【国際】沈没の潜水艦、韓国が2010年頃に船体を切断して整備 ★3 [Ikh★]
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ﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾎｺﾗｼｲﾆﾆﾀﾞｰﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾁｮｯﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰｳｪｰﾊｧﾊｧﾊｧﾎｺﾗｼｲﾆﾀﾞｰつ バカチョンまた大惨事引き起こしたんかよ
ネシアも中韓に騙されっぱなしだな
ネシアも日本騙すからだぞ >>4
結論も何も、決め付けだけとか
コリアンですか？ ウリの技術力の粋ニダ！ 誇らしいニダ！
ジャップさまあ！ やはりいっぺん切断すると船体の強度はかなり低下するよね。 なんで韓国のものを使おうって思えるんだろう？
今までどれだけのトラブルを起こしているか知らん訳じゃあるまいし
しかも金払いも悪いときたものだ お前らは皆で韓国を責めるだろうが
本当にバカはインドネシア
お前ら、想像してみろよ
チョンが切断してつなぎ合わせた潜水艦で海に潜ろうと思うか？
ホームラン級のバカだな >>13
あのー、切断しなくても船体側面の船壁が割れた事例が
韓国の海軍艦船であるのですが……
スマトラ島沖地震直後、韓国が支援として派遣した軍船ですけど
で、支援って割に自国民の被災者救助と死体回収しか
しなかったって言うね…… >>12
クソ朝鮮人の薄汚い言い掛かりは絶対忘れない 手抜きやったな
てかそもそも改造苦手だよねこの人達 切断しないで事故った例があるって、切断したらますますヤバイという話にしかならないと思うがw >>19
無視は無理、と判断したらしくて
初報では人災として報道したよ 韓国は何時もどおり
インドネシアが懲りないアホなだけ >>26
えぇ…、船殻の厚みなんて最重要機密じゃなかったか >>30
共通点は、コリアンが作業したって事ですかね 韓国に関わるなあれほど忠告した東亜民の言うことを聞かないから… >>13
最初も溶接で組み立ててるから、ちゃんとやれば問題ない。ただ、ちゃんとやるのが難しい。下手糞がやると溶け込みが不十分だったり歪が残ったりで、剛性低下や寿命低下につながる。 改修名目で引き受けて
潜水艦技術盗むため分解して
完全に直せなかっただけだろ。 体を切断が目に入ると、メキシコのニュースかと思ってしまうな。 >>33
他にも潜水艦ではなかった、とは思うけど
軍艦船のスクリューを丸出し、とかもやった またやっちまったな。命に関わることをチョンにやらしたらこうなる。 よく謝罪しろ謝罪しろと吠えるけど
韓国は一切謝罪も責任もとらないよねw 100%これが原因
チョン猿が整備したものに命を預けるとか自殺行為でしかない ちょっと潜ったら分解したんだろうな200もいかずに >>34
まーねー
>>37
ゼロから組み立てるのと、組み立て済みの中古品を切ってまた繋げるのとは、やはり違うんじゃないか。 >>13
まあ元より強くはならんよね
でも潜水艦の輪切り改造は珍しくないよ
アメリカは戦略用を戦術用に改造したし、日本は実験用APIに換装した >>44
なお、そんななのに
日本に代わって、
韓国をクァッド・TPP・G7・ファイブアイズに入れろ、とか主張してる 韓国で切断して整備
なんっていうか、決して折れないフラグだな >>52
へーよくあるんだ輪切り改造って。韓国が独自にやった改造ではないと。 >>59
潜水艦に限らず、船の大改修って大抵輪切り インドネシア → 韓国の技術をまったく理解せず改修契約する → ５３人の犠牲
韓国 → 自国の設計でもない潜水艦をよく理解せず大改修 → ３つに分解
まあ、２つの土人の国がやることは
理解に苦しみますなあｗ 家が古くなったのでリフォーム頼んだら凄く綺麗になったんですよ でも震度３で倒壊しました 私が悪いと言われたのですが （匿名：ネシアさん） 船体を切断してって普通にやることなの？
