【中国】化石燃料車の完全販売禁止を計画中[09/12]★２ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
化石燃料車の完全販売禁止を計画中
中国の電気自動車推進が更にひろがろうとしている。ブルームバーグによれば、中国は化石燃料車の販売を全面的に終了する予定であり、規制当局は現在、規制導入に向けてのタイムテーブルの作製に余念がないということだ。
中国は世界最大の自動車市場であり、昨年販売された自動車は2803万台で、2015年の販売台数に対して13.7％需要が増加した。同国は既に、自動車メーカーに対して電気自動車の製造と販売を奨励する、多大な施策を行ってきた。この施策の中には、外国の自動車メーカーが電気自動車だけを製造する場合に限り、中国国内の自動車メーカーとジョイントベンチャーを作ることを許諾することも含まれている（これは同国内でOEMを行なうときに標準的に要求されるものだ）。
政府はまた、補助金を含め、OEM向けに多くのインセンティブプログラムを用意している。これはより多くの電気自動車を販売するという取り組みには良い方向に働く反面、その反対方向の負の側面も伴う。この先ある時点で、化石燃料と電気自動車を併売している自動車メーカーたちは、全土でビジネスをすることができなくなるのだ。
政府が最終的に従来の化石燃料車を廃止すると宣言したのはこれが初めてではない。フランス政府は7月に2040年までに化石燃料車の販売を中止すると発表し、英国も同様のタイムラインに従うことを表明した。
批評家たちは、化石燃料車の禁止は、既に重い負担が掛かっているサプライチェーンに更なる負担をかけるために、実用的でない可能性が高いと示唆している。例えば、リチウムイオン電池セルに必要なリチウム量を確保することはとても難しい。しかし自動車メーカーは、EVモデルのラインナップを拡充してこうした流れに既に対応している。例えばボルボの場合は、最終的には完全に電気またはハイブリッド車のみを販売する予定だ。
この禁止令を制定するための中国のタイムラインは、EVの世界的シフトがどれほど速く進むかという意味で重要なものとなる。それは自動車メーカーたちにとって、中国国内だけでなく国際的な戦略プランに対する巨大な圧力となるからだ。
ソース：TechCrunch Japan 2017年9月11日
http://jp.techcrunch.com/2017/09/11/20170910china-plans-to-ban-sales-of-fossil-fuel-cars-entirely/
前スレ
【中国】化石燃料車の完全販売禁止を計画中[09/12]
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1505201307/ *∧＿∧ 世界から取り残されるジャPニダ
<丶｀∀´> ∧＿∧ あ〜
/ ＼／ ）（｀ハ´ ;) 終了的小日本アルね!
＊アジアミリタリーサイト
http://moemoemoeone.web.fc2.com/index.html
*中国軍の腐敗とLv低下 一次合格者三割に内臓機能障害
*日本 イギリス軍事関係記事まとめ
*CIA長官「最大の脅威は中国」と断言 日本人拘束も続く 日本の自動車メーカー終わったな
日産はEVに力を入れてきたからまだなんとかなるかもしれん ところで、トラック・バス・重機なんかはどうするんだろうね。 >>2
中華なボロボですら、すべてのラインナップをEV化するとかいうのは誤解アル！
すべてのラインナップにHVやPHEVを用意するだけアルヨ！て話なのに、それでどうやってトヨタに勝つつもりかw
EVとかもHVやFCEVで要素技術とノウハウ積みまくってるトヨタの圧勝ですがな。 車会社はどんどん潰れて行くよ
残るのは電池の会社や部品メーカーだけ 日本車安泰って思う奴は馬鹿だ。
シャープ、東芝の経営者と同じレベル。 中国は、旧式の石炭火力発電所や工場のボイラー、そして野放しの
石炭暖房のことを、よほど考えなくてはならないと想像するのだが、
自動車のことをちょっと言ってみて、お茶を濁す。 そんな結果に終わりそう。 >>2
