【韓国船の転覆事故】日本の船が原因か？[09/10]
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米南部の沖合で韓国の貨物船が転覆した事故について、韓国メディアが日本の船が原因となった可能性があると報じた。中国メディア・中国経済網が10日付で伝えた。
報道によると、韓国の現代（ヒュンダイ）グループの自動車用貨物船、ゴールデン・レイ（Golden Ray）は8日の午前1時40分（現地時間）、米ジョージア州ブランズウィックの沖合で転覆した。乗っていた24人のうち、20人は事故発生の当日のうちに救助され、残りの4人も翌日中に助け出された。当時、貨物船は同グループの自動車をおよそ4000台積んでいたという。
記事によると、転覆の具体的な原因はまだ発表されていないが、中央日報やSBSといった複数の韓国メディアは、「船が急に方向転換したことが原因となった可能性がある」とし、現地米メディアの報道を基に、目撃者が「ゴールデン・レイが出港した時、ちょうど1隻の船が接近し、その後転覆した」と語ったことを紹介しているという。
記事は、「世界中の船の現在地をリアルタイムで提供するマリントラフィック（Marine Traffic）のサイトを見ると、事故発生前に確かに1隻の船がゴールデン・レイに向かって進んでおり、ゴールデン・レイは急に方向を変えて転覆していた。2隻の距離は最も近いときで250メートルほどだった」と指摘。「報道によると、やって来たのは日本の船で、ゴールデン・レイよりも横幅がさらに10メートルほど大きかった」と伝えている。
Record china
2019年9月10日(火) 17時10分
https://www.recordchina.co.jp/b743750-s0-c30-d0148.html >>794
「ヘーベイ・スピリット号原油流出事故」
ってのがあってね、１００％韓国船が悪いのに、
被害者側が全面的に悪いって判決を出したｗ
これに怒った、保険の胴元と言っていいロイズが
韓国船の保険は受けないとｗ 少なめに勘定しても
車代が4000台×300万円で120億円
船の弁償が200億円
船のサルベージ代が50億円
乗組員への賠償が30億円
その他経費が50億円
あわせて450億円をトヨタは支払う義務があるな。 >>277
スルーじゃなくて救助要請じゃないの、タンカーとどまったら救助やりづらいだろう ひっころんだのが、近くにいた
おまえのせいだだもｗ 来た道と同じ道通ろうとして水先案内人にぶち切れられてビビッて急転換ってとこだろうな >>1
旋回したら転覆するシステムをなんとかしろ
セウォルから何も学んでないじゃないか 上から下まで、まんべんなく韓国人なのが韓国なんだな、と再確認。
中国だと人はまだ話せる印象なんだけどなぁ。 いやあ、これは日本が悪かったんじゃねえかな？
水車も作れない国に水流を操って離合させるとか無理だろ 「日の丸を見た瞬間、ついカッとなって浅瀬に突撃してしまったニダ」 >>847
wwwwwwwwww
『船に車を載せていた』
と
『車に船を載せていた』の違いわかる？www
日本語学校言ってこいw今すぐニダw >>797
自分達の意にそぐわない事故原因の発表が出て火病起こして
反米運動に発展したら面白いんだけどw >>856
在日回収したら払えるだろ ムンちゃん早く呼び戻せ >>855
でも現実に韓国船がアメリカを航行できてるてことは、どこかのそれ相応の保険に入ってるてことだぞ。 >>106
ジャップって日本人に言っても何一つ効かないのがまだわからないんだなw
チョンに言われてもなぁ…。 >>855
ロイズさん以外なんだろうけど、どっか受けてくれてるのか…… >>1
シナーもこんなんばっかりやな
ニダーの言い分を伝えるって >>872
繰り返しになるけど、どこかの記事にグループ会社の現代海上火災保険が
引き受けてるって書いてなかった？ >>863
何が原因であれセウォったのは韓国の船で積み荷は韓国のクルマらしいw >>872
韓国の財閥系が飲んで政府が保証とかそんなことやっていたような >>865
相手がアフリカの国や、東南アジア、南米ならやる >>817
韓国人はうそつき文化だから、気をつけないといけない >>875
船沈められるほど日本から嫌われてるってことでいいのね？ｗ >>872
明らかな違法行為であった場合
保険はおりないよ >>879
運子にたかってた蠅のようなもんだからどこに飛んでくるか注意して見ておかないといけないうっとうしい存在 >>848