継目が弱くなりそうだけど。 次はマリーナベイサンズが
３つに割れて崩れますので
お気を付けください！！ >>61
普通は輪切り大改修しても、それが原因で事故りはしないわけだ。 ＞船体を切断して搭載機器を分解し整備するなど、
やっぱ朴ろうとして、いらんこといろいろやってるっぽいなw
まーたブラックボックス開いていじくったあげく元にもどせなくなったのを
そっ閉じして、整備大成功ニダ！！にしやがったんじゃねーの？
前歴がわんさかあるだけに疑わざるを得ない(´・ω・`) いよいよ始まる。
インドネシア版謝罪と賠償。
受けて立つか南朝鮮人。
https://www.cnnindonesia.com/nasional/20210425135022-20-634486/dpr-3-tni-pernah-tewas-di-insiden-kapal-selam-nanggala-2012
事件の前に、ハサヌディンは、KRIナンガラが2012年に改造されたことを明らかにしました。当時、修理は約7500万米ドルまたは約1兆5000億ルピアの予算を費やして行われていました。
「改造はスペアパーツを交換するだけでなく、潜水艦の構造、特に魚雷兵器システムに変更があると推定されています」と彼は言いました。
さらに、彼はまた、バリ海域でのKRIナンガラ402の沈没は、2012年の改造
の失敗によるものであると疑った。それらの1つは、船の不適切な建設作業にあります。
「この修理の結果、KRIナンガラ402が沈むほど正しくないものや構造があるのではないかと思います。これは非常に残念なことです」とHasanuddin氏は述べています。 潜水艦の溶接って日本でも名人しか出来ない超々高等技術だろがよ、こりゃ延長した部分の溶接箇所で3つに割れたな >>68
ありそうだけど朴さんさすがに冷戦初期レベルの潜水艦の技術すら無いんかね
それはそれで残念すぎるｗ >>70
溶接もウンコだし延長部分もウンコだったのかもしれやい >>61
> >>59
> 潜水艦に限らず、船の大改修って大抵輪切り
いや、普通は上から剥がす
潜水艦は形状の関係でできないだけ >>67
大昔の鋼材の不純物の比
最近の鋼材と不純物が違うんだよ
例 明王朝皇帝の玉座からみて、右手側に撃ち込まれたピストルの弾
中国人 ２匹の背筋に悪寒が発生している 取引相手を誤ったな。
同じレッドチームでもロシアの方がマシだったろうに。
ラオスのダムを見ても韓国を選ぶってことは、多少犠牲が出ても安い方がいいってことかね。 「改造はスペアパーツを交換するだけでなく、潜水艦の構造、特に魚雷兵器システムに変更があると推定されています」
やっぱ朴り目的のいじくり倒し韓国式リメイクが原因と思うww
ほぼ確定ではないかと(´・ω・`) >>1
他人んちが別の国から買った潜水艦の整備なんてやるものではない >>74
へー、どっちが正しいんだろ？舟の修理についてはまるで知らないから判断できん。
>>75
まー、中古の修理って難しいよねw
自動車でも修理したばっかりの中古車がすぐトラブルってありがちな話だし。 >>72
ないんじゃね？
つくるときに技術パテントも払いたくないだろし
ウリたちでできるニダ！に持ってきたいでしょ(´・ω・`) 沈没の潜水艦、韓国が2010年頃に船体を切断して整備
だから何だというのだろう
潜水艦の大規模改修の場合、切断して整備するのは常識なのに
スレタイを考えたやつって、かなり頭が悪そう >>79
高速鉄道で日本を騙したドクズども
まぁもう少し死にまくって己の愚かさを多少学べば良いさw >>82
気に食わない場合は
あいつは馬鹿だと罵倒するのが半島流か？ >>80
輪切りの方が金かかるよ
上から剥がすと水密が楽
潜水艦は耐圧の関係で丸く作ってるのでそれができないだけ >>38
ドイツ発祥の同型艦を韓国でライセンス生産してるからそれはないｗ
