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【スターフライヤー】北九州空港15【大韓航空 】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/08(火) 00:54:24.92ID:fE4EAVsp0
200万人関門都市圏の空の足、九州唯一24時間海上空港、小さく生んで大きく育てる国際物流拠点空港北九州空港の現在のニュース、話題、将来について一考察。
前スレhttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1614819432/
0002名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/08(火) 09:38:01.54ID:NKFSFu090
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0004名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/10(木) 01:14:07.85ID:uvfdoI3L0
【なんちゃって一級建築士の特徴】
高卒か大学文系卒
親族の工務店で修業
エコ、環境、子育て等のキーワード使用
設計依頼すると家族ぐるみのお付き合いをなどと言われ食事会に招待されキャンセル不可能に持ち込まれる
大きな建築物は経験無し

各地の建築セミナーに足繁く参加してHPに載せる
0005名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/10(木) 09:23:07.00ID:/G/ETngw0
新コロナ禍でも国際貨物量の増加(9,059トン)スゲェーー!
九州西中国国際貨物拠点空港北九州空港 旅客数・貨物量
令和元年12月〜令和2年11月614,595人(国内)39,539人(国際)654,134人(合計)2,395トン(国内)9,863トン(国際)12,258トン(合計)
令和2年12月〜令和3年11月412,882人(国内)0人(国際)412,882人(合計)1,924トン(国内)18,922トン(国際)20,846トン(合計)
前年比           -201,713人(国内)-39,539人(国際)-241,252人(合計)-471トン(国内)9,059トン(国際)8,588トン(合計)
0006名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/02/10(木) 09:23:39.76ID:/G/ETngw0
九州・西中国国際貨物拠点24時間海上空港北九州空港
大韓航空「日本地域本部貨物統括」インタビュー
北九州線については今年、ゴールデンウイーク明けの5月9日から、仁川との往復便化をした(それまではロサンゼルス)
→北九州→仁川で乗り入れ)。感触もよく、できれば年内には週3便に増便したい。最終的には週4便を目指す。
・新型コロナ禍で見えた成長
――北九州発の大型貨物機需要が強い。
そうだ。新型コロナで、予想もしなかった成長が見えた路線だ。半導体関連部材や完成車を含め、自動車関連需要を
取り込むことができている。トラックドライバー不足、トラックコスト上昇という傾向にある中、従来はトラックで
長距離転送して関西、成田発便に搭載していた貨物を、陸路で本州まで転送せず、九州から直接米国、欧州そして
アジア全方面向けに輸送するニーズに応えることができるようになった。秋の高需要期に向け、軌道に乗せていきたい。
9月の組織改編で、大阪貨物支店が北九州を管理するようになる。強力なバックアップ体制を構築していく。大型貨物
や完成車などのハンドリングは決して簡単ではないが、成田、関西で培った運送品質を北九州でも発揮し、その土地
に密着する格好で、地域のニーズに応えていきたい。
――北九州線での成長可能性は。
当社にとり“本丸”である半導体装置の輸送需要に期待している。新型コロナの影響に伴うプロジェクト遅延も多く
あるが、10月後半ぐらいには本格的な装置輸送が開始されるのではないか。受託体制はすでに整っている。
0009名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/11(金) 11:31:33.47ID:Sm3W+0Zd0
行橋、北九州第一LC 姉妹締結 青豊高書道部作品と大型テレビ、北九州空港へ寄贈 /福岡
https://mainichi.jp/articles/20220211/ddl/k40/040/346000c
行橋ライオンズクラブ(行橋市、大港和彦会長)と北九州第一ライオンズクラブ(小倉北区、藤澤健児会長)は姉妹クラブ締結を記念し
、北九州空港に県立青豊高(豊前市)書道部の作品と大型テレビ2台を寄贈した。
 両ライオンズクラブ(LC)の姉妹クラブ締結は、連携を深めながら、それぞれの学び合いを奉仕活動に生かす…
0013名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/15(火) 07:49:06.22ID:eQ1EUa6H0
知事定例記者会見 令和4年2月14日(月曜日)
https://www.pref.fukuoka.lg.jp/site/chiji-kisha/teirei-kishakaiken20220214.html
もう一つの国際空港である北九州空港については、旅客便の路線運行便数がコロナで今、非常に減っていっているため、この
早期回復を目指し、来年度から6年度までの3年間を「ネットワーク再構築推進期間」として、航空会社の運行の支援、また国際貨物
のさらなる集荷の促進に取り組み、北九州空港の2,500メートルの滑走路を3,000メートルの延伸につなげたいと考えています。
次に、国内外からの戦略的企業誘致について、まず、グリーンデバイス開発・生産拠点構想を推進します。これは、先日共同記者会見
しましたが、安川電機などの県内の先進的なデバイス関連企業、また九州大学などの教育研究機関、それに県による産学官の協議会を
立ち上げました。この協議会において構想を推進していきます。半導体産業は、世界的な半導体不足。さらに、この
カーボンニュートラル時代に対応する技術の高度化、人材の不足といった課題を抱えています。こういう中で、本県には数多くの
優れたグリーンデバイスの関連企業が立地しています。また、半導体人材を育成する大学、高専、工業高校、企業の研究開発を支える
公的な支援機関も集積しています。こういった強みを生かして、このグリーンデバイスの開発・製造拠点を形成していこうというものです。
中身的には、多品種変量生産プロジェクトの支援、あるいは三次元半導体研究センターの機能拡充に向けた設備の充実、あるいは
グリーンデバイス半導体の新製品開発等に対する助成。さらに、人材育成として、県立工業高校に半導体製造技術の実習環境を整備し
、人材を育成していく、半導体関連企業で活躍できる人材を育成していくものです。
0015kitakyubaka-mushoku-binbou.com
垢版 |
2022/02/17(木) 16:46:27.80ID:m0zmc64c0
スターラックス航空、福岡就航 台北から週1往復「貨物で実績重ねたい」
https://www.aviationwire.jp/archives/245122

北九馬鹿(無職の貧乏人)またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた大敗北(大爆笑)
0017名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/02/18(金) 08:53:12.22ID:Eie9RIyJ0
九州・西中国航空貨物拠点空港北九州空港にいよいよクロネコヤマトの宅急便の貨物定期便が2024年から就航ですね^^♪
ドライバー不足に対応 【ヤマト】と【JAL】が貨物専用機運航へ
https://news.mynavi.jp/techplus/article/20220217-2274814/
「何も手を打たなければ荷物が運べないという状況が起きかねない」と語るのはヤマトホールディングス(HD)関係者。同社は
日本航空(JAL)と連携し、貨物専用機の運航を始める。
どうなる? 2022年の物流業界 長尾裕・ヤマトホールディングス社長に直撃!
24年から積載量10トンのトラック5〜6台分に当たる荷物を運べる小型貨物機を3機導入し、羽田・成田空港と新千歳・
北九州・那覇空港の間でヤマト運輸の「宅急便」を運ぶ。ヤマトHDが危機感を募らせるのは「2024年問題」が控えているからだ
。働き方改革関連法が24年4月から運送業にも適用され、トラックドライバーの年間残業時間の上限が960時間に。これが影響を
及ぼすのが首都圏と九州や北海道などを結ぶ長距離輸送。「途中でドライバーを交代させる」(同)といった対応が求められるからだ。
そこを飛行機に置き換えるのだが、貨物専用線の運航はJALにとっても渡りに船≠セ。かつて同社は日本で初めて貨物機の運航を
始めたが、荷物を集めきれず、自社保有でコストがかさんで苦労した過去がある。結果、同社は10年に経営破綻の際、貨物専用機を
売却。貨物専用機は「過度なボラティリティーに依存した冒険主義的投資」(幹部)と位置付け、その後は専用機を持たず、旅客機の
貨物室を使った輸送に特化した。しかし今回はヤマトHDが機材をリースで調達し、ネット通販や宅配の荷物を集める。運航はJAL
傘下のジェットスター・ジャパンとするため、JALにとっては大きなリスクを抱えることなく11機の貨物専用機を保有して先行
するANAHDを追尾できる契機となる。物流会社が貨物専用機を運航する事例はあった。佐川急便を擁するSGHDが
ギャラクシーエアラインズを設立して航空貨物事業を手掛けたが、荷物を集めきれず運航停止に追い込まれた。それに対し、
ヤマトHDの関係者は「(貨物専用機の保有は)事業ではない」と強調する。

 社会インフラになりつつある「宅急便」。ヤマトHDの取り組みが物流業界の底上げにつながるかは同社の手腕次第だ。
0018名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/18(金) 12:32:09.08ID:Eie9RIyJ0
新コロナ禍で国際貨物量の増加(9,059トン)スゲーー!
北九州空港 旅客数・貨物量
令和元年12月〜令和2年11月614,595人(国内)39,539人(国際)654,134人(合計)2,395トン(国内)9,863トン(国際)12,258トン(合計)
令和2年12月〜令和3年11月412,882人(国内)0人(国際)412,882人(合計)1,924トン(国内)18,922トン(国際)20,846トン(合計)
前年比           -201,713人(国内)-39,539人(国際)-241,252人(合計)-471トン(国内)9,059トン(国際)8,588トン(合計)
0019名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/02/19(土) 08:37:45.97ID:Wb3H9ZYp0
>>17関連記事
物流において一番重要な要素は空港が24時間可能だという機能だ。それが可能なのは周りが海の海上空港!
2006年3月16日:北九州空港 (人工島) 世界でも珍しい海上空港、半数以上が日本に!
https://flyteam.jp/news/article/135693
世界には3,600を超える定期便を運航する空港があり、その中の珍しい存在として「海上空港」があります。周りを海で囲まれている
空港は9つ、そのうち5つが日本の空港です。この「海上空港」は、造成方法から大きく2種類に分けられます。1つが、長崎空港の
ように島など従来からの地形を活かした開発、もう1つが関西国際空港に代表される海に人工島を造成する開発があります。日本は
人工島を造るケースが多く、これも世界では珍しいことです。今回は、日本の海上空港を紹介します。関空の登場から10年後の
2005年2月、中部国際空港(セントレア)が登場します。さらにその1年後に神戸空港、北九州空港が相次いで開港。いずれも人工島で
造成され、関空のように海深い場所や海底の地盤の硬さも考慮された事業となりました。人工島のデメリットとしていずれも沈下は
避けられないものの、騒音問題を抑制するメリットを生かした運用が特徴となっています。
特に、北九州空港は夜間の貨物便受け入れで、同じ県にある福岡空港との違いを出しています。神戸空港も2025年には、国際線の
受け入れを含め、一定の方向性が打ち出される予定です。
海上空港のメリットとデメリット
海上空港のメリットは大きく2つで、騒音と拡張性、デメリットは特に「人工島」の灰に地盤沈下が挙げられるでしょう。このうち、
沈下は次第に収まっていくと考えられており、まずはその状況から見ていきましょう。最初に造成された関空の1期島は、造成時から
2020年まで計13.43メートル(m)、開港からに限っても3.61m、沈んでいます。その後に造成された、第2滑走路のある2期島でも沈下
が確認されています。現在、1期島は年10センチメートル(cm)、2期島は年20cmの沈下です。セントレア・神戸・北九州空港でも
沈下は確認されており、年10cm以下です。いずれも建設前の段階から沈下は想定されており、沈下を想定した高さで地面が造られて
います。メリットは大きく2つあり、騒音と拡張性にあるでしょう。騒音問題は陸地にある空港と比べると、海上空港は周辺に隣接
する住宅地がなく、さらに24時間運航しやすい周辺環境があります。陸地にある成田国際空港、伊丹空港では離着陸を夜間に制限
する「カーフュー」が設けられていますが、海上空港には3空港が近くに位置する神戸以外はありません。轟音が注目された
コンコルドが長崎空港に飛来したことも、周辺に与える騒音が考慮されてのことでしょう。さらに、人工島による海上空港は敷地拡大
の可能性があります。関西国際空港はすでに1期島に加え、2期島の造成で拡張し、滑走路2本で完全24時間化を実現しました。
セントレアでも、2本目の滑走路施設に向け、人工島を拡大する計画が始まっています。周りが海に囲まれる日本だからこそ、
その広い海を活用する「人工島による海上空港」が多いのかもしれません。
0020名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/19(土) 10:53:38.93ID:Wb3H9ZYp0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物拠点空港北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
0022名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/20(日) 01:31:03.79ID:amucStJA0
複々線の連続距離

. 1 JR西日本....  | 東海道本線-山陽本線 | 草津-西明石.               | 120.9 km
. 2 JR東日本....  | 東海道本線       | 東京-小田原.               | . 83.9 km
. 3 JR東日本....  | 総武本線         | 錦糸町-千葉.               | . 34.4 km
. 4 JR東日本....  | 常磐線           | 北千住-取手.               | . 32.2 km
. 5 JR東日本....  | 東北本線         | 東京-大宮              | . 30.5 km
*6 JR九州..    | 鹿児島本線 *        | 門司-折尾 *               | . 24.6 km *
. 7 JR東日本....  | 中央本線         | お茶ノ水-三鷹                | . 21.5 km
. 8 JR東日本....  | 山手線           | 品川-田端              | . 20.6 km
. 9 東武鉄道     | 伊勢崎線         | 北千住-北越谷.             | . 18.9 km
10 JR東海....    | 東海道本線       | 金山-稲沢              | . 14.4 km
11 京阪電気鉄道 | 京阪本線         | 天満橋-寝屋川.             | . 12.6 km
12 小田急電鉄   | 小田原線         | 代々木上原-登戸.           | . 11.7 km
13 東京メトロ   | 有楽町線         | 和光市-池袋.               | . 11.5 km
14 JR西日本....  | 山陽本線         | 海田市-広島.               | . . 6.4 km
15 JR北海道....  | 函館本線         | 札幌-白石              | . . 5.8 km
16 東急電鉄     | 東横線           | 田園調布-日吉.             | . . 5.4 km
17 東武鉄道     | 伊勢崎線         | 和光市-志木.               | . . 5.3 km
18 西武鉄道     | 池袋線           | 練馬-石神井公園.           | . . 4.6 km
19 近畿日本鉄道 | 大阪線           | 大阪上本町-布施.           | . . 4.1 km
20 南海電気鉄道 | 南海本線         | 難波-岸里玉出.             | . . 3.9 km
21 京王電鉄     | 京王線           | 新宿-笹塚              | . . 3.6 km
22 南海電気鉄道 | 南海本線         | 岸里玉出-住ノ江.            | . . 2.8 km
23 JR九州 *     | 鹿児島本線 *        | 博多-竹下 *               | . . 2.7 km *
24 JR東日本....  | 東北本線         | 日暮里-尾久.               | . . 2.6 km
25 阪急電鉄     | 宝塚本線         | 大阪梅田-十三.             | . . 2.4 km
26 JR西日本....  | 関西本線         | 天王寺-今宮.               | . . 2.2 km
27 名古屋鉄道   | 名古屋本線       | 神宮前-金山.               | . . 2.2 km
28 東急電鉄     | 田園調布線       | 双子玉川-溝の口.           | . . 2.0 km
29 JR西日本....  | 片町線           | 放出-鴫野              | . . 1.6 km
30 東武鉄道     | 伊勢崎線         | とうきょうスカイツリー・押上-曳舟 | . . 1.3 km
31 京成電鉄     | 本線             | 青砥-京成高砂.             | . . 1.2 km
32 京浜急行電鉄 | 本線             | 金沢文庫-金沢八景.         | . . 1.4 km
33 阪神電気鉄道 | 阪神本線         | 大物-尼崎              | . . 0.9 km
0023名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/20(日) 11:16:41.03ID:gIUDRQ5G0
国際貨物の拠点空港として、さらなる飛躍をめざす北九州空港!更に強みは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること。
 北九州空港は九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が可能な空港で、高速道路
ネットワークへのアクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、3年連続で過去最高を更新するなど
、国際貨物の拠点空港としてのさらなる発展が期待されています。
【北九州空港の魅力】
※24時間利用可能
海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に
需要のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
※高速道路ネットワークへの良好なアクセス
東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
※国際貨物取扱量3年連続で過去最高を更新中
2020年度の貨物取扱量は、開港以来、過去最高を記録しています。特に国際貨物が急増し、3年連続で過去最高を
更新中です。半導体、精密機器、自動車部品の他、生鮮品や生花など、多種多様な品目が輸出入されています。
北九州空港は貨物空港として魅力を有している一方で、現在の2,500mの滑走路では、長さが足りず、長距離便の
大型貨物機が離発着できないという課題を抱えています。九州・西中国地域からの貨物輸送の需要がある北米・欧州
との直行便も、大型貨物機でなければ就航できないため、九州・西中国地域の北米・欧州との輸出入は、関西や成田
など遠くの空港を経由し、トラックで運送されており、費用や時間の面で損失が生じています。
そこで、大型貨物機の離発着が可能となり、北米・欧州への直行便が就航できるよう、滑走路を500m延長し、3,000mとすることが不可欠。
【延長によるメリット】
大型貨物機は、長距離飛行に必要な燃料を積載できるため、北米・欧州への直行便の就航が可能となります。また
、現在、北九州空港から輸送できない火力発電用タービンや航空機胴体パネルなどの大型重量物の輸送が可能になります。
※輸送にかかるコスト・時間を削減
現在、九州・西中国地域と北米・欧州との間で貨物の輸出入を行うには、多くの場合、関西、成田、羽田などの遠方
の空港とのトラック輸送が必要です。北九州空港から世界の諸都市への長距離・直行便が可能となることでトラック
輸送による時間に加え、CO2も削減が可能に。トラックドライバーの働き方改革につながるとともに、
九州・西中国地域の商工業、農林水産業などの国際競争力向上に寄与します。
0024名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/20(日) 13:06:51.65ID:gIUDRQ5G0
北九州市「物流拠点都市」の実現に向けた構想によれば北九州港と北九州空港の国際物流拠点化▽九州エリアの物流集約拠点の形成
▽九州・西中国エリアへの配送拠点の形成▽物流基盤を活かした成長産業の拠点形成▽産学官連携による物流施策推進体制の構築――
の5点をリーディングプロジェクトに設定。物流効率化や生産性向上、強靭で持続可能なグリーン物流ネットワークの構築、
次世代物流の実現などの方策について、北九州市の強みを生かしながら拠点化することで、物流産業の集積都市として存在感を高める考えだ。
0025名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/21(月) 12:34:53.13ID:XAOV07Yf0
【飛ぶよ】羽田行きの飛行機ってなんかテンション上がるよね JAPAN AIRLINES B737 KKJ→HND
https://www.youtube.com/watch?v=N0uush5qECE
0026名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/21(月) 20:00:53.33ID:XAOV07Yf0
>>24関連記事
陸・海・空で拠点拡充が相次ぐ
陸路 関門トンネル代替道路に下関北九州道路(第二関門橋)
海路 国内43年ぶり新航路北九州と横須賀を結ぶフェリー就航
空路 ヤマト運輸が貨物便の拠点に北九州空港を選定。これにより農産物などを首都圏へ
北九州市、物流で存在感 陸海空で拠点化 背景にBCP
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC028470S2A200C2000000/?unlock=1
0028名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/22(火) 09:24:45.19ID:xBpmwsor0
>>26関連情報
小さく生んで大きく成長、九州・中国唯一24時間海上空港北九州空港!
北九州空港は2022年3月16日で開港16周年。
https://www.insta-airlines.com/japan/2022/02/21/4347651/
2022年3月13日 16周年記念感謝祭開催
0029名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/23(水) 09:48:25.07ID:wh25GIcC0
>>26
アジアとの一体化が進む北九州 コンテナを積み下ろしせずに国際複合一貫輸送を実現!!
今や国内2番目180万台自動車生産拠点となった山口県・福岡県・大分県にまたがる太平洋ベルト地帯の西端である北九州工業地域
に林立する自動車・部品の工場が示すのは、「アジア一体工業地帯」という新しい姿だ。
日産自動車九州が韓国と日本の両国の道を走れるトレーラーを用意し、釡山〜博多間の海上輸送を組み合わせた「積み替え無し」の
部品調達を始めたのは2012年から。日産九州にとって韓国はもはや国内と変わらない。今年4月、トレーラーも増やしている。
福岡から釡山までは約250kmと、東京よりもずっと近い。中国の上海だって飛行機で1時間40分と、東京からの所要時間の半分だ。
クルマに限らず、アジアの企業を巻き込んだサプライチェーン(供給網)を作ろうという企業にとってこれほどの好条件はないだろう。
トヨタ自動車九州
https://www.toyota-kyushu.com/
日産自動車九州
https://www.nissankyushu.co.jp/
日産車体九州
https://www.nissan-shatai.co.jp/nissan-shatai-kyushu/
ダイハツ九州
http://www.daihatsu-kyushu.co.jp/
マツダ防府工場
https://www.mazda.com/ja/about/hofu-factory/
デンソー九州
https://www.denso-kyushu.co.jp/company/
0030名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/23(水) 09:58:40.66ID:wh25GIcC0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
0031名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/23(水) 10:24:21.72ID:wh25GIcC0
関門都市圏小倉市街地と下関市街地を繋ぐ総事業費3,500億円、重要物流道路下関北九州道路(第二関門橋)
https://i.imgur.com/euzHrX5.jpg
下関北九州道路(第二関門橋)が完成すれば西中国地域の島根県との時間短縮につながり物流ネッワーク構築に更に拍車がかかる。
0032名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/23(水) 11:55:07.53ID:wh25GIcC0
東九州道、九州道、北九州都市高速を利用するノンストップエアポートバスを利用すれば小倉駅まで35分で到着!
[車載動画2021-12-05]北九州空港エアポートバス「北九州空港→小倉駅新幹線口」
https://www.youtube.com/watch?v=O29okOaepy8
0033名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/02/24(木) 08:00:09.12ID:xm+bcQaZ0
スターフライヤーの本物シミュレーター体験、初級〜上級3コース 2/25から受付
https://flyteam.jp/news/article/135879
スターフライヤーは2022年2月25日(金)13時から、フルフライトシミュレーター体験プラン「FFS Dream Flight」の受け付けを開始
します。初心者から上級者まで3コースを設け、体験日は今後、発表されます。プランは、「STAR LINK」会員が対象で、料金は
コースによって1人13〜15万円です。体験プランは3コースいずれも運航乗務員が使用する本物の制服を着用することを基本に、
スターフライヤー所属パイロットと客室乗務員とシミュレーター利用の前後に打ち合わせの時間が設けられています。3コースは、「
Basicランディングコース」「Airlineオペレーションコース」「Advancedランディングコース」で、体験するシミュレーションの難度
によってコースが分けられています。「Basic」は、羽田・関西・那覇で離発着を行う初心者の方向け、「Airline」は晴天時の出発地
から目的地までマニュアル操縦・オートパイロットを体験しながら外の景色を楽しむ初級者向けと、経路上の悪天候を回避しながら
目的地までの飛行を完遂する中級者向けです。「Advanced」はスターフライヤーが就航する任意の空港から離陸し、基本的な操縦操作
だけでなく、夜間・悪天下での着陸、着陸前に旋回を伴う進入、タッチアンドゴーやゴーアラウンドなどを体験できます。このコースは
、すでにFFS体験ずみの方に5万円追加でFFS体験時間を80分、または制服着用せずに体験時間を100分間に延長するコースも設け
られています。いずれのコースもシミュレーターは、北九州空港のスターフライヤー訓練施設に設置されている機器を使用します。
航空局が定める模擬飛行装置等認定要領細則に基づく、もっとも高度な「レベルD」認定の機器で、エアバスA320型と同じ
スティックによる操作感を得ることができ、コクピット前に広がる映像で臨場感や緊張感も実機と同様の感覚を得られます。プランの
受け付けは、旅行会社のセラヴィ北九州営業所が対応します。
0034名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/02/24(木) 12:18:42.20ID:xm+bcQaZ0
著しい成長を続ける九州・中国地方唯一24時間海上空港北九州空港は2022年3月13日(日)北九州空港開港16周年記念感謝祭が開催!
JAL客室乗務員による「お仕事講座」や「飛行機を間近でみよう」、SFJのワークショップ、足湯の無料開放など、楽しいイベントが盛りたくさん!
空港駐車場は1時間無料でリーズナブル料金なのでドライブも楽しめる北九州空港へ♪
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
0035名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/24(木) 14:46:10.03ID:xm+bcQaZ0
スターフライヤーで犬同伴で北九州市観光スポット門司港へいらっしゃい♪
「みなとオアシス門司港」にプリツカー賞受賞のアルド・ロッシ設計プレミアホテル門司港が選ばれたことを記念して関門海峡が見える海辺の芝生広場にて、みなとドッグフェスタin門司港を開催!
令和4年3月12日(土曜日)10時から17時 (最終入場16時30分)
門司港西海岸サンセット広場 (関門海峡ミュージアム前) 北九州市門司区西海岸一丁目3番3号
仮設ドッグラン、おやつ、グッズ販売、防災セミナーなども併せて行いますので、愛犬家の皆さまや、犬好きな方はぜひお立ち寄りください。
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000967822.pdf
0036名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/02/24(木) 15:07:17.89ID:xm+bcQaZ0
「門司港」は「みなとオアシス門司港」として国に登録!
https://mojiko.info/minato/
0038名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/02/25(金) 17:56:14.84ID:RpeTV+8r0
3月に開港16周年を迎える今や九州・西中国地域国際貨物拠点空港となり大発展を続ける
滑走路も3000m延伸する九州中国地域唯一24時間海上空港!
北九州空港(福岡県北九州市)
http://www.youtube.com/watch?v=k393Pc0MIVE
0039名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/26(土) 13:31:48.56ID:fwbJrRRe0
 うぃーーーーーーーーーーーーーーーーーー(゚∀。)ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

うぃーーーーーーーーーーーーーーーーーー(゚∀。)ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
     うぃーーーーーーーーーーーーーーーーーー(゚∀。)ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
  うぃーーーーーーーーーーーーーーーーーー(゚∀。)ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

うぃーーーーーーーーーーーーーーーーーー(゚∀。)ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

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       |     / ̄| ̄\__)
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 /λ   \ __∠       ||
/ )\         ̄\    λλλ
(/  |           )   \_ノ
    \______/   / |
            /∠_   /   |
           (__)  ノノ人人
0040名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/26(土) 23:43:10.62ID:UaL4MgZ20
>>26
さあ北九州空港から首都圏へヤマト運輸の定期貨物便が就航する2024年に向け連携北九州都市圏域17市町の特産をPRして売り込まないとね!
http://k-i-lin.jp/tokusan/
豊前海一粒かき、豊前本ガニ、関門海峡蛸、合馬のたけのこ、若松潮風キャベツ、小倉牛、水巻のでかにんにく、豊前とうがらし、・・・
0041名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/26(土) 23:44:38.70ID:UaL4MgZ20
【北九州都市圏域連携中枢都市圏連携協約書を締結した中枢拠点都市北九州市と連携17市町】
人口1,358,296人 1,466.69 km2 人口密度926人 域内総生産5,304,681百万円 1人あたり域内総生産3,905,394円
0042名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/27(日) 01:34:06.12ID:w6iAYEJ70
荒らしの関心はこちらwwwwww

822 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2022/02/27(日) 00:01:05.41 ID:0CwHIOt/
>>818
ららぽーと、って実物大のガンダムが出来る所?
0043名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/27(日) 07:36:59.63ID:dPxUNrvZ0
>>35
ドッグフェスタ・ドッグランって
「ここは観光スポットじゃない」と宣言したようなもの。

遠方から犬連れてなんてありえんからな。
0044名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/27(日) 11:34:49.90ID:o9ZM7LgC0
スターフライヤーで県外から沢山の修学旅行生や海外からの観光客が訪れそう^^
スーパーシティ東田地区の中核となるTHE OUTLETS KITAKYUSHUをご覧あれ♪
アウトレット北九州  2022年2月23日
http://www.youtube.com/watch?v=KhkAaH5xRPM
0046名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/27(日) 12:54:40.33ID:wQZdy63U0
ウチの外飼いの中型ワンコを連れて春の九州旅行しても良いかね。
ちなみにウンコの躾とか心許ないんだけど、ケージの中とはいえ
シート汚したりしないか若干不安はあるんだが。
0047北九馬鹿(小倉っ子)は無職の貧乏人!!!
垢版 |
2022/02/27(日) 12:54:48.99ID:D6iTzTl80
150席程度のしょぼい飛行機で修学旅行
それも汚窮臭なんてどんな貧乏学校なんだろうな(大爆笑)

沖縄や北海道に飛行機で行くなら理解できるがそれでもB6以上の座席数の機材使うけどな
0049名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/02/28(月) 13:34:34.69ID:NCaSKwlj0
映画の街 北九州
KT48 神志那結衣さん、地頭江音々さん、坂口理子さんがナビゲート!
北九州フィルム・コミッション支援作品映画『想い出を、ラブソングにのせて』
ロケ地を巡るオリジナル機内番組放送開始
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/announcement/76494/00.pdf
株式会社スターフライヤー(福岡県北九州市、代表取締役社長執行役員:白水政治、以下、スターフライヤー)は、オール北九州ロケ
映画「想い出を、ラブソングにのせて」のロケ地をご紹介するオリジナル番組を2022年3月1日(火)より期間限定で機内エンターテインメントにて独占放送いたします
0050名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/01(火) 07:08:41.85ID:cDI9T3PA0
>>49関連記事
スターフライヤー、3/1から機内でHKT48による北九州市ロケ地紹介番組
https://flyteam.jp/news/article/135919
スターフライヤーは2022年3月1日(火)から、機内エンターテインメントでHKT48メンバーが出演、北九州ロケ映画「想い出を、
ラブソングにのせて」のロケ地紹介番組を独占放送します。映画の舞台となった北九州市内のロケ地をHKT48メンバーがお勧め地を
巡り、定番からディープなスポットまで紹介していきます。オリジナル機内番組は、「HKT48メンバーお勧め!DEEPな北九州!映画
『想い出を、ラブソングにのせて』ロケ地巡り」です。機内エンターテインメント ビデオプログラム16チャンネルで放映され、
HKT48の神志那結衣、地頭江音々、坂口理子が出演。スターフライヤーでしか見れない番組を通じ、北九州市の魅力を紹介していきます。
このオリジナル番組の撮影では、北九州フィルム・コミッションが支援しています。また、映画「想い出を、ラブソングにのせて」は
北九州市を舞台にした映画をつくるために組織した北九州映画実行委員会による2作目の映画で、北九州市の小倉昭和館、
東京で上映会が実施され、3月12日(土)と3月13日(日)に福岡市のパピオン24ガスホールで上映される予定です。
0051名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/01(火) 07:23:32.45ID:cDI9T3PA0
がんばれ〜
スターフライヤー1月度 旅客輸送実績
北九州〜羽田 54.4%
福岡〜羽田  58.8%
関西〜羽田  33.5%
山口宇部〜羽田35.5%
福岡〜中部  39.4%
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/announcement/76504/00.pdf
0052名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/01(火) 10:33:04.77ID:JAe06XgM0
167 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/02/28(月) 23:35:34
>>165
クロサキメイトが潰れたのです。
だから黒崎井筒屋は店を閉めざるを得なかったのす。

169 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/02/28(月) 23:42:41
>>167
チンピラ都市北九州市に二つのデパートはいらんな!
まあ、黒崎は八幡東田地区に商圏が移ってるからな。

174 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2022/02/28(月) 23:55:52
アッハッハ、バーカw

175 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2022/02/28(月) 23:56:45
>まあ、黒崎は八幡東田地区に商圏が移ってるからな。

つ イオンタウン黒崎

176 :名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/03/01(火) 00:00:44
ハイ、論破w

177 :名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/03/01(火) 00:02:07
なんか久しぶりにバカの書き込み見た感じw
0053名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/01(火) 10:54:26.74ID:JAe06XgM0
198 :名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/03/01(火) 09:37:52
小倉は高度成長時代にたくさんの雑居ビルが建設されたから再開発は不可能です。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/03/01(火) 10:43:27
> 小倉は高度成長時代にたくさんの雑居ビルが建設されたから再開発は不可能です。

必要のない再開発はやる必要もないw

228 :名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/03/01(火) 10:43:44
ハイ、論破w

229 :名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/03/01(火) 10:44:07
バカは一蹴されて終わりw
0054名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/01(火) 11:35:58.69ID:cDI9T3PA0
みぞれ舞う北九州!?オレンジジュースこぼして前途多難な初日福岡県車旅出発!反時計回りで1周【女ひとり九州1周車旅05】北九州空港→門司港
https://www.youtube.com/watch?v=CfrEsp8CaYU
0055名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/01(火) 12:05:10.03ID:cDI9T3PA0
総事業費3,500億円関門の地域経済活性化の大エンジンとなる重要物流道路下関北九州道路(第二関門橋)!
「下北道路で彦島活性化を」住民らが実現期成同盟会設立
https://yama.minato-yamaguchi.co.jp/e-yama/articles/39598
下関市と北九州市を新たに結ぶ「下関北九州道路」の早期整備に向けて、下関側の入り口となる彦島地区で25日、同道路実現期成
同盟会が設立された。「新しい道路を活性化の起爆剤に」と同地区の住民と事業者で組織。道路計画やまちづくりへの地元の意見を
とりまとめ、国、県、市に提出する計画だ。産業構造の変化による若者の域外流出、人口減少や高齢化が進む中、自治連合会が中心と
なり昨年12月から設立準備を進めてきた。 同市彦島江の浦町の彦島公民館であった設立総会にはまちづくり協議会、婦人会、老人
クラブ、企業、商店会、農漁協、学校などの関係者らが出席。設立準備委員会が「新しい道路ができたとき彦島を通過点にせず、暮らし
、産業、物流、文化、観光の活性化につなげるためどのように取り組んでいくかを住民自らが考えていく必要がある」と趣旨を説明した
。会長には彦島自治連合会の二見勝敬会長が選任され、「この道路計画は彦島が輝きを取り戻せる一大プロジェクト。彦島の活性化の
ための未来予想図を皆で描きながら、一丸となって国、県、市に働き掛けていこう」と呼び掛けた。彦島地区の住民は約2万3千人で
、水産、造船、重化学工業が産業の中心。地元の声を吸い上げるため、3月下旬から4月上旬にかけて住民500人と事業者を対象に
暮らし、観光、産業・物流の観点からアンケートを実施する。下関北九州道路は老朽化する関門トンネルと関門橋に次ぐ本州と九州を
結ぶ3番目の道路で、2020年度の計画段階評価手続きで国は下関市彦島地区と北九州市小倉北区を結び、海峡部分の約2・2キロ
につり橋を架ける最短ルートを選定した。新道路を巡っては山口、福岡両県や両市などが整備促進期成同盟会を組織している。

(久岡照代)
0057名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/02(水) 09:01:05.82ID:yko9OTfk0
「みなとドッグフェスタ in 門司港」&「いかり ライトアップ」
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000969291.pdf
国土交通省港湾局に令和元年 11 月 15 日「みなとオアシス門司港」(福岡県北九州市)を港の賑わい拠点となる「みなとオアシス」に
登録されたみなとオアシス門司港に2つの施設が追加登録されることを記念して、イベントを開催。
0058名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/02(水) 13:32:58.01ID:yko9OTfk0
海と山の魅力が満載! JAL自転車部が駆けめぐる北九州市サイクルツーリズム
https://ontrip.jal.co.jp/kyushu/17520609
九州の玄関口・福岡県北九州市。競輪発祥の地といわれ、2023年開催予定の「ツール・ド・九州2023」ではスタート地点に選ばれる
など、自転車と縁の深い街です。さらに、海と山の両ロケーションに恵まれ、各所に魅力的なサイクリングスポットがあります。
そんな北九州市を舞台に、JALのベテランパイロット・吉永岳史と、グランドハンドリングスタッフ・真部靖之のJAL自転車部2名が
、サイクリングを通して街の魅力をご紹介。北九州市という土地だからこそ叶うサイクルツーリズムの様子をご覧ください。
大都市なのに自然豊か。街と自然が共存する北九州市
九州の最北端に位置する北九州市は、かつて官営八幡製鐵所を中心に日本の近代化を支えた街であり、小倉城や国際貿易港の面影を
残す門司港レトロ地区といった観光名所も点在しています。また、100万人近い人口を抱える大都市である一方、海あり山ありと自然
に囲まれ、それらが育む食材も豊富。街と自然がバランスよく共存しています。同市小倉南区と京都郡苅田町にまたがる北九州空港から
、市の中心である小倉北区までは車で約30分。JR小倉駅へシャトルバスも運行しています。
●海のサイクリングスポット
旅は北九州空港から。潮風に吹かれながら海上サイクリング
「若戸大橋」を望むポンポン船に乗って若松区へGO
海沿いに広がる「響灘緑地(グリーンパーク)」で癒しのサイクルロードを満喫
海岸線を心地よく疾走!風光明媚な「若松北海岸」
地産地消のグルメスポット「とと市場」でとれたて海鮮丼に舌鼓
芦屋〜岡垣町で潮騒を聞きながらシーサイドサイクリング
●山のサイクリングスポット
圧巻の絶景!日本三大カルスト台地「平尾台」をゆく
悠久の時を刻むワンダースポット「千仏鍾乳洞」を探検
緑に抱かれ、山々を望む「河内貯水池」でゆったりライド
きらめく大パノラマ!「皿倉山」で100億ドルの夜景と出会う
0059名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/02(水) 16:23:04.05ID:yko9OTfk0
九州・西中国地域国際貨物拠点空港北九州空港は国際貨物量前年比8,714トン(81.6%増)と過去最高となっています!
令和2年1月〜令和2年12月 533,625人(国内)26,783人(国際) 560,408人(合計) 2,221トン(国内)10,685トン(国際)12,906トン(合計)
令和3年1月〜令和3年12月 437,055人(国内)  0人(国際) 437,055人(合計) 1,977トン(国内) 19,399トン(国際)21,376トン(合計)
前年比      -96,570人(国内) -26,783人(国際)-123,353人(合計) -244トン(国内) 8,714トン(国際) 8,470トン(合計)
0062名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/04(金) 09:12:08.12ID:wzaQprh40
福岡空港、北九州空港、東海道・山陽新幹線全車停車する小倉駅、アクセス最高!!
日本の重要な拠点大都市である証  都市別 国際会議の開催件数
関門都市圏中枢拠点都市グロ−バルMICE都市北九州市ターミナル駅小倉駅新幹線口側の国際コンベンションゾーンには
プリツカー賞受賞磯崎新設計の北九州国際会議場などのコンベンション施設があり、中心駅小倉駅周辺の賑わいを創出している!
8年連続で過去最高、日本国内での2019年国際会議開催件数都市別に19年の開催件数(カッコ内は前年比)の上位を見ると、
(1)東京(23区)561件(84件減)
(2)神戸市438件(19件増)
(3)京都市383件(35件増)
(4)福岡市313件(20件増)
(5)横浜市277件(121件増)
(6)名古屋市252件(50件増)
(7)大阪市204件(52件増)
(8)北九州市150件(17件増)
(9)仙台市136件(20件増)
(10)札幌市102件(7件減)。
上位10位以内の都市の顔ぶれは前年と同じで、横浜市と名古屋市の順位が入れ替わった。
0064名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/04(金) 11:11:29.65ID:Yr15qQX30
>>62
東海道新幹線は新大阪までなんですけど?
しかも、東京を手で小倉まで通しで運行される新幹線の列車って四分の一も無いよ。
半分が新大阪どまり、博多まで来るのと同じくらいの数が岡谷・広島どまり。
0065名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/04(金) 11:33:16.77ID:wzaQprh40
>>64
のぞみはJR東海車両だ。
0066名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/04(金) 11:34:21.18ID:wzaQprh40
「クロネコ貨物機」で打倒ANA? ヤマトと仕掛けるJAL貨物 2社の“秘策”は対象的?
https://trafficnews.jp/post/115961
かつて「自社貨物機」をもっていたJAL
「クロネコヤマトの宅急便」でおなじみのヤマト運輸が、ついに自社で航空機を持ちます。使用する機体は大ヒット航空機、
エアバスA320ファミリーの胴体延長タイプA321ceo旅客機をベースとした貨物専用機改修タイプの「A321ceoP2F」3機です。
 運航は、JAL(日本航空)グループでA320を運航するLCC(格安航空会社)、ジェットスター・ジャパンが担います。JALは2010
(平成22)年の経営破綻後、自社貨物機を手放しており、同社グループにとっては久々に貨物専用機を運航することになります。
今回の一件で、貨物事業においてそれぞれの経緯を歩んできた「JAL対ANA」の構図が、新たな局面を迎えるかもしれません。
クロネコはなぜ空へ?
JALとヤマトHDのニュース・リリースによると、このJALグループ運航のヤマト貨物便は、2024年4月より、羽田・成田空港と、
新千歳、北九州、那覇の3国内空港を結びます。非常に人気の高いA320シリーズのなかでも、最新タイプの「neo」ではなく、従来
エンジン搭載の「ceo」なら、旅客機から貨物専用機へ改造し納入されるまでの“予約待ち”の期間も短く、機材の観点でいえば、
就航予定を大きく後ろ倒しすることなく進められそうです。ヤマト運輸にとっては、2024年4月から自動車運転業務の年間残業時間の
上限が960時間となるため、長距離輸送トラック輸送をフォローしうる手段を確保しなければなりません。近年目立つ水害や、地震
などにより地上の交通機関が寸断された際、空港という、陸路と比べると天災に強い特性を活かし、その代替手段にもなり得る
メリットもあります。一方、これを運航するJALグループは、貨物事業の観点から見ると、破綻以降はANAに水をあけられている
背景がありました。「米国へ貨物機で飛んで1週間、飛び石のように各空港で積み降ろしをして帰国した」――経営破綻に陥る前、と
あるJALの747操縦士から筆者が聞いた言葉です。JALは747貨物専用機を多数保有していましたが、破綻後の同社は、おもに旅客機
の客室スペース下の貨物室(ベリー)を用いて、航空貨物を輸送していました。ただ、貨物専用機を使用することで、旅客便の定期
路線以外にも就航できるほか、チャーター便も運航可能で、積み降ろしをする空港も柔軟に選べます。しかし、破綻後のJALは貨物
専用機の保有には消極的でした。景気によるボラティリティ(変動率)が高いというのが理由で、事業は難しいともしてきました。
そのことを鑑みると、今回の「ヤマトの貨物機運航」はJALにとって、現状の貨物事業の状況に即し、堅実なスタイルで始める事業と言えるでしょう。
一方、ANAグループは?
物流大手と組み、グループのLCCを用いるJALの再参入戦略は手堅い印象を受けるのに対し、ANAカーゴの方針は積極的な姿勢で、
2社は非常に対照的な方針をとっています。ただいずれにせよ、街で見かけるクロネコのワゴン車が経済の活況を示すように、2年後
の空港では、クロネコが描かれた貨物機が、トリトンブルーの描かれた貨物機と並び、発着する姿が見られるでしょう。ちなみに、
ヤマト運輸の航空貨物参入は空港側からも歓迎されています。北九州空港を九州唯一の24時間空港とアピールしている福岡県は、県
の公式サイトで、「貨物拠点化を目指し、北九州市、苅田町と力を合わせて取り組みを行ってきた。農産物の販路拡大や県内企業の
競争力向上が期待される」と、県知事のコメントを発表。貨物専用機がこういった空港に多く行き交うようになれば、地方空港の有効
利用化、活性化につながるという“一石二鳥”の効果もあります。
0067名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/04(金) 11:47:31.65ID:wzaQprh40
国内にわずか5か所しかない海上空港のひとつが北九州空港 開港15年あまりで今や九州・西中国地域国際物流拠点空港に発展!
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
0068名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/04(金) 12:48:55.07ID:wzaQprh40
510万人県九州沖縄中国四国最大県福岡県は本気ですね!
半導体の拠点づくり「グリーンデバイス」関連で約3億円〜福岡県の新年度予算案
https://rkb.jp/article/92220/
0071名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/06(日) 08:44:31.71ID:JZhHAVKJ0
>>26
九州最大フェリーターミナル北九州港
西濃運輸、首都圏-北九州間でフェリーを定期利用
https://response.jp/article/2022/03/06/354889.html
商業物流サービス事業を行なう西濃運輸が、長距離フェリーを活用した首都圏〜北九州間の輸送を開始した。2021年7月に横須賀〜
新門司間に新航路を開設した東京九州フェリー(SHKライングループ)を利用する。今回の輸送は、西濃運輸のBCP(事業継続計画
)の観点から、関東から九州への混載輸送に関してフェリーを定期的に利用する。陸路で災害が発生した場合でも、物流を止めること
なく荷物を顧客に届けることが期待される。今回の輸送は、東京九州フェリーの物流部門であるマリネックスの車両を利用し、1日1台
、月曜日から金曜日までの週5台で開始された。新門司港到着後は、佐賀県鳥栖市内にある西濃運輸のターミナルまで持ち込み、
九州全域に3日目配達を行なうスケジュールだ。また、フェリーでの輸送部分は無人車航送(シャーシ輸送)となる。行程の約90%が
海上輸送で、西濃運輸横浜南支店を出発地として横須賀港まで陸送約15km、横須賀港から新門司港までフェリー輸送約980km、
新門司港から九州西濃運輸鳥栖北支店まで陸送約95kmとなる。1日目深夜に出発、3日目午前には到着する。3日目配達は鉄道輸送と同じ。
フェリー輸送のメリット
(1)大容量のスピード輸送……就航船の車両積載台数は貨物車約154台、横須賀〜新門司間は980kmを約21時間で運航
(2)安全・安定の輸送品質……就航船には船体の揺れを抑えるフィンスタビライザー(両弦水面下に装備された水平翼)がある。冷凍車電力供給の設備もある。
(3)労働力の省力化……フェリーを利用することでドライバーの休息時間が確保できる。トレーラ輸送では無人化も可能だ。《高木啓》
0072名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/06(日) 10:38:04.02ID:JZhHAVKJ0
半端ない巨額投資が続く北九州市!!
ビッグプロジェクト目白押しの北九州市
※下関北九州道路(第二関門橋)国直轄事業 3,500億円
※響灘風力発電関連産業の総合拠点化事業 事業費数千億円
※響きLNG基地の隣接地62万キロワットLNG火力発電所建設 建設費800億円
※響灘洋上風力発電所建設用海底ケーブル敷設船「SEP船」五洋建設 投資額425億円
※日本製鉄九州製鉄所八幡地区「電磁鋼板」と呼ばれる電動車のモーターの材料を生産する設備 600億円
※黒崎バイオマス発電施設整備事業 74,950 kW 事業費数百億円
※北九州空港滑走路端安全区域+滑走路3,000m延伸 国直轄事業 数百億円
※ブリヂストン、第二工場建設の為、北九州工場隣接地14万平米を24億円で取得 数百億円
※三菱ケミカル生産子会社新菱(北九州市)で半導体の封止材や電子材料などに使うエポキシ樹脂生産増強 総額100億円
※八幡東区アウトレット×エンタメの大型施設「THE OUTLETS KITAKYUSHU」+北九州市立児童文化科学館2022年4月オープン
※ミクニ魚町ビル建設 総事業費60億円
※ウィスコンシン州立大学スタウト校日本キャンパス北九州市門司区に誘致
※Zホールディングス環境債発行で北九州市にデータセンター(アジアンフロンティア)拡張 建設費50億円
※門司港レトロ地区にホテル&商業施設の複合施設 2023年7月ホテル 8月商業施設 オープン 事業費41億円
※OCC海底システム事業所通信ネットワークを強化する海底ケーブル需要拡大でコア部分製造ライン増設 投資金額数十億円
0073名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/06(日) 13:46:58.71ID:q//pHgJB0
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/ )\         ̄\    λλλ
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    \______/   / |
            /∠_   /   |
           (__)  ノノ人人
0076名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/10(木) 18:45:15.14ID:kW4XKHDD0
年間800万人、西日本最大級「ジ アウトレット北九州」は台湾、中国、韓国の海外からの
観光客も見込んで、北九州空港からの新規バス路線が開設される。
イオン「ジ アウトレット北九州」、27万平米に170店。4月28日開業
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1394449.html
0077名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/10(木) 19:41:18.86ID:kW4XKHDD0
日本は人口減少時代に突入し、今や百貨店は斜陽産業に成り下がりネット販売全盛であり、小売店舗はレガシーとなり物から事に消費する時代。
エンタメ+アウトレット施設「THE OUTLETS KITAKYUSHU」は時代にマッチした総合商業施設といえるだろう。
スーパーシティ型国家戦略特別区域の区域指定を目指す東田地区の核となる2,000人の雇用を生む「THE OUTLETS KITAKYUSHU」
2022.3.9.撮影【ジ アウトレット北九州/(スペースLABO) 東田プロジェクト工事を記録】お客様を招く未知の道。来てほしいから入口たくさん。情報カクサン。さんカク。サンたく。ウェイウェイ
https://www.youtube.com/watch?v=rN7-x4ueqVs
観光庁、「文化観光推進法」で支援する拠点、北九州市立自然史・歴史博物館、北九州市立児童文化科学館(スペースLABO)の
東田地区には他にユネスコ世界文化遺産官営八幡製鐵所、北九州イノベーションギャラリー、北九州市環境ミュージアム、
東田第一高炉跡などの公共観光施設も常設!JR鹿児島本線「スペースワールド駅」に隣接し、電車、バスなど全ての公共交通機関の
アクセスが良好なばかりでなく総延長49.5km北九州都市高速「枝光IC」を利用すれば九州自動車道、関門自動車道、中国自動車道、
東九州自動車道とも直結しており、福岡県のみならず県外の山口県や大分県などから集客が期待され更に修学旅行生、外国人観光客の
集客も見込める為、北九州空港からの新規バス路線が開設される。
隣接するイオンモール八幡東とは連絡橋で繋がる2022年4月28日開業、巨大アウトレットモールと「楽市楽座」を運営する株式会社
ワイドレジャーによる新業態のアミューズメントパーク「ASOBLE」出店、英語村、常設アイススケート場、1000円で見れる
イオンシネマなどエンタメの大型施設「THE OUTLETS KITAKYUSHU」
住所:福岡県北九州市八幡東区東田4丁目1番101外
出店店舗数:約170店舗
敷地面積:約270,000u(当プロジェクト全体面積)
延床面積:約57,000u
総賃貸面積:約48,000u
駐車台数:約4,500台(敷地外駐車場含む)
駐 輪 台 数 : 約800台
同計画地内に移転する北九州市立児童文化科学館(スペースLABO)
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000903788.pdf
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000903789.pdf
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000903790.pdf
0078名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/10(木) 20:28:22.77ID:kW4XKHDD0
スぺワ跡地“アウトレット北九州” 最新概要発表(動画ニュース)
https://kbc.co.jp/news/article.php?id=8387915&;ymd=2022-03-10
いよいよ来月、北九州市のスペースワールド跡地にオープンする「THE OUTLETS KITAKYUSHU」。開業を目前に、最新の概要が発表されました。
10日午後3時すぎ、北九州市の北橋市長やイオンモールの岩村社長らが会見に臨み、アウトレットモールへの出店が約170店舗になったことを明らかにしました。
ファッションでは「GaGaMILANO」「TEDBAKER」それに「VOLCOM」などが九州初出店。グルメでは門司港発祥・焼カレーでお馴染みの
「伽哩本舗」を始め、地元企業を中心に和・洋・中27社が自慢の味を競います。各フロアはエンタメや緑などテーマ性を持たせていて、散歩を
しながらショッピングが楽しめる空間を目指します。PayPayドーム3個分を超える敷地面積に、約4500台が入る駐車場を整備。
さらに旅行者の集客を狙い北九州空港とを結ぶ新たなバス路線を開設するなどし、年間で800万人の来場を見込みます。
「THE OUTLETS KITAKYUSHU」は、来月28日午前9時グランドオープンです!
0079名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/10(木) 23:48:33.62ID:f+KSBX9s0
マトモに土地活用する気無いんやな。駐車場4500台分って。


それと、「西日本最大級」って、いい加減恥ずかしいからやめて。
“西日本”を“日本の西の端っこの方”の意味で使うの、福岡県ら辺の人だけだから。
普通は“日本の西半分”の意味で使うんよ、西日本の東の端は富山湾〜伊勢湾よ。
西日本=関門海峡から西の日本の端っこ=九州 って使い方やめてよ
0080名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/11(金) 07:56:50.15ID:L5PiH+md0
いい加減なことを言うな。
正式に明治時代大阪支店に続いて2番目の現、日本銀行北九州支店は岡山以西管轄の日本銀銀行西部支店と言っているがな。
【日本銀行西部支店(現日本銀行北九州支店)の歴史】
日本銀行北九州支店の前身日本銀行西部支店は1893年大阪支店に次いで2番目に開設された。
初代支店長は高橋是清、その業務地域は、中国、九州地方両方にまたがる広範囲なものであった。
西部支店は、九州地方の金融の利便を図り産業振興を図るために、川田総裁(第3代日銀総裁)自らが視察して、
将来西日本の経済拠点になると判断された門司港に店舗を開設することとした。ただ当時の門司(福岡県企救郡
文字ヶ関村)は、九州鉄道株式会社、門司築港会社が設立されるなど、躍進の気運に包まれていたが、まだ町並みも
揃わぬ新開地であった。一方、対岸の山口県赤間ヶ関市(現在の下関市)は古くから栄えてきた商港であったため、
西部支店はとりあえず赤間ヶ関に仮店舗を設け、門司に新市街が出来上がるのを待って、新築移転することに決まった。
0081名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/11(金) 14:18:08.87ID:L5PiH+md0
山口県民も「THE OUTLETS KITAKYUSHU」オープンを心待ちにしていますネ^^
【山口】下関と海を挟んだ北九州・スペースワールド跡地に大型アウトレットモールが4月オープンへ!
http://kry.co.jp/news/news102npijipdjgw91xvm9.html
0082名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/11(金) 23:18:33.47ID:JJgfk6CS0
>>80
「西部」でなくて「西日本」については、どうですか?

まあ、今もある西部ナントカは、自衛隊の実質九州方面隊の西部方面隊とか、
西部ガスのように実質、九州ガスにも及ばず、福岡県、長崎県・熊本県で、
筑肥ガスみたいなものだし。
0084名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/12(土) 10:33:13.08ID:DabisfXw0
西部の意味も知らないの?
0085名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/12(土) 10:37:58.69ID:iKVKPSs30
ピラピラ扉の酒場に馬で乗りつけてきて、枯草の玉が転がってるところで撃ち合いの決闘したり、
幌馬車で街から街へ移動するときにインディアンとケンカになったり……?
0086名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/12(土) 11:55:19.19ID:FOsCve690
>>85
面倒くさいやつw
おしえてあげるネ
精選版 日本国語大辞典「西部」の解説
西の方の部分。西の部分。さいぶ。
※輿地誌略(1826)二「島上に四大府ありて、其治を分つ、一を葛搦亜(カネヤ)と名く、島の西部に在」
0087名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/12(土) 12:24:55.25ID:ZAzJS3DF0
西部ガス
0088名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/12(土) 13:26:49.07ID:iKVKPSs30
葛搦亜ってどこよ
四大府とかどこ国のなに島よ

島ではなくて島上か? 高槻とかそんな「府」とか言うような街ではないぞ。
しかも四つとか。
0091名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/12(土) 13:51:12.09ID:FOsCve690
>>88
日本銀行西部支店をつくった日本政府に文句言えよ(笑)(笑)
80名無しさん@お腹いっぱい。2022/03/11(金) 07:56:50.15ID:L5PiH+md0>>82
いい加減なことを言うな。
正式に明治時代大阪支店に続いて2番目の現、日本銀行北九州支店は岡山以西管轄の日本銀銀行西部支店と言っているがな。
【日本銀行西部支店(現日本銀行北九州支店)の歴史】
日本銀行北九州支店の前身日本銀行西部支店は1893年大阪支店に次いで2番目に開設された。
初代支店長は高橋是清、その業務地域は、中国、九州地方両方にまたがる広範囲なものであった。
西部支店は、九州地方の金融の利便を図り産業振興を図るために、川田総裁(第3代日銀総裁)自らが視察して、
将来西日本の経済拠点になると判断された門司港に店舗を開設することとした。ただ当時の門司(福岡県企救郡
文字ヶ関村)は、九州鉄道株式会社、門司築港会社が設立されるなど、躍進の気運に包まれていたが、まだ町並みも
揃わぬ新開地であった。一方、対岸の山口県赤間ヶ関市(現在の下関市)は古くから栄えてきた商港であったため、
西部支店はとりあえず赤間ヶ関に仮店舗を設け、門司に新市街が出来上がるのを待って、新築移転することに決まった。
0093名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/12(土) 14:24:13.25ID:FOsCve690
悔しがるなよw
高橋是清が初代支店長の歴史ある日本に2つしかない時代の日本銀行支店だ。
0094名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/12(土) 14:44:31.54ID:FOsCve690
北九州空港からTHE OUTLETS KITAKYUSHUまでは北九州都市高速を利用する新規バス路線が開設されるのでわずか35分で到着!
[車載動画2021-12-05]北九州空港エアポートバス「北九州空港→小倉駅新幹線口」
http://www.youtube.com/watch?v=O29okOaepy8
福岡・北九州にイオンモール「ジ アウトレット北九州」4月オープン、地域創生型の2号店
https://www.bcnretail.com/market/detail/20220312_270351.html
イオンモールは、福岡県北九州市八幡東区に地域創生型商業施設「THE OUTLETS(ジ アウトレット)」業態2号店として、
「THE OUTLETS KITAKYUSHU(ジ アウトレット北九州)」を4月28日にオープンする。同施設は、「Meet Amazing Emotion」を
コンセプトに、なりたい自分をかなえる「LIFE ENTERTAINMENT」、よりよい未来や街づくりを顧客とともに築く
「SUSTAINABLE ACTION」、心から満足できる「アウトレットショッピング体験」の三つの価値を提供する。オープンエアな環境を
最大限生かし、各ストリートにテーマ性をもった植栽景観を構築。公園を散歩しながらショッピングを楽しめるような、居心地の良さ
が感じられる環境空間としている。各ストリートの先には、フードトラックやカフェを併設し、開放感あふれる芝生広場を計画。新鮮
な空気を感じ自由な時が過ごせる広場は、顧客や地域の人々の交流の場として活用されることを目指している。イオンモールでは、
「ジ アウトレット北九州」とブリッジで連結する「イオンモール八幡東」を一体事業として位置づけて運営していく。また、
「ジ アウトレット北九州」に出店予定の北九州市の新科学館「スペース LABO」、「KITAKYUSHU GLOBAL GATEWAY」、八幡東田
地区内の博物館群とあわせ、北九州市などの関係機関との共創で、八幡東田地区での「学び」を通じた拠点性(エデュケーションツー
リズム拠点)の確立につなげ、北九州市内をはじめとする地域の人々はもちろん、国内外からの観光客にも来てもらえる施設を目指す
。「ジ アウトレット北九州」の主な特徴として、“LIFE ENTERTAINMENT”では、「学び」をテーマとしたエンタテインメント店舗の
充実、また約3000平米のアクティベーションフィールドを活用し、なりたい自分を叶える新しいモノや体験への出会いを創出する。
“アウトレットショッピング体験”では、ファッション、スポーツ、アウトドアなど世界からよりすぐりのブランドショップ約
140店舗が集結。そのうち全国初7店舗、九州初12店舗、アウトレット業態初出店が9店舗。緑あふれる環境で、心豊かなブランド
ショッピング体験を提供する。“SUSTAINABLE ACTION”では、よりよい未来に向け、「カーボンニュートラル」「フードロス」などの
社会課題に、顧客や地域の人々と取り組んでいくとともに、よりよい街づくりに向け、周辺観光施設とあわせ、国内外の観光需要にも
広く対応した施設としての確立を図る。
0096北九馬鹿(小倉っ子)は無職の貧乏人!!!
垢版 |
2022/03/12(土) 17:12:14.05ID:EPwJN+Rr0
ウクライナが大変な今
無職、無銭、無教養の北九馬鹿の伝説の失態を思い出そう(ゲラゲラ)

857 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/09/06 10:26:09 ID:YRnQD4p10
>>856
アントノフ北九州空港飛来はこれが理由ですね^^♪
北九州空港の利用促進、露貨物航空大手が市などと覚書
https://www.nikkei.c...98570Z20C20A1LX0000/

889 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/09/08 18:43:41
多分その時期で間違いないと思うけど
動画に出てくるアントノフ見たらドニエプル航空ではなくウクライナのアントノフエアラインズの機体なんだけどね
ドニエプル航空のルスラン
https://freighter.fl...o/884119/960x960.jpg

アントノフエアラインズのルスラン
https://pds.exblog.j...0163575_19535090.jpg

いつ来たのか以前に覚書とは無関係なのは確かだね

※動画のルスラーンが別会社のものと分かると必死になるコピペおバカ(大爆笑)

893 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/09/08 18:55:43 ID:6faZO8Fw0
>>889
その会社はグループ会社ではないですか?

897 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/09/08 19:09:41 ID:6faZO8Fw0
>>889
それとボルガ・ドニエブル社のチャーター機の可能性はありませんか?

http://hissi.org/read.php/airline/20200906/WVJuUUQ0cDEw.html
http://hissi.org/read.php/airline/20200908/NmZhWk84Rncw.html
0097名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/12(土) 17:41:58.58ID:FOsCve690
そんなことより
ロシアから液化天然ガス(LNG)が入らなくなったら直ぐに困るのは
博多の西部ガスじゃネー?w
0099名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/12(土) 23:27:34.48ID:FOsCve690
わんこの宿ゆるり、ペット機内同伴サービス「FLY WITH PET!」パックプランの対象宿に[大分]
https://reanimal.jp/article/2022/03/12/3640.html
0100名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/13(日) 00:54:27.30ID:xpQMEPVw0
2027復権
                          |←───67分──→|
                          |←27分→|←40分→|
リニア...                     U        ├→...   222分(50分短縮) 2027品川-名古屋開通後
リニア...                     ├→    152分    192分(82分短縮) 2037品川-大阪開通後
新幹線├→    45分    125分    182分    274分
      ├────┼────┼────┼────┤
      小倉      広島    新大阪    名古屋     品川

    小倉駅  北九州空港            羽田     浜松町
航空機├────┼────┼────┼────┤
      ├→     40分     100分    190分     212分
      |←40分→|←60分→|←90分→|←22分→|
        高速バス 搭乗手続き  フライト  モノレール
0101北九馬鹿(小倉っ子)は無職の貧乏人!!!
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2022/03/13(日) 16:41:47.77ID:KvwD7/GJ0
祝雑魚ヴァンツ汚窮臭
J3に転落した今年も(←ここ重要)
なんとホーム駅裏チンピラスタジアムで安心と信頼の黒星発進!wwwwwwwww

汚窮0-2長野
https://www.google.com/search?q=%E3%82%AE%E3%83%A9%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%83%84%E5%8C%97%E4%B9%9D%E5%B7%9E&;rlz=1CDGOYI_enJP780JP780&oq=%E3%82%AE%E3%83%A9%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%83%84&aqs=chrome.1.69i57j0i131i433i512j0i131i433j0i512l3.732j1j4&hl=ja&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#sie=m;/g/11ptmcbvxq;2;/m/0r8pzmq;dt;fp;1;;
0102名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/14(月) 11:03:25.03ID:wgkemyEt0
クロネコヤマトの定期便が2024年北九州空港に就航する日が待ち遠しいですね^^♪
クロネコヤマトが空を飛ぶ?「JALvsANA」は新たな局面に
https://nikkan-spa.jp/1818018
日本航空とヤマトホールディングス株式会社は、2024年4月から新たな貨物専用機を運航すると発表しました。「クロネコヤマト」で
おなじみのヤマト運輸が、自社で航空機を持ちます。運航は、JALグループに委託し、機体は、欧州エアバス製A321機(ceo P2F型
)の中古機3機を貨物専用機に改造して使用します。公開された貨物専用機のビジュアルが公開されると、SNSでは、「かわいい」「
飛んでいるところを早く見たい」などと反響を呼んでいます。しかし、空を飛ぶクロネコヤマトはただ、かわいいだけではありません。
悲願であった、自前での航空機保有を果たすわけですが、世界レベルで見れば運輸企業が航空機を持つことは、ある意味スタンダード。
世界を見るヤマト、今回の連携で貨物便の復活の一歩を踏み出したJAL。両者の戦略を見ていきましょう。
宅配クライシスと長距離ドライバーの不足
JALは19年第3四半期の累計447億円→21年第3四半期の累計1,333億円と3倍に急拡大しています。貨物専用機を持つことない
JALは、自社の旅客機を貨物便として活用したり、他社貨物機を利用することで、貨物便を積極的に運航し収入をアップしてきました。
今後、クロネコヤマトと連携することによって、リスクを抑えながらも、慎重に貨物輸送の需要を取り込む戦略に期待できそうです。
0103名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/15(火) 02:15:03.08ID:+N31kbG70
>>101
うふふ、やっぱりギラヴァンツ大好きなんだね。
安心したよん♪
0104名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/15(火) 02:18:53.46ID:+N31kbG70
しっかし空港周りは何も無いよな、山切り開いてわざわざ設置する太陽パネルでもおきゃいいのに
0105名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/17(木) 10:46:15.42ID:0PRrouuQ0
【なんちゃって一級建築士の特徴】
高卒か大学文系卒
親族の工務店で修業
エコ、環境、子育て等のキーワード使用
設計依頼すると家族ぐるみのお付き合いをなどと言われ食事会に招待されキャンセル不可能に持ち込まれる
大きな建築物は経験無し

各地の建築セミナーに足繁く参加してHPに載せる
0108名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/26(土) 07:22:11.03ID:Ae/TtFg60
「なぜ海外にはあって日本にはない?」スターフライヤーのペットと飛行機に乗れるサービスが生まれた背景
https://chanto.jp.net/work/news/278918/
福岡県北九州市に本社を置くスターフライヤーは、ペットと一緒に飛行機に乗れるサービスをまもなくスタートさせます。サービス導入に至る経緯や、国内では初の実施にあたって工夫されたことなどを経営企画部の岸上雄一郎さんに伺いました。
0110名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/27(日) 22:49:02.81ID:y2gwTpa00
スターフライヤー ペット同乗サービス開始
https://www.fbs.co.jp/fbsnews/news96mncjhs9dgg73n6k9.html
北九州空港ではけさ、チワワを連れた家族が一緒に客席へ乗せるための手続きをしました。
日本の航空会社の国内線ではペットは鳴き声などの懸念から貨物室に預けられていましたが、スターフライヤーは去年実験を重ね、きょうから同乗できるようになりました。
♪利用者
「選択肢が増えるので喜ばしいと思う。これから広がってほしいと思う」
このサービスは北九州と羽田を結ぶ1日4便で利用でき、料金は航空券とは別に1区間あたり5万円です。
スターフライヤーは、「利用客の反応を見ながら増便を検討する」としています。
0113名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/29(火) 09:53:01.55ID:9m0R0F7q0
滑走路延伸待ち遠しいな
0114名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/29(火) 09:53:35.44ID:9m0R0F7q0
「第3回 北九州空港滑走路延長事業環境影響評価技術検討委員会」 を開催しました。
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022013101.pdf
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022013102.pdf
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022013103.pdf
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022013104.pdf
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022013105.pdf
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022013106.pdf
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022013108.pdf
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022013111.pdf
0118名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/30(水) 21:29:34.87ID:GaCPc86O0
スターフライヤー、那覇便運航 4月22、24日 半年ぶり
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC287PQ0Y2A320C2000000/
スターフライヤーは4月22、24日の両日に北九州空港と那覇空港を往復する旅客便を運航する。同社による那覇便運航は2021年9月
以来、約半年ぶりで、1日1往復する。新型コロナウイルスの新規感染者が減少傾向に転じたことを受け、一時的に旅客便を復活させる
。スターフライヤーは、以前は北九州空港と那覇空港を結ぶ定期便を運航していたが、コロナ禍の本格化後は原則運休し、現在は時期
をみながら一時的に運航している。今回、4月末から5月上旬にかけての大型連休を日程から外したのは、機材をより需要のある羽田便に優先的に回す狙いとみられる。
0120名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/31(木) 09:58:03.60ID:2njbIRck0
関門地区の空の足がまた更に充実ですね!
スターフライヤー−底堅い 北九州市内〜北九州空港の送迎シャトルサービス開始
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20220330-10000071-dzh-stocks
スターフライヤー<9206>が底堅い。同社は30日、オンデマンド型シャトルサービス「スマートシャトル」を展開するNearMe
(東京都中央区)と、北九州空港と北九州市内をドアツードアで結ぶ空港版「スマートシャトル」の予約を開始すると発表した。
NearMeは北九州市が行う実証支援事業を通じて北九州市内・苅田町と北九州空港をドアツードアで結ぶ「スマートシャトル」の
実証実験を行っていた。今回、その成功を受けて、同社協力のもと、福岡空港の送迎シャトルに続いて九州エリアで2空港目として正式に開始するとしている。
0121名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/03/31(木) 11:06:46.46ID:2njbIRck0
九州・中国唯一24時間海上空港北九州空港の国際貨物におけるポテンシャルの高さがわかりますね!
国際貨物量19,090トン(前年比7,309トン増、62%増)
令和2年2月〜令和3年1月 436,830人(国内) 8,531人(国際) 445,361人(合計)  2,046トン(国内) 11,781トン(国際)13,826トン(合計)
令和3年2月〜令和4年1月 466,066人(国内) 0人(国際)  466,066人(合計)  2,050トン(国内) 19,090トン(国際) 21,140トン(合計)
0122名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/03/31(木) 15:23:16.36ID:2njbIRck0
流石 地元貢献する北九州市地場航空会社ですね^^♪
スターフライヤーも“貨客混載”参入へ 羽田空港「北九州物産展」のもう一つの意味
https://trafficnews.jp/post/117140
北九州の名産品が10種類超並ぶ
羽田空港のターミナルを運営する日本空港ビルデングなどが、羽田空港の第1ターミナルの「マーケットプレイス」で、2022年
3月26日(土)、27日(日)の2日間、「北九州市観光・物産フェア」を開催しました。ここでは、北九州を拠点とする航空会社、
スターフライヤーが輸送協力を実施。同社の担当者によると、「貨物の輸送協力はおそらく初で、これがスターフライヤーにとって”
貨客混載”の第1歩目です」といいます。「マーケットプレイス」に並んだ北九州の特産品は「合馬たけのこ」「若松水切りトマト」
「ネジチョコ」など10種類超。スターフライヤーは、商品輸送のほか、PR協力、一部商品ラインナップの提案などを実施しています
。日本空港ビルデングは、北九州について「豊かな自然に育まれた日本でも有数の特産物が数多くあり、まだ日本の皆さまにお届け
できていないものがたくさんあります」と紹介しています。国内航空会社では、たとえば朝採れの野菜などの物品を旅客機に乗せて
輸送し、その日のうちに販売するなど、“貨客混載”事業への参入が進んでいます。スターフライヤーの担当者は「北九州の魅力を
知っていただいて、ぜひ(北九州へ)来たいと思っていただければ」と話します。【了】
0126名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/04/02(土) 10:52:36.93ID:j38qeEEm0
謎だよね。
どういう客層をあてこんで、あの場所で、野菜売ってんのやら。

東京へ行くなり換えるなりする人が、ごっつい若松キャベツとか抱えていくのか?
帰ってきた人が、晩飯のオカズにする蕪とか筍とか買うのか?
0127名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/04/02(土) 11:31:22.26ID:hvFxmaq40
405 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/04/02(土) 10:32:30.66 ID:kJNUEr8H
>>405
俺は福岡県の苅田町に住んでるが福岡市、北九州市民は大嫌いです!
たいした街じゃないのに、周辺地域を見下して威張り腐ってるから。
コスプレ公務員議員が苅田と行橋を世話してやってる!てTwitterで威張り腐るし、福岡市長は福岡市がお前らを食わしてやってる!と上から目線で威張り腐ってる。
だから、ネットで福岡市と北九州市をぶ叩いている訳です。
ただ、街として面白いのが気に入らんな。
こんな事言うと、ゴミ市民の福岡市と北九州市が来るな!て言うからな。
お金を落としてやってるからありがたく思えや!

