△▲△ 仙台空港 Runway34 △▲△
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>857
そんなので千歳板だの那覇板だのに誘導できると思ってるあたりが浅はかだよなｗ
おまえのおかげでこれからも仙台空港スレは荒らされ続けるよ
ほーんとバカｗ エアライン板はみつかるんだけど千歳板や那覇板ってどこ？ 来週末で緊急事態宣言解除になってないとANAラウンジまたビールの提供無しかよ。
連休空港使うから、もう緊急事態宣言さっさと止めてくれよ。 緊急事態宣言の酒無しってラウンジにも適用されるんだな知らなかった 11月からの移動制限の解除くらいから国内の飛行機混み始めるかな。
今くらい空いてて隣に乗客居ないの居心地良いんだけどなぁw >>868
JALはプレミア以上だと勝手に隣席ブロック掛かるよ
（バルクヘッドや非常口座席を除く）
混んでると解除されるけど 旅行してワクチンも打って…「米国領グアム、アジア人殺到で盛況」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c45ef91f6fa96dea58e2c8d3b02c2f7c3f0b9f9
グアムのホテル「ザ・ツバキ・タワー」の関係者は、客室の予約と売上高が前年同期に比べて増加したとし、
台湾、韓国、日本からの観光客が増えたと述べた。
本当ならユナイテッドかもーん！！ 9番ってなんで使えないんだっけ？
CRJが転回できないんだっけか？ 今日の新聞にちょろっとANAの貨物の記事。
もしかして村井知事が話題に出してたのってANAなのかね。
国際貨物より早く国際線再開して以前のような生活に戻りたいよ。
とりあえず機内食微妙だがエバー航空のビジネスクラスで良いから乗りたいw 寝て起きては中出し､また寝て起きては中出し､というような生活をしてみたい｡ >>874
成田やら羽田行けばちょろちょろ飛んでるだろ、そこから乗れ
仙台からの国際線復活なんて当分期待すんなやｗ キックスのお膳立てが無いとたいした観光地に行けない小規模地方空港SDJww 成田でも羽田でも中部でもなく、わざわざ遠い関空使う奴はバカｗ
あ、キックス（笑）かｗ頭悪そう でもピーチ乗るのが精いっぱいみたいな貧乏人じゃあ仕方ないかあ
あれ？なんで貧乏人が海外旅行なんてしようとしてるのｗ
そんなことしてるからますます貧乏になるのよｗｗ 閖上の嵩上げ道路できたから、東部道路を北側から来た時ってもしかして仙台空港ICより名取ICのほうが早い？ ANAダイヤモンド維持には那覇発券で羽田から深夜便でSYDが1番pp稼げる。
仙台那覇プレミアムクラス往復で羽田SYDビジネスクラスで一撃で1往復あたり約25,000pp。
4回でダイヤモンドになれたけど、今はひたすら仙台那覇をプレミアムクラスで約15フライトしないとダイヤ維持は厳しい。
今年はダイヤの下駄で40,000pp貰ったけど、ただひたすら那覇には1.2.3月で10往復はしたな。
お陰で亀タグゲットできたけど。
来年那覇に行くのにも来年3月迄のフライト予定で直行便が月に3.4回位だから、来年も苦労するな 笑笑 >>882
それでも空港icの方が速いな
嵩上げから来ても空港前ロータリーをグルグルだｗ 仙台スレで修行だのダイヤだのJGCだの、場違い感がすごいわなｗ
ダイヤ維持のために、厳しいだの苦労するだの可哀そうな人生送ってる時点でお察しだがｗ >>882
>>885
空港ICからだと地味に信号多いし引っかかりやすいからアリな気がする >>888
そんなの楽しいなんて思う人間は、ほんの極々一部の変人だってのに、そんな奴が嬉々として長文書き散らかしてるのが痛々しいってことよw
やっぱり現実世界じゃあ、そんな楽しさを共有できる人間なんていないから、ここで自慰行為するしかないのかあ？w
でもここ、トーホグの仙台(笑)スレだぜ？ 閖上の嵩上げ道路なんて知らなかった。
土曜日に飛行機乗るから機内から道路見てみる。
台風の影響大した事ないと良いんだけど。 >>886
JGCは興味ないから、ANAだったら教えてやるよ。 >>887
お前の人生の方が終わってるよ。
