先じゃない？
フロントアンダーガードそのまま使う場合は真ん中のパーツだけ取説とは裏表逆に取り付けて凹んだ真ん中にブレーキ貼れば良い
スターターキット位ならリアも併せて使えば大体のコース走るのに必要な減速は余裕持って出来る >>76
スロープ下りでブレーキ効く状況とか考えられないんだが・・・
どんだけ安全運転する気なの？ >>81
そりゃ分かるがどう見てもGUPのはスポンジ貼るための形状しとらん。
無加工ポン付けマシンで楽しむためにはどうしても障害になるねん。 >>82
スロープ下りはどうしようもなくね？
ライトダッシュぐらいなら1～0着でもローラーをちゃんと食わせたら楽勝で入ると思うけど、スロープ下りの先がウェーブならかなりのインチキコースやw
オーバースピードを抑えるのはかなり無理があると思うが、敢えて挑戦するのも一興かな。 >>76
で、一応確認した方がいいと思うのは逆走じゃね？ってとこで。
難し過ぎるやろそのコース。
俺も行った先が1人だったりするとしょっちゅう間違えるんだが、どーせ1人だし難しい方で遊んだりもするけどw >>82
テーブルトップを丁度下りのスロープに前のめりで降りる飛距離で飛ばすと
スロープから水平に戻る時にブレーキが利くが…
実現できるのは、かなりの上級者でも１周だけだろうなぁ… >>84
リアタイヤのグリップを上げてフロントにローフリクション
バンクスルーを諦めて低く長く伸ばしたリアブレーキステーに赤ブレーキをガッツリ貼る
フロントタイヤのグリップを上げてリアはローフリクション
腹下ブレーキを最低地上高1ｍｍギリギリまで厚く貼る
とかすれば、飛び出す瞬間に気休め程度には利く…んじゃないかな？ >>82
射出後2枚目がウェーブだから1枚目か3枚目に着地しなきゃいけないのだが1段分の高さで水平状態からの射出だから3枚目まではまず飛べない(現状PD+チョイ速)
単純にそもそもの速度落とすか水平射出でも自然降下分でなんとか当たるブレーキを作るか、ただ電池満タンで調子の良いトルクチューンでもウェーブ区間に突っ込むからPDを使う場合生半可なブレーキ量じゃ1枚目に落とせない→少しでも長くブレーキ効かせたい→このギミック
1段上がり3枚目まで飛ぶのにどれくらいの速度必要なんだろ >>83
そりゃそーだろフロントアンダーガードはアンダーガードであってブレーキじゃねーんだから…
アンダーガードにブレーキ貼りたければ真ん中逆付けしてソコにスポンジ貼れよ
FRPリアブレーキや他FRPをフロントに付けるって簡単な事すらやらず無加工ポン付けアンダーガードにブレーキとかそんなんあったら超速ガイドに載ってるわ >>88
それリアブレーキ弄るより東北系か提灯で降り姿勢制御とかスラダンかピボットでねじ込みとかグリップやギア比で速度や蹴り足調整の複合で攻略した方が早くない？
最終的には重さが正義のクソレの可能性も有るが AR低摩擦ブレーキをフロントに付けるのがお手軽
前面がスキッド状なのでつんのめり対策にもなる。欠点は素手キャッチしたらとても痛いところ 下り一着ウェーブは鬼畜でもなんでもないよハイパーで入る >>86
だからスロープの自然落下でリアブレが仕事できる速度とか遅すぎて話にならんと言ってるのだよ・・・
>>88
アプローチからして間違ってると思われます、ハイ つまんねー奴
現状だとまず上手くブレーキ効かせる事は不可能なのはわかってるんだよ
それでももし上手くできる方法が見つかれば新しいアプローチの仕方が生まれるからやってるんだろ テーブルトップを跳び越すスピードって結構速いと思うけどなぁ… 飛び越しは周回ごとの速度を合わせないといけないから結構難しいな
速度を合わせに注力すると平均速度が遅くなりがち >>95
詰まらないとか言う前に仮に秒5程度で進むマシンが重力加速度で2～3mm落ちる間に進む距離計算してみたら？
しかも落ちるときは当然フロントからだからリアは僅かとはいえ跳ね上がった状態なんだぞ？
落ちる際にマシンがどんな状態か把握も出来ない奴にギミック開発とか無理だからね？
新機軸開発するのがどれだけ難しいかも理解できてないでしょ？
その程度の理解でギミック作れるなら誰も苦労しないよ >>93
そうか、珍しいレイアウトじゃね？俺は見た事ないわ。
確かにスロープ下り1枚ならハイパーでもいけそうな気がするが、ウェーブってのがな。
マシン重量上げて前後スラダンで弾かれないのを祈る。あとは入れ！って気合い入れるぐらいかw >>99
着地で提灯が跳ね上がったタイミングでウェーブ入ると
横倒しになりながらコースから出て行くからなぁ… >>79
俺はリューターは専らシャフト切るのに使ってるな
ビス切るなら電工ペンチの方が精度出て真っすぐ切れていい気がする >>98
で、偉そうにしてるけどあなたは何かギミック開発したの？
ギミック開発が難しいとか言えるのはギミック開発を成功させた人だけだと思うんだが
それは良いとしてリアブレーキステー延長はテーブルトップで効果無くてもうまくリアブレーキの強化になるなら飛行姿勢安定の向上やフロントブレーキの削減に繋がるから思いつく限りは挑み続けるよ
行ってるコースの一つにフロントブレーキあると路面に対して正面衝突に近い角度で突入してテープで覆ってても大減速するコースあるしフロントノーブレーキで行けるならそっちでも良い結果に繋がりそうだしね >>101
ならフロント置きマスダンじゃね？
(テキトー)
スロープに関して言えば上りも下りも提灯より置きマスの方が安定する？
かもな。
いずれにせよリヤ着地はかなり危険だと思う。 >>102
電工ペンチって被覆剥く専用だと思ってたわw
今度使ってみるよ と、言いつつどうせ公式で同じレイアウト来たらみんな必死で考えるんだろうぜ。で、今年でいうフックみたいな奴に度肝抜かされると。 提灯はオーバーシュートというか、おつりでバランス崩すのが怖いよね。ダブルバウンシングとか。
前後とも開く提灯という謎ギミックを実戦投入させてるが、スロープでの安定性はまぁまぁな気がする。
まぁまぁなw >>103
そいつ、相手にしないほうがいいよ
例のアウアウガイジだから、相手にするだけ荒れるだけ
無視が一番 >>107
まあ、そういう新ギミックが出てくると決まって
レギュ違反だのごねだすのが、この手の奴らなんだよなぁｗ >>111
了解、ありがとう
今日は昨日のを黒バネに変更と作動後の復旧をバネではなくゴムでさせるタイプを作ってみるよ
どちらにしろまだ硬い気がするけど
ミニ四駆の伸縮動作に使える部材で設置スペースが少なく1番柔らかいのって何なんだろう まるでフックが今年出来たギミックみたいな言い方やな
正しい知識もなければ閃きも工夫もない
こういう脳足りんな奴等がギロチンだなんだかんだ意味なしギミック()思い付くんだろうな >>110
でかいジャンプがあるとボディ開きすぎてそのまま前転or後転してるマシン結構見るね
リフター外せばある程度マシになりそうなんだけど、どうなんだろ フレキが登場した時期なんか、
シャーシ分割がダメだの遅くなるだの散々な言われようだったんだけど
今は、多分、シレっと使ってるだろうしなぁ
ネットの言説っていうか、5chでまともな情報を得ようとしないほうがいいよ
雑談程度に留めといて、マトモに話が聞きたいなら、ショップのコースでやってる熟練者に聞くべき
ここは、他人に自分のミニ四駆観を押し付けて偉そうにマウント取りたいだけの下らない馬鹿が万人みたいにずっと居続けてる上に、嘘ばっかりつくから気を付けてね >>62
結構お金かかるんですね！
自分はミニ四駆本体とニッパーしか買ってないですw
拘ると色々買ってしまいますよね
>>61
アバンテブラックスペシャル再販したんですか！？
めっちゃ欲しいです!! >>117
そういえば昨年池袋のモデギャラとかホビーショーで売ってたなアバンテJr.BS
元が600円だったのがとうとう一台千円くらいになってたがw
まあ3台買ったわ >>115
可動域広過ぎだと思う。むしろ最近俺は提灯の取付座の下にバネを入れ、上はナットがわりにキノコ逆さ付けがマイブーム。
大きく跳ね上がってもバネの力で即座に引き戻し、地面に叩き込むの。
あと案外意識されてないのが提灯自体のマスダンの可動域だと思う。
そりゃ大きいほど大きい衝撃に耐えるが、上がりきったらなかなか戻ってこないやろ？ >>117
アバンテBSは、公式大会とかイベント時の物販では大体置いてあるんじゃないかな？
店舗とかでは置いてないよ >>116
リアルじゃなかなか聞けない/答えないし、リアルも似たり寄ったりだと思うんだけどなぁ。
少なからず俺は真面目に答えてるけど、押し付けがましくなるのはお互い様っしょ。
他人を出し抜こうとしてる訳やし。 てか聞いてもないのにセッティングがどうのとか説教垂れてくる困ったオジサンがリアルに出没する界隈やでw
せめてここでちょっとでも耐性つけとけというw >>121
リアルは、答えたがりの方が多い印象だけどな
顔が見えてるので、よっぽどおかしい奴じゃない限り、リアルでは大抵は丁寧に対応してくれるよ
押し付けがましくなるにしても、極端に押し付けるのは良くないでしょ
界隈でも問題になってるじゃん
「フレキ強要おじさん」とか、テンプレ化してるくらいだし
人には好みがあるんだから、一定のラインを超えちゃだめなのは、大人ならわかることだからね
変にマウント取らずににこやかにやればいいんだよ >>123
そうそう。マジでヤバい奴たまにいるけど、だいたい本人一生懸命過ぎるんで逆に暖かく見守ってやって欲しいっていうw
かえってリアルじゃ他人のセッティングについてズケズケそこまで踏み込めないっしょ。
5chだからやれるって所もあるし、そもそも俺は貶されないと伸びないドMオジサンやしw https://i.imgur.com/9p5DqpC.jpg
黒バネに替えてオイル差してみた
ハイμならなんとか作動するかも
動画って載せられるのか知らないで送ってみる 引っかかってブレーキプレートが伸びるって事はその瞬間は制動力が逃げるってことかな？戻る瞬間には摩擦力の限界を超えてると >>128
それは自分も危惧してる、でもバネの反発あるしほんのちょっとはブレーキ掛かると期待してる
これからゴムリング版製作とバネ版の接触面積減らしてなるべくスムーズに動くようにしてみます 久々に復帰したいけど、どこから情報を仕入れればいいかわからんちんちん
昔は改造のハウトゥを載せてるサイトがあったけど今もあるん？ スプリ
ントダッ
シュマン！って、速度が乗った状態でドラゴンバックから一枚着地させようと思ったら、ブレブレーキがフロントだけだと到底無理？
ちなみにタイヤ径は24mmマン ゴム版大まかに完成
やっぱりスライド用のビスは2本だと横方向の動き出ちゃうな
硬さも3ミリOリングそのままだと全然硬い
ただ13ミリローラー用だと可動機構にスペースを取りすぎる
https://i.imgur.com/NKKc5pp.jpg 5月6日(水) 総務雄一郎ランド ミニ四駆ゼロヨンカップ 厚木トレリス 流石に4月中には収束されて欲しいよね。学校だって始まるしさぁ。
懲りずに超速GPエディットカップ開催します。
id:33579999です。
スロープ下り1枚着地ウェーブを考える会です。
他のセクションの方が難しいかもしれんw >>133
車検するのはレース前だからバネやゴムで戻す必要なくね？ >>136
レース中でも縮まないとバンクで突っ掛かるようになってしまうじゃん
縮んだ状態でバンクスルー→ブレーキ必要な場所で伸びてより一層ブレーキ高めるってのが狙いの一つ バネ版接触面積低減完了
https://i.imgur.com/wgy49st.jpg
動きは良くなって実際に走らせて発動しそうな硬さにはなったけどプレート加工間違えててリアローラーステーを完全に別に組むか挟んでる方の板をまた調達して再度加工しないとローラーステーごと可動してしまう事に気がつく…
手元にシルバーカーボンのは1枚あるが…
試作で効果あったらカーボンで作り直したいけどとりあえずFRPで試走行したい
もう一枚買うか…
とりあえず今日はここまで >>120
そうなんですね！
イベント行ったことないので行ってみたいと思います！ >>131
おじゃぷろさんのサイトも長らく更新止まってるし、参考になるサイトはこれという物が無いかな。
YouTuberもこの所初心者を意識し過ぎてる感があるが、ロスコチャンネルが今1番良いかもしれん。インドネシア人だが。 >>132
リヤブレーキ無い方が良い時ってどんなやろ？確かにリヤ外したら丁度良くなる時あるあるだけど。 >>131
ゆぅちゃんねるが一番信頼性高いんじゃない？
加速王がYouTube始める前は
youtuberの中で一番結果出してる人だし ミニ四駆YouTuberオススメランキングかの。
1.ロスコチャンネル
質、量ともに今やトップクラスかもしれん。フロムインドネシア。
2.yu-ray
カツフラ系ガチ勢
3.アルディチャンネル
同列でミニヨンクマスター
ゆるふわ系エンジョイ勢
かなり偏ったセレクションかもしれんw 心配になるのは公式ガチ勢の立ち位置が今何気に中途半端なのでは？っていう。
