【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】©2ch.net
推進派の皆さん建設的な意見で空港を盛り上げましょう
富士山静岡空港
（公式サイト）
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/
（フェイスブック）
http://www.facebook.com/shizuokaairport
富士山静岡空港利用促進協議会
http://www.fs-airport.com/
東京航空局 > 管内空港の利用状況
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/statistics/01.html
前スレ
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 22【運用時間延長】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1456567824/
※次スレを立てる方にお願いです。
必ず1行目に↓を入れてください。(コマンド行のみで)
!extend:checked:vvvvvv!:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) エコパで試合があった外国チームが静岡空港を利用したかもしれない可能性はあるが
たったの3試合ｗ
なんだか自分掛川駅で歓迎のセレモニーみたいなニュースを観たような記憶が >>270
＞史実として札幌では試合してない
え？
グループリーグの3試合を札幌でやっているが？
グループリーグは予選ではなく本大会の中に含まれる試合だぞ。
6/1 ドイツ−サウジ
6/3 イタリア−エクアドル
6/7 アルゼンチン−イングランド
>>271
たったの3試合と言うが決勝の横浜、準決の埼スタでも4試合で、エコパはベスト8の試合が行われている(もう片方は大阪長居)。つまり会場としては日本では横浜、埼スタの次の大阪長居と並んで3番目の位置づけ。
札幌はグループリーグの試合しかしていないがエコパは決勝リーグの試合をしている。
わざとエコパを格下扱いしたいようだがそんな事はなかったんだよ。 >>272
日本代表は札幌で試合をしてない>>262は日本代表のことだ
お前は文章読解力が無いようだ2ちゃんは不向きな人みたいだね
エコパを他のスタジアムと比べて格下にみているわけではない
空港派の繰り出すエコパと言うコンテンツがその程度のモノと言いたいだけだよ
それで単独開催になっても3試合が倍の6試合になるとは思えませんけどね >>273
ここだけ日本代表に限定する意味がない。
仮に>>270が日本代表に限定した事としたら270は32ヶ国の全部の代表の話をしてる中でただ一人日本代表のみの話と勘違いしていた読解力のない人と言うことだろう。
話を元に戻すが、話の主題を明確にするために改めて書くと2002年ワールドカップの日本開催分の16ヶ国の各代表チームが日本国内の移動手段について議論している。
果たして日本以外の代表チームの移動時に新幹線を利用していたか航空を利用していたかどうかだが、少なくとも札幌と大分で試合をしたチームの試合前後の移動は全チーム航空利用だったと思われる。
今後日本がワールドカップの招致に成功したと仮定してエコパは当然会場となると思われるが、札幌と大分も当然会場となると思われる。
前回と違うのは鹿島はバス移動のみだったが次回は茨城空港かエコパは静岡空港が使われるだろう。
大阪新潟仙台も同様で航空が利用されるだろう。
鹿島、横浜、埼玉、(新国立)同士等の短距離移動の場合はバス。
新幹線が使われないとは言わないが新幹線で防弾ガラスが使用されている車両はごくわずか。警備面で京都などの途中駅のホームを封鎖するわけにも行かないだろうから警備面の理由で基本的には使われないだろう。 新幹線のほうが不便であればそれは飛行機を使えばいいが