やれない人生よりも、やって楽しい人生の方が楽しいけどな 笑笑 そりゃそんなもんが楽しいなんて思う変人は、そう思うに決まってんだろw
変人の趣味なんだから身の程をわきまえて、罵られたぐらいでブーブー抜かすなw
同じ変人が集まるスレなんていくらでもあるのに、なんで仙台(笑)スレで書いてんのかねw
やっぱ頭悪いから？面白いなw 今週末仙台空港使います。
今日から空港内はアルコール解禁でおk?ってことですかね？
認証店のみでしょうけど。
ダメなら昼の時間に仙台駅で少し飲んでから、空港ギリギリで行くか迷ってました。
大丈夫そうなら新しく出来たクラフトビールの店に行こうかなと。 仙台成田を何のために使うのかによるだろ
成田からさらに海外便なり他のLCC便に乗り換えたいのか
それともそのまま東京に行きたいのか
東京に行くのであればトータルの所要時間は新幹線のほうがずっと速いから、よっぽど安くないとLCCで行く意味がない LCCで短距離の路線ってあんまりないけど、過去にあった路線でいえば、
ピーチの関西松山（仙台成田より若干近い）は、3500-15000円くらい
ジェットスターの成田庄内（成田仙台より若干遠い）は、4500-22000円くらい
各種手数料、オプション全部抜きの一番安いプランだから実際にはこれよりさらに高くなる ジェットスターの成田庄内
そんなもの現代に存在してねえよジジイ！ >>902
うん千万出したのに、さくっといなくなったね。 ジェットスターの成田庄内、結構乗ってたけどなあ
就航直後に1回乗っただけだけどｗ 今日はお盆以来の仙台空港だが、保安検査なんで行列なるかね、、、
誘導頼むよ >>900
JR高速バスとコードシェア便（例、仙台ー東京101・102便）にして、
東京駅〜成田空港、仙台空港〜仙台駅のバスとセットで
荷物１個預かり料金、各種手数料込みで５０００円からならどうかな？
JR高速バスとコードシェア便の為、
JRバスの予約サイトからも東京駅〜成田空港のバスも含めてLCCを予約可能にする。
仙台空港〜仙台駅のバスには東京駅〜成田空港の様に
JRバス東北、宮城交通、ミヤコーバス、桜交通にも参入させて大幅に増便する。
飛行機の機内で「（LCCの会社）OO便、JRバス東北仙台ー東京101便でございます。」
とアナウンスするとかで良いんじゃないかな？ >>908
LCC単体で3000円台は厳しいだろうから、
空港から東京駅・仙台駅への高速バスとセットの値段で
東京都内〜仙台の高速バスより少し高ければ乗るのでは？
という意味である。
あれだけ東京都内〜仙台の高速バスが利用されているのだから
高速バスと新幹線の間の料金で参入すればうまくいくと思う。
補足で荷物１個預かり料金込みなのは、
高速バスはトランクルームに荷物を預けられるから。 田舎っぺ仙台人にはキックスwがあれば成田も羽田も要らないだろww 羽田成田があればキックス（笑）は要らない、の間違いだろバカｗ 赤いトラクターの売上げは東北地方が全国トップだ
東北なめんなよ 仙台〜成田のLCCは高速バスの客を少し分けてもらうと言う考えでもやっていけないのだろうか？
JRバスとか東北急行バスとかかなり便数があるから。
新幹線は相手にしてもあらゆる点で敵わないから無視で良いのでは？ SDJとKIXのラブラブ度って国内どの路線も勝てないよな さすが頭の悪そうな関空馬鹿は、書くことも気持ち悪いｗ
キックス（笑） クラスJでサクララウンジ使えないとなると仙台空港のサクララウンジってもしかしてガラガラ？
仙台空港のサクララウンジ利用条件の一つに
「JAL国内線ファーストクラスにて当日当該空港よりご出発または同クラスに当日お乗り継ぎのお客さま」
仙台空港ベースで修行しようとしても仙台発の便でファーストクラス無いから使えねーじゃんw
新千歳に飛んでそこからファーストクラスで羽田へww >>923
9月18日の午前中に行った時は座れずドリンク一本だけ飲んで退室した
ANAラウンジより狭いからサクララウンジのほうが座るとこなくなることが多い気がする JGC取らないと入れない鬼門そして秘境w
仙台空港サクララウンジ！！！ 閑散とした現状から２〜３年後くらいの完全需要戻るまで、リニューアル工事再開期待して待つしか無いな。 早く工事再開しないと国内線だけでも年末以降の旅行バブル来たときに対応できないと思う。 そんなことより生中出しセックスがしたいんだよ俺は！ 陸自のエプロンだから、空港行ったところでたいして見えないからな >>934
