△▲△ 仙台空港 Runway34 △▲△
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あらあらかしこ「石田亜佑美が行くっ！〜仙台空港編」10月31日OA第51弾
https://www.youtube.com/watch?v=fo-xUf09pP8
仙台空港張り切ってますね。 https://news.yahoo.co.jp/articles/521a78c0bf4a07cfe60037479d43f7f77ce0c0f4
仙台那覇のこと挙げられてるぞw
・移管というワードで話をしたことはない
・でもどちらかが引くということはあり得る
なんつー詭弁w
まあしれっと態度変えるピーチの言うことだからな
仙台那覇の移管は間違いないな これは仙台-那覇のお客さん次第だろうね。
多分ピーチの一本化になりそうな悪寒。 ピーチのチェックイン機が保安検査場の前にあってジャマ
どかしてほしい ピーチがANAと共同運航だと、355日前からの予約合わせて欲しい。国際線との兼ね合いどうなるかわからないけど仙台で荷物預けて関空経由が今度から出来るってことだよね。 共同運航にするなら、ANAは仙台成田からも撤退して、成田拠点のピーチに移管するかもな
エアージャパンをLCCにすると言ってるし、もう成田は基本的にLCC、羽田はFSCって構図にするつもりだろう
IBEXが成田から撤退したのはその布石 ピーチってあのサイズで成田に飛ばすかね？
色々噂あるかもしれないけど、那覇便はフルサービスとLCCで今後もすみ分けして欲しい。 今乗ってるANA那覇便は満席
ANAの方が良いから残して欲しい 仙台空港はANAラウンジ、サクララウンジ完備って今の乗客でどれくらい利用されてるんだろ。 >>13
>>14
２月まで待ってくれるなら、俺が伊丹に行くときにみてきてやる。 先週末サクララウンジ一人空けで満席
先々週平日ANAラウンジ半分くらい 時間帯や便数なんかでいくらでも変わるのに、そんな報告無意味 >>16
レポ、サンキュー！
そんな混んでる時間あるんだ。 ラウンジは空いてるに越したことはない。
ところでピーチ利用でもSFCホルダーがラウンジ使えるようになったら混んじゃうよな。 >>23
まだ時間はある
コロナで業者も暇だから間に合うんじゃない？ 工事は一部延期、中止もあるってよ
いつかの日経にあった ここの人らはSFCホルダー多いの?
マイルの事とかあまり考えてこなかったから貯め方とか勉強中なもんで気になった >>26
俺はSFC持ってるけど、今のこの状況だと全く利用してない。
ワクチンの開発進んでANAの株価上がってるし、期待度は高いんだろうけどね。
需要回復まではなかなか。
仙台空港は別として伊丹とかの保安検査は専用のレーン通れたり、各空港のラウンジ使えるから良いとは思うけどね。
とあるユーチューバーによるとタイ航空のエコノミー利用でもSFC（スタアラG）持ちはプライオリティレーン通れるとか、、、
早くタイ航空戻ってきて欲しいw >>26
SFCとゴールド持ち、まあSDJベース国内線メインだとあんまり恩恵無いかな
国際線一杯乗るなら持っておいて損は無い SFC、JGC持ちだけど27と同じく今年は飛行機にほぼ乗ってない
2020年になってANA2回、JAL2回
去年までは出張で年50回以上乗ってたけどコロナ落ち着いても前のようには乗らないだろう
WEB会議システム導入した会社多いから 修行するなら2倍加算になった今年がベストだったろうけど、
今後も需要は戻らんだろうし来年ももしかしたらそういったキャンペーンをやるのかなとは思う
倒産してステータスがゴミクズと化す可能性もゼロではないかもしれないが JGCを国内線で回数修行で取るなら、福岡住みか札幌住みが良いよね。
仙台はSFCは取りやすいと思う。
海外よく行く方はSFCあればスタアラ利用ならチェックインカウンターも優先の列に行けるので、ここは持っててよかったと思う。
海外空港のラウンジも子連れだと本当にありがたい。 コロナに汚染された仙台空港
完全に消毒されるまで使用中止だな（ｗ 那覇発着地方路線（12月中の減便）
札幌 -48便
仙台 0便
新潟 -47便
静岡 -46便
広島 0便
岩国 -36便
高松 0便
松山 0便
熊本 -37便
長崎 -49便
仙台、実は健闘してるのか…？ 確かに健闘してるね)^o^(
さらにピーチで1日２便になるし。
そろそろGW分予約しようかな。 今後も、仁川のラウンジも静かで空いてるアシアナで良いんだけどなぁ。 アシアナが抜けた路線をピーチが虎視眈々と狙ってるだろうなw B763が「帰ってくる」なんて言われようになるとはな
今はもう駐機場に並んでるのはほとんど100席以下の機体だな 南朝鮮に行く予定はないけど、乗り継ぎでどこに行けるが気になるな。 仙台-仁川路線は日韓関係悪くても搭乗率（サイズがちょうど良かったのかも）高かったと記憶していたが、今後は大韓航空になるのか？？
スカイチームだっけか。 スカイチームの中でアリタリアはANAと業務提携してるんだよね。
大韓航空でスカイチーム
ANAと業務提携
もしくは韓国路線はピーチが担うのか、もう路線自体無くなるのかw
国際線の復活はメチャクチャ時間かかりそうだけど、東京五輪やるならなし崩しで復活しそう。 1度も乗ってないのに、エアアジアジャパン破産しちゃったなwww >>49
俺も乗らなかったw
航空業界の再編進んで、どうなることやら。 >>49
エアアジアのラッピングバスで喜んでた奴ら、どうしてんだかなw
それにしても短い運命だったな ANAマイルで沖縄行きたくても取れないのは、やはりある一定数の顧客がコロナに
動じず利用してるってことね。
沖縄もgo to除外はやめて欲しい。
仙台もだけど。 国内線でマイル使うくらいしか使い道無くなってきたもんな。 仙台空港ビル改修工事中断。
30日に国内線チェックインエリア拡張工事終了に合わせていったん中断。 今月発表されたロイヤルの閉店って、リニューアル工事の関係じゃなかったのか？
結局閉店してそのあとどうすんだ？ 30日に増築棟工事終了って、、、
知らないうちに空港大きくなってたのね。 乗る予定はないけど牛タン食って飛行機眺めに行ってみるかな 67AN（伊丹）
52AN（那覇）
86AN（千歳）
59AN（伊丹）
62AN（伊丹）
80AN（中部）
59AN（仙台ステイ）
こんなに738ばっかり飛んでくるの初めてじゃね？ 終了なんてしてないだろ
公式は増築棟の工事云々に関しては何も言っておらず、単にリニューアル中断ってだけ
30日以降も増築部分に関してなんのアナウンスもニュースも無い
いくつかのマスコミが勝手に増築棟工事が終了とかなんとか言ってるだけだろ >>62
なーんも変わってない
工事なんていくつかの工期があるんだから、そのうちの一つが終わっただけだろ コロナで自粛してたけど久々に言ってみる
スターラックスかもーん いつもの頭の悪い書き込みの仙台空港スレが戻ってきたな！
客は戻ってこないけどなｗ 日本は2022年以降に国際線回復していくみたいだけど、それまで日本発着していた各社国際線の体力保つのかな。
アシアナが消え、タイ航空もよく分からない、エバー、エアチャイナ、タイガーエア、どうなることやら。 仙台なんかに手出したら必勝どころか大怪我するわｗ
歴史が物語るｗ 1〜3月でANAプレミアムポイント２倍キャンペーンきたな。 目論んでいた需要が得られず なくなってしまった空港バス 【エアポートバスの話】
https://news.yahoo.co.jp/articles/ffbbea84504c657c51f148409848f7b3bbaa09ce/comments?page=2&;t=t&order=recommended
仙台の空港バスは、勾当台公園あたりから乗れるなら便利かなと思っていましたが、
乗る前になくなってしまいました（涙）
他の方もおっしゃっていますが、仙台空港への電車は混雑が激しく、
あまり使いたくありません。
それと、その電車ができる前、仙台市交通局がやっていたリムジンバスは最低な代物で、ふつう11列のバスに13列の座席にして詰め込んだ上に、チケットを買わずに乗る者が多くて、降りるときに10分近くかかったり、乗り場で整理していた老人係員の態度が劣悪で、お年寄りがよろよろ時間がかかっていると「早く乗れよノロマ！」と罵倒するなど、およそまともなものではなかったです。
わたくしは全国あちこちで空港バスに乗ってきていますが、文句なしに最低の空港バスでした。 こんな人居る？w
ノロマなんて罵倒他の場面でも聞いたことない。 >>85
お前さんの知らない時代だよ
ｗなんて言葉の存在すらない
ノロマと言われてスルーする貧乏人か
その場で喧嘩腰になる小金持ちや社畜
殺伐としていた
言葉を発する職員も元は交通局即ち公務員身分
飛行機乗るのもイベントに近い時代ゆえ
その時代にしかわからないと思うよ 今日ピーチ名古屋線運行開始か。
全然話題にならんな。 仙台ー名古屋 初便は８割の搭乗率w
コロナだけど、政府のgo to延期関係ないんだな。
新幹線等利用するより乗ってる時間短いし、換気もしっかりしてるようだしね。
https://www.youtube.com/watch?v=3tDr79oeZY4 地方都市の国際線再開なんてずっと先だろ
札幌と同等だなんて思ってんじゃねえぞ、ぶんをわきまえろ ピーチ、国内339便追加減便 1月末まで23路線
https://www.aviationwire.jp/archives/217879
飛ばし始めたばっかりの仙台那覇と中部はさすがに減便できないな
そして赤字でピーチを苦しめる、罪な仙台
地方路線をピーチ移管したいANA様のご意向とはいえ辛いね 2030年頃には、ANAが来るとマニアが集まる空港になっちゃうんだろうな（ 昨日の朝は、例の国際線側まで伸びる行列が出来てたが、保安検査は4レーンあるうちの3つしか開けてない
バカなの？人も増やせないの？見込みが甘いの？
混む時期の混む時間帯に使わないんじゃ、何のために作ったんだよ
まあ手荷物検査は4レーンに増えてても、金属探知機のゲートはむしろ２つに減らされてるけど 優先保安場あるのは新千歳羽田伊丹福岡那覇、
一番利用者少ない伊丹でも仙台の4倍利用者いる。
福岡や羽田の優先保安場使うけど2レーンでもスカスカだからなぁ。仙台の利用者数だともったいないかと。
海外で良くある優先搭乗者を通常搭乗列に割り込ませるのなら出来なくはないだろうが。。 仙台空港の国際線のプライオリティみたいに途中から先頭に合流出来るレーンを国内線に作るだけでも良いと思うんだけどな。 振り分ける人が居るし、航空会社的には仙台がやったら他の同クラス空港もやらなきゃいけないし、なかなか難しいところだな。 仙台で何かやると鹿児島、広島でやる必要がある。
そもそもANA拠点の中部には専用ラウンジも優先レーンもない。 ANAもJALも国内線優先検査場は新千歳、羽田、伊丹、福岡、那覇のみ。岡山空港のラウンジみたいにどちらかの会社が設置空港拡げれば後追いで設置されるかもしれないが。。 イラネって言う人（平会員なんだろう）も居るが、コロナのソーシャルディスタンスの意味でも早く作って欲しい。
国内線に比べ利用者数が断然少ない国際線で保安検査のプライオリティーレーンとプライオリティーカードが
あるのに国内線で作らないのが不思議だ。
航空会社の上級会員のビジネスマンとか早めにANAやJALのラウンジ入る人もいるだろうが、ギリギリまで仕事して
空港着いてあの行列に並ぶのは、、、。
早くこれ終わらせて欲しい。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1243333.html 作って欲しいなんて願望だけじゃそんなもん作ってもらえねーよ
それ言い出したら全国どこでもそうじゃマヌケw
貧民だらけの東北仙台で作る価値があるかどうかよw
まあ今は作るかどうかは仙台国際空港会社次第だか、むしろコロナ赤字で増築も中断してる現況で、よく早く作れだの何だの抜かせるよな
やっぱり頭悪そう >>107
ANAの関空もあるぞ
一番右端が優先レーン >>112
常駐監視してとにかく否定したいくん乙！w
とりあえず、あの行列の時間帯の解消の努力だけはしてもらいたいわ。 繁忙期の混雑時間帯でも全レーン使わない（使えない）空港に何期待してんだか id:qNZ70lTq0
5ちゃんで否定って。
とにかくローカル空港への否定感が痛々しいなwww
飛行機乗れない地域に住んでるんだろうな。 >>115
>>117
年の瀬だからこそ、触らなくていいもんには触らない。良いお年を。 >>117
馬鹿にされるのはいつものことだろw
お前がいちいちスレをageてくるから目について罵られるんだよw
ワッチョイ無くしたからお前自演し放題だな 優先検査場は空港会社側じゃなくて航空会社側でしょ。 伊丹や福岡みたいにリニューアルでラウンジ込みで改修されれば可能だが、そもそもターミナルがそういう構造に変わらない限り無理よ。
特に仙台の今の配置じゃ不可能。
航空会社がターミナルの大規模な改修工事全部受け持つなら別だが、そんなの聞いたこと無いしそれこそ今はそんな余裕無いだろうな。
一般の保安検査のレーンを増やすくらいしか解決策無い。 >>121
航空会社側からのニーズがあるかで設備投資の方向性も変わるだろう。
