ドイツ戦車閑談室 その89
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キャンパスフレンズは3Dスキャンの真骨頂
ビーノが付いてるからゆるキャン仕様に仕立てようとする層を狙い撃ちしとる そんなのよりドイツサイドカー出してくれよ・・・
ライダースコートを足に巻きつけた仕様のフィギュア3体（運転手、後部座席、側車側）付けて キャンパスフレンズとかどこに需要あんだ
ガチャーネンでもJK大不評だったのに 模型板って自分が欲しい物はみんな欲しがってる、自分が欲しくない物は誰も欲しがってないと思い込んでる奴が多いな ハセガワの1/24女性フィギュアが好調だと聞いたが
確かに時代がわかり易くて、カーモデルに添えるのに向いてるんじゃないかと >>56
おもちゃっぽいけどすっきりしてて組みやすいだろうな マーダーIは欲しいな。今までいくつか出たけど、作りにくかったし、楽しみ。
タミヤの4号戦車はシンプルしすぎなんだよ。４号F型はフェンダーが分離されて
ないとか勘弁して欲しい。 ＞４号F型はフェンダーが分離されてないとか勘弁して欲しい。
テーパー君、おかえりなさい！ タミヤ1/35 ４号の伝統、フェンダーと履帯のクリアランスが少ない
がまた守られてるね。 マーダー1とか微妙だな
新しいキングタイガーかタイガー1作れよ マーダーIとは、タミヤにしてはマイナーなドイツモノですなー。
パンダのを成仏させなくちゃ。 タミヤのことだから、牽引型は出さないだろうな。RPMのがどこかに鎮座したままだし。 フェンダーの内側やフックが簡略化・省略されてた時代と比べると隔世の感があるな…
贅沢言えばもう少し早くに再現して欲しかったけど
部分連結履帯は正直有難いし四号Hの差し替え用に別個に請求したい タミヤのナスホルンとドラのスマキじゃどっちが出来いいの？ 聞き方が悪かった
精密さや正確さ作りやすさトータルでみてさ
精密さはドラで作りやすさはタミヤだとは思うがトータルで見てって意味 タミチャンのんびりして気抜けしてると中華代理店の
童友社とかダスヴェルクにやられそう
ダスヴェルクはなぜドイツで日本プラモを売らないのか
やはりドイツは反日なのか
それともタミヤは中華や韓国より低品質・・ >精密さはドラで作りやすさはタミヤだとは思うがトータルで見てって意味
精密さと作りやすさの重要度みたいなのは人によって違うので
人によってトータルの評価も変わるとしか ナースホルンはAFVクラブもあるで
タミヤは装甲板の押し出しピン後。転輪が手抜きなので気になる。 押しピン跡は作ったら見えなくなる場所だよ
全部埋めたけどやらなくてもいい手間だった 以前はホント糞みてえな設け方してたけど、
最近は完成後に見えなくなる場所に持ってきたりかなり浅い凹だったり削るだけでいい凸になってたりで、
あんま手間かからないようになってきてる 押しピン跡をパテで埋めるのはむしろ楽しい作業だから別にいいんだけど
パテがプラスチックを溶かして密着する仕様じゃなくなったことのほうが嫌や >>83
ダス・ヴェルクって、
登記上の住所がドイツってだけで、
実態は中華って聞いたけど？
岡山住所のアミュージングみたいにwww。 タコム、ランナー枠外にパーツを配置するのいい加減にやめれ。
ホント、センスねーなこのメーカーは。 反論する訳じゃないが、タコムの中抜きランナーナンバー。
ユーザー目線でセンスあると思うよ。（裏側からは頭の体操） タコム買ったこと無いけどランナーの外にパーツ配置してるのって理由あるんじゃないの？
全面のモールド再現するためとか 細かいパーツや折れるようなパーツをランナー枠外に出したりしてるんだよ。
デリケートなパーツが他のパーツや箱の壁に直接ぶつかるから、破損や変形が当たり前になってる。
パンター3個買ったが、全て同じパーツが破損してたわ。 マーダーIの上空を見上げる兵士のフィギュアはパンターGに付属した平野原型のあれ以来だな Ⅳ号F型はロシアに現存してるんだったか。映画で観たと思った。三突E型は川から引き揚げた状態いいのがグランドパワー載ってた。 エンジン上面がルーバー開口なしは一般的じゃないんじゃないか？アフリカ向けでなくとも Ⅳ号Fなら砲身を替えれば簡単にF2型になるし、ガルパンのあんこうチーム再現を狙ったのか？ 今更ガルパンとか言ってもなあ
