ドイツ戦車閑談室 その91
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ロレーヌ 対戦車自走砲とか
戦死は時間の問題みたいな乗り物
乗員たちに同情するな いや、そもそも同じ条件で敵戦車と撃ち合うって考えるのが・・・
突破してきそうな、あるいは突破してくる敵戦車を待ち受けるのが
こいつらの仕事で
砲兵部隊が榴弾降らしといてハッチ閉にさせとけば
敵は視界良好とは言えずに、のこのこやってくるわけで
６５４駆逐戦車大隊なんかけん引砲でＴ３４の行く先に何度も先回りして
仕留めたとか言うドイツ軍のハイスキルをもってすれば
怖いのは空からの攻撃だけじゃないか。 1944年6月6日
ドイツ軍がフランス西部の海岸から沖を
目を凝らして見ていると
英米の戦車がぜんぶで6台上陸してきますた ソ連の話だけど紙装甲オープントップなりに脱出のし易さを評価してるSU76の乗員の証言が残ってるぐらいだし、
ロレーヌやマルダーにも（攻撃された際の被弾リスクの高さはさておき）そういう利点はあったんじゃないかな
操縦手はまぁ・・・ご愁傷様 「ノルマンディー海岸一帯は連合軍艦艇のため海の色が見えない！」
「何？海の色が？それじゃわからん！」
「船が七分に海が三分！船が七分に海が三分だ！わかったか！」 小さな車台に無理矢理大砲乗っけたオーバーハングぶりがいいな
ちょっとした傾斜地や撃った反動で倒れそうな危なっかしさがそそる ドラのプレミアムエディションのノイは糞値でオクで取引されてるけど
75ミリ短砲身つけたノイは比較的高値なんだが基本的な出来は変わらんのでしょ？ 250系ってどの箱かわからんけど足回り改悪したり改善したりしてなかったっけ？ 車内のパーツが抜かれてたりマジトラのセンターガイドの形状がおかしかったりするんだっけ? 度々話題になるドラゴンのSdkfz250系のハナシ
タカダ・イガラシがきちんと監修したのに、後から改良したつもりで改悪という例のパターン
984 名前： HG名無しさん [sage] 投稿日： 2019/04/08(月) 23:31:26.77 ID:JucJONLm
ドラゴンのSd.kfz250系は最初日本でグンゼブランドで出ていた頃のものは良いキットだが、
マジトラやエッチングパーツを入れてプレミアムエディションなどと言い出して以降のものは正直ダメ、改悪
前輪や転輪などのB枠、トラック部品のF枠を削除、新規のG枠とマジックトラックになったがここが問題
新版は、前のタイヤを5枚の輪状のパーツを重ねてはり合わせてトレッドを再現してるが、
旧キットのタイヤの方がトレッドパターンが一般的だし、新版は幅広すぎる印象
最大の売りのマジトラも切り取る手間が無い以外旧版より良いところはない
押し出しピンなどの跡が結構あって、この修正で旧版の部品を切り取る手間を凌ぐと思う
最大の問題点はセンターホーンで「 _∧_ _∧_ _∧_ 」となるべきが「 _／|_ _／|_ _／|_ 」となってしまっている
駆動輪もゴムパッドを止めるボルトまで再現して気合いを入れたつもりが、そこ以外すべて改悪
パッドの部分が厚すぎ、小ぶりに見えるうえ、歯にあたる部分のローラーが大げさで大きすぎる
その一方厚み無くかなり薄くなってしまっていてトラックを履く際センターがずれる恐れが
新版には不要パーツとして旧版の駆動輪の外側パーツがあるが内側部品は削除されたB枠
トラックは接地面のゴムパッドが少々引けているものの旧版のトラックの方が良好
グンゼ箱のキットが手に入れば、前のタイヤとホイールが２台分入っているので新版に流用できる
駆動輪の内側部品B-２も２つ余るので、新版で不要パーツのA-13・14部品とあわせられる 250のハナシの続き
985 名前： HG名無しさん [sage] 投稿日： 2019/04/08(月) 23:32:28.14 ID:JucJONLm
その他
新版6427のSd.kfz250/1NEU、内部に大量のエッチングパーツなどをおごっているがそこが考証を間違っている
250/1が欲しかったらグンゼのM29か、M31の250/8とのコンバーチブルになったMV1がベスト
6427は内部を250/5などと間違っている、しかも無線機や蟹目鏡や基部は入っていないので250/5にはできない
250/1は兵員輸送車なのに蟹目鏡ケースが座席をふさいでいるのにおかしいと思わなかったのか？
兵員輸送車に必須の背もたれ部品が蟹目鏡ケースに干渉するので組説では不要パーツにしている
そのくせ、組説の図は正しかった旧版を流用していて背もたれ部品が貼られた状態のものが
さらに、兵員輸送車なのに小銃ラックの部品も全部不要パーツになっている
6427の250/1には軟質樹脂の幌が付属しているがこれは出鱈目の内部を隠すためだったのか?
旧版時代からの欠点に、ものによってドライバーシートの脇のトランスミッションY1とY2部品が入っていない
全バリエーション共通なはずのパーツなのに、入っていないものがあり、入っていないものは組説もそこが異なる
本来Y1とY2を貼り合わせ、C-23とC-28のレバーをつけてその穴に部品C-19を通して床に固定
Y-1と2の入ってないキットはいきなり床にC-19を貼れという指示で、組説の図にも描かれていない
ギアチェンジのレバーなどの部品C-23や28を不要部品にしてしまっているが、これじゃ動かせないだろ
250/8は、旧版も新版も入っていない、間違った内容のエッチングてんこ盛りの新版の250/1NEUもこれが無い
ALTEは問題ないかと言うと、これまた怪しい…いや、これは新版のみの話
旧版はフェンダーや操縦席前の装甲板やクラッペ等をうまく部品を作り分けていたが
最近のSd.kfz252はその辺がまるで出鱈目
既存の250ALTEシリーズがちゃんとしていて、パーツもそれらを流用すれば済む話なのに
中途半端な劣化パーツを入れたりしている なるほど結局ゴミキットなんだな
タミヤとかから出さないかなノイ系 最近出たグライフも車体後部の仕様違いについてあたかも新発見のごとく宣伝してたよな。
クラッペとかヴォルスタッドの箱絵は正しい仕様だったのに中身は間違ってるとか、ドラの社内で製品仕様の確認書類を作っていないんだろうな。
知ってる人が辞めると正しい製品を出すことができなくなると。
アスカなんかもそうなる化膿性は高いと思う。 ブリッツの3号N型
4000円も出さなくてもじきに買えるようになるだろｗ >>23
何がおもろいんだ汚ジイw
それでマウント取った気でいる汚ジィ見てる方が笑えるんだが 2020ベスト
3号戦車・・・ブリッツJ、ドラゴン
4号戦車D以前・・・トライスター
4号戦車F・・田宮が出る予定
4号戦車F～J・・・ボーダーモデル・ドラゴン
V号パンターD・・・タコム・モンモデル・ドラゴン・田宮
V号パンターA・・・タコム・ダスヴェルク・ドラゴン
V号パンターG・・・タコム・ドラゴン
6号ティーガー・・・ドラゴン・ライフィールド・トランペ
キングティーガーヘンシェル・・・ホビーボス
キングティーガーポルシェ・・・ホビーボス・タコム
3号突撃砲・・・ブリッツG、ドラゴン
4号駆逐戦車・・・ドラゴン
ヤクトパンサー・・・ドラゴン、タコム
ヤクトティーガー・・・中期タミヤ・後期ブリッツ
エレファント・・・タミヤ・ドラゴン
ヘッツァー・・・タミヤ中期、アカデミー後期
シャーマン・・・アスカモデル・タミヤ
KV・IS2スターリン・・田宮 >>26
ボーダー4号H初期は実際は各部が中期仕様だから、
初期仕様パーツが入ってるライフィールドの方が良いらしい タコム・ライフィールド・MENG・ボーダーモデル等々、ホントいい時代になったもんだ。
その一方で、東欧キットにも心が踊る。
HiPMの1号Aやアランの2号cとか、手間がかかりそうでワクワクするぜ。 ＞＞26
3号戦車のブリッツJってどゆこと？
ブリッツってM型だと思うんだけどJ型としても組めるの？ >>26
>4号戦車D以前・・・トライスター
トライスターはＢ，Ｃ，Ｄは出したけど、Ａ型出してないでしょ。 2020ベスト
3号戦車・・・アカデミー
4号戦車D以前・・・トライスター
4号戦車F・・田宮が出る予定
4号戦車F～J・・・ボーダーモデル・ライフィールド
V号パンターD・・・タコム・モンモデル・ドラゴン・田宮
V号パンターA・・・ダスヴェルク
V号パンターG・・・タコム
6号ティーガー・・・ドラゴン・ライフィールド・トランペ・AFVクラブ
キングティーガーヘンシェル・・・ホビーボス・アカデミー
キングティーガーポルシェ・・・童友社
七号レーヴェ・・・アミュージングホビー
E50中戦車・・・ロケットモデルス
E75重戦車・・・トランペッター
マーダー・・タミヤ
3号突撃砲・・・ブリッツG、ドラゴン
4号駆逐戦車・・・タミヤ
ロンメル襲撃砲・・・ドラゴン、タコム
ハンティングティーガー・・・ブリッツ
エレファント・・・アミュージングホビー
ヘッツァー・・・アカデミー タミヤ の4号駆逐戦車はなんかペラっとしていてちがう ヘッツァー・・・タミヤ中期、タミヤ（アカデミー後期をトランスキットと扱う）
アカデミーのヘッツァーとかデッサン狂ってるし無いわｗ そろそろ有無を言わさぬティーガーⅡを
金型技術世界一のバンダイに出してもらいたい。 機銃は折れないようにごんぶと
装甲の角はバンダイエッジ そう、そしてツィメリットは誰が作っても定位置にぴったりフィットｗ 光と影迷彩が各色毎にランナー成形されており、パチピタ。 番台が金型技術世界一とか言ってるやつまだ居るのかｗ
スケモの土俵で比べればヨレヨレのパネルラインとか中国に劣る スターウォーズの宇宙船のモールドベタ褒めしてる人たくさんいたけど実物を再現出来るかどうかはまた別だよな
スターウォーズプラモや深海調査船のキットを見たわけじゃ無いから実際どうかはわからないけど 金型技術以上に大切なのがリサーチだとそろそろ気づけ
最新の技術があっても、似ていなければスケールモデルとして低評価 >>43
逆もまた真なりだろ
どっちかだけじゃ成り立たない きょうみあって好きな戦車プラモならいくらでも出せるだろうが
予算的にこれぐらいが適当というのはいくらぐらい
①4000円まで
②5000円
③3000円
④一万円なら 好きな車両なら値段は気にしない。
ただし、ボッタクリプレ値なら買わない。
その他は中古で3000円以下を狙う。 そんなにこだわりのない車種で
安くていいキットなら考証が多少アレでも気にしない？ >>49
スケールモデルなのに考証が多少アレだったらその時点でいいキットって言えないんじゃないの？
多少ってのがどの程度かにもよるけどさ メーカーによって違うな。タミヤなら実売3000円くらいまで、タコムとラッパは5～6000円ってとこか
ドラはなぜかあまり買わないんだけど4000～5000円ならって感じかなあ あきらかにこれは寸法オカシイ、たとえばタミヤT34の幅広でも
殆どのモデラーはきにせず組んで買ってタイガー戦車の敵役
そんで「これが名戦車なんだよ、この傾斜装甲が」と講釈
しまにゃ「カイゾーしちゃあかん」「ギララガッパ」等と意味不明の供述をしており タミヤT-34の幅
WW2当時の戦場写真を見た感じには近いね
わいは戦場写真のイメージ派なので好き >>49
こだわりのない車両なら多少の事は気にしないね。
安さ第一で東欧キットも多数積んでるが、考証を気にしてたら東欧キットには手を出せん。
「プラモを形にするだけ」と割りきってるかな。 >>56
車体高が1ミリほど低くてプラバンのシム挟むってやつか 連投スマンが、最近はネットで購入したキットの不良品ラッシュでガックリきてる。
ライフィールドのヤークトパンターフルインテリア→ランナー欠品
AFVクラブのM10→履帯欠品
MENGのキングタイガーインテリア→ランナー欠品
みなさんも、届いたらすぐ積むのではなく、最低限ランナー・パーツのチェックはした方がいいですよ。 >>60
安かったからよ。それだけ。
1800円ぐらい。
中古で買ったけど、真鍮の砲弾やレジンの車外装備品が一緒に入ってた。
前の持ち主が買ったやつだろ。
履帯が無いのは参ったね。 純正の真鍮砲弾だけで千円するぞ、履帯はアスカのT51でも入れるしかないかな？ オプションで入ってた物を考えると、履帯ぐらい社外パーツを買ってもいいかなとは思う。
ともあれ、海外キット(特に中華)のパーツの出来の良さにニヤニヤしてたら思わぬ落とし穴があるって事よね。
ランナー丸ごと欠品なら、そもそも完成しない訳だから。
海外キットは、まずパーツチェックを勧めます。 タミヤが出した今となっては、1800円でも高いな
デフの形状が変だとか色々あるけど
転輪のゴム縁が太すぎるのが一番ひどい AFVクラブのM10は増加装甲取付部の位置もでたらめだし、新発売当時に買ってすぐゴミ箱行きにした記憶がある
安くても今から買うのはどうかと思う 中古買って欠品の文句言うのはっきり言ってバカじゃねーの これがモンスターカスタマーか
オークションで説明されてる箇所にも文句つけてそう 新品だろうが中古だろうが、商品の不備や注意事項を示さない限り「まともな状態」で販売するのは常識だぞ？
欠品は不良品だからな。
不良品に新品も中古もないぞ。
中古という理由だけで不良品を許容する神経は理解できん。 >>73がもっともだよ
WINDOWS以降、そして中華製品、と、不良製品・欠陥品に対しユルユルになりすぎ
まぁいいかで済ませず返金請求しろ つーか中古の出品者に文句言うべき案件でなんで海外キット全てに対して言うんだか どうせ商品写真に写ってないのを見落としたんだろ
今頃AFVクラブのM10なんて買ってる時点でこいつの間抜けさと情弱っぷりが分かるわ 極端な奴ばかりで驚くな。
中古商品に履帯のパーツが入ってなかっただけだろ。
売った奴が内容把握してなかっただけかもしれないし、買った奴だってそれほど気にしてないじゃねーか。
文句言わないのは社会正義に反するみたいな言い方やAFVのM10買っただけで人格全面否定とか、どうかしてる。 >>56
ドラゴンのJS-2,-2mは体勢が低くて格好良いぞ
俺は無茶好き
T-34より低いw
あの首の長い鳥のような砲塔砲身タマランす >>59
>>みなさんも、届いたらすぐ積むのではなく、最低限ランナー・パーツのチェックはした方がいいですよ。
これはそうだねー
でもタコムなどのフルインテリアキットだととても面倒なんだよな
袋開封しないと見えにくいランナーとかもあるし説明書にチェックマーク入れたくないし。
でも欠品だとやばい
完成できなくなるし売るにも問題になるから >>80
>説明書にチェックマーク入れたくないし
俺はメモ用紙にABC～と書き出してチェックしてる >>77
お前、単に想像でイチャモンつけてるだけだな。
別にM10にこだわりがある訳じゃ無いから、メーカーなんてどこだっていいんだよ。
ただ欠品については「こだわり」とは別問題だからな。
そもそもキットのままでは完成しない状態だから。 中古販売なんて絶対欠品あるかも的な予防線引いてあるだろうに
それか中身画像アップしてるか。ちゃんと確認してんのかよ？ 例えば「駿河屋」なんかは画像載せてないよな？
で？どーやって画像確認するんだ？
俺は画像載せてる個人より、画像載せてない「店」を信用する。
中古というだけで不良品を許容するヤツがいる以上、個人から買うのは大変なリスクだからな。 >76氏のコメが正鵠だろ。
>66はチェックもせずに中古キットを買った自分の迂闊さでしかないものを、
なんでまた上から目線で新品海外キット全般に転嫁してんだか。 >>86
AFVクラブのM10は中古だが、ライフィールドのヤークトパンターとMENGのキングタイガー・インテリアは新品だぞ？
新品でも欠品があった訳だが、何故か「AFVクラブのM10云々」「中古云々」に噛みついた輩がいたから、こんな話の流れになっただけ。
「最低限ランナー・パーツのチェックはした方がいい」という結言がそんなにおかしいか？
保障期間を過ぎてから不良品が判明したらどーするよ？また買い直すのか？ >>88
パーツのチェックに新品も中古も関係ないだろ。
何故か「中古」に噛みついた輩が現れただけだ。
80氏の言うとおり欠品は、作るにしても売るにしても問題になるから、「最低限ランナー・パーツのチェックはした方がいい」ってだけの話なのにな。 >> 86
どこも上から目線じゃないだろ? www
アタマおかしーのかよw
あとオクで傷物の中古出す時は出品者に説明義務ありだよ
「中古なんだから中身に問題あっても我慢しろ」ってのは
これまたキチガイwww 中古といったって未開封の手をつけていないキットの出品がオクではいちばん普通だよ
プラモデルの場合の中古という概念がわかってないようだな ゲッペルスは言いました
「君はSSには入れないな」 ヒトラーは言いました
「輸入販売担当者がひとり混じっているぞ」 嫁が処女でなかったことに衝撃を受けて
「ちゃんと検品して確かめなかったボクが悪いんだ、確かめなかったボクが悪いんだ」と虎馬になり、
その後の人生は他人に向かってずっと「確かめなかったひとが悪い!」とすごみ続ける人が
ひとりいるスレ >>70-72はたぶん煽って遊んでただけだったんだろう
よ、たぶん 国内キット海外キット色々作ってるけどパーツ欠品なんて一度も当たったことないな
ごく最近3連発で欠品なんて統計学的にはあり得ないと言ってよいレベルだろうなｗ
多分9シグマくらいｗ まぁ正直言って経済が悪化した理由の1割くらいはオクにあるんじゃね?
音楽・本・プラモ・カメラ
個人が自由に売り買いできるこのシステムは革命的だったな 各社売れるようにバランスを取ってみました
3号戦車・・・新製品アカデミー
4号戦車D以前・・・トライスター
4号戦車F・・田宮が出る
4号戦車F～J・・・ライフィールド
V号パンターD・・・モンモデル・田宮
V号パンターA・・・ダスヴェルク
V号パンターG・・・タコム
6号ティーガー・・・タミヤ
キングティーガーヘンシェル・・・ホビーボス
キングティーガーポルシェ・・・童友社
七号レーヴェ・・・アミュージングホビー
E50中戦車・・・ロケットモデルス
E75重戦車・・・トランペッター
マーダー・・タミヤ
3号突撃砲・・・タミヤ
4号駆逐戦車・・・タミヤ
ハンティングパンター・・・タミヤ
ハンティングティーガー・・・ブリッツ
エレファント・・・アミュージングホビー
ヘッツァー・・・タミヤ
IS2スターリン・・・ズべブダ・田宮
T34・・・アカデミー
シャーマン・・アスカモデル >>101
王者ドラゴンを抜いてどうする? www
全然バランスとれてねーぞアフォ いかにタミヤAFV部がドラゴンにコンプレックス持ってるか
よくわかるなwww そーいや前にアスカのシャーマンM4A4説明書が入ってなかった
秋葉ヨドで買った新品
ホビサに載ってたから良かった ハンティングパンティーを身につけた
ズベ売女、2時方向 !
