【車】韓国車が降伏・・・シェアを奪ったのは「勝利者」の日系車[07/18] [無断転載禁止]©2ch.net
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２０１７年もすでに半分以上が過ぎた。１７年上半期の中国ではどのような自動車の販売が好調だったのだろうか。中国メディアの今日頭条は９日、「韓国車は降伏し、最後に笑うのは日系車」という記事を掲載し、中国の自動車市場で１７年上半期に人気を集めた自動車と不審に喘いだ自動車について紹介している。
韓国の現代自動車の１７年上半期における販売台数は３０万１０００台だったが、前年同期比４２．４％の減少だった。これについて記事は「販売台数の低迷によって、現代自動車は生産停止に追い込まれた」とし、販売目標も年初の１２５万台から８５万台に下方修正を迫られたと紹介した。韓国車の販売が不調なのは、中韓関係の悪化と中国人消費者の不買運動が理由の１つであるのは間違いない。
では、中国車の販売はどうだったのだろうか。記事は、中国車が確実に販売を伸ばしており、車種で言えばＳＵＶの販売が好調で、長城汽車や吉利汽車といったメーカーが販売を伸ばしたと伝えた。中国ではこれまで中国車に乗っていたのではメンツが立たないなどと言われてきたが、近年の技術力の向上を背景に、中国人消費者の中国車に対する認識も変化してきているようだ。
中国市場で好調だったのは日系車だ。その好調ぶりは韓国車とはまさに対照的であり、「中国メーカーも奮闘しているが、日系３強と比べたら無残だ」とし、日系車の販売が非常に好調であることを強調している。トヨタの１７年上半期の販売台数は前年同期比５．４％増の６２万４０００台、日産は同６．７％増の６５万５２５台、そしてホンダは同１８．７％増は６４万４１６７台だった。しかも特筆すべきは、この好調な販売は７月も維持したという点だ。
まとめとして記事は、「数字を見ると、韓国車は惨敗し、日系車の販売が加速したことが分かる」とし、中国の自動車市場において、日系車は韓国車のシェアを奪った「勝利者」であると主張した。
中国では、日系車は安全性に欠けるという噂が存在するが、多くの消費者はこの噂に根拠がないことを理解し、日系車を購入しているようだ。世界の自動車大国である中国での販売は企業の業績に大きな影響を与えるだけに、１７年下半期の販売実績も注目していきたい。 ホォンダイみたいに名前と溶けたエンブレムでごまかしてもダメだったか
となると次はまた急発進事故詐欺くるかな エラが競合してるのは「底辺チャンコロが買うためのチャンコロ車」だろ。
日本の部品使っていてチャンコロ車に勝てないとか、まったく役に立たん土人め。
うせろ。 >>107
電気自動車のテスラだっけ人工知能を搭載した車開発してるみたい人工知能のブラックボックスに特許を取りまくり、そのブラックボックスを世界中に販売するだけでテスラは企業として成り立つとか >>14
そういう意味でいえば、ヒュンダイもサムソンも、アメリカの会社なんだが。
え、ウリでは、銀行も外資ばかりニダってか。 本当の敵は中国車だと分かってないんだから、この先どうしようもないだろうね なんで金払ってパチモンのポンコツ乗らないといけないんだよ >>1
韓国車なんて勝負してもらえるレベルじゃない アメリカでも一人負けだろうが
韓国猫車の正体がバレたってことだろ？チョン
こいつら自分たちが原因じゃない
ってことからすべての思考が始まるサイコパス民族だからな >>29
ストライキやったれ！
後の責任は知らないけど。 >>75
重電のないウリナラでは電気自動車用高出力モーターは作れません。
恨むならウリに重電は無理ニダと手を出さなかったサムスンを恨んでねー。 > 中国では、日系車は安全性に欠けるという噂が存在するが、
> 多くの消費者はこの噂に根拠がないことを理解し、日系車を購入しているようだ。
;∧＿∧: グギｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨ
:<;l|l;｀田´>; せっかく広めたというのに・・・
;(６ ９:
:ム＿_〉__〉
(⌒⌒)
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ !! どうしてバレたニダー！？
∧＿∧/"ﾉ彡_＿＿∴・∵:: :.
