【二輪】原付二種クルーザー ヒョースン「GV125S BOBBER」新色を追加し発売 価格は５３万９千円から[10/12] [シャチ★]
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海外ホンダにはバラデロ125という水冷125ccのVツインが >>336
GNとかCGなんかの中華製日本メーカーのバイクは基本整備出来る事が前提
カスタムバイクとかと同じで普通のショップに持って行ったらめっちゃ嫌がられるからなｗ 53万9000円も出して朝鮮バイク買う奴いんのかなあ・・
いたら教えてほしい >>337
(=ﾟωﾟ=) お褒めに与り光栄の極み えー
125ccかよこれ
125で53万・・
誰が買うのかねぇ >>99
それならセローのほうが良いじゃないですかw
シンプルだし バラしてる解体動画見てたら楽しいわ〜 ^^
バイクもやっぱ素材とか 材質なんだねぇ〜
スリムでシンプルで良いわ やっぱセローみたいなバイクは
まあコリア製車両に命預けるアホなんておらんやろ
二輪ならなおさら 125ccで53万の韓国メーカーのバイク
こんなん在日も買わんやろ メンテナンスのしやすさって
重要だわ
バイクみてたら そう思う
部品多いし ハンドルが違うやつのが付いてたりするんだね？ >>345
セローは生産中止になって価格高騰してる
それなりの程度のやつは50万円超える >>338はタイ製125㏄で473,000円
>>333はタイメーカー製200㏄で￥429,000
>>1は南朝鮮製125㏄で53万9000円
さぁ買うならどれ？ｗ >>341
余裕余裕
エイプ持ってるけど最悪パーツ移植すればいい 価格設定が間違ってるよね
こんなものに誰が54万も出すんだよ
20万でもイラネーよ >>350
ホンダのGB350 \550,000
スズキのジクサー250 \448,800
スズキのジクサー150 \352,000 >>4
バイク好きの在日タレント岩城滉一が相手にしていないってことでお察し >>341
俺が付き合いのあるバイク屋も日本ブランドの中華バイクは触らない・・って
言ってたわ >>1
韓国バイクマジカッケェわ
クソンダとかクソマハとかクソズキとかクソザキとかの100000万倍カッケェわ
倭猿メーカーのバイクはダサすぎ
倭猿は貧乏スクーターでも作ってろ >>1
見た目は格好いい
スペックは糞だな
125で160kgとか250のエストレヤより重いじゃん
もっそりしていて、まともに走らなそう
まさに50ccの原付感覚 165kgって俺が以前乗ってたバイクより100kg以上も軽いじゃないか
まあ排気量11倍あるけど 見た目さえカッコよければいい・・というのがいかにも韓国らしい、見栄っ張りというか
儒教的なテイストを感じさせるバイクだなぁと思う >>349
あぁ〜 イイですよアレは
大事に乗ってくらはい
あの緑×白 キレイだわぁ
シンプルさって 良いわぁ >>357
中身どうでもいいんだなw
ゴミ同然のものが54万とかアホやろ バイクなんて通勤用スクーターを除けばほぼ趣味の乗り物なのに、
これを買う奴が居るのか？
激安スクーターならおっさんおばさんが知らずにGALAXYレベルで買うかもしれんが。 >>354
GBは熊本組み立てで、その値段なのか。
見てくれもいいし欲しくなるが、VTRSEを手放すほどではないかなぁ >>357
こんな所でくだ巻いてないで買って応援しろ
乗り出し60万以下で収まるからｗｗｗ >>326
見た目だけ（それもパクリ）で燃費悪くて速くもない
訴求力も走行性能もないパチモン原二なんて誰も買わんよ
バイク乗り舐めないで欲しい >>321
インディアンのサブチーフ？
ミラーがなんか まん丸ッチイのな >>368
ほほぉ〜…
でも ほんとちょっと良さげなバイク 値上がってきてるなぁ〜
>>370
エキゾースト音↓
ﾌｧｯﾋﾞｮｰｰｰﾝ ﾌｧﾋﾞｮ ﾌｧｧﾋﾞｮｰｰｰﾝ >>326
> パワーないだろうし重いけど、重さの代わりに見た目が立派だな
> 街中郊外走るには十分楽しいでしょ
もっさりとしか動かんバイクが楽しいわけ無いだろ。床の間に飾るんじゃ無いんだから
> とんでもない速度が出ないのは免許証に優しいし
普通の速度を出すのに四苦八苦すると思う クラシカルにしたいのかポップにしたいのかよく分からんデザイン 自分にとって