クソチョンやシナ土人のように空気も水も汚れてないからな トヨタの致命的にダメなところはいつ出せるかもわからない全固体電池自動車を出す予定なんて大口たたいたから、普通のリチウムイオンのEVを出せなくなってしまった
そんな準備をしている間に世界は進歩して、EVのシェア争いの勝負の勝敗が決まってしまう 表向きでは環境配慮とはいっているが、中国は国策としてEVに投資してきたからね
ドラスティックにEVを推し進めれば、現在の寡占市場に風穴が空く
当然脱落する大企業も現れるし、持ってる特許を買い叩ければ中国企業は躍進するだろう
市場がでかいというのはそれだけで多大なメリット
市場が縮小する日本では中国に飲み込まれるしかない
結局、中国に抗おうとしたら、移民を入れるしかないってことになってしまう >>19
ジェット機のような速度は大変かもね。
ただ巨大ドローン飛行船みたいなのはできるかも。 ”今日のチャイナボカン”とか毎日どっかで電気自動車が爆発するとか 北京市内にまた大量の自転車が交錯する光景が復活するとか 日産と中華企業のEV資本提携と政府の発表が息ピッタリだね >>21
最近、日産は電池部門を切り離しただろ。 あれは自動車用電池の
一大サプライヤーになるつもりだからだろう。 世界中の EV メーカーに
売り込むつもりなんだろうさ。 中国の自動車産業はガソリン車では日の目を見ることはないって思惑かもな
EV車ならそこまで先進国との差は広くないと言う判断で 既に誰かが言ってるかも知れないが、政府が環境汚染対策に動き出したとのポーズでしょ いらちの中国人が充電の時間待ちを
辛抱でけるとは考えられない こんなの10年後でも無理に決まってんじゃん
最速でも100年後だよｗ 電気自動車用のバッテリー液が中国が先進国レベルと同等とは考えにくい。 単に
EV開発熱をあおりたいだけでしょ
温暖化詐欺と同じだよ
金次第でいつでも掌返すってｗ ・・・極端すぎないか？
世界的にここまでの動きとなると、
今後はエンジン型の車の買い控えが世界規模で発生するぞ。
あまりにＥＶ化が急速すぎる。 >>1
地方は輸送にトラクター牽引トラックを使っている。
まずはそっちをどうにかした方が…
軍関連企業がトラック登録を忌避してるからなぁ。 今すぐやれ。
pm2.5出すな。
つーか石炭の暖房やめろ アメリカも中国のように全土でガソリン車を禁止する法律を通すかもなあ
それぐらいやらないと次世代自動車戦争では勝ち残っていけない
ハイブリッドもエコカーとはみなされてはいないという事を忘れてはいけない >>41
多分発電所でガンガンに石炭炊いてPM2.5吹き出しまくる事になるかと。 中国じゃ無理だろ。
北京とか一部大都市ならインフラ間に合うかもだけど、砂漠の真ん中で電池切れとか悪夢だわ。 必要な電力をまかなうために石炭火力発電所をいっぱい建てるんだろ。
で、大気汚染は今より深刻に。 >>2世界から取り残され貧しくなったら、在日や帰化人は帰国するかな。帰国するなら世界から取り残されたい。 銅を高騰させたい奴がおるなvwvwvw
ビットコイン詐欺に失敗したからのうvwvwvw まぁ日本市場で打ち出してもパイ少なすぎてスルーされるだけだしな(笑
官主導の事なかれ主義が隆盛しすぎてもうどうしようもない国日本に比べて何とも先のある事よ >>21
全個体電池車は早ければ2020年にも出るっていってんのにお前はなにいってんだ、EVの販売計画では35%と計画している、今の規模だと350万台だよ、トヨタが負ける気しないんだが。 多分、EVなら家電みたいに簡単につくれるアルよ、と思ってるに違いない。 化石燃料エンジンの主材料はアルミニウム。
モーターをアルミニウムで作っても、HVに追風。
送電インフラを大幅に増強しなきゃならんEVは勝ち目無し。
アルミニウムのリサイクルすら民度が現れるのに、支那人に銅のリサイクルなんて無理ゲーvwvwvw >>53
欧米も2030年までに販売禁止やしな
ニッポンよww
官僚とともに綺麗散り去ってくれww >>53
日本なら、車関係の工作機械メーカーまた中小企業が、バタバタ潰れる！ 郊外は鉛蓄電池の短距離走行で
高速や幹線道路は架線からのパンタ式で良いじゃん。 バッテリーの品質が劣悪で