事故が午前1時40分（現地時間）だから、さすがに旭日旗が見えたは無理だろｗ 偶然通りかかった日本船って、沈み始めて数時間後の話だろ？ >>807
俺もそう思う。。あと無理にたくさん積み込んだんで、自動車を固定してなかった。。。 >>880
現代グループヤバいじゃん
これはもう日本に賠償させないとどうしようもないｗ とりあえず、過積載と固定不十分とバラスト抜きは朝鮮人の習性なのか？
まんまセウォってるやん。 >>856
おいおい、慰安婦と徴用工への賠償金が抜けてるじゃないかw 馬鹿チョン ぶつかってもないのに横倒しなんて事は 日本の貨物船に 念力でもかけられたのか？ 操縦ミスか 積み荷のバランスが 悪かったために 不安定な状態で 出港した時すでにかなり傾いていたのではないか？ >>820
海技士だっけ？機関当直と内燃機関の資格もあった記憶が 韓国と船は転覆ばかりだなwwwww
笑わせてもらったお礼にトヨタも払ってやっていいと思ってるかもwwww ｗｗｗｗｗ
いや、昨日第一報の時
どうせ「日本のせい煮だ」っていうんだろって思ってたんだけどさー
ｗｗｗｗｗｗ >>836
まさかとは思うけど。。。
チョッパリ！脅かしてやるにだ！
→転舵→ﾆﾀﾞｧ！転覆ﾆﾀﾞｧ！→ﾁｮｯﾊﾟﾘのｾｲﾆﾀﾞ！
まさかねw 船の衝突回避はルールで決まってて、
別の船の責任とか
そう言うのはないからね。 >>856
売上を販売台数でみるとよくわかるが、
現代車は先進国の車と違って、激安の単価しかつかないから、
1台50万ってところ？ 日本の船のライトが旭日旗のような光かたをしたニダ 驚いて手元が狂ったニダ 操舵は水先案内人でねーの？
なんかこの港の決まりらしいぞ >>887
アメリカもバカじゃないから、まともな保険じゃなければ寄港できないよ。
「保険に入ってりゃいい」ならペーパーカンパニーの保険会社を作りゃいいことになるから。
現代海上火災保険も結局ロイズとかの再保険に入るはずだよ。 セウォル号は、韓国海運組合という保険に加入していた。
そして韓国海運組合は、三星火災とコリアンリに最保険に入っていた。
そして三星火災とコリアンリは、イギリスのロイズに更に最保険に入っていた。
ロイズは支払いを拒否したとかニュースであったが、その後はどうなったかな。 韓国→日本のせい
中国→日本のせい
日本に味方なしwwww
ジャップwwwwwwwww 日本船が高速で寄せてきたみたいな話になっててアホかと >>856
まだ浮いてるから、引っ張って航路からどければいいんじゃないｗ >>914
わかった！アメリカの水先案内人が
日系人だったから日本が悪い！
これで行こう！ 現地のアメリカ人が操船をしなきゃいけない場所とか見たけど
あっちもこっちもアメリカ人ならアメリカと韓国船の4000台だかの車の積み方の問題で日本関係なくね？ >>896
「さすがに無理がある」が朝鮮人に通じるとでも？
スカトロ共がラオスで起こしたダム崩壊テロも「なんかよくわからんけど日本がダム壊した」とか報道して信じ込むような国だぞ
俺はむしろなぜ旭旗を彷彿させる太陽に賠償要求しないのか不思議でならない これ軍事攻撃とかわらない
また日本の秘境だまし討ち >>916
アメリカメーカーの車も乗せてたという話がある、それに過積載という話もあるから、
この2つの話が本当だとかなりヤバい みずほ銀行のせいだよ
こんなのに信用状とか、つぶれろ >>800 あらあら…車4000台とか言ってるけど実際6100台とか1.5倍じゃんｗ
これマジなら積載量オーバーで、保険もきかないんじゃないの？ >>921
曲がったらそのままひっくり返る仕様なので、絶対に曲がってはいけない、とちゃんと事前に指示していたのかどうか(←自分で書いててアホらしいw) >>928
それかトヨタに賄賂貰った産業スパイニダ！ 925<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん2019/09/10(火) 18:32:08.65ID:89AvK1n2
韓国→日本のせい
中国→日本のせい
日本に味方なしwwww
ジャップwwwwwwwww
雑魚の猿どもで組んでるの自白しやがったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本の船が半径1キロの範囲に展開していた電磁バリアで押し倒されたニダ！ >>894
そっちなのか、現代保険と書いてしまって、すまん
どっちにせよ韓国の痛手だけど 一方、日本船の航跡図は水路の右側をきちんと
なめらかに曲がっているね^^ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