まあ完全に直せなかったはありうる。 切断する意味が分からない。どういう改造をしたのか。 切断がどうかよりも、不具合が生じれば修理した者の責任だろう まぁこの事故で韓国のサブマリーナはビビりまくっているだろうなｗ んー 原因がそこにあったとしても
今回のは韓国に損害賠償いうのはさすがに酷じゃないの？
おもしろいけどさ ドイツ軍では使ってない輸出専用の旧式劣化版の潜水艦だろ まあ、韓国の不具合だらけで解決できてない２１４型潜水艦も
同じような運命もあるからなｗ
一番、衝撃受けてるのは、韓国海軍の潜水艦乗りｗｗｗｗ
ガクブルだろうｗ この十年の間一度も事故が無かったのならちょっと韓国可哀想 >>12
と、日本の寄生虫で地球の汚物、嘘つき下劣生物ザイチニチョンコロ野郎が申されている。 >>13
溶接技能によるんだよね
溶接面の弱いところに応力の集中が来るから潜水艦の溶接とか相当の技巧者じゃないと チョンが改造した潜水艦なんて、たとえでも何でもなくて棺桶だろそんなの。
何でコイツラそんなもん買って自国民乗せてんの馬鹿じゃないの。 まあインドネシアの運用実態もどうせロクなもんじゃなさそう（5ch情報では、韓国
以外の国は状態が悪すぎて、改装の発注を断ったとのこと）なので、韓国だけの責任
にするのはまず無理
日本もインドネシアには新幹線の件で、痛い目に遭わされた。韓尼は類友には違いない まちがい：性能改良
せいかい：航行能力改悪
セウォル号の改造見れば明らか。 こいつら飛行機でも潜水艦でも戦車でも、すぐニコイチするからな。
劣化するとか考えないのかな、馬鹿だから考えないんだろうな。馬鹿だよな。 韓国が三つに分解して修理した。
今回３つに分裂して沈没。 何年も問題無かったのなら最近のインドネシアの整備が酷かったんじゃないの？
インドネシアも他人に責任押し付ける民度の低い人達らしいじゃん >>109
韓国のことは置いといてインドネシアにモノ売りたくねえなと思う、これ新幹線でもいい加減な保守で事故ったら金せびったろうな 圧壊なんて世界的に見ても、ほとんどないからな韓国が原因だろ 韓国人はケンチャナヨっていって
雑でいい加減だからな 潜水艦だけじゃなく朝鮮人どもが建造した他の船舶も疑わしいな オレはサンファン事件の経緯から、これは事故ではなく事件だと思ってる
ずばりシナ海軍の攻撃だろうとね
サンファンも船体輪切りにしたり、バッテリ事故が沈没寸前で起こっていたが
沈没原因はそういうものではなく、チリ海軍が誤認して撃沈したことだった
（まだ公判中だが、どうもそれくさい。そして対外配慮からか、アルゼンチン首脳もダンマリを決め込んでいる）
先月、インドネシアは南シナ海で演習、日本との共同訓練を発表している
・・・中国はインドネシアに対し警告より実弾を選んだということさ インドネシアは完全に馬鹿にされてるけど、馬鹿にされるような社会なんだろうな。韓国異常にポッケナイナイがある。 >>1
これに関しては韓国なんかに
整備を依頼したインドネシアが
一方的に悪いね
自殺するならもっといい方法があるだろう
日本人なら常識だよこんなの。 10年くらいか。
どうなんだろうねえ、これくらいのものになると。
車だったらまあしようがないんじゃないのって記もする期間だが。
再度整備すれば３０年くらい持つものなのか？ >>94
そうそう思い出したよ
KFX って何で韓国とインドネシアが
パートナーシップ結んでんの？
このどうしようもない2カ国
最新鋭のステルス戦闘機が
作れるとは思えない😂 >>1
安かろう悪かろうに手出した
インドネシアの自業自得だね >>132
オーストラリアが西洋諸国とコネが強いから、どうしても選択肢的にそうなっちまうな。
金も持ってないし。 10年以上前の修理に今壊れたからって文句言っても
それまで問題なかったんだし
原因とするのはなぁ(´･ω･｀) 潜水艦は潜航中は通信しない
攻撃を受けたとて、通信可能深度でなければ不可能だ
事故なのかどうか、引き上げられるまでは判らないことを承知して
攻撃したと思うね まして水深９００ｍときた日には確信犯だろう
浅い南シナ海で攻撃すれば、船体を引き上げられて正体が露呈してしまう >>1
チョンという民族の特徴は
