【韓国船の転覆事故】日本の船が原因か？[09/10]
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米南部の沖合で韓国の貨物船が転覆した事故について、韓国メディアが日本の船が原因となった可能性があると報じた。中国メディア・中国経済網が10日付で伝えた。
報道によると、韓国の現代（ヒュンダイ）グループの自動車用貨物船、ゴールデン・レイ（Golden Ray）は8日の午前1時40分（現地時間）、米ジョージア州ブランズウィックの沖合で転覆した。乗っていた24人のうち、20人は事故発生の当日のうちに救助され、残りの4人も翌日中に助け出された。当時、貨物船は同グループの自動車をおよそ4000台積んでいたという。
記事によると、転覆の具体的な原因はまだ発表されていないが、中央日報やSBSといった複数の韓国メディアは、「船が急に方向転換したことが原因となった可能性がある」とし、現地米メディアの報道を基に、目撃者が「ゴールデン・レイが出港した時、ちょうど1隻の船が接近し、その後転覆した」と語ったことを紹介しているという。
記事は、「世界中の船の現在地をリアルタイムで提供するマリントラフィック（Marine Traffic）のサイトを見ると、事故発生前に確かに1隻の船がゴールデン・レイに向かって進んでおり、ゴールデン・レイは急に方向を変えて転覆していた。2隻の距離は最も近いときで250メートルほどだった」と指摘。「報道によると、やって来たのは日本の船で、ゴールデン・レイよりも横幅がさらに10メートルほど大きかった」と伝えている。
Record china
2019年9月10日(火) 17時10分
https://www.recordchina.co.jp/b743750-s0-c30-d0148.html 例え日本船に過失があっても相手が韓国船なら免責です。以上 そりゃ朝鮮人にしてみりゃ日本のせいだろ
何一つ不思議じゃない これ本格的に日本のせいになったら、積んでいた車は4000台から40000台になるなw キタこれw
舵きっただけで転覆する韓国製の船なのに日本のせいwww だって朝鮮人だぞ？
日本のせいにでもしなきゃやってられないだろう ＼人_人,_从人_人_人,_从人_.人_从_,人_人人／
）とにかくぜ～んぶチョッパリが悪いニダ！！（
／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒＼ >>1
韓国の報道内容を、レコチャイがさらに報道した形だろ、
つまりコリアンの妄想と妄言以外には、事実がどこにもないわけだ 事故調が調べりゃ分かることだぞ。
後で嘘を吐いたと非難されたくなきゃ大人しくしとけ、チョンw 保持船が日本の船で、避航船が韓国の船という関係
避航する為に舵を切ったがバランスを崩した
従って日本の船は別段悪くない、韓国船の自爆という事
これが真実 あーあこれで朝日が報道してまた放火でファビョンで文在寅案件 まぁ下手糞が近くにいたやつに文句言うのはよくあることだ これ船の船籍が逆だったら転覆した船も入れ替わってるだろうよ バラスト水抜いて過積載してっから、舵切っただけで転覆すんだよバカチョン 日本の船が低空飛行で韓国の船を威嚇したのが原因らしい
現地での目撃証言も多数ある これどこが造船したんや 現代か!! そやろうな すぐ転覆するやつ >>1
回避行動は早めにできるように、大型船舶の一等航海士は
レーダー監視・目視の船員など訓練されているんでしょう
混み合う航路では「急に方向を変えて」はいけない >>16
この船のクラスでの250Mなんて本当に目と鼻の先
でもこけた船の横を通り過ぎた時とかじゃない？
普通に航行してる時にそんなに近づくことは無いし >>25
それは面白いなwww
それでいってもらおうwww >>29
あとは積載方法がまずかったかもな、重量バランス全く考慮してないのかも ∧__∧ 生粋の日本人だけど、こういうの日本の恥だよね！！！！
<.*｀Д´> ｶﾀｶﾀｶﾀ･･･
＿(__つ/￣￣￣/＿ セウォルターンを他国でもしただけやろ、他国に迷惑かけるなよ 43 オシキャット(庭) [US] sage 2019/09/10(火) 15:51:00.31 ID:5FyUxZjq0
もう既に朝鮮系ソース以外嘘とバレてますけど
現地アメリカの報道
「韓国船と日本船が同じ航路を通った時間には、4時間のズレ」 韓国は日本を恐れてる証拠じゃね？
日本は何もしなくても韓国は沈没するんだしｗ >>14
この後韓国のメディアが「中国メディアが日本のせいという記事を出した｣という記事を出してソースロンダリング完了ね 「旭日旗が掲げられてたので撃たれると思って舵を切った」 >>1
日本領土竹島を
卑怯なテロ攻撃した
テロ犯罪者クソチョーセンが、
謝罪しない当然の報いだ。
歴史を反省しろ猿 >>25
悪天候の中、遭難船を救助していたのだろう 映画化決定。日本船相手にアイゴアイゴ言ってる乗員の様子を再現して欲しいｗ どっちの船もアメリカの水先案内人が誘導してるから
単に韓国船のバランスが悪かったんだろう 信号で止まってる対向車の大型ダンプ(日本船)を見て
過積載軽トラ(韓国船)が必要以上にハンドル切りすぎて
電柱に横転自爆したような事故なのに？ そんなややこしい水路だったら水先案内人雇うじゃね？ケチった？ あーあ、マリントラフィックで記録されてるから逃げられないねジャップ 右側通行が原則なのに韓国船は左に寄りすぎていたのが
急旋回の原因だろうな 日本人として、恥ずかしくなる！！
この身体に汚らわしい血が流れてると思うと
掻き出したくなる！！！ 論拠としてはまだまだ弱いな
次はどうすんだ？
イタコ芸で転覆した韓国タンカーの霊にしゃべらせるか？ >>49
あれ海軍旗だから掲げてる船は自衛艦だけだろ
大漁旗とかで漁船がやる場合はちょっと変えてるし 当局からの発表がない段階で
＞転覆の具体的な原因はまだ発表されていないが、
＞中央日報やSBSといった複数の韓国メディア
が日韓のホワイト対応を巡る米国の反応のように
いい加減な報道をしてくるわけだが・・・
日本のメディアに煽るなという頓珍漢は
現実をよくよく吟味した方がイイねぇ。
韓国ではそうしないみたいだけど…(^_^;) 水平線の向こうに旭日旗が登っているのが見えて避けようとしたんだろう 「船が急に方向転換したことが原因となった可能性がある」
これ信じたとしてそんな転覆するもんなんかな 東京オリンピックは大成功間違いなし。
どうだ、くやしいかチョン？ 日本船が異常接近したから無理に避けようとして転覆したのかな
威嚇飛行に続いて威嚇航行とか日本の行動は常軌を逸してる >>57
そんな急旋回で10ノットの速度で転覆しないが？ すれ違っただけで転覆？あのねｗ事故調査員は素人じゃないぞ？
見る人が見れば韓国船のほうに問題が有る事くらいわかるだろうよ まーた嘘がバレて恥かくんだから大人しく待っとけってチョン タイタニックの映画であった「アイスバーグ！アイスバーグ！」みたいな感じ？
日本の船ｊはステルスなの？ 船の航跡出るソフト見たら
チョンが勝手にこけただけにしか思えねえけど
日本に謝罪と賠償くるんか？ >>3
国際世論っつーか南朝鮮のマスコミの願望記事だけどな >>41
ビッグバンから今日まで歴史を紡ぐ韓国にはコンマ数秒のズレみたいなもん >>64
日本船は飛べるから関係ない。威嚇飛行してきたニダ 例え優先権が日本船側にあったとしても、韓国の船は舵を切ったら転覆する可能性が
非常に高いのだから、進路を譲らなかった日本の船が悪いな きっと 韓国の貨物船に特攻して転覆させたテロ国家の日本は賠償しないと連合国に空爆されるな 今までの韓国のﾎﾙﾎﾙは日本が引いてやってたから叶っただけのこと。
合意以降日本は何一つ引いてないから韓国側の要求はひとつも通らなくなった。
完全解決のお墨付きがあるから道理の世界で生きていける。 あの大きさの船は急激な舵操作をしても曲がらない
だからこそ早めに舵を切り回避する
そして舵を目一杯切ったからといって転覆するようなものでもない
要するに舵の操作だけではセウォルターンは出来ませんw >>69
廃車を積んでて、日本に賠償を持ちかける作戦。 見えない旭日旗が見えた
見えない日本船が見えた
病院行った方がいい まーたセヲったんか
過積載で避航時にひっくり返ったんやな(*´ω｀*) ゴールデン·レイって船の名前、
旭日模様をイメージしないのかな？ たしか入港優先だろ
韓国船が回避するのが国際ルール
よって自沈 韓国は日本船が原因だという世論を作ったら、日本船が原因となってないと
判明したらどうなったかを報道しない
そうすると韓国国民の意識には日本船が原因ということだけが残る 韓国側の船の経路見てたら日本側の船が来る前から陸地に直進してて異常だったな 国際的な批判が高まってきたなジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ところでこの事故で多分湾の出入りが封鎖されてると思うんだけど
その損害請求って韓国の船会社に行くんか？ >>104
セウォル号も日本のせいになってるのかな とにかく日本のせいにしておけば、責任回避できるし
被害者特権をフル活用できて、さらに日本も叩ける
まさに一石三鳥だからな さあ、朝日さんよ、また煽るのかな
日本は韓国船に配慮し道を譲るべきだった 進路変えただけでひっくり返るとか
その時点であかんやろよ >>8
しかも載せてたのはベンツとロールスロイスにかわる >>25
日本の船が低空飛行したなら、韓国艦隊がロックオンレーダーを照射しようとして転覆しても仕方ないなw
核兵器開発に必要な物が積んであっても驚かないわw 多分、日本大使館前に現代自動車像が建って、泣き女が朝鮮踊りを披露する 水晶の夜はまだかよ
ネトウヨ肥満体アニメオタク身長１６０cm台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本は救助義務を守らず韓国船を見捨てた
日本船に積んだトヨタ車すべてを投げ捨てて、韓国船員を救けるべきだった
日本は謝罪しろ
予想はこれだな >>109
改造出来るようにした日本が悪い！とナウリが言うたし。 日本に楯突いた韓国の近い将来を
暗示してるようでウケる(・∀・) 大型船でVモンキーか
さすが韓国人やることぱねぇな >>41
まだまだ分からんよ
韓国の船が同じルートを通ることを見越して日本船が海底に何か仕掛けた説
はまだ出て来てないだろ？ 韓国はほんと港湾関係マイナスのニュースしか出てこねえな。 邦船が事故の原因だったら救助に参加してそこに留まるでしょ。火災までおこしてるん
だからさ。関わらなくてもいいぐらいの距離感があったんだと思うぞ。じゃないと海の