ヤポール !!! 初めて4号駆逐戦車アルケット見た時はとんでもなくブッサイクな戦車だなと思ったな
Ｖの洗練されたスタイルに比べるとダサすぎると思ったもんだ
でも実際に作って見たらＶはなんともつまらないデザインだが
Ａはなんとも味のあるデザインで愛着みたいな物が湧いてしまった タコムのキングタイガーフルインテリアとライフィールドのキングタイガーインテリアセットを積んでる今、バーリンデンのインテリアをどうしたものか...。 間違った。MENGのキングタイガーインテリアだった。
ともあれ、今さらレジン製のインテリアパーツなんか売れないよなぁ。 組立てることそのものが好きなら、迷わず組む。
レジンにはレジン特有の作業があるから、それなりに楽しいぞ。 >>111
そういうのあるね。
Ⅳ号戦車、初めは長砲身型の方が良かったけど、作ってゆくうちに短砲身型の方が味があるようになった。 ドラゴンのⅣ号D長砲身作ってたら
砲塔のシュルツェンステーの指示が左右逆でやんの
日本人設計組みのランナーそのまま流用してるんだからそんなとこ間違えんなよ いきおい確認のために作る方も考証に走らざるを得ず詳しくなれる(いいのか?w) >>112
オクならそれなりの値段で売れる
当時買えなかったコレクターとかそれなりに需要はある 今更だけど、ボーダーの４号Ｆ１って、
砲塔が天板強化型になっていて、
エラーパーツだって指摘があったと思うんだけど、
結局正しいパーツとの交換とかはなかったのですかね？
ご存じの方いれば、教えて下さい。 >>121
デョストリビューターに連絡したら交換してくれたってのはミシリンにあった
んで以降は新規パーツを入れて出荷って話 ボーダーは4号Jでもミスがあったよな。
車体下部が別型式のパーツだった。
上部転輪3個のところ、4個の型式だった。
代理店のハセガワに電話したらソッコーで送ってくれたが。 タミヤの16分の1の4合Jも転輪4つだった気がするけど ボーダーの四号Ｊは最後期型をうたってるから、上部転輪は三個。
あと最後期型の特徴の一つとして、シャックル受けも側面板を利用した形式になってるから、上部転輪四個の車体では流用できないよ。 パーツも少なくて細かいバリエーションも出さないタミヤは詰め合わせミスの心配がなくて楽だね会社として >>126
旧型の牽引フックも最後まであったみたいよ
あとブレーキの冷却気取り入れ口も有り無し混在 >>127
X
パーツも少なくて細かいバリエーションも出さないのに
詰め合わせミスの心配がなくてもIV号H初期型みたいにキッチリと間違ってくれる
それがタミヤな会社
O AFVに関してはタミヤは1.5流メーカー
タカーダドラゴンに遠く及ばない
タミヤは世界最高の軍用機模型メーカーである ボーダーの4号Jの車体パーツ分割は他型式のパーツ分割と違うから、そのままでは組めないんだよね。
J型自体は上部転輪3個・4個あるけど、パーツ分割の都合で「まぁいいか」とは出来ないんだよ。 タコムブリッツのⅢ号Nが届いたけどM型から変わらず車体上部を単品で入れてるから
一体成形のシュルツェンステーが2箇所ほど少し曲がってやがる(両側前2箇所)
後やっぱりゲートが太いタミヤの精密ニッパーじゃランナーから外すとき破損しそう ジョーシンwebが即日発送になってると思ったけどやっぱり入荷してたのか >>134
今見たら予約値よりはや安いじゃん
どーなってんだよ馬鹿らしい ブリッツは予約より千円ぐらいやすくなるかも？と話題だったじゃないか >>131
狙いの客層が違うので優劣をつけるのはナンセンス
売り上げデータでもあるなら別だが 狭いスケールモデル市場で狙いも客層も何もないでしょ。
昭和じゃあるまいし。
それにドラゴン全盛期は価格でもタミヤと大差なかったしなぁ
いやコスパで言えば圧倒的にドラゴンが上か
今は見る影も無いが ここにいるようなマニアは同じマニアしか見えてないけどタミヤにはマニア以外の客も見えてるって事じゃないの 中華はプラの質が悪い
バンダイでさえ10年も経過すると材質がもろく劣化してゴミになったりするが
中国製は2年ぐらいでプラが明らかに劣化してくる
お年寄りによくある、積んどいてあとで、というやり方はむかない。ナマモノ
ぱっと組みましょう >>140
具体名でいうとどのメーカーがダメっすか
さっそく組み始めたい 中国生産は全部でしょ
中国は現地資本でしか生産できずどうしても管理がいいかげんになる
中国人が混ぜ物や偽物の原料をもちこみ私腹を肥やすから
東南アジアとかは日本系の住友や三井三菱の化学メーカーが工場持って
そこから日本と同じ素材を供給できる。田宮のようなフィリピン方式は安全
なお東欧だとロシア製の悪い樹脂を使ってるカイシャもある それはあるだろうな
中華通販で買ったプラ製品はポキポキ折れる
求める品質が根本から違ってると思う ブリッツのヤークトティーガーって前面装甲の合いが悪いなんてあったっけ？ 20年以上前のドラゴンのキット組んでるけど全然脆くないぞ
折れるとか言ってるのはゴリラなのか？ ドラゴンはDSトラックだっけ。この素材ではだめですね。
明らかに軟質樹脂の品質は田宮長谷川のような日本メーカーに劣る ID:kUfFCL3mは作ったこと無いんだろ
一度でも自分で作ればありえないことばかり書いてる
あるいは壊滅的にヘタクソかｗ ありえないことにしたいんだね。積んでるキットが無価値なんてショックが大きいだろう？
しかし10年前のキットを買うかどうか自分の胸に聞いてみたらいいや 今、10年以上前のSd.Kfz.234/1を作っていてなんともないからな。
ID:kUfFCL3mのｷﾁｶﾞｲは証拠画像でもあげてみろよｗ 信者はまっとうな忠告も聞き入れないのかな
輸入物主体のモデラーは粗悪なプラで困ったなんて話はいくらでもあるだろう
プラが劣化し切る前に組んで写真撮っておけばいいのよ ものすごい粘着ですね。プラモデル以外に趣味がないとか？ 東欧キットのプラの脆さにイライラしながら組んだ記憶はあるが、中華キットではそんな経験無いな。
確かにタコムやライフィールドのキットは箱の中で既にパーツが破損してる事もあるが、それは細かいパーツがぎゅうぎゅう詰めになってるからと思って割りきってる。 30年ぐらい前の英国製のプラモはすごく柔らかかったですよ
値段も高かったから舶来物で欧米先進国は日本よりいいものを使ってるに違いないと
バージンプラだからふにゃふにゃんだと神格化されてた
しかし今考えるとタミヤやハセガワの固いプラのほうが変形を防ぐ意味では優秀かもね グンゼの茶プラならともかく、ドラゴンでプラの劣化なんて聞いたことないなあ
DSは別だが ところでタミヤやバンダイで細かいパーツがぎゅう詰めだから、破損してたんて
あるんですかね・・・寡聞にして知らないのですが、個人的にありえないと思うので >>154
その柔らかいプラキットが駄菓子屋よろしくビニール袋で売られていたのがw 何この害爺
タコやライのパーツ破損もプラの質に持ってきたいの？ 今の時代、証拠画像一つも挙げられず、劣化報告のSNSもだせないようなマヌケは
認知症を疑ったほうがいい バンダイは知らんが、タミヤがパーツぎゅうぎゅう詰めなんてそもそもあったっけ？
ともあれ、タコムやライフィールドのパーツはとにかく繊細なので、「破損が無ければラッキー」ぐらいの感覚だな。
一度箱から出したら最後、上手く箱に収まらないぐらいの密度で繊細なパーツが詰まってるから、パーツ破損のひとつやふたつ想定内よ。
プラの材質とは違う話だと思ってる。 >>161
なんとこれはカッターで細切れにしたものでは…？こんなものが存在するとは
経年変化でしょうか
30年前に買った北九州比絵露のソフビでも変形は鍋で煮れば治るのに >>163
液体（可塑剤）が分離したせいで脆くなり、簡単にペキポキ折れてしまう
とにかく本質のバラつきが大きくて、大丈夫なのもあれば
こういうのもある ずっと部屋で積んでたらしいよ、今年入ってかな、時間あるから組もうとして開けたみたい。
自分もオクでおとした4号とタイガーのDSなんかも気が付いたらブツ切れになってたし。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2286053.jpg 履帯はなあ。10年以上前に組んだサイバーホビーパンターのDS履帯だけど、
完全に塗装して棚に保管しておいたのにちょっと触ったらパキパキ割れてきた DSの質の悪さは確かにあるがドラのスマキ10年以上前のものでも
キット自体のプラが脆くなったってのは考えにくい >>168
本体は問題ないよ。塗装してないとこ触ってみたけど劣化している感じは全然ない DSなんて新品未開封のビニール状態でもデザインナイフ入れたみたいな切り傷状に裂けてたことあるわ
頭劣化老害のプラ劣化とは全く別次元の話だわな ドラの通常のプラの質なら問題ないな
6001のナースホルンのパーツも今でも
問題ない プラの質だけはな タミヤのベルト履帯も切れるらしいが見た事が無い
長い事積んでるⅢ号Lとかあるけどまだまだそんな気配すら無い ドラや喇叭のキットは数個完成品があって
十数個みかん星人がいてｗ
積みがこれまた十数個あるが
プラの質に問題を感じたことは無いな
ＤＳは問題ないのとダメダメなのと割れるような気がする
ダメなのは最初からなんかねっとりしっとりしている
問題ない奴はタミヤエナメルで塗っているけど数年位では特に異変は無い わいのMini Artの1/35 SU-76mとかT-60は大丈夫かお?
パーツがぎっしりで箱が閉まらなくなった時は段ボール紙を切ってスペーサーにするといいよ
箱の短辺の内側に合わせて2枚。高さを3センチくらいかさあげすれば収まるし安定性も悪くないから積める タミヤは履帯パーツを半分にまげて箱に入れることがあるけどその折り目から割れてたことが
ちなみにJSU-152、部分組み立て式と選択なのでそっちで行くことにしてたので不要だったが
少し作業してしばらく積んで再開したら切れてることに気づいたんだったかな
一方同じものが入っているJS-3はJSU-152より前の購入で同じく不要パーツとなったが無事 そう言えばJSU152って見た目がめちゃくちゃ強そうだよな
初めて存在知ったのがパンツァーフロントのベルリンマップだったけど
なんだあの無骨で強そうな車両は！？って思った >>178
フェンダー取っ払って、履帯むき出しにして
作ったら、その無骨さは、更に倍増するよ。 JSUシリーズはゴキブリっぽい
初めて知ったのはパンツァーブリッツで タコムブリッツ三突の転輪嵌め合わせがサクサクいかない 転輪の干渉する所全部削ったんだけど、私のだけかな >>172
>6001のナースホルンのパーツも今でも
問題ない プラの質だけはな
他かは問題だらけだと言いたいんですねw >>180
パンツァーブリッツのボックスアートってほんま秀逸よね >>179
フロントフェンダー無くなって履帯むき出しになった戦車はより強そうに見えるよな
キングタイガーなんかもまさにそうだし
太い履帯が丸見えになるのは効果的
逆に4号とかみたいな細い履帯だと無骨さは増すけどちょっと貧弱そうにも見える >>183
アバロンヒルのシリーズはかっこいいです
箱絵、コマ、説明書
ナチスドイツ空軍とかもかっこいいよー
プレイに時間がかかりすぎてやってらんないですけどね パンツァーブリッツでソ連軍最強の戦車はSU-152じゃなかった？ >>180
JS-3もゴキっぽい
上から見るとまさに甲虫 部分連結履帯ってなんか一コマずつ繋げられて構成されてるように見えないんだよな。もっと言うと一コマずつ接着するプラ履帯もリアリティに欠けることが多い
可動履帯のバラバラ感が再現出来ないのは、結局完成後もちゃんと分割されているというのが大事なのかね。接着して塗装してウェザリングするとコマとコマの間が埋まっちゃうし >>188
履帯はリンク間の隙間がキモだよね
目立つのは起動輪と誘導輪のところなのでそこを気をつけて組むんだけど、隙間を意識してC組みすると強度が無くて組みつける時にボロボロ取れたりw
やっぱり可動式連結履帯がベストってことかな 転輪の下はともかく、上部で垂れ下がってる部分なんかは非可動だと難しいね
履帯の隙間が単なる凹モールドでは違和感あるし 部分連結、タミヤのフンメルのように上部のたれ下がり部分を一体化してるのは組みやすい
タミヤでもJS-2などは1コマ１コマを波打った治具に乗せて組み立てていく方式
確かにその方が継ぎ目のリアルさは一体化に勝るのだが
噛み合わせ部分をちゃんとしないと必要なコマ数が治具に収まらなかったり逆になったり
フリウルやモデルカステン可動式が、リアルさは現物がそうなんだから当たり前として
組みつけもやさしく、上部の自然な垂れさがり具合とか見栄えも良くいいことだらけだが
フリウルはものによって歪んでいたりするし、カステンも突き出しピンが目立ったりもあるしで
まぁしみじみ俺らは苦労を金出して買うような趣味やってるんだなぁと でも誰が作っても履帯の状態が同じになったらそれも・・・
当時の写真のこの車体って思ってもその写真通りの履帯の状態にできなかったり・・・ メタルの履帯ならハードなウェザリングしたあとでも気に入るまでどうとでも動かせる ライフィールドやミニアートのキットは高いけど、可動式履帯が同梱になってるキットがあるのが有り難いね。
結構お得だよな。 III/III凸/IVあたりでヴィンターケッテは需要あると思うんだけど
別売りってあった? いろいろ出してるでしょ
一番新しいのはたぶんKAIZEN
同時にオストケッテも出してたな 形状に抜きテーパーも必要なく軽め穴付きガイドホーンも一体で成型できるフリウルやマスタークラブの金属履帯は履帯の理想。でもあれは宝飾品のロストワックス技法を贅沢に使った金属工芸品。
この先も気軽に買えるような値段まで降りてくる望みはない。 ホワイトメタルだし、ロストワックスではなくゴム型では？
ロストワックスだったらもっと高いと思う。 ロストワックスだと履板1枚で数百円だろうね
16番の鉄道模型パーツを見るに パックワーゲン作りたいんだがどっか決定版ないのか
ドラとAFVクラブじゃどっちが作りやすいの？ >>200
まあ、国内価格を見るとね。
でも、直販価格で見るとフリウルの方が安いよ。
例えばタイガーⅠ用、カステンは４，４００円だが、フリウルは３０ユーロ、約３，７３０円。
運賃を入れると高くなるが、数を多く頼むとトントン位にはなる。
１０年位前はユーロが１００円位だったのでかなり安く買えた。
いまもやっているか分からないが、初回は送料無料だったから更にお得感があった。
http://www.friulmodel.hu/en/delivery-charges-m9/ 最初のが出てから30年ぐらい経ってるけど
まだ減価償却できてない？そんなことはないよなぁ 減価償却出来たから値段を下げたプラモなんて見た事ないわ カステン組んでもすぐバラバラになるから、一回使ってすぐフリウルに移行したよ。
車種によってはセンターガイドの田植え必要だし、ウエザリングで切れるし、その後のストレスもハンパないんだよね。 フリウルは重いから張り気味にしようとすると転輪や起動輪、誘導輪に相当テンションかけないと駄目だよな。軸を真鍮線に置き換えた方が良さそう
それでT-55とかで3番目の転輪にだけ上部履帯が弧を描いて接地するようにしてもいつのまにか他の転輪にもくっついてるんだよな。軸がへたってるのか、履帯の連結に使う真鍮線が曲がって履帯が伸びてるのか フリウルは正確さ二の次で雰囲気優先のイメージしか無い 転がすわけじゃないから可動でない連結式でいいよ正確なら。 履帯間の隙間を再現できるのは可動式だけだから
そこが再現できてる出来てないで印象大違いだし一目でわかるのに鈍感すぎ >>210
モチロン限度はあるけどアンダー寄りかオーバー寄りならアンダーの方が良いからフリウルは眼中にない
オーバーになった挙げ句専用の軌道輪使ってねとか頭に蛆状態ｗ カステンも正確さという見地からするとほぼ全滅なんだよな 溶けた金属を鋳込んで作るので型の膨張や冷える過程の収縮もあり、それら全てを正確に見越して原型を作るのは無理なことなのさ キャタのリンク数が違うってことは
当然それにあう起動輪の大きさも違うってことだから
銅鑼のスマキでもなんでそれが許されるのか分からん。
mengのパンターはちゃんと87枚になっててそれだけでも高評価ｗ ティンコの大きさが違うってことは
当然それにあう女陰の大きさも違うってことだから
世の中の夫婦たちでもなんでそれが許されるのか分からん。
トム・クルーズ夫妻はちゃんと似合いのサイズになっててそれだけでも高評価ｗ >>219
＞キャタのリンク数が違うってことは
＞当然それにあう起動輪の大きさも違うってことだから
本気でそう思ってるんだとしたらかなりヤバいよ君 ドラゴンは3合とか4号ではマジトラついてることもあるようだけど
なんで虎につけないの？まぁ王虎はいらないんだけど >>222
ティーガー1の場合、履帯の平面に接するように空いたガイドホーンの穴をスライド金型では抜けないから パンターのマジックトラックはそれをやってバリが目立つ。 タコムのⅢ号N型をやっと買って来たんだけど、'45年にノルウェーとイタリアで稼働していた
車輌のマーキングが入ってるのがとっても新鮮な印象。
こんな短砲身で敗戦まで頑張っていたのかと思うと、当時の乗員のことが偲ばれるね。 イタリアのは知らんがノルウェーの車両はツィンメリットコーティングしてあったので、作る時は注意
ソースはジャーマンタンクス
逆に言うと、コーテイングされた珍しい三号N型作りたかったら選ぶべし 3号短砲身 ノルウェーやらイタリアやら確かデンマークも居た気がするが
よく３凸やら回収型やら対空型にされんかったな
3号対空型と言えばオストウインドの砲塔載せたとのがあったということは
ターレットリング径は虎用にしたはずだけど、どうやって辻褄合わせたのかすげえ気になって寝られない ノルウェーのⅢ号N型は全車ツィンメリット仕様なのかねぇ？
画像だと後ろの方に写っている1輌はツィンメリット無しのようにも見えるけど、
イマイチ判断が付かないや。 ロシア軍が鹵獲したIII号突撃砲に76mm砲載せちゃったやつって写真残ってるの？ >>121-123
ボーダーの４号Ｆ１の砲塔の件、運悪く積みが天板段差ありだったからハセガワの問い合わせフォームで連絡してみたけど
-----Q-------