飽きっぽくキレやすい。
集中力も長く続かないから
職人が生まれないんだよなぁ
だから大量生産大量消耗品に走る
潜水艦でそれやったらアブねーだろうがよ >>110
船はバランスが命なのに
あの魔改造
あれ子供でもわかるぞ
こんな事やったらやばいだろと 韓国企業が溶接した部分から切断したなんて怖ろしい出来事だな
韓国には特殊高張力鋼を溶接する技術が無かったんだろう 韓国が悪いというより、
韓国に頼ったインドネシアが馬鹿だった。 たぶんインドネシアに品質チェックや十分な整備できる力がないのもあるんだろうね。 家を改築したら10年で倒壊して中の人みんな死んだみたいなものか。 >>106
そんなのがロケット自国で打ち上げるとか >>12
おまえを生んだ責任は朝鮮人の親にある
忘れるな！ シンガポールのマリナーベイサンズ、屋上に巨大プールのあの有名ホテル、あれ韓国のゼネコンが作ったんやで。日本のゼネコンは技術的にリスクが伴うから断ったらしいで。 >>104
経年劣化と言ってだなあ。「その時」は突然やって来る 溶接部の肉盛りで溶接棒ケチるために最初に針金入れたんじゃね？ >>135
修理ってwwwwwww三つに切り分けて抜本改修、で、今回三つに割れた。馬鹿チョン。 賄賂は何処の国でもあろうが、これでは軍人は浮かばれまい。 >>146
政府や軍の高官が賄賂と女で転ぶ、如何しようも無いね。馬鹿チョンだけを責めれない。この構図は当分続く。 >>143
潜水艦は潜航浮上で加圧減圧を繰り返すから２年毎に船体の点検すんだけどね
やってなかったんじゃないかな
海自はマメにやってるけど破綻しそうだわ 原子力空母も燃料交換時に切断するから珍しくはないけど、
定期検査がどれだけやれてたのか気になる。 インドネシア高官と韓国業者はどっちもどっちなのは確かだけど亡くなった水兵と家族は気の毒だな インドネシアは軍備の刷新を目指してきたが、
老朽化した装備品を一部で使い続けており、
ここ数年に致命的な事故が起きていた。
インドネシアは今回の事故の前に、
ＫＲＩナンガラ４０２を含めドイツ製２０９型潜水艦２隻と
これより新型の韓国製潜水艦３隻を保有していた。 なんでドイツに頼まなかったのだろ？
断られた？
そうなると、ドイツの潜水艦をいじれるのは韓国という事にはなるけど。 ．．
．．
．．
．．
原因は水素脆性からの遅れ破壊だよ 要するに溶接欠陥 破壊された場所はHAZ部に沿ってるはず インドネシアはドイツに文句言ってみろ。
そしたら、あいつらマジで事故調査するから。 3つに分割か
南鮮が切断したときに3つに切断したんだろうね 韓国は悪くない 韓国なんかに修理を頼んだ土人が悪い インドネシアは、安さに釣られるのいい加減やめた方がええ。 2018年に修理完了という新情報が出てるので韓国の責任回避は不可能 橋、高層建築、船、自動車、ダム、何一つ自国技術ではまともなことができない。
それが韓国。あ、ロケットと衛星も加えないとな。
次点で近い将来発生するのが今どき4.5世代の自称ステルス機。お笑い韓国軍の
歴史の1ページがまた増えるｗ 普通、他所の人が作ったもんを修理できると考えないよね 艦体データ回収できるかが肝だな
汚い金飛び交いそうだ >>135
古かろうが何だろうが、潜水艦の船殻が千切れるなんてありえない。
溶接の欠陥以外に考えられない。 >>188
フランスが設計・開発したＴＧＶの権利を買い取ったＫＴＸの蛇行問題を、全くノータッチの
日本に丸投げしようとした国ですぜ？ >>177
2つに切って、真ん中に足して大きくしたんだってよ。 安さに釣られたのか賄賂で契約したのか知らないけど
ケンチャナヨ精神で工事をされたら利用する人は堪らないよな >>193
当時、馬改造って言葉がよく使われてたなあ。 根拠なく韓国の改修のせいにするなと言ってる人は、わかってない。
奴らの世界に、物的証拠は要らないんだぜ。 Tウッズは辛うじて生き延びたが韓国製品の致死率ヤバいくらい高いな >>196
インドネシア軍そのものの整備力が原因じゃないかとは思ってる。