407 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2022/04/02(土) 11:27:12.94
お金を落とすという煽りまではよかったけどな、母数そのものが小さいw
行橋の半分未満w

城野           . . 7,452 小倉南区 . 25,630
安部山公園     . . 3,856 〃
下曽根         . 10,678 〃
朽網           . . 3,644 〃
苅田           . . 3,642 苅田町   . . 6,402
小波瀬西工大前 . . 2,760 〃
行橋           . 10,260 行橋市   . 13,844
南行橋         . . 2,244 〃
新田原         . . 1,340 〃
築城           . . 1,040 築上町   . . 2,340
椎田           . . 1,300 〃

408 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2022/04/02(土) 11:29:22.32
苅田町民を成り済ましてお金を落とすには、北九州市内の8倍程度の出費が必要になるw
0130名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/04/02(土) 16:04:52.09ID:zpU/MkAl0
>>128
んじゃそんだけの買い物してんのかw
バカめw
0131名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/04/02(土) 16:35:16.00ID:TuJ1NaJy0
379 :名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/03/29(火) 23:28:25.32 ID:oMLmSSJ3 [5/5]
街としては、広島、小倉の方が面白いじゃん。
広島、小倉には公園カフェがあって街中でまったりする場所がある。
都会的な空間の建物があるから。広島そごうや
小倉駅ビルとか。
イオンですべて完結は街としては面白くないな。
表町はバスセンターつきの天満屋しか無いからな。

380 :名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/03/29(火) 23:30:03.64
ジ・アウトレットで会おうw
0135名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/04/02(土) 22:51:39.25ID:NQUf/nR/0
人工島のサイズ的に3500m位まで行けそうだな
こうすればペイロードフルのボーイング747が発着可能で欧米まで行ける
0139名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/04/06(水) 16:43:22.33ID:cm+7bULI0
マンホールのふたにもメーテルが!北九州空港で「銀河鉄道999」のヒロイン・メーテルが出迎えてくれます!
https://asianbeat.com/ja/feature/daily_topics/kitakyushu_airport.html
福岡県の北九州空港を利用した際、意外な方の出迎えを受けました。それはSF漫画・アニメ「銀河鉄道999」に登場するキャラクター
、メーテル!黒い服と金髪、切れ長の目が特徴的な謎多き美女が空港内のあちこちにたたずみ、旅の始まりや締めくくりを静かに見守っていてくれるんです!
0140選挙違反カルトソーカ公明党落選運動しよう!
垢版 |
2022/04/07(木) 16:46:32.97ID:+e93f3DS0
日本政府が洗脳報道を繰り返して強奪した税金をウクライナ民にくれてやるのはロシアがてめえらの利権の脅威になる存在だというのが理由
://dotup.org/uploda/dotup.org2768648.jpg

私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫(蓄財3億円)に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ
0141名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/04/07(木) 18:11:06.69ID:uqtWxoDw0
飼い主と離れるストレスも 特集・ペットとの旅の注意点
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響で旅客需要が大きく減少する中、航空会社は新たな需要開拓に躍起だ。
スターフライヤー(SFJ/7G、9206)では、夏ダイヤ開始日の3月27日からペット同伴搭乗サービス「FLY WITH PET」を始めた。
海外の航空会社では、客室で飼い主とケージに入ったペットが過ごせる同乗サービスがあるが、国内で同様のサービスを現在提供して
いるのはスターフライヤーのみで、ほかの航空会社ではペットを温度管理された貨物室に預ける必要がある。温度管理された貨物室で
あっても客室でも、ペットにとっては不慣れな環境だ。まん延防止等重点措置も解除され、徐々に国内旅行に出掛ける人が増える中、
ペットと一緒に過ごせる同乗サービスや、飛行機で移動する上での注意点などを探った。
◆週末や連休に予約
◆飼い主と離れるストレス
◆機材変更で長時間化するケースも
ペットの飼い主からみると、貨物室に預けるよりも客室で一緒に過ごしたい人が多いだろう。一方で、動物が苦手な人は客室に連れ
込んで欲しくないと考えるので、スターフライヤーも同乗サービスの対象路線や便を限定している。このため、同社ではペットが
乗った座席周辺は通常よりも念入りに清掃しているという。飛行機に限らず、移動がきっかけで家族であるペットが亡くなる事例が少しでも減って欲しいものだ。
0142名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/04/07(木) 21:44:45.92ID:uqtWxoDw0
スターフライヤー2月度旅客輸送実績
北九州〜羽田 41.2%
福岡〜羽田  62.8%
関西〜羽田  20.3%
山口宇部〜羽田23.1%
福岡〜中部  29.6%
0145名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/04/10(日) 10:50:08.77ID:XWGlc/Da0
【なんちゃって一級建築士の特徴】
高卒か大学文系卒
親族の工務店で修業
エコ、環境、子育て等のキーワード使用
設計依頼すると家族ぐるみのお付き合いをなどと言われ食事会に招待されキャンセル不可能に持ち込まれる
大きな建築物は経験無し

各地の建築セミナーに足繁く参加してHPに載せる
0146名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/04/10(日) 16:09:32.33ID:UHnaCu1R0
税金という名目で金銭強奪して私権侵害して地球破壊するだけの地球に湧いた害虫公務員制度と銃刀法を廃止しろ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2771986.jpg
0147名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/04/10(日) 17:31:17.73ID:TLepRQQn0
富士山やスカイツリーなどを眺めるためにわざわざ陸域飛行させて全国騒音まみれの世界最悪のジェノサイド国家がロシア非難する滑稽さ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2772017.jpg
0148名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/04/12(火) 08:25:54.32ID:j6YqdOMK0
ヤマト運輸に続き福山通運が九州唯一24時間海上空港北九州空港に貨物定期便就航ですね!またまた航空貨物取扱量が増えますネ^^♪
福山通運、ANA Cargo/羽田空港〜福岡地区向け高速輸送開始
https://www.lnews.jp/2022/04/o0411309.html
福山通運とANA Cargoは4月11日、羽田空港から福岡・北九州空港向けの早朝帯のスペースを利用した高速輸送モデルの運用を開始したと発表した。
これまで翌々日配達となっていた関東・甲信越・南東北地区から九州の北部地域(大分県、長崎県を除く)宛の荷物において、この運用開始により翌日午後配達が可能となる。
このサービスの開始により、ドライバー不足の解消や労働環境の改善を図れるとともに、顧客により品質の高いサービスの提供を目指していくとしている。
■概要
事業開始日:2022年4月より
事業運用日:毎週火曜日〜金曜日の運行(集荷は月曜日〜木曜日)※祝日は運休
0149名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/04/12(火) 13:41:25.92ID:j6YqdOMK0
九州・中国唯一24時間海上空港北九州空港の国際貨物におけるポテンシャルの高さがわかりますね!
国際貨物量19,090トン(前年比7,309トン増、62%増)
令和2年2月〜令和3年1月 436,830人(国内) 8,531人(国際) 445,361人(合計)  2,046トン(国内) 11,781トン(国際)13,826トン(合計)
令和3年2月〜令和4年1月 466,066人(国内) 0人(国際)  466,066人(合計)  2,050トン(国内) 19,090トン(国際) 21,140トン(合計)
0150北九馬鹿(小倉っ子)は無職の貧乏人
垢版 |
2022/04/13(水) 00:28:23.23ID:tyRrANp80
田舎自慢大好き無職の貧乏人コピペおバカくんの夢また消える(大爆笑)

国土交通省は12日、三菱重工業が量産化計画を凍結している国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット(MSJ)」のうち1機について、日本国籍の登録を抹消したことを明らかにした。MSJは計5機が登録を受けて飛行試験を行っているが、抹消は初めてとなる。

【動画】2020年に行われた三菱スヘースシェット最終試験機の初飛行

 登録の抹消は3月17日付。三菱重工側から同月14日、「航空の用に供さない」として申請があったという。同社は「使用用途を終えた」と説明している。同社によると、登録を抹消したのは3号機で、2016年から米国などで運用していたが、すでに解体処理したとしている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5df3bdb1e20c1e9a11a44952f7fd08b1864170c0
0152名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/04/13(水) 17:57:34.02ID:thTZ2eGN0
直上を数珠つなぎで騒音に温室効果ガスにコロナにとまき散らされていながらスルーの環境破壊小池百合子の殺人体質を理解しよう!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2774895.jpg
0154名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/04/19(火) 19:59:47.17ID:m21THdUR0
【ウクライナ】避難者受け入れに奔走した夫婦の想い  長崎 NNNセレクション
https://www.youtube.com/watch?v=RoTR5FqRHbM
ロシア軍によるウクライナ侵攻が続くなか、日本への避難者の受け入れも進んでいます。長崎県壱岐市の夫婦が支援するウクライナからの避難者も来日。北九州空港に到着しました。
0155名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/04/20(水) 21:48:08.11ID:9aSNeIdn0
通報対象

【関門橋】北九州市&関門都市圏【関門特別市】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1648507819/386
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1648507819/388

> 386 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/04/20(水) 14:54:01.29 ID:DmX1KtsP [1/2]
> >>385
> チンピラ都市北九州市は周辺回路生き血を啜ってばかりいるんだな。
> ほんと、日本一のクズ自治体だな。
>
> だから、天罰が下って旦過市場が燃えるだな。
> 滅びゆく街、ちんかす都市北九州市。

> 388 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/04/20(水) 16:36:32.86 ID:DmX1KtsP [2/2]
> >>387
> そう言うお前は北九州市に住んでいないだろう!
> 地元民で無い奴が苅田、行橋、北九州の事を言う権利は無い!
> こんなスレ建てるのは辞めろ!
0156名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/04/21(木) 12:03:31.54ID:fUV5tfno0
ジ・アウトレットと北九州空港結ぶ定期バス 開業に合わせ福岡観光バスが運行
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/910977/
28日に開業する大型商業施設「ジ・アウトレット北九州」(北九州市八幡東区)と北九州空港(同市小倉南区など)を
直結する定期バスが、26日から投入されることになった。福岡県桂川町の福岡観光バスが運行する。
バスは北九州空港と同県岡垣町を結び、途中でジ・アウトレットを経由する形で運行する
0157名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/04/21(木) 17:45:55.04ID:+1bVgQd40
土に潜って根を食って草木を枯らすコガネムシの幼虫と何ひとつ変わらない税金泥棒の寄生虫公務員を根絶やしにしよう!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg
0158名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/04/22(金) 17:56:43.58ID:6KjAVX/Q0
テロリストに乗っ取られた世界最悪の地球破壊ジェノサイド腐敗国家日本を正常化するために外圧と戦争を推進しよう!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg
0159名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/04/23(土) 19:43:21.83ID:78Ewn4U80
【北九州空港】スターフライヤー着陸から乗客か&#12441;あり始めるまて&#12441;
https://www.youtube.com/watch?v=Mv0HUFGd9wQ
0160名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/04/29(金) 08:09:09.84ID:AdIyotHx0
初飛行から34年 ボーイング747-400、国内で見れるのはどこ?
https://flyteam.jp/news/article/136498
「空の女王」と呼ばれ、多くの人に愛された旅客機、ボーイング747-400型が34年前の1988年4月29日に初飛行しました。
747-400は「ハイテクジャンボ」と呼ばれ、開発当時の最新技術が盛り込まれた機種です。特にコクピットは、747-400以前は航空機
関士を含め3名体制でしたが、747-400は機長・副操縦士2名で運航できるようになりました。登場した当時の最新技術を搭載した
747-400ですが、初飛行から34年が経ち、現在は主に貨物機として日本へ飛来しています。そんな747-400を運航する航空会社や、見ることができる空港をまとめました。
■アジアの航空会社
アジアの航空会社は主に4社が成田、名古屋、関西に飛来しています。中でも注目されるのは、大韓航空が北九州空港に貨物定期便を
週4便運航しており、木曜日は747貨物機です。また、中国のSFエアラインズが1機だけ保有する747-400貨物機は、主に北米・
欧州路線に投入されていますが、成田、関西に飛来することもあり、日本への飛来は貴重な機会です。
0161名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/04/29(金) 19:37:15.90ID:AdIyotHx0
スターフライヤー2022年3月度旅客輸送実績
北九州〜羽田 60.0%
福岡〜羽田 77.2%
関西〜羽田 46.3%
山口宇部〜羽田 36.2%
福岡〜中部 65.6%
0163名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/04/30(土) 17:15:40.94ID:teyJZzd+0
ジ・アウトレット北九州最短コース

博多─(新幹線)→小倉─(鹿児島線)→スペワ|┐
↑                                |
└──(新幹線)─小倉←(鹿児島線)←───┘


ららぽーと福岡最短コース

小倉─(新幹線)→博多─(鹿児島線)→竹下┐
↑                              |
└──(新幹線)─博多←(鹿児島線)←──┘
0164名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/05/01(日) 14:20:44.83ID:E7cJvuxe0
通報対象: 福岡県及び北九州市 迷惑防止条例

■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.251~没豚広島~
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1649857024/218

> 218 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/05/01(日) 13:50:55.75 ID:KvRC+bch [3/3]
> >>217
> 年末には答えは出るよ。
> イオンのポイントカードが使えるらしいから、とりあえず行って見よう!て言う人が多い、と思うな。
>
> 福岡市周辺はイオンモールだらけになってるから。
> 俺は福岡市民の動きを苅田町から高見の見物やってるからな。
>
> 俺はブランドなんかに興味ないからどこが良いかわからない。
>
> 福岡市民がどんな動きするかな?
0165名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/05/02(月) 18:51:09.42ID:IFQNwANS0
北九州空港 旅客・貨物量とも増加ですね^^♪
令和2年3月〜令和3年2月 348,941人(国内)195人(国際) 349,136人(合計) 1,849トン(国内)12,699トン(国際)14,548トン(合計)
令和3年3月〜令和4年2月 473,999人(国内)0人(国際) 473,999人(合計)  2,123トン(国内)19,395トン(国際)21,518トン(合計)
前年比           125,058人(国内)-195人(国際)124,863人(合計) 273トン(国内)6,696トン(国際)6,970トン(合計)
0166名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/05/03(火) 12:23:56.37ID:998OIOiR0
アハ~♪”
0167名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/05/03(火) 12:38:00.63ID:4UqDiyfW0
「別世界です」 ウクライナから避難の7人 別府に到着 大分
https://www.fnn.jp/articles/-/355201
◆TOS牧利亮記者
「北九州空港です。ウクライナから避難してきた人がいま、ロビーに到着しました。表情からは笑顔も伺えます。」
新たに避難してきたのは10代から40代までの男女3世帯7人です。首都キーウや南部のへルソン州などの出身で、ポーランドを
経由して30日、入国。1日に北九州空港に到着しました。
◆首都キーウから避難 オレーシア・ツビリュークさん
「すごく優しくて皆に感謝している。来日後、成田空港から北九州空港まで、手伝ってくれて、優しいと思った。」
0168名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/05/03(火) 21:51:26.03ID:/xSEVCf10
405 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/04/02(土) 10:32:30.66 ID:kJNUEr8H
>>405
俺は福岡県の苅田町に住んでるが福岡市、北九州市民は大嫌いです!
たいした街じゃないのに、周辺地域を見下して威張り腐ってるから。
コスプレ公務員議員が苅田と行橋を世話してやってる!てTwitterで威張り腐るし、福岡市長は福岡市がお前らを食わしてやってる!と上から目線で威張り腐ってる。
だから、ネットで福岡市と北九州市をぶ叩いている訳です。
ただ、街として面白いのが気に入らんな。
こんな事言うと、ゴミ市民の福岡市と北九州市が来るな!て言うからな。
お金を落としてやってるからありがたく思えや!

407 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2022/04/02(土) 11:27:12.94
お金を落とすという煽りまではよかったけどな、母数そのものが小さいw
行橋の半分未満w

城野           . . 7,452 小倉南区 . 25,630
安部山公園     . . 3,856 〃
下曽根         . 10,678 〃
朽網           . . 3,644 〃
苅田           . . 3,642 苅田町   . . 6,402
小波瀬西工大前 . . 2,760 〃
行橋           . 10,260 行橋市   . 13,844
南行橋         . . 2,244 〃
新田原         . . 1,340 〃
築城           . . 1,040 築上町   . . 2,340
椎田           . . 1,300 〃

408 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2022/04/02(土) 11:29:22.32
苅田町民を成り済ましてお金を落とすには、北九州市内の8倍程度の出費が必要になるw
0169名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/05/05(木) 11:09:15.79ID:LMCcn+Q+0
499 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2022/05/05(木) 07:38:47.24 ID:YM/qK1vv
総事業費3,500億円
下関北九州道路(第二関門橋)環境影響評価方法書のあらまし
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000974046.pdf
下関北九州道路(第二関門橋)環境影響評価方法書要約書
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000974045.pdf
0172名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/05/11(水) 14:00:28.60ID:MHDSzejF0
アニソンと花火の融合!? 前田佳織里さん、金子有希さん、高田憂希さんらもゲスト参戦する「北九州芸術花火2022観覧ツアー」が開催
https://www.animatetimes.com/news/details.php?id=1652177984
国内最高峰の内閣総理大臣賞受賞花火師達の芸術玉を中心に組み合わせて構成され、音楽のリズムや曲調にシンクロするよう綿密にプログラムされた音楽花火。
そんな音楽花火とアニソンがコラボした、世界初の芸術花火が北九州にて開催されます!MCに前田佳織里さんが出演するほか、
金子有希さん、高田憂希もゲストとして登場! 前田さんからは出演に際しての応援メッセージも届いています。
アニソンと芸術花火の最強コラボ
プラチナシートで見る 北九州芸術花火2022観覧ツアー
39,800円〜59,800円 お一人様あたり/税込み
出発日 2022年5月21日(土)
花火開催:16:00開場、19:50打ち上げ開始予定、20:50花火終了
開催場所:ミクニワールドスタジアム北九州周辺
羽田空港出発 スターフライヤー利用の観覧パックツアーとなります。
料金には、飛行機(羽田⇆北九州)、ホテル1泊(朝食無し)、花火大会プラチナシート代が含まれます。
詳細、申込ページ(https://starflyertour.jp/trip/anisonhanabi_trip/
※受付は、2022年5月14日まで
※感染症防止対策として、マスク着用、手洗い、うがい手指消毒、ソーシャルディスタンスへのご協力をお願いいたします。
※フード、及びアルコール類の販売はございません。ソフトドリンクの販売はございます(アルコール類は持ち込みも禁止とさせて頂きます)
旅行企画実施 株式会社セラヴィ 北九州営業所  一般社団法人全国旅行業協会(ANTA)正会員
0173名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/05/11(水) 19:37:16.13ID:MHDSzejF0
北米や欧州直行便が就航可能な滑走路3000m延伸 早よう早よう
北九州空港の貨物量、21年度4割増 2年連続で過去最高
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC112UR0R10C22A5000000/
北九州市は11日、北九州空港での2021年度の貨物取扱量が2万1819トンと20年度から42%増加したと発表した。20年度に続き、
2年連続で過去最高を更新した。韓国の大韓航空が同空港発着の国際貨物定期便を増やしたことが寄与した。米国に半導体部品などを
輸送する需要が伸びた。取扱量の内訳は国際貨物が1万9605トン、国内貨物は2214トンだった。国際貨物は4年連続で過去最高を
更新した。新型コロナウイルス禍で海運の需給が逼迫し、荷物が航空便に集まった面もある。市港湾空港局は「今後は国際貨物需要を
着実に取り込むとともに、新路線を誘致したい」と話した。市と北九州空港は国際貨物定期便を誘致しやすくなるとして、
現在2500メートルの滑走路を3000メートルに延長することを目指している。
0174名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/05/11(水) 19:49:40.98ID:MHDSzejF0
>>173関連情報
「第4回北九州空港滑走路延長事業環境影響評価技術検討委員会」の開催について
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022050901.pdf
1.日 時 令和4年5月12日(木) 10時30分から12時30分頃
2.場 所 北九州市小倉北区古船場町1−35 北九州市立商工貿易会館 2階多目的ホール
0176名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/05/13(金) 07:40:36.72ID:a3sdhJIy0
いよいよ滑走路3,000m延伸ですね^^♪
北九州空港延伸計画、環境アセスが終了
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/921896/
北九州空港(小倉南区、苅田町)の滑走路延伸計画を巡り、国土交通省九州地方整備局などは12日、延伸に伴う環境影響評価
(アセスメント)の調査を終えたと明らかにした。調査結果や保全対策などをまとめる準備書の作成を経て、最終的な評価書の公告・
縦覧で一連の手続きが完了する。
0177名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/05/13(金) 08:49:41.92ID:a3sdhJIy0
北九州空港 旅客・貨物量とも増加ですね^^♪
令和2年3月〜令和3年2月 348,941人(国内)195人(国際) 349,136人(合計) 1,849トン(国内)12,699トン(国際)14,548トン(合計)
令和3年3月〜令和4年2月 473,999人(国内)0人(国際) 473,999人(合計)  2,123トン(国内)19,395トン(国際)21,518トン(合計)
前年比           125,058人(国内)-195人(国際)124,863人(合計) 273トン(国内)6,696トン(国際)6,970トン(合計)
0179名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/05/17(火) 07:54:19.39ID:i9BmnAUU0
北九州空港の貨物取扱量過去最高 国際貨物定期便の増加で
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/923997/
北九州市は、北九州空港(北九州市、福岡県苅田町)の2021年度貨物取扱量が前年度比約4割増の2万1819トンとなり、
過去最高だったと発表した。貨物需要の高まりを受け、大韓航空が昨年11月に韓国・仁川国際空港と北九州空港を結ぶ貨物定期便を
、週3往復から4往復に増やしたことが拡大につながった。
0183名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/05/30(月) 15:19:26.99ID:RTU3ini60
スターフライヤー4月度旅客輸送実績
北九州〜羽田 63.7%
福岡〜羽田 73.5%
関西〜羽田 52.7%
山口宇部〜羽田 38.1%
福岡〜中部 47.1%
北九州〜那覇 93.0%
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/tdnet/2133949/00.pdf
0184名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/05/31(火) 12:03:23.43ID:+Q7OWaLN0
SFJ22
女性パイロットだった
0185名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/05/31(火) 19:42:01.26ID:61SuigAi0
北九州空港 旅客数・貨物量
令和2年4月〜令和3年3月 348,941人(国内)195人(国際)349,136人(合計)1,849トン(国内)12,699トン(国際)14,548トン(合計)
令和3年4月〜令和4年3月 473,999人(国内)0人(国際)473,999人(合計)2,123トン(国内)19,395トン(国際)21,517トン(合計)
前年比           +125,058人(国内)-195人(国際)124,863人(合計)273トン(国内)6,696トン(国際)6,969トン(合計)
0186名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/06/01(水) 15:42:52.67ID:y6RPq4HS0
>>181
ヲッ♪”
0187名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/01(水) 16:30:29.56ID:yVQl53SQ0
エネルギー価格暴騰
すべては無駄に石油燃やして需給逼迫させてるクソ航空機とそれを支援する世界最悪の殺人組織公明党国土破壊省が原因

(↓いやがらせ5chに屈せず、半角英小文字にして打ち込むんだ!)
HTTPS://D〇TUP.〇RG/UPL〇DA/D〇TUP.〇RG2818926.jpg
0188名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/02(木) 23:43:01.42ID:eCFI/Lld0
【北九州01】とある事情で30分日帰りの旅In北Q スターフライヤーSFJ75/NH3875コードシェア便
https://www.youtube.com/watch?v=SQKoh0px7fQ
0189名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/06/04(土) 11:47:54.15ID:X7xcyNw/0
【旅行vlog】風に誘われ一人旅 洞窟探検と夜景を楽しむ「北九州」青龍窟/千仏鍾乳洞/平尾台カルスト/皿倉山 【福岡旅行】
https://www.youtube.com/watch?v=q5HWPZ7bqpo
0192名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/06(月) 17:15:26.19ID:qsZtsXRD0
いよいよ滑走路3,000m延伸ですね^^♪
「第4回 北九州空港滑走路延長事業環境影響評価技術検討委員会」 を開催しました
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022060601.pdf
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022060602.pdf
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022060603.pdf
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022060604.pdf
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022060605.pdf
現滑⾛路を南側に500m延⻑し、併せて、着陸帯、滑⾛路端安全区域、誘導路、場周道路、排⽔施設、航空灯⽕等の整備を⾏う。
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022060606.pdf
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022060610.pdf
0193名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/06/06(月) 18:01:44.00ID:qsZtsXRD0
半端ない巨額投資が続く北九州市!!
ビッグプロジェクト目白押しの北九州市
※響灘風力発電関連産業の総合拠点化事業 2030年までの直接投資額6,800億円
※下関北九州道路(第二関門橋)国直轄事業 3,500億円
※ひびきウインドエナジー洋上風力発電所建設 総事業費1,750億円
※響きLNG基地の隣接地62万キロワットLNG火力発電所建設 建設費800億円
※響灘洋上風力発電所建設用海底ケーブル敷設船「SEP船」五洋建設 投資額425億円
※日本製鉄九州製鉄所八幡地区「電磁鋼板」と呼ばれる電動車のモーターの材料を生産する設備 600億円
※黒崎バイオマス発電施設整備事業 74,950 kW 事業費数百億円
※北九州空港滑走路端安全区域+滑走路3,000m延伸 国直轄事業 数百億円
※ブリヂストン、第二工場建設の為、北九州工場隣接地14万平米を24億円で取得 数百億円
※三菱ケミカル生産子会社新菱(北九州市)で半導体の封止材や電子材料などに使うエポキシ樹脂生産増強 総額100億円
※八幡東区アウトレット×エンタメの大型施設「THE OUTLETS KITAKYUSHU」+北九州市立児童文化科学館2022年4月オープン
※北九州市/ボートレース若松施設整備 事業費約66億円
※ミクニ魚町ビル建設 総事業費60億円
※ウィスコンシン州立大学スタウト校日本キャンパス北九州市門司区に誘致
※Zホールディングス環境債発行で北九州市にデータセンター(アジアンフロンティア)拡張 建設費50億円
※門司港レトロ地区にホテル&商業施設の複合施設 2023年7月ホテル 8月商業施設 オープン 事業費41億円
※OCC海底システム事業所通信ネットワークを強化する海底ケーブル需要拡大でコア部分製造ライン増設 投資金額数十億円
0194名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/06/06(月) 20:17:08.20ID:qsZtsXRD0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
0196名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/06/07(火) 03:25:19.95ID:LY/oDKEr0
>>194
飛行機は、用途飛行目的状況を問わず、着陸優先。
第七管区の飛行機が飛びたくても、着陸リクエスト出してる旅客機が順番待ちしてたら、すぐには飛べないのよ。
福岡空港、しばしば5機とか10機とか玄界灘を壱岐と志賀島の間でぐるぐる回って着陸の順番待ちさせられてるで。
公用の飛行機は晩も明方も飛んでいいけれど、街んなかにある福岡空港、で明方飛ぶと、結構クレーマーが鬼電凸電。

その点、ヒマぶっこいていて、海に突き出した先、対岸も工業帯とヤブと森しかない、北九州空港なら、第七管区の飛行機も、
晩も明方も待たずにいつでも飛んで、文句言われないどころか気づく人も居ないから、やりやすいよね。
0197名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/07(火) 03:49:04.02ID:BJNoRtK+0
国際貨物の拠点空港として、さらなる飛躍をめざす北九州空港!更に強みは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること!
 北九州空港は九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が可能な空港で、高速道路
ネットワークへのアクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、3年連続で過去最高を更新するなど
、国際貨物の拠点空港としてのさらなる発展が期待されています。
【北九州空港の魅力】
※24時間利用可能
海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に
需要のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
※高速道路ネットワークへの良好なアクセス
東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
※国際貨物取扱量3年連続で過去最高を更新中
2020年度の貨物取扱量は、開港以来、過去最高を記録しています。特に国際貨物が急増し、3年連続で過去最高を
更新中です。半導体、精密機器、自動車部品の他、生鮮品や生花など、多種多様な品目が輸出入されています。
北九州空港は貨物空港として魅力を有している一方で、現在の2,500mの滑走路では、長さが足りず、長距離便の
大型貨物機が離発着できないという課題を抱えています。九州・西中国地域からの貨物輸送の需要がある北米・欧州
との直行便も、大型貨物機でなければ就航できないため、九州・西中国地域の北米・欧州との輸出入は、関西や成田
など遠くの空港を経由し、トラックで運送されており、費用や時間の面で損失が生じています。
そこで、大型貨物機の離発着が可能となり、北米・欧州への直行便が就航できるよう、滑走路を500m延長し、3,000mとすることが不可欠。
【延長によるメリット】
大型貨物機は、長距離飛行に必要な燃料を積載できるため、北米・欧州への直行便の就航が可能となります。また
、現在、北九州空港から輸送できない火力発電用タービンや航空機胴体パネルなどの大型重量物の輸送が可能になります。
※輸送にかかるコスト・時間を削減
現在、九州・西中国地域と北米・欧州との間で貨物の輸出入を行うには、多くの場合、関西、成田、羽田などの遠方
の空港とのトラック輸送が必要です。北九州空港から世界の諸都市への長距離・直行便が可能となることでトラック
輸送による時間に加え、CO2も削減が可能に。トラックドライバーの働き方改革につながるとともに、
九州・西中国地域の商工業、農林水産業などの国際競争力向上に寄与します。
0198名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/07(火) 08:37:48.20ID:BJNoRtK+0
国際貨物量爆増ですね^^♪
九州・西中国国際物流拠点空港北九州空港 旅客数・貨物量
令和2年4月〜令和3年3月 348,941人(国内)195人(国際)349,136人(合計)1,849トン(国内)12,699トン(国際)14,548トン(合計)
令和3年4月〜令和4年3月 473,999人(国内)0人(国際)473,999人(合計)2,123トン(国内)19,395トン(国際)21,517トン(合計)
前年比           +125,058人(国内)-195人(国際)124,863人(合計)273トン(国内)6,696トン(国際)6,969トン(合計)
0199名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/07(火) 19:56:59.71ID:BJNoRtK+0
選手関係者など北九州空港を利用しますね。
ラグビー男子「日本代表 対 ウルグアイ代表」戦の開催に向けた機運醸成企画について
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000982824.pdf
0200名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/07(火) 21:07:17.75ID:LY/oDKEr0
>>197
関空でいいじゃん。FedexとかDHLの拠点あるし、広島市の中心部からだと、北九州空港3時間、関西空港4時間半で
いうほどの差でもないし。
そもそも深夜早朝に急いで積まなきゃあならん大きな貨物とか1ロットの分量の多い貨物って何よ?
宇部や石見や広島から飛行機で成田へ行って、成田で国際貨物に積み替えるとかでは駄目なんかの?
0201名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/08(水) 00:32:13.58ID:8qVLbxCj0
2024年北九州空港に“空飛ぶクロネコ”就航へ
https://www.youtube.com/watch?v=mre3spMMGnY
北海道や沖縄で採れた新鮮な農産物などがスピーディーに北九州市へ届くようになります。国内の主要空港とを結ぶ貨物専用便が北九州空港に新たに就航することが決まりました。

就航が決まったのは、ヤマトホールディングスと日本航空が共同で運航する貨物専用便です。

トラックや鉄道、従来の旅客機の床下スペースなどに加えた新たな輸送手段として、3機の貨物専用機を導入し2024年4月から運航を始める予定です。

拠点空港として羽田・成田・新千歳・那覇空港と並び北九州空港が選定されました。

九州で唯一、24時間離着陸が可能で、交通アクセスも良いことがその理由です。
0202名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/06/08(水) 09:49:40.69ID:8qVLbxCj0
東アジアでの物流ハブ化構築も間近!?
アジアとの一体化が進む北九州 コンテナを積み下ろしせずに国際複合一貫輸送を実現!!
今や国内2番目180万台自動車生産拠点となった山口県・福岡県・大分県にまたがる太平洋ベルト地帯の西端である北九州工業地域
に林立する自動車・部品の工場が示すのは、「アジア一体工業地帯」という新しい姿だ。
日産自動車九州が韓国と日本の両国の道を走れるトレーラーを用意し、釡山〜博多間の海上輸送を組み合わせた「積み替え無し」の
部品調達を始めたのは2012年から。日産九州にとって韓国はもはや国内と変わらない。今年4月、トレーラーも増やしている。
福岡から釡山までは約250kmと、東京よりもずっと近い。中国の上海だって飛行機で1時間40分と、東京からの所要時間の半分だ。
クルマに限らず、アジアの企業を巻き込んだサプライチェーン(供給網)を作ろうという企業にとってこれほどの好条件はないだろう。
トヨタ自動車九州
http://www.toyota-kyushu.com/
日産自動車九州
http://www.nissankyushu.co.jp/
日産車体九州
http://www.nissan-shatai.co.jp/nissan-shatai-kyushu/
ダイハツ九州
http://www.daihatsu-kyushu.co.jp/
マツダ防府工場
http://www.mazda.com/ja/about/hofu-factory/
デンソー九州
http://www.denso-kyushu.co.jp/company/
0203名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/08(水) 10:19:01.86ID:8qVLbxCj0
関光汽船、中韓から首都圏へフェリー一貫輸送開始
http://www.logi-today.com/491535
SHKライングループの関光汽船(山口県下関市)は24日、中国や韓国から輸入した貨物の首都圏への混載輸送サービスを開始したと発表した。
SHKライングループのフェリーを活用。中国の蘇州・太倉から「蘇州下関フェリー」で、韓国の釜山から「韓釜フェリー」で到着
した輸入貨物を下関港で集約。トレーラーで混載して「東京九州フェリー」で横須賀港に運ぶ。SHKライングループのこれらの
フェリーに加えて、中国や韓国のフェリー路線も組み合わせることで、国際・国内複合一貫輸送を実現する。中韓から首都圏までの
フェリー輸送を一貫して担う体制を構築することで、新たな海上ルートを構築。二酸化炭素排出量の削減効果も訴求することで新たな
顧客獲得につなげるほか、働き方改革関連法によってドライバーの労働時間に上限が設定されることで生じる「物流の2024年問題」
へも対応する。環境対応に積極的に取り組む繊維商社の豊島(名古屋市中区)が中国から関東向けのアパレル製品の輸入でサービスを
活用。関光汽船は、高速かつ高品質な輸送が求められる雑貨・精密機器などへ取扱貨物の対象を拡大していく。
【長距離フェリーは国際貨物の輸送モードとして十分機能することを実証したSHKライングループ】
中継拠点に荷物を集約し、積み替えてリレー輸送を行う――。トラック輸送の得意技である「集約」「混載」輸送に、長距離フェリー
事業者が着目した。海上輸送でも発想次第で十分実現できる取り組みであることに気づく。関光汽船は、SHKライングループの豊富
な長距離フェリー航路を組み合わせることで、一隻ではなかなか難しい長距離フェリーでの中韓から首都圏への輸送をリレー方式で
実現した。依然として続いている海上輸送における混乱に加えて、ウクライナ情勢の緊迫化による国際輸送リスクの顕在化は、
こうした長距離フェリーによる輸送を後押しする要因になっている。手段の多様化や環境対応など、様々な要因が重なり合って、従来
の固定観念を打破した輸送モードの創出の動きが広がってきた。長距離フェリーは、まさにこうした動きで恩恵を受けている輸送
モードの一つだろう。社会の動きを反映した輸送のあり方を常に考えて、迅速に活用できるリソースを集めて具現化する。SHK
ライングループの取り組みは、まさに長距離フェリーが国際貨物輸送モードとして機能する事実を示した意味で、大きな意義がある。(編集部・清水直樹)
0204名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/11(土) 09:57:40.10ID:WwAtAyn70
スゲェー!陸・海・空で拠点拡充が相次ぐ。北九州市、物流で存在感 陸海空で拠点化 背景にBCP
陸路 関門トンネル代替道路に下関北九州道路(第二関門橋)
海路 国内43年ぶり新航路北九州と横須賀を結ぶフェリー就航
空路 ヤマト運輸が貨物便の拠点に北九州空港を選定。これにより農産物などを首都圏へ
北九州市が物流で存在感を高めている。北九州空港の2021年度の国際貨物取扱量は4年連続で過去最高を更新する見通し。
ヤマト運輸は24年に同空港と羽田空港を結ぶ貨物便を就航する。43年ぶりのフェリー航路開設で関東とのルートができたほか、
山口県下関市との間の新道路計画など陸海空で拠点整備やルート拡充が相次ぐ。背景には企業の事業継続計画(BCP)対応強化の動き
がある。「北九州空港を活用する新サービスは、福岡県や九州全体の農業と製造業の発展につながる」。北九州市の北橋健治市長は
1月21日、臨時の記者会見を開き、こう述べた。ヤマト運輸が日本航空(JAL)グループと組み、首都圏から九州などへの長距離
輸送に専用の航空機を導入するとの発表を受けたもので、九州の拠点に選ばれたのが北九州空港だった。北橋市長は2年前にヤマト
から協力要請があったことを明かし、北九州空港が海上に立地し「24時間発着可能な利便性が評価された」と語った。同空港の貨物
取扱量(国内・国際線の合算)は13年度に1万5060トンとなって以降、他空港との競争もあって低迷が続いた。しかし韓国・
大韓航空の国際貨物便が19年から北九州空港を本格利用するようになって潮目が変わった。20年5月には北九州―韓国・仁川間で
定期便を就航。週2便でスタートし、21年11月の週4便まで段階的に増便した。これにより北九州空港の国際貨物取扱量は20年度
に1万3700トンと前年度の2.5倍に急増した。国内線と合わせた全体の貨物取扱量は1万5384トンで、7年ぶりに過去最高を更新
した。新型コロナウイルス禍で海運需給が逼迫し、荷物が貨物便に集まっている。大韓航空の21年度の貨物取扱量は20年度より
4割前後増える見込みで、北九州空港の国際貨物取扱量全体でも過去最高となる見通しだ。北九州からの輸出は半導体部品や自動車部品
、輸入は生鮮品や花が多い。海路と陸路でも新たな動きがある。新日本海フェリー(大阪市)傘下の東京九州フェリーは21年7月、
北九州市と神奈川県横須賀市を片道約21時間で結ぶフェリーを就航させた。半導体市場の拡大が見込まれる中、「シリコンアイランド
」と称される九州と首都圏の間で部品や素材の輸送が増えると判断した。国は北九州市と下関市の中心部を新たに結ぶ「下関北九州道路
」(約8キロメートル)を建設する方針で、21年は北九州市と山口、福岡の両県が環境アセスメントの手続きに着手した。それぞれに
共通するのは、自然災害や疫病のパンデミック(世界的大流行)への備えだ。ヤマトは貨物機導入の狙いを「大雪や地震などによる
物流網の寸断リスクへの対応を強化する」と説明。新日本海フェリーは「豪雨で道路が不通になった経験をふまえ、海上輸送に目を
向ける荷主が増えている」と打ち明ける。下関北九州道路も開通から60年以上が経過し、老朽化が進む関門国道トンネルの代替
ルート確保が狙いだ。福岡県と北九州市は新道路の予定ルート近くで次世代エネルギーと目される水素の製造を始めた。将来は水素を本州に運ぶ役割も担う。
0205名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/11(土) 14:16:11.14ID:WwAtAyn70
九州唯一24時間海上空港北九州空港は物流企業誘致成功で創貨・集貨を増やし更なる九州・西中国国際航空貨物物流拠点空港へ成長!
九州発着全国際貨物で九州中の空港で集荷出来ているのは55%に過ぎない。
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早期実現で欧米直行貨物定期便就航が可能になり、成田、関西に奪われている九州の貨物を取り戻せる。
【主な国際貨物輸出貨物】
半導体製造装置・部材・シリコンウエハー、自動車完成車・部品・プラスチック、ICチップ・コネクター、生鮮品、医療製品
【主な国際貨物輸入貨物】
電子部品・材料、自動車部品、生花、生鮮品・飲料品、ファストファション
0206名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/11(土) 14:26:52.98ID:WwAtAyn70
北九州市、「物流拠点都市」の実現に向けた構想策定
北九州市が、物流拠点化に向けた取り組みを本格化させる。「北九州市物流拠点構想」を策定し、素案に対する意見募集を民間事業者
や市民を対象に始めた。かつて四大工業地帯の一角として日本の経済を支える存在として発展した北九州市は、新たな目玉産業として
物流に着目。構想の実現に向けた動きに注目が集まりそうだ。北九州市が物流拠点構想を発案した要因は、「交通の要衝」「産業集積」
の2点だ。九州の玄関口として発展した経緯から、北九州市は鉄道や道路、港湾、航空の交通機能の結節点にあり、九州各地だけで
なく全国、さらには中国など海外へのアクセス性の高さは、全国の政令指定都市のなかでも屈指と言える。さらに、こうした交通事情
や雇用確保の優位性を背景とした産業立地も進展。大手自動車メーカーが関連工場を置くほか、半導体や素材・部品などを中心とした
産業の製造・開発拠点が集積しており、環境・エネルギー関連産業の進出も相次いでいる。北九州市は、このような地理的・経済的な
産業立地の観点から、経済活性化を実現する戦略として物流拠点化を発案。発展を支えた北九州工業地帯の相対的な地位が低下して
いる現状を踏まえて、産業都市としての再興を図る狙いもある。北九州市が策定した物流拠点構想は、「陸・海・空の結節点周辺
エリアを中心に、物流関連施設の集積を図る」「各種輸送モードを組み合わせ、多種多様な物流ニーズと時代の変化に対応できる街」
を物流拠点として目指す姿と位置付ける。具体的には、北九州港と北九州空港の国際物流拠点化▽九州エリアの物流集約拠点の形成▽
九州・西中国エリアへの配送拠点の形成▽物流基盤を活かした成長産業の拠点形成▽産学官連携による物流施策推進体制の構築――の
5点をリーディングプロジェクトに設定。物流効率化や生産性向上、強靭で持続可能なグリーン物流ネットワークの構築、次世代物流
の実現などの方策について、北九州市の強みを生かしながら拠点化することで、物流産業の集積都市として存在感を高める考えだ。
北九州市が、「物流」で経済都市としての地位を再び獲得しようとしている。物流事業の生命線である交通インフラの優位性と親和性
の高い産業として、将来の持続的な成長を見込める物流ビジネスに着目した。構想が具現化することになれば、物流が地方拠点都市の
経済を支える「原資」となるモデルケースとなりそうだ。北九州市の物流拠点構想は、国内のみならずアジアにも視野を広げている。
北九州市を含む北部九州は、アジアの窓口として経済的な交流が深い土地柄だ。中国や韓国を舞台としたアジア物流ハブとして
北九州市が存在感を発揮する――。そんな時代が将来やってくるとしたら、地方経済の活性化策の成功例としては満点回答と言える
だろう。北九州市は、全国における経済ポテンシャルの相対的な低下に危機感を抱いたところから、物流拠点構想に行き着いた側面が
強い。北九州市の他にも、全国には経済活性化を何らかの産業誘致で実現したい自治体が少なくない。物流拠点は、全国に点在しネットワークを構築することで、より高い機能を発揮する産業だ。海外を含めた複数の都市が相互連携で物流ネットワークを構築すれば、
東アジアでの物流ハブの誕生にもつなげられないか。地方発の壮大で具体的なデザインが、官民との連動して実現できれば、世界とも
十分勝負できる取り組みとして機能するはずだ。(編集部・清水直樹)
0207名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/13(月) 22:43:09.97ID:I1TMn8HX0
北九州空港滑走路延長事業に係る環境影響評価準備書について
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022061301.pdf
北九州空港滑走路延 長事業は、滑走路の 長さを現行の2,500mから3,000mに500m延長するものであり、環境影響
評価法第2条第 2項に基づく環境影 響評価の対象事業に該当 します。このたび、事業者で ある国土交通省大阪 航空局及び九州
地方整備局は、同法第1 4条第1項の規定に基づき、「北九州空港 滑走路延長事業に係 る環境影響評価準備 書」をとりまとめました 。
今後、同法第16条 及び第17条第2項 の規定に基づき、同 準備書の公告・縦覧 及び説明会を開催します。また、同準備書について
、環境の保全 の見地から意見のある方は、どなたでも 意見書を提出することが できます。 ○縦覧期間 : 令和4年6月14日から7月14日 まで
○説明会 : 令和4年7月2 日及び3日
○意見書提出期間 : 令和4年6月1 4日から7月28日 まで
0211名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/17(金) 15:24:28.61ID:rv8yNZFv0
海上保安庁 北九州にジェット機「ファルコン2000」3機め配備 万全の海洋監視体制目指す
https://trafficnews.jp/post/119642
九州唯一の24時間空港を拠点にする海保ジェット機
海上保安庁は2022年6月8日、北九州航空基地に中型ジェット機「ファルコン2000」の3号機、通称「わかたか3号」が就役したと発表しました。
北九州航空基地は、福岡、佐賀、長崎、大分の各県と山口県西部を担当する第七管区海上保安本部に属し、2020年2月に1機(愛称
「わかたか」)、そして2021年7月に2機目(愛称「わかたか2号」)が就役・配備されています。今回の機体は3機目で、これに
より当初、海上保安庁が計画していた同基地のジェット機3機体制が完成し、沖縄県周辺海域を担う第十一管区海上保安本部の
那覇航空基地とともに東シナ海方面の航空拠点化が完成することとなりました。北九州空港は、九州唯一の24時間空港であることから
、海上保安庁の北九州航空基地も同じく24時間運用に対応しています。今回の「わかたか3号」の配備に伴い、海上保安庁は
「これまで以上に海洋監視体制に万全を期していく」とコメントしています。【了】
0214名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/23(木) 20:24:02.19ID:fNsRQMLA0
スターフラオヤー5月度旅客輸送実績
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/tdnet/2146269/00.pdf
北九州〜羽田60.6%
福岡〜羽田69.2%
関西〜羽田61.0%
山口宇部〜羽田39.3%
福岡〜中部55.2%
0216名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/28(火) 07:10:56.89ID:3gZUtgZM0
北九州エア新社長に鮎川氏
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/947291/
北九州空港ビルを運営する北九州市の第三セクター「北九州エアターミナル」は27日、株主総会と取締役会を開き、
新社長に元市産業経済局長の鮎川典明氏(61)が同日付で就任する人事を正式に決定した。
0217名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/06/30(木) 18:44:42.71ID:wPu8Ildb0
旅客・貨物量ともに増加ですね^^♪
北九州空港旅客数・貨物量
令和2年5月〜令和3年4月 348,929人(国内)0(国際) 348,929人(合計) 1,648トン(国内) 14,739トン(国際) 16,387トン(合計)
令和3年5月〜令和4年4月 510,150人(国内)0(国際) 510,150人(合計) 2,231トン(国内) 19,535トン(国際) 21,766トン(合計)
前年比           161,221人(国内)0(国際) 161,221人(合計) 583トン(国内)  4,796トン(国際) 5,379トン(合計)
0219名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/05(火) 07:09:41.46ID:0DeArM5W0
北九州空港 SFJトレーニングセンター体験、無料親子イベント 7/30、8/21開催
https://flyteam.jp/news/article/137074
北九州空港は7月と8月の2日間、夏休みイベント「ナイトトリップ in 北九州空港」を開催します。このイベントは、
北九州を拠点とするスターフライヤー(SFJ)のトレーニングセンターで整備士・客室乗務員による航空教室、飛行機見学、通常立ち
入りできない制限区域から飛行機の離発着を楽しめます。
■「ナイトトリップ」イベント開催日
2022年7月30日(土)、8月21(日)
小学生とその保護者で、事前申込が必要です。子ども1名に対し保護者1名の1組で受け付けています。開催する各日とも30組の
募集で、応募多数の場合は抽選になります。締切はいずれも7月10日(日)です。
0220名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/05(火) 18:04:44.70ID:0DeArM5W0
「福岡県航空機産業振興会議」総会・講演会の開催について
(7月11日(月)・於 リーガロイヤルホテル小倉)
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000986846.pdf
0221名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/05(火) 18:08:56.25ID:0DeArM5W0
令和4年度北九州空港利用促進協議会総会を開催します
令和4年7月11日(月)14 時 00 分〜14 時 45 分
リーガロイヤルホテル小倉 3 階「エンパイアルーム」
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000986849.pdf
0222名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/05(火) 21:01:13.88ID:TO+X7BO+0
北九州空港の利用者増やそうなら、
羽田以外の路線を増やせ
市の西部・遠賀・鞍手・宗像方面との往来を良くしろ
ひびきの発 折尾・黒崎・引野 経由のバスの所要時間短くしろ、停車バス停・経路を合理的に見直せ
羽田行についても福岡発の方が数千円安い状況を逆転しろ

駐車場割り引いたり、20回乗ったら次の1回タダとか、バスの片道料金総統補助とか、間の抜けた振興策やってんじゃねえよ。
0225名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/10(日) 08:27:08.14ID:Jt3RaH+Y0
九州唯一24時間海上国際物流拠点空港北九州空港
2022/07/02 飛行機1 北九州空港から羽田空港
https://www.youtube.com/watch?v=Y7jvZf6KYug
0226名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/10(日) 08:56:48.35ID:Jt3RaH+Y0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
0227名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/07/10(日) 15:55:04.35ID:Jt3RaH+Y0
今や産業団地となりトヨタ九州社員寮、JSP、大和ハウス工業、サカエ理研工業など入居する曽根空港(旧北九州空港)
小倉飛行場の最盛期は保安事務所小倉出張所が小倉航空保安事務所に昇格した1961年に始まり、山陽新幹線が開通
した1975年に終わる。この時期は定期便として小倉―大阪線、小倉―熊本―鹿児島線、小倉―広島線、小倉―宇部―
東京線、福岡―小倉―松山線などが開設され、繁忙な空港だった。
日本の空は1960年代がプロペラ機からジェット機への移行期にあたる。滑走路がわずか1500mしかなく、ジェット機
が離着陸できない北九州空港は、山陽新幹線の開通を持ち出すまでもなく未来のない空港だった。北九州空港には
選択肢が二つあった。滑走路を延長するか。空港を移転するか。周防灘沖合いで新空港建設に乗り出した理由として
繰り返し述べられるのは、北九州空港の気象条件の悪さだ。空港は東端が周防灘に面し、西は皿倉山、南は貫山、
北は足立山に囲まれ、局所的に濃霧が発生する。このため、北九州空港は突出して就航率が低かった。飛ぶか
飛ばないかが五分五分では定期便は役割を果たせない。もう一つの理由は操縦士に「日本一着陸が難しい」と
言わしめた立地条件だ。足立山の山裾にある空港は陸側からの着陸が特に難しく、気流が不安定な関門の山間を低空
で旋回した挙句、空港前を横断する関門連系線(500KV超高圧送電線)の上空を掠めて、着陸するや否や滑走路が
短いため逆噴射しなければならなかった。北九州空港は廃港の日まで熟練操縦士が二人がかりで操縦して着陸させる
必要があった。この空港で路線拡大がかなわなかったのは、就航可能な機材がないことに加えて、熟練操縦士の確保
が難しいという事情もあった。
曽根空港(旧北九州空港)の存在は「西日本国際空港」への道のりを険しくしたのも事実だ。年間旅客実績
15万人(2000年)という無残な数字は、新北九州空港反対派の格好の攻撃材料であり、新北九州空港推進派には負い目だった。
「市街地の便利な空港で年間旅客数が15万人しかいないのに」という見くびりがもたらした不利益は計り知れない。
それが24時間海上空港のポテンシャルを生かせない滑走路2500mの小さな空港建設になってしまった原因だ。
一方、2002年には福岡県や福岡経済界が新福岡空港構想を打ち出したが、結局は冬の悪天候が続く玄界灘で安定した
定時便運航など不可能な海上空港案は頓挫、都心に5分で到着する現空港の2500m滑走路増設で決着した。
0228名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/14(木) 07:11:52.72ID:9GDs6i3+0
北九州空港 SFJトレーニングセンター体験、無料親子イベント 7/30、8/21開催
https://flyteam.jp/news/article/137074
北九州空港は7月と8月の2日間、夏休みイベント「ナイトトリップ in 北九州空港」を開催します。このイベントは、北九州を拠点
とするスターフライヤー(SFJ)のトレーニングセンターで整備士・客室乗務員による航空教室、飛行機見学、通常立ち入りできない
制限区域から飛行機の離発着を楽しめます。
■「ナイトトリップ」イベント開催日
2022年7月30日(土)、8月21(日)
開催時間は17時30分から21時で、参加料は無料です。対象は、小学生とその保護者で、事前申込が必要です。子ども1名に対し
保護者1名の1組で受け付けています。開催する各日とも30組の募集で、応募多数の場合は抽選になります。締切はいずれも
7月10日(日)です。
0229名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/14(木) 07:15:53.69ID:9GDs6i3+0
キッズ向け人気企画!スターフライヤー、現役パイロットとFFS操縦体験・格納庫見学など
https://flyteam.jp/news/article/137170
スターフライヤーは、子ども向け夏の特別企画「キッズパイロット 〜この夏の大空へ〜」を2022年8月27日(土)・8月28日(日)の
2日間、北九州空港で実施します。小学生から高校生までの子どもを持つ家族を対象に開催し、1日4組、料金8万円で体験できます
。ゴールデンウィークには1日3組限定で実施し、通常の一般向け13万円と比べお得に本物のパイロット体験ができると人気の企画
です。「キッズパイロット」の企画のハイライトは、パイロットが訓練で使用する模擬飛行装置「フルフライトシミュレーター(FFS)」
の操縦体験です。後部座席に2名まで着席、交代できるため、1組30分間に最大3名まで体験可能です。現役パイロットが機長席に
座りアシストするので、本物の航空機のように動くFFSを、初めてでも楽しめます。さらに、客室乗務員(CA)の訓練施設「
モックアップ見学」、飛行機を駐機する「格納庫見学」に加え、「どうして飛行機は飛ぶの?」「パイロットのお仕事って何?」などに
答える「こども航空教室」も予定されています。抽選の受付は、7月14日10時〜7月28日17時です。なお、1組は最大10名まで
参加できますが、シミュレーター体験は3名までです。対象は小学生〜高校生で、身長150センチメートル以上を1名以上含む条件があります。
0230名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/17(日) 15:09:52.54ID:hkr86/Fu0
北九州空港の利用促進協が対面総会 3年ぶり /福岡
https://mainichi.jp/articles/20220717/ddl/k40/020/164000c
 北九州空港の立地自治体や経済団体、航空会社などでつくる「北九州空港利用促進協議会」(会長・服部誠太郎知事)の総会が
11日、新型コロナウイルス禍を経て3年ぶりに小倉北区で対面で開かれた。
 好調な国際貨物需要を背景に2021年度の貨物の総取扱量が過去最高の2万トンを超え、国内線の旅客数が前年度を上回る…
0231名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/20(水) 13:29:52.91ID:Q2wLr53D0
北九州空港乗降客2000万人達成 開港16年 国際物流拠点目指し
https://mainichi.jp/articles/20220720/k00/00m/040/100000c#:~:text
北九州空港(北九州市小倉南区)の乗降客数が20日、2000万人に達した。2006年3月の開港から約16年での達成となる。
記念セレモニーが同日午前に開かれ、2000万人目となった同市八幡西区の春田ヒトミさん(67)に花束や記念品が贈られた。
北九州空港の定期路線は現在、東京・羽田線のみで、地元航空会社スターフライヤーと日本航空が合わせて1日最大15往復を運航
している。これまで国内線では沖縄・那覇や静岡、国際線では韓国・釜山、中国・大連などの路線が就航したが、新型コロナウイルス
流行などを受け運休。21年度の利用者数は48万人で、新型コロナ流行前の19年度の3割にとどまった。一方で、24時間離着陸
できる強みを生かし、国際貨物拠点化を目指している。 北九州空港利用促進連絡会の会長を務める北九州エアターミナルの
鮎川典明社長は「この空港が皆様に愛され、地域のにぎわいの拠点となるよう精進したい」とあいさつした。【成松秋穂】
0233名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/20(水) 21:00:31.00ID:Q2wLr53D0
>>232関連記事
北九州空港、乗降客2000万人到達 開港16年で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC208R00Q2A720C2000000/
北九州空港は20日、旅客便の乗降客数が2000万人を超えた。2006年3月の開港以来、約16年で達成した。同空港内で記念
セレモニーが開かれ、2000万人目の利用者に記念品などを贈呈した。北九州空港は現在、スターフライヤーが本拠地とし、日本航空
が羽田便を運航する。新型コロナウイルス禍で韓国や中国を結ぶ国際線が運休する前の2018年度は、過去最高の約178万人が
利用した。21年度は約48万人だった。一方、貨物取扱量はコロナ禍でも伸びている。21年度の取扱量は前年度比42%増の
2万1819トンと、2年連続で過去最高を更新した。市は、海上に立地し24時間利用できる利点を強みに、北九州空港を国内有数の物流拠点にすることを目指している。
0234名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/22(金) 16:32:32.70ID:CmNEXMos0
スターフライヤー大分県ディスティネーションキャンペーンスタート
第一弾は
北九州空港から星野リゾートの温泉旅館「界」へのドライブ旅
レンタカー「0円」+お一人様 3,000 円割引キャンペーン
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/announcement/81319/00.pdf
0235名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/22(金) 19:06:15.11ID:CmNEXMos0
陸海空物流拠点都市北九州市!!
トールエクスプレスジャパン、横須賀〜新門司の定期便を「日発3台」へ増便 労働力省力化を推進
https://merkmal-biz.jp/post/15909
東京九州フェリーは7月21日、関東と九州を結ぶトールエクスプレスジャパンの定期便を日発3台に拡充して輸送すると発表した。 
東京九州フェリー(福岡県北九州市)は7月21日、関東と九州を結ぶトールエクスプレスジャパンの定期便を日発3台に拡充して
輸送すると発表した。同社は、運送会社トールエクスプレスジャパン(大阪府大阪市)が、2021年11月から、順次「陸上輸送」から
「フェリー輸送」への切り替えを行うにあたり、横須賀〜新門司を約21時間で結ぶ高速フェリーサービスを提供していた。関東と
九州を結ぶ定期便について、リードタイムが時間通りに確保できる・船舶動揺による貨物ダメージがないことが評価され、3月下旬
から日発2台運行を開始。今回、輸送体制の改善を図るため、日発3台となった。フェリー輸送の無人車航送に切り替えることで、
労働力を省力化できる。フェリー輸送を行う横須賀〜新門司間はドライバーが乗船せず、無人車航送となることから、各拠点の
ドライバーは集配地から各港までの短距離を運転するだけでよく、ドライバーの労働時間は短くなる。なお、東京九州フェリーの
2021年7月就航から2022年6月までの1年間の航海数は602航海で、就航率は98.4%となっている。
0237名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/24(日) 23:59:41.55ID:IAvkkjoS0
22日の夕方、福岡県の上空を飛行中の毎日新聞のヘリコプターから窓が落下していたことが分かりました。
被害は確認されていませんが、機長は窓の落下をすぐに会社に報告せず飛行を続けて、長崎県で開かれていたイベントに参加していたということです。
毎日新聞西部本社によりますと、窓が落下したのは機材繰りのために東京本社から配備され、北九州空港を拠点に運用している機体です。