<;l|l｀田´>==// ヽ 旦:: :.∴・∵:
/ つ ﾉ | | ;;;|:: :.∴・∵'
人⌒ｌノ 彡 | | ;;;| :: ::ｶﾞｯｼｬｰﾝ♪
し（＿ﾌ ==ヽヽ_＿__,;/ >>75
韓国は電気自動車用のあらゆる回転数で高効率なモーター作れないよ >>119
そういう事だが、結局は治金技術と加工技術がデカイ
回生やEVも大事だけど駆動部分は大昔と変わんないのがブラウン管TV→液晶TVの構図とは圧倒的に違う
中国製でも日本基準の検品検査が無いだけでガラクタみたいに緩くキツくパーツとしての精度が落ちる >>85
それなら品質はある程度担保できるからまだマシだろ
自分で作ってるからあの品質なんだよね ヤバイな!支那土人までもが品質重視になりつつあるってことか？
朝鮮土人涙目だなｗ >>22
逆 最後までガソリン車を作り続けるのは日本と言われている
いわゆるシンガリを務めるのはあまりいいビジネスじゃないがね やっと本来座るべき定位置に収まったってことだろ。中国人にもガラクタ
だと長くかかったけど理解されてきたようだな。 >>14
ヒュンダイを買収するとこなんてないよ。
今でも何処とも提携してないはず >>112
まあそのあたりは国によって使い方が違うから現地に合わせていく必要があるんだけどね。
注射するのにバンパーで場所を確保するような国なら、バンパーにちょっとあたったくらいで傷になるような車は売れないだろう。
オーストラリアの荒野で乗るにはカンガルーバンパーが無ければ不安だとかね。
中国で日本車が売れるようになったということは、かれらも少しは運転がまともになったのかもね。 シェアを奪うもなにも、そもそも、日本の技術がなかったら朝鮮人なんて車を作ることすら
出来なかったじゃないかｗｗ >>137
今の時価総額で買うところはないが二足三文なら出て来ると思う 何かにつけ悪辣なやり方で束の間の勝利を手にしては調子に乗って浮かれ
最後には必ず負けるってことを繰り返すヤツらだよな
仮面ライダーの怪人を地で行くヤツらだね >>85
だから内製増やしてトラブル起こしてかえって評判を落とすバカの見本
昭和にマツダが住友の後押しで拡大戦略して大失敗した事を学ばなかったのか？「販売店増やせばトヨタに負けないのだ」
現代は「工場増やせばトヨタに負けないニダ」
しかし過剰設備どーすんだ？ 日本車がアジアで人気でご同慶の至りなんだが、日本車のセンスがどんどん悪くなっているのが悩みの種なんだがな。
最近、ドイツ車もセンス悪いし、イタリアくらいじゃないか？センスいいの。 >>131
勘違いしている人もいるけど
電気自動車になったら日本車死亡って言う人よく見るだが
自動車って家電と違って機械加工が入った総合力とブランドの製品だから
家電と同列に考える事自体がおかしいだよね
そもそもモーターになってもシャーシ、サスペンション、トランスミッション、内装とかは
変わらないし >>49
ＥＶが普及するなんて都市伝説
バッテリーの効率が今より一桁上がらないと ヒュンダイと提携や買収しようなんて高リスク博打するとこなんかあるのか
潰れて高給とってるデモ狂いの従業員排除したら手出すとこ出てくるかな 今日の日経に韓国企業営業益最高とあったがしぶとい国だな、南朝鮮 >>143
2005年発売のPS2のグランツーリスモ４を今でもやってるんだけど
そのゲームは80年代や90年代の車も出てるからそれと比較するとよくわかるよ
GT-Rはまあいい。その頃最新だったR34もカッコいいからな
インプレッサとランエボは酷いよ。2000年代から誰が見てもカッコ悪くなってる
フェアレディZとかナメとんかと。
セクシーなレディをブクブク太ったオバハンにしやがって 中国の反日デモが官製デモだったことがバレバレだね
庶民の生活には関係ないＴＨＡＡＤごときで売れなくなる韓国車
反日デモが起こっても売れ続ける日本車
根本的な品質の違いもあるだろうがね >>150
フェアレディZに限った話じゃないが
今の安全技術だと昔のロングノーズなFRのボディラインは無理だよ
近づけても中途半端なんで流行に合わせてマッシブなボディラインなんだよ
だから本当にセクシーだと思うユーザーは大昔のフェアレディZをレストアして乗ってるんだけど、不満なら何でそうしないの？ 日系車ってなに？
日本の技術を導入して生産してる外国企業でもあんの？
現地生産でも日本の企業が作ってるなら日本車だろ >>152
安全技術とか流行に合わせてとかどうでもいいんだけど？
純粋なデザインの話しなんで余計なレスしないでね 現代自は、もっともっとストライキをやるべきです。会社の業績が悪くなっても、どんどんストを
やって下さい。そして、会社を倒産へ追い込みましょう。韓国人は、このくらいで良いでしょう。
日本人は、こんな事はしません。会社と協力して業績を上げる努力をします。 部品点数が４万点にも及ぶから
故障の少ない車を作るのはそう簡単なことでは
ケンチャナヨｗ 誤＞＞日系車は韓国車のシェアを奪った「勝利者」である
正：中国車は韓国車のシェアを奪った勝利者である
階層、外国車（韓国車含まず）＞中国車＞それ以外（韓国車含む） ダッセーWWWWWWWWW
日本政府は日韓国交断絶してもっと韓国市場を奪おう！ >>99