コロナパニックでより顕著になるよこれ。 前まではテーブルトップ後そのまま着地できてたのが不思議でツイッター漁ってたら2月2日まではテーブルトップ後3枚ストレートでコーナー、つい最近のは小変更でストレート→ウェーブ→ストレートに変更されてる事が判明した
3週間前あっけなく完走できてた事に納得
その他LCの位置も変更されてた >>143
出禁王の名前をミニ四駆スレで出すのやめてください
スレ的にも出禁なので。 ミニ四駆関連だけでもヨウチューバーって結構居るんだな チャンピオンズが「動画を参考に作った」ってコメントしてから視聴者も発信側も増えた感じ >>149
製作過程を説明するという意味では悪くない
金のかかる機材で精密に作るとかじゃなくて
概ねリューターとダイヤモンドカッター／ドリル歯、ノコギリだけの手作業で作るってのも
初心者にとっては良い >>151
むしろそれ以外のボール盤やフライス盤使ってるユーチューバーなんて皆無だろ
しかもしろっこは精度が必要なギアやローラーはメスブタなりイクタなり使ってるし
タイヤはポテレセッターで予め作ったものだしパワソも金だけはかけてるし手作業はダントツの汚さ
言ってること矛盾しすぎだぞ 初心者が見て参考になるかどうかの話であって
製作法紹介以外の部分で金かけてようが高価な機材使っていようが関係ないけどねｗ ここで、しろっこの話はしない方が良いよ
ミニ四駆絡みでサードパーティ商売してる人と一番ガッツ組んでるのがしろっこなので、そういうのが嫌いな人は、しろっこには否定的だから
しろっこのここまでの経緯的にも、仲間を何度も捨てたり、喧嘩したり、挙句の果てには実家に戻ってるからね
結構、もう嫌いって人も多いと思うよ
良くも悪くもミニ四駆系のyoutuberの中ではトップランナーの一人だから単純に目立つから、それだけでも気に入らない人は多いんじゃないかな
俺は、しろっこ好きだけどwそういう人物ってコトだよw >>154
見てなきゃ批判できないだろ
しろっこ動画はなんだかんだ加工より道具関係だよ
奴の評価はともかく動画で実際に使ってる映像はとても参考になる T-ヒロキは、深く考えずに楽しく見てられるけど参考になるかというと…
とりあえずオープニングがウルサイｗ コースアウトしそうなところから復帰するとBGMが復活するとことか好きだなw T-ヒロキ氏は単に作るだけじゃなくて実走をほぼ入れてくる点が非常に有り難い 角に角に角に頭を～
ぶつけ～て
死んだ～ｗｗｗｗｗｗ >>157
久しぶりに観たら相方いなくなってたのが気になってたんだけど
なんか揉めたりとかいろいろあったのか
人間性についてはよく知らないけど、復帰してから今に至るまで制作動画にはかなりお世話になった 復帰1台目がアルディの師匠のMAマシンのコピーだったわ。俺は。
MAのテンプレマシンとしてはアレが決定打だと今でも思ってる。
電池ホルダー廃止+ギヤカバーえぐって提灯を下げるあたりはMSでも流用してます。 コスモソニック今日帰りに寄った店にはもう置いてあったよ
FM系あんまり興味無いから買わなかったけど
というかSXとVSを弄るのでいっぱいいっぱい >>168
MAをMAのまま
シャーシの寿命を縮めるような無理をしないでパフォーマンスを上げるという意味では
かなり限界に近い究極っぽかったな、師匠MA
完コピはしなかったけど基本的な考え方はとても参考になった ギミック作れないガイジだからVSに830のたからばこみたいのばっか作ってる
超大径も井桁も作れないから無加工の小径にSD >>170
間違いなく初心者がいきなり速くなれるマシンの１つだと思う。
アルディさんもMA講座再放送してるしな。 シャーシそのまま…無加工…
STG…スポーツマシン…高加工マシン…
うっ頭が モーターの冷却慣らしはアルディさんの動画で師匠の浅漬け慣らしで覚えたわ
マッハダッシュモーター3つくらい壊したが、うまくいく行ったらめっちゃ速くなった しろっこ最近超速GPしか上げないんだよな
視聴数も稼げて楽しいのはわかるが九州着いてるならリアルも上げてほしい まぁ、1年前ですらMA師匠コピーを持ってったら、おっ？MAすか珍しい。なかなかカツいですねー。とか言われながらMSをドーンと横付けされる始末なんだけどなw
何が良いって飛行姿勢が素晴らしく良いし、素直で分かりやすい。この速度で入ったらあかんやろなと思ったら案の定アカンという。
MAで限界どこまで攻めれるかってのは1度体験した方が良いと思うし、今MSメインでもやってて良かったなと思える事ばかりだもの。 店舗コースでMAポン付けの俺が走らせてる時にフルギミックの人が来たときの肩身の狭さね。
でも俺の方が速度も完走率も高かったときの密かな優越感 >>178
フロチン+東北ダンパー意外はかなりオーソドックスなスタイルだし師匠MA。
結局その時横付けしてきた人も完走できてないのよw
MS使ってて良く思うのは加工し尽くしてセッティングバチ決めは良いんだけど、１つ修正したら全部整理しなくちゃいけなくて途方に暮れちゃうの。
ミニ四駆の基本的な部分は残したいってのがアンチフレキ勢には伺える事だと思う。 地方だけどとある模型屋にバイスもコスモもあったから買った
量販店にはまだ無かった ギミック満載だけど走りはイマイチっての多いよな
そのギミックが何に対して有効か、そのギミックを付ける事によるデメリットは何なのか良くわかってないでやってるんだろうけど
この間なんてギミック満載の車両でめちゃくちゃ遅い人が居て相談されたから車両見てみたらシャフトにベアリングワッシャー入れてベアリングを圧迫する程深く差し込んで抵抗抜きならぬ抵抗マシマシになってたよ
とりあえずまともに復旧するの面倒だから軽くホイール緩めて多少の遊び作って返してあげたら速くなったって喜んでた ギミックは下手な奴が作ると精度ガタガタでポン付けのがマシってパターンが大半だと思うけどね
でも作って走らせないと何がダメかわからないからショップの常設コースで試走を繰り返すのは大事よね
フレキくらいじゃないかな？
精度ガタガタガタガタでもなんとかなるのって
ATやアンカーやピボットなんかのバンパー周りの改造は、やってると一見凄そうに見えるけど、大体、謎のコースアウトしてることが多い印象よねw MAのスターターキットにフルギミックでマッハダッシュ乗せてるフレキがぶっちぎられてる光景なんかショップではあるあるだもんな
とはいえ、そういう辛酸を舐めて改造のウデマエを上げて行かないと上手くはならないからなぁ
ポン付けは速いけど最終的には限界くるし >>175
九州の常設コースは壊滅状態だからな・・・ >>182
フレキは主要寸法変えないから誰がやっても効果が出るというのは激しく同意。
ATは俺も物にするの半年ぐらいかかってるし、未だにどんなセッティングがベストか分かっていない。訳わからん所で飛ぶとか、チューリップで大失速したりするし、かなりの試行錯誤は要る。 ん？しろっこって九州に引っ越しするの？それが実家に戻ったって事？
それなら月間ヨンタマガジン、復活する事はもうないんだろうな。たけちゃんマシンもっと見たかった。 >>179
フロチンって何ですか？？
自分のMAはギアの位置出しとブレーキ位しか調整らしいことはしてなかったですね。あとマスダン。タイヤは大径フロントだけマルーンですけど。
ただその人のシャーシ見て思ったのは、凄い綺麗に作ってるなーって事でしたね。でもモーター替えて速度上げると全く入らないという http://imgur.com/SDoyusi.jpg
今更ライキリピンクスペシャルを作ってみた。初MS！フロントガラスのシールに空気入ってしまった…。 チョ、超速GPスロープ1枚ウェーブを考える会3回目を開催します。
id:33579999
そんなに難しいコースでもないはず。
仲良く揃って最初のスロープ上りでアッー...。とか。 リアルじゃ電池垂らせばいいけど、
超速GPはモーターは大量に買って回る奴回んない奴で微妙な速度を合わせるしかないんだが...。
ゲームしかやってない奴はそこら辺からやな...。 頼むからローラースタビウイング全部載せで吹っ飛ばないでくださり。
モーターで落とせばいいだけだし、モーター固体差の見極めはリアルでも必須テクや...。 >>194
いやぁ、超速GP上がりのミニ四駆レーサーの腕前を見たくてさ。
リアルでやってる人は完走できるセッティング見つけるのが超速GPでも上手いのは間違いないのよ。 あらそう。リアルが～/超速が～じゃなくて、もっとモーダルな問題だと思ったんだけどな。 超速GPユーザーにしたってリアルの立体コースのような難題に対応できなかったら発展は見込めないやろな。
結局両方ヤってるコア層しか残らんかね？それか、悪戯に高課金優遇のいつものガチャゲーに変質するよ。
それは勿体ないよ。 プレート類やAOパーツの全実装、タッチ操作でリューターを操作してプレート加工、パーツ同士の組み合わせができたらすごく楽しそうではある
ついでに言うとゲーム上で加工したパーツをプリンターで印刷するとリアルのパーツの加工型紙として使えるとかになればシビれる まあ超速GPユーザーがリアルのミニ四駆スレに押し寄せて来るのは元々わかってたことだわな
累計DL150万、月間アクティブユーザー30万人の影響力と売り上げは、キット200万台売るのに匹敵するからな
別に超速GPの話をす分にはいいけど
流石にレースへの呼び込みは、超速GPの本スレでやった方が良いと思うけど？
向こうは1日1スレ以上消化する勢いだけど、こっちは過疎もいいとこ、へんなガイジが住み着いてるからな >>201
まるで超速GPスレには変なガイジが住み着いてないかのような口ぶりじゃないですかやだー ガイジの人数は少ない割にやたら濃いのがこっち
ガイジ度がそこまでではない代わりに大半がガイジで構成されてるのがあっち 完全ドノーマル限定大会やったらみんなどのキットを選ぶんだろう
スターターキットや最初からレブチューンやトルクチューンついてくるキットは禁止で アバンテイエロースペシャルかガンブラスターXTOクリアブルースペシャルだな。 ここであえてのヘキサゴナイト
MA組んだ事無いけど >>215
MSのアバンテmk3、サンダーショットmk2とか ハパーパハパースドタイヤイヤ入りのヘキサゴゴナイトだろ MAはどれでもノーマルで速いのは分かり切ってるが、敢えてFMAマッハフレーム。
信じられないくらいノーマルで速い奴見た事ある。準決勝でCOしたがw >>201
うー。かなりノリ悪いねん。
でもオープンidで募集したら完走率悪過ぎでレース成立しないねん。
まぁ暫く向こうで引っ掛けますわ。
お邪魔しました。 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ >>224
追加されたテーブルトップなんか超速GPでヘビーチューンで調子こいている奴が全員揃って吹き飛ぶ秀悦な出来だぞ！
リアル過ぎて爆笑してしまうわw
是非課金して買えw アトランティスの充電器の日本語マニュアルが取り扱いやめてせいか消されて無くなってしまっているんですがどこかに無いですか？
アンチマターやリアクターと同型なので重宝してたけど携帯で見てたからPCとかに保存してなかったもので >>224
その金の行先は最終的にタミヤと小学館だけどな >>222
ごめんね、そのうちアレが荒らし始める雰囲気出してたからさ
そもそもCOするのコースは、敬遠される傾向になるから、難しいよね >>230
実の所根気強さが必要なめちゃくちゃリアルな仕様よ。せっかくリアルの方にも興味持ってくれたほどなのだから、ゲームなんてまぁ楽勝っしょ。
因みに夜な夜なオープンidで募集したら俺以外は最初のテーブルトップで全員ぶっ飛んで終了したw 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ タイヤってホイールは大経でタイヤでコースによって厚みとか種類変えるのが無難なんかね ダッシュ系だとローハイトで23～24mmが主流かいな。チューン系だと大径も速いとおもう。コース次第だけど。 EVOについてたプレート類、別売しねーかなー（今更 まぁあっちもこっちもテンプレ真似して只管レベリングっていうチョロい作業。
悪戯するにはもってこいw >>229
じゃあバンナムとかいうクソを通さずにタミヤに課金させろよ >>237
じゃあ、アプリなんかやらずに本物のミニ四駆やろうか？
楽しいぞ >>239
実際私はそうなった
マトモに改造できるようになるプレミアランクまで4万必要とか
それだけあれば電動工具まで揃うわ！！ 摘み食いならどっちも安上がりだが。バカになるなら本物の方がよかw >>243
安く済ませるなら集塵機も自作するしかないですかね 自宅建てたドサクサに紛れて自室に換気扇付けてもうた。 アイシールドと言うか、アクリル板のついたてがあるだけでも随分と違うのでは？百均で作れるかもね。 パーツが細かいから集塵機使うなら吸い口にスポンジか何かでフィルター付けないと気を抜いてパーツごと吸い込まれるとかやりそう >>244
下手に作るより掃除機のが優秀だったりするよ、凄まじく五月蝿いけど