なんか新しい展開でもあるのか？
2期やるとか 最終章絶讚放映中やん。
あと10年はおわらんでー
まぁ売上の底上げにはなるやろ>ガルパン ガルパンは監督がtwitterで全方位に喧嘩売り始めたからもう無理だろ
中国市場向けに作ってなかったからいいようなものの香港独立にまで言及してるし
危なすぎてスポンサーがついていけないぞ AFVの会いったら20台に1両はガルパンやん。
おっさんは一本の蜘蛛の糸にしがみつき続けるんやでー >ガルパンは監督がtwitterで全方位に喧嘩売り始めたからもう無理だろ
監督はウヨじゃないから、バカなウヨドモに攻撃されたのさ。
米国のtwitterはウヨ追放だけど、日本は放置だものｗ
ウヨは全方位かよｗ われわれ戦車プラモ人民は、日本帝国主義によって長く搾取されてきた
帝国主義の支配下でタミヤしか買わないように教育された
安価な中韓製品によってようやく支配下から脱出したが
なお48スケールに関しては代わりがなく田宮がやすいので買うものとする オワコンになったガルパンファンの受け皿として「ガールズ・アンド・モビルスーツ」って企画思いついたんだけどどうかな？儲かるかな？
モビルスーツ道をたしなむ女子高生がモビルスーツに乗ってお手合わせする青春グラフィティー >安価な中韓製品
中華キットが安い
そんな時代もあったねぇ >中華キットが安い
>そんな時代もあったねぇ
今では当時「糞高けえ」と思っていたドイツレベル製品の方が安く感じるから笑える
いや笑えない タミヤは過去の過酷な植民地支配反省して戦車模型人民に
キングタイガー新金型をさしだすように・・ 今度のタミヤIV号Fに付属の転輪ってH型キットのパーツ？
それともナスホルンとかのパーツかな？
ラングのやつ？ ナースホルン/フンメルは4号のパーツを使ってるけれどシャーシ自体は専用設計じゃなかったっけかな、実物では。 実物見たわけでもランナー写真見た訳でもないのに
どのキットのランナーか断言できなくない？ ハブキャップも既存パーツ色なのと車体との組み合わせを考えると新Hのだろうな >>117
H型初期からだよ。ギアハウジングカバーは
新規。
ソース：中の人 >>125
反社的に何反応してるの？
グリスニップルもちゃんとセンターオフセットになってるし、
ゴム厚も標準で問題ないと思うけど？
リムの溶接跡が欲しいの？
コンチネンタルのモールド？
それとも、厚いのと薄いの混ぜ履きしたいの？ おまえら古い＝ゴミと思ってるかもしれないが実は昔の方が彫刻屋に仕事出してたり腕利きの職人が金型作ってたりするので金もかかってるし繊細な彫刻もあったりするからバカにできない。よく観察してみ。 タミヤのⅣ号F1、既発のボーダーやドラゴンと比べてどれがベターなのか気になるところ。
でも最新のフィギュア3体付きっていうのは、タミヤならではの魅力だね。 >>131
既に価格で優位なんちゃうの？
今朝からホビーイージーに割引後だけど、
価格出てたよ。 タミヤはここ数年はかなりMMに対して積極的だよな
と言うかかなりニッチなところを攻めて来てる
アーチャーやらアキリーズやらSU76Mやら次回のマーダーやら
タミヤみたいな大手が出すラインナップとは思えないチョイス
これはやっぱ大物（タイガーやパンター）は競争相手が多すぎるし
すでに決定版レベルの物がドラゴンから出てるからそこでは戦いたくないという
逃げの姿勢なんだろうか？
大物で勝負するのと売れるか売れないかわからないニッチな物で勝負するのとじゃ
実際どっちが売上伸びるんだろ？ 現行版のタイガーやパンサーでまだ戦えてるってことだろ BTシリーズやフィンランド三突、さらに1/48を始めたのは逃げてる印象だったが
38(t)、パンD、フンメル/ナースホルン
ちゃんと客が待ち望んだアイテムを出すようになってるだろ
中国の人件費が爆上がりして、価格的に戦えるようになったからだな >>133
パンターD出してるのに「タイガーやパンター出さない」って．．．
