【ANA】全日空スレNH127便【SFC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
名無しスレです 荒らしはNG登録などして各自で対応するか、強制IDスレへどうぞ
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」、 「〇行以上レスはNG登録」、「〇字以上レスはNG登録」、
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」、「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと、荒らしのレスはすべて自動的に消えますｗ
荒らしは複数ＩＤを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、
荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと過去スレで判明しているので
見かけた場合はスルーしてください
手動埋め立て荒らしってこんな人↓です。
http://hissi.org/read.php/airline/20181121/U2x1bGt2Tk8w.html
http://hissi.org/read.php/airline/20181122/cWhQVTF1Qngw.html
457 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/04(木) 23:29:05.70 ID:JKCJXN4T0
通報しよっかな
458 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/05(金) 00:08:25.66 ID:czzixnS80
>>457
なぜ俺がANAスレを荒らしているかというとｗ
韓国IPの俺がJALの新スレ立てる
↓
日本語分からず、0の意味が分からず、JL069便がなぜかJL70便に。
↓
馬鹿にされる
↓
70の次の数字がわからず、何度も70でスレ立てる
↓
馬鹿にしたのがANAスレにレスしてたやつだった
↓
何度も何度も言い訳するも、最後はJALスレから涙目で遁走。
↓
ANAスレを荒らす
という流れ。
どうせ俺の言い訳レスは、自動あぼーんで見えないから、
言い訳し放題で、勝ったつもりでいまも荒らし続けているｗ
去年も同じ荒らしていたけど、レスが少し増えただけで、
荒らしが追い付けず、涙目で遁走した過去がありますｗ
自分でも恥ずかしくなるくらいスキルのない荒らしなので
自動あぼーんで見えないだろうけど、広い心で見守ってあげてくださいｗ
下記スレではレスが増えて、荒らしが追い付けず、逃げ出してしまいました。
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1541092804/132-
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1543331647/1-44
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1548396017/322- この荒らしの戦績
JALスレ全荒らし→オッペケのレススピードに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
スタアラスレ全荒らし→大量レスに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
スカイチームスレ全荒らし→大量レスに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
ANAスレ全荒らし→大量レスに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
グローバルスレ荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
ダイバートスレ荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
増便スレ荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
ANAスレで超遅荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走 ドルフィンヲタって何が良いの？
ADOで使ってたお古だろ？ 那覇空港、制限エリアから出るときに体温みてるのね。真っ赤っかだったらどうするんだろ？ >>11たまに休憩だかでいない時もあるので結構ザル感あるよ ４月の客数実績出てるな
前年比 国際 ４・２％
前年比 国内 ８・８％ >>16
美ら島エアフェスにドーバー忘れてきたANAウィングスか？RACから借りたそうやけど。 来週の765、738から76Pに変更やっときた。
ほぼ満席やったもんな。 座席ブロックとかあるし
とにかく緊急事態宣言からでも沖縄だけ行く奴が多かった
沖縄に行く奴も沖縄県民もレベル低いよな
アホな島はアホには魅力的か 沖縄は犯罪者の故郷
人口はたったの１％なのに犯罪者の出身者県上位（笑） 那覇行きのPC席。隣席のおっさんがCAさんにこの便もよろしくお願いしますとか言われてるの聞いて、本当に修行僧っているんだと実感したわ。 前スレ872だけど、空港の琉球銀行のATM確認したら確かに2000円優先ボタンがあって、
試しに2000円優先で3万円下ろしてみたらしっかり諭吉が3枚出てきてメガバンクなら不要な手数料220円徴収しっかり徴収されたことを記しておく。 ケータイのICで保安通った後にラウンジで座席変更したら、改札機はICで通過出来ないのね。。。
搭乗口でも保安検査場で使用したICまたは搭乗券を、ってアナウンスしてたから、そのままICかざしたら止められたわ。
せっかくIC使ってるのに、ちょっと不便なシステムね、これ。 >>31
再度保安検査をICでやり直せばゲートもICで通れるよ。 前スレ>>974
沖縄県民は味の素が大好きで有名、人工調味料がおふくろの味であり沖縄料理の要なのだ
味の素使ってみたら？
https://www.isan-no-sekai.jp/column/4338 >>34
味の素はサトウキビから出来てます。だから故郷の味でもおかしくないよ。 >>31
座席が変わったチケットが発行されるんだから仕方がない。 >>26
それでも取締りは緩い。公示前や20時過ぎに選挙カー走らせるのは取り締まってほしい。アパの壁が薄いからうるさかったわ。 >>34
石垣の公設市場でおばーに「マース煮って塩どれくらいいれます？」って聞いたら
「マース煮なんてしないさぁ、醤油と味の素入れて煮るのさぁ」って言われたの思い出した 琉球料理で美味いのはゴーヤチャンプルーだけ。あとはグロ系。蛇入った酒とか飲む奴の脳味噌が知れん。 >>41
しりしり器をAEONで買って自宅で作るぐらい好きだけどな ラフテーにしてもソーキにしても
内地で沖縄出身者の店のほうが旨くて安いかもよ。
千葉じゃ地産のポークと良質な野菜で出す店知ってる。
世界の料理食って舌の肥えてる首都県民が食うには
化学調味料だらけじゃ商売出来ない。 >>28
「もうご飯は食べましたよ、おじいちゃん」
とか言われてそうだなw ハブ酒のビンって飲み終わったらどうやって棄てるんだ？ F客は２民２民のほうが多いし、コロナだし、まぁ無駄だよね
ANA運航の国際線ファーストクラスをご利用のお客様に、羽田空港における乗り継ぎサービスにてLEXUS車をご用意し、
国内線と国際線ターミナル間をよりスムーズにご移動いただける日本初の乗り継ぎサービスを提供しております。
本サービスは2020年6月30日を以って終了いたします。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/serviceinfo/international/lexus-service/ 新しい生活様式を名目にサービスは簡素化されるよ
密なＬＣＣはもっと厳しいね
詰め込み商売なのに 羽田到着でお帰りハイヤーやって欲しい。
そもそも何でやってないんだ？ つい日航の悪口がマイク越しに出て仕舞うLCC ()w そう考えると沖縄の人らは騒ぎ過ぎ
おカネになるからなぁ >>51
この発言先日ANAもCAも羽田着陸時に言ってた >>51
東京都民は騒音いやなのね。
伊丹の豊中市民にはガマンさせるのに。 昔からの空港線民だけど地元では騒音は気にならない
昭和島で野球する時とか埋立て地ならさすがに気になるけど逆にいえばあれくらい近づかない限りは騒音とは感じない
あと機体の性能上がったせいか昔よりも音が静かになった
音よりも電車内の混雑とマナー悪化の方が目に見えて迷惑で直接的なストレス >>58
都心の人だけど、
・二重サッシでない？
・二重サッシだけどエコで窓開けてる？
・他のデッカイ生活音は気にならない？
うむむ。 やっぱり沖縄人のキチガイぶりがわかる
まるで韓国人だよ大きく騒ぎ立てて ラウンジサービスについて（2020年6月12日更新）
ってなってるけど、どこが更新されたかわからん。 >>63
日付的には
伊丹空港 : 5月1日より閉鎖しておりましたPREMIUM専用保安検査場は6月16日より再開いたします。
のところっぽいけど。前の全文持ってるわけじゃないからわからんけど。
ってか、専用保安場ってラウンジサービス扱いだったんだ、、初めて知った。 >>64
伊丹のプレミアム専用保安検査場は一般より混雑してる事多いからな〜！さらに改築でラウンジも遠くなって1人の時はラウンジ寄らずにゲートに向ってる。バゲージの優先取り出しだけがメリットだな(^_^;) 確かにうるさい
大したことがなくても騒ぐ沖縄人のように騒ぎ立てるか？ 油断してたらダイナミックパッケージのタイムセールが0時で終わってたorz もともと空港近くに住んでいた地方人だから騒音とか大して気にならんし利便性高い方がいい
今でも浅草線沿線で羽田の利便性享受してる
山の手に閉じこもってる連中も飛行機で旅に出よう いろいろな生活リズムがあり各々の事情があるわけだから都心上空ルートに賛否両論があるのはわかる
自分はベランダで撮影を楽しめるから賛だけど
https://i.imgur.com/6dst4zP.jpg 三浦半島から羽田に向かった方が近いのにな
房総半島の館山から大回りし過ぎなんだよな >>72
夜はKAIHOから入るし、日中でも空いてるときは34Lもvisualで降ろしてもらえるだろ。 >>72
米軍に負けたからや！！
アベの祖父やなく志位の祖父も悪い。
アベの祖父は文官、志位の祖父は陸軍中将やからな。 634名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 00:36:31.98ID:q0gi7sWa0
そもそも別に持ってる気圧計が正常で
ふつうに呼吸して意識があるんなら計器の故障ということや
わざわざ乗客パニックに陥れて急降下する必要などないわ
酸素があるかないかぐらい
人間ならわかるやろ、頭使えやアホ
酸素が少ないとぼーっとするんやで
639名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 00:48:34.84ID:q0gi7sWa0>
どっちみち減圧なんかなかったんやろな
しかし頭の悪い乗員はマニュアル通りに急降下
まるで山に向かって墜落と恐怖で乗客大パニックｗ
あほやのぉー あほやのぉー 全日空ｗ
乗客泣かしてどないすんねんｗ
646名無しさん＠１周年2018/06/29(金) 01:15:17.03ID:q0gi7sWa0
>638
>640
まあどっちみちふたりとも半分寝ていて寝ぼけてたんやろな
そこにいきなり警報がなった
思考停止でとにかくマニュアル通りに急降下ということやろ
計器の誤作動の可能性が高いと判断する余裕さえなく
誤作動で別の気圧計が正常なら
ふつうに降下して念のために関空に着陸するだけでいいし
それにより乗客を恐怖のどん底パニックに陥れることもないという話や >>72
進入機が少ないときは、そういう運用になってるだろ。適当なことを言わないように。 もうアメリカ人を見たら膝カックンしてやりたい！！！ >>81
横田に移転するとしても、羽田を廃港にしないと騒音問題は解決しないよw >>81
やつらは羽田がうるさいと騒いでるんだよなあ。
なんで横田？ ガンジーデモか？w 横田を廃港にして、空域を開放すれば、都心ルートなんて設定しなくても捌ける >>85
具体的にどういうルート？
滑走路新設とかはなしね。 737-54Kのラストフライト、いよいよclear ILSか。寂しいね… 結局のところ利便性だけ享受して騒音や事故リスクは他県に押し付ける形。 >>91
羽田新ルートへの反対派は更に悪質な人種に思える 沖縄のやつら米軍には直接文句言いに行かないよな。
ヘタレでしかない。 >>94
本当に怒らせて出て行ったら生活できなくなるからね！日本政府に文句つけて補助金じゃぶじゃぶもらって潤ってる。でも、そのおかげでサトウキビ畑は亡くなったし、パイナップル畑も亡くなった。沖縄らしさが亡くなって、もっぱら離島に行かなきゃ沖縄を感じられない。 >>51