プロクソンの奴は使ったことあんだけど意外と弱いんだよねアレ
塗装ブースでもいいんだが埃っぽくなったら本来の用途に支障出るし難儀だわ
公式も店舗も自粛してる今って治具とか作業場弄るには絶好の機会かもと思わなくもないが
なかなか自作には踏み切れないねー >>246
ハンドツールで座ぐりとか穴あけの時は水掛ながらやりました。
>>247
手だけ突っ込むボックスもありますよね。
>>248
風量の確保とフィルターのキャッチ能力のバランスが難しそうですね。自作するなら爆速のPCファンにシュラウドとフィルター付けようかなと考えてます。
>>249
欲を言えば塗装ブースも兼ねられると良いんですけどね‥ 切り粉が飛び散らないようにゴミ袋の中でリューターでカーボンをカット
端材の方が手の中に残り、肝心の切り出した必要な方は吹っ飛んで闇の中…
掃除機を片手に切り粉を吸いながらカーボンをカット
端材の方が手の中に残り…（ｒｙ
ミニ四駆あるある？ｗ >>252
ゴミの中漁って見つけてガッツまでがアルアル。 PCの軸流ファンは吐き出しは強いけど吸い込み用途は不向きだよ
塗装ブースや集塵機にはちゃんと遠心ファン使った方がえーよ
>>252
少しは学習しような！ >>254
比較的安価なネイル用は使い物になるのだろうか？ >>239
話の流れがよく分からんが、実際アプリなんかやってないぞ 掃除機の中にはモーターの冷却を兼ねてファンの空気が内部を流れるのがあり
溶剤を吸わせると発火する危険な奴もある。シロッコファンならファンは分離
してるから比較的安全。どっちにしても防爆機能を備えてないと危険だけど。
プラモ程度なら窓を開けて外に向けて吹けば充分じゃないかな。
換気扇を入れても溶剤が拡散されるのは同じ事だし。 >>254
結論としては間違っているというわけではないんだけど
中途半端な知識でマウントとってるのが滑稽
少しは学習しような 間違ってはないんやけどね。
パークリ使ってる時は下手にファン回さん方がいい。窓だけ開けとけという。 全国のコースに落ちてる部品
広いまくれば最強のミニ四駆ができる説 パーツ拾う為に店舗グルグルする移動費で普通にパーツ買える説
そしてモーターはまず落ちてないからいつまで経ってもノーマルモーター説 おじゃぷろがTwitterで載せてるマシンのフロントローラーのとこに使ってるネジって何？ アルミスペーサー落として拾おうとしたら二つになったよ >>263
シャーシやボディ落とすばかなんているのか？ >>265
キャップスクリューにみえるけど
一応、GUPの一つだよ >>267
落ちた破片を拾い集めて恐怖のキメラボディの完成 >>268
あんなのあるんだね、長年やってたけど知らなかった キャップスクリューはミニ四駆用途だと最初から皿ビスにして欲しいね
あれ削るのめんどくさい >>265
キャプスクリューの頭を削ってるんだよ
皿ビスだと曲がるからフロントはこうやって使ってる人多いよ リューターでキャプスクリューつかんでヤスリで削るのが普通にだよ 遺失物法が改正されて３ヶ月保管するだけで処分できるようになったけれど
それは店舗の場合。拾った部品を黙って使うと遺失物横領に問われるよ。
どうしても欲しいレアなパーツなら店舗に届け出て３ヶ月待つ事。
店舗はパーツそのものかリストにまとめて警察に届け出てその日を待つ。
殆どがゴミに近いパーツ類は３カ月後にゴミとして捨てて良い事になる。 教えて下さいフクロウのミニ四駆を買いました
S2シャーシのリアステーががたつくのは仕様ですか？ >>278
多分、それ説明書通りについてないかネジを締め切ってないだけかと… デクロス買うとついてるホイールすぐ軸がガバになる気がする… >>279
そうなんですね！
ありがとうございます！ >>280
ホイール貫通するか、中空シャフトやな。軸側にマジックペンなり瞬着塗布なりでほんのちょっと太らせてはめても良いで。 今日街の模型屋で２台見掛けたよ
買ったのはラス１だったソニックだけど ミク四駆 美琴四駆みたいの欲しいんだけど新しいのまた出ないの？売れなかったの？ バイスイントルーダー買う気なら12日から探しとくべきだった
ツイッターで検索かければ入荷始めたかわかるから >285
あれはグッスマとのコラボだからタミヤだけでは何ともできないし
EVAのやつとか野球、サッカーも版権が絡むし
最近のADVANみたいに企業側が持ち掛けないと
タミヤは動かないよ フィギュアは買えるんだからステッカーを自作して自分仕様で作っては如何。
版権物は入賞は無いけどグッスマの目に止まれば商品化も無くはないし。 欲しいのはスポンサーロゴデカールなんだよねー。モンスターエナジーとか欲しい人は勝手に作って貼っちゃってるじゃん。
超速ガイドのオマケでも良いから各社から許可もらってきてくれんかのー。 MS旧フロントユニット欲しさにTRFワークス買ったが、ボディ余ってるから痛車にしたいんだが。
痛車デカールで良いの無いですか？ 痛車のシールは勝手に作って訴えられてるやつたまにいるよね実車で 欲しいスポンサーロゴをWebから拝借あるいは撮影。
ペインターで編集、縮小で寸法合わせしてコピーで確認。
後はインクジェットコピー機でシールプリントするだけだけど。
これにフォトショップが加わるとストライプを手書き編集して売ってるのと
大差ないボディステッカー完成。イラストレーターがあれば完璧になるけど
ソフト使用料がバカ高いからお勧めはしない。 タミヤのミニ四駆ペン？ってトップコートしないとだめですか？
いつまでたっても指に移る エナメル系塗料は乾きが遅い。劣化すると乾かない場合もある。
トップコートすると表面は硬くなるけどひび割れするよ。 >>294
ペンはエナメル系なんですね。詳しくありがとうございます！
指につくのはまぁ良いんですが、うっかり長く持ってしまったときに指紋が残ったりするので気になってます。
あとはエポキシクリアーとかですかね‥重くなりそうですけど >>295
油性にエポ上塗りするとエポの方がシンナー強いから湧かないか？
デカールもキツイクリア上塗りすると溶けるよね。
何がいいんかしら。
アクリルも粉吹でジワジワやっても失敗する時あるし。 バックブレーダーもバイスイントルーダーも、今回の生産数少なかったのかね。 てかバックブレーダー10年ぶり、バイスイントルーダー20年ぶりの再販だからみんなこぞつて買ったんじゃない？ >>296
直接触れるミニ四駆は難しいんですかね。ラッカーなら多少マシでしょうか？ ラッカー系の上にウレタンクリアが現状最も丈夫だと思う 簡単に剥げないし バイスイントルーダーが出回ったから動くマシンを作る人が出てきそう
前後の片方を閉じると規定範囲になるみたいだしプロペラシャフト複数とＭＳで出来そうじゃない バイスのボディキャッチが異常に固かったんだけど仕様なのか？
ボディ側のポッチを半分くらいカットしないとハマらんかったわ
無理にやるとボディキャッチの突起が折れそうだしｗ >>301
ありがとうございます。今度試してみます うちの弟がバイスイントルーダー持ってたような気がするけど、20年前のなんですね。 地元のおもちゃ屋にはバイスイントルーダーがいくつか残ってたけど、結構売り切れの店って多いのかな。 無理に量販店で安く買おうとかしなけりゃ都内でも普通に売ってるけど？
個人商店で探してみな
俺がたまに行くとこはステーションでもないのに6つも入荷してたぞ
俺が1つ買ったがな >>292
インクジェットだと白インクが無いんだよなぁ…
塗装を生かしたシールを作ろうとすると、自ずと白地ではなく透明のシールを使うことになるんだけど、白って基本的に印刷してくんないんだよね 今年のコジマキングカップの日程が出てこないな。
これが出れば、ジャパンカップの日程が大体わかる。 >>308
白ベースの自作ステッカー用シートもあるよ。伸びが悪いから使わないけど。
自分は殆どがクリアボディになるから白い部分は裏から塗る。
白の切り文字は諦めるか輪郭線付きになるな。 静岡ホビーショーが抜けた5月17日に、
3月22日から日程変更の「博麗神社例大祭」という同人誌即売会が入った。 静岡ホビーショーの代替えとして、
おもちゃショーか、次世代ワールドホビーフェアに出展してほしいな。 >>302
インホイールモーターの方が簡単そう
左右で駆動が分かれてりゃ信地旋回もできるし 今日の時点で新橋にもえのもとにも在庫あったけどなバイスイントルーダー
俺も買ったわ
再販久しぶりだったし まあバイスイントルーダーにしてもバックブレーダーにしても
プラボディだし、そもそも走らない観賞用のディスプレイモデルだし、
実用性ゼロのカツいのと全く真逆の商品だから売れるかどうか不安あったけどな
これだけ店頭からバシバシ消えてなくなってると
スピンバイパー、ディオマース・ネロの再販も期待持てるんじゃないの？ ＭＡＸのリアルミニ四駆勢は本編での扱いが雑すぎてなー
アニメで掘り下げてくれてるっちゃくれてるけど、
もったいぶりまくって一応強敵感だけは出しておきながら
扱うキャラが肝心なときにおバカやらかして自爆して負けるっていう
なんとも残念なマシンになっちゃってる。 バイスはまだ見掛けるけどバックブレーダーは全然見掛けない ざっと説明書流し見してみたけど
ファントムバイスに改造できる気が全くしない むかーしレッツアンドゴーのアニメで、ロードバイクみたいに隊列組んで先頭の風除けを入れ替わってエースに勝たせる戦法を使ってきた国があったはずなんだけど、バックブレーダーで合ってる？ >>322
まあファントムバイスはまず巨大化するところからだからな
あと関節の動きとか無視してるし 思えばトライダガーX相当の三番手マシンがファントムブレードとかいうキワモノだった時点で
エアロミニ四駆に未来はなかった 毛が生えたトライダガーの回でも星馬兄弟がスリップストリームやってたけど、こしたワールドの普通にミニ四駆操作してる描写がすごく嫌
ビーダマンで岩破壊したり覚醒してヨーヨーの軌道を横に曲げて∞字にループさせたりは許せるのにミニ四駆を操作するのだけなぜか昔から許せない ファントムブレードは別におかしかないが
ストームクルーザーとかいう岡田鉄心の作ったシャイニングスコーピオンもどきが
なんで突然無関係なボルゾイスクールの中から出てくるのか設定の理解に苦しんだなw そりゃ市販されてるからだろ
最終回でもマグナムセイバー出てきたやん 昔は空気は屋根の上から真っ直ぐ抜くのが主流だったからスリップストリームに
付けるのも有効だったが、今のマシンは極端にダウンフォースを稼ぐために
ウイングを衝立にしたりフロア下や左右からダクトで流したりと空気をかき回す
ような空力が主流。従って後ろに付けるのは乱流にまき込まれてコントロールを
失いかねないとされている。 高速道路でトラックの後ろを走ってると燃費よくなるよね 後ろが乱流に巻き込まれるような状況だと、まず本体が相当な抵抗を受けてる 中華パチモンを「海外工場製」として売り捌いてる。
ttps://item.mercari.com/jp/m31608236962/
本文にタミヤの製品名そのまま使ってるけど、普通に偽ブランドだよね。 関連？で出てくるアクセサリー系の数々、
おそらくはホワイトデーのプレゼントだったんだろうなって、なんだか泣かせるものがあるな タミヤが偽物と争ったのは韓国のプラモメーカーぐらいだっけか
結局それもどうなったの？ >>336
まぁタミヤのも海外工場製だけど、本物なら本物って言うかタミヤ製って言うだろうね。 赤キャッチャーまたかよハイハイ、と思ってスルーしてたのに昼休みに魔が差してメルカリ見ちまったわ
うん、これは確かに酷いな・・・ たまに通る模型屋の入り口にマグナムセイバーのでっかいポスターが貼ってあったんだけど明らかに超速アプリの影響だろうな >>336
日本にも多数ある社外部品の一つでしょ
タミヤ製と騙しているわけではないのでこれは別に問題ないだろう >>333
ミニ四駆って知ったか振りに巻き込まれてく遊びになっちゃったな
タミヤさん早くレギュ変えてー >>346
ロゴとかタミヤ製品と同じプリント入れたりするのはアウト >>346
星のマーク入れるのはアウトだよ
アレは商標だからタミヤ以外が使ったら違法 >>345 みたいなのを見ると、超速スマンホホの勢いに乗じてリアルのミニ四駆も盛り上がれそうなタイミングだったのに
ここでコロナが蔓延しちゃったのは結構勿体ないな >>350
まあ、キットがだいぶ売れたみたいだから別にいいんじゃね？
S1のキットは品薄になりまくってるし、スターターも売り上げ伸びてるらしいし グランプリをどうやったらスマンホホになるのか非常に興味ある
>>350
レースは中止してるけどコースは暇な子連れで毎日賑わってるみたいだよ(店員談)
学校休みにした意味よ・・・
やはり世の中そんなに頭良くないのだろうな JCJCがもっと安かったら家でも楽しめるからコロナきっかけで大ブームもあり得たかもな
ラジコンでもそうだけど遊べる場所の確保ってこういった玩具には重要要素だ 経済回しているのはいつの時代も頭よくない人たちだよ