昨晩ニュース速報見て野次馬に行こうかと思ったけど行っても見れなかったのかー >>935
今朝ターミナルから見えたよ
滑走路走ってる時も左手に見えた 1キロ以上向こうにちっこく見えるのなんて、見えるのうちに入らんw >>939
ANAのプレミアムクラスだったらあるぞ 笑笑 だからぁ。
仙台空港ベースでPPやFOP稼ぎの
修行はANAが有利なんだよ。
以前のレスで仙台空港からJGC修行なら
回数修行を進める人もいたな。 SFCとJGCは並行修行して同一年に取得した
仙台那覇をANAプレミアムクラス
沖縄離島で回数修行 回数修行はどうしても嫌だな
できれば国内線のファーストクラスでやりたい（笑
株主優待はJAL100株だけ持ってるので、それのみ。 >>942
コロナ前は仙台那覇のプレミアムクラスからの、那覇発券でSYD、KUL、BKKをビジネスクラスでやれば手っ取り早かったけど、今は海外行かないからひたすら仙台那覇に那覇到着からの羽田往復をプレミアムクラスで。 来月は宮古島へJTAのチャーターのツアー。
色々面白い企画動き出してますね。
国内は来年には通常に戻りそうかな。 >>943
仙台→伊丹クラスJ
伊丹→那覇ファースト
那覇→羽田ファースト
羽田→那覇ファースト
那覇→伊丹ファースト
伊丹→仙台クラスJ
仙台より乗降数の多い関空、セントレア、鹿児島にもファースト設定されてないのだから諦めな >>947
仙台一新千歳ー羽田ー那覇ー羽田ー新千歳ー仙台も良さげ。 ここの住人はほとんどがSFC持ちって感じなんだな。
JGC修行待ちの人がちらほらって感じか。
長い目で見たら欲しいけど、やはり国際線利用で成田羽田便がワンワールドで無いから無理して取る必要もないのかなあ 「ほとんど（1〜2人の自演）」（笑）
変人の趣味って馬鹿にされたことをまだ根に持ってるみたいだなｗ
相変わらず痛々しい仙台スレｗ 俺は普通に欲しいから、将来の実行のためにルートの提示してもらえるのありがたいけどな。
お前も巣に帰って地元の空港の飛行機乗ってやれよ。
俺と同じく平会員なんだろ https://news.yahoo.co.jp/articles/c505a57555192cc433d0603671c50d3a7e589c3b
同社は民営化20年目の2038年までに、搭乗者数を135万人に伸ばす目標を掲げている。
搭乗橋に加え、国際線の自動チェックイン機も年内の設置を予定。
運航再開を見据え、搭乗手続きの円滑化を目指す。
担当者は「目標を達成するために必要な投資。
コロナ禍の収束後を見据え、需要よりも先に供給を充実させていく」と意義を強調する。
>>アフターコロナを見据えて動き出してるところもありますよ。
仙台空港さん頑張って >>953
修行ルート考えるの楽しいからルート考えるよ
１：SFC？JGC？
２：JGCならFOP？回数？
３：旅行しながら楽しく取る？タッチも使って取る？
４：ホテル修行同時進行する？
５：費用増えても様々なところに行く？ >>955
１：出来ればJGC
２：FOP
３：滞在時間は短くても観光も可能なら。理想は海外発券絡みでプレエコかビジネスを利用しようと思ってる。国際線はワンワールド便で構わなくて25000取れなそうなら国内線を追加しようと検討中。国際線再開の2023年を目処に、うまくいきそうなら2022年の修行予定。
４：ホテル修行は興味無し
５：費用は65-80万程度（宿泊代別） JALマイル50000マイル保有 株主優待は無し 楽しそう
私も海外発券絡めてのJGC修行ルート聞きたい
世界最悪の乗り物BAにちょっとでも快適に乗りたい…。 仙台空港の改修工事はいつ再開するんだろ。
保安検査だけ早く改修工事して欲しいよ。
上級会員用のレーンは欲しい。
LCC組と同じレーンはやっぱりおかしい。 >>955-957
修行スレ行けやw
そんなものも知らない？それとも仙台土人じゃ相手にされないか？w
でもここで書いていてもボロクソに罵られるだけだよ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