ボーダーモデル社のドイツⅣ号戦車 Ｆ1型の初期ロットの砲塔部品が天面段差があるエラー部品で現在は修正されたと知りました。
買ったまま積んであったストックを見たらエラー部品が入っていたのですが輸入代理店である御社による交換対応はしていただけるのでしょうか？
-----A-------
お問い合わせありがとうございます。
お問い合わせの商品につきましては、ボーダーモデルから該当部分のエラー報告及び認識も無く、対応部品などの提供もありません。
それでは今後ともハセガワ製品をよろしくお願いいたします。 仕様としてバッサリ切られちゃってるな
寝不足のせいで眼ざめが悪くて普段は駅まで歩きだけど今日はバス使った
もうちょい遅かったらタクシー乗らないといけなかったわ さっき書いた後写真撮ってボーダー本家サイトに投稿してきたけど、電話番号各欄はあってもメールアドレス書く欄がなかったので本文にメールアドレス書いて写真を添付してきた
https://i.imgur.com/rmPfsUi.png >>234
以前、「最低限ランナー・パーツのチェックはした方がいい」と書き込んだ者だけど、海外キットだとタイミングを逃すと対応してもらえない可能性があるので、買ったらすぐチェックをした方がいいですよ。
日本メーカーでは無い以上、日本人の感覚でサービスを求めても通じない事もあるかと。 >>240
まぁ自分の周りではあれからガンプラに流れたAFVモデラーも結構いたけどなぁ
自分は行かなかったけど >>234
木で鼻を括ったような返答だな。
代理店が認識してないだけでエラーはエラーなんだから、
ボーダーに「こういう問合せが来てるけどどうなってる？」って聞いてくれ、って頼むべきだろ。
返答寄越す奴はユーザー対応のイロハを知らんのだろうな。まったく糞な会社だわ。 >>238
>>242
ハセガワの該当商品紹介で段あり段なし双方あるのでツッコミを入れた返信をしてみた
-略-
http://www.hasegawa-model.co.jp/product/bt003/
での写真（CG)の1/9と6/9と7/9は砲塔天面段あり、2/9と3/9は段なしで描かれております
-略-
経過は追って報告するｗ 一般的には
「商品のデザイン、仕様、外観、価格は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください」
であって、メーカーに無償交換する義務はないんだろうけど
（梱包ミスなら無償交換だが）
どこまで客にサービスするかだな まあメーカーにとって客は問屋か小売だけどね
流石にメーカーとしても良品の在庫が残ってなければ交換しようもないから、稀によくあるパターンとして同額以上の製品で代替する位が精々かと
これが出来のあまり良くないアイテムだけが売りのキットだったりすると、製品を"まる"で送ってきた上に不良の製品も差し上げますとかあるんだけど
自分の時は丁重にお断りして購入した小売に返してきたわｗ(当然、完成してません) >>245
興味深い話題じゃねーか。
知りたくないないならアンタが無視すればいいだけだが、そういう奴こそハセガワみたいな不誠実な対応で済ましそうだな。 キットだしてるボーダーが訂正パーツ対応してなかったら代理店にはどうしようもないだろ >>249
そこまでいってダメなら一応仕方ないが（客本位ならそこで諦めるのも代理店としては不誠実だが）、最初の対応じゃただの門前払いでしょ。
顧客を納得させる説明がまったくなってない。 「対応するのが当然」みたいな考えの輩って実在するんだな
輸入キットが高いわけだわ >>251
不具合があって客が不利益を被ってるんだから対応するのが当然だろ。しかも対応パーツがあるという事実もある。
メーカーが事実と異なる返答したりして不誠実なのを追認するのは代理店として当然だと本気で思うのか？
おまえみたいな輩がいることは本当にガッカリだわ。 >>252
全く同意だわ
時々いるんだよなぁこういうガイ爺 頭のおかしなクレーマーがいるな
メーカーにも代理店にもそんな義務は無いわ 地獄の沙汰も金次第。
お布施をすることによって罪一等減じられますよ。 なんか、レス伸びてるなって思ったら、
私がつぶやいた>>121が発端で、盛り上がってるんやね。
ソースになってるMissing-Lynxの記事はこれなんだけど、
https://www.tapatalk.com/groups/missinglynx/border-models-panzer-iv-ausf-f-1-f-2-g-t321355-s20.html
少なくとも、
「このフォーラムのメンバーで希望する人には、正しい砲塔パーツを配布するよ。
但し、送料だけは負担してねっ」て、
Borderから交換用に複数パーツを受け取ってるっぽい
テブシーってハンドルネームのニック・テブスって言うフォーラムメンバーが
書き込んでるね。
だから、
・少なくとも、正規パーツは存在する
・ボーダーは、交換用パーツとして、一部モデラーか業者に渡している
の２点は事実だよね。 まぁ、一部の海外ユーザーだけが正しい形状のパーツを入手出来て、日本のユーザーがつまはじきにされてるのは
悔しいというか、納得が行かないという気持ちは理解出来る。
ハセガワにもう一歩踏み込んだ対応を期待するのも、Ⅳ号J最後期ではちゃんとしていたからこそなのではないかな
と思う。 SU-100初版で防盾だったか主砲だったかがSU-85のものになってた時
ちゃんと正しいパーツを送ってくれた
アレは確かハセガワだった >246 一般的には
>>「商品のデザイン、仕様、外観、価格は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください」
>>であって、メーカーに無償交換する義務はないんだろうけど
そんな言い訳法律的にも通るワケねーだろwww
変更自由自在ジャンwwwwwwwwww ミシリンてTapTalkになってから見る気がせん
Network54時代のほうがよっぽど見やすかった 放置しておくと「返品」処理プラスユーザ側の手間賃(これが人によっては3日分60万円とかになりかねない)
の賠償問題になるから、メーカーも必死に交換発送するんだよ
あまり世の中舐めてるとハセガワは倒産することになるよ 家電みたいに火災を起こすとか自動車みたいに事故を起こす商品じゃないんだからそんな義務は無いと何度言えば >>261
製品の説明書に載ってる一般的な文言なんだけど >>263
今回は逆じゃね
タミヤ38(t)みたいに公表して、回収まで行えば莫大な費用がかかる
なのでこっそり対応（しかも送料は客負担）にした
しかし、今は情報の拡散が早いんだよな >>262
今のこのスレの話題とは全く関係ない独り言だな。
あんたが見なくても、使ってる人は使ってるから心配しなくていいよ。 4号Jの時は電話一本でソッコーで正規のパーツを送って来たが、今回は何かおかしいみたいだな。
ともあれ、キットに「隠れた瑕疵」(つまり不良品)があった場合の免責について、ハセガワは何か明記してたか？
明記してなければ、販売側には瑕疵を是正する義務があるはずだが。
そうでなければ正常な商取引は成立しないし、詐欺が横行することになる。
メーカーや代理店に瑕疵を是正する義務がないと思ってるヤツがいるみたいだが、義務がないのは免責を明記してる時だけだと思うがな。 >>268
単にメーカーが対応していないだけでは？
ハセガワがパーツを作っている訳では無いからメーカーが対応してくれなければそれまでかと
模型じゃ無いけど書籍の輸入関係の仕事をしていた知人が書籍の不備（落丁等々）に対応してくれない出版社が多いってぼやいてた
自社在庫から自腹で交換対応出来れば良いけど特定の版が丸々ダメって時はお手上げと･･･ >>269
俺もメーカーの問題と認識してるよ。
実際、4号Jで対応出来た事がF1では対応出来ないなんて、メーカーの都合に振り回されてる感じがする。
過去に海外キットについて「最低限ランナー・パーツのチェックはした方がいい」と書き込んだのは、対処が遅れるとこんな事態になりかねないと思ったからさ。
大元の相手は親切な日本人じゃないからね。
代理店も脇が甘い感じがする。 >>260は部品の選択ミスだから、正しい部品との交換に応じたわけだが
今回のは仕様変更でしょ？
タミヤがタイガー１の砲塔を、途中から左右非対称に変更したのと同じ。 IV号はタカーダクラスの監修力がないかぎりメーカーが手を出してはいけないアイテム >>267
photobucketが改悪して画像見れなくなってnetwork54から乗り換えた辺りで
過疎化が一層進行した感じがあるわ >>271
タイガー1の中期型の砲塔が左右対称だったと記憶していますが、現行の中期型の砲塔は直されているのでしょうか？
>>234ですハセガワより返答が有りましたので置いておきます
ご連絡ありがとうございました。
ご指摘の製品仕様に関しまして、ボーダーモデルに確認を致しました。
下記連絡（回答要約）がありました。
「品番BT003について、お手元の製品は初回生産時の『仕様』として製品化された物
であり、
今後同製品の仕様変更の可能性はあるが、遡って不良対応の対象としては考えており
ません。
弊社では意見具申は出来ますが、製品仕様につきましては製造メーカーの意向となり
ます。
このような状況の為、現状弊社ではご指摘部分に対応する部品を持ち合わせておりま
せん。
ご理解頂ければ幸いです。
製品仕様を間違える可能性があるとご指摘の弊社ホームページのCG画像は、
全て消去する処置を執らせて頂きました。
ご熱心なご指摘感謝致します。
ありがとうございました。
それでは今後ともハセガワ製品をよろしくお願いいたします。
返答に>>257氏があげてくれたURLを貼ってボーダーモデル社は市場にまだ残る初版は情弱ホイホイの地雷とか日本国内市場を軽視してるの？代理店を続けると御社の看板がと意見具申を求めては置きました
最悪裏から砲塔の後半基部をリューターで削って最小限の力で切り取って陥没させても良いし、ボーダーのG型買って入れ替えて組むとか方法はあるけどハセガワの企業力に期待するしか無い They have replied that they’d sell me a batch wholesale and I could redistribute to Canadian customers.
They’re sending me a box of 10 turret parts, and charged me $30 US.
BruceWorrallってカナダの人はボーダーから砲塔パーツを10個30ドルで買ってるね
でそれを希望する顧客に4ドルで送ると
Tebsieって人もやりとりの結果10個リクエストしてる
ひょっとすると彼等はショップの経営者とかなのかもね 代理店の対応に不満があるなら
今時らしく、Youtubeとかにボーダー4号の間違い動画とか投稿しておけば
ドラゴンの説明書やらの間違い訂正動画あったら絶対チャンネル登録したいｗ >>274
お疲れ様でした。
やはり海外メーカーは一筋縄ではいかんね。
「考証誤ってるけど、それがウチの製品だから」と開き直られたらどうしようもないもんなぁ。 ミリタリージャンルの新製品すら出せなくなったハセガワに、そんな余力があるわけないな。 それくらいﾌﾂｰに手を動かせよと思うだけだな。ｺﾜｲｺﾜｲ こんな調子でサンダーモデルもお亡くなりになったんだろうな ほんとにⅣ号戦車はメ－カーには鬼門だな
点々フェンダー事件で三ツ星はお星さまになる遠因作ったし
ドラはウナギ…
>>276 せんばちゃんねるとか・・・？
螺子頭モールドあるからおきかえたいへんだよな
こういうポカは鉄道模型だと結構フォロー入るんだけどな
仕様で押し通される事も有るけど 昭和の頃は新キットだろうが模型誌で堂々とライターがぼろ糞に叩いていた記事があったが
その分、メーカーが改修しろ、ではなく、モデラーが自分でなんとかしてた。
今は広告だしてるメーカーに忖度して新キットの粗探しをするような記事はまず見ないが
その分、要求値は高くなって自分でなんとかするのも難しいほど細かい部分までこだわるようになった。 >>282
ドットパターンの車両は現存しているくらいだから一定数はあったんだろうね
F1での砲塔上面の装甲強化？の段差がある車両は写真見たこと無いけどどうなんだろう？ >>284
あったって言ってもアバディーンの現存車だろ、
戦後のレストアで適当にドットパターンの板を使ったかもしれないし、
鹵獲時からそうだとしても現場の補修でドットパターンの板が使用された化膿性の方が遥かに高い。 特定の車両を再現するので無ければ、ドイツ戦車なんて「なんでもアリ」と割り切った方が精神衛生上いいかもね。
4号D長砲身とかフェールマン戦隊のタイガー1とか仕様ゴチャ混ぜ車両があるけど、そんなの氷山の一角でしょ。
キングタイガーの18歯起動輪だって制式上は1945年3月からだけど、実際にはアルデンヌ戦からあったし。 7・5ｃｍ短砲身のキングタイガーだってあったかもしれない 8.8cm砲積んだヤークトティーガーの写真出てこないもんかねぇ ティーガー1の最後の約50両は初期型再生車に40㎜砲塔天板と後期防盾組付けてあるって話だし
クンマースドルフには8.8cmL71積んだポルシェティーガーもいたしな！！ >>285
>戦後のレストアで適当にドットパターンの板を使ったかもしれないし、
そういう記録が残っていなければ単なる憶測でしょう
>鹵獲時からそうだとしても現場の補修でドットパターンの板が使用された化膿性の方が遥かに高い。
自動車じゃないんだから見栄えを考えて複数のピースからなる滑り止めを全部ドットパターンに張り替える
可能性が高いとかおかしなことを言ってるね
戦車って機能的に問題がなければ傷んだ部分だけ張替えれば良い実用品ですし現場の補修の可能性は
むしろ低い 初めてドラゴンの戦車を購入したんだけど、
ティーガーIのds履帯の真ん中の飛び出てるやつの倒れてるのが結構あって、
どうやって垂直に修復するのか教えて欲しいです
ちなみにスキルはタミヤのラングとヘッツァーしか作ったことがありません タイガー1の履帯とか転輪に巻きつけたらセンターガイド見えなくなる部分多いからな
曲がってる部分を転輪の裏に来るように上手く巻きつけるか
曲がってるセンターガイドを綺麗に切断してなるべく自然に見えるように再接着するかかね ボーダー4号Gのデカール一部足りない問題の時は、ハセガワに連絡したら修正版送ってくれたんだけどな。
どこまでを問題として認識してるかはケースバイケースなんだな。 様々な意見ありがとうございました！
履帯は袋から出して触ってしまってるので、このままこれを使おうかと思います
折れてるところを切ったりして出来るだけ隠れるように使用してみようかと思います 取りに来てくれればDSなんていくらでもくれてやるのになー ドラゴンのタイガー1の砲塔に仕組まれた「ドラゴントラップ」は治っているんだっけ？
防盾周りだったと思うけど 4号Gのデカール、F1の砲塔、Jの車体
ボーダーって相当いい加減なメーカーだな。
何かテキトーに箱に入れてる感じがする。
パーツがデタラメとか、考証以前の問題だよな。 ＞キングタイガーの18歯起動輪だって制式上は1945年3月からだけど、実際にはアルデンヌ戦からあったし。
試作～極初期型で18枚歯起動輪で既に存在していた。
正式採用前に試験投入されたのは18枚歯対応の新型履帯。 キングタイガーの鉄道輸送用の履帯は18枚歯専用だった AFVモデルの流れは、タミヤ→ドラゴン→モンモデル、タコム
な感じかなぁ。
業界のドル箱であろう、タイガー2やパンターも他社に取られ、そのうちタイガー1も
抜かれる可能性がある インテリア付ティーガーⅠ後期型がいつ出るかだな
いまだに出ていないのが不思議 IV号G型は結局ドラ/サイバーホビーのマジトラ付きかボーダーかライフィールドかどれが一番いいんだ？ 4号の場合はシャーマンみたいにタスカ（現アスカ）買って一通り作れ、話はそれからだみたいにいかないのが辛いよね
>>277
開き直って放置ならもう買わないわ（部品組替え用でGは買うかもしれないけどそれでラストですね）
J後期はラフィード買って見たけど、ラフィードに期待でいいんじゃないかと良いと思ってる
E型は・・・ドラゴンの6264を新発売の時に喜び勇んで2箱買って仮組みしたらボギー間隔が異常に長くまるでウナギイヌｗ
自分の界隈では以後6264はウナギと呼ばれっるようになりましたよｗ
一箱は部品取りであらカタ消費しましたが手つかずのもう一箱は同社D型の余り車台と組み合わせてとか妄想なう
ちゃんとしたE型はどこが出してくれるんでしょうね >>309
災難だよなあ。せめてランナー売りがあるならまだマシなんだけど（それでも消費者側が金出すのはおかしいが）
4号のシュルツェン付き長砲身が作りたくてG型に特に拘りあるわけじゃないから、ライフィールドのH型でも買ってみるかね
ボーダーは初回特典の金属砲身も真円が全く出ていないって聞いたし色々いい加減だな >>285
アバディーンの４D改修型の点々フェンダー滑り止め
工具類の留め金類もついてるし完成時はどうかはともかく捕獲時にはあの状態っぽい
その車両のフェンダーは部分的に、－|－パターンの滑り止めの部分もある
消火器の留め具などが－|－部分と点々部分にまたがってる
またその消火器留め具はG型以降のもの…色々想像を刺激させる謎仕様だよね
トライスターが点々パターンにしたのは、ドイル図面がそうだったからということで
実は彼が図面描くときフェンダー上にあるパターンを図面化したというわけではなく
ここは模様が有るんですよって意味で点々模様のインレタを貼っただけだったという
トライスターはただ単にインレタの点々を金型に彫っちゃったということだったよね >>309
4号と3号はサブタイプが多いから、どの型をどこのメーカーで選ぶか難儀するところですね。
ただ、ボーダーのいい加減さを見ると、ライフィールドを選んだ方が無難ですね。 ＞アバディーンの４D改修型の点々フェンダー滑り止め
「改修型」だから改修されてんだろ。
幼稚園児か？ 本気かもしれんぞ？
ドヤ顔でトンチンカンな事呟いてるツイッターのキッズと同じ匂いがする。 >>308
H初期はドラゴンかライフィールドが薦められてるな
