AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 34便
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エアアジア・グループの航空会社に関するスレです。
エアアジア (AK)、エアアジア X (D7)
タイ・エアアジア (FD)、タイ・エアアジア X (XJ)
インドネシア・エアアジア (QZ)、インドネシア・エアアジア X (XT)
フィリピンエアアジア (Z2)、エアアジア・インディア (I5)
◇公式サイト
https://www.airasia.com/
◇エアアジア・ジャパンについては、専用スレがあります。
【AirAsia Japan】 エアアジア・ジャパン DJ009便
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1529525425/ スクートは21日から平常通りだって
エアアジアは？？
情報遅い 前スレのとても恥ずかしいレスを記念に貼っておくね
959 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/09/15(土) 17:13:56.57 ID:gSvgy3qB0 [1/2]
>>951
>５時間遅延だとチェックインやバゲージドロップの締め切り時間も５時間うしろに自動シフトするの？
あたりまえやないか。おまえ常識ないだろ
>それはないとと思いますよ？
ある
>いい加減なこというのはやめたほうがいいと思うよ？
なんでおまえに文句言われなきゃあかんの ピーチでしか経験ないけど4時間ディレイした時
チェックインも延長するのか聞いたらするって言ってた だって、チェックイン締め切り時間って、フライト時刻の○○分前っていう定義でしょ。だったらフライトが遅延するならその分ずれるって考えで良いんじゃない？
逆にそうじゃない航空会社は、正すべきじゃないかな？ フライトステータス見ながら酒々井のアウトレットで時間つぶしてたら乗せてもらえなかったなんて
とてもいい想い出になるね
いいな >>11
いや、君こそよく読んでないでしょ
＞9月14日（金）?20日（木）の間、以下の通り部分的に再開させる予定です。
＞これ以降の運航計画につきましては、決まり次第お知らせいたします。
この「これ以降」の部分を早く出せと言ってるんだよ、みんなは まだ？
国際線予定を明後日までしか出してないって遅すぎない？ D7は某旅行代理店は22日からは正常化するみたいに言うてたで
21日にホノルル行きたいワシはどうなることやら… 空港がOKでもエアライン側の都合もあるからな
以遠ホノルル便だと交代乗員も往復分必要になるし やっと公式に出たな
２１日（金）以降は通常通りの運航を予定 >>22
FUK-DMKはノックスクートが予定してる 福岡空港に新規就航させるだけの空きがもうないだろうに。 ちょっと御聞きしたいんですがバリ島デンパサール国際空港から帰るんですが、ウェブチェックインしていれば、そのまま出国ゲートに行けますか？ 中部 KL線はもう復活ないんだろうか
バンコク線できればもう要らんか >>28
ずっと待ってるんだが先にXJが来た
フライスルーで買える路線多かったしD7がないと別切りの賭けに出る事になるからD7が必要 >>30
バンコク線できたら搭乗率ガタガタで撤退したKL線復活させても
KL経由バンコク行きの人の分の上積みも期待できないし
もうダメだろうな〜 勝手にフライト替えるなら、メールの一つでも寄越せよ！ >>27
ダメだろ。ウェブチェックインしてたらそれ専用のカウンターで荷物のチェックだけする。
ウェブチェックインしてないと長い業列に並んでゴニョゴニョして時間かかる。
バリはそんな感じ。 >>34
ありがとう。バンコクドンムアンでは直接行けたのでそう思っていました。
ただ搭乗するときにパスポートチェックあったけどね。 >>33
くるだろ
こんなそっけないメールで気づくかよっていうレベルだけど >>36
チャットでクレームしたら、
先のフライトだから、そのうちメール来るだとさ。
ほんまかいな。 >>37
ネットの情報で名古屋KL線撤退、って情報みたあと、マジかよ？と思ってたあとに
メール来たことあるぞ、ホント大迷惑だった。
しかも一か月前に日程変更きて宿取り直した直後