世界で生きていけない。 写真の感じじゃ座礁して横転かな
水差案内人はどうなってたのかな ああ、レコチャイか
いつの間にか韓国に侵食されてたメディア 航跡みると、朝鮮船が日本の船に当てに行ってるように見える。 衝突回避義務のあった韓国船が過剰操作で転覆なんでしょ！
日本は関係ないやん！
まあ、ざまあみろ感はあるけどね♪ >>106
おいおいジャップよりダメージ与えられるいい蔑称あるぞチョウセンジンだ
使っていいぞｗｗ 大概はウリの進行方向を妨げぐ船（特に日本籍船舶）は許さんとばかりに
強引に割り込もうとしたがバランスを失って自爆したんだろ 赤ピ毎日東京人権市民新聞の詳しい調査を行うニダ
阿部は直ちに辞任汁！ 朝鮮人はビクビクしないで黙ってムン大統領を信じていれば良い 本当に事故があった場所がアメリカでよかった
場所が場所なら完全に日本のせいにして賠償金言い出すところ 怖いのはチョンの国内法だな、国際法の上行くし
感情で有罪決めるし絶対勝てる気しない >>1
朝鮮人の子供たち 「汚いグックランド。もう二度と朝鮮ヒトモドキなんかに生まれて来たくない。」 ← これｗ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
【旅客船沈没 大惨事】「姉さん、兄さん、もう二度とこんな国に生まれないでください」
http://japan.hani.co.kr/arti/politics/17238.html
未だ咲いてもいないのに空しく消えた姉さんと兄さん、そして弟と兄を胸に刻まれた同じ年頃の青少年の怒りが高まりつつある。
彼等は遺影の中で笑っているあどけない顔を涙ぐんだ目で眺め、無能で無責任な政府と大人たちの有り様を十分に噛みしめた。
>>25
韓国船が瀬盗りでもしてたニカ？(*･ω･) >>118
韓国船の横を通る時には救助船が何隻も集まってたからね
邪魔しちゃダメでしょ >>1
突進されたわけでもないのに何でよけるだけで転覆するんですかあーーー >>127
<ヽ｀∀´>水先案内人は日帝に徴用されたニダ！ https://imgur.com/Tf2yxdC
動画
前半は韓国船籍が他国の船とすれ違う所
後半は日本船籍とすれ違う所
日本船籍まったく関係なく勝手に自爆してるのがよくわかる 解説これでいい？
845 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2019/09/09(月) 21:51:43.44 ID:vSowRoP/a0909
日本の進行妨害して右側通行だから右へ舵切ったらバランス崩れて左へ切ってはいドボン
交差点で右折したらそのまま歩道に乗り上げて建物に突撃したようなもん
https://dotup.org/uploda/dotup.org1941463.png 日本船が威嚇してきた、からの日本船に体当たりされたに変わりそうだよねこれ 韓国人はバランスとかバラストとか船員でも理解できないクソ民族だということはセウォル号事件のときに良く理解できた
またバラスト水を積まずに、その分余計に荷物をつんで過積載、しかも重心激高のまま出港しようとしたら、
港をでた途端に横波がきてアウト！！ 馬鹿と朝鮮人は船に乗せるなｗｗｗｗｗ セウォル号も船底が上をむいてひっくり返ってた（船底のバラスト水が抜かれてた証拠） どうせまた日本船だとわかって進路妨害かなんかしようとして
無理に進路変えたりヘタクソな操船してひっくり返ってファビョってるんだろ
ブラック魔王かよ ジャップの船は性能が悪く危険だからな
造船大国コリアの船なら事前にアラームとかが鳴ってぶつかることはなかった >>121
米国から出て左向きに転倒し日本は通常運行
これ見た時凄い予言だなと思った >>15
>>86
日韓のいざこざなんかに興味がない他国は声が大きい方を信じるでしょ
慰安婦、徴用工がどんな国際世論を得たか忘れちゃった？ 「船が急に方向転換したことが原因となった可能性がある」
っていってるけど、それは結果で、原因は荷崩れじゃね？
その結果、急な方向転換になったと。
あげく浅瀬に乗り上げ・・・と。 事故を誘発するだなんて、いくらなんでもこれはやりすぎだろ
信頼できない相手だからって、何をしてもいい分けじゃないのに
一体どうなってしまったのか、この国は！
安倍さんのせいでめちゃくちゃだよ 威嚇接近航行の悲劇を忘れないように現代の車のオブジェを建てよう！ >>1
転覆の4時間前w
近づいたくらいで4時間もフラフラした末に転覆w 日本のせいにするとして、
日本の船がいたくらいですぐ沈む雑魚ですと表明するようなもんだがそれでもいいのかね
安倍がそばにいたら心臓ショック死しました。みたいなもん へーそーなんだー
また賠償無視したらもう入港拒否されるぞ >>1
やっぱりそう来たかwww
第三者機関が調査して
韓国船が勝手に沈んだと分かるまで
時間の問題だな サルベージ料どうすんだろ
こんなに傾いてたら中の車もぐちゃぐちゃでは 自分が悪い時に「日本がやった」って言い訳するのが朝鮮人
モンキの猿マネ然り、レーダー照射然り 日本船が空間転移でもてにいれたような感じだなw
韓国いらないわw韓国いらないわーw 沖に出るまではアメリカの導船担当者が操舵しているはずなんだがな 積み荷をしっかり固定してなかったんだろう 朝鮮人のやりそうなことニダ レーダー照射の理不尽な動画で
有耶無耶にした時みたいに
嘘ついて逃げ切るつもり > 船が急に方向転換したことが原因
背折る号と同じやな。 チョン・ゴキブリの煽り運転みたいなもんだろ
自滅してザマーだわ >>1 >>57 >>106 >>158
バカグック（ｇｏｏｋ）とは？
一時はアジア人全般に対する蔑称として用いられていたが、１９５０年に勃発した「南北朝鮮人」同士で殺し合う「朝鮮戦争（Ｋｏｒｅａｎ Ｗａｒ）」で
朝鮮人（Ｋｏｒｅａｎ）に対する”世界標準の蔑称”として定着したもの。
ちなみにアメリカ兵は朝鮮人を「グック」、支那人を「チンク」と呼び、人間扱いしていなかったとの元従軍兵士の証言がある。
また、グック（ｇｏｏｋ）は極めて侮辱を込めた表現と見なされており、人種問題に敏感なアメリカではタブー視される表現である。
近年では米国共和党のジョン・マケイン連邦上院議員が、かつて自らの虜囚経験に言及した際に使ってしまい、謝罪に追い込まれた。
その語源としては、朝鮮語で「国」を意味する「グク」（例：大韓民国 → テイハンミン”グク”）に由来するという説が有力である。
★１９５０年に勃発した南北朝鮮人同士で殺し合う、朝鮮戦争（Ｋｏｒｅａｎ Ｗａｒ）を起こした、朝鮮半島（Ｋｏｒｅａｎ Ｐｅｎｉｎｓｕｌａ）に住む、
朝鮮民族（Ｋｏｒｅａｎｓ）の朝鮮人（Ｋｏｒｅａｎ）
１９４８年に韓国が誕生する何百年も前の「李氏朝鮮国」時代には既に「コリアン（Ｋｏｒｅａｎ）」と呼ばれてたわけ。
■「朝鮮」の「朝」は、朝貢を表し、「朝鮮」の「鮮」は、少ないという意味。
つまり「朝鮮国」とは、宗主国に献上される貢物が少ない貧しい国という意味で、宗主国の「明国」が名付けた。
>>166
お前、10ノットで急旋回しても転覆しないが？ >>163
この件がそれと同じにできると思ってるの？ 日本船の航跡に乗り上げて転覆したんだな
こりゃ韓国船の脆弱さに配慮しない日本が悪いわ >>147
セウォル号と一緒で船のバランスが悪かったらしい
出港時に傾いてた さあ、後はこの４時間の差をどう埋めるかだ。
日本船の航跡がタイタニック号のぶつかった氷山並みになってたとか。 次の言い訳は
「日本船の舳先に旭日旗が見えて操作を誤ったニダ」 嘘つき朝鮮人のことだ
来月には4000台の犠牲車数が40万台に増えているだろう これが日本の港で起こってたらどんな難癖つけられてたかわからんな >>153
韓国フェリーと同じ。
積みすぎなんだよ。 いやいやいやｗ
衝突したのならともかく、舵切っただけで転覆ってどう考えても過積載とか重量バランスの問題だろ
セウォル号の時と同じじゃないか 過積載で沈没って、過去にもあったな。チョンコが大勢死んだ事件。 >>163
どさくさ紛れに徴用工の支持得たように言ってんじゃねえよ
あれは完璧に韓国無視されてんだろ もうアシアナ航空がサンフランシスコ空港で着陸失敗したとき
韓国が空港の所為にして大騒ぎした流れと全く同じｗｗｗｗ 朝鮮にはキーセン売春があるにも関わらず性犯罪大国
2011年の、日本の警察白書と韓国最高検察庁犯罪統計で、
10万人当たり件数で見ると、以下の通り。
日 本 韓 国 比率
殺人 ０．８２ ２．５５ ３倍
強盗 ２．８７ ８．８９ ３倍
暴行 ２２．８７ ２２１．８２ ９倍
傷害 ２０．２１ １４３．２８ ７倍
放火 ０．８５ ７．０６ ８倍
窃盗 １３２．２３ ５４２．５２ ４倍
強姦 ０．９２ ３９．４６ ４０倍
横領 １．３１ ５２．１０ ４０倍
*殺人の中には将軍様の実兄殺しを含んでいない
韓国人は少女強姦が日本人の94倍である。 >>194
確かに航跡を消さなかった日本が悪いな
謝罪しないと >>196
重量オーバーかバラスト水抜いたかのどっちかしかあり得ないわ。 近づくも何も出入りのルートが決まってるエリアで
レーダーもあって互いに通信手段もあって
夜間は船と進行方向を視認できるように左右に赤と緑の照明がついてて
日本の船は陸地と平行に航行してる状況でぶつかるもなにもない 毎度おなじみのいい加減運用が原因。
バラスト水入れて車4千台積むと沈没 する。。。。
閃いたニダ！バラスト水注入せずに車4千台積むニダ！これで大丈夫。
問題は重心が船の上部にくる事だけど大丈夫ニダよ。急旋回等しなければ。
で案の定のお約束の展開とｗｗｗ
せおる号事件から全然安全意識が改善してない、 4時間前に通過してる船が見えた…時間移動でもしたんか？w >>207
セウォルと全く同じってやったら前政権と何も変わってねーじゃねーかと批判喰らうから
どう足掻いても日本のせいにしないといけないんだよ
たとえ日本の船が時間単位でいる場所が違っていようとな >>205
積みすぎて、自動車運搬船だから積める容量とか何台積む予定とかも決まってるだろ。
荷主が会社でもでたらめな運行してるのかね？ 記録上では直前まで軌跡に目立った変化が見られず
いきなり直角に近い曲がり方をしている
これが示している状況は、船が突然傾きだして転覆したということ てか体当たりでもされないかぎり絶対沈まねぇだろ普通 近未来の在日が、新地上の楽園に帰るときに
発生する事故のようです(o⌒∇⌒o)
「ゴールデンレイ号、車両6100台載せられた？」 「水深低くバラスト水放出」と主張
https://atlantak.com/%EA%B3%A8%EB%93%A0%EB%A0%88%EC%9D%B4%ED%98%B8-%EC%B0%A8%EB%9F%89-6100%EB%8C%80-%EC%8B%A4%EB%A0%B8%EB%8B%A4/