この機体は22日、長崎県島原市で開催された野球大会の始球式で、上空からマウンドにボールを投下するイベントを行うため、午後4時に北九州空港を飛び立ちました。

そのおよそ30分後、福岡県みやま市の上空およそ600メートルで操縦席の右側の窓が落下しました。

窓は台形型のアクリル製で、縦が24センチ、幅が最大47センチ、重さは380グラムだということです。

被害の情報は入っていないということです。

搭乗していたのはいずれも社員で、機長や販売部員など合わせて4人で、機長は窓の落下に気付いたということですが、すぐに会社などに報告せず始球式に参加しました。

会社や国土交通省、それに警察への報告は、北九州空港に戻ったあと午後6時前に行われたということです。

機長は「窓が落下した際に被害がないことを目視で確認し、安全上も問題ないと判断し飛行を続けた」と話しているということです。

毎日新聞西部本社は「ご迷惑をおかけし、おわび申し上げます。今後、ヘリコプターの点検を徹底し、安全運航に努めて参ります」とコメントしています。

NHK NEWS WEB
2022年7月23日 4時29分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220723/k10013732001000.html
0238名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/07/26(火) 20:41:32.14ID:nYiH0IQ80
スターフライヤー6月度 旅客輸送実績
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/tdnet/2160006/00.pdf
北九州〜羽田63.2%
福岡〜羽田68.7%
関西〜羽田54.9%
山口宇部〜羽田40.1%
福岡〜中部49.4%
0239名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/01(月) 18:26:18.70ID:rMW43Dvr0
北九州空港 旅客・貨物輸送実績
令和2年6月〜令和3年5月 371,361人(国内)0人(国際) 1,725トン(国内)15,422トン(国際)17,147トン(合計)
令和3年6月〜令和4年5月 546,316人(国内)0人(国際) 2,302トン(国内)19,064トン(国際)21,366トン(合計)
前年比           174,955人(国内)0人(国際) 577トン(国内)3,642トン(国際) 4,219トン(合計)
0241名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/03(水) 08:49:31.18ID:i6CysKxs0
国際貨物の拠点空港として、さらなる飛躍をめざす北九州空港!更に強みは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること!
 北九州空港は九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が可能な空港で、高速道路
ネットワークへのアクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、3年連続で過去最高を更新するなど
、国際貨物の拠点空港としてのさらなる発展が期待されています。
【北九州空港の魅力】
※24時間利用可能
海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に
需要のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
※高速道路ネットワークへの良好なアクセス
東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
※国際貨物取扱量3年連続で過去最高を更新中
2020年度の貨物取扱量は、開港以来、過去最高を記録しています。特に国際貨物が急増し、3年連続で過去最高を
更新中です。半導体、精密機器、自動車部品の他、生鮮品や生花など、多種多様な品目が輸出入されています。
北九州空港は貨物空港として魅力を有している一方で、現在の2,500mの滑走路では、長さが足りず、長距離便の
大型貨物機が離発着できないという課題を抱えています。九州・西中国地域からの貨物輸送の需要がある北米・欧州
との直行便も、大型貨物機でなければ就航できないため、九州・西中国地域の北米・欧州との輸出入は、関西や成田
など遠くの空港を経由し、トラックで運送されており、費用や時間の面で損失が生じています。
そこで、大型貨物機の離発着が可能となり、北米・欧州への直行便が就航できるよう、滑走路を500m延長し、3,000mとすることが不可欠。
【延長によるメリット】
大型貨物機は、長距離飛行に必要な燃料を積載できるため、北米・欧州への直行便の就航が可能となります。また
、現在、北九州空港から輸送できない火力発電用タービンや航空機胴体パネルなどの大型重量物の輸送が可能になります。
※輸送にかかるコスト・時間を削減
現在、九州・西中国地域と北米・欧州との間で貨物の輸出入を行うには、多くの場合、関西、成田、羽田などの遠方
の空港とのトラック輸送が必要です。北九州空港から世界の諸都市への長距離・直行便が可能となることでトラック
輸送による時間に加え、CO2も削減が可能に。トラックドライバーの働き方改革につながるとともに、
九州・西中国地域の商工業、農林水産業などの国際競争力向上に寄与します。
0242名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/05(金) 07:19:31.85ID:C0xqs/bV0
昔、移転前て゜。一番定期便が少なかった時期(全日空が午前中に1往復)のときって、
機体の整備とかカウンター業務とかどんなふうにやってたの?
1便のために人張りつけてたのかな?
0244名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/09(火) 11:36:00.80ID:JzJXU6bv0
順調ですね^^♪
「第 5 回 北 九州 空 港 滑 走 路 延長 事 業 環 境影 響 評価 技 術検 討委 員会 」
の開催について
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/press/press_files/20220808.pdf
1.日 時 令和4年8月10日(水) 13時30分から15時00分頃
2.場 所 北九州市小倉北区古船場町1−35
北九州市立商工貿易会館 2階多目的ホール
0247名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/15(月) 19:54:10.61ID:ZedvMDd60
スターフライヤー、タイバニ2の特別デザイン機 10月から
https://news.yahoo.co.jp/articles/023bdfd87674e06001c65ab9ed5f7fd44f1bb135
スターフライヤー(SFJ/7G、9206)は8月15日、アニメ「TIGER & BUNNY 2(タイガー&バニー2)」のキャラクターを描いた
特別デザイン機「TIGER & BUNNY 2 スペシャルジェット」(エアバスA320型機、登録記号JA25MC)を10月1日に就航させる
と発表した。機体後方にデカールを貼り、運航期間は10月1日から2023年3月31日まで。投入路線は固定せず、運航スケジュール
は公開しない。機内では飲み物をオリジナルの紙コップで提供し、機内エンターテインメントで15秒の動画を上映する。10月1日に
北九州空港にある格納庫で機体をお披露目する際、イベントに参加できるツアーを用意する。劇中で登場人物が搭乗するバイク
「ダブルチェイサー」に、スターフライヤーのロゴが描かれるという。
0248名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/17(水) 23:47:03.04ID:XjzRo3kI0
喜ばしいことですね^^♪
スターフライヤー、お盆の旅客46%増 搭乗率も改善
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC177480X10C22A8000000/
スターフライヤーは17日、2022年のお盆期間(8月6〜16日)の利用実績を発表した。国内線の旅客数は4万2308人と、
北九州―羽田線などを中心に前年同期より46%増えた。搭乗率は同20ポイント上昇し、74%だった。新型コロナウイルスの感染拡大
に伴う行動制限が無かったことが寄与した。コロナ禍前の19年発表実績(4万9581人)と比べると15%の減少になるが、提供
座席数を前年同期比6%増に抑えつつ、旅客数は大幅に増えたことで機材の運用効率が改善した。国際線は20年から運休している。
0249名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/18(木) 10:07:18.36ID:nk7ovzen0
とりあえず自己資本率20%を目指して経営再建だわね...
機材と乗務員減らして負担軽減するしか手がない気もするが
0250名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/21(日) 11:24:34.55ID:ElIZse3O0
スターフライヤー
北九州ー那覇で夜間ダイヤで運航頼む
北九州20:30ー那覇22:00
那覇23:30ー北九州25:00
0251名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/22(月) 19:59:26.72ID:rgEcqAQm0
大韓航空 9月から福岡−仁川便を再び運休へ コロナ影響で利用者少なく 再開は未定
https://yotemira.tnc.co.jp/news/articles/NID2022082214925
一方、九州唯一24時間海上空港北九州空港の大韓航空国際貨物便は週4便就航で順調ですね!
0252名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/24(水) 14:53:44.70ID:VPfa2ckQ0
航空貨物取扱量が4年連続で過去最高 北九州市
https://www.fukuoka-keizai.co.jp/news/
1・4倍増の2万1819トン
北九州は、北九州空港における21年度の貨物取扱量が2万1819トンとなり、昨年に引き続き、過去最高を更新したことを
発表した。17年度から4年連続で貨物取扱量の過去最高を更新し、現在、20年度比1・4倍に増加した。うち国際貨物が約9割の
1万9605トン、国内貨物が約1割の2214トンとなっている。高まる貨物需要に対応するため、大韓航空の国際貨物定期便が、
20年12月に週3便、21年11月には4便に増便されたことで、輸送サービスが強化され、荷主企業の利便性が向上した。また
21年11月にシーアンドエア輸送による人工衛星の輸入を実施したことなどから、国際貨物の取り扱いが増加したとみられる。
港湾空港局空港企画部空港企画課は「九州・西中国は、半導体関連製品・電子機器・産業機械・自動車関連部品など今後さらに需要を
増す産業・企業が数多く立地しており、こうした貨物需要を北九州空港で取り込み、荷主企業の輸送効率を高めることで地元経済の
発展や国際競争力の強化につなげていく」と話している。
0253名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/24(水) 20:33:24.78ID:VPfa2ckQ0
陸・海・空で拠点拡充が相次ぐ!九州・西中国物流拠点都市 北九州市
陸路 関門トンネル代替道路に下関北九州道路(第二関門橋)
海路 国内43年ぶり新航路北九州と横須賀を結ぶフェリー就航
空路 ヤマト運輸が貨物便の拠点に北九州空港を選定。これにより農産物などを首都圏へ
北九州市、物流で存在感 陸海空で拠点化 背景にBCP
北九州市が物流で存在感を高めている。北九州空港の2021年度の国際貨物取扱量は4年連続で過去最高を更新する見通し。
ヤマト運輸は24年に同空港と羽田空港を結ぶ貨物便を就航する。43年ぶりのフェリー航路開設で関東とのルートができたほか、
山口県下関市との間の新道路計画など陸海空で拠点整備やルート拡充が相次ぐ。背景には企業の事業継続計画(BCP)対応強化の動きがある。
「北九州空港を活用する新サービスは、福岡県や九州全体の農業と製造業の発展につながる」。北九州市の北橋健治市長は1月21日、臨時の記者会見を開き、こう述べた。
ヤマト運輸が日本航空(JAL)グループと組み、首都圏から九州などへの長距離輸送に専用の航空機を導入するとの発表を受けたもので
、九州の拠点に選ばれたのが北九州空港だった。北橋市長は2年前にヤマトから協力要請があったことを明かし、北九州空港が海上に
立地し「24時間発着可能な利便性が評価された」と語った。
0254名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/25(木) 14:59:51.05ID:99aQldci0
スターフライヤー、北九州〜福島線でチャーター便 10月に3往復、福島初乗り入れ
https://www.traicy.com/posts/20220825248171/
スターフライヤーは、北九州〜福島線でチャーター便を運航する。
双方向チャーター便として、10月26日・28日・30日にそれぞれ1往復を運航する。旅行商品は、エイチ・アイ・エス(HIS)が8月26日から販売を開始する。
スターフライヤーによる福島空港への乗り入れは初めて。
■ダイヤ
SFJ9402 北九州(08:20)〜福島(10:00)/10月26日・28日
SFJ9402 北九州(14:20)〜福島(16:00)/10月28日
SFJ9403 福島(10:50)〜北九州(12:30)/10月26日
SFJ9403 福島(16:20)〜北九州(18:00)/10月28日
SFJ9403 福島(17:40)〜北九州(19:20)/10月30日
0256名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/25(木) 19:43:32.74ID:99aQldci0
国際貨物の拠点空港として、さらなる飛躍をめざす北九州空港!更に強みは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること!
 北九州空港は九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が可能な空港で、高速道路
ネットワークへのアクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、3年連続で過去最高を更新するなど
、国際貨物の拠点空港としてのさらなる発展が期待されています。
【北九州空港の魅力】
※24時間利用可能
海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に
需要のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
※高速道路ネットワークへの良好なアクセス
東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
※国際貨物取扱量3年連続で過去最高を更新中
2020年度の貨物取扱量は、開港以来、過去最高を記録しています。特に国際貨物が急増し、3年連続で過去最高を
更新中です。半導体、精密機器、自動車部品の他、生鮮品や生花など、多種多様な品目が輸出入されています。
北九州空港は貨物空港として魅力を有している一方で、現在の2,500mの滑走路では、長さが足りず、長距離便の
大型貨物機が離発着できないという課題を抱えています。九州・西中国地域からの貨物輸送の需要がある北米・欧州
との直行便も、大型貨物機でなければ就航できないため、九州・西中国地域の北米・欧州との輸出入は、関西や成田
など遠くの空港を経由し、トラックで運送されており、費用や時間の面で損失が生じています。
そこで、大型貨物機の離発着が可能となり、北米・欧州への直行便が就航できるよう、滑走路を500m延長し、3,000mとすることが不可欠。
【延長によるメリット】
大型貨物機は、長距離飛行に必要な燃料を積載できるため、北米・欧州への直行便の就航が可能となります。また
、現在、北九州空港から輸送できない火力発電用タービンや航空機胴体パネルなどの大型重量物の輸送が可能になります。
※輸送にかかるコスト・時間を削減
現在、九州・西中国地域と北米・欧州との間で貨物の輸出入を行うには、多くの場合、関西、成田、羽田などの遠方
の空港とのトラック輸送が必要です。北九州空港から世界の諸都市への長距離・直行便が可能となることでトラック
輸送による時間に加え、CO2も削減が可能に。トラックドライバーの働き方改革につながるとともに、
九州・西中国地域の商工業、農林水産業などの国際競争力向上に寄与します。
0257名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/25(木) 20:40:33.20ID:99aQldci0
国際貨物の拠点空港として、さらなる飛躍をめざす北九州空港!更に強みは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること!
 北九州空港は九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が可能な空港で、高速道路
ネットワークへのアクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、3年連続で過去最高を更新するなど
、国際貨物の拠点空港としてのさらなる発展が期待されています。
【北九州空港の魅力】
※24時間利用可能
海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に
需要のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
※高速道路ネットワークへの良好なアクセス
東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
※国際貨物取扱量3年連続で過去最高を更新中
2020年度の貨物取扱量は、開港以来、過去最高を記録しています。特に国際貨物が急増し、3年連続で過去最高を
更新中です。半導体、精密機器、自動車部品の他、生鮮品や生花など、多種多様な品目が輸出入されています。
北九州空港は貨物空港として魅力を有している一方で、現在の2,500mの滑走路では、長さが足りず、長距離便の
大型貨物機が離発着できないという課題を抱えています。九州・西中国地域からの貨物輸送の需要がある北米・欧州
との直行便も、大型貨物機でなければ就航できないため、九州・西中国地域の北米・欧州との輸出入は、関西や成田
など遠くの空港を経由し、トラックで運送されており、費用や時間の面で損失が生じています。
そこで、大型貨物機の離発着が可能となり、北米・欧州への直行便が就航できるよう、滑走路を500m延長し、3,000mとすることが不可欠。
【延長によるメリット】
大型貨物機は、長距離飛行に必要な燃料を積載できるため、北米・欧州への直行便の就航が可能となります。また
、現在、北九州空港から輸送できない火力発電用タービンや航空機胴体パネルなどの大型重量物の輸送が可能になります。
※輸送にかかるコスト・時間を削減
現在、九州・西中国地域と北米・欧州との間で貨物の輸出入を行うには、多くの場合、関西、成田、羽田などの遠方
の空港とのトラック輸送が必要です。北九州空港から世界の諸都市への長距離・直行便が可能となることでトラック
輸送による時間に加え、CO2も削減が可能に。トラックドライバーの働き方改革につながるとともに、
九州・西中国地域の商工業、農林水産業などの国際競争力向上に寄与します。
0258名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/26(金) 19:35:53.20ID:Id6cQ/oi0
ジャパネットがスタフラ株取得へ 資本業務提携を発表、ANAに次ぐ株主に
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/978880/
中堅航空会社スターフライヤー(北九州市)と通信販売大手ジャパネットホールディングス(長崎県佐世保市)は26日、
資本業務提携を結んだと発表した。ジャパネットが、スターフライヤー株の一部を取得し、両社は機内サービスの拡充や物販事業で
連携を進めるほか、旅行商品の共同開発などに取り組む。ジャパネットは9月28日、スターフライヤー株50万株を約12億円で取得。ANAホールディングスに次ぐ2位の株主となる。
0263名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/27(土) 06:55:02.61ID:jFHqlgeb0
>>259関連記事
ジャパネット、スターフライヤー株14.2%取得へ 旅行でも協力
https://www.asahi.com/articles/ASQ8V6K54Q8VULFA023.html
通販大手のジャパネットホールディングス(長崎県佐世保市)と航空会社のスターフライヤー(北九州市)は26日、資本業務提携
すると発表した。スターフライヤーの機内でジャパネットの番組を流し、機内誌で商品を購入できるようにする。ジャパネットは
スターフライヤーの株式の14.2%を持つ予定だ。九州に地盤がある両社は、旅行商品の開発や地域再生の事業などでも協力する。
ジャパネットは客船による旅行の企画や運営をするなど多角化を進めている。(加藤裕則)
0265名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/27(土) 15:28:37.52ID:jFHqlgeb0
【スターフライヤー大株主の状況】
ANAホールディングス株式会社 514,700株
株式会社ジャパネットホールディングス 500,000株
TOTO株式会社 140,000株
ゴルフライフ株式会社 103,900株
株式会社安川電機 94,660株
北九州エアターミナル株式会社 80,000株
株式会社エアトリインターナショナル 79,500株
株式会社日本カストディ銀行 70,000株
日産自動車株式会社 60,000株
羽田タートルサービス株式会社 42,680株
日本製鉄株式会社 40,000株
0266名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/27(土) 16:35:19.29ID:jFHqlgeb0
「黒〜い飛行機」福島空港へ初見参 スターフライヤーが10月就航 北九州からチャーター便で
https://trafficnews.jp/post/121626
10月26日、28日、30日に各1往復
北九州を拠点とするスターフライヤーが、2022年10月下旬に北九州〜福島間のチャーター便を運航します。同社によると、福島空港
にスターフライヤー便が発着するのは、今回が初とのことです。各1往復、合計3往復のみ限定で設定されます。このチャーター便を
使った旅行商品は、エイチ・アイ・エスにより企画され、2022年8月26日より販売開始されるといいます。スターフライヤーによると
、福島と九州を結ぶ定期航空路線は現在なく、「今回は福島から北九州への旅行商品も設定されており、北九州〜福島双方向での交流
・流通・地域創生に寄与できるよう当社も努めてまいります」としています。福島空港は郡山市から南へ直線距離にして約18km、
須賀川市と玉川村にまたがる丘陵地に位置。『ウルトラマン』の生みの親である特撮監督、円谷英二氏が須賀川市(旧須賀川町)出身
であることにちなんで、空港じゅうにウルトラマンの立像などが飾ってあるのが特徴です。
0267名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/29(月) 00:10:21.54ID:Ecy8NAqZ0
物流都市 北九州市の実力とは!?
https://www.youtube.com/watch?v=phGdzDpzVBc
今回は北九州市が進める物流都市戦略についての状況を解説しました。こうして改めて物流の話をしてみると、
北九州市のポテンシャルの高さが分かります。これから10年後の北九州市がどんな街になっているのか楽しみになってきます。
0268名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/29(月) 22:40:09.07ID:FwAVZK9y0
羽田2255、北九州530
これ今年運航したことあるの?
最繁忙期すらなかったのでは?
0269名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/29(月) 23:00:27.63ID:FwAVZK9y0
>>268
8月は下り2、上り1あったんだな…
福北リムジンの運行情報見たらその日のみ運行になってたから…
9月は三連休2回あるがゼロwww
0270名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/29(月) 23:12:07.27ID:FwAVZK9y0
と思ってたらダイヤ変わってた…
関空が1往復なくなっただけじゃないんだな…
早朝深夜が遅く、早くなっている。
0271名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/30(火) 16:04:48.28ID:ncVOq5LP0
スターフライヤー7月度旅客輸送実績
北九州〜羽田 54.7%
福岡〜羽田 66.7%
関西〜羽田 69.5%
山口宇部〜羽田 48.1%
福岡〜中部 59.3%
0272名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/30(火) 16:23:20.90ID:6n14tdWU0
>>271
しかし関空は減便なんだよな。
まさか将来的に長崎?ジャパネットが株主だし。
0273名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/30(火) 21:23:18.85ID:ncVOq5LP0
「第5回 北九州空港滑走路延長事業環境影響評価技術検討委員会」 を開催しました
資料1 環境影響評価に係る手続きについて
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022081004.pdf
資料2 一般意見に対する事業者の見解(案)
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022081005.pdf
資料3 事後調査
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022081006.pdf
0274名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/31(水) 06:14:37.77ID:XvDv3c8a0
>>272
「チャーター便を活用したスポーツ観戦などのツアーを提供する。」
と言ってたから長崎にも就航するだろうね。
長崎市内に建てるスタジアムシティにはJ2、B2あるし、
航空代、観戦、ホテル宿泊もパックツアー組むつもりだろう。
0275名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/08/31(水) 10:37:48.40ID:uAhiTXUb0
新型コロナ禍でも北九州州空港貨物量は絶好調ですね!^^♪
令和2年7月〜令和3年6月 382,378人(国内) 0人(国際) 382,378人(合計)  1,804トン(国内) 16,329トン(国際)18,133トン(合計)
令和3年7月〜令和4年6月 579,194人(国内) 0人(国際) 579,194人(合計)  2,360トン(国内) 19,083トン(国際)21,444トン(合計)
前年比           196,816人増(国内)0人(国際) 196,816人増(合計) 556トン増(国内)  2,755トン増(国際)3,311トン(合計)
0277名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/01(木) 17:58:58.56ID:VS8B4S5u0
〜海の安全を訪ねて〜 北九州港クルーズ・みなと見学会
【初見学】海上保安庁北九州航空基地・北九州航空消防隊
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000993323.pdf
0279名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/02(金) 12:20:50.12ID:hUOEY4Aw0
>>関連記事
スターフライヤー社長「復活の起爆剤」 ジャパネット提携
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC018PM0R00C22A9000000/
北九州空港を本拠地とするスターフライヤーの町田修社長と、通販大手のジャパネットホールディングス(長崎県佐世保市)の
高田旭人社長は1日、北九州市内で記者会見を開き、両社の資本業務提携について説明した。町田氏は新型コロナウイルス禍で低迷する業績が
「復活・成長する起爆剤になる」と強調。高田社長は、機内で配信する映像番組などを年内に始めたいとした。8月26日に
資本業務提携を発表してから、両社が共同で記者会見するのは初めて。計画では機内誌・映像番組の企画制作や物販事業、九州北部の
旅行商品の開発を共同で進める。詳細な内容は明らかにしなかったが、高田氏は映像番組や物販事業での連携は「年内にはよいものを
始めていきたい」と述べた。ジャパネットによるクルージング事業のノウハウなどを生かした旅行商品の開発についても、2023年
前半を目指すという。高田氏は将来の希望として、スターフライヤーの羽田―長崎線就航をあげた。町田氏は「いままでの航空業界に
ない楽しい機内をつくりたい」と抱負を述べた。ジャパネットの販売網を生かして首都圏で弱い「スターフライヤーの知名度の向上に
つなげる」狙いもあるとした。高田氏によると、今回の提携は7月前半にスターフライヤーに出資する投資会社のアドバンテッジ
アドバイザーズ(東京・港)から提案があった。会見に同席した同社の笹沼泰助代表取締役は「高田社長と10年来の付き合いがあり
、順調に話が進んだ」と交渉の裏側を語った。その上で「いろいろな業務提携に関わってきたが、今回が一番期待できる」と述べた。
ジャパネットは28日に普通株50万株をアドバンテッジから取得し、ANAホールディングス(HD)に次ぐスターフライヤーの
第2位の株主になる。ほかに新株予約権の行使または種類株の転換権の一部(対象となる普通株60万株分)も取得する。高田氏は
「(スターフライヤーの)経営の中身にまで細かく参画する考えはない」とする一方、新株予約権などを行使すれば、
ANAHDを抜いて筆頭株主になる可能性があるとした。
0280名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/02(金) 13:58:39.56ID:hUOEY4Aw0
下関北九州道路に係る中央要望を行いました
8月31日に、下関北九州道路の早期整備に向け、下関北九州道路整備促進期成同盟会、下関北九州道路建設促進協議会、
(一社)中国経済連合会・(一社)九州経済連合会関門連携委員会、各県市議会議員連盟等が一体となった要望活動を行いました。
要望に対する主な発言をまとめましたのでお知らせします。
(1)国土交通省 国土交通大臣政務官 西田 昭二
 ・国としても県や市と連携して都市計画や環境影響評価の手続きをしっかり進めてまいりたい。
 ・観光や産業、暮らしの面でも大変重要な事業であるので、実現に向けて、関係者の皆様の
 ご支援ご協力をお願いしたい。
(2)自由民主党 政務調査会長 萩生田 光一
 ・この道路はこれまで、要望活動を行い、しっかりと積み上げてきている。
 ・これからも実現に向け、党として応援する。
(3)自由民主党 幹事長代行 梶山 弘志
 ・経済発展や地域振興の観点から、非常に重要な道路と認識している。
 ・地域の皆様のご意見ご要望を聞きながら実現に向けてバックアップしていく。
(4)公明党 幹事長 石井啓一
 ・大変大事な事業なので、党としてもしっかり応援する。
0282名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/03(土) 08:44:42.17ID:3ujV8DdD0
台風の影響はほとんどないなこりゃ
福岡空港は運休が出るかもしれないし
こっちが通常運行できたら存在感出せるかもね
0283名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/03(土) 23:09:34.29ID:eZ5LXm7a0
九州唯一24時間海上空港、九州最大級15m水深港湾、九州最大鉄道貨物便停車数を誇る貨物ターミナル駅、本州に繋がる関門道、東九州道、九州道に直結する総延長49.5km北九州都市高速、
多様な交通インフラをもつ陸海空物流拠点都市北九州市!
【陸】
充実の陸のネットワーク 高速自動車道路網&北九州貨物ターミナル駅
北九州市には、本州、東九州、西九州をつなぐ充実した高速自動車道路網と、鉄道貨物の拠点である北九州貨物ターミナル駅があります。物流は、トラックを中心とした陸上輸送が大部分を担っていて、市の産業や市民生活を支えています。
■九州-本州間を行き交うすべての貨物列車が停車する駅
九州の拠点貨物駅である「北九州貨物ターミナル駅」は福岡、熊本、鹿児島方面、そして大分、宮崎方面へと九州全域に貨物を送り
出しています。九州・本州のすべての貨物列車が必ず止まる駅で、便数は九州最大です。大型海上コンテナ専用ホームもあり、
北九州港と連携したシー&レール輸送も行われています。
将来的には、トラックの自動運転やドローン配送など、新しい形の陸上輸送の実現が期待されています。今後も本市の潜在力を最大限活用し、
物流拠点化を推進します。
【海】
■定期コンテナ船、世界へ34航路150便(月間)が就航
■全国7都市を結ぶ、フェリーの大基地
長距離フェリーの発祥の地「北九州港」。特に「新門司」は東京、大阪、徳島などを結ぶ西日本最大級のフェリー基地で、RORO船
(ローローせん)(トレーラーなどを運搬する貨物船)による自動車輸送の拠点にもなっています。一方の「ひびき」もRORO船が
沖縄に就航するなど、国内外と接続性の良い航路として知られています。
▲高速フェリー新門司⇔横須賀 2021年7月就航
【空】
九州・西中国の物流拠点空港を目指す北九州空港
■世界43カ国とつながる
 アジア最大級のネットワークをもつ仁川空港を経由して、なんと世界43カ国、120都市に貨物を運んでいます。
■シー&エアの初輸送は人工衛星!
 船舶が接岸できる北九州空港は、船と飛行機を組み合わせたシー&エア輸送が可能です。NASA(アメリカ航空宇宙局)とJAXA
(宇宙航空研究開発機構)が共同開発した人工衛星はアメリカから空輸され、ここで船に積み替え、種子島宇宙センターへ海上輸送されました。
北九州空港では、現在、国による滑走路の延長計画(2500m→3000m)が進められています。実現すれば、アメリカやヨーロッパへの
貨物直行便の運航が可能となり、将来の「九州・西中国の物流拠点空港」に向けた大きな一歩となります。
0284名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/04(日) 14:34:25.25ID:Z0eYDGm60
>>283関連動画ニュース
北九州空港「第2国際貨物上屋」落成式 国際貨物の需要増に対応
https://rkb.jp/news-rkb/202209042968/
0286名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/09/05(月) 00:03:53.91ID:TEHDz0et0
旅客便が回復してきたから、北九州空港の貨物は減るよ。
貨物の7割は旅客機の床下に積む航空コンテナ。
福岡空港は貨物専用機の乗り入れを拒んでいて、コロナ時期の旅客機少ないときには、しゃあなしに北九私有空港に
貨物機飛ばしていたけれど、福岡空港に旅客機の数が戻ったら、北九州に貨物専用機飛ばしてくることもなくなるでよ。
0288名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/09/05(月) 07:09:23.43ID:TEHDz0et0
まあ150席の飛行機が10回も来るようになったから大した成長だよね。
引越し前の北九州空港はYS-11が日に1回来るきりだったし、それも結構な割合で欠航してたし。
0289名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/09/05(月) 07:27:33.28ID:hUwqH1DF0
ジャパネットも株主になったし
東京〜長崎、大阪〜長崎が就航すること願ってます。
0290名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/09/05(月) 15:39:47.97ID:CO2Klklp0
>>289
むり。
ANA親分厳しい。
稼ぐ路線は下僕に渡さないから、270席のB767で運航している羽田~長崎に150席の黒なんか入れてやらん、
伊丹には黒出入り禁止。下僕の食い合いも許さないから、出資率の高いピーチの居る関西~長崎も成田~長崎も無いだろう。
0291名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/05(月) 16:07:05.39ID:n1mmetK90
>>285関連記事
第2国際貨物上屋が完成 北九州空港 取扱量増え
https://www.asahi.com/articles/ASQ947QWKQ94TIPE003.html
【福岡】北九州空港(北九州市、苅田町)の国際貨物を取り扱う第2国際貨物上屋が完成し、4日、落成式が開かれた。今月中旬以降
に運用が始まる。県や北九州市が出資する第三セクターの北九州エアターミナル(鮎川典明社長)が4億7700万円をかけて
整備した。北九州空港は24時間利用できることや、九州・西中国地方との交通アクセスの良さなどから貨物取扱量が年々増加。
2018年度は4633トンだった国際貨物は、21年度は1万9605トンにまで増えている。完成した第2国際貨物上屋の広さは
約1240平方メートル。処理能力は既存の第1国際貨物上屋の1・4倍になる。トラックやトレーラーからの積み下ろしの時に貨物が
雨にぬれないよう、南側に長さ20メートル、北側に8メートルのひさしを備えた。服部誠太郎知事、北九州市の北橋健治市長、苅田町の遠田孝一町長らが出席し、テープカットをして完成を祝った。(西田慎介)
0293名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/05(月) 21:36:14.26ID:n1mmetK90
>>291
北九州空港第2国際貨物上屋落成式に出席しました
9月4日、北九州空港第2国際貨物上屋落成式が開催され、服部知事が来賓として出席しました。
知事はお祝いの言葉を述べるとともに、「半導体の製品や製造装置など、さまざまな航空貨物需要をしっかりと取り込んでいくため、
この上屋を活用していただきたい。そして、北九州空港の滑走路3,000mへの延長の早期実現のため、路線誘致や新たな荷主の
取り込みに力を尽くしていきたい」と述べました。
https://www.pref.fukuoka.lg.jp/site/chiji-top/kkj-rakuseisiki.html
0295名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/06(火) 06:43:26.56ID:rk8HKv9y0
北九州−福島チャーター便 スタフラ、10月下旬に運航
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/983618/
スターフライヤー(北九州市)は10月26、28、30日、北九州空港と福島県の福島空港を結ぶチャーター便を計3往復、運航する。
1便当たり150席で、全席が宿泊とセットの旅行商品として販売されている。九州と福島県を結ぶ定期便はなく、同社は
「九州の人にとっては紅葉シーズンの旅の選択肢が増える。
0297名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/06(火) 20:08:07.30ID:rk8HKv9y0
>>293関連記事
北九州空港/物流拠点化へ、北九州空港第2国際貨物上屋落成
https://www.lnews.jp/2022/09/o0906303.html
北九州エアターミナルは9月4日、高まる航空貨物需要を着実に受け止め、貨物定期便の増便や新規路線の誘致につなげるため、
新たな国際貨物上屋の増設整備を進めてきたが、整備が完了し、同日セレモニーを行った。セレモニーで福岡県の服部知事は「北九州
空港の物流拠点化を進め、貨物の取扱量を増加させていきたい」と話している。北九州空港第2国際空港貨物上屋の整備により、貨物
処理能力を増強し、2020年度上屋面積875m2で1万3700tの貨物を取り扱っていたが、1240m2に拡大。貨物処理能力も面積に
応じて比例し、約1万9000tの処理能力と試算している。第1国際貨物上屋と合わせて約3万2000tの貨物処理能力を想定して
いる。新しい貨物上屋の運営は9月中旬から本格稼働する予定だ。なお、北九州空港は、利用者圏域200万人の航空利便性の確保と
地域活性化のため、2006年3月16日に開港。福岡県では、24時間利用可能という特色を最大限に活用し、企業・住民ニーズの高い
ビジネス・観光路線の早朝・深夜便を誘致するとともに、貨物拠点空港として発展することを目指しており、2018年6月よりAN
Aによる貨物便が201911月より大韓航空による貨物便が運航している。
■概要
名称:北九州空港第2国際空港貨物上屋
整備内容:貨物上屋(1240m2)、庇(663m2、262m2)
トラックヤード、事務所、計量機等設備他
工事期間:2022年3月1日から7月19日
整備特徴:既存第1国際貨物上屋と一体化
南側20m及び北側8mの庇長を確保し貨物の雨濡れ防止
事業費:約4億7700万円
供用開始:9月中旬
実施主体:北九州エアターミナル
0299名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/06(火) 23:25:13.61ID:rk8HKv9y0
九州唯一24時間海上空港、九州最大級15m水深港湾、九州最大鉄道貨物便停車数を誇る貨物ターミナル駅、本州に繋がる関門道、東九州道、九州道に直結する総延長49.5km北九州都市高速、
多様な交通インフラをもつ陸海空物流拠点都市北九州市!
【陸】
充実の陸のネットワーク 高速自動車道路網&北九州貨物ターミナル駅
北九州市には、本州、東九州、西九州をつなぐ充実した高速自動車道路網と、鉄道貨物の拠点である北九州貨物ターミナル駅があります。
物流は、トラックを中心とした陸上輸送が大部分を担っていて、市の産業や市民生活を支えています。
■九州-本州間を行き交うすべての貨物列車が停車する駅
九州の拠点貨物駅である「北九州貨物ターミナル駅」は福岡、熊本、鹿児島方面、そして大分、宮崎方面へと九州全域に貨物を送り
出しています。九州・本州のすべての貨物列車が必ず止まる駅で、便数は九州最大です。大型海上コンテナ専用ホームもあり、
北九州港と連携したシー&レール輸送も行われています。
将来的には、トラックの自動運転やドローン配送など、新しい形の陸上輸送の実現が期待されています。今後も本市の潜在力を最大限活用し、物流拠点化を推進します。
【海】
■定期コンテナ船、世界へ34航路150便(月間)が就航
■全国7都市を結ぶ、フェリーの大基地
長距離フェリーの発祥の地「北九州港」。特に「新門司」は東京、大阪、徳島などを結ぶ西日本最大級のフェリー基地で、RORO船
(ローローせん)(トレーラーなどを運搬する貨物船)による自動車輸送の拠点にもなっています。一方の「ひびき」もRORO船が
沖縄に就航するなど、国内外と接続性の良い航路として知られています。
▲高速フェリー新門司⇔横須賀 2021年7月就航
【空】
九州・西中国の物流拠点空港を目指す北九州空港
■世界43カ国とつながる
 アジア最大級のネットワークをもつ仁川空港を経由して、なんと世界43カ国、120都市に貨物を運んでいます。
■シー&エアの初輸送は人工衛星!
 船舶が接岸できる北九州空港は、船と飛行機を組み合わせたシー&エア輸送が可能です。NASA(アメリカ航空宇宙局)とJAXA
(宇宙航空研究開発機構)が共同開発した人工衛星はアメリカから空輸され、ここで船に積み替え、種子島宇宙センターへ海上輸送されました。
北九州空港では、現在、国による滑走路の延長計画(2500m→3000m)が進められています。実現すれば、アメリカやヨーロッパへの
貨物直行便の運航が可能となり、将来の「九州・西中国の物流拠点空港」に向けた大きな一歩となります。
0300名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/09/08(木) 19:26:35.34ID:ttZ7w2i50
スターフライヤーとジャパネットが資本業務提携 異業種コラボの狙い
https://mainichi.jp/articles/20220908/k00/00m/020/055000c#:~:text
中堅航空会社スターフライヤー(北九州市)と、傘下に通信販売大手ジャパネットたかたを置くジャパネットホールディングス(HD
、長崎県佐世保市)が資本業務提携した。機内エンターテインメントサービスの強化や物販事業で連携するほか、2023年の販売開始を目指し
、九州北部周辺の魅力を発掘する旅行商品の開発を進めるという。九州に拠点を置く異業種コラボレーションが目指す姿とは。【成松秋穂】
機内販売に通販ノウハウ 長崎ツアー定期便構想も
「機内で過ごす時間を、もっと楽しいものにしたい」。北九州空港で1日開いた記者会見で、スターフライヤーの町田修社長と、
ジャパネットHDの高田旭人社長は口をそろえてこう強調した。資本業務提携は8月26日付。ジャパネットは投資ファンド、
アドバンテッジアドバイザーズ(東京)関連ファンドが保有するスターフライヤーの普通株式50万株を9月28日に取得する。
取得額は非公表だが、出資比率は14・2%となりANAホールディングスに次ぐ第2位の株主に浮上する。スターフライヤーの2022年
3月期決算(単体)は新型コロナウイルス禍で旅客が低迷し49億円の最終(当期)赤字と、3年連続で赤字が続く。提携を通じて航空
事業以外の収益増など構造改革を図る。具体的にどのように提携するのか。ジャパネットの番組制作・通販ノウハウは、
スターフライヤー機の特長である全席に装備された液晶モニターで生かす。傘下のジャパネットブロードキャスティングのBS放送局を
通じて新たな機内コンテンツを共同制作し、乗客はフライト中にモニターや機内誌でジャパネットたかたの商品を購入できるように
する。高田社長は「そのコンテンツがあるからスターフライヤーに乗りたいという世界まで磨きたい」と話す。また、ジャパネットの
通販事業インフラで機内販売の効率化も進める。スターフライヤーは航空輸送で貢献する。ジャパネットは近年、クルージングや
スポーツ・地域創生事業に力を入れており、24年には長崎市にサッカースタジアム(約2万席)やアリーナ(約6000席)、オフィス
、商業施設、ホテルを備えた複合施設「長崎スタジアムシティ」を開業予定。長崎にスターフライヤーのチャーター便で飛ぶスポーツ
観戦ツアーなどを共同企画し、高田社長は「長崎線はめちゃくちゃ飛ばしたい。その席を全てジャパネットが販売できるようになれば
」と意気込む。将来的には羽田と長崎を結ぶ定期便就航も構想する。
「楽しい」「面白い」仕掛けを
また、ジャパネットの高い知名度や販売・顧客網を生かし、首都圏で低いスターフライヤーの認知度アップも期待できるといい、
町田社長は「コロナ禍からの反転攻勢をかけていきたい。提携は我々の成長、復活の大きな起爆剤になる」と力を込める。記者会見
2人のトップは繰り返し「楽しい」「面白い」という言葉を口にした。利用者の心をつかむ新たなサービスを創造できるかが問われる。
0301名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/08(木) 19:41:12.76ID:ttZ7w2i50
東京九州フェリーで郵便と宅配便「共同輸送」 日本郵便×佐川 これぞ輸送効率化!な効果
https://ecnavi.jp/mainichi_news/article/b74b6107a379ee1f3dcbefbe3a8e21af/
東京〜九州の輸送 フェリーで大幅効率化
SHKライングループは2022年9月8日、傘下の東京九州フェリーと日本郵便、佐川急便が関東〜九州間の「幹線共同輸送」を開始したと発表しました。
佐川急便が2021年7月から、関東〜九州間のトラック長距離幹線輸送の一部を、東京九州フェリーが運行する横須賀〜新門司の
海上輸送に切り替えるモーダルシフトを実施していました。ここに2022年8月から日本郵便が参画、幹線輸送を共同化したといいます。
輸送の流れは次の通り。
(1)佐川急便が関東近郊で集荷した九州向け宅配便荷物をXフロンティア(東京都江東区)でセミトレーラーに積み込んだ後、新東京郵便局(同)へ立ち寄り。
(2)新東京郵便局において、日本郵便が関東近郊で引き受けた九州向け郵便物などをセミトレーラーに積み合わせ、横須賀港へ輸送。
(3)横須賀港でシャーシのみフェリーに積載し、新門司港まで海上輸送。
(4)新門司港に到着後、新福岡郵便局(福岡市)に立ち寄り、郵便物などを荷降ろし、その後、佐川急便福岡センター(福岡県粕屋町)へ輸送、宅配便荷物の荷降ろしを行う。
佐川急便の宅配便荷物と日本郵便の郵便物をセミトレーラーに積み合わせ、共同輸送を行うことで積載率が向上。加えて、佐川急便
および日本郵便の本事業に係るCO2排出量を年205.6トン(約59%)トラックドライバーの運転時間を年6204時間(約90.7%)、
それぞれ削減することを目標としているそうです。この事業は、モーダルシフトや共同配送などを後押しする物流総合効率化法の対象
として国土交通省から認定されているそうです。3者は「今後も環境負荷の低減を図るため、物流効率化を着実に進め、持続可能な
社会の実現に貢献してまいります」としています。
0303名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/09(金) 08:51:56.74ID:1KMRWjTs0
半端ない巨額投資が続く北九州市!!
ビッグプロジェクト目白押しの北九州市
※響灘風力発電関連産業の総合拠点化事業 2030年までの直接投資額6,800億円
※下関北九州道路(第二関門橋)国直轄事業 3,500億円
※ひびきウインドエナジー洋上風力発電所建設 総事業費1,750億円
※響きLNG基地の隣接地62万キロワットLNG火力発電所建設 建設費800億円
※響灘洋上風力発電所建設用海底ケーブル敷設船「SEP船」五洋建設 投資額425億円
※日本製鉄九州製鉄所八幡地区「電磁鋼板」と呼ばれる電動車のモーターの材料を生産する設備 600億円
※黒崎バイオマス発電施設整備事業 74,950 kW 事業費数百億円
※北九州空港滑走路端安全区域+滑走路3,000m延伸 国直轄事業 数百億円
※ブリヂストン、第二工場建設の為、北九州工場隣接地14万平米を24億円で取得 数百億円
※三菱ケミカル生産子会社新菱(北九州市)で半導体の封止材や電子材料などに使うエポキシ樹脂生産増強 総額100億円
※八幡東区アウトレット×エンタメの大型施設「THE OUTLETS KITAKYUSHU」+北九州市立児童文化科学館2022年4月オープン
※北九州市/ボートレース若松施設整備 事業費約66億円
※ミクニ魚町ビル建設 総事業費60億円
※ウィスコンシン州立大学スタウト校日本キャンパス北九州市門司区に誘致
※Zホールディングス環境債発行で北九州市にデータセンター(アジアンフロンティア)拡張 建設費50億円
※門司港レトロ地区にホテル&商業施設の複合施設 2023年7月ホテル 8月商業施設 オープン 事業費41億円
※OCC海底システム事業所通信ネットワークを強化する海底ケーブル需要拡大でコア部分製造ライン増設 投資金額数十億円
※日本IBM、北九州市に開発拠点を開設 500人以上を雇用
0304名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/09(金) 10:31:25.97ID:1KMRWjTs0
>>303関連情報
(仮称)株式会社OCC海底システム事業所第3SATタンク棟増築工事
福岡県北九州市若松区響町1
延床面積 6989.95 u
建築面積 3736.35 u
敷地面積 17134.48 u
0305名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/10(土) 08:59:30.59ID:GFjk0Lu10
苅田北九州空港―行橋間で4車線化工事 西日本高速道路
https://www.fukuoka-keizai.co.jp/news/
防災や減災を図る
西日本高速道路梶i大阪市北区堂島1丁目、前川秀和社長)は、東九州自動車道の苅田北九州空港インターチェンジ(IC)―
行橋IC間の一部4車線化工事に2020年11月から着手しており、6月1日に上下線を分離した車線の運用に切り替えた。4車線
化区間は苅田北九州空港IC―行橋IC間8・6qのうち、約1・1qの区間で、防災、減災、国土強靭(きょうじん)化を図る。
上下線を分離した車線の運用に切り替えることで、対面通行が解消される。車線切替後は、中央分離帯の施工、舗装などの改良工事を
実施し、工事は今年秋頃の完了を予定している。同社は「4車線化することで、安全性・走行性の向上、災害時の代替機能強化など、
地域の発展に貢献することが期待される」と話している。同社は2005年10月設立。資本金は475億円。従業員数は2709人
。同社は東九州自動車道のうち北九州JCT―みやこ豊津IC及び椎田南IC―中津IC間、門川IC―清武南IC間、中津IC―
宇佐IC間及び速見IC―佐伯IC間の維持管理や料金サービスを展開している。
0307名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/15(木) 09:14:53.57ID:ng1zrUE30
北九州空港に貨物上屋新設 国際物流拠点化へ整備
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/987733/
北九州市小倉南区と苅田町にまたがる北九州空港に、国際貨物の取扱量増につなげるための新たな貨物上屋が完成し、
運用が始まった。
整備した空港ビル運営会社の北九州エアターミナルは、24時間運用や高速道に直結する立地条件といった利点を生かし、
同空港が九州・西中国と海外を結ぶ物流拠点となるのを目指している。昨年度...
0308名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/15(木) 12:39:45.52ID:ng1zrUE30
「北九州空港から出発し、大分県、福岡県、山口県を巡る上質な旅」long ver./「以北九州机场为起点,周游大分县・福冈县・山口县的精品游」long ver.
https://www.youtube.com/watch?v=f-dLNjF8Z-E
0309名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/15(木) 14:59:58.49ID:ng1zrUE30
共同通信、ヘリ愛称は「へいわ」 取材用、北九州空港拠点
https://nordot.app/942873350538952704?c=302675738515047521
共同通信社は、毎日新聞社と合同で行っている福岡県の北九州空港格納庫を拠点とした航空取材で、新たに導入する
取材用ヘリコプターの愛称を「へいわ」と決めた。両社で実施した愛称の公募には計741通の応募があった。応募が多かった候補のうち
、ウクライナ情勢なども背景に、平和を求める機運が反映された「へいわ」を両社で選定した。ヘリコプターはエアバス社製の
小型双発機「H135T3H」で、巡航速度252キロ、航続距離822キロ、8人乗り。命名者には記念品を贈り、うち1人を9月24日に
北九州空港格納庫で行う安全祈願祭・命名式に招待する。
0310名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/15(木) 17:29:19.49ID:ng1zrUE30
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
0311名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/19(月) 08:39:49.12ID:FysQEmlN0
ホーム トピックス 地域の観光
フィールエア、FC形式で地域航空会社 全国5拠点 鳥取県に事業説明
https://www.tjnet.co.jp/2022/09/19/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%80%81fc%E5%BD%A2%E5%BC%8F%E3%81%A7%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%80%80%E5%85%A8%E5%9B%BD5%E6%8B%A0%E7%82%B9/
5社の運航開始予定は、成田空港を拠点とするフィールエアイーストが24年春、ウエスト(関空または神戸空港)が26年春、
セントラル(中部空港)が27年春、ノース(丘珠空港)とサウス(北九州空港)が28年春というプラン。
0313名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/22(木) 16:00:20.79ID:PBgbIwUD0
九州唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた現在、関門都市圏は福岡都市圏に十分対抗できる都市圏となった。
【都市圏比較】
人口 福岡都市圏>関門都市圏>熊本都市圏
人口密度 福岡都市圏>関門都市圏>熊本都市圏
GDP  福岡都市圏>関門都市圏>熊本都市圏
一人当たりGDP 関門都市圏>福岡都市圏>熊本都市圏
福岡都市圏  11市7町  人口2,689,061人 面積 1,214.31 km2 人口密度2,214人 域内総生産 10,652,147百万円 一人当たり域内総生産 3,961,289円
関門都市圏  9市12町  人口1,817,098人 面積 2,602.53km2 人口密度698人 域内総生産 7,578,946百万円   一人当たり域内総生産 4,468,207円
熊本都市圏  7市10町2村 人口1,207,850 面積 3,137.71km2 人口密度385人 域内総生産 4,466,877百万円   一人当たり域内総生産 3,699,861円
0314名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/23(金) 11:52:26.47ID:LylzY5ED0
神! 「深夜早朝便使うならホテル代要りません」 北九州空港が太っ腹すぎる企画実施へ
https://headtopics.com/jp/310706528132123907433-30087799
北九州空港に深夜に到着したスターフライヤー便(乗りものニュース編集部撮影)。このキャンペーンは、北九州空港を午前7時以前
に出発する早朝便、もしくは22時以降に到着する深夜便に搭乗のため、「東横イン北九州空港」又は「アリストンイン苅田北九州空港
」に前泊又は後泊した場合、当該ホテルの宿泊代が無料になるというもの。実施期間 令和4年10月から12月までで、先着300室が
対象です。予約は各ホテルへの電話のみで対応し、チェックインのときには、必ず搭乗便を確認できるものが必要とのことです。
このほか11月中は、羽田発の北九州空港便利用者限定で「北九州市夜景満喫キャンペーン」を実施。これは、羽田→北九州→羽田の
往復航空券の提示で、皿倉山ケーブルカー・スロープカー及び門司港レトロ展望室を無料で利用できるというものです。
0315名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/24(土) 19:08:29.37ID:52z/ccdh0
>>309関連記事
毎日・共同の合同取材用ヘリは「へいわ」 小学生が命名
https://mainichi.jp/articles/20220924/k00/00m/040/194000c
毎日新聞社と共同通信社が合同航空取材用に導入したヘリコプター「へいわ」の安全祈願祭と命名式が24日、北九州空港(北九州市
小倉南区)の毎日新聞格納庫で開かれ、関係者や招待客ら約60人が参列した。命名者代表の福岡県大牟田市の小学4年、橋口桃伽(
ももか)さん(10)らが綱を引いて除幕し、白、赤、青の3色に塗られたヘリを披露した。橋口さんは広島原爆を生き抜いた少年を
描いた漫画「はだしのゲン」を読み「戦争はしてはいけないと思った」と応募理由を語った。ロシアによるウクライナ侵攻などで世界
の平和が脅かされる中、毎日新聞社の松木健社長は「『平和な世界が続いてほしい』という皆さんの思いを大切にしながら、世界を
勇気づけられるようなニュースを届けられるよう安全に合同運航していきたい」とあいさつ。共同通信社の水谷亨社長も「ウクライナ
侵攻以降、世界中の人々が平和の尊さを感じている。平和を実現できるようなニュースを配信していかないといけない」と誓った。「
へいわ」はエアバス社製の小型双発ヘリ「H135」。同型機の国内導入100機目となり、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンから
毎日新聞社と共同通信社に記念品が贈呈された。【井上俊樹】
0316名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/24(土) 19:29:13.74ID:52z/ccdh0
九州唯一24時間海上空港北九州空港アクセス新幹線建設早う早う
西九州新幹線 佐賀空港ルートは問題だらけ? 北九州空港に新幹線を通した方がマシなのでは
https://www.youtube.com/watch?v=T_JYOG_AACA
0317名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/24(土) 20:02:24.17ID:52z/ccdh0
北九州空港アクセス新幹線にかんする北九州市の調査(2011年当時)
運賃(北九州空港=小倉駅間)1630円
時間(〃)          8分
事業費(5年間)      1188億円
全旅客は福岡発と想定した場合に、採算に乗るアクセス新幹線利用者数128万人
2011年における2020年の福岡発利用者予想23万人
2024年の発着回数不足3.2万回は旅客452万人に相当
北九州空港アクセス新幹線の利用者数はこの3割であるとするとおよそ136万人(=452×0.6×0.5)である。
【国際線乗降客数】佐賀空港:北九州空港=4:6
成田空港の訪日外国客の鉄道利用割合=45.5%
136万人>128万人=採算ライン
0318名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/24(土) 20:09:13.84ID:8TynXXut0
平均所得低い北九州市民が利用するかな?

北九州観光に来る東京人なんて微々たるものだし

インバウンド狙いくらいか
0319名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/24(土) 20:17:31.71ID:52z/ccdh0
小倉駅〜北九州空港アクセス新幹線建設早う早う
経済学者 八田 達夫氏の【北九州空港が変える北部九州の未来】によれば
北九州空港アクセス新幹線の採算性はありということです。
2011年の北九州市の調査資料によれば採算ラインは128万人
2024年にはインバウンド増加による福岡空港外国人旅行者増加452万人(発着回数不足3.2万回による)福岡空港受け皿不足が生じ、関西国際空港などに外国人客を持っていかれることになる。
それ故に同じ福岡県北九州空港までアクセス新幹線が出来たら3割136万人が利用する計算になり
採算に乗れる訳。
ちなみに東京駅から成田エクスプレスは58分かかるのだが外国人旅行者の45.5%もの需要がある(博多〜小倉〜北九州空港は約24分)
0321名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/24(土) 22:02:20.31ID:52z/ccdh0
泉谷しげる、若い世代と作り上げた“持続可能”なロックフェス 1万人超える動員で大盛況
https://www.oricon.co.jp/news/2250579/full/
シンガーソングライターで俳優の泉谷しげる(74)が発起人を務めた、持続可能な新しいロックフェス
『北九州ロックフェスティバル2022 with SDGs spirits』が24日、福岡・北九州市小倉のミクニワールドスタジアム北九州で開催
された。快晴に恵まれたこの日は絶好のコンサート日和となり、会場には1万550人(主催者発表)が詰めかけた。泉谷も上機嫌で「
俺の目指すロックフェスは地域活性化のイベント。新しいスタイルのロックフェスを若い奴らと考え、実践する時が来た」と気勢を
上げた。フェスには泉谷に賛同した森高千里やDISH//、ももいろクローバーZら9組が参加、10時間にわたってのステージを繰り
広げた。「北九州市は環境先進都市を標榜している。SDG’s推進都市である北九州市での開催こそ意味がある」 泉谷は、北九州市
でのロックフェス開催にこだわった理由をそう語った。 「エコ&クリーン、そしてSDG’s スピリッツの共有をテーマに、持続可能
なロックフェスってやつを、地元の若い連中と一緒に作り上げたかった。このフェス開催を、その元年にしたい」 。
0322名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/26(月) 13:30:18.95ID:2zuK2IYS0
OnAir まふ視点 AEROSOFT CRJ1000 大阪国際空港(RJOO)−北九州空港(RJFR)
https://www.youtube.com/watch?v=S8JwRk88wwg
flightsimulator2020で航空会社経営が体験できちゃう「OnAir」で遊んでいます
今日は伊丹から北九州まで!
0323名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/27(火) 08:18:26.52ID:3tSH0ChH0
本州(彦島道路)と九州(北九州都市高速2号線)を繋ぐ国指定重要物流道路(2022年4月指定)下関北九州道路着工、早う早う
下関北九州道路PV 『声を届ける まちのミライへ』
http://www.youtube.com/watch?v=xa15cCiEo_Q
0324名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/27(火) 13:24:48.22ID:3tSH0ChH0
参加した高校1年の女子生徒は「女性も風力発電関連の会社で活躍していると聞いて、自分も将来入ってみたいなと思いました」と話していました。

また、北九州市再生可能エネルギー導入推進課の柿木康志課長は「高校生たちが研修を受けて将来の就職の選択肢にしてもらえればありがたい」と話していました。
0325名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/27(火) 13:25:27.90ID:3tSH0ChH0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
0326名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/27(火) 20:18:38.12ID:3tSH0ChH0
第55回北九州市環境影響評価審査会の開催について
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000996579.pdf
令和4年10月12日(水)15:20〜17:00 現地開催とウェブ会議の併用
AP エルテージ米町ビル 6 階プロジェクトルーム
(小倉北区米町二丁目 1 番 21 号)
議 題 「北九州空港滑走路延長事業に係る環境影響評価準備書」の審査
(事業者:国土交通省大阪航空局、九州地方整備局)
0327名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/28(水) 14:03:31.13ID:zKGgU80Z0
陸・海・空で拠点拡充が相次ぐ!九州・西中国物流拠点都市 北九州市
陸路 関門トンネル代替道路に下関北九州道路(第二関門橋)
海路 国内43年ぶり新航路北九州と横須賀を結ぶフェリー就航
空路 ヤマト運輸が貨物便の拠点に北九州空港を選定。これにより農産物などを首都圏へ
北九州市、物流で存在感 陸海空で拠点化 背景にBCP
海運立国日本を支える10大港湾!
北九州港の海上貨物取扱量の半分を占めるフェリー&RORO船!新規航路東京九州フェリー就航で更に増えそう^^♪
【2020年 港湾別貨物取扱量ランキング】
1名古屋168,547,742
2千葉 134,008,822
3苫小牧100,297,503
4横浜 93,622,944
5北九州88,458,883←西日本最大港湾、国際拠点港湾、特定港、日本初長距離フェリーターミナル港
6神戸 82,884,411
7東京 80,882,206
8大阪 80,546,803
9水島 73,000,000
10川崎 67,626,838
・・・・・
・・・・・
※参考 博多32,269,142←何?どこのいなか港なんだよ(笑)(笑)(笑) 
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港〜横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
http://www.kitaqport.or.jp/jap/topics/20210401_tqf.pdf
0328名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/29(木) 10:14:19.91ID:0IE6x4B20
>>323関連記事
着工に向けての手続きは順調に進んでいますね^^♪
下北道路の環境アセス方法書、下関市に答申
https://yama.minato-yamaguchi.co.jp/e-yama/articles/48634
下関市と北九州市を新たに結ぶ下関北九州道路(仮称)の環境影響評価(アセスメント)方法書について、
下関市環境審議会は28日、環境に及ぼす影響に配慮した事業となるよう求める答申書を市に提出した。
方法書は、環境アセスをどのような項目、方法で調査・予測・評価するかをまとめたもので、審議会は7月に諮問を受けた。
市は答申を受けて方法書に対する市長意見を作成し、10月初旬までに知事に提出する。
0329名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/30(金) 09:43:27.55ID:aI6pjsTD0
スターフライヤー8月度旅客輸送実績
北九州〜羽田 57.0%
福岡〜羽田 80.8%
関西〜羽田 68.4%
山口宇部〜羽田 65.6%
福岡〜中部 62.3%
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/tdnet/2185062/00.pdf
0330名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/30(金) 10:30:26.80ID:aI6pjsTD0
北九州空港はコロナ禍でも旅客数、貨物量どちらも前年比増加ですね!^^♪
令和2年8月〜令和3年7月 391,180人(国内) 0人(国際) 391,180人(合計) 1,811トン(国内) 16,985トン(国際) 18,796トン(合計)
令和3年8月〜令和4年7月 603,171人(国内) 0人(国際) 603,171人(合計) 2,396トン(国内) 19,033トン(国際) 21,429トン(合計)
前年比           211,991人増(国内)0人(国際) 211,991人増(合計)585トン増(国内) 2,048トン増(国際) 2,633トン増(合計)
0331名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/09/30(金) 14:02:20.13ID:aI6pjsTD0
エアポートバス「ジ アウトレット北九州・岡垣線」のバス停変更についてhttps://www.kitakyu-air.jp/pdf/bus-timetable-outlet-202210.pdf
9月30日(金)まで岡垣町ぬか塚  10月1日(土)から岡垣サンリーアイ
※北九州空港、ジ アウトレット北九州のバス停に変更はございません。
【前面展望】北九州空港⇒ジ アウトレット北九州 福岡観光バス
https://www.youtube.com/watch?v=PgybhBYYOsI
0337名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/04(火) 06:49:14.51ID:TsLc+s1U0
身近にある大切な風景 小倉の"日常"を缶バッジに
https://sasatto.jp/article/entry-2368.html
旦過市場(北九州市)付近の大火で被災した老舗映画館「小倉昭和館」、JR小倉駅そば ... そうした要望に押され、今後は種類を
増やして、小倉駅や北九州空港などで再びカプセルトイとして販売する計画を立てているそうだ。...
0338名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/04(火) 08:52:50.65ID:E6tnnY8a0
>>319
成田新幹線は構想はあったけれど、頓挫しましたよ?
成田新幹線の構想のあった時期の成田空港の年間利用客は2500万人
0339名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/04(火) 11:57:29.97ID:TsLc+s1U0
>>301関連記事
クロネコが海ネコになった!? ヤマト運輸が関東〜九州間のフェリーを利用しモーダルシフトを推進!
ヤマト運輸の東京・九州間フェリー輸送は1年で6倍に
https://bestcarweb.jp/news/518575
トラック輸送による環境負荷低減のために「モーダルシフト」が注目されて久しい。モーダルシフトは、鉄道や船舶など、トラック
より環境負荷が小さい輸送手段への移行を指す言葉だ。ただ、大量の荷を確保する必要があることや、国内輸送の大部分が500km
未満の輸送距離であること、ラストマイル輸送では結局トラックが必要になることなどから、国内のモーダルシフトはなかなか
進まなかった。しかし、ヤマト運輸と東京九州フェリーのモーダルシフトが進展している。2022年9月には、およそ一年前の開始
当初と比べて6倍に規模を拡大した。背景にあるのは温室効果ガスの削減という環境問題だけではなく、トラックドライバーの労働力
不足や、働き方改革により輸送の効率化が求められたことなども影響しているようだ。
0341名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/04(火) 18:38:56.46ID:TsLc+s1U0
>>339関連記事
ヤマト運輸が海上輸送の規模を6倍に拡大するワケ
https://newswitch.jp/index.php/p/34034#:~:text=%E4%B8%A1%E7%A4%BE%E3%81%AF%EF%BC%92%EF%BC%90%EF%BC%92%EF%BC%91%E5%B9%B4%EF%BC%97,%E3%81%AE%E6%8B%A1%E5%A4%A7%E3%82%92%E6%B1%BA%E3%82%81%E3%81%9F%E3%80%82
ヤマト運輸はフェリー事業大手のSHKライングループ傘下の東京九州フェリー(北九州市門司区)と共同で、関東―九州間の
海上輸送の規模を6倍に拡大した。両社は2021年7月からトラック輸送から海上輸送に変えるモーダルシフトを推進していた。
従来のトラック輸送に比べ、温室効果ガスの排出量を年間約1400トン削減する効果があったことから、環境負荷のさらなる低減と
輸送効率改善のため、規模の拡大を決めた。実際の運用では、東京都品川区のヤマト運輸のベース店を22時に貨物を載せたトラック
が出発し、横須賀港(神奈川県横須賀市)で積み替えた後、23時45分に出航することを想定。その後、目的地の新門司港
(北九州市門司区)に翌日の21時に入港。再びトラックに積み替え、22時30分に福岡市のベース店へと到着する。
0342名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/04(火) 19:10:44.78ID:csNqTlmX0
>>338
成田の頓挫は採算性ではなく江戸川区の反対
用地を解決して開通したのが現スカイアクセス線
とはいえ小倉-空港は通常鉄道で十分だと思うけどね、北九州下関の利便性のためには
0343名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/04(火) 22:26:14.96ID:E6tnnY8a0
>>342
北九州空港の新幹線は採算とれるの?
長崎新幹線が66キロで建設費6千億円。距離あたりの建設費が大体同じくらいとして、15~20キロだから1350億円~1800億円か。
全席指定料金として、2500円~2700円。
35分が8~10分に短縮されるけれど、そんなに乗る人居るだろうか?
山陽新幹線の8両編成で、座席数546。対して、北九州空港に来ている飛行機の隻数は150~166席で、一番沢山飛ぶ日でも14往復、
席数にして1164。
飛行機の平均搭乗率が60%、ピークでも88%。
飛行機に乗る人がすべて新幹線に乗ったとしても、わずか2編成分。
0346名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/06(木) 12:59:04.21ID:dcBCRyC60
そもそも北九州空港に新幹線が来たとして、誰(どんな目的の人)が新幹線に乗って空港まで来るの?
0347名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/08(土) 12:14:22.32ID:4m+sSPsx0
国指定重要物流道路下関北九州道路と九州唯一24時間海上空港物流拠点空港北九州空港滑走路3000m延伸早う早う
【独自】北九州市議会2会派が国交官僚に出馬要請へ 北九州市長選
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/998258/
0348名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/08(土) 14:33:36.04ID:4m+sSPsx0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
0349名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/11(火) 01:14:39.62ID:cDU5uqh20
西九州新幹線 佐賀空港ルートは問題だらけ? 北九州空港に新幹線を通した方がマシなのでは

https://www.youtube.com/watch?v=T_JYOG_AACA&t=98s
0353名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/14(金) 20:01:25.54ID:GcAuGrod0
「シミュレーターW体験ツアー」2022年11月26日(土)〜27日(日) 羽田空港発2組限定開催

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000421.000044409.html

この企画はシミュレーターを存分に楽しみたい方を対象に企画されました。2019年に羽田エクセルホテル東急の客室に導入

されたB787-800シミュレーターの操縦体験で予習をし、翌日は北九州へ移動し、スターフライヤーのA320-214フルフライト

シミュレーターを体験します。ホテルでのシミュレーター体験後の夕食は、オードブル・サラダ・スープ、メインディッシュ、

デザートの3つのカテゴリーの中からそれぞれお好きなメニューを選んで、オリジナルコース料理をお楽しみいただけます。さら

ゆっくりとお過ごしください。スターフライヤーの提供するフルフライトシミュレーターでは、本番さながらの操縦シミュレーションを味わうことができます。使用するシミュレーターは最高峰のレベル D を取得しており、スターフライヤーの運航乗務員が実際に訓練

で使用しています。シミュレーター本体が動くことで臨場感や緊張感も味わえる本格的な内容となっております。世界の2大航空機

メーカーといわれるボーイング社とエアバス社のシミュレーターをご堪能いただける、この機会をぜひお見逃しなく。

*お申し込みにはスターフライヤーの「STAR LINK」会員への入会が必須となります。(入会金・年会費は無料)
0356名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/17(月) 20:47:49.30ID:PEYuF6d20
>>355
初めて参加したけど規模はいつもあんなもの?座れる場所あったらケータリングのハシゴしたかった
保安上の都合もあるだろうしそもそも場所がせまいから仕方ないのだけどね
0357名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/19(水) 18:33:20.64ID:++yca3wT0
スターフライヤーがサブスク検討 羽田便「乗り放題」+福岡の「家賃」 月額20〜40万円見込み(動画ニュース)
https://yotemira.tnc.co.jp/news/articles/NID2022101915536
0360名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/22(土) 07:27:27.92ID:/DmiJ15+0
運休のお知らせもないし、北九州6時10分は大抵運行か…
しかし天神4時なんて客が…3時20分なんて運行日は殆どなし(北九州5時30分が最繁忙期すら運休だらけだったから)!
いや熊本だと桜町4時35分てあるから大差ないか、こっちは沢山客乗るし。

全国旅行支援がある(12月下旬からはなくなるが最繁忙期だし)から年末年始までは運行?

でも平日だと全国旅行支援期間中なのに北九州6時10分もないのに7時が計画運休の日もあるからわからん…臨時便でも出すつもりなのか?
0362名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/23(日) 07:06:42.99ID:iSdx+suQ0
西鉄バス 前面展望 北九州空港〜直行便〜小倉駅新幹線口経由〜小倉(砂津)行(車内放送あり)
https://www.youtube.com/watch?v=gQKz_l6eTIU
北九州空港→小倉駅新幹線口→小倉駅BC→チャチャタウン(砂津終点)
0363名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/23(日) 18:41:45.69ID:iSdx+suQ0
九州唯一24時間海上空港北九州空港は物流企業誘致成功で創貨・集貨を増やし更なる九州・西中国国際航空貨物物流拠点空港へ成長!
九州発着全国際貨物で九州中の空港で集荷出来ているのは55%に過ぎない。
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早期実現で欧米直行貨物定期便就航が可能になり、成田、関西に奪われている九州の貨物を取り戻せる。
【主な国際貨物輸出貨物】
半導体製造装置・部材・シリコンウエハー、自動車完成車・部品・プラスチック、ICチップ・コネクター、生鮮品、医療製品
【主な国際貨物輸入貨物】
電子部品・材料、自動車部品、生花、生鮮品・飲料品、ファストファション
0364名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/23(日) 20:27:02.03ID:iSdx+suQ0
1901年操業の官営八幡製鉄所に始まるかつての4大工業地帯の北九州は、鉄鋼の町として語られていた頃とは違った
特色を持つ工場集積地に変貌している。山口県福岡県大分県に林立する自動車・部品の工場が示すのは、
「アジア一体工業地帯」という新しい姿だ。中国の上海だって飛行機で1時間40分と、東京からの所要時間の半分、
東京よりもずっと近い。自動車に限らず、アジアの企業を巻き込んだサプライチェーン(供給網)を作ろうという
企業にとってこれほどの好条件はないだろう。今や本州と九州の結節点に位置する北九州は九州唯一24時間海上国際
物流拠点空港北九州空港、本州から入る貨物列車すべて停車する九州最大停車数の北九州貨物ターミナル駅、西日本
最大の貨物取扱量を誇る北九州港、西日本最大トヨタ輸送新門司自動車物流センター&新門司長距離フェリーターミナルなど
まさに北九州市は九州・西中国の陸海空物流拠点である。
トヨタ自動車九州
https://www.toyota-kyushu.com/
日産自動車九州
https://www.nissankyushu.co.jp/
日産車体九州
https://www.nissan-shatai.co.jp/nissan-shatai-kyushu/
ダイハツ九州
http://www.daihatsu-kyushu.co.jp/
マツダ防府工場
https://www.mazda.com/ja/about/hofu-factory/
デンソー九州
https://www.denso-kyushu.co.jp/company/outline/
0365名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/25(火) 18:17:40.56ID:ggIhR+Ww0
スターフライヤー9月度旅客輸送実績
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/tdnet/2191924/00.pdf
北九州〜羽田64.4%
福岡〜羽田80.6%
関西〜羽田67.2%
山口宇部〜羽田55.1%
福岡〜中部65.7%
0366名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/26(水) 06:39:18.06ID:fwbFj5hr0
合同訓練で連携強化 県防災航空隊と福岡・大牟田の三池海保 /佐賀
https://mainichi.jp/articles/20221026/ddl/k41/040/276000c
福岡県大牟田市の三池海上保安部と佐賀県防災航空隊は24日、海上で傷病者を救助する合同訓練をした。4月に有明海で
民間小型飛行機が墜落して2人が死亡する事故があり、連携強化を図った。【降旗英峰】
大牟田市の三池港から西約10キロの海上で、防災航空隊のヘリ「かちどき」が三池海保の巡視艇「すいれん」の甲板上から傷病者に
見立てた隊員を引き上げる「ピックアップ」を繰り返した。かちどきとすいれんの乗員が無線と手信号で互いの状況を伝え、スムーズ
に救助していた。
0367名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/26(水) 08:31:52.15ID:fwbFj5hr0
九州唯一24時間海上物流拠点空港北九州空港にはgood newsですね^^♪
東九州道の4車線区間少し増えます 11月に1.1km完成 災害時の迅速な交通確保が可能に
https://kuruma-news.jp/post/570292
苅田北九州空港IC〜行橋IC間の一部が4車線に
NEXCO西日本は2022年10月20日、東九州道の苅田北九州空港IC〜行橋IC間の一部で進めていた4車線化工事が11月18日
に完成すると発表しました。 4車線化されるのは、苅田北九州空港IC〜行橋IC間8.6kmのうち、約1.1kmの区間です NEXCO
西日本によると、これにより土砂崩れなどの災害時に対面通行の暫定2車線だと通行できる車線を確保するのに時間を要しますが、
4車線だと復旧工事と並行して被災しなかった反対側で対面通行運用するなど応用が利くため、通行止め期間の短縮が図れるといいます
東九州道は、北九州市を起点とし、福岡・大分・宮崎・鹿児島の各県を結び、鹿児島市に至る総延長約436kmの高速道路です。今回
は約1.1kmが完成しますが、東九州道ではほかの7区間でも4車線化事業が進められています。
0369名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/26(水) 19:26:14.25ID:fwbFj5hr0
北九州から初チャーター便 福島空港に到着 消防車が水のアーチを作って飛行機の歓迎【福島県】
https://www.fct.co.jp/news/news97ydmer89h86bshrf2
「全国旅行支援」が始まり全国的に人の往来が活発となる中、福島空港に北九州からの初めてのチャーター便が到着した。
福島空港に到着したのは、福岡県の北九州市を拠点とする航空会社スターフライヤーのチャーター便。
スターフライヤーのチャーター便が福島に来るのは初めてで、消防車が水のアーチを作って飛行機の到着を祝った。
北九州空港からやってきたチャーター便にはおよそ60人が搭乗。到着ゲートでは、福島県の関係者らが記念品を配るなど利用客を歓迎した。
0370名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/27(木) 10:24:04.18ID:TBWHg0Ha0
スターフライヤー台北〜北九州便再開早う早う
北九州市漫画ミュージアムで「台湾漫画史不思議旅行ー貸本屋さんと漫画の100年ー」展開催決定!
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000159.000042392&g=prt
0373名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/28(金) 20:32:50.22ID:mTTL6E3P0
北九州の始発、運航日結構あるな…場合によっては次を運休してでもある。
西鉄バスが久々にそれなりに運行ということか。
0374名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/28(金) 20:34:23.78ID:mTTL6E3P0
下り3便フル稼働が増えたな、西鉄。
0375名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/29(土) 12:00:09.32ID:AdI/crWB0
福岡空港は夕方とかは着陸してから降機まで1時間待たされるなんてザラだしな
目的地が北九州市内なら素直に北九州空港使う方が早い
0376名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/29(土) 21:56:03.09ID:VqiWf2UU0
2006年まで存在した旧・北九州空港の時代は最繁忙期である年末年始の時期の便は

・予約開始日の予約開始時間から予約をしようとしてもその番号やサイト自体に繋がらない
・何時間もたってようやく繋がるようになったとしても既に全ての席が予約済み
(帰省に都合の良い日付や時間帯の便は特に)
・その後も毎日予約状況をチェックしていてもキャンセルによる空席がなかなか出ない
(仮に空席が出たとしてもなぜか片道分のみとか)
・料金的にも割引は往復割引のみで早期購入割引などの設定自体がない

などと四重苦とも言えるようなプラチナチケット的な状況だった

当時と比べるとコロナ禍の影響による需要減少分を差し引いて考えたとしても
現在の北九州空港の年末年始の時期の便の予約状況は隔世の感があるな
0379名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/30(日) 13:38:30.91ID:YiOCdMRu0
しかし、バスひびきの・折尾・黒崎線、もうちょっとまともな路線経路の汲み方しないのか?

八幡西区の中だけで50分もちんたら走るのとか。
0380名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/30(日) 21:55:41.14ID:qUY/Z8XS0
福岡の国際線は爆増してるけど北九州の国際線はゼロ。福岡が平常になれば北九州の国際貨物はいらんくなるね。
0381名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/30(日) 22:50:28.37ID:Me9lU1/80
余談だが>>376のような旧・北九州空港の時代は
そういう事情を知らない周囲の東京生まれ東京育ちの人間などが年末年始の帰省ラッシュに関して
「自分には帰省できる田舎が無いから羨ましい」
などと言うのを見聞きすると内心イラっと…少なくとも複雑な感情を抱いていた

同様にそういう事情を知らない当時の上長からも年末年始に帰省しない(できない)ことを呆れられたり失望されたようなこともあったしな

毎年この時期になると新・北九州空港の開港とSFJの新規就航があと10年早かったらと思い出される

https://i.imgur.com/tnnnu7D.jpg
0382名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/31(月) 08:04:28.95ID:ELpHtdBh0
海保の「機動救難士」発足20周年 北九州航空基地で記念式典
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1008082/
海難事故の際にヘリコプターからの降下や要救助者のつり上げ作業に当たる海上保安庁の機動救難士が、制度発足から
20周年を迎えた。福岡県苅田町の第7管区海上保安本部北九州航空基地で30日、記念式典が開かれ、救命救助訓練の披露などがあった。
0383名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/10/31(月) 08:33:03.85ID:jmO7ODAb0
>>376
まあ、あてにしてなかったけどね。
北九州空港が旧空港で定期便再開した当時、まだ企業がパブりーでな、会社の総務が新入社員の入社前研修の切符とか取ってくれてた。
羽田~福岡で飛行機取ってくれていて、何の疑問も無く、引野口からバスに乗って福岡空港へ行って飛行機に乗ったよ。
そもそも、北九州空港に定期便戻ってきてたこと知らなかったし、当時の北九州市の住民も八幡西区とか若松区とかの連中は北九州に
空港或ること自体殆ど失念していたし。
0384名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/10/31(月) 09:25:15.43ID:ELpHtdBh0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物物流拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
0385名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/01(火) 11:02:51.90ID:mQfiTtnj0
旅客数、貨物量ともに前年比増加していますね!
令和2年9月〜令和3年8月 399,322人(国内) 0人(国際) 399,322人(合計)   1,863トン(国内) 17,572トン(国際) 19,435トン(合計)
令和3年9月〜令和4年8月 633,172人(国内) 0人(国際) 633,172人(合計)   2,381トン(国内) 18,815トン(国際) 21,196トン(合計)
前年比           233,850人(国内) 0人(国際) 233,850人(合計)   517トン増加(国内)1,243トン増加(国際)1,760トン増加(合計)
0386名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/01(火) 12:09:38.41ID:mQfiTtnj0
スターフライヤーによる台北〜北九州定期便再開早う早う
台湾の漫画家による北九州市でのアーティスト イン レジデンス事業について
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001000302.pdf
0388名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/01(火) 13:24:48.08ID:mQfiTtnj0
ジャパネット、来年3月に機内サービス開始 社長「得意な私たちが」
https://www.asahi.com/articles/ASQBX77HHQBRULFA004.html
通販大手のジャパネットホールディングス(長崎県佐世保市)は2023年3月にも、航空会社スターフライヤー(北九州市)の機内で
物品販売や番組の提供を始める。通販と航空業界は意外な組み合わせだが、高田旭人(あきと)社長兼最高経営責任者(CEO)(43)
は「強みが生きる分野で挑戦しているだけ」と話す。 ジャパネットは8月、スターフライヤーとの資本業務提携を発表した。
機内販売に加え、座席モニターで旅やクイズ番組といったコンテンツ提供を進める予定だ。機内誌の作製も手がける。 高田氏は
10月下旬、朝日新聞のインタビューに応じ、「飛行機の中は暇だが、モニター(で見る動画)や雑誌、物販にもっと工夫ができるの
ではないか。得意な私たちが担えないかなと思っていた」と明かした。 来年3月以降は、スターフライヤーで行く九州の旅行ツアー
も企画する予定。 ジャパネットのプロサッカーチーム「V・ファーレン長崎」の試合観戦と観光を組み合わせたツアーを、同社の
通販番組や会員向けのダイレクトメールなどで販売する。長崎市内に約800億円をかけて建設中の、アリーナやホテルなどの複合施設
「長崎スタジアムシティ」(2024年完成予定)に多くの人を呼び込む狙いもある。
0391名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/01(火) 23:08:00.57ID:mQfiTtnj0
スターフライヤー大株主 2022年9月30日現在
ANAホールディングス株式会社 514,700株 14.67%
株式会社ジャパネットホールディングス 500,000株 14.25%
TOTO株式会社 140,000株 3.99%
ゴルフライフ株式会社 103,900株 2.96%
株式会社安川電機 94,660株 2.69%
北九州エアターミナル株式会社 80,000株 2.28%
株式会社エアトリインターナショナル 79,500株 2.26%
株式会社日本カストディ銀行(三井住友信託銀行再信託分・九州電力株式会社及び九州電力送配電株式会社退職給付信託口)70,000株1.99%
日産自動車株式会社 60,000株 1.71%
羽田タートルサービス株式会社 42,680株 1.21%
0393名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/02(水) 13:40:58.61ID:Lqou2aBD0
国際貨物の拠点空港北九州空港の更なるポテンシャルは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること。
https://sasatto.jp/adv/entry-1281.html
 今年、開港15周年を迎えた北九州空港。九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が
可能な空港で、高速道路ネットワークへのアクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、3年連続
で過去最高を更新するなど、国際貨物の拠点空港としてのさらなる発展が期待されています。
北九州空港の魅力
24時間利用可能
 海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に需要
のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
高速道路ネットワークへの良好なアクセス
 東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
国際貨物取扱量3年連続で過去最高を更新中
0394名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/02(水) 20:27:17.63ID:SYNggYTr0
>>390
プッシュバックされながらエンジンスタートする時に回転数と音量が徐々に上がっていく瞬間が
「これから飛び立つんだ」という高揚感を感じさせられて良いな
0396名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/03(木) 18:13:05.73ID:prcMHgnw0
>>387関連動画ニュース
東京−福岡 飛行機乗り放題&家賃…スターフライヤ− 来春サブスク導入へ【もっと知りたい!】(2022年11月3日)
https://www.youtube.com/watch?v=jFcTApMoIQs
0397名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/07(月) 18:07:38.39ID:D6g00LxV0
E10 東九州自動車道 苅田(かんだ)北九州空港IC~行橋(ゆくはし)IC 間の一部の4 車線化工事が令和4 年11 月18 日(金曜)に完成します
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000317.000016810.html
0398名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/07(月) 20:54:14.80ID:D6g00LxV0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物物流拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
【UPS北九州空港インテグレーター定期便就航を検討】
0400名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/08(火) 14:27:47.07ID:Fzl4hgzO0
スターフライヤー台北~北九州定期便再開早う
台湾漫画家2人が北九州市に1カ月間滞在 『北九州市』テーマの絵5点制作予定
https://kitaq.media/41788/
0401名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/09(水) 08:43:56.05ID:Ba1YoAqs0
手軽に楽しめる「足湯」がある空港は3カ所
https://tripeditor.com/451829
空港に「足湯」があるのは、九州の3カ所。「鹿児島空港」と「大分空港」、そして「北九州空港」です。
0402名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/09(水) 12:47:38.63ID:lWG6zxYz0
>>400
再開とかあるわけないやろ。
福岡はバンバン国際線は就航再開してるのにいまだにゼロとは惨めなもんだ。貨物便も福岡の国際線が再開するほど北九州はいらんくなるね。
0404名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/09(水) 13:15:43.05ID:x2bOlfRn0
>>400
再開とかあるわけないやろ。
福岡はバンバン国際線は就航再開してるのにいまだにゼロとは惨めなもんだ。貨物便も福岡の国際線が再開するほど北九州はいらんくなるね。
0405名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/10(木) 16:56:50.89ID:LmuGAL1p0
ユナイテッド・パーセル・サービス・カンパニー(UPS)の求人情報
国際空港での貨物航空機運航支援業務/北九州市
https://hello-work.info/job/1304027056622/
北九州空港内当社オフィス(2023年1月オープン予定)
空港ランプ内における自社機への航空貨物搭載作業
0406名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/10(木) 18:03:33.35ID:UOyf55+G0
空港の荷役作業は21世紀の今でもほとんどが手作業
まさに令和の沖仲仕
0407名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/11(金) 19:24:06.50ID:c6o+vRHL0
【2022ツーリング #174 】2022.10.22(12)【新北九州空港連絡橋⇒高速経由⇒小倉北】
https://www.youtube.com/watch?v=96KnAS0xUTk
0409名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/16(水) 21:57:32.98ID:ogmXF7Z50
小宮山泰子議員の情報
https://twitter.com/komiyama_yasko/status/1592422857308803072
15日、国土交通省航空局より、現時点の「各空港における国際旅客便の運行再開に向けた調整状況」
について、説明をうけました。成田、羽田、関西、中部、福岡、新千歳、那覇、に加えて11月13日
より宮崎、11月23日高松、年明け1月4日には広島空港で国際線運行再開の予定です。

他、コロナ前に国際線定期便就航の空港の内、22空港(旭川、函館、青森、花巻、仙台、茨城、新潟、
富山、小松、静岡、米子、岡山、山口宇部、松山、北九州、佐賀、長崎、熊本、大分、鹿児島、下地島、
石垣)にて再開準備に取り組まれており、数カ所(3〜4程)が年度内の再開可能と予想されます。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0410名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/18(金) 18:35:54.35ID:2S83zkGJ0
【顧客満足度No1の航空会社!!】スターフライヤー搭乗記 北九州−東京/羽田 STARFLYER (Economy) Kitakyushu to Tokyo Haneda
https://www.youtube.com/watch?v=r_3hH4wPbrM
0411名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/21(月) 12:41:55.79ID:KP/hVSs00
欧州&北米直行便就航が可能となる北九州空港滑走路3000m延伸着工早う
国際会議が開会 アジアの投資家などが集まり気候変動など議論
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20221121/5020012274.html
アジア各地から経営者や投資家などが集まり、気候変動やエネルギー問題などについて議論する国際会議の開会式が北九州市で
開かれました。スイスのシンクタンク「Horasis」が主催する「Horasisアジアミーティング」は日本で初めて
開催され、アジアを中心におよそ30の国や地域から経営者や投資家などおよそ200人が参加しています。小倉北区の
北九州国際会議場では21日開会式が行われ、「Horasis」のフランク・リヒター会長は「日本は技術的な進歩による気候変動
に対する取り組みのリーダーで日本のグリーン社会への移行は会議の主要な議題だ」などとあいさつしました。また、北九州市の
北橋市長は「北九州市は地球温暖化対策などアジアの環境ビジネス投資に貢献できるポテンシャルを持っているので我々の力を使って
ほしい」と呼びかけました。会議は22日まで開かれ、気候変動やエネルギー問題などについて議論が行われるほか、
市内の企業などが会場にブースを設けて環境技術をPRすることになっています。
0412名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/22(火) 12:45:19.65ID:r3ClPYjx0
JALとヤマト、A321貨物機で東京−北九州など4路線 スプリング・ジャパン運航で24年4月
https://www.aviationwire.jp/archives/265206
日本航空(JAL/JL、9201)とヤマトホールディングス(9064)は11月22日、2024年4月から運航を開始する貨物専用機について
、運航路線と便数を決定したと発表した。東京(成田・羽田)−北九州間など4路線で1日21便運航する。また運航会社はこれまで
JALグループのジェットスター・ジャパン(JJP/GK)で進めてきたが、連結子会社のスプリング・ジャパン(旧春秋航空日本、SJO/IJ
)に変更する。東京−北九州間のほか、東京−札幌(新千歳)間、成田−那覇線、那覇−北九州線にも投入する。機材はエアバス
A321ceo P2F型貨物機を、ヤマトHDが3機リース導入する。A321P2Fは中古のA321ceo(従来型A321)旅客機を貨物専用機に
改修するもので、10トン車約5-6台分に相当する1機当たり28トンの貨物を搭載できる。これまでに2機受領済みで、残りの1機
は2023年2月の受領を予定する。改修は2023年3月からシンガポールで順次始める。改修作業は、エアバスと
STエンジニアリング(シンガポール)の合弁会社、独エルベ・フルクツォイヴェルケ(EFW)社が担う。今後は就航予定の各空港で
、施設関連の整備を進める。また、貨物ハンドリング作業者などの新規採用も計画する。ヤマトHDとJALは今年1月に、
貨物専用機の運航計画を発表。首都圏から北海道や九州、沖縄への長距離トラックによる宅急便輸送の一部を補完するもので、
ヤマトが貨物機を導入するのは初となる。当初は運航会社をJALが50%出資し、A320とA321LRを運航する
ジェットスター・ジャパンとしていたが、2021年6月に連結子会社化したスプリング・ジャパンに変更した。スプリング・ジャパン
の機材はボーイング737-800型機だが、パイロットにA320ファミリーのライセンス保持者がいることと、中国本国の
春秋航空(CQH/9C)がA320を運航していることから、同社とも連携してパイロットを育成する。
0413名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/22(火) 13:28:41.57ID:ZJMMvD/G0
>>399
高速に入るまで下道8キロって、それで拠点空港ねえw
まっとうな空港なら高速道路・自動車道路出入口目の前じゃん。
0414名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/22(火) 13:41:36.47ID:r3ClPYjx0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物物流拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【JALとヤマト、東京−北九州&北九州―那覇、スプリング・ジャパン(株)A321貨物専用便で24年4月運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【UPS北九州空港インテグレーター定期便就航を検討】
0415名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/22(火) 16:20:52.49ID:r3ClPYjx0
福岡県、九州全域を俯瞰すれば、欧米主要都市との定期便を持てる国際空港の設置は喫緊の課題である。現在、福岡空港が2,000億円
近くかけて二本目の滑走路を建設中である。しかし、これが2024年度中に完成しても、混雑空港に指定されている同空港の発着枠
はすぐに埋まるものと見込まれ、将来の需要予測に対応できないことは明らかである。一方、北九州空港は海上空港であり、24時間
離発着が可能である。これらの諸点をふまえると、北九州空港に福岡空港を補完させ、連携し運用を図ることが不可欠だ。そのためには
、高速で定時性の確保できる軌道系アクセスの整備が大きな課題となる。この軌道系アクセスの検討は、北九州空港の利用者が
200万人を超えてからが想定されているが、そのようなペースでは世界の潮流に置いて行かれてしまうことになる。足立山をトンネル
で抜いて、幹線を空港まで引き込むのは1,200億円程度でできるので東京駅から羽田空港より短時間で福北を結ぶことができる。県は
至急に福岡空港と北九州空港の位置づけ、機能分担、連携のありかた等を明確にすべきであろう。
北九州市には仁川ハブや沖縄経由のアジアと結ぶ国際貨物定期便を持つ北九州空港、国際拠点港湾北九州港がある。また高速道路の
九州自動車道、東九州自動車道の結節点という交通の要衝に位置していることからも、わが国のみならず東アジアとしての視点からも
物流拠点となるポテンシャルを備えている。今回の新型コロナウイルス感染症流行の経験から、リスク分散に向けて今後
サプライチェーンの見直しが進むことは必至である。国内回帰とともに、特定国への依存度を下げ、多くの国への多様なネットワーク
形成がなされる、この環境の中で、空路や航路の誘致に、これまで以上に積極的に取組み、物流拠点形成を一層推進しなければならない。
0416名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/11/22(火) 16:38:40.54ID:r3ClPYjx0
>>412
ヤマトの貨物機 北九州空港は東京と沖縄を結ぶ2路線が就航へ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20221122/5020012283.html
宅配大手のヤマトホールディングスは、日本航空と連携して再来年から運航する貨物機の計画の詳細を発表し、拠点の一つとなる
北九州空港では、東京、沖縄を結ぶ2つの路線が就航することになりました。ヤマトホールディングスは、貨物専用の航空機3機を
リース契約で新たに導入し、日本航空に委託する形で、再来年4月から運航を始めます。計画は、成田や羽田と、北九州、那覇、
新千歳の5つの空港を結ぶもので、22日、計画の詳細が発表されました。それによりますと、北九州空港では、成田や羽田との間で
1日9便、那覇との間で1日1便の2つの路線が就航する予定です。機体に搭載できる貨物は最大28トンで、ヤマトとしては、
長距離輸送の新たな手段を確保したいねらいがあります。北九州空港の貨物の取り扱い量は、貨物機の定期便がある国際貨物は昨年度
、1万9600トン余りで過去最高となりましたが、定期便がない国内貨物は、2200トン余りにとどまっています。北九州市では
、国内貨物の取り扱い量を増やすことで、物流拠点としての役割の強化を目指していて、再来年の定期便の就航に期待を寄せています
。北橋市長は「北九州空港を核とした地域活性化を加速させ、九州全体にメリットをもたらすものとして、大いに期待している。
引き続き全力で支援していきたい」とコメントしています。
0417名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/11/22(火) 17:04:03.96ID:ZJMMvD/G0
>>415
そうはいっても需要が無いよ。
日々飛ばして採算取れる需要がありそうなら、既にやってるって。

