スカイマークBC100便
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4年前の冬に波照間に行ったけど観光客が誰もいなかった 下地島の17エンド、一般車両立入禁止にするって噂もあるから、変なのがたくさん来るとほんと入れなくなるなー。 八重山は随分変わってしまったな
しかし、奄美はまだまだいけるよ
行くなら今のうちかもね 奄美の未開感はハンパない
20年前とほとんど変わってなかった >>525
最近は台湾、中国のクルーズ船がかなりやって来る。
竹富とかメジャーどころの島はインバウンド客見かける。波照間は航路が不安定だからそれが歯止めになっている部分もある。
>>532
奄美もクルーズ船とか来始めたから今のうち。 奄美行ったけど良さがわからんかったなぁ。
マングローブカヌーは楽しかったし、鶏飯は旨かったが。
もう一度行こうという気にはならない。 >>535
久米島は昔は今より賑やかだったみたいだけど、去年行ったら寂れた感満点だった
でもはての浜は一見の価値あり
離発着時の機内からもよく見える >>534
そういう感想はありがたい
奄美の良さは好きな奴にしか理解できないままであってほしい
劣化沖縄になっちゃ元も子もない 奄美も少しずつ進化してきている
進化かどうか分からないけどファミマもできた
まあ、ローカルコンビニが鞍替えしただけだが
ビッグ2っていうホームセンター、あれ何よ？
沖縄にあるビッグ1のパクリかな？
奄美もバニラが就航してから観光客は増えているみたい
スカイマークは鹿児島の接続次第だなあ
接続が悪い場合は乗継運賃で2〜3日以内でいいからストップオーバー可能にしてほしいね スレチですまん
ゴーンが乗ってきた機体番号 N155AN だったんだね 近く売却かな？ >>538
今年初めて諸鈍シバヤ見にいったら台風24号で中止。残念。 >>540 そういうギャグって航空会社としてワザと出来るものなの？ それとも偶然？ >>544
アメリカだったらNから後の5桁、日本だったらJAから後の4桁は一部のアルファベットか使えない以外は使ってない組み合わせなら自由に登録できるよ。
使えないのはOとかIとか。Bは8と間違える可能性があるって座席番号には使わない航空会社もあるぐらいだけど、登録記号には使ってるね。
スカイマーク所属の機体は全部JA73〜で統一してるね。 茨城から神戸の夜便に昨日搭乗してきた
シートが新しくなっててこれまでは
コンセントが自分の席の足元だったのが
新しいシートは前の席の足元になってて
使いやすくて良かった
https://i.imgur.com/0W5JnqS.jpg >>548
マジかよ助かるわ。ずっとipod 聞いてる テーブルの下に網ポケットあるのはいいよね
飲み物やタブレット入れておけるし
LCCの座席はこれがないから困る >>554
ゴミ突っ込まれたら掃除しにくくなるから無いんだろうな >>554
乗ったことないけどLCCってそんなに酷いの >>553
レトロシート機は確率からいうと遭遇しにくいはずだが不思議とよく当たる
>>556
オレも乗ったことないけど手荷物有料？とか座席指定有料とか聞くとややこしくて乗る気しない ピーチはテーブルの上にポケットがあって、あれは使いやすいけどな。
でもスカイマークの神戸仙台便が復活したから、もうピーチを使うことはないな。 スカイマーク使い慣れてたらピーチやジェットスタージャパンなんか不便で高い手数料が違和感ありすぎて二度と使わん。預け荷物が２千円取られたりクレジットカードで払ったら片道680円の手数料。座席指定に片道５００円。ホントに後悔した。
LCCて言う名前も詐欺に近いと思う。 うまく宣伝すればサウスウエスト航空みたいな立ち位置になれたのに、スカイマークは途中で訳の分からない事をやり始めたのが敗因だったな LCCで荷物預けたり、座席指定する奴いるのかよ…
支払手数料は意味分からんけど >>560
JRの座席指定料金を考えたら500円は普通だと思う
