【経済】韓国・現代自動車の日本再上陸 売り上げやシェア拡大を期待するのは無理 ★4 [昆虫図鑑★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ダイヤモンド・オンライン
● 現代自動車が13年ぶりの再上陸 舶来ブランドの壁は打ち壊せるか
韓国の現代自動車がかねてうわさされていた通り、今年7月から日本の乗用車市場に再上陸することを発表した。
現代自といえば、起亜自動車を傘下としていまや韓国で唯一の自動車産業のメーカーグループだ。グローバルの自動車企業ランキングでは、米ゼネラル・モーターズ（GM）を抜いて世界4位（2021年世界販売666万台、前年比5％増）の位置付けにのし上がっている。必然的に韓国では現代自グループが圧倒的な市場シェアを誇るとともに、欧米市場や中国・アセアン市場にも食い込んできている。
その現代自が、世界の主要市場の中で唯一、食い込めない（撤退を繰り返した）市場が日本だったのだ。これは自動車業界でも七不思議の一つに数えられるような現象といわれてきた。
現代自が日本で正規販売を開始したのは01年で、いまから約20年前のことだが、この時期は20世紀から21世紀への移行とともに、世界の自動車メーカー大再編という、生き残りに向けた企業の合併・統合が進んだ時期だった。日本市場も、成熟に伴う低成長下で、販売激化にあった頃である。
当時の現代自のもくろみとしては、世界戦略が功を奏してきた折に、日本車に「追い付け追い越せ」の旗印の下、日本市場でのシェア奪取を狙うことだった。だが、日本の国産メーカー系列の強固な販売網と、国産車にこだわりを持つ日本特有の“舶来ブランドの壁”にはね返された。
当時の“韓流ブーム”に乗った販促戦略や在日韓国人への販売浸透策も進めたが、在日の人たちには逆効果にもなった。また、現代自ジャパンのトップも、日本のマーケティングに強い旧トヨタ自動車販売OBを起用するなど取っ替え引っ替えなどしたが、結局、大型バスの輸入販売だけを残し09年12月に日本乗用車市場から撤退した。10年足らずの展開だったが、それから13年ぶりの再進出となるわけだ。
筆者は、3年ほど前に輸入車業界に長く携わった人物が現代自動車ジャパンに顧問入りし「乗用車プロジェクトチーム」を組んでいることを聞いた。「22年に日本再上陸を目指しています」とのことだったが、これが今回、具現化したのだ。
現代自の日本再上陸作戦は、BEV（純電気自動車）とFCEV（燃料電池車）に絞り、インターネット販売で顧客開拓に挑むというものだ。具体的には、SUVのBEV「アイオニック5」とFCEV「ネッソ」の2車種を輸入販売し、ディーラー網を持たず、ディー・エヌ・エー（DeNA）系のカーシェアリングサービス「エニカ」と協業して、カーシェアで体験し購入してもらう戦略としている。エニカは、2月25日からアイオニック5のカーシェアの提供を開始している。
これは、BEV専業の米テスラの販売戦略であるオンライン専売方式を踏襲したものであるが、さらにカーシェアとネット販売を組み合わせる新しい試みといえる。
ただ、この現代自の日本再上陸作戦の是非を論じると、日本の乗用車市場が世界的にも類を見ない激戦区であるだけに、ボリュームを期待するのはムリであろうと筆者は考える。つまり、韓国・現代自が日本市場でのシェア拡大する狙いがあるならば、それは厳しいとみざるを得ない。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/e8460006e17119bdb510f149d971444de172777d?page=4
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1648354660/ >>942
報告！化け猫が超重力崩壊して
シュバルツシルト半径を超えます >>936
んで今は大気汚染による死者が60万人って推定されてんだっけ >>5
光る光る火葬場♪
回る回る火葬場♪
走る走る火葬場♪
歌う歌う火葬場♪ >>927
見かけたら、
「何だか見たことない車を発見した」
とSNSにあげたくなるレベルかも >>929
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ キリコキュービィが困っています酸性雨！ >>941
EV以外なら思い出補正でカローラ、EVなら地元贔屓で日産車(リーフorアリア)かな。
少なくとも韓国車は選ばない。 >>927
一度だけ環八で見たことがある
>>930
現在の登録台数６００台って理解してる？ >>941
お前こそ購入して半島愛アピールしろよw
また口だけ愛国かよ 韓国に逆輸入して
足りない火葬場の代わりに
充電しておくだけで焼ける個室火葬場として利用するのはどうかなあ。 >>941
韓国車買ったら、中古では売れないだろうから
乗り潰す覚悟でないと
それでも5年持つかどうかとか？ >>876
一度だけ見たことある
ボディーが微妙に左向いてるのに真っすぐ走ってる車 >>927
うちの爺さんが子供の頃井戸の近くにいたのを見たことがあるらしい
近づくと逃げていったってさ >>965
その場合、火力が足りなくて
仕上がりがミディアムになりそう。 >>935
というか、欧州は何か大失敗してからそれを覆い隠すかのように政策打ち立ててどや顔するから
毎度のことですよ >>967
アメリカの田舎では結構当たり前にみる光景だった
75号線とか斜めの車にダッシュボードに足乗っけて運転してるオッチャンとか居て、ガキの頃にビビった >>967
インディ500に出場するつもりかな？
>>975
1500万以上か
ザイニチは自称成功者みたいだし
問題なく買えるな >>965
火葬場なら有りだけど
棺桶だからなあ、割高過ぎだべ 韓国車を購入するのは人としての尊厳を捨てるのに等しい行為 >>972
韓国の技術力なら
そんな些細な問題は簡単にクリアできると信じてます。 ネット通販とかw
マーケティングしたら売れないのが判明して、形だけニダ
売れなかったら、日本人のメンタリティを批判して責任転嫁でおとがめ無しニダ >>976
毎度のこと
まさにそれですね
凋落するのは無理もない >>941
キミの気持ちも分かるよ
韓国では反日の政府高官でさえ、
ヒュンダイではなく日本車に乗ってるそうな
青瓦台の駐車場には、
日本車がずら〜・・だとか GALAXYみたいに朝鮮だとバレないようにお得意の擬態すればいいじゃん >>970
チビらせるぐらい怖がらせると
なんか嗜虐心そそられてしまうのね 大宇マティス、起亜サガート、現代グレンジャー辺りは一度くらい見た事あるかも。 >>987
メーカーオプションで
日本メーカーのエムブレムを用意するのか >>990
うるせいやい
今5-4で勝ってるから三連敗じゃない >>984
というか、何処のディーラーも引き受けてくれず
特約店契約してくれる所が無かったんだろうね
自分達の販売網も構築できねえで
人の流通ルートにのっかるしかねえし
だから、店がなくていいネット販売なんだと思うよ >>961
海外でヒュンデは売れてるから日本ホルホルは嫉妬だよな？w このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 44分 36秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