羽田や成田で当日~翌日に乗りついで福岡や北九州に来ている数くらい把握している。
旅客航空アライアンスで、グループ内他社込みで需要ははあくているで。
なのに、無いというのは、直で福岡や北九州にやるだけの需要が無いからだに、

そもそも地の利に明るい地元拠点の航空会社が自国の首府方面ですら150席で6割ちょいの搭乗率で赤字出してるくらいなのに、
250席とか300席とかで飛ばす遠距離路線が採算レベルで客集まるの?
0418名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/11/22(火) 17:09:21.54ID:r3ClPYjx0
国際貨物の拠点空港として、さらなる飛躍をめざす北九州空港!更に強みは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること!
 北九州空港は九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が可能な空港で、高速道路
ネットワークへのアクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、3年連続で過去最高を更新するなど
、国際貨物の拠点空港としてのさらなる発展が期待されています。
【北九州空港の魅力】
※24時間利用可能
海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に
需要のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
※高速道路ネットワークへの良好なアクセス
東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
※国際貨物取扱量3年連続で過去最高を更新中
2020年度の貨物取扱量は、開港以来、過去最高を記録しています。特に国際貨物が急増し、3年連続で過去最高を
更新中です。半導体、精密機器、自動車部品の他、生鮮品や生花など、多種多様な品目が輸出入されています。
北九州空港は貨物空港として魅力を有している一方で、現在の2,500mの滑走路では、長さが足りず、長距離便の
大型貨物機が離発着できないという課題を抱えています。九州・西中国地域からの貨物輸送の需要がある北米・欧州
との直行便も、大型貨物機でなければ就航できないため、九州・西中国地域の北米・欧州との輸出入は、関西や成田
など遠くの空港を経由し、トラックで運送されており、費用や時間の面で損失が生じています。
そこで、大型貨物機の離発着が可能となり、北米・欧州への直行便が就航できるよう、滑走路を500m延長し、3,000mとすることが不可欠。
【延長によるメリット】
大型貨物機は、長距離飛行に必要な燃料を積載できるため、北米・欧州への直行便の就航が可能となります。また
、現在、北九州空港から輸送できない火力発電用タービンや航空機胴体パネルなどの大型重量物の輸送が可能になります。
※輸送にかかるコスト・時間を削減
現在、九州・西中国地域と北米・欧州との間で貨物の輸出入を行うには、多くの場合、関西、成田、羽田などの遠方
の空港とのトラック輸送が必要です。北九州空港から世界の諸都市への長距離・直行便が可能となることでトラック
輸送による時間に加え、CO2も削減が可能に。トラックドライバーの働き方改革につながるとともに、
九州・西中国地域の商工業、農林水産業などの国際競争力向上に寄与します。
0419名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/11/22(火) 17:16:49.51ID:ZJMMvD/G0
>>418
後背地が衰退著しい北九州市・関門圏でだから、荷捌きの需要なんて無くて、空地なんだろ。
大体、夜中に貨物出したい需要、貨物受け取らなきゃあならん需要なんてそんなにないだろ。
0420名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/11/22(火) 17:37:42.21ID:r3ClPYjx0
北九州市、「物流拠点都市」の実現に向けた構想策定
北九州市が、物流拠点化に向けた取り組みを本格化させる。「北九州市物流拠点構想」を策定し、素案に対する意見募集を民間事業者
や市民を対象に始めた。かつて四大工業地帯の一角として日本の経済を支える存在として発展した北九州市は、新たな目玉産業として
物流に着目。構想の実現に向けた動きに注目が集まりそうだ。北九州市が物流拠点構想を発案した要因は、「交通の要衝」「産業集積」
の2点だ。九州の玄関口として発展した経緯から、北九州市は鉄道や道路、港湾、航空の交通機能の結節点にあり、九州各地だけで
なく全国、さらには中国など海外へのアクセス性の高さは、全国の政令指定都市のなかでも屈指と言える。さらに、こうした交通事情
や雇用確保の優位性を背景とした産業立地も進展。大手自動車メーカーが関連工場を置くほか、半導体や素材・部品などを中心とした
産業の製造・開発拠点が集積しており、環境・エネルギー関連産業の進出も相次いでいる。北九州市は、このような地理的・経済的な
産業立地の観点から、経済活性化を実現する戦略として物流拠点化を発案。発展を支えた北九州工業地帯の相対的な地位が低下して
いる現状を踏まえて、産業都市としての再興を図る狙いもある。北九州市が策定した物流拠点構想は、「陸・海・空の結節点周辺
エリアを中心に、物流関連施設の集積を図る」「各種輸送モードを組み合わせ、多種多様な物流ニーズと時代の変化に対応できる街」
を物流拠点として目指す姿と位置付ける
0424名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/22(火) 20:36:00.69ID:F1LiigWi0
計1日10便となると搭載率7割でも年間7万トン以上の新規貨物取扱量になる。
UPSと合わせて一挙に10万トン超えそう。伊丹を超えて中部や新千歳と並ぶ規模。
地上の設備や人員が揃えば旅客便も誘致しやすくなる。
0426名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/22(火) 21:09:37.21ID:ZJMMvD/G0
>>424
伊丹は貨物専用機飛ばない。全部旅客機の床下便乗。
大阪の貨物専用機は関西空港で毎日40便くらい来てるで。
0428名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/23(水) 10:48:35.69ID:6w0NxX1g0
北九州都市高速経由エアポートバス小倉駅新幹線口まで35分で到着
西鉄バス 前面展望 北九州空港~直行便~小倉駅新幹線口経由~小倉(砂津)行(車内放送あり)
https://www.youtube.com/watch?v=gQKz_l6eTIU&t=33s
0430名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/23(水) 16:13:27.32ID:6w0NxX1g0
関門都市圏中枢拠点都市北九州市♪
九州の玄関口で山陽新幹線も通る「北九州市」とは?北九州工業地帯の中核・工業都市でもある福岡県北九州市を紹介。JR小倉駅のアミュプラザ小倉やジアウトレット北九州
https://www.youtube.com/watch?v=dtQ9GYo7wHc&t=292s
こんにちは。鉄道やその沿線地域について動画を投稿しているアグリです。本動画は山陽新幹線JR小倉駅がある福岡県北九州市に
ついてです。北九州市は重化学工業・官営八幡製鉄所で栄えた工業都市です。現在では風力発電・太陽光発電などクリーンエネルギー
での環境事業にも取り組む環境未来都市でもあります。北九州市は山陽新幹線・鹿児島本線・日田彦山線、日豊本線、筑豊本線、
北九州モノレール、関門自動車道、北九州都市高速、国道、北九州空港が交わるまちです。そのJR小倉駅には東海道新幹線・
九州新幹線にも乗り入れる山陽新幹線の列車が停まり、「のぞみ」・「みずほ」・「さくら」・「ひかり」・「こだま」全て停まる。
在来線特急「かもめ」・「ソニック」・「きらめき」も停まります。北九州市には暮らしやすさや観光、物価の安さなどと様々な魅力が
あります。山陽新幹線については詳しくても新幹線沿線となる北九州市について全く知らない方も多いと考えて気軽に見やすい紹介
動画を作成するに至りました。
0434名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/24(木) 10:36:35.01ID:zzGKUfO70
【旅動画】2022年 秋 壱岐・対馬・北九州・博多+長崎のカード巡りの旅(北九州・博多編)【#1】 北九州空港から博多まで行く途中で、小倉と博多でマンホ
https://www.youtube.com/watch?v=IH9jtx2xZA4
0436名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/24(木) 17:40:29.96ID:zzGKUfO70
北九州~タイ(バンコク)国際定期便就航早う
タイの大学生が地域企業で長期インターンシップを開始!
市長を表敬します!!
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001003094.pdf
本市では、地域のロボット関連企業等の高度人材獲得支援を目的として、平成 30 年度からタイ・パンヤピワット経営大学
(Panyapiwat Institute of Management:以下 PIM という)学生の長期インターンシップ受入事業を実施しています。
令和 3 年度までの 4 年間で 26 人のインターンシップ生を受入れ、そのうち 24 名の地域企業への就職が決定しました。
今年度は、第 5 期となる 7 名が、11 月 16 日(水)から企業でインターンシップを行っています。また、昨年度(第 4 期)の
インターンシップ生 8 名も、先月から今月にかけて順次来日し、地域企業で勤務を始めています。 これに合わせて、市長を表敬訪問いたします。取材方よろしくお願いします。
1 市長表敬
(1)日 時 令和4年 11 月 30 日(水)15 時 30 分~16 時 00 分
(2)場 所 北九州市役所本庁舎 3 階大集会室(小倉北区城内 1-1)
(3)出席者 タイ・パンヤピワット経営大学(PIM)
令和 4 年度インターンシップ生(5 期生)7 人  令和 3 年度インターンシップ生(4 期生)8 人
2 長期インターンシップ期間(予定)
令和 4 年 11 月 16 日(水)~令和 5 年 2 月 28 日(火) (約4か月)
0438名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/25(金) 13:09:00.33ID:YxyT2cqU0
北九州空港国際定期便再開早う早う
北九州市 インバウンド需要取り込むための補正予算案編成
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20221125/5020012297.html
北九州市は、新型コロナの水際対策の緩和を受け、市内にインバウンド需要を取り込もうと新たに宿泊費の助成や割引クーポンの配付
などを行う方針を固め、関連費用などを盛り込んだ補正予算案を編成しました。関係者によりますと、北九州市の補正予算案は
一般会計の総額で57億400万円余りとなっています。この中には、新型コロナの水際対策が大幅に緩和されたことを受け、市内に
インバウンド需要を取り込むための費用が盛り込まれています。具体的には、団体旅行向けの宿泊費の助成や観光施設などの
割引クーポンを配付する経費として1000万円、北九州空港の国際線受け入れ再開を見据えて、チャーター便の支援や外国人観光客
の集客PRなどに必要な経費として4800万円を計上しています。このほか補正予算案には、物価高騰対策などとして、ことし4月
以降に子どもを出産した世帯への10万円相当の経済的支援を実施する費用に8億5500万円を盛り込んでいるほか、
福祉サービス事業者や保育所、それに児童養護施設などの光熱費を支援するため合わせて10億8000万円余りを計上しています。
この補正予算案は、来月7日に開会予定の定例市議会に提出されます。
0439名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/25(金) 14:17:46.45ID:llzXkDLr0
インバウンドったって、北九州に、見るもの美味しいもの楽しいこと買いたい特産品、みたいなものあるんか?
小倉駅前フーゾク街とかいくらなんでもなんなんよな?
0440名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/25(金) 18:57:29.45ID:YxyT2cqU0
北九州市長と福岡県知事との意見交換会について
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001003267.pdf
令和4年11月28日(月)11:00~(1時間程度)
JR九州ステーションホテル小倉 5階 足立
福岡県知事 服部 誠太郎
北九州市長 北橋 健治
意見交換(予定)
・北九州空港の発展に向けた取組の強化
・カーボンニュートラルの実現に資する洋上風力発電関連産業をはじめとしたエネルギー産業の総合拠点化に向けた支援
・原油価格・物価高騰に対する事業者支援の強化
・新型コロナウイルス感染症の医療提供体制の充実
・「ブレイキン・フォー・ゴールド・ワールドシリーズ」開催に関する連携
・下関北九州道路の早期整備
・令和6年春「福岡・大分デスティネーションキャンペーン」に向けた取組について
・「ツール・ド・九州2023」の成功に向けた取組
0441名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/25(金) 19:41:37.63ID:YxyT2cqU0
半端ない巨額投資が続く北九州市!!
ビッグプロジェクト目白押しの北九州市
※響灘風力発電関連産業の総合拠点化事業 2030年までの直接投資額6,800億円
※下関北九州道路(第二関門橋)国直轄事業 3,500億円
※ひびきウインドエナジー洋上風力発電所建設 総事業費1,750億円
※響きLNG基地の隣接地62万キロワットLNG火力発電所建設 建設費800億円
※響灘洋上風力発電所建設用海底ケーブル敷設船「SEP船」五洋建設 投資額425億円
※日本製鉄九州製鉄所八幡地区「電磁鋼板」と呼ばれる電動車のモーターの材料を生産する設備 600億円
※黒崎バイオマス発電施設整備事業 74,950 kW 事業費数百億円
※北九州空港滑走路端安全区域+滑走路3,000m延伸 国直轄事業 数百億円
※ブリヂストン、第二工場建設の為、北九州工場隣接地14万平米を24億円で取得 数百億円
※三菱ケミカル生産子会社新菱(北九州市)で半導体の封止材や電子材料などに使うエポキシ樹脂生産増強 総額100億円
※八幡東区アウトレット×エンタメの大型施設「THE OUTLETS KITAKYUSHU」+北九州市立児童文化科学館2022年4月オープン
※北九州市/ボートレース若松施設整備 事業費約66億円
※『BIZIA小倉』建設 総事業費60億円
※ウィスコンシン州立大学スタウト校日本キャンパス北九州市門司区に誘致
※Zホールディングス環境債発行で北九州市にデータセンター(アジアンフロンティア)増強 建設費50億円
※門司港レトロ地区にホテル&商業施設の複合施設 2023年7月ホテル 8月商業施設 オープン 事業費41億円
※OCC海底システム事業所通信ネットワークを強化する海底ケーブル需要拡大でコア部分製造ライン増設 投資金額数十億円
※日本IBM、北九州市に開発拠点を開設 500人以上を雇用
※日本初 北九州市に商用EV車の専用量産工場建設 事業費35億円 雇用100人
※自動車部品メーカー、北九州市に新工場 名古屋の高木製作所 事業費10億円 雇用50人
※大日本印刷、北九州市で200億円投資 有機EL部材を増産
※東邦チタニウムがニッケル粉増産へ。今期中に決定、25年に新工場稼働計画
※松田産業、北九州市若松区向洋町に貴金属リサイクルの新工場建設 投資額25億円超
0442名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/25(金) 22:12:23.57ID:BV1i8o4J0
>>412
A321はジェットスター
B737はスプリング
なのに、A321でスプリングなのか…ややこしいwww
0446名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/28(月) 09:52:48.59ID:cptSbF1l0
>>412
https://www.aviationwire.jp/archives/265460
11月20日から26日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、日本航空(JAL/JL、9201)と
ヤマトホールディングス(9064)が22日に発表した、エアバスA321ceo P2F型貨物機の運航会社に関する解説記事でした
0447名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/28(月) 14:30:10.47ID:cptSbF1l0
かわいい野菜のキャラクターが壁一面に描かれた巨大なオブジェ「やさいの家」が、勝山公園に期間限定で出現します。
下関市立大学の学生が中心となって、SDGs17の目標の一つである「つくる責任、つかう責任」に着目し、子どもから大人まで
フードロスの削減について楽しく学べるイベントです。
令和4年12月1日(木曜日)から12月3日(土曜日)まで
https://vegehouse-kokura.studio.site/
0449名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/29(火) 15:15:39.29ID:wQlh+yeS0
>>440関連記事
滑走路延伸など連携確認 北橋市長、知事と意見交換 /福岡
https://mainichi.jp/articles/20221129/ddl/k40/010/233000c
服部誠太郎知事と北九州市の北橋健治市長は28日、小倉北区のJR九州ステーションホテル小倉で意見交換し、北九州空港の
滑走路延伸や北九州市と山口県下関市を結ぶ「下関北九州道路」の早期整備などで連携することを確認した。
冒頭以外は非公開で実施した。北九州空港の滑走路延伸については、貨物便などによる輸送実績を強化し国への要請につなげることで…
0451名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/29(火) 23:25:31.31ID:wQlh+yeS0
>>440
北九州市長との意見交換会を行いました 11月28日、知事と北橋健治北九州市長が北九州市内で意見交換を行いました。
知事は冒頭のあいさつで、「福岡県を発展させていくためには、県と市町村がしっかりとタッグを組んで、我々の持つ力を2倍3倍に
大きくしていくことが大切であり、特に、北九州市は、福岡市と並んで、県の発展を推進していく大きな原動力であると思っています
」と述べました。意見交換では、下関北九州道路について、リダンダンシーの観点、下関・北九州地域の一体的な発展のため、同道路
の早期整備が必要であることを確認しました。その他に、「北九州空港の発展に向けた取組の強化」、「原油価格・物価高騰に対する
事業者支援の強化」、「ブレイキン・フォー・ゴールド・ワールドシリーズ開催」、「福岡・大分デスティネーションキャンペーンに
向けた取組」などについて意見交換を行い、連携して取り組みを進めていくことを確認しました。
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/site/chiji-top/kitakyusyu2211
0452名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/30(水) 17:42:15.60ID:jtJ5FAus0
スターフライヤー 国際チャーター便運航へ 感染拡大後初めて
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20221130/5020012330.html
北九州市に本社を置く航空会社「スターフライヤー」は、新型コロナウイルスの影響で北九州空港のすべての国際便が運休する中、
国際チャーター便の運航を決めました。北九州空港で国際便が運航するのは、およそ3年ぶりです。運航が決まったのは、北九州市と
台湾の台北を結ぶスターフライヤーの国際チャーター便12便です。北九州空港の国際便は、新型コロナの感染拡大前は台湾や中国、
それに韓国の4つの路線で定期便がありましたが、感染拡大以降の2020年3月からはすべて運休しています。今回運航が決まった
チャーター便は、北九州空港としては感染拡大後初めての国際便です。スターフライヤーによりますと、感染の影響が落ち着いたこと
や旧正月によるインバウンドの需要が見込まれることから、運航を決めたということです。チャーター便は1月15日から1か月間で
北九州と台北を6往復し、台湾の旅行会社が販売するということです。スターフライヤーは「台湾の人たちを北九州に案内できること
をうれしく思います。安全運航を第一に再開したいです」とコメントしています。一方、北九州市によりますと、今回の12便以外の
国際便の再開や運航は未定ということで、国際線の誘致などを担当している市空港企画課は「引き続きインバウンドを取り込むために
、ほかの国際便の再開に向けて関係機関と準備を進めていきたい」と話しています。
0453名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/30(水) 17:58:58.52ID:jtJ5FAus0
>>452関係資料
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/announcement/84105/00.pdf
株式会社スターフライヤーは、表題において下記の運航(チャーター6 往復)を計画しております。期間は台湾の旧正月時期となって
おり、今回のチャーター便における販売は台湾出発パターンのみ(台湾側の旅行会社での販売のみ)となっております。
0454名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/30(水) 18:20:32.94ID:E3fxHHWc0
12月1日の国際線の出発便数
福岡43便 苅田1便(貨物便のみ)

スターフライヤーのチャーター便6往復が羨ましいんだね。知事に泣きついて政治的に福岡から便数を分けてもらうしかないわな。
0455名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/30(水) 18:43:37.85ID:jtJ5FAus0
スターフライヤー、CA採用 23年2月下旬入社
https://www.aviationwire.jp/archives/265732
スターフライヤー(SFJ/7G、9206)は11月30日、客室乗務員の新規採用を始めると発表した。入社日は2023年2月下旬から
3月上旬で、雇用形態は正社員となる。採用予定人数は20人程度。北九州空港か羽田空港が出退社場所となる。専門学校、高専、
短大、4年制大学、大学院を卒業・修了した人が応募でき、2023年3月までに卒業・修了見込みの人は、指定時期に入社可能な場合
に応募できる。 応募の締切など詳細は、同社採用サイトで12月1日から案内する。
0456名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/30(水) 18:49:52.90ID:jtJ5FAus0
スターフライヤー10月度旅客輸送実績
北九州~羽田69.9%
福岡~羽田81.7%
関西~羽田66.9%
山口宇部~羽田58.4%
福岡~中部74.5%
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/tdnet/2211515/00.pdf
0457名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/30(水) 19:29:05.05ID:jtJ5FAus0
北九州空港、旅客数・貨物量ともに増加ですね^^♪
令和2年10月~令和3年9月 399,404人(国内) 0人(国際) 399,404人(合計) 1,893トン(国内) 18,522トン(国際) 20,415トン(合計)
令和3年10月~令和4年9月 664,666人(国内) 0人(国際) 664,666人(合計) 2,375トン(国内) 18,584トン(国際) 20,959トン(合計)
前年比           265,262人(国内) 0人(国際) 265,262人(合計) 482トン(国内)  62トン(国際)  544トン(合計)
0459名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/11/30(水) 22:01:06.23ID:jtJ5FAus0
外国人の宿泊費助成など盛り込む 北九州市の補正予算案(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20221130/5020012332.html
北九州空港の国際線受け入れ再開を見据え、チャーター便の支援や外国人観光客の集客PRなどに必要な経費として4800万円を計上しました。
0460名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/01(木) 07:37:07.49ID:jStNrI0k0
ANA国内線3日間限定片道7000円セールが大ヒット中、一人で10便以上購入も。12月1日まで販売
https://news.yahoo.co.jp/byline/toriumikotaro/20221130-00326275
運賃を検索すると7000円ではない??
利用者から疑問の声が上がったのが、実際にANAホームページを見ると、7000円ではなく、7370円・7610円・7740円などと
表示され、運賃が間違っているのではないかというネット上の投稿も数多く見られた。これは間違っているのではなく、羽田空港など
一部の空港を発着する便で出発・到着問わず「旅客施設使用料」が徴収されるからであり、その分の料金が上乗せされる。ANAが
発着する空港では、羽田(370円)、新千歳(370円)、仙台(290円)、成田(450円)、中部(440円)、伊丹(340円)、関西(440円)
、北九州(100円)、福岡(110円)、那覇(240円)が加算される。
0462名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/01(木) 21:45:34.00ID:jStNrI0k0
大学生が企画 「やさいのいえ」で食品ロスを考える
https://www.tvq.co.jp/news/news.html?did=2022120100000005
フードロスや地産地消について市民に考えてもらおうと、大学生主催のイベントが北九州市で行われています。市役所の前に
建てられたのは、その名も「やさいのいえ」です。下関市立大学 加藤璃緒さん:野菜のキャラクターが野菜の森で遊んでいるような
そんな様子が描かれていて楽しい絵になっています。企画したのは下関市立大学の学生で、地元の野菜を食べることがSDGsに
つながると提案しています。日本の食料自給率の現状などのパネルを展示し、学生が制作したフードロスに関する動画も上映します。12月3日には、地元の野菜を食べてもらおうとキャベツや白菜・大根あわせて2000個を無料配布します。
0463名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/02(金) 01:21:55.53ID:3HRObLPK0
【2022ツーリング #198 】2022.11.05(13)【苅田北九州IC⇒小倉北IC:高速⇒199号】
https://www.youtube.com/watch?v=TkfBdSpIfrk
0464名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/03(土) 03:43:11.89ID:LzKgEJdX0
熊本空港に豊肥線の支線作って鉄道直結するんだってな。TMSCの工場も出来て潤うから。
JRも肥後大津駅からの分岐なら快速出すってノリノリだ。
県は運動公園近傍を通る三里木駅からの分岐にしたいようだが。

あれだけ来る来る言ってたのに、北九州にTMSCは来なかったな。
既に自動車工場も北九州空港の橋へ行く道沿にあるのに、こっちはJRが朽網からの支線を全力拒否。
熊本空港支線、肥後大津駅分岐案は6.8キロ、三里木駅分岐案は8.6キロ
北九州空港から日豊線の最も接近しているところ(東九州自動車道苅田北九州空港有料金所付近)へ
県道245号に沿って約7.5キロ
熊本空港支線案と似たような距離になるけど、熊本ほどの採算性は北九州空港に無しということか。

モノレール延伸も無理っぽいよなあ。稼ぐ部分だけ作った現行区間が8.8キロ、仮に北九州空港まで伸ばすと
延伸区間だけで海を避けた最短で作っても15キロ、地形や利便性まで顧慮すると18~20キロになるから、
倍も作らなきゃあならんし。
0466名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/04(日) 10:46:28.56ID:bac31jrY0
>>464
まだそんな寝ぼけたこと言ってんの?
それより福岡空港の七隈線の延伸の方が可能性が高そうやわ。あと福北ゆたか線の長者原から延伸計画とか。福岡とは予算額や実行力が違うから。
0469名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/04(日) 20:45:54.59ID:2EwjktHA0
北九州空港、旅客数・貨物量ともに増加ですね^^♪
令和2年10月~令和3年9月 399,404人(国内) 0人(国際) 399,404人(合計) 1,893トン(国内) 18,522トン(国際) 20,415トン(合計)
令和3年10月~令和4年9月 664,666人(国内) 0人(国際) 664,666人(合計) 2,375トン(国内) 18,584トン(国際) 20,959トン(合計)
前年比           265,262人(国内) 0人(国際) 265,262人(合計) 482トン(国内)  62トン(国際)  544トン(合計)
0470名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/05(月) 10:02:43.27ID:5cVoTA4k0
陸海空物流拠点都市北九州市は海運立国日本を支える10大港湾都市!
北九州港の海上貨物取扱量の半分を占めるフェリー&RORO船!新規航路東京九州フェリー就航で更に増えそう^^♪
【2021年 港湾別貨物取扱量ランキング】
1名古屋210,770,023
2千葉 134,554,356
3横浜 104,800,192
4苫小牧104,776,795
5北九州96,361,023←西日本最大港湾、国際拠点港湾、特定港、日本初長距離フェリーターミナル港
6神戸90,274,000
7川崎 89,821,092
8東京 84,725,398
9大阪 84,706,075
10水島 71,283,124
・・・・・
・・・・・
※参考 博多32,234,325←何?どこのいなか港なんだよ(笑)(笑)(笑)
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港~横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
https://tqf.co.jp/distribution/merit/
0472名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/05(月) 10:27:02.39ID:5cVoTA4k0
>>470
約170kmにも及ぶ海岸線を有する九州最大の貨物取扱量を誇る10大港湾北九州港の特徴
1アジアに近い優位性
【特徴】
※豊富な定期コンテナ航路
※中・韓・台向け多頻度サービスの提供
※充実した内航フェリー・RORO航路への接続が容易
2国内交通の結節点
【特徴】
※九州自動車道と東九州自動車道との分岐点
※東九州自動車道延伸により、利便性が向上(平成28年4月北九州から宮崎まで全線開通)
※広い後背地には多種多様な産業が展開
3ものづくり産業の集積
【特徴】
※市内には素材・部材関連、自動車関連、半導体・環境・エネルギー関連の製造業が集積
※企業立地の受け皿として、港湾に隣接した広大な産業用地を分譲中
※知的基盤(北九州学術研究都市)による高度人材育成、研究開発支援、新産業創出
4あらゆる輸送モードに対応
【特徴】
※陸海空の充実した物流インフラ
※港湾施設はコンテナ、フェリー、RORO、在来とあらゆる輸送モードに対応
※sea&sea、sea&rail、sea&airなど複合一貫輸送提供
5環境にやさしい物流の推奨
【特徴】
※環境にやさしい物流を実現しながら、関東、関西、中部などとの多頻度輸送実現
※内航フェリーで輸送される貨物取扱量は、北九州港は全国の約半数の貨物量を誇る
※平成27年以降、新門司発着のフェリーは船舶の大型化に伴い貨物輸送量が拡大
0473名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/05(月) 13:46:45.00ID:unWlq0fH0
>>471
新幹線ってwwww
その話が荒唐無稽なことは、二か月前にもこのスレに出てるでよ。 >>343

在来線にしたって、山越え海越えの新線を10キロ、中間駅は新門司港って、採算性なさすぎ。
鉄道というものは、並んでる需要地をつないで路線を組む、大量輸送のインフラなのに、およそ大量輸送が見込めない、
事実上2点間のどん詰まり路線を作って、需要あるの?採算見込めるの?
折尾地区・黒崎地区の利便性が上がるとかいっても、現状、折尾地区・黒崎地区を通るエアポートバスひびきの路線の
時刻表に利用状況把握してんのかよ? 3時間に2本間隔、引野口の停留所なんて案内・切符販売に人が常駐してるのに、
エアポートバスの時刻表剥がされてしまったよ。

阪急が曽根~伊丹空港の新線を計画したが、採算性無しとして頓挫だよ。
伊丹空港の旅客数は1600万人で北九州空港の10倍、計画路線の長さは4.4キロ、半分は自社保有鉄道用地、半分は
大深度地下で買収費用無し。伊丹空港はモノレール駅と北摂方面のバス路線の発着があって、どん詰まりでない。
それでも採算で待ったがかかってる。

足立山くりぬいて新線路とか、土建屋を一時的に儲けさせる、年度末の舗装改修工事のような気持ちで言ってんだろうこと丸わかりの無駄計画な。
0474名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/05(月) 14:16:08.59ID:5cVoTA4k0
>>416
ヤマト運輸に続いて更に!
UPS北九州空港就航を検討
https://www.daily-cargo.com/news/logistics/2022/11/150388/
UPSが北九州空港就航を検討していることが分かった。昨年7月に自社貨物機での運航を再開した関西ー深?に北九州を組み込む
もよう。那覇以外の地方空港でインテグレーターの定期便は初。UPSは今年に入り、都内中核拠点を拡張し、成田~アンカレジの
運航機材を大型化するなど日本の体制増強を進めている。九州では半導体関連の大型投資に伴う国内・国際の物流需要を見込み、
フォワーダー・物流事業者の投資が進みつつある。
0476名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/05(月) 15:48:34.80ID:5cVoTA4k0
>>474
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物物流拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【JALとヤマト、東京-北九州(日9便)&北九州―那覇(日1便)、スプリング・ジャパン(株)A321貨物専用便で24年4月運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【UPS北九州空港インテグレーター定期便就航を検討】
0477名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/05(月) 19:05:33.60ID:fxjgoDiG0
新幹線で北九州行くならそのまま新幹線で東京行けばいいじゃん…
0478名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/05(月) 21:14:41.35ID:unWlq0fH0
>>477
新幹線通せば、博多ら辺からも北九州空港に飛行機乗りに来る、飛行機もたくさん飛ぶようになる、
というような皮算用なんよ。
いや、だったら、福岡空港から飛行機乗るしw

3000メートル滑走路にすれば北米欧州豪州まで満載の飛行機飛べるから北九州空港にもっと砂運んで滑走路長くする
という皮算用なんよ
いや、だったら、福岡空港、北に50メートル南に150メートル伸ばして3000メートルにするわな。
0479名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/05(月) 21:58:05.38ID:ywsJ6tEr0
>>468
苅田空港へモノレール延伸や新幹線敷設よりは遥かに具体性があると思うけどな。
貨物オンリーで旅客は熊本や佐賀以下の利用者数しかいない状況では夢物語だね。
0480名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/06(火) 06:47:04.62ID:cTx/IqOZ0
国際貨物の拠点空港北九州空港の更なるポテンシャルは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること。
 今年、開港15周年を迎えた北九州空港。九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が
可能な空港で、高速道路ネットワークへのアクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、3年連続
で過去最高を更新するなど、国際貨物の拠点空港としてのさらなる発展が期待されています。
北九州空港の魅力
24時間利用可能
 海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に需要
のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
高速道路ネットワークへの良好なアクセス
 東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
国際貨物取扱量3年連続で過去最高を更新中
2020年度の貨物取扱量は、開港以来、過去最高を記録しています。特に国際貨物が急増し、3年連続で過去最高を
更新中です。半導体、精密機器、自動車部品の他、生鮮品や生花など、多種多様な品目が輸出入されています。
滑走路3,000m化早う。北九州空港は貨物空港として魅力を有している一方で、現在の2,500mの滑走路では、長さが
足りず、長距離便の大型貨物機が離発着できないという課題を抱えています。九州・西中国地域からの貨物輸送の
需要がある北米・欧州との直行便も、大型貨物機でなければ就航できないため、九州・西中国地域の北米・欧州との
輸出入は、関西や成田など遠くの空港を経由し、トラックで運送されており、費用や時間の面で損失が生じています。
そこで、大型貨物機の離発着が可能となり、北米・欧州への直行便が就航できるよう、滑走路を500m延長し、3,000mとすることが不可欠。
【延長によるメリット】
大型貨物機は、長距離飛行に必要な燃料を積載できるため、北米・欧州への直行便の就航が可能となります。また
、現在、北九州空港から輸送できない火力発電用タービンや航空機胴体パネルなどの大型重量物の輸送が可能になります。
輸送にかかるコスト・時間を削減
現在、九州・西中国地域と北米・欧州との間で貨物の輸出入を行うには、多くの場合、関西、成田、羽田などの遠方
の空港とのトラック輸送が必要です。北九州空港から世界の諸都市への長距離・直行便が可能となることでトラック
輸送による時間に加え、CO2も削減が可能に。トラックドライバーの働き方改革につながるとともに、
九州・西中国地域の商工業、農林水産業などの国際競争力向上に寄与します。
0481名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/06(火) 07:25:49.61ID:J7BCLdbY0
北九州ー石垣 北九州ー新千歳 北九州ー那覇のピーチ新路線まだ?
0483名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/06(火) 10:41:06.74ID:nSl/HEw/0
>>479
具体性があるもなにも天神南~博多は来年開通、いつぞやの道路大陥没で延期になってたけど、いよいよ来年。その先も空港まで作るという話。
0484名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/06(火) 10:49:49.24ID:cTx/IqOZ0
九州唯一24時間海上空港、九州最大級15m水深港湾、九州最大鉄道貨物便停車数を誇る貨物ターミナル駅、本州に繋がる関門道、東九州道、九州道に直結する総延長49.5km北九州都市高速、
多様な交通インフラをもつ陸海空物流拠点都市北九州市!
【陸】
充実の陸のネットワーク 高速自動車道路網&北九州貨物ターミナル駅
北九州市には、本州、東九州、西九州をつなぐ充実した高速自動車道路網と、鉄道貨物の拠点である北九州貨物ターミナル駅があります。物流は、トラックを中心とした陸上輸送が大部分を担っていて、市の産業や市民生活を支えています。
■九州-本州間を行き交うすべての貨物列車が停車する駅
九州の拠点貨物駅である「北九州貨物ターミナル駅」は福岡、熊本、鹿児島方面、そして大分、宮崎方面へと九州全域に貨物を送り
出しています。九州・本州のすべての貨物列車が必ず止まる駅で、便数は九州最大です。大型海上コンテナ専用ホームもあり、
北九州港と連携したシー&レール輸送も行われています。
将来的には、トラックの自動運転やドローン配送など、新しい形の陸上輸送の実現が期待されています。今後も本市の潜在力を最大限活用し、物流拠点化を推進します。
【海】
■定期コンテナ船、世界へ34航路150便(月間)が就航
■全国7都市を結ぶ、フェリーの大基地
長距離フェリーの発祥の地「北九州港」。特に「新門司」は東京、大阪、徳島などを結ぶ西日本最大級のフェリー基地で、RORO船
(ローローせん)(トレーラーなどを運搬する貨物船)による自動車輸送の拠点にもなっています。一方の「ひびき」もRORO船が
沖縄に就航するなど、国内外と接続性の良い航路として知られています。
▲高速フェリー新門司⇔横須賀 2021年7月就航
【空】
九州・西中国の物流拠点空港を目指す北九州空港
■世界43カ国とつながる
 アジア最大級のネットワークをもつ仁川空港を経由して、なんと世界43カ国、120都市に貨物を運んでいます。
■シー&エアの初輸送は人工衛星!
 船舶が接岸できる北九州空港は、船と飛行機を組み合わせたシー&エア輸送が可能です。NASA(アメリカ航空宇宙局)とJAXA
(宇宙航空研究開発機構)が共同開発した人工衛星はアメリカから空輸され、ここで船に積み替え、種子島宇宙センターへ海上輸送されました。
北九州空港では、現在、国による滑走路の延長計画(2500m→3000m)が進められています。実現すれば、アメリカやヨーロッパへの
貨物直行便の運航が可能となり、将来の「九州・西中国の物流拠点空港」に向けた大きな一歩となります。
0485名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/06(火) 11:21:54.27ID:cTx/IqOZ0
【大韓航空「日本地域本部貨物統括」インタビュー】
北九州線については今年、ゴールデンウイーク明けの5月9日から、仁川との往復便化をした(それまではロサンゼルス)
→北九州→仁川で乗り入れ)。感触もよく、できれば年内には週3便に増便したい。最終的には週4便を目指す。
・新型コロナ禍で見えた成長
――北九州発の大型貨物機需要が強い。←注目
そうだ。新型コロナで、予想もしなかった成長が見えた路線だ。半導体関連部材や完成車を含め、自動車関連需要を
取り込むことができている。トラックドライバー不足、トラックコスト上昇という傾向にある中、従来はトラックで
長距離転送して関西、成田発便に搭載していた貨物を、陸路で本州まで転送せず、九州から直接米国、欧州そして
アジア全方面向けに輸送するニーズに応えることができるようになった。秋の高需要期に向け、軌道に乗せていきたい。
9月の組織改編で、大阪貨物支店が北九州を管理するようになる。強力なバックアップ体制を構築していく。大型貨物
や完成車などのハンドリングは決して簡単ではないが、成田、関西で培った運送品質を北九州でも発揮し、その土地
に密着する格好で、地域のニーズに応えていきたい。
――北九州線での成長可能性は。
当社にとり“本丸”である半導体装置の輸送需要に期待している。新型コロナの影響に伴うプロジェクト遅延も多く
あるが、10月後半ぐらいには本格的な装置輸送が開始されるのではないか。受託体制はすでに整っている。
0486名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/06(火) 12:43:19.59ID:cTx/IqOZ0
東芝、EV向け半導体2年で2割増産 福岡・豊前で絶縁用
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC2322V0T21C22A1000000/
東芝は電気自動車(EV)の安全確保などに使う半導体を増産する。福岡県にあるグループの生産会社で、2024年に「フォトカプラー
」と呼ばれる光半導体の生産能力を現在より2割引き上げる。フォトカプラーは半導体のなかではニッチ市場だが、世界シェアは東芝
が12年連続で首位。EV向けの需要を深掘りし、収益基盤を強化する。豊前東芝エレクトロニクス(福岡県豊前市)に半導体生産の後工程の設備を追加投資する。
【北九州都市圏域連携中枢都市圏連携協約書を締結した中枢拠点都市北九州市と連携17市町】
http://k-i-lin.jp/
域内人口 1,349,134人 面積1,466.69km2 人口密度920人 域内総生産額5,487,986百万円 1人当たり域内総生産額 4,067,784円
0487名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/06(火) 13:58:40.09ID:cTx/IqOZ0
九州から世界へ TOTOや安川電機、海外顧客開拓で成長
シリコンアイランドのいま
九州には半導体関連企業の本社や拠点が千以上ある。域内での半導体生産が落ち込むなか、製造装置の部品などで海外顧客を深掘り
し、したたかに成長してきた企業が少なくない。TOTOは2022年3月期の半導体関連事業の利益率が20%を超える見通し。
23年2月期に最高益を見込む安川電機も装置の細かい動きを制御する部品が伸びる。目線を世界に置くことが成長への近道となる。
「努力がようやく実ってきた」。TOTOグループで半導体関連事業をてがけるTOTOファインセラミックス(大分県中津市)の
升本浩之社長は、感慨深げに語る。10年近く前は赤字だった同事業を巡る環境が、この1年で様変わりしたためだ。
TOTOの22年3月期の予想事業売上高は前の期比46%増の293億円、営業利益は約4倍の75億円。実現すれば、売上高営業利益率は
26%と前の期より16ポイント上がり、日本では珍しい水準の高収益体質となる。きっかけは業界の技術革新だった。
同社の半導体部品は、データを記憶する半導体の生産工場で使われる製造装置向け。部品は装置内のシリコンウエハーを固定する役割
を果たす。データを記憶する半導体の生産方式が数年前に大きく変わり、装置の部品に厳しい条件が課せられたことで商機が
生まれた。TOTOは、課題となった高出力プラズマに耐久力のある部品を開発。米国の製造装置大手からの受注につなげた。升本社長
は「米国からの注文が増えていることに加え、不良を出さない生産ラインの開発が損益に効いている」と説明する。さまざまな工程を
経てつくられる半導体は多種多様な技術の集合体だ。製造装置の精密な動きを実現する位置決めや搬送用の部品、半導体の性能を
左右する素材など、産業の裾野は広い。「グローバルでの半導体や電子部品関連需要の増加などで成長が続く」。安川電機の小笠原浩
社長は8日、北九州市で開いた22年2月期の決算記者会見で、こう述べた。23年2月期の連結業績予想は、売上高が前期比10%増の
5250億円、営業利益が36%増の720億円。「部品不足による生産制約は続く」としつつ、「制約は少しずつ和らぐ」とも指摘。売上高、
営業利益とも過去最高を更新する強気の見通しを公表した。安川は、半導体製造装置や工作機械の精密な動きを支えるサーボモーター
で世界首位。同社が半導体メーカーや製造装置メーカーに供給する製品は複数あるが、サーボモーターは米国の製造装置大手が主要
顧客だ。連結売上高を10年間で約6割伸ばした安川の成長の裏には、世界の半導体市場の拡大がある。海外顧客の開拓は、TOTOや
安川のような大企業にしかできないわけではない。中小でもそうした例はある。田口電機工業(佐賀県基山町)は7年前に、車の
消費電力を減らす省エネ半導体をてがける米国企業の協力会社から、省エネ半導体の基板へのメッキ加工を請け負った。田口英信社長
は「日本メーカーは別のメッキ会社が主要な取引先だったので、海外に目を向けた」と笑う。厚さ1マイクロ(マイクロは100万分の1
)メートル未満でメッキ膜を管理する技術が評価された。同社長は、米国企業の関係者が工場の監査に訪れた際「『このレベルの
メッキ制御は初めて見た』と驚いていた」と胸を張る。田口電機は省エネ半導体や半導体製造装置向けのメッキが好調に推移し、22年
5月期の売上高は前期比25%増の8億5000万円を見込む。23年5月期は「現在の勢いが続けば10億円に届く」とみる。米ガートナー
の調べでは、1990年の半導体メーカーは、世界上位は5社のうち3社が日本だった。しかし、21年は1社も名を連ねておらず、
半導体業界の変化の激しさを物語る。移ろいやすい世界だからこそ、海外にアンテナを張り巡らし変化に備えることが求められる。
0488名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/06(火) 19:12:53.68ID:cTx/IqOZ0
>>476
[4K]第七管区海上保安本部北九州航空基地ファルコン2000見学会 Japan Coast Guard Kitakyushu Air Station [字幕]
https://www.youtube.com/watch?v=33s1Z-3UMBM
0489名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/06(火) 21:22:20.82ID:PWGtE6QA0
スカイマークが深夜便オンリー飛ばしてたよな

一瞬で消えたけど
0490名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/06(火) 22:32:07.52ID:cTx/IqOZ0
北九州都市圏域に大型投資!
日本ファインテック 福岡で半導体向け大型投資
半導体製造装置の組み立てと部品加工をてがける日本ファインテック(福岡県宮若市)は約20億円を投じ、組み立て能力などを
増強する。2022年度中に組み立てを担う本社の宮若工場と部品加工の岡垣工場(同県岡垣町)に新棟を稼働させる。
半導体製造装置の世界大手、東京エレクトロンから請け負う仕事が中長期で増えると判断して過去最大の投資に踏み切る。
このほど宮若工場に約6億5000万円を投資し、約900平方メートルのクリーンルームをそなえた新棟を建てて8月下旬に操業を始めた。
同工場にはすでに約2000平方メートルのクリーンルームが2つあった。新棟の建設により、装置の組み立て能力はクリーンルームの
面積ベースで2割強増える計算になる。半導体市況については高い成長が続いた反動で調整局面を迎えるとの見方が増えているが、
日本ファインテックの平田大輔社長は「一時的な調整があるとしても、東京エレクトロンから将来見込まれる仕事量を考えると、
クリーンルームが足りない」と説明する。岡垣工場では工作機械への約4億円の投資を含め、11億5000万円を投じて新棟を造る。
23年1月の稼働を予定する。同社には22年8月中旬時点で、正社員と非正規社員を合わせて約360人が勤務する。半導体事業の
成長で直近の約1年間に約70人増えたが、平田氏は「24年末までに正社員を35~45人、非正規社員を45~50人さらに増やしたい
」と話す。日本ファインテックは岡垣工場について、将来の追加投資も視野にいれている。平田氏は「当初は現行計画よりもう一段
大きい投資を考えたが、半導体市況の不透明感を指摘する声が増えているため、現行の規模にした」と打ち明ける。「一時的な調整の後
、市況の回復が確認できれば、もう一度部品の加工能力を増強したい」という。年間売上高が40億~50億円の日本ファインテックが
、単年度で20億円規模の投資をするのは「1974年の設立以来初めて」(平田氏)。21年度の売上高は半導体が約6割、薄型パネルと
電子部品が約3割を占める。以前に比べ半導体事業の比重が高まるなか、電子部品事業を成長させることも課題になっている。このため
、スマートフォンやタブレットといった情報端末機器の量産に欠かせない部品のテーピング装置を自社開発した。価格は1台約
5000万円(オプションは別)。同社は過去に米スマホ大手向けに製造装置を開発し、納入したことがある。この実績をテコにまずは
国内の電子部品大手などの需要を開拓する。平田氏は「自社開発の製造装置を年間20台以上販売する収益力を身につけることが目標だ」と話す。
0491名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/07(水) 06:20:23.30ID:qXy0TsBy0
下関・唐戸のマスタープラン、星野リゾートが市に提出
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1024696/
星野リゾート(長野県軽井沢町)は、山口県下関市のあるかぽーとや唐戸市場周辺地区の魅力を高める
「あるかぽーと・唐戸エリアマスタープラン」をまとめ、市に提出した。市と地域活性化に関する連携協定を結ぶ同社が、
作成を委託されていた。市はマスタープランを基に2022年度内に同エリアの整備構想を策定する。
0492名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/07(水) 07:09:25.30ID:LSCCjRyj0
ピーチスカイの深夜便こっちに回すようにしろよ
0494名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/07(水) 09:38:22.40ID:xX5rd5z80
新門司港のフェリーみたいに、北九州空港の飛行機も、バス繰り出して送迎するか?
5000円そこそこの客でも、小倉駅から船着場までバス代追加無しで送迎してくれてるで
0497名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/08(木) 09:40:48.30ID:TWIIHrUY0
Biz 九州・山口経済 スタフラ、北九州-台湾便復活 2年10カ月ぶり チャーターで6往復 /福岡
https://mainichi.jp/articles/20221208/ddl/k40/020/363000c
スターフライヤー(北九州市)は、北九州空港と台湾北部の桃園国際空港を結ぶ国際チャーター便を2023年1、2月に
計6往復運航すると発表した。北九州空港発着の国際便が運航するのは、スタフラの台北線が20年3月に運休して以来、
2年10カ月ぶり。北九州空港の国際線は台北線のほか、韓国・釜山、中国・大連などに定期便があったが、いずれも
新型コロナウイルス感染拡大の影響で運休。
0498名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/08(木) 11:34:48.86ID:TWIIHrUY0
エアポートバス利用すれば30分余りで小倉駅(新幹線口)に到着!
西鉄バス 前面展望 北九州空港~直行便~小倉駅新幹線口経由~小倉(砂津)行(車内放送あり)
https://www.youtube.com/watch?v=gQKz_l6eTIU
0499名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/08(木) 14:44:42.57ID:TWIIHrUY0
半端ない巨額投資が続く北九州市!!
ビッグプロジェクト目白押しの北九州市
※響灘風力発電関連産業の総合拠点化事業 2030年までの直接投資額6,800億円
※下関北九州道路(第二関門橋)国直轄事業 3,500億円
※ひびきウインドエナジー洋上風力発電所建設 総事業費1,750億円
※響きLNG基地の隣接地62万キロワットLNG火力発電所建設 建設費800億円
※響灘洋上風力発電所建設用海底ケーブル敷設船「SEP船」五洋建設 投資額425億円
※日本製鉄九州製鉄所八幡地区「電磁鋼板」と呼ばれる電動車のモーターの材料を生産する設備 600億円
※黒崎バイオマス発電施設整備事業 74,950 kW 事業費数百億円
※北九州空港滑走路端安全区域+滑走路3,000m延伸 国直轄事業 数百億円
※ブリヂストン、第二工場建設の為、北九州工場隣接地14万平米を24億円で取得 数百億円
※三菱ケミカル生産子会社新菱(北九州市)で半導体の封止材や電子材料などに使うエポキシ樹脂生産増強 総額100億円
※八幡東区アウトレット×エンタメの大型施設「THE OUTLETS KITAKYUSHU」+北九州市立児童文化科学館2022年4月オープン
※北九州市/ボートレース若松施設整備 事業費約66億円
※『BIZIA小倉』建設 総事業費60億円
※ウィスコンシン州立大学スタウト校日本キャンパス北九州市門司区に誘致
※Zホールディングス環境債発行で北九州市にデータセンター(アジアンフロンティア)増強 建設費50億円
※門司港レトロ地区にホテル&商業施設の複合施設 2023年7月ホテル 8月商業施設 オープン 事業費41億円
※OCC海底システム事業所通信ネットワークを強化する海底ケーブル需要拡大でコア部分製造ライン増設 投資金額数十億円
※日本IBM、北九州市に開発拠点を開設 500人以上を雇用
※日本初 北九州市に商用EV車の専用量産工場建設 事業費35億円 雇用100人
※自動車部品メーカー、北九州市に新工場 名古屋の高木製作所 事業費10億円 雇用50人
※大日本印刷、北九州市で200億円投資 有機EL部材を増産
※東邦チタニウムがニッケル粉増産へ。今期中に決定、25年に新工場稼働計画
※松田産業、北九州市若松区向洋町に貴金属リサイクルの新工場建設 投資額25億円超
※世界の4大産業ロボット企業のひとつファナック㈱小倉工場新設
0501名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/12/08(木) 19:52:34.61ID:TWIIHrUY0
ワンちゃんと一緒に東横INNに泊まろう! ペットと泊まれるお部屋 拡大中
https://www.atpress.ne.jp/news/334477
株式会社東横イン(本社:東京都大田区、代表執行役社長:黒田 麻衣子)は、愛犬と一緒に旅行したいというお客さまのご要望
にお応えするため、ペット同伴でお泊りいただけるお部屋を北海道~沖縄の11店舗で展開しています。旅行だけでなく、
愛犬の通院やオフ会などでもご利用いただいており、2023年以降も対象店舗を拡大予定です。
■ワンちゃんと泊まれるお部屋を設けているホテル
<北海道>札幌すすきの交差点、新函館北斗駅南口
<神奈川>横浜関内
<山梨> 富士山大月駅
<愛知> 名古屋金山(※2023年冬、さらに1店舗追加予定)
<京都> 京都五条大宮
<大阪> 大阪船場東、梅田中津II、京橋桜ノ宮
<福岡> 北九州空港
<沖縄> 那覇おもろまち駅前
※ペットと一緒にご宿泊の方は、専用フロア(または専用ルーム)へご案内します。
0502名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/08(木) 22:39:37.94ID:uoXyHMyu0
コロナ収容上から、犬小屋宿泊か、
前伯は無理ししてでも対岸まで行こう。

ってか、なんで24時間空港に前伯必要になるんか
0503名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/08(木) 23:57:39.62ID:TWIIHrUY0
北九州福岡中洲佐賀長崎ツアーその1??北九州編??北九州空港??全国旅行支援??小倉商業高校??ゾンコラン坂??門司港レトロ??陽の当たる場所??夫婦旅??横浜か
https://www.youtube.com/watch?v=_H_1FOI2Qlw
0504名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/09(金) 10:38:11.83ID:4YIQk4aA0
北九州空港拠点とする本社が北九州市のスターフライヤーの羽田線が就航する関門都市圏
【2022年11月】山口宇部空港まで歩いてみた【4K】
https://www.youtube.com/watch?v=HSbmcotFM2U
0507名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/09(金) 17:46:51.76ID:4YIQk4aA0
神企画復活! 北九州空港「深夜早朝便使うならホテル代要りません」再び実施へ 太っ腹すぎる内容
https://trafficnews.jp/post/123188
北九州空港発着の深夜早朝便の利用時、空港近くのホテルの宿泊費を不要とする異色の企画「早朝深夜便 前泊・後泊無料キャンペーン
」の第2弾が実施されます。実施期間は、2023年1月10日から3月24日までです。このキャンペーンは、北九州空港を午前7時
以前に出発する早朝便、もしくは22時以降に到着する深夜便に搭乗のため、「東横イン北九州空港」又は
「アリストンイン苅田北九州空港」に前泊又は後泊した場合、当該ホテルの宿泊代が無料になるというもの。予約は各ホテルへの電話
のみで対応し、先着500室まで。チェックインのときには、必ず搭乗便を確認できるものが必要とのことです。このキャンペーンの
第1弾は、2022年10月から12月に実施。今回の第2弾は提供客室数を増やす方向で“再開”されることになります。
0509名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/10(土) 18:48:44.60ID:V8drVewZ0
着工早う早う
北九州空港滑走路延長計画 施設計画段階のとりまとめ
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2021111712.pdf
北九州空港は、大型貨物機の長距離運航を可能とするため、現行の滑走路長 2,500m を 3,000mに整備延長する要請が関係する
自治体等からなされています。このため、国は令和 2 年度に北九州空港の滑走路延長を検討する調査を決定しました。滑走路延長に
向けた施設計画段階の検討において、関係地方公共団体(福岡県、北九州市、苅田町)と国(九州地方整備局および大阪航空局)は、
連携・協力して、「北九州空港施設計画検討協議会」を組織し、パブリック・インボルブメント(略名:PI)の手法を取り入れた調査
・検討を進めてまいりました。本書は、施設計画段階の検討結果及び PI 等意見募集の結果を総括して、北九州空港の滑走路延長計画
に関する考え方をとりまとめたものです。
0510名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/11(日) 11:30:57.19ID:3GtB7Mas0
I had a wonderful air trip with the jet-black Star Flyer??漆黒の飛行機スターフライヤーで素敵な空旅をしました/羽田→北九州
https://www.youtube.com/watch?v=g7K8W1PDrGY
0512名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/12(月) 10:32:42.17ID:w3iC9hAF0
北九州工業地域の国際貨物拠点空港北九州空港滑走路3000m延伸着工早う
アジアとの一体化が進む北九州!
今や国内2番目180万台自動車生産拠点となった山口県福岡県大分県にまたがる太平洋ベルト地帯の西端である北九州工業地域に
林立する自動車・部品の工場が示すのは、「アジア一体工業地帯」という新しい姿だ。
日産自動車九州が韓国と日本の両国の道を走れるトレーラーを用意し、釡山~博多間の海上輸送を組み合わせた「積み替え無し」の
部品調達を始めたのは2012年から。日産九州にとって韓国はもはや国内と変わらない。今年4月、トレーラーも増やしている。
クルマに限らず、アジアの企業を巻き込んだサプライチェーン(供給網)を作ろうという企業にとってこれほどの好条件はないだろう。
トヨタ自動車九州
http://www.toyota-kyushu.com/
日産自動車九州
http://www.nissankyushu.co.jp/
日産車体九州
http://www.nissan-shatai.co.jp/nissan-shatai-kyushu/
ダイハツ九州
http://www.daihatsu-kyushu.co.jp/
マツダ防府工場
http://www.mazda.com/ja/about/hofu-factory/
デンソー九州
http://www.denso-kyushu.co.jp/company/
0513名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/12(月) 11:10:28.57ID:N5h5DHvV0
デンソーって本城じゃん。
福岡空港のが時間的に近いわな。

まして、マツダ防府とかすぐ近くに宇部空港あるに、なして、北九州から100キロ以上も車飛ばして行くん?
0514名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/12(月) 15:19:38.54ID:w3iC9hAF0
九州唯一24時間海上空港、九州最大級15m水深港湾、九州最大鉄道貨物便停車数を誇る貨物ターミナル駅、本州に繋がる関門道、東九州道、九州道に直結する総延長49.5km北九州都市高速、
多様な交通インフラをもつ陸海空物流拠点都市北九州市!
【陸】
充実の陸のネットワーク 高速自動車道路網&北九州貨物ターミナル駅
北九州市には、本州、東九州、西九州をつなぐ充実した高速自動車道路網と、鉄道貨物の拠点である北九州貨物ターミナル駅があります。物流は、トラックを中心とした陸上輸送が大部分を担っていて、市の産業や市民生活を支えています。
■九州-本州間を行き交うすべての貨物列車が停車する駅
九州の拠点貨物駅である「北九州貨物ターミナル駅」は福岡、熊本、鹿児島方面、そして大分、宮崎方面へと九州全域に貨物を送り
出しています。九州・本州のすべての貨物列車が必ず止まる駅で、便数は九州最大です。大型海上コンテナ専用ホームもあり、
北九州港と連携したシー&レール輸送も行われています。
将来的には、トラックの自動運転やドローン配送など、新しい形の陸上輸送の実現が期待されています。今後も本市の潜在力を最大限活用し、物流拠点化を推進します。
【海】
■定期コンテナ船、世界へ34航路150便(月間)が就航
■全国7都市を結ぶ、フェリーの大基地
長距離フェリーの発祥の地「北九州港」。特に「新門司」は東京、大阪、徳島などを結ぶ西日本最大級のフェリー基地で、RORO船
(ローローせん)(トレーラーなどを運搬する貨物船)による自動車輸送の拠点にもなっています。一方の「ひびき」もRORO船が
沖縄に就航するなど、国内外と接続性の良い航路として知られています。
▲高速フェリー新門司⇔横須賀 2021年7月就航
【空】
九州・西中国の物流拠点空港を目指す北九州空港
■世界43カ国とつながる
 アジア最大級のネットワークをもつ仁川空港を経由して、なんと世界43カ国、120都市に貨物を運んでいます。
■シー&エアの初輸送は人工衛星!
 船舶が接岸できる北九州空港は、船と飛行機を組み合わせたシー&エア輸送が可能です。NASA(アメリカ航空宇宙局)とJAXA
(宇宙航空研究開発機構)が共同開発した人工衛星はアメリカから空輸され、ここで船に積み替え、種子島宇宙センターへ海上輸送されました。
北九州空港では、現在、国による滑走路の延長計画(2500m→3000m)が進められています。実現すれば、アメリカやヨーロッパへの
貨物直行便の運航が可能となり、将来の「九州・西中国の物流拠点空港」に向けた大きな一歩となります。
0515名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/12(月) 15:25:40.42ID:w3iC9hAF0
【大韓航空「日本地域本部貨物統括」インタビュー】
北九州線については今年、ゴールデンウイーク明けの5月9日から、仁川との往復便化をした(それまではロサンゼルス)
→北九州→仁川で乗り入れ)。感触もよく、できれば年内には週3便に増便したい。最終的には週4便を目指す。
・新型コロナ禍で見えた成長
――北九州発の大型貨物機需要が強い。←注目
そうだ。新型コロナで、予想もしなかった成長が見えた路線だ。半導体関連部材や完成車を含め、自動車関連需要を
取り込むことができている。トラックドライバー不足、トラックコスト上昇という傾向にある中、従来はトラックで
長距離転送して関西、成田発便に搭載していた貨物を、陸路で本州まで転送せず、九州から直接米国、欧州そして
アジア全方面向けに輸送するニーズに応えることができるようになった。秋の高需要期に向け、軌道に乗せていきたい。
9月の組織改編で、大阪貨物支店が北九州を管理するようになる。強力なバックアップ体制を構築していく。大型貨物
や完成車などのハンドリングは決して簡単ではないが、成田、関西で培った運送品質を北九州でも発揮し、その土地
に密着する格好で、地域のニーズに応えていきたい。
――北九州線での成長可能性は。
当社にとり“本丸”である半導体装置の輸送需要に期待している。新型コロナの影響に伴うプロジェクト遅延も多く
あるが、10月後半ぐらいには本格的な装置輸送が開始されるのではないか。受託体制はすでに整っている。
0516名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/12(月) 15:56:40.13ID:w3iC9hAF0
九州から世界へ TOTOや安川電機、海外顧客開拓で成長
シリコンアイランドのいま
九州には半導体関連企業の本社や拠点が千以上ある。域内での半導体生産が落ち込むなか、製造装置の部品などで海外顧客を深掘り
し、したたかに成長してきた企業が少なくない。TOTOは2022年3月期の半導体関連事業の利益率が20%を超える見通し。
23年2月期に最高益を見込む安川電機も装置の細かい動きを制御する部品が伸びる。目線を世界に置くことが成長への近道となる。
「努力がようやく実ってきた」。TOTOグループで半導体関連事業をてがけるTOTOファインセラミックス(大分県中津市)の
升本浩之社長は、感慨深げに語る。10年近く前は赤字だった同事業を巡る環境が、この1年で様変わりしたためだ。
TOTOの22年3月期の予想事業売上高は前の期比46%増の293億円、営業利益は約4倍の75億円。実現すれば、売上高営業利益率は
26%と前の期より16ポイント上がり、日本では珍しい水準の高収益体質となる。きっかけは業界の技術革新だった。
同社の半導体部品は、データを記憶する半導体の生産工場で使われる製造装置向け。部品は装置内のシリコンウエハーを固定する役割
を果たす。データを記憶する半導体の生産方式が数年前に大きく変わり、装置の部品に厳しい条件が課せられたことで商機が
生まれた。TOTOは、課題となった高出力プラズマに耐久力のある部品を開発。米国の製造装置大手からの受注につなげた。升本社長
は「米国からの注文が増えていることに加え、不良を出さない生産ラインの開発が損益に効いている」と説明する。さまざまな工程を
経てつくられる半導体は多種多様な技術の集合体だ。製造装置の精密な動きを実現する位置決めや搬送用の部品、半導体の性能を
左右する素材など、産業の裾野は広い。「グローバルでの半導体や電子部品関連需要の増加などで成長が続く」。安川電機の小笠原浩
社長は8日、北九州市で開いた22年2月期の決算記者会見で、こう述べた。23年2月期の連結業績予想は、売上高が前期比10%増の
5250億円、営業利益が36%増の720億円。「部品不足による生産制約は続く」としつつ、「制約は少しずつ和らぐ」とも指摘。売上高、
営業利益とも過去最高を更新する強気の見通しを公表した。安川は、半導体製造装置や工作機械の精密な動きを支えるサーボモーター
で世界首位。同社が半導体メーカーや製造装置メーカーに供給する製品は複数あるが、サーボモーターは米国の製造装置大手が主要
顧客だ。連結売上高を10年間で約6割伸ばした安川の成長の裏には、世界の半導体市場の拡大がある。海外顧客の開拓は、TOTOや
安川のような大企業にしかできないわけではない。中小でもそうした例はある。田口電機工業(佐賀県基山町)は7年前に、車の
消費電力を減らす省エネ半導体をてがける米国企業の協力会社から、省エネ半導体の基板へのメッキ加工を請け負った。田口英信社長
は「日本メーカーは別のメッキ会社が主要な取引先だったので、海外に目を向けた」と笑う。厚さ1マイクロ(マイクロは100万分の1
)メートル未満でメッキ膜を管理する技術が評価された。同社長は、米国企業の関係者が工場の監査に訪れた際「『このレベルの
メッキ制御は初めて見た』と驚いていた」と胸を張る。田口電機は省エネ半導体や半導体製造装置向けのメッキが好調に推移し、22年
5月期の売上高は前期比25%増の8億5000万円を見込む。23年5月期は「現在の勢いが続けば10億円に届く」とみる。米ガートナー
の調べでは、1990年の半導体メーカーは、世界上位は5社のうち3社が日本だった。しかし、21年は1社も名を連ねておらず、
半導体業界の変化の激しさを物語る。移ろいやすい世界だからこそ、海外にアンテナを張り巡らし変化に備えることが求められる。
0517名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/13(火) 22:31:32.68ID:L/bAx9Dg0
【地方空港探訪】㊼北九州空港『工夫をすれば低コストでこれだけの海上空港が作れます』【Vlog】
https://www.youtube.com/watch?v=8eSYZ14GDxw
0519名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/14(水) 12:04:58.17ID:oXHa0ssH0
スタフラ、結婚写真やアニメ連動 独自企画でファン獲得
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC099XQ0Z01C22A2000000/
中堅航空会社のスターフライヤーが、新たな航空ファンの獲得を狙って独自企画を次々と打ち出している。
本拠地の北九州空港と組み、ドレスやタキシードを着て記念写真を撮影する「フォトウエディング」の舞台を提供するほか、
女性ファンの多いアニメのイベントを開催。課題である首都圏での知名度を上げようと、同空港を訪れるきっかけづくりに知恵を絞る。
0520名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/14(水) 12:54:55.57ID:diu0eF1V0
高級路線でやってんだろ。アニメはやめとけ。
ましてや婉曲表現にはしているけど、要は腐女子方面に媚びるということだろ。
そういうお下品はピーチに任せておけ。
0521名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/14(水) 21:48:39.86ID:oXHa0ssH0
アジアのゲートウェイ、九州・中国・四国唯一24時間海上空港、九州・西中国物流拠点空港を目指す成長著しい
北九州空港を手に入れた今こそ支店機能を取り戻すチャンスが訪れた!
【1960年における福岡市と北九州市の支店・支社の比較】
日本銀行支店1893年に北九州市(当時の門司市)に設置、大阪支店に続き2番目の支店で初代支店長は高橋是清。
※ 都市銀行 支店・母店の合計数
北九州市 26  福岡市 18
※ メディア 
毎日新聞西部本社 1922年 朝日新聞西部本社1937年に北九州市に設立
※ 商社
北九州市の雇用者数の方が多かった
(出所) 東証一部上場企業について、有価証券報告書(1960年3月)より作成
【現在の都市圏規模比較】  
福岡都市圏  11市7町  人口2,678,568人 面積 1,214.31 km2 人口密度2,206人 GDP 10,733,958百万円 一人当たりGDP 4,007,349円
関門都市圏  9市12町  人口1,825,703人 面積 2,602.53km2 人口密度702人 GDP 7,578,946百万円   一人当たりGDP  4,151,248円
0522名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/15(木) 06:31:29.46ID:uXntcj4H0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物物流拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【JALとヤマト、東京−北九州(日9便)&北九州―那覇(日1便)、スプリング・ジャパン(株)A321貨物専用便で24年4月運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【UPS北九州空港インテグレーター定期便就航を検討】
0523名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/15(木) 13:42:18.39ID:uXntcj4H0
北九州市オールロケ
映画『レッドシューズ』の予告編で流れる曲は?
https://www.cdjournal.com/main/research/sam-peckinpah/6581
 映画『レッドシューズ』が、2023年2月24日より全国でロードショー。封切りに先駆け、予告編が公開されています。
本作では、俳優の朝比奈彩演じるシングルマザーの真名美が、娘の養育権を取り戻すために、一度は離れていたボクシングの世界に戻り
、チャンピオンを目指して奮闘する姿が描かれています。メガフォンをとったのは、福岡・北九州市出身の雑賀俊朗監督。ロケは
北九州市内全7区であり、火災前の旦過市場や若戸大橋、北九州空港など市民にはなじみの風景をスクリーンで楽しむことが
できます。予告編で使用されている楽曲は、岡本真夜による同映画の主題歌「カナリア」です。2022年12月8日より
デジタル・シングルとして配信されています。
https://www.youtube.com/watch?v=WQH3wwOoWEI
0524名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/15(木) 20:43:54.00ID:R5z5wtTG0
>>521
人口密度702人/平方キロって、それって都市圏と言えるの?
福岡県全体での人口密度が1030人./平方キロくらいだよ
0525名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/16(金) 08:55:28.54ID:J3Caw1Bv0
>>524
熊本都市圏域なんて限界集落状態でも連携都市圏域に指定されてるがな(笑)
熊本市、山鹿市、菊池市、宇土市、宇城市、阿蘇市、合志市、美里町、玉東町、大津町、菊陽町、高森町、西原村、南阿蘇村、御船町、