トローリー化する未来が見える 文革以来の死亡者が出そうな素晴らしい計画ですね、是非、実施して頂きたいものだ。 でも、クリーンを目指した結果、
最終的に人民服で自転車通勤に戻るんだろうね・・・ >>53
ほんと公務員と官僚どもをどうにかしないと沈みゆく一方 いいことなんじゃねーの
二酸化炭素、二酸化窒素の排出量も減るだろうし ＞化石燃料車の完全販売禁止を計画中
販売は禁止できても、盗んで来るんだから関係ないだろ？ 劣化の早い中華バッテリーの不法投棄で環境汚染がさらに加速しそう・・・ 他国の自動車輸入をけん制したいんだろなぁ・・中国人は分かりやすい
今のガソリン自動車に対抗できる電気自動車が出来てから、ガソリン車規制するならわかるんだが
順序が逆っつーかメチャクチャなんだよな 地方とかで充電できなくて動かなくなった車を
乗り捨てなんて平気でやらかしそうなのが支那人 これまじでやったら、支那の石油精製産業が潰滅する。
で、支那軍の軽油、ガソリン、航空燃料も海外輸入になる。
戦時に経済制裁されて止まる。
世界平和がくる。
いいじゃない。 中共が中国の環境問題に対応するのは良いけどなら最初から日本の色んな環境支援無駄にするなよ馬鹿かよ
そもそもEVになったからといって中国自動車メーカーが世界シェア取るのはかなり難しいし 中国は国土が広いからな〜
少し前にBSで見たのは
あの「毒餃子事件」の犯人の実家、電気も通って無い貧しい農村
年収2万円の農家でボロ家の上には太陽電池パネルが一枚
中国の地方で電気自動車って、
そりゃ、発電機を持ち運ばんとなw 鉄鋼もレアメタルも造船もスマホもやったけどカネが減る一方
自動車を牛耳れば儲かるアル！
なんて思ってるかもしれないが
習金平の経済オンチはパネェからな
何をやろうと裏目に出て終わるｗ
戦争が近いから結果が見れそうにないのが残念だなｗ >>1
まず汚ﾁｮｿへのパイプラインを止めろよ、ﾎﾞｹﾅｽ 電気になろうが、日本に一社だけでも(関連別会社にして)、化石燃料車を残しておいてほしいものだ。
一生、化石燃料のマニュアル車しか乗らないつもりだから。 >>2
支那やEUがレシプロやHVでの勝負をギブアップしたってだけだろ >>1
こいつら電気も通ってないような田舎のことは微塵も頭にないだろ。 支那も経済制裁されて、ガソリンが手に入りにくくなるのを予想してるんじゃないの？
北朝鮮はあくまでも前菜でしょ？ まず教育をどうにかするのが先だろ
原始人並みの脳レベル
工場の廃液は垂れ流し、川は死んでるし
そこら中に糞だのゴミだの
便所は溢れてるし
粉塵、工場の汚染煙
車だけどうにかしても全く意味が無い これは英断
黄砂に含まれて化学物質が飛んでくるからね
熊本大学の研究で黄砂飛んできた翌日は心筋梗塞の死者１，４９倍に跳ね上がるって言ってたわ
ニュースにならんけどね >>49
無理だろ発展途上国程格差が大きいからむしろ日本人から絞るためにさらにやってくるんじゃないか？ 原発の有り余っている夜間電力を使おうという事なんだろう。
そうでなければ、こんなバカげた事はしない。
それにしても急ぎ過ぎの気がする。（期間をきげればメーカーも必死になるという計算だろうな）ｗ （ ；｀ハ´）=3＜ふぅ〜、トランスミッションの国産化をしなくて済んだネ
なぜだ！ 中国メーカーが自動車のトランスミッションを作れない理由＝中国
http://news.searchina.net/id/1638446?page=1
<ヽ｀∀´>＜トランスミッションを国産化したウリナラこそが亜細亜の自動車宗主国ニダ！
（ ´∀｀）＜高速走行を考えないで済むならねｗ
（ #｀ハ´）つ)｀Ａ>＜戦車のパワーパックすら作れん癖に、偉そうな事を抜かすな！ >>54
計画段階だから必ず負けるとは言わないが警戒はすべきだな
優位が揺るがないと油断した家電業界はあのザマだ
獅子は兎を狩るにも全力を尽くす のことわざ通りに行こうではないか 日本は5年先10年先までの目標を設定して実現させた実例って無いんじゃないかなぁ ボルボとかとトヨタやGMでは必要な資源量がけた違いなんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