夜なのに飛んでる音すんなーって思って調べたら自宅上空をJALが飛んでた
都民を威嚇してんのかな？
https://i.imgur.com/x6oOy4l.jpg >>94
言ってるよ。本土の奴らが馬鹿言うな。
嫌なら来るなよ。 >>98
生活できる。
もはや軍相手に商売してるのは僅か。
アホだろ、お前は。 >>100
都内の航路を撮影が楽しめるって言ったくせにスレで注目されたいがためにわざわざ難癖をつける下級都民
在日朝鮮人か？ 沖縄と韓国は連帯してるんだよね
敵の敵は味方という低レベル具合に >>100
JALの客センに電話して、うるさいぞへたくそ、っていってやれ >>102
米軍があるから莫大な補助金が入り、米軍に接収されてる土地で莫大な地代が転がり込んでるのを忘れたの？ >>100
22からのGAでどうしろとw
アフォなのかな？ デモとかやっちゃってる？？ >>100
やっぱり夜なのに飛行機の音がして珍しいなと思った@渋谷区 >>105
いや、夜の機体も撮影したいから｢事前に教えてくれ｣って電話ならするけど >>113
今まで相当乗ってるけどゴーアラウンドの経験は無いな〜！搭乗便が着陸直前に自衛隊機の離陸時火災で空港閉鎖になって発空港に帰った経験はあるが(^_^;)まだB4全盛期だったな〜 昨日赤のGSと飯食ったが、覇気がなかったな。ザ・社畜って感じ。
青の社員は怖いくらい(無駄な)上昇志向高いからそのコントラストに驚いた。 すごく揺れた事は何度かあるなあw
(それでもカートが天井とかは無いw) 子供の頃一回だけゴーアラされたことある。
なぜかCAが「ただいま原因不明の上昇中です」みたいなこと言ってて、
今ならああ復航ねで済むけど当時はかなり恐ろしかった。
以来JALには乗らずANA派。 変なレスが続くなあ!?と思っていたら
ANA様wスレだったで御座るw 他社だけど今年の2月に初めてゴーアラ&ダイバート食らった
ダイバート先のアナウンス入るまでどこに行くのか分からなくてドキドキしたわ B735が退役。
本当はB735の退役までにスペースジェットが欲しかったんだろうなぁ〜 >>108
売国親米右翼は黙れよ。
真の日本独立を！ >>108
日本より、アメリカが好きなら、永住権取得してアメリカに行けや、売国奴。 わああw チベット ウイグル インナーモンゴル 見て来いってw
香港がああですけどw 支那よりどれだけましかと米w >>108
何で米軍に日本人が殺される事件が起きても、米軍を支持してるんだよ？
日本人わ馬鹿にする売国奴は日本から出て行け！ >>126
米軍を支持して日本人を馬鹿にする売国奴は日本から出て行け！ >>125
ネットの見過ぎ。新聞を読め。
コロンブスもガンジーもいまやレイシストだ。一方で、毛沢東は礼賛され続けている。時代は中共で間違いない！ マオwは小児趣味で有名なのだがw
マオ派wとかインドやネパールくらいですけどw >>108
米軍と果敢に第二次世界大戦と戦った鬼畜米英を未だに支持する奴らは、何なんだ？英霊に失礼だろ。
こいつは左翼でも右翼でも無い、大陸系、半島系の書き込みにしか思えん。
日本から出て行けよ！ アメリカを支持する奴は、日本から出て行けや。
仮面被った大陸半島系野郎！
日本はアメリカの従属国ではない、真の日本民族だ！ 周恩来さんが生き延びられたのも
今で言うLGBTだったからという
近年史料が続々と公開され
飢餓を出した急速な工業化!!マオw
文化大革命wをもう一度味わうといいおw そうはいっても日本が独立国でいられたのはアメリカと旧西側陣営の都合だからねえ
簡単に独立国家が崩壊する憲法押し付けたと思ったら
日本を解体してくっつけようと思った先が共産国家と化したので
共産主義者の太平洋進出を防ぐ防波堤にすべく日本に西側陣営国家になってもらうしかなかった 天安門事件がなかったら、羽田の騒音はなかったのかもしれないね… ほんとはドイツ状態なのに
何故か朝鮮半島が分割wされw
これは芝居や映画で度々出て来るフレーズw
<丶｀Д´>ｱｲｺﾞｰ w >>113
この直近1年だけで、ゴーアラ2回、ダイバート1回経験してる俺って何か呪われてるのかな・・・ >>138
搭乗回数次第では乗客名簿でマークされてブリーフィングのネタにされてるかもな 3ヶ月ぶりのフライトで新ルートだった！
通路側なので外は見れずｗ
https://imgur.com/FBDF0Th >>138
自分もここ半年でゴーアラウンド2回あったよ。
2/16の1214便、皆さんと一緒の5/2の473便ｗ >>143
ゴーアラ珍しいとかどうでもよくて、その時の原因が知りたい >>138
すげーなｗ
年５０回乗るミリオンだけど生涯１度もゴーあらない 成田で闘争で使われてたらしい不発弾が出て自分が乗る便だけ6時間くらい遅延したことならあるな。マレーシア航空のA380が着陸できず仁川にダイバートした事件。ゴーアラは搭乗経験200回くらいで1回のみだな去年の北九州空港。 今月からマイレージ期限切れが始まるんですが、ほっとけば延長されるんですか？ >>144
両方ともウィンドシア警報が鳴ったって言ってた。
1214便の方は確かにところどころで「ガクン」って下がる印象があったけど、473便は何も感じなかった。 ゴーアラは滑走路1本しかなくて横風対応できない場合が多いと思うけどそのほかにも要因あるのかな。 1300回以上乗ってるけど、ゴーアラウンドは5回しか記憶にないな
他にGTBが3回、ATBが1回（目的地天候不良で引き返しだからダイバートの範疇かも）、ダイバートなし 素人で申し訳ないのですが、横風のゴーアラで直前に90度右旋回するモノなんでしょうか？
状況によっては普通なケースもあるんでしょうけど とある地方空港の税関検査で、火薬と薬物の拭き取り検査ならされた事あるわ ゴーアラは運(？)だよな。当たらない奴は全く当たらない
俺は急病人や天候事由でのダイバート経験は10回近くあるけど、1000回ぐらい乗ってゴーアラは一度もなし
前便がゴーアラして、折り返し俺の便が遅延したことは何度もあるけど >>152
もう40年くらい昔の話なんだが、一家で沖縄旅行に行ったときに米軍の払い下げかなにかの弾帯がお土産店に売ってて子供だった俺は親にねだって買ってもらったんだ。
もちろん帰りの保安検査で没収されてしまったがな。 >>157
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/6209504.html
この人は本土に持ち込んだみたいだけど(笑)
何分40年くらい前の話なので記憶は曖昧なんだが、そのお土産店では手榴弾とかも売ってたと思う。
ミリタリーショップではなく普通のお土産店だったはず。 セントレアで出発するときに横断幕で見送ってくれたわ。 ゴーアラ、今は違うかもしれないけど、以前の台風シーズンの沖縄ではそんなに珍しいことではなかったな。
那覇上空で旋回待機して、3回ほど着陸を試みるも着陸できず、鹿児島で給油して羽田に引き返し１日潰れたのは、今となってはいい思い出。 >>146
気象条件でのゴーアラは時々経験するけど、
印象深いゴーアラは羽田で先行機が滑走路に残っていて城南島が見えたのにゴーアラ。
ちなみにJALのD10で。。 25年くらい前に福江でYS-11で一回ゴーアラ経験したぐらいかな >>161
DC10のGA、同じく経験あるな。KMI-HND >>156修学旅行で沖縄行った時隣のクラスの奴も同じように引っ掛かったが預かりになり小牧で盛大に呼び出されてたわ >>138
5/2のNH473乗ってたわｗ
それから1/5のNH471で先に滑走路に居た機体がバードストライクでゴーアラ
ダイバートなら2/11のNH426が故障（JA305K）でFUKリターン
年間200回とか乗ってるけど直近に集中してるので今年はトラブル多く遭ってる。
これ以前だと一昨年5/12のNH829がBOMで管制から今は着陸するなと言われてゴーアラくらいしか記憶にない。 >>168
元々下げが甘かったから、もう一回底値付近まで行くと思うよ 500回以上乗ってゴーアラ一回、ATB一回、死ぬほど揺れたの二回。ダイバートとGTBは無いな。 >>165
KMIのDC10はある意味貴重だね。いつ頃？ 機材のやり繰りでHND KMI飛んでたんだろうね。KMIの-400はあったと思うけど、L1011は臨時便等でもないよね？ 10000回で10回くらいかな〜
出張疲れで大抵寝てるから記憶曖昧 >>165>>177
それ体験してみたかったな。宮崎の今はなき機体の思い出だと
SR-81や90年代JAS参入でA3やM90、88年まではB2かな。 ７月からOKAは９往復（昨年１３往復）か。
７月からITMは１１往復（昨年１５往復）か。
かなり回復してきたね。 >>177
20年前くらいかな。緒方直人がJMBの広告に出てた頃。運用上の理由ではなくて、繁忙期は2往復ともにDC10だったような。それ以外の時期はB6でね。 >>180
JD847に乗ったとき、コクピットでILS27を見せてもらったのはいい思い出。中学生の頃。いまじゃありえないよな… 急に過疎りだしたな。
倍付込みで今日完了したわ。
いろんな空港行って最後はANAでなくIBEXで締めた。 予約してた便が満席ブロックされてた。。
これって満席ブロックだとほぼ欠航決定？？それともそこそこ助かる望みあるの？ 今日のCDG、まぁまぁ混んでるやんけ
一番早くV字回復するのはEUで間違いないな >>187
欠航便の復活はないと思うから、1か月以内の振り替え放題と予想。 >>189
なるほど。ありがとう。。。
休みがとれる日が限られるから別日に振替でも厳しいな。
JALに振替可能なら助かるんだが可能なのかな。悪天候扱いなのか機材故障扱いなのか謎だ 伊丹那覇で738で満席になってたらブロックか本当に満席かわかりにくいな。
763便に789が割り当てられてるのがあるけど、国内用の789ってあるの？ >>191
国内線仕様の789さja830aとja833aの2機だけ >>191
本物の満席かどうかは前後の日を見ればいいだけだろアホｗ ITM-OKAは3往復にもどってるやん。それも本体運航になってる >>190
ANA起因ではない災害対応=悪天候扱い ネット見るとJAL振替とか大盤振る舞い体験談が出てくるから、
機材故障と天候の真ん中だと思うぞ 伊豆大島で空港で通過するスーパードルフィンを見送ったあと、観客全員岡田港まで走った思い出。 >>190
機材故障と同じ扱いだから、JAL振替も出来るし、ホテル代とか地上交通の費用も負担してくれる 9月から11月国内線搭乗ごとに300マイルプレゼントのキャンペーンきてたけどインパクトないね ここで聞くのもなんですが、予約済みの
7月の石垣-名古屋が、満席ブロック。欠航決まったら、
石垣-那覇-名古屋に振替可能？ はい
08:40 - 10:55 ANA307
12:35 - 13:40 ANA1767 逆。こっち
石垣から沖縄(那覇)
14:15 - 15:20 ANA1770
沖縄(那覇)から名古屋(中部)
16:00 - 18:15 ANA2470
＝＝＝
石垣から羽田
15:20 - 18:15 ANA092
羽田から名古屋(中部)
18:00 - 19:00 ANA085 >>203
ありがと、ということは、
石垣-那覇 1610-1710
那覇-名古屋 1800-2010
でも良いということね、
いつ欠航発表かしら >>180>>184
TDA(JAS)、ハーレクイーン懐かしいね。他はB6ということはJALのDC10だ。JASも2機ほど持ってたけどあれはインターだった。ILS27 approachからのサークリング09は結構低空で街中を飛ぶから迫力あるはず。ANAがB2-100(国内初Jet)を全国のローカル空港で初めて就航させたし、航空大学校もある宮崎はAirLinerの聖地かもね。これ以上はSFCスレなのでやめます。ついでにボナンザや 教官機H18も懐かしい。 >>201
もちろん。必要なら那覇か石垣でのホテル代も出る。
後は新幹線で東京か大阪、羽田か関西から石垣も可。その場合は新幹線代が出る。 >>208
無難に石垣-那覇-名古屋が空いてそうなのでそうする予定。
この場合、電話での振替ですよね。 欠航で経路変更を電話で何本か変えてもらったけど
当日空港カウンターで手続きが必要です
GSによって1分で終わる人もいれば、
10分以上かかる人もいます。時間に余裕をもって空港へ。 以前ここで教えていただきましたが、
あらかじめフレックスで希望便を予約した状態で
電話すると早いです。フレックスは未決済でOK 当日カウンター対応なら並びの時間も考慮に入れておいた方がいい
5月の欠航祭りの時、730の便に乗るため空港着630でわりとギリだった
羽田のお話だから地方ならそんなことないのかもだけど一応経験談として 羽田2タミで1時間前だとたまにキツイ事あるね。
ステ持ちで平常時なら楽勝でも今はそうは行かないね。
大自粛直前に50番台のスポット（SNJ機の近く）の時は
トイレ行ってる間に搭乗始まっていた >>213
手続きは、
当日出発空港のみ？
行きの2日前のセントレアの空港カウンターじゃ
無理ですかね 高すぎた目標
18、19年の観光白書では「訪日旅行の状況」の項目で、前年の訪日客数を報告したうえで