ボーダーのは砲塔基部の跳弾板が中・後期タイプなんだと
ttps://www.tapatalk.com/groups/missinglynx/who-makes-the-best-early-pz-iv-h-t325527.html
ここ見る限りだとGのは旧タイプっぽい
でも砲塔のハッチが合わないとかあるみたい
ttps://codyscoop.com/build-review-border-model-bt-001-pz-kpfw-iv-ausf-g-mid-late-panzer-iv-g ポルシェティーガー VK4501(P) てドラゴンとアミュがあるらしいけど
どっちがいいのかしら RFMのインテリア付き４号Jを組み立て中だが、良い感じだわ。RFMのキットを
いくつか作ったが、技術力が向上した感じ。ま、細かい部品が多いが、ほとんど
正確さを越えたオーバーサイズだから、その辺は好き好きだわ。
それと、RFMがドラを越えたとも思わないし、ドラとタミヤの目指すところが違うから、
優劣を比較しても仕方ない。それと、ボーダーは論外だと思う。おまけで
比較しても？と思うのだ。 ここ数年に出てるタミヤのキットは正確だと思うぞ。それと、1/35で正確さを追うと
部品数はさほど増えないと思う。 パーツ数を抑えて再現できるなら、それに越した事はないよね。
タコムブリッツもそういう方向性なんだろうし。
ドラゴンの4号D・トライスターの4号Cを積んでるが、あれは粉々にし過ぎだな。 ・トライスターの4号とかは時期的にスライド金型ひかえめでデフカバーにリベット植えてね状態だし
当時はランナーにリベットをモールドしてそぎ取って張り付けろというキットは割とあったような ボーダーがティーガーやるって情報と同時にボーダーアンチが暴れ始めて面白かった
Ⅳ号Jに違うパーツがあったとかハセガワが完全対応して何の害もない古い話なのに・・
そんなことまでワザワザ必死に持ち出してるからよほどピンチなのかな
タコムが最終的に止めを刺すまでタコ踊りたのしめそう どでかいリサーチミスとかパーツ不足とかデカールミスとかパーツ不具合が今時にしては桁違いに多いのは事実なのにその指摘はアンチと処理出来るのは生きるの楽しそうでいいね ボーダー4号のパーツ間違いは初期ロットのみ
修正に動く時点でウナギ4号など過去の問題を放置してる化石メーカーよりも
期待できるのはあきらか
お客様に好感もてる姿勢をつらぬくボーダーの虎は買いだね ウナギ４号ってドラゴンの6264E型3in１のこと？
あれってすぐ後に出たフォアパンツァーで
ウナギで指摘されてたことの殆どを直してたんでは？ フォアパンツァーで直して以降同潜水戦車やBCD型も同じ修正されたハルを使ってるね
D型のL43では同じハルを使いながらフェンダーの部品後端の問題が修正されている
ウナギイヌは気合が入った新製品と言うことで当時2匹買ったけど1箱は他キットに部品取り
手つかずの方はD型の余りハルをつかってハル前部をプラバンで自作って感じになりそうかな まぁ当時は景気もよく実売価格3000円台前半だったしあっさり だがボーダーのように訂正パーツをお客様に送ったり製造中の修正もなかったわけだ
結局は買い直し
それでもドラゴン製品にまんぞくなドラ信者なら
更にボーダーを叩く理由はないようにおもうがどうなの >>326
4号F1の話題なのに、なんでJ型の話が出てきたの？
あれはパーツを間違えて入れたんだから、対応するのが普通だと思う。
>>331
車体の長さは修正されたけど、細部がダメって聞いたけど いやいや4号F1も古い話でロット修正ずみ
嫌なら買うなで終わったのに
いまさらボダ虎の登場でにわかに発狂して
ボーダーが最悪のメーカー
買うなと掘り返してるからうっとおしいだけよ
みぐるしい 誰もボーダーのトラの話していないのに一人だけ必死なやつが居るなｗ 虎1には興味はないし、ダラゴンのみかん箱でいいわｗ みんなボーダーの代表が小僧だと知っているから舐めてんだよな(笑) >>336
その修正済みのロットってどこで売ってんのか
教えてくれよ。
国内でも、海外でも、どこでもいいから。
知ってるんだろ？ ボーダーはまあ様子見ってことでいいんじゃないの
価格とか良心的だし、メーカーとして期待したい部分はあるから
再販してくれるなら初版は人身御供に任せて静観したいけどｗ
>>331
ウナギ四号はその後、色々修正する姿勢はいいんだが
根本的な修正をしなかったせいで転輪間隔やら装甲板位置やらとおかしな箇所が噴出して
結局、マシにはなったがうーんという感じ。 考証の誤りと不良品の区別はつけよう。
ボーダーの場合はパーツ不足や組めないパーツの混入だから商品としての欠陥、つまり不良品な訳よ。
ボーダーに不良品トラブルが多いのは事実。
他社の考証誤りとは根本的に土俵が違う話なんだよね。 ボーダーのティーガーは期待してるわー
Ⅳ号J最終で変なパーツがはいってるといい騒ぎしてくれたおかげで
値段が下がって三千円台でたたき売り
しかも正常品だったと美味しい思いができた。
はずれでも天下のハセガワが応対してくれるんだし全く恐れる必要はない 今時の海外キットは初版逃したらしばらく追加輸入されず品切れなんてことも珍しくないなか初版を安心して買えないのはちょっとね ドラゴンのキットは作ってて面白くないからなぁ
マジックトラックのときはそぉい！って巻きつけるときだけは楽しかったが >>343
冷や水かけるつもりではないけど、
ミシリンで、Tiger InfoのDavid Byrdenと
PE作ってるロコムモデルのRochm Chengとで、
このボーダーのディテール論争やってるね？
https://www.tapatalk.com/groups/missinglynx/new-tiger-i-border-model-t325789.html
もしかして、Davodはこのキットの監修に携わってるのかも。
別スレで、RFMの5050（FBで上がって、一旦削除されてるみたい）で、
勝手に名前使われたみたいなこと言ってるね。
https://www.tapatalk.com/groups/missinglynx/rye-field-5050-tiger-what-s-going-on-t325776.html 中華市場を見る限り名門タミヤや格安の喇叭は別としても
モンモデルやタコムがわりと元気にみえたが
この二社はティーガーを出さないのはどうもげせない
王虎のほうが強そうで人気で出せばこれさえトドメなのだろうか ×王虎のほうが強そうで人気で出せばこれさえトドメなのだろうか
○王虎のほうが強そうで人気で、コレさえ出せばトドメを刺せる切り札なのだろうか？ >>274
お疲れ様でした。
そもそものきっかけ作っちゃった>>121なんだけど、
引き継がせていただいて、
先ほど、ボーダー本体にメール送ってみたよ。
「今回、初版の４号Ｆ１を３個買ったんだけど、
砲塔パーツが本来のものと違ってたみたい。費用は負担するから本来の砲塔パーツを送ってもらえませんか？
Missing-LynxのBruceやTebsieの投稿見てメールさせてもらいました。
返信、お待ちしてます」
って内容で。
さて、どうなるか。
ところで、>>279さん、よくご存じでwww。
上田先生のところで、直に拝見しましたけど、
そう、実際にそうやって修正していらっしゃいました。 >>348
MENGとタコム、タイガー1を出してないのは何でかね？
一方でライフィールドはキングタイガー出してないし。
タイガー1もキングタイガーもド定番アイテムだから、そのうち揃うとは思うけどね。 タミヤのⅣ号F1の出来が意外にも良くて、ボーダーにこだわる必要が無くなったりして。 そう言えばタコム、ヤークトタイガー・パンターG前期はインテリア無しだが、もうフルインテリアキットはヤメたのかね？
ボーダーのタイガー1のパーツを見れば今後のインテリアの予想が可能かと思うが。 ライ、ボダ、モンならライが1番モールドがクッキリしてるかな
タコは買ってない 平均ドイツオタクはⅢ突とⅣ号Hとパンツァーファウストと少年兵でスターリンの大群相手に
終戦までみたいな貧乏くさいストーリーを好むんだけど
やはり中国だとキングタイガーとパンターみたいな最強ものが受けるんだろう
ゲームでE75やレーヴェみたいな計画戦車もよく売れるようだ。弱くてダサいのは売れないのかも まぁ、日本だと、とうふ店AE86が無双したり、戦車もポンコツ四号がグレードアップしたりする話が
好きだからな。 最強とか豪華を好む中国人と異なり、本質を見る日本人が単純に当時のドイツのMBTが4号だったからだと思うが パンター系やキングタイガー系は強さもさる事ながら、スタイルのカッコ良さがいいわな。
洗練された姿は魅力的だ。
小改良が多かったのは、細部までは洗練されてなかった事だとは思うが。 >>358
世代の違いじゃないの？
日本でも、ゲームから入った計画車輛大好きな層がいるようだし。 >>361
それは同感。個人的には中ボス感はあっても造形的にはT-34亜流の虎弐より虎壱、そしていかにもWW2のドイツ的なのはやっぱ四号だなぁ。 俺にはパンターもあっさりしすぎで、プラモはあんまり作ってない 日本でも普通にティーガーパンター人気だと思うが
つーかなんだこの流れｗ 4号・タイガー1系とパンター・キングタイガー系では、デザインがガラッと変わったからね。
これはもう、個人の好みだわな。
俺はパンター・キングタイガー系が好きだな。 ハッチから頭を出して操縦できる戦車じゃないと怖くてむり
Ⅳ号はどうだったかな うーむ艦船模型でも大和型より扶桑や山城の方が好きって人も少なくない キンタは工場直送の最終型に第三帝国の終わりを感じて好き。 >>365
ネタとしての「好きなMSは何か？」の質問には
マニアックなMSを言わないとニワカ扱いされるのと
同じ心理が働くのではないかな。
恐竜的進化を遂げて、活躍する前にまともに動けなかった、という
キングタイガーとかヤクトタイガーとか好きだけどねえ。 >>369
俺もそれ好きだな。
二色のタコ迷彩が悲壮感漂う。 その割にキンタイのまともなキットがない
タミヤに関しちゃ格好良くしましたで納得するんだけど
子供の時みた上田信イラストで怖いものだと刷り込まれてるから
それぞれ思い入れも違うのかなと思う ドラゴン車体、砲塔＋タコム細部パーツ ホビーボス＋ドラゴンの細部でも悪くない ドラゴンの砲塔はゴミだよね
初期の高田監修のは問題なかったけど
途中で勝手に社内グループが改悪しやがった
キューポラを溶接で取り付けるようにしてたな
あれはもう今のキットでは改善されてるのかな？
なわけないか ハンディ3Dスキャナーで博物館の現物から採寸すればいいんだよ。機材買う資金がないならレンタルだってできる。いつまでも旧態依然の採寸とデッサンやってんじゃないよ。 モールドの綺麗さ、合いの良さ、作りやすさとか、まずは模型としての製品の質で
評価する。
考証はその次だが、識者に任せて判断する。 でも、本物の戦車を見ると、模型では細部が
オーバースケールだなとは思うわな。 >でも、本物の戦車を見ると、模型では細部が
>オーバースケールだなとは思うわな。
模型ってのは、そもそもそういうもん。らしく見えればそれでいい。
近年は、正確な縮尺厨が大暴れしてるけどな。 トランプスレ行ってるんだろうな
おれはバイデンおしだが >>369
最後期の「かんたんⅣ号」が好きだな
ドイツ人があれこれ考えて付けた便利装備をロシア人にバカにされて慌てて引っ剥がしたような感じ
「この方が便利なのに…これはあって当然なのに…」と歯ぎしりしながら外していったらこうなりました感 それって単に、次々に戦場に送り出すために生産を簡略化しただけでは... ＞ロシア人にバカにされて慌てて引っ剥がしたような感じ
ナイーブ過ぎだろw 外すだけじゃなくて毒ガス検知パネルとか
オルターコンパスとか付け足したりもしてるけどね そう言えば最近、ドラゴンのヤークトタイガー「6285」の中古をポチッた。
ドラゴンのヤークトタイガーって、これが最新なんだっけ？ 製品としては6351/6493/6827/6925とかあるけど中身まではちょっとわからないねえ。 scalemates.comを見ると,#6285は2005年で、最新は2018年の#6925みたいね。
何にせよ、狩虎のベース自体は1995年のドラゴン初期キットでパーツを取っ替え引っ替えしてるようだけど。 親切に情報ありがとう。
ドラコンはどんどん劣化してるらしいので、どのタイミングのキットがベストなのかなと思って。
内容的には6285でも良さそうな気はするけどね。 後のキットで直されたかどうかは知らないけど6285なら普通にパーティングラインを取るだけでそのまま組むと主砲の中心軸が車体の中心からずれる罠があるから注意が居るかな？（ドラゴントラップ）
自分は積んだまま放置してるけど組み始めたツレの家に行ったときそれに気づいて言ったら連れは捨ててしまった（言わなければよかったと後悔してます） >>394
6285そんな有様か…ゴミだわ
まぁタミヤとタコで完了してる車両だが タミヤは世界最高のメーカーじゃ！
あとから湧いて出てきた怪しげな中国メーカー製品なんぞ手に取ったこともないわ そんなに特別優れたキットがなければタミヤでいいと追うが
タコムも後期を再現できるしクソ安い ．．．とまあこんな具合に、「欠点は？」と聞いても即答されないくらいには良いキット 2005年頃の民意はドイツアイテムはドラゴンに任せといてタミヤはそれ以外出してればいいって感じだったのに何故… 現在売ってるドイツ戦車プラモでぱっとみオカシイ物はないはずだから
メーカーにこだわるほうがおかしいよ
プラモ屋の社長の息子とか、輸入販売代理店におつとめの方ならともかく >>407
砲架を兼ねる戦闘室前面装甲板を上部車体に取り付ける際に修正するだけの簡単なお仕事です
この程度のすり合わせができないクズはガンプラでオナってろレベルｗ >>411
確かに欠点らしい欠点とも思えないね。
その程度の修正で済むなら、海外キットとしては組みやすい方だろ。 >>397
それより最新鋭戦車を見に来た現地人を追い返さないほうが不自然じゃないか？
イギリス軍に通報されたらまずいし >>411
汚ジイw
いい歳こいて今度はオナってろとか笑かすなよw >>412
抜きテーパーを削って擦り合わせないと正常に組めない初期のスマートキットから比べれば難易度は低いですよね
先日ドラゴン新製品の4号H2in1買ったまま積んであるけどF2(G)みたいに抜きテーパーを取らないと組めない仕様の
ままなんかな？
下手に引っ張り出すと箱に収まらなくなりそうだから試しはしませんが >>415
この憐れなレスw
今更ドラの新製品買っちゃうゲェジだったか？
お前のツレに聞いてみろやwww 10年ほどAFVキット買っていなかったけど給付金が余ったのでライフィールドJ後期、ボーダーF1、ドラゴンHと
最近の状況を知るために買っただけなんですけどｗ
すり合わせもできないガンプラーのクズは巣にお帰りｗ やっぱ汚ジイじゃねぇかwww
すり合わせごとき出来ねぇ奴はここにはいねぇよ汚ジイ？ >>405
いや、それで良い。タミヤのキットで英国車が知られるようになると嬉しい
つぎはマチルダⅠを製品化してほしあ
ドイツ軍は悪の軍隊なので模型を作るべきじゃない ドイツ車両はカッコイイので、どんどん製品化・リニューアルして欲しい。 ドイツ戦車がかっこいいのって完全に刷り込みじゃね？
色々と知識が付いてくるにつれてかっこよく見えるようになったんだと思う
だから子供のころなにも知識が無い状態の頃は戦車と言えば現用が一番かっこよく見えた
特にドイツ戦車で一番嫌だったのがマズルブレーキだった
現用はマズルブレーキ無いのがほとんどなのにドイツ戦車のあのマズルブレーキが
めちゃくちゃかっこわるく見えたわ
スマートじゃなかった
ちなみに子供のころなんの知識も無く見たバイクカタログで
一番かっこいいと思ったのはカタナだった 俺は子供の頃タイガー1が一番カッコよく見えたけどな。
あの千鳥配置の転輪や四角い車体が戦車の基本スタイルだと思ってた。 マズルブレーキといえば俺はT字のが好きだったわ
おそらく怪獣映画の61式かアメリカの戦争映画のパットンからの刷り込みだと思う
工具箱から金づち持ってきて戦車ごっこをしてたのを思い出した >>423はゼロ戦・大和・タイガーが子供の中で大ブームだった理由を
知識がついてきたから人気だったと考えてるわけか。
的外れにもほどがあるなｗ >>427
ゼロ戦大和はともかくそこにタイガーが入るのは疑問に感じる 現用がマズルブレーキが無い世代って事は、>>427はまだ若いのだな。
零戦・大和・タイガー戦車ってのは昭和４０年代くらいの実際の売れ筋の話。
さすがに巨人・大鵬・卵焼きは知らんが。 >>423とは感性が真逆すぎるわw
普通にWW2ドイツ戦車はカッコいい ソ連軍戦車もかっこいい
英米日伊仏の戦車はカッコ悪い
現代戦車もカッコ悪い
マズルブレーキはWW2のドイツ、ソ連戦車のそれがよろしい 零戦・大和・タイガー戦車はセットだなw
だいぶ落ちてUボート、F-4、F-15かなあ。
Uボートは浮沈繰り返すモータライズドキットが安かったからも大きいかもだが。 >>429
昭和50年代生まれだがもう若いとは言えんな >>432
個人的に２番手を挙げれば、隼・ビスマルク・ロンメル戦車()あたりかな。
>>433
ガンプラなら長老クラスかもだけど、ミリスケなら充分若手でしょw ライフイールドモンモデルなどはほとんど香港の企業
香港人はふつーに日本と同じように８０年代から
タミヤのプラモデルとかに親しんできたっぽいけど
古い戦車は知識がないと売れない
中国本土人は年配者は小卒が多い
プラモデル趣味もなく（この世代が金持ってる
タコムなど現用戦車を出すのはやはり強いから売れるんでしょう WW2ドイツ戦車とソ連戦車はカッコイイが、カッコ良さの質が違うと感じるな。
ドイツ戦車は凝ったカッコ良さ、ソ連戦車は無機質で冷酷なカッコ良さ。
完全に俺の主観だ。 >>439
格好いいかは置いといて、ドイツ人の凝り性というのは困りものではあったような。
例えば転輪千鳥配置とか、性能はいいだろうけど、生産性も整備性もダメダメなのは
虎壱でとっくに判ってそうなのに、最後まで拘ってるしな。
豹も詰まるところガソリンエンジンのT-34デッドコピーでもいけたんだし。