去る8日、ジョージア州ブランズウィックウィクハン近くで転倒事故に遭った
現代グロービス所属ゴールデンレイ号に出荷された車両は、当初知られている4200台ではなく
6100台に達するという主張が提起された。
現場で活動したある関係者によると、ゴールデン・レイ号に事故当時出荷されていた車両が6100台程度であった。
また、水深が低いブランズウィック項を抜けていく出入口の水深が低いセントサイモンス渓谷（St. Simons Sound）を通って行くために
船の平衡を合わせるバラストタンクの水を放出した状態で、事故が発生したという証言も出てきたことが分かった。
セントサイモンス渓谷の水深は最大32フィート（9.8m）に過ぎない。
今回のゴールデンレイ号転倒事故はブランズウィック港はもちろん、近所のサバンナ項を含めて初めて発生したものである。 もう全部日本のせい
文ちゃんが記念館建てるのも日本のせい >>1
また魔改造したんだろ
なんで韓国の船はしょっちゅう引っくり返るんだよw 在日ちゃん嘘言ってないで帰国の準備した方がいいんじゃないw >>102
それ以前に、相手船舶を右舷側に見ている方が回避義務あるので、韓国船が回避しなきゃなりませんて。
ダメなら停船してやりすごす。
韓国船の自滅以外の解釈の余地あるかなあ。 韓国がなぜ重量オーバーかバラスト水を抜くかと言えばダンピングばかりで儲けてきたから。
実績だけの為に必要な投資すらしない。 どう考えても上限台数の4000台を超える車両を搭載してたため舵切った際にバランス崩したんだろ ま、普通に見て自爆だが
それでもまた告げ口外交が始まるのだろうな >>211
広島で着陸に失敗したときもそうだったな >>嫌がらせ？嫌がらせ？
韓国による責任逃れついでの嫌がらせだろうな やっぱりな。朝鮮人は決まりってものが守れない
積載量もなんとかごまかしてよけいに乗せようとする それで起きた事故だな >>238
そもそもあんな急旋回では転覆はしないよw どうせ日本船の船長ネトウヨだろ？
名前公表してくれないかな？ 中国の加積載チャリみたいなもんだろ？
土人どもは半島から出るなよwww 過積載かどうかは不明だけど
調べられたらすぐわかるもんなのにな 過積載やと思うやろ？
単にポンコツなんやで(*´ω｀*) こんなすぐ分かる事でも
最初嘘ついとけば
あそこのアホ国民は騙せるからな 国際海難審判所は韓国の支配下
インド船との争いでも韓国の勝利
日本に勝ち目ないよ >>152
セウォル号2が入港してる時のやつも動画あるのがいいね
フィガロ号とすれ違ってるが、かの船はあんな前から変な動きはしていない
する必要もないってこった
ほんと難癖ばっか付けやがって韓国沈めや あ、沈んでた 「国道を走ってたんだ」
「そしたら遠くに対向車が見えたんだよ」
「だからハンドルを切ったんだ」
「そして横転してしまった」
「対向車が悪いと思う」
「自分でも何を言ってるのかわからない」
「だがそれが正しいと確信している。心の中の何かがそう叫ぶんだ」 日本の船に接触して転覆した韓国の貨物船。
日本の勝ちって事だなｗｗｗ韓国弱ｗ >>254
物的証拠出せ。
さもないと明日お前を殺害する。 日本船が4時間後に低空飛行にて威嚇挑発をしてくるのを予見したので体当たりの事前行動を取ってたら転覆した、つまり日本のせい
くらいは言って欲しい 日本人が強引に2000台押し込んできた
と言い出しても驚かない >>210
キョーミない奴は普通に信じてるよ
だって情報源がそればっかだもん アメリカの港を出港したあとだから、いくらか積荷はおろしてるはずで
過積載はないんじゃないかなー。 転覆したほうが悪いとは決められないだろ。
日本船の方が優先だったら韓国船がわるい。 >>244
弁償まだなんだろ？
なんでこんなのがまかり通るのか >>260
それはもう言ってる
これ通らなかったら水先案内人のせいにする気満々 >>152
避けるにしては旋回位置がはやすぎるな
すでにバランス崩してドボンしたあとで日本のタンカーが近くを通過したのか
救助でもしようとしたか？
近づいたらあの韓国の船とわかってスルーしたんだろうな まあみんな焦んなよ。
事故直後は不確かな話がゾロゾロ出てくるもの。
今回はアメリカで起こった事故だから、きっちり調査の結果が出る。
今の段階で何かを決めつけても、恥をかくだけ。 はるか遠くの日本を見て自爆
これぞムンジェノミクス >>238
それが嫌だから右に急ハンドル切って日本船の左側に行こうとして途中で無理だと判ってモンキーターンしたんだろ 朝鮮人だけにｗｗｗｗ >>266
過積載の上、水を抜いてた疑惑が
つまりセウォルの再現 あいつら馬鹿だからなわざと転覆させたんじゃない？
それか韓国が文のせいで転覆すると天からの啓示か セウォル号と同じなのだろうな。
反省や改善をしない民俗だな。 >>272
海難事故の調査は韓国の捏造情報や感情論で動くわけじゃないので 古くは朴正煕大統領の暗殺事件や大韓航空機爆破事件などを始め、事あるごとに韓国メディア（日本のメディアも）は何の根拠もなく日本人犯行説を報道し、扇動された韓国世論が大騒ぎして日本批判して来たが、実際は常に韓国人や北朝鮮の犯行や人為的ミスなどによる物だった。
だが一度たりとも韓国側が日本人に謝罪した事はない。またか？としか思えない これきっと先に港に着いたほうが勝ちとか、追い抜けば勝ちとか、日本より先に行けば勝ちとか勝手にやって転覆したんだよ。 あの船のスペックで6100台はあり得ない。
3500台がいいトコ。 嘘吐き韓国なのは明確な事実と知ってるのに面白がって構うから図に乗るんだろ。
日本船の入港を邪魔しようとしてあわよくば接触させて謝罪と賠償ニダを目論んだ
で、舵を切ったら水深10メートルそこそこ、過積載に荷崩れもあり座礁あっという間に転覆。
日本船入港前に韓国お家芸座礁転覆コントを披露してくれたんだよ。
サプライズとして韓国人4匹船底に残して救出してもらう演出までしてるんだぞ。
ご苦労さんとねぎらってあげよう。 6000台にタンカーを合わせると、何十億円分の損なんだろう
過積載で保険下りるのかな
そもそも保険会社も韓国の会社っぽいけど そもそもなんで関係ない日本が出てきたの？
朝鮮人のウリナラファンタジーがまたはじまったからなの？ そのうち日本にイライラして手元が狂ったとか言い出すぞ これで日本のワイドショウも放送しやすくなったﾆﾀﾞ｡ マジで過積載やったか、セヲったんやな
セヲルは韓国起源や(*´ω｀*) >>208
お子さんの成長を見守ってあげてください 普通の回避行動で舵切っただけで転覆って
過積載と積み荷の固定不足が原因だろ
セウォル号から何一つ学んでないんだな 実は不法移民の売春婦も沢山乗ってたとか
アクロバット追加情報はよwww >>272
朝鮮人か朝鮮の血が入った奴だけな
中国人ですらバカじゃねって嘲笑してんのに >>102
<丶｀皿´> ｳﾘは大韓海軍の旗艦ﾆﾀﾞ！旗艦には優先通行権があると土方司令が言ってたﾆﾀﾞ！ 普通に報道したらセウォルの二の舞だから無理矢理にでも日本のせいにしたがる
反日の起爆剤にもできるから一石二鳥 >>246
日本のメディアがダンマリを決め込んでも、
最近は色々な大人の事情からレコチャイが
韓国メディアのトンデモ報道を伝えてくれる(^_^;) 歴史を顧みない民族だから
セウォル号の教訓を生かせないのも仕方ない >>1
今の朝鮮人は、現代の遺伝子調査では、標榜しているような5000年の歴史文化は持たず、主に高麗時代に、
支那東北部からの襲来軍と一緒について来た、エベンキの穢(ワイ)族や女真族。
そして百済、新羅、高句麗の三国時代まで住んでいた本来の”正統な朝鮮民族”は、ジェノサイド（村民皆殺し）され、
（他に、10世紀に日本にも甚大な被害を及ぼした、有史以来最大級の白頭山の巨大噴火で滅亡した説あり）
「高句麗」の名前を真似て「高麗」を名乗ったエベンキの穢(ワイ)族や女真族が、それまでの”正統な朝鮮民族”に成り替わった。
その証拠に、朝鮮半島古来の「仏教」は「儒教」に変わり、それまでの「話し言葉」も消えてしまった。
また、木を曲げて細工する技術までも消えたため水車も作れず、同じ大きさの車輪を二つ以上同時に作れなかった。
衣料の染色技術も、古来からの製鉄技術もなくなり、朝鮮服（チョゴリ）は白色ばかりで、鉄製の縫い針一つさえ作れなくなった。
1392年、女真族の李成桂が反乱を起こし、「高麗」を滅ぼして「李氏朝鮮国」を建国し、土地は李氏一族が独占、私有化した。
一般民衆には、簡単には土地が与えられず、掘立小屋を密集させ、地べたで寝る乞食のような暮らしを強いられた。
両班（役人）などの有力者は、労力を出し惜しみ、白丁（賤民）や奴婢を、牛馬並みの「奴隷」として「板の首かせ」をはめて酷使し、
自分たちは喫煙時さえ、長キセルを奴隷に持たせて吸った、また、医者まで労働者として軽蔑された。
そのため「朝鮮国」では、体力を使うスポーツのみならず、人間活動の原点である「文化」も発生しなかった。
その上、李氏一族は自分たちの支配にとって不都合なものを見つけると全てを破壊し、文書類は全て燃やし、文化という文化を徹底的に破壊し尽くした。
また、毎年三千人もの若い女性たちが宗主国の「支那」（明・清など）に献上させられ、朝鮮国内には若い女性が極端に少なく、
朝鮮の国民は、自分たちの性欲を満たそうとした結果「試し腹」の風習ができ、父親は「自分の娘」を犯し、生まれてきた私生児は奴隷、物品扱いにされた。
その「試し腹」の風習は、李氏一族の崩壊まで500年間も続き、朝鮮国民は家族間の「近親相姦」に狂ってきた。
そのため、朝鮮国民は”劣性遺伝”により遺伝子が異常で、「火病（ファビョン）」など”朝鮮人固有の障害”を持ち、また障害者の出産数が異常に多く、
民衆は全土で「病身舞」なるものを踊り、障害者を愚弄して楽しみとした。
【参考資料】
https://youtu.be/j6wO2GjIh1s
https://youtu.be/XlSOAYZEtR8
多分ここに挙がっていないようなナナメ上の言い訳をしてくる >>132
しかも、実際には４時間の時差があって、その場に日本船はいなかったらしい･･･。 4,000台しか積載してないから悪い。
安定性を確保するために、8,000台積載すれば良かった。
需要が無かろうが。 >>312
そのお金を最終的に出すのはみずほになるのかな？ 船の重心が上部にあったのは明らかだろ。
①バラスト水未注入又は不十分注入
②過積載
③急旋回
状況と転覆写真だけで此れだけ分かる。
記者は無能なのか？朝鮮人は全て無能なのかもなぁ。 何回も同じ事を繰り返すバカチョン。
歴史を直視できないから学習できない。 このまま全部日本のせいにすりゃ