そもそも、三菱が教えなかったら、エンジンすら作れなかった朝鮮人だからね。
基幹技術は無い、新たな商品や技術を生み出す創造力も皆無。
韓国の未来は明るいな（笑）。 中国車が日本で販売される頃には韓国メーカーはとっくに消滅してるんでしょうなｗ 今売れてるとか今売れてないとか一々大騒ぎするけど日本じゃ欠片も存在感がない。
海外だとたまに見るからビジネス上では多少敵なんだろうけど。
実質まともな驚異の輸出産業ってサムスンくらいだが、なんとかつぶせないかな。 今後は中国国産車がほとんどになると思う
色々買収して性能もアップしてるから 記事を書いた奴が論理的な考え方を出来ないって事だけは分かった >>1
1台買えばもう1台プレゼント
↓
1台買えばもう2台プレゼントにしすりゃあ販売数は伸びてホルホルできるよw >>173
買わなくても２台プレゼントにすりゃ効果抜群 この世に生まれ出るエンジンのテストは 組んでから 400時間最大トルク回転数。次400時間最大出力回転数。次レッドゾーンで
400時間出力試験。次 適正温度のエンジンの冷却水を常温20℃に入れ替え直ちに最高出力回転数にして水温が適温
に成るまで運転。これを４００サイクル。ここまでのテストで生き残ったエンジンに200時間連続アイドリング試験。
（ここまでのテストで走行距離換算で50万キロぐらい）
馬鹿チョン試作エンジンがこのテストに耐える物を作れるとは思わないな。 ドイツ系も苦戦するだろう、修理のコストが日系よりも高くつくことが知られてきた
日系は中国車を圧迫しない程度にシェアを伸ばすでしょう
まだ本格進出していないスバルに追い上げられたら韓国系は居場所が無い 韓国車が降伏？？？
ずいぶんと図々しいことを言うなあオイｗ
降伏させて貰えるのは降伏を受諾する側に何らかのメリットがある場合だけだ
今回のは韓国が勝手に降伏宣言してるだけで
日本になんのメリットも無い
かつて日本に併合されたことで韓国には数限りないメリットがあった
その所為で韓国人は
降伏する→降伏したことで降伏する前よりも豊かになる
→悪辣な支配者と可哀想な被害者の立場になる
→将来ごねれば賠償金もらえて更にオイシイ
って言う ”被害者丸儲け” ”被害者ビジネス”に味を占めてんだよ
こんな奴らに降伏する資格なんか無いし
降伏される方が迷惑
俺だったらこう言うね
降伏するってことは殺されても文句無いってことでいいんだな？
だったら跡でギャーギャーいえないように
一匹残らず処分してやる >>144
まずな，ボディ製造は韓国に持ってかれる。
今でも日系製鋼メーカは韓国系製鋼メーカに自動車用鋼板の技術移転をすすめており，
米墨工場などでは韓国産鋼板を積極的に使っている。
機械加工全般で対中技術移転はかなりすすんでおり，
工作機械製造すら中国に押されつつある。次世代の３D造形技術などは日系は欧米どころか中国にすら後塵を拝している。
自動車の基本性能ではドイツの方が上と考えられているから，製造を失くした日本に設計を任せるなんてことがあるかね？ >>1
朝鮮車は「ゴールポスト」って名前を付ければきっと売れるよ。
どこまででも走って行きそうだろ。 >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな！
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけている外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり伝えていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ
つうか、
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとの顔はパンストを被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな。
あと、朝鮮人はご飯を食べるときにクチャクチャと口を結ばず、まさに犬のようにして食べて本当に下品で汚らしい。
パンストを被ったような醜悪な朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりに汚らわしい。
南朝鮮は、国際社会の汚物そのもの >>178
こういうのって元情報どこ？
出さなくても避難する気はないけど文字だけでは信用できん 慰安婦像のエンブレム登場あるぞ おらわくわくするだ >>1
＞日系車が安全性に欠ける
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
どの口で(ﾟДﾟ)ﾊｧ? >>185
中国の道路事情や運転マナーで「安全性」を確保するとなるとねえハードルが高いと思うけどね
ボルボでも辛いんじゃないかと思うけどｗ
衝突安全性確保が叫ばれる以前の日本車だと耐えられないと思うよ 中国はけっこうブランドに拘る
以前中国でよく見かけたのはドイツ車
そんな中国人がいつまでも韓国車なんか安いからといって選ぶわけない >>185
中国人は未だにクラッシャブルボディーの概念を理解してない
昔の戦車みたいに重装甲で弾き返すのが
安全性の目安と考えている
日本車はボディーが薄いのに衝突試験の結果が良いのはなぜ？... - Record China