しかし、その一方で、ヘッツァーとか実利一辺倒な即席のもきっちり作ってるのが謎w
末期の主力は間とってIV号L/70でよかったんじゃないかと。 うん、確かにチェコ側からの提案だよね。
それを採用するなら純ゲルマンなのももうちょっと融通利かせてどうにかしろよ、という感じかな。 現用になるほど国ごとの独自性が薄れて似たような形になってくというのは
ミリタリーでは普遍的なだと思うがな >大和、ゼロ戦、タイガー
昔、上田信氏がアーマーモデリング誌で「タイガー戦車が人気出たのは、大和ゼロ戦に比べると後」って書いてたなあ
1960年代あたりの子供向け雑誌の記述
「タイガー戦車はドイツの戦車で、砲塔の上に機銃が据え付けてあり、軽量で長く走れるのが取り柄」
．．．それ、絶対タイガー戦車と違うｗとても人気出そうにない わい的には
零戦・大和・タイガー戦車ではなく
スピットファイア(ないしF4U-1A)・ワシントン・JS-2m 大和・武蔵は英米の戦艦と撃ち合っていない、っていうのがダメすぎるだろう・・・ >>446
ボロが出なくて済んだという見方も出来るな どの距離で撃ち合っても米英の戦艦じゃバイタルパートぬかれて轟沈する可能性あるからな
やらなくて正解だろうな >>436
>>ライフイールドモンモデルなどはほとんど香港の企業
それは違う。中国本土の企業は香港を経由して海外に製品を輸出する。
その際、節税目的に香港で会社登記しているだけで、香港現地の実態は殆どペーパーカンパニー。
そういうのは中国本土の輸出企業がやってる常識。日本の模型輸入代理店は書類上、香港登記会社との
取引に成ってるので〇〇は香港メーカーですよと告知しているが。
まあ輸入代理店としては扱い商品が香港製だと言えば好印象になるのを狙ってもいるのだろう。 ガキの頃は零戦・大和・パンターorキングタイガーでタイガー1は眼中になかったな
社会人になってからAFVでは4号に興味が移った
MAの斎木伸生氏の記事を参考にしてタミヤのパンターの車体下部、サスペンションなどが一体モールドされた部分）の板だけ使って他をプラバンで置き換えてセミスクラッチでG型を作ったのは良い思い出。
その直後にグンゼがG型ハイテク出して北から速攻で２箱買ったけど車体が２ミリほど短いとか挽物の方針が長すぎるとかホワイトメタルの円筒旗の排気管が潰れて楕円形になっているとかで萎えて放置していたけど昨年末の引っ越しの際の断捨離で捨てきれずに残してしまったので最近になって車体延長工事を行った
https://i.imgur.com/lzK9nfn.png
潰れて楕円形になった排気管はバイスに挟んで無理やり潰し直して断面の縦横比を戻したから後はパテで整形するつもり
ドラゴンのG型やタミヤのG型と対応パッションモデルのエッチングとかも積んで入るが、とりあえずパンターはこいつから成仏させるよ 追記
真鍮の砲身はキット付属分でアルミの砲身はアベールのマズルブレーキ無しのやつです >>450
書き込み時間と内容から、年代近いと思いますが、
良いですねぇ、こういう成仏のさせ方。
もし、ブログとかやられていれば、
経緯をじっくり鑑賞したいモデリング。
爺とか言われんの覚悟で言いますが、
あのころ、斎木氏とか猫愚者氏とかのパンターの記事、
ＭＡもそれなりに頑張ってましたよねぇ。
その後くらいから、別冊で、結構内容の濃いのが始まりましたよね。 小学生時代は零戦・大和・キングタイガーが大人気で駄菓子屋・文房具店・玩具店でも
それらのプラモはすぐ売れていました イギリスの子供はスピットファイア・キングジョージV・チャーチル戦車なんだろうか >>448
開戦当初、魚雷３～４発で沈んだ戦艦があったな。沈まなかったけど、格下戦艦相手に戦闘不能になった
戦艦もあったな。 どの距離で撃ち合っても米英の戦艦じゃ「大和に」バイタルパートぬかれて轟沈する可能性あるからな
という意味か？ そりゃそうでしょ
フッドみたいに一発轟沈でも>446的には満足なんだろうか ＞猫愚者氏とかのパンターの記事
何もかも出鱈目三昧だったけどなｗ
猫愚者の代表作といえばピンクのハンティングタイガーの中で卓袱台を囲むジジィとババァのアレだろ。 >>458
フッドとビスマルクの撃ち合いはどちらも遠距離砲戦対策されていないどおしだったから先に当てたもん勝ちの状況 T型のマズルブレーキで刷り込まれたとか古すぎ
じじいかよ ちなみにカクカクした現用戦車は冷たい感じでゲームみたいでキモい
他にはチーフテンとかだいすき ぼくらの七日間戦争でも61式出たけど
あんなのでも強そうに見えたもんな子供のころは
なんであんなところに戦車が眠ってたのか謎設定だが 東富士に埋まってるって話は元Jから聞いたな
正確には、あるSFグッズ専門店の話を当時、近所の模型屋の店員にしたら
"アソコの店員が元Jで、あの時の機密を会報に載せやがって、当時、アソコに居た元J含めた関係者の間で大騒ぎになった"
って話を聞かされたな
自分もその時、元Jってヲタばかりかよって驚いたのを覚えてるから間違いない >>463
ミリタリー系スケールモデラーって
じじいが大部分なんだが？ ライフィールドの3号Jが届いた。
相変わらずパーツが繊細でイイ感じ。
しかし、ライフィールドはキングタイガー出さないよなぁ。 ヤークトパンターが難しい
タミヤのロンメルは考証が、ドラゴンも高いし、タコムももっと高い
ヤクパンの形がかっこいとはいえ8千円・9千円出すほどでもない
ヤークト虎、3号のようにブリッツがでれば安い選択が増えるんだが（そのうちでるんだろうけど） >>459
1979年11月号だったか？MA誌パンター特集号で猫愚者がベルゲパンターを適当にでっち上げて翌月だったかの読者コーナーで批難されていた奴
あれ以降は猫愚者は干されているからお察し ブリッツやダスヴェルクのヤクトがでたところで
予約4500で暫くして3500だから
タミヤのパンターベースの新型が欲しい MENGモデルヤークトパンターG2型 MTS047￥3,500 モンモデル 1/35 ドイツ軍 駆逐戦車 Sd.Kfz.173 ヤークトパンターG2型 プラモデル MTS047
Sold by: アマゾンジャパン合同会社
Return window closed on Oct 14, 2020
￥ 3,231 ヤークトパンターG1のほうがほしかったりするね
エンジン吊り下げ架もいいけど ヤクパンもあんまり塗装パターン無い印象だな
後期型とかは全部くっきり3色迷彩だけでアンブッシュ迷彩も無いんじゃないの？ モンモデルは装甲板ごとに分割になってるのが面倒で嫌だなとパンターで感じたが
（内部再現ならつごうがいい）タミヤならそんなこともないだろうし
そもそも固定の砲戦車で内部なんか見たいやつはすくない
ぱっと完成させ塗装をたのしむモデルだね 昔々、ロンメル戦車コーティングでの成功体験。
当時、レベルパテとして販売されていたものをレベルシンナーで
練り歯磨きペースト程度に粘度を調整し、ヘラで薄く塗布。
生乾きのところで針で罫掻いた。
喰いつかずパテとして役立たずの製品だったことを利用し、
乾燥後、所々パラパラとはがしダメージ表現。
最後にラッカーシンナー(プラが溶けるヤツ)を平筆でさっと
塗ってパテを固定した。
MIAGのコーティングは４本づつの平行線が確認できる格子だから
今やるなら実車写真からピッチを割り出し、４本歯のレーキを自作。
罫掻く前に歯ブラシで叩き、毛穴状のテクスチャーを再現する。
ところで、グンゼパテは今でもあのタイプなのか。 ヤークトパンターの保存車はおおいがコーティングなしが多い
ソミュールのＧ1を再現なら必要だが
現地部隊に廃止されたもんだし
あえてコーティング無しのＧ1を造るなら止める理由はない というか木工用ボンド薄めたものでいいんじゃないか？と思ってる オ○ニーした後のティッシュも次の日に固まってこうなるよね
うまく使えないかな？ パクリ商品だけど、性能が同じで国内流通で安く早く買えるならいいんじゃね？
VMS関係者じゃなかろ？ >>484
これ結構紙が特殊に見えるよな
濡らす前まではかなり腰あるけど濡らしたらかなり柔らかくなってる
どんな紙でも同じように仕上げられるわけじゃなさそう サイバーホビーの4号H中期コーティング有をポチった。
4号の長砲身はボーダー・ライフィールドと積んでるが、やっぱり4号の王者はドラゴンなのかな？
出戻りなのでとりあえず買い漁ってるが、どれもデキが良さそうなのでイイ時代になったな。 4号てドイツ物で売れ行きが最低でガルパンの主役になるまでマニアにすら知名度が低く
かえりみられない代物だからな
タミヤが最近になってよーやく新金型リニューリアル、しかもアニメオタクに媚びてF型
飛行機でいうと九七戦やポリカルポフ i-16そんな位置 タミヤのH型リニューアルは27年くらい前だろw
F型は初めてだし >>495
今回のF型、結構、組上げに新機軸打ち出してるね。
車体下部は、従来のシャシー流用なんだけど、
車体上部は、ぴたっとハマる箱組方式。
今まで、抜きの関係から、全くモールドされてなかった
前部フェンダー内側部分も、ばっちりモールドしてあるよ。 >>497
してないよりは、全然マシじゃん。
タミヤにしては、穴あきセンターガイドとせっとで、
及第点だろwww。 サイバーホビーの4号H中期コーティング有が届いた。
DS履帯だとばかり思っていたが、まさかのマジトラ仕様だった。
先走ってカステン買わんで良かったよ。
しかし、DSはやめて欲しいよなぁ。 映画「T-34 レジェンド・オブ・ウォー」に出演したT-55改偽パンター
Strefa Bojowa Militarne Wyprawy po Europie - Military Expedition in Europe - 投稿 | Facebook
https://www.facebook.com/strefabojowa/posts/538513283633936
かなり頑張ってんねこれ ドラゴンの大量の穴を埋めないといけないフェンダーをどうにかしてくれ >>501
あの映画の戦車ほとんどCGだったよな
戦闘シーンとかほぼフルCGで微妙だったわ
まあ偽物使うのもCGも大差ないからどっちでもいいけどな
本物以外はどうでもいい >>503
> あの映画の戦車ほとんどCGだったよな
えっ？ 45年2月から5月のドイツ戦車兵の死亡率ってどのくらいだったんだろう >>504
え？じゃねえよ
戦闘シーンあれCGじゃないと思ってんのか？ CGでもいいじゃん他人のゲーム画面をかね払ってみてると思えば 戦闘シーンにCGを使うのと戦車がCGなのは違うって分かってないみたいだな >>509
え？戦車丸々CGのシーンとかあるのにそれ見てないの？ 今やってるストライクウィッチーズのオープニングでティーガー後期型が出てくるのはガルパンのおかげ というか>>501の解説にCGで作った戦車の補助として使われたって書いてある
アップで映る部分はフルCGで遠景で走り回ってたのがこいつ
あとこいつをアップで映すときは明らかに形が違う履帯だけCGに描き換えたりもしたみたい ボーダーのタイガー1初期が出るようだが、まさかまた何かトラップがある訳じゃあるまいな？
ところで、新興中華メーカーって、まずは4号H初期・J最後期・タイガー1初期のキット化が多い気がするんだが、これはコーティングを避けてるんだろうか？ メーカーに避ける理由はなくてむしろお客がきらってる まぁ、メーカーもどこそこの車輌をツィメリットパターン完全モールドで再現しろみたいなクレーマー客が
出てくる可能性を思えばイヤだろうけどな。 >>518
ついでに、ライの虎一については、
デビッドに断りなく、彼のＨＰなんかに載ってるインテリアデータを
パクッてキット化使用としてるみたいで、
更には、監修をデビッドがやってる風な記載で、
当初ＦＢに乗せてったのを本任に見つかって、
一旦削除した経緯もあったみたいwww。
https://www.tapatalk.com/groups/missinglynx/rye-field-s-next-tiger-t325919.html タイガーに関してはドラゴンと来フィールドがよくて
履帯も付いてるから来フィールドは買わざる得ない
安いボーダー虎が出て食えば、ドラゴンとボーダーだけ考慮すればいいことになる >>524
ライフィールドのタイガーが良い、って笑うトコか？ ＞履帯も付いてるから来フィールドは買わざる得ない
履帯が付いてるのかー それは魅力だな >>526
道交法では逮捕されない素敵な「煽り」方ですねwww。 ライのインテリア付きタイガー、最初に出たのを組み立てたけど、床のエッチングが扱い難い。
また、同じだったら買わないわ。組み立て図が出回ってる？
前に出たパンターもそうだったのねえ。。 キャタとかエッチングとかオマケは長所にならんわ。。付いてなくてもいい。 ライのタイガーがドラを抜いたとは思わないわ。ドラのタイガーがベスト。次はタミヤ。
個人の感想ですｗ >>528
Ｓマイン仕様ではない、サイドスカート・リアパネルの間違い、エンジン回りの省略、
博物館仕様の計器など結構間違いが多い。 先輩方々にお聞きしますが、サイバーホビー／ドラゴンの1／35プーマの出来はどうなのでしょうか？
プーマが好きなので作りたいのですが、タミヤ/イタレリもあるのですが、手に入りそうなのが前者なのでポチろうか迷ってます。 ドラゴン一択でしょ
今さらイタレリのプーマ組むのはきつい https://beavercorp.jp/wp-content/uploads/2020/11/ライフィールドモデル-新製品注文書-2020.11.19.pdf
新製品
レジンパーツは3Dプリントパーツに置き換わって行くのか >>535、536
決心できました。早速購入します
ありがとう >>531
でも、タイガーIのマジトラもアレじゃん？ >>534
プーマって1台も実車が残ってないのが残念だねい
下半身は現存するPAK型とかと共通だけど砲塔は写真から適当に造形するしかないわけでしょ、よく目立つキューポラのハッチ裏も謎だし
米軍鹵獲後のきれいな写真があるのにその後スクラップにされてしまうとは ティーガー１のガイドホーンはプラのインジェクションなら別パーツの田植え式じゃないと穴が再現できないでしょ。スライド金型による一体成型は不可能なはず。フリウルやマスタークラブ、ついでにDSも一体成型できるけど。 皆様方、以前に戦車の中で大便がしたくなったらどうすればいいの
という質問に答えていただきありがとうございました。
今回、ドラゴンのティーガー１購入と言っても貧乏人なのでホビコレ
福袋なのですが、ドラゴン製品には最近クリアパーツ省略されてますが
特にいらないものなのでしょうか?
それとも別途どこかで買ってるものなのでしょうか? >>541
プーマは砲塔天板が残ってる
あと確か砲身もどっかで展示されてたから、
それらと写真を突き合わせればそれなりの寸法は出てくるんじゃない? タミヤのマーダーIを楽しく作っているのだが、海外を含めて評判はどうなんでしょ？ >よく目立つキューポラのハッチ裏も謎だし
キュ、キュ、キューポラァァァァ？？？？
プーマにキューポラァァァァア！？？？？？？ PUMAの砲塔を1号戦車F型に乗せたらかっこいい
ミキシングビルドでオリジナル機体をつくるのがおすすめ キ、キ、キタイーィィィィィィィ？？？？
車両を機体ィィィィィイ！？？？？？？ @タカーダ
以前、仕事をした某海外模型会社より車で例えると「スカイラインはどこの車？トヨタ？ニッサン？もしやホンダ？」的な酷い質問メールが届く。発信者が入社したての新人ならともかく企画の中堅だったので、優秀な人材が流失した企業というのは僅か5年足らずで、ここまで劣化するのかと愕然とした。 言いたくなる気持ちはわかるが、SNSでそれ書いちゃうのはいかがなものか。
どのみち中身が腐ってるのは製品見れば分るんだし、関係なくなったといっても
外注先としては黙ってるのが社会信義ってもんじゃないのかね。 >>552
これは実際はどういうメールだったんだろ？
キングタイガーはどこの国の戦車？日本？アメリカ？中国？
みたいな感じなんかな？ >>554
流石にそこまで酷くないだろ
「この車両作ったのはどこのメーカー（or工場）？」くらいの話を膨らませてると思う >>558
育てたって引き抜かれるか独立するだけだから無駄 >>優秀な人材が流失した企業というのは僅か5年足らずで、
>>ここまで劣化するのかと愕然とした。
５年足らず、とか なんかドラゴンっぽいなあ。 人格が中華レベルだから中華メーカーにしか雇って貰えない タミヤはミリタリーなんて全然興味ない人がMM配属で
タイガー戦車好きの人がラジコンとかカーモデル担当にされちゃう
おおきい会社はそうしないと偉くなったとき、せんしゃ？は興味ないでは
済まされないから
中華だってせんしゃ？の人は、別の知識は凄いのかもしれない >>562
ホビーショーで担当と話したコトないの？
今だと少なくとも2、3人はかなりのミリタリー好きの人居るでしょ。 こんなこと書いても何の得にもならないと思うんだけどなんで書いちゃうのかね… オレっちが戦車模型にハマってたころ覇王の座に君臨したﾄﾞﾗｺﾞｿも中身スカスカのハリボテの帝国だったということか
まあ今は戦車模型殆ど作ってないんだが ドラゴンのパンターG後期とヤークトパンターG1後期の中古を買ったが、いいもんだな。
マジトラ仕様だから履帯を別に買わなくていい。
ドラゴン狙うなら中古がいいな。 >>553
大きな欠点の改善の方が社会信義よりも価値が大きい 消費者に対する警告でもあるとすれば意義はあるかもしれんぞ
ドラが良くなることはもう今後は無いと思う >>559
そうなるのは待遇に問題あるんじゃね？
他のメーカーは まぁまぁ優秀な社員がいるじゃないか。
>>564
消費者には有り難い情報だな >>558
いまや日本企業も同じかもっとひどいけどな タミヤだって3Dスキャンフィギュアやってる担当者は、ミリタリーまったく興味ないだろ。 結構私物の軍装品を使ってるらしいのにミリタリーに興味が無いってどういう事だ >>574
軍装のプロだぜ
デマ流すと朝の6時にK察来るんぞ 結局、ボーダーのタイガー1をポチってしまった。
ついでにライフィールドのタイガー1エンジン配管パーツも。
買わずに後悔するよりマシだが、同じ車両が増えていく。 ライフィールドとボーダーのティーガー１はどちらがいいのだろうか?