製造から回収まで他国に丸投げって事実があるし、今後も同じことが起こらないとは思えない。 >>198
整備では溶接部分の欠陥は左右されんよ
インドネシアのせいにする根拠なんぞどこにも出てないのになあ もはや様式美だ
これを日本のせいにするまでがテンプレだろう？
お亡くなりになった軍人さんに南無南無 >>209
ガムテープは韓国製じゃなかったんだろうｗ 造船は日本から技術パクれたが潜水艦の技術盗ませなかった日本が悪いニダ >>1
ネトウヨ自慢の日本海軍の潜水艦も、20年も持たずに廃棄処分になるみたいだなｗｗｗ
潜水艦のくせにひ弱だなｗｗｗ
まあ、ひ弱なジャップにピッタリだｗｗｗ >>4
スエズと台湾列車で日本を叩いてなければの話だ、なので結論として犯人はお前らヒトモドキ 水圧で潰れるのはしょうがないけど3分裂はまずいだろ >>214
韓国の潜水艦は動かざること山の如しだからな。
兵法に疎い日本の及ぶところじゃないね。 >>1
潜水艦「韓国人に見られただけで妊娠しそうなのに、触られたり分解されたりしたら…」 >>1
＞船体を切断して搭載機器を分解し整備するなど
潜水艦を切断したら不味いだろい >>223
日本の真似して開発中だけど産業スパイの成果待ちだろうなw Italy has requested the purchase of four Type U212 NFS submarines
December 9, 2020,
The Type U212 NFS Todaro Class Batch-III (Near Future Submarine) is a development of the Type-212A. The submarine is equipped with fuel cell Air Independent Power (AIP) with Lithium-Ion batteries of Italian production, which makes them among the most stealthy submarines anywhere.
https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2020/december/9395-italy-has-requested-the-purchase-of-four-type-u212-nfs-submarines.html
イタリアの212型の次バージョンはイタリア製リチウムイオン蓄電池を積むぞ。
負けられない半島対決だなｗ パラオの橋
インドネシアの高炉
クウェートの橋
ウクライナの鉄道
フィリピンの鉄道整備
UAEの原発
イラクのガス田
ボリビアのリチウム鉱山
カメルーンのダイヤモンド開発
カザフスタン油田投資
カスピ海の石油プラットフォーム火災
メキシコ湾海底油田の海上プラットフォーム爆発
マレーシアのスタジアム屋根崩落
マレーシアのペトロナスタワー
シンガポールのマリーナベイサンズ
トルコの戦車
トルコの地下鉄車両
トルコの大陸間横断鉄道車両
インドネシアの造林事業
インドネシアの訓練機・戦闘機事業
インドネシアの証券取引所床抜
マダガスカルの農地賃借
台湾の鉄道車両
各国空港での韓国旅客機
各国港湾での韓進残骸
サムスンのスマホ
ラオスのダム
フィリピンの韓国産ヘリコプター
インドのＬＧ化学工場
インドネシアの潜水艦 ←New これ引き上げて事故調とかで調べたりするの？
軍事だからやらないのかな インドネシアの役人は賄賂貰って大勝利だから
損してるのは軍人と国民だけやぞ インドネシアもバカだろ
これで何度目だよ
いい加減に朝鮮人と関わり合うとロクな目に合わないって分かれよ 中古かつ韓国の修理とかいう糞安上がりそうな機体で10年持つとか逆に凄いわ >>231
費用が馬鹿みたいに高いからなぁ
同型艦の調査で不具合確認出来たらそっちから責めるんでないかい？ この船体の切断が明らかに事故の原因
切断した箇所が弱くなっており
その部分から裂傷が生じた 三分割で発見されたと言う事は......