客観的に見て優先検査場入れるとしても中部がまず入らないと、仙台まで降りてこないだろう。
福岡が各社2レーンでもスカスカだから、現実的には難しいと思うが。。 優先レーンはスカスカじゃないといけないだろ…
なんのための設備だよ 福岡でもスカスカってことは仙台じゃスッッッッカスカってことよw
ほんと仙台ごときで優先レーンとか言っちゃってるのは頭悪いとしか言いようがないなw恥ずかしいw >>127
手が空く=コストだからね。
国内線だけで4.5倍利用者いる福岡でガラガラなら、
仙台でやるハードルは高いよ。
ANA JAL共用とか一般レーン共用なら出来るかもしれないけど、他空港は完全分離してるし。 熊本空港が仙台線の誘致開始。
やるならFDAかIBEXだろうがすぐには無理だろうし、出来ても中途半端な時間で結局福岡回る羽目になるダイヤにならないことを祈る。 時間帯ごとの利用者の数のデータ確認して、斬間的な優先レーンを空港にとにかく言い続けるしか無いな。
このご時世で、密な行列って。。
いくら機内が換気しっかりしてても。 搭乗待合室内の国際線と国内線を仕切る壁をぶっ壊して可変式にして、フレキシブルに国際線側の保安検査場と搭乗口を使えるようにしときゃ良かったんだよ
どうせ国際線なんてしばらく帰って来ないんだし、もとより国際線側なんて常に稼働してるわけじゃなかったんだからな
結局放置することになった増築棟工事なんかにカネ費やして実に勿体無かったね
まあもう後の祭りだけど 結局増築したんだw
まずやるのそこじゃねーだろって突っ込みたくなるけど、空港にも考えがあるんだろう。
どちらにせよ、利用者が使いやすい空港を目指して欲しい。
誘致情報だと
高知便と熊本便が今後期待なのね。
JALマイル貯まってるからコロナ少ない出雲便でも取るかな。 新聞に載ってたが、新年のチャーターはコロナで中止になったみたいだな。 >>138
この板でFSCと言ったらフルサービスキャリアだろ >>140
>>141
FDAと言えばアメリカ食品医薬品局だが。 エバー航空だけが仙台空港からの国際線ANAマイルでの検索で未だ出てきてくれるな。 >>145
残念ながらアシアナとタイ航空はこのまま糸冬かもね。 ワッチョイなくしたからか知らんけど、
一気にスレの人いなくなったな こういう気持ち悪い流ればっかだから寄り付かなくなるんだろうｗ
143名無しさん＠お腹いっぱい。2021/01/08(金) 22:23:10.68ID:/V6lHY9j0
エバー航空だけが仙台空港からの国際線ANAマイルでの検索で未だ出てきてくれるな。
144名無しさん＠お腹いっぱい。2021/01/09(土) 17:11:31.17ID:lZnoqYzG0
仙台空港始まったな 国内線じゃ盛り上がらない仙台空港
TGカモーンとか言ってる時代じゃなくなったしな。
2024年まで国際線の需要回復ない様子だし。
そこまでマイルどうすっかな。 >>152
今月一度、来月一度、那覇往復予定あるから見てみたが変更になってないよ？
コードシェアだから見えないだけ？ 特典カレンダーより
1/19-2/5の往復
2/6のSDJ-OKA
2/7のOKA-SDJ
運休かな？ 経由便なんて言い出したら伊丹でも中部でも福岡でもできるわｗ
直行便の話だろ SDJホームのANAダイヤモンドメンバーって何人位いるのかな？
昨日ANAラウンジでグランドスタッフの方が丁寧な対応してたけど、バックにダイヤタグ付けてた。 朝一の空港、ANAもJALもおらんなっとるwアイベックスしかおらんw
去年もJALANAは朝一の便欠航してる時期あったけど、JALは飛行機だけは前日から置いてたのに、今はそれすら無くなったようだなw てことは、仙台ステイしてる機材居なくなったのか…寂しいな 夏ダイヤ
伊丹 ANA1往復増
中部 IBX1往復減
他は今のところ変化なし 来週ANA国内線マイル予約開始ね。
お盆旅行用に参戦するか、、、。 仙台伊丹はボンQ消滅かよｗ
738×4, 321×2 ってそんなに席数増やして大丈夫か？
それと仙台那覇も321になるな
国際線用320もちらほら つーかこれから先なにも期待できない成田便が、何故か大型化されてB738になってる時点で察しろ
今の状況出した新ダイヤの機材なんて意味無いよ
計画運休前提だからな、できるだけ予約とっておいて、欠航発表して他の便にまとめる計画よｗ ？？？
単にコロナ対策で座席間隔空けるためじゃないのかいな？ >>172
そんな理由ならとうの昔からやっとるわ
どんだけ機材も人も余ってると思ってんだよ >>173
ディスられて頭に血が昇るのは仕方ないが、落ち着けよw
更に恥の上塗りw 普段から恥晒してるだろうがw
わかんないとでも思ってんのかなあ？
頭の悪い恥晒しのせいで荒らされ放題だなw いつも通り馬鹿しかいない平常運航の当スレでございます マジレスすると24時間化なんて年単位で先の話
早くにできるとしたら運用時間延長から
まあ24時間化したところでたいして恩恵無いから、その延長だけで十分なんだがな
もちろん今みたいな状況で24時間なんてやったら赤字垂れ流し必至だから、コロナが終わって且つ航空需要が戻った後の話 航空会社が積極的に夜間駐機するようになる
ビジネスジェットの停留候補になる
貨物機もくるかも？
仙台発の現地滞在時間が増えるのが一番のメリットかと思うけど 国内線は朝便が少し早くなる可能性はあるな
貨物とかビジネスジェットとか一般人にはどうでも良い 2024年以降の航空需要回復したから、
以前にも仙台空港が狙ってたLCCで深夜発の便が出来るんだと思う。
理想はZIP でホノルルだけど。 コロナが始まってからそろそろ1年なので、1年前のこのスレの、能天気な馬鹿丸出し書き込みを貼るｗ
348名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fa55-yEKP)2020/02/04(火) 10:16:29.41ID:ZdTLrv5l0>>349>>354
タイガーエアの夏ダイヤは週５→週３に減便らしい。
夏は往来が減るからってことと、新潟に週２で新規就航するのもあるみたい。
タイ航空での仙台からの便を３月末に予約してあるけど、コロナ用の薬開発
されたようなのでほっとしてる。
タイ航空のセールってだいたいいつ頃やるんだろ？ 417名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bf55-XLPW)2020/02/21(金) 09:44:36.98ID:ZqIWAxOr0
タイ航空の減便は日本は名古屋と福岡のみだね。
３月後半からの仙台からバンコク行く予定の便は今のところメールなどの連絡は無しだし、一安心。
https://www.bangkokpost.com/travel/1861979/thai-cancels-flights-due-to-virus リアルでも的外れな事ばかり言って周囲を困惑させてそう 443名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bf55-1JU7)2020/02/23(日) 21:24:45.82ID:azb2dtFs0
仙台バンコク便のタイ航空は貨物も運んでるから、今のスケジュールのままで様子見かな。
先週末のニュースで8割くらいの搭乗率って言ってた。 タイ航空って破産してどうなったの？
アシアナも。
仙台空港はエバーだけ？ ANAの東京発着国際線は、今後は羽田集約を進めて、成田はピーチとエアージャパンベースの新しいLCCメインにするつもりだろうから、もうANAによる仙台成田復活はないだろうなｗ
どうしてもやるならANAのコードシェア付きのピーチかアイベックスだろうが、まあ期待しないほうがいいだろう 岩沼市のアクセス線延伸要望はさすがに構造的にも不可能だろｗ
東北本線の館腰ー岩沼間に新駅がせいぜいか 粛々と需要回復を見越して仙台空港さん今のうちに頑張ってください。 全然やる気無し
増築棟もほったらかしだし、一番広かったレストランのロイヤル跡地にもなんも入らん 売上の割に賃料高いんだろうな。
だからロイヤルが撤退 ロイヤルは全国各地で撤退してるし業績もコロナでヤバいんだろうよ さてとワクチン出来たけど、go toトラベル再開はGWに向けてかな。
飛行機乗りたい！！ また馬鹿アピールしてるから、去年の馬鹿書き込みを貼ろうかのｗ
559名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d255-B77o)2020/03/16(月) 08:58:16.69ID:/Di0L+9N0
タイ航空からのメールで出発便成田に振替されてた。
帰りの便は一応直行便で仙台に戻れる予定。
これはお盆休みに変更だな。 IBEXの次のむすび丸ジェット、おまえらはやく投票しろよ シンガポールエアラインとシルクエア統合！
SQ飛んでない仙台空港には関係なし！！ 空港ピアノｗ
民営化の方向性、ズレズレじゃないっすか…？ ２４時間化？
バスも電車も運航終わってる時間だろ
周辺に宿泊施設ないけど？どうすんの？
深夜は山側から離着陸禁止にしろよ
そもそも平日日中でさえロクに利用者居ないのに２４時間とか金の無駄だろ
しかもコロナで海外便停止中なのに ハイハイ貴重なご意見ありがとうございましたああああああ 「ビズジェット来ないかなあ」とヲタがエアバンド聴きながら24時間車中泊するのか（ アフターコロナが何年後になるのか分からないが、久々に仙台空港に朗報キタ〜〜！
24時間化で、セブパシフィックかフィリピン航空かもーん 24時間っても、貨物便を夜中に飛ばすって話なんじゃないの？ 仙台が24時間化w
実際に便が設定されるようになるのは何年後か、というかそもそも本当に24時間化の恩恵を受けるようになるのかどうか予想しようぜw 朝の混雑は確実に緩和されるだろ
それだけでも充分だわ https://news.yahoo.co.jp/articles/085d2c10b47d0941d7c32b09c053b5820b438b75
仙台空港の運用は現在、午前7時半〜午後9時半で、延長により旅客増や物流の活性化が期待される。
＞＞期待される。ってコロナ禍で随分アバウトな感じだ。具体的なところを教えて欲しい。
国内24時間化空港って羽田、関空、セントレア、福岡、北九州、新千歳、那覇か。
なかなかのメンツに仲間入りだなw
国際線が再就航（24時間化してたら明らかに今までと違うタイムスケジュールになりそう）し始めないと
あまり意味はない様な気もするが、伊丹、新千歳、福岡便はビジネス客用にもう少し早い時間と遅い時間に分散して欲しい。 >>225
誰も仙台を仲間だなんて思ってないから！ 馬鹿な政治家の発言と変異ウィルスで騒がしくなってきたから、五輪は延期か中止だな。
水際対策徹底的にしてもらうために国際線も継続運休、ワクチンの効果の疫学調査終了後に一部渡航解禁。
仙台空港が24時間化しても国際線の元通りの回復は早くみても5年後くらいか、最悪10年。
噂になってる九州や四国、北海道の国内線の隙間路線を増やせれば。
過去の失敗はしないように小型のFDA.IBEX.JAIRに頑張ってもらいたい。
那覇便がこのまま好調なら海外に行けない昨今石垣直行便は個人的に欲しい。 石垣か…。
東京からでも疲れるよ？
自分が恐れているのは那覇便がpeachに移管されること。
ANA運賃で取っても中身がpeachでは使わない。 今日、夕方TBCで24時間化の特集。
ここのスレ住人なら観れると思うのでw >>233
気持ちわかる。
那覇便のプレミアムクラスは一度乗るとまた使いたくなるし、直前でアップグレードの枠
空いてくれーって思うもんw
今まで沖縄が遠かった人達に往来のチャンスがピーチで増えることは素晴らしいけど、
FSCは残してほしいね。
>>234
早く帰れたら観てみよう。 まああれだ、甘い需要予測で空港造りすぎーみたいなのと同じような話 2019年度までは過去最高の利用客数で、新規就航含め勢いも凄かった。
掘り起こしも出来ていたし、インバウンドも延びてた。
経営者として、空港の使用時間が増えることは大きく再開する時にメリットは多いよね。
就航するのは航空会社の意思だし、就航便数が増えれば離発着料は自ずと増えるしさ。
ただ、経営陣が考えたプラン通りにいかないのが仙台空港クオリティwww 早朝深夜なら、粘着厨待望の羽田線の可能性も上がるんじゃね？
0.001%くらいはｗ 羽田便より出来ればワンワールド乗り継ぎ用の遅い時間帯の関空便 >>237
それを言うなら、予定通りにいくはずもないプランばっかり考える経営陣のクオリティが問題だろｗ 本当に24時間化するんだな。
名取、岩沼両市長がすんなり県知事サイドにすり寄ったのは驚き。
まずハード面の便利さをしっかり見直してもらってアフターコロナに備えてほしい。 24時間化と引き換えにアクセス線延伸と矢野目地区に新駅建設を実現していこうとしてるみたいだな。
10日に覚書締結して、仙台空港は延長時間の運航計画の策定に着手だって。
ここポイントで、空港側はどんなアイデアを出すのかだ。 本気で実現できると思ってる奴はいない、いたらそいつの頭はお花畑
あ、でもこのスレにはいるんだったw >>247
アクセス線延伸は引き換え条件にもなってないよ
鉄道延伸なんて上の記事の内容やコメント欄でも言われてるように、ただの絵に描いた餅