さらに往路が飛ぶ日は名古屋便飛んでるから,帰りの便だけ名古屋以外に変更しないと帰れない >>38
そうだよ。
予約のところをたまたま見たら、あれ？変わってるってな。
年明けでまだ先だからとか言われたよ。 よく見たらHNL増便のかわりにkixkul一往復なくなったのかよ
遅延しそう >>31
時間悪すぎる。インバウンド向けではあるが。乗る気にならん。関空から行く。夜便は東海地区からも乗りやすいし この前、DMK-NRTに乗ったんだけど、クワイエットゾーン指定が、当日行ってみると機材変更だと。
ただのエコノミーになるのかと思ったら、なんとプレミアムクラスになってた。
いつもの12席ではなくやたらとプレミアム席のある機材で、成田まで寝て帰れた。
なんと幸運なことか。
ありがとう、エアアジア！ >>42
それSQの中古機材。しばらくSQ仕様で飛ばしてる。運がよかったね。 関東住みなので、日本出国は、朝のNRT→DMKだった
帰りのDMK→KIXは台風21号のための欠航ニュースで、
あせるあせる
カオサンからA4のバスに乗りドンムアン空港へ行った
ドンムアン空港のエアアジアセールスカウンターで、
KIXからNRTに、台風21号で無料で目的地を変更してもらった
「カンクウのタイフーンね」と、ご理解が良かった
で、11日後のDMK→NRTに変更
関西の御朱印旅行をする予定だったので、
寺院用と、神社用と2冊の御朱印帳を、
ジップロックにいれて持っていったのに、
使わなくて残念だった
また、NRT→DMK→KIX→18きっぷ→関東、するで bigポイント後付けの請求フォームが見つからないのですが、どなたかご存知の方います？ エアアジアXのプレミアムフラットを予約済みなのですが、受託荷物40kg内であればゴルフバッグもOKでしょうか？
それともやはりスポーツ用品として別に費用が必要でしょうか？
エアアジアに電話したのですがなかなか繋がらず、メールで問い合わせ中ではありますが、経験された方がいたらと思い質問させて頂きました。 喜べ、名古屋民。
年明けからのバンコク路線の時間が改善！
名古屋発がかなり有利な時刻になっている！ >>49
12月までの時間帯は悪いまま
7月販売開始時点は12月以前と1月以降は同じ時間帯で売ってたから12月以前買った
1月以降買った人は差額なしで自動的に時間帯が良くなり日程も変更出来るのが不満
10月就航開始から冬スケジュール全部変更なら不満ないがなぜ冬期途中で変更してるんだ >>48
ですよね。
文面を読む限り厳しい気がしていました。
制限重量内なら認めて欲しいですけど....。
回答ありがとうございました。 まあ、ちょっと聞いてくれよ。こないだエアアジアでマレーシア行ったんだ。KLIA2。
で、行った事ある人なら知ってると思うけど、セキュリティが2カ所あるじゃん。出国審査前と、搭乗ゲート前。
で、搭乗ゲート前のセキュリティで係員と日本人BBA4人組くらいが何か揉めてるの。
係員は NO water! put it in da bin! no water! とか言ってゴミ箱指さして
BBAは理解していないのか、This is water! I am Japanese! I want water! とか言ってんの。アイアムジャパニーズはねえだろ・・
可哀そうだから、「液体物はここから先は持ち込めないんですよ 私は直前で飲み干しました」と教えてあげた。
別にペットボトルごと捨てる事ないだろうに・・・BBA皆、無言でペットボトルごと捨ててやんの
俺は空ペットボトルを持ってフツーに通過、直後の通路の水ディスペンサーからペットボトルに補充して飲んでたら
ちょっとお前それずるくない？ とかいきなりBBAに言われてマジむかついた
機内でも座席が偶然、前後に数列しか離れてなかった。まぁかわいそうだな、と思って
ミネラルウォーターをBBA人数分俺が支払って、クルーにあの席の人達に届けてくださいってお願いした
そしたら二回目のカート巡回時に、あちらの方からですとか言われてビールと変なチキンライスみたいのが届けられた
どうもBBA4人組が今度は払ったらしい 一言で言えばエアアジアの機内食って結構旨いしレベル高い
嗅覚も味覚も落ちる上空用にうまくデザインしてるんだと思う ちゃんとアツアツだし。 ていうか日本から出国はできたのかな？
だいたい日本の時に水捨てろって言われるから乗る時のルールはわかるだろうに KULは2回あるけど他はたいてい1回