「2020年に4千万人にするとの目標に向けて堅調に推移している」と明記していた。
20年の白書では、19年の訪日客が3188万人となり「7年連続で過去最高を更新した」と記したものの、数値目標の記述はなかった。 三菱重工業傘下の三菱航空機は15日、国産初のジェット旅客機「スペースジェット（旧MRJ）」の開発態勢を大幅に縮小すると明らかにした。
開発に向けた作業は一部中断され、いっそうの遅れは避けられない。これまで航空会社への納入を6度も延期したことで三菱重工本体の経営を圧迫。
そこへ新型コロナウイルスが追い打ちをかけた。
https://digital.asahi.com/articles/ASN6H5RP6N6HOIPE01D.html
ANAはいつまでSJにこだわっているんだ？ OKA、ほぼ満席の通常運航じゃん
https://www.aviationwire.jp/archives/204598
今回公開したのは、定刻午後9時30分に羽田へ到着する那覇発NH476便（ボーイング787-8型機、登録記号JA812A）の機内清掃。
同便に投入した787-8は2クラス335席（プレミアムクラス12席、普通席323席）で、291人（うち幼児4人）が利用した。 19日からの搭乗方法の変更は構わないけどさ、優先レーンはなるべく残すって、2レーンしかないとこの1レーンを優先レーンにしないだろな？
ただでさえ各自がピンクチケットとるからとる前に次の人が搭乗チケットかざしてエラーになるの多発してるやん JALが無料変更終了。ANAも同様に終了だろう
平素よりJALグループをご利用いただき、誠にありがとうございます。
緊急事態宣言が解除されたことに伴い、
新型コロナウイルス感染症の感染拡大による航空券の特別対応は6月30日の搭乗分をもって終了いたします。 もう伸びねーだろう
また緊急事態宣言が出たら対応するだろうけど、
政府は、よほどことがない限り緊急事態宣言を出さない方針だし。 五輪期間の旅程キャンセルしなかったアホおる？ｗ
５月にキャンセルすりゃ手数料ほぼ０だったのにｗ >>223
GSだと引き抜く感じなのに我々は摘んで前に引くから余計取りにくい >>222
あれって、引き抜く前に次の人がかざすからエラーになるのか？
前が引き抜かないと元々受け付けないんじゃないの？ 受け付けていない状態でタッチしてしまうんじゃないか？
今までだとGSさんが直ぐにチケット引っこ抜いて手渡ししてたから。 >>231
受け付けていない状態でタッチしてもエラーにはならんだろ。
早くタッチしてもずーっとかざしとけば、いいんだから。
受付可になった時に既に離していて通ろうとするからエラーになるんだろ。 優先搭乗終了のお知らせ
→保持ステータス関わらず、後方座席より順番に搭乗らしい。
今はいいけど、収束したら早めに戻して欲しいです。先に乗って荷物を楽に置けるメリットが。。。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domestic/departure/inflight/bording-information.html 修行スレでも定期で出てくるけど
先に荷物入れるかどうかってそんな死活問題なの？
よっぽど満席近くならなきゃほぼほぼ自分の近くに押し込めるでしょ？ これを設置したら意味ないと思うんだけどなあ
↓
各グループ内において、スター アライアンス・ゴールドメンバー専用レーン*1を設置してご案内いたします。 >>235
*Gは通路だろうが前方だろうが先に突撃して揉めないと良いんだけどね。
つか搭乗順の変更はコロナと関係あるのか？どさくさ紛れにねじ込んで来たような。
PCのサービスカットと同様、コロナにかこつけた改悪多いよ。 手荷物置く場所の確保ってそんなに必死になることなの？
困ったことないからどういう理由があるのか知りたい 前の座席の下に荷物が置けない席がいくつかあります
そんなことも知らないの？ >>238
だから棚に入れなきゃならんのはわかる
でも棚の場所はよっぽど混雑しいない限りほぼ自席の近くに入れられるでしょ
なぜ急いで搭乗する必要が？ 急いで搭乗することに価値があると思ってくれる人のおかげで定時運航できるのです
時間前から立って並ぶのなんて馬鹿じゃねーのと思っても口に出してはいけません
最後に乗るのが一番楽だとみんなが気づけば自転車レースのように牽制しあって出発が遅れますので 人それぞれ。
自分には不要だから、理解できないから、だから無くてもいいとかってんなら、そういうのこそいらない。 >>239
ガラガラの機内を撮影
CAの顔チェック
一番かわいいCAにログブック渡して
レジ版プレートの撮影
荷物を入れる
トイレ行く
DIAで１番に搭乗するけど、やることたくさんある PCていつまでサービスカットするのかな
食後のコーヒーくらい復活させてほしい。 >>240
グループ3で乗り込んだら
既にPCが全員埋まってて笑うよね
晒し者なのに
最後に乗る人もいるんだろうけど >>233
キャリーは全て預け荷物にすればいい。僧達が中途半端なキャリー置いたりバカでかいリュックを棚に入れるからいっぱいになる事があるし。 理解できないからイチャモンをつけているわけじゃなくて
優先搭乗維持の根拠にしている「棚に先に入れたいから」
ということに合理性が見えないから不思議でさ
「とにかく先に入れたいんだよ。理由なんてない」
というなら、単に「そうなんだ。そこに価値を見出してるんだ」と理解するよ >>242
そうかｗ
それならわかる
理解できるかどうかは別としてやること多いんじゃしょうがないよなｗ >>233
ギリギリまで乗らない身にとっては関係ないな JALと同じ対応
緊急事態宣言が解除されたことに伴い、新型コロナウイルス感染症の感染拡大による
航空券の特別対応は6月30日の搭乗分をもって終了いたします。
7月1日（水）以降ご搭乗分の航空券は通常通りの対応となりますこと、ご了承ください。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/notice/notice_009.html >>243
確かに
みそ汁はokでコーヒーがダメな理由がよくわからん 6月搭乗で予約して7月搭乗に変更した予約を確認したら振替ボタンがある。 >>232
そこら辺微妙な感じやね、そしてエラーになったら少し復帰までに時間がかかるからまごつく人がでる。
別に取って手渡しでも接触した事ないけどな。 >>247
先に乗れる権利が与えられてるからその権利を使いたくなる
diaになれば最後まで乗らなくて良い権利を与えますとなればみんな最後まで乗らなくなるよ 早く出たい症の奴はデカイ手荷物も預けずに大量の荷物持って入るイメージ >>235
PC客には優先搭乗させない
ダイヤもスタアラGと一緒に搭乗
こう変わるってこと？ 降りる時は何列目までの人は荷物出して降りて
それ以降の列は座っててくれって指示あったし
統率は取れてたけどな。 優先搭乗やめるとかバカじゃねえの？
なんでDIAMONDの俺を最後に乗せるわけ？
ANAはバカなの？ 修行めんどい。。チケを換金したくなってきたけど、衝動を抑えて〜。。 >>263
ラウンジでずっと粘ってラウンジまで探させに来させれば?
そういうのがいっぱい出ればラウンジから早く出させるために
先に乗せんといかんみたいな流れに戻るでしょう >>250
おまおれ
しかも早く降りたいから、前方席一択やわ 乗り降りで順番待ちさせられるのか
事情は理解するけれどどうなのこれ
貧乏人連中と払ってる金額違うのに >>265
JR見習って5分前にゲートクローズして乗せなきゃいいのに。遅刻はノーショーだからキャンセル料100%でもう一回チケット買ってね。ってすればいいと思う。 セキュリティエリア内ならノーショー扱いにはならんでしょ
ラウンジにも入った記録はあるんだから
せいぜいあちこちで名前連呼で名前晒されるだけだ >>267
国際線Fを金出して乗ってから言え貧乏人 鉄道は改札通過してようが何だろうが時間ちょうどで厳密に区切りドアを閉める
世の中もみんなそれが当たり前だと思っているだろう
同じ大量輸送の公共交通機関なのに何故飛行機は名前呼んで必死に探したりとかするのか
定時運航するための余地がかなりあると思う
もっとシビアにするべきだろ
大勢の公共の利益を優先しろよ
文句があればプライベートジェットでも乗ってろ >>269
つい先日ラウンジでボサッとしてて乗り遅れたくせに
ラウンジスタッフに逆ギレしてた老害がHNDだかOKAに居た気が、、、、 >>272
荷物を預けた客が来ないのでさっさと出発して爆弾ドンですね
時間ちょうどで出発を要求してるんだから、荷物を探し出してたら遅れちゃうもんね >>268
JRみたいに日頃から正確に動いてたらそう言えるけど、日頃5分10分平気で遅れるのに
それは言えんわな。 >>273
羽田ラウンジのダイヤエリアでGSに
キレてたジジイがいたわ。超迷惑。 >>272
航空機は搭乗者名簿を載せる義務が条例で定められているので無理です。搭乗ゲート通過者のみでリストを作成すれば良いとお考えかも知れませんが、>>274 さんの指摘のリスクがあるので不可です。
なお、法令ではなく、条例なので、あなたの主張を通すためには、日本国だけではなく、世界中の条例加盟国を説得させる必要がありますよ。
『シカゴ条約（国際民間航空条約）』
----------------------------------------
第２９条（航空機が携行する書類）
国際航空に従事する締結国のすべての航空機は、この条約で定める要件に合致する次の書類を携行しなければならない。
（略）
(f)旅客を運送するときは、その氏名、乗込地及び目的地の表
（略）
---------------------------------------- (ぶっちゃけ、飛行機乗るの飽きた。なんなら狭所恐怖症を発症しそうだ。真ん中が怖い…) >>217
誰も書かないけど当日しかできないはずです
事前にできたら皆苦労してないと思います >>217
当日しかできないし、良さげな席指定しても不慣れなGSだと手続き中に埋まったとか言って勝手に席変えられる
ご臨終さま >>255
イベントに合わせて2月に予約した7月の便はキャンセル料いただきますよ
ってイベントなくなって行く意味もないのに
6月予約で振替えた便はキャンセルも振替えも自由です
なんだかなぁ
オリンピック組とか悲惨だよな ７月以降の予約のキャンセルは、いったん６月の予約を追加してから（略 7/1から緊急事態宣言解除を理由に航空券扱いが通常通りに戻るなら、
当然省略しているサービスも通常に戻すんだよな？
gdgdになるのが目に見えている搭乗順の変更も、当然6/30までの対応だろうな？ そんな訳ないやろ。
コロナが完全終結してない以上は
感染症予防の為にサービスレベル
下げてのオペレーションだろうが サービスレベル下げられイヤな思いを
してまで飛行機で旅行とかしたくない お前ら勘違いしてるけどさ、サービスってのは機内で暴動が起きないよう行う保安要素の大きい業務だからな？
お前らの快楽のためにやってるんじゃないのよ本来。 >>292
暴動？おまえやっぱり頭悪いわ。救いようがないわ サービスの質と価格が合わないと感じるならば買わなければいい >>283
それ2回ほどやられたよ
毎日ワクテカしてA席手に入れたのに
他に取られましたとか意味不明 クラスJのようなもの導入しろと言う奴は大人しくJAL乗ってろと(笑) クラスJのようなものさえ無いANAにゃ乗らんね。
問題外。 >>278
スレの流れだと乗せなきゃ出発できないってなってるけど
このクソGG結局乗り遅れたんだよね
制限エリアにいて乗り遅れた話なんてちょっとググればすぐ出てくるけど
要するに所定の手続きを経れば搭乗手続き済みの客を置き去りにしてもOKってことなんだよな
ならばいつまでも呼び出しなんてせず時間でバッサリ切ればいいのに >>306
そうやってやらかす輩が多発してくれれば
早くラウンジを出て行ってもらうために優先搭乗を考え直すだろ
ゲート前から離れてたところで待ってる客を
大事にしてる体でスムーズに乗せるための策だったのを忘れて
場当たり的なことをしたことに気付くだろ >>267
じゃあプライベートジェット使えば良いだけじゃね？ >>290
感染症予防ってのは完全に言い訳だろ
スターフライヤーは今もドリンクフルメニュー、機内誌も置いてる 俺をノンステータスと同格で扱うならJALメインにするわ 今更だがFLYING HONUの機内安全ビデオって、機内シーンをよく見ると787の機内で撮影されてるな。
んで酸素マスクは袋付きの古いタイプとは。 国内線は知らんがこれからの国際線は
離隔も考慮し全席ビジネスクラスも考えないとな
他業種も詰め込みは通用しなくなる
貧困層にはつらいだろうが
沖縄なんかそれこそ一生島から出ない人がまた増えるかも 例年なら7月以降退社後にギャラクシーフライトで徹夜修行とかで盛り上がってたと思うけど今年はあらかた修行終わって消化試合感？
話題が優先搭乗ばかりって何か寂しいな。 例年ドメ専で修行してた人らは、この2倍祭りであらかた終わってるんじゃない？
海外組みも年内どうなるか分からん状況だから那覇詣でしてそうだし >>306
荷物預けてなかったら置いてくんじゃない？
預けてたら下ろす手間考えたら探しまくると思う >>317
ラウンジで呑む人やけど。