何も言わずにただ24時間化を受け入れるのは市民に対してアレだから、単なるポーズでそれっぽい条件を付けてるだけ
まあその市民もアホじゃないから、誰も期待してないだろうけどな
それより
＞午後１１時〜翌日午前５時の離着陸回数を最大２回とする
っていう、24時間化なんて実質あってなかったような条件を付けたからこそ受け入れたようなもん 空港線を延伸するとか、空港駅の構造を見れば無理って分かる
せいぜい東北本線の岩沼市内に請願駅として新駅をこしらえて終わりじゃね 発展しなきゃただの恥ずかしい笑われ者になるからって意味か？w
たぶんそうなるよ この間発表された各社の夏ダイヤを、隅々までよく見てみろよ >>255
過密ダイヤでないしプラットホーム２つあるからスイッチバックで解決 >>260
飛行機乗らない人もエアサイドに行けるようにするんだったよね？ >>260
ジャスト12:00に投稿とか神がかってるな。
保安検査後か、当分食べるのは無理だな。
そのうち誰かのYouTubeレポ出て来るだろう。 https://news.yahoo.co.jp/articles/dfc404764092d7e6da2627e2c181dbc9707188cf
東北で初めて空港が２４時間化されることについて村井知事は、「東北の『ハブ空港』として大きく飛躍することになる」
>>どこからの客のハブにするのか分からんが、アフターコロナで香港、マカオ、東南アジアからガンガン集客してほしい。 24時間化で航空会社からの問い合わせ
キター☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ed2a242209e6a64a7108e01f89d05cc966f2d56
>> 名取市と岩沼市の同意表明以降、仙台空港に対しては、航空会社から問い合わせが寄せられているということで、村井知事は「航空会社が強い関心を持っているのは間違いない」と話しました。 >>260
保安検査通過後じゃなくてロイヤルの跡地をさっさとどうにかしろよな たいした文句じゃないだろ、クレームに対して文句を言うクレーマーｗ
改修計画もすでに疑問符だらけだもんね
これからもクレームばっかりだよ 県知事
24時間化で問い合わせしてきた航空会社
kwsk！！ 村井知事は「既に仙台国際空港には航空会社から問い合わせがあり、関心は高い。県も協力し、路線拡大や増便を目指す」と述べた。 これは3月の頭半分も運休継続だな
那覇、出雲、神戸含め 既存の会社から、今より始発便を若干早くするか、或いは最終便を遅くすることに関する問い合わせだろうよ スペシャリスト達からの提言
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f43af0b50d942bda67b40898c6453220abe031a
仙台国際空港の鳥羽明門社長も出席。「（空港の）ポテンシャルが高まる。増便、新規就航に一層注力したい」と述べた。
シンクタンクの「七十七リサーチ＆コンサルティング」の田口庸友（やすとも）首席エコノミストは「２４時間化に伴う新規就航・増便、周辺の開発で集客力を高めれば、コロナ禍によって消失した約１千億円もの観光消費額の回復の支えになる」と２４時間化の好影響を指摘する。
仙台空港国際化利用促進協議会の会長を務める仙台商工会議所の鎌田宏会頭は「新規路線の就航や増便による利便性の向上などアフターコロナを見据え、交流人口の拡大が期待される」としている。 ピーチがコメントを寄せてる
夜11時発ー朝6時くらい着の、東南アジア路線の拡充も可能だってさ 夕方のニュースの録画観たが、TBCでも24時間化のメリット報道。
・日帰りでの出張客の取り込み
・東南アジア便の就航しやすく
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB0995Q0Z00C21A2000000/
ピーチの東南アジア路線と村井知事の600万人目指す記事
東南アジア路線だとシンガポール、クアラルンプール、バンコク、ホーチミン、マニラ、セブ、ジャカルタ、バリの何処かかな。
将来的なとこではTGとの枠の取り合いは避けて欲しい。 >>279
おまえＴＧの仙台線が残ると思ってんのか？
どういう状況かわかってんのかよ まさに絵に描いた餅
便は設定できるようになる、しかしそれで実際に儲けられるか、開設されるかどうか、開設されても続くかどうかは別
仙台なんて、これまでいくつも国際路線は開設されてきたが結局撤退の繰り返しじゃないか
仙台で深夜発朝着の東南アジア路線だあ？
仮にできても、長くもつはずないのは火を見るより明らか >>280
>>282-284
同じ人ですね。ネガキャンご苦労さまです。 頭悪そうなお花畑が、能天気な書き込みするのはいつものこと
それをよってたかってディスるのがこのスレの流れだろw
いい加減学べよ コロナが沈静化しない限り、深夜便なんてできないのは言うまでもないが
沈静化したところで、どこもコロナでダメージ負ってる航空会社が仙台便なんて冒険しないわな 外野がなんと言おうとも、お偉いさん達が24時間化で新規路線と増便狙うって言ってるんだから
楽しみでしょうがないww
福岡の遅い便も欲しい。
アフターコロナで往路金曜深夜香港へ帰路月曜早朝仙台空港出来てくれないかな。 24時間化おめでとうございます。
東北の雄として頑張って発展してください。 >>291
まーたおまえの頭悪そうな書き込みが、後々に笑われながらコピペされるんだろうなw
俺はそっちのほうが楽しみでしょうがないぞww >>291
お前毎回ポジティブくんに釣られんなよw ポジティブくん(笑)
ただの馬鹿だろうがw馬鹿を罵るためのスレw
仙台の恥晒しめw >>297
チミはポジティブくんの絶対的ストーカーw
寝ないでこれからも監視を頑張るんだぞ。
でも、ダメな時は無理せずお母さんに言ってお薬をもらって寝なさい 東北新幹線は明日まで運転見合せ
羽田山形線は今は欠航してるみたいだが、こういうときくらい臨時に運航再開せんのかね >>303
>>305
それ言っちゃったら、ここが盛り上がらなくなるだろ。一気に寂れるぞ。
この2人の不毛なやりとりが今や名物なんだし。
片方はジョンレノンばりの夢想化
片方は論破したがりの否定派 仙台空港スレが上がってるからてっきり地震関連かと思えば、全然関係なしw
心配くらいしてもらえよw ↑「毎回ポジティブくんに〜」どうのこうの抜かしてるこのスレの常連が、話を逸らそうと何か言ってますw
これがこのスレの住人(バカのほう)による自演の実態ww
あー恥ずかしい！ww
0296 名無しさん＠お腹いっぱい。 2021/02/14 00:03:09
>291
お前毎回ポジティブくんに釣られんなよw
ID:rKMcvQjw0(1/2)
0309 名無しさん＠お腹いっぱい。 2021/02/14 11:53:00
今北24時間化オメ！！！
ID:rKMcvQjw0(2/2) 羽田便を、LCCで5000円ポッキリとか出てきたら乗るんだけどなwww https://news.yahoo.co.jp/articles/5424f5d4b8b1709dd8b223f9280c8ddaf3346b2f
地震で仙台空港ではターミナルビルで床材がはがれるなどしましたが、滑走路や誘導路に運航に支障のある被害が出ていない
多少の事には動じない仙台空港国内最強説w JALとANA羽田臨時便やるってよ
新幹線が復旧まで10日くらいかかるって言うこらしばらく続きそう NH1501SDJ到着
折返しNH1502
SDJ21:00→HND22:05
JA220A 臨時便あって良かったな
高速バスは東北便増便するのかな？ 高速バスも東京便を絶賛増便中
時間帯によっては、同時刻4便体制だぞ 東北急行がバス停の場所が良いこともあってそれくらい（だいたい5時間切る）
宮城交通も5時間少々だけど5時間切りはあまりない
他は時刻表上5時間半かそれ以上 那須塩原から高速バス出せたら一番早く着けそうやな
いわき、郡山、福島あたりは需要有りそう 意外と特急ひたち利用者も多いかもね
バスよりは時間読めそうだし 羽田線、JALはクラスJ売ってるけどANAはプレミアムクラスの設定無いんだな
せっかくだから稼げよ コロナで欠航祭りだから柔軟に設定できるだけだろ
平常時に同じダイヤ設定とか無理 大きいの余ってるんだから大きいのよこせ B7とかB８とか 時間は結局新幹線とたいして変わらんのに、普通運賃二万かよ
早く新幹線復活してほしいね 成田便も運賃それくらいだし、まあレガシーじゃ羽田便は成り立たんわな
運賃か新幹線が走ってない時間帯か、そういったアドバンテージがないと仙台東京の航空便は難しい 仙台羽田空港線てどれくらいの搭乗率なんだろう？
今朝の羽田発JAL、昼発のJALは満席表示になってる >>333
「新幹線が走ってない時間帯」
そこで今回の24時間化が活きるんですね！アイデアばっちりです。
これで羽田前泊とか要らなくなるな。 新幹線が止まってる間はもう少し臨時便増やしても埋まりそうだけどな
各社あと２便はいけるだろ コロナでそもそも新幹線利用者も少なくて、バスも大増便、特急も再開
2社合わせてだいたい2時間間隔
これ以上いったいなにを求めてるんだろうか… 羽田便の片道2万は高いよな
あとは株主優待しかない感じか このスレの例の頭の悪い奴は、ポジティブ（笑）なことを書くためなら平気で自演もするし嘘も吐くからなｗ
これが仙台のレベルｗ それは頭の悪い自演ポジティブくん（笑）に必要なものだろw
あ、別に文章見りゃ一目瞭然だから要らんか スカイマークだと仙台羽田は15500円になるのか
まあそんなところか >>349
21日までになったぞ
19,20日は4往復
SKYの1往復（18-22まで）を合わせれば9往復18便/日 ID:kU2o1wTf0
うん。コテハン付けてポジくんと二人でどっかで言い合ってくれ。
二人とも邪魔だよ。 そうやって自演をするから火に油を注いでるんだろうが
おまえが黙ってりゃいいんだよ >>353
この値段でギリやな
割引運賃なしのニ万は明らかに高い >>355
自称ポジティブくん(自演癖)による頭の悪い書き込みが無くなれば、このスレは平和になるんだろうがなあw無理だろうね 21-23
ANA 321×2, 738×2
さすがに供給過多かな
そろそろ新幹線の目処もつく頃やろうし 仙台羽田2万とか、災害に便乗してボッタクリやってる会社はさっさと潰れろ（ 結局は、仙台羽田臨時便は盛況なの？
それともガラガラなの？ >>362
当日は2万だな
前日までだと割引運賃が出てきた ANA羽田臨時便、24-27も738×2往復で運航
この期間、もしも新幹線が再開しても一定数の搭乗を実績として残せたなら、
羽田便開設の可能性もあるかもね
新幹線との共存はまず無理だと思うけど 新幹線との共存は無理で、新幹線再開後も一定の実績があればって
羽田線は無理だと言いたいんですねわかります >>367
もう、二度とないかもしれないしなwww 二日前に乗ったANAの羽田線は、整備か何かで遅れて、新幹線の2倍近い値段なのに、結局仙台駅からで考えれば新幹線の2倍近く時間がかかった。最悪。
やはり時間に正確な新幹線のほうがいいな。
空港までの電車やら荷物預ける手続きやらも面倒。
東京行かなければならないから仕方なく乗るが、早く新幹線復旧してほしい。 0908 名無しさん＠お腹いっぱい。 2021/02/16 21:11:33
明日からワクチンか。
コロナ禍も終わりだね。
五輪の時期には「コロナ？」「なんかそんなので騒いでいた時期があったね」
になってそう
3
ID:b6NFoup50
>>各スレに何人もいるんだな。 （自称）ポジティブくん「バカは自分だけじゃないバカは自分だけじゃないバカは自分だけじゃない」 新幹線は24日に全線復旧
羽田線、27日までは延ばしすぎだろ
ただでさえコロナでヤバいのに、赤字垂れ流しか 需要を探る意味でもやめずに飛ばすんじゃないかな
結果はどーせ悲惨だろうけどｗ
そして、3月中は那覇全滅になったな 熊本地震の時の福岡鹿児島臨時便も意外と新幹線の復旧が早くて最後の方はガラガラだったな おのだなんかみてるやついるのか…
緊急議題宣言無視してあっちこっち移動しててモラルがない。嫌い。 初めて飛行機乗ったのが羽田仙台だった
いつのまにか廃線になってたんだな おのださんの動画観ると伊丹-仙台ほぼ満席なんだな。 >>378
ブサメンといじめられっ子は、特におのだに共感するらしい 逆にマイル消化したいとか
修行僧開拓ができそうじゃないのかな >>382
わざわざB738→E190に変更するくらいの搭乗者数ですよｗ
明日から新幹線再開でさらに悲惨にｗ 福島羽田便とかとんでもないもの飛ばしたけど、これは航空会社のアピールなんだろね >>386
おまえの悲願を、勝手に航空会社の悲願にするなマヌケｗ https://www.aviationwire.jp/archives/221335
首都圏と仙台を結ぶ空路は、今回の臨時便の運航が終わると、しばらく途絶えてしまいそうだ。せめて高需要期だけでも臨時便を運航できれば、新たな需要を創出できるのではないだろうか。 羽田線なんてよほどのことがない限り飛行機で行こうとは思わないんじゃないかな 名古屋と同じで
羽田乗り継ぎでその先に使える便があるなら、、