知らないと1回終わったら水を買ってしまいがちだけど、買う時に店員に言われるよね
機内には持ち込めないよって １００ミリリットル入りの飲料とか売り出せばすごい儲かりそうなのにね
そんなことにも気がつかない商人ってほんとばか あのかたにマティーニとか人生で一度やってみたいことの１つだよな それなら俺はこないだ、隣のクルマの駐車料金を支払ったよ >>61
ドンマイ
きっと良いことあるさ
(*^^*) KLIA2は、到着するときも、なんか巨大な検査機器に荷物通すよね？
出発するときも、最初に簡単（？）なものがあって、橋を渡って細長いピアに入って行くところに水がダメって言われた検査場がある。
なんであんなに検査場が複数回あるんだろう？ >>49
誰も買ってないから問題にならないか
前スレに買った報告数人あったのに
乗り継ぎで別切りだったり他社便の人もいないのか >>59
100ml入りは駄目って言われる空港あるよね。
容器が100ml超えるって事で。 オロナミンCはだめだけど、リポビタンDならいいのかな？
世の中ってほんと理不尽だよね >>49
発は有利だが帰りが有利じゃない。てか発も深夜便が便利なのに。。 >>67
有給は変更だけど時間帯は変更になってよかった？ LCCあるあるだけどさ
3-3-3の機材に乗る時に
真ん中席に振り分けられたら肘はどうしてる? 座席指定無しで購入したら
ホットシートに割り振られたんだけど
そんな事もあるんだね
こちらとしてはありがたいけど 来月のネシア国内線、XTからQZに便名変更の連絡きた。XTの年内解散も早くなったか？ >>76
よくわからんのだけど、XTはバリと成田しか飛んでないはずなのに、たまにインドネシア国内線に乗ると便名にXTとQZの両方がつけられていることがある。
QZは昔落ちているから、縁起悪いとかあるんだろうか？ XTはA320を5機保有してるし、XTの路線としてとばしてる。 サプライスとかTrip.Comで買うと、WEBチェックイン出来ないんだっけ？
提携先じゃないせいかマイ予約に出てこないんだよなあ >>79
自己レス。
エアアジアのサイトに6桁のブッキングナンバー入れたらWEBチェックイン出来た。
trip.comの予約履歴に往復別々でブッキングナンバーがあった セールの度に極一部のチケット以外総じて値上がっていく、調子コキすぎ >>73
あくまで私的考えだが
3-3-3の場合、
通路側の人は通路側にもたれることが可能
窓側も同様
真ん中の人は両サイドの肘あてを隣に占有されると
非常につらいので、
その場所は真ん中の人が使うべきと考える >>73
とにかく最初に着席して両隣の肘掛けを専有。
相手の承認を待つことなく実効支配する。
問題点は、飛行中トイレに行ったすきに相手に侵略されて竹島みたいに他国に実効支配されてしまうところ。
領土を守るのはいろいろたいへん。 ところでエアアジアのサイト、ログイン出来るかい？
hpトップで右上の「ログイン」って押しても、ポップアップの枠しか出ないんだが・・・ >>86
草
でも実際通路側に座って堂々と中央の肘掛けも占有してる奴多いしな...
LCCに客層を求めるなとはいえ、狭いんだからその辺の譲り合いはして欲しいね HND-KUL、もう全然9900円セールとかやらなくなったなぁ
片道20000円では乗継だけどSQとかCAとあまり変わらない >>63
日本は甘いから金塊密輸されまくってる
しかも持ち帰って再度密輸されてる >>90
タイ、マレーシア、シンガポールはいわゆる金塊は非課税だからね >>92
しかも日本の消費税は10%にあがるわけだし、
更に金の密輸は増えそうだね。 >>93
ゼロコストで金の密輸を阻止する方法があるのにどうしてやらないのかな？
非課税にすればいいのにね。
財務省ってほんと馬鹿。 関空線XJ613に張り付いているHS-XTGは
2-4-2で楽々 名古屋→シェムリアップ便とかビエンチャン→名古屋便ってなんでドンムアン 経由なのにfjy-thru扱いできないん？ >>98
普通にできますよ
なんでできないと思ったんですか？ >>98
名古屋発に表示されないな
表示されてるフライスルーも乗継待ち時間が深夜6時間とか
出発ロビーで野宿フライスルー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