いい関係を保てるからもっとやってほしい また賠償運動と船員像設置の動きかぁ？
日本領事館前は賑やかになるな！ あのね、大型貨物船が勝手に転倒しただけの話だろ
セウォル号と同じ原因だよ >>289
ジェットスキーなどで良くやる相手の直前で向きを変えて相手に水をかけるスプレーでもしようと思ったのかね >>296 油の流出被害に撤去費用に罰金も入れてあげて >>231
過積載＋バラスト水抜き
完全に自殺行為じゃないかよ >>1
韓国の船の自爆を
日本の船に原因を求めるのは間違い >>329
すげーな
写真に解説載せてアップしてくれ >>41
安倍が時空をねじ曲げたんだよ
4時間の時間差はアベのせい 船にはドライブレコーダーみたいなものないの？
衛星で追跡したりしてないの？
あるなら日韓の船の運行記録を見たら真実がすぐわかるんじゃない？ >>292
日本の船なら時空跳躍機能くらいあってもおかしくないｗ >>8
そうなれば過積載で韓国側の船の過失になるなw >>232
つまり、4時間後に日本の船が旭日旗掲げて低空飛行してくるのが確認できたから
バラスト水抜いておいたってことかな？? 亀甲船を潜水艦仕様にしたことからほんと学ばないな
その体のてっぺんに付いてる入れ物には何が入ってる？ >>41
ああ、こりゃ数千年のズレがあっても朝鮮人は認識出来ない訳だ… 韓国の反応
韓国人「日本船が突然早いスピートで接近してきた！」韓国自動車運搬船が横転事故を起こした原因が日本船である可能性！「日本の船舶が突然近付いてきて」
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/53795469.html
完全に日本のせいになってるようです バカ下チョン>>3脳内の国際(シナ&上チョン)世論な >>59
まさかとは思うが、日本船籍と知った上で「威嚇してやるニダ！」とギリギリまで寄せてきて
急ターン、過積載の荷物がバランスを崩す&ケチってバラスト水入れてないで転覆とかじゃないよな >>314
中南米とかではかなり売れてるよ安いし
メキシコ人の知人も韓国車乗ってたなそういえば >>314
沢山乗せればなんとか利益出るから。
そこまでしないと利益が出ないってのはダンピングしてる証拠。 高速道路で走っていて、合流地点で車が前に入ったら追い抜いてわざわざ前に行くDQNと似ているかもしれない。
DQNはあおったりもする。 今回の事故調査は米国の管轄だから、いくらメディアで印象操作しても結果は変わらんよ。
どこに請求書が逝くか楽しみやね。 性能の悪い喫水の深い船だから規定以上にバラスト排水したとかかな 韓国人サッカー選手が猿アピールの言い訳に
実際には客席になかった旭日旗のせいにして
今ではナチス呼ばわりしてくる連中だからな
もう国交断絶でいいよ 方向転換したのが原因って普通それだけで転覆しないわ
致命的なミスをやらかしてたから方向転換しただけで転覆したんだろ 馬鹿チョンwwwwwwザマーメシウマwwwwwwww 日本は反省しないニカ？
朝鮮人に酷いことをした歴史を
きちんと受け止める必要があるニダ バラスト水抜いて 浮いた浮力分過積載する それが朝鮮人の流儀ニダ 転覆したら日本が悪いニダ セウォル号なんて覚えてないニダ 水深が浅いんで、底がつかないよう、船の水抜いちゃってなるべく浮くように
した。日本船は前方にいたとしても通常航行範囲。危険じゃなく、普通に廻旋
させようとしたが水を抜いた上、積み荷自動車を上部に満載してるから、
バランスが悪すぎ。横倒しに引っくり返ったとみる。
日本の道路でも過積載のトラックがカーブでやらかすのと同じじゃね？。 日本船が通っただけで衝撃波か何かでぶっ飛ぶ朝鮮船
わらかすなよ メリケンが捜査するから日本のせいには出来ないぞ。だがそのニュースは南朝鮮国内には流されないので
また勝手に捏造した罪で日本に憎悪をためるといういつもの展開。 ＞ちょうど1隻の船が接近し、その後転覆した」と語ったことを紹介してい
船が接近したら転覆するって・・・ 日本では煽り運転がブームだからな
船つかって他の船煽っても不思議ではないわ 避けようとした、と言うよりは
曲がらないから、舵きりすぎた とか
旋回すると横転する荷物の積み方してた感じだな。
じゃなきゃ、海底の何かがぶつかった。 頭が悪くて嘘つきコリアンは殲滅しないとダメだなｗ
（重心が判ってない、レーダー照射並みの嘘） また日本は哨戒機の異常接近と同じように煽り航行したのか >>369
大体の国々の船舶保険はロイズが請け負ってると思うけど
韓国に限りロイズは船舶の保険から手を引いたって噂が
詳しくは韓国とインドのタンカーでググれ 船長「パラリンピックの
旭日旗メダルのことを考えてたら
怒りで手元が狂ったのだ！」
裁判長「無罪！」 >>323
（´・ω・｀）ノ どうぞ つ「メロンパン入れ」 ＞事故発生前に確かに1隻の船がゴールデン・レイに向かって進んでおり、ゴールデン・レイは急に方向を変えて転覆していた
急に方向替えたら転覆するって・・・ >>375
普通にお互い決まった方向に避けるだけ
韓国のバカが過積載してたから転覆しただけだろ これも航空機みたいにFOMCの調査官が来て原因調べるの？ こんなもん双方の保険会社が徹底的に調査するだろ
どうでもいい話 >>231
きっと過積載かバラストかなぁと思ってはいたが･･･
ど っ ち も か よ ！
>>275
マジっすか！？
弁償するまで発着枠取りあげたっていいくらいだろ普通 https://dotup.org/uploda/dotup.org1941547.jpg
典型的な浅瀬を操船してしまっての座礁 および
バラスト水抜いて過載積 ケンチャナヨ固定 セウォル号と同じじゃん 我が日本は韓国に謝罪賠償せねばな。
やっばり悪い事したら素直に
日本「すみませんでした」
認めないと。
そうでしょネトウヨ？ >>1
当たってもいないのに操舵でひっくり返るもんすかね 船って、回避行動取っただけで倒れるってよくあるん？ >>378
つうか、それ本当にやっても転覆はしないからな普通www 4時間のズレではなく、たとえ一ヶ月ズレていたとしても、日本船が邪魔した事実は変わらないニダ
なぜならば日本が悪いからニダ
日本船が魚雷を放ったに違いないニダ
お詫びとして輸出禁止処分を取り消せニダ
韓国国民最期の一人が納得するまで謝罪と賠償ニダ >>403
被害者が多いか少ないかだけで事故の中身は完全にセウォルだよ また言ってんのかｗ
そんなことより救助費用とあの巨大な粗大ごみと化したタンカーの巨額撤去費用ちゃんと自分で払えよ 日本船の船長「おいおい近くにチョンの船がいるぞｗちょっと煽ってやろうぜｗｗｗｗｗｗ」
↓
↓
↓
韓国船沈没 >>357
もう何が事実やらサッパリ
ただハッキリしてるのは韓国は何が起きても日本のせいにする
ということ
ムンジェイン記念館を700億ウォン遣って建設するのも
チョッパリのせいニダ 日本船の旭日旗が見えたから操縦を誤ったニダ！謝罪と賠償を要求するニダ！ >>330
いくら韓国人でも、午前2時に太陽を見るのは無理じゃね？ >>415
日本船が低空飛行にて威嚇してきた
という反論が出ないかなーってｗ >>352
こいつ等の頭の中の日本の船はナンボほど高性能なんだよww
荷物積んだあのサイズの船が「突然早いスピード」出せるんかwww >>352
「事実｣なら開戦になりそうな勢いだなあ >>401
「悪いことしたら」ね
今回も日本に非は無し あんなデカい船が避けようとして転覆したとか無理ありすぎ
方向転換とか言ってるけど、舵切ったって急に曲がるようなもんでもないだろう
積み方悪かったか積載量オーバーか元々船自体に問題あったかじゃないの
あのレベルで転覆してたら、今までも転覆しまくってるだろうｗ 仮にお前らが船長なら韓国船煽るだろ？
つまりそういうことだ 6000台が本当だったら
その損を取り返すためにまたどこかで
ムチャな輸送をしちゃうのではなかろうか
怖い >>421
だが待って欲しい
韓国人なら不可能を可能にする(*´ω｀*) 許せないニダ
日本は植民地支配した悪い国なのに
今度は航路妨害したニダ
反省と謝罪と賠償を要求するニダ >>1
チョンコて まじで 存在自体が 恥ずかしいよなｗ ぶつかりそうなら当然日本の船に無線で連絡とってるはずだよね
ちゃんと記録出してね シャンタン作ってる創味のつゆがうまいよな。すげー高いけど。 >>423
低空威嚇飛行してきたから舵を切ったﾆﾀﾞ！
ついでにFCレーダーも照射されたﾆﾀﾞ！！ 航跡を可視化した動画見たけど勝手に変な方向に曲がって転覆
その後日本の船が数百メートル離れた場所を通り過ぎてそのあと救助船がわらわらやって来る感じだったね >>414
過積載なんかで勝手にコケたようなもんでないの？ >>1
国際的に孤立してる韓国メディアが騒いでいるだけだだから無問題 >>405
世界の船乗りが聴いたら笑えるレベル。
そんな船聞いたことねぇよ！
おっとセヴォル号って船があったか… >>405
そりゃ韓国の船だもん。
浮かべただけでも沈むし
停泊してても勝手に沈む >>444
タイタニックは氷山が原因だけど
セウォル系は全部韓国人によるヒューマンエラーｗ 日本のタンカーが近づく大分前から韓国タンカーはあさっての方向むいてるぞ
避けるとかいうレベルじゃない、航路にたいして直角に向いてる
位置の修整じゃなく、船体の角度を修正するためか、船体自体が傾いてあり得ない方向むいてるんだろう もしかして、https://www.marinetraffic.comで航路だけ見て記事書いたのかな
>>41
「韓国船と日本船が同じ航路を通った時間には、4時間のズレ」 ウリが転覆覚悟で舵を切らないと衝突してたニダ！突進してきたチョッパリは謝罪と賠償するニダ！ 日本が証拠の残らないステルス魚雷を撃ち込んだのが原因です >>419
記念館のニュースってマジなの？
あれこそ普通の感覚では信じられんわ 方向転換したくらいでコケるんだから、韓国お得意の過積載でしょ
学習しねえな
今回は日本が悪いでまた学習出来ないし、そのうちまたやらかすだろう 全部日本のせいにして日本からカネを巻き上げたいだけニダ 日本船、襲来
見知らぬ、積荷
曲がらない、船
船長、逃げ出した後
旭日旗、妄想の向こうに
…序章終わり >>1
彼の国は民衆はもとより大統領でさえ傀儡
諸悪の根源は司法
裁判により糞な方向に持ってきやがる
もうみんなの為の法じゃない
最近は日本も似たようなとこあるけど… >>352
これから入港するのに突然速いスピードってｗ >>397
この映像見る限りだけど
浅瀬は転覆しているときに
ダメージ減らすためにタグボートで
押したのかもしれないよ >>452
ボートなら転覆するだろうが、あんなでかい船が転覆するて素人でも爆笑だよ。
セフォル号のニュースでも始めてみた時笑ってしまったわ。 >>467