くらいしか用途は思いつかん。 羽田空港アクセス線もできて新幹線からの乗り換えも楽になる
ますます羽田便はいらんな >>391
コメント欄ひどいな
元の記事がアレだから仕方ないのか ひどい？どれもこれも当たり前のようなことしか書いてない 仙台空港とは直接関係ないからスレチだけど…
羽田のこと書いた人の記事
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210225-00000009-awire-bus_all
>国内の航空会社では、初の新型コロナによる利用減に伴う倒産だが、関係者からはエアアジア・ジャパンの経営や戦略にもコロナ前から課題が山積していたという指摘もあり、コロナだけが倒産理由とは言いがたい面もあるようだ。
関係者の指摘ってなんだよ？
仙台空港が東京から新幹線で行くのに時間がかかると言ってる人は変わってるなぁ まあ中部仙台なんてのに就航した時点で、ダメだこりゃと思ったがねw
当時のスレ見返すと面白いなw そんなことでいちいちスレをあげてくるあたりが、いかにも田舎者 久々に仙台空港の中を観た。
なんか羽田便利用とかで色々叩かれてる人ね。
やっぱり10番搭乗口は若い人からも遠いって言われるんだなw
彼の海外便利用でSFC取得云々って動画も気が早い様な。
早く収束して以前の様に仙台から海外に行ける日が来る事を祈るよ。
その前に24時間化のメリット使える様にしておいてもらいたいもんど。 コロナ収束後、24時間化で、セブパシフィックかもーん！ ANA 伊丹行き最終便 乗客を待っているらしく、出発予定時刻からかれこれ30分 まだ飛ばない
あげくのはて、関空へ変更するかもメールが入ったわ
最悪 訂正
保安に関する調査が必要となったため、全機の出発を見合わせているとのこと。 未検査で客か物を通しちゃったのがよくあるパターンだな 結局40分ほど遅れて伊丹行きANA740便出発。なんとか伊丹空港へ降りられそう。パイロットも普段より飛ばしている感じ。 結局40分ほど遅れて伊丹行きANA740便出発。なんとか伊丹空港へ降りられそう。パイロットも普段より飛ばしている感じ。 結局40分ほど遅れて伊丹行きANA740便出発。なんとか伊丹空港へ降りられそう。パイロットも普段より飛ばしている感じ。 結局40分ほど遅れて伊丹行きANA740便出発。なんとか伊丹空港へ降りられそう。パイロットも普段より飛ばしている感じ。 結局40分ほど遅れて伊丹行きANA740便出発。なんとか伊丹空港へ降りられそう。パイロットも普段より飛ばしている感じ。 結局40分ほど遅れて伊丹行きANA740便出発。なんとか伊丹空港へ降りられそう。パイロットも普段より飛ばしている感じ。 海外はこのワクチンの遅さで数年無理だから、
石垣直行便を余ってるANA機材でカモン！ 今年上期に国際線保安検査場拡大、下期に国内線保安検査場拡大の予定は変わるのかな
国際線飛んでない今は拡大工事には最適な期間なのでに このスレには、ネタのようなことでも本気で書き込むバカがいるからなw アシアナ航空から、相変わらずマイル実績の報告くるが会社無くなってないんだな。
ワクチン全然打てないし、五輪も海外からの観客受け入れしないから2023年まで
海外無理だなw 大韓のアシアナ買収の話知らないのかよ
そのこと言ってんだろうが >>434
買収って合併じゃないから会社は存続してる
あなた中学生レベル？ そういやJAL ANAの遊覧飛行も中止だな
当然の流れだけど >>435
文脈が理解できないんだなｗ
＞零細企業じゃないんだから、突然無くならないよ
↑この買収のことなんかなーんも知らないような馬鹿っぽいレスに対するものだろｗ ついでに言えば買収だろうが合併だろうがアシアナの場合は無くなる計画だが？
それも知らなさそうｗそれを踏まえた上での話の流れも読めないんだな
https://news.yahoo.co.jp/articles/9303f839ff7d0c8b513fb50ae82e3c23ab2f745e
大韓航空、「アシアナ航空買収後、1つのブランドで統合運営する計画」
また恥晒したなｗ 仙台市危機管理室
@sendai_kiki
【岩沼市タイヤ置場火災】24日正午頃より、宮城県岩沼市下野郷付近のタイヤ置き場とみられる場所で火災が発生しています。本火災の影響で、風向きによっては煙が仙台市内へ流入することもあります。室内を換気する場合は、ご注意ください。 #仙台 統合されたらマイルが無くなるの？
仙台人ってバカなのかね 今年仙台空港ベースでJGC SFC修行してるひといる？
ANApp2倍キャンペーン始まっちゃった。 居てもこの緊急事態で言えないw
GWまで、あと1カ月。
修行僧は大人しくしていただきたい。 修行でウイルスまき散らすとも思えないがまあ言える雰囲気では無いよな 日本全国コロナだらけだし。
まっ修行僧責めるよりカラオケ厨責めるべきだな。 宮城だもんｗ
何の関係もなくこれからも感染者増え続けるよｗ 7/1〜
22時に運用延長決定。
IBEXが21:30到着に変更 アイベックスエアラインズ IBEX50便 札幌（新千歳）発・仙台着
【現 行】 札幌（新千歳）19:50発・仙台21:00着
【変更後】 〃 20:20発・ 〃 21:30着 24時間化への第一歩おめでとうございます。
出来ればアフターコロナのためにも東南アジア便のマイルの
使いやすい名古屋、福岡便の乗り継ぎの遅い時間と早い時間が
増えることをせつに祈っております https://news.yahoo.co.jp/articles/9e4e92138b3044c5f781c8c80d04dd4a5d9a50b1
空港の運用時間は今年７月から現在より３０分延長し午後１０時までとなります。
運営会社の仙台国際空港は「２４時間化に向け、既存路線の増便や新規路線の誘致に
一層力を注ぐ」としています。
新規路線って今からどこよ。噂の四国？？ 仙台国際空港と宮城県が補助金でも出さないと、誰も飛ばしてくれないよ 午後１０時といっても、マージン取ると実質２１：３０が門限か。。。 本土空港の運用時間
・24時間
羽田 関西 中部 新千歳 北九州 佐賀（ダイヤによって深夜時間帯も運用可能）
・午前零時まで
成田（管制等は24時間）
・午後11時まで
神戸
・午後10時半まで
広島 岩国（CAB） 小松（CAB） 岡山 大分
・午後10時まで
秋田 青森 庄内 静岡 小牧 美保（CAB） 松山 高松 福岡 長崎 鹿児島
・午後9時半まで
旭川 新潟 富山 鳥取 山口宇部 徳島（CAB） 熊本 宮崎 仙台←今
・午後9時まで
女満別 釧路 帯広 福島 百里（CAB） 伊丹 高知
・午後8時半まで
丘珠 函館 出雲 天草
・午後8時まで
三沢 山形 南紀白浜
・午後7時半まで
大館能代 花巻 能登 石見
・午後6時半
稚内 中標津 但馬
・午後5時まで
紋別 松本 21時半台and22時台の空港ラインナップに驚愕だ。
24時間化の仙台空港ってまだまだ赤子じゃねーかw 最終便用にアクセス線の快速と各駅が一本ずつ出来ると良い。
伊丹20:55発仙台22:30着が出来ると仕事で使いやすい。かなり日帰り出張増えると思う。 >>461
マジこれ
今は最終便すら欠航で京都から仙台まで新幹線で帰ったが死にかけたわ
小型機でいいから飛ばして欲しい >>458
福岡なんて街中飛ぶのにこんな遅いんだね。
福岡の防音対策習えば、名取岩沼の防音対策なんて数も大したことない気がするので
問題ないように思えるけど。 伊丹発の仙台線は、始発も最終もやる気無いからなw
ずっと冷遇w >>461
伊丹で2055発なんて便設定できねーよバカタレ セントレアからデルタ航空復活か。
デルタマイル、ニッポン５００再開してほしい。
ワクチンの影響なのか少しずつ大きな空港は変わりつつあるな。
仙台は今後国際線厳しそうなので、国内線に特化して便利な空港に
乗り継ぎできるようなシステムの方が良いと思う。 >>470
コロナが終わらないと無理だろ
前の地震の修復も、あのトロさ
どうせ人がいないからと思ってんのか、カネが無いのか、相変わらず仙台国際空港はお粗末だね 人がいない今、しっかりと今後必要な飲食店が入るように精査しておいて欲しい。
あとは配置等の再編もお願いしたいな。 >>474
コロナ収束終息しかないでしょ。
そしてインバウンド狙い。
アフターコロナのために安比はインターコンチが年末までにホテル建設だし、とにかく世界中の旅行者が動き出すのを待つしか無いだろうな。
宮城県もメジャーな外資のホテル呼び込まないと。
そのためにも空港内の動線再編と当初の計画の遂行だろうな。
それと小型化の飛行機（IBEX FDA）利用で、国内線の新規路線。
あとはＴＧの復活だと思うw >>474
宮城じゃ絶対に反対されるだろうけどIRだろうね そんなことよりリニューアルどうなってるの？
コロナ騒ぎ後の発表だからコロナは無関係だよ？ コロナで中断に決まってんだろ、何が無関係だw
公式に着工が発表されたのが去年の3月、コロナが広がり始めてまだ2、3ヶ月後
計画は当然ずっと前、コロナ前からされてて、それを何も考えずに、というか見込みが甘く予定通り始めただけ
そんでその後11月に「コロナで中断、再開時期未定」って発表されてただろーが 契約不履行でおいしい思いしたとこも
うちもその一つだがw もう緊急事態宣言の効果なんて期待持てないけどな。
GWは、低調だが去年よりは予約率が高いとこ見ても復調の兆しと捉えるのか、まだまだと捉えるのかは人それぞれ。 今年度厳しいのは仙台空港に限らず。
規模がデカい空港の方がやばいだろw
こんな時代でも那覇に１日２便なんてありがたいよ。 >>490
そういう自慰行為は気持ち悪いだけだからｗ
都合が悪くなると他を見て「〜だけじゃない」って言うのは、頭の悪い無能の特徴ｗ 仙台空港運営会社に意見とか改善希望とか連絡する方法ってないの？ 春秋航空、JALの子会社になるらしいが、JALとのコードシェアで、成田便…は無いか(汗 今年のGWは去年よりは利用者多そうだなw
でかける奴ら空港でマスコミのインタブー気をつけないと、自粛警察に何言われるか
分からんぞ。
感染対策しっかりして楽しんで仙台空港利用しましょう。 >>497
ジェットスターに見向きもされないのに、春秋が飛ばすわけなし
だいたいあそこは中国本土〜日本を飛ばすのがメイン 普通に空港駐車場は明日の晩から1週間停めれそうだなw 久々に週末ANAラウンジ入る。
ビールの提供がされてないとか噂になってたが本当なんだろうか。
飛行機乗るの楽しみだ。 仙台空港にアフターコロナを回復を見据え海鮮丼の専門店できたね！
やるな仙台国際空港 >>505
そんなこと分かってるだろ、逆に黒字の空港ってあんのかい？
なぜにこの時期にラーメン屋と海鮮丼屋がオープンしたのか不思議だ。
ワクチン接種後の回復時には相当なリバウンドで客が増えると仙台空港は
見越してるのか。 またランサイド側かよ
エアサイド側に食堂作る話はどうなったんだ >>506
一番でかいロイヤルが無くなってその後もノープランだから、ちょっとでも穴埋めするため
ゴールデンウィークや夏休みまでにちょっとでも飲食店を増やしたかっただけ
６席じゃ焼け石に水だが、まあどうせ人いないから問題なしw 例の頭の悪い馬鹿が、わざわざアホっぽい書き込みでこのスレのあげてくるから、悪い意味で盛り上がるw
馬鹿のスレw そしてそのバカスレに現れるネガティブくんw
書き込まずにはいられない病の同じバカw おまえはもう有名な、頭の悪い「自称ポジティブくん(笑)」だもんなw
仙台空港スレを貶めるのはやめろよwお似合いだけどな >>506
＞ワクチン接種後の回復時には相当なリバウンドで客が増えると仙台空港は
見越してるのか。
そんな相当増えるなら、あんなちっちゃい店ばっか作ってないで、ロイヤル跡地をどうにかして、増築棟とリニューアル再開やってるよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6b5dc75d369081283d5c51e7bb4cc41978c5bf1
社長「それほど急激な戻りはみていない。」
赤字は16億
中期計画見たけどリニューアル計画の詳細には触れず
増築棟の外観のイラストだけあったけど、外観はもうできてるからわかるっつーの
中身はいつ、どんな感じになるんだよって話
なーんも決まってないんだろうなあ まーだ9番搭乗口は放置でバス搭乗やってんのか
お粗末 >>514
自演は頭の悪い自称ポジティブくんがやることw
そういや前に恥ずかしい自演がバレてたなw
自分がそうだからみんなやってると思うんだろうなw 一ヶ月おきくらいに震度5以上がくる仙台w
その度に滑走路の点検に入って上空待機、電車は止まる
最悪津波警報が出れば空港に缶詰め、もしくは上空にいれば目的地変更
もう仙台空港は使わないほうがいいね 仙台→千歳（アイベックス）
千歳→羽田（エアドゥ）
羽田→福岡（スターフライヤー）
福岡→宮崎（オリエンタルエア）
宮崎→那覇（ソラシド）
那覇→仙台（ANA）
っていう行程を1日でできたら面白いよね ANAラウンジで、子供にAmazonプライム観せるのは良いが音出しは控えて欲しい。 バカガキの親はバカ親だからね
子供の育ちが悪いのは親の素行が低レベルだから。 もうパンティーを汚すほど
濡れています...