自分は頭よくないうえに金もないからどうにもなんねー せっかくミニ四駆再開したのに、皆飽きてラジコンやら釣りやらゴルフやらに行ってしまう。
結局俺1人残ってもうたわ。
公式に1人で行くの辛い、、、、 動かないミニ四駆誰が買ってるの？うちの近所ダダあまりでミニ四駆やってる知人で買ってる人もいないんだけど アニメやゲームから入ったキャラ重視のモデラ―だろう。
特に走らせることもなく画像の通りに作って悦に入るというある意味
プラモデルの本流を走る連中だよ。 >>355
ラジコンも釣りもゴルフもかかる費用がミニ四駆とは桁違いだから比較しちゃいかんよ
ミニ四駆にかけた総額突っ込んでも入門用一式揃うか揃わないかレベルだもの
そして消耗品の価格も桁違い >>353
JCJCはほぼ送料等の流通経費でしょ
タミヤの無償レンタル有るけど送料は負担しないとならないから
数回借りたら新品買えるし >>353
案外身近にあったらやらないもんだよ
>>356
ガチャガチャ500円とかの時代に量販店で800円程度で模型メーカーのクオリティのプラモが買える。って考えたらお買い得なんだけどなぁ >>348>>349
登録されている商標はTAMIYAのロゴ入りだったはず
タミヤはロゴ無しも使ってるけど問題があって登録はされていないと聞いたことがある
五芒星を2つ並べただけで商標を主張するのは無理があったみたいだね
商標権侵害は非親告罪だから最近の類似品業者は結構気をつけている
どうしても我慢ならないって言うなら君たちが告発することだってできるんだよ
意匠が完全に一致していなくても類似性が認められて有罪となることもある 著作権もあるのでまるまるコピーすると訴えられて負けるよ。
著作権は著作者の死後５０年まで特に登録の必要も無い権利。
但し先行著作の証明が必要だから裁判は難しくなる。
大切な著作物なら登録料を支払って意匠登録するべき。 >>360
ガチャするよりリアルミニ四駆買った方がいいと思ってミニ四駆始めたけどすぐ諭吉無くなるねﾆｯｺﾘ やっぱアプリに課金するぐらいならって再開したり始めたりする人多いんやな 私もそうだし >>361
マルチはTAMIYAって入ってんじゃん >>366
そこまで見てなかった
じゃあアウトだろうね
告発すれば？ メルカリの「海外工場製＝偽物」だとみんな知っててやってるから、冷たい目で見下してりゃいいんじゃね？
売ってる方も本気で騙す気はさらさら無いと思うよ
『ミニ四駆専門店ですが店内はたくさんミニ四駆パーツ出揃え、ぜひご覧くださいませ^_^』
↑このへんの日本語で察してやれ >>363
あー、ガチャガチャはアプリのガチャじゃなくて、リアルでハンドル回してカプセルが出てくるやつの事ね。ガシャポンと言うべきだったか…^^; >>365
01を超えるデザインが出てこないだよ
個人的にはマッハフレームに組み換えできるパーツが欲しい 俺もマッフレ好きだから、デザコンマシンのスペシャルキットが順番に発表されてるのを見てワクワクしてる Xシャーシにパワダいけると思ったんだけどパワーが制御できねぇ…
ブレーキとパワソ下げた方が良いかな？ 赤キャッチャーまだ手に入るぞ。探せ。転売ヤーゆるせん。 キャッチャーってどういう需要があるの？
パーツ化？ 青と赤は常備でいいと思う
アルミナットも3，4年かかったけど常備されるようになったし カラバリ要らんから黒一色にしてもいい
なんで緑とかいう一番微妙な色に… タミヤのカラー選択ホント糞みたいなの多いよな
ホイールとか通常のGUPなんか白と黒で出しときゃ良いのに大径ライトウエイトとか中径ローハイのフィンとか見たいな汚ねぇ色をデフォにしてる意味がワカラン キャッチャー買ったことないんだけど、ミッチャクロン吹けば塗装のるだろうか？ アルミセッティングボードもイケると思い、ハンドニブラーで毟りまくったら手にマメができた。 >>383
塗装は全てパリパリ剥がれていくと思った方がいい
走らせずにそっと飾っておくという事なら大丈夫かも知れんけど キャッチャーとしてじゃなく一枚の板として売って欲しいわ >>385
剥がれるのはラッカーとか乾くとパリパリになる塗料使ってるからであって
塗膜が柔らかいの使えば良いだけだよ >>387
ではどういう商品ならイケるのか
>>383に具体的に教えてあげてくれたまえ キャッチャー毎回畳んでたら速攻で折れたわ。そういう使い方するもんじゃないね サーフェイサーって重くなるとかで吹かないもんなの？ 重さを気にする人は、まずプラボディを使わないと思う。 >>380
そりゃ最初はミニ四駆をキャッチすることを想定したアイテムだったから色なんて適当よ 染めQってことはやはりミッチャクロンてことかな。みなさんありがとう。
上手くいくかどうかわからんけど、試してみます。 ダンパーに使ってる緑キャッチャーにはタミヤのカーボンシート貼ってお茶を濁してるわ
でもやっぱ黒キャッチャーと比べたら絶望的にダサイ
タミヤははよ限定じゃなくて通常ラインナップで売れ
あと弓カーボンもな 元の目的考えたら緑単色でも過剰供給だったからな
タミヤが自らレールを外れるんだとしたら、カーボンやFRPみたいに加工可能な素材的なパーツとして出すべきな気もするな 赤キャッチャーそんな売れないだろうと思ってコロナが落ち着いたら買いに行こうかと思ってたんですが、転売が横行してるようなので不安になって、今日買いに行ってきました。
最寄のコジマですがまだ山のように在庫があったのでしばらくは普通に買えそうですね アクリジョンでイケるんじゃないか？
ポリカも濡れるらしいし なんならプラズマ処理かなんかで表面親水化すればなんでも塗れる >>383
キャッチャー切り出してキャッチャーダンパーにした上での話だけど、ミッチャクロン吹いてラッカーは基本剥がれなかった
知り合いは染めQでやってたけど剥がれてなかった ミニ四駆の部品ですらないキャッチャーがレギュ通るならほかの物でも通りそうタミヤTシャツを利用したミニ四駆とか 残念ながらGUPやAOとして売られていないのでダメです >>401
パーツのアイテムナンバー有るからミニ四駆のパーツ扱い
使える変わり種は昔有ったミニ四駆用プラノギスもナンバー有るから使えるとされてるが
口頭でダメだしされたという噂もある >>401
いや、一応タミヤがミニ四駆のパーツとしての商品ってカテゴライズしちゃったから
皆に切り刻まれた…という経緯があるｗ
そういう意味では
セッティングボードとかチェックボックスとかも
切り刻まれて使われる運命かも知れんｗ AOとかGUPのタグの紙とか、取扱説明書とか、ミニ四駆本体の紙箱とかは使っちゃダメなんでしたっけ >>405
ボールベアリングのスポンジは結構使われると聞いた モーターの中身が使えるんだし
ラジ四駆の送受信機の中身も
使えるものがあるなら使ってもいいはずだ
原型が分かれば。 プラ板にゴルタミのスポンジ貼ったブレーキステーが現在のブレーキの元祖だと思うけど、今はプラ板ダメだったよね？ シャーシの改造にはダメだね
ボディのドレスアップならお好きに 昔レーサーズBOXからアンダーガードを切り出して使ってた猛者が居たよ。
ターミナルのスポンジもパッケージの一部だから正式には使えないんだろうけど
タミヤが同じ材質と厚さでブレーキセットを発売したのでバレなくなった。 新橋のタミヤ行って走らせてきた！やっぱり長いコースは気持ちいいね。
親子連れの少年にシャーシ見せてくれって言われたの嬉しかったわ。その子の方が相当速いけど、俺はプラボディだったからかな？ >>406
一時期タミヤが梱包材はダメだとか言い出してたけど最近はその件に触れなくなったな
タミヤの車検員も俺様基準のマウント野郎が結構いるからおかしな不文レギュが蔓延ってる
個人的にグレーゾーンに対する検査員の判断はその時限りの裁量で公式レギュとは無関係だと思ってる >>386
同じ素材は売ってるよ
タミヤはそれにロゴを印刷して型抜きして売ってる >>414
ぶっちゃけそれ買ってくればバレないよな
ベアリングとかも規格品だし 旧仕様のベアリングとか誰もが一度は探してみようかなと思ったのではないだろうか >>404
セッティングボードはもうとっくにやってる人いる リアルミニ四駆の部品って使っていいのかな？
chemicalやワイルドのも シロッコの動画久しぶりに見たら目元なんか変わった？化粧？ しろっこは、なんか変わっちゃったよな
最初の頃の生主感が全然なくなって、キレイなジャイアンみたいになってて気持ち悪い
超速GPの大会開くみたいだけど…またトラブルおこさなきゃいいけどな 小径のマルーンかせめて大径ナローローハイトのマルーン出してくれないかな…。大径使うにもホイールが選べん 小径のアルミホイールって昔あったはずなんだけど
今新規設計で軽量版出したら需要あるんじゃないか？ ナローじゃない大径タイヤの細いほうはローハイトタイヤより僅かに細いんだよな…。大径アルミホイール買ったのは良いけどノーマルタイヤとスーパーハードしか選べん。まぁ大径マルーンをカットすりゃ良いんだろうけどさ 小径アルミホイールはほんとに小さかった記憶がうっすらある
ローハイト縮めても、あの径履けるまで届くだろうか ジオグライダーブラックSPはローフリバレルだったか
なんかローフリのマルーンって定番装備のわりに特定のカラーリングにしか馴染まないのがつらい
黒ローフリ出してくれ タミヤの事だからローフリ新色はモスグリーンとかにしてきそう 大径マルーンはまだどこにでも売ってるよね。需要無いんだろうか。 大径ローハイトのローフリはもうあるだろ
フラット勢が買い漁ったから最近見なくなったけど
>>426
ダミー部分も22mm径必要なお達しが出ている以上
ホイールをローハイトより小さくしても無駄にタイヤが厚くなるだけじゃないそれ？
重量的にも跳ね的にもメリット無いよね 逆もまた真なりかな？
セオリーの逆をやっていても速くて安定している人がいるから面白い 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ 初めてのミニ四駆がコスモソニックだけど
色々カスタムする前にコース買った方がいい？ >>436
どうやろ。場合による。
ガチでやるなら結局コース一丁じゃ役不足だが、プラレール感覚で小さい子供と遊ぶならあった方が良い。
スタイルによる。 >>436
家でやっても一瞬で飽きるからやめた方がいいよ やっぱコースは競う相手が居ないと楽しくなくね？
コースあるとこに足を運ぶのはそういう事だし、子供達大勢呼ぶならコース一丁でも割と活躍するけど。 >>438
それな
ただぐるぐる回ってるだけになるし
それにしても組み立てと片付けがけっこうめんどくさい
金払ってでも常設コース行っちゃうな 15日の時点でバイスイントルーダーが売ってなかった
早くも買い占め転売野郎が現れたか？ ミニ四駆在庫少なくなっているから最初から仕入れてないだけじゃね？ ところがクリアのサイクロンとか、強化VSなんかは売り切れスレスレの段階までは残ってるんだよな >>436
最初に1セット買ったときはタイム測定できるアプリで一人タイムアタックしてた。
3.1秒くらい出るようになって意気揚々と店のコースに走らせに行ったら初めてのジャンプで飛びまくって頭の中？で一杯になったわ。
ノーブレーキだったから当たり前なんだけど。
そこからブレーキセッティングやら流行りのギミック搭載車を作って店のコースを完走するものの何か遅い気がして家でタイムアタック最速マシンと比べると明らかに遅い。
ここでYouTube参考にした流行りのギミックの作成方法、自分の精度など色んな原因で遅くなってるのが分かったりしたよ。
なので1セット買うのは個人的にはお勧めです。 赤キャッチャー新橋はもう完売だと。1週間位はもつように調整してほしいわ キャッチャーの色なんかなんでもよくね？って思ってしまうけどな
塗れば一緒だし >>447
赤は未だ使って無いし緑は買った事無いけど黒と青は硬さ違うから細く切った時のしなりとか捻れ方全然違うし先ず塗るのが面倒 近場だと新橋のタミヤだけど
モーターをハイパーダッシュ3に変えただけのコスモソニックで走り切れる？ セッティングがどうなってるか知らないけど、吹っ飛ぶんじゃないかな
まずはトルクチューンあたりで様子見が良いかと >>449
ブレーキ無しなら盛大にジャンプして完走は無理。 尼によると、ネオVQSの発売日は、3/31とな
公式には書いとらんが >>449
走り切れるならレース参加しても恥ずかしくないレベル。
ウデ上げれば良いだけ。 >>449
ファーストトライパーツっていう、今のミニ四駆の基礎セッティングが一通りできるパーツセットが売ってるから
それを着けるところから始めるのがいちばんいいと思うよ
コースレイアウト次第だけど、着ければハイパーでもある程度走れるようになると思う 最近はとりあえずダッシュ入れる人多いけど大抵はトルクで十分だよな
ファーストトライ程度で速度だけあげてもブレーキセッティング覚えなきゃマシン壊すだけ
外見上壊れてなくても明らかにギヤ逝ってる音してたりビス曲げてねじ山潰してたり