もう朝鮮半島切り取って宇宙に射出すべきだな 一週間したら韓国の船が悪いで確定し、中韓とも報道なくなるんじゃないか？ 近々国ごと転覆して船どころじゃない迷惑を被るぞチョン猿 俺は船舶関係の専門知識をかじったが
日本船舶が200mもある大型貨物船に
急な進路変更を強いたのであれば
転覆の危険性は十分に想定可能であり
日本船舶が通商破壊戦を挑んだと
見なさねばなるまい！！！！ >>465
ファンタジーフィルターで急加速してるように見えるんじゃない？ 世界に韓国人のサル並みの頭脳がどんどん暴露されていくね
しかし一回で懲りないところが致命的に馬鹿だよなあ
やはり魂から生まれ変わらない限り無理なのかな >>437 水先案内人が乗ってたら港に帰る用にタグボートが付いてきてると思うんだけどね 韓国船は舵切ると横転するのは有名。
周りの船をよけるようには作られて無いんだから
船首を装甲して、ちゃんと、直進しろっての。 >>393
アメリカの海難事故調査は全てNTSBの管轄
はい航空機事故でも有名で韓国マスコミと民衆がサンフランシスコのアシアナの事故の時に迷惑かけてたNTSBです これ場所的に日本船も韓国船もアメリカ人航海士が操船しないといけない海域らしいね
つまりアメリカの責任になる可能性もある 大中華のコテじゃ誰も反応してくれないからナウリ本舗のコテを出したか 仮に日本の船が接近してたとしても
二隻の位置関係で回避行動は決まるんだけど
その程度のことすら知らない韓国人 でも死人が出なくて良かったよ
パックネはセウォル号で失脚したもんな
今回死人が出たら俺達のムンムンが失脚させられたかも試練 >>41
朝日どーすんのこれ？
やっぱりアベが悪いが結論？ >>465
どちらの船も規定通りの航路を辿ってるようにしか見えんね 嘘も言うだけタダ、とりあえず言っとけが朝鮮DNA。 >>491
あーそれでアメリカ人も船員にいたのか なんでかなと思ってた 石破茂を干した自民の罪は重いぞ。
ゴミクズ小泉のせがれが入閣とか、本当にジャップランドだわ。 >>492
>>486
日本船に回避行動が見られない >>491
どうせセウォっただけだからアメのせいにはならんさ >>492
それは素人考えだ
貨物船は荷物が積まれており
思った以上に不安定なのだよ！ >>492
ママチャリにドラム缶乗せてイキって曲がろうとしたらコケて怪我したから
近く走ってた日本を見かけたって理由だけで日本のせいにしようとしてる >>374
これ見ると最初に出てくる２隻はきれいにすれ違ってる
同じ航路の船がなんでコケる？それもかなりすれ違う前だぞｗ >>465
これもかなり忖度した航路になってんだろうなぁ >>34
まず入江だだから250mとかでもある距離じゃん
しかも水先案内人が居るし目一杯右側通行してる
何一つ落ち度がない。 何故方向転換したくらいでひっくり返るのか？
という疑問を韓国人が覚えたらいいんだけど
日本船が近くにいたから日本が悪いの合唱で埋もれるな >>435
しかし、だからといって 韓国船に過失があるとはがぎりません
ネット上には誹謗中傷が溢れていますが、皆さんにはもっと真剣に考えてほしい >>431
出港中の船はまだ速度に乗っていない。
ましてや韓国船は、航路的に90度近い進路変更が必要だ。
つまり、どうあおっても普通の船は転覆などしないんだよｗ >>490
メーデーで、派手なネクタイしてる人が出て来るところか セウォル号は、大金を掛けて引き上げたが、結局は沈没の原因は不明。
愚かすぎる民族だな。 >>493
何言ってんのコイツwww
俺は今北産業なんだぜ！ 百歩譲って日本船が近づいていたせいとして
それをかわそうとしただけで転覆した事実についてはどう言い訳すんの？ >>16
レーダー照射の時は800m以内に入るな
とか言ってなかったっけ？ >>520
え、あの件を原因不明で押し通したの？、どんだけキチガイなんだろ南朝鮮て アメリカ国防相が近くに謎の船舶の自衛隊の潜水艦がいたと発表しました >>505
既定の航路に後から来たのに？
あと、大型船がこのくらいの距離を開けて航行するって
東京湾口とか関門海峡とかではいつものことだから >>524
それプラス水も抜いてた疑惑
多数のセウォルの犠牲者となった高校生達も何も教訓として生かされてないと草葉の陰で泣いてる >>41
日本線と同じ航路を通ると親日になるから避ける必要があったニダ 水先案内の天災 文罪虎
青瓦臺声明で アイゴーか？ >>485
水先案内人の指示通りに操船しただけだよ >>517
どんな状況でもセウォれるのがチョンの船 これ単独事故だろ
近くを日本のタンカーが通ったから濡れ衣きせようと頑張ってるな
タンカーじゃなく半島まるごと転覆したほうがインパクトあるぞ
頑張って滅んでみたらどうだ >>522
やはり日本が近付いたニダ！日本が悪いニダ！
100歩譲ったらこうなるだけやぞ、そこに理屈は無い
コリアンクオリティ 日本の船を使って大丈夫なの？
韓国人に叩かれるんじゃないか？w >>41
>>501
こういうの世界に広めて、K国って北と同じ頭のおかしい国なんですよーっていうのを
共通認識にしたい
そうすればあいつらがあちこちの国際会議とかで日本をディスっても、いちいち説明不要で
「あー彼らは頭がおかしいからああいうことを言ってるんだよな」って思ってもらえる >>505
航路は同じでも、時間差が四時間あるわけですが？ 6000台積んでて転覆だと保険貰えないニダ
4000台なら保険出るけど大赤字ニダ
ん～悩ましい そうだ日本のせいにして賠償金貰うニダ
日本が相手なら8000台積んでた事にしよう これからは、韓国の貨物船事故をセウォル案件とか言われるのか 日本相手に避けるのは恥
とか言って避け時見失ったんだろ
ファビョってるからそうなる 日本「セコムしてますか？」
韓国「セウォルしてますか？」 >>485
まあ韓国の港ならそれで押し通せただろうねｗｗｗ
でもここはアメリカだｗ
韓国人のあほに付き合ってはくれないｗ
それと、韓国船は保険に入れるようになったのか？ｗ
ロイズに制裁受けてたろ？ｗｗｗ >>547
親日に急ハンドル切ってみたら沈むかもしれんなw 韓国の船はすぐ転覆するってわかってるんだから日本が注意しなきゃ… >>72
そのフレーズ使い続けて恥ずかしくないか？ >>461
ゴメン、間違えた
建設費用172億ウォンだったわ >>556
「日本船が旭日旗を掲げているのが見えた」だと思うわ。 >>481
んな必死でレス重ねなくていいからwww
船の航路は予め決まってるし、時間帯で交差するのは最初からわかっていた事だろ？GPSを韓国が持ってないなら仕方ないけどww
予め分かっているのに、あの角度で岬に侵入し予定通り舵を切ったら過積載とバラスト抜きが原因で転覆しただけだろばーかww >>465
日本は規定通りの航路だろこれ
お互い十分すれ違えると思うけど
チョンなんなん下手くそだな 日本船のあおり運転か？操舵室に宮崎と変な女も乗っていたから。 >>562
英語で、「セウォる」ってどう書けばいいのかなー >>25
NHK も現在証拠をコリエイトしております これは近くに日本の船が一隻もいなかったパターン来るぞｗ 又々凶倭の軍門に下ったのか、李舜臣将軍が泣いてる！ ((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;.. ∧＿∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> チョッパリ船は『威嚇操舵』を認めよ！
（⌒)人ヽ ヽ、从
从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;... レ' ﾉ;;;从人 俺からしたらバラスト水抜いたか重量オーバーしかあり得ないからこれ以上語る奴はバカに見える。
もう答えが出てるのに。 >>61
お？
血抜きか？
おっちゃんが綺麗に抜いてやろか？
おっちゃんの獲ってきた肉は臭みがないって皆喜ぶんや
血抜きちゃんとやったるわ
任せとけ！ >>1
朝鮮人は全員いますぐしんでね！ゆっくりしないでいますぐでいいよ！ >>119
>>447
宇宙戦艦ヤマトがあるじゃないか。 >>1
嘘も100回言えば真実に成るニダ
客観的資料も大きな声でかき消すニダ
結論は決まっている⇒日本が悪い！ 韓国は勝手にキレて、韓国船は勝手に転覆
なのに全部日本のせいｗメディアは、嫌韓はヘイトだ！反日は言論の自由だ！ｗ
ほんとバカバカしい アメ車を大量に積んでたんでしょう
一台当たりの重量の見積もりが大幅に甘かったか、小遣い稼ぎに一杯積んだかのどっちかやな
まぁ船はあるから事故調で分かる >>45
中国から見たら日韓の不仲はもっと煽りたいからな 日本の悪質な犯罪行為に世界一同批判が集中しております。 水車も作れない民族の船ということを忘れて注意しなかった日本が悪いよ
船は普通は転覆しない構造なんだが水流を上手く扱えない民族なんだから日本船のように扱いで近づいちゃダメだぞ >>581
法を守らず、基準を守らず、賄賂で転覆・・・・あれ？何時もの韓国だ >>524
あほだからね、満載で車は混んできて、この港で約半分
降ろしたんだよｗ
下半分ｗ >>580
ゴールポストを動かせる、と信じるコリアンですから……
韓国でならともかく、米国本土でやっちまうんだなぁと ジャップよいい加減にしろ！
世界中で大韓を亡きものにしようとする猿の謀略に世界が許さない！ >>465
これどちらも航路に沿って航行してるだけだよね？ >>1
米国の海難事故調査委員会が結論を発表し転覆の原因は
過積載と水深が浅い海域を通過の際バラスト水を抜いて
重心が高くなり舵を切った際に船体が大きく傾き
積み荷の固定も不十分であった為に荷崩れを起こし転覆に至ったと発表。
しかし韓国政府はこれは日韓二国間の問題他国には
口を挟まないで貰いたいとあくまでも日本側の貨物船に
原因があると言う主張を譲らないと言うとこまでやって欲しいねwww >>69
小型の漁船を小学生が操縦しても転覆したりしねえよw >>572
（´・ω・｀）ノ あの女のせいでアクオスガラケー機種変しにくくなったじゃねーか！ >>576
すでにアメリカの地元メディアが
これ、日本の船通ってる時間差が四時間あるのに何いってるの？
と言ってる >>558
ロイズに喧嘩売って干されてから、韓国の船の保険は政府が引き受けていたはずだが…
この船の保健屋の話も出て来てないし、胡散臭いよな >>595
沈む船から真っ先に、代表者が逃げ出すぜ？ >>153
右側通行なのに、韓国船が左に寄り過ぎて日本の進路を妨害気味だったんだよね
故意かどうかは別として、それでぶつかりそうになりドボン
誰かが既に舵が効かないから左(日本から見ると右)に寄ったんではという指摘もあった >>600