パンティーを横にずらして
確かめてみて... ラウンジ内で子供うるさいのはコロナ前からだけど。
ラウンジ受付の女性が注意するかアナウンスして欲しいな。 >>522 >>525
いやお前もそのうるさい奴か受付の姉ちゃんに言えや
そんな度胸もなくネットに書くのが精いっぱいか？
情けない根性無しアピールしてるのがわからんか コロナ禍ですので、あまり他の人との会話、接触を減らす為にも空港の投書箱に書き込むのが良いと思いますよ。
それよりも、改修工事の中で椅子や手摺りに抗ウイルスのコーティングをして欲しいと思いました。
世界で1番安全な空港を目指して欲しいです。 1番の悪は、馬鹿ガキが騒いでるのに注意しないバカ親だろ？
だから子供が好き勝手に走り回ったり、大声出したり騒ぐ。
結局馬鹿なのは親 バカ親の子供ってほんとバカガキに育つからな
しっかりした親の子供はしっかり育つ。
身に覚えあるバカ親ども、心しておけよ周りからの冷たい視線を。 ラウンジ内や搭乗前に子供にマスクさせてない親も未だに居るしな。
それで子供は黙っていれば良いのかもしれないが、声出したり走り回ってるのを注意しない親ってやはりヤバい。
機内だけマスクすれば良い訳では無いんだが。
あと逆なんだが、過敏に子供を注意してる親も声がデカくて俺は嫌だな。
まず注意するくらいの子供いるなら、今の時代感染予防旅行中出来ないだろって思ってしまう。 ANA那覇便座席モニター付きになってたw
今後もこの機材のままでお願いします。 仙台空港のGWはまずまず頑張りましたな。
2019年に比べれば酷いが去年よりマシマシになったのは安全だと思う人が増えたんだろうな。
いつから機内でのユーチューバー対応みたいな動画流れる様になったの？ ここの人間は殆ど飛行機乗ってないからわからんと思うぞ。 N501Y
一般人 変異株だ、気をつけろ
SDJヲタ Nレジのデータベースを必死になって検索（ >>539
それはデカい!
タイ航空が戻ってくるのと同じくらい感激w どんだけ話題無いんだよw
エアライン板でアップルストアネタで喜ぶローカル人w 北海道と広島でも緊急事態宣言か。
ますます厳しくなるね 東北随一の都市と言っても地方都市の匂いがプンプンだからな。
勝てるのは四国くらいしかない PC置いてくれなんて、ワクチン接種後の航空需要増で出張族もまた増えるのかな？
一部の仕事は、やはりリモートで良い気もする。
安いチケットは2022年以降の修行僧に譲って欲しいw パソコン置いてくれって書いてるやつ、相当低知能だな >>547
おい頭の良い君、仙台空港のどこにPC置いたら良いのか教えてくれよw
列が出来るくらいの好ポジをさ。
そんなもん置くより空港や航空会社は、修行僧の方がお金出してくれるだけありがたいはずだが。 今のスカイマークは、神戸から到着したら夜までずっと仙台にいるの？
仕方の無いこととはいえ、もったいないね。乗務員は何してるんだろう？ >>551
航空会社は、一部の気持ち悪い人間だけがやる修行僧（笑）よりも、比較にならんくらい多くて、当日に普通運賃とかでも乗ってくれるビジネス客のほうがよっぽど大事です >>554
そこ確かに大事w
株主優待も使わず（使えず）、当日でも購入するビジネス客は仙台空港利用者で一番大事な気がする。
ただ修行僧も全国各地から仙台空港（三角飛びetc）を利用してくれてるのでバカにはしちゃいかんぞ。
ANAは6/30までPP２倍やってる。
一度サクララウンジ利用してみたいもんだ。 JGCってFOP2倍の月利用すれば、仙台空港からで50万あれば取れるのかね。。。
仙台ー新千歳ー羽田ー那覇往復ってのが最長ルートだろうが。 今までの仙台空港ベースだと回数修行がオススメって航空系ブロガーとかで書いてる人いるけど、国際線KULやSIN使えないのはFOP貯まるのには使いたいからしばらくキツそう。
北海道の某航空系ユーチューバーがJGC国際線使った一撃必殺とか動画出してたな。 朝イチで仙台-新千歳-羽田-石垣泊
翌日逆ルートで戻るパターンが良さげと思う。
FOP幾らかは分からんが。
何回やれば初回搭乗の5000FOP抜いて45000FOP貯めれるんだw? 仙台空港だけならSFCだけで充分
俺は仕事の都合で伊丹からJAL乗継ぎをよくするからANAとJAL半々くらいで乗るが、そうでなければ ANAが使いやすい
同路線各地への本数もANAが多いし 成田便と羽田便を使いづらい仙台空港は第一選択SFC！
この一年半、全然旅行にお金使ってないのでここ見てたらJGCもアフターコロナで狙いたくなってきた。 『Tohoku Trattorìa TREGION GALLEY』
オープンだそうです。 フードコート案は早くも消滅かw
ならロイヤルのほうがよかった
逃げられたんじゃあしょうがないがな 仙台空港に就航していたアシアナとタイ航空って会社結局どうなったんだ？？
ワクチン接種の割合は今後大規模接種含めてドイツと同じような感じで上がっていくみたいだけど
国際線の復活はワクチンパスポート次第だな。 ワクチンパスポート
2021年ビジネス渡航と一部日本からの渡航を認めた国への旅行
2022年ワクチン接種が進まなかった発展途上国との往来可能
2023年通常通りの各国間移動制限解除
大きな流れはこんな感じかな。 >>571
タイはこの有様
仙台撤退はほぼ確実
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS198W90Z10C21A5000000/
＞2019年に約2万9000人いた従業員を、1万4000〜1万5000人にほぼ半減する。
保有機材は2割少ない85機程度に減らし、収益性の高い路線に集中する。 >>574
未だに去年のキャンセル分のチケット代戻ってきてないんだけどな。
トラベルバウチャーも仙台発だったら使いたいけど他空港からだと交通費さらにかかるし、困ったもんだ。 立憲・石垣のりこ議員、菅野完氏との「不倫の証拠」と「隠ぺい音声」を入手
https://news.yahoo.co.jp/articles/800af760a3c44e1958e713e7890529773f0ee9ba
5月17日発売の『週刊ポスト』で不倫疑惑が報じられた立憲民主党の石垣のりこ参議院議員（46）と著述家の菅野完（すがの・たもつ）氏（46）。
『週刊女性』の取材により、2人の交際当時、菅野氏が既婚者であったことが判明。疑惑は真実となった。
また、昨年秋頃に石垣事務所内で交わされた、不倫が当選後も続いていた事実を隠ぺいする内部音声も入手。その内実を明らかにする──。
強制わいせつ未遂で書類送検された過去を持つ菅野氏
エフエム仙台のアナウンサーを経て、2019年の参議院選挙で宮城県から初当選を果たした石垣議員。
「野党第一党は、政権批判こそが職責です」過去にSNSでそう語っていた彼女は、立憲民主党内でも屈指の政権批判の急先鋒だ。
「選挙の際、石垣議員は擁立した立憲民主党のほか、国民民主党、共産党などからも支持を得て、野党共闘の旗印として当選を果たしました。
安倍晋三前首相が辞任した際には、ツイッターで“大事な時に体を壊す癖がある危機管理能力のない人物”などと揶揄（やゆ）して炎上。その後も、度々失言を繰り返すなど、“お騒がせ議員”としても知られています」（政治ジャーナリスト）
一方、石垣議員との不貞関係が疑われている菅野氏はどんな人物なのか。
「著書『日本会議の研究』は12万部のベストセラー。2017年に起きた森友学園騒動では、当時の籠池理事長夫妻に取材を行い、一躍、脚光を浴びました。
過去にアメリカで暮らしていたときには、交際していた日本人女性に暴行を加えて逮捕状が出されたことも報じられており、日本で逃亡生活を続けていると本人も認めていました」（同）
国内でも、2019年に支援者の女性への強制わいせつ未遂で書類送検されたことがあるが、不起訴となっている。
そんな2人の不貞行為を訴えているのが、石垣議員の元夫（45）だ。
石垣議員は菅野氏との関係を周囲に隠していた
訴状によると、〈元夫と石垣議員が結婚したのは2009年。同年に長女も生まれたが、2014年に離婚し、別居していた。その後、2016年には再び同居を開始。内縁関係を築いた〉という。
石垣議員と菅野氏が“不貞関係”を結ぶようになったのは2018年の12月ごろ。
〈2019年の選挙期間中に元夫は2人の関係を疑い、石垣を問いただしたが、否定。しかしすぐに不貞の事実は明らかになる〉
当時、元夫と石垣議員は共有のパソコンを使用しており、LINEの会話も閲覧できる状態にあったため、菅野氏との密会の様子も確認できたものと思われる。
だが、かねてより選挙協力を求められていた元夫は、選挙が佳境に入っていたこともあり、大切な時期に騒ぎを起こすようなことはできないと考え、家族として協力せざるをえなかったという。
「実は石垣議員は数年前から菅野さんの発行する月刊誌や有料メルマガの会員で、都内で行われるサロンにも、仙台から頻繁に通っていました。
石垣議員が選挙に出馬すると決まったときも、菅野さんに相談していたようです」（石垣議員の元支援者）
石垣議員は菅野氏との関係を周囲に隠していたようだ。元夫側の陳述書には、2人と家族ぐるみの付き合いのある友人から、
「のり子さんが選挙に出馬したときには、周囲の人に投票を呼びかける協力をしました。2人が夫婦ではなく、のり子さんに別の相手がいると知っていたら、協力しなかった」
「今は子育てを放棄していると言ってよい状態にありながら、周囲にはシングルマザーとして子どもを1人で育てているようなそぶりでいる現状に憤りを覚えます」（一部抜粋）
などと陳述されている。 エアサイドの新しいラーメン屋って現金だけなのな…
最近全く現金持たないから食えなかったわｗ
今後もこっち側を拡充させる気なら全店電子マネー対応させるかエアサイドにもATM設置するしかねえな 一般接種も6月かららしいけど、機内のマスクトラブル減るかな。
国内航空需要高まると良いんだが。 河北夕刊6/1の「河北抄」に申し上げたい。こけし作家の作品紹介で「美人とはいえない作品」云々とはいかがなものか？
筆者自身がどれほどのイケメンかとの上から目線でもあり、昨今のジェンダー社会構築への挑戦である。ほぼマスコミがいちばん嫌いな森元総理と全く同次元の暴言と言えよう。
そもそも、元より「美女な伝統こけし」など見たことがあるだろうか？社をあげての猛省と謝罪を要求したい。
〈コピペ拡散を乞う〉 ANAはホヌ復活、ジップエアもホノルル再開、韓国はグアム、サイパン路線復活と安全な場所から動き始めてるな。
仙台も将来、グアムかセブ島路線LCCで来て欲しい。 ワクチンみんな打てば絶対旅行需要急に増えるよ
人間ガマンしてたら反動爆発がすごい。
旅行、食欲、性欲もなw 今までの反動でソイカもテーメーも、ボッタクリタクシーの相場までもが爆上がりしそうで怖いお >>594
その３つを満足させるために仙台国際空港は仁川、桃園、スワンナプームをアフターコロナで死守しないといけませんな。 来週のフライトを札幌羽田那覇から札幌仙台那覇に振替えしてもらいました
制限エリア内で昼食を調達したいのですがオススメはありますか？ ついにワクチンを打ちに海外へ行くユーチューバーが出てくるくらいになってきたなw
今後いつになるかわからんが仙台は仁川便で大韓航空？になるのかね。
それともピーチがANAとコードシェアみたいなの始めたが仁川路線の牌を取るのか
気になる。
FSCじゃないと仁川トランジットでのラウンジ使用ができなくなるのが今後の仕事での
問題点だ。
仁川使ってる人ならわかると思いますが。 でも、海外にワクチンを打ちに行く動画とかを流す時代なんだな。
国産ワクチンができるまでは、旅行先で打つのも普通になるかもな。 ワクチン打ちに海外って思考が凄い。
