【韓国】マイナス44億ドル…第1四半期の経常収支、17年ぶりに最大の赤字 [5/11] [ばーど★]
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韓国が対外取引でおさめた実績を示す経常収支が、今年第1四半期（1～3月）中に44億ドルを越える赤字を記録した。輸出額と輸入額の差を示す商品収支で史上最大の赤字が発生したことが大きく影響した。第2四半期以降で輸出が回復しない限り、韓国政府と韓国銀行が予想する今年の年間200億ドル台の経常収支黒字達成は難しいものとみられる。
韓銀が10日発表した「2023年3月国際収支（暫定）」によると、3月の経常収支は2億7千万ドルの黒字を記録した。今年1月から続いた赤字をかろうじて免れた。商品収支とサービス収支の赤字幅が前月より小幅減少し、第一次所得収支が国内企業の海外出資会社の配当金流入を中心に昨年同月より3倍以上多い36億5千万ドルの黒字を記録し、経常収支の黒字転換を導いた。
しかし、第1四半期基準の経常収支を見てみると、昨年148億8千万ドルの黒字から今年は44億6千万ドルの赤字に転じた。第1四半期基準では2006年（－49億5千万ドル）以来17年ぶりの最大の赤字だ。中でも商品収支の急激な悪化が目立つ。第1四半期中に輸出が大幅に減少し、商品収支だけで97億4千万ドルの赤字を出した。これは韓銀が1980年に国際収支統計編制を出して以来、四半期基準では過去最大の赤字だ。第1四半期基準で2001年以後一度も黒字を出したことがないサービス収支も、昨年第1四半期の5億7千万ドルの赤字から今年は72億ドルの赤字へと1年間で赤字幅が12.6倍も大きくなった。
以下全文はソース先で
2023-05-11 03:40 修正:2023-05-11 07:38
https://japan.hani.co.kr/arti/economy/46700.html >>5
3月は第一四半期に入ってるだろ、赤字じゃねーかw 粉飾決算で見た目膨らませると、配当もたくさん出さなきゃならんのですｗ 原材料を仕入れて、モノつくっても売れなくて、在庫が膨らめば貿易赤字になる
そういうときは、売れないモノを、つくるのをやめたらいいだけでは？ >>2-3
(=ﾟωﾟ)ﾉ 近鉄バファローズ背番号1エース！
「」 まだだ！第一四半期を6月まで伸ばせばまだ終わらんよ！ >>2
「諦めたら？底で試合終了ですよ」m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 貿易は需給バランスだろ？
いっときの輸入超過に騒ぐなよw 普段イキってるんだから、誰かに泣きついたりするなよ（笑） 相変わらず毎日毎日悪いニュースが連発、断末魔の韓国ｗ
キチガイ韓国人の精神がいつまで保つのか心配 >>12
10年後の6月くらいまで伸ばせば何とかなるニダ >>21
対支那が絶望的に減ってるんでどうやってカバーするのか 去年貿易赤字20兆円だった倭猿が心配してくれていて草
お前らは自分の心配してろよw ・3月日本 貿易収支 -4544億円（予想 -4500億円・前回 -6041億円）
・3月日本 経常収支 22781億円（予想 28907億円・前回 21972億円）
日本は余裕の経常黒字な
心配ありがとうｗ >>24
心配なんてするわけないだろ
死ねって思ってる >>27
ホロン部は何故か、そのピンチは日本が救うべきとか主張するんだよね
日本が救う、理由なんて無いのに こりゃもう本当に駄目かもしれんね
ここまでくるとあとは時間の問題だろう 貿易赤字っも問題だが韓国の場合は輸出も輸入も減少しているのが大問題。
韓国経済が種チンクしているということだから。 >>31
死に物狂いで日米に媚びた(つつもり)のユンユンの、経済雪崩からの必死の逃走は果たして報われるか！乞うご期待！ >>30
構造的に売るもの無くなってきてるから。
待てば回復する一時的な不調とかではない。 チャイナに買ってもらうものが減っただけで
ダラダラと。媚び売ってチャイナが欲しいもの
を差し出してまた買ってもらえば良いだけでは。 >>36
チャイナが欲しいのは最新の半導体製造技術と製造設備では？
韓国は渡す気満々だけど、日台米蘭はNOという >>37
IMFにお世話になった二十数年前に、逆恨みせずに指導に素直に従ってればねぇ
まあ、それが出来たら朝鮮人じゃないかw ついに赤字に転じた韓国の対中貿易だが、深刻になっていくという予想しかないしな >>37
でも、財閥解体すると目先の経済がめちゃくちゃにw 嘘でも捏造でもいいから、景気のいい数字を発表しろよ