韓国で半分に割って、継ぎ足し
溶接したんだろうが、その継ぎ足し分の
材料って韓国で製造したのかなぁ。
ドイツと同じ物が作れるとは思えないが 魚雷発射管も改修してるみたいだから
今回の事故が魚雷装填時と言うことを考えると
こっち怪しいも あいつらバカだから仕事のついでに、分解して潜水艦の秘密でも探ろうとしたんだろう。
インドネシア側が分解するのを了承してたのなら話は別だが。
どの道バ韓国に関わった時点で死亡フラグが立ってるのでインドネシアも自業自得ではある。 韓国はドイツ潜のライランス生産やってるから
秘密を探るというかパーツを交換ついでに失敬とかの可能性の法が高そう >>237
いや、もうこれトップ政治案件になっちゃったからね
有無を言わさず引き上げないとシャレにならない状態になるよ
つか、既になんかそういう船チャーターしたみたいで
現地向かってるらしいよ
なんか、オレンジ色のクレーン詰んだ大きな船。
あの船で引き上げられるかどうかは怪しい気がするが 改修費をケチって下賤なんぞに発注した
ジョコ大統領も大概だと思うがな！
新幹線計画も中国へ簡単に寝返ったし・・・ 10年間は何もなく運用出来てたんだから韓国の責任はないでしょ
薄っぺらい機体の戦闘機しか作れなくて戦争に負けた戦犯国のくせに
韓国が整備したからと言って問題視する日本人ほうが問題 他の国では改修してない艦が今でも現役なんだよ馬鹿が
改修して10年で沈む方がおかしいだろ >>247
普通は沈没しねえんだ
ましてや船体が改修工事した通り3つに分かれるってのは >>247
機体の軽量化は高度な技術が必要なんだぞ！
３００年経っても風車もマトモに作れんチョンが偉そうに言うな！ いや、１０年持ったことに驚き
韓国意外に技術力がある >>247
インドネシアも「韓国の修理のせいだ」って言い出してるな。 >>26
バカチョンは最高機密のスクリューも写真公開しちゃったんだよな >>26
ワロタwwwwさすがバカチョンだなwwwwんで言い訳は日本以外でも嘘での歴史マウントらしいな。中国が最近ぶちぶちばらしてるけど >>1
いつもの韓流整備じゃん
何回失敗したら気付くんだ
こいつら >>258
自国の潜水艦も沈んだまま帰って来ないのが有ったらしいな・・・ 何が何でも韓国のせいにしたいネトウヨ
日本の責任は微塵もないと言い切れるんですかね 純正部品をジェネリックでなんとかなるうちはいいがダメなら共喰い整備する韓国。
技術力もないのに平気で大風呂敷拡げて解体、直せなくなり適当に上辺だけ取り繕う韓国。
とにかく見栄って中身がないのが韓国。 >>260
日本に関係あるという物証あり根拠なきゃ日本の反応ないのも当然だろ？朝鮮犬に餌与える与えないはこちらの自由なんだからな ■韓国「聖水大橋」が崩壊
韓国人は「日本が作った漢江鉄橋をはるかに上回るすごい橋だ」
と喜びましたが、完成後わずか15年経った1994年、橋の中央
部分が崩壊し、32人が死亡するという事故が起きました。
あるおじいさんがこう言いました。
「日本人が作った橋は70年経ってもびくともしないのに、
韓国人が作った橋が15年で落ちるとは情けない」
それを聞いた孫がこう言い返しました。
「おじいちゃん、それは違うよ。日本が36年も朝鮮を支配していた
から、ぼくらは丈夫な橋を作る技術を学ぶことができなかったんだ」
私たち、日本人はこの孫の言葉を重く受け止めるべきです。 発見できたなら可能な限り原因究明をやらなければ船員の死も無駄になる
船体の損傷を調べれば、ぶった切った所で破損してるかどうかとかわかるだろｗ >>263
その孫が存在するという立証から議論しようか？できるかい？君に 格安車検に出したら整備士でもない人間にインチキな作業をされたみたいなもんか