けど、テレビでも日本人夫婦がワクチンをアメリカに打ちに行ったの見た。 夏にワクチンパスポート日本も導入みたいだけど、待ってないと隔離とかの措置とか出入国に時間がかかるの認識でおk？
成田経由のホノルルもどうなることやら。 駐車場の幅が狭いんだよ
なんで場所によってあんなに差があるんだよ >>605
こんなのピンポイントで取材できる訳無いだろ
持ち込み企画かそういう設定の映像だよ 待ってりゃそのうち打てるのに、わざわざ金かけて海外に打ちにいく奴はバカw
ていうかひたすらワクチンワクチン書き込んで、どうでもいいリンク貼ってるのは、例の頭の悪い奴 >>610
＞旅行代金は2名1室の場合、370,000円から
＞航空券は含まれない
＞ツアーは接種の実施、副反応に対する保証をするものではない
＞ワクチン接種者であっても、帰国後の14日間の自己隔離は必要となる
＞ニューヨークでは観光目的での外国人にも、地下鉄駅や空港などでワクチンを無料で接種している
これで誰がこんなツアー買うの？ >>611
その待ってる間に感染するのが嫌なお金持ちがいるってことだろ。
>>612
その旅行会社に聞いてみたらw ワクチンを打つ自由
打たない自由
打ちたい場所を選ぶ自由 仙台空港スレに馬鹿っぽいことばっか書き込んで、頭悪いアピールをする自由 昨日の政府の会見で、日本政府は夏にワクチンの「接種証明書」の発行の準備らしいからな。
海外旅行の回復は旅行業者や航空各社が潤うから政府は後押しらしい。
コレが地方空港にダイレクトに反映されるまでには時間かかるかもしれないが成田経由再開や羽田厨の念願叶うとかw
8月にホヌ復活なのて夏には多少の再編はありそう。
他国で接種した場合はIATAのデジタル陰性証明書を使うことになるのかな？ ぶっちゃけ夏までに接種終わる予定なのは医療従事者と65歳以上なんだけどなw
海外旅行するためのお金だけはあるが。 ズーーーーーーーーーーーっと
コロナ始まってから変わらん思想家いるな。
ワクチンアメリカに行って打ってくれば良いのに。
仙台空港の国際線の動きだしは成田、羽田、関空、中部。
その後、新千歳、福岡で試されて
ようやくだろう。
下手すりゃまた変異型新型コロナ流行り出して振り出しに戻るかも知れんが。
仙台空港は国内線を充実していけばそれで御の字。 >>608
それが仙台ｗ
何でも適当で気が利かない。 肝心なのはメニューだ
蕎麦、和食の店があって、前みたいに洋食を出すロイヤルみたいな店が無いのはお粗末だからな
しかし東北を売りに出してる時点であまり期待できない
値段はハナから期待していない 620名無しさん＠お腹いっぱい。2021/06/08(火) 15:36:29.28ID:J24djQKs0
＞＞588
松山便悪くない。
629名無しさん＠お腹いっぱい。2021/06/09(水) 16:05:53.34ID:OYXeh/UA0
＞＞588
松山いきたいね
↑この白々しい連投な
そのうちどういうことかわかるよ 蛇口からみかんジュースが出るのって松山空港だっけ？ 松山と広島増便はIBEXからしか購入不可？
そのうちANAとコードシェアするんだろうか >>640
詳しいことは分からないけど、ANAのHPからは確かにチケット出てこないね。 コードシェアしてなければANA側から予約できないのはあたりまえ 小松は朝1往復だけになった時点で廃止が見えてた
せめて金沢が新潟くらい大きければ維持できてたかもしれないが 旧ターミナル時代に今の第2駐車場あたりにあったレストランでカレー食った思い出 今日15:45着の便で着陸したんだけど、国際線側のスポットにスカイマークの737が2機停まってた。訓練とかしてるのかな？ 最近は減便してるせいか、毎日1機は日中帯に国際線スポットに放置されてる
2機あるのは、昨日トラブって欠航になった影響だろ ANAがPP2倍延長か。
JALのFOP2倍をやってくれよ。 アシアナはもうダメで、タイ航空は国がどうにかするだろうが
仙台とはどうなるかは分からん。
今は東京、関空、名古屋がタイ航空再開 8月にスターアライアンスで国際線乗るのですが仙台から国際線国内区間を使い出発
国際線ANAカウンターってやってますか？
やってない時は国内線ANAカウンターでチェックインし、SFC持ちなので以前のように空港内レストランで使えるクーポン1000円はもらえますか？ 成田経由の時は国内線のANAカウンターで荷物預けたような気がする。
セントレア乗り継ぎの時はセントレアまでのチケットとその先のルフトハンザのチケットは毎回発券してもらってた。
クーポンは貰えず。
仙台からの海外直行便時はクーポンもらえたけど、今はもう全く分からん。 >>654
確実な答えが聞きたきゃ、普通はこんな所じゃなくてANAに訊くよな >>656
その通り、つまりここで海外行くアピールがしたかったってことｗ チャージ！第２部▼新戦略も！仙台国際空港の裏側に潜入
6/21月18:15〜19:00
▼潜入！カンパニー〜仙台国際空港▼
新戦略ってのが気になる。 >>654
8月のレポート楽しみにしてるぞ！
仙台空港からのトランジットに関しての最新情報。 今からの県内版ニュースの特集楽しみだな。
新戦略ってくらいだから既出ネタではないことを祈ろう。 特集誰も観てないのかな？
滑走路面の点検特集と新店舗の話題。
あとは、取締役のインタビュー。
出店交渉の施設営業部の人頑張ってるな。
取締役によると
「仙台空港は勢いがある、（コロナ禍）攻めてる」と言われる。
「日本における地方空港のモデル トップランナーとして走り続けたい」
新たな路線系の話題は出ず。 来月から時間延長開始だな。
タイ航空はアフターコロナでどうなるのか。
ちょっと前だけど、取締役のインタビュー。
https://www.yamatogokoro.jp/report/42299/ また否定された奴が自演しながらファビョってるｗ
いつもの光景ｗ ネガ基地には構わん方が良いぞ。
仙台空港のローカルニュースや新聞ネタに絡んでこれないから
普段から仙台空港使えないただの荒らしだから。 このスレは荒らされ続けるよｗ
頭の悪そうな書き込みばっかで煽りがいがあるからのｗ 再度タイ航空が仙台に就航したら何が起こるのか?
就航しない方がいいだろ。
１東日本大震災
２新型コロナ
３ まっ、早くワクチンパスポートがワールドスタンダードになってもらって
国際線復活とZIPAIR Tokyoホノルル就航を望むよ 672が出したお題に対しての
ネガの連投大喜利の返しがヘタクソでサブい。
ちなみに俺は答えないけどw これが一番サブいw
というかいつもの頭悪いやつw
荒らすなマヌケw
ID:MAJNoHkD0
0673 名無しさん＠お腹いっぱい。 2021/06/26 13:40:20
3 大成功
が待ってるな^ ^ ほんとどんな顔したやつが書いてんだろうなｗ
0673 名無しさん＠お腹いっぱい。 2021/06/26 13:40:20
3 大成功
が待ってるな^ ^ 「希望的観測」を含めた「現実的な予想」 ？ｗ
頭悪そう 確かに地方空港は2024年度くらいだろうな。
ただ、300万人レベルまで戻すのは大変そう。
ビジネスでの航空需要も減りそうだし。
来年もワクチン接種して落ち着いたら海外との観光渡航も増えるのかね。
ANAは今夏からホヌ復活でツアーも再開するみたいだけど、まずは仙台-成田便の再開待ちだ。 ここの住人は、ほとんど仙台空港使ってないだろうから誰も食ってないんじゃない？
南町通りの本店は美味いけど。 醤油系はうまかった
味噌はイマイチ
塩は個人的には物足りない 仙台空港、民営化５年
https://kahoku.news/articles/20210629khn000041.html
鳥羽社長は「（コロナ禍前は）旅客が想定以上に伸び、キャッシュフローの余剰も生まれた。
旅客数や便数の増加を見据え、ピア棟建設など早めの設備投資、施設拡充を行ういい流れできていた」
と振り返った。
>>想定を上回ったんだっけか？本来の予定より少なくなかったっけ？
それと飲食店の催し物で客の回復するとは思えないけど、でも頑張れ社長！！ 旅客は予想以上って。
そりゃそうだろ。台北便が思ってた以上にドル箱だったし。
惜しかったなぁTGはw ふるうに考えてくるとしても仙台なんてジェットスターがせいぜいだろ
なにがジップエアだｗ 日本初の民営化国際空港。
コロナ禍ですが潰れずに5周年おめでとうございます。
2024年と言わず、コロナ前の状況に戻ることを願ってます。
今月から始まる四国への直行便も期待してます。 社長の発言通りコロナ前の水準に戻って余剰金生まれるくらいならアフターコロナ見据えて
早く客がいない間に施設の改修済ませて欲しい。
ただでさえ小さい空港なのに改修工事とかで狭くなるなら使い勝手の悪さが目立つだろう。
解散総選挙の頃にバラマキでgo to再開って噂もあるし、とりあえず保安検査だけ再度しっかり
導線と人員の配置してもらいたい。 >>695 >>696
どうせお前何書いても無駄だよw ターミナル狭いよね
広いと歩く距離長くなるデメリットもあるとは言え >>698
お前性欲だけは人一倍だけど、SEXはヘタですぐに女に逃げられるタイプだろ？ >>699
ネガおっさん。
書き込みが全て男だと思うなよw 仙台空港をディスったら、すぐにネガ（ネガティブのことらしい笑）って言い出すのがいるからなｗ
ちなみにこいつは、前に恥ずかしい自演がばれた、このスレ名物の超絶頭の悪い奴ですよｗ 中国共産党結党100周年に祝電を送った愚かな者たち
小沢一郎 衆 岩手3区
二階俊博 衆 和歌山3区
枝野幸男 衆 埼玉5区
山口那津男 参 東京
福島瑞穂 参 比例
池田大作
河野洋平
2021年はナチス党結党101周年に当たるが、それに祝電を送ったに等しい行為である。 学生のころは結婚するなら５歳以上年下、結婚するまで１０人は付き合いたいと思ってた。
ところが・・・新卒で入社早々、８歳年上の女と社内恋愛する展開に。
ある日のSEXで間に合わなくて生中出ししちゃったが、これがとにかく気持ちよかった。
次のSEXで彼女が避妊しないで中出しに誘導してきて「ヤバい。既成事実つくるつもりかな？」
と思って焦ったけど、チ〇ポの先端が適度に擦られて、蕩けそうに気持ちいい。
ハッキリ言って、ゴム付きSEXとは段違いの気持ちよさで、もうどうなってもいい、と思って、
中出しした。情けないけど、女にイかされた・・・。
それからも気持ちいいから、彼女主導で時々惰性で生中出ししてたら、妊娠。
デキ婚することになっちゃったけど、あのチ〇ポを根本から持っていかれるような気持ちよさには
何もかも忘れて彷徨境をさまよう気分。現在、５人の子供がいます。
８歳年上のオバちゃんで、人生で３人目のＳＥＸ相手と結婚しちゃったけど、人生こんなもん。 なぜ、本日就航の松山線は、ＡＮＡのコードシェア便でないのですか？ やっとワクチン加速で仙台ー台北の国際線もエバー航空特典航空券扱いで出てきたな。
いつ再開かは分からんが。 この時期に飛ばすアイベックスは攻めてるなとは思うが、仙台国際空港（笑）は全然すごくねーからｗ 今週末は乃木坂のコンサートとプロ野球オールスターで仙台空港と仙台駅は利用者増です。
早く職域接種で空港職員さん達ワクチン皆さん打ち終えてくださいね。 松山便は10月までの限定なんだな。
うまくいけば定期便か。 何もネタのない今の時期に空港を褒めてもらったんだから、
早速コラボを仕掛けてもらいたいもんだw 倖田來未だからな
ファンの「くぅちゃんがいる所映るところ全て映える」
これが全てやろw 環境破壊者からはどんどん徴収すれば良い。