酷いと煙吹いてたりで超速GPとコロナの影響で人増えてるが割とヤバい人多い >>455
トルクも舐めたもんじゃないよね。
レイアウトによるが、ウデさえ有ればハイパー刺せるほどだ。
片軸ならマシンの出来で露骨にトルクの方が速い時があるよね。 ギアに塗布してるグリスって どれくらい走らせたら塗り直すものでしょう？ 一回塗布したらずっと持つ訳ではないですよね >>456
アルカリ使ってる子供とかは特にまずはトルク勧めたいね
燃費良いからご両親の財布にもやさしい
たまにダッシュ積んだ家族連れに何で遅いのか聞かれるがまずだいたい電池、次点でタイヤロックでモーター死んでる
この2つがとにかく多い
熱でAパーツ溶けてるマシンも何度も見た 何回も走らせるならネオチャンの方が安く済むんだけどな 超速ＧＰの影響でレブチューンモーターの売り上げは変わりましたか？ 色々な意見ありがとうございます
ファーストトライセットとブレーキセット付けてみます
そのうち新橋行ってみます
モーターも何個か揃えておきます >>459
本来ならそっちの方が圧倒的安上がりなんだけど今時大人でもメカオンチ多いし
しっかり答えてあげようとすればするほど確認の質問攻めになったり金額面でも渋い顔する人が割と多いから
仕事でもないのだから聞かれない限りは触らぬ神になんとやらだよ
使ってるシャーシによってはすぐに端子付近の被服剥いじゃう子多いしガチの未経験者に色々教えるの結構怖い 当て馬用として作った素組みパンダGTに一軍マシンが負けたりな・・・ 物凄い今更だけど新橋にタミヤの施設あったのね
東京観光ついでに銀座のマルディグラとかデリー寄ったのにニアミスだわ リアルミニ四駆を無理矢理走行可能にしたら大会出れるのかな？ >>467
無理矢理も何も普通のシャーシにボディが付くだろ
レギュにはシャーシ指定あるから、オリジナルシャーシはダメよ >>468
マッドマックスカップというのがあってだな・・・・ 普通のミニ四駆をリアルミニ四駆の部品使って改造するのはいいのかな？ 今の今までリアルミニ四駆はプレミア付きまくってたから
合法だとしてもそんなもったいないことわざわざする馬鹿はいなかったんだろうけどね
そして素材としてみてもただのプラスチックじゃ中途半端過ぎて使い道がないからわざわざそれを実行する理由もあまりない >>461
トルクが無難ってのもだいたいのショップさんはトルクで完走難しくないくらいのコースを組む事が多いと思うからで。
ハイパーだとブレーキキツくするか電池垂らすか迷ったりするけど、トルクならあまりないな。 あとポン付けならトルクってのもあるくね？文字通り全モーター中最大トルクを発揮する訳で、JCJCとか小規模コースほど速い気がする。
ハイパー以上はマシンの抵抗抜きなり、小径タイヤ24mmとかにしないと高回転な性能が上手く使えない。
モーター回せないならトルクの方が速いよねっていう。 ディオマースのボディで実用的なギミックとか作れないかな フレキにしてグネリすぎて逆にアッパースラストになる事あるん? >>480
フレキより、それに合わせてるATやリンク式ダンパーステーがユルユルで…って方がありそう ATムズいよね。
スラスト抜けるとか言うけど、俺どっちかと言えばスラスト入り過ぎて失速の方が多い。 俺がコロナウィルスに感染するだけで
コース全体をコロナサーキットに変える究極のバトルマシンが完成するのかな… >483
バトルマシンじゃなくてバトルレーサーだな
愛知県民乙 >>473
ありがとうございます
トルクモーターとはトルクチューン２の事で良いですか？
取り敢えずファーストトライセットを入れました
何も考えずに買ったARシャーシブレーキは付けれませんでしたが >>457
グリスの種類と走らせ方による。一回遊んで塗りなおす人もいるし汚れまくってからメンテついでに塗りなおす人もいる。
ちなみにかみ合ったギアの色が移ってたらそのグリスはあまり役に立ってないからな。 実際には細かいキズに細かな削りカスが詰まって色移りしてる様に見える感じかな サダ○ルの動画って二番煎じばかり。転売なんて今に始まった事ではないし、コメントもローラ並み 第二次ブームの小学生が作ったみたいな
汚くて意味ない改造したマシンを走らせてるおっさんを見ると悲しくなる 二次のトレンド再現ならロマンがあって良いじゃん
当時モノのレアパーツとか経年劣化で割れそうで怖いのも多いから
作っても飾って終わりが多いだろうし
他人へ強要したらアレだけど 別に当時の思い出に浸ってやってるだけなんだろうし勝手にやらせて上げたら？
人のマシンにケチつけてもしゃーないでしょ 本当に第二次ブームの当時モノをレストアしたのかもしれんぞ
実際当時モノのアバンテ出てきたからやろうとしたことあるし
シャーシや駆動部の経年劣化が如何ともし難い状態で断念したけど 世間一般じゃ、いい歳した大人が目を血走らせてミニ四駆やってるのを見て哀れに 少年のままおっさんになるのは別に構わないがせめてマナーくらいは大人になって欲しい
後ろで子供が待ってるのに5レーンのコースを2セットも3セットも連続で走らせてるおっさんは痛い と、同時に自分が連れてきた子供がマナー違反して周りが迷惑してるのに放置する親もな
酷い奴は取るフリしてわざと取り逃してもう3周とかするしほんと見ていてみっともない、弄りかたからしてミニ四駆の回収くらいとっくに得ているはずだろと思う
変わりに回収してスイッチ入れたまま遠くにぶん投げてやろうかと思うわ もう一次組は上は還暦間近だし
年寄りは視野角が若い人より狭いからな見えないんだろ
老眼が相当居るのをピットスペースで聞くからなぁw まぁ家族連れたら自分のセッティングはままならんよな。家族と釣り行くと親父は釣りできないのと一緒。 >>504
流石に1次組が還暦間近って事は無いだろ�w >>493
そんな微笑ましいものを見て悲しくなるとはな >>502
無理じゃない？ガイジホイホイのおもちゃだしな。
ミニ四駆そのものが趣味の世界じゃどマイナーなもんだから
まだあんまり世間に叩かれてないだけで、やってる人間のガイジ度
は撮り鉄ヲタレベルだわ。
このスレにもいるカツ改造押し付けで、ほかの楽しみ方してる人間やマシン
をゴミだのなんだのいうバカガイジは、鉄道写真の構図を押し付けてくる
クソキモ鉄ヲタと同じ精神構造だし、
禁止のパークリや充電器を持ち込んで、しまいには破裂させたり、一般の人
がたくさんいるフードコートに居座ってでセッティングしたりするバカも、
自分好みの写真を撮る為なら勝手に木を切ったり花畑を踏みつぶしたりする
非常識鉄ヲタと同じだしな。 マシンにはキャッチャーダンパー積んでるのに素手でキャッチしようとして延々失敗してる奴
ミニ四駆キャッチャーを本来の用途にも使おうよ >>508
鉄オタに親でも殺されたんかよw
まぁ自分のマシンに一生懸命で周りが見えてない奴が多過ぎるのは分かる。
俺の連れがクソ遅くてどうしようもないんだが、それこそ子供と同じスタンスで遊んでるだけだからね。
むしろあっちが正しい姿なのだろうと思える時がしょっちゅうある。 一次組はまだ40代じゃよ 還暦位の人達は二次ブームの親世代でしょ マスダン磨こうとかTwitterでやってるみたいだけど、タバスコに突っ込んだらピカピカになるかね？ みんな研磨したとかなんとか言ってるからその発想が出なかったけど、確かに普通にパーツクリーナーでええな… 企画になってるからってわざわざ磨く程の事でも無いよなぁ
新車組む時は勿論メンテのタイミング等定期的にマスダン磨き位するでしょ 最初に磨くのに使う道具はタミヤ製でって言ってるのに
ピカールで～って画像で参加しちゃダメだろ 磨か無いのか…
自分含めて周りの人達みんな当たり前に磨くから普通だと思ってたわやっぱ環境で違うもんだな～
シルバーと黒しか持って無いけど綺麗にしただけも良いけど磨いた時の色が好きだから汚れじゃないキズとかの変色し始めたら直ぐ磨いてしまうわ 綺麗なパーツを使っていると初心者と勘違いしてマウントしてくるアホがいてめんどくさい パークリは油分抜けて錆びるだけよ。
ベビーオイルは錆も落ちるし、ベタつかなくて艶出しにも使えるマジ万能オイルだわ。 綺麗だと絡まれるとかガイジやべーなw
キタネーの走らせてると拾ったの着けてるとか(鑑◯団の)吊るし走らせてるとか仲間内で煽りあう事有るけどコッチには実際に知らん人に迄言っちゃうガイジ居るしやっぱり何処にでも居るんだなw マナー悪いやつはミニ四駆の作りも雑だね
やっぱ性格出るわ レイザーバックのクリアバージョンのあのゴリゴリなタイヤって早いの? >>530
今日ヨドバシで走らせてきたけど速くはないかな。独特の野太い音がするのが良かったw
パターンによる抵抗もあるんだろうけど、ゴムのグリップが良いから抵抗は大きいと思う。あとすげー跳ねるよ。
あれはスタイルを楽しむもので勝ちを狙いに行くタイヤではないね…。
表面を上手く硬化させられないか考え中 要するにレインコースなら強いと
そんなコース嫌よ!w 土四駆も泥四駆も砂四駆もスパイクタイヤの方が速そう >>520
使ったことないんだがシルバーって色変わらないの？ 芝生みたいな感じでコースの一部にダートをせっちしたりとかできないのかな マスダンやターミナル磨くのはホームセンターの金属磨きクロスでやってるな
乾拭きでサッと綺麗になるから楽 大人がミニ四駆で遊んでいたら、良識のある一般人はそいつを傷つくまで馬鹿にするべき
そして、それを乗り越えた大人がだけが、ミニ四駆好きになる資格がある。
何故かと言うと、
「子供向けのコンテンツに間借りさせてもらってる」
と認識を持ってもらう必要があるから。 子供向けコンテンツの割に子供が少な過ぎるっしょ。
それこそ二宮式紙飛行機と同じ構図。 タミヤのHPのfor kidsの表記は消えたし、タミヤはもう子供向けコンテンツと思ってないんじゃないの。 地元のステチャレは子供が大人の3倍以上いたから子供向けは続いてると思うよ >>547
いる所にはいるよね。
逆にそういう場所はガチ勢は居づらくなってる。
オープンクラスは午前中で終わりとか。 まぁ、今時の大人だってミニ四駆やった方が良いよ。
もう機械なんて壊れたら完備交換かモジュールアッセンブリーで交換が当たり前。こんなチマチマ部品一つに精度云々とか言う機会なんて一般人には皆無だし。
機械の構造すら全く知らん大人に育つ不安があるけど、もう今や全く知らん大人が普通になっちまった。 大人とか子供とかどうでもいいや(ミニ四駆が好きなので) >>551
精度を求め辿り着いた答えがうまく動かす為にはなんだかんだ遊びは重要って事ですね ミニ四駆レベルじゃなんの役にも立たないだろ
ここでもおかしな俺様理論ばっかりじゃねーか >>551
車の整備とかプロですら診断機任せだから
故障箇所に関連した箇所の劣化チェックとか気が回る奴殆どいねーしな
メーカーによってはなんか調子悪い→どこも異常ありません→翌月故障と普通にある
ディーラーのメカニックとかは本当に当たり外れ激しい >>553
カメラの修理出すと、問題ありませんでしたと直って返ってくるときもあれば、違う箇所が壊れて返ってくることもある 俺もよくやる方だけどメンテナンスインターバルなんてあんまり守らないだろ？w
それで壊れたらメーカーのせいだなんて理不尽極まりないが、それでも動いちゃうんだから大したもんだけど。
ミニ四駆ぐらいはベストな状態にしてみようよっていうね。
いい薬にはなるさ。 ミニ四駆自体メンテナンスのガイダンスは無いけど、ハードな使い方するし、機械と呼べる精度では決してできてないから、まぁせいぜい運転時間で1～2hでどこかしら不具合は出ると思ってはいるし、部品とっかえひっかえしながら良い感じにしてやって下さいなとつくづく思う。 >>554
それもそうなんだが、使い方悪くて壊れる事もあんのに何でもかんでもメーカーのせいにし過ぎてないか？というよくある話の事。 マスダンピカピカとか嫌や
程よく濁ってるぐらいが良い 鉛のプレスとかじゃなくてBCの機械加工ってのが良いよねマスダン。
多少お高くてもセンスあるわと思う。 >>562
元々ここまで精度要らない部品だと思うけど怪我の功名ってやつだよな。
ここまでかっちり出来てるとそそる。
鏡面仕上げまでする必要は無いと思ってるからピカピカにはしないなぁ。
スコッチブライト仕上げ(ナイロン不織布たわし)ぐらいが実用的機械みたいでグーだと思ってる。 ミニ四駆系ユーチューバーのスレってあります？
無ければこの板に作ろうと思うのですが？ >>567
ニーズ無いし、ウザイからやめてくれ
それとも、本人乙？ >>567
そういうのはYouTube板でやった方がいいよ
ここの人は、ミニ四駆系youtuberに良い感情を持ってる人少ないし、それで荒れたりするから >>570
ごめんね…
俺もミニ四駆系youtuber好きなんだけど
ここは酷い奴がちょこちょこ居るから
多分、迷惑掛けちゃう可能性あるからさ >>562
微妙に形違うからまんま実装ってことはないんじゃないかな？ >>572
同じみたいですよ。ダンガンレーサー続けてる人がヘビーマスダンパーで代用してる記事を見たことがあります
フッ素コートの有無以外形状もサイズも同一のようです >>574
