スカイマークBC099便

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/14(土) 17:40:56.77

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 15:17:17.12

>>100
成田の国際線はコードシェア貰わないと成り立たない気がする…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 17:17:02.41

福岡空港死亡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 17:25:02.99

BC015 長崎へ
BC017 鹿児島へ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 18:54:33.94

>>87
保険入った？保険なしでもくれるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 20:31:03.79

>>93
旭川ってどうなんかなあ…道北なら稚内の方が？空港設備に差はあるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 20:46:14.92

>>105
稚内は都市が小さすぎるからなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 20:58:20.09

>>94
ウラジオストクは2社週8便が飛んでいるから苦しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 22:34:53.25

>>105
> >>93
> 旭川ってどうなんかなあ…道北なら稚内の方が？空港設備に差はあるけど

稚内は気象が厳しく、冬季の欠航率が半端なく高い。
旭川はその点有利。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/22(日) 22:39:51.16

>>87
>>88

ANAで自社都合の遅延で、最終電車に間に合わない場合も、目的地と最終電車の時間を
確認されて延々と待たされてやっともらえた（そのせいで途中駅までの最終電車に乗るため
荷物を持ってダッシュする羽目になった）

旧体制の頃のSKYで雪で７０分遅延した時は何も無かったから、新体制でのその対応は
レガシー以上の神対応と言える、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 05:11:09.19

>>109
日本語大丈夫？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 06:42:53.21

>>104
9割方の搭乗率で全員でしたよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 12:56:57.58

>>111
ありがとう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/23(月) 23:49:05.68

奄美線の運賃が高く思える
宮古と比べてしまうからか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/24(火) 10:04:20.78

>>113
JAL便と比べると恐ろしく安いです。
離島の住人向け割引よりも安いです。
競争力のある運賃だと思うので、今回はうまくいきそうな気がします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/24(火) 10:30:06.29

>>106
稚内勤務とか、左遷だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/24(火) 11:42:07.43

>>114
そんな甘くない
価格は合わせてくるよ
前回の宮古石垣同様消耗戦やね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/24(火) 11:55:12.92

離島空路は旨みあるのか、どうなんだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/24(火) 12:24:20.47

>>116
離島振興政策により、減税&補助金でメシウマなんだが。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/24(火) 14:22:53.99

>>116
そうなればJAL利用客は嬉しいですね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/24(火) 21:46:03.53

A330買うくらいならJALから乗員ごとA300買えばよかったのに。。。
https://www.youtube.com/watch?v=7jRwKoJA0KM

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/24(火) 22:41:53.47

>>120
JALから乗員ごと747を買って国際線参入が実現していたらどうなっただろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 00:17:28.84

ハワイアン航空で全機退役予定のA332を格安で購入して幹線に投入したらいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 03:05:27.10

ハワイアンから退役するのは767ね。
330はまだどれも機体年齢10年未満の新しい飛行機だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 07:38:22.55

>>119
そしてスカイマークが撤退し、運賃は元の木阿弥
JALの値下げに釣られた愚民どもが泣きを見るパターンだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 08:25:20.20

なんで泣く。
沢山儲けてホクホクじゃないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 11:52:23.44

>>125
一時増であっても経済効果はありますよね。
思い切って事業拡大した業者は泣くかもだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 11:54:54.63

SNJが旭川に来たのでSKYもワンチャンｵﾅｼｬｽ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 12:46:45.80

飛行機も離島とか乗り継ぎは地下鉄みたいに運転士のみ交替すれば良いのに!!例えばjacがスカイマーク便になったりANA便になったり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 14:55:23.52

旭川に就航してたのをおまえら忘れたのか（´・ω・｀）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 19:42:28.61

1日に成田と3往復あったのはどうかしてた
webバーゲン980円で乗った良い思い出

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 21:43:02.20

関空旭川も忘れないで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 21:45:13.13

>>130
三往復して980円？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/25(水) 23:24:41.17

新千歳ー神戸便増やして欲しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/26(木) 17:16:55.28

西久保時代はアグレッシブだったな
過ぎたるは…になってしまったけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/26(木) 22:19:09.36

まあしかし本人が向いてなかったというのだから
佐山体制でまた大きくなってもらいましょうよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/26(木) 23:34:46.51

西久保はまだ反省してるだけマシ
あのペテン師に比べれば

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/26(木) 23:58:51.50

あのペテン師と比べるなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 08:31:41.54

昨日の朝一に羽田千歳朝一便キャンセル。
しかし、夕方には手数料無料発表。
いつも駆け引きに負ける俺。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 08:40:18.18

西久保氏のA380キャンセルに比べれば圧勝してるから大丈夫

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 10:52:58.04

新千歳→神戸の9時台の便があれば
すごく助かるんだけど・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 12:09:33.02