200円にしろよ(笑) さすが仙台空港（笑）しょうもないネタでしか盛り上がらない 存在そのものがしょうもないゴミにも劣るお前よりずっと有意義だかな 来週飛行機乗る前に早めに空港行って、制限エリア内にあるラーメンか、昔本屋があったとこの隣？の海鮮丼屋行ってみるかな。
誰か行った人います？
ビールはラウンジで飲みますw まーた滑走路塞がれたのかよw
でもまあ2年ぶりくらいか？仙台にしては久しぶりだなw 緑色の小型機が故障ってTwitterにあがってるな。 >>735
仙台市内で有名なラーメンだし廊だけど、はっきり言って急に店舗拡大したのも多少は影響あると思うが、味ははっきり言って．．．
．．．については察して下さい 失敗がたまにあるのはしょうがないとして、そもそも仙台空港の着陸って他所と比べて難しいの? ANAとピーチマイル積算
キター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ どこが「キター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ 」
だよ、どういうことかわかってんのかよ馬鹿が ANA運賃でLCCの座席、サービスという、悪夢のピーチ移管の始まり
瀕死のANAはもうなりふり構わずよ
つーか仙台はまだだよな？時間の問題だろうが >>739
だし廊なのか…
俺はあの魚介系プンプンが苦手だ 全国で感染者増えて、仙台空港利用者は土曜日からどうなることやら。 8時頃に保安検査通ったが俺たち以外の客だれもいなかったけどな
サクララウンジはそこそこ混雑してた 空いてるなら安心。
明日久々のANAラウンジだ。静かにビール飲もうっと。 夕方以降は離着陸できなくなるかもしれんから明日の夕方着を午前便に変更した
欠航になったら新幹線か https://youtu.be/B9PCJqgfR3I
最初エミネムがオカシイの分からんか？
こんなんで糖質とか言う日本人ww
精神病院送りにする日本人ww
交差点の途中の人は良いね〜
https://youtu.be/6yTYBGM1KEk 那覇便はピーチとANA両方飛んでるのか。
この減便続きの状況で頑張ってるな。 仙台空港に着いてボーディングブリッジからの預け荷物受け取りまでのあの暗い
雰囲気どうにかならんもんかね。
天井の低さとベージュ？ピンク？色合いで閉塞感が漂ってる。
何度も利用してる客は、逆に仙台に戻ってきたーって思うかもしれないけど
観光客にとっては微妙だと思う。
ずーっと広告募集してるし。 仙台空港のラウンジはビール提供してるが、緊急事態宣言下の空港のラウンジではビール提供してないって今回初めて知った。
仙台空港のラウンジはちゃんとマスクしてる人多く、さらに静かで良いですね。 東京から花巻とか仙台と書いてるので、単純に設定上書いてあるだけかと。 https://youtu.be/GhsdSCa880s
愛は勝つ・官(カン)
シャー、勝つ股？
ムーディ勝つや魔？
勝つ〜ん、亀無し
勝つ〜ん、、、中、、マル、、 >>760
酒出さないと潰れるような店ならまだしも、緊急事態宣言出てる地域の空港で酒なんか出てくるわけないだろうが
空港なんていろんな所のいろんな人間が混ざってるのに、仙台のラウンジはちゃんとマスクしてるとか言うのも意味不明
総じて頭悪そう、いつもの奴か https://youtu.be/II-YoJg1RJ0
岡本・・真夜中・・あろね
ともかお
人生
人・・生・・ >>762
やはりそういう意味ですよね。
東京便決まったら修行しようと思ったんだが、残念。 >>764
お前性欲だけは人一倍だけど、SEXはヘタですぐに女に逃げられるタイプだろ？ 全員が他人への嫌がらせの為に存在しているらしいね
自衛官の息子・尾崎豊の答え
https://youtu.be/mpU8p8AfenE >>767
童貞らしい煽り文句だなw
こういうレベルの低いやりとりこそ仙台空港スレらしくていいw 奴隷解放運動みたいな同一賃金
or
バイトは一生社員の奴隷、使い捨て
中卒やバイトが一生使い捨て、奴隷で正しいかどうか？
「し・尾崎」「しおざき」
尾崎の父親は自衛官
https://youtu.be/6LMbagEfV6Y
俺は親切に教えてる方
他人に奢って貰えよ古事記
自分で答え考えれねーか古事記
塩崎労働が辞めて
50年経ってから分かるのか？古事記 お盆期間の仙台空港利用者はコロナ前の５割減。
それでも5割まで戻ったんだな。 >>772
もう1年位飛行機乗って無いけれど1年前までは無かった >>769
おまえ、くだらんのや
終いに射てまうぞ >>772
先週利用したが、焼酎は置いてた気がする。
日本酒は無かったと思う。 みなさんありがとう〜
仙台空港使うの初めてだから楽しみ >>777
感染予防気をつけて、満喫してください。 >>778
777です。結局仙台の方に歓待されて「最後にずんだシェイクを飲んでいけ」と時間ギリギリに誘われてしまってラウンジ行けなかった。
でも最高に楽しい旅だった。ラウンジ含め、もう一回仙台に来る理由がたくさんできた。ありがとう。 ずんだシェイク保安検査の時間ギリギリに買っちゃうと、意外とストローで吸えなくて結局制限エリアに持ち込む事になるんだよw
早くコロナ収束してタイ航空戻ってくることを祈ってる。
まずタイに行ってシンハー飲みたい。 悪いこと言わんから成田から行けｗ
TGが仙台に戻ってくるなんて期待しても裏切られるだけやぞｗ >>780
うん、かなり濃厚で必死に吸い込んだ(笑)
名残を惜しむのに忙しくて仙台空港全然探検できなかったので、やっぱりリベンジが必要だ。 767名無しさん＠お腹いっぱい。2021/08/16(月) 20:51:52.93ID:E5G6Vnqs0>>769
>>764
お前性欲だけは人一倍だけど、SEXはヘタですぐに女に逃げられるタイプだろ？
769名無しさん＠お腹いっぱい。2021/08/16(月) 21:52:54.43ID:v+SpSBaU0>>774
>>767
童貞らしい煽り文句だなw
こういうレベルの低いやりとりこそ仙台空港スレらしくていいw ピストンしているときは膣の浅い所と深い所を往復しているけど、イクときはチンコを必ず根本まで入れて奥深くに出すよね。これって妊娠させたい、種の保存という男の本能だよね。みんなはどう？ そういう気持ち悪いことは実際にやってから言おうなw そういう気持ち悪いことは実際にやってから言おうなw 現代科学では「受精・輸血・臓器移植」で他人の遺伝子が体内に残る「マイクキメリズム」現象が確認されているけど、宗像恒次氏の研究では精液の粘膜接触(口腔・直腸・膣内)でも発生するという。査読付き論文ではないから断定しないが、性感染症の危険以上に性行為は慎重になるべき。 >>789 >>790
どの会社も少しでも客集めようと必死だからな
頑張ってお前が乗れよ そうそう、そろそろブリジストンかダンロップか決めなきゃいけない時期ね。 ブリヂストンだろうがブリヂストン
つーかブリヂストンが候補に入るならおとなしくブリヂストンにするだろ あーあ、やっぱりANAは仙台もピーチのコードシェア候補で間違い無いなwご愁傷様w
こりゃそのうち那覇線もかあ？ ピーチが仙台−名古屋便を増便
http://www.tbc-sendai.co.jp/01news/fr.html?id=00012680
ＬＣＣ＝格安航空会社のピーチ・アビエーションが、２０２１年１０月から仙台ー名古屋便を１日２往復に増やすことになりました。
ピーチは、２０２０年１２月から仙台ー名古屋便を１日１往復運航してきましたが、２０２１年１０月３１日から１日２往復に増便します。出発時間は、仙台空港発が、午前８時と午後４時１５分です。増便の理由として「仙台ー名古屋便は、多くの人に利用してもらえていて、ワクチンの接種が進み、さらに旅客需要が見込める」としています。
また、アイベックスエアラインズは、７月就航した仙台ー松山便について、２０２１年１０月から２０２２年３月まで運航を継続すると発表しました。 ANAはもうやる気無いから、そのうちピーチとアイベックスだらけになるなw
すでになってるかw 青よりピンクの方がカラフルでいいだろ（
青は冷たい感じがするし。 ピーチに移管した路線の場合、ラウンジ利用はコードシェア便だったらできるのかな？
ラウンジ内の時刻表にピーチまで出てくるのは、なんかダサいw >>799
そんな情報どこにも出てないよ。
ANAダイヤデスクにも確認したけど。 ANA千歳仙台と那覇仙台は一部日程で減便・運航無し >>811
仙台⇄那覇は完全ピーチじゃなくて一部予定なんですね。
ありがとうございます。 ＞そんな情報どこにも出てないよ。
＞ANAダイヤデスクにも確認したけど
ANAダイヤデスクwバレバレのホラ吹き野郎、ほんと無能アピール好きだなw
その手元のデバイスで数十秒あれば調べられるものを
馬鹿を弄るのに飽きないスレ 頭悪いのを晒されて「ネガティブ」で誤魔化せると思ってる奴w
ほんと馬鹿だよねw 宮城県知事、コメント欄でくっそボロカスに言われててワロタ
仙台空港のことなんか誰も見向きもせず、ただただ知事のお粗末さが書き連ねられる
そりゃそうだ、経済対策の部分が、なんの速効性もなくどうでもいい仙台空港がどうのこうのってことだけ
都合よく増便だの継続だのだけ持ち出して、千歳や那覇の減便には触れず、しまいには一般県民はまったく興味の無い貨物便の話で締め
だーめだこりゃ コロナで村井知事の信用は地に堕ちた
できることなら、多くの人間は次は村井氏以外にしたいところだろうが、問題は宮城にはまともな候補者なんていないことだろうw ネガティブくんって毎回同じ文体って気づいてないのかな 前に恥ずかしい自演をやらかした自演癖の自称ポジティブ(笑)だからこその見方だなw
皆同じことをしてると思い込んでるんだろうw
頭の悪いお前だけだよw ちなみに俺の昨日の書き込みは822だw
文体なんかじゃ頭の悪いお前にはわからんよw 奄美群島から帰ってきた
“沖縄より綺麗”と言われるだけあるな
沖縄があんな体たらくだから仙台-キックス-奄美大島ラインは仙台圏の人らにとっての南の島への生命線 >>826
現地人からしたら宮城うわっ、なんだけどな。
キチガイに... >>826
さすが貧乏トーホグｗ
勝手に仙台圏で一括りにしてしまう身勝手さもｗ キックス様にお世話になってる宮城県民多いだろうからな ピーチと言わないでキックス（笑）とか言って誤魔化すあたりが貧乏人ｗ
積極的に弄られにいくスタイルの仙台スレｗ ちなみに仙台空港が最寄りの人は関西国際空港のことなんて呼ぶ事が多いの？
KIX？
関空？
ピーチ？
「伊丹じゃないほう」？
大阪では「かんくう」(「ん」にアクセント)と呼ぶのが普通。 SDJへのKIXのアシストって神様レベルだよね
奄美、長崎、女満別とかお世話になったな〜 >>837
利用するまでは関空って呼んでたが、ピーチ愛用者になってからはキックス
知人に話すときはキックス呼びは痛い人になるから関空で 喋る時はキックスでも普通書く時はKIXだからなw
「キックス」とかダサすぎw つーかそれまで関空って呼んでたのが、ピーチ愛用者になってキックス(笑)になる理論がさっぱり意味不明w >>841
予約画面やチケット記載の3英字コード「KIX」を何度も見たらキックス呼びしちゃうだろ
プーケット空港は「HKT」だから指原って呼んでた 答えてくれてありがとう。でも指原は若干気持ち悪い(笑) まあ、仙台民にはキックスがあれば成田も羽田も要らないからな 今月キックス利用して京都行ってくる
中国人団体ウジャウジャなしの本当の京都旅行してくる おい、「キックス」がバカにされ過ぎて意固地になってる頭の悪い仙台人、いちいちスレあげてんじゃねえよ かもーん
ポジティブ(ネガティブ)
キックス←New!