  嘉島町、益城町、甲佐町、山都町

熊本都市圏  7市10町2村 人口1,207,850 面積 3,137.71km2 人口密度385人 域内総生産 4,466,877百万円   一人当たり域内総生産 3,699,861円
0526名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/16(金) 14:30:27.11ID:J3Caw1Bv0
令和4年12月16日(金)定例閣議案件
https://www.kantei.go.jp/jp/kakugi/2022/kakugi-2022121601.html
衆議院議員城井崇(立憲)提出北九州市における洋上風力発電産業の総合拠点化に関する質問に対する答弁書について(決定)
衆議院議員城井崇(立憲)提出北九州空港の3000メートル滑走路の早期事業化・早期供用に関する質問に対する答弁書について(決定)
衆議院議員城井崇(立憲)提出北九州空港の物流拠点機能の向上に関する質問に対する答弁書について(決定)
衆議院議員城井崇(立憲)提出北九州港及び関門航路の整備推進に関する質問に対する答弁書について(決定)
0527名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/16(金) 17:03:35.02ID:D0MUUe750
>>525
その田舎都市圏に半導体工場の誘致で負けてんじゃん
空港直結鉄道も、熊本は進展してのるのに、北九州は各方面ガン拒否
0528名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/16(金) 17:26:54.32ID:J3Caw1Bv0
半端ない巨額投資が続く北九州市!!
ビッグプロジェクト目白押しの北九州市
※響灘風力発電関連産業の総合拠点化事業 2030年までの直接投資額6,800億円
※下関北九州道路(第二関門橋)国直轄事業 3,500億円
※ひびきウインドエナジー洋上風力発電所建設 総事業費1,750億円
※響きLNG基地の隣接地62万キロワットLNG火力発電所建設 建設費800億円
※響灘洋上風力発電所建設用海底ケーブル敷設船「SEP船」五洋建設 投資額425億円
※日本製鉄九州製鉄所八幡地区「電磁鋼板」と呼ばれる電動車のモーターの材料を生産する設備 600億円
※黒崎バイオマス発電施設整備事業 74,950 kW 事業費数百億円
※北九州空港滑走路端安全区域+滑走路3,000m延伸 国直轄事業 数百億円
※ブリヂストン、第二工場建設の為、北九州工場隣接地14万平米を24億円で取得 数百億円
※三菱ケミカル生産子会社新菱(北九州市)で半導体の封止材や電子材料などに使うエポキシ樹脂生産増強 総額100億円
※八幡東区アウトレット×エンタメの大型施設「THE OUTLETS KITAKYUSHU」+北九州市立児童文化科学館2022年4月オープン
※北九州市/ボートレース若松施設整備 事業費約66億円
※『BIZIA小倉』建設 総事業費60億円
※ウィスコンシン州立大学スタウト校日本キャンパス北九州市門司区に誘致
※Zホールディングス環境債発行で北九州市にデータセンター(アジアンフロンティア)増強 建設費50億円
※門司港レトロ地区にホテル&商業施設の複合施設 2023年7月ホテル 8月商業施設 オープン 事業費41億円
※OCC海底システム事業所通信ネットワークを強化する海底ケーブル需要拡大でコア部分製造ライン増設 投資金額数十億円
※日本IBM、北九州市に開発拠点を開設 500人以上を雇用
※日本初 北九州市に商用EV車の専用量産工場建設 事業費35億円 雇用100人
※自動車部品メーカー、北九州市に新工場 名古屋の高木製作所 事業費10億円 雇用50人
※大日本印刷、北九州市で200億円投資 有機EL部材を増産
※東邦チタニウムがニッケル粉増産へ。今期中に決定、25年に新工場稼働計画
※松田産業、北九州市若松区向洋町に貴金属リサイクルの新工場建設 投資額25億円超
※世界の4大産業ロボット企業のひとつファナック鰹ャ倉工場新設
※西部ガス、ひびきLNG基地タンク増設 投資額500億円
0529名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/12/16(金) 17:31:44.03ID:J3Caw1Bv0
アジアとの一体化が進む北九州!
今や国内2番目180万台自動車生産拠点となった山口県福岡県大分県にまたがる太平洋ベルト地帯の西端である北九州工業地域に
林立する自動車・部品の工場が示すのは、「アジア一体工業地帯」という新しい姿だ。
日産自動車九州が韓国と日本の両国の道を走れるトレーラーを用意し、釡山〜博多間の海上輸送を組み合わせた「積み替え無し」の
部品調達を始めたのは2012年から。日産九州にとって韓国はもはや国内と変わらない。今年4月、トレーラーも増やしている。
クルマに限らず、アジアの企業を巻き込んだサプライチェーン(供給網)を作ろうという企業にとってこれほどの好条件はないだろう。
トヨタ自動車九州
https://www.toyota-kyushu.com/
日産自動車九州
https://www.nissankyushu.co.jp/
日産車体九州
https://www.nissan-shatai.co.jp/nissan-shatai-kyushu/
ダイハツ九州
http://www.daihatsu-kyushu.co.jp/
マツダ防府工場
https://www.mazda.com/ja/about/hofu-factory/
デンソー九州
https://www.denso-kyushu.co.jp/company/
0530名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/16(金) 20:16:40.85ID:J3Caw1Bv0
陸海空物流拠点都市北九州市!
セイノースーパーエクスプレス/北九州貨物センターリニューアル
https://www.lnews.jp/2022/12/o1216305.html
セイノースーパーエクスプレスは12月16日、北九州貨物センターの改修工事が終了し、新施設で営業を開始したと発表した。
旧北九州貨物センターの老朽化とともに、3PL業務への対応としてリニューアルを実施したもの。ホームを拡張したことで、延床面積は320m2の拡大となった。
■概要
名称:北九州貨物センター
所在地:福岡県北九州市小倉北区西港町86-4
敷地面積:4820m2
延床面積:工事前967m2→完了後1287m2
0532名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/18(日) 10:00:22.12ID:8S4vVgdx0
地元航空会社スターフライヤーの福岡(PM10時閉鎖)&北九州空港(24時間海上空港)利用する安川電機やTOTOなど地元大企業や東京企業の出張族の需要が更に増しますね!
北九州空港、深夜早朝便でホテル無料第2弾 1-3月に先着500室
https://www.aviationwire.jp/archives/266872
北九州空港利用促進連絡会は、深夜早朝便利用でホテル代が無料になるキャンペーンの第2弾の予約受付を12月26日から始める。
北九州空港を午前7時以前に出発、または午後10時以降に到着する便の乗客が対象の「早朝深夜便 前泊・後泊無料キャンペーン」
は、東横イン北九州空港またはアリストンイン苅田北九州空港に前泊か後泊した場合、宿泊代が無料になる。 期間は2023年1月
10日から3月24日までで、先着500室に達した段階で終了。予約は各ホテルへの電話予約のみで、チェックイン時にeチケットの
控えや搭乗券など、搭乗便を確認できるものが必要となる。 北九州空港を発着する羽田便は、スターフライヤー(SFJ/7G、9206)
と日本航空(JAL/JL、9201)が運航。キャンペーン第1弾は、先着300室を対象に10月から12月に実施した。
0533名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/18(日) 11:38:09.11ID:8S4vVgdx0
本当に時間利用が上手な出張族は長距離フェリーの豪華客室が最高ですね^^♪
【神戸→新門司】阪九フェリー「せっつ」ロイヤルルームで12時間30分の船旅。たった2部屋しかないロイヤルの居心地やいかに。【エンイチぶらり旅】
http://www.youtube.com/watch?v=dnrvl6j4U64
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港~横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
http://tqf.co.jp/distribution/merit/
0534名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/18(日) 22:50:18.39ID:8S4vVgdx0
>>836
みしろ博多はじゃま
正解は
「関釜フェリー」旅客輸送再開 韓国からの最初の便下関港到着
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20221217/4060015663.html
韓国民は
乗客の65歳の韓国人男性は「3年ぶりに日本に来て、とても気分がいい。小倉城や唐戸市場、吉見温泉に行きたい」と話していました。
0536名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/20(火) 23:06:15.48ID:KQ+iSApi0
>>532
北九州市の企業&市民は10時閉鎖の福岡空港&24時間海上空港北九州空港どちらも利用できるアドヴァンテージを持っている。
【東京→博多】飛行機の最終便に乗り遅れても辿り着ける"まさかの手段"が凄すぎた
https://www.youtube.com/watch?v=ZelRyLOwpzA
0537名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/21(水) 00:06:53.68ID:ZGD9FPzV0
西鉄バス 前面展望 北九州空港〜直行便〜小倉駅新幹線口経由〜小倉(砂津)行(車内放送あり)
https://www.youtube.com/watch?v=gQKz_l6eTIU
北九州空港→小倉駅新幹線口→小倉駅BC→チャチャタウン(砂津終点)
0539名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/21(水) 19:39:16.46ID:ZGD9FPzV0
質問主意書で北九州市の声を伝え国に改善を促す。
北九州空港の三千メートル滑走路の早期事業化・早期供用に関する質問主意書
https://kiitaka.net/20046/
北九州空港の物流拠点機能の向上に関する質問主意書
https://kiitaka.net/20051/
北九州港及び関門航路の整備推進に関する質問主意書
https://kiitaka.net/20059/
0540名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/22(木) 00:08:17.26ID:+Zfscsqe0
いよいよ事業採択近しですね^^♪
「第 6 回 北 九州 空 港 滑 走 路 延長 事 業 環 境影 響 評価 技 術検 討委 員会 」の開催について
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022122001.pdf
1. 日 時 令和4年12月22日(木) 13時30分から15時30分頃
2. 場 所 北九州市門司区西海岸1−3−5旧大連航路上屋 2階ホール
0541名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/22(木) 05:58:39.16ID:+Zfscsqe0
北九州空港への小倉駅からアクセス鉄道建設早う
貨物鉄道ならたった1人の運転士が、最大で10トントラック65台分の貨物を、長距離にわたって運ぶことが可能だ。他にも
貨物鉄道のCO2排出量はトラックの11分の1とエコの面でも優れている。こうした点が評価され、貨物鉄道に追い風が吹き始めている。
国が強力に推し進めているモーダルシフト化の今こそ九州唯一24時間海上空港滑走路3000m延伸を見据えてsea&air実現に向け
小倉駅(北九州貨物ターミナル駅)~北九州空港(人工島北側60haの未利用公有地利用)を実現して貨物ターミナル駅を早期構築する必要がある。
0543名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/22(木) 12:15:34.69ID:+Zfscsqe0
大韓航空、ヤマト運輸に続き3件目!!!
UPS、グローバル・ロジスティクス・サービス・プロバイダーとして初めて九州地方に定期便を就航
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000006.000098279.html
? 2023年2月から北九州空港に週5便を就航
? UPSのグローバル・ネットワークを介して、九州地方のビジネスを最短1日から3日で世界220以上の国・地域とを結びつける
? 輸送時間の短縮と集荷時間の延長も実現*
ユーピーエス・ジャパン株式会社(本社:東京、代表取締役社長:西原哲夫、以下「UPSジャパン」)は、2023年2月20日から
北九州空港に定期便を就航することを発表しました。グローバル・ロジスティクス・サービス・プロバイダーとして九州地方で定期便
を就航するのはこれが初めてのことです。この定期便は週5便が運航され、北九州空港と関西国際空港を結びます。欧米ならびに
アジア諸国での事業成長を追求する九州地方のビジネスの貨物輸送における、スピーディかつ信頼性の高い新たな選択肢が提供
されます。UPSジャパン代表取締役社長の西原哲夫は次のように述べています。「世界最大の国際小口貨物輸送会社であるUPSは、
北九州空港に定期便を就航することで九州地方のさらなる経済発展と産業活性化に貢献できると確信しています。今回の就航は、
当社がこれまでに日本各地で行ってきたサービス強化の一環であり、特に九州においては、ECおよび半導体関連企業を中心に高まる
国際輸送需要にお応えするものです。ビジネスコストの上昇や経済の不確実性がグローバルなバリューチェーンに影響を及ぼす中、
当社の通関およびサプライチェーン・マネジメントに関する一連のソリューションは、九州地域のあらゆる規模の企業にとって
貿易業務の効率化と競争力強化に重要な役割を果たすでしょう。」UPSはこれまで日本各地でのサービス強化に努めてきました。直近
の2年間を見ても、サービス対象地域の拡大やサービス内容の向上を図ってきており、東日本では、北関東3県での集荷同日フライト
搭載可能な地域を拡大したほか、東日本の主要オペレーション施設である新木場集配センターの拡張を通じて輸送時間の短縮と集荷
時間の延長を実現しました。また2022年10月には成田国際空港と米国・アンカレッジ間で運航する飛行機をアップグレードし、
積載量を増強しました。西日本では、関西国際空港とUPSのアジア域内ハブ空港である中国・深?との間で週5便を増便し、アジア
とヨーロッパの主要市場への迅速な配送、集荷時間の延長、緊急配送サービスのエリア拡大を実現したほか、11月には関西国際空港
でも飛行機をアップグレードして米国への輸送能力を拡大しました。
0544名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/22(木) 13:34:11.19ID:+Zfscsqe0
UPSの貨物便が北九州空港に就航します
~「深?-関西-北九州線」就航決定 ~
1 運航開始日  2023(令和5)年2月20日(月)
2 運航ルート  深?-関西-北九州線 週5便運航(月~金)
3 運航機材   B767-300ERF
【福岡県知事コメント】
このたび北九州空港に、世界的大手のインテグレーター(※)であるUPSが2023年2月から就航することとなり、大変うれしく
思います。これは、北九州空港の貨物拠点化を目指し、本県と北九州市、苅田町が力を合わせて貨物便の新規就航に向けて取り組んで
きた成果であります。同社にとっては九州初の貨物定期便であり、この就航によって、新たな物流ネットワークが構築され、半導体
などの更なる輸出促進に加え、電子商取引(EC)で海外進出を目指す県内企業にとっては、輸送時間の短縮による競争力の強化が期待
されます。 また、滑走路3000m化に向けた大きな弾みとなるものであり、福岡県として、今回の就航決定を心より歓迎いたします。
※ 航空会社とフォワーダー(貨物運送事業者)の機能を兼備えた業態で、貨物の集荷から配送までをドアツードアで一貫して輸送を行う企




 
0545名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/22(木) 15:17:54.04ID:+Zfscsqe0
北九州空港貨物量UPS定期便2023年2月就航後は爆増しそうな予感^^♪
令和2年10月~令和3年9月 399,404人(国内) 0人(国際) 399,404人(合計) 1,893トン(国内) 18,522トン(国際) 20,415トン(合計)
令和3年10月~令和4年9月 664,666人(国内) 0人(国際) 664,666人(合計) 2,375トン(国内) 18,584トン(国際) 20,959トン(合計)
前年比           265,262人(国内) 0人(国際) 265,262人(合計) 482トン(国内)  62トン(国際)  544トン(合計)
0546名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/22(木) 16:10:51.40ID:+Zfscsqe0
世界最大級の輸送会社「UPS」が北九州空港に“国際貨物定期便”就航へ(動画ニュース)
https://rkb.jp/news-rkb/202212224206/
0547名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/22(木) 17:50:24.99ID:+Zfscsqe0
ユーピーエス・ジャパン株式会社の国際貨物定期便
北九州空港への新規就航が決定!
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001006715.pdf
【市長コメント】
このたび、ユーピーエス・ジャパン株式会社が、北九州空港へ国際貨物定期便を就航することを発表いたしましたのでお知らせ
いたします。同社の定期便が九州・ 中国地方の空港に就航するのは初めてとなります。このたび、北九州空港に
ユーピーエス・ジャパン株式会社の国際貨物定期便の就航が決定したことを大変うれしく思います。同社は世界最大級の宅配企業と
して豊富な国際ネットワークを持つ輸送会社であり、九州 は初めてのインテグレーターの進出となります。昨今、E コマース市場の
拡大や九州の主要産業である半導体関連需要の高まり等により、国際航空輸送は欠かせないものとなっています。その一方で、
トラックドライバー不足や脱炭素化など物流を取り巻く様々な課題に直面する中、このたびの UPSの就航が新たなソリューションを
提供し、本市のみならず九州全域のビジネスの国際競争力を強化し、地域経済・社会の発展に貢献するものと大いに期待しています。
引き続き、福岡県と連携しながら「九州・ 中国地 の物流拠点空港」の実現に向け、全力を尽くしていきます。
0548名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/22(木) 18:56:49.00ID:+Zfscsqe0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物物流拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【JALとヤマト、東京-北九州(日9便)&北九州―那覇(日1便)、スプリング・ジャパン(株)A321貨物専用便で24年4月運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【UPS2023年2月から北九州空港インテグレーター定期便週5便を就航】
0549名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/23(金) 07:48:34.15ID:zPKafeS10
世界最大級の運送会社「UPS」、北九州空港に国際貨物定期便 23年2月から
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1032121/
世界最大級の米大手運送会社「UPS」の日本法人「ユーピーエス・ジャパン」(東京)は22日、来年2月20日から北九州空港
(北九州市、福岡県苅田町)に国際貨物の定期便を就航すると発表した。成田国際空港、関西国際空港に続き国内3カ所目。
週5便の運航を予定する。
電子商取引(EC)や半導体関連企業を中心に高まる国際輸送の需要を取り込む狙いがある。
0550名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/23(金) 23:52:52.77ID:zPKafeS10
2022年の一文字は「起」 北九州市・北橋市長が1年を総括 旦過市場火災からの「再起」など(動画ニュース)
https://yotemira.tnc.co.jp/news/articles/NID2022122316293
また、来年、任期満了を迎える自らの4期16年について、県警と共に特定危険指定暴力団・工藤会の排除に尽力したと振り返りました。
このほか、北九州空港を貨物の拠点空港として整備した実績などを挙げ、「道筋は作られたと思っている」として、次の市長に更なる市政発展への期待を示しました。
0552名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/24(土) 08:46:58.36ID:5dcibLDx0
>>546関連記事
貨物好調の北九州空港、旅客は…【キタキュー未来探Q②】
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1032563/
7日午後、小倉南区と苅田町にまたがる北九州空港。着陸したばかりの大韓航空の大型貨物機から次々と荷物が降ろされていく。
この様子を空港ビルから見守っていた高岡智靖・北九州市空港企画課長は力を込めた。「実績を積み、貨物のさらなる増便や新規就航
につなげたい」
0553名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/24(土) 11:46:30.06ID:5dcibLDx0
九州・中国地方唯一24時間海上空港北九州空港を手にいれた北九州市は、滑走路3000m延伸後、更なる国際物流拠点都市へと変貌を遂げるだろう!
【北九州市、「物流拠点都市」の実現に向けた構想策定】
北九州市が、物流拠点化に向けた取り組みを本格化させる。「北九州市物流拠点構想」を策定し、素案に対する意見募集を民間事業者
や市民を対象に始めた。かつて四大工業地帯の一角として日本の経済を支える存在として発展した北九州市は、新たな目玉産業として
物流に着目。構想の実現に向けた動きに注目が集まりそうだ。北九州市が物流拠点構想を発案した要因は、「交通の要衝」「産業集積」
の2点だ。九州の玄関口として発展した経緯から、北九州市は鉄道や道路、港湾、航空の交通機能の結節点にあり、九州各地だけで
なく全国、さらには中国など海外へのアクセス性の高さは、全国の政令指定都市のなかでも屈指と言える。さらに、こうした交通事情
や雇用確保の優位性を背景とした産業立地も進展。大手自動車メーカーが関連工場を置くほか、半導体や素材・部品などを中心とした
産業の製造・開発拠点が集積しており、環境・エネルギー関連産業の進出も相次いでいる。北九州市は、このような地理的・経済的な
産業立地の観点から、経済活性化を実現する戦略として物流拠点化を発案。発展を支えた北九州工業地帯の相対的な地位が低下して
いる現状を踏まえて、産業都市としての再興を図る狙いもある。北九州市が策定した物流拠点構想は、「陸・海・空の結節点周辺
エリアを中心に、物流関連施設の集積を図る」「各種輸送モードを組み合わせ、多種多様な物流ニーズと時代の変化に対応できる街」
を物流拠点として目指す姿と位置付ける。具体的には、北九州港と北九州空港の国際物流拠点化▽九州エリアの物流集約拠点の形成▽
九州・西中国エリアへの配送拠点の形成▽物流基盤を活かした成長産業の拠点形成▽産学官連携による物流施策推進体制の構築――の
5点をリーディングプロジェクトに設定。物流効率化や生産性向上、強靭で持続可能なグリーン物流ネットワークの構築、次世代物流
の実現などの方策について、北九州市の強みを生かしながら拠点化することで、物流産業の集積都市として存在感を高める考えだ。
北九州市の物流拠点構想は、国内のみならずアジアにも視野を広げている。北九州市を含む北部九州は、アジアの窓口として経済的な
交流が深い土地柄だ。中国や韓国を舞台としたアジア物流ハブとして北九州市が存在感を発揮する――。
そんな時代が将来やってくるとしたら、地方経済の活性化策の成功例としては満点回答と言えるだろう。
0554名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/24(土) 13:20:08.11ID:5dcibLDx0
新コロナで分かった北九州空港のポテンシャルの高さ!
旅客激減の地方空港、国際貨物に活路 地元産品を海外へ
コロナ禍で旅客需要が落ち込む中、航空貨物を強化する動きが広がっている。北九州空港では国際貨物の取扱量が
前年度から倍増。物流施設の拡張に乗り出す。西日本鉄道も福岡空港近くに物流倉庫の新設を検討している。地の利
を生かして自動車や半導体関連部品、生鮮品などの九州産品を海外に売り込み、活路を見いだそうとしている。
 周防灘沖の北九州空港に今月5日午後8時すぎ、韓国・仁川空港から大韓航空の貨物専用機が約5時間遅れで到着
した。機内から作業員が車両に荷物を移し替え、倉庫に運び入れた。一息つく間もなく、精密機械や半導体原料の
シリコンウェハーなど輸出品の積み込みが始まった。高価な半導体製造装置を取り扱うこともある。積み替え作業が
終わり、北九州空港を飛び立ったのは午後11時前だった。「貨物便は大幅に到着が遅れることもあるので、24時間
使える海上空港は強みがある」と北九州市空港企画課の田原温課長は話す。全国で24時間発着できる空港は羽田など
6カ所しかない。
北九州空港、国際貨物爆増!
 北九州空港では、貨物機の到着から出発まで通常約3時間かかる。航空機の稼働効率を高めたい航空会社は、
作業時間をより短くするよう求めるため、時間との勝負になる。作業時間は空港の設備や作業員の人数、熟練度合い
によって左右されるといい、田原課長は「仁川に近い立地を生かすためにも、より作業を短縮させたい」と意気込む。
背景には、高速通信規格「5G」関連の投資で伸びる半導体部品や製造装置などの需要拡大がある。
0556名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/12/24(土) 15:02:14.98ID:5dcibLDx0
【大韓航空「日本地域本部貨物統括」インタビュー】
北九州線については今年、ゴールデンウイーク明けの5月9日から、仁川との往復便化をした(それまではロサンゼルス)
→北九州→仁川で乗り入れ)。感触もよく、できれば年内には週3便に増便したい。最終的には週4便を目指す。
・新型コロナ禍で見えた成長
――北九州発の大型貨物機需要が強い。←注目
そうだ。新型コロナで、予想もしなかった成長が見えた路線だ。半導体関連部材や完成車を含め、自動車関連需要を
取り込むことができている。トラックドライバー不足、トラックコスト上昇という傾向にある中、従来はトラックで
長距離転送して関西、成田発便に搭載していた貨物を、陸路で本州まで転送せず、九州から直接米国、欧州そして
アジア全方面向けに輸送するニーズに応えることができるようになった。秋の高需要期に向け、軌道に乗せていきたい。
9月の組織改編で、大阪貨物支店が北九州を管理するようになる。強力なバックアップ体制を構築していく。大型貨物
や完成車などのハンドリングは決して簡単ではないが、成田、関西で培った運送品質を北九州でも発揮し、その土地
に密着する格好で、地域のニーズに応えていきたい。
――北九州線での成長可能性は。
当社にとり“本丸”である半導体装置の輸送需要に期待している。新型コロナの影響に伴うプロジェクト遅延も多く
あるが、10月後半ぐらいには本格的な装置輸送が開始されるのではないか。受託体制はすでに整っている。
0557名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/24(土) 16:53:59.62ID:5dcibLDx0
北九州VS福岡 北九州市は資本主義経済・産業の基盤、物流拠点性で福岡市を圧倒!
官営八幡製鉄所の操業開始(1901年)以降、多くの企業や工場が集積する北九州市。東京企業の商業・オフィス・野球・エンタメ
など大型施設が林立する東京支店経済都市福岡市に対し、製造や物流企業の誘致で雇用を生みだし、地域経済の浮揚を図る北九州市。
両市によると、2017年度の企業誘致実績は、北九州市54社に対し、福岡市は57社。北九州市は製造業が26社とほぼ半数を
占める。福岡市はソフトウエアやゲーム開発などが計40社で新興のクリエーティブ産業が約7割を占める。北九州市と近郊には
製鉄業や自動車業が立地するため、関連する製造業の進出が目立つが、福岡市にない「武器」として存在感が高まっているのが
物流拠点としての機能だ。北九州市企業立地支援課は「物流施設を整備したい業者からの問い合わせが、ここ2、3年で急増した」と
話す。実際、物流業の誘致件数は、1~2社だった13、14年度に対し、15年度は11社に。16年度6社、17年度7社と推移
している。企業にとって、陸海空の充実した輸送環境は大きな魅力だ。門司区にはJR貨物の北九州貨物ターミナル駅があり、
九州自動車道と東九州自動車道は小倉南区で結節、八幡西区は九州自動車道ICで結節、北九州港には関東・関西方面へのフェリーが
発着し、北九州空港は24時間運用が可能だ。加えて最近は、ドライバー不足や環境配慮のため、輸送手段をトラックからフェリー、
鉄道に切り替える「モーダルシフト」も進む。こうした動きも北九州への追い風といえそうだ。ガーゼや脱脂綿で国内
トップシェアを誇る医療衛生用品の製造販売「オオサキメディカル」(名古屋市)が、小倉南区の「北九州空港跡地産業団地」
(34・8ヘクタール)に進出。約1万1500平方メートルの土地を購入する契約を北九州市と締結。九州では業界最大規模の
物流センター西日本一円への輸送拠点だ。同社の担当者は「フェリーと鉄道貨物の拠点に近く、輸送面でメリットが大きい」と進出
の理由を説明する。ほかにも、市が分譲する産業・物流団地は「売れ行き好調」(市関係者)という。フェリーターミナルに隣接する
「マリナクロス新門司」(門司区139ヘクタール)、ひびきコンテナターミナルに近い「響灘臨海工業団地」(若松区、444
ヘクタール)を中心に、全分譲面積の9割が売却済みだ。一方、福岡市が17年度に誘致した物流企業は1社だ。「工業用水や大規模
な用地が確保できず、北九州市のような戦略は立てられない」。福岡市企業誘致課の担当者は打ち明ける。←(爆笑)
地の利を生かした企業誘致は「工業都市」を再生に導く。
0558名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/12/24(土) 18:21:15.19ID:5dcibLDx0
陸海空物流拠点都市北九州市は海運立国日本を支える10大港湾都市!
北九州港の海上貨物取扱量の半分を占めるフェリー&RORO船!新規航路東京九州フェリー就航で更に増えそう^^♪
【2021年 港湾別貨物取扱量ランキング】
1名古屋210,770,023
2千葉 134,554,356
3横浜 104,800,192
4苫小牧104,776,795
5北九州96,361,023←西日本最大港湾、国際拠点港湾、特定港、日本初長距離フェリーターミナル港
6神戸90,274,000
7川崎 89,821,092
8東京 84,725,398
9大阪 84,706,075
10水島 71,283,124
・・・・・
・・・・・
※参考 博多32,234,325←何?どこのいなか港なんだよ(笑)(笑)(笑)
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港~横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
https://tqf.co.jp/distribution/merit/
0559名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/24(土) 20:11:45.53ID:5dcibLDx0
世界最大級の輸送会社「UPS」が北九州空港に“国際貨物定期便”就航へ
https://www.youtube.com/watch?v=yVKD_x5Vzso
0560名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/25(日) 07:38:08.85ID:NaKIS50X0
北九州空港への大韓航空、UPS、ヤマトの相次ぐ定期便就航ニュースを見れば今の北九州地域の活況が推察できますね。
北九州・京築地区の景況感、3期連続上昇 日銀北九州12月短観
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1032956/
日銀北九州支店が発表した北九州・京築地区の12月の企業短期経済観測調査(短観)は、企業の景況感を示す業況判断指数(DI)が
全産業でプラス16となり、3四半期連続で改善した。輸出が好調な製造業がけん引し、全国より10ポイント高い。
0561名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/25(日) 09:17:00.54ID:NaKIS50X0
九州・中国地方唯一24時間海上空港北九州空港を手にした今こそ取り戻す。。
江利チエミの 北九州音頭
https://www.youtube.com/watch?v=uW7EX9SMIS8
0562名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/25(日) 11:14:05.15ID:NaKIS50X0
経済成長を続ける陸・海・空、九州西中国国際物流拠点都市北九州市はこの10年で一人当たり529,120円増加、
総額358,782百万円増加。今後、更に北九州市が成長するためには北九州市が進める「DX推進計画」に基づき
日本の資本主義経済の基盤となる外貨を稼ぐ輸出産業の自動車・製鉄・化学産業の海外との激烈競争に勝ち抜くため、
産業ロボットやAIなど駆使して中小企業工場のオートメーション化を進め、なお一層のコストダウンを図り
一人当たりの生産性を向上させなければなりません。
【北九州市市内総生産】
平成22年度 3,552,420百万円 一人当たり3,652,052円
平成23年度 3,556,759百万円 一人当たり3,667,113円
平成24年度 3,469,806百万円 一人当たり3,588,306円
平成25年度 3,561,079百万円 一人当たり3,696,876円
平成26年度 3,713,008百万円 一人当たり3,877,422円
平成27年度 3,686,264百万円 一人当たり3,855,796円
平成28年度 3,661,786百万円 一人当たり3,852,772円
平成29年度 3 718 824百万円 一人当たり3,933,210円
平成30年度 3,748,636百万円 一人当たり3,990,985円
令和元年度 3,911,202百万円 一人当たり4,181,172円
【都市圏規模比較】 
福岡都市圏   人口2,679,367人 面積 1,214.31 km2 人口密度2,206人 GDP 10,733,958百万円 1人当たりGDP4,006,154円
関門都市圏  人口1,830,510人 面積 2,602.53km2 人口密度703人 GDP 7,416,560百万円 1人当たりGDP4,051,636円
0563名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/25(日) 21:18:24.15ID:NaKIS50X0
ジェット機で東京と繋がる空港を持たなかったため支店機能を福岡市に奪われたがついに24時間海上空港北九州空港が2006年3月16日開港した。
【曽根空港(旧北九州空港)概要】
小倉飛行場の最盛期は保安事務所小倉出張所が小倉航空保安事務所に昇格した1961年に始まり、山陽新幹線が開通
した1975年に終わる。この時期は定期便として小倉―大阪線、小倉―熊本―鹿児島線、小倉―広島線、小倉―宇部―
東京線、福岡―小倉―松山線などが開設され、繁忙な空港だった。
日本の空は1960年代がプロペラ機からジェット機への移行期にあたる。滑走路がわずか1500mしかなく=Aジェット機
が離着陸できない北九州空港は、山陽新幹線の開通を持ち出すまでもなく未来のない空港だった。北九州空港には
選択肢が二つあった。滑走路を延長するか。空港を移転するか。周防灘沖合いで新空港建設に乗り出した理由として
繰り返し述べられるのは、北九州空港の気象条件の悪さだ。空港は東端が周防灘に面し、西は皿倉山、南は貫山、
北は足立山に囲まれ、局所的に濃霧が発生する。このため、北九州空港は突出して就航率が低かった。飛ぶか
飛ばないかが五分五分では定期便は役割を果たせない。もう一つの理由は操縦士に「日本一着陸が難しい」と
言わしめた立地条件だ。足立山の山裾にある空港は陸側からの着陸が特に難しく、気流が不安定な関門の山間を低空
で旋回した挙句、空港前を横断する関門連系線(500KV超高圧送電線)の上空を掠めて、着陸するや否や滑走路が
短いため逆噴射しなければならなかった。北九州空港は廃港の日まで熟練操縦士が二人がかりで操縦して着陸させる
必要があった。この空港で路線拡大がかなわなかったのは、就航可能な機材がないことに加えて、熟練操縦士の確保
が難しいという事情もあった。曽根空港の再開は1988年に新北九州空港が開港するまでの時限措置として決まり、
翌1989年に曽根干潟側の土地を収用して滑走路延長工事に着手した。1991年に1600m滑走路の運用を開始、
日本エアシステムが小型ジェット機のMD-87型機を投入して北九州―東京線を開設した。1500m滑走路から
プロペラ機の定期便がなくなって8年が経過していた。
曽根空港(旧北九州空港)の存在は「西日本国際空港」への道のりを険しくしたのも事実だ。年間旅客実績
15万人(2000年)という無残な数字は、新北九州空港反対派の格好の攻撃材料であり、新北九州空港推進派には負い目
だった。「市街地の便利な空港で年間旅客数が15万人しかいないのに」という見くびりがもたらした不利益は計り
知れない。それが24時間海上空港のポテンシャルを生かせない滑走路2500mの小さな空港建設になってしまった原因だ。
一方、2002年には福岡県や福岡経済界が新福岡空港構想を打ち出したが、結局は冬の悪天候が続く玄界灘で安定した
定時便運航など不可能な海上空港案は頓挫、都心に5分で到着する現空港の2500m滑走路増設で決着した。
0564名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/25(日) 21:59:16.13ID:NaKIS50X0
東京直行便が飛ぶ24時間海上空港北九州空港のポテンシャル
東京IT企業誘致成功で急激に集積化が進む北九州市!
IT企業 誘致から集積へ 2014年以降97社、3,200人以上の雇用!
【北九州市が誘致成功した主なIT企業】。
日本IBM㈱、セイコーエプソン㈱、㈱OCC、i6TG㈱、㈱IDCフロンティア、㈱NTTマーケティングアクト、GMOインターネット㈱、
㈱スターフライヤービジネスサービス、㈱ゼンリン、ソフトバンク㈱、大樹生命保険㈱、大東コーポレートサービス㈱、㈱TMJ、
日鉄ソリューションズ㈱、日本ビジネスシステムズ㈱、BEENOS㈱、ビープラッツ㈱ 北九州サポートセンター、富士ソフト㈱、
ピットクルー㈱、富士通コミュニケーションサービス㈱、北九州黒崎サポートセンター、ヤフー㈱、㈱メンバーズ、 マーシュジャパン㈱、
㈱ラック、㈱YE DIGITAL、福岡北九州データセンター(アジアンフロンティア)etc.
0565名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/25(日) 22:42:19.19ID:NaKIS50X0
東京と繋がる24時間海上空港北九州空港のポテンシャル!
ついに今、話題のあの米国IBMの日本法人「日本IBMシステム開発拠点」が北九州市小倉北区に進出!
再開発プロジェクト第1弾「BIZIA小倉」起工式
https://www.youtube.com/watch?v=MKYpuf7UmEE
0566名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/26(月) 05:19:17.70ID:oEVMt4RR0
九州・中国地方唯一24時間海上空港北九州空港のポテンシャル凄い!
【今日の焦点・北九州】物流の拠点!北九州空港(令和4年12月4日放送)
https://www.youtube.com/watch?v=lD-VUzJnCQI
0567名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/26(月) 10:15:00.61ID:oEVMt4RR0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物物流拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【JALとヤマト、東京-北九州(日9便)&北九州―那覇(日1便)、スプリング・ジャパン(株)A321貨物専用便で24年4月運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【UPS2023年2月から北九州空港インテグレーター定期便週5便を就航】
0568名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/26(月) 12:22:49.07ID:oEVMt4RR0
冬休みの中学生が「航空整備士」の仕事見学 福岡・北九州空港(動画ニュース)
https://rkb.jp/news-rkb/202212264250/
0569名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/26(月) 14:13:48.80ID:oEVMt4RR0
>>560関連記事
トヨタ九州宮田工場(宮若市)トヨタ九州苅田工場(苅田町)トヨタ九州小倉工場(北九州市)のある北九州都市圏域にはgoodnewsですね^^♪
トヨタ22年世界販売、3年連続首位へ VWは中国で失速
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD2371I0T21C22A2000000/
北九州都市圏域
https://k-i-lin.jp/
0570名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/26(月) 15:52:47.11ID:oEVMt4RR0
>>559関連情報
米UPS、北九州空港に貨物定期便を新規就航、中国・深セン~関空~北九州に週5便
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/12/e236c0b7e86f1177.html
米国物流大手UPS日本法人のユーピーエス・ジャパン(UPSジャパン)は12月22日、2023年2月20日から福岡県の北九州空港
に貨物定期便を就航すると発表した。同社にとっては九州初の貨物定期便となる。機材は中型機のB767-300ERFを使用する。貨物便
は週5便運航し、中国広東省深センの宝安国際空港~関西国際空港~北九州空港を結ぶ。同社が日中両国のハブ空港と位置付ける
関空~深センの直行便を北九州空港まで延ばすことで新規ネットワークを構築し、航空貨物の輸送需要が高い半導体部品などの
精密機器や、スピーディーな輸送が求められる電子商取引(EC)の商品などを中心に、九州の新規顧客開拓やサービス拡充を狙う。
北九州空港は福岡県北九州市と京都(みやこ)郡苅田町に位置する24時間運用の海上空港だ。関門海峡を挟んで本州に隣接する
北九州市は、九州と本州、日本とアジア各国・地域を結ぶ結節点として、北九州空港のほか、コンテナターミナルや高速道路・鉄道網
などの陸空海の物流インフラが整うことから、福岡県と北九州市は物流拠点構築に向けた取り組みを進めている。UPSジャパンの
発表同日には福岡県の服部誠太郎知事がコメントを公表し、「世界的大手のインテグレーター(注)であるUPSが2023年2月から
就航することとなり、大変うれしく思う」と歓迎するとともに、「北九州空港の貨物拠点化を目指し、本県と北九州市、苅田町が力を
合わせて貨物便の新規就航に向けて取り組んできた成果だ」として、関係自治体一丸となった航路誘致の取り組みを強調した。既に
北九州空港には大韓航空の貨物定期便が就航しており、今回のUPSジャパンの新規就航により、北九州との国際ネットワークが
さらに拡充されることから、貿易で輸出入の取引がある九州や山口県などの事業者にとっては追い風となることが期待される。また
、UPSジャパンの西原哲夫社長は「北九州空港に定期便を就航することで九州地方のさらなる経済発展と産業活性化に貢献できると
確信している」と述べた上で、「今回の就航は、当社がこれまでに日本各地で行ってきたサービス強化の一環であり、特に九州では、
ECおよび半導体関連企業を中心に高まる国際輸送需要に応えるものだ」「ビジネスコストの上昇や経済の不確実性がグローバルな
バリューチェーンに影響を及ぼす中、当社の通関およびサプライチェーンマネジメントに関する一連のソリューションは、九州地域の
あらゆる規模の企業にとって、貿易業務の効率化と競争力強化に重要な役割を果たすだろう」と、その意義を説明している。なお、
福岡県と北九州市は、経済産業省とジェトロが外国・外資系企業の誘致に積極的な地方公共団体を支援する「地域への対日直接投資
サポートプログラム」の支援対象自治体に2018年から採択しており、ジェトロはUPSジャパンの北九州空港への貨物定期便就航に
向けて、福岡県と北九州市に対してUPSジャパンを紹介するなどの支援を提供した。
0571名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/27(火) 08:19:58.23ID:HQNycoHJ0
日本初となる機内ペット同伴サービス スターフライヤー凄いですね!
空港も機内もペットカートでスムーズに移動! ペットとの楽しい空の旅を提案  スターフライヤーの機内ペット同伴サービス
「FLY WITH PET !」にエアバギーのコンパクトカート 「AIRBUGGY FITT SERIES WIZ(ウィズ)」が採用されました
https://www.atpress.ne.jp/news/340130
0573名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/27(火) 17:08:00.60ID:HQNycoHJ0
スターフライヤー2022 年 11 月度 旅客輸送実績
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/tdnet/2218804/00.pdf
北九州~羽田67.2%
福岡~羽田80.2%
関西~羽田77.6%
山口宇部~羽田68.1%
福岡~中部73.2%
0575名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/28(水) 15:07:32.30ID:r4MIHCA70
小倉駅~足立山(トンネル)~北九州空港連絡鉄道建設早う
福岡県、九州全域を俯瞰すれば、欧米主要都市との定期便を持てる国際空港の設置は喫緊の課題である。現在、福岡空港が2,000億円
近くかけて二本目の滑走路を建設中である。しかし、これが2024年度中に完成しても、混雑空港に指定されている同空港の発着枠
はすぐに埋まるものと見込まれ、将来の需要予測に対応できないことは明らかである。一方、北九州空港は海上空港であり、24時間
離発着が可能である。これらの諸点をふまえると、北九州空港に福岡空港を補完させ、連携し運用を図ることが不可欠だ。そのためには
、高速で定時性の確保できる軌道系アクセスの整備が大きな課題となる。この軌道系アクセスの検討は、北九州空港の利用者が
200万人を超えてからが想定されているが、そのようなペースでは世界の潮流に置いて行かれてしまうことになる。足立山をトンネル
で抜いて、幹線を空港まで引き込むのは1,200億円程度でできるので東京駅から羽田空港より短時間で福北を結ぶことができる。県は
至急に福岡空港と北九州空港の位置づけ、機能分担、連携のありかた等を明確にすべきであろう。
北九州市には仁川ハブや沖縄経由のアジアと結ぶ国際貨物定期便を持つ北九州空港、国際拠点港湾北九州港がある。また高速道路の
九州自動車道、東九州自動車道の結節点という交通の要衝に位置していることからも、わが国のみならず東アジアとしての視点からも
物流拠点となるポテンシャルを備えている。今回の新型コロナウイルス感染症流行の経験から、リスク分散に向けて今後
サプライチェーンの見直しが進むことは必至である。国内回帰とともに、特定国への依存度を下げ、多くの国への多様なネットワーク
形成がなされる、この環境の中で、空路や航路の誘致に、これまで以上に積極的に取組み、物流拠点形成を一層推進しなければならない。
0576名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/29(木) 08:11:53.40ID:3nuVwOSy0
北九州空港からお得なキャンペーンのご案内です
羽田空港発北九州空港行き航空便利用者限定で、「福岡県北九州市 夜景観賞キャンペーン」を実施します。
羽田→北九州→羽田の往復航空券を提示すると、
北九州空港→ジ アウトレット北九州行のバス料金(片道)
皿倉山ケーブルカー・スロープカーの往復料金が無料になり、#100億ドルの夜景ともいわれる皿倉山をご覧いただけます!
※ジ アウトレット北九州~皿倉山ケーブルカー山麓駅間は無料シャトルバスが運行しています。
※北九州→羽田→北九州の往復航空券は本キャンペーンの対象外です。
★キャンペーン期間:12/29(木)~3/31(金)
★バス及び施設での受付の際に、搭乗便が確認できるものをご準備ください。
北九州空港にお越しの際は、ぜひ日本新三大夜景都市 第1位となった北九州市の夜景をお楽しみください。
0577名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2022/12/29(木) 11:28:48.08ID:3nuVwOSy0
「日本新三大夜景都市」ランキング1位!北九州市の美しい夜景!
https://www.youtube.com/watch?v=TZn1kcO6cHQ
「日本新三大夜景」最終ランキング
第1位 福岡県北九州市(最終獲得ポイント3596pt)※日本新三大夜景
第2位 北海道札幌市(最終獲得ポイント3438pt)※日本新三大夜景
第3位 長崎県長崎市(最終獲得ポイント3040pt)※日本新三大夜景
第4位 兵庫県神戸市(最終獲得ポイント2757pt)
第5位 静岡県静岡市(最終獲得ポイント1678pt)
第6位 神奈川県横浜(最終獲得ポイント1644pt)
第7位 東京都(最終獲得ポイント1373pt)
第8位 北海道函館市(最終獲得ポイント1027pt)
第9位 大阪府大阪市(最終獲得ポイント793t)
第10位 京都府京都市(最終獲得ポイント637pt)
0578名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/30(金) 20:33:05.03ID:A5vl2Kyy0
世界最大級の輸送会社「UPS」が北九州空港に“国際貨物定期便”就航へ
https://www.youtube.com/watch?v=yVKD_x5Vzso
0579名無しさん@お腹いっぱい。
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2022/12/31(土) 04:43:46.67ID:uDYShKyr0
あけましておめでとうございます
0580名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/01(日) 00:45:47.93ID:9HOBJpCS0
【2022ツーリング #232 】2022.12.03(4)【新北九州空港連絡橋/北九州カニ・カキロード(新北九州空港周辺)】
https://www.youtube.com/watch?v=d8xE-ZuMi30
0581名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/01(日) 12:40:48.49ID:9HOBJpCS0
スターフライヤー北九州~台北定期便再開早う
[福岡-北九州編] 再訪門司港&下關 | 門司港與香蕉的關係? |開箱CP?高的?泉酒店 - 任食拉?宵夜! 特色週末市集
https://www.youtube.com/watch?v=w2BMhqzurjU
0582名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/01(日) 13:49:39.57ID:9HOBJpCS0
2006年開港小さく生んでUPS、大韓航空、ヤマト運輸などビッグ国内外貨物定期便誘致成功、大きく成長を続ける九州唯一
24時間海上空港&九州西中国地方物流拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【JALとヤマト、東京-北九州(日9便)&北九州―那覇(日1便)、スプリング・ジャパン(株)A321貨物専用便で24年4月運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【UPS2023年2月から北九州空港インテグレーター定期便週5便を就航】
0583名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/01(日) 15:09:18.84ID:9HOBJpCS0
北九州市は海上物流において完全に瀬戸内海・太平洋側の(東京・横須賀・関西・四国・東九州)長距離フェリー・RORO船による
定期便、そして今度の日本海側のコンテナ船と沖縄へのRORO船定期便就航により完全に日本中の海上輸送拠点機能を有すること
となった。今後は欧州・北米への直行便が可能となる北九州空港滑走路3,000m延伸後、sea&airやrail&air実現の
ためにも小倉駅から足立山を貫くトンネル経由の北九州空港連絡鉄道が必要不可欠となる。
港の活性化へ!北九州港と日本海側の港結ぶ初のコンテナ船就航
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20221121/5020012276.html
北九州港と日本海側の港を結ぶ初のコンテナ船が就航しました。九州北部と日本海側の物流はこれまで陸上輸送が一般的で、北九州市
は新たな海上ルートの開設で港の活性化につなげたいとしています。新たに就航したのは神戸市の海運会社が運航する総トン数
2500トンのコンテナ船で、週に1便北九州港のひびきコンテナターミナルと秋田・新潟の港を結びます。北九州港と日本海側の港
を結ぶコンテナ船の就航は初めてで、19日は記念の式典が開かれました九州北部と日本海側を結ぶ物流はこれまでトラックなど
陸上輸送が一般的でしたが、北九州市によりますと物流業界の働き方改革への対応や長距離輸送の効率化に向けた需要の高まりなどを
背景に、今回、新たな海上ルートが開設されたということです。北九州市は、今後、日本海側からの貨物の取扱量を増やして北九州港
の活性化につなげたいとしています。北九州市港湾空港局の佐溝圭太郎局長は「貨物の取扱量も増えてきているので、今まで整備
してきたさまざまなインフラがこのタイミングでポテンシャルを発揮してきている」と話していました。
0584名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/01(日) 15:32:31.64ID:9HOBJpCS0
2050年までにカーボンニュートラルを目指さなければならない日本ではモーダルシフト化は緊急課題である。
つまり働き方改革が法律で施行される陸上輸送代表のトラック輸送は鉄道・船舶にシフトしなければならないのである。
約170kmにも及ぶ海岸線を有する九州最大の貨物取扱量を誇る10大港湾北九州港の特徴
1アジアに近い優位性
【特徴】
※豊富な定期コンテナ航路
※中・韓・台向け多頻度サービスの提供
※充実した内航フェリー・RORO航路への接続が容易
2国内交通の結節点
【特徴】
※九州自動車道と東九州自動車道との分岐点
※東九州自動車道延伸により、利便性が向上(平成28年4月北九州から宮崎まで全線開通)
※広い後背地には多種多様な産業が展開
3ものづくり産業の集積
【特徴】
※市内には素材・部材関連、自動車関連、半導体・環境・エネルギー関連の製造業が集積
※企業立地の受け皿として、港湾に隣接した広大な産業用地を分譲中
※知的基盤(北九州学術研究都市)による高度人材育成、研究開発支援、新産業創出
4あらゆる輸送モードに対応
【特徴】
※陸海空の充実した物流インフラ
※港湾施設はコンテナ、フェリー、RORO、在来とあらゆる輸送モードに対応
※sea&sea、sea&rail、sea&airなど複合一貫輸送提供
5環境にやさしい物流の推奨
【特徴】
※環境にやさしい物流を実現しながら、関東、関西、中部などとの多頻度輸送実現
※内航フェリーで輸送される貨物取扱量は、北九州港は全国の約半数の貨物量を誇る
※平成27年以降、新門司発着のフェリーは船舶の大型化に伴い貨物輸送量が拡大
0585名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/01(日) 15:50:28.52ID:gd5Qs5gd0
駐車場と玄関の間の横断歩道なんとかしてほしい
陸橋にしてよ
0586名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/01(日) 17:17:13.86ID:9HOBJpCS0
ほんと北九州市は大都会だな!
九州中国地方唯一24時間海上空港、関門道、九州道、東九州道に直結する総延長49.5km都市高速網,九州一の貨物ターミナル駅、
西日本最大貨物取扱量を誇る大水深港湾、九州一の生活インフラ上下水道網、門司駅〜折尾駅まで24.6km複々線区間九州一の鉄道網
、全長400m16両編成のぞみも停車する山陽新幹線全車停車VIP客専用特別待合室プレミアルーム完備の関門都市圏拠点ターミナル駅小倉駅、九州一の小倉都心の高層建築群・・・
陸海空物流拠点都市北九州市は海運立国日本を支える10大港湾都市!
北九州港の海上貨物取扱量の半分を占めるフェリー&RORO船!新規航路東京九州フェリー就航で更に増えそう^^♪
【2021年 港湾別貨物取扱量ランキング】
1名古屋210,770,023
2千葉 134,554,356
3横浜 104,800,192
4苫小牧104,776,795
5北九州96,361,023←西日本最大港湾、国際拠点港湾、特定港、日本初長距離フェリーターミナル港
6神戸90,274,000
7川崎 89,821,092
8東京 84,725,398
9大阪 84,706,075
10水島 71,283,124
・・・・・
・・・・・
※参考 博多32,234,325←何?どこのいなか港なんだよ(笑)(笑)(笑)
0587名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/01(日) 17:41:34.00ID:9HOBJpCS0
小倉駅~足立山(トンネル)~北九州空港連絡鉄道建設早う
貨物鉄道ならたった1人の運転士が、最大で10トントラック65台分の貨物を、長距離にわたって運ぶことが可能だ。他にも貨物
鉄道のCO2排出量はトラックの11分の1とエコの面でも優れている。こうした点が評価され、貨物鉄道に追い風が吹き始めていた。
堅調に推移したのが「宅配便」だ。新コロナで宅配便の荷物は「特別積合せ貨物」と呼ばれ、1つのコンテナに混載されて運ばれる。
多くの人が巣ごもり生活を送る中でEコマースの需要が高まり、宅配便の輸送量が増えた。その物流の中心的な役割を貨物鉄道が担ったのだ。
JR貨物の真貝康一社長は言う。
「物流が異常事態発生時において機能を発揮し続けなくてはならない社会的使命を担っていることを改めて痛感した。一方で、
これからの時代、地球環境の保全のための低炭素社会構築、働き方改革や労働力不足への対応など、国家的課題からも貨物鉄道の
社会的使命は高まっていく。期待に応えるには鉄道網の強靱化が不可欠であり、そのために他のモードと連携し、物流全体として、
自然災害や感染症に対して強いプラットフォームを作っていかなければならない」ヨーロッパでは、貨物鉄道が幹線物流を担い、その
両端(荷主・荷受先と貨物駅の間)をトラックが担当する、という物流の連携を国家戦略として打ち出し、貨物鉄道網の強靱化を
図っている。日本はこれまで交通インフラとして、高速道路網の整備などに多大な予算を投じ、クルマ社会を実現してきたが、災害時
の物流確保に向けて、公共事業である鉄道、とりわけ在来線の強靱化を真剣に考える時期に来ていることは確かだ。一方で、「新幹線
による貨物輸送」も、真剣に考える必要がある。明治時代に建設が始まった在来線と異なり、新幹線の設計は災害に強い。これを貨物
輸送に利用することで、大量の貨物の安定的な高速輸送が実現する。人流と物流のバランスがとれた新幹線の共同利用の推進は、
相次ぐ災害に見舞われる日本の物流を守るうえでも重要な課題といえるだろう。
0588名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/01(日) 18:55:03.65ID:9HOBJpCS0
経済成長を続ける陸・海・空、九州西中国地方国内外物流拠点都市北九州市はこの10年で一人当たり529,120円増加、
総額358,782百万円増加、近年、IT企業誘致が成功してIT企業集積が進み2014年以降97社、3,200人以上の雇用を
生み若者や女性の就職者が増加しています。今後、更に北九州市が成長するためには北九州市が進める「DX推進計画
」に基づき日本の資本主義経済の基盤となる外貨を稼ぐ輸出産業の自動車・製鉄・化学産業の海外との激烈競争に
勝ち抜くため、産業ロボットやAIなど駆使して遅れている中小企業工場や物流関係コスト削減に向けたなお一層の
努力でコストダウンを実現して一人当たりの生産性を更に向上させなければなりません。
【北九州市市内総生産】
平成22年度 3,552,420百万円 一人当たり3,652,052円
平成23年度 3,556,759百万円 一人当たり3,667,113円
平成24年度 3,469,806百万円 一人当たり3,588,306円
平成25年度 3,561,079百万円 一人当たり3,696,876円
平成26年度 3,713,008百万円 一人当たり3,877,422円
平成27年度 3,686,264百万円 一人当たり3,855,796円
平成28年度 3,661,786百万円 一人当たり3,852,772円
平成29年度 3 718 824百万円 一人当たり3,933,210円
平成30年度 3,748,636百万円 一人当たり3,990,985円
令和元年度 3,911,202百万円 一人当たり4,181,172円
【都市圏規模比較】 
福岡都市圏   人口2,679,367人 面積 1,214.31 km2 人口密度2,206人 GDP 10,733,958百万円 1人当たりGDP4,006,154円
関門都市圏  人口1,830,510人 面積 2,602.53km2 人口密度703人 GDP 7,416,560百万円 1人当たりGDP4,051,636円
0589名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/01(日) 19:57:30.35ID:9HOBJpCS0
モーダルシフト化を進める日本で急がなければならないのが幹線物流の主体となるべき貨物鉄道のインフラ整備である。
九州・中国・四国地方唯一24時間海上空港、物流拠点空港北九州空港と北九州貨物ターミナル駅を繋ぐ鉄道整備は
リダンダンシーに於ける緊急の課題である。
本州から九州への最初の貨物ターミナル駅そして東西九州の幹線、鹿児島本線と日豊本線の結節点にある貨物ターミナル駅
まさに九州鉄道貨物輸送の拠点であるJR貨物、北九州貨物ターミナル駅!
・九州最多の便数(同駅発47便/?)
・2020年度のコンテナの発着量911,608トン
⇒全国の貨物駅で第6位の取扱量
・鉄道貨物のCO2排出量はトラックの11分の1
⇒モーダルシフトの受け皿となる。
0590名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/02(月) 15:02:39.82ID:+1BIGGqW0
北九州都市高速→九州自動車道→東九州道を利用する直通エアポートバスわずか30分あまりで北九州空港到着!
エアポートバス(直通)砂津→小倉駅バスセンター→北九州空港 西鉄バス北九州
https://www.youtube.com/watch?v=4lci05CVyGQ
0592名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/05(木) 08:34:44.73ID:QMjaETS80
IoT技術で進化した「スマートバス停」が便利すぎる! インバウンド対応や自販機一体型も登場
https://suumo.jp/journal/2023/01/05/192400/
最近、時刻表や広告などを液晶で表示したバス停が増えていると思いませんか? 運行、運休情報がすぐに確認でき、文字が時刻に
合わせて自動で大きく表示されることに、便利だと感じた人も多いと思います。それは、IoT(モノのインターネット:モノが
インターネット経由で通信すること)を活用した次世代のバス停「スマートバス停」です。デジタルのバス停との違いや、今、
「スマートバス停」が全国に導入されている背景、開発の経緯や最新技術、利用者のメリットについて、取材しました。
従業員の高齢化に悩むバス事業者を「スマートバス停」で働き方改革
文字の拡大表示など今までにない機能で利便性アップ
2021年3月には、北九州空港線全路線に楽々モデルが導入されました。2路線23停留所へのスマートバス停化により、6時間以上
かかっていた時刻表作成時間は1時間に、18時間かかっていた時刻表張り替え時間は0時間に短縮でき、ダイヤ改正1回に要する
コストを96%削減できました。導入された西鉄バス北九州では空港線以外でのスマートバス停の設置が進んでおり、利用者からは、
「急な運休情報もすぐに確認できて便利になった」「目が悪いので時刻が大きく表示されるのが助かる」という声が寄せられています。
0593名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/05(木) 09:10:54.44ID:2X+dZj/T0
>>591
あ、ホンスレ乙
0594名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/05(木) 19:36:14.48ID:QMjaETS80
「不時着しない結婚生活送りたい」福岡・北九州空港でフォトウエディング
北九州空港(小倉南区、苅田町)で5日、夫婦やカップルを撮影する「フォトウエディング」があった。普段は立ち入れない駐機場で
、新婚夫婦が飛行機や滑走路をバックに記念撮影を楽しんだ。同空港ターミナルビルなどを運営する北九州エアターミナルなどが、
新型コロナウイルス禍で挙式や旅行が難しかった夫婦などに思い出深い体験をしてもらおうと企画。昨年9月から参加者を
募っている。5日は昨年1月に結婚した佐賀県有田町の自営業松村友吾さん(26)、まいさん(35)夫妻がスターフライヤー
(北九州市)の機体を使って撮影。高校時代から飛行機好きだという友吾さんは「長年の夢がかなって良かった。不時着しないよう
安定した夫婦生活を送りたい」と笑顔を見せた。 フォトウエディングの問い合わせはプレミアホテル門司港=093(321)1177。
0595名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/06(金) 20:34:37.23ID:3ufWd2eV0
スターフライヤー、年末年始の利用者26%増
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC067EC0W3A100C2000000/
スターフライヤーは6日、2022年度の年末年始(12月28日~1月5日の9日間)の旅客実績を発表した。国内線の利用者は
4万4636人と、前年の同時期より26%増えた。搭乗率は84.6%で、同4.8ポイント上昇した。搭乗率は、羽田空港などから出発する
「下り線」が29日に98.5%、北九州空港や福岡空港などから出発する「上り線」が3日と4日に97.4%に達し、帰省客や観光客で
終日ほぼ満席となる路線もあった。国際線は、新型コロナウイルスの影響で運休している。
0596名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/06(金) 21:31:44.58ID:3ufWd2eV0
スターフライヤー 北九州-台北線 国際チャーター便運航!~1月15日(日)に歓迎イベントを開催~
この度、株式会社スターフライヤーが「北九州-台北(桃園)線」で国際チャーター便を運航します。
コロナ禍で運休していた国際線の運航再開を歓迎するため、運航初日となる令和5年1月15日(日)に、北九州空港で歓迎イベントを開催しますので、お知らせします。
SF9602便 台北→北九州 02時30分(出発時刻) 05時50分(到着時刻)
【国際チャーター便の概要】
運航期間 令和5年1月15日(日)~2月13日(月)
運航区間 台北-北九州
運航計画 台北(2時30分発)⇒北九州(5時50分着)6便(1/15,20,25,30,2/4,9)
北九州(23時30分発)⇒台北(1時00分着)6便(1/19,24,29,2/3,8,13)
提供座席数 150席/便
0599名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/07(土) 09:39:04.07ID:Xc85mxFb0
バンコク~北九州 定期便 早う
170万回超の再生!
https://sasatto.jp/entry-2880.html
BNK48は、AKB48の姉妹グループで、タイのバンコクを拠点に活動しています。MVのロケは、映画誘致などでタイとの関係がある
北九州フィルム・コミッションが、BNK48側に働きかけて実現しました。現在までにYouTube上で170万回超の再生を記録する
人気となっています。 今回のサイトは、このMVをPRして観光客の誘致につなげようと、グループの運営会社の協力と地元の
大庭産業(北九州市小倉北区)の協賛を得て企画・制作されました。 サイトにはMVのロケ地11か所を掲載。
CDのジャケット写真を撮った若松バンドやグルメを楽しんだ旦過(たんが)市場、幻想的なシーンを撮影した小倉城庭園など、
各地を訪れたメンバーの感想や撮影の様子が写真とともに紹介されています。
0600名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/07(土) 11:08:59.04ID:Xc85mxFb0
九州中国地方唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた北九州市は必ず復活する。滑走路3,000m延伸早う
明治時代から続いた富国強兵殖産興業が国策であった日本は海外の植民地開発など産業中心の経済政策から、敗戦によりそれら植民地
を失った戦後の日本は経済政策を転換、県庁所在地中心の県単位の経済活動に再編させた。その結果、福岡県県庁所在地へ北九州に
あった商社、銀行、三大新聞社、さらに旧国鉄九州総局(現在のJR九州)、九州運輸局など沢山の支店や国の機関が福岡市へと移行
してしまった。その結果若者の就職口が少なくなり毎年福岡市や東京など首都圏に流出する結果となり、他の政令市よりいち早く
少子高齢化が進み毎年の人口減少に陥っているのである。しかし2006年ついに九州中国地方唯一の24時間海上空港北九州空港と
いうポテンシャルの高い空港を手に入れたので、近年東京の日本IBMやGMOなどのIT企業の北九州市進出により若者や女性が
市内外から北九州市に就職・転職し、定住者増加を生んだ結果、北九州市の今年11月までの集計では社会増減はプラスまで
回復している。今後も製造業だけでなくIT企業・物流企業などの企業誘致を続ければ人口問題解消に繋がるだろう。
0601名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/07(土) 11:55:35.45ID:Xc85mxFb0
2006年開港小さく生んでUPS、大韓航空、ヤマト運輸などビッグ国内外貨物定期便誘致成功、大きく成長を続ける九州唯一
24時間海上空港&九州西中国地方物流拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【JALとヤマト、東京-北九州(日9便)&北九州―那覇(日1便)、スプリング・ジャパン(株)A321貨物専用便で24年4月運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【UPS2023年2月から北九州空港インテグレーター定期便週5便を就航】
0602名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/08(日) 23:28:05.82ID:zkdonXJi0
北九州空港 旅客数・貨物量とも順調に増えていますね^^♪
令和2年11月~令和3年10月 409,477人(国内) 0人(国際) 409,477人(合計)  1,909トン(国内) 18,674トン(国際) 20,583トン(合計)
令和3年11月~令和4年10月 690,309人(国内) 0人(国際) 690,309人(合計)  2,367トン(国内) 18,238トン(国際) 20,605トン(合計)
前年比       280,832人(国内) 0人(国際) 280,832人(合計)  458トン(国内)  --△435トン(国際)   22トン(合計)
0603名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/10(火) 11:11:03.39ID:hYFpAETi0
北九州空港貨物取扱量なんと4年前の4倍以上!!
【今日の焦点・北九州】物流の拠点!北九州空港(令和4年12月4日放送)
https://www.youtube.com/watch?v=lD-VUzJnCQI
0604名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/11(水) 12:29:08.72ID:TOSBlFLh0
スタフラ、年末年始の利用26%増
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO67449330Q3A110C2LXC000/
スターフライヤーは2022年度の年末年始(12月28日~1月5日の9日間)の旅客実績を発表した。国内線の利用者は4万4636人と、前年の同時期より26%増えた。
0606名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/11(水) 16:15:34.20ID:TOSBlFLh0
流石 北九州市が誇る地場航空会社ですね^^♪
日本の航空会社」人気ランキングTOP20! 第1位は「スターフライヤー」に決定!【2022年最新投票結果】
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/1188005/
0607名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/12(木) 10:41:36.24ID:XZnR6a500
福岡市長の七隈線の国際線延伸は北九州空港への牽制
3000m化したら飛行距離10000km級の大型機が離陸できて
ある意味福岡空港の能力を越えるからね
0609名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/12(木) 15:56:46.55ID:zcKPXAEA0
>>603
九州中国四国地方唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた物流拠点都市北九州市はこれから福岡市に十分に対抗できる都市圏の中枢拠点都市になった。
福岡都市圏  11市7町  2,689,061人    1,214.31 km2   人口密度2,214人   域内総生産10,652,147百万円  1人当たり域内総生産3,961,289円
関門都市圏  9市12町  1,817,098人    2,602.53 km2   人口密度698人     域内総生産7,578,946百万円  1人当たり域内総生産4,170,907円
熊本都市圏  7市10町2村   1,207,850人   3137.71km2   人口密度385人   域内総生産4,466,877百万円   1人当たり域内総生産3,698,205円