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=140400&;ph=0
日系車の鋼板は薄いが「衝撃を吸収できるため安全性が高い」＝中国メディア
http://news.searchina.net/id/1622171?page=1 おいおい！中国で発生している現代自動車の欠陥問題・・・・・ THAADの責任にして逃げる気かｗｗｗ
・走行中に突然タイヤやホイールが外れる❗❗❗
・走行中に突然ブレーキが効かなくなる❗❗❗
・走行中に突然ハンドルが動かなくなる❗❗❗
・走行中に突然エンジンが止まる❗❗❗
・走行中に燃料ホースの欠陥発火炎上❗❗❗
・走行中にサイドブレーキの不良でガリガリ❗❗❗
中国自動車市場６月は▲０．１％微少、しかし韓国車は▲６３・７％も大幅激減
【経済】中国での韓国車の生産能力は１６０万台以上 しかし販売激減で年間６０万台も見込めず 2017/07/05
https://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1496911877/208
中国での韓国車の生産能力は１６０万台以上なのに販売激減で、韓国車の販売
は年間６０万台も見込めない危険水準。
本当に危なくなった韓国の現代自動車。一番売れている中国市場で販売激減。
下請けの一部部品メーカーは「倒産」の危機に直面。
中国市場で韓国車の販売激減
１月、11万100台 ＋ ４・９％減少 (前年同月比)
２月、9万1000台 ▲ 1・７％減少
３月、7万2000台 ▲５２・６％減少
４月、4万1000台 ▲６３・５％減少
５月、5万5200台 ▲６５・１％減少
６月、5万2000台 ▲６３・７％減少
現代・起亜自動車の下請け韓国部品会社も中国に工場進出したが工場稼働率
は５０−６０％台に落ち込み、この状況が３カ月以上続くと部品会社の倒産懸念
が出ている。 香港、台湾、シンガポールでも日本車シェアが圧倒的
中国共産党と癒着してる政商のドイツ車メーカーを除けば
中国市場も同じようになるだろう 日本の自動車産業に未来（伸び代）があるとも思えんが。
韓国ごときと比較してホルホルしたって安心できないんだから、記事にあるように、今後の中国をこそ恐れるべきだ。 日本は単に基礎技術をコツコツと積み上げて実直な物作りをしているだけだろ
それをシェアを奪っただのなんだのって恥を知れ 中国市場ではＳＵＶの販売が好調で中国車ＳＵＶも良く売れている。
ところが韓国製ＳＵＶだけは全く売れない・・・・
世界で現代自動車ＳＵＶで多発している問題
半年もしないで韓国製「８段自動変速機ギア」ブッ壊れが多発❗❗❗
【韓国】 現代自動車の高級セダンのグレンジャー販売記録も欠陥の苦情相次ぐ 2017/08/04
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1501797432/
現代自動車が新開発した４気筒「シーター２」エンジンを搭載する新型グレンジャ
ーで、８段自動変速機に欠陥問題が発生している。
韓国製で初搭載の全輪駆動８段自動変速機の欠陥が問題となっている。ギア
が５段に固定されたままなど、多くのユーザーから欠陥を指摘されている。５段
に固定されたままで、手動でもアップもダウンが入らず、表示パネルも異常。
また一部では、ギアが８段に固定されたままで、ギアダウンできない症状も多発
している。 昨年10月に韓国でも販売され新型グレンジャーは毎月１万台も売れ
ている人気セダン。
韓国製ボディーはダンボールだから
韓国車は乞食の住むダンボール小屋と同じか！？で
一気に売れなくなった。 中国人民に聞きました・・・・
・貴方は160kg級ハイテン鋼板ボディーの安全な日本車にしますか？
・貴方はダンボール製で自転車より劣る雨漏り韓国車に乗りたいですか？
ヒュンダイが自転車に追突！ダンボール製韓国車が大破？！
現代自動車は自転車に追突しただけでフロントが大破ｗｗｗ (事故写真)
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/c/5/c5b3b3a6.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/d/a/da94e0ff.jpg
韓国ってオープンカー作ったことあるのかな？
オープンカーって安全性とか快適性とか幌の収納とか技術レベル高くないと無理なんだよね >>201
一応、ロータスエランをキアが買い取ってしばらく作ってたが、めっちゃ劣化してついに販売終了。
名車の末路があんな惨めな形とは。
初代の魂を引き継いだロードスターは未だ健在で発展中だけどね。 ダンボール韓国車はチャリンコに追突しただけで大破ニダ ダンボールは凹むだけだけど韓国製ボディーは破れるニダ 降伏とはなんだ？
戦いを終わらせることか？
ならば戦って死ね
御安霊（ごあんれい）をお祈りします。 現代自動車ボディーの韓国製ダンボールは破れやすいから 韓国車が６割減の壊滅状態、「すぐ壊れるだけが理由ではない」クソ臭い韓国車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