結果として高速道路でエンジンブロー、コントロールを失い乗員は全員死亡みたいな 事故現場付近に海自の潜水艦や護衛艦がいたとかデマを流して撹乱し始めると思う。 古い潜水艦を韓国の改修で延命して使おうとしたのが間違い。 >>269
(=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、本来はボルトとめの所を溶接しちゃったという。。
モノレールの高架桁でしたっけ？ >>273
ラオスが韓国に賠償を求めていないってだけで
世界中のあらゆる専門家が韓国の手抜きが原因と認めているんだが 209型/1300tってインドネシア海軍しか運用してないけど、大宇での改装後の排水量か >>1
新型に交換したのではなく、元の部品をパクって、、、 >>26
戦闘機のブラックボックス開けたら自動的に衛星電話で通報されて
アメリカさんに怒られたよねw インドネシアが望む改修は無理だと、どこも引き受けなかったのに、韓国だけができると手を挙げたってマジ？
自国ですべて設計する能力の無い国が、よく言えたな
無責任で無知だから言えたんだろう
インドネシアも、技術という物が本当にわかっていない
金に汚い国は学習しないね >>280
耐用命数を20年オーバーしてるから普通の国は安全基準違反で受け取れないだけ
韓国は整備、安全係数が不明すぎるグレーゾーンの国だからやれたんだろうな >>273
と、日本の寄生虫で人類の汚物、嘘つき下劣生物のザイチニチョンコロ野郎が申しておる。 つまり、ボトルシップを作るのにボトルを真っ二つにしてシップを入れてボトルをくっつけた みたいな
人の命がかかっていても、構わずに適当
多分、早くできたからインセンティブももらってるｗ
韓国人の作った物が、何人の命を奪ってるよ
こんな韓国人と関わりあう日本人がいるのなら、日本から出て行ってほしいわ >>281
>韓国は整備、安全係数が不明すぎるグレーゾーンの国
危ないなあ > 船体を切断して搭載機器を分解し整備
決定的じゃんｗ 大改修後韓国から引き取って、その後の定期メンテ契約はどうなっていたのだろう
一度魚雷発射で大きな事故が起きて三人亡くなっているらしい
その後、きちんと改修できたのだろうか 9年も使ったあげくの話ならさすがにチョン国のせいにはできんわ >>26
へー。こんな芸当もできるんだね。ここから改造していくのか。
さすが韓国だ。日本にはとうてい無理。 これ何が問題かというとまだ2隻
インドネシアは韓国に改修を依頼しているということw 韓国に改修任せるのが間違ってるんだぞ
あそこは自国じゃ何の技術もない ドイツ製そのままでメンテもドイツ企業がやってたのならインドネシアの運用に問題アリかもと思うけど、韓国が改修艤装やってる時点でもう >>290
さすがに日本製の潜水艦の能力知らなすぎるw >>247
＞10年間は何もなく運用出来てたんだから韓国の責任はないでしょ
御巣鷹山の日航機も、尻もち事故修理から5年間は、通常運行できてたんだよ。
金属疲労は少しづつ蓄積し、一気に崩壊する。（特に高張力鋼なんか使っていると） 構造的な問題だったら、テヨンの責任になる。
まあ、インドネシアのメンテナンスや発注仕様の問題もあるから、テヨンは認めないだろうけどな。
テヨンの軍事産業が国際的にどことも取引きできなくなることは確定だな。 被害者主義の韓国なんだから謝罪と賠償はするんだろ？
それも永遠とさ
まあ謝罪と賠償したのを聞いた事ないけどな 別にチョン擁護ではないが
これが原因だったとしても責任はメンテナンスしてる側の方が大きいな
１０年も使ってるんだからオーバーホールするだろうし
毎回安全点検もするだろ
航空事故とかと同じだと韓国に責任を負わせるパターンは
切断したことを言わず、切断部を隠すような加工をしていた場合だな
メーデー民の俺が言うんだから間違いない >>307
