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ﾜｯﾁｮｲ無【KIX】関西国際空港(関空)74【RJBB】
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0980名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/07(金) 00:05:15.93ID:BVudLs300
第一の改修は取りやめて
二期島の本格ターミナル建設に移行しそう。

タンカーは人災だしもう起こらない。
高潮、津波対策のＢＣＰとしてはこっちが優先。
0982名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/07(金) 00:10:17.86ID:BQ6cJAsS0
>>980
人災だから起こらないという理屈自体意味不明だが、
そもそもいつ人災だと確定したの？
0983名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/07(金) 00:13:12.66ID:xQq8PM4H0
いや、無い話ではないよ

第1ターミナルを直すにせよ放棄するにせよ、どっち道今後を考えると1期島のさらなる嵩上げは不可避
そうなると、工事中は2期島をメインに利用することになるから、2期島にメインターミナル作って1期島を工事
完了後、第1ターミナルを復活させるなり、取り壊して別の施設作るなりって話にすればよい
0984あ
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2018/09/07(金) 00:13:38.29ID:2f2i8/NY0
エアアジアはホノルル線デルタみたいに関西の代替に中部で運行すれば、そのまま中部に居座ってしまういいチャンスなのにね。
スクートはホノルル撤退かな。
エミレーツ、エアカナダも関西にはもう見切りを付けてくれると嬉しいけどな。
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/07(金) 00:14:45.35ID:BVudLs300
>>981
もしも今
二期島に本格ターミナルがあるなら、
一期島滑走路の水さえ引けば
今までどおり
普通に運用できてるんだよ。
0990あ
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2018/09/07(金) 00:23:37.36ID:2f2i8/NY0
>>987
全ては何も決められない馬鹿社長が悪いの。
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/07(金) 00:26:24.56ID:SwmtSJaW0
>>939
その割に野党弱い
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/07(金) 00:39:26.19ID:tuhiVwpe0
・連絡橋の道路部分を保有するNexCo西日本
・連絡橋の鉄道部分を保有する新関西国際空港株式会社
・保守担当のJR西日本
・運用担当の南海電鉄
・関西空港を運営する関西エアポート

言っては悪いが正真正銘他人事だよなｗ
0997名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/07(金) 01:01:00.76ID:0w0dBPVP0
機材余るなら福岡成田増便しろや
10011001
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