新幹線を利用できるのであれば新幹線を使用する16両編成の最後尾の車両を特別編成でＭＶＰ仕様にすればいいだけ
ホームと空港での警備の難易度は大差ない
新幹線を世界に売り込みたい国策にも合致する
話を戻して悪いが>>262が考えも無く日本代表の話をしたから論理的な反論をしただけだ俺一人じゃないんだよ
話の流れすら読めないなら議論に参加する資格なし なにがなんでも静岡空港推進の川勝尊師のお言葉に洗脳されてるお役人に何を言ったとしても上祐に説法するようなものだな >>262
そういえば、日本代表ってどこで合宿してたんだ？ ダイヤ組の問題とは、即ちのぞみ大増発ダイヤが最大収益と信じ込んだ思考停止状態。
実際には現行ダイヤは収益上も最大効率にならない。だから二流なのだと。 富士山静岡空港はあまり小さすぎる
今すぐに2本目の滑走路の建設を突貫工事で始めるべきであろう
そうしないと日本全体が完全におかしくなってしまう >>279
旅客会社としてははるかに格下泡沫のＦＤＡ／静岡空港がＪＲ東海様によく物申したものだ
恥ずかしいくない？
零細には理解できない大義が大会社にはあるんだよ >>282
ただの一個人の意見だろ。
FDAの会社としての意見または役員の意見といいならソースをどうぞ。 >>283
はい、このバカが県庁のお役人だったり関係者でないことを願う次第です。 そういえば自称静大職員という暴露をしたバカがいたっけなあ。 そうですねいましたね静岡県の職員なら大学くらいは卒業しているでしょうに
なんで馬鹿になってしまうんでしょう出世競争ってそんなに苛烈なモノなんですか？ 畑でレタスを作る日々は幸せだ
飛行機みたいなものにまたがって遠くに行く必要もない
軽トラックがあればそれでいい
考えて見ろ年間300万人もの県民が空を飛び回ることに意味があるのかね ここは静岡だ名前の通りの静かな暮らしをすればいい
都民や府民など急ぐ人は走り抜けて行けばいいそれでいくらかのお金が落ちるんだからありがたい
なんで中国人に金払ってまで来ていただかなきゃならんのだ
そんなことに腐心していたら頭もおかしくなるわけだ 開港以来現在に至るまで毎年、静岡県の一般会計から、巨額の血税が静岡空港の赤字補てんのために費消されてしまい、医療・介護・福祉・少子化対策費や老朽化したインフラの補修・更新に充てるべき予算が確保できない状況に陥っている。 静岡空港と介護福祉、医療の予算は絶対に削ってはならない。 >>290
いや、静岡県庁、静岡県警本部、静岡県立病院、静岡県介護センター、静岡県老人ホーム、静岡県保育所
静岡県立小学校・中学校・高校・大学
加えて静岡県立スーパー、静岡県立自動車学校
これだけ空港に集めれば、空港利用者も激増する。
さらに、各種県営施設は、「静岡空港と便がある県出身者を優先的に採用する（５０％以上）
とすれば、空港も利用してもらえるだろう。
これだけ作れば、新幹線こだまは停車するしかない。もしかしたら静岡県営鉄道が静岡市ー静岡空港市を結ぶかも。 それだけ巨額の費用をかけて公共施設を集積させても新幹線ひかりすら停車しない静岡空港 >>292
おもしろいなぁあなた２ちゃんでは人気者でしょ別のスレにいけば 静岡空港バス停が通常の路線バスの経路内に無いってことがこの空港の悲劇を物語っている 静岡鉄道が軌道を敷設するのはダメかな。
昔は駿遠線という路線があった。 静岡県が敷設しても、頃合いを見て、ＪＲが取り上げてしまうだろうな。 鉄道を作るのにいくらお金がかかると思っているのか
ペイするわけないだろう、県内ローカル線の維持さえ難しいのに
若者の脱自動車保有や少子化でローカル線の勝ちが見直されているのは事実だけど
無駄な空港の為にそんなことはできない
作るのであれば静岡空港からの横槍は排除して本当にいい鉄道を作って欲しい 勝ちではなく価値でしたー
