ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ54
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■公式大会のレギュレーションについて
タミヤの「ミニ四駆公認競技会規則」に書かれていることが全てです。
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/regulation.html
■明文化されていないルールについて
・社外品（皿ネジ、カーボンプレートなど）の使用
・モーターの性能向上を目的としたスプレー類の使用
等の話題はスレが荒れる傾向にあります。
2ちゃんねる掲示板では正確な判断は出来ないためタミヤへ直接お問い合わせいただくか、公式大会会場にてミニ四ドクター氏に直接お尋ね下さい。
なお、次スレは>>950が立てること。
できない場合は、その旨伝え他の人にお願いすること。
前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ52
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1577307500/l50
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ53
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1584677219/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured どーでもいいけど、ISDT C4安くなりすぎじゃね？ 新しいの出るからじゃね？海外からの取り寄せだと今は時間掛かるし海外での価格はそこまで変わって無いってかもとの値段に戻って来た お高いラジコン用充電器でリフレッシュなんて面倒。
新品のネオチャンプを定期的に取り換えた方が効率が良い。 >>945
この人じゃ説明書読んでも解らんだろ
正解はミニ四駆初心者のスレで文明人初心者のスレじゃ無いぞと回答する事だと思う。 アルカリ電池が思ったより早くヘタるので
充電池にしようと思いますが、1マン円以内で
おすすめの充電器教えてください。 >>956
まめ模型(MAME)って人が書いた充電器の記事かツベの動画見て自分の環境に合った充電器選ぶと良いと思う
価格でのおすすめとか色々まとめて紹介してたり単体のレビューもしてるよ それでも迷ったらタミヤのがいいよ
さして待つだけ間違いがない プラズマダッシュで放電してクイックチャージで充電した電池は案外バカにならんよ
抜きすぎると痛むから慣れは必要だけどね まあ確かに色々やって失敗する可能性もあるんかな。。。充電器はタミヤのとエネループが一緒なんじゃ無いかみたいなのも見たけど、やっぱりタミヤのがいいのかな。 エネループのと一緒だよ
タミヤの充電器は昔のリフレッシュ機能付きとか同型が2k以下であれば2.3個欲しい捨て値で流れてた時に手に入れとくんだった 質問失礼します
30年前にミニ四駆を引退した40のおっさんだけど、有吉の番組でミニ四駆やっててまたやってみようかと思うんだけど
タミヤのミニ四駆ならどれでも大会に出られるの？
くまモンとコラボしてるのが売ってたりしてて何がなんだかw >>963
ワイルドやコミカルなど一部出られないシリーズはあるけど
参加できる競技車については公認競技会規則の1条1項に書いてあるよ
https://www.tamiya.com/japan/mini4wd/regulation.html >>964
ありがとー
ワイルドもコミカルも初耳、早速みてくるよ むしろ30年前の方が、ワイルドミニ四駆も、コミカルミニ四駆も、かなり売り出してたけどなぁ… そうだっけ？なんの事かもわからないくらい初耳
覚えてるのはハイパーダッシュモーターは禁止でハイパーミニモーターならオーケーって事くらいで中身入れ替えて遊んでた
とりあえずドノーマルつくってみてコツコツすすめてみるよ >>967
俺も40で去年子供と始めたんだけど大人の技術も資金でやるミニ四駆は当時とは全く違う楽しさがあるぞ
雑誌やテレビでしか知らなかったジャパンカップも地元で参加してトライアルクラスだけど準決勝まで残れたし当時やりたかった事片っ端から消化してる感じだわ
ただ今時のミニ四駆は高度すぎて子供の教育には適さない気がするわ ミニ四駆に使った総額で実車買えそうな人たまにいるよね >>969