羽田ではラウンジで関空最終便寝過ごした。次の日の初便の券をもらった。
インターで時間潰した。
宮崎空港では最終やないけど探しまくられた。紫ラウンジやのに青い人に走らされた。 >>318
その2例で荷物はどうだったのですか？w 他人に迷惑かけて反省せず繰り返すて、最低のダメ人間やな >>309
今月まで出張は本社に申請し認められればプライベートジェット手配になってる
同僚が申請認められたが予約がいっぱいで希望日に取れず困ってた
どこの飛行機会社予約してますか？ HND-OKA 477
OKA-HND 476
という感じで、なんで番号が若返るの？ >>323
465/466は欠番なのに
993/994、995/996、1097/1098
がねじ込まれてる理由も気になる。 元々900番代って臨時便のイメージだったけど
いつのまにか定期便になったような >>323
那覇発初便は460便
羽田発初便は461便 >>314
すげーなあんだけ広範囲で走らせてるのにこれだけしか遅れないとは >>327
近畿圏中心部だけで、ほぼ毎日複数件
阪急のアプリも入れてるけど、ここ1ヶ月遅延情報入ってきてないから、路線長で比較すれば多いと決して少なくはない >>331
そりゃそうだ。
駅にはギリギリで行っても何とかなるけど、飛行機はかなり早く行っても遅れる始末。
日本の鉄道の定時運行率は世界一なのも納得する。 振替出来ると言いつつ欠航させて払い戻し以外の選択肢を奪う汚いやり方 >>339
プレミアムクラスダウングレード技やるには本当に最高だったんだけどなw 欠航扱いになったからJAL便で立替申請するか
これって運賃タイプが高いのでも払ってくれるのかな？ 羽田新ルート、変更の可能性も 国交省、見直し検討会を設置
https://www.tokyo-np.co.jp/article/36095
羽田空港（東京都大田区）の発着枠拡大のため三月に運用が始まった新飛行ルートについて、
国土交通省は十六日、ルート見直しを議論する検討会を設置することを決め、初会合を三十日に開くと明らかにした。
都心上空を通過し、騒音の苦情が相次いでいる新ルートが変更される可能性が出てきた。 ANAに振り替えてもらえるんだって？ジェット巣タイジャパン >>346
羽田沖縄、１日２往復の時があったからな。
あそこまでの減便はもう一生来ないだろうな。 沖縄みたいな頭の悪いところはもういいや
観光地として死んだよな ちなみに明日からの搭乗順だと、プレミアムクラスに乗るダイヤのひとが1番最後あたりに乗るであってますか？ ツアーでもANAからJAL便に変更って出来るんですかね？ 羽田沖縄でもまだ間引き運航するぐらい客少ないんだな
てことはまだガラガラの海に入れるわけか 沖縄の観光業界は死んでいるからどうだろうね
県民の反日感情もかつてなく厳しいし今はやめておこう やっぱり7月のOKA-KIX欠航かー
神戸に振替えるしかないな UAのマイルでゲットした便が欠航決定
変更依頼はUAの方でいいんですよね？ ７月１９日の千歳羽田便が欠航になったから、同日で振替たら、全便ガラガラだった。 >>362
7月末のHND-CTSが機材変更でシートマップ見たけど
76Pで95%ぐらいは未指定だったよ
搭乗率悪い場合に月の途中から減便ってできるの？ >>362
航空祭でキャンセルやな。
オレも折角やし払い戻した。 俺も記事とサイトの自分の予約見て７月中旬のHND-FUKが欠航になってた
それは良いとして、肝心の欠航メール連絡無しかよ記事とサイト予約欄見なきゃ
知らないままだったわ、メルマガ送って来るより肝心な欠航連絡メールよこせよ 伊丹ー那覇便の機材変更で、指定してた座席が自動的に変更されてた。その席が前後五列ぐらい空いてるのに、幼児連れの乗客の隣に割り当てられてて笑た。オレの列だけ三人掛けの密w スカイコインのガチャが外れた。
1コインのヤツ。
外れたの初めてだから驚いた。
あれって外れることあるの？ 月末予算不足らしき外れ連発はありがちだが
下旬に入ったばかりでこれじゃ予算が減ってるのかな 数ヶ月ぶりだな
前に月末当たらなくなったのは冬ぐらい？ >>366
お？俺と同じ765か？w
俺はアプリ開いた時にPCに２席空席あったのでそっこーうぷしたので、どこに変わったか解らないw コロナ対応
ことごとくJALが先手打ってるような
ANAもっと頑張ってくれ
JAL、19年11月発行の株主割引券の有効期間を6カ月延長
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&;ng=DGXLASFL19HB1_Z10C20A6000000&scode=9201&ba=1 ANAは期待を小さくして席も開けさせずぎゅうぎゅう詰めにするんだね。
三密エアー。 >>378
これ今まで通り15分とか20分前から初めて間に合うの？ >>378
優先搭乗は上級会員の特典だからやめたらダメ
やめたら上級会員から苦情が来るよ やってる感だけのグループ分けなんかより機材余ってるんだから増便、大型化しろよ 前の方の席の人はぎりぎりまでラウンジで粘れるということか 降りる時は3つぐらいにわけるのに
乗る時は前後でしかわけないの？ もともと優先搭乗なんてどうでもいいと思ってたから今のやり方の方が遥かに合理的
スタアラ列もいらない >>387
DIA列に入った一見客すらはじかないのにはじくと思う？ >>387
DIAより前のお手伝いが必要な方で入れ >>391
レッドクロスもってるからオレは正当な権利。 >>379
グループ毎の人数が偏りないから理論的には上手く行くはず…… グループ2のステ持ちが早々に並んでて、優先レーン内に2列できてて草だった。
そして改札手前10mは間隔空いてるけど後ろは蜜蜜。
んま、そもそもロビーが間隔を空けた300人を収容できるほど広くないから何やっても無駄だわな。 >>394
グループ2のステが優先で待ってるって、羞恥プレイですか？ >>363
7月中旬の千歳羽田773から738になってしまった。機内密になるやないか… >>394
だよなぁ、空港自体がそんな広さないから無理だよなやっぱり >>396
儲けるためにはギュウギュウに詰め込むでぇ 搭乗人数同じとして777と737でどれだけ運行費変わるんだろか？ >>401
燃料代と空港使用料と人件費で相当変わる。 b738をストレージ送りにしてa320neoを飛ばしてるくらいだから相当お金浮くんだろうな コロったらごめんねー
運航コストを安く上げたいからー それで収益上がるなら結構なこと
電車が満員なのに飛行機で間隔開ける必要なし >>399
でも降りる時は前中後(!?)に分けて距離をとって下さいませお客様 機内は詰め込むだけ詰め込んどいてるのに、搭乗時や降機時のやってる感が鼻につく お客様に安心してご利用いただけるよう東大の考案した搭乗方式で（ドャァ）
機内が密？JALは間を空けてる？
約3分で機内の空気が全て入れ替わります（ドャァ）
客室乗務員はマスクと手袋を着用してサービスさせていただきます（ドャァ）
感染防止に配慮しながらお客様の手荷物収納をお手伝いさせていただきます（ドャァ）
間隔を開けるのならスペースを広く使った方が良いのに降機時に前方中央後方と分けてわざわざ1/3ずつ蜜を作らせつつ、間隔を開けろと言うお笑い 尚、約3分で機内の空気が全て入れ替わりますが隣席のすかしっぺも3分間はスーハーして戴きます 飛行機の中で屁こいた記憶がない。
あんまり屁の匂いも嗅いだ記憶もない。
空気って足元の方に吸い込まれるの？ >>404
いやだからぁ 14日のNH767便だってw 搭乗6つに分けてもボーディングブリッジで密
手指消毒なんて殆ど誰もやってない
だいたい搭乗中でチケットとか携帯手に持ってるのにどうやってやれと
せめてプッシュ式でなく自動式にしろよ >>415
四国だったかなぁ？どっかの地方で機外の窓ガラスにスズメバチが止まってた事あったな
プッシュバックしても張り付いていて、エンジンスタートしたらヒビって逃げて行った 初めてダイアモンドラウンジに他の人の同伴で入ったけどラウンジは食べ物も雰囲気も椅子もANAがいいな
ただ人はJALの方がいいな >>410
追加
社長のCARE promise（ドャァ）という機内動画が流れてた >>418
逆にANAラウンジの自動式はプッシュ式にしてほしい
出てくる消毒液の量が貧乏臭い 飛行機に限らずいたるところにある消毒液だが自動じゃないとやりたくないわ
あれ皆がプッシュしてるんだからプッシュするとこが一番汚いだろ >>426
プッシュした手を消毒すればいいだけじゃね？
大体消毒するような人は普段からも心がけてるから綺麗なはず
普段から不衛生な人はわざわざプッシュ消毒しないからな >>418
茶番
座席すし詰めだし降りるときもひどい プッシュした後に消毒するのに何か問題でもあるのか？
消毒した後にわざわざ再プッシュする人なんているの？
ヲタは自己肯定感が低すぎて何かを非難しないと自我を保てないのかな カラなことがあるからなｗ
自動のほうがいいことは明白 >>430
ウィルスは死ぬかもしれないけど手垢とか汗とかついてるだろ >>442
あれを見るとその辺のCAに文句を言いたくなるような出来栄え
実際にCAに文句は言わないがそれぐらい腹立つ >>436
>>442の名投稿を予想して、未来へのレスか。 >>436
とても同感。
俺もあれを見たときには涙が止まらなかった。
今まで自分は何を見てきたのだろう、俺の目は節穴だったのかと、一晩中反省の思いが波のように繰り返して訪れて眠れなかったよ。
あんなに泣いたのは、これまでの人生で初の経験だった。 >>439
社長ビデオだろ
CARE promise
総合職の連中が一生懸命カッコいい名前を考えましたw なんと、俺はそれを見て号泣してたのか。
俺の涙腺、壊れてるな。
泣きたくなってきた 結局昨日からのグループ分けって結局守られてんの？
逆にgdgdになってないか？ ウィルスよりも強い手垢とか汗を異常に気にするマジキチ発見 >>420
先日駐機場からD滑走路の真ん中ぐらいまで
緑色のカゲロウみたいなのがとまってた
結構粘ってたよw >>447
同じ方向に向いていたら感染リスクは低いという方針
それ以外の政府のいう三密は、必死に回避している（かな）という状態 三密って一つでもあったらダメな三つの密って話なのに
三つそろわなきゃセーフみたいな解釈になってるの草 株主優待カレンダー届いたら転売して儲けようかと思ったが相場がクソ過ぎてワロエヌエー 隣がデブだと肘掛け越えてはみ出してくるから
密も密 「新しい日常」として今の運営状態をこれからも続けるつもりかねえ。
単なる経費削減だろ。 >>418
それな
途中てで渡されるピンクの紙も黄色の紙も感熱紙だからアルコールが付くと黒く変色してしまうし >>426
プッシュしたところ触りたくないから
消毒液触りたくない >>456
自宅に帰るまでずっと不潔な手のままでいればいい シンガポール航空が6つくらいに搭乗グループ分けしてるけどgdgdだしな >>460
行列が途切れて一呼吸おいたぐらいにゲートを通過すればいいんだよ。それでもPBBは行列してるし。
搭乗は待たせるくせに大方の客がゲートを通過したら煽るようなオペレーションはやめてほしい。 >>405
コロナに感染した事を、コロったと言う。 コロナに感染して逝ったことは
コロ逝きと言いますよね。 東京で50代以下は1人しか死んでない
ジジババ以外にはどうでも良い話
密ガーの前にトイレを出る時爪の間や手首までしっかり洗えよ 折り返しで羽田に向かうお客様向けアナウンスは草w
ANAが修行を公式に認めているw 三密気にしてるのに飛行機乗るのはアホだろ
嫌なら車で一人でいけよw
勿論電車も乗ってないんだよな？ 来月ANAも謝罪しそうｗ
2月1日から実施して、当初の予定より早く中止した2倍のFLY ONポイントを付与する特別対応について、
かえって密になるのになぜ実施したのかという指摘に対しては、
「結果として正しくなかった。2月の時点ではここまで長期化すると考えられず、
不要な搭乗を促進することになってしまった」と陳謝した。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1260204.html >>467
すべきだと思うよ
世の中の流れとは真逆の選択だからね
てか苦しい言い訳だね 旅行の需要ありそうだしもっと飛ぶといいよね
外国人がおらんうちにいろいろ回りたいわ。 ベトナム（から/へ）のビジネス客解禁
ベトナム（から/へ）のチャーター機はCSしてるANAかな？ マイレージでNYC迄二人分をビジネスで購入なんだけど、出発地が違うので別きりしたら2枚目で空席待ちになった。
空席待ちで空席がなかったらどうなるの？
とりあえずプレエコで買ってあとからビジネスにするとか出来るの？ >>474
マイレージ窓口に電話すれば良い
調整してくれるわ >ご案内 / Information
>ただいま大変混み合っているか、コンピュータの調整中です。
>恐れ入りますが、しばらく経ってからの利用をお願いいたします。
>Your request cannot be accepted at this time due to heavy traffic or server maintenance.
>Please try at a later time.