100回言えば、朝鮮人は信じるだろw 上がり目が何もない
経済回復は期待できない
毛POPと海苔なんて言っても
ステマで実態のない毛POPとうんこ混じり海苔
もうだめだね >>43
流石に一日一食で景気のいいハナシ信じるのは無理かと >>44
韓流とか、ゴリ押ししても定着すらしないのが現実。
すぐ消えて、無理やり次のモノを出して、第何次韓流ブーム。
これの繰り返し。韓国政府が資金を出し続けなければ無くなる程度のモノ。 2023年 貿易、経常収支
1月
日本
輸出 6兆8,227億円(+3.4%)
経常収支 1兆9766億円赤字
韓国
輸出 462億7千万ドル(－16.6%)
経常収支 45億2千万ドル赤字
2月
日本
輸出 7兆6547億円(+6.5%)
経常収支 2兆1972億円黒字
韓国
輸出 501億ドル(－7.5%)
経常収支 5億2千万ドル赤字
3月
日本
輸出 8兆8,243億円(+4.3%)
経常収支 2兆2781億円の黒字
韓国
輸出 551億2千万ドル(－13.6%)
経常収支 2億7千万ドル黒字
4月
韓国
輸出 496億2000万ドル(－14.2%) >>9
韓国はこれからどんどん経常収支が増えていって、経済大国になる。
一方、日本は経常収支が半分になったように経済小国、経済劣国に転落していくよ。 >>29
ピンチにつけ込まないだけ感謝して欲しいよね 韓電を筆頭に韓国の債務が雪だるま式に増えている状況はどうしようもない
赤字で債務の利息を払いきれず増え続けているから元本の返済が出来ない以上良くなる事はまず不可能に近い
ディフォルトを起こしたら中国の厳しい取り立てが待っているし
韓国人の危機感のなさにびっくりだよ >>50
韓国は5月に入っても輸出減少収まって無いけど大丈夫？ｗ 価格変動の大きい半導体価格が下がってるだけだから、こんなものちょっと時期が来たなら逆に振れるだけの話
むしろ安定的に輸出や経常収支を取れる車の販売ができるEVを持っている事が韓国の強みだね >>53
デフォルトって韓国は日本と違って格付けずっと上だよ
日本は世界最低最悪で経済破綻国家よりも悪い状態だよ 発売してすぐリコールになる、盗み放題の移動式火葬車のことか そうだよな。日本を代表するトヨタは発売してすぐリコールになったよな。
こんなんで飯を食うっていうのが間違いだよな >>55
経常収支判って無いだろ
韓国はEV特許殆ど持ってない↓
【中央日報】韓国、「日本よりも遅れている」ＥＶ特許出願の屈辱…日経が公開した１位は [5/5] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1683250164/
から経常収支にはプラスに働かず、逆にマイナスになるぞ まーGDP比対政府そう債務残高では
日本はハイパーインフレ起こしたジンバブエとかベネズエラとかよりももっと悪いダントツの1位
韓国は世界の真ん中位だよ >>60
鬼の首とったつもりでもいるのか？
その日本が持ってる特許っていうのの多くは固体電池だよ
今のEVにはほとんど全く役に立ってない
実際、日本のEVなんて数10キロワット充電位しかできてないのに対して韓国車は数百キロワット充電できるぞ EV全フリはまずかったと西欧諸国は認めてるし、中国以外の途上国は初めからEVに全フリなんてしてないし トヨタは、衝突後三秒で炎上して七時間も消火出来ない火葬炉じゃないからw >>63
販売台数なんて中国企業でもやっていけない位の競争の中国で安売りして数稼いでも意味ないよ
しかもアメリカ、インフレ防止法で対象になってないヒョンデグループが去年駆け込みで
たくさん増えたことの反動があるから減っていたとしても問題ないよ
Hyundaiは営業利益でトヨタを越えてKiaは利益率でテスラを超えたよ >>67
半導体の没落を補うまでには全然足りないな、今までの恩を返せよww >>2
ユン「岸田先生！！スワップが…したいです…」 >>65
全固体電池が安定供給されるまでEVは鬼門だよなぁ EVなんて補助金で成立してるだけだからな。恒大やファーウエイまで参入したが詐欺まがい、肝心のBYDも潰れそうだしなww >>70
一応、日本が背後についたって信用は上がる
それだけ
若干の延命措置にはなるかもしれない >>72
いやもうそんなことないよ。中国ではEVは補助金なしで200万円円前後で売られてるよ。
しかもシーガルは140万円でシールも今度値下げ発表したぞ >>65
ネトウヨの中では、ヨーロッパのEV側失敗したってことになってるんだろうけど