せやな、でも韓国の船は急に転覆したくさい >>539
水崎案内人が悪い？
また責任転化して逃げるんかw >>505
位置的に日本側は回避行動する必要がない
というか、ルール上回避するのは韓国船で、日本船はそのままの航路を保たなければならない
最低限の状況くらい調べてから書き込めよ キチガイ 生粋のタカり民族は凄いわ
在日の車とか外観で分かる様にしてくれんかなあ…怖くてたまらん 青木「もし日本船が関係ないとしても、遠くから見えた時に
今の政治状況を考えると冷静な判断ができなくなったのではないでしょうか？
もっとお互いが冷静になれば事故は起こらなかったはずです。」 >>601
両方でしょ
水を抜いた分車を乗せれるとか考える連中だよ 転覆してるのに接触してないんだから、急旋回はしてないだろ でもこれ法的には絶対負ける案件、十分謝罪と賠償要求される可能性あんだろ
チョンの国内法は無敵、国際法では歯が立たねえ
でもやったら世界の笑いものだけど、チョンならやりかねん >>606
Samsung系列で引き受けてる
言わば自慰保健 水先案内人もビックリだお！
舵きっただけでコケちゃうんだもの^^ >>608
そのソースは見つからないので嘘だと思う 因みに韓国船の航行速度は10ノットね。
時速10ノット=18,5km 韓国近海で韓国の裁判なら、無理やりにでも日本船のせいにして、
日本の船に損害賠償ださせるんでしょうけど、
米国では無理ゲーかと 船舶保険に入らなければ、世界のどこの港にも寄港できない。
北朝鮮の万景峰号ですら、保険には入っていた。
中国の怪しげな保険会社だったらしいが。 水深で上の陸よりが良いのか知らんが、韓国船の旋回のタイミングが遅いだろ？
日本船は、韓国船がうまく避けたのを見てから航跡に入ってるだろ。
この船は、旋回すると横転する仕組みだったんだよ。
知らんもんが操舵したなら、罠。
鉄道で速度超過でカーブに侵入すると、脱線する線路、って感じ。 >>529
200mもある船は急旋回できないよ
モーターボートじゃねえんだから https://dotup.org/uploda/dotup.org1942111.jpg
これが、座礁直前の韓国籍のゴールデン・レイと商船三井のハイブリッド運搬船 エメラルド・エースの位置関係。。
かなり離れてると思うけど。。海難事故裁判で決着するしかない 合流して日本が先を航行しているのが気に入らず
ルール無視で航路を変えて追い抜こうとしたら過積載で転覆ってところだろう >>465
むしろ韓国が膨らみ過ぎて日本の進路妨害 >>618
算数すら全く出来ないナウりに人間のルールなんてわかるわけないw 個人的には韓国好きじゃないが
こういう模造記事や模造教育で反日に洗脳される韓国人もある意味被害者だな >>191
バカをつける必要は無い
グックと言う言葉自体にバカを含んでいるからな >>599
大韓はアホだから自分で船を沈没させましたww
はい終わりww 海上自衛隊が証拠の残らない最新鋭の武器を使って転覆させた これはあれだな、進路上に日本船を見つけて、特攻しようとして
操船をミスったんだろｗｗｗ セウォル号の時もそうだった
そしてまた疑いなく日本がーを始める
学習能力皆無 お、出た出たw、昨日も似たようなスレで検証したぞ。
船の傾き方から言って、過積載が一番疑わしいと。それとこの事故の一番悲惨な点は火災で、これは
どうやっても日本船との関わりはない。接触したわけでもなんでもないから。
衛星写真とかで正確な検証は可能なようだ。事故の原因調査はこれから。
はっきり言って楽しみにしている。 これが、座礁直前の韓国籍のゴールデン・レイと商船三井のハイブリッド運搬船 エメラルド・エースの位置関係。。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1942111.jpg >>638
調べても理解できなかったのかｗ キチガイ おい韓国、日本へのヘイトスピーチもいい加減にしろよ！ 韓国の事故事件の報道って
ほとんど憶測と願望で出来てんな
ええ加減なこと書いたら名誉毀損やぞ >>465
これなら韓国船側に避ける義務があるだろ。 >>628
ＢＢＣとかＣＮＮで探してみたんだが、４時間云々って見たこと無いんだよね
探し方が悪いのかな >>630
10ノットであっても、全長200mの
貨物船が急旋回した場合に発生する
慣性モーメントを計算してから言え 旋回したくらいで転覆する船
いつの時代のタイタニックだよwwwww >>1
これが事実なら海のルールでは
排出量が小さい船の方が避ける共通ルールがある。
んら韓国船が悪いじゃん >>641
これだとむしろ韓国船がコースアウトしたのを無理矢理戻そうとしたようにも見えるな >>659
調べた
どう考えても日本が悪いな
回避行動が見られない
わき見航行してたとしか思えない >>643
お前のレスは4行あるじゃないか。
こんな簡単な事も満足にできないのか？
煽り返したつもりだろうがへそで茶を沸かすわ。 >>601
バラスト45%
過剰積載35％
両方20％ 真相は韓国の車が売れないから事故にしましたwwwww アメリカ東部夏標準時が午前２時だと
世界時では午前６時
（夏時間でない時は時差は５時間） >>638
回避もなにも韓国が走っていったのと同じルートを日本も辿ってるんだよ
回避する必要さえ無かった、韓国船籍の自爆だから
https://imgur.com/Tf2yxdC
前半は韓国船籍が他国の船とすれ違う所
後半は日本船籍とすれ違う所 >>510
大型貨物船の船底なんてめったに拝めんものじゃないもんなw >>630
（´・ω・｀）ノ そう思えば、トラック積んで新日本海フェリーの30ノット巡航はすげえな。
中に乗る乗客も訓練された人間のようだが… >>641
googlemapで確認したけどその画像だと1kmくらいかな >>421
ほら、麻薬やってると黄色い太陽が見えるらしいし ＞世界中の船の現在地をリアルタイムで提供するマリントラフィック（Marine Traffic）のサイトを見ると
これで日本に非がないのしょうめいできるんじゃないのか >>672
お前が船舶のルールを何も、理解出来ないのがよく解った 噂どうり保険ロイズじゃなくて
韓国系の保険だったら
日本への責任転換すごいだろうな 10ノットで大型船が転覆ってｗｗｗｗｗ
乗用車が時速20ｋｍで転覆したようなもんだｗｗｗ >>658
座礁したかどうかは不明だし、その図はすでに舵を切った後で
さらに船が転回を終えてる
アクションを起こしたのはその随分前になるから、その時点にはあんまり意味がないかと どっちがワルいじゃなく、先ずは港に沈めたクルマ、シッカリ全部拾うんだぞ！ まさかこれで反日サヨクは
朝鮮に謝罪と賠償を！ってならんよね >>465
日本の船の航路塞ぐようなルートで飛び出し急旋回しようとしたら沈んだような航路なんだよな
日本側を煽るつもりだったんじゃ >>666
またセウォッたのか。。。
あんれまぁ。 >>691
船舶免許をとろうと勉強中の俺より船舶について詳しいやつがこの板にいるのか？ しかし本当に可哀想になるレベルで頭が…な民族だなぁ… >>676
昨日もその案推してたやつがいたけど、昨日も散々「アメリカで？日本が魚雷？アホか！」と
突っ込まれていたけど、そこのところはどう折り合いつけたの？ セウォル号も沈没する時、数キロ圏内に日本の貨物船や海保がいたら
日本側の責任にされてたんだろうなｗ >>674
日本に関係のない事件だからソースもなにもなあ これで反日をさらに煽り日本を咎めなかったアメリカまで反発させる
もう中国側にいくような世論ができてくるな
この事故そのものが中国や北の工作かも >>601
浅瀬なのでバラスト水放出したけど
過積載で腹擦って座礁した >>329
今回は過積載によるバランスよりも、もっと単純な積み方や固定方法の問題でしょ >>638
あほだろｗｗｗ
相手の船の左舷が見える方の船が右に舵を切る。
ルールぐらい勉強しようねｗ >>656
過積載すりゃ船会社は儲かるかもしれんが、親会社の荷主は嫌がるだろ。
過積載する必要性がわからん。
現代にしてみりゃ右手の剣で自分の左手を切るようなものだぞ。 日本の船からレーダー照射を受けた
くらいのことは言って欲しかった トヨタと現代では頼む貨物船の性能から違いすぎたんやな タンカーの亀並みのスピード知らんのかどアホ
港湾で接近なんて物理的に無理 >>674
いやこれ無関係だもん、ソース出す意味ねえだろw
日本の船は予定通り定められたルートを通っているだけだし
VTR回してるわけでもないしな >>692
そうなるだろうけど
ますます世界の海運関係者から嫌われるな
韓国人って人から嫌われてても気付かないから平気だろうけど 調査員が普通に「日本船？関係ないけど。」ていえば、
「日本がワイロ渡した」っていう気満々だろうな。 >>672
右手と左手もわからないおこちゃまですね～ｗ >>612
たまに荷物をちゃんと固定してなかった大型が交差点でこける事故があるけど
それと同じパターンな感じがするなー 「エメラルド エース(Emerald Ace)」号と確認された。 この船は去る2012年、三菱重工業が換装した世界初のハイブリッド車輸送用船舶でトヨタ車を主...
ζ(ﾟДﾟ) トヨタが勝ったのか！！ ＞目撃者が「ゴールデン・レイが出港した時、ちょうど1隻の船が接近し、その後転覆した」と語った
それにしても目撃者のおっさんずいぶん夜目がよく利くのな～
午前1時40分の真っ暗な海の上の状況が判るとかさ >>678
とっくに言ってるぞ
地元の釣り名人がそれを「証言」してるらしい >>717
反論がないのでこちらの勝ちだとする国だからなあ 韓国でなら、数キロ先にいたインド船長がヨガの秘術でクレーン船のワイヤーが切れた事に気付かなかったのが悪い！とかにも出来るけど、アメリカでこんな話ししても全く無駄だわw >>686
いや>>682を見ろ
前半の韓国の辿ったルートと後半の日本が辿ったルートは同じ
日本は何一つミスが無いことがわかる
接触する前に韓国が自爆したのは465でもわかる >>682
この動画で青い線で引いてあるのが出港時の航路で、黄緑色の線が入港時の航路だよね
だとすると韓国船が出港時にありえない動きをしたという解釈しか取れないんだけど >>710
航空機であったな、専門の積荷教育されてない奴が固定して荷崩れ起こしたの >>697
積荷ゼロで天井に自動車でも載せてたのかよ
ってレベルのトップヘビーじゃないと無理だな さすがロイズが逃げた保険詐欺の国だわ
ワンチャン現代の車が売れないから沈めたはあると思うぞ >>133
韓国 車10万台！
日本 のらなくね？
↑船が100隻に増える
日本 100隻の船をどうやってしずめるの......