こういうの出ることあるんだねえ、すぐ後にログインできたからいいんだけど
ちょっとびっくりした https://i.imgur.com/GM1cU6T.jpg
このアカウントってMIWCOMの菰田社長のアカウントですか？ JAL、大盤振る舞いやん
日航、全社員に支援金１５万円
特別支援金は在宅勤務が基本となる中、通信環境の整備費用としての意味合いや、
「厳しい状況でも全社員と一緒に前に進みたいという経営陣の思い」（関係者）から給付が決まった。
同社グループの約３万６千人のほぼ全員に支払われ、金額は職種などで異なるが１人当たり１５万円程度になるという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/94bbf6e8cc36ceb6d8b8f8d5150b36136348af9e >>479
これ、片野坂あたりが「キー！！！JALは一度破綻して借金チャラになってるからー！！公正な競争環境ガー！！！」
って性懲りも無くトンチンカンに噛み付いたりしないのかなw
まあ、ボーナス半減してるから従業員にとって去年より減収は変わらないし、要は見せ方の問題なんだろうけど。 >>481
ボーナス減らして支援金だったらボーナスの減額量少なくすのと一緒なんだが
こういう見せ方って卑怯だよなぁ >>483
今に始まった事じゃないけどね
制服着たまま鶴丸のイラストタオルハンカチで子供用マスク縫って
配布した先の幼稚園は成田市内だっけ
くっさ〜 >>483
一緒じゃないでしょ、今は月給だけでなく季節勤勉手当からも
年金掛け金天引きされるけど、今回はその辺の扱いが不明
むろん年収には含まれるから課税対象にはなるけど >>483
>>486
見せ方ってのもあるけど、一番は
「給料の少ない若手・職種に対する補填」って事だと思うよ。
高給取りの月給100万の人にとって15万って0.15カ月だけど、
月給30万の人にとっては、0.5カ月だから。
月数支給じゃなくて、定額支給にする時の企業の意図って大抵そうだから。
まあ、スレ違いの話題だけど。 えらくJALの話題に反応しますね。
まるでかの国が我が国のニュースに過剰反応するみたい。 ANAはとにかくいつもJALを意識して対抗してたから会員もそうなってもおかしくない ANAも６４００人の一時帰休止めて
社員一律JALに対抗して２０万円配ったら？ >>491
ソーシャルディスタンスを無視してる会社だよ。
そんなのしないよ。 降りる時に蜜にならないように何番までとか荷物はまだとらないでとかアナウンスしてるのに自分さえ良ければいいみたいなやつがどんどん立ってどんどん出ようとする
会社より逆の質が悪すぎる >>494
東阪便だと、それするの大阪民国の国民が多いしな！維新が頭取ってから在日優先の国になったし。 "早く降りたい人は前方席を指定して下さい"
ＨＰのトップにお知らせ出せばいいのにな。後ろだとかなり時間かかるから苛つくのは分かる。
でもルールはルール。 >>496
ハシゲは飛行機待たせよるしな。一番前に座りよるからようわかる。
恥さらしを恥と思わんのは出自が影響しとるんかな？w スカイコインやマイルを航空券で使われてもANAの現金収入はゼロだと思うけど、
クレカのポイントをマイルに交換した時点でクレカ会社からANAに現金が振り込まれてると考えれば良いの？ >>447 明後日の那覇羽田便に乗らんといかんのだがほぼ満席らしくて憂鬱だ。減便して満席にしたいのは解るがコロナウィルスへの対応がこれか コロナウィルス(による減収)への対応、よし間違ってないな >>502
畿内の空気は数分で入れ替わりHEPAフィルターがうんたらー
詰め込みがイヤならJALにしたら？今月までは隣席空けてるから快適よ。 ソーシャルディスタンスガイジってもうクレーマーと同じだろ
嫌なら乗らなければいいのに文句だけ言って搭乗してくる、いやなら乗るな
機内とかラウンジでぐちぐち言ってる奴らってこういう奴らなんだろうな >>501
マイルはあらかじめ航空会社から買っている。 >>506
クレーム入れてマウンティングするのが快感で止められない依存症なんだろう というか今時期までが異常で普通席ガラガラで
快適だったけど今は普通に戻ったんでしょ？ いや、やめろよ。使い捨て手袋の無駄遣いになるだけだ。
貴様らの配当利回りにも影響が出るぞ？ つーかお前らの知人でコロナかかったやついるか？
俺は知人、友人、そのまた知人含めてコロナかかったやつなんて一人もいないんだが。
都市伝説みたいに思える。 >>511
便所掃除したビニール手袋でおーいお茶
配るとか、プレミアクラスの食事出す等
清潔感は無いよな〜 すごく嫌な感じする 頻繁にトイレ掃除してるのは良いんだが
なんかイヤなんだよ！ >>518
洗ってない。せいぜいアルコール消毒だけ。 >>513
CA自身も守れてない。手袋した手で自分の顔触っとる。 7月の便が欠航になったんで新幹線に振替しようと思うんだけどグリーン車料金でも差額負担してくれるんだろうか。
予約はPCじゃなくYなんだけど。 >>510 この路線混むのは海の日前後からだよ。内地が梅雨だと何故か観光客は来ない >>524
なぜかじゃないだろ。
例年、学校が夏休みに入るのがそれくらいだし、
仕事も夏休み前の駆け込みで結構忙しい事が多いから、人が少ないのは自然なこと。 真ん中指定して3列独占画策してたのに両側挟まれて敗走 ビニール手袋を過信するとかえってウィルスを
拡散させる。素手を洗うときは指1本1本、水掻きのところも念入りに、手袋は消毒1吹きで終わり。 >>514
会社でいつも使ってる旅行代理店の支店長が夫婦でダイヤモンドプリンセスに乗ってて感染したらしい >>514
俺が掛かった
発熱はしなかったけど、嘔吐、腹痛、痰、息苦しさ、頭痛、関節痛、胸痛が一気に出て死ぬかと思った 真ん中から予約していいのはガリだけ
デブはまずジムいけ >>514
仕事関係の知り合いの知り合いレベルなら何人かいるな
一人はニュースにもなってたw おにぎり2個パン2個トマトジュース
もりもり食べてる汚いジジイめ >>529
おまえさんが50代以下で既往症なしであれば、それぐらいの症状は重症ではないらしいw 羽田ダイヤエリアで窓際写真撮って
おにぎりもりもり食うデブスw >>539
蜜回避の今こそ羽田那覇関空の3角で飛ばせばいいのにね。
羽田も那覇も飛ばせなくは無いのに。 のりものニュースに飛行機の空気の入れ替えの話が載ってるけど、ちょっとなに言ってるかわからない。 ホヌをそんなふうに飛ばしたらANAは終わり。
ハワイ線は必ず復活する、今は待機だ。 >>542
エアは半分くらいだっけ？はHEPAフィルターで循環しているから何をもって完全に入れ替わるのか謎、あと最近の787などの複合材でできている機体は腐食しにくいのでそこそこ循環するし加湿器も入れているし加圧もエンジンではないしで色々ちがう。
だから古いのに当たると乾燥していて寒いけど換気はいいwwwww >>543
もう終わっているって
1兆円の借金をどうやって返済するんだ？ JALが減便しているから超久しぶりにANA乗ったが、ドアクローズ後の業務連絡のあとなんて言ってんたい？ >>548
そうなんだー
行きから気になっていた。
ありがとう。
そういやバーコードをかざすとあちこちでレシートがでてくるんだね。
羽田の2タミの手荷物検査はノートPC出さなくていいんだね、びっくり。
暫く毎週ANAの世話になりそうだ
宜しく。 ノートPC出さなくてもいいのは本当に楽
プレミアムチェックインに並ぶのがアホらしすぎるわ >>550
解脱したがあえて普通の荷物検査に行ってる >>549
>>550
早いのはBだけじゃないのん。 >>548
一昨年、すらいどをあーむd...
せっとすらいどばーってのを聞いたぞw ここ数か月、コイン当たり続けたけど・・・たまに忘れる日もあったが、
コイン使ってから外れ続けると言う・・・ >>555
AとBじゃないかな、しかも今はC,Dおやすみ >>554
離陸即熟睡し、おーいお茶貰えず
呼出しボタン押して、おい！お茶 PCのご飯て羽田から出るやつは違うっぽいけど
暖かったりするの？ こんなに減便しているのに沖止めか、、、
しかし、ボーディングステーションって廃れたと思ったら復活してるんだなぁ。
2タミは歩くからバスも悪くないが、Uターンしないとバス付けられないのね。
P3に停めると結構歩くのね。
ちなみにディスアームドはANAではなんて言うの？ PC弁当は米だけ先に食って日本酒かシャンパンのつまみとしておかずを食うと美味い >>564
日本酒があるなら米はいらんだろ。おもろいな。 CAの手袋で一番怖いのは、この時期もオタクの
ログブックを何冊も手袋付けた手で預かり、
そのまま、ログブックをどこかに置いたあと
その手袋の手でいろいろなものに触ってること。
今の時期はログブックは禁止にしてほしい ログブック頼んでる人見かけたけど
趣味のなせる技なのか押しが強いなと思ったわ。
CAに到着地の美味いもん聞いたら教えてくれるのかな？ >>561
パネルマジックかwww
JALのFはそこまでパネマジじゃない優良店だわwww チンするだけだ味は激変しそうだよな
パナマジでも風俗ほど詐欺ではないわ PC弁当、よく店の名前を出せるなと思うことがある。 教養ないから店の名前出されてもよく分からん。
吉野家監修のがハードル高そうだよ。 >>570
まあ、いい方に妄想しちゃうから大抵がっかりだよなぁw
でもまた行っちゃうw 欠航で払い戻し選んでもマイルの有効期限は使った時のままなの？ >>575
コロナで欠航になったマイルは、払い戻し分全て3年延長になった >>564
ごはんかちんかちんだで
味噌汁ぶっかけてやわらかせんと
食べれーせん >>569
チェンジできるの？
チェンジ〜 チェンジ〜 マジカル チェンジ〜 >>576
なるほど
じゃあ無料キャンセル対象でも欠航の可能性あるならギリギリまでキープしといた方が良いんですね >>572
おれもよくわからんが、名前を売りたい店にANAがふっかけてるんだろうなと思う。 最近、ラウンジの飲食エリアが係員による消毒から機械に変わってるけど、何かあったのか？
いずれにしても係員のワンプッシュが少量過ぎて効果が薄い。係員は感染拡大防止する気が無いのか馬鹿なのかだとは思うが。 >>572
乃木坂しん、かな。
不味いってクレームはANAに出した。
ごはんを冷蔵庫で保存すると冷えて
ボソボソの美味しくないやつになる。
こんな当たり前過ぎる指摘もどうかと
思うが。 ラウンジで有無を言わさずアルコール
吹き掛けられるのもそう言えば人居なく
なったね サンドイッチも作り置きで冷蔵庫に
入れとくとパサパサで食べれたもの
ではないんだが。 機内で試食してないだろと思う品が入ってることはあるな。
実際の機内でどれだけ冷たい状態で出るのか理解してないと思う。 久々にANA乗ったら弁当おかずにアナゴご飯とか蟹飯でJALより全然いいと思ったけど、、、。
JAL伊丹線の冷たいチキンに冷たいクリームソースかかって
パスタ一本掴めばもれなく全パスタも持ち上がるようや冷や飯よりマシだと思った。
所詮ドメの機内食、目糞鼻くそだけど。 株主優待だと直前までキャンセル料が掛からないですが、キャンセルしても優待券は使用済みにならないですか？ アルコールに人配置するのも無駄だろう
機械で十分。 >>588
直前まで優待券の番号を登録しなければ良いのでは？
自分はいつもチェックインの時に登録している。
チェックインカウンターには優待券を削る道具があるくらいだからチェックイン時に登録する人が多いのだろう。 >>578
チェンジはできん。
いつもパネマジに引っかかった自分が悪いと思い込むし、どうせパネマジ比べの敗者が来るわけで我慢だなw
でもメシいらねといい、ドライ納豆とシャンパンをチビチビポリポリやってると、大量にドライ納豆を持って来てくれたり、菓子やツマミを沢山手提げ袋に詰めて降機時にくれたりはするなぁ。
ドメもインターもシャンパンはコスパ高いよ。
インターのFはバカ高いけど、サロンとクリスタルを2本ずつ往復で空けたら、銀座で12時間×2居座ったと思えばね、、、それくらいするでしょ、尾根遺産が違いすぎるが、昔はトイレの後必ずおしぼり持ってきた、今はないけど。 >>588
ならない。
次の予約の時に再利用できる >>591
サロン
往復で4本空けるのは無理です（本当に国際線Fに乗った事があるならわかります） >>587
マジレスすると、伊丹線だけは飛行時間の都合で温められずに提供される >>567
一部寺社の御朱印のように書置きか印刷したものを用意しておけばいいのにな
日付とナンバーの記入で済むだろうに >>593
まあ今はね、サロン片道だけ1本しか載ってないからね。往復5本の頃、4本の頃（有償の人が望んだら2本目）、3本の頃色々あったから。
銘柄ともかく片道2本位呑むよ、おいらは。 先日、髪薄汚い小デブ系オッサンが
おにぎりを両手鷲掴み、徐にムシャ
ムシャと4個。更に追加で幾つかを
カバンに捻じ込み、去っていった。 マルチするな。
これは他人のカードで決済してるからそのカード名義の名前で乗ってるんだろ。
毎回名前が違うんだから、平会員で当たり前。 >>599
マイル受付済と書いているから
搭乗の際の名前は本人だろ >>599