どっかの並行宇宙からの描きこみであろうか
それはそれとして
競合避けるのとあえて人気アイテムで競合するのなら、少なくとも近年のタミヤは
「人気アイテム出す方が売れる(可能性高い)」
ってスタンスのようだねえ
．．．ま、当たり前っちゃ当たり前の話ではあるか
エレファント出した時、「ドラゴンの決定版あるのにイマサラ」って散々言われたけど、たぶんアレ「売れた」んだと思う ＞中国の人件費が爆上がりして、
まだこんなこと言ってる痴れ者がいるとは
タコムのヤクトティーガーとか3号Ｍとか
トラペのシュトゥラーエミールがあの値段なのは
人件費上がってない中国から来たんだな。 >>138
ほほう
ドラゴンの発売当時のティーガーと同等の価格と品質で
今の中華メーカーが新金型で出せるのかね？ 中国人の商売のやり方って焼き畑農業でしょ
市場やユーザーを作っていく田宮と対照的だと思う 何がほほうだよ。あほうが
ドラゴンのティーガーの品質は属人的なものであって
人件費高騰とは関係ない話だろ。 しかし中国の人件費高騰を知らない人がいるとは驚きだ
>>141
AFVに関しては、豪華仕様で高価格にする傾向が強い印象
タミヤMMとは客層が違いそうだけど
RFM/Meng/タコムの競合は激しいな
脱落するのはどこだろうね 田宮が戦車はじめたんは「戦車は箱にパイプを刺しただけだし、なんか開発費が安そう」だから
やすくしようと思えば簡単だ
東欧に戦車プラモメーカーが多いのも欧州はもともと72が主流で100円キットの世界
安ければゆるい代物でも許される上に、金型代も中古車一台分で起業しやすかった
さらに玩具は輸出許可がらくで後進国が外貨を得やすい
そのうちナイジェリア製やケニア製のミニ助戦車メーカーがでたりして
タミヤは手を出そうとしなかったが、72の航空機はやってるんだから
せめて72のティーガースターリンの二台は出してほしいなぁ 模型業界は高度経済成長期に通産省から外貨獲得優良企業として何社も表彰されたからね
人件費の安い国が通る道だ 今の話だよｗ
トランぺッター シュタール・エミール 再生産 メーカー希望小売価格2200円 >>147
このキットは、トラぺのフラッグシップ的なキットだから、
実際の人件費実態とは、関係なく価格設定しているよ。 中国の人件費は間違いなく上がってるけど
ドラゴンの価格設定はもう人件費とか関係ないただのボッタクリ価格でしかないからな
タコムとかその辺が今の中国の人件費考えると適正価格なのかもしれん >>144.146
そんな業界の裏事情があるんだ
タメになりました 価格を上げても販売数がそれ程減らないので上げ続けられた結果が今
結局は需要と供給の単純な話
高い高いと言いながら尻尾振って買い続けた己を恨め ホンダが本格的の高性能エンジンをつくりためドイツやスイスから工作機械を
買い込もうとしたら通産省が「せっかく国民が玩具とか雑貨でせっせと集めた外貨を
ぜんぶ使っちまう気かぁ」と怒られた。
ホンダは「これで我社は潰れても機械は日本に使われるから・・」と倒産覚悟で
そもそも通産省はトヨタなど少数に
車の製造を認可するつもりでホンダなど認めず本田走一郎が怒鳴り込むなど険悪だった
結果的にホンダはF1レース等で成功をおさめたが、それもすべては国民の
外貨蓄積があってのこと モデルガン業界なんかもっと悲しい
表彰された企業が作ったモデルガンをヤクザが改造拳銃にして抗争に使ったから
表彰した通産省が厳しい規制をかけてリアルな構造での模型化を禁止にした
結果表彰した通産省と表彰された企業が裁判で闘うことに
そして企業が負けて倒産した もあ塗装する気力が湧かない・・・
AFV、船は塗装しないからまだ続けられるが
飛行機は苦しいので整理しようかな
外出する気力もすくない
レコードも載せたまんまのものを繰り返し聞いている・・・ ＞しかし中国の人件費高騰を知らない人がいるとは驚きだ
知っていようといまいと
模型、特にドラゴン製品の高騰の主要な原因じゃない。 >>154
ドイツのぶっといソーセージ食べて元気出して ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