    
0610名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/13(金) 09:27:52.37ID:QTj7jDC90
利便性バツグン北九州都市高速を利用すれば北九州空港から小倉駅まで30分で到着!
大人気の小倉城を訪れる海外からの旅行者が増えそうですね。
1月からいよいよ国際線が再開されますね。スターフライヤーが台北チャーター便を6便、それ以後は香港・韓国へも飛ばします。
また中国東方航空や韓国LCC定期便再開が待ち遠しいですね^^♪
【4Kドライブ前面車窓】北九州都市高速→北九州空港
https://www.youtube.com/watch?v=bB5uMawZJIM&t=266s
エアポートバス(直通)砂津→小倉駅バスセンター→北九州空港 西鉄バス北九州
https://www.youtube.com/watch?v=4lci05CVyGQ&t=31s
0611名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/14(土) 15:26:23.57ID:wqXG4ddz0
10時閉鎖で国際貨物空港の役目を果たせない混雑空港福岡空港に2,000億円も税金使って2,500m滑走路作っても2割しか発着量が
増えない為、どうせすぐ埋まってしまい混雑空港解消なんて不可能なんだから、ポテンシャルが高い九州中国地方唯一24時間海上空港北九州空港のアクセス鉄道つくれば良かったのに。
【地方空港探訪】?北九州空港『工夫をすれば低コストでこれだけの海上空港が作れます』【Vlog】 
https://www.youtube.com/watch?v=8eSYZ14GDxw
0612名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/15(日) 14:33:01.55ID:UuEYC4MH0
ついに北九州空港国際便復活ですね!
約3年ぶりの国際線再開祝う 北九州空港に台湾からチャーター便 旧正月にあわせて訪日観光客回復へ(動画ニュース)
https://yotemira.tnc.co.jp/news/articles/NID2023011516468
0613名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/15(日) 17:24:56.70ID:UuEYC4MH0
小倉駅~足立山(トンネル)~北九州空港連絡鉄道建設早う
北九州空港人工島の広大な未利用公有地を貨物車両基地にして、24時間海上空港北九州空港からrail&airやrail&seaカーボンニュートラル輸送を実現しよう!
貨物鉄道ならたった1人の運転士が、最大で10トントラック65台分の貨物を、長距離にわたって運ぶことが可能だ。他にも貨物
鉄道のCO2排出量はトラックの11分の1とエコの面でも優れている。こうした点が評価され、貨物鉄道に追い風が吹き始めた。
堅調に推移したのが「宅配便」だ。新コロナで宅配便の荷物は「特別積合せ貨物」と呼ばれ、1つのコンテナに混載されて運ばれる。
多くの人が巣ごもり生活を送る中でEコマースの需要が高まり、宅配便の輸送量が増えた。その物流の中心的な役割を貨物鉄道が担ったのだ。
JR貨物の真貝康一社長は言う。
「物流が異常事態発生時において機能を発揮し続けなくてはならない社会的使命を担っていることを改めて痛感した。一方で、
これからの時代、地球環境の保全のための低炭素社会構築、働き方改革や労働力不足への対応など、国家的課題からも貨物鉄道の
社会的使命は高まっていく。期待に応えるには鉄道網の強靱化が不可欠であり、そのために他のモードと連携し、物流全体として、
自然災害や感染症に対して強いプラットフォームを作っていかなければならない」ヨーロッパでは、貨物鉄道が幹線物流を担い、その
両端(荷主・荷受先と貨物駅の間)をトラックが担当する、という物流の連携を国家戦略として打ち出し、貨物鉄道網の強靱化を
図っている。日本はこれまで交通インフラとして、高速道路網の整備などに多大な予算を投じ、クルマ社会を実現してきたが、災害時
の物流確保に向けて、公共事業である鉄道、とりわけ在来線の強靱化を真剣に考える時期に来ていることは確かだ。」一方で、「新幹線
による貨物輸送」も、真剣に考える必要がある。明治時代に建設が始まった在来線と異なり、新幹線の設計は災害に強い。これを貨物
輸送に利用することで、大量の貨物の安定的な高速輸送が実現する。人流と物流のバランスがとれた新幹線の共同利用の推進は、
相次ぐ災害に見舞われる日本の物流を守るうえでも重要な課題といえるだろう。」
0615名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/15(日) 20:52:37.65ID:UuEYC4MH0
>>613
フェリーの場合貨物が満室なら乗客はなくても採算が取れると言われている。現に関釜フェリーなどずっと客なしで運航していた。
まさに新コロナにも強いのが物流!だから鉄道も客車専用の新幹線などは貨物併用車両を走らせるべき。
【松山小倉フェリー】レトロな船内ですごす7時間の夜行フェリー旅【松山観光港→小倉港】
https://www.youtube.com/watch?v=d9EqRkYc16E
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港~横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
https://tqf.co.jp/distribution/merit/
0617名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/16(月) 12:34:56.51ID:G/grQQBM0
アジアのゲートウェイ、九州・中国地方唯一24時間海上空港、物流拠点空港北九州空港を手に入れた今こそ福岡に盗られた拠点性を取り戻すときが来た。
【1960年における福岡市と北九州市の支店・支社の比較】
日本銀行支店1893年に北九州市(当時の門司市)に設置、大阪支店に続き2番目の支店で大阪以西全体を管轄する西部支店開業、初代支店長は高橋是清。
※ 都市銀行 支店・母店の合計数
北九州市 26  福岡市 18
※ メディア 
毎日新聞西部本社 1922年 朝日新聞西部本社1937年に北九州市に設立
※ 商社
北九州市の雇用者数の方が福岡市より多かった。
(出所) 東証一部上場企業について、有価証券報告書(1960年3月)より作成
0618名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/16(月) 15:22:11.91ID:G/grQQBM0
北九州市・福岡市人口推移
北九州市     福岡市
1920 433,325  95,381
1925 471,241  146,005
1930 563,349  228,289
1935 669,392  291,158
1940 818,950  306,763
1947 622,417 328,548 ※国策による転換期 敗戦により海外の植民地を失い明治時代から続いた国策の富国強兵殖産興業の経済政策から県単位の統制経済に移行これにより本州と九州を跨いだ関門都市圏は大打撃を受ける。
1950 736,895  392,649 1962年に全国総合開発計画が策定され北九州工業地帯に大きな足枷をはめさせる。その結果、産業機能は苅田、周南、大分に拡散。
1955 868,392  544,312
1960 986,778  647,122
1965 1,042,688 749,808 ※航空機はプロペラ機からジェット機時代に移行。曽根空港(旧北九州空港)は当時、滑走路が1,500mしかないため、滑走路2,800mの福岡空港にジェット機による東京直行便が就航。
1970 1,042,620 853,270
1975 1,058,442 1,002,201 1975年山陽新幹線が太平洋ベルト地帯最西北九州市小倉駅ではなく博多まで開業(戦後の国策、県単位の統制経済政策の為)。
1980 1,065,078 1,088,588 
1985 1,056,402 1,160,440 若者や女性の福岡市や首都圏への流出が加速し人口減少
1990 1,026,455 1,237,062
1995 1,019,598 1,284,795
2000 1,011,471 1,341,470
2005 993,525  1,401,279
2010 976,846  1,463,743  2006年わずか2,500m滑走路の国際空港化を阻む小さい九州・中国地方唯一24時間海上空港北九州空港が誕生。
2015 961,286  1,538,681
2020  939,029  1,612,392 
0619名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/16(月) 22:55:12.34ID:G/grQQBM0
>>611
福岡県、九州全域を俯瞰すれば、欧米主要都市との定期便を持てる国際空港の設置は喫緊の課題である。現在、福岡空港が2,000億円
近くかけて二本目の滑走路を建設中である。しかし、これが2024年度中に完成しても、混雑空港に指定されている同空港の発着枠
はすぐに埋まるものと見込まれ、将来の需要予測に対応できないことは明らかである。一方、北九州空港は海上空港であり、24時間
離発着が可能である。これらの諸点をふまえると、北九州空港に福岡空港を補完させ、連携し運用を図ることが不可欠だ。そのためには
、高速で定時性の確保できる軌道系アクセスの整備が大きな課題となる。この軌道系アクセスの検討は、北九州空港の利用者が
200万人を超えてからが想定されているが、そのようなペースでは世界の潮流に置いて行かれてしまうことになる。足立山をトンネル
で抜いて、幹線を空港まで引き込むのは1,200億円程度でできるので東京駅から羽田空港より短時間で福北を結ぶことができる。県は
至急に福岡空港と北九州空港の位置づけ、機能分担、連携のありかた等を明確にすべきであろう。
北九州市には仁川ハブや沖縄経由のアジアと結ぶ国際貨物定期便を持つ北九州空港、国際拠点港湾北九州港がある。また高速道路の
九州自動車道、東九州自動車道の結節点という交通の要衝に位置していることからも、わが国のみならず東アジアとしての視点からも
物流拠点となるポテンシャルを備えている。今回の新型コロナウイルス感染症流行の経験から、リスク分散に向けて今後
サプライチェーンの見直しが進むことは必至である。国内回帰とともに、特定国への依存度を下げ、多くの国への多様なネットワーク
形成がなされる、この環境の中で、空路や航路の誘致に、これまで以上に積極的に取組み、物流拠点形成を一層推進しなければならない。
0621名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/17(火) 16:50:01.02ID:Us5BxNii0
>>614関連記事
日本政府が経済安全保障観点から強力に推し進める半導体製品サプライチェーン化のため、北米欧州行き定期便就航可能となる北九州空港滑走路3,000m延伸早う
スターフライヤー、チャーターで台湾便 次は香港か韓国
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC1506L0V10C23A1000000/
北九州空港を本拠地とするスターフライヤーは新型コロナウイルスの感染拡大で定期便を運休している台湾線を、2年10カ月ぶりに
運航した。飛行したのはチャーター便(臨時便)で、20年3月上旬まで運航していた北九州―台北間など国際定期便再開の足がかり
にしたい考えだ。
0622名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/17(火) 23:45:23.39ID:Us5BxNii0
>>619
小倉駅~足立山(トンネル)~北九州空港連絡貨物併用新幹線建設早う
北九州空港人工島の広大な未利用公有地を貨物車両基地にして、24時間海上空港北九州空港からrail&airやrail&seaカーボンニュートラル輸送を実現しよう!
貨物鉄道ならたった1人の運転士が、最大で10トントラック65台分の貨物を、長距離にわたって運ぶことが可能だ。他にも貨物
鉄道のCO2排出量はトラックの11分の1とエコの面でも優れている。こうした点が評価され、貨物鉄道に追い風が吹き始めた。
堅調に推移したのが「宅配便」だ。新コロナで宅配便の荷物は「特別積合せ貨物」と呼ばれ、1つのコンテナに混載されて運ばれる。
多くの人が巣ごもり生活を送る中でEコマースの需要が高まり、宅配便の輸送量が増えた。その物流の中心的な役割を貨物鉄道が担ったのだ。
JR貨物の真貝康一社長は言う。
「物流が異常事態発生時において機能を発揮し続けなくてはならない社会的使命を担っていることを改めて痛感した。一方で、
これからの時代、地球環境の保全のための低炭素社会構築、働き方改革や労働力不足への対応など、国家的課題からも貨物鉄道の
社会的使命は高まっていく。期待に応えるには鉄道網の強靱化が不可欠であり、そのために他のモードと連携し、物流全体として、
自然災害や感染症に対して強いプラットフォームを作っていかなければならない」ヨーロッパでは、貨物鉄道が幹線物流を担い、その
両端(荷主・荷受先と貨物駅の間)をトラックが担当する、という物流の連携を国家戦略として打ち出し、貨物鉄道網の強靱化を
図っている。日本はこれまで交通インフラとして、高速道路網の整備などに多大な予算を投じ、クルマ社会を実現してきたが、災害時
の物流確保に向けて、公共事業である鉄道、とりわけ在来線の強靱化を真剣に考える時期に来ていることは確かだ。」一方で、「新幹線
による貨物輸送」も、真剣に考える必要がある。明治時代に建設が始まった在来線と異なり、新幹線の設計は災害に強い。これを貨物
輸送に利用することで、大量の貨物の安定的な高速輸送が実現する。人流と物流のバランスがとれた新幹線の共同利用の推進は、
相次ぐ災害に見舞われる日本の物流を守るうえでも重要な課題といえるだろう。」
0624名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/18(水) 01:24:44.00ID:Z6X+2NTc0
名古屋行きを設定してくれ
0626名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/18(水) 11:32:05.65ID:FFNNE7eA0
北九州空港へのルートが連絡道路だけでは不十分。災害時のリダンダンシー確保の為にももう一つのアクセス手段として鉄道が必要ですね。
【4Kドライブ前面車窓】北九州都市高速→北九州空港
https://www.youtube.com/watch?v=bB5uMawZJIM&t=266s
エアポートバス(直通)砂津→小倉駅バスセンター→北九州空港 西鉄バス北九州
https://www.youtube.com/watch?v=4lci05CVyGQ&t=31s
0627名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/19(木) 16:11:28.60ID:hoBEqj7H0
>>618
北九州市の直近5年の人口社会動態をみると、2018年 △1,386人 2022年 △48人 1,338人の改善がみられる。
社会動態がマイナスに転じた1965年以降(ジェット機時代に突入して東京~福岡の直行便が就航して北九州市にあった
東京企業支店の福岡市移転が始まる。)で最も良い数字で、若者や女性に人気のIT企業集積が今後更に進めば人口社会増加も期待できる。
0628名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/19(木) 22:21:38.82ID:hoBEqj7H0
>>621関連記事
次世代半導体で日本に3つの追い風、周回遅れから一躍トップも。「技術・素材・支援体制」整い世界のリーダーへ=勝又壽良
https://www.mag2.com/p/money/1274247
省エネルギー型のスーパーコンピューターやデータセンターでラピダスの半導体を使うことを視野に.
ラピダスと米国IBMは一心同体の日米合作の半導体企業と言える。
0629名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/21(土) 10:17:18.27ID:wlHcu7IZ0
北九州VS福岡 北九州市は資本主義経済・産業の基盤、物流拠点性で福岡市を圧倒!
官営八幡製鉄所の操業開始(1901年)以降、多くの企業や工場が集積する北九州市。東京企業の商業・オフィス・野球・エンタメ
など大型施設が林立する東京支店経済都市福岡市に対し、製造や物流企業の誘致で雇用を生みだし、地域経済の浮揚を図る北九州市。
両市によると、2017年度の企業誘致実績は、北九州市54社に対し、福岡市は57社。北九州市は製造業が26社とほぼ半数を
占める。福岡市はソフトウエアやゲーム開発などが計40社で新興のクリエーティブ産業が約7割を占める。北九州市と近郊には
製鉄業や自動車業が立地するため、関連する製造業の進出が目立つが、福岡市にない「武器」として存在感が高まっているのが
物流拠点としての機能だ。北九州市企業立地支援課は「物流施設を整備したい業者からの問い合わせが、ここ2、3年で急増した」と
話す。実際、物流業の誘致件数は、1~2社だった13、14年度に対し、15年度は11社に。16年度6社、17年度7社と推移
している。企業にとって、陸海空の充実した輸送環境は大きな魅力だ。門司区にはJR貨物の北九州貨物ターミナル駅があり、
九州自動車道と東九州自動車道は小倉南区で結節、八幡西区は九州自動車道ICで結節、北九州港には関東・関西方面へのフェリーが
発着し、北九州空港は24時間運用が可能だ。加えて最近は、ドライバー不足や環境配慮のため、輸送手段をトラックからフェリー、
鉄道に切り替える「モーダルシフト」も進む。こうした動きも北九州への追い風といえそうだ。ガーゼや脱脂綿で国内
トップシェアを誇る医療衛生用品の製造販売「オオサキメディカル」(名古屋市)が、小倉南区の「北九州空港跡地産業団地」
(34・8ヘクタール)に進出。約1万1500平方メートルの土地を購入する契約を北九州市と締結。九州では業界最大規模の
物流センター西日本一円への輸送拠点だ。同社の担当者は「フェリーと鉄道貨物の拠点に近く、輸送面でメリットが大きい」と進出
の理由を説明する。ほかにも、市が分譲する産業・物流団地は「売れ行き好調」(市関係者)という。フェリーターミナルに隣接する
「マリナクロス新門司」(門司区139ヘクタール)、ひびきコンテナターミナルに近い「響灘臨海工業団地」(若松区、444
ヘクタール)を中心に、全分譲面積の9割が売却済みだ。一方、福岡市が17年度に誘致した物流企業は1社だ。「工業用水や大規模
な用地が確保できず、北九州市のような戦略は立てられない」。福岡市企業誘致課の担当者は打ち明ける。←(爆笑)
地の利を生かした企業誘致は「工業都市」を再生に導く。
0630名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/21(土) 13:39:28.16ID:wlHcu7IZ0
>>621
楽しみ^^♪
建設中の総事業費60億円13階建て高さ60.38m「BIZIA小倉」には、今話題の経済産業省肝いり最先端半導体研究開発国策会社
ラピダスが5年後。2ナノ半導体量産するための共同開発提携の契約を交わした2ナノ半導体基礎技術を持つ米国IBMの
日本法人日本IBMのシステム開発拠点として500人以上が入居予定!!
再開発プロジェクト第1弾「BIZIA小倉」起工式
https://www.youtube.com/watch?v=MKYpuf7UmEE
ラピダスと米IBM、半導体販売でも協力 日米政府に報告
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA060BE0W3A100C2000000/
次世代半導体の国産化を目指すラピダスと米IBMは5日(日本時間6日未明)、提携を強化すると日米両政府に報告した。IBMの
高性能コンピューター向けの半導体生産をラピダスが受託するなど、技術協力だけでなく販路開拓でも連携する。量産体制を構築し、
経済安全保障の観点で重要な最先端半導体を確保する。訪米中の西村康稔経済産業相が明らかにした。同日、レモンド米商務長官と
会談し、両社から報告を受けたという。西村氏は「日米の先端技術を結集し、次世代半導体の量産に挑戦する。力強く後押しして
いきたい」と述べた。ラピダスは2022年8月の設立で、トヨタ自動車やNTTなど国内8社が出資している。電子機器の「頭脳」
を担うロジック半導体の量産を目指している。
0632名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/22(日) 20:02:34.11ID:s2s3rsNM0
北九州空港→東九州道→九州道→北九州都市高速→小倉駅(新幹線口)30分あまりで到着!
エアポートバス(直通)北九州空港→小倉駅バスセンター→砂津 西鉄バス北九州
https://www.youtube.com/watch?v=dSte7iaQ_8M
0633名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/22(日) 22:38:01.77ID:StSaAhxt0
スカイマーク乗り入れろ
0634名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/25(水) 08:22:34.35ID:jhE7ip5C0
九州中国地方唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた物流拠点大都市北九州市は北米や欧州との直行便就航が可能となる
北九州空港滑走路3000m延伸後、国際空港化が進み、同盟国米国とサプライチェーン化進む日本とダイナミックに成長を続ける
アジアを結ぶ物流拠点都市として福岡市にとられた九州ナンバーワン都市を取り戻すだろう。
北九州市の直近5年の人口社会動態をみると、2018年 △1,386人 2022年 △48人 1,338人の改善がみられる。
社会動態がマイナスに転じた1965年以降(ジェット機時代に突入して東京~福岡の直行便が就航して北九州市にあった
東京企業支店の福岡市移転が始まる。)で最も良い数字で、若者や女性に人気のIT企業集積が今後更に進めば人口社会増加も期待できる。
0635名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/25(水) 12:20:28.59ID:jhE7ip5C0
>>630
日本IBMシステム開発拠点のある北九州市には気になるニュースですね!果たしてラピダス先端半導体量産工場はどこになるのかな?
ラピダス、25年前半に先端半導体試作ライン TSMC追う
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2484X0U3A120C2000000/
最先端半導体の国内生産を目指すラピダスは2025年前半までに試作ラインを構築する。同ラインでスーパーコンピューターなどに
使う2ナノ(ナノは10億分の1)メートルの半導体生産技術を確立し、20年代後半に量産工程を立ち上げる。25年に「2ナノ品」の
量産を計画する台湾積体電路製造(TSMC)など世界大手に迫り、日本の半導体産業の復権を目
0636名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/25(水) 13:46:55.30ID:cc3LRBGf0
北九州空港自体が福岡空港スペアみたいなものでスペアのスペアとか要るほど街の規模大きくないし、
イザとなったら、宇部空港も佐賀空港もあるしな
0638名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/25(水) 21:06:46.01ID:jhE7ip5C0
日本の借金1,100兆円だけど大丈夫なのは、国民の現金預金貯蓄1,000兆円
更に企業の貯蓄ともいうべき内部留保金が500兆円で合計1,500兆円あるからだ。
借金できるのは信用があるから。だから北九州市どんどん公共投資してGDPアップ
して市民ひとり当たりの総生産を増やすのが正解。
よって、国直轄事業下関北九州道路と北九州空港滑走路3,000m延伸早う早う
0639名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/27(金) 17:33:18.08ID:aCAtd1Yl0
スターフライヤー12月度旅客輸送実績
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/tdnet/2225468/00.pdf
北九州~羽田60.1%
福岡~羽田80.7%
関西~羽田74.4%
山口宇部~羽田65.6%
福岡~中部69.6%
0640名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/28(土) 19:26:27.04ID:W0p/zM6s0
九州中国地方唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた物流拠点大都市北九州市は北米や欧州との直行便就航が可能となる
北九州空港滑走路3000m延伸後、国際空港化が進み、同盟国米国とサプライチェーン化進む日本とダイナミックに成長を続ける
アジアを結ぶ物流拠点都市として福岡市にとられた九州ナンバーワン都市を取り戻すだろう。
北九州市の直近5年の人口社会動態をみると、2018年 △1,386人 2022年 △48人 1,338人の改善がみられる。
社会動態がマイナスに転じた1965年以降(ジェット機時代に突入して東京~福岡の直行便が就航して北九州市にあった
東京企業支店の福岡市移転が始まる。)で最も良い数字で、若者や女性に人気のIT企業集積が今後更に進めば人口社会増加も期待できる。
0641名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/29(日) 05:59:49.98ID:5BcLLfwJ0
滑走路3000m延伸後、北米・欧州定期便就航が可能となる九州中国地方唯一24時間海上空港北九州空港!
Google Earth 北九州空港(福岡県)
https://www.youtube.com/watch?v=eMONuQDb-RE
0642名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/29(日) 19:52:55.08ID:5BcLLfwJ0
北九州空港の保安区域内にあるカードラウンジ「ラウンジ ひまわり」を利用してみた。
https://www.youtube.com/watch?v=0lMs8GbWQIM
0644名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/30(月) 11:59:07.88ID:ADZ+5HXY0
北九州市・福岡市人口推移
北九州市     福岡市
1920 433,325  95,381
1925 471,241  146,005
1930 563,349  228,289
1935 669,392  291,158
1940 818,950  306,763
1947 622,417 328,548 ※国策による転換期 敗戦により海外の植民地を失い明治時代から続いた国策の富国強兵殖産興業の経済政策からGHQにより県単位の統制経済に移行これにより本州と九州を跨いだ関門都市圏は大打撃を受ける。
1950 736,895  392,649 
1955 868,392  544,312
1960 986,778  647,122 1962年に全国総合開発計画が策定され北九州工業地帯にとって大きな足枷となり、その結果、産業機能は苅田、周南、大分に拡散。
1965 1,042,688 749,808 ※航空機はプロペラ機からジェット機時代に移行。曽根空港(旧北九州空港)は当時、滑走路が1,500mしかないため、滑走路2,800mの福岡空港にジェット機による東京直行便が就航。
1970 1,042,620 853,270
1975 1,058,442 1,002,201 1975年山陽新幹線が太平洋ベルト地帯最西北九州市小倉駅ではなく博多まで開業(戦後の国策、県単位の統制経済政策の為)。
1980 1,065,078 1,088,588 
1985 1,056,402 1,160,440 若者や女性の福岡市や首都圏への流出が加速し人口減少
1990 1,026,455 1,237,062
1995 1,019,598 1,284,795
2000 1,011,471 1,341,470
2005 993,525  1,401,279
2010 976,846  1,463,743  2006年わずか2,500m滑走路の国際空港化を阻む小さい九州・中国地方唯一24時間海上空港北九州空港が誕生。
2015 961,286  1,538,681
2020  939,029  1,612,392 
0645名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/30(月) 19:58:09.30ID:ADZ+5HXY0
北九州市の人口社会動態をみると、右肩下がり傾向で改善していますね。
1965年~1969年 △38,395人
1970年~1974年 △57,799人
1975年~1979年 △38,111人
1980年~1984年 △49,197人
1985年~1989年 △47,658人
1990年~1994年 △24,831人
1995年~1999年 △16,600人
2000年~2004年 △16,793人
2005年~2009年 △9,990人
2010年~2014年 △7,964人
2015年~2019年 △6,562人
0646名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/31(火) 12:11:28.90ID:+qlxa+Bh0
北九州空港 旅客数・貨物量
令和2年12月~令和3年11月 412,882人(国内) 0人(国際) 412,882人(合計)  1,924トン(国内) 18,922トン(国際) 20,845トン(合計)
令和3年12月~令和4年11月 717,354人(国内) 0人(国際) 717,354人(合計)  2,337トン(国内) 17,614トン(国際) 19,951トン(合計)
前年比            +304,472人(国内) 0人(国際) +304,472人(合計) +414トン(国内) -1,308トン(国際) -894トン(合計)
0647名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/01/31(火) 15:58:20.28ID:+qlxa+Bh0
北九州モノレール乗客数(降車は含まず。)
令和2年12月~令和3年11月 9,917,129人 1日あたり27,170人 キロあたり1,127千人
令和3年12月~令和4年11月 10,955,462人 1日あたり30,015人 キロあたり1,245千人
前年比            1,038,333人  1日あたり+2,845人 キロあたり+118千人
交通渋滞も信号待ちも踏切もない定時性、速達性に優れ大都市に欠くことができない都心と郊外を結ぶモノレール・新交通システム
【全国の主なモノレール・新交通システムとの比較 令和元年(2019年)キロあたり輸送人員(千人/年)実績】
1東京モノレール6,363
2多摩都市モノレール3,281
3大阪モノレール2,327
4横浜シーサイドライン1,767
5北九州モノレール1,409
6広島新交通(アストラムライン) 1,302
7千葉都市モノレール1,277
8沖縄都市モノレール1,162
0648名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/01/31(火) 19:37:18.27ID:+qlxa+Bh0
スターフライヤー、3年3カ月ぶり黒字転換 10?12月期
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC316KS0R30C23A1000000/
スターフライヤーが31日発表した2022年4?12月期の単独決算は、最終損益が8億円の赤字(前年同期は30億円の赤字)だった。
3四半期累計では赤字だが、10?12月期は19年7?9月期以来、四半期ベースで3年3カ月ぶりの営業黒字に転換した。旅客需要の
回復と、円安進行の一服で将来支払う見通しの機体整備費用が大幅に減少した。スターフライヤーは22年4?9月期決算で、当時の
為替相場が急速に円安に振れたことを踏まえ、ドル建てで将来支払う機体の整備費用が増えると試算。約20億円の整備関連費用を
追加計上していた。しかし、直近3カ月間は、為替が円高基調に転換。追加計上した費用のうち十数億円は支払わなくて済む見込みとなった。
22年10?12月期は北九州―羽田線などの需要回復とコスト削減も進み、四半期の営業損益は13億円の黒字に転じた。22年
4?12月期累計の売上高は、前年同期比52%増の233億円。新型コロナウイルス禍前の19年4?12月期と比べると、約75%の水準
にあたる。スターフライヤーは31日、「業績は確実に回復基調にある。厳しい環境は続くが、当社らしいサービスをてがけていく」とのコメントを公表した。
0649名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/01(水) 09:35:38.27ID:eWFcU+Uh0
日本三大カルスト台地
平尾台の野焼きでも活躍 上空から消火活動「北九州市消防航空隊」
https://kitaq.media/46034/
2月12日(日)午前10時30分~午後5時に毎年恒例の平尾台の「野焼き」が予定されていますが、今回は野焼きで活躍する
北九州市消防航空隊について紹介します。北九州市航空消防隊は1993(平成5)年に発足し、所有ヘリコプターは
「ユーロコプター社のドーファン2・パンテル」で、愛称は「きたきゅう」です。北九州空港内に基地があり、隊員12人で日々の業務に従事しています。
0650名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/01(水) 17:03:10.11ID:eWFcU+Uh0
九州中国地方唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた物流拠点大都市北九州市は北米や欧州との直行便就航が可能となる
北九州空港滑走路3000m延伸後、国際空港化が進み、同盟国米国とサプライチェーン化進む日本とダイナミックに成長を続ける
アジアを結ぶ物流拠点都市として福岡市にとられた九州ナンバーワン都市を取り戻すだろう。
北九州市の直近5年の人口社会動態をみると、2018年 △1,386人 2022年 △48人 1,338人の改善がみられる。
社会動態がマイナスに転じた1965年以降(ジェット機時代に突入して東京~福岡の直行便が就航して北九州市にあった
東京企業支店の福岡市移転が始まる。)で最も良い数字で、若者や女性に人気のIT企業集積が今後更に進めば人口社会増加も期待できる。
三菱総研DCS、北九州市に新規拠点開設にむけた準備室を設置
https://www.nikkei.com/article/DGXZRSP648574_R00C23A2000000/
「九州拠点準備室(サテライトオフィス)」を、2023年2月1日付けで北九州市に設置しました。
0651名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/01(水) 17:58:07.81ID:eWFcU+Uh0
九州中国地方唯一24時間海上空港、九州最大級15m水深港湾、九州最大鉄道貨物便停車数を誇る貨物ターミナル駅、本州に繋がる
関門道、九州の東西を結ぶ東九州道、九州道に直結する総延長49.5kmに及ぶ北九州都市高速、多様な交通インフラをもつ九州一の陸海空物流拠点大都市北九州市!!
【陸】
充実の陸のネットワーク 高速自動車道路網&北九州貨物ターミナル駅
北九州市には、本州、東九州、西九州をつなぐ充実した高速自動車道路網と、鉄道貨物の拠点である北九州貨物ターミナル駅があります。物流は、トラックを中心とした陸上輸送が大部分を担っていて、市の産業や市民生活を支えています。
■九州-本州間を行き交うすべての貨物列車が停車する駅
九州の拠点貨物駅である「北九州貨物ターミナル駅」は福岡、熊本、鹿児島方面、そして大分、宮崎方面へと九州全域に貨物を送り
出しています。九州・本州のすべての貨物列車が必ず止まる駅で、便数は九州最大です。大型海上コンテナ専用ホームもあり、
北九州港と連携したシー&レール輸送も行われています。
将来的には、トラックの自動運転やドローン配送など、新しい形の陸上輸送の実現が期待されています。今後も本市の潜在力を最大限活用し、物流拠点化を推進します。
【海】
■定期コンテナ船、世界へ34航路150便(月間)が就航
■全国7都市を結ぶ、フェリーの大基地
長距離フェリーの発祥の地「北九州港」。特に「新門司」は東京、大阪、徳島などを結ぶ西日本最大級のフェリー基地で、RORO船
(ローローせん)(トレーラーなどを運搬する貨物船)による自動車輸送の拠点にもなっています。一方の「ひびき」もRORO船が
沖縄に就航するなど、国内外と接続性の良い航路として知られています。
▲高速フェリー新門司⇔横須賀 2021年7月就航
【空】
九州・西中国の物流拠点空港を目指す北九州空港
■世界43カ国とつながる
 アジア最大級のネットワークをもつ仁川空港を経由して、なんと世界43カ国、120都市に貨物を運んでいます。
■シー&エアの初輸送は人工衛星!
 船舶が接岸できる北九州空港は、船と飛行機を組み合わせたシー&エア輸送が可能です。NASA(アメリカ航空宇宙局)とJAXA
(宇宙航空研究開発機構)が共同開発した人工衛星はアメリカから空輸され、ここで船に積み替え、種子島宇宙センターへ海上輸送されました。
北九州空港では、現在、国による滑走路の延長計画(2500m→3000m)が進められています。実現すれば、アメリカやヨーロッパへの
貨物直行便の運航が可能となり、将来の「九州・西中国の物流拠点空港」に向けた大きな一歩となります。
0652名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/01(水) 22:59:33.83ID:y4w65g+n0
>>643
0653名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/02(木) 13:38:46.98ID:I4xrsMMG0
>>640
日本IBMに続き三菱総研DCSも2月1日北九州市小倉北区に拠点をオープンしました。
IT企業誘致成功で集積化が進む北九州市は「北九州市DX推進計画」策定により「夏のDigi田甲子園」政令市等部門で優勝!
IT企業 誘致から集積へ 日本IBMなど2014年以降97社、3,200人以上の雇用!
【北九州市が誘致成功した主なIT企業】。
日本IBM㈱、三菱総研DCS(株)、セイコーエプソン㈱、㈱OCC、i6TG㈱、㈱IDCフロンティア、㈱NTTマーケティングアクト、
GMOインターネット㈱、㈱スターフライヤービジネスサービス、㈱ゼンリン、ソフトバンク㈱、大樹生命保険㈱、大東コーポレートサービス㈱、
㈱TMJ、日鉄ソリューションズ㈱、日本ビジネスシステムズ㈱、BEENOS㈱、ビープラッツ㈱ 北九州サポートセンター、富士ソフト㈱、
ピットクルー㈱、富士通コミュニケーションサービス㈱、北九州黒崎サポートセンター、ヤフー㈱、㈱メンバーズ、 マーシュジャパン㈱、
㈱ラック、㈱YE DIGITAL、福岡北九州データセンター(アジアンフロンティア)etc.
0654名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/02(木) 14:32:57.33ID:h6n66alW0
ジタ~ルw
0655名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/03(金) 05:08:35.85ID:KQBneCWC0
>>643
いいね♪
0656名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/03(金) 18:18:31.50ID:ySvIcYrZ0
「きいてみよう 見てみよう 探検!スターフライヤーツアー」開催
令 和 5年 2月 11日 (土 ) 9時 30分 ~11時 30分 受付開始時間9時 00分 受付場所北 九 州 空 港 1F 到 着 ロビー
参加者22 名 (保 護 者 12 名 、子 ども 10 名 )
スターフライヤーのスタッフとともに、普 段 は入 ることができない飛 行 機 の格納庫や CA さんの訓練施設といった、航空会社
の舞台裏を見学します。また、整備士さんによる子ども航空教室で、飛行機や整備士のお仕事について学びます。おおむね小学校
中学年以下を対象とした内容となっています。
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001021863.pdf
0657名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/03(金) 21:54:07.85ID:ySvIcYrZ0
やっと乗れたスターフライヤーの飛行機(初めて)で羽田空港から北九州空港へ(ANA共同運航便で搭乗ANA3875便)
https://www.youtube.com/watch?v=KB4UXVA2BI4
0658名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/05(日) 09:49:34.12ID:NdNXPMIf0
いよいよ九州・西日本国際航空貨物拠点空港北九州空港をもつ北九州市の時代到来ですね^^♪
国際貨物コロナ前水準超え、物流会社が講じ始めた対策
https://newswitch.jp/p/35672
関西など西日本での貨物需要増に対応ー。関西国際空港の国際貨物取り扱い量がコロナ禍前の水準を超え、国内貨物は関空も
大阪国際空港(伊丹空港)も前年を上回る。そんな状況を前に、物流関連各社が対策を講じ始めている。UPSジャパン
(東京都港区)は関空と米国のアンカレジを結ぶ貨物便の機材を大型化し、2月20日に関空と北九州空港を結ぶ便を就航する。
西日本鉄道などは4月から輸出許可を受けた貨物を大阪から成田国際空港や羽田空港に鉄道で運ぶ。スイスポートジャパン
(大阪府泉佐野市)は貨物関連設備を増強する方針。UPSは関空―アンカレジ線の機材を「ボーイング767―300型機」から
「同747型機」にアップグレードした。UPSが保有する航空機では最大でかつ低燃費の機材。最大積載量は140トンで従来の
2倍以上となった。輸送能力に柔軟性を持たせて需要動向に対応した輸送サービス提供につなげる。関空―北九州線は同社初の九州に
就航する定期便で週5便で運航する。主に九州から輸出する貨物の需要増を見込む。九州から最短1―3日で世界220以上の国・地域への配送が可能になる。
0659名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/05(日) 11:18:17.36ID:NdNXPMIf0
北九州VS福岡 北九州市は資本主義経済・産業の基盤、物流拠点性で福岡市を圧倒!!
官営八幡製鉄所の操業開始(1901年)以降、多くの企業や工場が集積する北九州市。東京企業の商業・オフィス・野球・エンタメ
など大型施設が林立する東京支店経済都市福岡市に対し、製造や物流企業の誘致で雇用を生みだし、地域経済の浮揚を図る北九州市。
両市によると、2017年度の企業誘致実績は、北九州市54社に対し、福岡市は57社。北九州市は製造業が26社とほぼ半数を
占める。福岡市はソフトウエアやゲーム開発などが計40社で新興のクリエーティブ産業が約7割を占める。北九州市と近郊には
製鉄業や自動車業が立地するため、関連する製造業の進出が目立つが、福岡市にない「武器」として存在感が高まっているのが
物流拠点としての機能だ。北九州市企業立地支援課は「物流施設を整備したい業者からの問い合わせが、ここ2、3年で急増した」と
話す。実際、物流業の誘致件数は、1~2社だった13、14年度に対し、15年度は11社に。16年度6社、17年度7社と推移
している。企業にとって、陸海空の充実した輸送環境は大きな魅力だ。門司区にはJR貨物の北九州貨物ターミナル駅があり、
九州自動車道と東九州自動車道は小倉南区で結節、八幡西区は九州自動車道ICで結節、北九州港には関東・関西方面へのフェリーが
発着し、北九州空港は24時間運用が可能だ。加えて最近は、ドライバー不足や環境配慮のため、輸送手段をトラックからフェリー、
鉄道に切り替える「モーダルシフト」も進む。こうした動きも北九州への追い風といえそうだ。ガーゼや脱脂綿で国内
トップシェアを誇る医療衛生用品の製造販売「オオサキメディカル」(名古屋市)が、小倉南区の「北九州空港跡地産業団地」
(34・8ヘクタール)に進出。約1万1500平方メートルの土地を購入する契約を北九州市と締結。九州では業界最大規模の
物流センター西日本一円への輸送拠点だ。同社の担当者は「フェリーと鉄道貨物の拠点に近く、輸送面でメリットが大きい」と進出
の理由を説明する。ほかにも、市が分譲する産業・物流団地は「売れ行き好調」(市関係者)という。フェリーターミナルに隣接する
「マリナクロス新門司」(門司区139ヘクタール)、ひびきコンテナターミナルに近い「響灘臨海工業団地」(若松区、444
ヘクタール)を中心に、全分譲面積の9割が売却済みだ。一方、福岡市が17年度に誘致した物流企業は1社だ。「工業用水や大規模
な用地が確保できず、北九州市のような戦略は立てられない」。福岡市企業誘致課の担当者は打ち明ける。←(爆笑)
地の利を生かした企業誘致は「工業都市」を再生に導く。
0660名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/05(日) 12:31:29.32ID:NdNXPMIf0
トラックからフェリーや鉄道へモーダルシフトが今日のわが国の政策であり、九州・中国地方唯一24時間海上空港北九州空港の貨物
需要増加が示すUPS、大韓航空、ヤマト運輸など定期便就航のニュースが賑わせています。本州から九州への貨物便すべてが
停車する貨物列車本数九州最大停車駅北九州貨物ターミナル駅がある門司駅~折尾駅まで貨物専用複線区間を有する北九州市の
小倉駅から足立山(トンネル)経由で北九州空港に連絡する貨物旅客併用列車運行が出来る鉄道建設が早急に必要となっている。
新市長にはぜいともこれを実現してほしい。福岡県、九州全域を俯瞰すれば、欧米主要都市との定期便を持てる国際空港の設置は喫緊
の課題である。現在、福岡空港が2,000億円近くかけて二本目の滑走路を建設中である。しかし、これが2024年度中に完成しても、
混雑空港に指定されている同空港の発着枠はすぐに埋まるものと見込まれ、将来の需要予測に対応できないことは明らかである。一方
、北九州空港は海上空港であり、24時間離発着が可能である。これらの諸点をふまえると、北九州空港に福岡空港を補完させ、連携
し運用を図ることが不可欠だ。そのためには、高速で定時性の確保できる軌道系アクセスの整備が大きな課題となる。この軌道系
アクセスの検討は、北九州空港の利用者が200万人を超えてからが想定されているが、そのようなペースでは世界の潮流に置いて
行かれてしまうことになる。足立山をトンネルで抜いて、貨物併用新幹線を空港まで引き込むのは1,200億円程度でできるので東京駅
から羽田空港より短時間で福北を結ぶことができる。県は至急に福岡空港と北九州空港の位置づけ、機能分担、連携のありかた等を
明確にすべきであろう。北九州市には仁川ハブや沖縄経由のアジアと結ぶ国際貨物定期便などを持つ北九州空港、国際拠点港湾
北九州港がある。また高速道路の九州自動車道、東九州自動車道の結節点という交通の要衝に位置していることからも、わが国のみ
ならず東アジアとしての視点からも物流拠点となるポテンシャルを備えている。今回の新型コロナウイルス感染症流行の経験から、
リスク分散に向けて今後サプライチェーンの見直しが進むことは必至である。国内回帰とともに、特定国への依存度を下げ、多くの国
への多様なネットワーク形成がなされる、この環境の中で、空路や航路の誘致に、これまで以上に積極的に取組み、物流拠点形成を一層推進しなければならない。
0661名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/06(月) 07:45:19.06ID:yrdQFZso0
>>660
門司駅~折尾駅まで貨物列車専用複線区間を走る!
【貨物】金太郎EH500-50 コンテナ輸送 小倉駅通過
https://www.youtube.com/watch?v=6M-j9XjNk6U
0662名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/06(月) 14:41:38.73ID:yrdQFZso0
【在地人vs觀光客】???? 日本九州特別篇【福岡】小倉站|?畑渡場|三日月屋|菊池 GAMON 店|鐵鍋|餃子工房 風人|小倉城|魚町銀天街 #時刻旅行出任務 #時刻旅行
https://www.youtube.com/watch?v=amZiyPDF-4Y
0663名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/06(月) 15:09:31.75ID:yrdQFZso0
UPS就航記念セレモニーが北九州空港で開催されます
~国際貨物定期便「深?-関西-北九州線」が新規就航~
北九州空港において、令和5年2月20日(月)から、UPSの国際貨物定期便「深?-関西-北九州線」が新規就航します。
この就航を記念し、同日に就航記念セレモニーが開催されますのでお知らせします。
 令和5年2月20日(月)14時30分~17時45分
 北九州空港(北九州市小倉南区空港北町6)
内 容(予定)
(1)ウォーターサルート(場所:エプロン(駐機場)) 14時15分受付 15時15分頃開始
  ※受付は旅客ターミナルビル2階です。
  ※ウォーターサルートで受付された方は、就航記念セレモニーでの受付は不要です。
  ※駐車場は空港内の一般駐車場(有料)をご利用ください。
(2)就航記念セレモニー(場所:旅客ターミナルビル2階) 16時00分受付 16時30分開始
  一 主催者挨拶
  二 地元自治体代表挨拶
  三 来賓挨拶 
  四 テープカット・くす玉割り
(3)初荷式(場所:エプロン(駐車場))17時15分開始
 一 花束贈呈
 二 記念撮影
※(1)ウォーターサルート及び(3)初荷式は、悪天候等の場合、中止となる場合があります。
  ※初荷式閉会後(17時25分予定)、初荷の積込み、機内見学(指定者のみ)を予定しています。
  ※初便到着は10時35分、出発は20時10分を予定しています。
ユーピーエス・ジャパン株式会社(共催:北九州空港利用促進協議会)
0664名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/06(月) 16:43:21.53ID:yrdQFZso0
商船三井/経産省の洋上風力発電人材育成補助事業者に2件採択
https://www.lnews.jp/2023/02/p0206505.html
洋上風力発電の「運用・保守管理向け訓練設備を通じた人材育成事業」では、商船三井は、北海道旭川市の風力発電メンテナンス専門
企業・北拓と共同で、洋上風力発電の実用的な運用・保守管理に特化した訓練設備を建設し、洋上風力発電分野の人材育成をはかる。
具体的には、日本で初めて実機の風車基礎を使用した訓練設備で、洋上風車の基礎部分にあたるトランジションピース(以下、TP)
実機を2024年度末までに北拓 北九州支店の敷地内に建設する予定。北拓が有するメンテナンスに関するノウハウ蓄積と、洋上風力
発電事業で先行する欧州の事例を参照し、洋上風力特有のリスクを想定したメンテナンストレーニング(下図参照)を実施する。受講
対象者は、北拓の自社メンテナンス技術員だけでなく、日本国内の洋上風力発電メンテナンスに関わる全ての人、新規参入する若い
人材や企業、社会人。同設備が立地する北九州市では、2011年から洋上風力関連産業の「総合拠点」をめざした「グリーンエネルギ
ーポートひびき」事業が展開されており、洋上風力バリューチェーンの構築が進んでいる。同設備の導入を機に、より密接に北九州市
や地元企業とも連携の上、洋上風力発電事業を推進する。洋上風力発電事業に従事する「 DPS(自動船位保持装置)搭載作業船の乗組員
に対する操船訓練事業」では、商船三井のグループ会社であるMOLマリン&エンジニアリングは、ダイナミック ポジショニング(
以下、DP)シミュレーターを活用したトレーニングセンターの訓練コースを拡充し、洋上風力発電設備の建設や運営で必要となる
DP操船要員の育成と拡充を進める。両社は、DPオペレーター認証を持つ船員(航海士)、同等の技量を持つ作業船操船要員、DP船
メンテナンス認証を持つ船員(機関士)、同等の知識・技術を持つ保守整備要員の人材育成に広く取り組むことで、今後増加が
見込まれる洋上風力事業の各分野における作業船の安全運航や、工事作業の安全性確保、更に国内における技術の高いDP操船要員の確保・育成に寄与していくとしている。
0665名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/06(月) 17:13:43.69ID:yrdQFZso0
2030年までの直接投資額6,800億円にも及ぶ響灘風力発電関連産業の総合拠点化事業の第一弾総事業費1,750億円ひびきウインドエナジー洋上風力発電所建設  
響灘での洋上風力発電事業だ。北九州港は2020年に西日本で唯一、洋上風力の基地港湾に指定され、計画では風車25基
(計約22万キロ・ワット)を設置。国内最大級の洋上風力ファームで、22年度末までに着工、25年度に運転が始まる予定だ。
これに向け、国と市は約120億円をかけて岸壁を整備(西日本唯一国指定の基地港湾)。市は欧州が中心となっている風車の
部品製造の一部を、ものづくりを支えてきた市内の企業が担うことを目指し、港周辺に約60ヘクタールの産業用地を設けた。
部品だけでも2万点に及ぶ洋上風力発電!着々と進む関連企業の集積!響灘風力発電関連産業の総合拠点化事業 
【北九州市に集積する風力発電関連企業】
OCC海底システム事業所 海底ケーブル 世界シェア第3位、九電みらいエナジー 九電グループ北九州市響灘洋上風力発電事業、
日鉄エンジニアリング 事業者ニーズ合わせた洋上風力発電施設の設計から製作・施工までの一貫したサービス、
五洋建設 洋上風力関連工事においてSEP型多目的起重機船「CP-8001」港湾基地
風車メーカー 三菱重工業グループの「MHIヴェスタス」(デンマーク)
日本ロバロ(株)ひびき工場 軸受け/ ベアリング製造ドイツの外資企業 
洋上風力発電の「運用・保守管理向け訓練設備を通じた人材育成事業」(株)商船三井
(株)北拓 風力発電所補修点検企業北九州営業所etc.
0666名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/07(火) 08:50:32.40ID:xY/b27+i0
新市長のもとトップセールスで企業誘致してアジアのゲートウェイ九州・中国地方唯一24時間海上空港、
物流拠点空港北九州空港を手に入れた今こそ福岡に盗られた拠点性を取り戻すときが来た。
【1960年における福岡市と北九州市の支店・支社の比較】
日本銀行支店1893年に北九州市(当時の門司市)に設置、大阪支店に続き2番目の支店で大阪以西、中国・四国・九州全域を管轄する西部支店開業、初代支店長は高橋是清。
※ 都市銀行 支店・母店の合計数
北九州市 26  福岡市 18
※ メディア 
毎日新聞西部本社 1922年 朝日新聞西部本社1937年に北九州市に設立
※ 商社
北九州市の雇用者数の方が福岡市より多かった。
(出所) 東証一部上場企業について、有価証券報告書(1960年3月)より作成
0670名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/07(火) 16:07:52.85ID:wW12BxAM0
俺とセレモニーしようぜw
0671名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/07(火) 20:18:16.82ID:xY/b27+i0
福北連携でいよいよ小倉駅から足立山をトンネルで貫いて北九州空港を結ぶアクセス新幹線が現実化してきましたね!
福岡市×北九州市 高島市長が“トップ会談”実現に意欲
https://www.youtube.com/watch?v=UPy4Ls0hkco
0672名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/07(火) 20:48:51.13ID:xY/b27+i0
北九州空港へのアクセス改善が福岡市を再飛躍させる
新幹線ルート 7 分 23 分 1,616 億円
新門司ルート 12 分 28 分 680 億円
http://www.agi.or.jp/reports/report2022-000.pdf
0673名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/07(火) 20:54:57.74ID:0geliSpx0
2027復権
                          |←───67分──→|
                          |←27分→|←40分→|
リニア...                     ¦        ├→...   222分(50分短縮) 2027品川-名古屋開通後
リニア...                     ├→    152分    192分(82分短縮) 2037品川-大阪開通後
新幹線├→    45分    125分    182分    274分
      ├────┼────┼────┼────┤
      小倉      広島    新大阪    名古屋     品川

    小倉駅  北九州空港            羽田     浜松町
航空機├────┼────┼────┼────┤
      ├→     40分     100分    190分     212分
      |←40分→|←60分→|←90分→|←22分→|
        高速バス 搭乗手続き  フライト  モノレール
0674名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/07(火) 21:05:37.47ID:xY/b27+i0
現在のアクセス状況は博多駅→新幹線(16分)→小倉駅→エアポートバス(30分)→北九州空港
【信じられない光景】小倉?博多間の新幹線通勤者が多すぎる件【山陽新幹線・福岡県・地方移住・テレワーク・転勤】
https://www.youtube.com/watch?v=UVXTWrpZI-c&t=614s
北九州空港へのルートが連絡道路だけでは不十分。災害時のリダンダンシー確保の為にももう一つのアクセス手段として鉄道が必要ですね。
【4Kドライブ前面車窓】北九州都市高速→北九州空港
https://www.youtube.com/watch?v=bB5uMawZJIM&t=266s
エアポートバス(直通)砂津→小倉駅バスセンター→北九州空港 西鉄バス北九州
https://www.youtube.com/watch?v=4lci05CVyGQ&t=31s
0675名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/08(水) 19:35:04.54ID:WafmCPzO0
>>43
ハンドルネーム 苅田人
本名 河上政弘
北九州市出身
京都郡苅田町在住
現在独身
福岡県立築上西高校卒
別府大学1990年卒(6年かけてやっと卒業) 偏差値BF~35
0676名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/09(木) 10:58:10.06ID:zxvK9QSN0
トラックからフェリーや鉄道へモーダルシフトが今日のわが国の政策であり、九州・中国地方唯一24時間海上空港北九州空港の貨物
需要増加が示すUPS、大韓航空、ヤマト運輸など定期便就航のニュースが賑わせています。本州から九州への貨物便すべてが
停車する貨物列車本数九州最大停車駅北九州貨物ターミナル駅がある門司駅~折尾駅まで貨物専用複線区間を有する北九州市の
小倉駅から足立山(トンネル)経由で北九州空港に連絡する貨物旅客併用列車運行が出来る鉄道建設が早急に必要となっている。
新市長にはぜいともこれを実現してほしい。福岡県、九州全域を俯瞰すれば、欧米主要都市との定期便を持てる国際空港の設置は喫緊
の課題である。現在、福岡空港が2,000億円近くかけて二本目の滑走路を建設中である。しかし、これが2024年度中に完成しても、
混雑空港に指定されている同空港の発着枠はすぐに埋まるものと見込まれ、将来の需要予測に対応できないことは明らかである。一方
、北九州空港は海上空港であり、24時間離発着が可能である。これらの諸点をふまえると、北九州空港に福岡空港を補完させ、連携
し運用を図ることが不可欠だ。そのためには、高速で定時性の確保できる軌道系アクセスの整備が大きな課題となる。この軌道系
アクセスの検討は、北九州空港の利用者が200万人を超えてからが想定されているが、そのようなペースでは世界の潮流に置いて
行かれてしまうことになる。足立山をトンネルで抜いて、貨物併用新幹線を空港まで引き込むのは1,200億円程度でできるので東京駅
から羽田空港より短時間で福北を結ぶことができる。県は至急に福岡空港と北九州空港の位置づけ、機能分担、連携のありかた等を
明確にすべきであろう。北九州市には仁川ハブや沖縄経由のアジアと結ぶ国際貨物定期便などを持つ北九州空港、国際拠点港湾
北九州港がある。また高速道路の九州自動車道、東九州自動車道の結節点という交通の要衝に位置していることからも、わが国のみ
ならず東アジアとしての視点からも物流拠点となるポテンシャルを備えている。今回の新型コロナウイルス感染症流行の経験から、
リスク分散に向けて今後サプライチェーンの見直しが進むことは必至である。国内回帰とともに、特定国への依存度を下げ、多くの国
への多様なネットワーク形成がなされる、この環境の中で、空路や航路の誘致に、これまで以上に積極的に取組み、物流拠点形成を一層推進しなければならない。
0677名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/09(木) 11:42:54.27ID:zxvK9QSN0
国際貨物の拠点空港として、さらなる飛躍をめざす北九州空港!更に強みは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること!
北九州空港は九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が可能な空港で、高速道路ネットワークへの
アクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、3年連続で過去最高を更新するなど、国際貨物の拠点空港としての
さらなる発展が期待されています。そこで、この未利用の公有地をJR西日本の貨物併用新幹線の引き込み線車両基地として開発して
もらい、rail&airを実現して、更なる国際貨物拠点空港としてのポテンシャルをあげてもらいたい。単線なら1,200億円程度で建設できる。
【北九州空港の魅力】
※24時間利用可能
海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に需要のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
※高速道路ネットワークへの良好なアクセス
東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
※国際貨物取扱量3年連続で過去最高を更新中
2020年度の貨物取扱量は、開港以来、過去最高を記録しています。特に国際貨物が急増し、3年連続で過去最高を
更新中です。半導体、精密機器、自動車部品の他、生鮮品や生花など、多種多様な品目が輸出入されています。
北九州空港は貨物空港として魅力を有している一方で、現在の2,500mの滑走路では、長さが足りず、長距離便の
大型貨物機が離発着できないという課題を抱えています。九州・西中国地域からの貨物輸送の需要がある北米・欧州
との直行便も、大型貨物機でなければ就航できないため、九州・西中国地域の北米・欧州との輸出入は、関西や成田
など遠くの空港を経由し、トラックで運送されており、費用や時間の面で損失が生じています。
そこで、大型貨物機の離発着が可能となり、北米・欧州への直行便が就航できるよう、滑走路を500m延長し、3,000mとすることが不可欠。
【延長によるメリット】
大型貨物機は、長距離飛行に必要な燃料を積載できるため、北米・欧州への直行便の就航が可能となります。また、現在、北九州空港
から輸送できない火力発電用タービンや航空機胴体パネルなどの大型重量物の輸送が可能になります。
※輸送にかかるコスト・時間を削減
現在、九州・西中国地域と北米・欧州との間で貨物の輸出入を行うには、福岡空港滑走路が2800mしかなく、多くの場合、
関西、成田、羽田などの遠方の空港とのトラック輸送が必要です。北九州空港から世界の諸都市への長距離・直行便が可能となること
でトラック輸送による時間に加え、CO2も削減が可能に。トラックドライバーの働き方改革につながるとともに、九州・西中国地域の
商工業、農林水産業などの国際競争力向上に寄与します。
0678名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/09(木) 21:23:28.24ID:zxvK9QSN0
2 社を“一体化”した機内誌で新しい空旅をナビゲート
機内誌全面リニューアル
~スターフライヤー、ジャパネット 資本業務提携【第 1 弾】~
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/announcement/86105/00.pdf
0679名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/09(木) 21:32:47.04ID:zxvK9QSN0
>>676半導体サプライチェーン関連動画ニュース
半導体製造などに欠かせないフッ化水素 北九州市に工場建設へ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20230209/5020012764.html
半導体などの製造に欠かせないフッ化水素の安定供給体制を構築するため、大手商社などが北九州市に進出し国内最大の製造工場の
建設に乗り出すことになりました。工場を建設するのは、大手商社「双日」と、メキシコの化学メーカー「メキシケム フロー」など
3社で、9日は北九州市役所で立地協定の締結式が行われました。若松区の響灘臨海工業団地のおよそ17ヘクタールの敷地に半導体
や次世代電池などに欠かせないフッ化水素の製造工場を建設する計画です。企業側によりますと現在、フッ化水素は、国内の需要の
ほとんどを輸入に頼っていますが、新たに建設される工場では国内需要の3割を超える年間4万トンから5万トンが製造でき国内最大
の製造工場になるということです。早ければ来年度中の着工を目指すとしています。北九州市の北橋市長は「充実した物流インフラや
、工業系の人材が輩出される環境があることなど、市のポテンシャルを高く評価いただいた。日本のサプライチェーンを支える重要な
拠点が建設されることはものづくりのまちとして発展してきた市にとって大変に意義深い」と話していました。また、「双日」の
藤本昌義社長は「安全面でも物流面でも人材面でも適した土地という判断をした。九州の半導体事業の集積はもっと進むのではないかと期待している」と話していました。
0680名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/09(木) 23:04:52.84ID:zxvK9QSN0
市内総生産大幅アップ半端ない巨額投資が続く九州中国地方物流拠点大都市北九州市!!
どうにも止まらないビッグプロジェクト目白押しの北九州市
※響灘風力発電関連産業の総合拠点化事業 2030年までの直接投資額6,800億円
※下関北九州道路(第二関門橋)国直轄事業 3,500億円
※響灘臨海工業団地に敷地面積17haの国内最大フッ化水素生産工場建設2025年度完工
※ひびきウインドエナジー洋上風力発電所建設 総事業費1,750億円
※響きLNG基地の隣接地62万キロワットLNG火力発電所「ひびき発電所」建設費800億円
※日本製鉄九州製鉄所八幡地区「電磁鋼板」と呼ばれる電動車のモーターの材料を生産する設備 600億円
※西部ガス、ひびきLNG基地タンク増設 投資額500億円
※大日本印刷、北九州市で200億円投資 有機EL部材を増産
※響灘洋上風力発電所建設用海底ケーブル敷設船「SEP船」五洋建設 投資額425億円
※北九州空港滑走路端安全区域+滑走路3,000m延伸 国直轄事業 数百億円
※ブリヂストン、第二工場建設の為、北九州工場隣接地14万平米を24億円で取得 数百億円
※三菱ケミカル生産子会社新菱(北九州市)で半導体の封止材や電子材料などに使うエポキシ樹脂生産増強 総額100億円
※東邦チタニウムがニッケル粉20%増産、25年度に新工場完工 投資額94億円 雇用15人
※八幡東区アウトレット×エンタメの大型施設「THE OUTLETS KITAKYUSHU」+北九州市立児童文化科学館2022年4月オープン
※北九州市/ボートレース若松施設整備 事業費約66億円
※『BIZIA小倉』建設 総事業費60億円
※ウィスコンシン州立大学スタウト校日本キャンパス北九州市門司区に誘致
※Zホールディングス環境債発行で北九州市にデータセンター(アジアンフロンティア)増強 建設費50億円
※門司港レトロ地区にホテル&商業施設の複合施設 2023年7月ホテル 8月商業施設 オープン 事業費41億円
※日本初 北九州市に商用EV車の専用量産工場建設 事業費35億円 雇用100人
※OCC海底システム事業所通信ネットワークを強化する海底ケーブル需要拡大でコア部分製造ライン増設 投資金額数十億円
※日本IBM、北九州市に開発拠点を開設 500人以上を雇用
※松田産業、北九州市若松区向洋町に貴金属リサイクルの新工場建設 投資額25億円超
※自動車部品メーカー、北九州市に新工場 名古屋の高木製作所 事業費10億円 雇用50人
※世界の4大産業ロボット企業のひとつファナック㈱小倉工場新設
0681名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/10(金) 10:06:58.71ID:eqk7sIS40
涙拭けよ♪(ギャハハ!!wwwww”
0682名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/10(金) 14:10:48.04ID:mvlkYm/z0
北九州音頭 (祝・世界文化遺産登録『八幡製鐵所関連施設』 )
https://www.youtube.com/watch?v=sunRYfz9A8M
高倉健さん追悼 江利チエミ 高炉台公園 八幡製鉄所 皿倉山 帆柱ケーブル 高橋貞二 川津祐介 久我美子 浦辺粂子 
映像は昭和33年 楽曲は昭和38年 川津さんと久我さんの向こうに見える工場群は現在スペースワールド。
最後に映っているのは桃園社宅。福岡県八幡市(現・北九州市八幡東区・八幡西区)。映画この天の虹
0683名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/10(金) 16:04:11.31ID:cjCrJquH0
いつものキチガイか♪ オーホホホ♪ ギャハハ!!wwwww”

ほらっ♪ ほらっ♪ 早くっ♪ 早くぅ~~~~~~!!

カァ~~~~~~~~~~~~~~ッ、( ゚д゚)、ペッ

イエ~~~イ♪ 勝った~~~~~♪

つまらん書き込み♪ホ-ホケキョ!!

ピポパピポパポペ~~~~♪イエ~~~~イ♪ 

勝ったwwww 圧倒的に勝ったwwwwww

しつこさだけは天下一やの♪ 粘着ガムテープ野郎♪

涙拭けよ♪(ギャハハ!!wwwww”
0684名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/10(金) 23:34:53.40ID:mvlkYm/z0
夜間遊覧飛行感覚!!東京都心上空を通過する新ルートで羽田空港へ(RWY16L着陸)スターフライヤーSFJ86便(ANA3886便共同運航)
https://www.youtube.com/watch?v=40ZOgbFIxOk
0685名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/11(土) 08:39:15.71ID:Aw7Kjq8p0
大韓航空に加えてUPSの国際貨物定期便が就航するからでしょうね!
令和5年度北九州空港エプロン新設
Co舗装工(エプロン)約10,000m2、As舗装工(GSE置場約5,000m2、構内道路・仮設道路約2,000m2)
入札予定時期 第 1 四半期
工事規模 2.5億円以上6.8億円未満
0686名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/11(土) 11:33:27.72ID:Aw7Kjq8p0
福北連携についての方向性について
両市は、成長著しいアジアに貢献する拠点地域として、東日本大震災により課題となっている環境・エネルギー政策、国や地方で議論
されている地方分権の更なる推進、さらに市民生活に不安を与える社会問題等に対応するため、「福北連携の理念」の4つの柱を軸と
して、この地域が我が国を牽引していく役割を果たしていくことを目指し、両市の強みを活かした取り組みを強めていくとしている。
限界に来ている滑走路が2800mしかなく10時で空港が閉まる「混雑空港」の福岡空港の国際空港化には24時間海上空港滑走路
3000mに延伸する北九州空港の連携・補完がなくして北米・欧州全域カバーできる定期便就航はありえないという事実である。
そのためには博多駅~北九州空港まで20数分で到着できる新幹線が必要不可欠となる。小倉駅から足立山をトンネルで抜くアクセス
新幹線を連携して国に要求し、実現しなければならない。それは国際都市福岡の観光地として門司港レトロや小倉城などインバウンド
に人気の北九州市観光スポット利用でさらに福岡市への滞在日数を増やしインバウンド消費額を増やす経済効果を生むことになる。
また製造業においては、連携で九州一の北九州工業地域の原材料・製品の物流において博多港から韓国・中国などへの海上輸送も増えることになる。
0687名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/11(土) 12:33:47.09ID:X02djQ950
>>686
国土交通省との連携がないとそんな1000億円越えそうな大規模なインフラ開発は無理
0688名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/11(土) 13:02:08.82ID:Aw7Kjq8p0
>>687
そもそも国際金融都市を掲げる福岡は北米・欧州定期直行便就航なしには欧米外資系企業誘致など無理だろ。
だから仕方ないやん。国が地方に財源移譲しないのだから福北が連携して北九州空港アクセス新幹線建設を国(国土交通省)に要求するしかないやん。
0689名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/11(土) 14:22:06.07ID:Aw7Kjq8p0
【都市景観】九州二大都市 福岡市&北九州市の街並みのご紹介 (静止画です) 【VSチャンネルさんBGM付き】
https://www.youtube.com/watch?v=N3NEygG8kpI
【信じられない光景】小倉?博多間の新幹線通勤者が多すぎる件【山陽新幹線・福岡県・地方移住・テレワーク・転勤】
https://www.youtube.com/watch?v=UVXTWrpZI-c
0690名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/11(土) 16:56:44.70ID:Aw7Kjq8p0
6時間で回る関門海峡観光 トロッコ列車に乗り、関門トンネルを歩き唐戸市場から巌流島へ・・前編
https://www.youtube.com/watch?v=QuG_EgP8yS8
0691名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/12(日) 08:15:38.71ID:orfltLGW0
北九州空港 スターフライヤーで子ども職業体験
https://kbc.co.jp/news/article.php?id=9662975&ymd=2023-02-11
子どもたちが航空会社の舞台裏を見学したり、業務を体験するイベントが11日、北九州空港で開かれました。普段は入ることが
できない北九州空港の格納庫です。子どもたちは実物を前に興奮した様子で飛行機について学び、客を乗せた飛行機が飛び立つ時には
、手を大きく振りながら見送っていました。その後、開かれた航空教室では、飛行機の歴史やクイズなどが出題され、みんな真剣な
眼差しで臨んでいました。参加した子どもたちは、「たのしかったけどちょっとむずかしかった」「飛行機の整備士の仕事もいいなと
思った」と話していました。また、訓練向けの機体に乗ったり、キャビンアテンダントの制服を着て写真を撮るなど、参加した親子は一様に楽しく学んでいました。
0692名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/12(日) 12:16:46.37ID:orfltLGW0
現実を認識できない脳みそがスカスカ苅田人w
どうにも止まらないビッグプロジェクト目白押しの北九州市
※響灘風力発電関連産業の総合拠点化事業 2030年までの直接投資額6,800億円
※下関北九州道路(第二関門橋)国直轄事業 3,500億円
※響灘臨海工業団地に敷地面積17haの国内最大フッ化水素生産工場建設2025年度完工
※ひびきウインドエナジー洋上風力発電所建設 総事業費1,750億円
※響きLNG基地の隣接地62万キロワットLNG火力発電所「ひびき発電所」建設費800億円
※日本製鉄九州製鉄所八幡地区「電磁鋼板」と呼ばれる電動車のモーターの材料を生産する設備 600億円
※西部ガス、ひびきLNG基地タンク増設 投資額500億円
※大日本印刷、北九州市で200億円投資 有機EL部材を増産
※響灘洋上風力発電所建設用海底ケーブル敷設船「SEP船」五洋建設 投資額425億円
※北九州空港滑走路端安全区域+滑走路3,000m延伸 国直轄事業 数百億円
※ブリヂストン、第二工場建設の為、北九州工場隣接地14万平米を24億円で取得 数百億円
※三菱ケミカル生産子会社新菱(北九州市)で半導体の封止材や電子材料などに使うエポキシ樹脂生産増強 総額100億円
※東邦チタニウムがニッケル粉20%増産、25年度に新工場完工 投資額94億円 雇用15人
※八幡東区アウトレット×エンタメの大型施設「THE OUTLETS KITAKYUSHU」+北九州市立児童文化科学館2022年4月オープン
※北九州市/ボートレース若松施設整備 事業費約66億円
※『BIZIA小倉』建設 総事業費60億円
※ウィスコンシン州立大学スタウト校日本キャンパス北九州市門司区に誘致
※Zホールディングス環境債発行で北九州市にデータセンター(アジアンフロンティア)増強 建設費50億円
※門司港レトロ地区にホテル&商業施設の複合施設 2025年7月ホテル 8月商業施設 オープン 事業費41億円
※日本初 北九州市に商用EV車の専用量産工場建設 事業費35億円 雇用100人
※OCC海底システム事業所通信ネットワークを強化する海底ケーブル需要拡大でコア部分製造ライン増設 投資金額数十億円
※日本IBM、北九州市に開発拠点を開設 500人以上を雇用
※松田産業、北九州市若松区向洋町に貴金属リサイクルの新工場建設 投資額25億円超
※自動車部品メーカー、北九州市に新工場 名古屋の高木製作所 事業費10億円 雇用50人
※世界の4大産業ロボット企業のひとつファナック㈱小倉工場新設
0693名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/13(月) 16:27:11.76ID:PGxihm3J0
北九州空港滑走路3000m延伸国直轄事業はもうすぐ事業採択ですね♪
環境影響評価に係る手続きは最終段階に入ってますね。
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022122204.pdf
福岡県知事意見の概要及び事業者見解(案)
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/PDF/2022122205.pdf
環境影響評価準備書からの修正方針(案)
https://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kap/index_kankyoiinkai6.html
0694名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/13(月) 19:24:47.29ID:PGxihm3J0
6時間で回る関門海峡観光 part3 唐戸市場から巌流島に船で渡り門司港レトロを散策して北九州空港へ
https://www.youtube.com/watch?v=jgFeO9TbBS4
0695名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/14(火) 08:25:35.36ID:2r/pL/rh0
福岡空港では不可能な北米・欧州全域をカーバーでき、定期便就航可能な滑走路3000mに延伸する九州・中国地方唯一24時間海上空港北九州空港の第2福岡空港化の為、
博多駅~小倉駅~北九州空港アクセス新幹線建設は必要不可欠。
経済学者 八田 達夫氏の【北九州空港が変える北部九州の未来】によれば
北九州空港アクセス新幹線の採算性はありということです。
2011年の北九州市の調査資料によれば採算ラインは128万人
2024年にはインバウンド増加による福岡空港外国人旅行者増加452万人(発着回数不足3.2万回による)福岡空港受け皿不足が生じ、関西国際空港などに外国人客を持っていかれることになる。
それ故に同じ福岡県北九州空港までアクセス新幹線が出来たら3割136万人が利用する計算になり
採算にとれる訳。
ちなみに東京駅から成田エクスプレスは58分かかるのだが外国人旅行者の45.5%もの需要がある(博多~小倉~北九州空港は約24分)
0696名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/14(火) 11:33:45.58ID:2r/pL/rh0
アジアとの一体化で更なる経済成長、北九州!!
今や国内2番目180万台自動車生産拠点となった山口県福岡県大分県にまたがる太平洋ベルト地帯の西端である北九州工業地域に
林立する自動車・部品の工場が示すのは、「アジア一体工業地帯」という新しい姿だ。
日産自動車九州が韓国と日本の両国の道を走れるトレーラーを用意し、釡山~博多間の海上輸送を組み合わせた「積み替え無し」の
部品調達を始めたのは2012年から。日産九州にとって韓国はもはや国内と変わらない。そして更にトレーラーも増やしている状況である。
陸海空物流インフラが揃った北九州市はクルマに限らず、半導体受託製造アジアの企業(TSMC)などを巻き込んだサプライチェーン
(供給網)を作ろうという企業にとってこれほどの好条件はないだろう。
【自動車メーカーや1次部品メーカーが集積する北九州工業地域】
トヨタ自動車九州
http://www.toyota-kyushu.com/
日産自動車九州
http://www.nissankyushu.co.jp/
日産車体九州
http://www.nissan-shatai.co.jp/nissan-shatai-kyushu/
ダイハツ九州
http://www.daihatsu-kyushu.co.jp/
マツダ防府工場
http://www.mazda.com/ja/about/hofu-factory/
デンソー九州
http://www.denso-kyushu.co.jp/company/
0697名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/14(火) 12:57:20.30ID:2r/pL/rh0
2050年までにカーボンニュートラルを目指さなければならない日本ではモーダルシフト化は緊急課題である。
つまり働き方改革が法律で施行される陸上輸送代表のトラック輸送は鉄道・船舶にシフトしなければならないのである。
約170kmにも及ぶ海岸線を有する九州最大の貨物取扱量を誇る10大港湾北九州港の特徴
1アジアに近い優位性
【特徴】
※豊富な定期コンテナ航路
※中・韓・台向け多頻度サービスの提供
※充実した内航フェリー・RORO航路への接続が容易
2国内交通の結節点
【特徴】
※九州自動車道と東九州自動車道との分岐点
※東九州自動車道延伸により、利便性が向上(平成28年4月北九州から宮崎まで全線開通)
※広い後背地には多種多様な産業が展開
3ものづくり産業の集積
【特徴】
※九州中国四国地方唯一24時間机上空港北九州空港がありsea&airが九州で唯一実践されている。
※市内には素材・部材関連、自動車関連、半導体・環境・エネルギー関連の製造業が集積
※企業立地の受け皿として、港湾に隣接した広大な産業用地を分譲中
※知的基盤(北九州学術研究都市)による高度人材育成、研究開発支援、新産業創出
4あらゆる輸送モードに対応
【特徴】
※陸海空の充実した物流インフラ
※港湾施設はコンテナ、フェリー、RORO、在来とあらゆる輸送モードに対応
※sea&sea、sea&rail、sea&airなど複合一貫輸送提供
5環境にやさしい物流の推奨
【特徴】
※環境にやさしい物流を実現しながら、関東、関西、中部などとの多頻度輸送実現
※内航フェリーで輸送される貨物取扱量は、北九州港は全国の約半数の貨物量を誇る
※平成27年以降、新門司発着のフェリーは船舶の大型化に伴い貨物輸送量が拡大
0700名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/15(水) 14:17:24.24ID:iIyItgAR0
( ´,_ゝ`)プッ
0701名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/15(水) 16:38:26.32ID:Kredd9fc0
このどうでもいい、北九州市の記事を張り付けているバカは何者?
0702名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/15(水) 19:55:05.43ID:xkWziR2t0
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週4便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【2023年2月20日から北九州空港に週5便UPS貨物定期便就航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
0704名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/16(木) 17:26:23.03ID:66jlwsVd0
>>596
いよいよ北九州空港に国際線が戻ってきますね!
約3年ぶりの韓国便 北九州=ソウル(仁川)線 チャーター便運航
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001023323.pdf
この度、韓国の LCC であるジンエアーが「北九州=ソウル(仁川)線」で国際チャーター便を運航します。コロナ禍で運休していた
韓国便の運航再開を歓迎するため、初便当日の2月24日(金) に、歓迎イベントを開催いたします。
0705名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/17(金) 10:03:06.22ID:1kHPnz7O0
Kitakyushu Airport 17th Anniversary Event【2023年3月12日(日)】開催のお知らせ
北九州空港は来月3月16日に開港17周年を迎えます
日頃より当空港をご利用のお客様、空港を支えてくださる皆様に感謝を込めて開港記念感謝祭イベントを予定しております
感謝祭の詳細は近日中の発表を予定しておりますが、一足お先に事前募集イベントについてのご案内です
JAL整備士による航空教室
JAL飛行機を間近で見よう
SFJ現役パイロットとシミュレーター体験!
0707名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/17(金) 18:33:15.90ID:1kHPnz7O0
>>706関連情報
北九州空港の滑走路延長に係る要望を行いました
2月14日、知事は、桐明和久 福岡県議会議長、北橋健治 北九州市長、鷹木研一郎 北九州市議会議長、遠田孝一 苅田町長、
坂本東二郎 苅田町議会議長とともに、北九州空港の滑走路延長の早期実現について、財務省、国土交通省に対して要望を
行いました。知事は、「北九州空港が24時間利用可能な海上空港という強みを生かして、貨物拠点空港としてさらに発展していく
ためには、大型貨物専用機の長距離運航が可能となる、滑走路の3,000mへの延長をお願いしたい」と話し、滑走路延長の早期の
新規事業採択および必要な予算の確保について要望しました。
鈴木俊一 財務大臣への要望
鷹木研一郎 北九州市議会議長、井上貴博 財務副大臣、北橋健治 北九州市長、鈴木俊一 財務大臣、知事、桐明和久 福岡県議会議長、遠田孝一 苅田町長、坂本東二郎 苅田町議会議長
豊田俊郎 国土交通副大臣への要望
野田友視 衆議院議員麻生太郎秘書、鷹木研一郎 北九州市議会議長、北橋健治 北九州市長、知事、豊田俊郎 国土交通副大臣、
桐明和久 福岡県議会議長、遠田孝一 苅田町長、坂本東二郎 苅田町議会議長
藤井直樹 国土交通事務次官への要望
野田友視 衆議院議員麻生太郎秘書、遠田孝一 苅田町長、桐明和久 福岡県議会議長、藤井直樹 国土交通事務次官、知事、
北橋健治 北九州市長、鷹木研一郎 北九州市議会議長、坂本東二郎 苅田町議会議長
0709名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/18(土) 01:33:31.20ID:jqG8Gxjv0
対暴力団「不安との戦いだった」北九州市長が退任前会見
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC178JZ0X10C23A2000000/
19日に任期満了を迎える北九州市の北橋健治市長は17日、退任前の最後の記者会見にのぞみ、暴力団など反社会勢力の排除に尽力
した4期16年間について「不安との戦いだった」と率直な心情を吐露した。「脅迫状が届いたときは、がくぜんとした」と振り返る一方
、「不安のなかだからこそ、市役所や警察のみなさんと力を合わせた。あのとき苦楽をともにした方に心から感謝を申し上げたい」と
穏やかな表情で語った。北橋市長は「治安さえ良くなれば、(民間企業の)投資は増える。このまちのポテンシャルはすごい」との
思いが、安心安全なまちづくりの原動力だったと説明。3期目以降、治安は劇的に改善し「投資をはばむものはもうない。IT(情報技術
)や脱炭素など様々な投資が北九州にくる」ための環境整備を、自身の最大の功績に挙げた。また、北九州空港の滑走路を現行の
2500メートルから延長するため、福岡県とともに政府に陳情に行ったことも明らかにした。開港以来の悲願である3000メートルの
滑走路実現について「政府によって正式に決定される日は近い」との考えを示した。
0710名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/18(土) 07:39:18.28ID:jqG8Gxjv0
さあ北九州空港滑走路3000m延伸国直轄事業採択の日も近いから次の課題アクセス鉄道。
国は今モーダルシフトを進めているから小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅→北九州空港駅でrail&airもできる
貨車客車共用線路で採算性を図りJR九州1/6、JR貨物1/6負担させて国が3/1、県が6/1、北九州市が6/1負担だとスムーズに話が進むだろう。
0711名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/18(土) 09:32:48.21ID:jqG8Gxjv0
小倉駅〜足立山(トンネル)〜フェリー新門司駅〜北九州空港連絡鉄道建設早う
北九州空港人工島の広大な未利用公有地を貨物車両基地にして、24時間海上空港北九州空港からrail&airやrail&seaカーボンニュートラル輸送を実現しよう!
貨物鉄道ならたった1人の運転士が、最大で10トントラック65台分の貨物を、長距離にわたって運ぶことが可能だ。他にも貨物
鉄道のCO2排出量はトラックの11分の1とエコの面でも優れている。こうした点が評価され、貨物鉄道に追い風が吹き始めた。
堅調に推移したのが「宅配便」だ。新コロナで宅配便の荷物は「特別積合せ貨物」と呼ばれ、1つのコンテナに混載されて運ばれる。
多くの人が巣ごもり生活を送る中でEコマースの需要が高まり、宅配便の輸送量が増えた。その物流の中心的な役割を貨物鉄道が担ったのだ。
JR貨物の真貝康一社長は言う。
「物流が異常事態発生時において機能を発揮し続けなくてはならない社会的使命を担っていることを改めて痛感した。一方で、
これからの時代、地球環境の保全のための低炭素社会構築、働き方改革や労働力不足への対応など、国家的課題からも貨物鉄道の
社会的使命は高まっていく。期待に応えるには鉄道網の強靱化が不可欠であり、そのために他のモードと連携し、物流全体として、
自然災害や感染症に対して強いプラットフォームを作っていかなければならない」ヨーロッパでは、貨物鉄道が幹線物流を担い、その
両端(荷主・荷受先と貨物駅の間)をトラックが担当する、という物流の連携を国家戦略として打ち出し、貨物鉄道網の強靱化を
図っている。日本はこれまで交通インフラとして、高速道路網の整備などに多大な予算を投じ、クルマ社会を実現してきたが、災害時
の物流確保に向けて、公共事業である鉄道、とりわけ在来線の強靱化を真剣に考える時期に来ていることは確かだ。」一方で、「新幹線
による貨物輸送」も、真剣に考える必要がある。明治時代に建設が始まった在来線と異なり、新幹線の設計は災害に強い。これを貨物
輸送に利用することで、大量の貨物の安定的な高速輸送が実現する。人流と物流のバランスがとれた新幹線の共同利用の推進は、
相次ぐ災害に見舞われる日本の物流を守るうえでも重要な課題といえるだろう。」
0712名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/18(土) 10:03:35.97ID:jqG8Gxjv0
早速、UPSの貨物専用定期便が2月20日から週5便2024年4月1日からヤマト運輸の1日10便(2路線)貨物専用定期便が就航して新たな需要が北九州空港で掘り起こされようとしている。モーダルシフト化に必要不可欠な貨物駅を1日も早く北九州空港人工島に建設しなければならない。
0713名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/18(土) 13:16:38.28ID:jqG8Gxjv0
どうなる「貨物新幹線」 JR貨物社長が2030年めどに導入判断の方針を表明【コラム】
https://tetsudo-ch.com/12871519.html
0714名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/18(土) 15:14:40.72ID:jqG8Gxjv0
西日本最大の海上貨物取扱量を誇る国内十大港湾北九州港全貨物取扱量の約半分を占める長距離フェリー&RORO船のターミナル新門司港
阪九フェリー{せっつ}阪九フェリー{いずみ}オーシャン東九フェリー{フェリーびざん}名門大洋フェリー{フェリーきたきゅうしゅうⅡ}九州、北九州、北九州市、新門司港
https://www.youtube.com/watch?v=sxDq6r92VYg
0715名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/18(土) 21:28:39.25ID:4aTv8IBs0
引野口のバス待合室に置かれてたごっつい発着案内の液晶画面、取っ払われていたね。
もう八幡西区方面からの集客は諦めたの?
0716名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/19(日) 01:06:49.23ID:vzfMBdhD0
出現率の低い 「 門司港 」 が頻繁に出るスレw
0717名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/19(日) 11:03:52.68ID:K5luTYTd0
暴力団対策を通じた「治安の改善」や北九州空港の「物流拠点化」など、市の未来に影響する事業の道筋が付いたとして退任を表明していました。
西村経産相”モノづくりの街・北九州”で最新技術視察 DX化推進などが狙い(動画ニュース)
https://www.fnn.jp/articles/-/488290
西村経産相が訪れたのは、北九州市で電気自動車を手がけるEVモーターズ・ジャパンで、ギアチェンジのないスムーズな走りをする
EV路線バスに試乗しました。今回の視察は、DX化や脱炭素社会の推進のため、各企業の課題などを把握し、政策に反映するために
実施されました。産業用ロボット大手の安川電機では、世界初の7軸産業用ロボットなどを見学し、最新の研究開発についても説明を受けました。
0718名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/19(日) 14:36:20.50ID:P183Gs170
このどうでもいい、北九州市の記事を張り付けているバカは何者?
0719名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/20(月) 08:46:24.73ID:jqsjReBf0
【福岡のプロが解説】新北九州市長誕生で再浮上?「福北連携」に期待することは
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1055253/
新北九州市長、福岡市長との12年ぶりトップ会談を提案
北九州市長選で与野党相乗り候補を破って初当選した武内和久氏が20日、初登庁します。武内氏は当選後、福岡市の高島宗一郎市長に
、2011年以降開かれていないトップ会談を提案し、高島氏も前向きな姿勢を示しています。長年、同じ福岡県内の代表的な両市の
つながりは決して強いとは言えない状態でしたが、トップ会談の再開が実現すれば、この古くて新しい「福北連携」という課題が再び
注目されそうです。「福北連携」を巡ってはかつて福岡、北九州の両経済界でも盛り上がり、いくつかの会議体が誕生しています。
経済分野ではどんな連携に期待するか、me公式コメンテーターである福岡県中小企業経営者協会連合会の古賀正博事務局長、愛しと
ーとの岩本初恵代表取締役、グリーの足立和久執行役員、「Qualities」の日野昌暢編集長の4人と記者2人がコメントを寄せました。
多様性ある「福北共同体」広域マネジメント成功は日本復活のトリガーに
もしも福岡市と北九州市が一つの市だったら世界都市ランキングはどんなことになるだろうか。そんなことを想像するとワクワクします
。歴史も文化も気質も全く違う両市だからこそ、一つのエリアだと考えると多様性のポテンシャルが一気に増大します。経済界では
1987年に福岡と北九州の連携を目指した「九州北部活性化推進協議会」を設立。 その後98年に「福北交流懇談会」として北部九州
の活性化について産学官で検討、交流する場ができました。
0720名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/20(月) 11:25:58.83ID:jqsjReBf0
九州中国四国地方唯一24時間海上空港北九州空港を手に入れた北九州市と福岡市が手を組めば三大都市圏の一角を占める名古屋に十分に対抗できる都市圏。
福岡都市圏  11市7町  2,689,061人    1,214.31 km2   人口密度2,214人   域内総生産10,652,147百万円  1人当たり域内総生産3,961,289円
関門都市圏  9市12町  1,817,098人    2,602.53 km2   人口密度698人     域内総生産7,578,946百万円  1人当たり域内総生産4,170,907円
福北都市圏  20市19町  4,506,159人   3816.84 km2    人口密度1,181人   域内総生産18,231,093百万円   1人当たり域内総生産4,045,817円
熊本都市圏  7市10町2村   1,207,850人   3,137.71km2   人口密度385人   域内総生産4,466,877百万円   1人当たり域内総生産3,698,205円