マイル受付済と書いているから
搭乗の際の名前は本人だろ 他人が予約しても名前と生年月日合ってれば
AMC番号入れなくてもマイル受付になるの？ 自分の名前で毎回他人のクレカ使ってたのか
ならアホだな >>600
PC1回5万としても
1000万円以上の不正利用を繰り返していたってことは200回搭乗。
彼女と行ったとしても一人でPC100回搭乗。
今年と去年で分けたとしてもPC50回搭乗。
同じ名前でのっていたら自然と上級会員になるんじゃね？ 友人らと3ヶ月で80回の旅行かww
そら1000万以上行く罠 1000万円以上80人分のカード情報だから一人１２万円
ホテル代も払っていてこれだから、片道４万＋片道４万＋ホテル２万＋食事１万くらいのかんじかな。 まあどうでもいいけどしょーねんほーとかなんとかで保護するのはやめて厳罰に処するんだろうな ３か月８０回の搭乗 with 友人
自分は３か月４０回の搭乗
短いOSAだけだとしても、SPで１２回以上乗ればブロンズにはなるだろうから、
上級会員じゃないのはおかしいよね。 航空会社として初めて、外務大臣から感謝状を受領
【平子裕志代表取締役社長コメント】
茂木外務大臣より直接感謝状を授与いただきまして、誠にありがとうございます。
ANAグループを代表いたしまして、改めて御礼申し上げます。
ここにおります5名をはじめとした多くの社員が、チャーター便業務に献身的に従事したことで、
ANAグループとして日本人とその御家族の皆様のご帰国に貢献できましたことは大変光栄なことであり、
このような機会を与えて頂きました茂木大臣と外務省の皆様に、深く感謝申し上げます。
日本国内の移動制限も解除されまして、経済活動の再開にも弾みがつきました。
今後、ビジネスや観光需要が更に回復していくことを期待しつつ、引き続き、
常に清潔で衛生的な環境をご提供することで感染防止に万全を期し、公共交通機関として日本経済の再生に貢献してまいる所存です。 ANAが武漢に定期便あっただけで
もし
天津が都市封鎖してたらJALが飛ばしてただけやん。 コロナ不況で厳しくても、他に景気を良くしてくれそうな政党も無いので投票率も上がらず、自公で過半数の議席とるやろ。 >>614
女子ゴルフは明日開幕するってのに。
9月17日〜20日だからできそうなのに。 >>616
テヘランもバグダッドも就航実績があったのに
邦人救出便を拒否した酷い会社がありましたっけ >>620
経費削減でしょ
女子ゴルフでも好調な企業は開催予定だけどパチンコ屋主催は10月の試合なのに中止決定
女子ゴルフの試合が無事に終わったのに中止にするとイメージ悪いから今が最後のタイミング >>590
>>592
ありがとうございます。よく仕組みを理解していませんでした。 >>604
ニュースでは1,000万円にのぼると言ってたよ
1,000万かけてブロンズってw
PP単価いくらだよWWW >>613
しかし1月なら修行僧でプレミアムクラスは溢れてたろう
さすがに高校生なら目につくだろうし
修行僧で目撃情報ないのかな
ツイッターで高校生の修行僧いたけどJALだったし 航空特典で9月に
羽田→福岡（ANA）、福岡→仁川（アシアナ）、仁川→羽田（アシアナ）で予約。
このままだとアシアナの方は欠航だろうけど、マイルの没収なしで払い戻してくれるよね？
正式に欠航が決まるで待ってた方がいいのかな？ ５０人に１人CAの規定って、席数じゃなくて客数なの？
GWのガラガラ状態でもフルCA数乗っていたんだけど何だったのあれ。
＞初便には客室乗務員が6人乗務したが、帰国者が少ない5便目は3人で対応。
https://www.aviationwire.jp/archives/205339 >>627
最下行が正解
日程動かしたりせず座して待て >>628
基本は座席数/50
エリアをブロック（クローズ）する事で人数を減らせる
767がどういうエリアでブロックしたかわからないけど、（恐らく翼上非常口から後ろをクローズして前方だけ使ったんじゃないかと推測）、
747だとUpper Deckクローズで乗員数を減らすのはたまにやってた >>632
前方に客集めたら機体バランス悪くならないの？ >>633
リパトリエーションフライトの767でって話ね
基本的にはコンテナ室でバランス調整してるのは知ってる 那覇便キャンセル来てしまった
振替は可能はその日だけなの？ >>635
欠航によるキャンセル？
当日じゃなくてもいいし、空港変わってもいいし、前のりしてホテル代もらってもいいし、おすきに すみません初心者なので教えてください
同じ日に
松山羽田プレミアム
羽田函館普通
の場合、ANAラウンジ使えるのは松山だけです？ 親が死んだGWに、俺DIA、嫁SFC家族、子、子の
4人でANAラウンジに入った。
（いつもなら2人＋2人で別れるかUGポイント使う）
当時、スウィートが閉鎖でANAラウンジだったけど
俺がスウィートのコーナーからおにぎり持ってノーマルに戻ると（俺の食べる分）
色々と睨んだりする視線感じたけど、どうせお前らだろ？w いや風俗はいかない。
嫁公認の愛人はおるけど。
しかも、禿げても太ってもいないぞw >>644
瓜田に靴を入れず
李下に冠を正さず
って言葉がありましてな… >>651
不要不急の要件に該当しないとの伏線だろ コロナで葬式なんてできないし
遺体にも触れない見れないのが常識
家族揃ってGWにノコノコ移動とか非常識
パパおにぎり食べたいとか戦前かよ >>654
コロナは指定感染症だから即火葬されるよってだけで葬式ができないわけじゃないし、普通の病気や事故が死因なら火葬も葬式もやるだろ。 コロナ以外で亡くなった場合でも
親族集まってクラスターになるから
基本的には葬儀は行わない
一族郎党非常識極まりない 後ろめたい感じがあるならやめとけよ
俺DIAとかいう狂言はよしこさんにして 葬儀行わないとかどこの世界に住んでるんだろw
家族葬は増えたけど普通の葬儀してる家も珍しくなかったよ
まして葬儀なしとか乞食かよ >>655
普通の病気も事故もやってないから
ちゃんと記事読んでね まキチガイはNGで相手しない方がいいね
身内の葬儀参加すら相手を誹謗中傷して人格否定とか人として終わってるわ 自粛警察だー！
まあ家族葬くらいはやるよね
4等身よりも離れてたら行かないけど >>664
非常識なのは緊急事態宣言下で感染拡大の恐れのある集会を開いてる輩だろう
まわりを見ろよ
みんな我慢してるんだよ 不要不急でない外出の一番手って身内の葬儀に参加することじゃないの？
そのために新幹線も航空機も緊急事態宣言下でも動いていたようなものでしょ >>668
今気づいて意味不明すぎてワロタw
4親等って言いたかった >>670
呼ばないし呼ばれても行かないし行けないし
そもそもやらない
ちゃんと記事読んだら？ CAがエコノミー席のこと動物園や貨物せみってばかにしてるってまじ😱⁉ こんな与太記事読んでないで
葬式の記事読んどけよ
元CAユーチューバー、機内食「エサ」呼ばわりで炎上 乗客の「イケメンチェック」など内情も暴露
https://npn.co.jp/article/detail/200005276 まあエコ席がエサは客目線から見ても否定はできんよなｗ
その程度の運賃しか払ってないからしょうがないが その動物園に関係者運賃で乗ろうとするCAは動物園に勝手に入り込んで餌食べるネズミとかハトみたいなもんだよな あの食事についてはそう言われても仕方ない
ただ、以前海外のLCCに乗った際、有料と無料あって両方食べてみたんだけど無料の方は凄かったぞ >>675
美人wのわりには、口元から汚いブスだったよ 自分の仕事は作業服着た底辺飼育員ですって
言ってるようなもんだが
お高くとまってるんじゃなかったのか？ 保安要員で１０年ぐらいの経験があれば何を語ってもいいのかね？ >>661
うちの地方だと新聞のお悔やみ欄が隣県分も掲載されるんだけど、緊急事態宣言中の普通の葬儀は50件に1件くらいだった
ほぼ、実質家族葬の葬儀は終了しました >>673
全くやってない訳じゃ無く、通常の病気・事故死亡の葬式が禁止されてるわけでもないよな？
この数ヶ月間の日本国内での葬式がゼロ件だったのか？
まずそのデータを持ってきて貰おうか？
ゼロ件なんだよな？ 地方に感染者増加したら風評被害くるね、、
コロナで東京人への風評被害続出 “東京菌”扱いで葬儀にも帰れず…
わが国独特といってもいい状況のようだが、今回のコロナ禍においては特別な事情もある。目に見えないウイルスであり、無症状感染者も多いことで、「誰が感染者かわからない」と疑心暗鬼を生じる。これが不安や恐怖をあおり、人々は“ヨソ者”の排斥に駆り立てられるのだ。
こうして、故郷である地方へ帰ることができなくなった人たちは東京に閉じ込められる。だが、“復活”に向かって動き始めたこの街でも、彼らが安心して暮らすことは難しいかもしれないのだ。
https://www.moneypost.jp/675499 今日PP入った人は5月に飛んだ不謹慎な手越的な輩だな
無職になるぞ >>685
そりゃやってる奴もいるだろう
だがやってるやつは村八分だ
仕事も解雇
非常識非国民ということで結論が出てる 思考停止の迷惑系YouTuber
別名 ひょっとこ、妖怪前歯隠し
https://youtu.be/8zQ-I-IAtJ0
KAORU 3249TV
本名 風間薫 (本人YouTube動画より)
流通経済大学卒 (本人Facebookより)
流通経済大学偏差値 35.0〜 (河合塾 keinet より) >>690
なんだこいつ？
堂々と緊急事態宣言下に出歩いてたのか？
手越がどうなったのか知らんのか？
こいつ無職なんか？ 手越に至っては本人が今年3月には事務所を辞めたいとの意向を伝えてたそうだけど >>689
この時期の自分の親の葬儀だと
こじんまりと実家でこっそり家族葬でしたとしても
坊主の手配、焼き場の手配、病院坊主霊柩車焼き場の支払、市役所への届出等だけでもしなきゃいけない。
実家に帰るのは極々普通だろ。
もしかして、常識ないのか？ >>693
焼き場といえば、東京都内6カ所の民間火葬場を運営する会社が
麻生グループに買収されたってニュース見たか？
葬儀屋と違ってコロナ渦でも人が死ぬたびﾁｬﾘﾝﾁｬﾘﾝ稼ぐ火葬場を買収
おまえらどう思う？ >>693
自分が参列した事しかないんだろうな。
自分が直接見送る事を経験すれば分かるだろ。
人を呼ばなくても見送らなきゃいけない事に。 九州だと火葬後の葬儀が普通だったな
今は知らんけど >>696
西日本しか知らんけど、時間無いverで
1日目、通夜
2日目、葬式→火葬→初七日
こんな感じ
しかし病院への支払いや残り物引取り
霊柩車の手配して焼き場押えたり
その間に坊主の手配と戒名とか花とか
焼いてからも証明書とかを役場に届けたりてんやわんやかな。
人を呼ばなくても、間違いなく実家に帰らなきゃ厳しいよ。
もし人を呼んでたら、飯や脚（ホテルや車）とかお返しも考えなきゃいけんし。 こないだ機内に乗り込んだときに翼にあるレジ番号見たら武藤Aだったわ。
国内線にコンバートされてたんだな。 >>699
武藤Aって、チャーター便にも使われたのか？ >>699
導入時は国際線機材(Wi-Fi未設置)→去年国内線機材へ転用(Wi-Fi設置) >>699
バウンド変形して修理、国内に移ったのに武漢に送り込まれた
武漢チャーターが終わってもまだ飛ぶんだな >>689
お前は「葬式なんかそもそもやってない」って書きまくってたくせに何が「やるやつもいるだろう」だ。日和るな。具体的根拠が無いなら書くな。 表彰されたのに地獄まで落ち続けるのかというくらいの勢いの株価w
なんで買っちまったんだろうか 武漢チャーターって607じゃなっかったっけ？610も飛んだの？ >>707
世の中の情勢、読めてないんだよ！
間も無く感染第２波襲来
航空会社の株式購入は、長期保有が前提だろ！ ゴーアラしてたんだよ株価w
底で買いたいと思ってるけど、年内は無理かな >>717
是非とも底値（損ね！）教えてくださいね！ 航空株は来年も配当ないだろうし底で買っても底ばいのような希ガス >>719
半国有化くらいのインパクトない限り底から離陸しねえだろうな ベトナム便は乗客が防護服必要なのか
そんなのやめろよな >>722
あれニュース見ててまさか搭乗の為とは思わなかったwww >>721
国有化したら上場廃止になるだろから株価は先に墜落だな >>725
はいしになったら握ってる株どうなるの？ さすがに国内線でこれやられたら修行は出来ないな〜(^_^;) 現地2週間隔離は必須なのがキツいな
それじゃ行っても仕事にならんだろ ベトナム側の要請だろ
チャーター便は全部ベトナム航空なのかね 往復ビンタで4週間隔離か。
社畜だったら首チョンパじゃん！ VN便、防護服、誰もちゃんと着てなかったぞ。
１００円ショップの雨がっぱ状態 中国の現地工場建設の進捗を見にどうしても行かなければならないビジネスマン。隔離中の2週間ホテルで電話とメールでテレワーク。経過後真っ先に工場へ直行。 >>733
空港から出なければ、最悪日本に帰国時の2週間隔離だけで済ませられないだろうか？
日本出国して不眠で往復しまくって日本に帰国して2週間隔離。 >>732
ベトナム側が外国人の受け入れをバンドンとかいう誰も知らない空港に限定してるから