韓国 魚雷！戦争だ！！！ >>672
ああ、やっぱり理解できなかったんだな
船舶免許はアキラメロン >>674
「日本のせいだ」と主張する側に立証責任があるよｗ >>667
慣性モォメントォw？
10ノットで転舵出来ない貨物船とかよく使うなw
常識内で判る話。 撤去費用と新車4000台の損害額いくらになんの？これ >>719
加害者国家の船が被害者国家の船に避けろとは何事ニカッ！
とか言いそう。 波や流れや水深や流氷や対向者が有ろうが、
舵を極端に切ると横転とか、そういうもんは大型船って言うのは
警報制御できるんじゃないのかね？
どこの日本製セウォール号だよ？
船の欠陥だろ？ 海事代理士の面接試験の椅子が変わってるというのは本当なのか知りたい オーラだけで相手を転覆させる日本船やべええええええ！ >>728
裁判で勝てないと思ったら
誠意を示せって告げ口するんじゃないか >>725
あー今の所それが一番それっぽいな。一応書類上は過積載では無いようだからおかしいな
と昨日も話していたんだ >>727
ハイブリッド車と普通車て輸送船を分ける必要がある？ >>739
あー寂れたパチンコ屋の火事メソッドか…
民族伝統の業が光るなあ >>736
韓国が左側に膨らんで日本の進路を妨害してるよね
それがバレるのがいやだから465みたいに自前で動画作ったんじゃね
緑線消えるし 衝突したわけでもないのに簡単に転覆しちゃう船ってどうなの？ 船舶も航空機も調査手順はだいたい同じだろうから初期に貨物の積み込みに関してはしっかりチェックするだろう
原因が荷崩れや過積載なら割と早くわかるかもな
まあ虚偽申告や調査妨害で引き伸ばされる可能性もあるが
（なお罪は重くなる模様） タンカーサイズの船がそんなに転覆するような急な曲がり方ができると思ってるところが朝鮮人的だよな。
まぁバランスを考えない積み方していたか、過積載が原因でしょ。 >>697
ばかかｗｗｗ
時速20ｋｍの巨大トレーラーを転覆させてもろｗｗｗ 何処かの韓国人5
日本はどこに行っても嫌なヤツらだ…
これも日本人たちが故意にやったことだろう。
乗務員たちが生きていれば良いが…
日本に明確に損害賠償請求しなければならない。
そして日本は自らこの世から消えろ。
何処かの韓国人6
何か意図的なようだ。
輸出規制が効かないので、このようなやり方で米国と「大げさに」被害を与える。
何処かの韓国人8
原因が日本戦犯企業の代表的な三菱の船だろ？
事故直前急旋回して、私たちの船は沈没。
それも急速に三菱の船が急速に来て？
その航路で、私たちの船が急旋回しなかったら三菱船舶が沈没していた！
それなのにあいつらは救助もせずダラダラと！
責任も負わないだろう。 >>744
車の被害額よりも数日港全面閉鎖による損害賠償のほうがやばそうだが >>637
貨物船が貨物積んだら不安定って欠陥だろ まぁ、保険には入っているだろうから、損害は軽微だろう。
ロイズは最保険だから、これには関係ないだろうし。 >>687
そのぐらいなら東京湾口では平壌、もとい平常運転だね >>702
ねぇねぇw
『勉強してる』と『正しい知識を持っている』は別物だよ？
お前みたいなバカには一生分からんだろうがなwwwwwww >>自動車をおよそ4000台積んでいたという。
本当は何台積んでいたんだろうなｗ
車が何千台も沈んで落ちてくるとか海洋生物もたまったもんじゃないよな >>764
勝手に沈んどいてこの言い種
朝鮮人って知能ないのかねえ ＞＞667
それ言ったら、韓国の貨物船って強風で転覆するレベルなのか？ >>743
実は慣性モーメント以前の話なんだよな。 > ゴールデン・レイは急に方向を変えて転覆していた。2隻の距離は最も近いときで250メートルほどだった
急に方向を変えた時点での距離は1km近くはあった
最も近くて250mってのは既にぶっ倒れてる船の横を日本の船が通過した時の距離
物は書き様だな どうせトップヘビーで転覆だろ？
セウォル号の教訓ww >>702
免許持ってねえのかよw
2級あたりの海技士航海実免でもってるくらいになってからほざけ >>1
話題の韓国船。
大量の荷を運ぶために、バラストの水を抜いて過剰積載していたそうな。
具体的には、通常4400台のところ、船体を安定させる船底の水をすべて抜いて、6000台を搭載していた。
そして、そのバランスが悪い状態で、舵を大きく切って転覆したんだとさ。
朝鮮人曰く、
『日本の船が悪いニダ』。
日本人は想う。
（法令を守って、事故を未然に防げよ。）
...相手にしてはいけないｗ >>744
安くても数億米ドル単位だろうし、船会社が死ぬな >>667
おまえｗｗｗ
たった10ノットで転覆するような船、誰も使えんわｗｗｗ >>774
反日原理主義の前には理屈など関係ないのです >>716
湾内でまだ水先案内人が乗っていたので、急旋回とかは無さそうただ波が結構
強い所なのでバランスを崩して単純に横転した様だ 韓国の船の当たり屋なのかな
日本の船舶をみたら当てにいこうとしたんだけど、面舵一杯でその前に転覆か
保険はかけてあるのかな。
無保険で無謀なことをするもんだ ぶつかってもいないのに転覆って……w
セウォルと一緒で過積載とトップヘビーでバランス悪くって、その上梱包や固定をいつものケンナチョヨ精神で適当にやってたから回避運動の慣性で荷崩れを起こしたんじゃね？w 日本のせいにして世論を誤魔化して保険金を稼ぐ詐欺の匂いがプンプンするね～！ それか返品されたヒュンダイ車をボロ船もろとも沈めて処分したか？w >>782
免許無くても知識は持てる、理解出来ないのか？ まあ幸い場所がアメリカだし、事故検証はしっかりきっちりやってくれるだろうから心配
していない。
聞き取り調査で「日本船から魚雷が来たのが見えた」とかキチガイ発言をしてくれないか
とちょっと期待。
あと撤去費用？これも仮に日本領海内とか発展途上国の領海内だったら知らんぷりのブッチ
確実だけど、アメリカだからなー、逃げられないねー、すごい楽しみなんだけど。 >>789
保険かかってなかったら米国の港に寄港できないと思うぞ ブランズウィック港は市の経済の中で重要な位置を占めている[51]。
アメリカ合衆国東海岸では最大級に生産的な港と見なされ、国内でも6番目に繁華な自動車関連港である[52][53][54]。
アメリカの自動車産業ビッグ3のうちフォード・モーターとゼネラルモーターズという2社の主要輸出施設がある[55]。
さらに、メルセデス・ベンツ社の主要輸出施設もある[56][57][58]。
また現代自動車、ジャガー、起亜自動車、ランドローバー、三菱自動車工業、ポルシェ、ボルボも輸入施設を持っている[53][59][60]。
アウディ、BMW、フォルクスワーゲンも輸入港として施設を利用している[61][62]
インターナショナル・オート・プロセッシングが市内の大手雇用主である[63]。
自動車に加えて農業生産物などばら積み貨物も輸出されている。
ジョージア州の港と言えば規模が大きかったなーと思ったら、なるほど >>773
こんな記事があるよ
現場で活動したある関係者によると、
ゴールデン・レイ号に
事故当時出荷されていた車両が
6100台程度であった。 日本の船っていうが
今、日本は船の保有って少なくなってるとおもったな
船籍が海外のケースが多いでしょ >>702
それはご愁傷様ですw
試験落ちたなｗｗｗ ほらw
俺がバラスト水抜いたか重量オーバーでしか転覆はあり得ないと言ったから勢い下がったw >>793
密入出国のブローカーでも、やる気なのでは？ >>795
なるほど
ゴミを事故に見せかけて処分したのかw 仮に日本船が近くにいたとして、なんで方角変えたら転覆するんだよ
絶対にバラスト抜いて過積載してただろ >>769
船会社の過失度が高ければ？
船会社も現代系じゃなかったっけ？ >>784
いや保険屋がシャツのボタンまで売って弁済だぞ。 >>766
港の方はいい迷惑だよなぁ
ルール無視の韓国船なんて入港禁止にするべきだったんだ >>800
あの船のスペックで6100台とかwww >>152
転覆しなきゃ対岸に突っ込みそうな動きしてるな… 陸から１．６キロぐらいの距離で、大きな船が急に転覆するか？
「 何かを避けようとして急旋回した 」可能性が一番高い。
そして転覆した船の近くには、日本の船が・・・。 >>808
現代海上火災保険が引き受けてたら、どっちにしてもグループが大打撃
再保険をかけてるならまだいいけど >>753
いや、この日本の船自体が太陽光発電システム入れてるのよ、つまり『ハイブリッド式の車運搬専用貨物船』って事 >>782
なあなあ、その前に宿題は？
233 うつかりうつかり ◆HIRO/gHrS6 ホロン部 皆ホロンベ！sage 2019/08/20(火) 18:56:42.50 ID:MC/l50um
>> 211
水素を発生させる方法、を三つ書け。
ただし、異なる反応で三つ答えよ。 >>599
この場合は「謀略に」じゃなくて「謀略は」が正しいゾ >>749
よかったなチョンとはいえ
これで洗いざらいしゃべらせて・・・
どうせ都合のいいことしか言わんからまたパッシング大会だな >>764
素晴らしいね
世界に訴えるべきだ
検証は米国がやるから韓国人のキチガイっぷりが世界に知れ渡る
当の韓国人は自国の報道を信じ、世界の情勢なんて調べもしないから
本気で日本にまた酷い事をされたと思い、反日感情がヒートアップする
不買運動からも分かる様に、奴らが何をしても完全無視してれば日本に大した影響はない
自分の首を絞めてどんどん追い詰められていく
楽しい！ >>682を見る限り航路を間違えて自損したようにしか見えない これって文大統領を搭載した日本船が旭日旗を掲げて低空飛行しながらレーダー照射して起こった事故らしいぞ・・・ >>612
転覆前に陸地にすごい接近してる場所があって
そこで左急旋回→正面の陸地の回避で右旋回後転覆
最初左旋回したときに積み荷が左に寄って
右旋回時に舵を切っても曲がらず急旋回しようとして積み荷が右に寄り
バランスが一気に右になって転覆
って思ってるけど、そこまで積み荷の固定甘かったのかってのが一番の疑問点 >>807
それかもやね
過積載で、曲がって転覆
日本の船ガーのノリ 韓国メディアが互いの船の航路軌跡を示していたのでは明らかに韓国船が避けないと
衝突するように突っ込んで右急旋回したのが原因。
映像まで出していたんだから今更軌跡を変えるのは無理筋。 日本の領海内で同じことやらかしたら
絶対バックレるか逆ギレするパターン 行き合い船の航法
２隻の船が真向かいに行き会う場合で衝突のおそれがあるときは、互いに相手船の左げん側（船の左側）を通過する。
つまり日本船に落ち度は無い >>797
単なる横転だし原因が積荷の積載方法で有った場合は、罰金だけでは済まなくなる
荷揚げ組合とも相当に揉めるよ あちゃー！
しかしこれはチョンの船では日本に勝てないとバレてしまった。 >>793