南朝鮮で一番よくできた潜水艦はセオウル号 沖縄の米軍基地も韓国企業にF-15とかの
整備委託してなかったか？大丈夫？ >>308
奴は中華の支援で再浮上／再上陸したもんな。 ドイツ製の同型潜水艦は世界各国で６２隻就航した。そのうち２０隻が１９７１〜１９７９
に就航。退役した３隻と今回遭難した１隻を除いて、合計５８隻が現役運行中。
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_209_submarine >>297
艦体を引き上げて破断面が確認できれば疲労破壊かどうか一目で分かるわな
正体不明の潜水艦によってKRIナンガラ402の残骸が破壊されないか心配 >>311
現役の殆どが延命改修実施済み。
俺が調べた中で、ストレッチ改造＆改修が確認出来てるのはインドネシアだけ。 見事に韓国が改修した潜水艦だけ沈んだな
老朽艦は言い訳にならない ゴミのようなオンボロを押し付けられてババを引かされたのが韓国だろ
韓国は被害者だよ >>319
技術も無い癖に修理を引き受けた韓国が悪い 戦闘機や他の潜水艦でも揉めてるよな
そりゃインドネシアも怒るわな >>320
韓国人の「できます」は信じてはいけない。本当に。 ２週間潜行できるという１８００トン級潜水艦の屈辱、タグボートに曳航され帰還＝韓国
中央日報/中央日報日本語版2021.01.24 >>12
日本が作ったのはフェリーなみのうえであってセウォルなんて船作ってねーよwww 朝鮮人が一度切断した船で海に乗り出す方がどうかしてる 胴体延長したってマジ？
熱膨張率が違っていて、水温変化で余計なストレスが溜まっていったとか。 中国では晋型原子力潜水艦が就役したそうだ
怖いか
ネトウヨ >>330事故ったら中の人ごと海に捨てりゃいいんだから気楽なもんだよなメガコリアはｗ え、他国開発の潜水艦を延伸改造したのかw
普通の国なら怖くてできんと思うが、お得意のケンチャナヨ精神でやってしまったのか 船体の大きさや内部空間によって鋼板の厚さや、応力による歪みを綿密に計算しなきゃいけないのにな
考え無しに船体延長ニダと魔改造したせいで、想定外の負荷が特定部分に掛かってしまい、金属疲労で船体が破断したんだろうな ドイツみたいな変態溶接技術がある国だから潜水艦の長期運用ができるんであって、技術力の無い韓国に渡したうえに胴体延長すりゃこうなるわな 配管のフランジみたくパッキン挿れてボルトで締めれば
良いと思ってたニダww 記念写真に写っている彼らは
これを如何にか日本のせいに出来ないかを思案中 >>342
中にでっかいスが入ってて10m潜ると割れるオチ。 >>12
ああ、よく覚えてるよ。
あのパンツ一丁の船長なｗｗｗｗ 韓国がかかわった潜水艦は一度潜水したらずっと潜水したままだからねｗ セウォル号もトップヘビーに改造されて、それが多分賄賂で検査を通って、あのザマ。
潜水艦の切断修理なんて、１から作るより難しいだろ。
よく韓国なんかに頼んだな。また賄賂か。 潜水するとちょっと水が滲み出るようになったけど
サービスでバケツを付けたのでむしろインドネシアは感謝するべきニダ >>348
もっと潜ると漏れが止まるって、映画で言っていたから、大丈夫ニダ >>12
鉄屑にそんなもんねえよｗ
文句は勝手に船として使ったﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝ共に言え 最初圧潰したと聞いてきのどくだなと思っていたが、潜水艦が３分割になって沈没なんて聞いたことねーよ
まともな溶接も出来ない韓国も韓国だが、インドネシアの整備点検もテキトーだったんだろうな
そんなん予兆が無いわけないしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