ライフィールドは履帯とか作るのめんどそう
ボーダーは金属砲身、豊富なアクセサリーだけど透明パーツ無さそう >>580
とりあえず、ボーダーはまだ現物のキットが発売されてないからね。
ライフィールドのタイガー1も当初は歓迎されたけど、今では「間違いが多い」とか言われてるし。
結局、現物キットを見ないと分からないのよね。 ボーダーのティーガーは3D画像を見る限り、キューポラが低く見えるのと、リヤフェンダーが上向き過ぎに見えるな。
他にも怪しいトコがあるかもしれん。
鉄十字章はちょっと欲しいが、予約は辞めた。 さすがにCG設計の時代に寸法を大きくたがえることはないでしょう
それでもまだキングタイガーは決定版がないと言われるのが不思議だが
各社とも金型が古すぎるのが多いし・・・ 模型慕情のサイトの人が以前田宮に入社したという情報があったけど、部署はMMフィギュア関係なのだろうか？ CG設計たって、どのメーカーが設計しても全く同じ寸法にならないからな~。 確かに、未だにキングタイガーの決定版と言われるキットが無いのが不思議だよな。
個人の着眼にもよるだろうが、暫定一位のキットってどこのヤツだろ？ CAD設計にしても、プラスチックの強度や合いとかが問題で、新興中華メーカーは
組みにくい。結果として、消えて行ってるわけでさ。 タミヤのFigureの人はAMのインタビューに出てたよ。twitterもやってるし。 ボーダーの勲章オマケはどうでもええわ。小物取りに買うかもしれないが、組む気はないな。。 RFMのタイガーは寸法ではなく、勘違いが散見されるようだが、
今の所、マトモなインテリア付きがあれだけだから、それは評価していいかと。
RFMの問題はエッチングを主部品に使うことだよ。正確でなくなるし、安っぽい。
新興中華系は貧乏性が多いわ ＜ 個人の感想ですｗ タコムとRFMが精力的にフルインテリアキットを出したが、やっぱりメーカーの特徴が表れるな。
タコムはエッチングが最小限で部分連結履帯、RFMはエッチングの使用範囲がタコムより広く可動履帯。
タコムはコーティング有無やサブタイプ毎にフルインテリアキットを出したが、RFMがサブタイプ毎にフルインテリアを出してるのは今のところタイガー1だけ。
いずれにしても高額キットなので、よくよく自分の好みを考えた上で選ぶ必要があるな。箱もデカいし。
タコムもRFMも買い込んだ身としては、正直「よく吟味すれば良かった」と反省。 どっちも買って作り比べるのが大人の楽しみ方じゃないのかい 老い先短いから、できるだけ遠回りしたくないんだろw ああ、でもマジにその感覚はあるな……
ダメキットに時間食われたくない。金はいいから、高くても決定版ってのを組みたい
んで他のキット組みたい
結局買うだけ買って、評価安定した頃作ろう。いらんのは売ってもいいし
って思ってると次から次に買わざるを得ない
AFVは比較的同じ車両も仕上げ変えるとかでいいけど、戦艦空母は同じの何隻も作りたくない感が強い >>595
先進国で年齢や性別、民族などを使うのはねえ。。日本みたいな未開国で良かったなｗ インテリア付きは製作に時間が掛かるからねえ。。インテリア付きパンターを作り比べたけど、
タコムがベストだと思う。
ミニアートのT55は難しくは無いけど、時間が掛かりすぎで途中で飽きてたわ >さすがにCG設計の時代に寸法を大きくたがえることはないでしょう
CG？CADのことか？
寸法の正確性と関係ないんじゃね？
実写取材するなり、正確な図面を入手するなりしなけりゃ
データ時点でダメじゃん インテリアつきは4個だけ買った
タコム TIGER B (H) Zimmerit
ライフィールド TIGER MID
ミニアート T-60 タイプは忘れた
タコム Jagdpanther G1 Early Zimmerit
買い物としての満足感は高いがライとミニに少し手をつけただけ
T-34/76の1941年型インテリアつきが出たら買う
IV号は買うつもりだったけど見たらなんかかっこ悪いインテリアだったから萎えた フェルディナントのインテリアつき
戦闘室があんなの狭いとは知らなかった
座る椅子も足りないんだけど・・・? どうしていたのかな??? アバディーン閉鎖後の米国の戦車博物館はどうなってるか？ご存じの型は
いますでしょうか？ Fort Leeにあるようなのですが、まだ開いてないとか。 積んでいたICMのキングタイガー、そろそろ作ろうかと思って引っ張り出した。
思えば、キャタは変だしエッチングのメッシュも無いし、追加で買い足さないとマトモな姿にならないんだった。
また積み直したわ。 YouTubeで4年かけたとか言うガンプラのジオラマ見たけど
圧巻だったわ
分野が違うし詳しいことは知らんけどヤバいジオラマだってことは人目見ればわかる
あんなんバンダイが買い取って本社にでも飾るべきだろ
ボロ儲けしてるんだから スマキのティーガーⅠ極初期レニングラードってヴィットマン初期型でリファインされる前のキットだよね？
今日店頭で見かけて一瞬買おうかと思ったがそれ思い出してやめた >>606
規制される可能性もあるからリンクは貼らんが
まんねん工房ってチャンネルの動画だよ
ガンプラ 4年で検索すれば一番上に出てくると思うが
まあAFVジオラマの参考になるかと言えば微妙かもしれん てかググったら普通にヤフーニュースにまでなってたわ >>608
レニングラードのキットって極初期の中の更に初期だから、仕様としては貴重なので買ってもいいと思うけどな。
ティーガー1の基本的なスタイルが確立される前の姿に、好き嫌いは別れると思うが。 >>613
スマキは知りませんが３in1の最初の奴は組みました。
耳ダンボのティーガー、ぶさかっこいいです。
たしか露助さんに鹵獲されてしまったやつと思いますが。 タミヤのエレファント用コーティングシートは
ドラゴンのキットにも使えますか? ティーガーⅠの初期はドラのヴィットマン以降がいいわ
ボーダーにアレ超えられるか >>615
コーティングシートなんて安いもんだから買って試せばいいだろ
微妙に合わなかったら2セット使って切り貼りするくらいの知能もないん？ >>615
テキトーに切り貼りして、コーティングが剥がれた状態をやってみては？
キッチリ合わせるものでもないでしょうから。 あれって余剰が出るはずだから切り張りしてサフかけりゃ分からんよ >>615
やめておいた方がいいですよ。
先ず、
コーティングのモールドそのものが浅いし、
シートを貼り付けたらそれぞれの縁部分を
瞬間接着剤できっちり目止めする必要がある。・
でないと、局面部は特にそうだけど、製品の接着剤だけでは、
経年劣化（粘着力の低下）で自然とはがれてくる。
お手軽さを優先するなら、そのことも覚悟が必要ですよ。 何よりも表現が綺麗すぎる。
手間がかかってるというイメージが感じない。
当時の写真見るとめっちゃめんどくさかっただろうなこれ、と感じる
複雑なパターンやからね。 619以下の建設的意見が聞きたかったのよ
ありがとうございます タミヤのシートは最初のころよりはマシになったとはいえ、あまりに画一的なパターンだからなぁ >>625
なんかドイツの戦車、って言う空気みたいなもんがないね。
足回りのバネの位置はアメリカっぽいし。 kurmark-antikという文字ではドイツの大戦中の飛行機の写真が多いようだが
戦車ってよりは牽引用の車両に見えるしフランスあたりの廃物利用かね >>625
車体のリベットとシーソー式連動懸架ぽいサスペンションで日本戦車に見えるw
これ軌道輪が後ろだよな 1枚目の後方に写ってるのは、35R(f)牽引車だろうか？
あと、航空機の格納庫っぽいのも見えるな。
足回りやデフケースあたりはアメリカっぽい感じだな。
正面の開口部が大きいので、やっぱり牽引車だろうか？ 軍装詳しくないからわからんけど着てる服で分かる人いるんじゃない？ >>636
ラムタイガーはタイガーを衝角仕様にしたもので、タイガーの改造型の一つ。
写真の車両は足回りからもタイガーではない。 ラムタイガーなら真正面に観音開きのどでかい乗り込み口の存在はありえんでしょ・・・・w
加えてリベットだらけだし。 画像検索したらテスラの新型車サイバートラックらしい マッチョマンゴリラターボGTR重駆逐戦車だよ
おまえらなんにもしらないのな 写真の出品者が減ッツァーの試作車とか適当放いてて草 まわりが空軍ぽいと言われてるのだし空港の牽引作業に必要なの？とは思わないでもないが
戦時はいきなり襲撃などもあるのだし装甲車であったほうがいいのだろ ミニアートの4号Jフルインテリアをポチってしまった。
おそらく、いつものように内袋一つに全てのパーツを放り込んで「変形・破損」が幾つもあるパターンなんだろうな。 このスレでもわからないとなると相当難解だな
東欧のどっかの装甲車両を前後逆にして牽引車に改造したと予想 サスはM4の水平懸架に似ているし、履帯はフランスの様なスプロケがセンターでセンターガイドが
2個だけど転輪はダブル。 色んな国の車両をごちゃまぜに買ってたとなるとスイスとかか？ 625の写真を見ると、背景に映ってるのはルノーＲ35だね。
キヤタピラがシトロエン系でよくみられるタイプに酷似していること、サスペンションがルノーＲ
35と同タイプであることからルノー製だろうな。
エンジンは、グリルらしきものが第二ボギーの上辺りに見えることから、ロレーヌシュレッパー等と同じくミッドシップ。
装甲の薄さも考えると、砲兵用の牽引車あたりのような気がするが。 2枚目の後ろ姿の兵士から想像すると1940年のフランス戦役後から1943年位かな？
左袖のカフタイトル？が塗り潰されているのが謎
左袖だからWssか？ 駆逐戦車 フェルディナンドほしーんだけど
タミヤのエレファントから改修するのは大変かな
他社はあまり売ってないし作るのめんどくさそう タミヤエレファントをフェルディナントに改造するのは難しいだろうな
フルインテリアじゃなくていいからアミュホが単品で、もしくは引き続きタミヤが出してくれるまで大人しく待つか
いつになるか分からんけど... タコムのIII号Nにアフリカ戦線のデカールが入ってるかわかる人います？
ホビーサーチ見てもどの部隊のデカールが入ってるのかわからない >>658
クルスク戦×2、イタリア戦線、ノルウェ―で終戦迎えた車両の四種 フェルディナントならズベズダとミニアートもあるでよ。 そもそもアフリカにフルシュルツェンの3号Nなんていたのかな >>662
アミュホと間違えた。もう歳なんで舶来品の区別が付かんのう。。。 >>660
ありがとう
アフリカのN作るなら他の使わないとダメかぁ 昔タミヤから出てたデカールセットに丁度良いのがあったんだけどね
終売から大分経つからもう定価じゃ売ってないだろうな タコムのヤークトパンターG1フルインテリアが届いたが、上部車体の側面がベッコリ凹んでたw
捻れるように歪んでたり、「ハ」の字に開いてたりするのはいつもの事だが、側面装甲が内側に凹んでるのは初めてだわw
やっぱりプラの材質の問題かね？ シュルツェンとツィメリットコーティングについては最初に配備されたときのドイツ兵の感想が知りたい
見た瞬間ハァァァ？ってなったんじゃないか？ カリウスサン生きてるうちに聞いとけばよかったね
徹甲弾と榴弾の搭載比率とかも タングステン貰えるのはは1発か2発くらい しか知らん >>667
タコムの材質、そんなに悪い印象はないなぁ。
むしろフルインテリアキットでランナーギッチギチに詰め込んだ弊害では？ >>670
やっぱり詰め方の問題かね。
ヤークトパンターG1・G2、パンターG中期・後期とフルインテリアキットを買ったけど、OVMラックはどれも全滅だったし。 ツィメリットコーティングつきの新品が子宮された旅団は新装備だとよろこんだ
やがて部隊に利点がないからイラネーと憎悪になったらしい、
火災の原因だとデマも飛んだ
材質自体は火災にならないが、乾いて破損したコーティングに
ガソリンとかオイルがこってり染み込んだら被弾時に燃えるかも？ 可燃性云々の話はあっても、実際問題、初期の自分らで塗らないといけないという以外は、
特段労力がかかるでも無し、憎悪とかいうこともなかったんでないの。
案外、冬場の東部戦線とか鉄板むき出しより有り難かったかも。 日本が必要なのはアルミでかるい車体で水陸両用でプカプカ低く浮かんで
120mm迫撃砲を車内からボンボン撃ってくれるような火力支援車
日本のような河の入り組んだ島では有効だろう 敵に橋を落とされまくって渡河作戦やらなきゃいけなくなる状況に追い込まれるならもう負けだと思う
逆に橋もかかっていないど田舎に敵が現れる状況でも負けだと思う ガルパンの自動車部のポルシェティーガーみてかっこいいとおもったんですが
駆逐戦車大隊の戦車として実戦に出てなにか戦果は挙げたんでしょうか？ 日本の戦車は色々と制約があったからな。
海軍艦艇のクレーンの能力で重量が左右されたり。
技術の問題よりも、国として軍の統合運用を考えなかったツケだろう、日本戦車が弱かったのは。 戦車を運ぶのに海軍のクレーンは使わない
そして徴用された輸送船のクレーンの能力は海軍と関係がない。
あまりに的外れな指摘でギャグにしか見えない いや、あの...クレーンの能力に左右されたのはホントの事じゃないのかね。
だいたい15tぐらいだったか。
クレーンがどこの持ち物かはさておき、重量に決定的な制約があった訳でしょ。
そもそも海軍のクレーンを使わない前提からして、統合運用を考えてないって事だわな。 鉄道のレール幅と違ってクレーンはどうにでもできたから俗説だろ 海軍は戦車の輸送には直接関係ないから、強いて言えば陸軍が徴用するであろう当時の
商船のデリックの一般的な能力の問題だな。
しかしそれ以前の要件として、国内の道路・橋梁の脆弱なインフラの制約から八九式中戦車の
開発の際の要求が11トン以内（それをオーバーしたので軽戦車から中戦車に改称）で、
九七式で14トンが目安で出来たのが15トンだね。 >>681
海軍のクレーンを使わないから統合運用を考えないとかバカなのか？
徴用船舶の意味も理解してないのか？
知識ないのにいい加減な珍説を言い出すからめちゃくちゃだな 最後はLSTや二等輸送艦って形になったけど、凌波性が悪くて、強襲揚陸艦になったけど。 ここって、ドイツ戦車スレではなかったの？
部屋間違えたかな（汗）www。 ミニアートが4号H型Vomagっての出すみたいだけど他メーカーとの違いが分からない
パンターもメーカーの見分け方が分からない
そこら辺を分かり易く解説してる資料ってないですか？ >>688
最新の資料っていうならこの上から４冊目と下から２冊目。
http://www.maxim-tank.com/index.php?main_page=index&;manufacturers_id=264
お金出さずになんとかしたけりゃ、この検索結果翻訳して読み込む。
https://www.tapatalk.com/groups/missinglynx/search.php?keywords=vomag&;fid%5B0%5D=47207&__cf_chl_jschl_tk__=1fb3532d87181396e014f00475e75faae22caff3-1607066564-0-AVvMMKagNoRz9BxZ2oaQbE94pGdTep-yXZz-923ritlvHbtyNe-o6Q8nLlkK3ODF5pzJ9A4q3x8LzmBdHmfhQpQ399BmgLfISFZsc7rVx5PxZpxAzcPZaH8RydoZBHWLkxjydpTIOJmSG6EnXRWFJyv-MtIA91J9tVRUzJM8Hwx0icMjSUJlux15bADVRLVHKR5FSDLAJNK8hiNllUGkgUw3clBd2PMIQsExyCNUJ8ufko52QQW7cvusr6WudC6ZQ4SouJ2U-WzpBgtNXjO_Xox0MMHTmIyyf3c0EI1HvZlJevR2OxsM-EE3Q5J4IullfcBN_AKd7s6d3MdhfA4NUSsi29t5nYR762uwrR5JMqP_n_pjEjRhUy4vaG1ioSQsw1pYZp85b7RreR2NQ_D-WkDk_5bhEYxqFpCt2Cx8ASh09faqDHAOkCe0YwClikuDPg >>688
パンターはＭＡＮとＭＨＮとＤＢの３社
これも、ミシリンぼ枢軸国トピで、
Panther 会社名で検索したら、記事出てくるよ。 >>689
どちらにせよある程度の英語力は必要だね >689
ありがとうございます
スレッドをいくつか見てみましたが砲塔シュルツェンのボルトの位置が違うのと、
フェンダーの予備履帯がVomagは付いてないとか書いてありました
ライフィールドのはクルップみたいなので素直にキットで作り分けるのが楽そうですね >>685
うんうん、わかった。
本来、徴用は補完的手段であるべきなんだがな。
軍の「統合運用」の不足分を「徴用」で補うのと、最初から徴用ありきでは意味が全く違うんだがな。
何で最初から徴用船舶に頼るんだろうな？ >>693
バカがまだ恥曝すのかよ・・・
「本来、徴用は補完的手段」？
二次大戦徴用船舶無しで戦った国なんて存在しないのに本来？
総力戦を一から学びなおせド素人 >>690
おちつけおちつけ。
パンターの話じゃねぇ。 >>693
予算ってものを考えてみよう。シュミレーションゲームやるとよくわかるよ。「戦いは数。」だけど、平時は
そんなに要らない。 >>694
はいはい、わかった。
とりあえず、「徴用」と「軍の統合運用」は分けて考えよう。
それぞれ別物だからね。
あと、大人ならもうちょっと言葉を選ぼうな。
相手を罵倒する目的でレスしてる訳ではあるまい？ 喧嘩するならお互いにソース出しながらレスしてくれ
「〇〇が常識」と言いあっても平行線だろ？ なんか訳の分からない噛みつき方する人いるね
所でホビボスのパンターG初期型の箱画だけど コーティング無にアゴ防盾の上に庇つき
と 最近はこれが初期型分類なの？ >>698
バカは自分で書いたことすら覚えないから困る
>>681
>海軍のクレーンを使わない前提からして、統合運用を考えてないって事だわな。
お前が最初に言い出したことにもかかわらず、都合が悪くなると分けて考えるだと？
消えろド素人 趣味の板でド素人連呼かよ
典型的な老害か自意識過剰な小僧だわな
どちらもジャンルを衰亡させる害悪なのは変わらんが >>702
マナー的にはレベルが違うけどな
スレ違いだから同じ、と言われればそうなんだが >>695
え？
688が「パンターもメーカーの見分け方が分からない」
って書いてるから、
690はパンターにも言及してるんじゃないの？ >>703
何が言いたいのかサッパリ分からんが、とりあえず俺らのやり取りはスレにとって迷惑のようだ。
ところで、今のところキングタイガーで一番いいキットってどこのヤツだろ？
決定版は無いと言われてるが...。 >>707
一番新しい評価だと、最終生産型に関しては、
ホビーボスだって言われてるね。 >>688
高田ドラゴンも4号Gクルスクのキットだったか
VomagだのKruppeだの指示があったな ホビーボス王虎は童友社が3200円程度で買えたので良いね >シュミレーションゲームやるとよくわかるよ。
[シュミレーション]だってよｗ
阿呆丸出しだぞ。
予算がどうたらこうたら言う前に英語の発音の勉強をやり直して出直して来いｗ ごっぐって最近やたらと攻撃的だけどキャラ変したのか ＞７０９
クリーニングロッドだったか
ブラシが上ならクルップで下ならフォマークだったはず >>708
キングタイガー最終生産型って、結局のところ実戦に出たのかね？
色々画像を探してみてるけど、未だに見つけられない。
リブ付きフェンダーや152トラックの車体は見かけるんだけど、砲塔の三段履帯ラックの車両が見つけられない。 ＞７１５
砲塔３段ラックので実戦出てるのはこれだけで他は工場とかの山積みのだと思う
これはキューポラのリングも省略されて棒になってるのと偽装用ループも付いてる
ttps://www.rctankwarfare.co.uk/forums/download/file.php?id=44840&sid=6307ff43295e877fa13546b16a739e42 >>707
無知浅学が>>681なんて頭の悪いスレ違い発言をしなければ何もなかったんだがな
しかも全く言葉が理解できない低脳ときたもんだ >>716
おぉ...ありがとう。
なるほど、実戦に出てたんだね。
複数社から最終生産型が出てるけど、塗装例についてはやっぱり各社の想像なのかね。
色んな塗装パターンがあるほど数が揃ってる車両じゃないしね。 >>720もまったく自分で調べて考えるという発想がない
そりゃ>>681のような恥さらし発言もするわなｗ >>721
君もしつこいな。
715で、自分でも画像を色々探している旨は書いてある。
単に誰かに絡みたいなら他をあたってくれ。 およしよ、id:I3+Mc/jAは何かとても辛い生い立ちがあったんだと思うよ
可哀想な子は優しくしてあげましょ >>722
「荒らしの相手をするのも荒らし」といいますが ごっく氏のはまてるFAGガールって一万円とか7千円ぐらいするんでしょ？
ホビーボス王虎は三千円でかえて箱は2倍くらいでかくて
金属砲身や履帯やらえっちパーツつき中身ぎっしりならおとくよね・・
ブリッツのヤークトも箱がでかくてびっくり。安いから小さめかなと想像した Dennis Trowbridge氏は3年半ほど前に亡くなってたのか。
癌でとは、知らなかった。
あの膨大な戦車写真はどうなったのだろうか？ ブリッツのヤークトタイガーは確かに安いけど、そもそも車体がデカイから箱をコンパクトにするのは中々キツいんじゃないかい？
車体上部下部を全部箱組みにしたらもう少し小さくなるかもね。 ブリッツの狩虎は前面装甲板が設計ミスでそのままだと組みあがらない
新製品を自社で発売前に組み立てないのか そういう着意は、おそらく海外メーカーには期待できないだろうね。
東欧メーカーなんて酷いもんだし。
擦り合わせもモデラーの作業のひとつという考えかも。
思えば昔のドラゴンも、車体パーツの上部転輪基部を切り飛ばして位置を変えて接着し直すとか...そんなキットが普通にあったからなぁ。 味見しないで料理だすみたいだと考えるとぞっとしないな https://www.worldwarphotos.info/wp-content/gallery/germany/tanks/panzer-iii-tank/Panzer_III_5th_SS_Panzer_Division_Wiking.jpg
これの中央のタバコを咥えた戦車長っぽい人の35インジェクションフィギュアって無いですかね
ポーズはキューポラに直立で入るものがあればベストです
ちなみに車両は見てわかる通りヴィーキングの3号JかL？
時期はググった結果1942年の秋あたり？（ブラウ作戦時）
よって場所はカスピ海と黒海の間あたりだと思います。
おそらく白/緑系単色のリバーシブルで第三次ハリコフとかで見る43年型の防寒着では無いと思います 昔のどころか 中東戦争版３凸はフェンダーのOVM用ダボ穴に埋めるマークが付いてる鬼仕様 >>733
なんかマネの「草上の昼食」みたいでいいな
いや質問と関係なくてすまんね >>734
SU^76iは、さらに上部車体パーツのカットも必要 >>733
地面に座ってくつろいでる格好ならタミヤの戦車兵休憩セット他色々あるだろうけど、特定の格好となると改造かなぁ >>737
昔のレジンキットみたいだな
改造パーツだけ入ってるやつ >>カスピ海と黒海の間あたり
そんなところまでドイツ軍はイってないぞ www ドラゴンは同系列の車両を、サブタイプまで細かくラインナップしてるからなぁ。
ひとつのパーツやランナーでサブタイプまでカバーするんだから、手間のかかる作業や不用パーツが増えるのも、まぁ仕方ないか。 ＞そんなところまでドイツ軍はイってないぞ www
マイコプとかエリスタとか調べてごらん。 タミヤ4号戦車f型発売前に積んであるホビーボス（三星）4号戦車d型を成仏させようと組んでるけど説明書分かりづらい＋金型の精度が悪すぎて良い修行だわ、
仲出しショー今何してるかな >>743
車体上部前面装甲板（車載機銃等がある）を車体に付ける際に擦り合わせが不十分だと隙間にパテをすり込む羽目になるなど合わせの詰めが甘い
車体後部右端の点検ハッチの方向がイタレリ同様逆だから切り離して向きの入れ替えが必要（酒飲んだままやったらしくじって行方不明になったからドラゴンの旧汎用4号から、もってきた） X:点検ハッチの方向
O:点検ハッチのヒンジの方向 ここ来てる奴で三ツ星の最初のIV号のキットなんてまだ持ってる奴居るんかね
エラーキット収集家でもない限り絶版と同時にこそーっと中古屋に売っ払って潜水に買い替えてるかと思うが
(と言いつつウチにも粕天の履帯目当てで奥で落として履帯に腹立てて放置したのがまだどこかにあるけど) >>749
可動を謳ったはめ込み式なんだけど、噛みが甘くて、
繋いだ後、ポロポロ取れてきちゃうんだよね。 III/IV号戦車用履帯の呼び寸法は最大幅なので連結ピン込みが正しいが某社の別売りは履帯板の寸法になってしまっていてその分幅が広い…ではなかったか うちもカステン付きと初版の4Dあるよ、どっちも起動輪に穴とかくぼみあるやつ。 そうだったのか
最初作り初めて箱組の時パーツがめちゃくちゃ反ってて嫌になってそのままだった その辺が改善されたのはC型からだったかな。その後潜水Dも出た >>733にレスくれた方ありがとうございました
スクラッチの腕もないので普通の黒ジャケットにしようと思います 冬に備えて、かどうかは知らんが
独ソの代表的各戦闘車両については少なくとも1個は手をつけていない新品キットを備蓄し終えた
ドラゴンのIV号戦車・派生型用履帯ってキットによってちがいはあるのかな?