コースでも大量に買わない限りそこまでいかないでしょ >>969
まぁ逆に実車で凝り出したら家が買えるぐらいにはなるから
どんなジャンルでも凝り出せば同じ事でしょ
廃人並みに凝っても車1台程度しかいかないミニ四駆は
大人が夢中になれる趣味の中ではかなり安い方だと思うよ >>970
5レーンの模擬一式が300万円からって噂だったな 5レーン模擬一式おける豪邸にするでるなら300万とか端金では 場所代や組み替えの手間代からしたら確かに端金だな
私にはどれも用意できないが 軽自動車〜ファミリーカーくらいは買える人かなりいるでしょ
ミニ四駆以外の別の趣味まで凝ってる人かなりいるし速い人は何だかんだ金持ち多い印象
あとミニ四駆やるのに車あると便利だけど結局どこまでを"ミニ四駆のため"に含めるかでは？
わざわざ店の近くに引っ越す人もいるしなw 車だと毎年買えるぐらいが一定数居るみたいだもの
ミニ四駆用に住居とは別に物件買ったのも居るし
店開くのかと思ったらあくまで趣味用のご様子 計算したら遠征費入れて年間100万ぐらいだった
確かに復帰してから全部足したら車買えるなw 年100万かけてもタミヤに落ちるのは多くて二万くらいなんだろうな 遠征組がパーツ出費を年2万で済ますってなら
内訳知りたい人は多いんじゃね？ パーツ代は5〜6万以上って話じゃない？
タミヤに入るのは原価だけだから
直売なら話は別だけど
遠征組でもそんなもんじゃ無いかね？
長く続けてるとパーツはマジで貯まっていく
大量に消費するのって電池とタイヤくらいじゃない？
大体、馬鹿みたいに大量買いしても単価知れてるし トルクチューン50個買って選別はしてないけどカツカツに慣らして使うと
1~2レースしか持たないからモーター代がいちばんかかるかな。 >>982
トルクチューンそんなに使う状況って公式じゃないよね？ >>968
同年か、よろしく
早速模型屋でマッハフレームブラックスペシャル？を買ってきた
まわりに仲間いないからこれからちょこちょこくるかも
皆さんよろ >>979
年間2万ってことはないけど10万行くかは怪しいわ 去年は全くレース無かったけど平時なら流石に年10万は行かないか？
月8500円ってJCカーボンやハイパー買い貯めたりモーター選別、電池ローテ、消耗品交換したらすぐ行っちゃいそうだけどな
塗装凝ったりすると地味にスプレーも金かかるし >>987
公式に限っていえばモーター選別必要なレイアウトほとんどなかったからお古で事足りた
カーボンも使いそうな2〜3種類が6枚ずつもあれば充分なので全部で20枚買っても2万ぐらい
電池なんて半年は使えるから10セットを2回買っても2万
あとは消耗品だけど１万も買ってない
限定で良いタイヤとか出たら買うけど10個もあれば十分なので数千円
限定のマスダンやらキャッチャーやらも買うけどそんなに消費しないからちょっとあれば十分 大体、公式大会の物販で爆買いして
毎年のJCパーツを爆買いして
年に2、3回ある良さげなキットとGUPの発売で爆買いして
大体、ミニ四駆関連商品購入だけで普通に10万いくな 公式大会の物販は数量制限あるのと
早々に売り切れも多いから
思った程買えないイメージがあるな 考えてみると会場限定商品自体が点数多く無いでしょ
毎年あるのを毎回買う人は多くは無いだろうし
去年は点数充実してたけど
一昨年はコアラしか新規無かったんじゃ？ 26日販売のJC2020の物品なんですけど
ミニ4駆ステーションになっているコジマに行ったのですが置いてありませんでした。
数量限定で、どこのミニ4ステーションでも手に入るというわけではないのでしょうか？ >>993
あくまで26日頃発売と濁してるので
既に水曜日から売ってる店もあるけど
おそらくコジマは通常の発売日と同じ様に土曜日じゃないかな >>993
元々イベント限定のはずだった余り物がそんな沢山あるとおもってんの？
恐らく買える人は殆どいないよ 両軸ってフロントタイヤの方がトルクがありそうなんだけど気のせいかな？ >>996
後輪のカウンターギアが隔壁にあたってるのでは？ 今日ヨドバシに昼休み行ってみたけどなかったな、何故かNEO-VQSアドバンスがあったけど >>996
まぁ普通に考えたら直結だから前と後ろで変わる訳ないんだけどね このスレッドは１０００を超えました。
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