【日本カー・オブ・ザ・イヤー】今年の輸入車に 韓国ヒョンデ「アイオニック5」史上初の受賞 ★3[12/9] [ばーど★]
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【2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー】軽の受賞は史上初、EV『日産サクラ/三菱eKクロスEV』が大賞…輸入車はヒョンデに
日本を代表する「今年のクルマ」を決める「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月8日、最終選考会・表彰式を開催。ノミネートされていた10ベストカーの中から、軽EVの日産『サクラ』/三菱『eKクロスEV』が栄冠に輝いた。軽自動車の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞は史上初。
また、輸入車の中で最も優秀な車である「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」は、韓国ヒョンデの『アイオニック5』がこちらも史上初の受賞となった。
2021年11月1日から2022年10月31日までに発表または発売された乗用車が対象。43回目の開催となる今年度は、国内外の全48モデルがノミネートされた。自動車評論家、ジャーナリスト、有識者からなる60名の選考委員により選ばれた「10ベストカー」(今年度は11台が選出)の中から投票により決定した。開票の様子は公式Youtubeでライブ配信され、多くの自動車ファンがその様子を見守った。
レスポンス 2022年12月8日(木)17時53分
https://response.jp/article/2022/12/08/365021.html
https://response.jp/imgs/fill2/1827829.jpg
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【日本カー・オブ・ザ・イヤー】今年の輸入車に 韓国ヒョンデ「アイオニック5」史上初の受賞 ★2[12/9] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1670571665/ 漫画甲子園でも韓国の高校が二度目の大賞受賞
そして紅白KPOPだらけに、カーオブザイヤーの外車部門も韓国に
韓国は今後さらに日本の賞を私物化していくだろう
日本人に組織防衛も奪取も無理なことはもう示されている
1億2千万人いて人口比で圧倒しているにもかかわらず国内ですら勝てない
この現実を直視できるか、あくまで逃避し続けるか
前者が増えない限り、いや増えなそうだから、日本は終わるのさ >>906
撤退してからずいぶん経つようだが付け入れたの? 漫画甲子園?優勝した作品とやらにハテナマークとびまくってたけどw
何でこれがって
今回のこれと同じことだったのかあー >>918
パワーパックは、ジャーマン・メタル
コリアのE/Gは使い物にならないからな >>944
これな
もっと、殴り合え
密入国ドサンピンは、相対化狙い >>21
日本国には永住権はない
あるのは永住許可だ
不法入国の連中は区別するため
特別永住許可として分けているのやで >>962
460 名前:(´・ω・`)(`ハ´ )さん[sage] 投稿日:2022/12/09(金) 14:10:28.11 ID:NEB+KKru
第43回 2022 – 2023 日本カー・オブ・ザ・イヤー 選考委員別配点表
https://www.jcoty.org/result/points/ >>14
主催団体と選考委員についての情報も、明示すべきだよね。
「裏工作に屈伏した売国奴」ということなので。 輸入車カーオブザイヤーに輝いたのに売れないのはサベチュニダ
とか言い出すんだろうよ >>970
システム的には>>965なのよ
点数も75点しか取れてないし、余り意味が無い >>956
ヒョンデは日本で売ってるんだけど?
>>908
じゃあなんでアメリカで日本車が人気なくて韓国車が人気なんだ? >>912
あめりかではテスラ韓国キアフォードヒョンデがTOP4だけど
テスラフォードは前年の2倍は売れてないが
キアは前年の8倍ヒョンデは3倍売れてるぞ アメリカでは新車登録の6割がEVだから日本なんて抵抗したってその波に飲まれるよ >>970
アメリカでは日産とかホンダより売れてるよ
EVなら日本車は競争相手ですらないけどな
トヨタが一番競争力ないし この賞を買うのにいくら使ったんだろうな
しかも賞貰っても誰も車は買ってくれない 中読んでないけど、補助金だっけ?を切ったからじゃないか? >>989
競争力が無くなって売れないという事実には変わらないw このスレッドは1000を超えました。
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