JAL/ANAは無理だったんだろ >>728
19日に合意されて25日に出張って、社内の対応随分速いね。
うちだと、海外出張の手続きって社内で1週間は掛かる。 俺のアプリはだんだん変色してきてテキーラサンライズみたいになってる >>742
色変わってくると、なんか違うけどもしかして！って演出ちょっとうれしかった。 帰国時もPCRと結果が出るまで待機して
陰性でも2週間隔離だから
一般の社会人の観光は行けない
さらにそれで感染してたらクビになる 8月は夏休み1週間に有給や特別休暇をくっつけて3週間ぐらい休めるけど
このご時世に海外旅行に行くと会社には言えんなあ…
海外出張もまだ解禁になってないのに >>745
会社から自粛要請出て無いんだったら、海外行っても良いですか？って上司に聞いてリスク回避しといたら？ >>745
感染して現地で隔離されても会社として容認されるのか？ ANAの前でシーシャルディスタンスは禁句。
忖度しなさい。 某医療機関でCOVID19診てたMDの俺参上（今は患者ゼロ）
基本的防護してりゃ、そんなにビビる必要も無いって身を以て経験した
ので、ギリシャにでも夏休み行こうかなーと思ったが、結局、帰りの二週間隔離が、ねえ.... >>745
1週間旅行して、帰国後2週間、自宅待機すりゃいいんじゃねw そんなに海外行きたいか？
仕事は別としてプライベートで何しに行ってるの？ そりゃ観光とか
基本的に国内旅行は興味ないわ
行くのは沖縄ぐらいかな 小学生〜高校生の頃は国内旅行メイン（と海外4-5回）、
大学生以降〜30代は海外メインで旅行してきたけど、
40代になってからは国内旅行で美味いもの食ってる方が良くなってきたな。 とりあえず行きたい都市一通り見終わったら国内回帰になるかもしれないけど自分はまだ見足りないな 海外は税関通過とか疲れるし
国内てきとうふらふらがラクだな >>745
各国の規制が緩和され行けるようになったとしても
万が一感染して帰ってきたら袋叩きにあう
それが日本の社会だよね >>757
税関はほぼスルーでしょ
むしろ入管が時間かかる はぁ
国内旅行こそ意味わからんわ
ただのお出かけですやん 78Pの普通席 5Dと10Cだったらどちらがおすすめでしょうか？ >>761
ワイだったら5Dにする。前に小物(冊子)入れあるから。 5Dとか10Cと機体番号で席のイメージができるほどの廃人になりたい 76Pが5DFGの頭上収納が使えないくらいしか覚えてない 隣に人が来る確率が高いのは5D
仕切り板が邪魔して真上の荷物棚開かないタイプもあるから10の方が好き デブのせいで機内で密着ディスタンス強いられる
ANAは空席ブロックしろ 座席指定時の表示で子供マークと同様にデブマークを作ってくれ >>750
グアムが来週から日本人入国おkになるけど、
帰国で隔離2週間がね。 >>768
あいつらまだ那覇でキロ弁食おうとしてるぞ >>768
ダイヤだから隣席親子ブロックしているけど隣席デブブロックもしてほしい 隣席が空席なだけなのに「ダイヤだから隣席ブロックしてくれた」って、頭の中どうなってんの？(笑) 当日空港でしか指定できない席が通路側も窓側席も埋まってるのに間席を無理矢理指定すると空席になると思ってたのか両側のダイヤの奴らが不機嫌になって面白いぞ
間席は端の席より広いしオススメ >>774
間席が広いのは、Ａ３２０の一部とかだけだろ >>776
「グアム 7月1日」でggrばでてくるYO 修行僧でまだおるの？プラチナ、ダイヤにしろ
もうメド立っとるやろ。 >>769
日本国政府は渡航を許可してないみたいだね 身長、体重情報を入力必須にしてほしいね。
デブは我が道を行くで気にしないだろうが・・。
一般人の苦痛は考えるべき。
ハゲは許す 貨物の重量バランスは飛行性能にも影響するんだから体重情報は重要だろう。ハゲは飛行性能に影響しないから許す。 >>783
発着ロビーの売店。あぐー豚まん売ってるとこ >>785
荷物の重量超過にはうるさいくせに客の体型はスルーって普通に頭おかしいな 機材変更で小さくなった便がまた大きくなる事はあるのかな。
千歳羽田773から738にされたけど、予約数によってはせめて76Pくらいにならないかなと 最近機材変更多いよな。320→767→320。詰め込んで少しでも効率良く飛ばしたいんかな？ 機材だけならまだしもパイロットの手配もあるからね…
運用考えるの大変だと思うよ 7/1からEUとGUMが解禁
8/1からハワイが解禁
ようやく海外旅行行けるようになるな >>792
帰ってこれないけどな
うちがお盆にハワイに行ったらそのまま長期休暇で懲戒解雇喰らう >>787
荷物の超過なんてせいぜい数キロ
人間は数十キロも差がでてくる
荷物より体重の超過とるべき >>794
オレンジの低級LCCだと45kg女性の7kgの荷物には500gでもうるさく言うのに
150kgのドラム缶には何も言いません >>794
お前、実社会でもそんなこと言ってるざんすか？w >>793
ん？普通に帰ってこれるぞ。日本行きは飛んでないとでも思ってるの？
帰国後はリモワだから外行く必要もないし。 ゴートゥキャンペーンだと
例えば沖縄三泊4日が10万としたら
5万で行けるわけだよね
今10万で予約したら大損ということか んなことない
その割り引かれた5万のうち7割の35000円がお得になるだけ
残りの15000円は現地のお店とかで使えるクーポンとして貰う事になるらしい
あの以前の震災復興クーポンの時もそうだったけどキャンペーンが始まるとホテルや旅館は売り出し価格を定価近くに戻してくるよ
今の底値のうちに予約した方がお得になる可能性もあると思う >>792
相手は観光で生きているから経済を再開して来て欲しいけど
日本国政府が観光として渡航を許可してないよ。 渡航を許可してないって何？
日本が海外旅行を拒否できる法的根拠は存在しないよ>>801 出ることはできるし、戻ってくる時も2週間の自己隔離だもんね >>800
ホテルだけならキャンセル料かかるギリギリまで粘って
比較してどっちか選ぶ手もあるね >>806
自宅にいりゃいいんじゃないの？
ホテル限定なの？ そもそも国際線のクルーは隔離あんのかな。
渡航先は入国せずに帰ってくればいいかも知れんが、帰国後はどうしてんだろね。 >>801
いつから海外へ行くが許可制になったんだよ。
イミグレで「どちらへ行かれますか？」とか聞かれるか？ フライングホヌは8月1日から復帰だろう
ハワイも解禁するんだし
500人満席だろうな 空港から自宅まで自分の車で帰ってこれる人ならね
それが出来ないならホテルで2週間隔離 >>808
問１ 日本人も対象になるのですか。
国籍問わず対象となります。
問６ 乗員もＰＣＲ検査、待機等の要請の対象となりますか。
「１ 検疫について」の問１の要件に当てはまる場合対象となります。
（なお、荷役のみで外国に入国しない場合等、検疫所長が特に認めた場合は待機等要請の対象にならない場合があります。） 思ったけど、この規定、日本CAならいいけど、外国キャリアのCAは日本にステイができないことにならないか？
長距離路線は運行できなくなってしまう
日本CAが海外いった時は、「乗務員は隔離対象外」だからステイできるけど。 米国は観光ビザを止めているんだから観光客としてはハワイもグァムも行けないと思うんだけど違うのか？
米国とは別にハワイ州やグァムとして独自に観光ビザを発行してるのか？
日本のイミグレでも出国許可をしないと思うけど。
思い込みや憶測でなくキチンと説明出来る人だけ教えて下さい。 確かにそのあたりどうなんだろ？
HISが8月1日出発からチャーター機飛ばしてグアムツアー組んでるけど入国出来なかったら洒落にならんな 何にしても帰国後二週間隔離がある限り海外は無理だろう >>815
普段はそんなこと聞かれないけど
今って出国の時に渡航先の許可取ったか聞いてるの？ ハワイ州のデービッド・イゲ知事はハワイ時間の6月24日、州外からのすべての到着者に義務付けている14日間の自己隔離措置について、2020年8月1日から一定の条件で解除することを発表した。
ハワイに出発前72時間以内のPCR検査で陰性だった場合に、14日間隔離を免除する内容で、アラスカ州が実施している渡航者からの感染拡大防止策が参考になっている。検査は提携するCVSファーマシーで受けることができるという。
今回発表された内容は、主に米国内からの渡航者を対象として考えられている。日本からの海外旅行で事前に陰性証明を用意するのは非現実的なため、ハワイ旅行が再開できる条件が整う可能性は低い。
州知事は従来、アメリカ本土よりも日本や韓国、オーストラリア、ニュージーランドからの早期受け入れ再開を模索していた。しかし観光業の早期再開を求める声が高まっていたことから、国内からの旅行者を積極的に受け入れる方針を示したとも考えられる。
現在、アメリカ国内では再び感染者数が増加傾向にあり、検査で陰性だったとしても、一定数の偽陰性を含むとみられる。
すでに6月に入ってからハワイ州でも新規感染者数は増加しており、北米からの旅行者が格段に増えると想定される8月以降はさらに感染者数が増える可能性も否定できない。状況によってはハワイ州が再び強力なロックダウンを実施することも考えられる。 日本の外務省では、3月31日からアメリカを対象とした感染症危険レベルを「レベル3：渡航は止めてください（渡航中止勧告）」としている。
また水際対策としてアメリカからの帰国時には、空港でPCR検査を実施しており、陰性の場合でも自宅やホテルで14日間は待機することを要請。
当面の間は、日本の旅行会社はハワイ旅行ツアーを催行できない状況が続くとみられる。
ハワイの主要マーケットは北米であり、アメリカ本土からの旅行者受け入れ再開は現地の観光業に歓迎される部分もあるが、日本を含む海外マーケットからの再開は遠のいた可能性がある。 直前にPCR検査受けて陰性ならおkみたいな流れが決定的になってるの嫌だな
喉じゃなくて鼻の奥の粘膜拭うんだろ？
俺の鼻の穴人より小さくて細長いから
普通の綿棒すら突っ込むと穴の両サイドがザリザリ擦られて辛いんよ
粘膜傷つくとすぐ風邪っぽい症状出るし却ってよくない気がする
金払ってもいいから血液検査も可能にしてほしい >>818
いやいや、自動化ゲートとか顔認証だからそもそも今は出国審査官とは顔を合わせないから許可も何もない。
ただ、航空会社でチェックイン時に渡航先に入れるようになっているか確認はされる。
だから日本の政府の許可とかは関係ない。 >>791
免停にもならんようにする必要あるしな。 【速報】横浜で検査受け熊本・阿蘇へ、帰省後に陽性判明
県によると、男性は22日に発熱とせき、のどの痛みを発症。
25日に横浜市の帰国者・接触者外来を受診し、検体を採取されていた。
だが、26日に航空便で実家に帰省し、同日午後6時に陽性と確認された。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b66052da474957f56087364af17c5ac014243d9f 継続マイル
明細だと5/10なのにようやく合計に反映。
明細と合計のタイムラグが大きすぎ ハワイやグァムが観光客を受け入れたとしても日本の場合は米国は渡航禁止だし
そもそも観光旅行のためにPCR検査なんて出来ないだろ
でも長嶋一茂みたいなハワイ基地外は行きそうだな！ ハワイに家持っててグリーンカード所持者でもなければ年内は無理だよ 2万マイル貯めたからホヌでハワイ行きたい
優雅にビジネスで 29日はANAの株主総会だけど、A380 の処遇等にどう答えるか注目だね！ >>821
唾液採取で30分で結果が出る検査方法ができた。
早く空港に設置して陰性証明出せるようにして欲しい。 >>829
2万じゃエコノミーで半島ぐらいしか行けないぞ PCRやったやつは二度とやりたくないって言うくらい痛い
それを出国字入国時帰国時その後も何度もしないといけないなら行かなくていい >>834
あの程度でそんなこと言ってたら髄液検査とか出来ないよ >>829
レギュラーシーズンで65000マイル必要。 >>834
インフルの検査でも、鼻の奥の粘膜から取られるけどそれより痛いのか？ >>839
何かやるヤツの技量次第っぽい感じだな。 >>845
胃カメラでもやり方がいくつかあるように鼻カメラも同様 偽陰性って痛がって充分検体取れなくても発生するんだよな
だから生きてるうちは陽性が出なくて死んでからコロナが判明なんてケースが出る
死体は痛がらんからね >>835
3月にイギリス行ってきたうちの叔父はリタイヤ済みだし速攻行きそう
自分は当然まだ行けないけど確かEUが緩和対象の選定には相互に緩和できる国という視点入れて決めるって読んだから日本も今後渡航緩和は進めていくつもりだと思うんだよなあ >>835
いま、かなりのやつの職場は家だろ。まだ会社まで行ってるのか？ 胃カメラは泡を消すシロップ飲んで
喉に向かってシュッシュと軽く麻酔液
みたいなのするだけ
あとはカメラ飲むだけ
とても簡単な作業
まったく苦にならない
咳き込んだりゲホゲボ言ってる奴は
苦しいのか
根性がないだけか 元コロナウイルス患者の俺が来ましたよ。
退院するのにPCRは4回やった。
インフルの2倍は辛い。