確かにLCCだと指定しない人が多いだけに、指定したい場合は良い席が残ってる利点も スカイばっか利用してるが、LCCのお陰でもう俺は乞食ではないな JRの座席指定はしないと座れない可能性もあるからなあ >>564
全然違うよ
飛行機は指定しなくても席自体は確保されてるけど
新幹線は自由席なら座れるかどうか行ってみないと分からない >>560
LCCで手荷物預けに座席指定とか愚かすぎるだろ。
そんな追加サービスを利用したら高くつくのは自明の理だぞ。
詐欺じゃなくて使い方の問題。
どうしても預けないといけない荷物を持っていて、連れがいて座席指定しなければならないような移動は初めからスカイマーク含めたMCCがベスト。
MCCと大して値段差がないなら次点でJALANA。
それらのサービスをつけてもなお圧倒的に安いチケットを取れる時はLCC。
スカイマークスレだけど、そこはLCC擁護するわ。 >>565
LCC使ってるとか乞食かって言うやつ、たかが飛行機移動に夢見すぎ。
目的地に安く到着できるならその方がいいに決まってる。
飛行機に乗ることが移動の主目的なら好きにしたらいいけど、移動の本質を見失ってる人間の発言だな。 >>569
LCC使うやつを乞食扱いする発言はおかしいと思うけど、移動の本質は格安みたいな発想でLCCを持ち上げるのも違和感ある
そもそも移動の本質とか言うなら、最優先事項は無事に目的地に着くことで、安さじゃないし
日本人の旅行なんて大半が予約が前提の契約だから、トラブルで欠航になった場合の対応がLCCは不十分、最悪旅行自体取り消しになる。
そういうリスクと運賃を天秤にかけて好きな方を選べばいいだけの単純な話だろ >>567
定員が巨大な新幹線で座れない程混むというのは繁忙期くらいなもんだと思うけどな
ちなみにのぞみは指定の方が埋まってる
>>568
残念ながら今のSKYとJAL、ANAはそんなに安く売らなくなってる
ANAとJALは系列のLCCに任せておけば良い位の考え >>571
SKYにしろADOにしろ自社便に振替か払い戻しが基本だから変わらんよ
変な期待されたらカウンターの人間が困る >>571
わかってるね。全くその通り。
移動の本質は「目的地に着く」であって、それが安ければいいって言いたいわけじゃない。
リスクと運賃を天秤にかけてスケジュールの自由度と照らし合わせて選ぶべきって、同じことを言いたいのであって、LCC使うとか乞食なんて言ってる勘違い野郎に高い金を払えば絶対正解と思ったら大間違いと言いたいだけ。
その上で個人的にはMCCが1番バランスとれていて好きだって話で。 >>574
MCCなんて言葉、流行らせようとしたんなよ。バカが！ >>574
だからと言ってカウンターで無理な要求するなよ スカイマーク
当日買っても安いのはいいけど
常に満席だもんな 今日の新千歳発便、雪で滑走路が一本使えずレガシーが出発遅れてたのに、スカイマークはほぼ定刻で出発。
なぜ？ スカイマークなめんなよ
台風の奄美でも唯一飛ぶスーパーエアラインやぞ
他とは度胸が違うわ >>574
飲む〜んだったらUCC、いつでもどこでもUCCコーヒー♪ LCCは仕事では使えんだろ普通
スカイとは違う。それだけのこと https://www.jal.co.jp/info/other/181121.html
JAL利用でも旅行が台無しになった人が居るかもしれないな
>>583
JJPはビジネス客の獲得を目指してるよ
実際に新千歳成田や関空はスーツ姿のリーマンが少なくないし、まあ成田と関空発着ではLCCしか選べないとも言えるが ×ビジネス客
○ポッポナイナイ(業務上横領・詐欺)している客 >>586
捏造して懲戒解雇になったで。
コピーして会社名だけ変えて金額倍以上。
アホやった。 >>587
で総額20万やったらしい。
28才の妻帯者。どうしてるやろ。 >>587
実はSKYが飛び始めた頃、JALやANAの金額で貰っておいてSKYで浮かせる公務員は少なくない数居たわ
LCCの時代になったらチェックが厳しいから無理に近いがな >>589
俺の会社は総務からチケット渡され、行ってらっしゃい。