ハの字の滑り止め入りのとないものと、とか
自分のキットを見ればわかるけれど解説頼む 何を言っているんだ
ドラゴンはⅣ号をBからJまで出しているので当然、時期に応じた履帯にするために何種類も出している。 >>748
買ったキットを売り払う人は少数派じゃね？ >>757
いやいや、Ａも出してるでしょ？
6747と6816。 バリエ出てたの知らんかったがZusatzpanzerて増加装甲型の事かい
ところでソレ調べようとホビサ行ったら落ちてたが年末で中ヒッチャカメッチャカはクロネコだけじゃないんかｗ ホビサは儲かってるから事務所移転だろう？？
稼ぎ頭はフィギュアなんかもしれんが 某クスでも稼ぎ頭はドールだし。ドールでビル立てたようなもの。 >>764
プラカンナ、コーチングパテとか出していた頃を思うと、スゴイ拡張ぶりだよね。
あ、俺、爺だよ。 >>759
買取やオークションの手間を考えたらその時間普通に働くか株なり外貨なり動かした方がお金になるからね
それより模型を趣味にしてるいい歳の人間ならリニューアル版が出た位で買い替えたりしないで済む様に家に保管庫付けるなりビルに倉庫借りてたりするもんじゃないのか? いくら金持ちでも貸し倉庫は無いな
好きな時に取り出してニヤニヤ出来んやんけ だよね
購入後に糞と知って失望したキットや
実物と似ていないガレキを
たまに眺めて溜息つくのもアリ 金持ってても奥さんがいい顔をしない事もあるだろうけどその場合は俺の知り合いみたいに近所に趣味部屋を借りるんじゃないかね >>765
プラカンナに反応してしまった。
レールランドとかの時代の代物
研いだらまだ使える感じ。
俺も爺だよ。
https://i.imgur.com/QbaqICw.jpg ずっと使ってなかったけどまた研いでもらおうと思ってる
初期の鋼は今は作れなくて今売られてるのは材質が違うと聞いた ライフィールドがパンターFを発表したが、最後発のクセにドライバーズハッチの形状がG型と同じで最新考証を反映してないのな。
暗視装置つけてるのに砲塔上面にゲージに連動する薄板の開口部や装甲ガードがないというのもいかがなものか。 ●殺隊にやられたトーマシールドというのがいてだなあ。
倉庫持っていたんだがレオナルドの故山本がやってきて二束三文で
倉庫の中身持ち去ったとよ。 >>761
今日、何度かアクセスしようとしたけど繋がらんねぇ >>765
刀鍛冶が作った棒糞にっぱーとか高校の修学旅行で買ってきたよｗ
（修学旅行のコースの討論時に周囲の反対を論破して京都押ししたのはいい思い出） >>772
最新考証ってどんなんだっけ？
パンター2でビポット回転式に戻したっていう人が昔居たけど 対空戦車に乗ってる空軍兵の軍服って自走砲に乗ってる砲兵と同じでいいの？色々あってよくわからん >>777
ハッチの四隅のRが極小になってほぼ長方形だったことが明らかになってる。 >>780
ちがう、そこはミッション交換用のパネル。周囲のRはFもGも一緒でしょ。
Panzers in Berlin 1945に載ってたG型砲塔のF型車体の上面が写ってる写真でハッチ開口部が分かる写真がある。 ライフィールドパンターFは一両だけ買う、他社を待つが出ないだろうな
そんなに欲しいものではなし >>781
もっと広範囲の写真。
https://i.imgur.com/EAu3Lod.jpg
履帯が乗っている車両を１番とすると、２、３両目と５両目がF型と判る。
６両目もF型だそうだ。
２両目の写真を見ると、上部装甲板の接合位置と前部装甲板のかみ合わせ形状の違いが判る。 パンティＦのドライバーズハッチの形状は開口部写真から察するにメーベルワーゲンに酷似したものだろう。
構造も同じスライド式だし。 ドライバーハッチの話とハッチが乗っかってるパネルの話がごちゃ混ぜになってる 大戦後半から工場での基本色がダークグリーンになったとよく聞くけどさダークグリーン単色の
ティーガーⅡなんて見た事あるか？パンターも同様だが単色迷彩は見た事無い ヘッツアーが欲しいけど、どこのメーカーのどれがいいの？ へッツァーならタミヤでいいじゃないのグリルのエッチングついてないけど
>>784
なるほど。
上面だとミッション交換用パネルの両サイドのでっぱり有無がわかりやすい >>787
MANの最終生産車だっけ、緑と茶色の2色のはあったよね
で在庫のRAL7028の用途の1つに
fur Gerate, die nur im Heimatkriegsgebiet eingesetzt werden.
(for devices that are only used in the home war zone.)
ってのがあるから在庫がある限りはダークイエローを使ってたんじゃない？ 1945年の511重戦車大隊のキングタイガーは、ダークグリーンを基本色としてダークイエローを使ったタコ迷彩だったはず。
大半の面積がダークグリーンなので、これを基本色と考えるのが自然だよね。
1945年の生産車両でも何らかの迷彩を施してるから、おそらくダークグリーン単色の車両は無いのでは？ >>792
この写真は戦後の着色かと思うけどこの迷彩施す場合
ベースがグリーンなんかの濃い色で塗装されてる場合
イエローで帯状に迷彩描いてからまた別の濃い色でドーナツを刷毛塗りする必要あるんだよな
逆にベースがイエローで上から濃い色で迷彩したと考えると
迷彩色とドーナツ模様は同じ色で良いから現地で必要な色数は1色に抑えられる
と考えたがよく考えたらこの時期なら迷彩は全部工場で施されてるか
しかし工場でなんでこんな変な模様の迷彩にしたのかはよくわからんな >>790
ダークグリーンとレッドブラウンの２色迷彩と紹介されているもの。
https://i.imgur.com/Btq19rt.jpg
ドラは明るい部分をダークイエロー、暗い部分をダークグリーンとしている。 これはカラー写真があったとは知らなかった・・・
MAN最終生産は、ダークグリーンとレッドブラウン
MNH最終生産は、砲塔はイエローで、主砲はグレー
ということか。 >MNH最終生産は、砲塔はイエローで、主砲はグレー ということか。
結論付けるには時期早々。
まだ未完成の全塗装前じゃないかｗ 要するに砲塔は砲身無しで塗装され、砲身は後から入れられてるということですな
塗装を考えると2度手間な気がするけどドイツ的合理的手順でこうなってるに違いない 7・5センチ砲は高価なので部品として納品前にさびたりしたらラインメタルは大金を失う
１万ライヒスマルクぐらいかな。労働者の年収が千マルクだから5千万円ぐらい
ガンメタル処理もしくは外側は黒プライマーで塗られていた
よくプラモ見本にある金属砲身をそのまま末期車体レッドプライマーに突っ込んでも正解
本物は違うと思うが一概に否定できない 砲身は納入時点でグレーかダークイエローに塗られてて、
組み立て後に再塗装するかどうかは組み立てメーカーによって違った
末期にレッドプライマーをブラウン代用にしたってのは
Jentz自身が後に誤訳だったと認めている >>798
時期早々→×
時期尚早→○
久々に恥ずかしい間違い見たわwww。 よく架空戦車である、砲だけ赤いのは納品でレッドプライマーで塗れば
ありえないことではないし
メタル砲身むきだしもないだろうが渋めのメタルなら 黒染めパーカライジングは現存するマズルブレーキをみるとあり得そうだけど、
当時のRAL規格の防錆用プライマーに耐熱塗料を表すP付きは無いので
わざわざ砲身を赤く塗るってのはあり得そうにない 魔法を持ち出すまでもなく作る模型のリアリティラインは作る人がそれぞれ設定すればいいと思う
でも考証は考証だから
物資不足、人手不足、輸送力不足の中で砲身製造メーカーに普段使わないレッドプライマーを運ぶのか
砲身メーカーから耐熱塗装されて送られた砲身にレッドプライマーを人手と塗料を使って塗り重ねるのか
を考えると砲をレッドプライマーで塗るのは物資不足の魔法に掛かりにくそうかな 予備のいらない在庫品オクに出したいが写真撮ってなんやかんやが面倒でまだ出せてない
年末は相場下がりがちなのかな～ そうすると末期の写真で砲身だけ違った色に見えるのは何を塗っていてどんな色なの？ >>811
だから耐熱塗料のグレーだっての。
末期じゃなくても砲身だけ色が濃い車輛はわりと良く見掛ける。 タコムのパンターG前期が届いたが、ま～たOVMラック(H5ランナーの6と18)が破損してたわ。
パンターG前・中・後期と買ったが、全部同じパーツが破損してるとかどーなってんの？
またPEパーツ置き換えで追加投資か...。 つまり砲身が出荷されるときはグレーで違った色になってる車両は砲身を交換した後に車体色で塗らないまま使ってるのか 赤い砲身、つまりRAL 8012
独軍さび止め下塗りプライマーとか言ってるけど 麦畑のフルインテリアは三号Jか
待ってればLMNぐらいは出るだろうから評判聞いてから買うか
あとは三突のフルインテリアを何処が出すかだな >>815
そうだね。
もっと言うと、工場仕様で塗装された車両は、
砲身も車体色でプライマーの上から上塗りされてる。
んで、現地で、砲身交換する際には、
交換用砲身は、耐熱プライマーのままだから、
車体色と異なる色になることもあるってことだよね。 >>816
そこは、まだ議論が帰着点を見出してないみたい。
防錆の赤プライマーの上に耐熱のグレープライマーを塗るだとか、
耐熱に耐熱はおかしいだろ？とか耐熱と耐性をきちんと区別して使えとか、
まだ議論白熱中ですよ。 こういうのだね
グレーと言ってもかなり黒いのもある
でもカラー写真で赤い砲身ってのは見たことが無い
ttp://pbs.twimg.com/media/EVS1xR-U8AIxx80.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/D2tiGEbU0AAAEzE.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/D_qkUByVAAAGQv0.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/D7hYbnRUwAAMTwe.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/EKWA0nEUUAEIKeA.jpg
>>813のスレッドでは砲身の上に何らかのプライマーが塗られているのか、って話で
もしプライマーが塗られているならレッドプライマーじゃないかって話に、
他の部品がレッドプライマーでも砲身だけはグレーだったと読んだことがある、
耐熱塗料の下に非耐熱プライマーを塗るのは論理的じゃないってレスが付いてる
スレッドの3つめのレスは博物館のオリジナル塗装の砲身で、
金属に直接グレーが塗られているって写真 >>814
俺の駿河屋から３つ買ったんだけど、
ご指摘のパーツ、全く問題なかったよ？
他のパーツも見たけど、とりあえず問題なし。 >>820
マズルブレーキも砲身と一緒に交換なのか
ネジとかのモードが有るから使い回し？かと思った >>821
そうなんだ。
俺はタコムと相性が悪いのかね。
タコムはパンターG×3、キングタイガー×3、ヤークトパンター×2、パンターAと買ったけど、パーツに問題がなかったのは一個だけだったね。
ライフィールドもパーツ細かくてギュウギュウ詰めなのに、こっちは問題無いんだよなぁ。 戦後の西ドイツ自動車協会では巨費をとうじて車体のステンレス化をポルシェのヴァイザッハで研究
ステンレスはコストが跳ね上がりさらに防錆も低いとして不採用
代わりに全ドイツ車の採用されたのはボデイ鋼板を亜鉛槽に沈め、ドブ着け亜鉛メッキするという
これだと半永久的にさびない。傷がついてもあるていど被膜が残る
戦後もロシアや欧州の公園で放置された、パンター戦車の砲身にさびひとつないところをみると
ラインメタルの高価な砲身も亜鉛引きぐらいのことはやっていたのかな
なおイタリア車や英国車の錆との戦いは有名。ホンダもひどかった したがって、ここまでの流れから言うとだよね？
戦車模型の砲身の塗装についてはさぁ、
車体色もあれば、車体色じゃないもの（グレーのプライマー）もある！
ってことだよ！（スネークマンショー風） >>824
単に、鍛造や浸炭とかすると錆びにくいだけ。 ガンブルーとくにドイツの火器は深い青色でラストブルーといわれた
この防さび処理は処理液が猛毒で時間もかかる
米軍火器はパーカーライジングしていた。100℃の酸性リン酸亜鉛，リン酸および酸化剤などを含む
溶液に浸漬し，鉄表面に不溶性の亜鉛または亜鉛-鉄の第三リン酸塩被膜を形成させる >>824
ご自宅でやれば200ポンドの節約になります マズルブレーキは砲身にねじ込まれてるから外さず交換するもんだと思ってたけど…
砲身が寿命を迎えるころにはサビつきと焼きつきで固着してそうだし そういや砲身命数どれくらいとぐぐってみたら
当時はだいたい1,500～2,000発くらいか 積んであった、ドラゴンのパンターＧ型を製作中に、複数のランナーが無いことに
気が付いた。販売店で抜かれたのか？最初から無かったのか。。 88は砲身寿命は長かったらしい
キングタイガーのPAK43は1200発ぐらい、
現在の戦車砲も800発か1000ぐらいじゃないの ミニアートで四号Ｈのフォマーグ社6月生産型ってのが出るらしいけど、前回の5月生産型と何処が違うんだろう… 亜鉛引やパーカーライジングに比べて
ガンブルーは濃いアルカリ液で煮るだけで古いやり方でWW2ドイツは美しいという理由で
多用していたが防錆はさほど高くない
イチローだかターク氏がフリーマッケットで売ってるドイツの銃は案外錆びてると言ってた
ラインメタル75の黒っぽい砲身はパーカーライジング処理と思う うるおぼえだが6月生産車は
一枚装甲板80ミリ
ドライヴァーと通信手用の車体側面前方の視察口が廃止されていく
オスプレイの世界の戦車イラストレイテッド(日本版)は薄い本のわりに高くて写真も少ないと思ってる人多そうだけど、生産中の推移とか各型の写真とか要点がまとまってるよ
最近のグランドパワーのような詳しさではないけど >>831
中身を開けて見た後、箱がしまらなくなって自分で一部のランナーをどこか別のところに保管したのでない???