>>140
そりゃ道民には便利だろうけど、東京しか見ていない道民が
関西に行く需要がどれだけあるか？って話よ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 14:41:21.32

>>141
新千歳-神戸で乗る飛行機いつも
ほぼ満席なんだよね
結構需要あると思うんだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 15:04:41.42

>>141
どちらかと言うとLCCが飛ぶようになってから、USJや大阪ドームに行く人も出てきたな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 15:09:37.64

737で満席ならその程度なのでは
大阪は空港が3つも分散してるからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 18:44:28.34

千歳発午前伊丹関空神戸行きは航空会社を問わず満席近くになることが多い
スカイマークの千歳発15時発神戸行きは日曜日以外ガラガラ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 19:48:05.35

千歳、那覇便高すぎるんですけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/27(金) 20:22:37.03

千歳ならADOのが安いぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 07:38:46.92

>>146
自分の収入が低いからでは。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 08:43:34.01

>>145
> スカイマークの千歳発15時発神戸行きは日曜日以外ガラガラ

機材繰りなのか乗員繰りなのか新千歳の搭乗ゲートの制約のせいなのか、
需要の低いその時間帯に２便あって、需要の高い朝夕が手薄だから、そうなって当然。

大手よりリソースが少ないから、変な時間帯に偏りがちで悩ましい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 11:26:15.38

ピーチなんて、その典型
不便な関空を朝7時に出発とか、22時に到着とか
ターミナルも遠いし、搭乗手続き締切も早い
はっきり言って使えない
逆に、千歳だと、関空行きはそこそこマシな時間帯になるんじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 12:02:13.22

>>150 仙台就航で便数減りましただ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 15:21:43.61

香港エクスプレス
関空-香港往復航空券6560円、諸費用込み往復総額14000円台
土日でもこんなの乱発

こんなの見てると自腹で新幹線とか
スカイマークで千歳那覇が片道1万超えとか自腹じゃ乗れない説

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 15:38:30.69

反日国家へ行きたければどうぞって感じだな
金もらっても行きたくないわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 15:52:23.30

いきなりネトウヨが湧いてわろた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 15:55:40.93

>>154
ネトウヨ扱いするな
俺は安倍が大嫌いなんだ
奴らと一緒にされたくない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 16:41:08.80

香港と中国の区別ついてなさそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 17:52:00.10

もしかして香港を英国領だと思っている人？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 18:20:56.05

♪ぱよぱよ音頭でぱよぱよち～ん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 18:42:22.78

もう返還から20年も経っているだと…？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 18:44:56.36

>>153
そらあかんわ、おまえ
そもそもまったくあかんw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 18:49:11.05

LCC乗ったことないが運賃にプラスいくらなんだろ？安いから客の質も悪そう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 21:26:48.18

香港マカオ台湾は中国だけど反中とか親日とか多いね
もちろん逆もだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/28(土) 22:29:54.16

香港の人が中国の事を見下しているのは確か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/29(日) 02:45:29.46

JAL様々スカイマークキャンセル JAL羽田ー帯広ギリギリ札幌行き特急札幌から地元にたどり着く…スカイマークに執着してたら…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/29(日) 06:40:49.33

jalとスカイマークならスカイマークだな俺は

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/29(日) 07:30:45.18

ケースバイケースというか偶々というか運というか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/29(日) 10:30:57.19

>>165 台風被害で新千歳欠航だからJALのお蔭で今北海道そりゃ普段はスカイマークさ

**世田谷区民** · 2018/07/30(月) 19:32:01.15

アイスカフェオレにシロップ4つ。
腹痛てー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/31(火) 06:07:22.63

追加シロップ3個分別途料金払いてー？

当然払って下さい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/31(火) 07:36:53.68

>>168
太るし糖尿病になるし虫歯になるし
最悪だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/31(火) 12:58:42.48

>>169
もはやエスプレッソの苦味の意味ないな

**世田谷区民** · 2018/07/31(火) 16:58:44.56

>>169
でも、俺が買うと売れだすから不思議。
スタバよりコスパいのか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/31(火) 18:23:14.20

【定時運航率の年間トップはスカイマーク】
定時運航率は、全体の便数に占める出発予定時刻以降15分以内に出発した便数の割合です。
ちなみに2位はエアアジア・ジャパン（90.42％、2017年10月29日運航開始）、3位はAIRDO（90.06％）、
4位はJAL（90.01％。ジェイエアと北海道エアシステム含む）、5位はスターフライヤー（89.86％）
で、最下位の12位はピーチ（79.17％）でした。https://trafficnews.jp/post/81098