凄いけど、ボディをどう乗せるのか気になる >>573
手元にある現品だと穴の周りの形状がちょっと違う
二種類あるのかもね >>575
ボディ考えてからにするけど、アルミだったらタッピングもできるから難しくないとは思う。固定するのにナットも要らない訳。 なぜゲイが掃いてそうなパンツに関する知識があるのか >>574
文字残せばイチャモンつけられてもはね除けられたのになんで磨いちゃったんだ・・・
ダサかろうが何だろうが原型が分かるようにしとかないと努力が水の泡になるよ >>581
ちゃんと裏に残ってるだろイチャモンつけんな 俺も表見たとき思ったけど裏に文字残ってるから大丈夫だと思う。磨くと綺麗だね アルミセッティングボードがokならやりたい放題だな。 マスダンパーも東北ダンパーも純正化したんだから
いい加減提灯ユニットも純正で出せばいいだけのこと せっかくアルミなんだしピンクかパープルでアルマイトかければいいのにね とりあえずある程度形になったから見せてくれただけでしょ https://i.imgur.com/XFNHexa.jpg
まぁ何でアルミにしたかって、マグナムを載せたかったからですが。 素直に小遣い稼ぎしたい、出禁王が羨ましいとか書けばいいのに。
無料だと形だけが～、先人たちのリスペクトが～とかつまらん言い訳せずに俺はチャンピオンズだからこの記事10000円な！とかやりゃいいんだよ。 何となくオリジナリティを出したかったのと、フレキAT化するにあたって、多少造形を修正しなきゃいけなくなるかもと思い、フロントはプラボ。 >>599
唐突になんだよw
ミニ四駆のマニアックな記事なんか同人並やろ。頑張って手売りしなさいな。 >>597
ええな
速いか遅いかは別として新しい試みは見ていて楽しい 俺のマグナムはHGフロチンや！って自分で言ってて恥ずかしくなってきたw
マグナムで表彰台立ちてぇんだよ。だって超カッコいいじゃんそんなのっていう安易なノリだけど、量産型には飽きたしね。 そういうこだわり好きだよ
茨の道だろうけど応援してる >>601
すまんね。いい年した大人がつまらん小遣い稼ぎをつまらん言い訳しながらするのが大嫌いなのでつい。 ミニ四駆程度の世界じゃ、小銭稼ぎすら出来んだろう。
どんなにカツ共が値打ちこいたって、ミニ四駆はそれほどのものではない。 トライゲイルとラウディーブルのメッキボディが発売になるのね。ボディ以外が普通だけど 公式会場で配ってるゴミちゃんと持ち帰ってたらキット再現出来るって完全に余り物詰めただけだよなパッケージにメッキ仕様のシール貼って終わりのパターンだろこれw >>603
チンが意味チンになってしまったな
ギアボックスのもっこり具合で吹いたわ トライゲイルもフェスタジョーヌもライキリもメッキボディ持ってるんだよなぁ。
せめて四駆郎やらレツゴマシンならもう少しありがたみがあるんだが。
シールだけくれっていう。 売れ残ったボディにメッキ加工してるから四駆郎やレツゴ系みたいな人気どころはあんまり出来ないとか？ まだまだ大会も数千人規模だろ売れ残り出してる訳じゃなくね？
多分版権物はロイヤリティー発生するから配布できないとかかな。 #マスダンパー磨こう
>磨きツールはタミヤ製品ならどれでもOK
みんな守ってないな.... 笑 周りにX使いがいなくて寂しい…そりゃおせーけどさぁ… 東京マルイのチューンアップモーター
アオシマのレインボースポンジタイヤ
何でもアリの野良試合の雰囲気があるなぁ >>616
いいねー
俺も黒ハイパーダッシュとかハイパーミニはあるんだけど、プラ系のバンパーやマウントは残ってないんだよな
超速グランプリっていうアプリやってたらプラ系のウイングとか付けたくなってきた シューティングスターは成型色が青色で、それを白に塗装する感じだったの？ 1990年から現在に飛んだんだが、MSとARを買ってMSの凄さに驚いた
静音性というのか駆動効率というのか、ARとの違いにびっくらこいたね 片軸もちゃんと組めば普通に速いが勘所が難しいよね。両軸はちゃんと組まなくても速い。 MAのフロントバンパーカットしてシャーシ下からはやしたいんだけど、アッパースラストをどう解決するか悩み中。 ハーフタイヤってみんな何ミリになるまで切ってるの? 文字通り真ん中のパーティングラインで切る。
そして内側をひっくり返して後ろ側に使う。ケチ臭いけど位置出しは楽。 今時のタイヤは元々が細いからリアルに半分やな
古い小径ホイール用のタイヤは3mmくらいに縦割りして使ってる
5mmくらいにして内側削ってホイールの “ツバ” に被せて使う事もある >>620
白だよ
ちなみに曲面を覆う分割ができなかったのか、キャノピーのシールは付いてなかった… 所ジョージの世田谷ベース見てると、いい大人がルール無用の大人気ないことしてて面白そうだな
庭でやったらギャーギャー音がして喧しそうだが、ギヤを使う以上は仕方無いのかいな？ 個人で遊ぶのに公式レギュレーションなんていらんだろ 復帰したてに使ってたマシンの方が速くて迷走してきた… 所詮はおもちゃだとか馬鹿にするくせにレギュだけは厳しく取り締まるなんて矛盾してる。
RCカーGPでも面白改造とか最高速チャレンジとかレギュに収まらない改造を推奨していた。 矛盾と言ったら子供がボタンやマチ針で創意工夫したものだって後出しで製品化した後はレギュ違反だからな ハーフタイヤのダミーでマルチテープ貼っただけってOKなの? ルール的にはダメだね
タイヤの材料はタイヤで、かつダミーでもタイヤであるからには外径22mm以上で >>639
レギュ厨ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !! マスダンはローラー扱いするのにタイヤ以外は認めないっておかしな話だよな >>640
は？タイヤのルールの話してんだろ？
ルールの話で答えてなんでレギュ厨呼ばわりなん？ >>645
成文化されていないルールを持ち出すからだと思うよ >>641
入学金(入会費)払えばいつでも入学できますよ ヨドバシにサンダーショットMkⅡのクリアスペシャルが売ってた タイヤの幅やタイヤ径に関しては
明らかに小さかったり大きかったりすると
車検で普通に測られるから大体アウトになるよ
ほぼ99%バレます >>652
タイヤの定義はタイヤとして売ってるものだよアスペかよwwe >>654がダンガンレーサーのタイヤで出走すると聞いてきました ミニ四駆の古い本を探しているんだが、タイトルを思い出せない
内容は速さより見た目に拘ったものだったように思う
マッドマックスを彷彿とさせるような、
トゲトゲしたサンダーショットとか、
ミサイルを搭載したような奴とかが載ってたような・・・うろ覚え
誰か覚えてたらタイトル教えてください ローラーがマスダンでもOKだからといって、タイヤの素材がタイヤ以外でもOKということの証左にはならないぞ ちなみにトゲはパーツライナーをライターで炙って作るとか、
およそ子供向けとは思えないものだったはず >>658
言っていることは間違いではないが割り込むなら流れを読んで論旨を理解してから発言してくれ レギュに直接記載されて無い部分でも過去の公式レースで一度も車検通した事が無いもの位はタミヤもQ&A作れば良いのにな >>655
ダンガンのタイヤ普通にオッケーなんだがな タイヤ云々言われるのは決勝の時だけ。予選は通ることはあっても決勝はまず通らない。
なぜならそのレースは映像として残るから。暗黙の了解みたいになってるけどね。
>>623
カーボン割くかワッシャー半分に切って挟む。リジットは決まるまでがつらいよな。 >>665
規定サイズかつ四輪駆動で、コースを傷つけないと判断できるならいいんじゃない？ ダンガンのフロントはタイヤじゃなくてスキッドホイールだろうが >>661
その本持ってたんだけど思い出せない
おせーて 唐突に話ぶった切るが
ダンガン始めたいんだがどうしたらいい？ さだ○る、赤キャッチャー買占め動画って転売ヤーディスってるのに登録者数稼ぎで自分が赤キャッチャー視聴者プレゼントしてるくらいならお前こそ買わなきゃいいじゃん。同類。馬と鹿を頭に放牧してるのか？ >>672
マジレスすれば自分が使う分とか用意してないだろ
金も無さそうだし登録者も少ないし人気取りに必死なんだよ。 しろっこの舎弟に何を期待してるんだよ
そのうちぺこの後釜にでもなるんじゃねーの 第一次ブームの頃の改造で前輪を19mmアルミローラーに変えるとかあったなあ
シャフト固定してないから空転する実質二駆にする脱法改造だけど堂々とコロコロにも掲載されてた >>672
文句有るならTwitterで直接言ってこいよ >>670
まずビートたけしに弟子入りするところからだね。 >>669
自分が探してたのは、逆襲！！レーサーミニ4駆ってのだった
同じ出版社から他にも何冊か出てたらしく、
レーサーミニ四駆伝説ってのが「逆襲」の直接的な続編みたいな感じで出てたみたい
出版社名のケイブンシャで検索すると探しものが見つかると思うよ
>>678
そのシリーズの一つみたい s1も水色超速ギアを解禁すればいいのに
からし色を製造するほうが儲かるのかね… ダンガンがあまり売れなかったのって何なのかよくわからないビジュアルに一番の原因を感じる
一応は乗り物らしいけどあんな乗り物俺らは知らないし
>>665
タイヤの大きさの規定に引っかかるので駄目です 前ちゃんもかなり初期から3対1ギヤとか作ってたよな確か。
それにしてもニコニコ超会議？のタミヤアンリミテッドはどうしてあんな速いんだろう...。 ダンガンはあれよ。最初スピードレースでバトルレースはクソって風潮作っておいて
途中からバトルレースに移行してはしごはずしたのと。
ただ重いマシンが強かった >>687
初っ端からフラッシュトリガーさんライトアングル走法で思いっきり敵マシンぶっ飛ばしていましたやん ダンガンは面白いし奥深いと思うが工作が大変なイメージ
また やりたいけど、誰もやってなさそうだし常設コースとかやってる所ってまだ存在してるん？
>>670
まずスピードレースかバトルなのかでセッティングが変わると思うだがどっち？ コースなんて百均のタライで代用できるんじゃねえの？知らんけど 普通の大径タイヤと大径ナローって内径僅かに違うんだね。
大径スリックを大径ナローのアルミホイールに使ってたけど外すの苦労したわ ダンガンもうちょっとバイクっぽいフォルム寄りだったら流行ってたと思う というか、ローハイトでもアルミとプラで若干内径違うし、プラの方はテーパーになってない？
折角タイヤ加工しても面が出ないよなぁ。俺は電ドリに嵌めて粗挽きしてるんだけど結局使うホイールに嵌めてワークマシンで仕上げてる。
タイヤ加工はめんどくさい部類やわ。 >>699
大径ローハイトマルーンを大径ノーマルのホイール（前後で幅が違うやつ）に填めようとしたらスカスカだったのよ。外れやすいとかではなく全く異径って感じで。 >>700
そういや白のオフセットトレッドハードもスカスカだったわ。
まぁ。両面テープ盛って誤魔化したけどな。気になるならチヂミタイヤで使えば？ ビスってどのくらい飛び出してて良いんですか？
ナットの面で切った方が良いんですか？ 素手で取ると案外怪我するよね。
ビス切るなら1mm残しじゃね？ セッティングにも慣れて来たし
パーツの色合いにも気を配りたいけど全然揃わねぇわ… >>698
あんまりバイクに寄せ過ぎたら今度はぶつけ合ったら壊れまくるからな
あの形にはなんだかんだ必然性はあった >>705
どちらも大径としか表記が無いからね。幅は違えど径は同じだと思ってたんだわ。 >>701
いやホイールは新調するから大丈夫なんだけど、とりあえず持ってたノーマルの大径ホイールに填めてみようとして気付いた。 >>711
スリックより外径の小さいローハイトタイヤが、内径に関してはスリックより大きいとは思わなかったというだけね 新宿ヨドで大径ローハイトのマルーンが出てたな。タミヤが放出したのかね ワイみたいな情弱の為にまず大経なのか小径なのかも商品に明記して >>710
大径ローハイトまでが大きさの範囲なんだよ切る場所がおかしい >>713
大径はノーマルでもローハイトでも外径31mmだと思われ >>717
個体差かもしれんけど手元にあるハードスリックは1mmほど大きいぞ >>718
単にローハイト＝高さが低い＝内径同じで外径が小さい
と思い込んでた。外径が同じって事なら内径は大きくなるよね。ただの勘違いって事だ。ありがとうございます >>721
良かった理解してもらえた 高さが低いって意味がタイヤの厚みにかかっているからややこしいんだよね >>722
大径ローハイトのホイールにスリックの前輪を嵌めて使ってたから、逆も入ると勘違いしてましたね完全に。今になってみれば単に伸ばして無理詰めしてただけという 大径ホイールに中径タイヤを伸ばして無理矢理突っ込んでも良い感じだぜ。
お手軽薄タイヤだ。 >>724
大径アルミホイールに突っ込んだマルーンのスリックは外すのめちゃくちゃ苦戦しましたね…。 ん?ローラーって自分で色塗っていいのか?