俺はよくやってた
だけど訳わかんなくなりやすいので、今ではダンボールを切ってスペイサーにして箱の高さをかさ上げして入れている >>833
外見的に明確な相違箇所を上げておくと、
１．起動輪のスポーク形状が５月以前がＧ型タイプ、６月以降がＨの標準タイプ
２．前照灯が５月以前は左右２個、６月以降は左舷に１個のみ
３．５月以前は砲塔左右にスモークディスチャージャー、６月以降は砲塔装着廃止 2015位からグランドパワー買ってないんだけどやっぱり最新の研究結果が反映されているのかな？ >>838
少なくとも、最新の分析資料と言われている
８Wheels出版のCraig Ellisの成果が、
VictorやАлексей を経由して伝えられてると思うよ。 ＞VictorやАлексей を経由して伝えられてると思う
誰やねん。 >>840
どちらもロシア人で、
夏頃に末期の4号Jなんかの写真集を発行してた
ミッシングリンクスのメンバーだね。 >>833
砲塔.天板キューポラ前にスプラッシュガードが取り付けられた >>844
１．については、新型変速機（Ｈ型タイプ）の確保が間に合わなかった、
フォーマークの最初の３０両だけが、旧型の変速機で生産されたことから、
Ｆ，Ｇタイプの起動輪が使われてるってのが、より正確？ >>814
輸入もんは到着後の部品チェック欠かせないね、不足と破損両方ある
自分も何度か、ただ泣き寝入りはしたことはない。 ふっと思い立って積みの底にあるサイバーホビー黒騎士パンターAを引っ張り出してみたんだけど、アルミ砲身、エッチング、フィギュア付きで3000円は今はありえないよなあ。 モンモデルのパンターは3400円で販売、指揮戦車型も再現可
オプションパーツが非常に豊富、ドラゴンがパーツ化していなかった砲塔の予備履帯ラック、
砲塔の予備転輪とその取り付け具、悪路脱出用の木材バケツやジェリカンが付く
１枚の透明ランナー（小判）キューポラ内のペリスコープ再現。
２枚のエッチングパーツのシート（１枚は車体の金属薄板サイドスカート、もう一枚はエンジングリル等）、
ロープ再現用の金属線ケーブルが２本が付属。金属砲身が同梱。
履帯は１枚ごとの連結式。パンター特有の「弛み」を表現する治具がつく
民嫌パンターが3000円だから、げんざいでもまぁ安いんじゃない。パンターは
他社は5000円、インテリアで7000円、ドラゴンは7800円ぐらいか 4号とパンターは製造費用そんな変わらなかったというけれど
やっぱパンターは形が単純だからなんだろうな タミヤのF1、ようやく車体前面装甲の傾斜角がただしくなったとか
J初期、H初期の二代目車体でもおかしいと指摘されてた箇所だけに今回も修正せずにすっとボケると思っていただけに意外 >>850
> タミヤのF1、ようやく車体前面装甲の傾斜角がただしくなった「とか」
自分では何も確認してないんだなw タミヤ４号F、足回りのA枠が4号H初期型のままだが、まぁいいかと思ったが
フンメルなんかでダンパーの再現度が上がってるのを見ると…
どうするか考えてたらふと思い出したいつ買ったのかわからないような小部品詰めた箱
探し出して漁るとクリッパーモデルのメタル製ダンパー発見…住所の郵便番号がまだ5桁
多分タミヤの旧ラングため込んでたからだろう後期型のばかり沢山ため込んでたが
2セットだけ前期型のダンパーがあったので、ここで成仏させてやろう >>851
「とか」には並列助詞と、格助詞と副助詞の連語がありますが？ ふふっ・・・ お前らいい年してホントにめんどくせえなｗ 車体前面装甲ってのは戦闘室なのか下部なのか。
そもそも角度がおかしいなんて話あったっけ？ >>858
本体の抜きテーパーのせいで実車と違い逆テーパーになってた事だろ モーターライズ版と同様、車体下部の前部、トランスミッション点検ハッチのある箇所の角度のことだろう
90年代に出た新版のIV号でもここの角度がおかしいという話だな ある雑誌ライターが「ココが間違いと指摘される方がいる、しかしこちらは現在進行で
雑誌に記事を書き殴ってるのだから、それがようするに自分の限界である
もちろん間違いがあれば後で訂正はする」とおっしゃっていたが
鉄道模型の会社も評判は良いが「アレに考証を求めてはだめ」と言われる
（勢いで）どんどん製品を世に出していくから会社が成り立ってるのであって・・ 昔のタミヤ4号D型に比べてF型はキットの内容・大きさはほぼ同一なのにパッケージは大きいし、微妙に重量も増している
夢が詰まっているのかな？ >>863
鉄道模型のような基本精密になっただけで基本完成されて塗装済みのプラレールみたいなもんと比べちゃあかんだろ
線路の幅が規格になっているから広軌の新幹線も狭軌のJR在来線もまだ狭い路面電車やトロッコまでずらりと並べて悦に入る存在
大昔の艦船模型で大和は1/1000、長門は1/800とシリーズ化されたボックススケールと言われた物や、ニチモの30cmシリーズみたいなもん
戦車で例えたら左右の履帯のピッチを決めてコレに合うスケールで作ってね状態ｗ
ごく一部の例外で狭軌車両だけしか集めない人とか、なければスクラッチするという人はいるけど実車の線路幅まで気にしている人とかまずおらんしｗ それはギアボックスの大きさに合わせたタミヤへの批判かな？ｗ ま、ギアボックスの大きさに合わせた四号Ｄ型は押し出しが利いて格好いいけどな。
模型は正確な縮尺だけじゃなく、それっぽく見えるデフォルメは大事。 ギアボックスの大きさに合わせた事はただの辻褄合わせだろ
デフォルメなんて高度なテクじゃ無い
それを格好いいと感じるのは自由だが >>866-867
モーターライズありきの当時のタミヤを批判してもｗ
モーターライズ化されなかったMMシリーズキットでもその伏線があったりする
鉄道模型が一般的な各ジャンルのスケール模型と比べてダメなんは現在進行系で今後も見直されることがないあたりじゃｗ ダメでもなんでもなく、
鉄道模型は一般的な「止まった置物」ではなく、「走らせられる」ことへの比重が大きいというだけ
だから例としてタミヤを出したんだが理解できないみたいね
勝手なものさしを持ち出して勝手なダメ出しされても
的外れなことしか言えないオツムだとしか >>871
馬鹿アンチにまともな答えを求めちゃ駄目 タミヤ批判が許せない人はMMスレから出て来なければいいのに 「タミヤ信者が～」とか言ってる人って、ぶっちゃけタミヤ以外の模型メーカー知らないよね
だから「タミヤ批判」しか出来ないｗ
模型作れない人が他板から荒らしに来てるだけなんだから、当たり前かｗ
あ、今からググって模型メーカーの名前調べなくてもいいからｗ >>877
それはないわｗ
タミヤの良い点は土日でさくっと作ってもそこそこの完成度になるとこ
ただ、考証だディテールアップだと言い出したら
最初からエッチング付きの他メーカー買った方が早い
そういうもんだと思ってる
あ、勿論新作の4号Fは買ったよ
Fならドラゴンが20年以上前にベストに近いF2出してるから
タミヤにはD型出して欲しかったってのはあるけど
ディテールアップもエッチングも無しの週末モデリングでそこそこの完成度出せるのはタミヤだけだと思う >>878
．．．？
なんで「荒らしてる当人」じゃない人が否定してるん？ サクッと作るならタミヤ、こだわる向きは中華みたいな感じで、ある程度棲み分けが出来てると思うんだが。
下手に競合しない方がいいんじゃないか？
潰しあいになるぐらいなら、タミヤはタミヤの美点を追求した方がいいと思うがね。 >考証だディテールアップだと言い出したら
>最初からエッチング付きの他メーカー買った方が早い
考証ってディテールだけじゃないんだけどな
基本的な寸法が狂ってるキットも数多く存在するわけで >>882
これ
タミヤは本体+純正エッチングの週末モデリングでさくっと作るのがベスト
こだわる人はドラゴンやAFV部をベースに好きにやってって感じ
この数年はズヴェズダがタミヤに近いノリで来てるね ドラゴンの日本人設計組がどんどん新作をだしているなかで三凹を出したタミヤは当時、叩いてたな
今はもちろん叩いてない。
そういう自分は信者からみれば3凹の話をすればアンチだし、アンチからみればそれ以外のときは信者なんだろうな
二元論の虚しさよ >>884
最近はエッチングのディテールも進化してるから
タミヤの純正エッチングもアップデートしてほしいなぁ >>885
Ⅲ凹は俊作ﾀﾝがNG出すレベルだったから擁護の仕様がない >>886
個人的にはあのレベルで良いと思う
タミヤの純正エッチングって本当に要所だけをそこそこのレベルに上げるものだから
下手に精密感だすと他の部分との釣り合い取れなくなっちゃう そういや全く話が変わるが
エデュアルドの倉庫で火事が起きて旧製品のストックが燃えたらしい
金型や人的被害はなかったようだが怖いね エデュアルドのWW2ドイツ陸物ってヘッツァーとシュビムワーゲンくらいか タミヤの4号Fは一部の変更でF2出せる仕様になっているの？ >タミヤの4号Fは一部の変更でF2出せる仕様になっているの？
F2を出す予定なら今回のＦをＦ1と表記してるわな。
ましてや近年の分類では従来Ｆ2とされていたものはＧ初期の括りになってるし。 >>884
ズベズダもいい感じで進化してるよね。
個人的には最近ミニアートのキットを買い込んでる。
細かいサブタイプ展開やフルインテリアキットのリリース等々、中華メーカーの東欧版って感じですな。
4号Jのフルインテリアキットも予約済みっす。 密林でIII号突撃砲E型のNEOスマートキットが
5000円で売られてたんでポチってもうた。 >>893
>ましてや近年の分類では従来Ｆ2とされていたものはＧ初期の括りになってるし。
単なる兵站上の仕分けだけどな。 >>893
ランナーのパーツ変更どんなもんで出せるかどうかを聞いてるのに表記がどうとか言われてもね… >>891
G型(F2型)も想定したランナー配置に見える >>902
ありがとう
タミヤは細かいバリエそんなに出さないイメージではあるから気長に待つよ 1/35ドイツIV号戦車G型"北アフリカ戦線"
これでお願いします 結局タミヤのFはどうだったの？
やっぱダメダメだった？ まあいつもの手抜きキットを信者のジジイどもがが組みやすい組みやすい言ってるだけだよ
プロポーションもいまいちだしドラゴンの買った方がいいね ブツを見る前に決めるとか、バカなのか、盲目的信者か？
ミニアートは大きなミスは少ないかもしれないが、ＯＶＭとか特徴的な形状のパーツの出来がイマイチなことが多い。
今度の4号だって一見してスプロケのディテールがイマイチだし、信用ならん。
まあ、金網シュルツェンのオーバーラップを唯一再現している点は評価できるが。 ミニアートはディテールとかプラの質が一段劣るんだよな
普通にパーツ反ってるし 他人様の買い物にあーだこーだ言っても仕方ない。
買った後に泣き言を喚いてるならまだしも、本人が淡々と作る分には別に何の問題もない事だからな。
金出した本人が問題にしなけりゃそれでOKよ。 まあミニアートが決定版になるのは間違いないだろうが、プラの材質はもう少し考えてもらいたいものだ。 >>914
個々のパーツは悪くない
合いは悪くないけどキツキツだったり要調整の箇所もある
あとインストが適当だから自分で調べて作れる人向き
ただライフィールドの方がいいかなという感じはする ライの方が良いのかな向こうは向こうでパーツが歪んでたりしそうだが どれだけミニアートの４号が凄いのかホビサの画像見たら、チープすぎて笑った
内装の出来見ただけでライフィールドが圧勝
つーことで4号の決定版はライな
異論は認めん
お前らも買え
買ったら幸せになれるさありがとう >>904
>1/35ドイツIV号戦車G型"北アフリカ戦線"
英語表記で ゛マークＩＶスペシャル” とかでもいいかもw >>903
BTは比較的短期間で35年型、37年型、BT-42出したのは意外だった >>918
イギリス大好きな社長さんだから、英軍が名づけたその呼び名
製品名として使いそうだよね。 既にRFMの4号Jフルインテリアを積んでる身としては、ミニアートの4号Jとの作り比べが楽しみなところ。
とりあえず、気になったら現物を手に入れてみないとな。 何処といわずに各メーカーから全部いいトコ取りすればいいのでは？
いくらかかるか知らんけど ここでディテールだのスタイルだの言ってるやつ、トラクツの図面にノギス当てて実車ガー言ってるだけじゃなかろうな？ >>923
虎靴の図面じゃディテールは分かんねーだろ、短絡的なツッコミはやめろ。 4号のスタイルはイタレリで刷り込まれたなぁ
タミヤに比べて腰高のあのスタイルで >>907
＞プロポーションもいまいちだし
具体的にどこがどう「いまいち」なのか説明してくれ 確かめることが出来たら
次はそれをみんなに教えてほしい ミニアートもタミヤもズベズダも、気になった4号のキットは全部ポチったぜ。
他人様のレビューは勿論参考にはするが、結局は自分で手に入れて確認しないと気が済まぬ。 >>907はタミヤIV号Fのプロポーションがどう「いまいち」なのか早く指摘しろよ 小学校しか出てない本土中国人はこういうとき精神的に強いね 童友社のポルシェ砲塔キングタイガーって中身ホビーボスらしいが出来は良いの？
ドラより出来が良いなら買ってみたいんだが 要するに「タミヤの4号Fを買え」という事なんだろう。
自分で確かめろとは、つまりそういう事なんだろうな。
「いまいち」とかツンデレな事言ってるが、タミヤの売り上げに貢献しようと何ともタミヤ愛に満ちた煽りじゃないか。 ちょいここなら買ってる人もいるだろ？教えてくれよ～
迷ってんだ 昔のゲーム攻略本だなｗ
ダンジョンの先の知りたい情報こそ書かれてない 買ったとしてもパーツ眺めて満足したら箱に戻して積む奴しかいないからな グンゼのハイテクパンターから今に至るまでずっと積みっぱなしだわw
手つけたのベゴのキューベルと麒麟のグリレだけ
他は各種ディテールアップパーツや可動履帯を箱にセットした俺チョイス完璧版にして納屋にしまい込んである ハイテックパンターもG初期のは四角いグリルの形状がD型仕様の欠陥品だからなあ 童友社のティーガーは中身ホビーボス、中国本土では日本円にして1700円で買える。 >>935
947さんも言ってる通り、中身はホビーボスだよ。
だから、童友社ブランドで、高く買うよりは、
ホビーイージーなんかで、現地価格＋送料で買うほうが安く済むよ。
出来は、ポルシェは知らんけど、最終生産型はドラゴンよりも頑張ってる。 >>948
俺も最終の方が欲しかったけどポルシェだけ3000円だったのよ ホビーイージーでポルシェは品切れだった
1800円ぐらいだから童友社は日本語マニュアル付きで3000円台なら
送料込手数料だと思えば。
ちなみにキングヘンシェルがぽるより200ぐらい安かったし
アマゾンでも安い時期があった ヘンシェル最終なら韓国アカデミーができがよいし（トランペッターのコピー？
鉄道履帯も再現、淀で実質３６００円だからこだわりなければそちらで！ 3号戦車・・・新製品アカデミー・ぶりっつ
4号戦車D以前・・・トライスター
4号戦車F・・田宮新製品
4号戦車F～J・・・ボーダー辺境模型
V号パンターD・・・モンモデル・田宮
V号パンターA・・・ダスヴェルク
V号パンターG・・・タコム
V号パンターF・・・来フィールド
6号ティーガー・・・タミヤ・ド・来フィールド
キングティーガーヘンシェル・・・ホビーボス童友社
キングティーガーポルシェ・・・ホビーボス童友社
七号レーヴェ・・・アミュージングホビー
E50中戦車・・・ロケットモデルス
E75重戦車・・・トランペッター
マーダー・・タミヤ
3号突撃砲・・・ブリッツ
4号駆逐戦車・・・たみや・ド
ハンティングパンター・・・孟モデル
ハンティングティーガー・・・ブリッツ
エレファント・・・たみや
ヘッツァー・・・タミヤ
IS2スターリン・・・ズべブダ・田宮
T34・・・来フィールド
シャーマン・・アスカモデル >>954
自分で作った？
三号Mブリッツはドラゴンと同時製作したが
ところどころ修正必要で出来の上ではドラゴンより明らかに下だぞ >>949
本来ご所望の最終型は、ホビイジ在庫あり。
単価1800円弱だけど、箱がデカイから、知人と共同購入すれば、3個なら3200円ちょいで買えるよ。
https://www.hobbyeasy.com/en/data/wbex2hughn6juw7theym.html 送料1300円でものが1800だとしても、3200円になる、童友社と変わらんs
輸送は選べるが船だと２ヶ月、航空便だとさらに送料高い
カード払いで不安、だめだ・・転売屋は仕入れに利用するだろうが
ちなみにしらべたら中華でも千円ぐらいしか安くない
来フィールドパンターFで四千円ぐらいだね、日本だと５千円ちょいと予想 >>957
URLまで貼ってあるんだから、
アカウント作ったら、
それくらい自分で分かるでしょ。
ID違うから、本来やりとりしてた949氏ではないんだろうけどね。 ホビーボスのⅣ号L/70 AをAliexpressで送料込み￥４２４２で発見して即ポチ。
でもamazonの￥５５００のやつの方が正月に組めたかなあ？ ま、大の大人が2,3000円ケチってもね？
大人はお金で解決。 >>954
ボーダー4号はF/F2ともにOVM類の配置がG後期の位置らしい
あと短砲身なのに長砲身ようのクリーニングロッドしか付属してないとか >>966
灯火類も転輪ラックも予備履帯クランプも全部穴空け済みなんだよね
だから自由な仕様で楽しめない
埋めるにしてもフェンダー上だから滑り止めがあるし それはドラゴンも同じ
というかまっさらなフェンダー出してるとこがない
出せば需要がそれなりにありそうだが まっさらフェンダーと言えばドラゴンのSU-76iには参ったな
滑り止めに空いてる穴殆ど自力で埋めろってそりゃ無いよ そんなにフェンダーに拘るならエッチング使えば良いじゃん アルミホイルを上からかぶせて、指の腹をこすりつけて
フェンダーの滑り止めを写し取った後、
裏側から瞬着を塗布して固めて、プラ板に貼り付けていたライターが居たなぁ。 ドラゴンのB～Eの積みがあれば穴なしフェンダーが入っているから抜いて長さ調整して使えば良いんじゃ？ 童友社(ホビーボス)のポルシェキンタが届いたがなんだこの眠たいモールド…
ドラの方がよっぽどマシだわMG34なんて酷いもんだゲートと一体化してやがる
3000円とはいえ返品したいレベル ありがとうございます
昨日コウタヤメタだったのですが
買います 良かれと思って貼ったんだろうけど直リンは場合によっては出品者の宣伝とみなされかねないから「ヤフオクにあるよ」って言うだけぐらいがいいんじゃねえかな… >>981
考えが足りなかったですね。
申し訳ないです。 .トランペッターやホビーボスとか他に選択肢がなければ位のもんだと思う
空物みたいな３D曲面のカタマリじゃないから大きな外形破綻は無いかもしれんが、空もの買ったことがある自分からすると破格の安さの初期に出したKV以外は買おうとは思わん 途中で縁が切れた初期のロシア物監修者は良かったみたいだな タカーダドラゴンはいまだに最高峰だろ
AFVクラブもソフトスキンなどいいものはある
タコム 悪くない
ミニアート いいものもある
タミヤ いいものもある が食い足りない
モン、ライフィールド、アカデミー あんまり信用してない
トラペ、ホビーボス 基本的にはダメっしょ
その他 ブロンコとか 別に知る必要ないし・・・
というイメージ だが中国ですら売れてるのは、タミヤ・タコム・孟モデル・辺境モデル
トラペも売れてるようだがこれはバカみたいに安いので納得いく
ライフィールドも高めのためか売れてないがドラゴンはさらに売れてない
こんな感じのようだが AFVクラブの 1/35 AECマタドールトラック 中期型
組み立て説明書がテラテラした紙で高級感はあるけれど
湿気なのかくっついちゃう
これはがれてしまうと部品番号や形状、取り付け位置や角度がわからなくなって
組み立てられなくなるから注意して保管して (さんざん既出だけど)
ドラゴンの現行品は高すぎるのとキットによっては初版やプレミアム版の頃より
グレードダウンしている
買う人いないわな タコム社長はパンター・フルインテをもう作らないと絶版宣告
金型をドイツのケーニヒ模型にかして出すベルク
安価なブリッツラインを展開中、なかなかできる人物だ >>986
ブロンコの35tは作っとくといい
現状のベストだから >>989
ドラゴンはスマキやプレディ出していた頃がコスパばかりか品質もピーク
オーナーが変わってからは品質はまだラッパよりマシでもコスパで見ればラッパと変わらんレベルまで落ちたわな
ライフィールとやボーダーもブランド化したら中の人の民度が変わらないだろうし同じ道を歩むんだろうな ドイツ戦車の質問ではなく申し訳ない
出戻り状態でブロンコやタコムなど当時聞かないメーカーの名前ばかりでボーダーF1とライフィールドJ後期（ノンインテリ）買った程度の知識しかない
ラッパKVは当時ドイツ軍仕様以外１個ずつ買ってコレは納得していたけど、KV-85はラッパとブロンコどちらが良いのだろうか？
インテリア抜き（どうせ年齢的に手に負えないのでオミットする）で特に砲塔の形状で優れているのはどっちかわかる方居たら教えてほしい 中華メーカーは天下取ってブランドだけで売れるようになると手抜きし始めるんだよな
これは他の業界でも同じ
そうして凋落して二番手・三番手メーカーに取って代わられていく 別板だったかかもしれんが少し前にあげたグンゼF1成仏計画少し進んだのでｗ
https://i.imgur.com/hExrwvE.png
この部分のプラバン細工で結構時間費やしてしまいました
若い頃イタレリ４号でこのダクト部分をまるごとプラバンで作ったときは１番で終わったけど年はとりたくないものですねｗ
あれこれ考えていたら先に進まないので潔く車体上下合体
https://i.imgur.com/06C2JD7.png
もう少しああしたいこうしたいとか考えていたら前に進めません
前に写真を上げたときは年内に塗装直前までの予定でしたが、タミヤF1はコレを成仏させるまで買わないことにします 一緒に買って同時に作るんだよ
タミヤ届いたらドラゴンとボーダーの3社作り比べだわ
ドラは3両目だからソ連鹵獲にするけど >>994
ブロンコのKV-85は1/35よりデカイらしいよ。
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