中国高速鉄道の発展は「信じられない」―米メディア 総延長3万7900万キロ［5/24］ [首都圏の虎★]
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2021年5月21日、環球時報は、中国高速鉄道の発展を「信じられない」とする、米CNNのウェブサイトに20日に掲載された文章を紹介する記事を掲載した。以下はその概要。
今世紀の初め、中国にはまだ高速鉄道がなかった。低速で快適ではない列車で上海から北京まで行くのは、我慢比べのようなものだった。
それが今や、世界最大の高速鉄道を持つに至ったのである。総延長3万7900万キロの高速鉄道線が縦横に交錯し、あらゆる主要大都市がネットワークに繋がっている。しかも、その半分は2008年からの5年半で完成したものなのだ。数カ月後にはさらに3700キロが新たに営業を開始し、2035年には現在のおよそ2倍となる7万キロの高速鉄道網が出来上がる。多くの路線で最高時速が350キロに達し、航空会社のドル箱路線を奪おうとさえしている。
中国に次ぐ世界で2番目、欧州で最大の規模を持つスペインの高速鉄道も中国の前では「月とスッポン」だ。英国の高速鉄道は現在107キロしかないし、米国に至っては「高速鉄道」と名乗る資格がある路線はたった1本しかない。
鉄道旅行の専門家、マーク・スミス氏は「中国人はかつてないほどのスピードで高速鉄道網を造った。しかも、紙のチケットを持たずに、改札に身分証やパスポートをかざすだけで予約した席に座れる路線がどんどん増えている」と語る。
高速鉄道は中国経済の実力、急速な近代化、日増しに高まる技術力、そして繁栄の象徴であり、1960年代の日本の新幹線に似ている。かつて欧州が鉄道建設にいそしんだ歴史を繰り返しているとの見方もできるが、欧州が数十年かけて実現したことを、中国はたった数年でやってのけてしまったのである。（翻訳・編集/川尻）
https://www.recordchina.co.jp/b876828-s25-c30-d0193.html
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m400/20210521/bd7ef41c5588871475ff42d2399e7ddd.jpg 事故っても埋めたら良いしな
てこ、JR東海なんか言え スレタイの単位が3万7900万キロだが、間違いですか？ 中国の鉄道の仕事は人民解放軍を高速で輸送するのが目的で
中国人民家畜は付録に過ぎない。 ＞欧州が数十年かけて実現したことを、中国はたった数年でやってのけてしまったのである。
だからそれ、日本の新幹線の朴李だってばｗ そりゃ採算度外視で作りまくったからな
現在の万里の長城建設
でもそれだけの「借金力」も国家パワーの一つではあるんだろ
ただそんな突貫工事で中国の安全基準（笑）で作りまくって３０年後とかどうなるんだろうなあ ＞欧州が数十年かけて実現したことを、中国はたった数年でやってのけてしまったのである。
採算を気にしないでいいんなら、どの国だってできるぜ？ 日本の国鉄の負債など鼻で笑ってしまうほどの借金こさえたんだっけ？ ドイツのICEと同じ見てくれの車両で
くたくたの座席、車内環境が悪すぎる。
早さだけは利点だが。 日本の老害がハニトラと少額ワイロで技術渡したからな >>8
外国との戦争になれば鉄道は真っ先に破壊目標にされるから、あまりあてにできない。
それを考えると、内乱を鎮圧するための軍隊の送り込みが主目標なんだろうな。 米国は車社会飛行機社会だから鉄道はあまり需要無いんよな 高速鉄道は旅客専用。貨物輸送と教養にするとダイヤ編成が大変。
シベリヤ鉄道（広軌）は貨車も平均７０km／ｈでウラジオまで来る。 基本的に後を追う方が楽なのよ。
先人が考えたものを金を払って真似するだけでいいからな。
そして、これは中国に限ったことではないが、何を作ったにしても、その後には補修が必要になって
くるのは確実で、これがなかなか手間がかかって大変なんだよ。
そのあたりを考えられないタイプって、ちょっと怖いよね。 先進国の鉄道敷設は用地収得が最大の難関だからなあ
はした金で強制退去させられる国はそりゃ簡単にできるだろうよ
日本なんて地方自治体から率先して邪魔してくるから、地下リニアすらもう無理（笑） 維持と保守どうするつもりなのか
使わない大量の空港しかり 採算度外の運営だからな。
ほとんどの路線が赤字で費用回収…じゃくて
赤字積み上げてるんだよな。
さすが国営企業。 維持費から考えてみると、航空機の方が安くつくだろう。
人口減になったら、いっぺんに廃線が加速するぞ。
シルクロードみたいに、将来は砂に埋もれてなくなるぞ。 例の揺れたビルも最初から図面のない目見当工事って話だし支那は色々とヤバ過ぎる 先進国の鉄道は長い間かけて維持できる体制つくってきたけど中国にはそれがない
既に膨大な負債抱えてるのに景気対策で採算度外視で建設進めたんだよな