バイクの訴求力て
やっぱ 針のスピードメーターだわ
ついつい見てしまう
角度表示とかも
ついつい見てしまうw
角度商品表示は 外人さんが超上手い
なぜ あぁゆう具合に出来ないのか！
とかは思う 韓国が日本(スズキ)の技術でボバースタイル(アメ車)を作るとかわけわからん。 ところで
ひょーすん って語感は韓国人的にはカッコいいのか？
ひょんで ってのもカッコいいのか？ ポジション定まらない、曖昧なデザイン。
Vツインの造形を活かせてないし、何を
目指してるかわからない。 デコチャリみたいなもんだろ。
原２でデカいのなんて。
結構流通してる台湾製のバイクだって部品手に入れるの苦労するみたい
なのに韓国製なんて無理だな。 いい歳をしたおっさんが休日に乗るバイクのオススメ教えて、排気量は問わない
遠出はしたくないが高速には乗りたいかな
以前はGSX-R、ZX-R、セロー、レブル持ってた デブってはいない >>272
ホンダレブルのカテゴリーはスポーツバイクなんだぜ。 画像見た限り、無駄な部品が多くて重そうってイメージだなぁ
エンジン回りのあれっているのか？ 趣味の物に韓国製は無いだろ
下駄にヒュンダイなら 無いな >>385
ありがとう
もうGB250って無くなってたんだな
レブルは俺が乗っていたのからは大分進化してんな 見た目だけは日本製より全然ツボを心得てるんだが
性能面…というか、単純な走る・曲がる・停まるが全く出来てなくて
おそろしくて絶体乗りたくないバイク
それがヒョースン
こんなのの代理店やって売りつけようとしてたバカ男爵 ヤバいよヤバいバイクも大韓に負けてしまうな…日本のバイクの終焉を見ることになろうとは… >>298
マグナ50はジャメリカンじゃないよ。
ジャメリカンってスポーツバイクのフレームにそれっぽい外装着けただけの不格好なバイクを指すんだぜ。 >>382
カブ
モンキー
エイプ
マグナ50
jazz
ミニバイクは弄ってて楽しいよ。 >>382
車検無いのがいいならジクサー250か150 125でこの手のバイクかつ韓国製でこの値段
煽り抜きで誰が買うのよってレベルだけどどこに勝算感じたのか 造船や家電メモリー…次はバイクか…大韓の底力を見た >>1
不覚にも見た目は「おっ！？」って思ってしまった・・・
下朝鮮産なんて恐ろしくて買えないけどｗｗｗ
なお、最後の画像見てると「ハンドル歪んでね？」と思ったが単に撮影者が下手糞なだけか。 こんなの乗ってたら３日で”不運”と”踊”っちまいそう >>407
人に聞く時は自ら名乗るのが礼儀だぞ小僧。 本場の日本にこれ持ってくるのが間違い
東南アジアとかブラジルとかで半額で売りなさい 61式とか退役だよね
退役がエラそうに
2ちゃん時代からの爺さんだろ? >>397
原付はちょっと…いじるより乗る方で
タンデムもしたいかな
>>398
街でたまに見かけるとんがった奴はシクサーって言うんだ、250なら面白いかな
とにかくありがとう >>414
じゃあドラッグスター250とか。
車検無いからカスタムの敷居は低いかと。 >>416
美しいね、XVをスープアップしたモデルだね良さそうじゃん、ありがとう >>419
善きバイクライフを。
あと自分が思ってる以上に体力と集中力落ちてるから大丈夫と思っても必ず休憩入れるんやで。
毎日通勤で使ってる俺でもツーリングで足腰フラフラになっちゃう時もある。 足腰ふらふら
危険なので引退して下さい
どっかの高級かよ
迷惑だよ 125でｖ型というのがソソられるんだがコリア製と聞いただけで興味が失せる あと自分が思ってる以上に体力と集中力落ちてるから大丈夫と思っても必ず休憩入れるんやで。
集中力落ちてる爺さんが乗るなよ
> 毎日通勤で使ってる俺でもツーリングで足腰フラフラになっちゃう時もある。
足腰フラフラが乗るなよ
お前存在が迷惑だよ
爺さんは自覚も出来ないらしい
迷惑だよ ホンダのPCXが35万なのに、なんで韓国製に53万なんて払うんだよ。 >>205
背景にベネチアのゴンドラとトレビの泉を配したCMを流すニダ。 >>411
意地でも日本で売らないと溜飲が下がらないニダ。他国じゃダメニダ。 ポジション定まらない、曖昧なデザイン。
Vツインの造形を活かせてないし、何を
目指してるかわからない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