完全防備した表情読めない奴が、ゴム手袋で頭抑えてきててグリグリやられる。
それで陽性が出ると、数日後にまた4回 生還オメ！
インフルエンザの二倍辛いというのは
中年オッサンと化した俺にはキツいな… 鼻の奥の喉に近い所をグリグリなんだよね。
俺は入院するときのPCRも退院の時も鼻血は出なかった。
濃厚接触者（陰性）の妻も鼻血は出なかった
飛行中に全員検索とかすれば、阿鼻叫喚に包まれて最高のフライトになるのにな >>862
全員検索じゃなくて検査だ。
細長い綿棒を鼻に突っ込んだままタービュランスとか胸熱。
CAが前方で手本を見せて欲しいかな。 >>836
髄液検査で痛がってちゃ、骨髄穿刺なんて...w 某大学でCOVID19患者診てた俺が来ましたよ
（今は患者ゼロ）
スワブ突っ込むと盛大にクシャミするでしょ？
あれが撒き散らすんだよね
だから検査時は完全防備
気管挿管/抜管時なんかも
機内でやる？
アホとしか思えんな 俺は胃カメラで泣き叫んで二度とやらないと誓ったし
あんなのやるなら死んだほうがマシ どんな胃カメラか知らんけど
少なくとも鼻からはめちゃ楽だった >>858
感染元はなんだったの？
旅行中ならヤバいな
コロナは一度感染すると抗体できるが、ヘルペスみたいに完治はせず体内に潜み、体力落ちたり免疫落ちると再発症するそうだから気をつけてな 罹患する前
・2週間くらいで完治すると思ってた
・感染したら直ぐに入院できると思っていた
・国や自治体が対処してくれると思っていた
・陰性後も体調不良続くことがあるなんて知らなかった
・陽性時は指定感染症で入院費全額免除だが、陰性後の入院は自己負担ということを知らなかった
日本では肺炎のイメージ強いが、海外では血液の病気として血栓による脳出血や心筋梗塞も引き起こしてます
くれぐれもご自愛ください 配られているお茶りんごジュースに変えることもできるんだね
修行終わりに知ってショックやりんごジュースにしたかった >>873
コンソメスープの缶詰はないんか？
ドゥ運航なら芋スープ、ソラシド運航ならあご出汁スープとかも >>873
いつもリンゴジュース配られる
リンゴジュース頼んだこともないしクレームもしたことない
お茶のアレルギーもない
小さいパックジュースで恥ずかしい リンゴジュースなんか赤ちゃん用のやつみたいで恥ずかしい… >>874
スープは無かった
赤ちゃんみたいでもいいからジュースにしたかった
もう紙パック茶には秋田 >>877
手にしたとたんに、
「これは大井川の水で作られた牧之原台地のお茶です。しかも、今年は牧之原台地のお茶を宮中に献上した。そのお茶です。」
「牧之原の水はみんな大井川から得ている。それの農業芸術品です。」
なんて聞かされるお茶よりマシだろwww 明日SFC申し込み用紙申請して7月の連休までに発行って間に合いますか？ >>879
微妙でしょうが、別にSFC届かなくてもプラチナで大丈夫なのでは？ >>879
今立て込んでるから厳しいだろう
普通でも2週間はかかる SFCってなんか急いでならないといけない理由ってあったっけ？
来年でもよくね >>881
>>883
普通に考えたら家族カード待ち >>882
SFCカード必要な日程から逆算して修行しなきゃね >>883
7月末までに申し込めば粗品貰えるからじゃ >>885
PP２倍なんて想定外だったのでｗ
>>884
そのとおりです
>>882
やっぱり厳しいですか・・・
>>881
折角なんで家族でラウンジ利用したいなと
お盆の帰省には間に合いそうなんで良しとします。 ドメは、酒のあるカードラウンジってレベルだな
3000円払って入場する価値はない
一度経験してしまうと、な〜んだというレベル
セックスと一緒 りんごジュースにしてもらえた生後6カ月〜用
https://i.imgur.com/qzVy634.jpg
996
ほぼ満席だった >>890
早く着いたら青汁牛乳飲みながら本読みながら、座席が気に入らない時に時々端末で空席チェックしてるわ、２５分くらい前に搭乗口に向かう。 ラウンジが密になってる
機内と違ってすべての空気が約3分では入れ替わらないと思うがどうするんだよ 家族旅行でSFCなんて持ってても家族旅行する層にSFCが浸透しすぎててなんも優先されないからSFCなんか持つより赤子作ったほうが優先されるぞ
優先搭乗なくなってピンクの紙を手渡しにしなくなった流れでPLT,SFCの改札音鳴っても何も言わなくなってて笑う
DIAの改札音鳴ったらいつも通り「いつもご利用ありがとうございます」って言うのにw そういうの聞くとDIA取りたくなる
PP２倍終わるしもう遅いけど >>892
もうお茶秋田お
俺もりんご飲みたかった >>896
紙取らずにそのまま通過すると持ってきてくれるぞ。 >>873
ガキ用のリンゴジュースをチューチューする修行僧。
それもまた、修行、か。 機内販売限定のスーパードルフィンの退役記念グッズは、
まだ買えるのにメルカリやヤフオクなどでもうプレミアがついてきてる。 >>896
やっぱりSFCにいつも〜言わなくなったよな？？？
ピンク紙も手渡ししないしサービス下がったと感じる PC乗るとご利用ありがとうございますって言うぞ。
ステータス量産されすぎて全てに言うのもキツいやろ。 >>903
お前いつも乗ってないからいつもありがとうございますなんて言われる訳ないじゃんw >>903
SFCなんてANAファンクラブかANA互助会みたいなもの >>903
手渡ししてたらしてたで感染症対策がーとか言われるしな。 >>909
印字されたてで機械から出てきた紙を間接的に渡すことすら省いて感染症対策パフォーマンスは草未満 >>817
それって強制力を伴わない自主的なやつだよね？どれくらい守られてんだろ？
PCRの結果さえ聞かずに地方に行けるゆるゆる検疫だろ？w SFC（PLT）取って初めて「普通の乗客」扱いだからな
修行僧は勘違いしないように >>912
CAからはイケメン以外お芋さんにしか見えてないよ コロナ騒動が収まるまでは空港や機内のサービスにあんまり期待しないほうがいいと思うぞ。 こんだけ修行が拡まって増えたんだから当たり前でしょ。しかも家族まで優遇しちゃうんだから。
それより改悪があるとか言われてるから、それが何なのかそろそろ発表されるのでは。 サービスを良くして年会費値上げにしてほしい
そしたら金ないゴミ共は解約するだろ SFC年会費3万
その年にプラチナかクレカ200万決済で年会費半額とかどう >>917
毎年のステイタス更新に1万〜2万PP程度の足切りラインを設けてほしい
そしたら飛ばないゴミ共は解約するだろ 無駄に金かかってそうなラウンジ利用を廃止すればいいのではないかと思う。 HND KCZ 561便がJA462だ。
JALのHND TKS がE90になってた時あったけど
ジェットがプロップ機にチェンジってキツそう。
YSの時は2時間掛かってた。 >>925
伊丹もラウンジの場所が変わって不便になったからわざわざ行かなくなった。ささやかなイジメかな？ >>921
飛ばない養分様に解約してもらっちゃ困るだろ
昔と違って細かく差別化してるから平SFCに空席待ちで先を越されることもないし
繁忙期のカウンターとラウンジの混雑ぐらいしか実害無し >>929
PP制限設けることで、維持しようと養分になってくれる可能性も。ラウンジが混むデメリットもあるわけだが。 ラウンジ利用権はいらんわな。会社のコスト負担も大きいのでは？ 今日、午前10時から株主総会。
過去2回、株主総会後の増資発表あり。
多忙で参加出来ない。
株主総会に出席する何方か、“株主総会後の増資はしない”と
ANAに確約する旨の質問お願い出来ませんか？
それとホヌを羽田からの国内線で、新千歳、福岡、那覇に
就航出来ないか聞いてみて欲しい。
羽田発着の国内線限定ならJALは文句言うかもしれないが
外航は国内線限定なら口出し出来ないのではないだろうか。 搭乗券がwalletアプリに連携出来なくなってんじゃん
ふざけんな >>933
株主は経営陣にとって都合のいい財布だぞ
無理に決まってる >>931
取った後はどうでも良くなってる会員多いから、
そんなことやりだしたら解約でいいやーってなるよ >>921
飛ばない会員は何もしなくても年会費だけ払ってくれるお客様だから切らないよ。 とりあえずさ
「ぼくのかんがえたさいきょうのSFC」
は不毛なだけだから書き込むの止めてくれない？
言いたいことあるなら株主になって株主総会で経営陣に
「ぼくのかんがえたさいきょうのSFC」
を提案してくれｗ >>933
A380今のところ国内で客扱いできるのは成田と関空だけ。
空港改修して対応するにしてもコストかかるしA380自体ディスコンの流れからして国内投入はよほど斬新な考えの経営者に変わらない限りあり得ないと思う。
また福岡は物理的条件で就航不可。 『ぼくのかんがえたさいきょうの○○てつどう』が大好きな鉄ヲタと同じだわ 世界的に退役ラッシュであまりまくってるA380の中古機体価格がバカ高い経費を踏まえてもペイできるほど安くなれば北米などビジネス幹線に投入できなくはないと思うけど距離の短い国内線は無理。 ホヌを羽田へ移管できれば成田は用済みなので、是非羽田の滑走路を改修すべきだ ログブックってキャリア側が拒否しないものなのか？
月刊エアーインに付録であったけど。 >>945
羽田の都心ルート、ホヌだと騒音もっと大きいんだろか？飛んでいる海亀は地上からも見応えはあると思うが >>933
株式発行者の増資権利を剥奪するような発言w
380を国内線？？ 座席を交換するコストとか考えるても、まず無理だな。 >>951
最近の航空機はそう変わらないからね
都心ルートで1番飛ばして欲しい機材はB29だねw
老人達も発狂するんだろうけどね ハワイに飛ばせないから成田-那覇で海亀飛ばしてくれたらなあ
那覇での乗り降りはどうするか... >>954
F15をバンバン飛ばして欲しい。
なんならF2でもいいけど。
T4なんか飛ばさんでいい。 ちょっと質問ですが、ノンステの同伴者を1名ラウンジに入れる場合ってカードの提示必要ですか？
自分だけリーダーでピッてして、同伴者は搭乗券見せるだけでいけます？ >>961
行ける
ステータスカード使うシーンなんてほぼない >>961
ノンステイタスの方のカードを先にタッチするとチャイムが鳴って、
そのあとにステイタスの方がタッチをすると
二人とも入場できます >>962
>>963
ありがとうございます
それならスムーズに入室出来そうですね助かりました その場合のタッチってDIAやPLTならなんでもいいの？
ANAカードやらウォレットアプリやら紙のQRやら すみません
まだ手元にステイタスカードも来てないので
仕組みがよくわからないのです >>967
ANAカードでもウォレットアプリでも紙のQRでもいいが
どれ使って乗ってもマイル付くだろ？なんでだとおもう？ なるほど
マスクで声がこもって逆にクレームにあうから無くしたと >>968
保安検査上でタッチしたバーコードを表示してくださいって言ってますね
以前Androidのオサアフケータイで保安検査抜けて
搭乗口でANAカードかざしたらエラーで通れませんでした >>933でもあった株主総会はなんかネタ的話は出たのかね
JALは名指ししないもののANAの財務体質をdisるは修行僧の望ましくない客的な話があって面白かったが つーか久しぶりにANA乗ったんだけど安全ビデオなんなんあれ
めっちゃGAIJIN向けに作ったJAPANカルチャーラボみたいな動画になってんじゃん
面白いから見入っちゃったけど ソラシドで一番前に座った時、安全の実演が目の前で見れて目の保養になった。 ソラシド運行便ってステータス別の搭乗案内がまだ残ってるんだよね
機内でドリンクは一切出ないけど >>975
ホヌのビデオ何かクソだぞ。
縫いぐるみが踊ってるだけで、何をどうすれば良いのかまるで伝わらん。 >>975
あれに出るCA、嫌だっただろうな… と思ってしまうアルネ。 SFJは黒い衣装で離陸前に救命胴衣の付け方やってた。細身小柄小胸普通顔。
座った瞬間から寝るのでほぼ記憶無い。 Air Asiaは赤い衣装で中華系の爆乳なCAさんばかりのイメージがあるな。
いや単に日時が合って運賃安かったから利用しただけだがああいうの好きな男性は多いのかね。
そう言うのは求めて無いので安全で定時運行ならそれでいいんだ。 >>979
あれは普段ビデオなんか見ない親子連れが
真剣に見てたから効果あると思うぞ プレミアムクラスのサービスはいつ完全復活するのか？
年内は難しいかなぁ >>984
子供は好奇心で意外と覚えるよ、どうしようも無いのは60代以上 安全ビデオの女性はCAなのかな
役者と違うんか？
ソラシドやIBEXはCAの服可愛いと思うわ。 歌舞伎ビデオで制服着てるのはANA、エアジャパン、ANAウイングスのCA ノックスクート航空が潰れましたな！
ANAもこの調子が一年続いたらわからんぞ！！ 白い顔の人が通路に置いてある荷物につまずいておっとっとってなるところがイイ！
カブキっぽい ミリオンタグ持ちのくせにラバトリーでタバコ吸う
前VERのおっさんよりはいい ご搭乗ありがとうございますのCAが違うのは気付いたけど
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