いまは新設でいいけど経年劣化でメンテ増大すると破綻に向かって一直線 >>1
馬鹿面さげて、支那畜のオマソコ外交に鼻の下を伸ばして新幹線技術を無償で出した結果がこれだ！
JRは、推し進めた馬鹿を処分するべき！ >>1
で、黒字の路線は一路線なんだろ
残りは全部大赤字 こんな技術をタダであげちゃう日本の馬鹿さが信じられないレベル 中国なら香港から北京まで沿岸部だけでいいと思うけどね
他は飛行機でいいだろうに 中国は飛行機にすると自己多発しそうだし、電車の方がいいんじゃね 保守メンテとか考えてるのかな？
鉄道はラインを引けば終わりってなもんじゃないだが、老朽した部分を改修とか恐らく見積もってないよな。 どこを通すにもトンネルを掘らなきゃいけない日本と、大陸に定規で線を引いたように線路を引ける中国とでは効率が全然違うからな。
しかも一党独裁で土地買収の心配もないし。
いまだに静岡と国が喧嘩してる日本とは大違いだ。 ジャップが負け惜しみとか言ってるチテキショウガイ、
日本円で１００兆の累積債務とさらに１日４９億円の赤字を垂れ流してる不良債権
どうやったら羨ましいと思うんだよ？
こんなの作れるの独裁国家だけだわ（笑） >>18
劣化したら新しく作ればいい
共産主義をなめちゃいけない
誰か住んでればどかせばいい 工事のくずっぷりもさることながら土地の買収はないし楽だわ 身分証で乗れるのか
日本じゃ個人情報が…とか言う奴いるから100年たっても無理だな
これからは中国みたいな軽い独裁国家が発展するよ 採算性無視でドンドン伸ばしてるから、いずれ破綻するだろうな
日本でも政治家が地元に新幹線や空港を誘致して、赤字垂れ流してるのと一緒 もうコスト的に見合わないというので、独仏は300km/hクラスの新線建設はやめて260km/hクラスの新線建設に切り替えてる
日本の整備新幹線みたいなものだなw >>61
まともな反論できる脳味噌無いならレスすんな、ゴミ これ川崎重工とJR西の関係者呼んで、拷問かけたほうがいいよ >>9
アメリカも埋めるとこいっぱい在りそうだしな w >>63
ただあっちは人口だけは半端じゃないから、都市間の移動なら何とかなりそうな気はする >>67
どうして？
中共にとてつもない爆弾仕込んだのに？ あいつらちゃんと車両や線路の入念な点検してんの？
してるわけねえか >>60
お前の預金残高と入出金、振込履歴が全部国家に把握されてるんだぜ
そんな国が羨ましいのかｗ GDP増やすために止める事は出来ないんだよ
赤字路線なのに 車両を朴って、軌道を安普請で作って、ド赤字で作れば、何万キロでも作れるでしょ。
後が知らないけど。('A`) 軍用なんでしょ？
装備を送ることが出来れば、乗り心地とか二の次なんじゃないの インディアンが襲いかかってくるたいへんな時代に
アメリカ大陸の横断鉄道を敷設したのは
太平天国の乱から逃げてきた中国系（華人）と
産業革命期に労働者として入植したアイルランド系
むしろアメリカで鉄道といえば中国人だろう その規模で普通に維持出来てると思えんが、トンデモねー負債塗れじゃないか？まぁアカだと関係なさそうだけどさ >>76
まあ公共事業（雇用対策）の一環だからな
その点では全く無意味と言う訳でもない そりゃ中華は用地買収の苦労が無いからね。ろくに補償金も支払わずに強引に土地収用。スピード建設も可能だろうさ。民主主義国家には絶対に真似できませんわ。１ミリも羨ましくないけど。 >>71
貨物通せないと採算は取れない
まあ、日本と違って元々標準軌だから
既存の施設利用すればコストは抑えられるんだけど 聞いた話だけど、「中国の高速鉄道路線は、軒並み赤字」なんだそうだ。 >>83
日本と違って国有だからね
日本はJRになって民間になったけど、中国は赤字垂れ流しでも走らせる事が出来る >>71
普段生活していて都市間移動なんてほとんどしないだろ 後は何年後に爆発するかの問題
手抜き工事のチャイナボカンからは逃げられん 一から始めるのと完成した技術をパクったのを同列で語るなよ 90兆円の負債だけどな。
いつか爆発するであろう危険度MAX >>88
ご無沙汰しています。
まぁまぁ元気です。(^ω^)v
少しずつ復活する予定です。 >>67
日本の技術が無くても欧州の技術使うだけだからなぁ……
実際CRHシリーズには、ボンバルディアやアルストム系の車両もあるし 先進国では発注されないから途上国に売り込むしかない中共高速鉄道 >>78
日本も固定資産税金という土地使用料とられ
滞納すると、その土地差し押さえされて奪われる
けどな。 日本の場合、人体で例えると旧国鉄が動脈私鉄が毛細血管で例えられるんだけど
中国はこんなにばんばん高速鉄道敷いてちゃんと考えてやってるのか疑問 >>98
日本の場合、完全新線が必要だけど
中国の場合、改良バイパス路線て概念でいけるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