低レベル仙台空港スレを代表する頭悪いワード >>826
仙台圏ってあなたの主観ですよね？
なんで仙台圏って大きくいうの？いわないと死ぬの？ 好きだねぇ。
飛行機も乗らずに仙台空港も利用しないくせに、ageたらエアライン板に常駐してるから即反応w
今も見てるんだべwww
書き込みたくてウズウズしてる病い。
もっと大きな千歳板か那覇板に行った方が構ってもらえるよ。 おまえがそうやっていちいち反応するから余計なのが湧いてくるんだろうが
書き込みたくてウズウズはおまえもだろう？ずっと黙ってろよ >>857
そんなので千歳板だの那覇板だのに誘導できると思ってるあたりが浅はかだよなｗ
おまえのおかげでこれからも仙台空港スレは荒らされ続けるよ
ほーんとバカｗ エアライン板はみつかるんだけど千歳板や那覇板ってどこ？ 来週末で緊急事態宣言解除になってないとANAラウンジまたビールの提供無しかよ。
連休空港使うから、もう緊急事態宣言さっさと止めてくれよ。 緊急事態宣言の酒無しってラウンジにも適用されるんだな知らなかった 11月からの移動制限の解除くらいから国内の飛行機混み始めるかな。
今くらい空いてて隣に乗客居ないの居心地良いんだけどなぁw >>868
JALはプレミア以上だと勝手に隣席ブロック掛かるよ
（バルクヘッドや非常口座席を除く）
混んでると解除されるけど 旅行してワクチンも打って…「米国領グアム、アジア人殺到で盛況」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c45ef91f6fa96dea58e2c8d3b02c2f7c3f0b9f9
グアムのホテル「ザ・ツバキ・タワー」の関係者は、客室の予約と売上高が前年同期に比べて増加したとし、
台湾、韓国、日本からの観光客が増えたと述べた。
本当ならユナイテッドかもーん！！ 9番ってなんで使えないんだっけ？
CRJが転回できないんだっけか？ 今日の新聞にちょろっとANAの貨物の記事。
もしかして村井知事が話題に出してたのってANAなのかね。
国際貨物より早く国際線再開して以前のような生活に戻りたいよ。
とりあえず機内食微妙だがエバー航空のビジネスクラスで良いから乗りたいw 寝て起きては中出し､また寝て起きては中出し､というような生活をしてみたい｡ >>874
成田やら羽田行けばちょろちょろ飛んでるだろ、そこから乗れ
仙台からの国際線復活なんて当分期待すんなやｗ キックスのお膳立てが無いとたいした観光地に行けない小規模地方空港SDJww 成田でも羽田でも中部でもなく、わざわざ遠い関空使う奴はバカｗ
あ、キックス（笑）かｗ頭悪そう でもピーチ乗るのが精いっぱいみたいな貧乏人じゃあ仕方ないかあ
あれ？なんで貧乏人が海外旅行なんてしようとしてるのｗ
そんなことしてるからますます貧乏になるのよｗｗ 閖上の嵩上げ道路できたから、東部道路を北側から来た時ってもしかして仙台空港ICより名取ICのほうが早い？ ANAダイヤモンド維持には那覇発券で羽田から深夜便でSYDが1番pp稼げる。
仙台那覇プレミアムクラス往復で羽田SYDビジネスクラスで一撃で1往復あたり約25,000pp。
4回でダイヤモンドになれたけど、今はひたすら仙台那覇をプレミアムクラスで約15フライトしないとダイヤ維持は厳しい。
今年はダイヤの下駄で40,000pp貰ったけど、ただひたすら那覇には1.2.3月で10往復はしたな。
お陰で亀タグゲットできたけど。
来年那覇に行くのにも来年3月迄のフライト予定で直行便が月に3.4回位だから、来年も苦労するな 笑笑 >>882
それでも空港icの方が速いな
嵩上げから来ても空港前ロータリーをグルグルだｗ 仙台スレで修行だのダイヤだのJGCだの、場違い感がすごいわなｗ
ダイヤ維持のために、厳しいだの苦労するだの可哀そうな人生送ってる時点でお察しだがｗ >>882
>>885
空港ICからだと地味に信号多いし引っかかりやすいからアリな気がする >>888
そんなの楽しいなんて思う人間は、ほんの極々一部の変人だってのに、そんな奴が嬉々として長文書き散らかしてるのが痛々しいってことよw
やっぱり現実世界じゃあ、そんな楽しさを共有できる人間なんていないから、ここで自慰行為するしかないのかあ？w
でもここ、トーホグの仙台(笑)スレだぜ？ 閖上の嵩上げ道路なんて知らなかった。
土曜日に飛行機乗るから機内から道路見てみる。
台風の影響大した事ないと良いんだけど。 >>886
JGCは興味ないから、ANAだったら教えてやるよ。 >>887
お前の人生の方が終わってるよ。
やれない人生よりも、やって楽しい人生の方が楽しいけどな 笑笑 そりゃそんなもんが楽しいなんて思う変人は、そう思うに決まってんだろw
変人の趣味なんだから身の程をわきまえて、罵られたぐらいでブーブー抜かすなw
同じ変人が集まるスレなんていくらでもあるのに、なんで仙台(笑)スレで書いてんのかねw
やっぱ頭悪いから？面白いなw 今週末仙台空港使います。
今日から空港内はアルコール解禁でおk?ってことですかね？
認証店のみでしょうけど。
ダメなら昼の時間に仙台駅で少し飲んでから、空港ギリギリで行くか迷ってました。
大丈夫そうなら新しく出来たクラフトビールの店に行こうかなと。 仙台成田を何のために使うのかによるだろ
成田からさらに海外便なり他のLCC便に乗り換えたいのか
それともそのまま東京に行きたいのか
東京に行くのであればトータルの所要時間は新幹線のほうがずっと速いから、よっぽど安くないとLCCで行く意味がない LCCで短距離の路線ってあんまりないけど、過去にあった路線でいえば、
ピーチの関西松山（仙台成田より若干近い）は、3500-15000円くらい
ジェットスターの成田庄内（成田仙台より若干遠い）は、4500-22000円くらい
各種手数料、オプション全部抜きの一番安いプランだから実際にはこれよりさらに高くなる ジェットスターの成田庄内
そんなもの現代に存在してねえよジジイ！ >>902
うん千万出したのに、さくっといなくなったね。 ジェットスターの成田庄内、結構乗ってたけどなあ
就航直後に1回乗っただけだけどｗ 今日はお盆以来の仙台空港だが、保安検査なんで行列なるかね、、、
誘導頼むよ >>900
JR高速バスとコードシェア便（例、仙台ー東京101・102便）にして、
東京駅〜成田空港、仙台空港〜仙台駅のバスとセットで
荷物１個預かり料金、各種手数料込みで５０００円からならどうかな？
JR高速バスとコードシェア便の為、
JRバスの予約サイトからも東京駅〜成田空港のバスも含めてLCCを予約可能にする。
仙台空港〜仙台駅のバスには東京駅〜成田空港の様に
JRバス東北、宮城交通、ミヤコーバス、桜交通にも参入させて大幅に増便する。
飛行機の機内で「（LCCの会社）OO便、JRバス東北仙台ー東京101便でございます。」
とアナウンスするとかで良いんじゃないかな？ >>908
LCC単体で3000円台は厳しいだろうから、
空港から東京駅・仙台駅への高速バスとセットの値段で
東京都内〜仙台の高速バスより少し高ければ乗るのでは？
という意味である。
あれだけ東京都内〜仙台の高速バスが利用されているのだから
高速バスと新幹線の間の料金で参入すればうまくいくと思う。
補足で荷物１個預かり料金込みなのは、
高速バスはトランクルームに荷物を預けられるから。 田舎っぺ仙台人にはキックスwがあれば成田も羽田も要らないだろww 羽田成田があればキックス（笑）は要らない、の間違いだろバカｗ 赤いトラクターの売上げは東北地方が全国トップだ
東北なめんなよ 仙台〜成田のLCCは高速バスの客を少し分けてもらうと言う考えでもやっていけないのだろうか？
JRバスとか東北急行バスとかかなり便数があるから。
新幹線は相手にしてもあらゆる点で敵わないから無視で良いのでは？ SDJとKIXのラブラブ度って国内どの路線も勝てないよな さすが頭の悪そうな関空馬鹿は、書くことも気持ち悪いｗ
キックス（笑） クラスJでサクララウンジ使えないとなると仙台空港のサクララウンジってもしかしてガラガラ？
仙台空港のサクララウンジ利用条件の一つに
「JAL国内線ファーストクラスにて当日当該空港よりご出発または同クラスに当日お乗り継ぎのお客さま」
仙台空港ベースで修行しようとしても仙台発の便でファーストクラス無いから使えねーじゃんw
新千歳に飛んでそこからファーストクラスで羽田へww >>923
9月18日の午前中に行った時は座れずドリンク一本だけ飲んで退室した
ANAラウンジより狭いからサクララウンジのほうが座るとこなくなることが多い気がする JGC取らないと入れない鬼門そして秘境w
仙台空港サクララウンジ！！！ 閑散とした現状から２〜３年後くらいの完全需要戻るまで、リニューアル工事再開期待して待つしか無いな。 早く工事再開しないと国内線だけでも年末以降の旅行バブル来たときに対応できないと思う。 そんなことより生中出しセックスがしたいんだよ俺は！ 陸自のエプロンだから、空港行ったところでたいして見えないからな >>934
昨晩ニュース速報見て野次馬に行こうかと思ったけど行っても見れなかったのかー >>935
今朝ターミナルから見えたよ
滑走路走ってる時も左手に見えた 1キロ以上向こうにちっこく見えるのなんて、見えるのうちに入らんw >>939
ANAのプレミアムクラスだったらあるぞ 笑笑 だからぁ。
仙台空港ベースでPPやFOP稼ぎの
修行はANAが有利なんだよ。
以前のレスで仙台空港からJGC修行なら
回数修行を進める人もいたな。 SFCとJGCは並行修行して同一年に取得した
仙台那覇をANAプレミアムクラス
沖縄離島で回数修行 回数修行はどうしても嫌だな
できれば国内線のファーストクラスでやりたい（笑
株主優待はJAL100株だけ持ってるので、それのみ。 >>942
コロナ前は仙台那覇のプレミアムクラスからの、那覇発券でSYD、KUL、BKKをビジネスクラスでやれば手っ取り早かったけど、今は海外行かないからひたすら仙台那覇に那覇到着からの羽田往復をプレミアムクラスで。 来月は宮古島へJTAのチャーターのツアー。
色々面白い企画動き出してますね。
国内は来年には通常に戻りそうかな。 >>943
仙台→伊丹クラスJ
伊丹→那覇ファースト
那覇→羽田ファースト
羽田→那覇ファースト
那覇→伊丹ファースト
伊丹→仙台クラスJ
仙台より乗降数の多い関空、セントレア、鹿児島にもファースト設定されてないのだから諦めな >>947
仙台一新千歳ー羽田ー那覇ー羽田ー新千歳ー仙台も良さげ。 ここの住人はほとんどがSFC持ちって感じなんだな。
JGC修行待ちの人がちらほらって感じか。
長い目で見たら欲しいけど、やはり国際線利用で成田羽田便がワンワールドで無いから無理して取る必要もないのかなあ 「ほとんど（1〜2人の自演）」（笑）
変人の趣味って馬鹿にされたことをまだ根に持ってるみたいだなｗ
相変わらず痛々しい仙台スレｗ 俺は普通に欲しいから、将来の実行のためにルートの提示してもらえるのありがたいけどな。
お前も巣に帰って地元の空港の飛行機乗ってやれよ。
俺と同じく平会員なんだろ https://news.yahoo.co.jp/articles/c505a57555192cc433d0603671c50d3a7e589c3b
同社は民営化20年目の2038年までに、搭乗者数を135万人に伸ばす目標を掲げている。
搭乗橋に加え、国際線の自動チェックイン機も年内の設置を予定。
運航再開を見据え、搭乗手続きの円滑化を目指す。
担当者は「目標を達成するために必要な投資。
コロナ禍の収束後を見据え、需要よりも先に供給を充実させていく」と意義を強調する。
>>アフターコロナを見据えて動き出してるところもありますよ。
仙台空港さん頑張って >>953
修行ルート考えるの楽しいからルート考えるよ
１：SFC？JGC？
２：JGCならFOP？回数？
３：旅行しながら楽しく取る？タッチも使って取る？
４：ホテル修行同時進行する？
５：費用増えても様々なところに行く？ >>955
１：出来ればJGC
２：FOP
３：滞在時間は短くても観光も可能なら。理想は海外発券絡みでプレエコかビジネスを利用しようと思ってる。国際線はワンワールド便で構わなくて25000取れなそうなら国内線を追加しようと検討中。国際線再開の2023年を目処に、うまくいきそうなら2022年の修行予定。
４：ホテル修行は興味無し
５：費用は65-80万程度（宿泊代別） JALマイル50000マイル保有 株主優待は無し 楽しそう
私も海外発券絡めてのJGC修行ルート聞きたい
世界最悪の乗り物BAにちょっとでも快適に乗りたい…。 仙台空港の改修工事はいつ再開するんだろ。
保安検査だけ早く改修工事して欲しいよ。
上級会員用のレーンは欲しい。
LCC組と同じレーンはやっぱりおかしい。 >>955-957
修行スレ行けやw
そんなものも知らない？それとも仙台土人じゃ相手にされないか？w
でもここで書いていてもボロクソに罵られるだけだよ？ >>959
だからぁ
お前は地元の空港の巣レに帰れよ。
いつの日かお金貯めて憧れの仙台空港使える時が来ると良いなw 見なくていいよとか地元のスレに帰れなんて書いて効く思ってるなら、ほんとアホだよなw
まともな対応もできずに荒らしを呼び込む頭の悪い仙台人w 全国学力テスト宮城の仙台除く小6算数は全国最下位
https://www.khb-tv.co.jp/news/localNews/202108311948011.html
このスレ見てると宮城のレベルの低さを実感できるｗ
算数ができないとかとは違う類の頭の悪さだがｗ >>963
統計学がわかっていたら「全国学力テスト」のレベルの低さの方が問題だと気が付く。 不登校になる原因として一番多いのは「無気力不安」らしいなｗ
とくに中学になって勉強が難しくなってついていけなくなるとか
https://news.yahoo.co.jp/articles/2542e3fe50551fbb45b582f6e1520657d495c2b4
これを踏まえれば、小学生の学力がめっちゃ低くて、中学の不登校率が全国1位という宮城の現状は、まさに納得だなｗ
さらにいじめもそこそこ上位とか最悪ｗ 国内線の需要増えて、また空港賑わってくれるかな。
春秋航空の成田-広島路線は羨ましい。
JAL系で乗り継ぎできる大きい空港との路線欲しい。 ANA空港の仙台でJALJAL言ってんじゃねーよマヌケ
お前が引っ越せ ”ネガ”とか”ポジ”とか言ってるいつもの頭の悪い奴は、弄らないとだめｗ >>495
こんなとこ監視してないで寝ろよw
何時に書き込みしてんだよ 寝起きでボケてる頭の悪い奴が、誤爆して朝から恥晒し？ｗ
ほーんとバカｗ 3年前も火災起こしたらしい。
空港利用者に迷惑かからなくて良かったな。 穴空港の仙台ってが。JAL路線拡大こそが空港の発展につながるのシャ。 仙台空港は発展しないって言いたいんですねわかりますｗ ZIP Airは流行らせたいなら仙台ー成田間をJALのコードシェアで良いから
販路拡大のために飛ばしなさい。 白い霧で視界が悪くなる仙台
黒い煙で視界が悪くなる仙台 >>982
どうせ冗談書くならもっと面白いこと書けやw 小松便は復活しないのかな
あと松山便はANAとコードシェア頼む >>986
小松いつもガラガラだもんな。
仙台から使ってたけど、今は庄内から使ってるわ。
11,000円ぐらいだし、駐車場もタダだし良いよね。 久々にあのyoutuberの動画で仙台空港の観た。
ピーチの仙台ー名古屋館の搭乗率意外と良いんだな。 11月にANAで那覇行こうと思ったら3ヶ月くらい減便なのね。
これは完全に誰かが言ってたピーチに移管だな。 >>970
伊丹と新千歳があるのに文句を言うのか？ ピーチで沖縄行きたくねー
仙台那覇ピーチのみになったら羽田まで行く 直行便は乗ってて飽きるから、仙台−千歳−関空−那覇の乗り継ぎで >>991
羽田までは行かないが、
ピーチで那覇は乗りたくないに激しく同意。
ラウンジ使えるんだっけ？ そういや、フィンエアーが新千歳便の再開のニュース出てきたけど
徐々に地方空港も動いてきてるが、仙台空港はまだまだだな。 15年前くらいだとMD90or81使用の
季節運航がJALであったんですけどね
福岡便といいJALのヤル気なさはどうもやんだな ANAの那覇便、今は1863/1864便だけど昔は91/92、119/120、463/464便だったよな キックスありゃ何処へでも行けるからな
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