F1模型総合スレッド Vol.105
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前スレ
F1模型総合スレッド Vol.103
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1615705036/
F1模型総合スレッド Vol.104
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1623152333/ 量販店行ったら2003GAとザウバーが入荷していた
不死身はフェラーリの版権まだ残ってるのかな?
マクラーレンもロータスもちょいちょい再販してくれる
それに比べて民は・・・
RE20の発売日もアナウンスしないし
もう廃業すればいいのに 廃業したと思ってもうタミヤ製品を買わなきゃいいんじゃね やっぱりFW11Bはヒロの初期ロットか一番良いね。 再生産分はFW11と共用化のためにホイールリムとスポークがメタルの安物に置き換えられた。 量販店行っても民製品は端に追いやられて数も少ないよな
もはや模型メーカーじゃないわ
RCとミニ四駆メーカー ミニ四駆って今夢中してるのは子供ではなく子供の頃から熱中してるオッサンがほとんどらしいね
何が楽しいのか理解出来ないけどそれはお互い様だろうね アイドルオタクと共通するものがあるな^_^
タミヤ粘着のおっさんキモいっす。世の中何事も自分の思い通りになるもんじゃないよ。 >>868
恨みというよりも何もしないからイライラしてると思うわ 定期的に湧くのはフジミアンチだろw
そいつらは例外なくタミヤ信者だし
お察し下さい F1は版権料高すぎてもう手が出せないと言ってる横でフジミがフェラーリとかマクラーレンをガンガン出し始めた辺りからタミヤのアンチが増えたな その頃にタミヤアンチなんか見たことないがw
タミヤが出してれば的な信者の恨み節は散々聞いたけど >>874
信者が恨み節を経てアンチに寝返るなんて絵に描いたような王道パターンじゃん
アンチは最初からアンチとは限らない >>876
タミヤが出してればもっと良いキットになったのに
なんて恨み節をアンチとは言わない
むしろフジミがコピーしただの叩かれてまくってたわけで
タミヤ信者の狂信性は昔から変わらんよ >>877
いつまでもタミヤがダンマリだと狂信者は矛先を好きだったはずのタミヤに向けるんだよ
現に少し上に「何もしないからイライラしてるんだと思う」って指摘されてる >>879
製品を出さないことに対するイラつきをアンチとは言わないw
出るキットは全て叩いたり、メーカーそのものをこき下ろしたり
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い、見たいな頭おかしい連中は
タミヤ相手にはいないでしょと言う話。フジミ相手にはよく湧くよねw こんな狭い場所の少ない書き込みで何分かったつもりになってんだ？ｗ タミヤとしては、オールドF1は実質エブロに引き継いだようなところがあるし、
自分としてはエブロが時々キットを出してくれれば、別にそれでいいんだけどな。
発売ペースが早すぎても製作が追いつかないから、今くらいのペースでじゅうぶ。
タミヤが過去のキットを再販してくれないのはやや不満だけど。 もうタミヤは模型としては軍用機と軍用車両に特化、ハセガワは80〜90年代の国産車とフィギュア特化、
このスレで期待出来るのはフジミの既製F1模型の定期的な再販か、新興NunuのF1位じゃないか？
後、ビックリ箱的にエブロ新作か、イタレリの1/12再販位かな。 F1の模型といえば組み立て式ではなく完成品のミニカーを指す時代
そもそも、そのミニカーすら買われる絶対数が少ないからどんどん値上げの波に晒されている
もうどこも商品化できなくなって権利元がふっかけ過ぎてたって気づいて改心でもすれば、もしかしたらまたプラモデルも少しは復活の芽が出てくるかも >>882
旧作再販しないなら金型不死身に無償で引き渡せよカス民 >>888
ホンダPUがドライバーズタイトル獲った去年のレッドブルが出る気配ないのに今年の車が出ることは、とりあえず日本のメーカーからはないだろうね ホビーショーで発表無かったらもうタミヤからは無いかな。 >>865
おれは1/12は大好きだが、確かに何台も要らん
一番好きな車を1/8で、歴史的名車を4台くらい1/12で、あとは1/20があれば十分 >>892
いや、「自分にとっての」名車な
見た目、ドライバー、ひいきのチームか否か、他人には名車でも自分の好みには合わん場合もあるし
無論その逆もあろうて 一番好き：史上最強マクラーレンMP4/4
歴史的名車：史上最も美しいロータス79、史上最もカッコイイ126C2、MP4/4に次ぐ強さのフェラーリF2002、レッドブルRB7
※葉巻とかの時代とここ数年は知識ない 文句なしの名車と言えばロータス49とロータス79かな >>894
年間勝率ならF2002よりF2004の方が高くない？ 何故かF2004はF2002のような圧倒的強さを感じなかった
F2002の方がシューマッハスペシャル感が強かったせいもあるのかな >>897
F2004って圧倒的な強さがありながらトップ独走中にモナコで壊れたり中国でライバル関係なくとっ散らかったりと、ピンポイントで悪目立ちしちゃったんだよね
あと2005年の最初に繋ぎで投入したF2004Mが大敗したのも微妙にイメージ悪い