    
0721名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/20(月) 13:38:30.78ID:jqsjReBf0
いよいよ今日ですね^^♪
UPS就航記念セレモニーが北九州空港で開催されます
~国際貨物定期便「深セン-関西-北九州線」が新規就航~
北九州空港において、令和5年2月20日(月)から、UPSの国際貨物定期便「深セン-関西-北九州線」が新規就航します。
0722名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/20(月) 14:26:51.69ID:jqsjReBf0
頭大丈夫?
オフィスにはたくさんの社員がいるの忘れてないか?
彼ら当然食事もするし買い物もするし交通機関も使う。
都心に大事なのは人だよ。
0723名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/20(月) 14:33:33.51ID:jqsjReBf0
若者や女性に人気のIT企業誘致成功で集積化が進む北九州市の今後、更にどれだけIT企業などオフィス系の企業誘致を増やせるかが人口社会動態増加につながる。
そしてそれが全体の人口減少解消に繋がっていくのである。因みにジェット機時代到来で福岡~東京直行便就航により北九州から福岡に支店機能移転が始まった
1965年からずっと続いている社会動態マイナスが2022年社会動態は△48人まで回復している。
IT企業 誘致から集積へ 日本IBMなど2014年以降97社、3,200人以上の雇用!
【北九州市が誘致成功した主なIT企業】。
日本IBM㈱、三菱総研DCS(株)、セイコーエプソン㈱、㈱OCC、i6TG㈱、㈱IDCフロンティア、㈱NTTマーケティングアクト、
GMOインターネット㈱、㈱スターフライヤービジネスサービス、㈱ゼンリン、ソフトバンク㈱、大樹生命保険㈱、大東コーポレートサービス㈱、
㈱TMJ、日鉄ソリューションズ㈱、日本ビジネスシステムズ㈱、BEENOS㈱、ビープラッツ㈱ 北九州サポートセンター、富士ソフト㈱、
ピットクルー㈱、富士通コミュニケーションサービス㈱、北九州黒崎サポートセンター、ヤフー㈱、㈱メンバーズ、 マーシュジャパン㈱、
㈱ラック、㈱YE DIGITAL、福岡北九州データセンター(アジアンフロンティア)etc.
0724名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/20(月) 14:45:00.77ID:jqsjReBf0
北九州市の人口社会動態をみると、改善傾向にありますね。
1965年~1969年 △38,395人
1970年~1974年 △57,799人
1975年~1979年 △38,111人
1980年~1984年 △49,197人
1985年~1989年 △47,658人
1990年~1994年 △24,831人
1995年~1999年 △16,600人
2000年~2004年 △16,793人
2005年~2009年 △9,990人
2010年~2014年 △7,964人
2015年~2019年 △6,562人
0725名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/20(月) 14:59:13.98ID:jqsjReBf0
1965年から2019年の55年間で社会動態△313,900人、1965年北九州市人口1,042,388人2019年の北九州市人口940,141人
すなわち自然増加は+211,653人となる。だから今後IT企業などの誘致を増やし都心の昼間人口を増やせれば、合計特殊出生率
に影響を及ぼす若者や女性の北九州市定住者が増え人口問題解消に繋がる。
0728名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/20(月) 19:26:49.63ID:jqsjReBf0
>>727関連記事
米物流大手UPS、北九州空港に就航 関空経由で中国へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC204TD0Q3A220C2000000/
米物流大手UPSは20日、北九州空港を発着する国際貨物定期便を就航させた。関西国際空港経由で、北九州と中国の深センを結ぶ。
UPS日本法人の西原哲夫社長は、北九州空港で開いた記念セレモニーで「九州の荷物をアジアや米国へ最短で翌日に届けられるよう
になる」と述べた。UPSは2021年から、関空と深センを結ぶ貨物定期便を週5便運航している。20日以降は、関空―北九州間を
ルートに加え、成長期待の大きい九州の半導体ビジネスや、日本企業と海外市場を結ぶ越境EC(電子商取引)関連の需要を開拓する。
0730名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/21(火) 11:19:07.44ID:rxsjpn000
UPS、北九州空港を新たなゲートウェイとして国際貨物定期便を新たに就航し、日本企業のビジネスチャンスを拡大
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000007.000098279&g=prt
[ユーピーエス・ジャパン株式会社]
UPSのアジア域内ネットワークの拡大を促進し、サプライチェーンのレジリエンスを高め、日本とアジア、ヨーロッパ、米国の主要
市場間の輸送時間を短縮ユーピーエス・ジャパン株式会社(本社:東京、代表取締役社長:西原哲夫、以下「UPSジャパン」)は、
本日2023年2月20日、北九州空港に国際貨物定期便を就航するとともに新たなゲートウェイ施設を開設しました。九州地方で定期
便を運航する初のグローバル・ロジスティクス・サービス・プロバイダーとなります。この定期便は月曜から金曜の週5便で北九州
空港と関西国際空港を結び、拡大するUPSのアジア域内ネットワークを強化するとともに、九州地方のビジネスを世界220以上の国
・地域とつなぎます。「九州は、自動車ならびに半導体関連企業が集中するとともに、越境ECも盛んな地域です。今回の国際定期便
の就航により、UPSは海外の新たな市場への参入を目指す九州の企業に迅速かつ信頼性の高い物流サービスを提供し、サプライ
チェーンのレジリエンスを高めるとともに、この地域のさらなる経済発展と活性化に貢献することができると考えています。九州の
お客様の貿易機会によるビジネス成長を支援するための今回の就航に向けてご尽力いただいた、福岡県をはじめとする関係者の皆様に
深く感謝します。」UPS最新の調査*1によると、日本のアジア域内貿易額は2020年から2030年の間に 2倍以上の1兆7,000億米
ドルに達する可能性があります。日本の成長を牽引すると期待されるのは、ハイテクと産業機械・自動車分野で、これらは合わせて
日本とアジア上位11市場*2との貿易額のおよそ60%を占めています。今回の就航によって、九州の企業は国境を越えた成長の機会を
より多く捉えることができます。輸出企業は、集荷の締め切り時間が最大3.5時間延長されることで荷物の発送準備に余裕ができ、
その荷物もアジアや米国には最短1営業日で届けることができるようになります。また、福岡県の一部地域では、アジア、ヨーロッパ
、インド、中近東、アフリカからの貨物を当日中に受け取ることができるようになります。北九州空港はUPSにとって15年ぶりに
開設された3番目のゲートウェイとなります。この九州地方におけるサービス強化は、UPSが行ってきた日本におけるさまざまなサービス拡充策に続くものです。
UPSでは直近の2年間を見ても、関西国際空港と成田国際空港で米国への輸送能力を高めるために
飛行機をアップグレードしたほか、日本の主要オペレーション施設である新木場集配センターを拡張し、関西国際空港とアジア域内
ハブである中国・深?との間の定期便を増便しました。これらのサービス強化により、日本のあらゆる規模の企業が、輸送時間が短縮
されることで市場の需要に迅速に対応し、注文に応えるための生産枠を拡大し、世界各地からの緊急貨物をより迅速に受け取れるようになりました。
*1: 2030年までにアジア域内貿易額が2倍に【UPS調査】
*2: 11市場はオーストラリア、中国、香港、インドネシア、マレーシア、フィリピン、シンガポール、韓国、台湾、タイ、ベトナム
0731名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/21(火) 12:34:26.79ID:rxsjpn000
総事業費3,500億円重要物流道路「下関北九州道路(第二関門橋)」早期着工に向け
「下関北九州道路シンポジウム」の開催
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001023638.pdf
2023年2月20日 リーガロイヤルホテル小倉4Fロイヤルホール
0732名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/21(火) 13:24:06.09ID:rxsjpn000
北九州空港2Fイベントスペースではメーテルが優しく客を迎えます。
松本零士さん死去 少年時代過ごした北九州市で追悼の動き(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/20230221/5010019304.html
0735名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/22(水) 20:09:27.62ID:FCb2dMjz0
>>732
訃報が出て今まで車庫に眠らせてたラッピング車輛、松本零士死んだのを祝ってるかの如く走らせまくるとか
北九州モノレール鬼畜運行
0736名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/23(木) 14:27:55.99ID:y+xbkSOR0
さあ北九州空港滑走路3000m延伸国直轄事業採択の日も近いから次の課題アクセス鉄道。
国は今モーダルシフトを進めているから小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅でrail&sea→若戸トンネル方式の事業費を
削減できる沈埋トンネル→北九州空港駅でrail&airもできる貨車客車共用線路で24時間運用メリットを生かし九州西中国の国内外航空貨物拠点空港化にGo Go
0737名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/23(木) 15:28:11.59ID:y+xbkSOR0
フェリー新門司からシャトルバスで40分かかるが鉄道だと10分で小倉駅に着く。つまり北九州空港アクセス鉄道建設は相乗効果を生むのである。
2022年度上半期長距離フェリー輸送実績
北九州~阪神 354,577人   319,223台
北九州~京浜 54,724人    105,018台
合 計  409,301人   424,241台
0739名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/23(木) 17:23:41.76ID:y+xbkSOR0
【阪九フェリー いずみ】 フェリーいずみのスイートに宿泊してきました 今回は大阪便(泉大津港)に初乗船 Web割+全国旅行支援利用で2万円弱の高コスパでおススメ
https://www.youtube.com/watch?v=XeAxptCwPtg
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港~横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
http://www.kitaqport.or.jp/jap/topics/20210401_tqf.pdf
0741名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/23(木) 18:06:38.90ID:y+xbkSOR0
>>740
頭大丈夫?
半年で41万人だ
それプラス国内長距離フェリー貨物量の半分を占める貨物がある
0743名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/23(木) 19:35:48.05ID:y+xbkSOR0
>>742
日本語も読めないおばかが何開き直ってんだい?
だから貨物需要のこと読めないの?
お前さ2024年4月からトラック運転手の「働き方改革」知らないんだな!
モーダルシフトでトラックから船舶・鉄道へ移行するんだよ
だから当然、フェリー駅だけでなく北九州空港駅にも旅客・貨物が更に増えるってことなんだよ
0744名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/23(木) 19:46:44.27ID:y+xbkSOR0
米UPS、北九州空港に貨物定期便を新規就航、中国・深セン~関空~北九州に週5便

現在、ヤマトグループなどの物流事業者は、モーダルシフトなど環境に配慮した取り組みの推進はもちろん、2024年4月1日から
自動車運転業務の年間残業時間が上限960時間になることによる長距離トラックの輸送力の確保、代替手段の検討など、対処すべき
課題を多く抱えています。また近年、全国各地で発生する大雨や大雪、地震などによる物流網寸断リスクへの対応を強化していく必要もあります。
機体に搭載できる貨物は最大28トンで北九州空港では、成田や羽田との間で1日9便、那覇との間で1日1便の2つの路線が就航する予定です。
0745名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/23(木) 20:49:45.56ID:6JwPqPSJ0
>>741
トラックに積むような貨物を鉄道からフェリーに積むのか?
んなアホな。
福岡貨物駅や北九州貨物駅からそのまま貨車で吹田や安治川や百済の貨物駅まで引っ張って行けや
0746名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/23(木) 21:40:59.32ID:y+xbkSOR0
>>745
だから何度同じこと言わせる?2024年4月からトラック運転手不足になると言ってるだろ
すなわちトラックから鉄道・船舶に移行するんだよ。
0747名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/24(金) 12:21:22.93ID:db0K5pax0
世界中180人の選手が参加
パリ五輪の新競技「ブレイキン」の国際大会始まる 北九州市
来年のパリオリンピックの新競技「ブレイキン」の国際大会が北九州市で開幕しました。ブレイキンはDJがかける音楽に合わせて
対戦形式でダンスを披露する競技で、来年のパリオリンピックで初めて実施されます。小倉北区の西日本総合展示場で開幕した今回の
国際大会は、パリオリンピックの代表選考にも影響する大会で、世界中から男女合わせて180人の選手が参加しています。入り口
には開場前から列が出来ていて、中には、海外から応援に訪れたという人もいました。24日は予選が行われ、選手たちは、華麗
足さばきを見せる「トップロック」や回転技の「パワームーブ」、ピタリと体を止める「フリーズ」を決めるなどして、会場を
盛り上げていました。福岡市の30代の女性は「目の前でプロのダンサーのパフォーマンスをみたいなと思ってきました。倒立や
ヘッドスピンはなかなか出来ないのでかっこいいなと思います」と話していました。大会は男女ともに、25日、決勝が行われます。
0749名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/24(金) 18:04:44.72ID:hvmtiyef0
>>746
鉄道なんかなくてもトラックのまま小倉でも八幡でも福岡でもその他九州各地とフェリー船着場と往来するでしょうに。
鉄道かんけえねえくね?
0751名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/24(金) 18:49:08.29ID:db0K5pax0
>>749
何度言ったらわかる!
そのトラック運転手がいないわ
2024年4月から法律改正でトラック運転手が不足。
つまりトラックから鉄道・船舶に移動。
0753名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/24(金) 19:13:31.56ID:db0K5pax0
2024年の法律改正を見据えてトラック輸送からどんどんモーダルシフトで鉄道・船舶へ移行が進む!
井本商運、秋田港と神戸港を結ぶ定期コンテナ航路
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC14A4K0U2A111C2000000/
井本商運の井本隆之社長は「荷主の選択肢が広がるほか、(鉄道やフェリーなど環境負荷が少ない物流を選ぶ)モーダルシフト加速、災害時を見据えた輸送ルートの複線化にもつながる」と強調した。
0754名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/24(金) 19:14:43.46ID:lsExuHSA0
いつものキチガイか♪ オーホホホ♪ ギャハハ!!wwwww”

ほらっ♪ ほらっ♪ 早くっ♪ 早くぅ~~~~~~!!

カァ~~~~~~~~~~~~~~ッ、( ゚д゚)、ペッ

イエ~~~イ♪ 勝った~~~~~♪

つまらん書き込み♪ホ-ホケキョ!!

ピポパピポパポペ~~~~♪イエ~~~~イ♪ 

勝ったwwww 圧倒的に勝ったwwwwww

しつこさだけは天下一やの♪ 粘着ガムテープ野郎♪

涙拭けよ♪(ギャハハ!!wwwww”

憐れやの爺さん♪ よっぽど悔しかったんか♪

どうせ止めれやせん♪ 24時間泣いててええんやで♪

選挙も負けたし♪ なんもかも負けてばかりやしな♪

爺さんに言葉を送ろう♪

自業自得♪ 因果応報♪ 身から出た錆♪ 選挙に勝ってすべてを失う♪

好きなのを選べ♪
0755名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/24(金) 19:37:33.50ID:db0K5pax0
さあ北九州空港滑走路3000m延伸国直轄事業採択の日も近いから次の課題アクセス鉄道。
2024年4月の法律改正でトラック運転手不足でモーダルシフトが顕著になりまたリダンダンシーの面からも小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅でrail&sea→若戸トンネル方式の事業費を
削減できる沈埋トンネル→北九州空港駅でrail&airもできる貨車客車共用線路で24時間運用メリットを生かし早急に九州西中国の国内外航空貨物拠点空港にしなければならない。
0756名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/24(金) 19:42:00.15ID:jKV05vhN0
ピポパピポパポペ~~~~♪イエ~~~~イ♪ 

勝ったwwww 圧倒的に勝ったwwwwww
0757名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/24(金) 21:11:09.92ID:hvmtiyef0
>>751
で、貨物駅まで持ってくのは、どうやって運ぶの?
貨物駅を裏門司に作ったところで、どうやって船付場まで運ぶの?
裏門司に着く大阪や神戸や横須賀へ行くフェリーは、貨車ごと載せるほどデッキの高さ無いよ。昔の青函連絡船よかずっと天井低いでよ。
0759名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/25(土) 11:36:32.46ID:ouxaDX0b0
>>757
フェリー泊地の船内と積み下ろしヤードを行き来するトレーラーの切り離し作業を知らないんだな(笑)
0760名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/25(土) 12:26:45.95ID:ouxaDX0b0
ヤマトの貨物機 北九州空港は東京と沖縄を結ぶ2路線が就航へ
ヤマトホールディングス(本社・東京都中央区、長尾裕社長)と日本航空(本社・東京都品川区、赤坂祐二社長)は22日、
2024年4月から国内で運航開始するフレーター(貨物専用機)の運航路線および運航便数を決定した。運航路線は成田・羽田~
北九州の往復、成田・羽田~新千歳の往復、成田→沖縄の片道、那覇→北九州の片道という4路線で、便数は21便/日を計画する。
1日あたり10tトラックで100台相当の荷物をトラックからフレーターに移すことで、
「2024年問題」で深刻化が予想される長距離での安定的な輸送力確保につなげる。
0762名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/25(土) 21:57:17.58ID:ouxaDX0b0
>>761
長距離フェリーの場合、シャーシのみフェリーで輸送し到着後、泊地でトレーラーヘッドと結合して積み下ろしヤードまで運びそこからフェリー泊地にある貨物駅で貨車に積み替えれば貨物列車は1人の運転手でトラック65台分を輸送するからのコストダウンにつながるしトラック運転手もいらなくなるrail&seaが可能となる。
0763名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/25(土) 22:21:06.75ID:zoqSjgXa0
で、貨物列車に積み替えたシャーシはどこへ行くの?
そもそも、大阪や神戸や東京と、九州各書の間で、で貨物列車に積んで運べばいいんじゃないの?
0764名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/25(土) 22:38:20.98ID:ouxaDX0b0
きみ北九州市は本州から来た貨物を九州二大本線鹿児島本線にも日豊本線にも運べる貨物鉄道の九州の結節点にある九州の貨物拠点であることを忘れぬように。
0765名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/25(土) 22:55:16.15ID:ouxaDX0b0
モーダルシフト化を進める日本で急がなければならないのが幹線物流の主体となるべき貨物鉄道のインフラ整備である。
九州・中国・四国地方唯一24時間海上空港、物流拠点空港北九州空港と北九州貨物ターミナル駅を繋ぐ鉄道整備は
リダンダンシーに於ける緊急の課題である。
本州から九州への最初の貨物ターミナル駅そして東西九州の幹線、鹿児島本線と日豊本線の結節点にある貨物ターミナル駅
まさに九州鉄道貨物輸送の拠点であるJR貨物、北九州貨物ターミナル駅!
・九州最多の便数(同駅発47便/?)
・2020年度のコンテナの発着量911,608トン
⇒全国の貨物駅で第6位の取扱量
・鉄道貨物のCO2排出量はトラックの11分の1
⇒モーダルシフトの受け皿となる。
0766名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/26(日) 10:53:53.51ID:O8YanUJL0
九州の鉄道貨物は事実上本州からの一方通行
九州からは空コンテナを回送してるだけ
それに比べて往復で荷を確保してる内航フェリーはすごいよねって
0767名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/26(日) 12:13:03.50ID:u5iosAeX0
>>766
爆笑
令和2年度北九州貨物ターミナル駅451,993トン(発送)547,379トン(到着)
0768名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/26(日) 16:23:41.38ID:6cmQdmoU0
このどうでもいい、北九州市の記事を張り付けているバカは何者?
0769名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/26(日) 22:35:48.24ID:GxGoC8HR0
>>766
工業の街ではないのか?
小倉で作った便器はどうやって運ぶの? ニッカの門司工場で作る大五郎は全国区の銘柄ではないのか?
世界一デカいタイヤも作るブリヂストン門司工場の作った並のタイヤは苅田・宮田専用か?
平尾台や香春岳を切り崩して作ったセメントは首都圏や京阪神には出荷しないの?
0770名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/27(月) 00:02:47.16ID:injtISjW0
九州中国地方唯一24時間海上空港、九州最大級15m水深港湾、九州最大鉄道貨物便停車数を誇る貨物ターミナル駅、本州に繋がる
関門道、九州の東西を結ぶ東九州道、九州道に直結する総延長49.5kmに及ぶ北九州都市高速、多様な交通インフラが充実した九州一の陸海空物流拠点大都市北九州市!!
【陸】
充実の陸のネットワーク 高速自動車道路網&北九州貨物ターミナル駅
北九州市には、本州、東九州、西九州をつなぐ充実した高速自動車道路網と、鉄道貨物の拠点である北九州貨物ターミナル駅があります。物流は、トラックを中心とした陸上輸送が大部分を担っていて、市の産業や市民生活を支えています。
■九州-本州間を行き交うすべての貨物列車が停車する駅
九州の最大拠点貨物駅である「北九州貨物ターミナル駅」は福岡、熊本、鹿児島方面、そして大分、宮崎方面へと九州全域に貨物を送り
出しています。九州・本州のすべての貨物列車が必ず止まる駅で、便数は九州最大です。大型海上コンテナ専用ホームもあり、
北九州港と連携したrail&sea輸送も行われています。
将来的には、トラックの自動運転やドローン配送など、新しい形の陸上輸送の実現が期待されています。今後も北九州市の潜在力を最大限活用し、物流拠点化を推進。
【海】
■定期コンテナ船、世界へ34航路150便(月間)が就航
■全国7都市を結ぶ、フェリーの大基地
長距離フェリーの発祥の地「北九州港」。特に「新門司」は東京、大阪、徳島などを結ぶ西日本最大級のフェリー基地で、RORO船
(ローローせん)(トレーラーなどを運搬する貨物船)による自動車輸送の拠点にもなっています。一方の「ひびき」もRORO船が
沖縄に就航するなど、国内外と接続性の良い航路として知られています。
▲高速フェリー新門司⇔横須賀 2021年7月就航
【空】
九州・西中国の物流拠点空港を目指す北九州空港
■世界220の国や地域とつながるUPS
世界最大級のネットワークをもつ中国・深センを経由してなんと世界220の国や地域に貨物を運んでいる
■世界43カ国とつながる大韓航空
 アジア最大級のネットワークをもつ仁川空港を経由して、なんと世界43カ国、120都市に貨物を運んでいる。
■シー&エアの初輸送は人工衛星!
 船舶が接岸できる北九州空港は、船と飛行機を組み合わせたシー&エア輸送が可能です。NASA(アメリカ航空宇宙局)とJAXA
(宇宙航空研究開発機構)が共同開発した人工衛星はアメリカから空輸され、ここで船に積み替え、種子島宇宙センターへ海上輸送されました。
北九州空港では、現在、国による滑走路の延長計画(2500m→3000m)が進められています。実現すれば、アメリカやヨーロッパへの
貨物直行便の運航が可能となり、将来の「九州・西中国の物流拠点空港」に向けた大きな一歩となります。
0772名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/27(月) 16:39:08.39ID:injtISjW0
>>771関連情報
ジャパネットとスターフライヤーが機内販売提携開始
~機内での通信販売サービスをスタート~
0774名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/27(月) 17:25:18.40ID:injtISjW0
スターフライヤー1月度旅客輸送実績
北九州~羽田53.8%
福岡~羽田77.7%
関西~羽田63.7%
山口宇部~羽田58.3%
福岡~中部61.6%
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/tdnet/2243713/00.pdf
0775名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/27(月) 19:37:12.15ID:injtISjW0
ついに来た!!!^^♪
北九州空港の滑走路を3000メートルに延伸、国が130億円かけて事業着手へ
https://rkb.jp/news-rkb/202302275036/
0776名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/27(月) 20:06:57.16ID:injtISjW0
今年3月で17周年を迎える2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州中国地方唯一24時間海上空港&国内国際貨物拠点空港
北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸後の北九州空港は更に大飛躍しそう!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【2023年2月20日から北九州空港に週5便UPS貨物定期便就航】
【大韓航空の国際貨物定期便 週4便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信、 取材用ヘリ愛称は「へいわ」北九州空港拠点化】
0777名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/27(月) 20:26:14.77ID:injtISjW0
JR西日本とJR貨物共同混載新幹線による北九州空港アクセス新幹線もあるかも!?
どうなる「貨物新幹線」 JR貨物社長が2030年めどに導入判断の方針を表明【コラム】
https://tetsudo-ch.com/12871519.html
0778名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/27(月) 20:56:54.99ID:injtISjW0
>>775関連記事
北九州空港の滑走路、23年度に延伸着工へ 国交省が設計費計上方針
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1059469/
国土交通省は、北九州空港(北九州市、福岡県苅田町)の滑走路延伸を2023年度から事業化する方針を固めた。複数の政府、与党
関係者が明らかにした。国交省は20年度から実施中の環境影響評価(アセスメント)を23年度内に完了できると判断。アセス後、
速やかな着工を想定し、23年度当初予算に設計関連費を計上する見込み。事業期間は27年度までの計画で、早ければ同年度内にも
供用を始めることを視野に入れる。滑走路を延伸すれば、欧州や北米との長距離飛行が可能な大型貨物輸送機の運航が可能となり、
日本有数の物流拠点空港の実現へ大きく前進する。国交省は、滑走路を現在の2500メートルから3千メートルに延伸する事業費を約
130億円と想定。3月に開かれる有識者らによる新規事業採択時評価で認められれば、同月末にも新年度の予算額が決定する。(前田倫之、笠原和香子)
0779名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/28(火) 00:45:27.59ID:IB0BggOq0
「北九州・札幌・長崎 夜景都市フェア」を開催!
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001024277.pdf
令和5年3月8日(水)、9日(木)11時~15時
赤坂インターシティ AIR 地下 1 階(港区赤坂 1-8-1)
「日本新三大夜景」最終ランキング
第1位 福岡県北九州市(最終獲得ポイント3596pt)※日本新三大夜景
第2位 北海道札幌市(最終獲得ポイント3438pt)※日本新三大夜景
第3位 長崎県長崎市(最終獲得ポイント3040pt)※日本新三大夜景
第4位 兵庫県神戸市(最終獲得ポイント2757pt)
第5位 静岡県静岡市(最終獲得ポイント1678pt)
第6位 神奈川県横浜(最終獲得ポイント1644pt)
第7位 東京都(最終獲得ポイント1373pt)
第8位 北海道函館市(最終獲得ポイント1027pt)
第9位 大阪府大阪市(最終獲得ポイント793t)
第10位 京都府京都市(最終獲得ポイント637pt)
0780名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/28(火) 06:30:42.10ID:IB0BggOq0
「TSMC進出判明前から考えていた」北九州空港に国際貨物定期便、UPSの戦略
日本法人社長インタビュー
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1059571/
米大手運送会社UPSの日本法人「ユーピーエス・ジャパン」が、北九州空港に国際貨物の定期便を就航させた。
同社の西原哲夫社長が西日本新聞のインタビューに応じ、220以上の国と地域でサービスを展開するUPSが成田、
関西に続き北九州空港に就航した狙いなどを語った。 (聞き手は横田理美)

?北九州―深センに貨物定期便
 -就航の狙いは。...
0781名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/28(火) 06:48:09.61ID:fJtEfNi60
今日の門司港はどうですか?(・∀・)ニヤニヤ
0782名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/28(火) 07:02:37.95ID:IB0BggOq0
>>775関連記事
北九州空港、3000メートル事業化へ最終調整 国交省
https://mainichi.jp/articles/20230228/k00/00m/040/012000c
国土交通省は、北九州空港(北九州市、福岡県苅田町)の滑走路を現在の2500メートルから3000メートルに延長する計画の事業化
に向け最終調整に入った。複数の関係者が明らかにした。事業期間は2023~27年度で事業費は約130億円となる見込み。実現
すれば、大型貨物機による欧米などとの長距離飛行が可能となり、九州だけでなく広島県など西中国地方の需要に対応できる物流拠点
となる。国の来年度当初予算成立後、事業の実施計画が承認される見通し。今後は事業評価の手続きに着手する。北九州空港は九州で
唯一、24時間離着陸が可能な空港だが、2500メートルの滑走路では、鉄道車両など超大型貨物を積んだり、北米や欧州など長距離を
飛ぶ航空機が燃料を満載して離陸したりするには短かった。このため、北九州市などは国際的な物流拠点化に向け、滑走路延長の要望
を長年続けてきた。国交省は20年度当初予算に調査費約1億円を計上。これまでに住民らの意見を聞く
「パブリック・インボルブメント(PI)」が実施され、21年2月からは環境影響評価(アセスメント)が進められた。【日向米華、野間口陽】
0784名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/28(火) 12:27:46.16ID:IB0BggOq0
2024年4月の法律改正でトラック運転手不足の為、モーダルシフトが顕著になりまたリダンダンシーの面からも例えば下り線の場合、
九州最大の発着数を誇る北九州貨物ターミナル駅→小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅でrail&sea→若戸トンネル方式
の事業費を削減できる沈埋トンネル→北九州空港駅でrail&airもできる貨車客車共同運行で24時間運用メリットを生かし早急に
九州西中国の国内外航空貨物拠点空港にしなければならない。
フェリー新門司からシャトルバスで40分かかるが鉄道だと10分で小倉駅に着く。つまり北九州空港アクセス鉄道建設は旅客+貨物で相乗効果を生むのである。
2022年度上半期長距離フェリー輸送実績
北九州~阪神 354,577人   319,223台
北九州~京浜 54,724人    105,018台
合 計  409,301人   424,241台
西日本最大の海上貨物取扱量を誇る北九州港の海上貨物取扱量の半分を占めるフェリー&RORO船!東京九州フェリー就航で爆増しそう^^♪
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港~横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
http://www.kitaqport.or.jp/jap/topics/20210401_tqf.pdf
0785名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/02/28(火) 12:32:32.57ID:sHe3WfZD0
>>784
>合 計  409,301人
全員乗ったとしても輸送密度2000人日じゃん
採算合わなくね?
0787名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/28(火) 20:25:31.32ID:DmQSy0Y50
北九州市と福岡市の市長がトップ会談 「福北新時代」へ連携 02月28日17時44分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20230228/5020012886.html

北九州市の武内市長と福岡市の高島市長が28日、北九州市で会談し、「福北新時代」を
スローガンにスタートアップ企業の支援や観光振興などで連携を強化していくことを確認しました。

両市のトップ会談は2011年を最後に開かれていませんでしたが、今月就任した北九州市の
武内市長の呼びかけで実現しました。

福岡市の高島市長が北九州市を訪れ、まず2人で去年2度にわたって大規模な火災に
見舞われた旦過市場を視察し、担当者から復興状況などについて説明を受けました。

その後、小倉城庭園に場所を移し、会談に臨みました。

会談は冒頭を除いて非公開でおよそ1時間にわたって行われ、終了後の記者会見で、両市長は
「福北新時代」というスローガンを掲げ、さまざまな分野で連携を図っていくことを表明しました。

具体的には、斬新な技術やアイデアを持つスタートアップ企業の支援にともに取り組むため、
来年度、福岡市で開かれる関連イベントに北九州市も参加するほか、両市の食や観光資源に
ついて、それぞれ情報発信を行い、協力して観光客を呼び込んでいくことで合意したということです。

このほか、福岡空港と北九州空港を活用した物流機能の強化や環境技術の海外移転などにも
連携して取り組みたいとしています。

北九州市の武内市長は「ノウハウを交換し、連携していくことで、スケールメリットも生まれ、
マーケットの拡大にもつながる。ウィンウィンの関係で、相互に共存共栄できると確信している」と
連携の意義を強調しました。

また、福岡市の高島市長も「都市間競争の時代に、これ以上の成長を考えると、エリア全体の
成長を考えなくてはいけない。産業構造が違う北九州市とタッグを組むことで、北部九州に大きな
エンジンを搭載できることになる」と話していました。

両市長は今後も会談を行い、さらなる連携を進めることにしています。
0789名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/02/28(火) 23:00:13.92ID:IB0BggOq0
北九州空港の滑走路延長、23年度事業候補に 3000m化で長距離貨物便
https://www.aviationwire.jp/archives/271558
国土交通省は2月28日、2023年度の新規直轄事業の候補として、北九州空港の滑走路延長など17件を選定したと発表した。
空港整備事業は北九州のみ。北九州空港の滑走路(RWY18/36)は長さ2500メートル。24時間運用のため、旅客便に加えて貨物便も
乗り入れているが、滑走路が短いことで搭載できる貨物量に制約が生じる場合があり、航空会社は滑走路が3000メートル以上ある
他空港を選ぶことがあるという。周辺地域に貨物需要があるものの、滑走路長が2500メートルであるため、貨物定期便やチャーター
便の就航機会を逃しているとして、南側に500メートル延ばして3000メートルとする計画を進めている。工事に着手した場合の予定
工期は約4年、概算事業費は約130億円としている。一方、3000メートルを超える滑走路を整備するとなると、進入灯などの海上
設備が必要になるほか、環境アセスメントの手続きや関係者調整に多くの時間を要し、早期整備が困難となるとともに、整備費用が
大幅に増加すると指摘している。国交省によると、北九州空港の背後圏にあたる九州・西中国地域内では、北米や欧州と結ぶ航空貨物
の輸出入空港は、北米では輸出と輸入の約8割ずつが、欧州では輸出の9割、輸入の5割が、成田や羽田、関西など遠方の空港を利用
していることがわかった。荷主が北九州空港の代わりに成田を利用する場合、陸送費用は北九州の約6倍、輸送時間は約12倍、走行
距離は約14倍になり、大きな損失になっているという。滑走路を3000メートル化することで、北九州空港から直行便が就
できない北米や欧州への貨物便の開設や、火力発電用タービンなど大型重量物のチャーター便が乗り入れられるようになる。今後は自治体などから意見を聞く。
0791名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/01(水) 05:59:27.08ID:/Oub+1g00
>>786
JR西日本とJR貨物共同混載新幹線による北九州空港アクセス新幹線もあるかも!?
どうなる「貨物新幹線」 JR貨物社長が2030年めどに導入判断の方針を表明【コラム】
https://tetsudo-ch.com/12871519.html
0793名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/01(水) 12:03:16.28ID:/Oub+1g00
北九州空港の滑走路を3000メートルに延伸、国が130億円かけて事業着手へ
https://www.youtube.com/watch?v=cqUFzILZlsU
0794名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/01(水) 12:43:34.41ID:/Oub+1g00
>>792 Time is money お金のない貧乏人は相手にしない(笑)
【信じられない光景】小倉?博多間の新幹線通勤者が多すぎる件【山陽新幹線・福岡県・地方移住・テレワーク・転勤】
https://www.youtube.com/watch?v=UVXTWrpZI-c&t=39s
0795名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/01(水) 13:48:15.10ID:bUbqh8Hu0
ここ5年くらいの間に、博多~小倉の在来線の本数三分の一になったからな。
うっかり家買ったり、介護の要る老人が居たりする、逃げ遅れた世帯の大国柱が
しゃあことなしに新幹線通勤してるんだろ。
0796名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/01(水) 13:49:17.49ID:/Oub+1g00
2月20日から世界企業のUPSの国際定期便が週5便就航したので国際貨物量が爆増しそう!更に来年4月1日からヤマト運輸の定期便が日10便(2航路)就航するので今後の北九州空港が楽しみ^^♪
北九州空港 旅客数・貨物量
令和3年1月~令和3年12月  437,055人(国内) 0人(国際) 437,055人(合計)  1,977トン(国内) 19,399トン(国際) 21,376トン(合計)
令和4年1月~令和4年12月  737,335人(国内) 0人(国際) 737,335人(合計)  2,331トン(国内) 16,746トン(国際) 19,077トン(合計)
前年比             300,280人(国内)  0人(国際)300,280人(合計)  354トン(国内) -△2,653トン(国際) -△2,299トン(合計)
0797名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/01(水) 15:05:07.92ID:7BaDDfhG0
>>794
博多駅周辺のマンションが7000万とかになってきてるし
それなら小倉駅近くの4500万円くらいのマンションに住んで新幹線通勤する方がリーズナブルってわけ
小倉駅周辺はスーパーも飲み屋もあるし
何より海峡が見えるマンションもあるし
0798名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/01(水) 15:16:05.55ID:/Oub+1g00
>>797
スターフライヤーのサブスクもあるし東京のID企業の役員・社員もマンションの安い小倉駅周辺から東京にも通勤可能だね。
北九州市は直ぐに国と県に北九州空港アクセス鉄道建設を要求すべきです。
2024年4月のトラック運転手働き方改革の法律改正でトラック運転手不足によるモーダルシフトが顕著になり、
またリダンダンシーの面からも九州一番の停車数を誇る北九州貨物ターミナル駅→小倉駅→足立山(トンネル)→
フェリー新門司駅でrail&sea→若戸トンネル方式の事業費を削減できる沈埋トンネル→北九州空港駅でrail&airもできる
貨車客車共同で24時間運用メリットを生かし早急に九州西中国の国内外航空貨物拠点空港にしなければならない。
フェリー新門司港旅客数 818,602人 北九州空港旅客数1,793,357人(2018年度) 合計2,611,959人
フェリー・RORO船 新門司港貨物量45,265,640トン  北九州空港貨物量19,077トン 合計45,284,717トン
0799名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/01(水) 17:58:48.25ID:/Oub+1g00
全長400m16両編成のぞみを含め山陽新幹線全車停車するVIP専用特別待合室プレミアルームも完備の小倉駅。
また北九州空港から小倉駅新幹線口まで30分で着くエアポートバスもある利便性バツグンの関門都市圏ターミナル駅小倉駅!
山陽新幹線 小倉駅 2023年2月
https://www.youtube.com/watch?v=FvEjxotYdCQ
0800名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/01(水) 19:47:32.74ID:/Oub+1g00
>>798関連情報
首都圏で政令市がタッグを組んで合同移住セミナーを開催「HAPPY移住?岡山市・北九州市ぐらし」
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001024529.pdf
令和5年3月12日(日)東京交通会館8階セミナールームB 開催
0801名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/01(水) 20:27:28.12ID:/Oub+1g00
>>798
東京のIT企業がなぜ北九州市にこれほど集積するのかは、10時で閉まる福岡空港と早朝深夜便がある北九州空港両方を利用できからである。
若者や女性に人気のIT企業誘致成功で集積化が進む北九州市の今後、更にどれだけIT企業などオフィス系の企業誘致を増やせるかが人口社会動態増加につながる。そしてそれが全体の人口減少解消に繋がっていくのである。因みにジェット機時代到来で福岡~東京直行便就航により北九州から福岡に支店機能移転が始まった1965年からずっと続いている社会動態マイナスが2022年社会動態は△48人まで回復している。
IT企業 誘致から集積へ 日本IBMなど2014年以降97社、3,200人以上の雇用!
【北九州市が誘致成功した主なIT企業】。
日本IBM㈱、三菱総研DCS(株)、セイコーエプソン㈱、㈱OCC、i6TG㈱、㈱IDCフロンティア、㈱NTTマーケティングアクト、
GMOインターネット㈱、㈱スターフライヤービジネスサービス、㈱ゼンリン、ソフトバンク㈱、大樹生命保険㈱、大東コーポレートサービス㈱、
㈱TMJ、日鉄ソリューションズ㈱、日本ビジネスシステムズ㈱、BEENOS㈱、ビープラッツ㈱ 北九州サポートセンター、富士ソフト㈱、
ピットクルー㈱、富士通コミュニケーションサービス㈱、北九州黒崎サポートセンター、ヤフー㈱、㈱メンバーズ、 マーシュジャパン㈱、
㈱ラック、㈱YE DIGITAL、福岡北九州データセンター(アジアンフロンティア)etc.
0802名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/02(木) 10:12:35.97ID:vWXRwf9z0
関門連携の賜物ですね!バンコク~北九州定期便就航早う
タイの俳優、ファンとツアー 「聖地巡礼」北九州を満喫 ドラマに映像提供 ロケ地マップ作製を計画 KFC /福岡
https://mainichi.jp/articles/20230302/ddl/k40/040/290000c
下関では着付け体験
タイの民放「チャンネル3」で2022年12月に放送されたドラマ「サイルブ リップグロス」に主演した俳優、
パコーン・チャットボリラックさん(38)とピチャッカナー・ウォンサーラッタナーシンさん(31)が
2月、北九州市と山口県下関市をファンと共に訪れた。【部坂有香】
ドラマの制作には、国内外の映画やドラマのロケ誘致に取り組んでいる北九州フィルムコミッション(KFC)が協力。脚本に、主人公
たちが憧れる旅行先として北九州市が登場するが、新型コロナウイルスの感染拡大で渡航しての撮影ができず、KFCが提供した小倉城などの映像が使用された。
今回の訪日は、新型コロナによる渡航制限が緩和されたことを受け、北九州市と関門海峡を挟んで連携を推進している下関市主催で実現した。
0803名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/02(木) 11:36:03.85ID:iOjtwQr40
>>798
東京に本拠地のある企業の重役が900キロも離れた遠隔地に居を構えるとかないわー。
しばしば滞在する別荘としてはありかもしれんけど、家族を置いて住むようなことはないわー、別荘地として魅力的かはともかくとして。
0804名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/02(木) 11:57:26.00ID:vWXRwf9z0
>>803
そう熱くならなくても(笑)別荘ではなく上海までだと福岡空港を使える北九州市の方が東京より近いのですからセカンドハウスと使うのなら当然、通勤といえます。
>>796関連情報
外資系企業動向
米系航空貨物大手UPSジャパンが北九州空港就航記念セレモニーを開催
https://www.jetro.go.jp/invest/newsroom/2023/d4daeedd6efe71dc.html
米国大手航空貨物運送会社UPSの日本法人である ユーピーエス・ジャパン株式会社外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます
(以下「UPSジャパン」)は、北九州空港において同社の新たな航路となる「深?-関西-北九州」便の就航を記念して、
2023年2月20日に就航記念セレモニーを開催した。 同便は国際貨物定期便として週5便(月曜~金曜)の運航を予定しており、
運行機材はB767-300ERFを使用。
0806名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/02(木) 13:12:39.39ID:iOjtwQr40
セカンドハウス持つくらいの金持が、交通の不便な北九州とかないわー
たった60キロかそこらだけれど福岡ならまだあるけど
0808名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/02(木) 14:10:55.81ID:vWXRwf9z0
>>806福岡市の方が道路網や鉄道網は劣っていますが(笑)

3月1日から北九州空港には新しい車両が到着しました。
メインデッキローダーと言って、貨物専用機のメインデッキまで貨物を持ち上げて載せてくれるGSE(空港特殊車両)です。
今回導入したこの車両は35tの貨物まで持ち上げる事が出来るんですよ。
その余りの大きさで、車両搬入時にはなんとクレーン車3台で吊り上げると言う大作業。
航空機運航を支えるGSE(空港特殊車両)にもぜひ注目してみてくださいね。
※メインデッキとは旅客機では旅客座席のあるエリアに該当します。
0809名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/03(金) 09:14:11.42ID:SOwyxmBb0
リダンダンシーの面からも大量輸送公共交通機関の小倉駅→足立山(トンネル)→フェリ-新門司駅→北九州空港のアクセス鉄道の早期実現が必要ですね。
Uターンの日航機、北九州空港には着陸できなかった? 福岡空港「門限」で検討はしたが…
https://news.livedoor.com/article/detail/23802659/
ネットで広がる「北九州」活用論
燃料補給などのため関西空港を経由し、羽田に着いたのが翌日午前2時50分ごろ。日航は乗客に対して都内にホテル150室を用意し
、おわびとして乗客335人全員に現金2万円を渡した。とはいえ、乗客がホテルにたどり着いたのは夜明けごろ。思わぬ長旅を
強いられた乗客に同情が集まり、北九州空港活用論がネット上を中心に渦巻いた。北九州空港と福岡空港の距離はわずか約70キロ。
日航によると、331便は運航経路上近い長崎空港を代替飛行場に設定していたが、福岡同様に運用時間は午後10時まで。福岡への
着陸許可が下りなかった後、緊急着陸先として九州、中四国で唯一、24時間離着陸できる北九州空港が浮上した北九州なら羽田との
定期便も抱え、大型のA350も着陸できる。乗客を降ろすタラップなどの機材はそろい、機体誘導など「グランドハンドリング」を
担う職員もいたという。
宿泊施設と移動手段が「壁」
壁となったのが335人の受け皿と移動手段の確保だった。郊外の海上空港である北九州空港は周辺のホテルが1カ所しかなく、大人数
をまとめて宿泊させる部屋を押さえるのは現実的ではなかった。当時まだ新幹線が動いている時間帯で、JR小倉駅や博多駅への移動
を想定して大型バスの手配を試みたが、深夜だけに難しかったという。「同様のケースを招かないためにあらゆる可能性を検討し、
早期に示したい」。日航の広報担当者はこう語る。日航は福岡空港などの代替着陸先として北九州空港を活用できるよう、空港や関係
自治体と協議を始めた。具体的には、深夜帯でもバスなどの公共交通機関を確保できる協力関係や、緊急時に他の空港から迅速に
スタッフを派遣できる体制の構築を検討している。北九州発着の定期便を持たない全日本空輸は「そもそも機材、人員ともに配置して
おらず、北九州を代替着陸先にすることは検討していない」としている。北九州市は「福岡空港との相互補完の強化につながる」
(空港企画課)として、バス事業者などを日航に紹介するなどサポートする。武内和久市長は2月28日の記者会見で「福岡空港が
駄目なら北九州空港を使えないのかという市民の視点はある。航空会社などステークホルダーはさまざまあるが、巻き込みながら解決
していきたい」と意欲を示した。(前田倫之)
0812名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/03(金) 11:23:50.19ID:SOwyxmBb0
>>810
そもそも、門司駅から折尾駅まで24.6km複々線区間で九州二大本線、鹿児島本線と日豊本線の結節点にある北九州市は鉄道網が充実している。
鉄道網で北九州市に完敗だからその補充で地下鉄(累積赤字1,126億円、R3年度2億円黒字、いったいいつになったら累積赤字を回収できるのやら?!!!)
を無理して造らざるを得なかったのだ。
おまけに西鉄大牟田線の終点が天神でJR博多駅と繋がっていなから、乗り換え時間と運賃コストの無駄が発生。おまけに道路さえもお粗末ときた(笑)
ほんと貧弱な福岡市のJR鉄道網(笑)
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions_zone.html
0813名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/03(金) 14:11:48.43ID:SOwyxmBb0
>>809
モーダルシフト化を進める日本で急がなければならないのが幹線物流の主体となるべき貨物鉄道のインフラ整備である。
九州・中国・四国地方唯一24時間海上空港、国内国際物流拠点空港北九州空港と北九州貨物ターミナル駅を繋ぐ鉄道整備は
リダンダンシーに於ける緊急の課題である。そこで、小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅→沈埋トンネル→北九州空港駅のアクセス鉄道建設が緊急課題となるのです。
本州から九州への最初の貨物ターミナル駅そして東西九州の幹線、鹿児島本線と日豊本線の結節点にある貨物ターミナル駅
まさに九州鉄道貨物輸送の拠点であるJR貨物、北九州貨物ターミナル駅!
・九州最多の便数(同駅発47便/日)
・2020年度のコンテナの発着量911,608トン
⇒全国の貨物駅で第6位の取扱量
・鉄道貨物のCO2排出量はトラックの11分の1
⇒モーダルシフトの受け皿となる。
0814名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 05:32:48.37ID:eh9cVoAS0
リダンダンシーの面からもう一つのアクセス手段として鉄道が必要不可欠ですね。
エアポートバス(直通)砂津→小倉駅バスセンター→北九州空港 西鉄バス北九州
https://www.youtube.com/watch?v=4lci05CVyGQ
0815名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 06:04:29.15ID:wmzD91xx0
路面電車遅い、自動車の邪魔、廃止してしまえ
ってやったら、バスと自家用車が増えて、余計に道路が混雑しだした件。
バスも邪魔だ減らせ、とやったら、ますます自家用車が増えた上に、
通勤・通学に困る人も増えて、今度は街が衰退した件。
街が廃れてるのに、拡幅道路ばっかり工事して、いまだに終わる気配がない件。
路面電車が廃止して、到津~荒生田~大蔵~中央町~春の町~陣山~黒崎の
昔で言う電車道とか、中央町~帆柱~桃園~紅梅町~曲里~穴生の、山手線とか、
いつまで工事しているのよ。
平成に入る前からずーっと掘ったり埋めたりしているよな?
0816名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 06:36:34.89ID:eh9cVoAS0
>>815
人口の増減と乗用車数の関連はあまりないような。
2020年度末 乗用自動車保有量
福岡市 451 171台(普通・小型車)+ 226 932台(軽自動車)+ 92 855台(原付自転車)=770,958台
北九州市300 627台(普通・小型車)+ 233 390台+ 31 316台(原付自転車)=565,333台
0818名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 09:04:34.78ID:eh9cVoAS0
>>817
プロペラ機からジェット機時代に移行し、東京~福岡の定期便就航により北九州の支店の福岡移転が始まった
1965年から2019年の55年間で社会動態△313,900人、1965年北九州市人口1,042,388人2019年の北九州市人口940,141人
すなわち自然増加は+211,653人となる。
北九州市の人口社会動態をみると、改善傾向にありますね。
1965年~1969年 △38,395人
1970年~1974年 △57,799人
1975年~1979年 △38,111人
1980年~1984年 △49,197人
1985年~1989年 △47,658人
1990年~1994年 △24,831人
1995年~1999年 △16,600人
2000年~2004年 △16,793人
2005年~2009年 △9,990人
2010年~2014年 △7,964人
2015年~2019年 △6,562人
0819名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 09:38:57.04ID:wmzD91xx0
>>818
だから言ってんじゃん。
>>762
それをたかだか10キロの小倉貨物ターミナルや60キロの福岡貨物ターミナルとの間でやるのかwwww
0820名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 09:46:59.99ID:wmzD91xx0
>>818
もう減りつくした後で、異動する元気のある人、他の都会でやっていける能力のある人は、残り少ないからな。
取り残された年寄や使えないクズばっかりだから、そりゃ、動いていかないでしょう。

かつては、都市間バスの輸送密度が世界一とか言われていた、北九州~福岡の高速バスも、北九州の衰退で
減便に次ぐ減便。同じく、在来線も、ダイヤ改正ごとに減便。
JR九州なんて昔はJR西日本(新幹線)に対抗して、通勤通学観光に便利なよう多頻度で快速や特急を走らせて
いだれりども、もはや、北九州が衰退しまくって、通勤圏の維持すらままならん。
小倉~博多なんて、電車走らせるより、新幹線の切符を売って販売委託料貰う方が楽、みたいな商いになってる。
0821名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 09:58:52.71ID:eh9cVoAS0
>>819
論点をすりかえないでくれ(笑)人口ときみの言ってたのは何も関係ないことはいま証明した。
北九州空港のアクセス鉄道は滑走路3000m延伸のポテンシャルを生かし路線(貨物機・旅客機)増加による、国の進めるモーダルシフト化に対応する物流増+旅客増に対処するため。
そして今はひとつしかないアクセスを増やし、リダンダンシーの為だ
人口と何にも関係ないこと。

>それをたかだか10キロの小倉貨物ターミナルや60キロの福岡貨物ターミナルとの間でやるのかwwww
何がいいたいのか意味不明???
北九州貨物ターミナル駅は本州、九州の東西に分岐する鹿児島本線と日豊本線に貨物を送る九州のハブ貨物駅なんだよ。
0822名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/04(土) 10:03:55.91ID:eh9cVoAS0
>>820
きみのフィクションは笑えたよ。
現実は
経済成長を続ける陸・海・空九州西中国地方国内外物流拠点大都市北九州市はこの10年で一人当たり529,120円増加、
総額358,782百万円増加。近年、IT企業誘致が成功してIT企業集積が進み2014年以降97社、3,200人以上の雇用を
生み若者や女性の就職者が増加して人口社会減少解消に貢献しています。今後、更に北九州市が成長するためには
北九州市が進める「DX推進計画」に基づき日本の資本主義経済の基盤となる外貨を稼ぐ輸出産業の自動車・製鉄・
化学産業等が海外との激烈競争に勝ち抜くため、産学官が連携してロボットやAIなど駆使してコストダウンを
計らなくてはならない。特に遅れている中小企業工場や介護の現場、物流関係のコスト削減に向けた一層の努力が
必要である。そして一人当たりの生産性を更に向上させ市内総生産を大幅にアップさせることが重要である。
【北九州市市内総生産】
平成22年度 3,552,420百万円 一人当たり3,652,052円
平成23年度 3,556,759百万円 一人当たり3,667,113円
平成24年度 3,469,806百万円 一人当たり3,588,306円
平成25年度 3,561,079百万円 一人当たり3,696,876円
平成26年度 3,713,008百万円 一人当たり3,877,422円
平成27年度 3,686,264百万円 一人当たり3,855,796円
平成28年度 3,661,786百万円 一人当たり3,852,772円
平成29年度 3 718 824百万円 一人当たり3,933,210円
平成30年度 3,748,636百万円 一人当たり3,990,985円
令和元年度 3,911,202百万円 一人当たり4,181,172円
【都市圏規模比較】 
福岡都市圏   人口2,679,367人 面積 1,214.31 km2 人口密度2,206人 GDP 10,733,958百万円 1人当たりGDP4,006,154円
関門都市圏  人口1,830,510人 面積 2,602.53km2 人口密度703人 GDP 7,416,560百万円 1人当たりGDP4,051,636円
0823名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/04(土) 11:04:45.58ID:wmzD91xx0
>>822
増加してないじゃん。
2014年の963259人から2022年の929113人へ北九州市の人口3万4千人も減ってんじゃん。
増えたたとう雇用の10倍も人口減ってんじゃん。
裾野産業も無い産業、家族を養うだけの給料の出ない雇用だから、サッパリよ?
0824名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/04(土) 11:42:16.76ID:4NdyZyPj0
北九くんは変に福岡と張り合わずに東京と川崎くらいの関係だと認めておけば楽でいられるだろうに
0825名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/04(土) 11:46:22.69ID:eh9cVoAS0
>>823
きみ何度同じこと言わせる?w
人口は社会動態と自然動態があること理解してる?
頭大丈夫?ひとり当たり市内総生産が増えるということが何を示している理解できないの?w
まもなく日本をGDPで超すドイツの人口はずっと日本より少ないが給料がずっと高いぞ。
北九州市は今、社会動態は0に向かって右肩下がりで減少してると言ってるだろw
増えてるのは高齢化が政令市で1番進んでいるから自然減が増えてるからだ。
雇用に結びつく若い世代は近年特に人口減は解消しつつある。
因みに、社会動態は2022年は若い世代は+374人 全体△48人だ。
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001018245.pdf
0826名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 13:19:06.24ID:eh9cVoAS0
アクセス鉄道建設早う
北九州空港の滑走路を3000メートルに延伸、国が130億円かけて事業着手へ
https://www.youtube.com/watch?v=cqUFzILZlsU
0827名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 13:29:20.96ID:wmzD91xx0
>>825
やっぱり
> もう減りつくした後で、異動する元気のある人、他の都会でやっていける能力のある人は、残り少ないからな。
> 取り残された年寄や使えないクズばっかりだから、そりゃ、動いていかないでしょう。
ってことでしょう?
そりゃ取り残された年寄はそこで死ぬばっかりだから自然減だわな。

普通は、社会動態と自然淘汰委は連動している。
雇用が増えて移り住む人が増えれば、家族を伴ってきたり、移り住んできた後家族がふえたりするからな。
それが普通なんだけれど、しっかりした賃金を出す雇用でなければそうはならない。

参考までに
福岡県最低賃金時給  平成22年692円 令和元年841円 比 1.215
一人当たり北九州市市内総生産 (>>822の数字で) 比 1.145
最低賃金の伸びよりも伸び率が低いんだよw
 
0828名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 13:35:14.31ID:eh9cVoAS0
>>827
最低賃金て何よ?w
きみが非正規だから指標になるのかな?w
退職金もある正規社員の指標になるのは生涯賃金だ。
生涯給料「地方に本社置く企業」280社ランキング!上位に入った有力企業はどこなのか?
https://toyokeizai.net/articles/-/631717?page=2
1安川電機(北九州市)2億9119万円
2沖縄電力(浦添市)2億8750万円
3九州電力(福岡市)2億7836万円←借金まみれの国策インフラ企業(笑)
4YE DIGITAL(北九州市)2億7652万円
5久光製薬(鳥栖市)2億7539万円
0829名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 13:47:56.19ID:eh9cVoAS0
ID:wmzD91xx0

只今、涙目で逃走中(笑)
0830名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 16:22:56.32ID:eh9cVoAS0
>>826
九州のハブ貨物駅、北九州貨物ターミナル駅→小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司港→北九州空港駅rail&air
フェリー新門司港からrail&seaを実現して更なるモーダルシフト化を実現しよう。
22年ぶり就航 長距離フェリー~豪華船内も物流が収益の柱 その理由は~
https://www.youtube.com/watch?v=0dreneb7KGc
0831名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 20:32:26.05ID:wmzD91xx0
>>821
あんた言ったじゃん、足立山くりぬいて北九州空港直通の鉄道新線を作ったら新門司港でフェリーに積んだり降ろしたりの貨物も捗るようなこと。
0832名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 21:35:08.87ID:wmzD91xx0
>>828
最低賃金の伸び率よりも、平均の賃金の伸び率が低いというのは、
ずばり、産業構造的に付加価値の高いものが少ないということでしょう?
0833名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/04(土) 21:58:13.63ID:eh9cVoAS0
>>831
何が言いたいのか?WHY
「積み」とは貨物を船内に入れること。「おろし」とは船内から貨物を荷揚げ場まで運ぶこと。
わかった?w
>>832
付加価値の低いのは福岡だよ(爆笑)
令和2年 工業統計調査
北九州地域 1,344事業所 従業者数7万8,761人 製造品出荷額4兆6,022億円 付加価値額1兆75億円
福岡地域  1,815事業所 従業者数6万4,370人 製造品出荷額2兆927億円 付加価値額7,559億円
北九州に比べ福岡の事業所数は471も事業所が多いが従業員数は1万4,391人少なく製造品出荷額は2兆5,095億円、付加価値額は2,516億円少ない。つまり福岡地域は北九州地域より中小零細企業が多く生産性・付加価値も低い製品製造企業が多いことを意味している。
0834名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/05(日) 10:12:31.87ID:Pv6njXQa0
富国強兵殖産興業、日本近代化の礎、明治産業革命のシンボル1901年官営八幡製鉄所操業、北九州市!
わたしの北九州 ~近代産業発祥の地に刻まれた近現代建築を訪ねて ~
https://www.youtube.com/watch?v=Rf9xvtBahUQ
0836名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/05(日) 14:24:55.47ID:x5YD8IwT0
>>774
1月ったら航空繁忙期じゃん
年末から行動制限とか解除になってるのに、何たる体たらく。
宇部に負けてるし
0837名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/05(日) 14:37:03.70ID:Pv6njXQa0
ズバリこれも有りだな。博多駅から20数分で到着するJR西日本とJR貨物共同混載新幹線による北九州空港アクセス新幹線
どうなる「貨物新幹線」 JR貨物社長が2030年めどに導入判断の方針を表明【コラム】
https://tetsudo-ch.com/12871519.html
0838名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/05(日) 17:01:25.08ID:x5YD8IwT0
>>780
ぶっちゃけ北九州に先に来ず関空経由北九州なのはなんでか訊いてほしかった
国際貨物便ではなくて、実質、北九州~関空の国内便だよな?
0839名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/05(日) 18:16:01.77ID:Pv6njXQa0
アクセス新幹線があれば唯一の新幹線空港駅には北九州空港人工島未利用の110haもの公有地があり、エアーアンド
レールが可能となり、貨物新幹線の車両基地を持つ貨物新幹線拠点駅になるのである。
国際貨物の拠点空港北九州空港の更なるポテンシャルは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること。
 今年、開港17周年を迎えた北九州空港。九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が
可能な空港で、高速道路ネットワークへのアクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、4年連続
で過去最高を更新するなど、国際貨物の拠点空港としてのさらなる発展が期待されています。
北九州空港の魅力
24時間利用可能
 海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に需要
のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
高速道路ネットワークへの良好なアクセス
 東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
国際貨物取扱量4年連続で過去最高を更新中
2020年度の貨物取扱量は、開港以来、過去最高を記録しています。特に国際貨物が急増し、4年連続で過去最高を
更新中です。半導体、精密機器、自動車部品の他、生鮮品や生花など、多種多様な品目が輸出入されています。
滑走路3,000m化が2023年度着工予定の北九州空港は貨物空港として魅力を有している一方で、現在の2,500mの滑走路では、長さが足りず、長距離便の大型貨物機が離発着できない
という課題を抱えています。九州・西中国地域からの貨物輸送の需要がある北米・欧州との直行便も、大型貨物機でなければ就航できないため、九州・西中国地域の北米・欧州との輸出入は、
関西や成田など遠くの空港を経由し、トラックで運送されており、費用や時間の面で損失が生じています。そこで、大型貨物機の離発着が可能となり、北米・欧州への直行便が就航できる滑走路を500m延長し、
3,000mとすることが不可欠なのです。
【延長によるメリット】
大型貨物機は、長距離飛行に必要な燃料を積載できるため、北米・欧州への直行便の就航が可能となります。また
、現在、北九州空港から輸送できない火力発電用タービンや航空機胴体パネルなどの大型重量物の輸送が可能になります。
輸送にかかるコスト・時間を削減
現在、九州・西中国地域と北米・欧州との間で貨物の輸出入を行うには、多くの場合、関西、成田、羽田などの遠方
の空港とのトラック輸送が必要です。北九州空港から世界の諸都市への長距離・直行便が可能となることでトラック
輸送による時間に加え、CO2も削減が可能に。トラックドライバーの働き方改革につながるとともに、
九州・西中国地域の商工業、農林水産業などの国際競争力向上に寄与します。
0840名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/05(日) 18:49:23.27ID:Pv6njXQa0
シーアンドエアで滑走路3000m延伸後、24時間運用可能な北九州空港からワシントン州エバレット工場のある米国まで直行便で空輸できるようになりますネ!
三菱重工業下関造船所の航空機工場拡張工事が完成
ボーイング787向け複合材主翼の補強用部材増産へ
https://www.mhi.com/jp/news/1509165682.html
0843名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/05(日) 22:34:40.64ID:Pv6njXQa0
>>840
ついに滑走路3000m延伸2023年度着工決定で北九州空港が唯一九州における北米・欧州全域をカバーできる真の国際空港となる!!
今年3月で17周年を迎える2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州中国地方唯一24時間海上空港&国内国際貨物拠点空港
北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸後の北九州空港は更に大飛躍しそう!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【2023年2月20日から北九州空港に週5便UPS貨物定期便就航】
【大韓航空の国際貨物定期便 週4便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信、 取材用ヘリ愛称は「へいわ」北九州空港拠点化】
0844名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/05(日) 23:07:08.03ID:Pv6njXQa0
>>840
air&seaの動画をご覧ください。
北九州空港に全球降水観測衛星を積んだC5ギャラクシー飛来 / USAF C-5M Super Galaxy with GPM at KKJ
https://www.youtube.com/watch?v=NBc07fKfYh0
0847名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 03:40:45.61ID:XZss5u2x0
>>846
これに対するレスだから

797 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2023/03/01(水) 15:05:07.92 ID:7BaDDfhG0
>>794
博多駅周辺のマンションが7000万とかになってきてるし
それなら小倉駅近くの4500万円くらいのマンションに住んで新幹線通勤する方がリーズナブルってわけ
小倉駅周辺はスーパーも飲み屋もあるし
何より海峡が見えるマンションもあるし
0848名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 08:07:04.11ID:urD6tQTF0
>>841
全然座れない過酷な通勤したくない人が小倉に住んで新幹線で通うと思われ
0849名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 08:26:48.32ID:WhsEYVhV0
>>840
北九州空港滑走路3000m延伸決定したから、三菱重工ボーイング787向け複合材主翼組立工場
など沢山の航空機産業関連企業が北九州市に進出する予感^^♪
0851名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 11:41:27.98ID:WhsEYVhV0
北九州空港3 割以上の利用者が、「LCC がない」により安価な航空運賃を求めて福岡空港に流れている実態から北九州市はなぜLCC誘致できないのか?
0853名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 12:08:16.97ID:WhsEYVhV0
JR貨物は2030年に貨物新幹線導入だから、この際、急ぎので在来線の旅客・貨物列車アクセス鉄道で行くべき。
スターフライヤーのサブスクもあるし東京のIT企業の役員・社員もマンションの安い小倉駅周辺から東京にも通勤可能だね。
北九州市は直ぐに国と県に北九州空港アクセス鉄道建設を要求すべきです。
2024年4月のトラック運転手働き方改革の法律改正でトラック運転手不足によるモーダルシフトが顕著になり、
またリダンダンシーの面からも九州一番の停車数を誇る北九州貨物ターミナル駅→小倉駅→足立山(トンネル)→
フェリー新門司駅でsea&rail→若戸トンネル方式の事業費を削減できる沈埋トンネル→北九州空港駅でrail&airもできる
貨車客車共同で24時間運用メリットを生かし早急に九州西中国の国内外航空貨物拠点空港にしなければならない。
フェリー新門司港旅客数 818,602人 北九州空港旅客数1,793,357人(2018年度) 合計2,611,959人
フェリー・RORO船 新門司港貨物量45,265,640トン  北九州空港貨物量19,077トン 合計45,284,717トン
旅客数+貨物量で採算性はクリアです。
0854名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 12:10:49.76ID:XZss5u2x0
まあ原発が2ヶ所動いてる九州は勝ち組
博多から熊本までのエリアがいま熱い
佐賀とか北九州、下関はそのおこぼれにあずかれるようガンバレ
0856名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 12:48:07.24ID:WhsEYVhV0
あれ、福岡市は?
「日本新三大夜景都市」ランキング1位!北九州市の美しい夜景!
https://www.youtube.com/watch?v=TZn1kcO6cHQ
「日本新三大夜景」最終ランキング
第1位 福岡県北九州市(最終獲得ポイント3596pt)※日本新三大夜景
第2位 北海道札幌市(最終獲得ポイント3438pt)※日本新三大夜景
第3位 長崎県長崎市(最終獲得ポイント3040pt)※日本新三大夜景
第4位 兵庫県神戸市(最終獲得ポイント2757pt)
第5位 静岡県静岡市(最終獲得ポイント1678pt)
第6位 神奈川県横浜(最終獲得ポイント1644pt)
第7位 東京都(最終獲得ポイント1373pt)
第8位 北海道函館市(最終獲得ポイント1027pt)
第9位 大阪府大阪市(最終獲得ポイント793t)
第10位 京都府京都市(最終獲得ポイント637pt)
0858名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 13:20:59.34ID:WhsEYVhV0
>>857
小倉駅周辺の高層マンションからは瀬戸内海国立公園&日本遺産ノスタルジック海峡「関門海峡」が見えるぞ。
もちろん関門海峡花火大会の花火も見れるぞ。
0859名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 13:35:34.93ID:m9Z/qCIn0
>>851
そりゃ、日々、小倉~博多を新幹線通勤してるからじゃね?
新幹線、1時間最低4本の博多まで17分、博多駅からは福岡空港へ5分間隔で地下鉄、所要時間も5分、
乗換に10分かかったとしても、合計27分よ、
小倉から1時間1~2本、所要時間40~60分のバスに乗って北九州空港へ行くのが、かったりぃいわ。
0860名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/06(月) 13:48:09.29ID:m9Z/qCIn0
一応、関門海峡は瀬戸内海だけれど、日本海側の出口は、玄海灘ちげくね?
玄海灘灘ってもっと西くね?
具体的には、宗像鐘崎、宗像地島、宗像沖ノ島を結ぶ線から西が玄海灘。
そこから東は、下関市・長門市の市境あたりまで、響灘。
さすがに、小倉城の西ののっぽマンションからでも宗像よか先まで見えないでしょう。