ドイツに圧力加えてたフォルクスワーゲングループのフォルクスワーゲンCEOはe-fuelなんて不必要な雑音って言ってるんだけど？ >>71
全固定電池の量産化が始まっているのは日本
中国は研究室レベルでは高性能化出来たと発表しているけど
それが本当か、商業ベースに乗るかは一切不明 これから右肩上がりってことだろ
在日朝鮮人🤏は帰国しろw 日本はバッテリー技術があるとか言うけどテスラにおろすはずのパナソニックは
期限までに納入することができなくて1年延期したけどな >>78
日本人が韓国に出稼ぎに行くようになるんだろ 中国ってば、交換もできないバッテリーで使い捨てのEVが、盛大に環境汚染してるらしいな
環境保全とかリサイクルとかって発想全くないから >>80
違うよ、在外同胞庁が在庫を回収に来るんだよ
国籍離脱してない帰化人もかな？
かんこくのカウントでは、韓国人だったヤツの子孫は皆韓国人なんだってね
その時が来たら万歳三唱で蛍の光で送って上げる >>80
ならない。
ますます日本に韓国人が出稼ぎでゾロゾロやってくる。 >>79
じゃあアメリカが南朝鮮のLGにでも入社すれば？ 貿易黒字の大半を依存してた中国に売るもんなくなったからもう終わりよね おっかしーなーｗ
韓国はヲン安で輸出ウハウハじゃないの？ｗ ID:yxbWLMmF
このハゲは泣きながら書き込んでるのだろうか？
それとも自暴自棄で自虐ネタに走ってるんだろうか？
ようつべでホロンの日常とかあったら流行りそう リチウムイオン電池と全固体電池との比較
全固体電池はリチウムイオン電池より重量が軽い
全固体電池は充電に於いて発熱に強く、発火の危険性が低い
充電に於いてリチウムイオン電池が30分目安(full充電では無い)として、全固体電池は1/3(10分程度)ですむ
リサイクルに於いてリチウムイオン電池は環境に悪影響を与える危険性が高いが、全固体電池はその危険性が低い
2020年後期にはEV自動車は、全固体電池へシフトする動きでもう動いている
全固体電池のニュースくらい検索しよう
何より、水素燃料エンジン自動車の存在がEV自動車の存在価値を奪った事実くらい知っておこう >>86
いやー最大の産地である有明海でノリが取れないあるいは悪い品質のノリしか取れないって報道見てないのかよ
ただでさえ、諫早湾干拓事業で、1階死んで、漁師の働きでがんばって復興して温暖化でのりを食べる魚が現れたり。
今では環境変化によってノリが取れなくなった
昆布でも温暖化によって北海道でさえまともに取れなくなってきてる >>88
LG製のバッテリーはEVを本格的にやろうってところの多くが採用してるだろ >>89
むしろ世界第3位の自動車市場であるインドでトヨタとホンダが合わせてもヒョンデどころかキアの販売数にも届いてないよ。 トヨタとホンダっていうかそれがいいわマルチ鈴木ランキングに入ってないから
それ以外の日本車全部合わせてもキアにすら勝ってないよ >>95
有利なとこだけ抜き出してドヤ顔するってぱよちんらしいね。
世界第1位の市場では論外と。
第2位のアメリカでは今年はヒュンダイキア合わせてもトヨタ1社の方が多いよね。
第3位のインドでは韓国が優勢と。スズキは日本のメーカーからは除外するのね？
第4位の日本では…言うまでもないね。 もう無茶苦茶な事を言っているね韓国擁護の人は工作員かな？
の工作員の資金もいつまで続くか解らないし
情報社会なんだから部分的な所だけピックアップしても意味無いよ直ぐに調べられるし
最近の韓国の工作は粗が多過ぎだよ嫌韓を進める為にわざとやっえいると思える
どちらにしても役に立たない情報だし要らないのは変わらないけどね ↓はい終了笑
トヨタ、世界販売3年連続首位 22年1048万台
自動車・機械
2023年1月30日 13:30
トヨタ自動車は10日、2023年3月期の連結決算を発表しました。 売上高は前の年度から18.4%増えた37兆1542億円で、過去最高を更新しました。
トヨタ自動車は10日、2023年3月期決算を発表し、売上高が37兆1542億円（前年同期比18・4%増）と過去最高となったと発表した >>93
ソース無し
無い、とするソースを求められて
取れなくなったのは知らないのか(ただしソース無し)は
ないわー >>101
いやいや、普通にニュースに流れていたんだから
ウィキペディアにも書かれてるだろ >>104
品質の悪い海苔しか採れない＝海苔がまったく採れない
ですか？ >>105
104はバカっぽい(チョンは全てだけど)から理解できてないんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