選びようがなかった。 >>591
普通はそれ自分で買うところは小さい会社 金額もチェックされそうw
昔は何でも緩かったなあw
他人名義wで乗ったりw うちの会社は日本旅行と契約してたんだが、最近手数料が下がってやっとれんから国際線以外はチケット配達には行かんわ（意訳）という通知があったそうだ。
おかげで今は立て替え三昧。 半年定期券貰って速攻で払い戻しして一年定期券を買えば得だな。ただし東急のみに限る。乞食乞食 ある程度はフリーにした方がお互い得なんだよ
いちいち総務がチェック入れるよりも社員に任せて総務の人件費を浮かせた方が会社は儲かる
バカな会社ほど細かいチェック入れて余計な経費でどんどんビンボ臭くなる ある程度わきまえてるならまだしも、度を超えてやりたい放題するバカが居るから細かくなるんだろうな 出張費のちょろまかし等は総務にだいたいバレているんだよ
少額だから知らないふりをしているだけだから調子に乗らないほうが良いということ 後輩が駅までバス定期券申請してチャリで行って駐車場代に当ててる。 Yahoo!知恵袋にも恐らく同様の訝しみを感じたと思われる人の投稿がいくつかあるけど、
予約時に必須の『 姓と名のローマ字 』は「 左が姓で右が名 」と明記されてる。
これは下に任意で漢字表記も入れられる様になってるから判る。
予約を完了させて、そのままクレジットカードで決済しようとすると、
当然、カードに印字された名前のローマ字を入れる入力ボックスもある。
普通のショッピングサイトなら、
カードに印字されたローマ字( 普通は名 姓の順であろう )を一気に入れる所だが、
ここでも『 姓 』と『 名 』を別に入力する様になっている( 様に見える )。
2つの入力ボックスがあって、予約↑時の入力ボックス同様、『 例) 』として
左には『 名字っぽいローマ字( SORANO ) 』、
右には『 名前っぽいローマ字( TAROU ) 』がグレーで表示されている。
但し「 どっちが姓でどっちが名か 」の明記は無い。
何だって商品を買ってもらうのに、こんな引っ掛け問題を放置したままにするんだろうか… >>596
一年定期の割引率は六ヶ月じゃなかった？ >>600
それはチョロマカしというか、事故ったときに労災下りないリスクが。 それ、労災云々の前に横領になるよ
解雇されても文句言えないよ Firstname Taro
Lastname Nishikubo 車通勤の距離も今じゃGoogle先生で一発だもんな 昔バニラエアが出してたよ成田⇔奄美大島で
1カ月4万くらいだったかと 大昔に一年間乗り放題で300万のプレミアムパスをANAが出してたこともあったな プレミアムパスあったなぁ。当初はマイルもつけ放題で色々とやらかした人がいた記憶。 >>609
物凄いモンスター客のせいで無くなったんだっけ マイル荒稼ぎしたりCAに傍若無人に振る舞ったりしたんだよね 30年前、時代はバブル。
よくカラ出張したもんだ。
毎年30万のお小遣い。 >>609
今でも健在だよ。それもごくごく特定の人向けに無料で どういう意味？
乗り放題の無料パスがあるってこと？
政治家とか社員のこと？ 国会議員が無料で乗れるから
国会議員がちょうしこんで
JALにド田舎に飛行機飛ばせって
言ったからJALが潰れた。 >>615
国会議員に支給されるプレミアムクラス年パスのことね。他にもJRのグリーン車年パスも支給される。 ファイターズジェットって
選手移動で使うのか？
実際BC使う球団あるの？ >>620
バッファローズの選手は使ってると聞いたな オリックスはケチで有名で、夜食がコンビニパンらしい
飛行機で移動とは贅沢だな 阪神は例のJL123で球団社長亡くなってるから、新幹線と飛行機に半分ずつ乗るんやてな。さすがに北海道は全員飛行機やが。 プロスポーツ選手の利用便予約って一年分ブロックされてんのかな？
クライマックスや日本シリーズで早期に決着したら翌日以降の便は大量空席発生？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