（´・ω・｀）ノ 愛媛阪神フェリーを復活させて藤浪を船長にする！ >>831
どのくらいが重度なのかね？
セフォル号は保険金払われたのかね？ <ヽ｀∀´>「日帝の軍艦が迫ってきたように感じて恐ろしかったニダ」 >>777
本当にw
波浪も無いし、擱座したか異常なトップヘビーだったかくらいしか思い付きませぬ。 >>817
お前が言ってるのは『可能性』の話だな？お前の『妄想』だ
事実関係は今アメリカさんが調べてるから待て >>133
車に船を載せてたんだから、過積載の訳ないだろ。 そのうち事故内容わかってくるんだろうけど、そっからどう日本に責任おしつけるかがキモだね。
商船旗に後光がさして旭日旗に見えたとか、商船なのに低空飛行してたとかｗ 船が沈み切ってないのが何よりも証拠。
通ってはいけない浅い海域に間違って突っ込んだんだよ。
あわてて転回してあぼん。 >>817
韓国船だからセウォルターンした可能性が一番高い >>794
「ヘーベイ・スピリット号原油流出事故」
ってのがあってね、１００％韓国船が悪いのに、
被害者側が全面的に悪いって判決を出したｗ
これに怒った、保険の胴元と言っていいロイズが
韓国船の保険は受けないとｗ 少なめに勘定しても
車代が4000台×300万円で120億円
船の弁償が200億円
船のサルベージ代が50億円
乗組員への賠償が30億円
その他経費が50億円
あわせて450億円をトヨタは支払う義務があるな。 >>277
スルーじゃなくて救助要請じゃないの、タンカーとどまったら救助やりづらいだろう ひっころんだのが、近くにいた
おまえのせいだだもｗ 来た道と同じ道通ろうとして水先案内人にぶち切れられてビビッて急転換ってとこだろうな >>1
旋回したら転覆するシステムをなんとかしろ
セウォルから何も学んでないじゃないか 上から下まで、まんべんなく韓国人なのが韓国なんだな、と再確認。
中国だと人はまだ話せる印象なんだけどなぁ。 いやあ、これは日本が悪かったんじゃねえかな？
水車も作れない国に水流を操って離合させるとか無理だろ 「日の丸を見た瞬間、ついカッとなって浅瀬に突撃してしまったニダ」 >>847
wwwwwwwwww
『船に車を載せていた』
と
『車に船を載せていた』の違いわかる？www
日本語学校言ってこいw今すぐニダw >>797
自分達の意にそぐわない事故原因の発表が出て火病起こして
反米運動に発展したら面白いんだけどw >>856
在日回収したら払えるだろ ムンちゃん早く呼び戻せ >>855
でも現実に韓国船がアメリカを航行できてるてことは、どこかのそれ相応の保険に入ってるてことだぞ。 >>106
ジャップって日本人に言っても何一つ効かないのがまだわからないんだなw
チョンに言われてもなぁ…。 >>855
ロイズさん以外なんだろうけど、どっか受けてくれてるのか…… >>1
シナーもこんなんばっかりやな
ニダーの言い分を伝えるって >>872
繰り返しになるけど、どこかの記事にグループ会社の現代海上火災保険が
引き受けてるって書いてなかった？ >>863
何が原因であれセウォったのは韓国の船で積み荷は韓国のクルマらしいw >>872
韓国の財閥系が飲んで政府が保証とかそんなことやっていたような >>865
相手がアフリカの国や、東南アジア、南米ならやる >>817
韓国人はうそつき文化だから、気をつけないといけない >>875
船沈められるほど日本から嫌われてるってことでいいのね？ｗ >>872
明らかな違法行為であった場合
保険はおりないよ >>879
運子にたかってた蠅のようなもんだからどこに飛んでくるか注意して見ておかないといけないうっとうしい存在 >>848
事故が午前1時40分（現地時間）だから、さすがに旭日旗が見えたは無理だろｗ 偶然通りかかった日本船って、沈み始めて数時間後の話だろ？ >>807
俺もそう思う。。あと無理にたくさん積み込んだんで、自動車を固定してなかった。。。 >>880
現代グループヤバいじゃん
これはもう日本に賠償させないとどうしようもないｗ とりあえず、過積載と固定不十分とバラスト抜きは朝鮮人の習性なのか？
まんまセウォってるやん。 >>856
おいおい、慰安婦と徴用工への賠償金が抜けてるじゃないかw 馬鹿チョン ぶつかってもないのに横倒しなんて事は 日本の貨物船に 念力でもかけられたのか？ 操縦ミスか 積み荷のバランスが 悪かったために 不安定な状態で 出港した時すでにかなり傾いていたのではないか？ >>820
海技士だっけ？機関当直と内燃機関の資格もあった記憶が 韓国と船は転覆ばかりだなwwwww
笑わせてもらったお礼にトヨタも払ってやっていいと思ってるかもwwww ｗｗｗｗｗ
いや、昨日第一報の時
どうせ「日本のせい煮だ」っていうんだろって思ってたんだけどさー
ｗｗｗｗｗｗ >>836
まさかとは思うけど。。。
チョッパリ！脅かしてやるにだ！
→転舵→ﾆﾀﾞｧ！転覆ﾆﾀﾞｧ！→ﾁｮｯﾊﾟﾘのｾｲﾆﾀﾞ！
まさかねw 船の衝突回避はルールで決まってて、
別の船の責任とか
そう言うのはないからね。 >>856
売上を販売台数でみるとよくわかるが、
現代車は先進国の車と違って、激安の単価しかつかないから、
1台50万ってところ？ 日本の船のライトが旭日旗のような光かたをしたニダ 驚いて手元が狂ったニダ 操舵は水先案内人でねーの？
なんかこの港の決まりらしいぞ >>887
アメリカもバカじゃないから、まともな保険じゃなければ寄港できないよ。
「保険に入ってりゃいい」ならペーパーカンパニーの保険会社を作りゃいいことになるから。
現代海上火災保険も結局ロイズとかの再保険に入るはずだよ。 セウォル号は、韓国海運組合という保険に加入していた。
そして韓国海運組合は、三星火災とコリアンリに最保険に入っていた。
そして三星火災とコリアンリは、イギリスのロイズに更に最保険に入っていた。
ロイズは支払いを拒否したとかニュースであったが、その後はどうなったかな。 韓国→日本のせい
中国→日本のせい
日本に味方なしwwww
ジャップwwwwwwwww 日本船が高速で寄せてきたみたいな話になっててアホかと >>856
まだ浮いてるから、引っ張って航路からどければいいんじゃないｗ >>914
わかった！アメリカの水先案内人が
日系人だったから日本が悪い！
これで行こう！ 現地のアメリカ人が操船をしなきゃいけない場所とか見たけど
あっちもこっちもアメリカ人ならアメリカと韓国船の4000台だかの車の積み方の問題で日本関係なくね？ >>896
「さすがに無理がある」が朝鮮人に通じるとでも？
スカトロ共がラオスで起こしたダム崩壊テロも「なんかよくわからんけど日本がダム壊した」とか報道して信じ込むような国だぞ
俺はむしろなぜ旭旗を彷彿させる太陽に賠償要求しないのか不思議でならない これ軍事攻撃とかわらない
また日本の秘境だまし討ち >>916
アメリカメーカーの車も乗せてたという話がある、それに過積載という話もあるから、
この2つの話が本当だとかなりヤバい みずほ銀行のせいだよ
こんなのに信用状とか、つぶれろ >>800 あらあら…車4000台とか言ってるけど実際6100台とか1.5倍じゃんｗ
これマジなら積載量オーバーで、保険もきかないんじゃないの？ >>921
曲がったらそのままひっくり返る仕様なので、絶対に曲がってはいけない、とちゃんと事前に指示していたのかどうか(←自分で書いててアホらしいw) >>928
それかトヨタに賄賂貰った産業スパイニダ！ 925<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/09/10(火) 18:32:08.65ID:89AvK1n2
韓国→日本のせい
中国→日本のせい
日本に味方なしwwww
ジャップwwwwwwwww
雑魚の猿どもで組んでるの自白しやがったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本の船が半径1キロの範囲に展開していた電磁バリアで押し倒されたニダ！ >>894
そっちなのか、現代保険と書いてしまって、すまん
どっちにせよ韓国の痛手だけど 一方、日本船の航跡図は水路の右側をきちんと
なめらかに曲がっているね^^ >>942
あいつ一回この板で制裁食らって完全に無視されてた時があったんだけど自殺寸前まで行ってた
自分が嫌われているって自覚が無かったらしい >>817
回避行動は船が小さい方が取ると海洋法で決められている
真向かいすれ違いの場合右側通行と決められている
トヨタ船は陸に沿ってギリギリなまでに右側通行しているから避けようがない
韓国船は湾内左側通行をしていたがトヨタ船に気が付いて手前で右側通行しようと舵を切って沈没した >>918
地面効果翼機って、キワモノがソ連にあってな 10ノットで航行する大型船とか・・・
ぶつけたって転覆しないわｗｗｗ
むしろ沈める方が簡単だわｗｗｗ >>25
おすぎに昔レッドオクトーバーを追えで騙されたの思い出したわｗ >>881
朝の別スレで話でてたけど4200台積んでるはずが6100台積んでたらしい >>921
水先案内人は過積載や荷物の未固定とかチェックしてないのでは。
普通に指示出したらコケたと。 >>887
引受先が政府の可能性はあるね、船舶の保険なら、ロイズに干されたあと韓国政府が引き受けていた事例が過去にあったし >>916
中東行きの船だぜ？
特別仕様の一台3000万円の車かもしれない。
トヨタでも高級車があるが、ヒュンダイは顧客のニーズにあわせた車作りで人気がある。
中東の富裕層向けの超高級車の可能性が高い。 >>919
バランス悪くてまっすぐ進めないんだろ。
韓国船あるあるw >>913
なんかね、出航の時点で既に傾いてたんだと
そこにきて、すれ違う為に転舵して＞そのまま左に傾いて戻らなくなった
舵が利かないから、そのまま浅瀬に座礁
みたいな感じだな、どうにも >>1
全てがそのまましんじつなら管制官の責任じゃないか？
それか急に舵を切った事。
原因に日本の船が関わっていても、要因であって原因ではない。 >>950
現代は船舶系は受けてないとか、聞いた憶えが
Samsung系列は、以前韓国の船舶に関する話で出てただけ >>964
うん。
でもね、朝鮮人らしく自分は人気者だと思っていたみたい >>953
壁のシミとお話ししても、コリアの責任は免れないよ >>925
謙虚だなと言いたいところだが
こんなしょうもないことでわざわざ中国が韓国擁護すると思うか？ >>978
教えてくれてありがとう！
勉強になりました >>958
衝突の危険性がある場合、船は互いに左に舵を切るというルールだったはず。 >>887
賠償の必要がない沈めるつもりの船かも知れんぞw >>979
罵倒されてもレスがもらえれば人気者って感覚なんかな >>967
さすが韓国
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