まあ全くの無駄空港で廃港が望まれている空港より自治体と地域住民と鉄道会社の協力によって存続しているローカル鉄道のほうが間違いなく勝ちなんですけどねー 大井川鉄道はスイスの登山鉄道と提携してなかったか。
南アルプスの最奥部のガソリン車乗り入れを規制して、井川線を延伸、静岡空港と南アルプス山脈を結べば、リニア建設の大量輸送に比べ、環境に優しい観光開発になる。 ＪＲ東海には旧国鉄長期債務返済の大義。
だからと言って、貴重な自然や動植物の生息環境を大規模に破壊して良い話にはならない。
そもそも中央リニア敷設の経済的合理性、南アルプスルートを選定している理由も理解されていないのが現実だろう。 >>304
メルヘンとしても成り立っていないのだから悲しいよね 山梨県のリニアにはケチをつけ
神奈川県には小田急の件でくだらないことを書き
愛知県には空港新駅の件で理不尽な要求をする
ならず者の静岡県いい加減にしたらどうだ 新東名の御殿場以東も東京五輪には間に合うだろう。大分改善されることにはなるが、小田急の輸送力増強の効果を活かしたい。
素より通勤ラッシュ対策だが、松田、小田原辺りの人達には、誘客効果の期待も高いのでは。新松田駅と渋沢駅の間に新駅設置、ターミナル化できると、相当便利にはなる。 静岡空港は富士沼津市あたりに作るべきだった
富士山の近くで絶景
静岡と浜松の間ってのは実に中途半端な立地だ 愛鷹山麓が良いかは別に、将来的には必要になるだろうし、理想形とする人も多いのでは。
よく言われる横田空域返還の問題と別に、羽田集積の時代から、航空路ネットワークの重要性が理解されて、量的拡大の時代は来るだろう。東京側から見る静岡空港の必要性も認識したい。ターミナル拡張後の静岡空港も民営化含め徹底的なコストカットは既定方針ではないか。
ＪＲ東海の言う高速都市間輸送も、新幹線による高速鉄道ネットワーク化の遅れには、政府の支援、調整も必要になるだろう。リニア後の県内各地に影響する大きな問題。 作ってしまったから開港したけどその後の惨状を考慮すれば
廃港しかないよね さて県はこの空港に更なるテコ入れを画策しているようですが
仏の顔も三度までだと思わないのかしら 川勝さんにはもう遠慮していただくとして次の知事も空港推しならまたお役人がくだらないことをやり出すんだろうな
川勝何人目の顔？ 幸いにも新空港ターミナル着工前に中国人観光客バブルが弾けた事が明らかになったのに、計画を見直すこともなく、そのまま着工。
その結果、後に残るのは閑古鳥が鳴くスカスカな新ターミナルと、４０億円に登る巨額の建設費の返済、そして延々と続く莫大な維持管理費の支出。 愛知による傀儡政権樹立のシナリオ。
静岡県内への一切の投資を禁止して、静岡原住民を富士川以東に圧迫。
原発再稼働により不毛の地とした後、原発廃炉と入れ替わりに味噌カツ民族の入植開始。
政治的に２０５０年までに民族浄化を完成させる。 まともな反論が出来なくなり、愛知叩きに走るしかない状況に追い込まれた静岡空港厨（笑） 愛知は叩くし山梨のリニアは腐すは小田急には無理難題
極めつけは成田静岡線何ったりえない要求
どこまで敵を増やすつもりなのだろうか ミソ族とオチャ族、富士川以西はルワンダのような状況になっている。 県民に諦念が充満しているの意味ではポルポト政権下のカンボジアのような 静岡空港、VR情報発信ステーションで静岡の観光地探索 10月15日から
http://flyteam.jp/news/article/70069 静鉄の空港バスみたいに空気を運ぶわけにはいかないから仕方ないのよ 出発直前までに予約すれば良いとすればいいのに。
なんなら出発時の手続き時に同時に予約出来るとかだとさらに良い。
前々日までに予約しないといけないのは不便すぎる。 FDA試しに乗りましたが、パイロットの腕の悪さで酔いました。
同じERJ170/175を使ってるJ-Airとは比べ物にはならない。
開業当初は「静岡を中心とした航空会社」と言っていたのが、今じゃ名古屋。