それに引き換えF2002はレースが終わってみればシューマッハが必ず1位か2位っていうのはインパクト強いし
終わりよければ全て良しみたいな タミヤ12月
開幕戦で1-2
第3戦のポールトゥウインなどで
ダブルタイトルを決めたのでした >>899
実現にはフェラーリが夏休み明けに大失速する必要がある >>898
2004年はフェラーリの大勝ちより、日本人にとっては
BARホンダと琢磨の活躍のほうが印象強いのかもね。 >>893
ではその「自分にとっては」なら、
1/8で置いときたいほど一番好き → F2007（特に中盤戦以降の仕様）
1/12で欲しい歴史的名車 → 72D'72、312T、FW14B、500F2'52
やはり1/12は何台も置くのは場所的に辛いのもよく解る 作ったものを全部飾る展示スペースとなると、日本の住宅環境じゃなかなか難しいからな〜
自分は本当のお気に入り以外、写真を撮って満足したら仕舞っちゃいます
完成品をにどんどんあげちゃうモデラーが友人にますが、そこまで完成品に冷淡になれない
てか、貰ってくれる友人知人がよくそんなにいるな〜と感心してしまうｗ >>897
F2002のピストン持ってるから1/12と並べて飾りたい
ヒロ辺りで出してくんないかな ホビサでBEEMAXのロータス99T予約開始されたね（８月リリース予定）
実売価格\21,450 >>906
モナコGP初優勝のセナ仕様かぁ
順当だけどあまり製作意欲が湧かないな テストショット見てみないと何とも言えないけど、CAD画像だと似てないしなあ >>912
ノーズの形とか、サイドポンツーン前端
テストショットだと良くなってるようにも見える
https://i.imgur.com/pfBtJAu.jpg 結局青の色味が合わないからデカール1/12で別売りのフルデカールが必要になっちゃうよね。別売りデカールいくらになるだろう? 97Tか98Tなら買うのに
99Tの1/12なんて欲しいのかね皆
1/20でさえカラーリング的に間伸びして野暮ったいのに >>910
キャメルカラー纏えばポッチャリ感増して
ちょうど良くなるよ。 F1は世界では視聴者数が増えてるみたいだけど、日本はそれほどてもないだろうな
模型に関しては今年からは幾分シンプルにはなったから作りたいと思う人が居るんじゃないかな
去年までのマシンはバージボードとか細かい整流フィンが多過ぎて見るからに面倒くさそうだもん もう中国さんぐらいしかビッグスケールのインジェクションなんて出さないだろうから
みんなでお布施しましょうよ
セールス的に手応えあれば次につながるだろし
（第1弾99Tは日本のマーケットの購買力を試す意味も持つセレクトだねえ） 田宮のコピーってのが事実なら、シリーズ化してFW11やもMP4/4が出たとしても期待薄だなぁ あそこの開発力、企画力からいっていまさらタミヤのコピーってことはないだろうからそれなりのフォルムに仕上げてくると思うけど
心配なのは金型のクオリティかな こんなデカ物やってないだろうから変形とか反りとかヒケとかそのへん またコピーコピー言ってる奴いるのかよ
カウルが開いてエンジンや補機類やラジエター再現してあってって仕様じゃスケール関係無くアレ以外のバーツ分割はないだろ タミヤの99Tは、部品の一体化や省略が一番酷かった時期の製品だからな、
今回1/12で内部をきっちりリサーチして再現してきたら、一気に評価は上がるけど。 セナがもっともパッとしなかった年のマシンだし
中嶋がデトロイト予選でセナより約8秒遅くて世界を震撼させたマシンだから
良い印象ないんだよな
まあ当時のロータスはセカンドドライバーのマシンとセナのマシンは見た目こそ同じだけど全くの別物だったらしいけど
確かベルギーだったか、成り行き上中嶋がセナのスペアカーに乗せてもらえたレースで
あまりに別物に速くてルーキーでまだ三戦目？だったけどバンバン抜いて5位だかになったとか >>929
まぁモータースポーツはマシン8割腕2割の世界だからね
良いマシンに乗れるように頑張ってスポンサーやお金を集めるのも一つの才能
マシンがダメならハミルトンもマルケスも結果出せない
モータースポーツが厳密にはスポーツと言えない理由がそこにある >>931
100Tはきれいな砲弾型で99Tより好きだけど、出ないだろうなあ。 シュノーケルダクトの穴が二つあるけど作り替え出来るのか？ >>934
プロスト、セナ、ピケ、マンセルとシューマッハ以降の時代がその辺の分岐点だわな クソリプラーってどんな顔して送信ボタン押してるの？ >>929
ていうか、そのベルギーは典型的なつぶれ待ちのレースだったから。完走10台だし。あの頃は15台も完走すれば「今日はリタイヤ少なかったなー 」って思ってた。 F2001は全体的に信頼性高いけど、ブレーキに厳しいコースと燃費には注意が必要 成型色の赤に染料が使われてるから
白い部分に赤の染み上がりが出る。
シルバー+サフで下地を作ってから白→ピンク→赤。
これでも出る時は出る。 良キットだったと思う
カウル下部の黒のボカシは
デカールだと斑点が目立つのでエアブラシ推奨
個人的には2002のVodafoneカラーの方が好き 単純にカッコ良さだとF2001はF2002より上かも
特にサイドポンツーン ボーダフォンカラーが好きでF2002よりF2001の方が好みって人には2002年序盤まで走ったF2001Bがオススメ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