後ボディ以外で変えていい部分ってあるんかな ローラーはすぐ塗装剥げるしコース汚すからやめといたほうがいいよ >>727
タイヤ以外ならセーフ
タイヤだけは材質変更に該当するからアウト
ローラーももちろん可
だと認識してるけど、ミニ四駆のあらゆるパーツの中で最も激しい接触を強いられる部位だから塗料はまず剥げちゃうよな なるほど…基本はポリカの裏塗りぐらいしか塗装はダメかぁ… アルミローラーの中だけ塗ったりはする
FRPを塗ったりキャッチャーダンパーを塗ったりもする
ホイールは素直に好きな色買ったほうが良かった >>730
いやボディは普通に塗装して良いだろ
基本的にコースに接触しない部分だし、何よりそれだとプラボディは塗装不可能になってしまう 縮みタイヤも材質変わってない？可塑剤溶出してるし。あれは？ >>681
ありがとう！
まさにこれ、逆襲‼︎レーサーミニ四駆
懐かしすぎる >>690
バトルしかけた奴らに『くだらねぇ』と言って反撃しただけだろ 昨日徳田ザウルスの命日だったけど誰も触れないんだな
海外のツイートで触れられてたらしいけど >>737
yu-rayさんちゃんと話題にしてたよ。
日本じゃ騒ぎ立てずひっそりと喪に服すのが習慣やろ。 ミニ四駆は事故が多いwから折角ボディ綺麗に仕上げてもボロボロになる。
まぁ、キズ作るのも楽しみのひとつやな。 ガンプラに意図的な被弾痕つけるのとはまた違った味が出るんだよね
走り込んだ結果意図せずついた傷というか、塗装えぐれて地肌が出てるマシン好きだわ レイザーバック クリヤーバイオレットスペシャルのタイヤかっこいいなあと思ったらダンガンのやつなのか
あれって実際に走ったら性能どうなん？ 再録される前なら、公式で車検員氏が写真撮ってくれてたかもしれない、
次の公式で使えばひと声かけてくれるかもしれない、それだけ。 >>741
特殊な材質でもないようだから…コンデレ専用かな >>743 >>744
なるほどねえ、音はなんか気になるｗ アプリのゲームでは芝のセクションあるけど、リアル大会でも似たようなコースでないのかしら。スパイクタイヤにしないと進まない場所あるとか。 >>746
あのスパイクが効果を発揮する路面ってのは
粒が細かくフカフカの砂地しかない
そしてそんなセクションを作ったら他の路面がメチャクチャに汚れる タミヤの蒟蒻レギュなんか気にしても無駄
明文化されたレギュだけ読んで自分で解釈すればいい >>741
独特の低い音がする。速度的には遅いのと、バンウドが凄い >>748
変わった事しようと思ったらレギュ解釈云々の話しになるよね。
結局フックの忍者走りもグリス封入ワンウェイ逆履きも通しだし、キャッチャーやセッティングボードを利用した特殊パーツだってな。
ミライトも通しなんだが、見た目だけの改造なら他のプラモデル使うのも有りなのか？ >>747
いいじゃん。ビーチ四躯で。
真夏にやれば、みんな水着でｗ。
日高のり子さん来てもらって。水着になってもらってｗ。 立体コースに芝セクション組み込んだらブレーキ封じられるから凄いことになりそう 公式がジャンプセクションの一切ないコースで大会開いたらVS最強伝説が再び始まるのかな それは今のフレキ有利なコースでVSが勝つって言うのと同じだな
一戦二戦ならともかく、ほぼフレキでしょ。 VZシャーシって販売したけどやめたよね
不具合あったの？ 店舗用のサンプルが出回っただけでまだ販売してないぞ で?VZはデクロスのボディ乗るのかね?(NTRボディ) モーターってバラされて絶縁ワッシャーとかモーターピンは利用されるけどそれ以外も活用法あるの?風魔手裏剣みたいな部品とか VZシャーシはホイールに不具合あったようで日本では発売延期になったらしい >>761
そうなのか
youtuberで上げてる人いたからもう売ってるものだと思ってたわ あれ？明日だと思ってたら違ったのか…なんか間違えて見ちゃったかな フレキは有り余るパワーを上手く逃がす改造と思ってるんだけど、パワーが有限なら、と言うかチューン系なら片軸有利なのか？教えてカツい人。 あと片軸が有利そうなのはバンクが多いコースかしらねぇ。 片軸の利点は軽いことくらいだし
壁にソフトシリコンでも貼ればいんじゃね(適当 フラット面白いよ
片軸とチューン系の組み合わせってこんなに速いのかってびっくりする 復帰して半年以上になるけど未だに両軸使うか片軸使うか迷う
性格上2つ同時に育てるみたいなのができない… ペラシャがすぐダメになるわ、スパーギアの穴が舐めた時にコストかかるわで
片軸は嫌になっちゃったな 両軸はワークマシンと手先の練習用（フレキ、AT）
レースは片軸プラボディ 公式は出る気はないなぁ
FRPが単色すぎて飽きてきた…マルチテープでも貼ればかっこよくなるんかねこれ >>768
コースレイアウトによる
平面を爆速で走れるレイアウトが片軸有利
スロープが増えれば増える程フレキが有利
モーター関係ない >>778
スプリントダッシュよりマッハダッシュの方が速い印象。
カタログ上はスプリントとパワーが回転数とトルクそれぞれ上だけど。
まぁセッティング次第か ノーマルモーターだろうがチューン系だろうが片軸のパワダとスプリントを
封じた時点で勝ち目は無くなる。
フレキでなくとも両軸の駆動効率の高さに片軸は敵わないのである。
あるとしたら両軸はチューン系まで、片軸はダッシュ系までのハンデ戦だろう。
それでも昨今の凶悪な立体では勝負にならないかも知れない。 >>779
自作ステッカー用紙を買ってきて
好きなもの印刷して
FRPの形に切り抜くとキレイ >>781
それが手っ取り早いかねぇ…
>>784
コースアウトしたら1発でちぎれそうなんだけど大丈夫なもんなの!? >>786
インクジェット用の手作りステッカーキットがそんな弱い紙なわけあるかい >>787
なるほど…じゃあウチプリンターないからカメラ屋に頼まんと無理だな… >>783
かなわないって言うけど、何でチューンフラットは片軸のほうが速いの？ フラットだと再加速が無いからペラシャの抵抗を無視できるしリヤタイヤの駆動に関しては回転方向が変わらないので寧ろ効率は良い
あとはシャーシの細さ 単純に重量物がドライブシャフトに近いっていうトラクションの関係では？
伸びは両軸の方がある気がする。 少し話に乗っかっておきながらなんだけど
フラットの話はどうでもよくね？
コース無いんだし たまに、フラっと、走らせたくなる時があるよね・・・ トヨタなどのお祭り付属の走行会とかだと単純にJCJC複数組み合わせただけのフラットコースあったりするよ？ >>800
通常のLCが一箇所あるだけで立体コースと同じ対策が必要になるからなぁ…
>>791が言うみたいに両軸は回転方向が90°変わるから
2駆で比較したら片軸の方が駆動効率は良い
本当ならべベルギアを使うべき所を通常のピニオンで対応してるんだから
実は抵抗は大きい
つまり、ペラシャによる駆動伝達がそれを超えて
とてつもなく効率が悪いって事なのよね… 開催中止 4月18～19日 ミニ四駆グランプリ2020 スプリング東京大会2D/2
ttp://www.ovalgarden.com/event_news/#6157 仕方ないとは言え、これじゃせっかく超速GPで来たリターンレーサーのモチベが保てんなぁ… ゲームで初めた層でもステーションで走らせるだけでもまだ大丈夫でしょ
二次ブーム時ですらコースで走らせる事無く終わったって層は多い
ゲームでモーター以外のGUPが有ることを認識させただけでも大きい一歩
ゲーム自体は致命的なバグというか
張りぼて仕様が露見したからどうなるんだろな そうだねぇ
それでもコロナがなければ勢いで競技参加して、それを機に定着してくれたかも知れない人たちが少なからず居ただろうと考えると少し悲しいぜ(*´･ω･`)=3 黒い強化ピニオンギアと紫ピニオンギアってどっちがいいんですかね リターン組だけど外部コースで走らせるなんて最初から考えてない
自宅のオーバルだけでいい >>809
ARの様に黒ピニオンにレギュで指定されて無い限りどっちでも良い >>810
ショップの長いコースで走らせてみると別次元の楽しさだよ。最初は勇気要るけど どこもかしこも立体だらけのなのに近所に2店もフラット常設してる店がある俺は恵まれてるのかな リターン組だけど大会はどうでもいいわ
作って眺めて近所の模型屋のコースに走らせに行くか迷ってる程度 >>812
俺みたいなリターン組はコアファン化はあまりしないと思うよ
改造とかは子供の頃に多かれ少なかれやった人が大半だろうし、
そして飽きたのだから今さらそれを再びやりたいとは思わない
それよりは昔のを復活させてくれた方が、お金落とすと思う
回顧の感情があるうちに、つまりまた飽きる前に購買意欲を掻き立ててくれる商品があれば俺も買うと思う
競技ファン、回顧ファン、ゲームファンがそれぞれのスタイルで共存すればいいと思う ガチャゲーとかやってられっかってことで実車始めて、この１ヶ月は近所の模型屋さんとか家電量販店とか渡り歩いてるよ 近所の模型屋さんなんてないし家電量販店にミニ四駆置いてないって人もいるんですよ！ >>809
ピニオン単体で言えば黒の方が長持ちして良い
ピニオンが強いと逆に他のギアの方にダメージが行くから
紫でダメージを吸収する方が良い
という考え方もある
どちらが自分に合ってるか？で判断しれ >>803
片軸は後輪がスリップしない限り前輪は仕事しないってのが俺の説なんだが...。
何故かミニ四駆って天動説/地動説みたいになって聞いても歯切れが悪いよな。
まぁ、たいして困らないけど。 VZ出たらアトミックチューン縛りで遊ぼうぜ。基本に忠実も楽しいと思う。
MAトルクチューンと良い勝負か、ちょっと速いと思う。 LCに立体対策とかカーボンピニオンが良いとかまーた適当ぶっこいてるよ
ほんとよくそんな息をするように嘘ばかりホイホイ出て来るよね >>820
伝達の効率と摩擦による抵抗を混ぜて話すから分かり辛いってだけだお 誰もカーボンピニオンが良いなんて書いてねーけど何処に書いてあんの？
その書き方だとカーボン以外のが良いらしいけどなんで？煽るだけで何の役にも立たないとかヤバない >>826
通常の3レーンLCにフルフラットで突っ込んで吹っ飛んでる人だから
有用な情報なんて持ってない 今時フラットの話題なんかやめようぜ
ミニ四駆界で最弱最低のカスタム技術しかないカスジャンルなんだから。 タミヤに認められてないジャンルじゃん、非国民みたいなもんだよ タミヤにはフラットとか立体とかの概念は無いから
それぞれレイアウトのひとつでしかない ミニ四駆のマシンスペック表で「小型ミサイルランチャー2門」なんて文字みるなんて思わなかったわ
おもしろいなこれ ホブ盤でミニ四駆用のピニオン作って見ようかな
クラウニングも付けようか ワイルドミニ四駆を使った給油車や救急車も載ってたりする
爆発や炎上のシーンもあるけど、なぜかロケ地は海外で
アリゾナとハワイだそうだ ワイルドザウルスも月面探査機ちっくだもんな。
実家に金メッキボディの当時物残ってたわ。 予備の電池を車体に搭載できるという冷静に考えたら無意味にも程がある素敵機能 世の中の流れ的にJC2020は中止するべき
対象年齢考えれば当然だろうし30年以上も続いてきた模型ジャンルなんだから、強行開催してバッシングされて汚点残すより、皆に称賛されて開催するほうが得策だろう
私は予言する
・今年の公式戦全戦の開催中止
・特例としてチャンピオンズは全員残留
・なるちゃん仕事無いから主婦になる オルファのちっこいコノギリ買ったけどめちゃくちゃ楽に切れるね。
リューターもあるけど深夜とか使いにくいし さすがになるちゃんだってミニ四駆のイベントだけで生計立ててないだろ >>848
開催しても今みたいにログイン出来ない悪寒 >>850
細い方は先端が引っ掛かって引き抜いたら少し曲がりました(笑)
細い方が刃が荒いのは何でですかね。両方細かくて良いのに >>852
ファーストトライパーツに書いてある指定長さからの微調整がベストだと思ってるけどな。
長い方が動作が大きいが、その分静定までの時間は長くかかるからという説。
提灯の横にぶら下げてるのを最近可動域0で使ったりもしてる。 >>853
やっぱりビスが長いとタメが長くなるのね >>844
ワイルドザウルスのゴールドメッキボディは
メッキメモ箱に入ってたせいで大量に出回って
価格も暴落した記憶が
でも、メッキメモ箱ももう12年以上前の話だから
841の当時っていつの話だろ >>858
多分1991頃。ジャパンカップ限定品だった気がする。 >>856
置きマスにはバネは付けないなぁ。提灯は早く引き戻したいからバネ付けるけど。
俺が気にしてるのは単発より連続ジャンプの2発目。2発目来るまでに戻らなかったらダメだと思ってる。 >>859
モーターと電池を育てるワークマシンにするのだ。電池の放電も使った方が断然早い。捗るぞ。 コロナのせいで超速ばかりやってるけど
リアルの方が自由度高くて楽しいということを再認識してるよ
ただこんな世の中で公式どころかショップレースも無理そうなんで
タミヤさん主催の超速イベントやってほしい
そんで加速王がリアルとアプリで2冠とか見てみたい 黒ピニオンは材質の硬さのお陰で抜けにくいけど劣化すると軽く抜ける瞬間が
訪れる。その辺はカーボンホイールでも同じ現象に遭遇した事はあると思う。
ナイロンの伸縮力で刺さってる普通のピニオンやホイールは緩くなる前に割れる。
１ヶ月も放置するならピニオンやホイールが劣化してるかチェックした方がいい。