ついでに言うと響灘まで法令上は瀬戸内海やで。まあ、感覚的には日本海の一部だけど。

ってか、北九州の人地元の地理に無理解すぎる。
海もこんな調子、山なら、皿倉山と帆柱山とどっちゃがどっちゃかゴッチャだし。
0861名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/06(月) 13:48:23.83ID:WhsEYVhV0
>>859
混雑空港で運航時間が7時から22時まで限定の上、出発・到着が日常茶飯事で
遅延状態だし、保安検査場2時間待ち当たり前状態で航空機利用の目的すら
果たせてない状況。
0863名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 14:08:21.67ID:UYX1fSAo0
日本人が太平洋側沿岸と呼んでる海域の多くは正式にはフィリピン海だし、中国が南海と呼んでいる海域をベトナム人は東海と呼んでいるし
0864名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 14:51:46.09ID:WhsEYVhV0
>>137
日常茶飯事の出発の遅延や保安検査場で2時間待ちの福岡空港VS新幹線では新幹線の圧勝でしょうね(笑)
【飛行機VS新幹線】北九州→東京の移動で一番早く着くのはどっち!??【JAL・JGC・北九州空港・羽田空港・東海道・山陽新幹線・N700S】
https://www.youtube.com/watch?v=RAYi8D4Pv24
0865名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 14:53:25.77ID:m9Z/qCIn0
>>861
北九州空港も混雑してないのに結局は実際に飛行機の離発着は同じような時間帯じゃん?
朝から宵の口までが人の動く時間帯、結局晩方や明方には飛行機飛ばない飛ばしても仕方ないんだし
0866名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 14:54:00.96ID:WhsEYVhV0
>>861
日常茶飯事の出発の遅延や保安検査場で2時間待ちの福岡空港VS新幹線では新幹線の圧勝でしょうね(笑)
【飛行機VS新幹線】北九州→東京の移動で一番早く着くのはどっち!??【JAL・JGC・北九州空港・羽田空港・東海道・山陽新幹線・N700S】
https://www.youtube.com/watch?v=RAYi8D4Pv24
0867名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 15:08:46.27ID:WhsEYVhV0
>>865
混雑空港の人ごみのなか2時間も立ちんぼなんて耐えられんわ。
0868名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 15:17:41.79ID:m9Z/qCIn0
>>863
フィリピン海も、南シナ海も東シナ海も、日本海も、ベーリング海も、シャム湾も、黄海も、渤海湾も、セレベス海も、カーペンタリア湾も
太平洋ですよ。
太平洋の中の海域の名前ですよ。
大阪湾や燧灘や周防灘や音戸瀬戸や明石海峡や備讃瀬戸も瀬戸内海なのと同じことです。
0869名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 15:23:08.19ID:m9Z/qCIn0
>>867
2時間も並んだりしてないって。
ここんところ月1くらいで福岡空港行ってるけど、並んだところで精々10分くらい。
2022年下半期だと、8月6日、8月25日、9月15日、9月27日、10月15日、10月26日、11月18日 12月1日、12月27日、
2023年は、1月12日、2月16日、2月28日 と行ったけど、フートコートや土産物屋のあたりまで列が出てるようなこと無かったよ。
0870名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 15:32:25.30ID:WhsEYVhV0
>>869
保安員も増えないのに時間短縮する理由がない。
福岡~羽田だけでも1日60便、2時間も保安検査場で地獄の立ちんぼさせられてんだ!(爆笑)
0871名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 17:35:34.18ID:urD6tQTF0
>>857
見えない
響灘と関門海峡が見える
周防灘は足立山の向こう側
0874名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/06(月) 19:31:05.41ID:WhsEYVhV0
いよいよ事業採択ですね。
議 題 ○中部国際空港滑走路増設事業における計画段階評価について
    ○北九州空港滑走路延長事業における新規事業採択時評価について
https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku06_hh_000044.html
0875名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/07(火) 10:05:28.13ID:HDvMJzVs0
ついに国際空港のポテンシャルを持つ滑走路3000m、24時間海上空港を手に入れた北九州市は九州の拠点都市を取り戻すチャンスが訪れた!
北九州市・福岡市人口推移
北九州市     福岡市
1920 433,325  95,381
1925 471,241  146,005
1930 563,349  228,289
1935 669,392  291,158
1940 818,950  306,763
1947 622,417 328,548 ※国策による転換期 敗戦により海外の植民地を失い明治時代から続いた国策の富国強兵殖産興業の経済政策から県単位の統制経済に移行これにより本州と九州を跨いだ関門都市圏は大打撃を受ける。
1950 736,895  392,649 
1955 868,392  544,312
1960 986,778  647,122 1962年に全国総合開発計画が策定され北九州工業地帯にとって大きな足枷となり、その結果、産業機能は苅田、周南、大分に拡散。
1965 1,042,688 749,808 ※航空機はプロペラ機からジェット機時代に移行。曽根空港(旧北九州空港)は当時、滑走路が1,500mしかないため、滑走路2,800mの福岡空港にジェット機による東京直行便が就航により北九州の支店機能の福岡移転が始まる。
1970 1,042,620 853,270
1975 1,058,442 1,002,201 1975年山陽新幹線が太平洋ベルト地帯最西北九州市小倉駅ではなく博多まで開業(戦後の国策、県単位の統制経済政策の為)。
1980 1,065,078 1,088,588 
1985 1,056,402 1,160,440 若者や女性の福岡市や首都圏への流出が加速し人口減少に転ずる。
1990 1,026,455 1,237,062
1995 1,019,598 1,284,795
2000 1,011,471 1,341,470
2005 993,525  1,401,279
2010 976,846  1,463,743  2006年小さい2,500m滑走路の国際空港化を阻む九州・中国・四国地方唯一24時間海上空港北九州空港が誕生。
2015 961,286  1,538,681
2020  939,029  1,612,392 
0876名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/07(火) 12:34:39.37ID:tFOr8CbB0
>>875
山陽新幹線の末端が小倉でなく博多なのがおかしいという主張なの?
東海道新幹線の計画時点より前から福岡市に県庁あった。東海道山陽新幹線で都府県庁所在地を通っていないのは、地形的な制約での岐阜県だけ。
線路は通って駅が無い滋賀県大津市は京都駅近すぎるから。
東海道新幹線の開通した段で既に福岡市はそこそこ以上の都会になっていて、小倉~博多の駅間が60キロ以上、且つ、車両基地を置く地面が当時、
北九州市近辺に無かったたため。
製鉄所跡地とか曽根の旧空港跡地とかが当時使えてれば、或いは、ということもあったかもしれんけど、まあ、県庁が福岡市にあるしな。
五市合併も遅すぎたのよ。戦後すぐにでも合併してれば県庁も移ってきたかもしれなかったのにな。
0877名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/07(火) 12:53:21.00ID:HDvMJzVs0
>>876
新幹線は日本の経済の経済成長の大エンジンとなった太平洋ベルト地帯の為の広域高速鉄道だ。
裏日本の博多は太平洋ベルト地帯ではない。戦後の県単位統制経済のお陰で県庁の博多駅が終点になったに過ぎない。
0878名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/07(火) 13:27:38.23ID:HDvMJzVs0
今年3月で17周年を迎える2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州中国四国地方唯一24時間海上空港、
国内国際貨物拠点空港がついに滑走路3000m延伸で唯一九州における北米・欧州全域をカバーできる真の国際24時間海上空港となる。
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【2023年2月20日から北九州空港に週5便UPS貨物定期便就航】
【大韓航空の国際貨物定期便 週4便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信、 取材用ヘリ愛称は「へいわ」北九州空港拠点化】
0880名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/08(水) 11:12:50.45ID:tbWaesZ40
先日の福岡空港JAL引き返しで問題が露呈した福岡空港10時門限。リダンダンシーの面からも
九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港のポテンシャルを生かす為にも、代替空港と
なり得るアクセス鉄道を早急に建設しなければならない。
0882名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/08(水) 14:51:14.50ID:tbWaesZ40
福岡の 2 大「スター」企業がついに手を組んだ
「ムーンスター」×「スターフライヤー」コラボレーションプロジェクト始動!
第 1 弾は、ムーンスターのパンプスをスターフライヤー新入社員にプレゼント https://ssl4.eir-parts.net/doc/9206/announcement/86988/00.pdf
0883名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/08(水) 21:04:36.93ID:tbWaesZ40
>>882
福岡の2大「スター」企業がついに手を組んだ「ムーンスター」×「スターフライヤー」コラボレーションプロジェクト始動!第1弾は、ムーンスターのパンプスをスターフライヤー新入社員にプレゼント
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000189.000010541.html
0885名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/09(木) 13:19:32.96ID:1PrDvNHC0
“24時間運用”可能な「北九州空港」が滑走路延長 物流拠点への動きが加速…世界から九州へ【福岡発】
https://www.fnn.jp/articles/-/496513
0887名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/09(木) 13:45:16.89ID:QN5KL6Cy0
>>886
李明博 → 通名が月山
サンスター → 在日が広島で起こした会社
孫正義 → 英語では孫(Sun)がサンと発音されてる
0889名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/09(木) 20:02:05.97ID:1PrDvNHC0
採択決定ですね^^♪
北九州空港滑走路延伸、費用対効果は採算ライン3倍超 国交省審議会小委「適当」と評価
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1064431/
0890名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/09(木) 21:13:59.57ID:1PrDvNHC0
いよいよ次は九州最大鉄道貨物便停車数を誇る貨物鉄道の九州ハブ貨物駅北九州貨物ターミナル駅、山陽新幹線全車停車ターミナル駅小倉駅、西日本最大貨物量を誇る長距離フェリー基地新門司、九州・中国・四国地方唯一24時間海上空港北九州空港を結ぶ北九州空港アクセス鉄道建設ですね!
0891名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/10(金) 10:29:19.99ID:o0/Tiz3C0
>>889関連記事
北米・欧州全区域をカバーできる真の九州唯一国際24時間海上空港となりますネ^^♪
北九州空港、滑走路延伸へ 欧米貨物便の就航狙う
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC072SN0X00C23A3000000/
北九州空港の滑走路が、500メートル延びて3000メートルになる見通しとなった。最速で2027年度に実現する。欧米から国際貨物
の直行便を就航させやすくなる滑走路延伸は、物流を成長の柱に位置づける北九州市にとって、開港からの悲願。貨物取扱量を増やす
ため荷主に働きかけてきた市職員の努力が、構想を現実味のあるものにした。
0892名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/10(金) 11:30:02.70ID:o0/Tiz3C0
>>890
北九州市は一刻も早く国に北九州空港アクセス鉄道建設を要求すべき
22年ぶり就航 長距離フェリー~豪華船内も物流が収益の柱 その理由は~
https://www.youtube.com/watch?v=0dreneb7KGc
2024年4月の法律改正によるトラック運転手「働き方」改革でトラック運転手不足の為、モーダルシフトが顕著になり、またリダンダンシーの面からも例えば下り線の場合、
九州最大の発着数を誇る九州貨物鉄道ハブ北九州貨物ターミナル駅→小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅でsea &rail→若戸トンネル方式の事業費を削減できる
沈埋トンネル→北九州空港駅でrail&airもできる貨車客車共同運行にすることで貨物鉄道・北九州空港24時間運用メリットを生かせるし、フェリー新門司から門司駅経由小倉駅シャトルバスで40分かかるが、
鉄道だと10分で小倉駅に着くというメリット。つまり北九州空港アクセス鉄道建設は旅客+貨物+時間短縮の相乗効果を生むわけ。
旅客については
フェリー新門司818,602人+北九州空港1,793,357人(2018年度)=2,611,959人
貨物については
フェリー・RORO船 貨物量45,265,640トン  北九州空港貨物量19,077トン(2022年) 合計45,284,717トン
0893名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/10(金) 12:44:13.77ID:o0/Tiz3C0
九州中国地方唯一24時間海上空港「北九州空港」、関門道、九州道、東九州道に直結する総延長49.5km「北九州都市高速」,
九州のハブ貨物駅「貨物ターミナル駅」、西日本最大貨物取扱量を誇る大水深港湾「北九州港」、首都東京並みに整備された九州一の
生活インフラ上下水道網、門司駅~折尾駅まで24.6km複々線区間九州一のJR鉄道網、全長400m16両編成のぞみも停車する
山陽新幹線全車停車VIP客専用特別待合室プレミアルーム完備の関門都市圏拠点ターミナル駅「小倉駅」、九州一の小倉都心の高層建築群・・・
陸海空物流拠点大都市北九州市は海運立国日本を支える10大港湾都市!
北九州港の海上貨物取扱量の半分を占めるフェリー&RORO船!新規航路東京九州フェリー就航で更に増えそう^^♪
【2021年 港湾別貨物取扱量ランキング】
1名古屋210,770,023
2千葉 134,554,356
3横浜 104,800,192
4苫小牧104,776,795
5北九州96,361,023←西日本最大港湾、国際拠点港湾、特定港、日本初長距離フェリーターミナル港
6神戸90,274,000
7川崎 89,821,092
8東京 84,725,398
9大阪 84,706,075
10水島 71,283,124
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港~横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
https://tqf.co.jp/distribution/merit/
0894名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/10(金) 14:01:21.16ID:o0/Tiz3C0
北九州市はついに九州一の空の人流(福岡&北九州空港)と物流(九州中国地方唯一滑走路3000m24時間海上空港)インフラを手に入れた。今後、スターフライヤーのサブスクの特典で更に東京から沢山のIT企業が移転してくるだろう!!
九州中国地方唯一24時間海上空港、九州最大級15m水深港湾、九州最大鉄道貨物便停車数を誇る九州ハブ貨物ターミナル駅、本州に繋がる
関門道、九州の東西を結ぶ東九州道、九州道に直結する総延長49.5kmに及ぶ北九州都市高速、多様な交通インフラが充実した九州一の陸海空物流拠点大都市北九州市!!
【陸】
充実の陸のネットワーク 高速自動車道路網&北九州貨物ターミナル駅
北九州市には、本州、東九州、西九州をつなぐ充実した高速自動車道路網と、鉄道貨物の拠点である北九州貨物ターミナル駅があります。物流は、トラックを中心とした陸上輸送が大部分を担っていて、市の産業や市民生活を支えています。
■九州-本州間を行き交うすべての貨物列車が停車する駅
九州の最大拠点貨物駅である「北九州貨物ターミナル駅」は福岡、熊本、鹿児島方面、そして大分、宮崎方面へと九州全域に貨物を送り
出しています。九州・本州のすべての貨物列車が必ず止まる駅で、便数は九州最大です。大型海上コンテナ専用ホームもあり、
北九州港と連携したrail&sea輸送も行われています。
将来的には、トラックの自動運転やドローン配送など、新しい形の陸上輸送の実現が期待されています。今後も北九州市の潜在力を最大限活用し、物流拠点化を推進。
【海】
■定期コンテナ船、世界へ34航路150便(月間)が就航
■全国7都市を結ぶ、フェリーの大基地
長距離フェリーの発祥の地「北九州港」。特に「新門司」は東京、大阪、徳島などを結ぶ西日本最大級のフェリー基地で、RORO船
(ローローせん)(トレーラーなどを運搬する貨物船)による自動車輸送の拠点にもなっています。一方の「ひびき」もRORO船が
沖縄に就航するなど、国内外と接続性の良い航路として知られています。
▲高速フェリー新門司⇔横須賀 2021年7月就航
【空】
九州・西中国の物流拠点空港を目指す北九州空港
■世界220の国や地域とつながるUPS
世界最大級のネットワークをもつ中国・深センを経由してなんと世界220の国や地域に貨物を運んでいる
■世界43カ国とつながる大韓航空
 アジア最大級のネットワークをもつ仁川空港を経由して、なんと世界43カ国、120都市に貨物を運んでいる。
■シー&エアの初輸送は人工衛星!
 船舶が接岸できる北九州空港は、船と飛行機を組み合わせたシー&エア輸送が可能です。NASA(アメリカ航空宇宙局)とJAXA
(宇宙航空研究開発機構)が共同開発した人工衛星はアメリカから空輸され、ここで船に積み替え、種子島宇宙センターへ海上輸送されました。
北九州空港では、現在、国による滑走路の延長計画(2500m→3000m)が採択され、アメリカやヨーロッパへの貨物直行便の運航が
可能となり、「九州・西中国の物流拠点空港」に向けた大きな一歩となります。
0896名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/10(金) 16:39:12.16ID:o0/Tiz3C0
全長400m16両編成のぞみを含め山陽新幹線全車停車するVIP専用特別待合室プレミアルームも完備の小倉駅。
また北九州空港からエアポートバスで小倉駅新幹線口まで30分で到着、利便性バツグンの関門都市圏ターミナル駅小倉駅!
#みずほ601号小倉駅出発 2023年3月1日
https://www.youtube.com/watch?v=43ZBPWcWGtw
山陽新幹線のぞみ号博多行き 小倉駅到着 車窓【ひこち旅vol.78】
https://www.youtube.com/watch?v=RRSrmuK8DwU
0897名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/10(金) 17:22:47.58ID:o0/Tiz3C0
モーダルシフト化でトラックからJR貨物へ
九州貨物鉄道ハブ駅「北九州貨物ターミナル駅」→小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅→沈埋トンネル→北九州空港アクセス鉄道建設早う早う
JR貨物とトラック事業者「2024年問題」で連携して対策(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20230308/3000028001.html
0898名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/10(金) 20:34:14.15ID:o0/Tiz3C0
(共同リリース)ご好評いただいている”空の御朱印”第2弾、新たに27空港にて発売を開始します
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000809.000030684.html
釧路、女満別、函館、旭川、帯広、札幌(丘珠)、青森、三沢、秋田、花巻、仙台、山形、成田、小松、関西、南紀白浜、但馬、岡山、出雲、広島、山口宇部、北九州、大分、長崎、熊本、宮崎、鹿児島
発売日  :2023年3月18日(土)
0899名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/10(金) 22:20:51.88ID:K6wbyTEu0
>>892
トラックで持ってきた荷物を北九州貨物ターミナル駅で貨車に積み替えて、足立山のトンネルくぐして、新門司港でまたトラックに積み替えて、さらにフェリーに積む
ってこと?
北九州貨物ターミナル駅ら辺まで来たらなら新門司港のフェリーの港までそのまま積んで行けばいい、北九州貨物ターミナル駅で貨車に積み替えたなら、そのまま
貨物列車で京阪神なり首都圏なりに運んでいけばいいんじゃね?
0900名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/10(金) 23:45:38.47ID:o0/Tiz3C0
>>899
物流でハブとなる貨物駅に集積させるのは常識。
九州ハブ駅北九州貨物ターミナル駅で集積された貨物は行き先別に本州、東九州、西九州に配送される。
0902名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/10(金) 23:53:42.58ID:o0/Tiz3C0
>>901
だって27両編成列車で行き先は一方向だから無理だ。
0903名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 04:20:50.71ID:t7LI3nOl0
だからトラックに積んでなして北九州貨物ターミナルで来たもの一々積み替えんでええやん6キロ先の新門司港まで行けよってこと
0904名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 08:40:34.36ID:R4rD80f60
>>903
だから何度言わせるんだ。
2024年からトラック運転手が不足するから今のようにトラックで北九州貨物ターミナル駅に輸送できなくなるんだよ。
つまりsea&railのモーダルシフトせざるを得ないんだよ。
0905名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 08:44:41.30ID:t7LI3nOl0
わざわざ北九州貨物ターミナルで積み替えーの
新門司港駅(仮称)で積み替えーの
更に新門司港のフェリー船着場で積み替えーの
3かいもやらんといかん手間と時間はどうするの?
特に新門司港駅(仮称)からフェリー船着場の部分は無人で出来ようかいな?
0906名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 09:11:28.55ID:R4rD80f60
>>905
何が言いたいのか意味不明?輸送に積み下ろしは当然の話だ。
トラックで輸送しても配送先は物流ハブ倉庫だ。
それからそれぞれの枝の倉庫に輸送。
0907名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 09:47:33.15ID:t7LI3nOl0
>>904
北九州貨物ターミナルのすぐ近くに、荷主なり宛先なりがあるわけではないだろ?
だったら北九州貨物ターミナルへ持ってくるのも、直で新門司港の船着場へ持ってくるのも、距離的にはさして変わらないじゃん?
北九州貨物ターミナルで貨車に積み替えて貨物列車にして、新門司港(仮称)でまたトラックに積み替えて船着場まで運ぶったら
手間分時間分損だろうて。
貨車に積むならもう北九州貨物ターミナルからそのまま貨物列車で遠方(近畿・関東)へ運べばいいじゃないか。
なんでわざわざ市内の短距離を貨車で遠回りして積み下ろしの手間かけるよ?
0908名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 09:55:57.60ID:t7LI3nOl0
そもそも、山挟んだたった6キロとか10キロとかの間に2つも貨物ターミナル持つのか?
そこまで北九州に、貨物の需要も供給も無いだろ。

日豊線の貨物をフェリーに積み替えるなら、大分港・別府港・志布志港だってあるわけで、
わざわざ北九州で積み替える必要ないだろう?
貨物列車でそのまま供給地・需要地間を運ぶか、大分港・志布志港で船に積むかするわな。
0909名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 10:01:00.81ID:R4rD80f60
>>908
北九州港は西日本最大貨物量を誇る大港湾だ。
北九州港の海上貨物取扱量の半分を占めるフェリー&RORO船!新規航路東京九州フェリー就航で更に増えている。
【2021年 港湾別貨物取扱量ランキング】
1名古屋210,770,023
2千葉 134,554,356
3横浜 104,800,192
4苫小牧104,776,795
5北九州96,361,023←西日本最大港湾、国際拠点港湾、特定港、日本初長距離フェリーターミナル港
6神戸90,274,000
7川崎 89,821,092
8東京 84,725,398
9大阪 84,706,075
10水島 71,283,124
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港〜横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
https://tqf.co.jp/distribution/merit/
0910名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 10:05:43.71ID:R4rD80f60
モーダルシフト化を進める日本で急がなければならないのが幹線物流の主体となるべき貨物鉄道のインフラ整備である。
九州・中国・四国地方唯一24時間海上空港、物流拠点空港北九州空港と北九州貨物ターミナル駅を繋ぐ鉄道整備は
リダンダンシーに於ける緊急の課題である。
本州から九州への最初の貨物ターミナル駅そして東西九州の幹線、鹿児島本線と日豊本線の結節点にある貨物ターミナル駅
まさに九州鉄道貨物輸送の拠点であるハブJR貨物、北九州貨物ターミナル駅!
・九州最多の便数(同駅発47便/日)
・2020年度のコンテナの発着量911,608トン
⇒全国の貨物駅で第6位の取扱量
・鉄道貨物のCO2排出量はトラックの11分の1
⇒モーダルシフトの受け皿となる。
0912名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 13:03:05.70ID:R4rD80f60
4年後には九州中国四国地方唯一24時間海上空港北九州空港滑走路が3,000mとなり、現在、北九州空港で運航している世界220の
国や地域にネットワークを持つUPSや世界43か国にネットワークを持つ大韓航空の北米・欧州定期便が就航するもの思われる。
そして来年4月にはトラック運転手不足問題解決策としてヤマト運輸が1日10便(2路線)就航予定である。北九州には山口県、
福岡県、大分県に跨りトヨタ、日産、マツダ、ダイハツの自動車産業が集積し、日米サプライチェーン構築の為、熊本県には世界最大
半導体受託製造企業TSMCも進出しており、国内国際貨物が爆増しそうな勢いだ。そして先日のJAL引き返しで露呈した
福岡空港10時門限問題解決策としてリダンダンシーにおける北九州空港アクセス鉄道を至急建設して九州唯一24時間海上空港
北九州空港を福岡空港の緊急時代替空港にしなければならないのである。
0915名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 13:56:29.34ID:R4rD80f60
>>914
また意味不明なこと言ってる?
関門海峡浚渫は港湾事業だ。
運輸事業とは違うぞ。
0917名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 14:05:43.34ID:R4rD80f60
>>916
それがどうかしたの???
どこの港湾に運ぶというんだい(笑)
0919名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 16:47:07.33ID:R4rD80f60
頭大丈夫?
日豊本線沿いには部品だけでも1万点を超える裾野の広い自動車産業の北九州工業地域の小倉南区、苅田にはトヨタ、大分県中津にはダイハツがあるし、その先には大分工業地域もあるがな(笑)
本州から九州への最初の貨物ターミナル駅そして東西九州の幹線、鹿児島本線と日豊本線の結節点にある貨物ターミナル駅
まさに九州鉄道貨物輸送の拠点であるJR貨物、北九州貨物ターミナル駅!
・九州最多の便数(同駅発47便/日)←ココ注目
・2020年度のコンテナの発着量911,608トン
⇒全国の貨物駅で第6位の取扱量
・鉄道貨物のCO2排出量はトラックの11分の1
⇒モーダルシフトの受け皿となる。
0920名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 17:43:21.51ID:t7LI3nOl0
大分から、北九州貨物ターミナル(門司区大里)にトラックで持ってきて、
足立山のトンネル(まだ作りもしてない)通して
北九州空港対岸の貨物駅()でトラックに積み替えて
新門司港の船着場に運んで
フェリーに積んで
阪神方面もしくは横須賀へ運ぶ
んなアホな。
0921名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 17:55:38.56ID:R4rD80f60
>>920
アホなのはきみだよ。
>大分から、北九州貨物ターミナル(門司区大里)にトラックで持ってきて

海上コンテナ取扱駅西大分駅があるのになんで大分から北九州貨物駅までトラック輸送するの?(爆笑)
0922名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 18:29:18.33ID:t7LI3nOl0
>>921
いや、船に積むなら、大分で積めばよくね?
なして北九州貨物ターミナルで積み替えたり、更に新門司港で船に積んだりするの?
西大分駅で貨物列車に載せたら、そのまま貨物列車、神戸でも大阪でも名古屋でも横浜でも東京でも運んで行きゃあいいじゃん?
北九州貨物ターミナルに一旦停めるにしても、福岡~東京とか福岡~札幌とかの定期貨物列車のシッポに繋げて貰う方が、
船に積み替えるよかよっぽど合理的ではないかい?
0924名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 19:08:58.52ID:R4rD80f60
4年後には九州中国四国地方唯一24時間海上空港北九州空港滑走路が3,000mとなり、現在、北九州空港で運航している世界220の
国や地域にネットワークを持つUPSや世界43か国にネットワークを持つ大韓航空の北米・欧州定期便が就航するもの思われる。
そして来年4月にはトラック運転手不足問題解決策としてヤマト運輸が1日10便(2路線)就航予定である。北九州には山口県、
福岡県、大分県に跨りトヨタ、日産、マツダ、ダイハツの自動車産業が集積し、日米サプライチェーン構築の為、熊本県には世界最大
半導体受託製造企業TSMCも進出しており、国内国際貨物が爆増しそうな勢いだ。そして先日のJAL引き返しで露呈した
福岡空港10時門限問題解決策としてリダンダンシーにおける北九州空港アクセス鉄道を至急建設して九州唯一24時間海上空港
北九州空港を福岡空港の緊急時代替空港にしなければならないのである。
0925名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/11(土) 19:30:36.64ID:R4rD80f60
今年3月で17周年を迎える2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州中国四国地方唯一24時間海上空港、
国内国際貨物拠点空港がついに滑走路3000m延伸で唯一九州における北米・欧州全域をカバーできる真の国際24時間海上空港となる。
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【2023年2月20日から北九州空港に週5便UPS貨物定期便就航】
【大韓航空の国際貨物定期便 週4便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信、 取材用ヘリ愛称は「へいわ」北九州空港拠点化】
0926名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/11(土) 19:43:52.59ID:t7LI3nOl0
>>923
大分県から
大分~神戸 週7 フェリー
別府~大阪 週7 フェリー
大分~有明(東京都)~御前崎(静岡県)~博多~大分 週3 RORO船
大分~清水(静岡県  週6 RORO船
定期航路出てるで。
大分県ら辺から神戸・大阪に持ってくものをわざわざ北九州で積み替えるのか?
0927名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/11(土) 20:07:19.81ID:R4rD80f60
>>926
アホか?
大分からの日豊本線の上り線では九州のハブ駅北九州貨物駅で積み替えて
本州行き26両編成の上り線と鹿児島本線下り線を同時に積み替えるわけ。
0928名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/12(日) 11:09:36.95ID:Ln7P5Djs0
北九州空港は九州唯一24時間海上空港、リダンダンシーの面からも乗客のことを最優先に考え北九州空港を10時門限の
福岡空港代替空港にする為、国管理空港なのだから国の事業として一刻も早くアクセス鉄道を建設すべきである。
福岡空港の「門限」を過ぎたら北九州空港へ JALが運用変更を検討
https://www.asahi.com/articles/ASR3B6TRPR38UTIL03C.html
羽田発福岡行きの日本航空331便が2月、福岡空港の運用時間を過ぎたため深夜に羽田まで引き返したトラブルで、日航が今後、同じ
福岡県内にあり、24時間離着陸できる北九州空港に降りられるよう対応を改める方向で検討していることがわかった。日航によると
、331便を羽田まで戻したのは、機体整備や乗客のホテルの手配などに対応するため。また、331便は「エアバスA350」という
大型機で、北九州空港によると、試験的に北九州空港に着陸したことはあったものの、実際の運航で着陸したことはなかったという。
日航は今後、同様の事例が起きた場合に福岡空港から整備士を呼び寄せるなどして離着陸できるようにするほか、着陸後の乗客の移動
手段としてバスを確保する。より近い空港に着陸した方が、乗客にとって利便性が高いと判断した。トラブルが起きたのは2月19日夜
。乗客335人を乗せ、午後6時半に出発予定だった331便は、機材繰りと手荷物の積み込みに時間がかかり、出発が大幅に遅れた。
福岡空港の「門限」である午後10時に間に合わなかったため、着陸が認められず、関西空港に立ち寄った後に羽田に引き返した。
羽田に着いたのは翌20日午前2時50分だった。(角詠之)
0929名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/12(日) 11:39:59.02ID:Ln7P5Djs0
スターフライヤーのサブスクもあるし東京のIT企業の役員・社員もマンションの安い小倉駅周辺から東京にも通勤可能だね。
北九州市は直ぐに国と県に北九州空港アクセス鉄道建設を要求すべきです。
2024年4月のトラック運転手働き方改革の法律改正でトラック運転手不足によるモーダルシフトが顕著になり、
またリダンダンシーの面からも九州一番の停車数ハ駅ブ北九州貨物ターミナル駅→小倉駅→足立山(トンネル)→
フェリー新門司駅でrail&sea→若戸トンネル方式の事業費を削減できる沈埋トンネル→北九州空港駅でrail&airもできる
貨車客車共同で24時間運用メリットを生かし早急に九州西中国の国内外航空貨物拠点空港にしなければならない。
フェリー新門司港旅客数 818,602人 北九州空港旅客数1,793,357人(2018年度) 合計2,611,959人
フェリー・RORO船 新門司港貨物量45,265,640トン  北九州空港貨物量19,077トン 合計45,284,717トン
旅客数+貨物量で採算性はクリアです。
0930名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/12(日) 12:12:22.53ID:Ln7P5Djs0
もし北九州空港のアクセスが遮断されたら今、北九州空港を利用している九州・西中国の荷主はまた関西や成田まで貨物を運ばなくなり
コストアップや時間ロスによる大損失を被ることになる。一刻も早くアクセス鉄道を建設しなければならない。
九州唯一24時間海上空港北九州空港は物流企業誘致成功で創貨・集貨を増やし更なる九州・西中国国際航空貨物物流拠点空港に成長しました。
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸で欧米直行貨物定期便就航が可能になり、更に成田、関西に奪われている九州の貨物を取り戻せる。
【主な国際貨物輸出貨物】
半導体・製造装置・部材・シリコンウエハー、自動車完成車・部品・プラスチック、ICチップ・コネクター、生鮮品、医療製品
【主な国際貨物輸入貨物】
電子部品・材料、自動車部品、生花、生鮮品・飲料品、ファストファション
0931名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/12(日) 12:35:22.48ID:Ln7P5Djs0
九州貨物鉄道ハブ駅北九州貨物ターミナル駅→小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅→工期短縮でコストダウン若戸トンネル方式沈埋トンネル→北九州空港連絡鉄道
北九州空港人工島の広大な未利用公有地を貨物・客車車両基地にして、24時間海上空港北九州空港からrail&airl輸送を実現!
貨物鉄道ならたった1人の運転士が、最大で10トントラック65台分の貨物を、長距離にわたって運ぶことが可能だ。他にも貨物
鉄道のCO2排出量はトラックの11分の1とエコの面でも優れている。こうした点が評価され、貨物鉄道に追い風が吹き始めた。
堅調に推移したのが「宅配便」だ。新コロナで宅配便の荷物は「特別積合せ貨物」と呼ばれ、1つのコンテナに混載されて運ばれる。
多くの人が巣ごもり生活を送る中でEコマースの需要が高まり、宅配便の輸送量が増えた。その物流の中心的な役割を貨物鉄道が担ったのだ。
JR貨物の真貝康一社長は言う。
「物流が異常事態発生時において機能を発揮し続けなくてはならない社会的使命を担っていることを改めて痛感した。一方で、
これからの時代、地球環境の保全のための低炭素社会構築、働き方改革や労働力不足への対応など、国家的課題からも貨物鉄道の
社会的使命は高まっていく。期待に応えるには鉄道網の強靱化が不可欠であり、そのために他のモードと連携し、物流全体として、
自然災害や感染症に対して強いプラットフォームを作っていかなければならない」ヨーロッパでは、貨物鉄道が幹線物流を担い、その
両端(荷主・荷受先と貨物駅の間)をトラックが担当する、という物流の連携を国家戦略として打ち出し、貨物鉄道網の強靱化を
図っている。日本はこれまで交通インフラとして、高速道路網の整備などに多大な予算を投じ、クルマ社会を実現してきたが、災害時
の物流確保に向けて、公共事業である鉄道、とりわけ在来線の強靱化を真剣に考える時期に来ていることは確かだ。」一方で、「新幹線
による貨物輸送」も、真剣に考える必要がある。明治時代に建設が始まった在来線と異なり、新幹線の設計は災害に強い。これを貨物
輸送に利用することで、大量の貨物の安定的な高速輸送が実現する。人流と物流のバランスがとれた新幹線の共同利用の推進は、
相次ぐ災害に見舞われる日本の物流を守るうえでも重要な課題といえるだろう。」
0932名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/12(日) 13:39:50.49ID:Ln7P5Djs0
市内総生産大幅アップ半端ない巨額投資が続く九州中国地方国際物流拠点大都市北九州市はついに北米・欧州全域カバー滑走路3,000m九州唯一24時間国際海上空港が4年後誕生します!
どうにも止まらないビッグプロジェクト目白押しの北九州市
※響灘風力発電関連産業の総合拠点化事業 2030年までの直接投資額6,800億円
※下関北九州道路(第二関門橋)国直轄事業 3,500億円
※響灘臨海工業団地に敷地面積17haの国内最大フッ化水素生産工場建設2025年度完工
※ひびきウインドエナジー洋上風力発電所建設 総事業費1,750億円
※響きLNG基地の隣接地62万キロワットLNG火力発電所「ひびき発電所」建設費800億円
※日本製鉄九州製鉄所八幡地区「電磁鋼板」と呼ばれる電動車のモーターの材料を生産する設備 600億円
※西部ガス、ひびきLNG基地タンク増設 投資額500億円
※大日本印刷、北九州市で200億円投資 有機EL部材を増産
※響灘洋上風力発電所建設用海底ケーブル敷設船「SEP船」五洋建設 投資額425億円
※北九州空港滑走路端安全区域+滑走路3,000m延伸 国直轄事業 数百億円
※ブリヂストン、第二工場建設の為、北九州工場隣接地14万平米を24億円で取得 数百億円
※三菱ケミカル生産子会社新菱(北九州市)で半導体の封止材や電子材料などに使うエポキシ樹脂生産増強 総額100億円
※東邦チタニウムがニッケル粉20%増産、25年度に新工場完工 投資額94億円 雇用15人
※八幡東区アウトレット×エンタメの大型施設「THE OUTLETS KITAKYUSHU」+北九州市立児童文化科学館2022年4月オープン
※北九州市/ボートレース若松施設整備 事業費約66億円
※『BIZIA小倉』建設 総事業費60億円
※ウィスコンシン州立大学スタウト校日本キャンパス北九州市門司区に誘致
※Zホールディングス環境債発行で北九州市にデータセンター(アジアンフロンティア)増強 建設費50億円
※門司港レトロ地区にホテル&商業施設の複合施設 2025年7月ホテル 8月商業施設 オープン 事業費41億円
※日本初 北九州市に商用EV車の専用量産工場建設 事業費35億円 雇用100人
※OCC海底システム事業所通信ネットワークを強化する海底ケーブル需要拡大でコア部分製造ライン増設 投資金額数十億円
※日本IBM、北九州市に開発拠点を開設 500人以上を雇用
※松田産業、北九州市若松区向洋町に貴金属リサイクルの新工場建設 投資額25億円超
※北九州市八幡東区・平野に複合施設 投資額25億円
※旭国際テクネイオン株式会社による半導体関連装置組立工場 投資額20億円 雇用30人
※自動車部品メーカー、北九州市に新工場 名古屋の高木製作所 事業費10億円 雇用50人
※世界の4大産業ロボット企業のひとつファナック㈱小倉工場新設
0933名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/12(日) 14:13:20.26ID:ZWYlpBpn0
>>927
貨物列車に積んだものは、積み替えないでしょう。貨車ごと繋ぎ換えるだけよ。
そのまま貨物列車よな?
大分から北九州まで引っ張ってきたものを新門司で船に積み替えとかないわー
0934名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/12(日) 14:55:18.30ID:Ln7P5Djs0
>>933
きみ脳みそ空っぽ?
鹿児島本線と日豊本線の結節点にある九州貨物鉄道ハブ駅「北九州貨物ターミナル駅」
で上り線から下り線に貨物を積み替えないでどうやって26両編成鹿児島本線を下れるんだい?
0937名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/12(日) 21:21:18.41ID:ZWYlpBpn0
ってか、大分から北九州貨物ターミナルに来たものを鹿児島線下らせる必要ねくね?
まあ、そのままは無理、機関車を本州仕様の仕様の機関車に繋ぎ換えて、あとは神戸でも大阪でも名古屋でも横浜でも東京でも引っ張って行けばいいし。
0938名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/12(日) 21:29:10.01ID:Ln7P5Djs0
>>937
頭大丈夫?
貨物鉄道の三大ターミナル駅は九州ハブ駅「北九州ターミナル駅」「福岡ターミナル駅」
「鳥栖ターミナル駅」三大九州物流拠点はみんな鹿児島本線。
0939名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/12(日) 21:40:33.64ID:Ln7P5Djs0
陸海空物流拠点大都市北九州市は海運立国日本を支える10大港湾都市!
北九州港の海上貨物取扱量の半分を占めるフェリー&RORO船!新規航路東京九州フェリー就航で更に増えそう^^♪
【2021年 港湾別貨物取扱量ランキング】
1名古屋210,770,023
2千葉 134,554,356
3横浜 104,800,192
4苫小牧104,776,795
5北九州96,361,023←西日本最大海上物流拠点港湾、国際拠点港湾、特定港、日本初長距離フェリーターミナル港
6神戸90,274,000
7川崎 89,821,092
8東京 84,725,398
9大阪 84,706,075
10水島 71,283,124
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港~横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
https://tqf.co.jp/distribution/merit/
0941名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/12(日) 23:42:43.46ID:Ln7P5Djs0
4年後には九州中国四国地方唯一24時間海上空港北九州空港滑走路が3,000mとなり、現在、北九州空港で運航している世界220の
国や地域にネットワークを持つUPSや世界43か国にネットワークを持つ大韓航空の北米・欧州定期便が就航するもの思われる。
そして来年4月にはトラック運転手不足問題解決策としてヤマト運輸が1日10便(2路線)就航予定である。北九州には山口県、
福岡県、大分県に跨りトヨタ、日産、マツダ、ダイハツの自動車産業が集積し、日米サプライチェーン構築の為、熊本県には世界最大
半導体受託製造企業TSMCも進出しており、国内国際貨物が爆増しそうな勢いだ。そして先日のJAL引き返しで露呈した
福岡空港10時門限問題解決策としてリダンダンシーにおける北九州空港アクセス鉄道を至急建設して九州唯一24時間海上空港
北九州空港を福岡空港の緊急時代替空港にしなければならないのである。
0942名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/13(月) 06:14:39.21ID:1+gv2GLX0
>>941
思われねえよ
大韓航空の貨物便は仁川から直接北米だし、
北九州の北米行貨物はそういうものがあったとしても
UPSが関西空港で積み替えてアンカレッジへ飛ぶし

>>849
よかんねえよ
既に小牧の飛行場のすぐ近くと西三河ら辺とで作って
しょっちゅう中部にドリームリフター来てるに
だいたい、小牧へ行く飛行機、北九州から飛ばなくなったろ
74席のちっこい需要すら満たさないし
0943名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/13(月) 06:27:11.75ID:1zl5gZnH0
北九州市はついに九州一の空の人流(福岡&北九州空港)と物流(九州中国地方唯一滑走路3000m24時間海上空港)インフラを手に入れた。今後、スターフライヤーのサブスクの特典で更に東京から沢山のIT企業が移転してくるだろう!!
九州中国地方唯一24時間海上空港、九州最大級15m水深港湾、九州最大鉄道貨物便停車数を誇る九州ハブ貨物ターミナル駅、本州に繋がる
関門道、九州の東西を結ぶ東九州道、九州道に直結する総延長49.5kmに及ぶ北九州都市高速、多様な交通インフラが充実した九州一の陸海空物流拠点大都市北九州市!!
【陸】
充実の陸のネットワーク 高速自動車道路網&北九州貨物ターミナル駅
北九州市には、本州、東九州、西九州をつなぐ充実した高速自動車道路網と、鉄道貨物の拠点である北九州貨物ターミナル駅があります。物流は、トラックを中心とした陸上輸送が大部分を担っていて、市の産業や市民生活を支えています。
■九州-本州間を行き交うすべての貨物列車が停車する駅
九州の最大拠点貨物駅である「北九州貨物ターミナル駅」は福岡、熊本、鹿児島方面、そして大分、宮崎方面へと九州全域に貨物を送り
出しています。九州・本州のすべての貨物列車が必ず止まる駅で、便数は九州最大です。大型海上コンテナ専用ホームもあり、
北九州港と連携したrail&sea輸送も行われています。
将来的には、トラックの自動運転やドローン配送など、新しい形の陸上輸送の実現が期待されています。今後も北九州市の潜在力を最大限活用し、物流拠点化を推進。
【海】
■定期コンテナ船、世界へ34航路150便(月間)が就航
■全国7都市を結ぶ、フェリーの大基地
長距離フェリーの発祥の地「北九州港」。特に「新門司」は東京、大阪、徳島などを結ぶ西日本最大級のフェリー基地で、RORO船
(ローローせん)(トレーラーなどを運搬する貨物船)による自動車輸送の拠点にもなっています。一方の「ひびき」もRORO船が
沖縄に就航するなど、国内外と接続性の良い航路として知られています。
▲高速フェリー新門司⇔横須賀 2021年7月就航
【空】
九州・西中国の物流拠点空港を目指す北九州空港
■世界220の国や地域とつながるUPS
世界最大級のネットワークをもつ中国・深センを経由してなんと世界220の国や地域に貨物を運んでいる
■世界43カ国とつながる大韓航空
 アジア最大級のネットワークをもつ仁川空港を経由して、なんと世界43カ国、120都市に貨物を運んでいる。
■シー&エアの初輸送は人工衛星!
 船舶が接岸できる北九州空港は、船と飛行機を組み合わせたシー&エア輸送が可能です。NASA(アメリカ航空宇宙局)とJAXA
(宇宙航空研究開発機構)が共同開発した人工衛星はアメリカから空輸され、ここで船に積み替え、種子島宇宙センターへ海上輸送されました。
北九州空港では、現在、国による滑走路の延長計画(2500m→3000m)が採択され、アメリカやヨーロッパへの貨物直行便の運航が
可能となり、「九州・西中国の物流拠点空港」に向けた大きな一歩となります。
0944名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/13(月) 06:38:51.56ID:1zl5gZnH0
【大韓航空「日本地域本部貨物統括」インタビュー】
北九州線については今年、ゴールデンウイーク明けの5月9日から、仁川との往復便化をした(それまではロサンゼルス)
→北九州→仁川で乗り入れ)。感触もよく、できれば年内には週3便に増便したい。最終的には週4便を目指す。
・新型コロナ禍で見えた成長
――北九州発の大型貨物機需要が強い。←注目
そうだ。新型コロナで、予想もしなかった成長が見えた路線だ。半導体関連部材や完成車を含め、自動車関連需要を
取り込むことができている。トラックドライバー不足、トラックコスト上昇という傾向にある中、従来はトラックで
長距離転送して関西、成田発便に搭載していた貨物を、陸路で本州まで転送せず、九州から直接米国、欧州そして
アジア全方面向けに輸送するニーズに応えることができるようになった。秋の高需要期に向け、軌道に乗せていきたい。
9月の組織改編で、大阪貨物支店が北九州を管理するようになる。強力なバックアップ体制を構築していく。大型貨物
や完成車などのハンドリングは決して簡単ではないが、成田、関西で培った運送品質を北九州でも発揮し、その土地
に密着する格好で、地域のニーズに応えていきたい。
――北九州線での成長可能性は。
当社にとり“本丸”である半導体装置の輸送需要に期待している。新型コロナの影響に伴うプロジェクト遅延も多く
あるが、10月後半ぐらいには本格的な装置輸送が開始されるのではないか。受託体制はすでに整っている。
0945名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/13(月) 06:39:41.00ID:1zl5gZnH0
大韓航空、ヤマト運輸に続き3件目!!!
UPS、グローバル・ロジスティクス・サービス・プロバイダーとして初めて九州地方に定期便を就航
? 2023年2月から北九州空港に週5便を就航
? UPSのグローバル・ネットワークを介して、九州地方のビジネスを最短1日から3日で世界220以上の国・地域とを結びつける
? 輸送時間の短縮と集荷時間の延長も実現*
ユーピーエス・ジャパン株式会社(本社:東京、代表取締役社長:西原哲夫、以下「UPSジャパン」)は、2023年2月20日から
北九州空港に定期便を就航することを発表しました。グローバル・ロジスティクス・サービス・プロバイダーとして九州地方で定期便
を就航するのはこれが初めてのことです。この定期便は週5便が運航され、北九州空港と関西国際空港を結びます。欧米ならびに
アジア諸国での事業成長を追求する九州地方のビジネスの貨物輸送における、スピーディかつ信頼性の高い新たな選択肢が提供
されます。UPSジャパン代表取締役社長の西原哲夫は次のように述べています。「世界最大の国際小口貨物輸送会社であるUPSは、
北九州空港に定期便を就航することで九州地方のさらなる経済発展と産業活性化に貢献できると確信しています。今回の就航は、
当社がこれまでに日本各地で行ってきたサービス強化の一環であり、特に九州においては、ECおよび半導体関連企業を中心に高まる
国際輸送需要にお応えするものです。ビジネスコストの上昇や経済の不確実性がグローバルなバリューチェーンに影響を及ぼす中、
当社の通関およびサプライチェーン・マネジメントに関する一連のソリューションは、九州地域のあらゆる規模の企業にとって
貿易業務の効率化と競争力強化に重要な役割を果たすでしょう。」UPSはこれまで日本各地でのサービス強化に努めてきました。直近
の2年間を見ても、サービス対象地域の拡大やサービス内容の向上を図ってきており、東日本では、北関東3県での集荷同日フライト
搭載可能な地域を拡大したほか、東日本の主要オペレーション施設である新木場集配センターの拡張を通じて輸送時間の短縮と集荷
時間の延長を実現しました。また2022年10月には成田国際空港と米国・アンカレッジ間で運航する飛行機をアップグレードし、
積載量を増強しました。西日本では、関西国際空港とUPSのアジア域内ハブ空港である中国・深?との間で週5便を増便し、アジア
とヨーロッパの主要市場への迅速な配送、集荷時間の延長、緊急配送サービスのエリア拡大を実現したほか、11月には関西国際空港
でも飛行機をアップグレードして米国への輸送能力を拡大しました。
0946名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/13(月) 08:08:52.24ID:1zl5gZnH0
アクセス鉄道建設の北九州空港駅には北九州空港人工島未利用の110haもの公有地があり、エアーアンド
レールが可能となり、貨車&客車の車両基地も建設可能なのである。
国際貨物の拠点空港北九州空港の更なるポテンシャルは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること。
 今年、開港17周年を迎えた北九州空港。九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が
可能な空港で、高速道路ネットワークへのアクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、4年連続
で過去最高を更新するなど、国際貨物の拠点空港としてのさらなる発展が期待されています。
北九州空港の魅力
24時間利用可能
 海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に需要
のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
高速道路ネットワークへの良好なアクセス
 東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
国際貨物取扱量4年連続で過去最高を更新中
2020年度の貨物取扱量は、開港以来、過去最高を記録しています。特に国際貨物が急増し、4年連続で過去最高を
更新中です。半導体、精密機器、自動車部品の他、生鮮品や生花など、多種多様な品目が輸出入されています。
滑走路3,000m化が2023年度着工予定の北九州空港は貨物空港として魅力を有している一方で、現在の2,500mの滑走路では、長さが足りず、長距離便の大型貨物機が離発着できないという課題を抱えています。
九州・西中国地域からの貨物輸送の需要がある北米・欧州との直行便も、大型貨物機でなければ就航できないため、九州・西中国地域の北米・欧州との輸出入は、関西や成田など遠くの空港を経由し、
トラックで運送されており、費用や時間の面で損失が生じています。そこで、大型貨物機の離発着が可能となり、北米・欧州への直行便が就航できる滑走路を500m延長し、3,000mとすることが不可欠なのです。
【延長によるメリット】
大型貨物機は、長距離飛行に必要な燃料を積載できるため、北米・欧州への直行便の就航が可能となります。また
、現在、北九州空港から輸送できない火力発電用タービンや航空機胴体パネルなどの大型重量物の輸送が可能になります。
輸送にかかるコスト・時間を削減
現在、九州・西中国地域と北米・欧州との間で貨物の輸出入を行うには、多くの場合、関西、成田、羽田などの遠方
の空港とのトラック輸送が必要です。北九州空港から世界の諸都市への長距離・直行便が可能となることでトラック
輸送による時間に加え、CO2も削減が可能に。トラックドライバーの働き方改革につながるとともに、
九州・西中国地域の商工業、農林水産業などの国際競争力向上に寄与します。
0947名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/13(月) 08:41:42.30ID:1zl5gZnH0
2024年4月の法律改正でトラック運転手不足の為、モーダルシフトが顕著になりまたリダンダンシーの面からも例えば下り線の場合、
九州最大の発着数を誇る北九州貨物ターミナル駅→小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅でrail&sea→若戸トンネル方式
の事業費を削減できる沈埋トンネル→北九州空港駅でrail&airもできる貨車客車共同運行で24時間運用メリットを生かし早急に
九州西中国の国内外航空貨物拠点空港にしなければならない。
フェリー新門司からシャトルバスで40分かかるが鉄道だと10分で小倉駅に着く。つまり北九州空港アクセス鉄道建設は旅客+貨物+時間短縮で相乗効果を生むのである。
2022年度上半期長距離フェリー輸送実績
北九州~阪神 354,577人   319,223台
北九州~京浜 54,724人    105,018台
合 計  409,301人   424,241台
つまり年間818,602人 北九州空港2018年度1,793,357人 合計 2,611,959人
フェリーRORO船貨物取扱量45,265,640トン 北九州空港貨物取扱量19,077トン(2022年) 合計45,284,717トン
西日本最大の海上貨物取扱量を誇る北九州港の海上貨物取扱量の半分を占めるフェリー&RORO船!東京九州フェリー就航で爆増しそう^^♪
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港~横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
http://www.kitaqport.or.jp/jap/topics/20210401_tqf.pdf
0948名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/13(月) 08:43:13.70ID:1zl5gZnH0
2050年までにカーボンニュートラルを目指さなければならない日本は更に2024年4月からトラック運転手の時間外労働の上限設定
の法律改正によるドライバー不足で鉄道・船舶へのモーダルシフト化は緊急課題である。
つまり働き方改革が法律で施行される陸上輸送代表のトラック輸送は鉄道・船舶にシフトしなければならないのである。
約170kmにも及ぶ海岸線を有する九州最大の貨物取扱量を誇る10大港湾北九州港の特徴
1アジアに近い優位性
【特徴】
※豊富な定期コンテナ航路
※中・韓・台向け多頻度サービスの提供
※充実した内航フェリー・RORO航路への接続が容易
2国内交通の結節点
【特徴】
※九州自動車道と東九州自動車道との分岐点
※東九州自動車道延伸により、利便性が向上(平成28年4月北九州から宮崎まで全線開通)
※広い後背地には多種多様な産業が展開
3ものづくり産業の集積
【特徴】
※九州中国四国地方唯一24時間机上空港北九州空港がありsea&airが九州で唯一実践されている。
※市内には素材・部材関連、自動車関連、半導体・環境・エネルギー関連の製造業が集積
※企業立地の受け皿として、港湾に隣接した広大な産業用地を分譲中
※知的基盤(北九州学術研究都市)による高度人材育成、研究開発支援、新産業創出
4あらゆる輸送モードに対応
【特徴】
※陸海空の充実した物流インフラ
※港湾施設はコンテナ、フェリー、RORO、在来とあらゆる輸送モードに対応
※sea&sea、sea&rail、sea&airなど複合一貫輸送提供
5環境にやさしい物流の推奨
【特徴】
※環境にやさしい物流を実現しながら、関東、関西、中部などとの多頻度輸送実現
※内航フェリーで輸送される貨物取扱量は、北九州港は全国の約半数の貨物量を誇る
※平成27年以降、新門司発着のフェリーは船舶の大型化に伴い貨物輸送量が拡大
0949名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/13(月) 08:55:10.18ID:1zl5gZnH0
現在のアクセス状況は博多駅→新幹線(16分)→小倉駅→エアポートバス(30分)→北九州空港
【信じられない光景】小倉?博多間の新幹線通勤者が多すぎる件【山陽新幹線・福岡県・地方移住・テレワーク・転勤】
https://www.youtube.com/watch?v=UVXTWrpZI-c&t=614s
北九州空港へのルートが連絡道路だけでは不十分。災害時や緊急時のリダンダンシー確保の為にももう一つのアクセス手段として鉄道が必要ですね。
【4Kドライブ前面車窓】北九州都市高速→北九州空港
https://www.youtube.com/watch?v=bB5uMawZJIM&t=266s
エアポートバス(直通)砂津→小倉駅バスセンター→北九州空港 西鉄バス北九州
https://www.youtube.com/watch?v=4lci05CVyGQ&t=31s
0950名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/13(月) 11:43:32.48ID:1zl5gZnH0
福岡2大『スター』企業コラボ 第1弾は「スターフライヤー」新入社員へ「ムーンスター」パンプス【北九州市】
https://kitaq.media/48419/
北九州市に本社を置く株式会社スターフライヤーと、久留米市に本社を構える株式会社ムーンスターが、共同で「ムーンスターフライヤープロジェクト」を始動しました。
プロジェクトの第1弾として、スターフライヤーに3年ぶりに入社した客室乗務員の新入社員20人全員にムーンスターのパンプス「sugata」を提供し、未来を担う期待の新星の足元をサポートします。
0952名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/13(月) 20:23:05.28ID:1zl5gZnH0
リダンダンシーの面からも一刻早く北九州空港アクセス鉄道建設を国に要求しなければいけない。
“門限”Uターン 日本航空が北九州空港の利用を検討
https://www.youtube.com/watch?v=CeGh0s6bigc
0954名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/13(月) 21:00:35.97ID:1zl5gZnH0
>>953
だから日本航空が北九州空港を使えなかったのは小倉駅に行く交通手段がなかった
からと言ってるぞ(笑)
0956名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/13(月) 21:35:56.49ID:1zl5gZnH0
ばかは死ななきゃ治らない(笑)
北九州空港にはUPSや大韓航空の大型貨物機による定期便が就航しいるがな。
0957名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/13(月) 22:41:44.41ID:1zl5gZnH0
世界最大級の輸送会社「UPS」が北九州空港に“国際貨物定期便”就航へ
https://www.youtube.com/watch?v=yVKD_x5Vzso
0958名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/13(月) 22:56:47.35ID:1+gv2GLX0
貨物機に乗客のタラップかける必要無いだろ。乗組員もカーゴベイの積み下ろし口から乗降できるんだし。
0959名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/13(月) 23:12:02.99ID:1zl5gZnH0
>>958
頭大丈夫?w
パイロットを貨物扱いだと(爆笑)
0960名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/14(火) 07:49:54.49ID:s6ab0rMc0
実際に貨物積み込むエレベーター車でパイロットも整備士も貨物専用機に出入しているで。
ときには旅客機でもボーディングブリッジ外した後にパイロットが乗ったり降りたりしているで。
0962名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/14(火) 08:06:42.40ID:KOW2MC4a0
>>960
パイロットがけがしたらどうするんだよ(爆笑)
0963名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/14(火) 17:28:20.72ID:KOW2MC4a0
北九州空港 3000メートル滑走路に延伸へ 事業費130億円 来年度着工し4年で整備見込み (23/02/28 16:10)
https://www.youtube.com/watch?v=_CIaefv1TyA
0964名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/14(火) 22:45:53.64ID:KOW2MC4a0
今年3月で17周年を迎える2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州中国四国地方唯一24時間海上空港、
国内国際貨物拠点空港がついに滑走路3000m延伸で唯一九州における北米・欧州全域をカバーできる真の国際24時間海上空港となる。
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【2023年2月20日から北九州空港に週5便UPS貨物定期便就航】
【大韓航空の国際貨物定期便 週4便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信、 取材用ヘリ愛称は「へいわ」北九州空港拠点化】
0965名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/14(火) 23:08:39.92ID:KOW2MC4a0
アクセス鉄道建設の北九州空港駅には北九州空港人工島未利用の110haもの公有地があり、エアーアンド
レールが可能となり、貨車&客車の車両基地も建設可能なのである。
国際貨物の拠点空港北九州空港の更なるポテンシャルは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること。
 今年、開港17周年を迎えた北九州空港。九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が
可能な空港で、高速道路ネットワークへのアクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、4年連続
で過去最高を更新するなど、国際貨物の拠点空港としてのさらなる発展が期待されています。
北九州空港の魅力
24時間利用可能
 海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に需要
のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
高速道路ネットワークへの良好なアクセス
 東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
国際貨物取扱量4年連続で過去最高を更新中
2020年度の貨物取扱量は、開港以来、過去最高を記録しています。特に国際貨物が急増し、4年連続で過去最高を
更新中です。半導体、精密機器、自動車部品の他、生鮮品や生花など、多種多様な品目が輸出入されています。
滑走路3,000m化が2023年度着工予定の北九州空港は貨物空港として魅力を有している一方で、現在の2,500mの滑走路では、長さが足りず、長距離便の大型貨物機が離発着できないという課題を抱えています。九州・西中国地域からの貨物輸送の需要がある北米・欧州との直行便も、大型貨物機でなければ就航できないため、九州・西中国地域の北米・欧州との輸出入は、関西や成田など遠くの空港を経由し、トラックで運送されており、費用や時間の面で損失が生じています。そこで、大型貨物機の離発着が可能となり、北米・欧州への直行便が就航できる滑走路を500m延長し、3,000mとすることが不可欠なのです。
【延長によるメリット】
大型貨物機は、長距離飛行に必要な燃料を積載できるため、北米・欧州への直行便の就航が可能となります。また
、現在、北九州空港から輸送できない火力発電用タービンや航空機胴体パネルなどの大型重量物の輸送が可能になります。
輸送にかかるコスト・時間を削減
現在、九州・西中国地域と北米・欧州との間で貨物の輸出入を行うには、多くの場合、関西、成田、羽田などの遠方
の空港とのトラック輸送が必要です。北九州空港から世界の諸都市への長距離・直行便が可能となることでトラック
輸送による時間に加え、CO2も削減が可能に。トラックドライバーの働き方改革につながるとともに、
九州・西中国地域の商工業、農林水産業などの国際競争力向上に寄与します。
0966名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/14(火) 23:14:06.67ID:KOW2MC4a0
2024年4月の法律改正でトラック運転手不足の為、モーダルシフトが顕著になりまたリダンダンシーの面からも例えば下り線の場合、
九州最大の発着数を誇る北九州貨物ターミナル駅→小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅でrail&sea→若戸トンネル方式
の事業費を削減できる沈埋トンネル→北九州空港駅でrail&airもできる貨車客車共同運行で24時間運用メリットを生かし早急に
九州西中国の国内外航空貨物拠点空港にしなければならない。
フェリー新門司からシャトルバスで40分かかるが鉄道だと10分で小倉駅に着く。つまり北九州空港アクセス鉄道建設は旅客+貨物+時間短縮で相乗効果を生むのである。
2022年度上半期長距離フェリー輸送実績
北九州~阪神 354,577人   319,223台
北九州~京浜 54,724人    105,018台
合 計  409,301人   424,241台
つまり年間818,602人 北九州空港2018年度1,793,357人 合計 2,611,959人
フェリーRORO船貨物取扱量45,265,640トン 北九州空港貨物取扱量19,077トン(2022年) 合計45,284,717トン
西日本最大の海上貨物取扱量を誇る北九州港の海上貨物取扱量の半分を占めるフェリー&RORO船!東京九州フェリー就航で爆増しそう^^♪
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港~横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
http://www.kitaqport.or.jp/jap/topics/20210401_tqf.pdf
0967名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/14(火) 23:27:08.67ID:KOW2MC4a0
現在のアクセス状況は博多駅→新幹線(16分)→小倉駅→エアポートバス(30分)→北九州空港
【信じられない光景】小倉?博多間の新幹線通勤者が多すぎる件【山陽新幹線・福岡県・地方移住・テレワーク・転勤】
https://www.youtube.com/watch?v=UVXTWrpZI-c&t=614s
北九州空港へのルートが連絡道路だけでは不十分。災害時や緊急時のリダンダンシー確保の為にももう一つのアクセス手段として鉄道が必要ですね。
【4Kドライブ前面車窓】北九州都市高速→北九州空港
https://www.youtube.com/watch?v=bB5uMawZJIM&t=266s
エアポートバス(直通)砂津→小倉駅バスセンター→北九州空港 西鉄バス北九州
https://www.youtube.com/watch?v=4lci05CVyGQ&t=31s
0969名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/15(水) 12:15:59.50ID:iCC2ACmx0
今回の緊急時におけるリスクやリダンダンシー面からしても利用者保全からしても国管理空港なのだから1日も早く国の事業としてアクセス鉄道建設が不可欠。
福岡空港「門限」でUターンの日航機、北九州空港への着陸を検討したが…
https://news.yahoo.co.jp/articles/ace0b841e2305b52e0684dabfa07498463069193
0970名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/15(水) 13:32:03.36ID:iCC2ACmx0
現在のアクセス状況は博多駅→新幹線(16分)→小倉駅→エアポートバス(30分)→北九州空港
【信じられない光景】小倉?博多間の新幹線通勤者が多すぎる件【山陽新幹線・福岡県・地方移住・テレワーク・転勤】
https://www.youtube.com/watch?v=UVXTWrpZI-c&t=614s
北九州空港へのルートが連絡道路だけでは不十分。災害時や緊急時のリダンダンシー確保の為にももう一つのアクセス手段として鉄道が必要ですね。
【4Kドライブ前面車窓】北九州都市高速→北九州空港
https://www.youtube.com/watch?v=bB5uMawZJIM&t=266s
エアポートバス(直通)砂津→小倉駅バスセンター→北九州空港 西鉄バス北九州
https://www.youtube.com/watch?v=4lci05CVyGQ&t=31s
0971名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/15(水) 16:35:01.57ID:iCC2ACmx0
利用者のリスクを考慮して今回のような緊急を要する事態の対処やリダンダンシーの面からも国管理空港北九州空港アクセス鉄道を国は一刻も早く建設しなければならない。
“運用時間外でも北九州空港に着陸を” 体制整備へ検討会
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20230315/5020012995.html
先月、日本航空の旅客機が福岡空港の運用時間内に着陸できず、羽田空港に引き返したことを受けて、福岡県などは、運用時間を
過ぎた場合、北九州空港に着陸できるよう検討会を立ち上げることになりました。福岡県によりますと、先月19日、定刻から遅れて
羽田空港を出発した日本航空の便が、福岡空港の運用終了時間の午後10時に間に合わず着陸の許可が下りませんでした。その後、
この便は羽田空港に引き返しましたが、途中で給油などを行ったため、利用客は離陸からおよそ6時間半かけて出発地に戻る形となり
ました。これについて、15日に開かれた県議会の委員会で、福岡県の担当者は「悪天候などやむを得ない事情があれば、運用時間を
過ぎても着陸が許可されるが、今回の便は、機材変更や手荷物の搭載作業による遅れのため、やむを得ない事情には当たらなかった」
と説明しました。また、24時間利用可能な北九州空港に着陸しなかった理由については「乗客をおろした後の交通手段や宿泊施設、
地上のスタッフが確保できず、羽田空港に引き返したと聞いている」と述べました。そして、今後、同様の事案が発生した場合、
北九州空港に着陸可能な体制を作るため、県や北九州市、航空会社、交通事業者などで構成する検討会を立ち上げることを明らかに
しました。これについては、15日の北九州市議会でも取り上げられ、武内市長は「24時間利用可能な北九州空港の力を発揮できる
絶好のチャンスなので、市としても航空会社、交通事業者と協議を行い、補完機能を果たせるよう、乗客ファーストで取り組みを進めていく」と述べました。
0972名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/15(水) 17:47:13.46ID:iCC2ACmx0
どうする福岡空港「門限22時」問題 騒音対策で利用時間限定 「日本一便利」の反面で
https://www.youtube.com/watch?v=J_bnQfUOLs4
0973名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/15(水) 20:50:04.54ID:V8ACaRyQ0
24時間やってるからって不便極まりない北九州空港に晩の23時とかに降ろされても困るんですけど
0974名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/15(水) 21:20:51.84ID:iCC2ACmx0
北九州空港最終便は23:50だけど(爆笑)
0976名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 00:23:55.76ID:EKebp/Lb0
>>975
スターフライヤーの本社は北九州市
売上は全部本社に入金なんだよ。
だからトータルで収支を考えればいいんだよ(笑)
0977名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 05:00:33.39ID:EKebp/Lb0
九州唯一24時間海上空港北九州空港アクセス鉄道建設早う早う
福岡空港運用時間終了後は北九州空港に着陸できるよう検討へ(動画ニュース)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/20230315/5010019599.html
0978名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/16(木) 10:17:52.54ID:EKebp/Lb0
数少ない“市長派”が質問に具体策は?北九州市議会(動画ニュース)
https://kbc.co.jp/news/article.php?id=9825042&ymd=2023-03-15
三原朝利議員は、「発着枠や利用時間に制限がある福岡空港との連携役割機能分担が必要です。どのような戦略を描くのか見解を伺い
ます」と質問すると、武内市長は、「北九州空港は24時間空港という特徴を生かした戦略、早朝深夜便、福岡空港の発着枠を超える
LCC、さらに貨物専用機の誘致を強化することとしております」と答えました。
0980名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/16(木) 10:30:33.95ID:hS3PKpmX0
>>977
鉄道って、大量輸送のインフラだよ。
1時間に1機150席の飛行機が平均搭乗率55パーセントで来るだけのところに鉄道要らんわな。
バス2台で済んでしまう。
0981名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 10:34:15.84ID:EKebp/Lb0
>>979
JR九州も赤字路線のクィーンビートルを運航していいるがな(笑)
0982名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 10:37:30.98ID:EKebp/Lb0
>>980
2024年4月の法律改正でトラック運転手不足の為、モーダルシフトが顕著になりまたリダンダンシーの面からも例えば下り線の場合、
九州最大の発着数を誇る北九州貨物ターミナル駅→小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅でrail&sea→若戸トンネル方式
の事業費を削減できる沈埋トンネル→北九州空港駅でrail&airもできる貨車客車共同運行で24時間運用メリットを生かし早急に
九州西中国の国内外航空貨物拠点空港にしなければならない。
フェリー新門司からシャトルバスで40分かかるが鉄道だと10分で小倉駅に着く。つまり北九州空港アクセス鉄道建設は旅客+貨物+時間短縮で相乗効果を生むのである。
2022年度上半期長距離フェリー輸送実績
北九州~阪神 354,577人   319,223台
北九州~京浜 54,724人    105,018台
合 計  409,301人   424,241台
つまり年間818,602人 北九州空港2018年度1,793,357人 合計 2,611,959人
フェリーRORO船貨物取扱量45,265,640トン 北九州空港貨物取扱量19,077トン(2022年) 合計45,284,717トン
西日本最大の海上貨物取扱量を誇る北九州港の海上貨物取扱量の半分を占めるフェリー&RORO船!東京九州フェリー就航で爆増しそう^^♪
【充実したフェリー・RORO網】
http://www.kitaqport.or.jp/jap/pamphlet/download/r0302_roro.pdf
北九州港~横須賀港 2021年7月1日新規フェリー航路が開設。
http://www.kitaqport.or.jp/jap/topics/20210401_tqf.pdf
0983名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/16(木) 10:58:34.50ID:EKebp/Lb0
アクセス鉄道建設の北九州空港駅には北九州空港人工島未利用の110haもの公有地があり、エアーアンド
レールが可能となり、貨車&客車の車両基地も建設可能なのである。
国際貨物の拠点空港北九州空港の更なるポテンシャルは北九州空港人工島の公有地にはAゾーン(50ha)Bゾーン(60ha)の広大な未利用の土地があること。
 今年、開港17周年を迎えた北九州空港。九州・西中国地域(山口県、広島県、島根県)では、唯一24時間利用が
可能な空港で、高速道路ネットワークへのアクセスも良好です。特に、国際貨物取扱量が順調に増え続け、4年連続
で過去最高を更新するなど、国際貨物の拠点空港としてのさらなる発展が期待されています。
北九州空港の魅力
24時間利用可能
 海上空港である北九州空港は住宅地への騒音などの影響が少ないため、24時間利用が可能です。早朝、深夜に需要
のある貨物便による輸送に大きなアドバンテージを有しています。
高速道路ネットワークへの良好なアクセス
 東九州自動車道「苅田北九州空港I.C」に近接しており、空港と、九州各県および西中国地域との間で貨物を迅速に輸送できます。
国際貨物取扱量4年連続で過去最高を更新中
2020年度の貨物取扱量は、開港以来、過去最高を記録しています。特に国際貨物が急増し、4年連続で過去最高を
更新中です。半導体、精密機器、自動車部品の他、生鮮品や生花など、多種多様な品目が輸出入されています。
滑走路3,000m化が2023年度着工予定の北九州空港は貨物空港として魅力を有している一方で、現在の2,500mの滑走路では、長さが足りず、長距離便の大型貨物機が離発着できないという課題を抱えています。
九州・西中国地域からの貨物輸送の需要がある北米・欧州との直行便も、大型貨物機でなければ就航できないため、九州・西中国地域の北米・欧州との輸出入は、関西や成田など遠くの空港を経由し、トラックで運送されており、
費用や時間の面で損失が生じています。そこで、大型貨物機の離発着が可能となり、北米・欧州への直行便が就航できる滑走路を500m延長し、3,000mとすることが不可欠なのです。
【延長によるメリット】
大型貨物機は、長距離飛行に必要な燃料を積載できるため、北米・欧州への直行便の就航が可能となります。また
、現在、北九州空港から輸送できない火力発電用タービンや航空機胴体パネルなどの大型重量物の輸送が可能になります。
輸送にかかるコスト・時間を削減
現在、九州・西中国地域と北米・欧州との間で貨物の輸出入を行うには、多くの場合、関西、成田、羽田などの遠方
の空港とのトラック輸送が必要です。北九州空港から世界の諸都市への長距離・直行便が可能となることでトラック
輸送による時間に加え、CO2も削減が可能に。トラックドライバーの働き方改革につながるとともに、
九州・西中国地域の商工業、農林水産業などの国際競争力向上に寄与します。
0984名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/16(木) 12:31:42.32ID:EKebp/Lb0
九州貨物鉄道ハブ駅北九州貨物ターミナル駅→小倉駅→足立山(トンネル)→フェリー新門司駅→工期短縮でコストダウン若戸トンネル方式沈埋トンネル→北九州空港連絡鉄道
北九州空港人工島の広大な未利用公有地を貨物・客車車両基地にして、24時間海上空港北九州空港からrail&airl輸送を実現!
貨物鉄道ならたった1人の運転士が、最大で10トントラック65台分の貨物を、長距離にわたって運ぶことが可能だ。他にも貨物
鉄道のCO2排出量はトラックの11分の1とエコの面でも優れている。こうした点が評価され、貨物鉄道に追い風が吹き始めた。
堅調に推移したのが「宅配便」だ。新コロナで宅配便の荷物は「特別積合せ貨物」と呼ばれ、1つのコンテナに混載されて運ばれる。
多くの人が巣ごもり生活を送る中でEコマースの需要が高まり、宅配便の輸送量が増えた。その物流の中心的な役割を貨物鉄道が担ったのだ。
JR貨物の真貝康一社長は言う。
「物流が異常事態発生時において機能を発揮し続けなくてはならない社会的使命を担っていることを改めて痛感した。一方で、
これからの時代、地球環境の保全のための低炭素社会構築、働き方改革や労働力不足への対応など、国家的課題からも貨物鉄道の
社会的使命は高まっていく。期待に応えるには鉄道網の強靱化が不可欠であり、そのために他のモードと連携し、物流全体として、
自然災害や感染症に対して強いプラットフォームを作っていかなければならない」ヨーロッパでは、貨物鉄道が幹線物流を担い、その
両端(荷主・荷受先と貨物駅の間)をトラックが担当する、という物流の連携を国家戦略として打ち出し、貨物鉄道網の強靱化を
図っている。日本はこれまで交通インフラとして、高速道路網の整備などに多大な予算を投じ、クルマ社会を実現してきたが、災害時
の物流確保に向けて、公共事業である鉄道、とりわけ在来線の強靱化を真剣に考える時期に来ていることは確かだ。」一方で、「新幹線
による貨物輸送」も、真剣に考える必要がある。明治時代に建設が始まった在来線と異なり、新幹線の設計は災害に強い。これを貨物
輸送に利用することで、大量の貨物の安定的な高速輸送が実現する。人流と物流のバランスがとれた新幹線の共同利用の推進は、
相次ぐ災害に見舞われる日本の物流を守るうえでも重要な課題といえるだろう。」
0985名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 12:52:03.17ID:hS3PKpmX0
>>982
いや、フェリーの乗客も、電車で運ぶほどいないから。
小倉駅の北口に夕方来て見て御覧よ。
お彼岸時期は第一観光の寺巡ツアーとかで団体客が結構あるけど
その団体さんいる繁忙期でも、送迎バス3台繰り出すことは無いから。
0986名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 12:58:21.26ID:EKebp/Lb0
>>985
日本語読めないの?
それプラス西日本最大海上貨物量港湾北九州港の半分を占める長距離フェリー国内最大海上貨物があるんだよ。
0987名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 13:07:58.10ID:EKebp/Lb0
2024年4月1日からヤマト運輸1日10便(2航路)が就航して国内航空貨物量が爆増!
九州・中国・四国地方唯一24時間海上空港北九州空港のアクセス旅客・貨物鉄道建設早う
北九州空港を“九州の拠点” 宅配「ヤマト」貨物専用機
https://www.youtube.com/watch?v=ql049m0nabE
0988名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 13:23:45.38ID:EKebp/Lb0
北九州空港滑走路端安全区域+滑走路3,000m延伸後、他空港の災害・緊急時のバックアップ機能が確保されたことになり
航空ネットワークを維持し、国土強靭化に寄与する為にも国管理空港北九州空港アクセス鉄道を早急に国の事業として建設すべきである。
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000856116.pdf
0990名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 13:49:24.90ID:EKebp/Lb0
>>989
意味不明?
貨物車や特急列車を普通列車と混合できるか?(笑)
0993名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 18:10:48.88ID:EKebp/Lb0
北九州空港を離着陸する2月20日からUPS国際貨物専用機による定期便が就航した為、駐機場増設!!
令和5年度北九州空港エプロン新設
Co舗装工(エプロン)約10,000m2、As舗装工(GSE置場約5,000m2、構内道路・仮設道路約2,000m2)
入札予定時期 第 1 四半期
工事規模 2.5億円以上6.8億円未満
0994名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 19:35:32.82ID:hS3PKpmX0
>>990
高度成長期くらいまで、蒸気機関車で、そういうのが飯塚~若松とか、添田~浜小倉とか走ってたというけど
0995名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/16(木) 19:56:25.85ID:hS3PKpmX0
>>993
フラグ?北九州空港が何かそのために作ったら頓挫する件
FDAも、北米貨物便も、三菱旅客機も、頓挫したよね
0996名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 20:30:42.41ID:EKebp/Lb0
>>995(爆笑)
今年3月で17周年を迎える2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州中国四国地方唯一24時間海上空港、
国内国際貨物拠点空港がついに滑走路3000m延伸で唯一九州における北米・欧州全域をカバーできる真の国際24時間海上空港となる。
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
 第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
 基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【2023年2月20日から北九州空港に週5便UPS貨物定期便就航】
【大韓航空の国際貨物定期便 週4便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信、 取材用ヘリ愛称は「へいわ」北九州空港拠点化】
0997名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 21:28:15.36ID:EKebp/Lb0
九州唯一北米欧州全域カバー滑走路3,000m24時間海上国際空港北九州空港♪
Google Earth 北九州空港(福岡県)
https://www.youtube.com/watch?v=eMONuQDb-RE
0998名無しさん@お腹いっぱい。
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2023/03/16(木) 22:24:25.45ID:EKebp/Lb0
JALとヤマト、A321貨物機で東京-北九州など4路線 スプリング・ジャパン運航で24年4月
日本航空(JAL/JL、9201)とヤマトホールディングス(9064)は11月22日、2024年4月から運航を開始する貨物専用機について
、運航路線と便数を決定したと発表した。東京(成田・羽田)-北九州間など4路線で1日21便運航する。また運航会社はこれまで
JALグループのジェットスター・ジャパン(JJP/GK)で進めてきたが、連結子会社のスプリング・ジャパン(旧春秋航空日本、SJO/IJ
)に変更する。東京-北九州間のほか、東京-札幌(新千歳)間、成田-那覇線、那覇-北九州線にも投入する。機材はエアバス
A321ceo P2F型貨物機を、ヤマトHDが3機リース導入する。A321P2Fは中古のA321ceo(従来型A321)旅客機を貨物専用機に
改修するもので、10トン車約5-6台分に相当する1機当たり28トンの貨物を搭載できる。これまでに2機受領済みで、残りの1機
は2023年2月の受領を予定する。改修は2023年3月からシンガポールで順次始める。改修作業は、エアバスと
STエンジニアリング(シンガポール)の合弁会社、独エルベ・フルクツォイヴェルケ(EFW)社が担う。今後は就航予定の各空港で
、施設関連の整備を進める。また、貨物ハンドリング作業者などの新規採用も計画する。ヤマトHDとJALは今年1月に、
貨物専用機の運航計画を発表。首都圏から北海道や九州、沖縄への長距離トラックによる宅急便輸送の一部を補完するもので、
ヤマトが貨物機を導入するのは初となる。当初は運航会社をJALが50%出資し、A320とA321LRを運航する
ジェットスター・ジャパンとしていたが、2021年6月に連結子会社化したスプリング・ジャパンに変更した。スプリング・ジャパン
の機材はボーイング737-800型機だが、パイロットにA320ファミリーのライセンス保持者がいることと、中国本国の
春秋航空(CQH/9C)がA320を運航していることから、同社とも連携してパイロットを育成する。
0999名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/16(木) 22:59:43.63ID:EKebp/Lb0
JAL発“空の御朱印”「御翔印」、成田など27空港に登場 初回は1週間で完売も
https://www.traicy.com/posts/20230316263870/
3月18日から発売する第2弾は北九州空港など27空港
1000名無しさん@お腹いっぱい。
垢版 |
2023/03/16(木) 23:11:49.93ID:EKebp/Lb0
もし北九州空港のアクセスが遮断されたら今、北九州空港を利用している九州・西中国の荷主はまた関西や成田まで貨物を運ばなくなりコストアップや時間ロスによる大損失を被ることになる。一刻も早くアクセス鉄道を建設しなければならない。
九州唯一24時間海上空港北九州空港は物流企業誘致成功で創貨・集貨を増やし更なる九州・西中国国際航空貨物物流拠点空港に成長しました。
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸で欧米直行貨物定期便就航が可能になり、更に成田、関西に奪われている九州の貨物を取り戻せる。
【主な国際貨物輸出貨物】
半導体・製造装置・部材・シリコンウエハー、自動車完成車・部品・プラスチック、ICチップ・コネクター、生鮮品、医療製品
【主な国際貨物輸入貨物】
電子部品・材料、自動車部品、生花、生鮮品・飲料品、ファストファション
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