こんな嘘つき航空会社を利用しないと決めました。
バス会社で例えるならウィラーみたいなもんです。
しずおかしあおいくざいじゅう
きちがいばばあ
こばやしひろえ 静岡空港試しに利用しましたが、行き先も便数も少なく不便で使い勝手の悪くて呆れました。
普段使ってるセントレアや羽田の便利さとは比べ物にはならない。
開業当初は「日本と世界の各地を結び、年間138万人が利用する便利な空港」と言っていたのが、今じゃ頼みの中国便にさえ逃げられる始末。
こんな嘘つきで税金垂れ流しの静岡空港は廃港するよう求めて続けていくことに決めました。
しずおかけんみん >>337
開港当時の予測では開港1060日程度で達成
早く廃港しろ このスレは>>4-5の申請通りこの板を含むサーバー移転時に落とされることになったようです。
↓に移動願います。
【FSZ/RJNS】富士山静岡空港 23【祝丘珠定期便】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1464057336/ セントレアはトヨタを始め民間資本中心だから殿様商売の官営空港と違って経営が上手くいくだろうという論調だったが、期待外れだったな
もっとも、県民の殆どが利用せず、無駄な公共施設の建設を強行した責任逃れのために更なる税金浪費地獄に陥っている静岡空港に比べれば圧倒的にマシだが。 ホノルル，シンガポール，グアムなど国際線週３４便
焼津の魚介類、石垣イチゴを海外に輸出
嘘つきは税金泥棒の始まりか 昔、静岡空港からレタス輸出しませんかと誘われた
断った
長年引受けてくれてる農協さんに悪いと思ったから 島田市金谷には大泥棒の墓？なのか首塚がなのかな？があるらしい >>348
大泥棒
静岡県民や日本国民の税金を果てしなく強奪し続ける例の空港の事ですね 人を殺（あや）めぬこと
女を手ごめにせぬこと
税金には手を出さぬこと サイクリストには粟ゲ岳登山サイクリングが人気のようですね
山頂から静岡空港が見えますが面白いものではありません
大井川鉄道のＳＬの煙を目で追うほうが面白いですよ >>354
ええ大学を出ているお役人様にまったく無駄な空港行政をやらせる人的資源の無駄遣いも問題だよな 本当は静岡県の役人も静岡空港が県にとって疫病神だってことは痛いほど分かっているだろう
ただ、静岡県民から投票で選ばれた例の知事に逆らってまで自分の生活を壊したくないだけで 浜名湖と酒匂川で落橋すれば、静岡県全体が陸の孤島化してしまう。
原発事故から脱出できないのも困る。 落ちぶれてきって潰れるよりも
惜しむヤカラが少しいるうちに閉めよう 平成27年度 28年度
04月 52,136 48,136
05月 56,835 47,995
06月 57,709 47,118
07月 71,193 57,016
08月 82,632 69,101
09月 63,687 47,405
10月 62,562 48,117
11月 51,909
12月 45,160
01月 46,299
02月 50,916
03月 57,649 平成27年度をピークに、後は永遠に右肩下がり。空港の維持管理費は右肩上がり。
少子化対策や医療・福祉の充実及び産業競争力の強化に充てられるべき財源が根こそぎ静岡空港に注ぎ込まれている結果、日本で一、二位を争う人口減少率となり、内需激減で企業がバッタバッタと倒産することが必至の静岡県（笑） 青年会議所加入の企業の皆様の社員旅行や社員研修に活用していただいております 県が発注したり県から補助金をもらって市町村が発注する公共工事について
入札参加の申請書にFDAの領収書のコピーを添付しないといけないらしい ID:IUpFamqP0さん。
そういうのも川勝を早急にクビにしてトランプさんとか小池さんみたいな人が静岡県知事やらないと切り込むことができないのかな？ みんながトランプになって告発すればいい
県内にトランプがいっぱいそれも嫌だけど 