電池もモーターもピークまで仕上げてあるなら電池なら充放電で回復もするが
モーターは普通のモーターに成り下がってる場合が多い。
使い捨て覚悟でもう一度慣らしを掛けてもピークまで戻らないのが多いので
モーターはレース前に新品から慣らしをした方が精神衛生上好ましいだろう。 >>854
知っている人がぼちぼちいるってことは
こういう趣向の本でも結構売れたのかもしれないな
それだけ当時のミニ四駆人気が凄かったんだろうな >>864
ウチ四駆とかやってる場合では無いw
何のためのアプリなのか？
まぁ、運営主体はあくまでバンナムなんだろうな。全く足並みが揃わん。 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ 加速王ってツイッターでおじゃぷろディスってたけど、
動画だとそんなに悪い人じゃなさそうなのにツイッターではめちゃめちゃ印象悪いな
なんであんなに文字だと偉そうなの？ 文字だけだと顔が見えないから本性が出やすいんだよ
このスレ見てりゃよくわかるだろ 櫻井なるさん、ナレーター宣言してからメイクの仕方が変わったよな_φ(・_・ おい東京は買い占めでパニックだぞ
お前らも無くなる前にミニ四駆買っとけ >>869
ただのネット初心者じゃないの？
ツイを匿名掲示板みたいにカン違いしてて
普段の生活では表に出さない本音ってヤツを
公衆便所の落書きのようなノリで書き込んじゃうんだろ あれ加速王の紹介する、奇人変人コーナーみたいなものだと思ってた。 そういうノリって分かってる仲間内だけにしないとね
コミュニ力が低い人はどこでも自分中心にして発言しちゃうけど
その類だと思われて結局自分が損する トラックの運転手や物流倉庫のバイトがコロナれば物流も止まりそうだよね 模型屋さんの店主がじい様なことは多いけど、あんまり出入りするのも気が引けるな 婆様のこともあるぞ
老眼鏡かけて何か作業してて、釣り銭でも整理してるのかと思って会見時に覗いたら、アンカーの調整してた Force laboの今週末にあるマシン講座は小池都知事の外出自粛には当たらないとして開催するんかや？ >>884
東京都民を受付で選別するとでも？
それに神奈川も自粛だぞ？ニュースみろ ゆーてあの手の店はレース等イベントで稼がないと直ぐ潰れるからな～
公式が無いと模擬がウリの店とか態々行く人も少ないだろうしパーツの売り上げとか利用料他イベント収入に比べたらカスみたいなもんだし大変だよな >>885
神奈川県と小池都知事は関係ないと思うんだが 神奈川県がどう反応するか次第じゃないの
今はまだ東京都知事が周りに協力してくれと言ってるだけ リジットするならカーボンXとポリカXどっちがええのん？ 灰色MAが速いとか言うけど、それでいくと柔らかい方が良いのか？
理由も結果も結局よく分からんが。 CX09はパーツ取り考えてもＸシャーシ使うには良いキットだったなホイール作れる人じゃ無いとシャーシだけになるけど >>892
シャーシの柔軟さはジャンプさせる距離による。遠くに飛ばすなら柔らかくして飛ばさないときは硬いまま。
実際シャーシ剛性は良し悪しというか一長一短なのよね。私見だけど。 フレキがメジャーになるまでは
MSなんて硬すぎて跳ねまくるシャーシだったもんな 過疎苦翁ｔって、名前だけ見るとただの老人っぽく見えるんだが・・・ 初フレキはまぁまぁ上手くいった気がする！まだただのフレキでなにも付いてないけど いよいよVZ来るか…1か月は長かったな
製造はフィリピンじゃなくて日本みたいだな
VZでレーサーミニ四駆のプレミアム出て欲しいなぁ…ホットショット、ブーメラン、アバンテあたりがいいなぁ メモリアルボックスでもいいから初期ミニ四駆の再販はうれしいよなぁ
勿論タイプ１シャーシで初期GUPも欲しいスピードホイールとかエアロホイールとかさ キット再版してもコンペティションギア再版してくれないとどうにもならん >>901
自分で初めて買ったミニ四駆がローソンで買ったライジングバードだったのよく覚えてるなぁ。 従兄弟がお土産に買って来てくれて、初めて手にしたミニ四駆が何だったのか思い出せなくてモヤモヤする
コンカラーＲＳっぽい気がするんだけどボディカラー黄色だったんだよな
当時はパチもんとか競合品とかもあったのかな 素組対決で単純に速度だけならVSじゃないの？
リアステーにしろなんにしろ、ゴテゴテしてないぶん単純に軽いのでは 素組みの速さは実際どうでも良いVSとVZの捻じれる位置が違う事でどんな走りになるかの方が気になる
とりあえずフロント土台の組み方以外はVSテンプレで組んであるけど近場がみんなコース閉鎖中だから走らせるの何時になるか
2ヶ月近く走りに行けて無いから電池はまぁサイクルかけときゃ何とか成るけどモーターはもう駄目だろうし早くコロナ終息してくれね～かな 発売前のネオvqsを動画にするのはどうかと思うよyoutuberさん ステーション向けサンプルとか
早売りとかで物が出回ってるから仕方ない >>904
からし色コンペティションギアならちょっと前に再販があったから在庫してる店もある。
新橋でも普通に買えるよ。 >>916
新橋にはからしは売ってないよ
何度も行ってるし
袋詰めのギアセットの事言ってるなら黄色とからし色の区別付いてないだけ >>913
海外から入れたやつらしいから何の問題も無いと思うけど モーターぐらぐらの件ははサンプル品を預けられた連中のレビューからだしね
加速王はかなーり前にパーツ載っけてラボで走らせてる動画上げてるし今更感 早々に店へサンプル配ったしな
少し遅れて台湾からの輸入でまあまあ出回ってる
公式大会は国内発売日後から参加出来るとお達し有ったはず >>906
コンカラーには限定カラーがあったのよ
http://www.cty-net.ne.jp/~daisuke-/CCP101.html
↑これじゃね？ 赤キャッチャー転売を文句言いながら、赤キャッチャープレゼント企画でフォロワー&チャンネル登録者数増やすぜ！みたいな頭おかしいYouTuberさだ○る 都内でコース封鎖になってないところある？
週末暇すぎる >>924
不要不急の外出は控えてね
↑
これ見て何も思わないの？ ひとり2000円を上限で自宅コースでミニ四駆大会でもやろうと思ってる。4人家族で8000円。嫁はん巻き込めたら勝ち 動画見ながら予備作って新車作ってたら何日でも引き篭れるわコロナ終息してもテレワーク続かねーかな糞に構わなくて良いからストレスねーし明らかに仕事スムーズに進むは 糞の方は大変よ仕事予定通り進まん。
動ける人間でヒーコラやってるわ。 >>921
まさにこれだ
限定品買ってきてくれてたのか >>929
このままテレワークや時差出勤が根付いて欲しいわ >>929
テレワークできない人間からも可能な人はコロナ終わっても今後もずっとテレワークして欲しいわ
東京の満員電車は狂気の沙汰だよ、この程度で済んでるのは奇跡
病院のキャパシティがどうのこうの言ってるくせに何故平時から交通網がパンク状態の都内でオリンピックが出来るとか思ったのか
コロナなんか無くてもできるわけがない 尼で逆輸入VQS売ってた奴が大幅に値下げしててウケるw >>916
10年くらい前にウイニングバードと同時期に再販されたのが最後じゃね 熱中症よりは被害が小規模で済みそうじゃん
真夏にオリンピックなんてやったらこんなもんでは済まない >>933
山手線全車両を二階建てにすれば解決するし、とか言っちゃうのが頭だからね。。 スマホゲーの方だけど、セッティング画面から実物のマシンやパーツの購入が出来たら買う人がいそうじゃね？
今のセッティングをまとめ買いとかあればどうだろう >>940
変な色で実装したせいで実在が怪しいパーツがちょいちょいとな、黒とか緑色の旧FMとか欲しいわ
それら変なの除いても、定価で買える二次ブームのパーツが何割あるかねぇ
少なくても量販店ではほぼぶら下がってないもんばっかだし カラーに関してはアプリ限定、リアル限定で一部分けるのもありかもね アプリのコラボ先のチョイスがイマイチよく分からなくて笑う
パックマン→関連性なし
スチャダラパー→コロコロで専用コーナーを持ってたけどミニ四駆と直接的な関連性はなし
棚橋弘至→関連性なし
徳井青空→翼(アニメ未登場の豪の息子)の中の人というかなり微妙な関連性 いや、棚橋はアプリ以前にコラボマシン発売してるし、そらまるは現役レーサーだぞ スチャダラ通信、
ミサイルVSミサイヌとか、ジャンプからの盗作だらけだったな。 パックマンなんてナムコ(現バンナム)のキャラクターじゃないか
バンナム製作のゲームならどこにでも出てくると言っても過言じゃない アプリに特別表彰選手出せばいいのにな
アプリ上位勢とチャンピオンズのゲーム＆リアル対決も見てみたい 血迷って1/1のエアロアバンテやガンブラスターが湾岸走り出したら見る分には面白い
絶対やらんけど てかミニ四駆だったらガッツかドクターが出てこないとウソなんだがなぁ。
バンナムの製品にタミヤ社員が出てくるのはやはり画期的過ぎか？w
アプリ内MCもガッツ風の別人って設定じゃね？ vqs二台購入
FRPバンパーはとりあえず1枚(多分1回付けて即他のプレートで構築する為)
楽しみだ >>951
良いなぁ。
今度暇ができたらミニ四駆走らせに行って、そこで買ってこようと思ってはいるけどね。 アプリは四駆郎や天のエピソードもやってほしい
サイクロンマグナムが開発されていく横で
自分のブーメラン10がぶっちぎりで勝っていく様はシュール 作者が亡くなってると権利関係が面倒なのかも知れない ボディのシール張ってる時ってさ
バシっと決まると「おれてんさい」って思っちゃうよな うん。子供がやっぱシール貼るの好きなんだけど、歪んでるのを見ると勝手に修正したくなるが、必死に堪えてるw シール貼るの神経質になるから無心だわ
それより塗装で良い色出たらそう感じる VQSはMADE IN JAPANでマブチモーターなのか
急遽国内生産したとかそういう系？もしかして >>953
土屋の作ったマシンなどプロトセイバーの敵ではないとかイキっといて土屋の作ったブラックセイバーにぶっちぎられまくる様は笑ったわ
>>956
乙 塗装はやり直し効かないからなぁ。
俺はヘッタクソやし。
プロのペン屋はやっぱウデが凄いんだなと思う。アホばっかだけど。 >>963
｢ボクは下手くそです｣って言ってるように聞こえるから気をつけて ブロッケンGやレイスティンガーを
ぶっちぎるウイニングバードやブーメラン10 つべとかだとARのほうがうるさいとか言ってたけど個体差かねぇ？ >>962
そんな貴方にペイントリムーバーとエアブラシ >>964みたいな奴マジでクソだな
ミニ四駆でイキってんなよバカｗ >>969
シャフトの長さがすげー余ってるのよ
みんなこうなのかな そりゃスピンバイパーはもともとTZとかに載せるボディだし VS弄ってたら11時回ってた為とりあえず今日は1台目のボディのみ
シャーシは明日以降ゆっくり組み立てよう
ただバンパー部を細かく見る限りそんなに融通効かなそう うるさかった理由が判明した
プロペラシャフトの両端のギヤ間が比較用に購入したVSシャーシの方より
若干、ギヤ同士が内側に寄っていたのでそれを同じくらいに調整したら改善した
電源OFFにした時のタイヤ空転が全然しなくて、電池のあるなしでちょっとタイヤの
回転の重さが違うのに気付いてから解決したが、恐らく電池を入れた時にシャーシが
反ってプロペラシャフトのギヤ間が不足していたと思われる >>970
樹脂傷まないか？ってのが心配で。
塗装剥離剤なんか肌に着いたら痛いぐらいじゃね？ 駆動出しはやっぱケースバイケース？
下手に調整すると悪くなるし、ターミナルにスポンジ挟めて接点圧高めた時もやり過ぎるとシャーシが変形して駆動悪くなる時があるよなぁ。 模型用の塗装なんてサンドペーパーで均して上からサフェーサー吹いときゃ十分だろｗ >947
それ需要ない
小さな界隈のレジェンドw
リアルミニ四駆人口 < 超速GP人口
「特別表彰選手？だれこのブサイク」 ごめん>>980のイキリキモヲタあてね
アンカミスったわ >>986
まだ書くの？
よく生きてて恥ずかしくないねｗ >>988
むしろガチホモかよと言えるぐらい凄く仲良しだとおもうこの2人w >>987
ところでなんで関係ないところから絡み出して勝手にファビョってんの？ VZ、何時もの感じでペラシャのギア浮き直して組んだらガッピチピチ過ぎて抵抗増し発生してワロタ
このシャーシペラシャ周りの抵抗がやたら多いな
因みに2番金型、まだ組んでない方は1番金型 ピチピチならまだええんでない？
スカスカだったら手に負えないが。 とりあえずプレートを適当に組んでみた
https://i.imgur.com/PmzDXF7.jpg
尚このままだとスラ角0の死亡事例
専用のフロントFRPバンパーはシャーシ側の縦地に対してスカスカ過ぎるので結局使い道に困る
自分はリアブレーキプレートを加工してバンパー基台にしてみた
カーボンリアステー辺りの小加工が1番使い勝手良いかもしれない >>995
それじゃフロントバンパー伸ばしすぎで不細工じゃん
付け方おかしいと思うよ 試しに組んでみただけだからね
別にドヤでもなんでもない
シャーシ無加工でどの程度プレート類が干渉するか見たかっただけだ >>998
フロントブレーキ上手く付けれそうか？
MAの不満っていったらポン付けモブ改造のフロントブレーキやし。 このスレッドは１０００を超えました。
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