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/31(火) 18:26:18.26

【欠航率は12社で最も低い0.59％】
欠航率（運航予定便数に対する欠航便の割合）は、スカイマークは0.59％を記録。これは12社中最も低い割合でした。
ちなみに欠航率は低い方から、スターフライヤー（0.67％）、日本トランスオーシャン航空（0.90％）、
ソラシドエア（1.18％）、エアアジア・ジャパン（1.26％、2017年10月29日運航開始）と続きます。
12社のなかで最も高かったのは春秋航空日本（3.56％）でした。　--リンク先は上記と共通--

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/31(火) 19:16:37.94

単純に考えて便数の少ないエアラインが有利になるだろう
にしてもピーチは酷いね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/31(火) 19:26:40.50

ピーチは阪和線並みだなｗ
阪和線とピーチを利用すれば、旅行の計画はズタズタになる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/31(火) 21:58:56.76

破綻前はステイタイムが25分で遅延しまくり
今は倍の時間取ってるから遅延は少なくなってください当然

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/31(火) 22:34:53.72

>>177
例のシートポケットに入ってたやつに、夕方の便は遅れますみたいなことが平気で書いてあったね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/07/31(火) 22:57:10.28

WBS でスカイマーク出るぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 03:07:20.18

>>177
当然って言うけど、便間を25分伸ばせば1日7便飛んでるとして150分だから、1便多く飛ばせていたのを削ってるってことだろ？
さらに予備機も用意してるから、だいたい毎日30便ぐらいは最大で運用できる便数から削ってる計算になる。
年間にすると約11000便でスカイマークは1機177席だから、客単価を平均で1万円としたら最大で年間で約194億円の潜在的な収入を捨ててまで定時性向上に努めてる計算になる。
一般的には1機30億って言われているから、1日30便削っていれば120億ぐらいの減収が妥当な数字だろうけど、いずれにせよ定時性のためにかなりのコストをかけていると思うぞ。

**177** · 2018/08/01(水) 05:15:51.93

年三回の帰省時に破綻無後き141便(神戸→長崎)をいつも利用していたが、朝のラッシュ時の羽田で遅れ神戸にはいつも延着。
同然25分のステイタイムではリカバリーのしようがなく神戸の離陸はそれ以上に遅れるのが当たり前だった。
その機材のその後の離着陸の発着案内を確認するもグダグダが1日中残ってしまい後になる程酷くなっていっていた。
そして帰りに利用する146便が定時に離陸する事は殆ど無かったよ。
神戸の離陸した時間を確認して遅れ具合を前持って把握していた程。
以前の25分のステイタイムは元々無理な設定だったと思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 06:07:26.86

西久保時代はLCC同然だったからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 06:27:27.86

>>180
予備機も含めると、定時性もけっこうカネかかるねえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 06:53:03.19

>>183
これはきっとかける意義のあるコストなんだと思う。
遅れが蓄積してラスト１往復の運行を断念する場合に発生する損失のことを考えると、掛けたコスト以上に損失を回避できているのかもしれないし。金銭的な損得面でも西久保時代よりも今のほうがベターなのだろう、と信じたいけどね。
それにブランドイメージには必ずプラスになるのが良いところ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 07:09:23.77

今のスカイマークはビジネス客をガッチリ掴んでるからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 07:36:10.97

今日からガラケー禁止
困るおっさんも僅かにいるだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 07:51:10.37

ブランドイメージ向上から人気が出すぎて、割安運賃の入手性が難しくなったり、調子にのって運賃値上げとかされなければ良いが…
人気路線は便数増やして欲しいなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 10:17:24.51

>単純に考えて便数の少ないエアラインが有利になるだろう
だって、算数できるんかなぁ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 12:06:41.21

オンタイム一位おめ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 12:07:08.93

>>186
kwsk

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 12:14:13.26

>>187
まず下僕3兄弟から羽田枠を取り上げろ
話はそれからだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 12:23:25.54

>>190
http://www.skymark.co.jp/ja/news/detail/1188202_1625.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 12:28:37.27

でも、従業員満足度がイマイチな訳で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 13:28:13.48

>>180
まぁその1便を飛ばそうにも収益に繋がる空港の枠が無いからって気がするな。
それに飛ばせるようになったらその分増収って事は成長してるよアピールにもなるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 13:36:53.71

>>192
そっちか、ありがとうガラケースマホルータの三台持ちだが焦ったわ
予約はパソコンからするからどうでも良い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 15:10:51.01

11月のチケットはいつ発売？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 15:14:23.00

>>179
佐山はなかったことにｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 15:49:04.12

後継機は年内に決めるって言ってたけど、B3MAXで決まり？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 17:03:43.30

以外にないっす
エアバスがないなら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/01(水) 17:23:02.42

>>193
でもここはグラハン等も自社正社員だから良くやってると思う。
ANAL地方空港の地上係員は◯◯交通の契約社員だったりするからな。